A személyvonat vezetőjének munkaköri leírása [szervezet, vállalkozás neve stb.]

Jelen munkaköri leírás az irányadó rendelkezéseknek és egyéb előírásoknak megfelelően került kidolgozásra és jóváhagyásra munkaügyi kapcsolatok ban ben Orosz Föderáció.

1. Általános rendelkezések

1.1. A személyvonat vezetője a vezetők kategóriájába tartozik.

1.2. Vezetői munkakörbe az a személy kerül kinevezésre, aki felsőfokú szakmai (műszaki) végzettséggel és legalább 1 éves személyszállítás-szervezési gyakorlattal vagy középfokú (műszaki) végzettséggel és személyszállítás-szervezési gyakorlattal rendelkezik, és legalább 2 éves szakmai gyakorlattal rendelkezik. egy személyvonat.

1.3. A személyvonat vezetőjét a vállalkozás vezetője nevezi ki és menti fel, és közvetlenül [a megfelelőt töltse ki] alá tartozik.

1.4. A személyvonat vezetőjének tudnia kell:

A vasutasok fegyelmi szabályzata;

A műszaki üzemeltetés szabályai vasutak, Utasítások vonatközlekedéshez és vasúti tolatási munkákhoz, Utasítások vasúti jelzésekhez a feladatok tekintetében;

A vállalkozás alapszabálya;

A személyszállítással kapcsolatos rendeletek, utasítások, utasítások és egyéb szabályozási és módszertani anyagok;

Személygépkocsik és felszereléseik elrendezése, üzemeltetése;

A személyszállító vonatok karbantartására vonatkozó szabványok;

Az utasok, poggyászok és teherpoggyászok vasúti szállításának szabályai;

A személyvonatok szabad és szabad üléseire vonatkozó információk rögzítésének és továbbításának szabályai;

Sémák személyvonatok összeállítására;

Az összetétel felszerelésének, átvételének és átadásának eljárása, ezen műveletek időszabványai;

Személyszállító vonatok menetrendje;

A vasúthálózat vázlata;

Az utazási és szállítási okmányok formái és azok végrehajtásának szabályai;

Komplett lenvászon, tea, kereskedelmi termékek tervezése és kivitelezése;

A vonatszemélyzet útvonalának fenntartására vonatkozó eljárás;

Belső munkaügyi szabályzat;

A vasutasok munkaidejére és pihenőidejére vonatkozó előírások;

A közgazdaságtan alapjai, a munka- és termelésszervezés;

Az Orosz Föderáció munkajogának alapjai;

Munkavédelmi szabályok és normák, biztonsági intézkedések, ipari higiénia és tűzvédelem;

Az utasok elsősegélynyújtásának technikái és módszerei;

- [szükség szerint töltse ki].

2. Munkaköri kötelezettségek

A személyvonat vezetője:

2.1. Biztosítja a személyszállító kocsik és berendezéseik műszaki felügyeletét, szakszerű karbantartását, zavartalan és megbízható működését, amely garantálja a személyvonatok útvonalon történő közlekedésének biztonságát.

2.2. Megszervezi a megfelelő higiéniai és műszaki állapotú kocsik átvételét.

2.3. Ellenőrzi a személyvonatban lévő kocsik javításának és felszerelésének minőségét, a kialakított összetételnek a megállapított sémának való megfelelőségét, használhatóságát fűtési rendszerés elektromos berendezések, gépkocsik üzemanyag- és vízellátása, tűzoltó berendezések és orvosi segítség rendelkezésre állása, biztonság ágynemű, tea, kereskedelmi termékek, folyóiratok, kivehető készlet és az utasok kiszolgálásához szükséges felszerelések útközben.

2.4. Biztosítja a kompozíció időbeni és minőségi elkészítését a fordulóponton.

2.5. Felügyeli a vonatszemélyzet munkáját, a munkafegyelem betartását és végrehajtását hivatalos feladatokat.

2.6. Biztonsági, ipari higiéniai és tűzvédelmi oktatást nyújt.

2.7. A brigáddal együtt eléri magas szint az utasokat útközben kiszolgálva intézkedéseket tesz az utasoknak nyújtott fizetős szolgáltatások mennyiségének növelésére.

2.8. Biztosítja a vasúti rádióállomás stabil működését.

2.9. A nem automatizált jegyértékesítési móddal rendelkező szakaszon nyilvántartást vezet a vonatok lélekszámáról, és haladéktalanul tájékoztatja a vonat útvonalán lévő állomásokat a vonaton elérhető szabad és szabad ülőhelyekről.

2.10. Megszervezi az utasok időben történő be- és kiszállását.

2.11. Ellenőrzi az utasok úti okmányok szerinti megfelelő elhelyezését és áthaladását a vonaton, valamint az utasok kézipoggyászát és kézipoggyászát;

2.12. Segítséget nyújt a mozgássérültek, betegek, idősek és gyermekes utasok jobb utazási feltételeinek megteremtésében.

2.13. Gondoskodik a közrendről az autókban, megfelelő intézkedéseket tesz annak megsértőivel szemben.

2.14. NÁL NÉL vészhelyzetek megszervezi a következmények felszámolására és a sértettek segítségnyújtására irányuló munkát.

2.16. Végezi az utasok okmányainak határmenti és vámügyi nyilvántartását;

2.11. Ellenőrzi, hogy az utasok a vonatkövetés során a szabályokat a határterületen betartsák.

2.18. Részt vesz a kocsik javításra történő szállításában.

2.19. Tanulmányozza és megvalósítja a legjobb gyakorlatokat a vonatszemélyzet gyakorlatában.

2.20. [Szükség szerint írja be].

3. Jogok

A személyvonat vezetőjének joga van:

3.1. Tevékenységükkel kapcsolatos kérdésekben javaslatokat terjesszen elő a vezetőség megfontolására.

3.2. Vezetőktől és szakemberektől kap szerkezeti felosztások tevékenységükkel kapcsolatos információkat.

3.3. A hatáskörükön belül aláírja és záradékolja a dokumentumokat.

3.4. Követelni az intézmény vezetőitől, hogy segítsék feladataik ellátását.

3.5. [Szükség szerint írja be].

4. Felelősség

A személyvonat vezetője felelős:

4.1. A jelen munkaköri leírásban meghatározott hivatali feladataik nem megfelelő ellátásáért vagy elmulasztásáért, a meghatározott keretek között Munkatörvény Orosz Föderáció.

4.2. A tevékenységük végzése során elkövetett bűncselekményekért - az Orosz Föderáció közigazgatási, büntető és polgári jogszabályai által meghatározott határokon belül.

4.3. Anyagi kár okozása miatt - az Orosz Föderáció hatályos jogszabályai által meghatározott határokon belül.

4.4. [Szükség szerint írja be].

A munkaköri leírás a [dokumentum neve, száma és kelte] szerint készült.

Strukturális egység vezetője

[iniciák, vezetéknév]

[aláírás]

[nap hónap év]

Egyetért:

A jogi osztály vezetője

[iniciák, vezetéknév]

[aláírás]

[nap hónap év]

Ismerkedtek az utasításokkal:

[iniciák, vezetéknév]

[aláírás]

[nap hónap év]

RUSSIAN RAILWAYS JSC

AZ N 3012 SZÁMÚ tehervonat INDULÁSÁRÓL A ZABAIKALSZKI VASÚT ULRUCHIA - ANGARICH SZOBODNYENSZKI RÉSZLETE FORGALMAZÁSÁRÓL

2005. május 13-án 7 óra 59 perckor az N 3012-es tehervonatnak engedélyezték, hogy a Bajkál-on túli vasút Svobodnensky elágazása Ulruchi állomásáról egy forgalmas szakaszra induljon.
A Svobodnensky osztály vezetőjének táviratának megfelelően Timofejev A.N. 2005.05.13-án kelt N 121 és Plotnikov S.G. vonatdiszpécsere utasítására. 2005.05.13-án kelt N 253 6:10-kor az Ulruchi-Angarich fuvar második vágánya gyártás miatt pályamunkák a vágányvonal mentén a gazdasági szerelvények kivételével minden vonat mozgása elől el volt zárva. A pályamunka élére Kuznyecov A.I., a pálya Taldan távirányító-helyettese került, a vonatközlekedés biztonságáért felelős személy nem került kinevezésre.
Reggel 6:15-kor S. V. Pikhtovnikova, az Ulruchi állomás ügyeletese, három összekapcsolt közüzemi vonatot küldött a második vágányra, és miután a páratlan fogású vágányról átvette az N 5401-es vonatot, anélkül, hogy összehangolta volna tevékenységét a vonat diszpécserrel, elkészítette az N 3012-es vonat indulási útvonalát az Ulruchii - Angarich fuvar második vágánya mentén. . Az állomás műszaki - adminisztratív aktusa (a továbbiakban: TRA) előírásait megsértve az állomási ügyeletes Pikhtovnikova S.V. eltávolította a piros kupakokat a 4-2-es kilépés gombról, és 7:59-kor az N3012-es vonatot forgalmas útra küldte.
Ügyeletes tiszt Angarich állomáson Konokhova S.A. üzenet kézhezvétele után az Ulruchi Pikhtovnikova S.V. állomás ügyeletesétől. az N 3012-es vonat megfelelő páros vágányon való áthaladásának időpontjáról beszámolt arról, hogy engedélyezte az N 3012-es vonat indulását a fuvar zárt vágányára.
Pikhtovnikova S.V., az Ulruchi állomás ügyeletese rádión felhívta az N 3012-es vonat vezetőjét és parancsot adott a vonat leállítására. Miután a vonat megállt az eltávolítás második szakaszánál, az állomáskísérő Pikhtovnikova S.V. az Orosz Föderáció vasútjain a vonatok mozgásáról és tolatási munkáiról szóló, 2000. október 16-i, N TsD - 790 (a továbbiakban - IDP) utasítás 7.15. pontjának megsértésével utasította az N 3012 vonat vezetőjét, hogy küldje vissza a vonat az állomásra a vonat diszpécserrel történt egyeztetés nélkül.
Az N 3012-es tehervonatnak a Transzbajkál-vasút Szvobodnenszkij elágazása forgalmas Ulruchi - Angarich szakaszára 2005. május 21-én történt feladása során megállapították, hogy a vonatközlekedés biztonságát biztosító munka. a Transz-Bajkál Vasúton nem kielégítően hajtották végre a Transz-Bajkál Vasúton a szállítási gazdaságban, nem tesznek hatékony intézkedéseket a közlekedési szolgálatok vezetői, a vonatdiszpécserek és a szállítási osztályok vezetőinek munka színvonalának javítására. 2005-ben 3 házasságkötést engedélyeztek a Transzbajkál-vasút közlekedési ágazatában, mind a Szvobodnenszkij fióktelepen, ebből 2 különleges rekord volt.
Az állomásfőnök Ulruchi Abramova V.A. Abban az esetben, ha az Ulruchi - Angarych szakaszon végzett pályamunkák során szokatlan helyzet állt elő, nem irányította S. V. Pikhtovnikova, az állomás ügyeletes tisztjének tevékenységét. és nem akadályozta meg az N 3012-es vonat forgalmas szakaszra való indulását, megsértve a 2000. november 17-i N28Ts parancs előírásait, engedélyezte S.V. Pikhtovnikova számára, hogy állomáskísérőként dolgozzon. anélkül, hogy letette volna az Ulruchi állomás TRA vizsgáját, nem felelt meg teljes mértékben a vonatforgalom biztonságának biztosításában való részvételre vonatkozó előírásoknak.
Vonat diszpécser Plotnikov S.G. a 10.12. bekezdést megsértve, a második vágány lezárására vonatkozó utasítás továbbítása előtt az IDP nem tájékoztatta az Ulruchi és Angarich állomásokon szolgálatot teljesítő tiszteket az első páratlan vágányon történő vonatok áthaladásának eljárásáról az „ablak” időszakában, nem ellenőrizte a vonatok áthaladásának megszervezésére irányuló intézkedéseiket, nem adott át utasítást az Ulruchi - Angarich szakasz első vágányán a sebességkorlátozásra vonatkozó figyelmeztetések kibocsátására.
A szállítási osztály mozgásának könyvvizsgálója Akimov L.A. nem fordított kellő figyelmet a pályamunka időszakában a vonatközlekedés megszervezésének és a vonatközlekedés biztonságának szervezése terén a Központi Körzeti Kórház és a Központi Ház szakbizottságai által feltárt hiányosságok elhárításának figyelemmel kísérésére.
Osztályvezető-helyettes - a Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij Kirendeltsége Közlekedési Osztályának vezetője Klopov A.A. meggyengült az állomásfőnökök és a közlekedési osztály közlekedési felügyelőinek munkája feletti ellenőrzés a vonatközlekedés biztonságát biztosító követelményeknek való megfelelés tekintetében.
A Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij Kirendeltségének helyettes vezetője - Közlekedésbiztonsági főellenőr Lazarev A.N. nem támasztott kellő igényeket a közlekedési osztály mozgásvizsgálóival szemben, nem gyakorolt ​​ellenőrzést a közlekedésgazdasági balesetek megelőzése és a munkaerő-erősítés érdekében végzett megelőző munkavégzésük felett. technológiai fegyelem.
Timofejev A.N., a Bajkál-túli vasút Szvobodnenszkij-ágának vezetője meggyengült az ellenőrzése helyettesei és osztályvezetői munkája felett az Oroszországi Vasúti Minisztérium 1994.01.08-i, N 1/C és mások által előírt követelmények teljesítése tekintetében normatív dokumentumok Az oroszországi Vasúti Minisztérium és az „Orosz Vasutak” JSC a vonatforgalom biztonságának biztosítása érdekében.
Az Egy feje diszpécserközpont Nasonov N.A., a Transbajkal Vasúti Közlekedési Osztály nem kielégítően végzett baleset-megelőzési megelőző munkát, alacsony szinten szervezte meg a diszpécserközpont munkáját és a vonatdiszpécserek műszaki képzését.
A Bajkálon átnyúló vasútvonal helyettes vezetője - a Közlekedési Szolgálat vezetője Albitov S.M. nem biztosította a szállítási szolgálat munkájának ellenőrzését és a transz-bajkál vasúti osztályok szállítási osztályainak vezetői által a vonatközlekedés biztonságát biztosító követelmények teljesítését.
A JSC "Russian Railways" tudomásul veszi, hogy a Transzbajkál Vasút vezetőjének 2005. május 20-i N 202-es rendelete a megelőző munka alacsony szintje és a Vasúti Minisztérium szabályozási dokumentumaiban foglalt követelmények be nem tartása miatt. Oroszország és a JSC "Russian Railways" a vonatforgalom biztonságának biztosítása érdekében a Transz-Bajkál Vasút számos alkalmazottját fegyelmi felelősségre vonták.
A vasúti közlekedési ágazat közlekedésbiztonságának javítása érdekében:
1. Vasútvezetők és vasúti osztályvezetők:
a) 3 napon belül megismerteti az érintett munkavállalókkal az N 3012-es vonatnak a Transzbajkál-vasút Svobodnensky leágazásának Ulruchi - Angarich forgalmas szakaszára való indulásának körülményeit;
b) tanulmányozza az IDP 8., 10. és a PTE 16. fejezetében foglalt követelményeket, az N 904-es vonat indulásának körülményeit és okait a Taidut - Mogzon transzbajkál vasúti forgalmas fuvarra, a tehervonat indulását N 2821 a délkeleti vasút Zhuravka - Mitrofanovka forgalmas szakaszához és N 940 személyvonat a délkeleti vasút Mitrofanovka - Zhuravka forgalmas szakaszához;
c) a nyári pályamunka időszakában a személyvonatok áthaladásának megszervezését 10 naponként ellenőrzi, különös figyelmet fordítva a tárgyalási szabályok betartására, valamint az állomásőrök és vonatdiszpécserek intézkedési technológiájára a pályamunka előállítása során vasúti síneken;
d) 2005. július 25-ig az állomáson szolgálatot teljesítők elektromos központosítási állásainak vezérlőpultjain lévő kimenő jelek nyomógombjait mechanikus reteszekkel szerelje fel.
2. A VNIIZhT Besedin I.S. igazgatója. (megállapodás szerint) 2005. július 30-ig javaslatokat készíteni, amelyek kizárják a kimeneti jel nyitását zárt vagy foglalt fuvar esetén az elektromos központosítási konzoloknál.
3. A munkaügyi és technológiai fegyelem erősítésére irányuló igény gyengítéséért, a közlekedésbiztonsági auditorok által végzett megelőző munkavégzés ellenőrzésének elmulasztásáért a közlekedési gazdaságban bekövetkezett balesetek megelőzése érdekében, valamint egy vonat indulásának elismert esetéért a forgalmas Ulruchi-Angarich szakaszra. a Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij kirendeltsége, megrovásban részesítse a Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij elágazójának helyettes vezetőjét - Lazarev A.N. a közlekedésbiztonsági főellenőrt.
4. A Tranz-Bajkál Vasút Szvobodnenszkij ága szállítási gazdaságában a vonatközlekedés biztonságának biztosításának elmulasztása, az Oroszországi Vasúti Minisztérium és az Orosz Vasutak JSC szabályozási dokumentumai követelményeinek való megfelelés ellenőrzésének hiánya. " a vonatközlekedés biztonságának biztosításáról az osztályvezető-helyettesek, a közlekedési osztályvezetők, valamint a forgalmas fuvarra induló vonat elismert esetéről Ulruchii - Angarich, a Bajkál-túli Vasút Szvobodnenszkij leágazója, hogy megrovásban részesítse a vezetőt a Transzbajkál-vasút Szvobodnyenszkij ága Timofejev A.N.
5. A diszpécserberendezés nem megfelelő szintű irányítása, a vonatforgalom biztonságának biztosításában való részvételre vonatkozó előírások maradéktalan be nem tartása, valamint a vonat Ulruchi forgalmas szakaszára történő indulásának elismert esete miatt - Angarich a Bajkál-túli Vasút Szvobodnenszkij kirendeltségétől, fedd meg a Bajkál-túli Vasút Egységes Diszpécser Központjának vezetőjét Nasonov N .DE.
6. A Transzbajkál Vasút közlekedési szolgálatának és szállítási osztályainak vezetőivel szembeni igényesség gyengítéséért a közlekedésbiztonság biztosításával kapcsolatos megelőző munkák elvégzése során, valamint a vonat forgalmas Ulruchiba való indulásának elismert esetéért - A Trans-Bajkál Vasút Szvobodnenszkij leágazójának angarich szakasza, megrovása a Bajkál-túli vasút helyettes vezetőjének - a közlekedési szolgálat vezetőjének, Albitov S.M.
7. E rendelet végrehajtásának ellenőrzése az Orosz Vasutak Szállításirányítási Osztályának helyettes vezetőjére, Ivanov V.K.

Helyeslem

Miniszterhelyettes

a kommunikáció eszközei

Orosz Föderáció

A.I.KASJANOV

ÁLLÁS-UTASÍTÁS SZEMÉLYVONAT VEZETÉSÉNEK

1. Általános rendelkezések

1.1. A személyvonat vezetőjének (a továbbiakban: vonatvezető) munkaköri leírása meghatározza fő feladatait a megalakulás helyén a személyvonat repülésre való felkészítése során, a személyvonat útvonala mentén, valamint megérkezés a fordulópontra, a nemzetközi forgalmi vonat vezetőjének, valamint a turista- és kirándulóvonat vezetőjének további feladatai, valamint a vonatvezető jogai és kötelezettségei.

1.2. Egy magasabb végzettségű alkalmazott szakmai oktatásés legalább 1 éves személyszállítás-szervezési gyakorlattal vagy középfokú szakképzettséggel és legalább 2 éves személyszállítás-szervezési gyakorlattal (nagysebességű vonatokon legalább 3 év), aki speciális munkahelyi képzést végzett vagy be oktatási intézmény a megállapított program szerint és sikeres vizsgát tett. A vonatvezetői posztra kinevezett személyek az Oroszországi Vasúti Minisztérium által megállapított eljárásnak megfelelően orvosi bizottságon mennek keresztül, hogy megállapítsák alkalmasságukat erre a munkára.

1.3. A vonat vezetőjének biztosítania kell:

Az Oroszországi Vasúti Minisztérium utasításaiban és egyéb jogszabályaiban, valamint a munkaköri leírásokban meghatározott feladatoknak a vonatszemélyzet alkalmazottai általi teljesítése;

Feladatkörükön belül intézkednek a személyvonat menetrend szerinti haladása érdekében, biztosítva a közlekedésbiztonságot és a tűzbiztonságot;

Magas szintű személyszállítás és kocsikarbantartás;

Az elszámolás helyessége, a szabad és szabad helyekre vonatkozó információk átadásának teljessége és időszerűsége;

Az utasok áthaladása a vonaton csak úti okmányokkal (jeggyel);

Az autókban lévő eszközök megfelelő karbantartása a hatósági dokumentumok követelményeinek megfelelően;

Az utasok készpénzfelvételének hiánytalansága a számukra nyújtott szolgáltatásokról, annak biztonsága és időben történő kézbesítése a képzés helyén;

Belső berendezések megőrzése, autókban kivehető készlet, vonatszemélyzet dolgozóinak személyes biztonsága.

1.4. A vonat vezetőjének feladatai ellátása során az alábbi követelményeket kell követnie:

Ez munkaköri leírás;

Az Orosz Föderáció vasutak műszaki üzemeltetésének szabályai;

Utasítások az Orosz Föderáció vasutak jelzésére;

Utasítások az Orosz Föderáció vasútvonalain végzett mozgási és tolatási munkákhoz;

Az Orosz Föderáció vasúti közlekedése alkalmazottainak fegyelmére vonatkozó szabályok;

Az utas-, poggyász- és teherpoggyászszállítás szabályai a vasúti közlekedésben;

A vasúti közlekedés tűzbiztonsági szabályai; Utasítások a személyvonatok kocsiinak tűzbiztonságának biztosítására;

A nagysebességű személyvonatok forgalmi területein az építmények, eszközök, gördülőállomány karbantartására és üzemeltetésére, valamint a forgalom szervezésére vonatkozó utasítások;

Útmutató a személygépkocsi fűtési rendszerének karbantartásához;

Útmutató a fővonali vasutak személykocsiinak berendezéseinek karbantartásához;

Személygépkocsik előkészítésének egészségügyi szabályai;

Utasítások a vonat vezetője és a mozdonyvezető közötti kommunikáció megszervezésére;

A vonat rádiókommunikációjának működési szabályai;

Modell technológiai folyamat személygépkocsik felkészítése és felszerelése a repüléshez;

A vasúti közlekedésben bekövetkezett balesetek kivizsgálására és nyilvántartására vonatkozó előírások;

A vasutasok munka- és pihenőidejére vonatkozó előírások;

Utasítások a személyvonatok ellenőrei-revizorai és revizor-oktatói munkájára;

Útmutató a vasúti közlekedéssel szemben adminisztratív úton kiszabott bírságok behajtásának rendjéhez;

Az étkezőkocsik üzemeltetésének szabályai;

A vonatszemélyzet tevékenységére vonatkozó szabályok, amikor egy mozdonyvezető vonatot vezet;

A vonatvezető tevékenységével kapcsolatos egyéb szabályozó jogi és egyéb aktusok.

1.5. A vonat vezetőjének tudnia kell:

A belföldi és nemzetközi kommunikációhoz szükséges úti okmányok minden formája, azok kitöltésének rendje;

Személyvonat auditálására és ellenőrzésére jogosító dokumentumok;

Vasútállomások és átszállási pontok elhelyezkedése a kiszolgált irányban;

A vonatszemélyzet tagjainak kötelezettségei.

1.6. A nemzetközi vonat vezetőjének ezen kívül tudnia kell:

Idegen nyelv a vonatútvonalon a külföldi vasutak utasaival és alkalmazottaival való kommunikációhoz szükséges mértékben;

Megállapodás a nemzetközi személyszállításról (SMPS) és az SMPS-nek szóló szolgáltatási utasítások;

Nemzetközi Utasdíj (IPT);

Interstate Passenger Tariff (MGPT);

Az Oroszországi Vasúti Minisztérium külföldön működő állandó képviseleteinek telefonszámai és címei;

Azokban az államokban, ahol a vonat halad, valamint a tranzit államokban érvényben lévő útlevél-, vám-, valutaszabályozási követelmények.

1.7. A vonat vezetője a munkavégzés helye szerinti vállalkozás vezetőjének, útközben (üzemszerűen) - a vasúti osztályok vezetőinek jelent be. személyforgalom. A vonatvezető közvetlenül a vonatvillanyszerelőnek és a vonatszemélyzetbe tartozó személygépkocsi-vezetőknek van alárendelve.

1.8. A végrehajtásról hivatalos feladatokat A vonat vezetőjének a megállapított egyenruhában kell lennie. Az egyenruha bal oldalán a nemzetközi vonat és a társasági vonat vezetőjének viselnie kell névjegykártya kialakult minta.

1.9. A vonatvezető pihenőidejében a vonatszemélyzetet a vonatvillanyszerelő (TEM), távollétében a szolgálati kocsi karmestere irányítja.

1.10. Vonatvillanyszerelő hiányában a nagyfeszültségű vezeték be- és lekapcsolását a villamos mozdonyról a vonatvezető végzi.

1.11. A vonatvezetőnek képesnek kell lennie:

Használja a vonat rádióállomást, rádiópontot, vonat rádiókommunikációs komplexumot;

Az oroszországi vasutak minisztériumának előírásaiban meghatározott esetekben számítja ki az utas utazásának költségét a személyvonat útvonalán, és adja ki a viteldíjat;

Használja a személyszállító útvonalak mutatóját, a személyvonatok menetrendjének szervizkönyveit;

A vonatszemélyzet tagjai és az utasok közötti konfliktushelyzetek megoldása.

2. Az előkészítés alatt álló vonat vezetőjének feladatai

személyvonat repülés közben

A személyvonat repülésre való felkészítése során a vonat vezetője köteles:

2.1. A megbeszélt időpontban jöjjön el a karmesteri tartalékba, és kapja meg az oktatótól (vállalkozótól) egységes nyomtatványokat az autó lakosságának és az ágynemű fogyasztásának nyilvántartására, a szabad és szabad ülésekre, a távirat nyomtatványokat és egyéb szükséges dokumentumokat, ismerkedjen meg a járatok között beérkezett parancsok és a formációs pontvonatok adminisztrációjának utasításai, valamint az új szabályzatok.

2.2. Gyűjtsd össze vitorlázó megbeszélésre a vonatszemélyzet munkatársait, győződjenek meg a munkavégzésükről, ellenőrizze a kialakult ruházati formát, tartson eligazítást a biztonsági szabályokról, a tűzbiztonságról, a soron következő munkáról és annak jellemzőiről, ismertesse meg a munkavégzés vezetőit. kocsikat új utasításokkal és a vonatképző vállalkozás adminisztrációjának utasításaival, aláírás ellenében megszervezi a kocsikban a kalauzok elrendezését és megismerteti velük a teljes járatra vonatkozó szolgálati rendet. Érdeklődjön a farok autók vezetőjénél, hogy rendelkezésre állnak-e a szervizelési jogot igazoló tanúsítványok.

2.3. A leltár szerint leltárt, felszerelést, dokumentációt vegyen át a vonat vezetőjétől a parancsnokság fülkében elhelyezett vonat vezetőjétől, ellenőrizze a vonat rádióállomás működőképességét.

2.4. Személyesen ellenőrizze a kocsik átvételét a vezetők által.

2.5. Ellenőrizze az autók egészségügyi és műszaki előkészítésének minőségét az utazásra, az autók felszereltségének hiánytalanságát üzemanyaggal, ágyneművel, teatermékekkel, egyéb, az utasok kiszolgálásához szükséges felszerelésekkel, anyagokkal. Kapjon jelentéseket a kocsivezetőktől az elsősegélynyújtó felszerelések, táblák elérhetőségéről sorozatszámok kocsik és útvonaltáblák, jelzőtartozékok hátsó kocsikhoz, automata tűzjelzők üzemképessége, elektromos berendezések, légkondicionálás, szellőztetés, rádióadás, kommunikáció, tűzoltás, vonatösszetétel helyes kialakítása, emlékeztetők az utasnak, vonat menetrendek, emlékeztetők az ügyeletes a tűzvédelmi intézkedésekről és vészhelyzeti intézkedésekről vagy a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására vonatkozó utasításokról, valamint a vonatvillanyszerelőtől a pótalkatrészek és szerszámok rendelkezésre állásáról.

2.6. A személyvonat időben történő szállításának ellenőrzése az utasok felszállása számára.

2.7. A nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

A vonat indulása előtt át kell venni a külföldre utazási joggal rendelkező vonatszemélyzet szolgálati útleveleit, nemzetközi útvonalakat, útjegyzékeket, lefoglalt ülőhelyet, pótbefizetési bizonylatokat, lap szerinti valutát;

Ellenőrizze, hogy az autókon és az útvonaltáblákon vannak-e olyan táblák és feliratok, amelyek megfelelnek a Kocsihasználati Szabályzatnak (RR) és a Személygépkocsi-használati Szabályzatnak (RR).

3. A vonat vezetőjének feladatai az utasok felszállásakor

Miután a személyvonatot az utasok felszállására szolgáló peronra hozták, a vonat vezetőjének meg kell győződnie arról, hogy a személyvonat valamennyi kísérője a munkahelyén tartózkodik, és útmutatást kell adnia az utasok felszállásához.

4. A vonat vezetőjének feladatai az úton

személyvonat

A személyvonat indulása után a vonat vezetőjének:

4.1. Vonat rádiókommunikáción bejelenti a személyvonat útvonalát, a végső pályaudvarra érkezés idejét, megismerteti az utasokat a vonatszemélyzet alkalmazottaival, a magatartási szabályokat és a tűzbiztonsági szabályok betartását az út során, tájékoztatást a helyszínről. az étteremkocsi (kávézó-büfé) és annak munkarendje.

4.2. A kocsivezetők nyomtatványok kitöltésének ellenőrzése a kocsik lélekszámának és az ágynemű fogyasztásának elszámolására.

4.3. A táviratokat időben állítsa össze és átvétel ellenében adja át az állomásőrnek a szabad és szabad férőhelyekre vonatkozó elszámolási és információátadási szabályzatban meghatározott pályaudvarokon.

4.4. Biztosítani kell a vonatszemélyzet dolgozóinak ellenőrzését a kocsi felszerelésének műszaki állapota felett, a tengelydoboz-fűtés vezérlőrendszerének szisztematikus ellenőrzése felett.

4.5. Tartsa a rádióállomást folyamatosan bekapcsolva a mozdonyvezetővel való rádiókommunikáció érdekében, és minden mozdonycsere alkalmával ellenőrizze a rádióállomás naplójába tett megjegyzéssel.

4.6. Vonatvillanyszerelő hiányában a kocsik elektromos berendezésein karbantartási munkákat végezzen.

4.7. A karmesteri hivatali feladatok ellátásának ellenőrzése, az egységes, ügyeleti rend betartása, biztosítása Karbantartás kocsi felszerelés.

4.8. Figyelje az autók üzemanyaggal és vízzel való felszerelését a személyvonat útvonala mentén.

4.9. Rendszeresen ellenőrizze a kocsik egészségügyi és műszaki állapotát és a bennük lévő hőmérsékleti rendszer betartását.

4.10. Intézkedéseket tegyen a beteg utasok elsősegélynyújtása érdekében, szükség esetén hívja a egészségügyi dolgozók az utasok közül vagy a legközelebbi vasútállomás elsősegély-pontjáról.

4.11. Az utasok kérésére adjon ki véleményeket és javaslatokat tartalmazó könyvet.

4.12. A kocsiban lévő elzárószelep meghibásodása esetén azonosítani kell a személyvonat megállásának okát, a körülményekről és okokról jegyzőkönyvet kell felvenni, az elzárószelep fogantyúját lezárni.

4.13. Rögzítse a Személygépkocsi Felszerelések Átvételi, Szállítási és Műszaki Állapot Lapjában (VU-8 nyomtatvány) az útközben talált gépkocsik műszaki meghibásodását, és kérvényt készítsen a gépkocsik forgalmi vagy formálási helyén történő javítására.

4.14. Biztosítani kell a vasúti rádióállomás jóváhagyott ütemterv szerinti munkáját. Átvitel vonat rádión keresztül:

Tájékoztatás az utazás szabályairól, az utasok tűzbiztonsági betartásáról, az utasoknak nyújtott ingyenes és fizetős szolgáltatásokról;

Közlemények a személyvonat érkezési, indulási időpontjáról, pályaudvari megállásának időtartamáról, késés esetén a személyvonat megállóinak esetleges csökkentéséről.

4.15. Ellenőrzők-auditorok és egyéb ellenőrzések lefolytatása során tisztviselők ellenőrizze, hogy rendelkeznek-e az ellenőrzéshez szükséges iratokkal, útinaplót bocsát rendelkezésre az ellenőrök nevének, a nyitott lapok vagy hatósági igazolványok és utasítások számának rögzítésére, majd részt vesz az ellenőrzésben. Gondoskodjon arról, hogy az ellenőrzés eredményei az útinaplóban az ellenőrök aláírásával és saját aláírásukkal szerepeljenek; az ellenőrökkel való nézeteltérés esetén írja le véleményét.

4.16. Ha a vonat személyzete poggyászt vagy többlet kézipoggyász szállítását észleli, az utastól bírságot, viteldíjat vagy többlet kézipoggyász szállítási költséget szed be.

4.17. Az utazás végén a szolgáltatások értékesítésére átvett gépkocsik konduktoraitól beszedni a készpénzbevételt, jegyzőkönyvet felvenni a szolgáltatásnyújtásról, az utazási díjak, pótdíjak és bírságok beszedéséről.

4.18. Az útvonalon közlekedő nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

Ellenőrizze a dokumentumok megfelelő tárolását az autók vezetőinél;

Irányítani a kocsik átrendezését az átadási pontokon;

Segíteni a határ- és vámhatóságokat az ellenőrzések és ellenőrzések végrehajtásában;

Mielőtt megérkezik a határ- és vámellenőrzési pályaudvarra, figyelmeztesse az utasokat a WC-k közelgő bezárására és az egészségügyi szabályok betartására;

Segítségnyújtás a kocsikísérők és az utasok vámáru-nyilatkozatainak kitöltésében.

5. A vonat vezetőjének feladatai érkezéskor

személyvonat a fordulópontig

A fordulóponton a vonat vezetőjének:

5.1. Tekintse meg a személyvonat kialakításának sémáját a vonatok ülőhelyeinek elszámolásával és elosztásával foglalkozó osztály (LBK) vagy a vonatok ülőhelyelosztási közös irodája (ODB) adatai alapján.

5.2. A kocsikarbantartási ponton (TLT) rögzítse a javítási könyvben az útvonalon a kocsikban talált hibákat és figyelje azok elhárítását.

5.3. A kocsivezetők ügyeleti rendjének kialakítása a parkolási időszakban és annak végrehajtásának figyelemmel kísérése.

5.4. A kocsik üzemanyaggal és vízzel való felszerelésére a megállapított eljárási rend szerint nyújtson be kérelmet.

5.5. Ellenőrizze a kocsik egészségügyi előkészítésének minőségét.

5.6. Zsák le a zacskókat használt ágyneművel.

5.7. A megállapított eljárásnak megfelelően szerezze be a kocsik foglaltságáról szóló igazolást, az utasok útvonalon történő felszállására vonatkozó figyelmeztetést, az utasok felszállása előtt ismertesse meg velük a kocsivezetőket.

6. A vonat vezetőjének feladatai érkezéskor

személyvonat a formáció helyére

A személyvonat formációs pontra érkezésekor a vonat vezetőjének:

6.1. Jegyezze fel a TLT-nél található javítási könyvbe az útvonalon az autókban talált meghibásodásokat a VU-8 nyomtatvány naplójának bejegyzései szerint.

6.2. A repülésből származó készpénzbevételt a megállapított eljárásnak megfelelően adja át és jelentse a vonatképző vállalkozás számviteli osztályának.

6.3. Jelölje meg az autók vezetőinek útvonallapjait, PEM.

6.4. Az utazás eredményét jelentse a karmesteri tartalék vezetőjének, fogadja További információ vagy utasításokat a következő repülésre, és utasítsa erről az autók vezetőit.

7. A vonat vezetőjének eljárása

extrém helyzetekben

A vonat vezetője a személyvonatban bekövetkező veszélyhelyzetek esetén a munka megszervezéséért felelős személy. Vészhelyzet esetén a vonat vezetőjének:

7.1. Vonatban keletkezett tűz esetén a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására vonatkozó utasítások szerint kell eljárni.

7.2. Ha a vonat megáll, miután a tengelydoboz-fűtés riasztó vagy a vészhelyzeti futómű fűtés érzékelő (PONAB) működésbe lép, haladéktalanul érkezzen a kocsihoz, külső jelzésekkel és érintéssel állapítsa meg a futómű fűtését, műszaki állapotát, döntsön a lehetőségről. a vonattal való további fuvarozásról; ha nem tud továbbmenni, blokkolja a vonatot.

7.3. Ha egy vagy több kocsiban műszaki hibát találnak, a PEM-mel közösen állapítsa meg a vonat teljes forgalombiztonsággal történő behajtásának lehetőségét a legközelebbi hibaelhárítás, kerékpárcsere vagy a kocsi lekapcsolása céljából, és erről értesítse a mozdonyvezetőt.

7.4. Ha meghibásodást, belső berendezési és vagyoni kárt észlel, készítsen jegyzőkönyvet a költség megtérítésére az elkövetőktől.

7.5. Egy kocsi útközbeni leválasztásakor:

A lecsatolt autó vagyonának védelmére vezetőket jelöljön ki, a kocsi hazaküldése előtt oktassa ki a teendőiket, ha a kocsit leválasztják a rádiórekeszről, majd zárja le a rádiórekeszt;

A kocsi lekapcsolásáról a vasútállomás vezetőjével közösen 3 példányban okiratot kell készíteni, amelyben feltüntetik a lekapcsolás okait és a gépkocsira vonatkozó adatokat (gyári szám, ütemezett javítások időpontja és egyszeri műszaki átvizsgálás). Az okiratot a vonatvezető, a pályaudvar vezetője (pályaudvaron ügyeletes), a mozdonyvezető, a kocsifelügyelő írja alá. Az okirat egy példányát az utazás végéig megőrzik, majd a vonat vezetője átadja a vonatképző vállalkozás adminisztrációjának;

A lekapcsolt kocsi utasait e személyvonat többi kocsijában lévő üres ülésekre helyezni; az utasok lekapcsolt személygépkocsiról más személygépkocsikra való átszállásakor a pályaudvar vezetőjével közösen meg kell szervezni az utasok kézipoggyászának szállítását, intézkedni kell az utasok biztonsága érdekében;

Abban az esetben, ha az utasok más személygépkocsiban történő elhelyezése lehetetlen, az utasok ideiglenes elhelyezése a kocsi előterében, folyosóján, személyesen vagy a vezetőn, a pályaudvar ügyeletesén vagy a legközelebbi vonatképző ponton értesítse a vonatdiszpécseret egy másik kocsit kell csatlakoztatni a leválasztott kocsi helyett, vagy át kell szállni egy másik személyvonatba;

A kocsi lekapcsolásáról küldjön táviratot a vonatképző társaságnak és a megfelelő vasút személyszállító (fuvarozási) szolgálatának.

7.6. Ha egy személyvonat eltér az eredeti útvonaltól:

Miután a pályaudvar ügyeletesétől vagy az állomási ügyeletestől tájékoztatást kapott az új útvonalról, jelölje ki azokat a pontokat, amelyeken a vonat nem fog áthaladni, tájékoztassa az erre a pályaudvarra utazó utasokat az átszállás menetéről, tegye meg a szükséges feljegyzéseket ezt az úti okmányokban (jegyekben);

A pályaudvarokon az utasok kiszállását, részükre úti okmányok (jegyek) kiállítását feljegyzéssel szabályozni: "Az állomáson az utazás megszakadt - a vonat eredeti útvonaltól való eltérése miatt."

7.7. A mozdonyvezetőtől kapott „Fék” jelzést követően haladéktalanul intézkedni kell a kocsik kézifékének működtetéséről a kocsikísérők által.

7.8. Személyvonat automata kapcsolóinak önlekapcsolása esetén a vonat vezetője a mozdonyvezetővel közösen ellenőrzi az automata kapcsolószerkezet működését, és dönt az összekapcsolás és a további mozgás lehetőségéről, illetve az automata cseréjének szükségességéről. csatolók.

7.9. Ha egy személyvonat menet közben megfordul, vagy egy tranzitpontról indul, egy olyan fordulópontot, ahol a kocsik sorrendje megváltozik az összetételben, táviratban értesítse az útvonal összes ODB (LBK) és nagyobb állomásának címét. személyvonat, ezt minden alkalommal megemlítve az adatszolgáltatás során.

7.10. A személyvonat pályaudvaron vagy szakaszon történő hosszan tartó megállása esetén tájékozódjon a személyvonat leállásának okáról, az indulás becsült időpontjáról (nappal értesítse a vonat utasait vasúti rádión ).

7.11. Ha a személyvonatot a kocsi alatti idegen zaj megjelenése miatt megállítja a kalauz, intézkedni kell a meghibásodások észleléséről és elhárításáról, a bontott egységet be kell rakni a kocsiba, tájékoztatni a mozdonyvezetőt a megállás okáról, és ha a kocsi csomópontjainak törésére és elvesztésére vonatkozó információk továbbítása az incidensről a mozdonyvezetőn és más vonatok mozdonyainak mozdonyvezetőin keresztül, hogy különös figyelemmel kövesse ezt a szakaszt.

7.12. Ittas állapotban vagy közrendet sértő utasok megjelenése esetén nyugodt, udvarias módon tegyen megjegyzést az utasra, ajánlja fel, hogy helyet foglal, és ne sértse meg a közrendet, szükség esetén hívjon rendőrt .

7.13. Ha gyanús személyeket vagy tárgyakat találnak a kocsikban, a Vasúti Szállítási Munkavállalóknak szóló Feljegyzést kell követni a terrorcselekmények névtelen bejelentése esetén, robbanószerkezetek, gyanús személyek és tárgyak felderítéséről szóló feljegyzésben.

8. A főnök további feladatai

turista-kiránduló vonat

8.1. A vonat vonatvezető általi átvétele a vállalkozás adminisztrációjával közösen történik a vonat összeállítására előzetesen, indulás előtt.

8.2. A vonatvezető köteles a turisták felszállása előtt megbizonyosodni az úti okmányok (jegyek) megfelelő kiállításáról.

8.3. A vonatvezető a turista-kiránduló vonat parkolójának pályaudvarára érkezéskor köteles a személyvonat parkolási idejét pontosítani.

8.4. Ha a turista-kiránduló vonatokon utasokat, vagy olyan személyeket találnak, akik nem személyvonatot bérlő szervezet alkalmazottai, a vonatvezető köteles beszedni az innen történő utazásra vonatkozó bírságot, az indulási pályaudvartól a vasútállomásig tartó viteldíjat. a turista-kirándulóvonat legközelebbi parkolójából, ahol az utast személyvonatról kell letenni.

9. A vonatvezető további feladatai

vonatmozdony karbantartása esetén

egy gépész

Személyvonatok mozdonyainak egy mozdonyvezető általi kiszolgálásakor a vonat vezetőjének:

9.1. Azokon az utasállomásokon, ahol nincs kocsiellenőr, valamint fuvarokon a mozdonyvezető rádión sugárzott utasítására megszervezni és ellenőrizni a csökkentett fékpróba végrehajtását.

9.2. A személyvonat pályaudvaron vagy szakaszon történő mozgásba helyezése előtt rádió- vagy kézi jelzéssel értesítse a mozdonyvezetőt, hogy a személyvonat indulásra kész.

9.3. Személyvonat kényszerleállása esetén, ideértve a személyvonat kocsijainak lekapcsolását (önlekapcsolását) a mozdonyvezető rádión közvetített utasítására, megszervezi és ellenőrzi a vonat biztosítását, elkerítését; lekapcsolt kocsik csatlakozóinak állapotának ellenőrzése, féktömlők cseréje.

10. A vonat vezetőjének jogai

A vonat vezetőjének joga van:

10.1. Ellenőrizze az utasok úti okmányait, a hivatalos úti okmányokkal utazó utasok személyi igazolványait, valamint az ellenőrökkel történő ellenőrzés jogosítványait.

10.2. Pótdíj kibocsátása az utasoknak, ha az utas magasabb kategóriájú kocsira száll át.

10.3. A vonatszemélyzet dolgozóját ittas állapotban, kábítószeres vagy mérgező bódult állapotban, valamint az útvonalon a futómű-fűtés riasztó illetéktelen lekapcsolása esetén fel kell függeszteni a szolgálat alól.

10.4. Használja ingyenesen a vasúti kommunikáció minden típusát.

10.5. Az útvonal menti pályaudvarokon és a forgalmi pontokon a kocsik műszaki állapotával kapcsolatos konfliktushelyzet megoldásához felsőbb tisztségviselő jelenléte szükséges.

10.6. Követelni a személyvonathoz csatolt összes kocsi vezetőitől, beleértve a postai, szolgáltatói és egyéb, valamint a poggyászvagonokban lévő poggyászátvevőket és az étkezőkocsik (kávézó-büfék) alkalmazottait, hogy tartsák be a közlekedésbiztonság, tűzoltóság biztosítására vonatkozó utasításokat biztonság, személyszállítás, a személyvonat menetrendjének betartása és a kocsikban való férőhelyek számbavétele. A vonat vezetőjének utasításai ezekre a személyekre kötelezőek.

11. A vonat vezetőjének felelőssége

A vonat vezetője felelős a jelen Munkaköri leírás elmulasztásáért vagy nem megfelelő teljesítéséért a Vasúti Dolgozók Fegyelmezési Szabályzatával és az Orosz Föderáció egyéb szabályozási jogi aktusaival összhangban.

Az Orosz Föderáció területén a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma által 12.07.90 N TsL-4811 jóváhagyott szabványos utasítást a vonat vezetőjére (szerelő-művezető) nem alkalmazzák.

Az Egyesület faanyag értékesítéssel kapcsolatos szolgáltatások nyújtását segíti: folyamatosan versenyképes áron. Kiváló minőségű fatermékek.

A vonatvezetői szakma természetesen nagyon érdekes és felelősségteljes. Egy jelentős plusz van benne - stabilabb, mint valaha. Az állam életének legkritikusabb időszakaiban, súlyos gazdasági vagy politikai válságok idején is számos nagy ipari létesítmény bezárása vagy csődje esetén a vasút mindig működni fog. Az áru- és személyszállítás olyan folyamat, amelyet csak háborús körülmények között lehet megzavarni. De a szörnyűségről ne is beszéljünk. Nézzük a vonatfőnöki szakmát békeidőben.

A menedzser kategóriáról

Ez a szakma a kapitányra emlékeztet, csak előtte nem végtelen tengeri terek, hanem szinte a horizonttól nyúló sínek. A főnök egy szűk rekeszben végzi a magáét. Nincs tágas irodája.

Az oroszországi vonatvezetők az orosz vasutaknál dolgoznak. Ez egy olyan jól ismert rövidítés. Az orosz vasutak rövidítése. Maguk a dolgozók árulják el a maguk módján, részben szakmai humorral: "Ritkán élünk otthon." És ez igaz. A járatok időtartama egy naptól több hétig is eltarthat. Egy vasutas teljes szakmai élete az úton telik, és nem csak a szakmai, hanem egyszerűen az élete. Az ilyen szakmát általában azok választják, akiknek megéri a gyakori költözés, a változó óradíj, stb. Kijelenthetjük, hogy a vasutasok igazi kalandorok. De ez egy líra...

Mit csinál az Orosz Vasutak vonatának vezetője?

Mint már említettem, adott szakma a vezetők kategóriájába tartozik, ezért minden, ami a vonat mozgásával és a benne való kényelmes utazással kapcsolatos, az ő osztályán van. Szigorú alárendeltségébe tartozik minden kalauz, valamint a vonatszemélyzet, aki az esetleges műszaki problémák elhárításáért felelős, a vonatvezető felelős a vonat érkezéséért vagy indulásáért (késés nélkül), a kényelemért és biztonságért, a rendezésért. az úton esetlegesen felmerülő konfliktushelyzeteket.

Iskolai végzettség

Egy személy, akinek van felsőoktatás személyszállítást végző szervezetnél foglalkozás és munkaidő szerint egy évtől, illetve középfokú végzettségtől szakma és munkaidő szerint, két évtől. Ezt a pozíciót csak a fuvarozást végző vállalkozás vezetője nevezi ki, illetve bocsátja el. Létezik egy speciális dokumentum, amely felsorolja, hogy egy pozíciót betöltő munkavállalónak mit kell tudnia, milyen feladatai, jogai és felelősségei vannak. Ezt a dokumentumot a vonatvezető munkaköri leírásának nevezzük.

Munkaköri kötelezettségek

A vonatvezető feladatai meglehetősen kiterjedtek, hiszen ő irányít mindent, ami a vonattal történik (külső és belső tényezőket egyaránt). Íme a főbbek:

• tart műszaki ellenőrzés a kocsik megfelelő működése a vonatban;
• megépíti a jó állapotú kocsik fogadásának folyamatát;
• ellenőrzi az eredményeket javítási munkálatok kocsik, arányosak a megállapított minőségi előírásokkal, a fűtési rendszer működőképessége, a vonatkocsik időben történő ellátása vízzel és üzemanyaggal, a vonat felszerelése a tűzbiztonságot, orvosi ellátást biztosító eszközökkel;
• az utasok kényelmes elhelyezésének feltételeinek megteremtése: ágynemű rendelkezésre állása alváshoz, tea, néhány termék az edzéshez kereskedelmi tevékenység, nyomtatott kiadványok a folyóiratok területéről stb.;
• ellenőrzi a vonatszemélyzet tevékenységét, figyelemmel kíséri mindegyik tevékenységét a munkafegyelem megsértésének megelőzése érdekében;
• az alkalmazottak és az utasok biztonsággal kapcsolatos oktatása a vonaton;
• közvetítse a brigád számára a magas szintű személyszállítási szolgáltatás elérésének fontosságát;
• megakadályozza a személyvonat rádióállomásának működésében fellépő meghibásodásokat;
• időben tájékoztatást nyújtson az állomásoknak az útvonalon lévő személyvonat szabad és szabad ülőhelyeinek számáról;
• gondoskodni arról, hogy a vonat a menetrendnek megfelelően haladjon;
• ellenőrzi a poggyászok kocsikban való elhelyezését, valamint a menetjegyet használó személyeket;
• bizonyos kategóriájú személyek (súlyos betegségben szenvedő fogyatékkal élők, idősek, kisgyermekes nők) kényelmes elhelyezésének figyelemmel kísérése;
• megállítani a rend és magatartási szabályok megsértését az útvonalon;
• baleset esetén segítséget nyújtani az áldozatoknak;
• személyvonattal történő határátlépéskor okmánykészítési műveleteket végez;
• ellenőrzést gyakorol az utasok tevékenysége felett a határátlépéskor, valamint a határ menti térségben;
• kocsik átadása javítási munkákhoz;
• innovatív módszereket igyekszik meghonosítani a személyszállítási munkában.

A tisztviselő jogai

A vonatvezető munkája nemcsak kötelességeket foglal magában, a vezetőnek számos joga van. Különösen joga van:

• aktívan terjesszék elő javaslataikat vezetőségüknek az útvonalon az utasok kiszolgálásának folyamatának javítására;
• tájékozódni, azaz tájékoztatást kapni a vezetőségtől tevékenységükkel kapcsolatos kérdésekről;
• beosztása keretében dokumentációt vezet;
• segíti a felső vezetés tevékenységét.

A tisztviselő felelőssége

A munkaköri leírás tartalmazza mind az e pozícióhoz kapcsolódó jogokat és kötelezettségeket, mind a személy felelősségét a vezetőség felé. Mint tudják, felelősség nélkül nincsenek jogok és kötelezettségek. Itt van néhány közülük:

• büntetés várható a vonatvezető munkaköri leírásában előírt, rábízott feladatok ellátása során a szabályok be nem tartásáért;
• jogsértésük során közvetlen szakmai tevékenység;
• kártérítésért büntetendő.

Milyen típusú vonatok vannak?

Arzenáljukban a nagysebességű, mentő-, személy-, villanyvonat, turista-, helyreállítási, tűzoltó és így tovább széles skálájuk van. Például nem mindenki érti a célját, célja a vasúti síneken történt balesetek következményeinek megszüntetése: mozdonyok ütközése, kisiklás. Ennek a fuvarozási típusnak a vezetője a mentővonat vezetője.

Az ilyen vonatok mindig fel vannak szerelve daruval, egyéb nagy és meglehetősen nehéz terhek emelésére szolgáló eszközökkel, traktorokkal, buldózerekkel, hegesztőberendezésekkel, és még saját erőműveik is vannak (az áramellátás helyreállítására). A vonat akár a tűz oltásában is részt vehet, de erre a célra speciális vonatokat hoztak létre. Így hívják a tűzoltókat.

A tűzoltóvonat vezetőjének szakmai tevékenységi körébe tartozik: felderítési műveletek elvégzése a tűz területén, a tűz során megengedett mennyiségű mérgező anyagok kibocsátásának ellenőrzése, a tűzoltó intézkedések közvetlen végrehajtása, a szükséges orvosi segítség biztosítása áldozatok, és így tovább.

Végül is

Nem számít, milyen típusú rakomány, rakomány, mentő, tűzoltó stb.) a tisztviselő, emlékezni kell a felelősségre nemcsak saját maga, hanem rengeteg ember felé is. A vonatvezetői posztra nagyon magasak a követelmények, a poszt kiválasztásánál a vezetés egész versenyt tart. És mindig férfinak kell maradnia, bármilyen főnök is legyen!

1. Általános rendelkezések

1.1. A személyvonat vezetőjének (a továbbiakban: vonatvezető) munkaköri leírása meghatározza fő feladatait a megalakulás helyén a személyvonat repülésre való felkészítése során, a személyvonat útvonala mentén, valamint megérkezés a fordulópontra, a nemzetközi forgalmi vonat vezetőjének, valamint a turista- és kirándulóvonat vezetőjének további feladatai, valamint a vonatvezető jogai és kötelezettségei.

1.2. Az a munkavállaló, aki felsőfokú szakmai végzettséggel és legalább 1 éves személyszállítás-szervezői gyakorlattal, vagy legalább 2 éves középfokú szakirányú végzettséggel és személyszállítás-szervezési gyakorlattal rendelkezik (gyorsvonatban legalább 3 év), aki a munkahelyén vagy egy oktatási intézményben egy meghatározott program szerint végzett speciális képzést és sikeres vizsgát tett. A vonatvezetői posztra kinevezett személyek az Oroszországi Vasúti Minisztérium által megállapított eljárásnak megfelelően orvosi bizottságon mennek keresztül, hogy megállapítsák alkalmasságukat erre a munkára.

1.3. A vonat vezetőjének biztosítania kell:

• a vonatszemélyzet alkalmazottai által az Oroszországi Vasúti Minisztérium utasításaiban és egyéb jogszabályaiban, valamint munkaköri leírásaiban megállapított kötelezettségek teljesítése;
• a feladatkörükön belül intézkednek a személyvonat menetrend szerinti haladása érdekében, biztosítva a közlekedésbiztonságot és a tűzbiztonságot;
• magas szintű személyszállítás és kocsikarbantartás;
• az elszámolás helyessége, a szabad és szabad helyekre vonatkozó információk átadásának teljessége és időszerűsége;
• az utasok áthaladása a vonaton csak úti okmányokkal (jegyekkel);
• az autók berendezéseinek megfelelő karbantartása a szabályozási dokumentumok követelményeivel összhangban;
• az utasok készpénzfelvételének hiánytalansága a számukra nyújtott szolgáltatásokról, annak biztonsága és időben történő kézbesítése a képzés helyén;
• belső berendezések biztonsága, autókban lévő kivehető berendezések, vonatszemélyzet dolgozóinak személyes biztonsága.

1.4. A vonat vezetőjének feladatai ellátása során az alábbi követelményeket kell követnie:

• ezt a munkaköri leírást;
• Az Orosz Föderáció vasutak műszaki üzemeltetésének szabályai;
• Utasítások az Orosz Föderáció vasutak jelzésére;
• Utasítások az Orosz Föderáció vasútvonalain végzett mozgási és tolatási munkákhoz;
• Az Orosz Föderáció vasúti közlekedése alkalmazottainak fegyelmére vonatkozó szabályok;
• Az utas-, poggyász- és teherpoggyászszállítás szabályai a vasúti közlekedésben;
• A vasúti közlekedés tűzbiztonsági szabályai; Utasítások a személyvonatok kocsiinak tűzbiztonságának biztosítására;
• A nagysebességű személyvonatok forgalmi területein az építmények, eszközök, gördülőállomány karbantartására és üzemeltetésére, valamint a forgalom szervezésére vonatkozó utasítások;
• Útmutató a személygépkocsi fűtési rendszerének karbantartásához;
• Útmutató a fővonali vasutak személykocsiinak berendezéseinek karbantartásához;
• Személygépkocsik előkészítésének egészségügyi szabályai;
• Utasítások a vonat vezetője és a mozdonyvezető közötti kommunikáció megszervezésére;
• A vonat rádiókommunikációjának működési szabályai;
• A személygépkocsik repülésre való felkészítésének és felszerelésének szabványos technológiai folyamata;
• A vasúti közlekedésben bekövetkezett balesetek kivizsgálására és nyilvántartására vonatkozó előírások;
• A vasutasok munka- és pihenőidejére vonatkozó előírások;
• Utasítások a személyvonatok ellenőrei-revizorai és revizor-oktatói munkájára;
• Útmutató a vasúti közlekedéssel szemben adminisztratív úton kiszabott bírságok behajtásának rendjéhez;
• Az étkezőkocsik üzemeltetésének szabályai;
• A vonatszemélyzet tevékenységére vonatkozó szabályok, amikor egy mozdonyvezető vonatot vezet;
• a vonatvezető tevékenységével kapcsolatos egyéb szabályozó jogi és egyéb aktusok.

1.5. A vonat vezetőjének tudnia kell:

• a belföldi és nemzetközi kommunikációhoz szükséges úti okmányok minden formája, azok kitöltésének rendje;
• személyvonat auditálására és ellenőrzésére jogosító dokumentumok;
• vasútállomások és átszállási pontok elhelyezkedése a kiszolgált irányban;
• vonatszemélyzet tagjainak feladatai.

1.6. A nemzetközi vonat vezetőjének ezen kívül tudnia kell:

• idegen nyelv a vonatútvonalon az utasokkal és a külföldi vasutak alkalmazottaival való kommunikációhoz szükséges mértékben;
• Megállapodás a nemzetközi személyszállításról (SMPS) és az SMPS-nek szóló szolgáltatási utasítások;
• Nemzetközi Utasdíj (IPT);
• Interstate Passenger Tariff (MGPT);
• az Oroszországi Vasúti Minisztérium külföldi állandó képviseleteinek telefonszámai és címei;
• azokban az államokban érvényben lévő útlevél-, vám-, valutaszabályozási követelmények, ahol a vonat halad, valamint a tranzitállamok.

1.7. A vonat vezetője a munkavégzés helye szerinti vállalkozás vezetőjének, menet közben pedig (üzemszerűen) a személyszállítással megbízott vasúti osztályok vezetőinek tesz jelentést. A vonatvezető közvetlenül a vonatvillanyszerelőnek és a vonatszemélyzetbe tartozó személygépkocsi-vezetőknek van alárendelve.

1.8. Szolgálat közben a vonat vezetőjének a megállapított egyenruhában kell lennie. A nemzetközi vonat és a cégvonat vezetőjének az egyenruha bal oldalán a megállapított formájú névjegykártyát kell viselnie.

1.9. A vonatvezető pihenőidejében a vonatszemélyzetet a vonatvillanyszerelő (TEM), távollétében a szolgálati kocsi karmestere irányítja.

1.10. Vonatvillanyszerelő hiányában a nagyfeszültségű vezeték be- és lekapcsolását a villamos mozdonyról a vonatvezető végzi.

1.11. A vonatvezetőnek képesnek kell lennie:

• használja a vonat rádióállomást, rádiópontot, vonat rádiókommunikációs komplexumot;
• az oroszországi vasutak minisztériumának előírásaiban meghatározott esetekben kiszámítja az utas utazásának költségét a személyvonat útvonalán, és kiállítja a viteldíjat;
• használja a személyszállító útvonalak mutatóját, a személyvonatok menetrendjének szervizkönyveit;
• a vonatszemélyzet tagjai és az utasok közötti konfliktushelyzetek megoldása.

2. A vonatvezető feladatai személyvonat repülésre való felkészítése során

A személyvonat repülésre való felkészítése során a vonat vezetője köteles:

2.1. A megbeszélt időpontban jöjjön el a karmesteri tartalékba, és kapja meg az oktatótól (vállalkozótól) egységes nyomtatványokat az autó lakosságának és az ágynemű fogyasztásának nyilvántartására, a szabad és szabad ülésekre, a távirat nyomtatványokat és egyéb szükséges dokumentumokat, ismerkedjen meg a járatok között beérkezett parancsok és a formációs pontvonatok adminisztrációjának utasításai, valamint az új szabályzatok.

2.2. Gyűjtsd össze vitorlázó megbeszélésre a vonatszemélyzet munkatársait, győződjenek meg a munkavégzésükről, ellenőrizze a kialakult ruházati formát, tartson eligazítást a biztonsági szabályokról, a tűzbiztonságról, a soron következő munkáról és annak jellemzőiről, ismertesse meg a munkavégzés vezetőit. kocsikat új utasításokkal és a vonatképző vállalkozás adminisztrációjának utasításaival, aláírás ellenében megszervezi a kocsikban a kalauzok elrendezését és megismerteti velük a teljes járatra vonatkozó szolgálati rendet. Érdeklődjön a farok autók vezetőjénél, hogy rendelkezésre állnak-e a szervizelési jogot igazoló tanúsítványok.

2.3. A leltár szerint leltárt, felszerelést, dokumentációt vegyen át a vonat vezetőjétől a parancsnokság fülkében elhelyezett vonat vezetőjétől, ellenőrizze a vonat rádióállomás működőképességét.

2.4. Személyesen ellenőrizze a kocsik átvételét a vezetők által.

2.5. Ellenőrizze az autók egészségügyi és műszaki előkészítésének minőségét az utazásra, az autók felszereltségének hiánytalanságát üzemanyaggal, ágyneművel, teatermékekkel, egyéb, az utasok kiszolgálásához szükséges felszerelésekkel, anyagokkal. Jelentések fogadása az autók vezetőitől az elsősegélynyújtó felszerelések, az autók sorozatszámát tartalmazó táblák és az útvonaltáblák, a farokkocsik jelzőtartozékai, az automatikus tűzjelzők használhatóságáról, az elektromos berendezésekről, a légkondicionálásról, a szellőzésről, a rádióadásról, a kommunikációról , tűzoltás, vonatösszetétel helyes kialakítása , emlékeztetők az utasnak, vonatmenetrendek, feljegyzések az ügyeletes kalauznak a tűzvédelmi intézkedésekről és intézkedésekről vészhelyzet esetén vagy Utasítások a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására, valamint a vonatvillanyszerelőt a pótalkatrészek és szerszámok elérhetőségéről.

2.6. A személyvonat időben történő szállításának ellenőrzése az utasok felszállása számára.

2.7. A nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

• a vonat indulása előtt átvenni a külföldre utazási joggal rendelkező vonatszemélyzet szolgálati útleveleit, nemzetközi útvonalakat, útjegyzékeket, lefoglalt ülőhelyet, pótbefizetési bizonylatokat, lap szerinti valutát;
• ellenőrizze a kocsikon és az útvonaltáblákon a Kocsihasználati Szabályzatnak (RR) és a Személygépkocsi-használati Szabályzatnak (RR) megfelelő táblák és feliratok meglétét.

3. A vonat vezetőjének feladatai az utasok felszállásakor

Miután a személyvonatot az utasok felszállására szolgáló peronra hozták, a vonat vezetőjének meg kell győződnie arról, hogy a személyvonat valamennyi kísérője a munkahelyén tartózkodik, és útmutatást kell adnia az utasok felszállásához.

4. A vonatvezető feladatai a személyvonat útvonalán

A személyvonat indulása után a vonat vezetőjének:

4.1. Vonat rádiókommunikáción bejelenti a személyvonat útvonalát, a végső pályaudvarra érkezés idejét, megismerteti az utasokat a vonatszemélyzet alkalmazottaival, a magatartási szabályokat és a tűzbiztonsági szabályok betartását az út során, tájékoztatást a helyszínről. az étteremkocsi (kávézó-büfé) és annak munkarendje.

4.2. A kocsivezetők nyomtatványok kitöltésének ellenőrzése a kocsik lélekszámának és az ágynemű fogyasztásának elszámolására.

4.3. A táviratokat időben állítsa össze és átvétel ellenében adja át az állomásőrnek a szabad és szabad férőhelyekre vonatkozó elszámolási és információátadási szabályzatban meghatározott pályaudvarokon.

4.4. Biztosítani kell a vonatszemélyzet dolgozóinak ellenőrzését a kocsi felszerelésének műszaki állapota felett, a tengelydoboz-fűtés vezérlőrendszerének szisztematikus ellenőrzése felett.

4.5. Tartsa a rádióállomást folyamatosan bekapcsolva a mozdonyvezetővel való rádiókommunikáció érdekében, és minden mozdonycsere alkalmával ellenőrizze a rádióállomás naplójába tett megjegyzéssel.

4.6. Vonatvillanyszerelő hiányában a kocsik elektromos berendezésein karbantartási munkákat végezzen.

4.7. Ellenőrizni a konduktorok hatósági feladatainak teljesítését, az egységes, ügyeleti rend betartását, a kocsi felszerelésének menet közbeni karbantartását.

4.8. Figyelje az autók üzemanyaggal és vízzel való felszerelését a személyvonat útvonala mentén.

4.9. Rendszeresen ellenőrizze a kocsik egészségügyi és műszaki állapotát és a bennük lévő hőmérsékleti rendszer betartását.

4.10. Intézkedjen a beteg utasok elsősegélynyújtásáról, szükség esetén hívjon egészségügyi dolgozókat az utasok közül vagy a legközelebbi vasútállomás elsősegélynyújtó állomásáról.

4.11. Az utasok kérésére adjon ki véleményeket és javaslatokat tartalmazó könyvet.

4.12. A kocsiban lévő elzárószelep meghibásodása esetén azonosítani kell a személyvonat megállásának okát, a körülményekről és okokról jegyzőkönyvet kell felvenni, az elzárószelep fogantyúját lezárni.

4.13. Rögzítse a Személygépkocsi Felszerelések Átvételi, Szállítási és Műszaki Állapot Lapjában (VU-8 nyomtatvány) az útközben talált gépkocsik műszaki meghibásodását, és kérvényt készítsen a gépkocsik forgalmi vagy formálási helyén történő javítására.

4.14. Biztosítani kell a vasúti rádióállomás jóváhagyott ütemterv szerinti munkáját. Átvitel vonat rádión keresztül:

• tájékoztatás az utazás szabályairól, az utasok tűzbiztonsági betartásáról, az utasoknak nyújtott ingyenes és fizetős szolgáltatásokról;
• közlemények a személyvonat érkezési, indulási idejéről, pályaudvarokon történő megállásának időtartamáról, a személyvonat késés esetén a megállóhelyek esetleges csökkentéséről.

4.15. Az ellenőrök-ellenőrök és más tisztviselők által végzett ellenőrzések során ellenőrizze, hogy rendelkeznek-e az ellenőrzéshez szükséges dokumentumokkal, biztosítson útinaplót az ellenőrök nevének, a nyitott lapok vagy hatósági igazolványok és utasítások számának rögzítésére, majd vegyen részt az ellenőrzésben. az audit. Gondoskodjon arról, hogy az ellenőrzés eredményei az útinaplóban az ellenőrök aláírásával és saját aláírásukkal szerepeljenek; az ellenőrökkel való nézeteltérés esetén írja le véleményét.

4.16. Ha a vonat személyzete poggyászt vagy többlet kézipoggyász szállítását észleli, az utastól bírságot, viteldíjat vagy többlet kézipoggyász szállítási költséget szed be.

4.17. Az utazás végén a szolgáltatások értékesítésére átvett gépkocsik konduktoraitól beszedni a készpénzbevételt, jegyzőkönyvet felvenni a szolgáltatásnyújtásról, az utazási díjak, pótdíjak és bírságok beszedéséről.

4.18. Az útvonalon közlekedő nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

• ellenőrizze az iratok megfelelő tárolását a kocsikísérőknél;
• irányítani a kocsik átrendezését az átadási pontokon;
• segíti a határ- és vámhatóságokat az ellenőrzés és a vizsgálat elvégzésében;
• mielőtt megérkezik a határ- és vámellenőrzési pályaudvarra, figyelmeztesse az utasokat a WC-k közelgő bezárására és az egészségügyi szabályok betartására;
• segítséget nyújtani a kocsikísérők és az utasok vámáru-nyilatkozatainak kitöltésében.

5. A vonatvezető feladatai a személyvonat megérkezésekor a fordulópontra

A fordulóponton a vonat vezetőjének:

5.1. Tekintse meg a személyvonat kialakításának sémáját a vonatok ülőhelyeinek elszámolásával és elosztásával foglalkozó osztály (LBK) vagy a vonatok ülőhelyelosztási közös irodája (ODB) adatai alapján.

5.2. A kocsikarbantartási ponton (TLT) rögzítse a javítási könyvben az útvonalon a kocsikban talált hibákat és figyelje azok elhárítását.

5.3. A kocsivezetők ügyeleti rendjének kialakítása a parkolási időszakban és annak végrehajtásának figyelemmel kísérése.

5.4. A kocsik üzemanyaggal és vízzel való felszerelésére a megállapított eljárási rend szerint nyújtson be kérelmet.

5.5. Ellenőrizze a kocsik egészségügyi előkészítésének minőségét.

5.6. Zsák le a zacskókat használt ágyneművel.

5.7. A megállapított eljárásnak megfelelően szerezze be a kocsik foglaltságáról szóló igazolást, az utasok útvonalon történő felszállására vonatkozó figyelmeztetést, az utasok felszállása előtt ismertesse meg velük a kocsivezetőket.

6. A vonat vezetőjének feladatai személyvonat megérkezésekor a formáció helyére

A személyvonat formációs pontra érkezésekor a vonat vezetőjének:

6.1. Jegyezze fel a TLT-nél található javítási könyvbe az útvonalon az autókban talált meghibásodásokat a VU-8 nyomtatvány naplójának bejegyzései szerint.

6.2. A repülésből származó készpénzbevételt a megállapított eljárásnak megfelelően adja át és jelentse a vonatképző vállalkozás számviteli osztályának.

6.3. Jelölje meg az autók vezetőinek útvonallapjait, PEM.

6.4. Az utazás eredményét jelentse a tartalékvezetők vezetőjének, szerezzen be további információkat vagy utasításokat a következő utazáshoz, és utasítsa erről az autók vezetőit.

7. A vonatvezető cselekvési sorrendje extrém helyzetekben

A vonat vezetője a személyvonatban bekövetkező veszélyhelyzetek esetén a munka megszervezéséért felelős személy. Vészhelyzet esetén a vonat vezetőjének:

7.1. Vonatban keletkezett tűz esetén a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására vonatkozó utasítások szerint kell eljárni.

7.2. Ha a vonat megáll, miután a tengelydoboz-fűtés riasztó vagy a vészhelyzeti futómű fűtés érzékelő (PONAB) működésbe lép, haladéktalanul érkezzen a kocsihoz, külső jelzésekkel és érintéssel állapítsa meg a futómű fűtését, műszaki állapotát, döntsön a lehetőségről. a vonattal való további fuvarozásról; ha nem tud továbbmenni, blokkolja a vonatot.

7.3. Ha egy vagy több kocsiban műszaki hibát találnak, a PEM-mel közösen állapítsa meg a vonat teljes forgalombiztonsággal történő behajtásának lehetőségét a legközelebbi hibaelhárítás, kerékpárcsere vagy a kocsi lekapcsolása céljából, és erről értesítse a mozdonyvezetőt.

7.4. Ha meghibásodást, belső berendezési és vagyoni kárt észlel, készítsen jegyzőkönyvet a költség megtérítésére az elkövetőktől.

7.5. Egy kocsi útközbeni leválasztásakor:

• a lekapcsolt gépkocsi vagyonának védelmére vezetőket jelöljön ki, a kocsi hazaküldése előtt oktassa ki a teendőiket, ha az autó le van kapcsolva a rádiórekeszről, akkor a rádiórekeszt lezárja;
• a pályaudvar vezetőjével közösen a kocsi lekapcsolásáról 3 példányban okiratot készít, amelyben megjelöli a lekapcsolás okát és a gépkocsi adatait (gyári szám, ütemezett javítások időpontja és egyszeri műszaki átvizsgálás). Az okiratot a vonatvezető, a pályaudvar vezetője (pályaudvaron ügyeletes), a mozdonyvezető, a kocsifelügyelő írja alá. Az okirat egy példányát az utazás végéig megőrzik, majd a vonat vezetője átadja a vonatképző vállalkozás adminisztrációjának;
• a lekapcsolt kocsi utasait e személyvonat többi kocsijában lévő üres helyekre elhelyezni; az utasok lekapcsolt személygépkocsiról más személygépkocsikra való átszállásakor a pályaudvar vezetőjével közösen meg kell szervezni az utasok kézipoggyászának szállítását, intézkedni kell az utasok biztonsága érdekében;
• amennyiben az utasok más személygépkocsiba történő elhelyezése lehetetlen, az utasok ideiglenes elhelyezése a kocsi előterében, folyosóján, személyesen vagy a vezetőn, a pályaudvar ügyeletesén vagy a legközelebbi vonatképző ponton értesítse a vonatdiszpécseret egy másik kocsit kell csatlakoztatni a leválasztott kocsi helyett, vagy át kell szállni egy másik személyvonatba;
• a kocsi lekapcsolásáról táviratot küld a vonatképző társaságnak és a megfelelő vasút személyszállító (kocsi) szolgálatának.

7.6. Ha egy személyvonat eltér az eredeti útvonaltól:

• miután a pályaudvaron vagy az állomáson szolgálatot teljesítő tiszttől tájékoztatást kapott az új útvonalról, olyan pontokat hoz létre, amelyeken a vonat nem fog áthaladni, tájékoztatja az erre a pályaudvarra utazó utasokat az átszállás menetéről, megteszi a szükséges erre vonatkozó megjegyzések az úti okmányokban (jegyekben);
• pályaudvarokon az utasok kiszállását, az úti okmányok (jegyek) kiállítását a részükre megjegyzéssel ellenőrizni: "Az állomáson az utazás megszakadt - a vonat eredeti útvonaltól való eltérése miatt."

7.7. A mozdonyvezetőtől kapott „Fék” jelzést követően haladéktalanul intézkedni kell a kocsik kézifékének működtetéséről a kocsikísérők által.

7.8. Személyvonat automata kapcsolóinak önlekapcsolása esetén a vonat vezetője a mozdonyvezetővel közösen ellenőrzi az automata kapcsolószerkezet működését, és dönt az összekapcsolás és a további mozgás lehetőségéről, illetve az automata cseréjének szükségességéről. csatolók.

7.9. Ha egy személyvonat menet közben megfordul, vagy egy tranzitpontról indul, egy olyan fordulópontot, ahol a kocsik sorrendje megváltozik az összetételben, táviratban értesítse az útvonal összes ODB (LBK) és nagyobb állomásának címét. személyvonat, ezt minden alkalommal megemlítve az adatszolgáltatás során.

7.10. A személyvonat pályaudvaron vagy szakaszon történő hosszan tartó megállása esetén tájékozódjon a személyvonat leállásának okáról, az indulás becsült időpontjáról (nappal értesítse a vonat utasait vasúti rádión ).

7.11. Ha a személyvonatot a kocsi alatti idegen zaj megjelenése miatt megállítja a kalauz, intézkedni kell a meghibásodások észleléséről és elhárításáról, a bontott egységet be kell rakni a kocsiba, tájékoztatni a mozdonyvezetőt a megállás okáról, és ha a kocsi csomópontjainak törésére és elvesztésére vonatkozó információk továbbítása az incidensről a mozdonyvezetőn és más vonatok mozdonyainak mozdonyvezetőin keresztül, hogy különös figyelemmel kövesse ezt a szakaszt.

7.12. Ittas állapotban vagy közrendet sértő utasok megjelenése esetén nyugodt, udvarias módon tegyen megjegyzést az utasra, ajánlja fel, hogy helyet foglal, és ne sértse meg a közrendet, szükség esetén hívjon rendőrt .

7.13. Ha gyanús személyeket vagy tárgyakat találnak a kocsikban, a Vasúti Szállítási Munkavállalóknak szóló Feljegyzést kell követni a terrorcselekmények névtelen bejelentése esetén, robbanószerkezetek, gyanús személyek és tárgyak felderítéséről szóló feljegyzésben.

8. A turista- és kirándulóvonat vezetőjének további feladatai

8.1. A vonat vonatvezető általi átvétele a vállalkozás adminisztrációjával közösen történik a vonat összeállítására előzetesen, indulás előtt.

8.2. A vonatvezető köteles a turisták felszállása előtt megbizonyosodni az úti okmányok (jegyek) megfelelő kiállításáról.

8.3. A vonatvezető a turista-kiránduló vonat parkolójának pályaudvarára érkezéskor köteles a személyvonat parkolási idejét pontosítani.

8.4. Ha a turista-kiránduló vonatokon utasokat, vagy olyan személyeket találnak, akik nem személyvonatot bérlő szervezet alkalmazottai, a vonatvezető köteles beszedni az innen történő utazásra vonatkozó bírságot, az indulási pályaudvartól a vasútállomásig tartó viteldíjat. a turista-kirándulóvonat legközelebbi parkolójából, ahol az utast személyvonatról kell letenni.

9. A vonatvezető további feladatai vonatmozdony egy mozdonyvezető általi kiszolgálása esetén

Személyvonatok mozdonyainak egy mozdonyvezető általi kiszolgálásakor a vonat vezetőjének:

9.1. Azokon az utasállomásokon, ahol nincs kocsiellenőr, valamint fuvarokon a mozdonyvezető rádión sugárzott utasítására megszervezni és ellenőrizni a csökkentett fékpróba végrehajtását.

9.2. A személyvonat pályaudvaron vagy szakaszon történő mozgásba helyezése előtt rádió- vagy kézi jelzéssel értesítse a mozdonyvezetőt, hogy a személyvonat indulásra kész.

9.3. Személyvonat kényszerleállása esetén, ideértve a személyvonat kocsijainak lekapcsolását (önlekapcsolását) a mozdonyvezető rádión közvetített utasítására, megszervezi és ellenőrzi a vonat biztosítását, elkerítését; lekapcsolt kocsik csatlakozóinak állapotának ellenőrzése, féktömlők cseréje.

10. A vonat vezetőjének jogai

A vonat vezetőjének joga van:

10.1. Ellenőrizze az utasok úti okmányait, a hivatalos úti okmányokkal utazó utasok személyi igazolványait, valamint az ellenőrökkel történő ellenőrzés jogosítványait.

10.2. Pótdíj kibocsátása az utasoknak, ha az utas magasabb kategóriájú kocsira száll át.

10.3. A vonatszemélyzet dolgozóját ittas állapotban, kábítószeres vagy mérgező bódult állapotban, valamint az útvonalon a futómű-fűtés riasztó illetéktelen lekapcsolása esetén fel kell függeszteni a szolgálat alól.

10.4. Használja ingyenesen a vasúti kommunikáció minden típusát.

10.5. Az útvonal menti pályaudvarokon és a forgalmi pontokon a kocsik műszaki állapotával kapcsolatos konfliktushelyzet megoldásához felsőbb tisztségviselő jelenléte szükséges.

10.6. Követelni a személyvonathoz csatolt összes kocsi vezetőitől, beleértve a postai, szolgáltatói és egyéb, valamint a poggyászvagonokban lévő poggyászátvevőket és az étkezőkocsik (kávézó-büfék) alkalmazottait, hogy tartsák be a közlekedésbiztonság, tűzoltóság biztosítására vonatkozó utasításokat biztonság, személyszállítás, a személyvonat menetrendjének betartása és a kocsikban való férőhelyek számbavétele. A vonat vezetőjének utasításai ezekre a személyekre kötelezőek.

11. A vonat vezetőjének felelőssége

A vonat vezetője felelős a jelen Munkaköri leírás elmulasztásáért vagy nem megfelelő teljesítéséért a Vasúti Dolgozók Fegyelmezési Szabályzatával és az Orosz Föderáció egyéb szabályozási jogi aktusaival összhangban.