A személyvonat vezetőjének munkaköri leírása [szervezet, vállalkozás neve stb.]

Jelen munkaköri leírás az irányadó egyéb szabályzatok előírásai szerint került kidolgozásra és jóváhagyásra munkaügyi kapcsolatok V Orosz Föderáció.

1. Általános rendelkezések

1.1. A személyvonat vezetője a vezetők kategóriájába tartozik.

1.2. Vezetői munkakörbe az a személy kerül kinevezésre, aki felsőfokú szakmai (műszaki) végzettséggel és legalább 1 éves személyszállítási szolgáltatás szervezésében szerzett szakmai gyakorlattal, illetve középfokú (műszaki) végzettséggel és személyszállítási szolgáltatás szervezésében szerzett legalább 2 éves szakmai gyakorlattal rendelkezik. egy személyvonat.

1.3. A személyvonat vezetőjét a vállalkozás vezetője nevezi ki és menti fel, és közvetlenül [illetve töltse ki] alá tartozik.

1.4. A személyvonat vezetőjének tudnia kell:

A vasúti közlekedésben dolgozók fegyelmi szabályzata;

Szabályok műszaki működés vasutak, Utasítások vasúti vonatközlekedéshez és tolatási munkákhoz, Utasítások vasúti jelzésekhez a feladatmeghatározás szerint;

A vállalkozás alapszabálya;

A személyszállítással kapcsolatos állásfoglalások, utasítások, utasítások és egyéb szabályozási és módszertani anyagok;

Személygépkocsik és felszereléseik építése, üzemeltetése;

A személyszállító vonatok kiszolgálására vonatkozó szabványok;

Az utasok, poggyászok és rakományok vasúti szállításának szabályai;

A személyvonatok szabad és felszabadult ülőhelyeire vonatkozó információk rögzítésének és továbbításának szabályai;

Sémák személyvonatok összeállításához;

A vonat felszerelésének, fogadásának és átadásának eljárása, ezen műveletek időszabványai;

Személyvonatok menetrendje;

Vasúthálózati diagram;

Az utazási és szállítási okmányok formái és azok végrehajtásának szabályai;

Komplett ágynemű, tea, kereskedelmi termékek tervezése és kivitelezése;

A vonatszemélyzet útvonalának fenntartására vonatkozó eljárás;

Belső munkaügyi szabályzat;

A vasúti közlekedésben dolgozók munka- és pihenőidejére vonatkozó előírások;

A közgazdaságtan alapjai, a munka- és termelésszervezés;

Az Orosz Föderáció munkajogának alapjai;

Munkavédelmi, biztonsági, ipari higiéniai és tűzvédelmi szabályok és előírások;

Az utasok orvos előtti ellátásának technikái és módszerei;

- [írja be, amire szüksége van].

2. Munkaköri kötelezettségek

Személyvonat vezetője:

2.1. Gondoskodik a személyszállító kocsik és felszereléseik műszaki felügyeletéről, szakszerű karbantartásáról, balesetmentes és megbízható működéséről, garantálva a személyvonat útvonalon való biztonságát.

2.2. Megszervezi a megfelelő higiéniai és műszaki állapotú kocsik átvételét.

2.3. Ellenőrzi a személyvonatba tartozó kocsik javításának, felszerelésének minőségét, a kialakított szerelvény kialakított sémának való megfelelőségét, üzemképességét fűtési rendszerés elektromos berendezések, gépkocsik üzemanyag- és vízellátása, tűzoltó berendezések és orvosi ellátás rendelkezésre állása, biztonság ágynemű, tea, kereskedelmi termékek, folyóiratok, cserélhető készlet és az utasok útközbeni kiszolgálásához szükséges felszerelések.

2.4. Gondoskodik a vonat időbeni és minőségi előkészítéséről az átállási ponton.

2.5. Figyelemmel kíséri a vonatszemélyzet munkáját, munkafegyelem betartását és végrehajtását munkaköri kötelezettségek.

2.6. Képzést nyújt a biztonsági óvintézkedésekről, az ipari higiéniáról és a tűzvédelemről.

2.7. A brigáddal együtt eléri magas szint az utasok útközbeni kiszolgálása, intézkedéseket tesz az utasoknak nyújtott fizetős szolgáltatások mennyiségének növelésére.

2.8. Biztosítja a vonat rádiópontjának stabil működését.

2.9. A nem automatizált jegyértékesítési móddal rendelkező szakaszon nyilvántartást vezet a vonat lakosságáról, és azonnal tájékoztatja a vonat útvonalán lévő állomásokat a vonaton elérhető szabad és szabad ülőhelyekről.

2.10. Megszervezi az utasok időben történő be- és kiszállását.

2.11. Figyelemmel kíséri az utasok úti okmányok szerinti megfelelő elhelyezését és utazását a vonaton, valamint az utasok kézipoggyászát és kézipoggyászát;

2.12. Segítséget nyújt a fogyatékkal élők, betegek, idősek és gyermekes utasok jobb utazási feltételeinek megteremtésében.

2.13. Gondoskodik a közrendről a kocsikban, és megfelelő intézkedéseket tesz a szabálysértőkkel szemben.

2.14. BAN BEN vészhelyzetek megszervezi a következmények felszámolását és az áldozatok segítését célzó munkát.

2.16. Végezzen határ- és vámkezelési műveleteket az utasok számára;

2.11. Figyelemmel kíséri, hogy az utasok betartják-e a szabályokat, amikor a vonat a határterületen közlekedik.

2.18. Részt vesz az autók javításra történő szállításában.

2.19. Korszerű módszereket tanulmányoz és alkalmaz a vonatszemélyzet gyakorlatában.

2.20. [Írja be a megfelelőt].

3. Jogok

A személyvonat vezetőjének joga van:

3.1. A tevékenységével kapcsolatos kérdésekben javaslatokat nyújtson be a vezetőségnek.

3.2. Vezetőktől és szakemberektől kap szerkezeti felosztások tevékenységének kérdéseivel kapcsolatos információkat.

3.3. Írja alá és hagyja jóvá a hatáskörén belüli dokumentumokat.

3.4. Követelje, hogy az intézmény vezetése nyújtson segítséget hivatali feladataik ellátásához.

3.5. [Írja be a megfelelőt].

4. Felelősség

A személyvonat vezetője felelős:

4.1. A jelen munkaköri leírásban meghatározott hivatali kötelezettségek nem megfelelő teljesítéséért vagy elmulasztásáért, a meghatározott keretek között munkaügyi jogszabályok Orosz Föderáció.

4.2. A tevékenységük végzése során elkövetett bűncselekményekért - az Orosz Föderáció közigazgatási, büntető és polgári jogszabályai által meghatározott határokon belül.

4.3. Anyagi kár okozása miatt - az Orosz Föderáció hatályos jogszabályai által meghatározott határokon belül.

4.4. [Írja be a megfelelőt].

A munkaköri leírás a [dokumentum neve, száma és kelte] szerint készült.

Strukturális egység vezetője

[nevek kezdőbetűi, vezetéknév]

[aláírás]

[nap hónap év]

Egyetért:

A jogi osztály vezetője

[nevek kezdőbetűi, vezetéknév]

[aláírás]

[nap hónap év]

Elolvastam az utasításokat:

[nevek kezdőbetűi, vezetéknév]

[aláírás]

[nap hónap év]

RUSSIAN RAILROADS JSC

AZ N 3012 SZÁMÚ tehervonat INDULÁSÁRÓL A TRANSZBAJKÁLI VASÚT SZVOBODENSZKIJI ÁGAZATÁNAK ULRUCHYA - ANGARICH FORGALMAZÁSÁRÓL

2005. május 13-án reggel 7 óra 59 perckor a 3012-es számú tehervonat a Bajkálon túli vasút Svobodnenszkij elágazása Ulruchyi állomásáról indulhatott a forgalmas szakaszra.
A Svobodnensky fióktelep vezetőjének táviratának megfelelően Timofejev A.N. 2005. május 13-án kelt N 121 és S. G. Plotnikov vonatdiszpécsere utasítására. 2005.05.13. N 253 6:10 órakor az Ulruchi-Angarich szakasz második útvonala termelés miatt pályamunkák Amíg a pályát kiegyenesítették, a szervizvonatok kivételével minden vonat elől lezárták. Pályamunka vezetőjévé A.I. Kuznyecov Taldan pályaszakasz helyettes vezetőjét nevezték ki, a vonatközlekedés biztonságáért felelősöket nem nevezték ki.
Reggel 6:15-kor S.V. Pikhtovnikova ügyeletes tiszt az Ulruchyi állomáson. három összekapcsolt közüzemi vonatot küldött a második fuvarozási vágányra, és miután a páratlan fuvarozási vágányról átvette az N 5401-es vonatot, anélkül, hogy egyeztette volna intézkedéseit a vonat diszpécserrel, elkészítette az N 3012-es vonat indulási útvonalát az Ulruchyi - Angarich fuvar második vágánya mentén. . Az állomás műszaki adminisztratív aktusa (a továbbiakban: TRA) követelményeit megsértve S.V. Pikhtovnikova állomási ügyeletes. eltávolította a piros kupakokat a 4-2 kimeneti jel gombjáról, és reggel 7:59-kor az N3012-es vonatot a forgalmas szakaszra küldte.
Állományi ügyeletes tiszt Angarich állomáson Konokhova S.A. amikor üzenetet kapott az Ulruchyi állomás ügyeletesétől, Pikhtovnikova S.V. az N 3012-es vonat megfelelő páros vágányon való idejéről beszámolt arról, hogy engedélyezte, hogy az N 3012-es vonat egy zárt fuvarpályára induljon.
Ügyeletes tiszt az Ulruchyi állomáson Pikhtovnikova S.V. rádión felhívta az N 3012-es vonat vezetőjét, és parancsot adott a vonat leállítására. Miután a vonat megállt a második eltávolítási szakaszon, S.V. Pikhtovnikova állomási ügyeletes. az Orosz Föderáció vasútvonalain a vonatok mozgására és tolatási munkákra vonatkozó, 2000. október 16-i, N TsD - 790 (a továbbiakban: IDP) 7.15. pontját megsértve parancsot adott az N 3012 vonat vezetőjének. hogy a vonat diszpécserrel való egyeztetés nélkül visszajuttassa a vonatot az állomásra.
Amikor a JSC "Russian Railways" 2005. május 21-én elemzést végzett az N 3012-es tehervonatnak a Transzbajkál-vasút Svobodnenszkij elágazása forgalmas Ulruchyi - Angarich szakaszához való indulásáról, megállapították, hogy a Transz. -A Bajkál Vasútnál a közlekedési ágazatban nem kielégítően folytak a munkák a vonatközlekedés biztonságának biztosítása érdekében, nem Hatékony intézkedések születnek a közlekedési szolgáltatók, vonatdiszpécserek és a szállítási osztályok vezetőinek munka színvonalának javítására. 2005-ben a Transzbajkál-vasút szállítási szektorában 3 esetben fordult elő hiba, mindegyik a Svobodnensky-i ágnál, ebből 2-t külön rögzítettek.
Az Ulruchi állomás vezetője Abramova V.A. Abban az esetben, ha az Ulruchyi - Angarych szakaszon végzett pályamunkák során szokatlan helyzet állt elő, nem ellenőrizte az állomási ügyeletes S. V. Pikhtovnikova tevékenységét. és nem akadályozta meg a 3012-es számú vonat forgalmas szakaszra való indulását, megsértve a 2000. november 17-i N28Ts rendelet előírásait, lehetővé tette S.V. Pikhtovnikova számára, hogy állomáskísérőként dolgozzon. anélkül, hogy letette volna a vizsgákat az Ulruchyi állomás TPA-járól, nem felelt meg teljes mértékben a vonatforgalom biztonságának megszervezésében való részvételre vonatkozó előírásoknak.
S. G. Plotnyikov vonat diszpécser a 10.12. pont megsértésével az IDP a szakasz második vágányának lezárására vonatkozó utasítás továbbítása előtt nem tájékoztatta az Ulruchyi és Angarich állomások ügyeleteseit az első páratlan számú vágányon történő vonatok áthaladásának eljárásáról az időszakban. az „ablak” biztosításának szabályairól, nem ellenőrizte tevékenységüket a vonatok áthaladásának megszervezése során, és nem adott utasítást az Ulruchyi - Angarich szakasz első útvonalának sebességkorlátozására vonatkozó figyelmeztetések kibocsátására.
A közlekedési osztály forgalmi felügyelője Akimov L.A. nem fordított kellő figyelmet a vasúti közlekedés megszervezésének kérdéseire a pályamunka ideje alatt, valamint az állomásokon a vonatközlekedés biztonságának szervezésében a Központi Körzeti Kórház és Központi Kerületi szakbizottságok által feltárt hiányosságok elhárításának figyelemmel kísérésére.
Osztályvezető-helyettes - a Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij kirendeltségének szállítási osztályának vezetője Klopov A.A. meggyengült az ellenőrzés az állomásfőnökök és a közlekedési osztály forgalmi felügyelőinek munkája felett a vonatközlekedés biztonságát biztosító követelmények teljesítésében.
A Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij Osztályának helyettes vezetője - Lazarev A.N. közlekedésbiztonsági főellenőr. nem támasztott megfelelő követelményeket a közlekedési osztály közlekedési felügyelőivel szemben, nem ellenőrizte a közlekedési ágazatban bekövetkezett balesetek megelőzése és a munkaerő-erősítés érdekében végzett megelőző munkavégzésüket. technológiai fegyelem.
A Transbajkal Vasút Szvobodnenszkij fiókjának vezetője Timofejev A.N. meggyengítette az ellenőrzést helyettesei és osztályvezetői munkája felett az Oroszországi Vasúti Minisztérium 1994.08.01. N 1/C és mások által előírt követelmények teljesítése során szabályozó dokumentumokat Oroszország Vasúti Minisztériuma és a JSC Russian Railways a vonatok biztonságának szavatolása érdekében.
Az Egyesült Államok főnöke diszpécserközpont Nasonov N.A. transzbajkál vasút szállításának irányítása. nem kielégítően végzett baleset-megelőzési megelőző munkát, alacsony szinten szervezte meg a diszpécserközpont munkáját és a vonatdiszpécserek műszaki képzését.
A Bajkál-vasút helyettes vezetője - a közlekedési szolgálat vezetője, Albitov S.M. nem biztosította a fuvarozási szolgálat munkájának ellenőrzését és a Bajkál-túli Vasút leágazásainak szállítási osztályvezetői általi teljesítését a vonatközlekedés biztonságát biztosító követelményeknek.
A JSC "Russian Railways" figyelembe veszi, hogy a Transzbajkál Vasút vezetőjének 2005. május 20-i N 202-es rendelete alapján a Transzbajkál Vasút számos alkalmazottját bíróság elé állították a megelőző munka alacsony színvonala miatt, és az Oroszországi Vasúti Minisztérium és az „Orosz Vasutak” szabályozó dokumentumaiban foglalt követelmények be nem tartása a vonatforgalom biztonságának biztosítása érdekében.fegyelmi felelősség.
A vasúti közlekedés közlekedésbiztonságának javítása érdekében:
1. Vasútvezetőknek és vasúti osztályvezetőknek:
a) 3 napon belül tájékoztassa az érintett munkavállalókat a 3012-es számú vonatnak a Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij elágazása Ulruchyi - Angarich forgalmas szakaszára való indulásának körülményeiről;
b) műszaki órákon vonatdiszpécserekkel, állomásőrökkel és parkőrökkel tanulja meg az IDP 8., 10. és a PTE 16. fejezetében foglalt követelményeket, az N 904-es vonat indulásának körülményeit és okait a forgalmas Taidut - Mogzon szakaszra. a Transzbajkál Vasút, az N 2821-es tehervonat indulása a délkeleti vasút Zhuravka-Mitrofanovka forgalmas szakaszára és az N 940-es személyvonat a délkeleti vasút Mitrofanovka-Zsuravka forgalmas szakaszára;
c) a nyári pályamunkák időszakában 10 naponta ellenőrzi a személyvonatok áthaladásának megszervezését, különös tekintettel a tárgyalási szabályok betartására, valamint az állomásőrök és vonatdiszpécserek pályamunkák során történő intézkedési technológiájára vasúti síneken;
d) 2005. július 25-ig szerelje fel mechanikus reteszekkel a kimenő jel gombokat az állomásőrök elektromos központosítási állásainak vezérlőpaneljein.
2. A VNIIZHT Besedin I.S. igazgatója. (megállapodás szerint) 2005. július 30-ig javaslatokat készíteni, amelyek kizárják a kimenőjel nyitását zárt vagy foglalt szakaszra az elektromos központosítási paneleknél.
3. A munkaügyi és technológiai fegyelem erősítésére vonatkozó követelmények gyengítéséért, a közlekedésbiztonsági ellenőrök által a közlekedési ágazatban bekövetkezett balesetek megelőzése érdekében végzett megelőző munkák végrehajtásának ellenőrzésének elmulasztásáért, valamint a vonat egy forgalmas Ulruchyi - Angarich szakaszra történő kiküldésének megengedett esetéért. a Transzbajkál Vasút Szvobodnyenszkij ágának megrovása a Transzbajkál Vasút Szvobodnyenszkij kirendeltségének helyettes vezetőjének - A. N. Lazarev közlekedésbiztonsági főfelügyelőnek
4. A Transzbajkál Vasút Szvobodnyenszkij ága szállítási ágazatában a vonatforgalom biztonságának biztosításának elmulasztása miatt, az Orosz Vasúti Minisztérium és a JSC Russian Railways szabályozási dokumentumaiban foglalt követelmények végrehajtása feletti ellenőrzés hiánya miatt biztosítsák a vonatközlekedés biztonságát az osztályvezető-helyettesek, a szállítási osztályvezetők, valamint a vonat küldésének megengedett esete a Transzbajkál-vasút Szvobodnenszkij ágának Ulruchyi - Angarich forgalmas szakaszára, hogy megrovásban részesítse a Svobodnensky vezetőjét a Bajkál-túli vasút ága Timofejev A.N.
5. A diszpécserberendezés irányítási szintjének elégtelensége, a vonatforgalom biztonságának megszervezésében való részvételre vonatkozó előírások maradéktalan be nem tartása, valamint az a megengedett esemény, hogy vonatot küldjenek a Svobodnensky ágának egyik forgalmas Ulruchyi-Angarich szakaszára. Bajkál-túli Vasút, megrovásban részesítse a Bajkál-túli Vasút Nasonov N .A. szállítási irányításával foglalkozó Egységes Diszpécser Központ vezetőjét.
6. A Transzbajkál Vasút közlekedési szolgálatának és szállítási osztályának vezetőivel szemben támasztott követelmények gyengítéséért a forgalombiztonság biztosításával kapcsolatos megelőző munkák elvégzése során, valamint lehetővé tette a vonat feladását a forgalmas Ulruchyi-Angarich szakaszra. a Transzbajkál Vasút Szvobodnenszkij ága, megrovásban részesítse a Transzbajkál Vasút helyettes vezetőjét - a közlekedési szolgálat vezetőjét, Albitov S.M.
7. A jelen utasítás végrehajtásának ellenőrzését a JSC Russian Railways Szállításirányítási Osztályának helyettes vezetőjére, V. K. Ivanovra bízza.

Helyeslem

Miniszterhelyettes

kommunikációs vonalak

Orosz Föderáció

A.I.KASYANOV

SZEMÉLYVONAT VEZETŐJÉNEK ÁLLÁSLEÍRÁS

1. Általános rendelkezések

1.1. A személyvonat vezetőjének (továbbiakban vonatvezető) munkaköri leírása határozza meg fő feladatait a megalakulás helyén a személyvonat utazásra való felkészítése során, a személyvonat útvonala mentén, valamint a megérkezéskor. a fordulópontot, a nemzetközi vonat vezetőjének és a turista kirándulóvonat vezetőjének többletfeladatait, valamint a vonatvezető jogait és kötelezettségeit.

1.2. Vonatvezető munkakörbe felsőfokú végzettséggel rendelkező munkavállaló kerül kinevezésre. szakmai oktatásés személyszállítási szolgáltatás szervezésében szerzett legalább 1 éves vagy középfokú szakképzettség, valamint legalább 2 éves személyszállítási szolgáltatás szervezésében szerzett munkatapasztalat (nagysebességű vonatokon legalább 3 év), speciális gyártási vagy szakképzési tanfolyam elvégzése után. oktatási intézmény a megállapított program szerint és sikeres vizsgát tett. A vonatvezetői posztra kinevezett személyek az Oroszországi Vasúti Minisztérium által megállapított eljárásnak megfelelően orvosi bizottságon vesznek részt, hogy megállapítsák, alkalmasak-e erre a munkára.

1.3. A vonatvezetőnek biztosítania kell:

Az Oroszországi Vasúti Minisztérium utasításaiban és egyéb jogszabályaiban, valamint a munkaköri leírásokban meghatározott feladatoknak a vonatszemélyzet alkalmazottai általi teljesítése;

Feladatkörükön belül intézkednek annak érdekében, hogy a személyvonat menetrend szerint közlekedjen, a közlekedésbiztonság és a tűzbiztonság biztosítása mellett;

Magas szintű személyszállítás és kocsikarbantartás;

Az elszámolás helyessége, az üres és megüresedett helyekre vonatkozó információk teljessége és időszerűsége;

Utasok utazása a vonaton csak úti okmányokkal (jeggyel);

Az autókban rendelkezésre álló eszközök szakszerű karbantartása, a hatósági dokumentumok előírásainak megfelelően;

Az utasoktól a nekik nyújtott szolgáltatásokért befolyó pénzbeli bevétel teljes körűsége, biztonsága és időben történő szállítása a képzés helyén;

Belső berendezések biztonsága, gépkocsik kivehető berendezései, vonatszemélyzet dolgozóinak személyes biztonsága.

1.4. A vonatvezetőnek feladatai ellátása során az alábbi követelményeket kell követnie:

Ez Munkaköri leírás;

Az Orosz Föderáció vasutak műszaki üzemeltetésének szabályai;

Utasítások az Orosz Föderáció vasutak jelzésére;

Utasítások az Orosz Föderáció vasútvonalain végzett mozgási és tolatási munkákhoz;

Az Orosz Föderáció vasúti fuvarozóinak fegyelmére vonatkozó szabályok;

Az utasok, poggyászok és teherpoggyászok vasúti szállításának szabályai;

Tűzbiztonsági szabályok a vasúti közlekedésben; Utasítások a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására;

A nagysebességű személyvonatok forgalmi területén lévő műtárgyak, eszközök, gördülőállomány karbantartására és üzemeltetésére vonatkozó utasítások, valamint a forgalomirányítás;

Útmutató a személygépkocsi fűtési rendszerének karbantartásához;

Útmutató a fővonali vasutak személykocsiinak berendezéseinek karbantartásához;

Személygépkocsik előkészítésének egészségügyi szabályai;

Utasítások a vonatvezető és a mozdonyvezető közötti kommunikáció megszervezésére;

A vonat rádiókommunikáció működésének szabályai;

Tipikus technológiai folyamat személygépkocsik előkészítése és felszerelése az utazáshoz;

A vasúti közlekedésben bekövetkezett balesetek kivizsgálására és nyilvántartására vonatkozó előírások;

A vasúti közlekedésben dolgozók munkaidejére és pihenőidejére vonatkozó előírások;

Utasítások a személyvonat-ellenőrök és az ellenőr-oktatók munkájáról;

Utasítás a vasúti közlekedésben adminisztratív úton kiszabott bírságok beszedésének rendjéről;

Az étkezőkocsik üzemeltetésének szabályai;

Szabályok a vonatszemélyzet intézkedéseiről, amikor egy vonatvezetővel vezetnek;

A vonatvezető tevékenységével kapcsolatos egyéb szabályozó jogi és egyéb aktusok.

1.5. A vonatvezetőnek tudnia kell:

A belföldi és nemzetközi kommunikációhoz szükséges úti okmányok minden formája, azok kitöltésének rendje;

Személyvonat auditálására és ellenőrzésére jogosító dokumentumok;

A vasútállomások és átszállási pontok elhelyezkedése a kiszolgált irányban;

A vonatszemélyzet alkalmazottainak munkaköri feladatai.

1.6. A nemzetközi vonat vezetőjének ezen kívül tudnia kell:

Idegen nyelv a vonatútvonalon az utasokkal és a külföldi vasutak alkalmazottaival való kommunikációhoz szükséges mértékben;

Megállapodás a Nemzetközi Személyszállításról (SMPS) és Szerviz utasítások az SMPS-hez;

Nemzetközi Utasdíj (IPT);

Interstate Passenger Tariff (IGPT);

Az oroszországi vasutak minisztériumának külföldi állandó képviseleteinek telefonszámai és címei;

Azokban az államokban, ahol a vonat közlekedik, valamint a tranzitállamokban érvényben lévő útlevél-, vám- és valutaszabályozási követelmények.

1.7. A vonat vezetője alá van rendelve annak a vállalkozásnak a vezetőjének, ahol dolgozik, és az útvonalon (azonnal) - a vasúti osztályok vezetőinek személyszállítás. A vonatvillanyszerelő és a vonatszemélyzetbe tartozó személygépkocsi-vezetők közvetlenül a vonatvezetőnek vannak alárendelve.

1.8. Előadáskor hivatalos feladatokat A vonatvezetőnek az előírt egyenruhát kell viselnie. A nemzetközi vonat és a cégvonat vezetőjének az egyenruhája bal oldalán kell viselnie névjegykártya megállapított minta.

1.9. A vonatvezető pihenőidejében a vonatszemélyzet irányítását a vonatvillamos szerelő (TEM), távollétében a szolgálati kocsi karmestere látja el.

1.10. Vonatvillanyszerelő hiányában a nagyfeszültségű fővezeték villamos mozdonyról történő be- és lekapcsolását a vonatvezető végzi.

1.11. A vonatvezetőnek képesnek kell lennie:

Használjon vonat rádióállomást, rádiópontot, vonat rádiókommunikációs komplexumot;

Az oroszországi vasutak minisztériumának előírásai által megállapított esetekben számítsa ki az utasok utazási költségeit a személyvonat útvonalán, és gondoskodjon az utazásról;

Használja a személyszállítási útvonalak jegyzékét, a személyszállító vonatok menetrendjének szervizkönyveit;

A vonatszemélyzet alkalmazottai és az utasok közötti konfliktushelyzetek megoldása.

2. A vonatvezető feladatai a felkészülés során

menekülő személyvonat

A személyvonat utazásra való felkészítése során a vonatvezető köteles:

2.1. A megbeszélt időpontban jelentkezzen a karmesterek tartalékánál, és kapja meg az oktatótól (vállalkozótól) a kocsi foglaltságának és az ágynemű fogyasztásának nyilvántartására szolgáló nyomtatványokat, a szabad és felszabaduló üléseket, a távirat nyomtatványokat és egyebeket Szükséges dokumentumok, ismerkedjen meg a vonatképző pont adminisztrációjának a járatok közötti időben kapott utasításaival, utasításaival, valamint az új szabályozó dokumentumokkal.

2.2. Tervezési értekezletre összehívni a vonatszemélyzet dolgozóit, meggyőződni a teljesítményükről, ellenőrizni a kialakult egyenruhát, eligazodni a biztonsági szabályokról, a tűzbiztonságról, a soron következő munkáról és annak jellemzőiről, megismertetni a kocsivezetőket az új megbízások aláírásával, utasításokkal. a vonatképző vállalkozás adminisztrációját, a kalauzokat a kocsik közé rendezi és megismerteti velük az egész útra vonatkozó ügyeleti rendet. Ellenőrizze, hogy a farokkocsik vezetői rendelkeznek-e a kiszolgálásukra feljogosító tanúsítvánnyal.

2.3. A parancsnokság fülkében elhelyezett leltárt, felszerelést, dokumentációt az átadó vonatigazgatótól átveszi, a vasúti rádió üzemképességét ellenőrizni.

2.4. Személyesen ellenőrizze az autók átvételét a karmesterek által.

2.5. Ellenőrzi a kocsik egészségügyi és műszaki előkészítésének minőségét az utazásra, a kocsik felszereltségének hiánytalanságát üzemanyaggal, ágyneművel, teakereskedelmi termékekkel, valamint az utasok kiszolgálásához szükséges egyéb felszerelésekkel és anyagokkal. Fogadjon jelentéseket a kocsivezetőktől az elsősegélynyújtó felszerelés elérhetőségéről, jelzésekkel sorozatszámok kocsik és útvonaltáblák, farokkocsik jelzőtartozékai, automata tűzjelzők üzemképessége, elektromos berendezések, légkondicionálás, szellőztetés, rádióadás, kommunikáció, tűzoltás, vonat helyes kialakítása, utasemlékeztetők, vonatmenetrendek, szolgálatvezetői figyelmeztetések a tűzbiztonsági intézkedésekről és vészhelyzeti intézkedésekről vagy Utasítások a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására, valamint a vonatvillanyszerelőtől a pótalkatrészek és szerszámok elérhetőségéről.

2.6. Figyelemmel kíséri a személyvonatok időben történő szállítását az utasok számára.

2.7. A nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

A vonat indulása előtt szerezze be a vonatszemélyzet szolgálati útleveleit, amelyek jogosítanak külföldre, nemzetközi útvonalakra, közúti manifesztekre, lefoglalt ülőhelyekre, többletfizetési bizonylatokra, a manifeszt szerinti pénznemre;

Ellenőrizze, hogy vannak-e olyan táblák és feliratok az autókon és az útvonaltáblákon, amelyek megfelelnek a Gépkocsihasználati Szabályzatnak (RPV) és a Személygépkocsi-használati Szabályzatnak (RUU).

3. A vonatvezető feladatai az utasok felszállásakor

Miután a személyvonat megérkezik az utasok felszállására szolgáló peronra, a vonatvezető köteles gondoskodni arról, hogy a személyvonat összes kiszolgáló személyzete a munkahelyén tartózkodjon, és útmutatást adjon az utasok felszállásához.

4. A vonatvezető kötelezettségei az úton

személyvonatok útvonalai

A személyvonat indulása után a vonatvezető köteles:

4.1. Vonatrádión keresztül bejelenti a személyvonat útvonalát, a végső pályaudvarra érkezés idejét, megismerteti az utasokat a vonat személyzetével, a menet közbeni magatartási és tűzbiztonsági szabályokkal, tájékoztatást az étteremkocsi helyéről ( kávézó-büfé) és munkarendje.

4.2. Kövesse nyomon a kocsivezetők nyomtatványok kitöltését, hogy rögzítse a kocsik számát és az ágynemű fogyasztását.

4.3. A táviratokat időben készítse el, és aláírás ellenében nyújtsa be az állomás ügyeletesének a címen vasútállomások a megüresedett és felszabadult férőhelyekkel kapcsolatos információk rögzítésének és továbbításának szabályai által megállapított.

4.4. Gondoskodjon arról, hogy a vonat személyzetének dolgozói figyelemmel kísérjék a kocsi felszerelésének műszaki állapotát, és szisztematikusan ellenőrizzék a tengelydoboz-fűtés vezérlőrendszerét.

4.5. Tartsa folyamatosan bekapcsolva a rádióállomást a mozdonyvezetővel való rádiókommunikáció érdekében, és minden mozdonycsere alkalmával ellenőrizze a rádióállomás naplójába tett megjegyzéssel.

4.6. Vonatvillanyszerelő hiányában a gépkocsik elektromos berendezésein karbantartási munkákat végezzen.

4.7. Kövesse nyomon a konduktorok munkaköri feladatainak ellátását az útvonalon, az egységes, ügyeleti rend betartását, ellátását Karbantartás kocsi felszerelés.

4.8. Figyelemmel kíséri az autók üzemanyag- és vízellátását a személyvonat útvonalán.

4.9. Rendszeresen ellenőrizze az autók egészségügyi és műszaki állapotát, valamint a hőmérsékleti rendszer betartását.

4.10. Tegyen intézkedéseket a beteg utasok elsősegélynyújtására, szükség esetén telefonáljon egészségügyi dolgozók az utasok közül vagy a legközelebbi vasútállomás elsősegélynyújtó állomásáról.

4.11. Az utasok kérésére adjon ki véleményeket és javaslatokat tartalmazó könyvet.

4.12. A kocsiban lévő elzárószelep meghibásodása esetén azonosítani kell a személyvonat megállításának okát, jegyzőkönyvet kell készíteni a körülményekről és az okokról, és az elzárószelep fogantyúját lezárni.

4.13. Rögzítse a személygépkocsi felszerelések átvételi, szállítási és műszaki állapotáról szóló naplóba (VU-8 nyomtatvány) az útvonalon feltárt gépkocsik műszaki meghibásodását, és a forgalmi vagy formálás helyén nyújtson be gépkocsijavítási kérelmet.

4.14. Gondoskodjon a vonatrádiópont jóváhagyott ütemterv szerinti működéséről. Átvitel vonat rádión keresztül:

Tájékoztatás az utazási szabályokról, az utasok tűzbiztonsági betartásáról, valamint az utasoknak nyújtott ingyenes és fizetős szolgáltatásokról;

Közlemények érkezési, indulási, pályaudvari személyvonat-megállások időtartamáról, késés esetén a személyvonatok megállásának esetleges csökkentéséről.

4.15. Az ellenőrök-auditorok és mások által végzett ellenőrzések során tisztviselők ellenőrizni kell, hogy rendelkeznek-e az ellenőrzéshez szükséges dokumentumokkal, útinaplót bocsátanak rendelkezésre az ellenőrök nevének, a nyitott lapok vagy a hatósági igazolványok és utasítások számának rögzítésére, majd az ellenőrzésben részt venni. Gondoskodjon arról, hogy az ellenőrzés eredményei az ellenőrök által aláírt és saját aláírásukkal szerepeljenek a repülési naplóban; Ha nem ért egyet az ellenőrökkel, írja le véleményét.

4.16. Ha a vonat személyzete jegytelen utast vagy többlet kézipoggyászt észlel, az utastól bírságot, utazási költséget vagy többlet kézipoggyászt szed be.

4.17. Az utazás végén a szolgáltatások értékesítéséért kapott kocsivezetőktől beszedni a pénzbeli bevételt, jegyzőkönyvet készíteni a szolgáltatásnyújtásról, az útiköltség beszedéséről, pótdíjakról és bírságokról.

4.18. Az útvonalon közlekedő nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

Ellenőrizze a dokumentumok megfelelő tárolását a kocsivezetők által;

Az autók átrendezésének ellenőrzése az átrendezési pontokon;

Segítségnyújtás a határ- és vámhatóságok számára az ellenőrzés és a vizsgálat elvégzésében;

Mielőtt megérkezik a határpályaudvarra és vámellenőrzés figyelmeztesse az utasokat a WC-k közelgő bezárására és az egészségügyi szabályok betartására;

Segítségnyújtás a fuvarozók és utasok vámáru-nyilatkozatainak kitöltésében.

5. A vonatvezető kötelezettségei érkezéskor

személyvonat az átállási pontig

A fordulóponton a vonatvezető köteles:

5.1. Ellenőrizze a személyvonat kialakításának sémáját a vonatok ülőhelyeinek elszámolásával és elosztásával foglalkozó osztály (LBC) vagy a vonatok ülőhelyelosztási közös irodája (ODB) adatai alapján.

5.2. Jegyezze fel az autókarbantartási ponton (TLT) a javítási könyvbe az útvonalon az autókban talált hibákat, és kövesse nyomon azok elhárítását.

5.3. Állítsa be a kocsivezetők szolgálati rendjét a parkolás során, és ellenőrizze annak végrehajtását.

5.4. Az autók üzemanyaggal és vízzel való felszerelésére a megállapított eljárási rend szerint nyújtson be kérelmet.

5.5. Ellenőrizze az autók egészségügyi előkészítésének minőségét.

5.6. Zsák táskák használt ágyneművel.

5.7. A megállapított eljárási rend szerint beszerezni a kocsik foglaltságáról szóló igazolást, az útvonalon az utasok felszállására vonatkozó figyelmeztetéseket, és az utasok felszállása előtt megismertetni velük a kocsivezetőket.

6. A vonatvezető kötelezettségei érkezéskor

személyvonat a formációs pontig

A személyvonat formációs pontra érkezésekor a vonatigazgató köteles:

6.1. A műszaki karbantartó osztályon a javítási könyvbe rögzítse az útvonalon lévő autókban talált hibákat a VU-8 nyomtatványnapló bejegyzései szerint.

6.2. A repülésből származó készpénzbevételt a megállapított eljárásnak megfelelően adja át és jelentse a vonatot alkotó vállalkozás könyvelési osztályának.

6.3. Jegyezze fel a kocsivezetők, PEM útvonallapjaira.

6.4. A repülés eredményét jelentse a konduktor tartalék vezetőjének, fogadja További információ vagy utasításokat a következő repülésre, és utasítsa erről a kocsivezetőket.

7. A vonatvezető eljárása

extrém helyzetekben

A vonatvezető a személyvonat szélsőséges helyzete esetén a munka megszervezéséért felelős személy. Extrém helyzetek esetén a vonatvezető köteles:

7.1. Ha a vonaton tűz keletkezik, a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására vonatkozó utasítások szerint kell eljárni.

7.2. Ha a vonat megáll a futómű fűtési riasztó vagy a vészhelyzeti futómű fűtés érzékelő (PONAB) kioldása után, haladéktalanul érkezzen a kocsihoz, külső jelzésekkel állapítsa meg és érintse meg a futómű fűtését, műszaki állapotát, döntsön annak lehetőségéről. a kocsi további mozgása a vonattal; Ha a további mozgás nem lehetséges, védje meg a vonatot.

7.3. Ha egy vagy több kocsiban műszaki meghibásodást észlelnek, a mentőszolgálattal közösen állapítsa meg a vonat teljes forgalombiztonsággal történő eljutásának lehetőségét a legközelebbi hibaelhárítási, kerékpárcsere- vagy kocsilekapcsolási pontig, és erről értesítse a mozdonyvezetőt.

7.4. Ha a belső berendezésekben és vagyontárgyakban meghibásodást vagy meghibásodást észlelnek, készítsenek törvényt a költségek megtérítésére a felelősöktől.

7.5. A kocsi útközbeni leválasztásakor:

Rendelje ki a lekapcsolt autó ingatlanának őrzésére vezetőket, oktassa őket az eljárás menetéről az autó regisztrációs pontra küldése előtt, rádiórekesszel rendelkező autó leválasztása esetén a rádiórekeszt le kell zárni;

A kocsi lekapcsolásáról a vasútállomás vezetőjével közösen 3 példányban okiratot kell készíteni, amelyben megjelölik a lekapcsolás okait és a gépkocsira vonatkozó adatokat (gyári szám, ütemezett javítások időpontja és egységes műszaki átvizsgálás). Az okiratot a vonatvezető, a pályaudvar vezetője (pályaudvaron az ügyeletes), a mozdonyvezető és a kocsifelügyelő írja alá. Az okirat egy példányát az utazás végéig megőrzik, majd a vonatvezető átadja a vonatképző vállalkozás adminisztrációjának;

a lekapcsolt kocsi utasait e személyvonat többi kocsijában lévő üres ülésekre helyezze; az utasok lekapcsolt kocsiról más kocsira történő átszállításakor a pályaudvar vezetőjével közösen meg kell szervezni az utasok kézipoggyászának szállítását, és intézkedéseket kell tenni az utasok biztonsága érdekében;

Abban az esetben, ha az utasok más kocsiba történő elhelyezése lehetetlen, ideiglenesen a kocsik előterében, folyosóin helyezze el az utasokat, személyesen vagy a vezetőn, a pályaudvari ügyeletesen vagy a vonat diszpécseren keresztül értesítse a legközelebbi vonatalakulási pontot. egy másik kocsi csatlakoztatásának szükségességéről a leválasztott kocsi helyére vagy az utasok áthelyezésére egy másik személyvonatra;

A kocsi lekapcsolásához táviratot kell adni a vonatképző társaságnak és a megfelelő vasút személyszállító (kocsi) szolgálatának.

7.6. Ha egy személyvonat letér eredeti útvonaláról:

Az új útvonalról a pályaudvar ügyeletesétől vagy az állomáskísérőtől kapott tájékoztatást követően jelölje ki azokat a pontokat, amelyeken a vonat nem fog áthaladni, tájékoztassa az erre a pályaudvarra utazó utasokat az átszállás menetéről, és erről a szükséges feljegyzéseket a úti okmányok (jegyek);

Az utasok kiszállását a pályaudvarokon ellenőrizni, átadni nekik az úti okmányokat (jegyeket) a következő megjegyzéssel: „Az állomáson az utazás megszakadt – a vonat az eredeti útvonaltól való eltérése miatt.”

7.7. Amikor a „Fék” jelzést kapja a mozdonyvezetőtől, haladéktalanul tegyen intézkedéseket a kocsik kézifékének aktiválására a kocsivezetők által.

7.8. Amikor az automata kapcsolók önkioldanak egy személyvonaton, a vonatvezető a mozdonyvezetővel együtt ellenőrzi az automata kapcsolószerkezet működését, és dönt az összekapcsolás és a további utazás lehetőségéről, illetve az automata kapcsolók cseréjének szükségességéről.

7.9. Ha egy személyvonat útközben megfordul vagy egy tranzitpontról indul, egy olyan fordulópontot, ahol megváltozik a kocsik elrendezésének sorrendje a vonatban, értesítse táviratban az összes ODB-t (LBC) és az utas útvonala mentén lévő főbb állomásokat. vonat, minden alkalommal megemlítve ezt az információk benyújtásakor.

7.10. Ha egy személyvonat hosszabb időre megáll egy pályaudvaron, szakaszon, tájékozódjon a személyvonat leállásának okáról, várható indulási időpontjáról (nappal értesítse erről a vonaton utazókat vonatrádión).

7.11. A személyvonatot a kocsi alatt megjelenő idegen zaj miatt vezető megállításakor intézkedni kell a meghibásodások észleléséről és elhárításáról, a bontott egységet berakni a kocsiba, tájékoztatni a mozdonyvezetőt a megállás okáról, valamint a kocsialkatrészek törése vagy elvesztése esetén az incidensről információkat továbbítanak a mozdonyvezetőn és más vonatok mozdonyainak mozdonyvezetőin keresztül, hogy ezen a szakaszon különös figyelemmel haladjanak tovább.

7.12. Ha az utasok ittasnak tűnnek, vagy megsértik a közrendet, higgadtan, udvariasan intsék az utast, ajánlják fel, hogy foglalják el a helyüket és ne zavarják a köznyugalmat, szükség esetén hívjanak rendőrt.

7.13. Ha gyanús személyeket vagy tárgyakat észlelnek a kocsikban, akkor az Utasítás a vasúti közlekedésben dolgozóknak a terrorcselekményekről szóló névtelen bejelentések, robbanószerkezetek, gyanús személyek és tárgyak felderítése esetén tett intézkedésekről című dokumentumot kell követni.

8. A főnök további feladatai

turista kiránduló vonat

8.1. A vonat vezető általi átvétele a vonatot alkotó vállalkozás adminisztrációs bizottságával közösen, előzetesen, indulás előtt történik.

8.2. Az úti okmányok (jegyek) helyességéről a vonatvezető köteles a turisták beszállása előtt gondoskodni.

8.3. A turista- és kirándulóvonat állomáshelyére érkezve a vonatvezető köteles a személyvonat parkolási idejét tisztázni.

8.4. Ha a turista- és kirándulóvonaton jegytelen utast, vagy a személyvonatot bérbeadó szervezet alkalmazottaitól eltérő személyt találnak, a vonat vezetője köteles beszedni a jegy nélküli utazás miatti bírságot, az utazás költségét az indulási pályaudvartól a vasútállomásig. a turista- és kirándulóvonat legközelebbi megállóhelyének pályaudvara, ahol az utast személyvonatról kell letenni.

9. A vonatvezető további feladatai

vonatmozdony szervizelése esetén

egy sofőr

Személyszállító mozdonyok egy vezetővel történő kiszolgálása során a vonatvezető köteles:

9.1. Azokon az utasállomásokon, ahol kocsiellenőr nem biztosított, valamint fuvarokon a mozdonyvezető rádión közvetített utasítására rövidített fékpróba megszervezése és lebonyolításának ellenőrzése.

9.2. A személyvonat pályaudvaron vagy szakaszon történő mozgásba helyezése előtt rádión vagy kézi jelzéssel értesítse a mozdonyvezetőt, hogy a személyvonat indulásra kész.

9.3. Személyvonat kényszerleállása esetén, ideértve a személyszállító kocsik lekapcsolását (önlekapcsolását is), a mozdonyvezető rádiókommunikáción keresztül közvetített utasítására megszervezi és ellenőrzi a vonat biztosítását, elkerítését; lekapcsolt autók csatlakozóberendezéseinek állapotának ellenőrzése, féktömlők cseréje.

10. A vonatvezető jogai

A vonatvezetőnek joga van:

10.1. Ellenőrizze az utasok úti okmányait, a hivatalos úti okmányokkal utazó utasok személyazonosító igazolványait, valamint az ellenőrzés lefolytatására jogosító dokumentumokat az ellenőröktől.

10.2. További kifizetések biztosítása az utasok számára, ha az utasok magasabb kategóriájú kocsikra költöznek.

10.3. A vonatszemélyzet tagjának szolgálatból való elmozdítása, ha ittas állapotban, kábítószeres vagy mérgező bódult állapotban találják, vagy a futómű-fűtés riasztójának jogosulatlan kikapcsolása miatt az útvonalon.

10.4. Használjon minden típusú vasúti kommunikációt ingyenesen.

10.5. Az útvonal menti pályaudvarokon és az átállási pontokon az autók műszaki állapotával kapcsolatos konfliktushelyzet megoldásához magasabb beosztású tisztségviselő jelenléte szükséges.

10.6. A személyvonathoz kapcsolt összes kocsi vezetőjétől, beleértve a postai küldeményeket, a szolgáltatókat és másokat, valamint a poggyászkocsik poggyászfeldolgozóitól és az éttermi kocsik (kávézó-büfék) alkalmazottaitól, hogy kövessék a közlekedésbiztonság és tűzbiztonság biztosításával kapcsolatos utasításokat. , és a személyszállítás , a személyvonatok menetrendjének betartása és a személygépkocsikban lévő férőhelyek elszámolása. Ezen személyek számára a vonatvezető utasítása kötelező.

11. A vonatvezető felelőssége

A vonatvezető felelős a jelen Munkaköri leírás elmulasztásáért vagy nem megfelelő végrehajtásáért a vasúti fuvarozási dolgozók fegyelméről szóló rendelettel és az Orosz Föderáció egyéb szabályozási jogi aktusaival összhangban.

Az Orosz Föderáció területén nem alkalmazzák a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma 12.07.90 N TsL-4811 szabványos utasításait a vonat vezetőjére (szerelő-művezető).

Az egyesület segítséget nyújt a fa értékesítésében: folyamatosan versenyképes áron. Kiváló minőségű erdei termékek.

A vonatfőnöki szakma természetesen nagyon érdekes és felelősségteljes. Van egy jelentős előnye - stabilabb, mint valaha. Az állam életének legkritikusabb időszakaiban, súlyos gazdasági vagy politikai válságok idején is, számos nagy ipari létesítmény bezárásával vagy csődjével összefüggésben a vasút mindig működni fog. Az áru- és utasszállítás olyan folyamat, amelyet csak háború alatt lehet megzavarni. De ne beszéljünk a szörnyű dolgokról. Nézzük a vonatvezető szakmát békeidőben.

A menedzser kategóriáról

Ez a szakma egy kapitányra emlékeztet, csak előtted nem végtelen kiterjedésű tenger és szinte a horizonttól húzódó sínek. A főnök egy szűk rekeszben végzi a dolgát. Nincs tágas irodája.

Az oroszországi vonatvezetők az Orosz Vasutaknál dolgoznak. Ez egy olyan jól ismert rövidítés. Az orosz vasutak rövidítése. Maguk a dolgozók árulják el a maguk módján, némi szakmai humorral: „Ritkán élünk otthon.” És ez igaz. A járatok egy naptól több hétig is tarthatnak. Egy vasutas teljes szakmai élete az úton telik el, és nem csak a szakmai élet, hanem egyszerűen az élet. Az ilyen szakmát általában azok választják, akiknek megéri a gyakori költözés, az időszabályok változása stb. Kijelenthetjük, hogy a vasutasok igazi kalandorok. De ezek dalszövegek...

Mit csinál az Orosz Vasutak vonatvezetője?

Ahogy már elhangzott, ezt a szakmát a menedzserek kategóriájába tartozik, ezért minden, ami a vonat mozgásával és a kényelmes utazással kapcsolatos, az ő osztályán van. Minden karmester, valamint a kiképzett személyzet, akik felelősek a helyreállításért technikai problémák, a vonatvezető felel a vonat érkezéséért vagy indulásáért (késés nélkül), kényelméért és biztonságáért, valamint megoldja az úton esetlegesen felmerülő konfliktushelyzeteket.

Iskolai végzettség

Az a személy, akinek a felsőoktatás személyszállítást végző szervezetnél szakma és munkaidő szerint egy évtől, vagy a szakmában szerzett középfokú végzettség és a munkavégzés időtartama két évtől. Erre a pozícióra csak a fuvarozást végző vállalkozás vezetőjét nevezik ki, és egyben el is bocsátják. Létezik egy speciális dokumentum, amely felsorolja, hogy a pozíciót betöltő munkavállalónak mit kell tudnia, milyen feladatai, jogai és kötelezettségei vannak. Ezt a dokumentumot a vonatvezető munkaköri leírásának nevezzük.

Munkaköri kötelezettségek

A vonatvezető munkaköri feladatai meglehetősen kiterjedtek, hiszen ő irányít mindent, ami a vonattal történik (külső és belső tényezőket egyaránt). Íme a főbbek:

• dirigálja műszaki ellenőrzés az autók megfelelő működése a vonaton;
• kiépíti a jó állapotú autók fogadásának folyamatát;
• ellenőrzi az eredményeket javítási munkálatok kocsik, a megállapított minőségi előírásokhoz mérve, a fűtési rendszer üzemképessége, a vonatkocsik időben történő ellátása vízzel és üzemanyaggal, a vonat felszerelése tűzbiztonságot biztosító eszközökkel, orvosi segítségnyújtás;
• az utasok kényelmes elhelyezésének feltételeinek megteremtése: ágynemű, tea, edzéshez szükséges termékek rendelkezésre állása kereskedelmi tevékenység, nyomtatott kiadványok a folyóiratok területéről stb.;
• ellenőrzi a vonatszemélyzet tevékenységét, figyelemmel kíséri mindenki tevékenységét a munkafegyelem megsértésének visszaszorítása érdekében;
• az alkalmazottak és az utasok oktatása a vonat biztonsági óvintézkedéseiről;
• közvetíteni a brigád számára a magas szintű személyszállítási szolgáltatás elérésének fontosságát;
• megakadályozza a személyvonat rádióállomásának működési zavarait;
• haladéktalanul tájékoztatást ad az állomásoknak az útvonalon lévő személyvonat szabad és szabad ülőhelyeinek számáról;
• gondoskodni arról, hogy a vonat a menetrend szerint haladjon;
• ellenőrzi a poggyászok kocsikban való elhelyezését, valamint az utazási jegyet használó személyeket;
• figyelemmel kíséri egy bizonyos kategóriájú személyek kényelmes elhelyezését a kocsiban (súlyos betegségben szenvedő fogyatékkal élők, idősek, kisgyermekes nők);
• megállítani a rend és magatartási szabályok megsértését az útvonalon;
• baleset esetén segítséget nyújtani az áldozatoknak;
• személyvonattal történő határátlépéskor okmányok kiállítására irányuló műveleteket hajt végre;
• figyelemmel kíséri az utasok tevékenységét a határátlépéskor, valamint a határ menti területen;
• autók átadása javítási munkákhoz;
• innovatív módszerek bevezetésére törekszik a személyszállításban.

A tisztviselő jogai

A vonatvezető munkája nemcsak kötelezettségeket foglal magában, a vezetőt számos jog illeti meg. Különösen joga van:

• aktívan terjessze elő javaslatait vezetőségének az utasok kiszolgálási folyamatának javítására az útvonalon;
• tájékozódjanak, azaz tájékoztatást kapjanak a vezetőségtől tevékenységükkel kapcsolatos kérdésekről;
• a beosztásának keretein belül dokumentálni kell;
• segítséget nyújt a felső vezetés tevékenységében.

A tisztviselő felelőssége

A munkaköri leírás egyaránt feltételezi az adott munkakörben fennálló jogokat és kötelezettségeket, valamint a személy vezetés iránti felelősségét. Mint tudják, felelősség nélkül nincsenek jogok és kötelezettségek. Itt van néhány közülük:

• büntetés várható a vonatvezető munkaköri leírásában előírt, a rábízott feladatok ellátása során a szabályok be nem tartása miatt;
• jogsértésük miatt azonnali szakmai tevékenység;
• károkozásért büntetés jár.

Milyen típusú vonatok vannak?

Arzenáljukban a nagysebességű, mentő-, utas-, vonat-, turista-, helyreállítási, tűzoltó- és így tovább. Például nem mindenki érti a célját, célja a vasúti síneken történt balesetek következményeinek megszüntetése: mozdonyok ütközése, kisiklás. Ennek a fuvarozási típusnak a vezetője a mentővonat vezetője.

Az ilyen vonatok mindig fel vannak szerelve daruval, egyéb nagy és meglehetősen nehéz terhek emelésére szolgáló eszközökkel, traktorokkal, buldózerekkel, hegesztőberendezésekkel, és még saját erőműveik is vannak (az áramellátás helyreállítására). Egy vonat akár a tűz oltásában is részt vehet, de erre a célra speciális vonatokat hoztak létre. Így hívják őket – tűzoltók.

A tűzoltóvonat vezetőjének szakmai tevékenységi körébe tartozik: felderítő műveletek végzése a tűz területén, a tűz során megengedett mennyiségű mérgező anyag kibocsátásának figyelemmel kísérése, a tűzoltó tevékenység önálló elvégzése, a szükséges egészségügyi ellátás biztosítása a tűzoltóság területén. áldozatok, és így tovább.

Végül is

Nem számít, milyen típusú rakományt, rakományt, mentőtűzet stb., a tisztviselő irányít, emlékezni kell a felelősségre nemcsak önmaga iránt, hanem rengeteg ember iránt is. A vonatvezetői munkakörrel szemben támasztott követelmények nagyon magasak, a munkakör kiválasztásához a vezetőség teljes versenyt tart. És mindig embernek kell maradnia, akármilyen főnök is ő!

1. Általános rendelkezések

1.1. A személyvonat vezetőjének (továbbiakban vonatvezető) munkaköri leírása határozza meg fő feladatait a megalakulás helyén a személyvonat utazásra való felkészítése során, a személyvonat útvonala mentén, valamint a megérkezéskor. a fordulópontot, a nemzetközi vonat vezetőjének és a turista kirándulóvonat vezetőjének többletfeladatait, valamint a vonatvezető jogait és kötelezettségeit.

1.2. Felsõfokú szakmai végzettséggel és személyszállítási szolgáltatás szervezésében legalább 1 éves szakmai gyakorlattal, vagy középfokú szakképzettséggel és legalább 2 éves személyszállítási szolgáltatás szervezésében szerzett gyakorlattal (gyorsvonatokon legalább 3 év) munkatapasztalattal rendelkezõ munkavállaló kerül kinevezésre. vonatmenedzser beosztás, speciális képzés a termelésben vagy oktatási intézményben meghatározott program szerint és sikeres vizsgák után. A vonatvezetői posztra kinevezett személyek az Oroszországi Vasúti Minisztérium által megállapított eljárásnak megfelelően orvosi bizottságon vesznek részt, hogy megállapítsák, alkalmasak-e erre a munkára.

1.3. A vonatvezetőnek biztosítania kell:

• a vonatszemélyzet alkalmazottai által az Orosz Vasúti Minisztérium utasításaiban és egyéb jogszabályaiban, valamint munkaköri leírásaiban megállapított kötelezettségek teljesítése;
• feladatkörükön belül intézkednek annak érdekében, hogy a személyvonat menetrend szerint közlekedjen, a közlekedésbiztonság és a tűzbiztonság biztosítása mellett;
• magas szintű személyszállítás és kocsikarbantartás;
• az elszámolás helyessége, az üres és megüresedett helyekre vonatkozó információk teljessége és időszerűsége;
• utasok utazása a vonaton csak úti okmányokkal (jeggyel);
• az autókban rendelkezésre álló eszközök megfelelő karbantartása, a hatósági dokumentumok előírásainak megfelelően;
• az utasoktól a számukra nyújtott szolgáltatásokért befolyt pénzbeli bevétel teljessége, biztonsága és időben történő szállítása a képzés helyén;
• belső berendezések biztonsága, kocsik kivehető felszerelése, vonatszemélyzet dolgozóinak személyes biztonsága.

1.4. A vonatvezetőnek feladatai ellátása során az alábbi követelményeket kell követnie:

• ezt a munkaköri leírást;
• Az Orosz Föderáció vasutak műszaki üzemeltetésének szabályai;
• Utasítások az Orosz Föderáció vasutak jelzésére;
• Utasítások az Orosz Föderáció vasútvonalain végzett mozgási és tolatási munkákhoz;
• Az Orosz Föderáció vasúti fuvarozóinak fegyelmére vonatkozó szabályok;
• Az utasok, poggyászok és teherpoggyászok vasúti szállításának szabályai;
• Tűzbiztonsági szabályok a vasúti közlekedésben; Utasítások a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására;
• A nagysebességű személyvonatok forgalmi területén lévő műtárgyak, eszközök, gördülőállomány karbantartására és üzemeltetésére vonatkozó utasítások, valamint a forgalomirányítás;
• Útmutató a személygépkocsi fűtési rendszerének karbantartásához;
• Útmutató a fővonali vasutak személykocsiinak berendezéseinek karbantartásához;
• Személygépkocsik előkészítésének egészségügyi szabályai;
• Utasítások a vonatvezető és a mozdonyvezető közötti kommunikáció megszervezésére;
• A vonat rádiókommunikáció működésének szabályai;
• Szabványos technológiai eljárás a személygépkocsik utazásra való felkészítéséhez és felszereléséhez;
• A vasúti közlekedésben bekövetkezett balesetek kivizsgálására és nyilvántartására vonatkozó előírások;
• A vasúti közlekedésben dolgozók munkaidejére és pihenőidejére vonatkozó előírások;
• Utasítások a személyvonat-ellenőrök és az ellenőr-oktatók munkájáról;
• Utasítás a vasúti közlekedésben adminisztratív úton kiszabott bírságok beszedésének rendjéről;
• Az étkezőkocsik üzemeltetésének szabályai;
• Szabályok a vonatszemélyzet intézkedéseiről, amikor egy vonatvezetővel vezetnek;
• a vonatirányító tevékenységével összefüggő egyéb szabályozó jogi és egyéb aktusok.

1.5. A vonatvezetőnek tudnia kell:

• a belföldi és nemzetközi kommunikációhoz szükséges úti okmányok minden formája, azok kitöltésének rendje;
• személyvonat auditálására és ellenőrzésére jogosító dokumentumok;
• vasútállomások és átszállási pontok elhelyezkedése a kiszolgált irányban;
• vonatszemélyzet alkalmazottainak munkaköri feladatai.

1.6. A nemzetközi vonat vezetőjének ezen kívül tudnia kell:

• idegen nyelv a vonatútvonalon az utasokkal és a külföldi vasutak alkalmazottaival való kommunikációhoz szükséges mértékben;
• Megállapodás a nemzetközi személyszállításról (SMPS) és az SMPS szolgáltatási utasításai;
• Nemzetközi Utasdíj (IPT);
• Interstate Passenger Tariff (IGPT);
• az Oroszországi Vasúti Minisztérium külföldi állandó képviseleteinek telefonszámai és címei;
• azokban az államokban, ahol a vonat közlekedik, valamint a tranzitállamokban érvényben lévő útlevél-, vám-, valutaszabályzat követelményei.

1.7. A vonat vezetője a munkavégzési helye szerinti vállalkozás vezetőjének, az útvonal mentén (üzemi jelleggel) a személyszállítással megbízott vasúti osztályok vezetőinek tesz jelentést. A vonatvillanyszerelő és a vonatszemélyzetbe tartozó személygépkocsi-vezetők közvetlenül a vonatvezetőnek vannak alárendelve.

1.8. A hivatali feladatok ellátása során a vonatvezetőnek az előírt egyenruhát kell viselnie. A nemzetközi vonat és a cégvonat vezetőjének egyenruhája bal oldalán a megállapított formájú névjegyet kell viselnie.

1.9. A vonatvezető pihenőidejében a vonatszemélyzet irányítását a vonatvillamos szerelő (TEM), távollétében a szolgálati kocsi karmestere látja el.

1.10. Vonatvillanyszerelő hiányában a nagyfeszültségű fővezeték villamos mozdonyról történő be- és lekapcsolását a vonatvezető végzi.

1.11. A vonatvezetőnek képesnek kell lennie:

• vonat rádióállomást, rádiópontot, vonat rádiókommunikációs komplexumot használni;
• az oroszországi vasúti minisztérium rendeletei által megállapított esetekben kiszámítja az utas utazási költségét a személyvonat útvonalán, és megszervezi az utazást;
• használja a személyszállítási útvonalak jegyzékét, a személyvonatok menetrendjének szolgálati könyveit;
• a vonatszemélyzet alkalmazottai és az utasok közötti konfliktushelyzetek megoldása.

2. A vonatvezető feladatai a személyvonat utazásra való felkészítése során

A személyvonat utazásra való felkészítése során a vonatvezető köteles:

2.1. A megbeszélt időpontban jelentkezzen a karmesteri tartalékba, és kapja meg az oktatótól (vállalkozótól) a kocsi foglaltságának és az ágynemű fogyasztásának nyilvántartására szolgáló nyomtatványokat, a szabad és felszabaduló ülőhelyeket, a távirat nyomtatványokat és egyéb szükséges dokumentumokat, ismerkedjen meg a az alakulópont adminisztrációjának utasításait, utasításait a járatok közötti időben, valamint az új szabályozási dokumentumokat.

2.2. Tervezési értekezletre összehívni a vonatszemélyzet dolgozóit, meggyőződni a teljesítményükről, ellenőrizni a kialakult egyenruhát, eligazodni a biztonsági szabályokról, a tűzbiztonságról, a soron következő munkáról és annak jellemzőiről, megismertetni a kocsivezetőket az új megbízások aláírásával, utasításokkal. a vonatképző vállalkozás adminisztrációját, a kalauzokat a kocsik közé rendezi és megismerteti velük az egész útra vonatkozó ügyeleti rendet. Ellenőrizze, hogy a farokkocsik vezetői rendelkeznek-e a kiszolgálásukra feljogosító tanúsítvánnyal.

2.3. A parancsnokság fülkében elhelyezett leltárt, felszerelést, dokumentációt az átadó vonatigazgatótól átveszi, a vasúti rádió üzemképességét ellenőrizni.

2.4. Személyesen ellenőrizze az autók átvételét a karmesterek által.

2.5. Ellenőrzi a kocsik egészségügyi és műszaki előkészítésének minőségét az utazásra, a kocsik felszereltségének hiánytalanságát üzemanyaggal, ágyneművel, teakereskedelmi termékekkel, valamint az utasok kiszolgálásához szükséges egyéb felszerelésekkel és anyagokkal. A kocsivezetőktől jelentéseket fogadni az elsősegélynyújtó felszerelések, a kocsik sorozatszámát és útvonaltáblákat tartalmazó táblákról, a farokkocsik jelzőtartozékairól, az automatikus tűzjelzők üzemképességéről, az elektromos berendezésekről, a légkondicionálásról, a szellőzésről, a rádióadásról, a kommunikációs berendezésekről, a tűzről oltás, vonatösszetétel helyes kialakítása, emlékeztetők az utasoknak, vonatmenetrendek, feljegyzések az ügyeletes kalauznak a tűzvédelmi intézkedésekről és vészhelyzeti intézkedésekről vagy Utasítások a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására, valamint a vonatvillanyszerelőtől kb. a pótalkatrészek és szerszámok elérhetősége.

2.6. Figyelemmel kíséri a személyvonatok időben történő szállítását az utasok számára.

2.7. A nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

• a vonat indulása előtt beszerezze a vonatszemélyzet szolgálati útleveleit, amelyek jogosítanak külföldre, nemzetközi útvonalakra, közúti manifesztekre, lefoglalt ülőhelyekre, többletfizetési bizonylatokra, a manifeszt szerinti pénznemre;
• ellenőrizze a kocsikon és az útvonaltáblákon a Gépkocsihasználati Szabályzatnak (RPV) és a Személygépkocsi-használati Szabályzatnak (RUU) megfelelő táblák és feliratok meglétét.

3. A vonatvezető feladatai az utasok felszállásakor

Miután a személyvonat megérkezik az utasok felszállására szolgáló peronra, a vonatvezető köteles gondoskodni arról, hogy a személyvonat összes kiszolgáló személyzete a munkahelyén tartózkodjon, és útmutatást adjon az utasok felszállásához.

4. A vonatvezető feladatai a személyvonat útvonala mentén

A személyvonat indulása után a vonatvezető köteles:

4.1. Vonatrádión keresztül bejelenti a személyvonat útvonalát, a végső pályaudvarra érkezés idejét, megismerteti az utasokat a vonat személyzetével, a menet közbeni magatartási és tűzbiztonsági szabályokkal, tájékoztatást az étteremkocsi helyéről ( kávézó-büfé) és munkarendje.

4.2. Kövesse nyomon a kocsivezetők nyomtatványok kitöltését, hogy rögzítse a kocsik számát és az ágynemű fogyasztását.

4.3. A táviratokat időben állítsa össze, és aláírás ellenében nyújtsa be az állomási ügyeletnek a megüresedett és felszabadult férőhelyekre vonatkozó információk rögzítésére és továbbítására vonatkozó szabályok által meghatározott vasútállomásokon.

4.4. Gondoskodjon arról, hogy a vonat személyzetének dolgozói figyelemmel kísérjék a kocsi felszerelésének műszaki állapotát, és szisztematikusan ellenőrizzék a tengelydoboz-fűtés vezérlőrendszerét.

4.5. Tartsa folyamatosan bekapcsolva a rádióállomást a mozdonyvezetővel való rádiókommunikáció érdekében, és minden mozdonycsere alkalmával ellenőrizze a rádióállomás naplójába tett megjegyzéssel.

4.6. Vonatvillanyszerelő hiányában a gépkocsik elektromos berendezésein karbantartási munkákat végezzen.

4.7. Figyelemmel kíséri a karmesterek hivatalos feladatainak ellátását az útvonalon, az öltözködési szabályok betartását, a munkarendet, valamint a kocsifelszerelés műszaki karbantartását.

4.8. Figyelemmel kíséri az autók üzemanyag- és vízellátását a személyvonat útvonalán.

4.9. Rendszeresen ellenőrizze az autók egészségügyi és műszaki állapotát, valamint a hőmérsékleti rendszer betartását.

4.10. Intézkedjen a beteg utasok elsősegélynyújtásáról, szükség esetén hívjon egészségügyi dolgozókat az utasok közül vagy a legközelebbi vasútállomás elsősegélynyújtó állomásáról.

4.11. Az utasok kérésére adjon ki véleményeket és javaslatokat tartalmazó könyvet.

4.12. A kocsiban lévő elzárószelep meghibásodása esetén azonosítani kell a személyvonat megállításának okát, jegyzőkönyvet kell készíteni a körülményekről és az okokról, és az elzárószelep fogantyúját lezárni.

4.13. Rögzítse a személygépkocsi felszerelések átvételi, szállítási és műszaki állapotáról szóló naplóba (VU-8 nyomtatvány) az útvonalon feltárt gépkocsik műszaki meghibásodását, és a forgalmi vagy formálás helyén nyújtson be gépkocsijavítási kérelmet.

4.14. Gondoskodjon a vonatrádiópont jóváhagyott ütemterv szerinti működéséről. Átvitel vonat rádión keresztül:

• tájékoztatás az utazási szabályokról, az utasok tűzbiztonsági betartásáról, valamint az utasoknak nyújtott ingyenes és fizetős szolgáltatásokról;
• közlemények érkezési, indulási időpontjáról, pályaudvarokon a személyvonatok megállásának időtartamáról, a személyvonatok késés esetén történő megállóinak esetleges csökkentéséről.

4.15. Az ellenőrök-ellenőrök és más tisztviselők által végzett ellenőrzések során ellenőrizze, hogy rendelkeznek-e az ellenőrzéshez szükséges dokumentumokkal, biztosítson útinaplót az ellenőrök nevének, a nyitott lapok vagy hatósági igazolványok és utasítások számának rögzítésére, majd vegyen részt az ellenőrzésben. az audit. Gondoskodjon arról, hogy az ellenőrzés eredményei az ellenőrök által aláírt és saját aláírásukkal szerepeljenek a repülési naplóban; Ha nem ért egyet az ellenőrökkel, írja le véleményét.

4.16. Ha a vonat személyzete jegytelen utast vagy többlet kézipoggyászt észlel, az utastól bírságot, utazási költséget vagy többlet kézipoggyászt szed be.

4.17. Az utazás végén a szolgáltatások értékesítéséért kapott kocsivezetőktől beszedni a pénzbeli bevételt, jegyzőkönyvet készíteni a szolgáltatásnyújtásról, az útiköltség beszedéséről, pótdíjakról és bírságokról.

4.18. Az útvonalon közlekedő nemzetközi vonat vezetője továbbá köteles:

• ellenőrizze a dokumentumok megfelelő tárolását a kocsivezetők által;
• irányítani az autók átrendezését az átrendezési pontokon;
• segítséget nyújt a határ- és vámhatóságoknak az ellenőrzés és a vizsgálat elvégzésében;
• mielőtt megérkezik a vasútállomásra határ- és vámellenőrzés céljából, figyelmeztesse az utasokat a WC-k közelgő bezárására és az egészségügyi szabályok betartására;
• segítséget nyújt a fuvarozók és utasok vámáru-nyilatkozatainak kitöltésében.

5. A vonatkezelő feladatai személyvonat megérkezésekor a fordulópontra

A fordulóponton a vonatvezető köteles:

5.1. Ellenőrizze a személyvonat kialakításának sémáját a vonatok ülőhelyeinek elszámolásával és elosztásával foglalkozó osztály (LBC) vagy a vonatok ülőhelyelosztási közös irodája (ODB) adatai alapján.

5.2. Jegyezze fel az autókarbantartási ponton (TLT) a javítási könyvbe az útvonalon az autókban talált hibákat, és kövesse nyomon azok elhárítását.

5.3. Állítsa be a kocsivezetők szolgálati rendjét a parkolás során, és ellenőrizze annak végrehajtását.

5.4. Az autók üzemanyaggal és vízzel való felszerelésére a megállapított eljárási rend szerint nyújtson be kérelmet.

5.5. Ellenőrizze az autók egészségügyi előkészítésének minőségét.

5.6. Zsák táskák használt ágyneművel.

5.7. A megállapított eljárási rend szerint beszerezni a kocsik foglaltságáról szóló igazolást, az útvonalon az utasok felszállására vonatkozó figyelmeztetéseket, és az utasok felszállása előtt megismertetni velük a kocsivezetőket.

6. A vonatkezelő feladatai személyvonat megérkezésekor a formációs pontra

A személyvonat formációs pontra érkezésekor a vonatigazgató köteles:

6.1. A műszaki karbantartó osztályon a javítási könyvbe rögzítse az útvonalon lévő autókban talált hibákat a VU-8 nyomtatványnapló bejegyzései szerint.

6.2. A repülésből származó készpénzbevételt a megállapított eljárásnak megfelelően adja át és jelentse a vonatot alkotó vállalkozás könyvelési osztályának.

6.3. Jegyezze fel a kocsivezetők, PEM útvonallapjaira.

6.4. Az utazás eredményét jelentse a tartalékvezetők vezetőjének, szerezzen további információkat vagy utasításokat a következő utazáshoz, és utasítsa erről a kocsivezetőket.

7. Eljárás a vonatvezető számára extrém helyzetekben

A vonatvezető a személyvonat szélsőséges helyzete esetén a munka megszervezéséért felelős személy. Extrém helyzetek esetén a vonatvezető köteles:

7.1. Ha a vonaton tűz keletkezik, a személyszállító kocsik tűzbiztonságának biztosítására vonatkozó utasítások szerint kell eljárni.

7.2. Ha a vonat megáll a futómű fűtési riasztó vagy a vészhelyzeti futómű fűtés érzékelő (PONAB) kioldása után, haladéktalanul érkezzen a kocsihoz, külső jelzésekkel állapítsa meg és érintse meg a futómű fűtését, műszaki állapotát, döntsön annak lehetőségéről. a kocsi további mozgása a vonattal; Ha a további mozgás nem lehetséges, védje meg a vonatot.

7.3. Ha egy vagy több kocsiban műszaki meghibásodást észlelnek, a mentőszolgálattal közösen állapítsa meg a vonat teljes forgalombiztonsággal történő eljutásának lehetőségét a legközelebbi hibaelhárítási, kerékpárcsere- vagy kocsilekapcsolási pontig, és erről értesítse a mozdonyvezetőt.

7.4. Ha a belső berendezésekben és vagyontárgyakban meghibásodást vagy meghibásodást észlelnek, készítsenek törvényt a költségek megtérítésére a felelősöktől.

7.5. A kocsi útközbeni leválasztásakor:

• a lekapcsolt gépkocsi ingatlanának őrzésére vezetőket jelöljön ki, az autó rendszámba adása előtt oktassa ki a teendőiket, rádiórekesszel felszerelt autó leválasztása esetén a rádiórekeszt lezárja;
• a pályaudvar vezetőjével közösen a kocsi lekapcsolásáról 3 példányban okiratot készít, amelyben megjelöli a lekapcsolás okát és a gépkocsira vonatkozó adatokat (gyári szám, ütemezett javítások időpontja és egységes műszaki átvizsgálás). Az okiratot a vonatvezető, a pályaudvar vezetője (pályaudvaron az ügyeletes), a mozdonyvezető és a kocsifelügyelő írja alá. Az okirat egy példányát az utazás végéig megőrzik, majd a vonatvezető átadja a vonatképző vállalkozás adminisztrációjának;
• a lekapcsolt kocsi utasait e személyvonat többi kocsijában lévő üres ülésekre helyezze; az utasok lekapcsolt kocsiról más kocsira történő átszállításakor a pályaudvar vezetőjével közösen meg kell szervezni az utasok kézipoggyászának szállítását, és intézkedéseket kell tenni az utasok biztonsága érdekében;
• amennyiben az utasok más kocsiba történő elhelyezése lehetetlen, az utasok ideiglenes elhelyezése a kocsik előterében, folyosóin, személyesen vagy a vezetőn, a pályaudvar ügyeletesén, vagy a vonatdiszpécseren keresztül értesítse a legközelebbi vonatalakulási pontot. egy másik kocsi csatlakoztatásának szükségessége a leválasztott kocsi helyére vagy utasok áthelyezésére egy másik személyvonatra;
• a kocsi lekapcsolásáról táviratot adjon a vonatképző vállalkozásnak és a megfelelő vasút személyszállító (fuvarozási) szolgálatának.

7.6. Ha egy személyvonat letér eredeti útvonaláról:

• Miután a pályaudvar ügyeletesétől vagy az állomási ügyeletestől tájékoztatást kapott az új útvonalról, jelölje ki azokat a pontokat, amelyeken a vonat nem fog áthaladni, tájékoztassa az erre a pályaudvarra utazó utasokat az átszállás menetéről, és erről a szükséges feljegyzéseket tegye meg. úti okmányokban (jegyekben);
• ellenőrzi az utasok kiszállását a pályaudvarokon, úti okmányokat (jegyeket) állít ki részükre a következő megjegyzéssel: „Az állomáson az utazás megszakadt - a vonat az eredeti útvonaltól való eltérése miatt.”

7.7. Amikor a „Fék” jelzést kapja a mozdonyvezetőtől, haladéktalanul tegyen intézkedéseket a kocsik kézifékének aktiválására a kocsivezetők által.

7.8. Amikor az automata kapcsolók önkioldanak egy személyvonaton, a vonatvezető a mozdonyvezetővel együtt ellenőrzi az automata kapcsolószerkezet működését, és dönt az összekapcsolás és a további utazás lehetőségéről, illetve az automata kapcsolók cseréjének szükségességéről.

7.9. Ha egy személyvonat útközben megfordul vagy egy tranzitpontról indul, egy olyan fordulópontot, ahol megváltozik a kocsik elrendezésének sorrendje a vonatban, értesítse táviratban az összes ODB-t (LBC) és az utas útvonala mentén lévő főbb állomásokat. vonat, minden alkalommal megemlítve ezt az információk benyújtásakor.

7.10. Ha egy személyvonat hosszabb időre megáll egy pályaudvaron, szakaszon, tájékozódjon a személyvonat leállásának okáról, várható indulási időpontjáról (nappal értesítse erről a vonaton utazókat vonatrádión).

7.11. A személyvonatot a kocsi alatt megjelenő idegen zaj miatt vezető megállításakor intézkedni kell a meghibásodások észleléséről és elhárításáról, a bontott egységet berakni a kocsiba, tájékoztatni a mozdonyvezetőt a megállás okáról, valamint a kocsialkatrészek törése vagy elvesztése esetén az incidensről információkat továbbítanak a mozdonyvezetőn és más vonatok mozdonyainak mozdonyvezetőin keresztül, hogy ezen a szakaszon különös figyelemmel haladjanak tovább.

7.12. Ha az utasok ittasnak tűnnek, vagy megsértik a közrendet, higgadtan, udvariasan intsék az utast, ajánlják fel, hogy foglalják el a helyüket és ne zavarják a köznyugalmat, szükség esetén hívjanak rendőrt.

7.13. Ha gyanús személyeket vagy tárgyakat észlelnek a kocsikban, akkor az Utasítás a vasúti közlekedésben dolgozóknak a terrorcselekményekről szóló névtelen bejelentések, robbanószerkezetek, gyanús személyek és tárgyak felderítése esetén tett intézkedésekről című dokumentumot kell követni.

8. A turista kirándulóvonat vezetőjének további feladatai

8.1. A vonat vezető általi átvétele a vonatot alkotó vállalkozás adminisztrációs bizottságával közösen, előzetesen, indulás előtt történik.

8.2. Az úti okmányok (jegyek) helyességéről a vonatvezető köteles a turisták beszállása előtt gondoskodni.

8.3. A turista- és kirándulóvonat állomáshelyére érkezve a vonatvezető köteles a személyvonat parkolási idejét tisztázni.

8.4. Ha a turista- és kirándulóvonaton jegytelen utast, vagy a személyvonatot bérbeadó szervezet alkalmazottaitól eltérő személyt találnak, a vonat vezetője köteles beszedni a jegy nélküli utazás miatti bírságot, az utazás költségét az indulási pályaudvartól a vasútállomásig. a turista- és kirándulóvonat legközelebbi megállóhelyének pályaudvara, ahol az utast személyvonatról kell letenni.

9. A vonatvezető további feladatai a vonatmozdony egy mozdonyvezető általi kiszolgálása esetén

Személyszállító mozdonyok egy vezetővel történő kiszolgálása során a vonatvezető köteles:

9.1. Azokon az utasállomásokon, ahol kocsiellenőr nem biztosított, valamint fuvarokon a mozdonyvezető rádión közvetített utasítására rövidített fékpróba megszervezése és lebonyolításának ellenőrzése.

9.2. A személyvonat pályaudvaron vagy szakaszon történő mozgásba helyezése előtt rádión vagy kézi jelzéssel értesítse a mozdonyvezetőt, hogy a személyvonat indulásra kész.

9.3. Személyvonat kényszerleállása esetén, ideértve a személyszállító kocsik lekapcsolását (önlekapcsolását is), a mozdonyvezető rádiókommunikáción keresztül közvetített utasítására megszervezi és ellenőrzi a vonat biztosítását, elkerítését; lekapcsolt autók csatlakozóberendezéseinek állapotának ellenőrzése, féktömlők cseréje.

10. A vonatvezető jogai

A vonatvezetőnek joga van:

10.1. Ellenőrizze az utasok úti okmányait, a hivatalos úti okmányokkal utazó utasok személyazonosító igazolványait, valamint az ellenőrzés lefolytatására jogosító dokumentumokat az ellenőröktől.

10.2. További kifizetések biztosítása az utasok számára, ha az utasok magasabb kategóriájú kocsikra költöznek.

10.3. A vonatszemélyzet tagjának szolgálatból való elmozdítása, ha ittas állapotban, kábítószeres vagy mérgező bódult állapotban találják, vagy a futómű-fűtés riasztójának jogosulatlan kikapcsolása miatt az útvonalon.

10.4. Használjon minden típusú vasúti kommunikációt ingyenesen.

10.5. Az útvonal menti pályaudvarokon és az átállási pontokon az autók műszaki állapotával kapcsolatos konfliktushelyzet megoldásához magasabb beosztású tisztségviselő jelenléte szükséges.

10.6. A személyvonathoz kapcsolt összes kocsi vezetőjétől, beleértve a postai küldeményeket, a szolgáltatókat és másokat, valamint a poggyászkocsik poggyászfeldolgozóitól és az éttermi kocsik (kávézó-büfék) alkalmazottaitól, hogy kövessék a közlekedésbiztonság és tűzbiztonság biztosításával kapcsolatos utasításokat. , és a személyszállítás , a személyvonatok menetrendjének betartása és a személygépkocsikban lévő férőhelyek elszámolása. Ezen személyek számára a vonatvezető utasítása kötelező.

11. A vonatvezető felelőssége

A vonatvezető felelős a jelen Munkaköri leírás elmulasztásáért vagy nem megfelelő végrehajtásáért a vasúti fuvarozási dolgozók fegyelméről szóló rendelettel és az Orosz Föderáció egyéb szabályozási jogi aktusaival összhangban.