A logisztikai rendszer jellemzői. A termék, mint a logisztikai tevékenység tárgya Logisztikai rendszerek elemzésének szakaszai

A „logisztika” fogalmának számos meghatározása létezik, ami azt jelzi, hogy fogalmának minden aspektusa és mélysége ismeretlen. Másrészt több definíció egyidejű megléte teljesebb megértést ad e tevékenységi kör természetéről, tartalmáról és fontosságáról. Ebben a tekintetben Nézzük a leggyakrabban használtakat fogalmai.

Logisztika- ez a megkívánt, megfelelő minőségű termék meghatározott fogyasztóhoz történő eljuttatása a megkívánt mennyiségben meghatározott helyen és pontosan meghatározott időpontban, elfogadható áron.

Logisztika- az elsődleges készletek hatékony szervezése, tervezése, kezelése és ellenőrzése anyagi erőforrások(alapanyagok), félkész termékek, alkatrészek, késztermékek és ezekhez a késztermékekhez szükséges alkatrészek.

Ez a meghatározás az anyagi és technikai erőforrások leltárának kialakítására összpontosít.

Logisztika az anyagi és technikai erőforrások és készletek áramlásának és tárolásának tervezésének, megvalósításának és hatékonyságának ellenőrzésének folyamata.

A hangsúly, mint látjuk, az erőforrások mozgásán és tárolásán van. A mozgáshoz meg kell választani a közlekedési módokat, a szállítási módokat, az áruáramlás irányát, beleértve a saját járműveink használatát is. Ráadásul a saját képességei és a fuvarozás közötti választás gyakran nagyon nehéz feladat, amelyhez különféle gazdasági tényezők figyelembe vétele szükséges.

A raktározás megszervezése viszont magában foglalja az áruk számának, méretének, térfogatának, kialakításának és típusának figyelembevételét. Ennek megfelelően olyan raktárakat hoznak létre, amelyek rendelkeznek a szükséges felszereléssel és emelőjárművekkel, figyelembe véve az anyagi erőforrások és a késztermékek megrendelésének mennyiségét, a megrendelések időzítését és egyéb körülményeket.

A logisztika elnevezett fogalmai a nyugati terminológiára utalnak. Hazánk a logisztikát kissé eltérően értelmezi.

Logisztika- ez a szállítás, raktározás és egyéb tárgyi és immateriális műveletek tervezése, ellenőrzése és lebonyolítása az alapanyagok és anyagok termelő vállalkozásba történő behozatala, az alapanyagok, anyagok és félkész termékek üzemen belüli feldolgozása, késztermékek behozatala során. termékeit a fogyasztónak az ő érdekeinek és követelményeinek megfelelően, valamint a vonatkozó információk továbbítását, tárolását és feldolgozását.

Logisztikai cél: a vállalat legmagasabb hatékonyságának elérése, versenyképességének növelése.

Fő célok: a termékelosztás irányításának fejlesztése, az anyag- és információáramlás szabályozására és ellenőrzésére szolgáló integrált hatékony rendszer kialakítása, a termékszállítás magas minőségének biztosítása.

A vizsgálat tárgya a logisztikában a menedzsment pedig az anyagáramlások, amelyek a főbbek. A kapcsolódó áramlások az információs, a pénzügyi és a szolgáltatási áramlások.

Tantárgy A logisztika tanulmányozása az erőforrások optimalizálása egy bizonyos gazdasági rendszerben a fő és a kísérő áramlások menedzselése mellett.

A logisztika magában foglalja: vásárlás A termelés anyaggal való ellátásához kapcsolódó logisztika; Termelés logisztika; értékesítés logisztika (marketing vagy disztribúció). A felsorolt ​​logisztika mindegyikéhez kapcsolódik szállítási logisztikaés információs logisztika.

A kutatás tárgyai

A logisztika fő kutatási tárgyai:

• lánc;
• rendszer;
• funkció;
• információáramlás;

Logisztikai művelet

Ez egy különálló intézkedéscsomag, amely az anyag- és információáramlás átalakítását célozza. Az ilyen műveletet kezdeti feltételek, környezeti paraméterek, alternatív stratégiák és a célfüggvény jellemzői határozzák meg.

Logisztikai lánc

Ez egy lineárisan rendezett halmaza a fizikai és jogalanyok(gyártók, forgalmazók, raktárvezetők stb.) logisztikai műveleteket végeznek, beleértve a hozzáadott értéket is, hogy az anyagáramlást a szállítótól a fogyasztóig eljuttassák.

Logisztikai rendszer

Ez egy adaptív visszacsatoló rendszer, amely bizonyos logisztikai műveleteket hajt végre, és kapcsolatot alakít ki a külső környezettel. A fizikai tárgyakat minőségében veszik figyelembe - ipari vállalkozások, területi termelési komplexumok, kereskedelmi vállalkozások, egy adott ország gazdaságának infrastruktúrája. Megkülönböztetik ugyanakkor a közvetlen kapcsolatokkal rendelkező logisztikai rendszert (az anyagáramlást közvetítők közreműködése nélkül, in-line hosszú távú gazdasági kapcsolatok alapján juttatják el a fogyasztóhoz) és a lépcsőzetes (többkaszkád) rendszert. , többszintű rendszer, amelyben az anyagáramlás a gyártótól a fogyasztóig legalább egy közvetítőn keresztül halad).

Logisztikai funkció

Ez egy kibővített műveletcsoport, de a logisztikai rendszer céljainak megvalósítására irányul, és a mutatók értékei a kimeneti változók. A logisztikai funkciók a következők: beszerzés, szállítás, gyártás, értékesítés, elosztás, szállítás, raktározás, tárolás, készletmennyiség.

Anyagáramlás

Különféle logisztikai műveleteknek – szállítás, raktározás, tárolás, be- és kirakodás – alávetett termékekről van szó. Az anyagáramlásnak vannak méretei térfogat, mennyiség, tömeg formájában, és ritmus, determinizmus és intenzitás jellemzi.

Információáramlás

Ez a logisztikai rendszerben, annak és a külső környezet között keringő üzenetek halmaza, amely a menedzsmenthez és az ellenőrzéshez szükséges. Az információáramlás létezhet dokumentumfolyam vagy elektronikus dokumentum formájában, és az átvitel iránya, gyakorisága, mennyisége és sebessége jellemzi. A logisztikában vannak horizontális, vertikális, külső, belső, bemeneti és kimeneti információáramlások.

Logisztikai költségek

Ez a végrehajtás költsége logisztikai műveletek(megrendelésekre, készletekre, szállításokra vonatkozó adatok raktározása, szállítása, gyűjtése, tárolása és továbbítása). Az ilyen költségek gazdasági tartalmukat tekintve részben egybeesnek az előállítási, szállítási, termékszállítási, raktározási, áruszállítási, csomagolási stb. költségekkel.

Ellátási lánc és szolgáltatási logisztika

A termelési gyakorlat alapján gazdasági aktivitás ipari vállalkozások és közvetítő szervezetek, azt a következtetést vonhatjuk le, hogy bármely vállalat árut gyárt, és ugyanakkor különféle típusú szolgáltatásokat nyújt. E tekintetben a logisztika két részből álló definícióját fogadták el, amely tevékenységeinek két fő típusát tükrözi - az ellátási lánc logisztikáját és a szolgáltatási logisztikát.

Ellátási lánc logisztika. Ez egy hagyományos folyamat, amely az ipari és fogyasztási cikkek felhalmozásának (raktározás, tárolás, készletképzés) és elosztásának (szállítás, elosztási csatornák, értékesítési hálózatok) megszervezését tükrözi.

Ez a fő szervezeti elem a gyártási folyamatban és a termékelosztás megszervezésében. A klasszikus ellátási lánc a következőképpen ábrázolható: elsődleges anyagi erőforrások (nyersanyagok) forrása - szállítás (be- és kirakodás) - termékek előállítása (ipari vállalkozások) - szállítás (be- és kirakodás) - raktározás (raktározás) - eladók (elosztás) központok) – végső fogyasztók (szervezetek és magánszemélyek).

Szolgáltatási logisztika. Ez a szolgáltatás megvalósításához szükséges immateriális tevékenységek összehangolásának folyamata. Hatékonyságát a vevői igények és a költségek elégedettsége határozza meg.

A szolgáltatási logisztika meghatározó tényező a különféle típusú szolgáltatásokat nyújtó szervezetek tevékenységében. A vevői igények összehangolása és kielégítése érdekében szolgáltatási infrastruktúrát kell kialakítani. A feldolgozóiparban a szolgáltatási logisztika viszonylag jelentéktelen tényező, amely korlátozott mértékben befolyásolja a profitot és a versenyképességet.

Az ellátási lánc logisztika és a szolgáltatási logisztika összehasonlító jellemzői

Ellátási lánc logisztika	Szolgáltatási logisztika
Értékesítési előrejelzés	Szolgáltatás-előrejelzés
Nyersanyag- és anyagforrások meghatározása	Létrehozás potenciális ügyfelekés partnerei
A termelés tervezése és szervezése	A személyzet és a berendezések munkájának megszervezése
Anyagszállítás	Információgyűjtés
Készletgazdálkodás	Adatfeldolgozás
Nyersanyagok és anyagok tárolása	Kiképzés
Megrendelések feldolgozása különböző fogyasztóktól	A potenciális ügyfelek igényeinek meghatározása
Racionális elosztási rendszer kiválasztása	Szolgáltatási csatornák hálózatának kialakítása
Áruk raktározása	Adattárolás
Az elosztás szabályozása	Kommunikációs vezérlés
Szállítás lebonyolítása	Tervezés és időgazdálkodás
Elfogadható termékárak kialakítása	A szolgáltatások elfogadható költségének kialakítása

A szolgáltatásokat az anyagi javaktól leginkább az különbözteti meg, hogy maga a szolgáltatás nem létezik. Az anyagi erőforrások nyersanyagok, anyagok, félkész termékek formájában felhasználhatók vagy inaktívak maradhatnak. A szolgáltatásnak szüksége van egy objektumra munkaforrásként. Ez lehet egy személy vagy egy műszaki eszköz. A szolgáltatások nem rendelkeznek technikai sajátosságok, immateriálisak, minőségük értékelése az elvégzett munka eredménye alapján történik.

Ugyanakkor a szolgáltatások osztályozása több szempont szerint történik: munkavégzés forrása - igénybevétele technikai eszközökkel(különféle javítások) és szerszámhiány (például konzultációk); kapcsolat a fogyasztóval - kötelező jelenlét (például orvosi ellátás) vagy távollét (például javítás); fogyasztó típusa - szervezetek vagy egyéni fogyasztók.

Eloszlási szintek

Mielőtt a globális rendszerekre gondolnánk, térjünk ki a logisztikai disztribúció szintjeire (pozícióira) (a fogyasztási cikkek példáján). Ezek elsődleges anyagi erőforrások (nyersanyagok) szállítói, félkész termékek gyártói, végső késztermék, információs Központ, logisztikai platformok (raktárak), nagy- vagy kiskereskedők, végső egyéni fogyasztók. Nézzük meg részletesebben az egyes szinteket (pozíciókat).

A beszállítók különféle típusú nyersanyagokat (ásványi, mesterséges, mezőgazdasági), üzemanyag- és energiaforrásokat, bizonyos alap- és segédanyagokat szállítanak, pl. feldolgozott vagy részben feldolgozott nyersanyagok.

A félkész termékek gyártói alapanyagokat és segédanyagokat, kovácsoltságot, sajtolást, öntvényt és alkatrészeket gyártanak. A késztermékek gyártói ipari vagy fogyasztói célokra gyártanak, beleértve az összeszerelést is.

Az elszámolóház az egyetlen olyan disztribúciós szint, ahol nincs erőforrások és termékek fizikai mozgása. Itt történik a vásárlói árurendelések feldolgozása és papírmunka, referencia információk gyűjtése, a logisztikai folyamatokat szabályozó hatósági adatok figyelése, a termékek elosztórendszerben történő mozgására vonatkozó operatív információk elemzése, és ezek alapján a termékforgalmazás. folyamatokat igazítanak.

A logisztikai platformok az áruk értékesítési pontjain köztes (válogató), szállítási és raktárakra oszlanak. A nagy- vagy kiskereskedők üzlethálózaton keresztül értékesítik a termékeket. A végső egyéni fogyasztó készterméket vásárol otthoni, családi vagy személyes fogyasztásra.

Globális rendszerek

amerikai rendszer

Az amerikai rendszer alapja az „erőforrás-termelés” kapcsolat. Az egyéni fogyasztó termékről alkotott véleményét (mennyiség, minőség, kivitel, elfogadható ár) a késztermék gyártója határozza meg. Adatokat gyűjt levélben, telefonon, kérdőíveken és megfigyeléseken az értékesítési pontokon. Az információs és termelési ellátási lánc így néz ki: a következő módon: egyéni fogyasztó - késztermék gyártója - félkész termék gyártója - alapanyag szállítója (visszacsatolás a logisztikai láncban). Ezután következik a közvetlen termelési kapcsolat: a nyersanyagszállítótól az egyéni fogyasztóig.

Az amerikai rendszer előnye, hogy a hatékony egyensúly akkor érhető el, ha az előállított áruk száma egybeesik a potenciális fogyasztók számával - a kereslet és a kínálat egybeesik. További előny, hogy a késztermékek és ennek megfelelően a köztes termékek - félkész termékek és elsődleges anyagforrások - nagy készletek tárolásának lehetősége kizárt.

Hátránya, hogy a gyártó előrejelzése ellenére a marketing kutatás a potenciális fogyasztók nem igazolhatók, hiszen bizonyos körülmények (divatváltozás, fokozott verseny) hatására az egyéni fogyasztó véleménye megváltozhat. Ekkor a kereslet-kínálat egyensúlya megbomlik, és előfordulhat, hogy a megtermelt áru nem talál fogyasztót.

európai rendszer

Az európai rendszer alapja a tartalékok. Itt a kereskedő megtudja az egyes fogyasztók véleményét a termékről. Egyébként a gyártási eljárás és az információ-előállítási kapcsolatok (közvetlen és fordított is) megegyeznek az amerikai rendszerrel (a fordított logisztikai kapcsolat kiindulási helyzete a késztermék gyártója helyett a nagy- és kiskereskedő).

Az európai rendszer előnye, hogy lehetővé teszi az egyéni fogyasztó számára, hogy a szükséges terméket (a felkínált választékból) szinte korlátlan mennyiségben vásárolja meg, hiszen a rendszer az egyes gyártott típusok széles választékában késztermék-készletekre épül.

Az európai rendszer hátránya a jelentős termékkészletek jelenléte, ami tárolási költségekkel jár (konzerválás és újratartósítás, a meghatározott hőmérsékleti értékek szigorú rendszerének betartása, a páratartalom szabványainak betartása, különböző típusú megelőző munkák), és ezért további raktári költségek. Ezzel kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy a szakértők már régóta arra a következtetésre jutottak, hogy a pénzügyi források anyagi és technikai erőforrásokban való befagyasztása veszteséges.

A termékek közbenső és végső fogyasztóinak különféle igényeinek kielégítésére az amerikai rendszer az előre jelzett kereslet alapján biztosítja az áruk előállítását. Az európai rendszer azon alapul, hogy jelentős raktározott mennyiség jelenlétében bizonyos termékválasztékot biztosítanak a fogyasztóknak.

Japán rendszer

A japán rendszer alapvetően különbözik az amerikaitól és az európaitól mind a termelési probléma megközelítésében, mind a megvalósításban. Ennek alapja a sorrend. Sem a gyártó, sem az eladó nem ismeri meg a végfogyasztó véleményét a termékről. Így itt nincs „gyártó-eladó” kapcsolat. Maga a végfogyasztó jelenik meg az eladónál, és tőle érkezik a termék megrendelése. Ebben az esetben az eladónak úgy kell eleget tennie a vevő kéréseinek, hogy pontosan az általa kért terméket adja át neki.

Figyelemre méltó, hogy a japán rendszerben a logisztikai „végső fogyasztó - nyersanyag-beszállító” információs és termelési lánca teljesen ellentétes: „nyersanyag szállító - végső fogyasztó”. Megkülönböztető jellemzője, hogy a késztermék gyártója folyamatosan a fogyasztói megrendelésre vár. A rendszernek nincs gyártási előrejelzése, a késztermék gyártója a végfelhasználó megrendelésben megfogalmazott véleményén alapul.

A japán logisztikai rendszer előnye a maximális rugalmasság mind a késztermék, mind a félkész termékek és az elsődleges anyagi erőforrások megrendelésekor. A végfelhasználó nem választ ki egy terméket a javasolt kínálatból, hanem egyedi terméket rendel ízlésének és igényeinek megfelelően.

A japán rendszer hátránya, hogy a gyártó folyamatosan vár egy adott termék gyártására vonatkozó megrendelést, és miután megkapta, elkezdi teljesíteni, ami némi időt vesz igénybe. Ha az USA-ban és Európában a végfelhasználó nem vár el egy terméket, hanem gyorsan megvásárolja azt (bár nem mindig azt, amit az egyéni vásárló megkíván), akkor Japánban megrendelést vár, és ráadásul fizet a termékért. a végrehajtás sürgőssége. Ennek ellenére nyugati szakértők úgy vélik, hogy a logisztika jövője a japán rendszerben rejlik.

Fő célok

Az áruforgalmat bonyolítja a járművek kiválasztása. Jelentős vízkiszorítású tengeri hajókat, közúti, vasúti, légi és csővezetékes szállítást használnak. Kikötőkben, regionális bázisokon és értékesítési pontokon az anyagi és műszaki erőforrások raktározási és tárolási lehetőségeinek megválasztása, a kis üzletekbe történő áruelosztási rendszerek, az értékesítés megszervezése, a termékforgalmazás menedzselése, az optimális alapanyag-készletek aránya, félkész termékek termékek, alkatrészek, késztermékek és pótalkatrészek az alkalmazott szállítástól függenek.alkatrészek különböző szintű raktárakban. Mindez kihívások elé állítja az árutermelőket és közlekedési vállalatok bizonyos feladatokat.

Végső soron a termékek és nyersanyagok szállításával, raktározásával és tárolásával kapcsolatos összes műveletet logisztikai szempontból csökkenteni kell a költségek minimalizálása érdekében minden egyes szakaszban. A költségek minimalizálása magában foglalja az információáramlás teljes komplexumának (szabályozási, referencia, működési és elemzési adatok) figyelembe vételét, amelyek számítógépességgel biztosítják a konkrét problémák megoldását.

A meglehetősen jelentős ütemben fejlődő gazdasági szféra infrastruktúrája pedig új feladatokat, problémákat vet fel, amelyek minimális költségek mellett, a termékforgalmazás minden szintjén megoldást igényelnek. Ezért a logisztikának egy egész tudományos irányzata alakult ki, amely magában foglalja a makroológiát (a termékelosztás optimalizálása regionális, nemzetközi és egyéb piacok léptékében) és a mikrologisztikát (a termékforgalmazás megszervezése külön vállalatnál).

A logisztikát ebben az értelemben matematikai logikának tekintjük, amelynek számos olyan területe van, amelyek a közgazdaságtan, a technológia, a menedzsment és a marketing egyes területein valósítanak meg feladatokat.

A logisztika a teljes lánc minden láncszemében minimalizálási és optimalizálási módszereket fejleszt, konkrét rendelkezéseket, programokat és szabványokat alkot a termelés, szállítás, szállítás, raktározás és tárolás, elosztás területén. Ezek a fejlesztések minden elosztási rendszerre készülnek: gyártó, közvetítő, különféle szolgáltatásokat nyújtó vállalkozás, kiskereskedelmi és nagykereskedelem.

Elmondhatjuk, hogy a logisztika jelenleg tudományként és gyakorlatként is működik, lefedi a termékek előállítása, forgalmazása, forgalmazása és fogyasztása minden tevékenységi területét. A logisztika fő célja a lakosság növekvő igényeinek folyamatos, minimális költséggel történő kielégítése.

Az ipari és fogyasztási célú árukat előállító ipari vállalkozások, valamint a szolgáltató szolgáltatásokat nyújtó vállalkozások a logisztika területén általában az alábbi fő feladatokat oldják meg, amelyek üzleti tevékenységüket segítik: cél (célok) kialakítása; tervezés és előrejelzés; kapacitások és tartalékok képzése; megrendelések elfogadása és végrehajtásáért való felelősség; berendezések üzemeltetése és készletforgalom, az elosztóhálózat optimális kihasználása a jogszabályoknak megfelelően.

A vállalati logisztika sikeres menedzseléséhez szükséges az anyagi erőforrások mozgatásának és tárolásának gondos összehangolása, az anyagok fejlesztése és ipari csomagolása iránti érdeklődés. Ez a két terület külön figyelmet érdemel. Az anyagi erőforrások feldolgozása a raktározási és tárolási műveletek előtt nem csak speciális felszerelést, hanem jelentős pénzügyi költségeket is igényel. Például az élelmiszerek mélyfagyasztása és a különleges tárolási feltételek magas energiaköltséggel járnak. Ennek megfelelően stratégiai tárgyi-technikai erőforrás-tartalékokra van szükség, amelyek eltarthatósági idejét években számolják, valamint ezek megőrzésére és állagmegóvására szolgáló forrásokra.

Az anyagok ipari csomagolása, valamint feldolgozása is jelentős anyagi (csomagolóanyagok), műszaki (speciális eszközök), munkaerő- és pénzügyi költségeket igényel. Emellett a csomagolás típusa és típusa (konténerek, hűtőszekrények) jelentős hatással van a további szállítási és raktározási műveletekre, a be- és kirakodási műveletekre. A csomagolás típusától függően maximalizálják a raktárterület területét és magasságát, valamint a tárolóeszközöket stb.

1. Logisztikai alapfogalmak

Logisztika az alkalmazáson alapuló anyag-, pénzügyi és információáramlások, szolgáltatásáramlások kezelésének és optimalizálásának tudománya modern technológiákés a legprogresszívebb gazdasági döntéseket, belső és külső anyagáramlásokat integrálva és a végső eredmények elérését célozva.

Logisztikai művelet– anyagáram keletkezésével, átalakulásával vagy felszívódásával összefüggő művelet, amely egy adott logisztikai feladat területére korlátozódik (berakodás, kirakodás, csomagolás, szállítás, raktárból történő átvétel, tárolás, válogatás, címkézés stb. .).

Logisztikai funkció– integrált logisztikai műveletek összessége, amelyek a logisztikai rendszerhez vagy annak elemeihez rendelt feladatok valamelyikének megvalósítását célozzák.

Anyagáramlás– anyagi erőforrások, befejezetlen termelés, késztermékek, amelyekre logisztikai műveleteket alkalmaznak, fizikai térbeli mozgásukhoz (be-, kirakodásukhoz) kapcsolódnak, amelyek mozgásban vannak.

Logisztikai rendszer egy összetett, szervezett, teljes gazdasági rendszer, amely összekapcsolt kapcsolatokból áll, amelyek egyetlen anyag- és kísérőáramlási folyamatban vesznek részt, és amelyet a szervezet egységes logisztikai rendszerének belső céljai és célkitűzései egyesítenek.

Funkcionális területek logisztika:

1) termelési logisztika (lefedi a vállalaton belüli anyagáramlások mozgási folyamatait);

2) kereskedelmi logisztika ( kereskedelmi tevékenység a beszerzésről és a beszerzési költségek összegének ellenőrzéséről, amelynek során költségcsökkentési módszereket dolgoznak ki);

3) elosztási logisztika (a termékek értékesítésének és értékesítésének területére terjed ki);

4) beszerzési logisztika vagy beszerzési logisztika. Logisztikai rendszer linkje- ez a logisztikai rendszer valamely gazdaságilag elszigetelt objektuma, amely egy bizonyos funkciót lát el, és nem esik vissza hozzá a vizsgált logisztikai rendszer keretein belül.

A logisztikai rendszer linkjeinek típusai:

1) anyag és kapcsolódó áramlások előállítása;

2) átalakuló anyag és kapcsolódó áramlások;

3) anyag és kapcsolódó áramlások elnyelése;

4) vegyes (három fő típust integrálva).

Logisztikai lánc– a logisztikai rendszer számos láncszeme, anyag- és kísérőáramok szerint lineárisan rendezve a logisztikai műveletek, funkciók és költségek szükséges listájának meghatározása és kialakítása érdekében.

Teljes ellátási lánc– a logisztikai rendszer lineárisan rendezett láncszemei, az anyagi erőforrások szállítójától a késztermékek fogyasztójához irányítva.

Logisztikai hálózat– sok elem – a logisztikai rendszer láncszemei, anyag- és kísérőáramokkal összekapcsolva a szervezet egységes logisztikai rendszerének területén.

Logisztikai csatorna– a logisztikai rendszer összekapcsolt láncszemeinek rendezett halmaza, amely több teljes logisztikai láncból (vagy azok szakaszaiból) áll.

Logisztikai költségek– ezek azok a költségek, amelyek a logisztikai műveletek elvégzéséhez és a végső logisztikai célok eléréséhez szükségesek.

A logisztikai költségek osztályozása:

1) egyedi és összetett logisztikai műveletek végrehajtásával kapcsolatos költségek;

2) a készletekben lévő pénzeszközök immobilizálásából eredő veszteséggel kapcsolatos költségek;

3) a logisztikai menedzsment és szolgáltatás nem megfelelő minőségéből eredő károkkal kapcsolatos költségek;

4) a logisztikai adminisztráció megvalósításával kapcsolatos költségek.

2. A logisztika céljai és célkitűzései

Logisztikai cél– a fogyasztónak a megfelelő időben és helyen történő termékkel való ellátása minimális költségek a logisztikai műveletek megvalósításához és a felhasznált termelési erőforrásokhoz. A logisztika kezeli a fizikai elosztást és az anyagi erőforrásokat. A fizikai elosztás irányítása a késztermékek előállítási helyről a fogyasztás helyére történő szállításával és a vevőszolgálat elvárt minőségi szintjének megfelelő tárolásával kapcsolatos költségek csökkentéséből áll. Az anyagi erőforrás-gazdálkodás célja a szervezet igényeinek hatékony kielégítése termelési erőforrások. A logisztikai rendszer kezelése során a rendszerszemlélet három fő koncepcióját alkalmazzák:

1) az összköltség fogalma;

2) a részoptimalizálás megakadályozásának koncepciója;

3) a pénzügyi csere fogalma.

Négy feltétel, aminek teljesülnie kell a logisztika fő céljának eléréséhez:

1) a szükséges, meghatározott minőségű termék szállítása a szükséges mennyiségben;

2) a szerződésben meghatározott időpont;

3) konkrét szállítási hely;

4) az összköltség minimalizálása.

A logisztika vizsgálatának tárgya az anyagi és a kísérő anyagi (információs, pénzügyi, szolgáltatási) áramlások, amelyek nélkül az anyagtermelés lehetetlen.

A logisztikai folyamatok típusai:

1) információs és anyagi;

2) közlekedés és ember;

3) pénzügyi és energia stb. Logisztikai tantárgy- optimalizálás

a termelési és kereskedelmi folyamatot támogató anyag-, információ-, pénzügyi, szolgáltatási áramlások, amelyek egyetlen egész pozíciójából valósulnak meg, azaz a költségek minimalizálásával a teljes logisztikai rendszerben, nem pedig annak egyes elemeiben (lánc, blokk) történik.

Logisztikai feladatok alkalmazási körétől függően határozzák meg:

1) tartalékok (a szükséges anyagtartalékok tervezése, képzése és biztosítása);

2) termékek szállítása (szállítás, jármű meghatározása, szállítmányozó, szállítási útvonal kiválasztása, szállítási költségek tervezése és nyomon követése);

3) raktározás (raktárterületek és raktárak elhelyezésének tervezése, mennyisége, termékek bennük való elhelyezése, raktári logisztikai műveletek irányítása, feldolgozás, válogatás, csomagolás stb.);

4) Információs támogatás(anyag- és egyéb áramlások mozgására vonatkozó információgyűjtés).

Az elvégzett funkcióktól és feladatoktól függően a logisztika a következőkre osztható:

1) makroológia - a logisztika alkalmazási területe, amelyben a beszállítók és fogyasztók piacának elemzése, az elosztás elvének kialakítása, a raktárak elhelyezése a szolgáltató szektorban, a szállítás és a járművek típusának megválasztása, a szállítás megszervezése, a fuvarozás megszervezésének problémái. az anyagáramlás útvonalának kialakítása, mozgásának megválasztása, késztermékek, félkész termékek, alkatrészek, alapanyagok és anyagok szállítási, kiszállítási és kirakodási pontjainak meghatározása;

2) mezológia - a logisztika alkalmazási területe, ahol ugyanazon iparág több vállalatának több logisztikai rendszerét egyetlen logisztikai rendszerbe integrálják;

3) mikrologisztika - a logisztikai funkciók alkalmazási területe, ahol a logisztikai rendszer egyes elemei között határozzák meg a helyi kérdéseket, és vállalaton belüli szinten kezelik az anyag- és egyéb kapcsolódó áramlásokat. A mikrologisztika a folyamatok tervezésére, előkészítésére, végrehajtására és ellenőrzésére, valamint a vállalaton belüli anyagáramok mozgási irányára vonatkozó műveleteket végez.

3. A logisztika fejlődésének tényezői és trendjei

A „logisztika” fogalma régóta ismert, de az utóbbi időben az ellátás, a termelés és az értékesítés menedzsment tudományaként kezdték használni.

A huszadik század második felében. a „logisztika” fogalma elsajátította gazdasági jelentősége, és 1980-ra a logisztika külön vezetéstudományi státuszt kapott és külön tudományterületté vált.

Az 1990-es évek után ez a tudomány erős pozíciót szerzett a többi közgazdasági tudomány között. Jelenleg a logisztika az egyik legfontosabb jelentést nyeri el a szervezetirányítási gyakorlatban.

Logisztikai fejlesztési tényezők:

1) növekvő szállítási költségek;

2) a hatékony termelés határának elérése;

3) alapvető változások a készletfilozófiában;

4) termékvonalak létrehozása;

5) a beszállítók és a fogyasztók fokozottabb számítógéphasználata.

A logisztika fejlesztésének előfeltételei, mint külön iparág közgazdasági tudományok:

1) a termelési készletek és a szállítási költségek növekedése az áruelosztó rendszerekben;

2) a szállítási tarifák növekedése;

3) a szervezetmenedzsment marketing koncepciójának megjelenése és gyors fejlődése.

A logisztikai fejlődés szakaszai.

1. A logisztika kialakulásának időszaka(1950-1970-es évek). (Jellemző a logisztika elméletének rohamos fejlődése és első gyakorlati alkalmazása. A logisztika fejlődése a marketing koncepcióval együtt a piaci igényekre való odafigyelésre, az értékesítés ösztönzésére, a költségcsökkentési gyakorlatok kialakítására irányul. A koncepció megjelenése A nyugati tudomány összköltségeinek és a technológia üzleti felhasználásának jelentős szerepe volt, és az információs technológia.)

2. Az üzleti logisztika fogalmának megjelenése(1960-1970-es évek vége). (Ebben az időszakban a logisztikai megközelítés alkalmazási köre van kijelölve - szállítás, raktározás, anyagfeldolgozás, védőcsomagolás, készletellenőrzés, gyártási hely és raktárhely kiválasztása, gyártási rendelések kezelése, kereslet előrejelzés, szervizelés marketing megközelítése Nagy jelentősége volt a verseny erősödésének és élesedésének a termelésben tapasztalható jó minőségű alapanyagok hiánya miatt.)

3. A „csomagolási” forradalom időszaka(1970-es évek vége). (A raktározási folyamat gyökeresen megváltozott, kezelő személyzet, a raktári működés megszervezésének elve, műszaki és technológiai támogatás. Megkezdődött a szállító és raktári eszközök, új típusú konténerek és csomagolások alkalmazása, az első konténerek alkalmazása, a szabványosítás bevezetése a raktári működésben, csomagolásban, szabványos méretekben.)

4. A teljes ellátási lánc ötletének megjelenése„rakodás – gyártás – elosztás – értékesítés” (1980 – 1990-es évek közepe). (Gyors fejlesztés személyi számítógépekés tömeges üzleti felhasználásuk a globális információs tér igénybevételéhez vezetett a szervezet logisztikai irányítása céljából, felmerült az összes logisztikai funkció és művelet integrált figyelembevételének és a logisztikai összköltség minimalizálásának lehetősége, a piac globalizációja és a szingli kialakítása gazdasági tér megnövekedett kínálati és marketing képességek.)

5. A koncepció megjelenése és fejlődése teljes minőségirányítás (1990-es évek közepe). (A logisztikai szemlélet alkalmazása a minőségirányításban, a megnövekedett verseny a minőségért való küzdelemhez, a szolgáltatási színvonal javulásához, a fogyasztó és a gyártó céljainak egységét eredményezi. Felismerik ennek a szakasznak a fontosságát a A logisztika abban rejlik, hogy a szabadpiaci stratégiai tervezés pozíciójából a vállalat integrált logisztikájának feladatai egybeesnek a teljes minőségirányítás ideológiájával, ez válik a menedzsment logisztikai szemléletének egyik fő alapelvévé.

4. Logisztikai rendszerek fogalma

Logisztikai rendszer a gyártási folyamat három fő blokkjából áll: ellátás, termelés, értékesítés.

Az ellátás alapanyagok, alkatrészek, alkatrészek szállításából, beszállítókkal való szerződéskötésből, beszállító kiválasztásából, rendelés leadásából, stb.

A termelés egy anyag fizikai, kémiai és geometriai tulajdonságainak közvetlen megváltoztatása a végtermék előállítása érdekében. A termelés logisztikai megközelítése a teljes termelési költség minimalizálása.

A termékek értékesítése magában foglalja a termékek szállítását, a szállítási mód megválasztását, a fuvarozó (fuvarozó) megválasztását, a vevőkkel (fogyasztókkal) való megállapodás megkötését, az értékesítés utáni szolgáltatást stb.

A logisztikai rendszert számos tulajdonság jellemzi:

1) a rendszerelemek kompatibilitása (a végső célok egysége által biztosított);

2) a logisztikai rendszer elemeinek összekapcsolása (külső rendszerekben az összekapcsolást a felek közötti megállapodás, a belső logisztikai rendszerben az elemek termelésen belüli kapcsolatai biztosítják);

3) a rendszer bizonyos rendezettséggel és szervezettséggel rendelkező elemei közötti kapcsolat;

4) integrált ingatlan (a rendszer egyetlen eleme sem képes önállóan ellátni a rendszer funkcióit, azaz a beszerzést, a gyártást és az értékesítést az összköltség minimalizálása mellett; a rendszer minden eleme csak együtt tud működni és elérni a végső logisztikai célt más elemekkel).

Logisztikai rendszer objektumok:

1) bankszámlával, saját pecséttel, önálló mérleggel rendelkező vállalkozások és szervezetek (ipari, építőipari, szállítási, ellátó és értékesítési szervezetek);

2) glossing (regionális és interregionális komplexumok - üzemanyag és energia, energiarendszerek és társulások stb.). Minden, a logisztikai rendszeren kívül működő objektum a külső környezethez tartozik, és más logisztikai rendszerekben is szerepel.

A külkapcsolatok általánosan elfogadott fogalma az üzleti életben– beszállítókkal és vevőkkel való kapcsolatok – elfogadhatatlan a logisztikai rendszer számára: a menedzsment logisztikai megközelítése számára a beszállítókkal és a fogyasztókkal való kommunikáció egyetlen rendszer, egyetlen logisztikai lánc, és nem lehet a vállalkozást a többi láncszemtől elkülönítve tekinteni. lánc.

A rendszerben lévő ellátási láncok típusától függően logisztikai rendszerekre oszthatók:

1) közvetlen gazdasági kapcsolatokkal rendelkező logisztikai rendszerek (közvetlen kapcsolattal rendelkező rendszerek - "termelő - vevő", "közvetítő - vevő"; az ilyen kapcsolatokat egyszerű szervezet jellemzi, és nem egy, hanem sok lehet);

2) lépcsőzetes logisztikai rendszerek (a rendszert közepes komplexitású logisztikai kapcsolatok jellemzik; ilyen rendszert használ a legtöbb olyan szervezet, amely közvetítőket vesz igénybe termékei szállításához, vagy közvetítőktől nyersanyagot vásárol);

3) rugalmas logisztikai rendszerek (vegyes rendszerek, amelyekben közvetlen egyszerű logisztikai kapcsolatok és közepes bonyolultságú kapcsolatok lehetnek; ilyen rendszerek a legelterjedtebbek). Mikrologisztikai rendszer– olyan logisztikai rendszer, amely egy szervezethez kapcsolódik, és annak anyag- és kapcsolódó áramlásait más, a fővel egységes logisztikai rendszert alkotó szervezetekkel (ellátó és értékesítő szervezetek, szolgáltatás) kapcsolatban kezeli.

Gyártáson belüli logisztikai rendszerek– a technológiai gyártási cikluson belüli anyag- és kapcsolódó áramlásokat kezelő rendszerek.

5. Logisztikai rendszerek elemzésének szakaszai

Logisztikai rendszerelemzés– a kutatás eredményeként megvalósuló döntés kidolgozásának, indokolásának, meghozatalának és végrehajtásának folyamata és az egységes logisztikai rendszer kialakítása.

A logisztikai rendszer elemzésének szükségessége a következő esetekben merül fel:

1) új logisztikai rendszerek kialakítása;

2) a szervezet tevékenységi körének bővítése (további szerkezeti felosztások, az ellátott funkciók listájának bővítése, a cég átszervezése);

3) hosszú távú kilátások kialakítása és tervezése (15-20 év);

4) véletlenszerű környezeti tényezők által erősen befolyásolható logisztikai döntések meghozatala.

Ebben az esetben a logisztikai rendszer fő jellemzőit elemzik:

1) komplexitás (a komplexitás fő jelei a nagyszámú elem jelenléte, a kapcsolatok közötti kölcsönhatás összetettsége, a logisztikai rendszer által ellátott funkciók összetettsége, a rendszer komplex kezelése, számos előre nem látható tényező hatása és független külső tényezők a rendszeren);

2) hierarchia (alacsonyabb szintű rendszer elemeinek (linkeinek) alárendelése magasabb hierarchikus szintű linkekhez a lineáris alárendeltségi elv vagy a funkcionális logisztikai menedzsment elve szerint);

3) integritás (egy logisztikai rendszer azon tulajdonsága, hogy egy adott funkciót integrált formában, és nem az egyes kapcsolatokban lát el. Ebben az esetben a logisztikai költségek csökkennek, a megközelítés egyetemesebbé és progresszívebbé válik);

4) strukturáltság (feltételezzük, hogy a rendszernek rendelkeznie kell bizonyos szervezeti struktúra, amely egymással összefüggő alanyokból és tárgyakból áll, és egyetlen célt (funkciót) lát el).

A logisztikai rendszer elemzése több szakaszban történik.

1. Logisztikai probléma megjelenése és tudatosítása(azaz a logisztikai rendszerben elérhető és a kívánt közötti eltérés meghatározása).

2. A fő célok megfogalmazása valamint a logisztikai rendszer hatékonyságának fő kritériumának meghatározása (ehhez ismerni kell a logisztikai üzletág alapelveit, a vállalkozás iparágának jellemzőit, a gyártott termékek technológiai jellemzőit stb.).

3. A logisztikai probléma szerkezetének azonosítása(ehhez a problémát elemekre kell bontani, fel kell vázolni a kiküszöbölésének szakaszait, meg kell határozni a kiküszöbölési módszereket és meg kell jósolni a jövőbeli kilátásokat).

4. A logisztikai rendszer felépítésének elemzése(a logisztikai rendszer ellátásra, termelésre, raktározásra, elosztásra, szállításra és értékesítésre tagolódik; meg kell határozni a főbb kapcsolatokat, az alárendeltségi hierarchiát, szigorúan meg kell határozni az egyes láncszemek funkcióit, céljait, céljait, és ki kell alakítani a szükséges kapcsolatokat ).

5. A vállalat logisztikai rendszerirányítási rendszerének elemzése(új szabályozási rendszert fejlesztenek és vezetnek be, ha az előző rendszer túl sérülékeny, és az új a leghatékonyabb).

6. A rendszer jövőbeli működési feltételeinek előrejelzése és elemzése(Az előrejelzés a tervezés legfontosabb része. Ebben a szakaszban fontos ismerni a külső környezet minden lehetséges változását - elfogadott jogszabályi aktusokat, változásokat, ártrendeket, infláció alakulását stb.).

7. Tervezés további fejlődés logisztikai rendszer (az előrejelzési szakaszban szerzett információk alapján optimista, pesszimista és legvalószínűbb terveket készítenek a rendszer fejlesztésére vonatkozóan).

8. Vállalkozásfejlesztési program kialakítása(a logisztikai rendszer fejlesztésére vonatkozó előrejelzési és tervezési adatok alapján fejlesztési tervet készítenek a vállalkozás egészére, illetve minden egyes részlegre külön).

Bevezetés. 2

§ 1. Lineáris terek. 3

§ 2. Lineáris alterek. 6

§ 3. Lineáris leképezések. 10

§ 4. Lineáris leképezések összetétele. 12

5. § Kettős tér és kettős leképezés. 14

§ 6. Euklideszi terek. 19

7. § Másodfokú formák. 23

Irodalom. 27

A logisztikai tevékenységek elméleti alapjai

1. A logisztikai tevékenységek fogalma és alapelvei

A modern közgazdasági irodalom jelentős számú logisztikai definíciót ad. Koncentráljunk az egyikre.

A logisztika a szállítás, raktározás és egyéb tárgyi és immateriális műveletek tervezésének, szervezésének, irányításának és ellenőrzésének tudománya, amelyet a vállalkozás anyagi erőforrásokkal való ellátása során végeznek, ezek felhasználását a termelési folyamatban, valamint a késztermékeknek a fogyasztóhoz történő eljuttatását. igényeit. Ezen a teljes úton az anyagáramok mozgását elősegíti a releváns információk fogadása, tárolása, feldolgozása és továbbítása.

A logisztika vizsgálati tárgya elsősorban anyagáramok , valamint kapcsolódó információs És pénzügyi áramlások .

A logisztika definíciójából következik, hogy funkcionális területeket tartalmazó rendszerről van szó. A logisztikai struktúra olyan funkcionális területekkel fejezhető ki, mint a készletezés, információ, raktározás és raktári feldolgozás, termékszállítás és egyéb területek.

A főbb problémák, amelyekkel ezeken a területeken foglalkoznak:

1) készlettervezés;

2) termékek szállítása ¾ szállítási mód kiválasztása, fogyasztói szolgáltatási ütemterv készítése;

3) raktározás és raktári feldolgozás ¾ raktárak elhelyezése, raktári feldolgozás irányítása, csomagolás stb.;

4) információ ¾ rendelés feldolgozás, kereslet előrejelzés;

5) a logisztika egyéb funkcionális területei ¾ termelést kiszolgáló személyzet.

A készletek puffer szerepet töltenek be a szállítás, a termelés és az értékesítés között. Lehetővé teszik a teljes termelési rendszer gazdaságos és hatékony működését. A készletek koncentrálhatók közvetlenül a gyártónál, vagy tárolásuk a fogyasztó közelében lehet. Az első esetben készletekről, a másodiknál ​​¾ késztermék-készletekről beszélünk. A készlet mennyiségének optimálisnak kell lennie az egészre gyártó rendszer vállalkozások. A késztermékek készletei lehetővé teszik, hogy gyorsan reagáljon a fogyasztói kereslet változásaira, ill termelő tartalékok biztosítja a termelés egységességét.

A szállítás logisztikai megközelítésben nem csak a rakomány szállítását jelenti a szállítótól a fogyasztóig, a vállalattól a raktárig, a raktártól a raktárig, hanem a raktárból a fogyasztóig történő szállítást is. Minden szállítási kapcsolatot figyelembe veszünk, még akkor is, ha a szállító és a fogyasztó fizet a bérelt szállításért. A szállítás fő jellemzői a költség és a megbízhatóság.

A raktározás magában foglalja az anyagi javak tárolására szolgáló raktárakat, a raktárak elhelyezését és felhasználását.

Információ. Bármely logisztikai rendszer irányítása információs és vezérlő alrendszer segítségével történik, amely megrendeléseket generál az anyagi erőforrások szállítására, a késztermékek szállítására és szállítására vonatkozó követelményeket, és fenntartja az optimális készletszintet.

Koncepció logisztika egy nézetrendszer a gazdasági tevékenységek racionalizálásáról az áramlási folyamatok optimalizálásával. Főbb rendelkezései a következők.

1. A rendszerszemlélet elvének megvalósítása. Az anyagáramlás optimalizálása lehetséges egy vállalkozáson belül, vagy akár annak divízióján belül. A maximális hatás csak a teljes anyagáramlás optimalizálásával érhető el annak teljes hosszában, vagy annak jelentős szakaszaiban. Ugyanakkor a logisztikai lánc minden láncszemének egyetlen mechanizmusként kell működnie.

2. Univerzális technológiai berendezések gyártásának megtagadása. Az adott körülményeknek megfelelő berendezés használata. Egy bizonyos logisztikai művelet végrehajtása során nem univerzális, hanem speciálisan ehhez a művelethez készített berendezést kell használni.

3.Humanizálás technológiai folyamatok, Teremtés modern körülmények között munkaerő. A logisztikai szemlélet, amely az anyagáramlás-menedzsment területén végzett tevékenységek társadalmi jelentőségét növeli, megteremti a magasabb szakmai szintű munkaerő vonzásának előfeltételeit.

4. Logisztikai költségek elszámolása a teljes ellátási láncban. A logisztika egyik fő feladata az elsődleges nyersanyagforrástól a végső fogyasztóhoz való anyagáramlás költségeinek minimalizálása. A probléma megoldása csak akkor lehetséges, ha a termelési és elosztási költségek elszámolási rendszere lehetővé teszi a logisztikai költségek allokációját. Így megjelenik egy fontos kritérium a logisztikai rendszer optimális változatának kiválasztásához: a minimális összköltség a logisztikai láncban.

5. Szolgáltatások fejlesztése korszerű szinten. Ma a legtöbb gyártott termék minőségének drámai javításának lehetőségei objektíven korlátozottak. Ezért egyre több vállalkozó fordul a logisztikai szolgáltatások felé a versenyképesség növelése érdekében.

Tételezzük fel, hogy több olyan vállalkozás működik a piacon, amelyek ugyanazt a terméket és azonos minőséget szállítják. Ebben az esetben a fogyasztó azt részesíti előnyben, aki többet tud nyújtani a szállítási folyamat során. magas szint a szerviz például időben, kényelmes konténerekben szállítja az árut, stb.

6.A logisztikai rendszerek alkalmazkodóképessége a környezeti bizonytalanság körülményei között. A különféle áruk és szolgáltatások nagyszámú megjelenése növeli az ezek iránti kereslet bizonytalanságát, ami éles ingadozásokat okoz a logisztikai rendszereken áthaladó anyagáramlások minőségi és mennyiségi jellemzőiben. Ilyen körülmények között a logisztikai rendszerek alkalmazkodóképessége jelentős tényező a fenntartható piaci pozícióban.

A logisztikai funkció ¾ a logisztikai műveletek kibővített csoportja, amelyek célja a célok elérése logisztikai rendszer .

A vállalatok között felmerülő főbb logisztikai funkciókat és azok hozzávetőleges megoszlását a logisztikai folyamat különböző résztvevői között a táblázat mutatja be. 1.1.

1.1. táblázat

A vállalatok közötti logisztikai alapfunkciók és hozzávetőlegesük
elosztása a logisztikai folyamat különböző résztvevői között

* Az áruszállítást közvetlenül megelőző és befejező műveletek közé tartozik a csomagolás, a címkézés, a berakodásra való előkészítés, a be- és kirakodás és számos egyéb művelet.

** A raktári műveletek közé tartozik az áruk mennyiségi és minőségi ki- és átvétele, tárolása, válogatása és a vevő által igényelt szortiment elkészítése, kis mennyiségben történő kiszállítás megszervezése stb.

A termelésen belüli logisztikai funkciók is megkülönböztethetők:

1) terméktervezés;

2) szolgáltatás tervezése;

3) csomagolás;

4) a termelés nyersanyagokkal, anyagokkal, alkatrészekkel és egyéb anyagi erőforrásokkal való ellátása;

5) készletek feltöltése az elosztórendszerben;

6) irányítani termelési folyamatok;

7) a vállalkozás raktári létesítményeinek tervezése és fejlesztése;

8) eszközbeszerzések finanszírozása;

9) közlekedésszervezés;

10) készletgazdálkodás stb.

A fenti funkciók mindegyike összekapcsolódik. A logisztikai funkciók megvalósításának eredményességének kritériumai ¾ a végső cél elérése, amelyet hat logisztikai szabály fejez ki:

1) rakomány ¾ szükséges áru;

2) minőség az előírt minőség ¾-e;

3) mennyiség ¾ a szükséges mennyiségben;

4) a ¾ időt a megfelelő időben kell szállítani;

5) helyezze a ¾-et a megfelelő helyre;

6) ¾ költség minimális összköltséggel.

1. A logisztikai rendszerek kutatásának módszertana

A logisztika területén a tudományos és gyakorlati problémák megoldására alkalmazott fő módszerek közé tartoznak a módszerek rendszer elemzése , módszerek műveletek kutatása , előrejelzés . Ezen módszerek alkalmazása lehetővé teszi az anyagáramlások előrejelzését, az alkotást integrált vezérlőrendszerek és mozgásukat irányítani, logisztikai szolgáltatási rendszereket fejleszteni, készleteket optimalizálni és számos egyéb problémát megoldani.

Széles körben használják a logisztikában különféle módszerek modellezés, azaz kutatás logisztikai rendszerek és folyamatokat modelljeik felépítésével és tanulmányozásával. Ebben az esetben logisztikai modell alatt egy logisztikai folyamat vagy logisztikai rendszer bármely képét, absztraktját vagy anyagát kell érteni, amelyet helyettesítőként használnak.

Kiemel a következő típusok logisztikai rendszerek modelljei.

A modellezett objektumokhoz és folyamatokhoz való hasonlóság teljességi foka szerint Minden modell izomorfra és homomorfra van felosztva.

Izomorf modellek¾ ezek olyan modellek, amelyek egy tárgy vagy jelenség szinte minden olyan tulajdonságát tartalmazzák, amely helyettesítheti azt. Ha lehetséges ilyen modellt létrehozni, akkor ebben az esetben pontosan megjósolható az objektum viselkedése. Az ilyen modellek létrehozása nagy erőforrásokat igényel; viszonylag egyszerű rendszerekre építhetők.

A magban homomorf modellek a modellnek a vizsgált objektummal való nem teljes hasonlóságában rejlik. Ugyanakkor a valós objektum egyes aspektusai egyáltalán nincsenek modellezve. Ennek eredményeként a modellalkotás és a kutatási eredmények értelmezése egyszerűsödik. Az ilyen modelleket gyakrabban használják különféle rendszerek, jelenségek és folyamatok tanulmányozására. A segítségükkel kapott eredmények azonban valószínűségi jellegűek, bár bizonyos esetekben megbízhatóságuk foka nagyon magas.

Homomorf modellek lényegességen alapul anyagi és absztrakt.

Anyagmodellek reprodukálja a vizsgált objektum fő térbeli, fizikai, dinamikai és funkcionális jellemzőit. Ez a kategória különösen a csökkentett elrendezéseket tartalmazza termelő vállalkozások, nagykereskedelmi szervezetek, amelyek lehetővé teszik a berendezések optimális elhelyezésének és a rakományáramlás megszervezésének kérdéseinek megoldását.

Absztrakt modellezés gyakran az egyetlen módja modellezés a logisztikában. Szimbolikusra és matematikaira oszlik.

NAK NEK szimbolikus modellek nyelvi és jelmodelleket tartalmaznak.

Matematikai modellezés egy adott valós objektum és egy bizonyos matematikai objektum közötti megfelelés megállapításának folyamata, amelyet matematikai modellnek nevezünk. Széles körben használják a logisztikában két fajta matematikai modellezés : analitikai és szimulációs.

Analitikai modellezés A ¾ egy matematikai technika a logisztikai rendszerek tanulmányozására, amely lehetővé teszi, hogy pontos megoldásokat kapjunk. Az analitikus modellezés három szakaszban történik.

1. szakasz. Megfogalmazódnak a logisztikai rendszer elemeit összekötő matematikai törvényszerűségek. A törvények bizonyos funkcionális összefüggések (algebrai, differenciális stb.) formájában vannak megírva.

2. szakasz. Megoldják az egyenleteket és megfogalmazzák az elméleti eredményeket.

3. szakasz. Az elméleti eredményeket összehasonlítják a vizsgált mutatók tényleges értékeivel vagy valós objektumokkal. Meghatározzuk a modell megfelelőségét.

A rendszer működési folyamatának legteljesebb vizsgálata akkor végezhető el, ha olyan explicit függőségek ismeretesek, amelyek a kívánt jellemzőket összekapcsolják a rendszer kezdeti feltételeivel, paramétereivel és változóival. A gyakorlatban azonban ilyen függőségek csak viszonylag egyszerű rendszerek esetén érhetők el. Ezek leküzdéséhez egyszerűsíteni kell a kezdeti modellt.

Az analitikus modellezés előnyei közé tartozik a nagyobb általánosítási teljesítmény és az újrafelhasználhatóság.

A logisztikai rendszerek környezeti bizonytalanság körülményei között működnek. Külső környezet A bizonytalanság mellett dinamizmus jellemzi: a vállalkozás teljesítményének számos mutatója gyakran változik. Ezen túlmenően az anyagáramlások kezelésekor olyan tényezőket is figyelembe kell venni, amelyek közül sok véletlenszerű. Ilyen körülmények között a logisztikai folyamatok különböző összetevői között mennyiségi összefüggéseket megállapító analitikus modell létrehozása lehetetlennek vagy túl költségesnek bizonyulhat.

Nál nél szimulációs modellezés a logisztikai folyamatokon belüli mennyiségi kapcsolatok természetét meghatározó mintázatok továbbra is ismeretlenek. A modellezés során csak a bemeneti folyamatok feltételei változnak, és ennek függvényében a szimulációs modell kimenetén kapott eredmények. Maga a modell úgy tűnik, hogy „ fekete doboz "ismeretlen folyamatokkal belül.

A szimulációs modellezés két fő folyamatot foglal magában: az első ¾ egy valós rendszer (jelenség, folyamat) modelljének felépítése, a második ¾ kísérletek felállítása ezen a modellen és eredmények megszerzése.

A következő célokat lehet elérni:

1) megérteni a logisztikai rendszer viselkedését;

2) olyan stratégiát kell választani, amely biztosítja a logisztikai rendszer leghatékonyabb működését.

A szimulációs modellezést általában számítógépek segítségével végzik.

1) ennek a problémának nincs teljes matematikai megfogalmazása, vagy még nem dolgozták ki analitikai módszerek a matematikai modell megoldásai;

2) léteznek analitikus modellek, de az eljárások olyan bonyolultak és időigényesek, hogy a szimuláció egyszerűbb megoldást kínál a probléma megoldására;

3) elemző megoldások léteznek, de megvalósításuk a meglévő személyzet elégtelen képzettsége miatt lehetetlen.

Így a szimulációs modellezés fő előnye, hogy ezzel a módszerrel bonyolultabb problémákat is meg lehet oldani. A szimulációs modellek meglehetősen könnyűvé teszik a véletlenszerű hatások és egyéb tényezők figyelembevételét, amelyek nehézségeket okoznak az analitikus kutatásban.

A szimulációs modellezés reprodukálja a rendszer működésének folyamatát az idő múlásával. Sőt, a folyamatot alkotó elemi jelenségeket szimulálják, miközben megőrzik logikai szerkezetüket és időbeli sorrendjüket.

A szimulációs modellezésnek van néhány hátránya. A főbbek a következők.

1. Az ezzel a módszerrel végzett kutatás költséges.

Ennek okai:

¨ Magasan képzett szakemberekre van szükség egy modell felépítéséhez és a kísérletezéshez;

¨ sok számítógépes idő szükséges, mivel a módszer statisztikai teszteken alapul és számos számítást igényel;

¨ A modelleket meghatározott feltételekre fejlesztették ki, és általában nem replikálják őket.

2. Nagy a hamis utánzás lehetősége. A logisztikai rendszerekben a folyamatok valószínűségi jellegűek, és csak bizonyos feltételezések mellett modellezhetők.

A logisztika vizsgálati tárgya. Termelés és kereskedelmi ciklus. Az eladó piaca. Vevői piac. Logisztikai megközelítés. A logisztikai megközelítés célja. A logisztikai megközelítés újdonsága. Logisztikai költségek. A logisztika, mint közgazdasági tudomány megjelenésének okai. A logisztika elméletének és gyakorlatának fejlődési szakaszai. Logisztikai integráció. Az anyag- és információáramlás általános sémája. A logisztika definíciója. Tanulmányi tárgy. A logisztika célja. A logisztika funkcionális területei: készletezés, termékszállítás, raktározás, termékek raktári feldolgozása, információ, személyi és szolgáltatási előállítás. Logisztikai koncepció. A logisztika funkciói: ismerje a logisztika módszertani apparátusát, nevezetesen: rendszerelemzési módszereket, műveleti kutatáselmélet módszereit, előrejelzési módszereket, modellezési módszereket, logisztikai modelleket, a modellezés céljait, a modellek osztályozását, izomorf modelleket, homomorf modelleket, absztrakt modelleket , anyagmodellek, matematikai modellek, szimbolikus modellek, elemző modellek, szimulációs modellek, nyelvi modellek, ikonikus modellek, elrendezések, technológiai elrendezések, rakományfolyam-diagramok, modellezési szakaszok.

A szakasz tanulmányozása után a következő következtetéseket kellett volna levonnia:

● A logisztikai fejlődés története több évszázados múltra tekint vissza. Modern felfogásban, vagyis az áramlási folyamatok szervezésének és optimalizálásának tudományaként a logisztika viszonylag nemrég, ¾ a huszadik század közepén jelent meg. A logisztikai elvek alkalmazása a vállalkozások és szervezetek gyakorlatában nemcsak a költségek, hanem a termelési és kereskedelmi ciklus időtartamának csökkentését is lehetővé teszi.

● A logisztika fő területei szorosan kapcsolódnak funkcionális egységeihez ¾ készletek, szállítás, raktározás, tájékoztatási rendszerés szolgáltatástermelés.

● A logisztikai problémák megoldásának főbb módszerei, ¾ műveleti kutatás, rendszerelemzés, közgazdaságtan és matematika.

Ez a kiadvány részletesen ismerteti a logisztika modern fogalmait és feladatait. Megvizsgálják az anyagi, pénz-, információ- és egyéb áramlások kezelésének alapjait a termelés és a forgalom területén. Ismerteti a termelési és árukészletek képzésével kapcsolatos kérdéseket és feladatokat. Figyelmet fordítanak az olyan kérdésekre, mint a közvetítés a logisztikában, a logisztikában nagykereskedelmi értékesítés stb. Megfontolták az áruszállító kiválasztásának lehetőségét. A könyv felső- és középfokú oktatási intézmények hallgatóinak szól.

6. Az áruk, mint a logisztikai tevékenységek tárgya

Elkészült termékek osztva:

1) termelési eszközök (amelyek a fogyasztó cégek által használt munkaeszközökből és munkatárgyakból állnak);

2) fogyasztási cikkek (amelyeket a végső fogyasztónak értékesítenek).

A fogyasztási cikkek a következőkre oszthatók:

1) fogyasztási cikkek (az ilyen árukat állandó kereslet jellemzi irántuk, leggyakrabban napi fogyasztás, miközben a fogyasztó gyakran nem gondol a termék minőségi jellemzőire).

A termékek a következőkre oszthatók:

a) állandó keresletű (folyamatos vásárlás, a fogyasztói szokásokból adódó nagy forgalom és a folyamatos ösztönző reklám hatása) alapvető árucikkek;

b) impulzusvásárlási áruk (inkonzisztens kereslet, szükséglettől függő hirtelen vásárlás jellemzi);

c) sürgősségi áruk (szükség szerint vásárolva), szezonális áruk);

2) az áruk előválogatása (jellemző, hogy a fogyasztó vásárláskor összehasonlítja az áruk különféle lehetőségeit, van választási lehetősége. Általában egyszerű elosztási rendszereket hoznak létre az ilyen árukhoz kiskereskedelmi láncokértékesítés kis számú értékesítési ponttal. Ez a logisztikai költségek csökkenéséhez vezet);

3) különleges keresletű áruk (a marketingben olyan elit áruk, amelyekért a fogyasztó hajlandó többet fizetni, és több erőfeszítést költ a vásárlásukra; lehetnek tekintélyes márka árui, divatos áruk stb.);

4) passzív keresletű áruk (a marketingben alacsony kereslet jellemzi őket, mert nem ismertek a piacon; értékesítésükhöz a gyártónak további erőfeszítésekre van szüksége reklámköltségek, marketingkampányok stb. formájában).

A logisztikai menedzsmentet a termék életciklusa határozza meg:

1) fejlesztési szakasz (hosszú időtartam jellemzi, amely a szervezet kutatási és fejlesztési munkáiba való befektetéseihez kapcsolódik);

2) a termék piaci bevezetésének szakasza (hosszú szakasz, amelyet magas logisztikai és marketingköltségek, valamint szinte teljes profithiány jellemeznek);

3) növekedési szakasz (ezt a szakaszt az előállított termékek iránti kereslet növekedése határozza meg; a logisztikai menedzsment nehézségei a kereslet helyes előrejelzése, a termékek fő értékesítési helyeinek és helyeinek meghatározása, a készletek, a szállítás, a raktárak kezelése. Pontatlanság az információ magas költségekhez vezethet.);

4) érettségi szakasz (a termelés növekedési üteme, a profit szintje eléri a maximumot, a szakasz végén az értékesítési volumen csökkenése következhet be a versenytársak fellépése és új termékek megjelenése miatt. Ebben a szakaszban , a logisztikai menedzsment akciója az áruk aktív elosztására irányul a disztribúciós hálózatban, az értékesítés ellenőrzésére. );

5) a hanyatlás szakasza (amelyet az értékesítési volumen csökkenése és a nyereség csökkenése jellemez a piac árukkal való telítettsége, új termékek, versengő termékek megjelenése, tudományos és technológiai fejlődés következtében. A logisztikai menedzsment tevékenysége ebben a szakaszban célja az áruértékesítési helyek számának csökkentése, a logisztikai költségek csökkentése, a raktárakban lévő készletek csökkentése.).

Logisztikai ciklus– integrált logisztikai funkciókkal összekapcsolt ciklusok összessége.

A logisztikai ciklus összetevői:

1) rendelés, leltárkészítés;

2) fogyasztói megrendelések feldolgozása, beszerzések szervezése és megrendelések leadása;

3) szállítás, gyártás;

4) fogyasztói rendelések begyűjtése és dokumentumok elkészítése;

5) a jelentési dokumentáció elemzése és elkészítése.