Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци. Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци (UAC) Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци (UAC)

"Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци" ХКбол Оросын хамгийн том нисэх онгоцны үйлдвэрүүдийг нэгтгэсэн Оросын олон нийтийн хувьцаат компани юм.

2015 оны 12-р сарын байдлаар UAC нь 30 орчим аж ахуйн нэгжийг багтаасан бөгөөд дэлхийн нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн зах зээлд хамгийн том тоглогчдын нэг юм. Корпорацийн бүтцэд багтсан компаниуд "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як", "Бериев" зэрэг дэлхийд алдартай брэндүүд болон шинээр бий болсон SSJ, MS брэндүүдийг эзэмших эрхтэй. -21.

Корпорацийн үйл ажиллагааны тэргүүлэх чиглэл нь иргэний болон цэргийн нисэхийн техник хэрэгслийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх, турших, ашиглалт, баталгаат болон үйлчилгээний засвар үйлчилгээ юм.

UAC компаниудын ажлын чиглэлээр - шинэчлэх, засварлах, устгах нисэх онгоц, нислэгийн боловсон хүчнийг сургах, мэргэжил дээшлүүлэх.

2015 оны хувьд хамгийн том нь тодорхой татах хүчҮйлдвэрлэлийн бүтцийг ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам болон гадаадын үйлчлүүлэгчдэд зориулсан цэргийн бүтээгдэхүүн эзэлдэг. Үүний зэрэгцээ 2013 оноос хойш хүргэлтийн гол хувийг эзэлж байна цэргийн техникдотоодын зах зээлд хамаарагдана.

Хөрөнгө

2015 оны 12-р сарын байдлаар тус корпорацид нисэхийн салбарын 30 орчим аж ахуйн нэгж багтсан бөгөөд үүнд:

• Комсомольск-на-Амурын нэрэмжит нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн нэгдэл. Гагарин",
• В.П.-ийн нэрэмжит Новосибирскийн нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн нийгэмлэг. Чкалов ",
• Илюшин санхүү,
• Санхүүгийн түрээсийн компани

болон бусад компаниуд.

Байгууллагын бүтэц

2018

Дараагийнх нь Ерөнхий уулзалт 2018 оны 6-р сарын 29-ний өдөр болсон "United Aircraft Corporation" PJSC (PJSC "UAC") компанийн хувьцаа эзэмшигчид тус компанийн дараах Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлийг сонголоо.

Гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд

2017

Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци (UAC) 2017 оны эцсийн байдлаар цэвэр ашиг олсон Оросын стандартуудНягтлан бодох бүртгэл (RAS), түүнчлэн 2016 оны эцсээр тус корпорацийн эдийн засаг, санхүүгийн асуудал эрхэлсэн дэд ерөнхийлөгч Алексей Демидов 2018 оны 3-р сард мэдээлэв. UAC группын 2017 оны цэвэр ашгийн хэмжээ 1.1 тэрбум рубль болсон нь 2016 оны үр дүнгээс 10 хувиар өндөр байна. Орлого нь 428.8 тэрбум рубль болж, 2016 оны үзүүлэлтээс 9 хувиар давсан байна. -ийн үр дүн гарсныг А.Дэмидов онцоллоо олон улсын стандартсанхүүгийн тайлангууд (СТОУС) нь RAS-ийн дагуу гарсан үр дүнгээс ялгаатай байх болно. Энэ нь орлогыг тооцох, судалгаа шинжилгээний ажлын зардлыг тусгах, нөөц бүрдүүлэх арга барилын зөрүүтэй холбоотой юм.

2016

Группын жилийн орлого 395 тэрбум рубль болжээ. Үүний зэрэгцээ Корпорац 2016 онд анх удаа 1 тэрбум рублийн ашигтай ажилласан. СТОУС стандартын дагуу UAC группын нэгдсэн орлого 2016 онд 417 тэрбум рубль байв. Орлогын өмнөх жилтэй харьцуулахад 20 гаруй хувиар өссөн нь үндсэндээ агаарын тээврийн хэрэгслийн борлуулалтын дараах дэмжлэг, шинэчлэл, түүний дотор эд ангиудын нийлүүлэлт (93 тэрбум рубль) 60 хувиар өссөнтэй холбоотой юм. Нисэх онгоцны нийлүүлэлтийн орлогын өсөлт 6% (219 тэрбум рубль) болжээ. Энэ нь орлогыг тооцох, нөөц бүрдүүлэх арга барилын зөрүүтэй холбоотой юм. Үйл ажиллагааны ашгийг тодорхойлдог EBITDA нь 30 тэрбум рубль давсан.

Орлого хүлээн зөвшөөрөх аргачлалын зөрүүгээс (СТОУС-ын зарчмын дагуу хэд хэдэн гэрээний орлогыг агаарын хөлгийн гүйцэтгэлийн зэрэгтэй пропорциональ хүлээн зөвшөөрдөг) болон 2017 онд агаарын хөлгийн нийлүүлэлтийн төлөвлөсөн өсөлтийн дагуу хуримтлагдсан үйлдвэрлэлийн нөөцийн улмаас , СТОУС-ын дагуу орлого нь RAS-ийн ижил үзүүлэлтээс 20 тэрбум гаруй рубль давсан байна.

Тайлант онд UAC группын экспортын орлого хоёр дахин нэмэгдэж, 203 тэрбум рубль болжээ. Тайлант онд иргэний сегментийн орлого 69 тэрбум рубль давжээ. Хоёр үзүүлэлтийг нэмэгдүүлэх нь UAC стратегийн хэрэгжилтийн чухал хэсэг юм.

Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд орлого бараг 40%-иар өссөн байна. Дотоодын зах зээлд нийлүүлэх болон улсын батлан ​​хамгаалах захиалгаар нийлүүлэх орлого буурч байгаа нь өсөлтийн гол хүчин зүйл нь экспортын нийлүүлэлт, борлуулалтын дараах дэмжлэг үзүүлэх, нисэхийн техник хэрэгслийг шинэчлэх, түүний дотор эд анги нийлүүлэх ажил байв. 2015-2016 онд экспортод гаргах агаарын хөлөг нийлүүлэлтийн орлого доллараар хоёр дахин нэмэгдсэн байна.

Энэхүү үр дүнд нь Су-35, Су-30 онгоцыг худалдах, SSJ100 онгоцыг гадаадын хэрэглэгчдэд хүргэх, тэр дундаа Европын зах зээлд анхны хүргэлт хийх замаар хүрсэн.

Өрийн түвшин (цэвэр өр орлогын харьцаагаар) 2014 онд 0.8 байсан бол 2016 онд 0.5 болж буурсан.

UAC эерэг хэвээр байхын зэрэгцээ орлого цаашид хүчтэй өснө гэж найдаж байна санхүүгийн үр дүнерөнхийдөө группын хувьд. Аж үйлдвэрийн загвар, зохион байгуулалтын бүтцийг оновчтой болгох арга хэмжээг хэрэгжүүлэх хүрээнд нисэхийн тоног төхөөрөмжийн экспортын нийлүүлэлтийг нэмэгдүүлэх, зардлыг бууруулах замаар ашиг орлогоо нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна.

Корпорацийн хөгжлийн төлөвлөгөөний хэрэгжилтийг UAC группын 2017-2019 оны хөрөнгө оруулалтын төсвийн зардлаар хангана. 400 тэрбум рубль болно. Корпорацийн гол хөрөнгө оруулалтыг иргэний нисэхийн хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх, хөгжүүлэх, шинэчлэхэд чиглүүлнэ. загварын хүрээцэргийн техник хэрэгслийн дээж. Иргэний сегментийн хувьд энэ нь юуны түрүүнд хөрөнгө оруулалтын оргил үе шатанд байгаа MS-21 хөтөлбөр, бүтээн байгуулалтын ажил, масс үйлдвэрлэлд бэлтгэх, түүнчлэн үйлчилгээний засвар үйлчилгээ, борлуулалтыг зохион байгуулах чиглэлээр SSJ100 хөтөлбөр юм. дэмжих, үйлдвэрлэлийн зардал болон нисэх онгоцны хөлөг онгоц эзэмших зардлыг бууруулах.

2015

Тайлант онд агаарын хөлгийн борлуулалтын хэмжээ өмнөх оны түвшинд буюу 156 ширхэг хэвээр байна. 2015 онд 159 нэгжтэй харьцуулахад . 2014 онд. Нэгдсэн нийлүүлэлтийн гол хувийг цэргийн нисэхийн сегмент эзэлж байна: өмнөх жилийн нэгэн адил үйлчлүүлэгчид 124 байлдааны онгоц хүлээн авсан. 2015 онд ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны ашиг сонирхлын үүднээс Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-29, Як-130 зэрэг 90 ширхэг онгоц нийлүүлсэн. 2015 онд байгуулсан цэргийн техник хэрэгслийн экспортын гэрээний хүрээнд Су-30, МиГ-29, Як-130 зэрэг нийт 34 ширхэг нисэх онгоцыг гадаадын хэд хэдэн хэрэглэгчдэд нийлүүлсэн.

Тээврийн нисэхийн сегментэд эерэг динамик гарч ирэв: Aviastar-SP Ульяновск үйлдвэрт Ил-76MD-90A онгоцны цуврал үйлдвэрлэл эхэлсэн бөгөөд 2015 онд үйлчлүүлэгчид эхний хоёр онгоцыг хүлээн авсан.

Иргэний нисэхийн сегментэд нийлүүлэлтийн хамгийн том хувь буюу 25 онгоц Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) онгоцонд ногдож байна. Эдгээрээс 20 нь Аэрофлот, Интержет, Газпром Авиа болон бусад олон үйлчлүүлэгчдэд зориулсан шинэ онгоцууд юм. Түүнчлэн 5 ширхэг SSJ 100 онгоцыг ОХУ-ын бүс нутгийн тээвэрлэгчдэд үйл ажиллагааны түрээсийн гэрээгээр нийлүүлэх зорилгоор дахин маркетингийн журмын хүрээнд Төрийн тээврийн лизингийн компанид шилжүүлсэн.

UAC группын орлого оны эцэст 19 хувиар өсч, 352 тэрбум рубльд хүрчээ. - Энэ бол УАШТ-ий түүхэн дэх хамгийн өндөр үзүүлэлт юм. Тайлант жилийн орлогын өсөлт нь юуны түрүүнд дараахь орлогын өсөлтөөс шалтгаална.

• нисэх онгоц барих гэрээний биелэлт ─ 50 тэрбум рубль;
• орчин үеийн болон их засвартоног төхөөрөмж ─ 10 тэрбум рубль.

Тайлант онд UAC групп 45 тэрбум рублийн нийт ашиг олж чадсан бол нийт ашгийн 13 хувь нь улсын батлан ​​хамгаалах даалгаврын дагуу орлогын өндөр хувьтай холбоотой юм (эдгээр гэрээ нь зохицуулалтаар тогтоосон ахиу орлогын хязгаарлалттай байдаг. эрх зүйн актууд).

Үүний зэрэгцээ, санхүүгийн нэгдсэн тайланг бэлтгэхдээ үйл ажиллагааны үр дүнд өөрчлөлт оруулсан нэг удаагийн гүйлгээг хийхээр шийдсэн, үүнд:

• үнэ цэнийн бууралт эргэлтийн бус хөрөнгө─ 30 тэрбум рубль;
• эргэлтийн хөрөнгийг хасах, элэгдүүлэх ─ 17 тэрбум рубль;
• нөөц бий болгох ─ 12 тэрбум рубль.

Өнгөрсөн хэдэн жилийн хугацаанд UAC группын балансад бий болсон хөрөнгийн элэгдлийг тооцох, данснаас хасах үйл ажиллагааг бодит үнэ цэнийн үнэлгээний үр дүнд үндэслэн хийсэн.

Үүнээс гадна санхүүгийн эцсийн үр дүнд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлсэн санхүүгийн зардалмакро эдийн засгийн орчны өөрчлөлтөөс үүдэлтэй бусад зүйлсийн дунд:

• хүүгийн зардлын өсөлт ─ 11 тэрбум рубль;
• бусад санхүүгийн зардлын өсөлт ─ 14 тэрбум рубль.

Үүний үр дүнд авсан арга хэмжээ нь тайлант хугацаанд UAC групп 109 тэрбум рублийн цэвэр алдагдал хүлээхэд хүргэсэн.

Үүний зэрэгцээ тайлант онд нэгдсэн цэвэр өр 35 хувиар буурч, 169 тэрбум рубль болсон нь үндсэн хувьцаа эзэмшигчийн стратегийн дэмжлэгтэй холбоотой юм. Оросын Холбооны Улс- UAC-ийн нэмэлт капиталжуулалтаар 100 тэрбум рубль илэрхийлсэн. Sukhoi Superjet 100 хөтөлбөрийн санхүүгийн сэргэлтэд зориулж .

2014

Агаарын хөлөг үйлдвэрлэх гэрээг хэрэгжүүлэх ажлын хүрээнд агаарын хөлгийн нийлүүлэлт 111 нэгжээс нэмэгдсэнийг тэмдэглэжээ. 2013 онд 159 нэгж хүртэл . 2014 онд.

2014 оны сүүлээр тус компани Стокгольмын Энх тайвны судалгааны олон улсын хүрээлэнгийн (SIPRI) гаргасан дэлхийн тэргүүлэх 100 зэвсэг үйлдвэрлэгчийн жагсаалтад 14-р байр эзэлжээ. 2014 онд тус компанийн зэвсгийн борлуулалт 6,110 сая ам.долларт хүрсэн байна.

Нисэх онгоцны борлуулалтын өсөлт нь юуны түрүүнд ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яаманд цэргийн нисэх онгоцны нийлүүлэлт өнгөрсөн жилтэй харьцуулахад бараг 2 дахин нэмэгдэж, 54-өөс 102 ширхэг болсонтой холбоотой юм. Түүнчлэн иргэний нисэхийн бизнесийн хүрээнд 2014 онд SSJ 100 маркийн 27 агаарын хөлгийг хэрэглэгчдэд хүргэсэн. 9 онгоц - экспортод зориулагдсан.

Группын орлого 2014 онд 34 хувиар өсч, 295 тэрбум рубль болжээ. Тайлант жилийн орлогын өсөлт нь юуны түрүүнд дараахь орлогын өсөлтөөс шалтгаална.

• ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны тоног төхөөрөмжийн шинэчлэл, их засварын ажлыг гүйцэтгэсэн. 2013-2014 онд UAC ХК-ийн хяналтын гогцоонд багтсан нисэх онгоцны засварын 15 үйлдвэрт - 35 тэрбум рубль;
• нисэх онгоц, нисэхийн эд хөрөнгийн эд ангиудын борлуулалт ─ 17 тэрбум рубль.
• R&D ─ 10 тэрбум рубль.

2014 онд UAC групп компаниуд нийт ашгаа 10%-иар нэмэгдүүлж 48 тэрбум рубльд хүргэж чадсан бол нийт ашиг 16%-иар буурсан нь улсын батлан ​​хамгаалах даалгаврын орлогын эзлэх хувь нэмэгдсэнтэй холбоотой (эдгээр нь). Гэрээ нь RF-ийн зохицуулалтын эрх зүйн актаар тогтоосон ахиу орлогын хязгаарлалттай байдаг).

Нисэх онгоцны үйлдвэрлэл, орлогын өсөлт нь үнэмлэхүй болон харьцангуй EBITDA болон үйл ажиллагааны ашгийн хэмжээг сайжруулахад хүргэсэн. EBITDA 2014 оны эцсийн байдлаар 45%-иар өсч 24 тэрбум рубльд хүрсэн байна.

Эерэг динамик байгаа хэдий ч корпораци 2014 онд цэвэр ашиг олж чадаагүй нь юуны түрүүнд дараахь шалтгаантай холбоотой юм.

• нийт 22 тэрбум рубльтэй тэнцэх элэгдлийн шимтгэлийн өндөр түвшин. шинэчлэл, техникийн дахин тоноглолын өргөн хүрээний хөрөнгө оруулалтын хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлж байгаатай холбогдуулан;
• зээлийн багцад үйлчилгээ үзүүлэх: хүүгийн зардал бараг 23 тэрбум рубль;
• валютын сөрөг зөрүү: валютын зөрүүний алдагдал 3 тэрбум рубль давсан.

2013

2013 оны эцсээр UAC нь борлуулалтын өсөлтөөрөө цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолборт дэлхийд тэргүүлэгч гурван орны нэг болсон.Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци нь зэвсгийн борлуулалтын өсөлтөөрөө дэлхийд тэргүүлэгч 3-т оржээ. Ийм тоо баримттай нэр хүндтэй Стокгольмын Энх тайвны судалгааны хүрээлэнгийн (SPIRI) тайланг нийтэлсэн бөгөөд 2013 оны сүүлээр өөрийн статистик тооцооны дагуу шугам татсан байна.

Үүний зэрэгцээ, зэрэглэлд тэмдэглэснээр UAC өөрийн бүтээгдэхүүний борлуулалтыг 20% -иар нэмэгдүүлж, цэргийн үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээг 5.5 тэрбум доллар хүртэл нэмэгдүүлж чадсан.

ХК-ийн "UAC" 2013 оны орлого 2012 оны мөн үеийнхээс давж, 12.1 тэрбум рубль болжээ. 2013 онд оновчтой санхүүжилтийн схемийн нэг хэсэг болгон холбооны төсөв"UAC" ХК нь 1.8 тэрбум рублийн татаас авсан. 2011 оны 2-р сарын 22-ны өдрийн 4-01-55306-Е тоот бондын зээлийн 5 дахь купоны өгөөжийг төлөх зардлыг нөхөхөөр тооцсон нь бусад орлогын өсөлтийг 2012 онтой харьцуулахад 9,77%-иар хангах боломжтой болсон.

Нэмж дурдахад бусад зардлыг бууруулах боломжтой байсан. ханшийн сөрөг зөрүүг бууруулах замаар . Үүний үр дүнд оны эцэст бусад орлого / зардлын дельта бараг 2.2 тэрбум рубль болсон нь компанид 0.7 тэрбум рублийн санхүүгийн эерэг үр дүнд хүрч, цэвэр ашгийн 5.8 түвшинд хүрэх боломжийг олгосон. %, мөн илчлэгдээгүй алдагдлыг 1.5 тэрбум рубль хүртэл бууруулна.

"UAC" ХК-ийн 2013 оны цэвэр өрийн хэмжээ 13.85% -иар буурч, 31.0 тэрбум рубль болжээ. ерөнхий бүтэцКомпанийн өрийн хэмжээг тайлант оны эхэн үеийнхээс 14.68%-иас 8.72%-д хүргэж, хүүгийн зардлыг 2012 онтой харьцуулахад 3.42%-иар бууруулах.

Мөнгөн гүйлгээний шинжилгээний нэг хэсэг болгон орж ирэх Мөнгөүйл ажиллагааны үйл ажиллагаанаас бараг 5.9 тэрбум рубль, түүнчлэн хөрөнгө оруулалтын үйл ажиллагаанд хуваарилсан мөнгөн гүйлгээ бараг 6 дахин нэмэгдсэн нь чөлөөт мөнгөн гүйлгээний эерэг үнэ цэнийг бий болгож, улмаар гүйлгээг бууруулах боломжийг олгосон. Компанийн үйл ажиллагаа гадны санхүүжилтийн эх үүсвэрээс хамааралтай.

Стратегийн үндэс болсон корпорацийн эрхэм зорилго нь иргэний болон байлдааны нисэх онгоцыг хөгжүүлж, үйлдвэрлэж, борлуулалтын дараах үйлчилгээ үзүүлдэг дэлхийн нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн зах зээлд тэргүүлэгчдийн дунд корпорацийн урт хугацааны өрсөлдөх чадварыг бий болгож, хадгалахад оршино.

Корпорацийн 2025 он хүртэлх стратегийн зорилт нь жилдээ 25 тэрбум ам.доллараас доошгүй орлого олох, цэвэр ашгийн хэмжээг 10%-иас доошгүй байлгах явдал юм. Үүний зэрэгцээ хөдөлмөрийн бүтээмж 7,3 дахин нэмэгдэх ёстой.

2011 оны эхээр батлагдсан корпорацийн стратеги нь засгийн газрын баримт бичгүүдэд тохируулга хийхтэй холбогдуулан шинэчлэхийг шаарддаг, тухайлбал:

• "Нисэхийн салбарыг 2013-2025 онд хөгжүүлэх" улсын хөтөлбөр;
• "2011-2020 он хүртэл цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолборыг хөгжүүлэх" холбооны зорилтот хөтөлбөр;
• 2020 он хүртэл зэвсэглэх төрийн хөтөлбөр;
• "ОХУ-ын агаарын тээврийн үйл ажиллагааны 2020 он хүртэлх төрийн бодлогын үндэс"
• ОХУ-ын 2030 он хүртэлх тээврийн стратеги.

UAC дахь мэдээллийн технологи

2019

“Өрсөлдөх чадварын гол хүчин зүйл бол цаг хугацаа. Шинэ бүтээгдэхүүн бий болгож, зах зээлд гаргах цаг болжээ. Цагийг эрс багасгах цорын ганц арга бол өргөдөл гаргах явдал юм мэдээллийн технологи. Тиймээс бид бизнесийн бүх үйл явцыг цахимжуулахыг эрмэлзэж байна. Дижитал дизайн, виртуал тест, хэлбэржүүлэх үйлдвэрлэлийн орчинБүтээгдэхүүний "дижитал ихэр"-ийн эргэн тойронд байгаа нь бидний хувьд нэн яаралтай хэрэгцээ бөгөөд өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэх гол хүчин зүйл юм. Түүнчлэн, дижитал хандлагын онцлог нь системийн "тоонжуулсан" элемент бүр бусдыг хувиргахад хүргэдэг, эс тэгвээс энэ нь өөрөө үр дүнгүй болно" гэж Санкт-Петербургийн XXIII олон улсын хуралд УАК-ын ерөнхийлөгч хэлэв. 2019 оны 6-р сард болох Эдийн засгийн форум нисэх онгоцны салбарын ирээдүйн талаар ярьж байна.

UAC нь агаарын хөлгийн хөгжлийн бүх үе шатанд дижитал технологийг нэвтрүүлдэг. MS-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929 нисэх онгоцны хамгийн сүүлийн үеийн бүх загваруудыг 3D загварчлалд суурилсан цаасгүй технологи ашиглан бүтээж, дижитал ихэр бүтээгдэхүүнийг бий болгосон нь дүн шинжилгээ хийх, урьдчилан таамаглах боломжийг олгодог. орчин үеийн программ хангамжийг ашиглан нисэх онгоцны үйл ажиллагааны олон тал.

Орчин үеийн Ту-160 онгоцыг хуулбарлах хөтөлбөрийн ашиг сонирхлын үүднээс мэдээллийн нэгдсэн орчинг бий болгож, орчин үеийн програм хангамжийн системийг ашиглан янз бүрийн хотуудын 1800 гаруй дизайнер, технологичдыг нэгтгэж, онлайнаар ажиллаж байна. шинэ онгоц. Тооцоолох чадвар нь терабайт өгөгдлийг хадгалах, боловсруулах, аюулгүй харилцааны сувгаар мэдээлэл дамжуулах боломжийг олгодог.

Туршилтын туршилтаар хээрийн туршилт болон хагас байгалийн симуляцийг эрс багасгах боломжтой суперкомпьютерийн симуляцийн технологийг нэвтрүүлж байна. Энэ нь зардлыг оновчтой болгож, шинэ онгоцыг зах зээлд гаргах хугацааг багасгадаг. Тухайлбал, Ил-114-300 хөтөлбөрийн ашиг сонирхлын үүднээс ийм технологи нэвтрүүлснээр туршилтын нислэгийн тоог 15 хувиар бууруулах боломжтой юм.

SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A онгоцуудыг угсардаг үйлдвэрлэлийн газруудад үйлдвэрлэлийн мөчлөгийн хугацааг багасгаж, агаарын хөлгийн бүтцийг дээд зэргийн нарийвчлалтайгаар байрлуулахдаа бие даасан элементүүдийн байрлалыг хангах зорилгоор роботын шугамыг ашигладаг. Түүнчлэн Ил-76 төрлийн хүнд даацын тээврийн онгоц үйлдвэрлэхэд анх удаа дотоодын робот угсрах шугамыг бий болгосон нь нисэх онгоцны угсрах хурдыг 4 дахин нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. MS-21-д зориулсан нийлмэл далавч үйлдвэрлэх үйл явцын нэлээд хэсэг нь, жишээлбэл, нүүрстөрөгчийн туузыг байрлуулах нь бүрэн автоматжуулсан байдаг.

Ирээдүйд UAC нь тоног төхөөрөмжийн операторуудад зориулсан үйлчилгээг бий болгохоор төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь агаарын хөлгийн техникийн байдлын талаархи бүх мэдээллийг хуримтлуулж, агаарын хөлгийн ашиглалтын хугацааг урьдчилан таамаглах, багасгах боломжийг олгоно. Засвар үйлчилгэээцэст нь агаарын тээврийн компаниудын агаарын хөлөг эзэмших шууд үйл ажиллагааны зардлыг оновчтой болгох. (OAK). Хувьцаа шилжүүлэх тухай зарлигт 2018 оны аравдугаар сарын 24-нд ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин гарын үсэг зурсан. Гүйцэтгэхийн тулд 18 сарын хугацаа өгсөн. Цааш унших.

2017

Жилийн тэргүүлэх чиглэл

Нэгдсэн нисэх онгоцны корпорацын (PJSC "UAC") Төлөөлөн Удирдах Зөвлөл 3-р сард 2017 онд тус компанийн үйл ажиллагааны тэргүүлэх чиглэлийг баталсан UAC стратегийн хэрэгжилттэй уялдуулан баталсан. Төслийн жагсаалтыг үндсэн дөрвөн бүлэгт хуваадаг.

• Бүлэг " Стратегийн өөрчлөлтүүд» Үүнд, ялангуяа байгууллагын загварыг оновчтой болгох, компанийн бүтэц, бүтээгдэхүүний багцыг аажмаар өөрчлөх, борлуулалт, борлуулалтын дараах үйлчилгээний чанар, ашгийг нэмэгдүүлэх (AFS) төслүүд багтана.
• Бүлэг " Стратегийн өөрчлөлтийг хийх нөөцийн дэмжлэг» нэг төрийн сангийн зарчмыг бүрдүүлэх, зорилтот удирдлагын бүтцэд нийцүүлэн үнэ, зардлын удирдлагыг боловсронгуй болгох, улсын батлан ​​хамгаалах захиалгын (SDO) үнийн механизмын өөрчлөлтийг харгалзан үзэх, UAC-ийг боловсронгуй болгох зэрэг орно. хөрөнгө оруулалтын менежментийн систем, төрийн санхүүжилтийн асуудлаар UAC группын бодлогыг бүрдүүлэх, UAC группын даатгалд хамруулах бодлого, бусад хэд хэдэн төслүүд.
• Бүлэг " Стратегийн удирдлага ”, тухайлбал, стратегийн маркетингийн чиглэлээр хэд хэдэн төслийг хэрэгжүүлэхийг хамардаг.
• Бүлэг " Нисэхийн хөтөлбөрийн менежмент» нь UAC группын үндсэн хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлэхэд чиглэгдсэн, жишээлбэл, PAK FA, Ту-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 болон бусад.

Улсын батлан ​​хамгаалах тушаалын хэрэгжилтэд тавих хяналтыг чангатгахын тулд УАШТ-д Төрийн батлан ​​хамгаалах тушаалын хэлтсийг байгуулав. Түүнчлэн ҮАБЗ-ийн үйл ажиллагааны үр ашиг, ил тод байдлыг нэмэгдүүлэх, чиг үүргийг бэхжүүлэх зорилгоор Дотоод аудит, Төлөөлөн удирдах зөвлөлийн шийдвэрээр Дотоод аудитын даргын албан тушаалыг танилцуулав.

UAC Москва муж дахь шинэ оффисдоо нүүх бодлоо өөрчилсөн

Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци төв оффисоо Москвагийн ойролцоох Жуковский дахь шинэ барилга руу шилжүүлэхээс татгалзав. Үл хөдлөх хөрөнгийн хэд хэдэн зөвлөхүүд энэ тухай РБК-д нэгэн зэрэг хэлж, корпорац өөрөө үүнийг баталжээ. Хэвлэлийн эх сурвалжийн мэдээлснээр гол шалтгаануудын нэг нь ихэнх ажилчид Москва мужид ажиллахаар явах дургүй байсан явдал байв.

UAC 2012 оноос хойш Жуковскийд өөрийн хөрөнгөөр ​​барилга барьж байна. Одоо объект бараг дуусч байна, өнгөлгөөний ажил байна. Дөрвөлжин оффисын төв- 39.9 кв. м, тэнд 1.6 мянган хүн ажиллах ёстой байв. Барилга угсралтын ажилд дор хаяж 1.6 тэрбум рубль зарцуулсан гэж менежер түнш С.А. Риччи Алексей Богданов.

Нүүхээс татгалзах нь төсөл эхэлсний дараа UAC-ийн удирдлага өөрчлөгдсөнтэй холбоотой байж болно. 2015 оны эхээр Михаил Погосян корпорацийн даргын албан тушаалаа орхисон. Түүний оронд Үйлдвэр, худалдааны яамны дэд дарга Юрий Слюсар томилогдов.

Барилга өөр ашиглалт хайж байгаа ч тодорхой шийдвэр гараагүй гэж UAC төлөөлөгч тайлбарлав. Энд инженерийн хэсгүүдийг байрлуулах байх. Өргөн биетэй нисэх онгоцны загвар зохион бүтээх UAC болон Хятадын COMAC-ийн хамтарсан үйлдвэрийн мэргэжилтнүүдийн талаар ярьж болно.

иргэний болон цэргийн нисэхийн техник хэрэгслийг бий болгож, засвар үйлчилгээ хийдэг олон тооны компаниудыг нэгтгэсэн олон нийтийн хувьцаат компани юм.

Эх сурвалж: http://www.uacrussia.ru/

Цэргийн нисэх онгоц

МиГ-29К/КУБ

Тээврийн нисэх

Ил-76МД-90А

Тусгай зориулалтын нисэх онгоц

"UAC" аж ахуйн нэгжүүд

• Mutilrole Transport Aircraft Limited
• SuperJet International
• "KAPO-Composite" ХК
• ХК "Авиастар-СП"
• "Сухой иргэний агаарын хөлөг" ХК
• "Оросын нисэх онгоцны корпораци" ХК МиГ
• "АэроКомпозит" ХК
• Эрхүүгийн нисэхийн үйлдвэр (IAP) - Эрхүү корпорацийн PJSC салбар
• Казанийн нисэхийн үйлдвэр. С.П. Горбунов - "Туполев" ХК-ийн салбар
• Комсомольск-на-Амурын нэрэмжит нисэхийн үйлдвэр Ю.А. Гагарин - PJSC салбар
• "Хуурай" компани
• В.П.-ийн нэрэмжит Новосибирскийн нисэхийн үйлдвэр. Чкалов - "Сухой" компаний ХК-ийн салбар
• "Нисэхийн цогцолбор" ХК С.В. Илюшин
• OJSC Ilyushin Finance Co.
• "Нислэгийн судалгааны хүрээлэн" ХК. ММ. Громов"
• OAO Нижний Новгород нисэх онгоцны үйлдвэр Сокол
• ХК "UAC - Тээврийн онгоц"
• нэрэмжит Туршилтын зураг төслийн товчоо ХК. А.С. Яковлев"
• "Санхүүгийн түрээсийн компани" ХК
• нэрэмжит Туршилтын машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр ХК. В.М. Мясищев
• "UAC - Антонов" ХХК
• "UAC - Худалдан авалт" ХХК
• "UAC - Интеграцийн төв" ХХК
• "Воронежийн нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн компани" ХК
• "Компани" "Сухой" ХК
• PJSC Судалгаа үйлдвэрлэлийн корпораци Эрхүү
• PJSC Таганрог нисэхийн шинжлэх ухаан, техникийн цогцолбор В.И. Г.М. Бериев"
• "Туполев" ХК

нисэх онгоцны засварын үйлдвэрүүд

• ХК 121 ARZ
• ХК 123 ARZ
• ХК 360 ARZ
• ХК "170 РЗ СОП" Нислэгийг дэмжих тоног төхөөрөмжийн засварын үйлдвэр
• ХК "31 ЗАТО" нисэхийн технологийн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэр
• ХК "32 РЗ СОП" Нислэгийг дэмжих тоног төхөөрөмжийн засварын үйлдвэр
• ХК "680 АРЗ" нисэх онгоцны засварын үйлдвэр
• ХК "720 RZ SOP" нислэгийг дэмжих тоног төхөөрөмжийн засварын үйлдвэр
• "VZ RTO" ХК Волгоградын радио төхөөрөмжийн үйлдвэр
• OJSC 20 ARZ
• ХК 275 ARZ
• OJSC 308 ARZ
• ХК 322 ARZ
• OJSC 325 ARZ
• ХК 514 ARZ

Богино гарчиг: iAviastKao
Нууцлалын код: UNAC

2014 оны 4-р сарын 17 - Москвагийн бирж нь Оросын эдийн засгийн инновацийн салбар дахь компаниудад хөрөнгө оруулалт татах зорилгоор байгуулагдсан Инноваци, хөрөнгө оруулалтын зах зээл (RII) салбарт PJSC United Aircraft Corporation-ийн энгийн хувьцааг багтаасан.

Тус компанийг өндөр технологийн компани болгон байршуулах, хөрөнгө оруулагчдын нэмэлт эрэлтийн улмаас хөрөнгө оруулалтын сонирхол, хөрөнгийн зах зээлийн хөрвөх чадварыг нэмэгдүүлэх зорилгоор UAC-ийн хувьцааг RIM салбарт оруулсан болно.

Корпорацийн тухай:

PJSC "UAC" нь ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн 2006 оны 2-р сарын 20-ны өдрийн 140 тоот "Нээлттэй үйл ажиллагааны тухай" зарлигийн дагуу байгуулагдсан. хувьцаат компани"Нэгдсэн нисэх онгоцны корпораци" нь ОХУ-ын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн цогцолборын шинжлэх ухаан, үйлдвэрлэлийн чадавхийг хадгалах, хөгжүүлэх, улсын аюулгүй байдал, батлан ​​​​хамгаалах, оюуны, үйлдвэрлэлийн болон санхүүгийн эх үүсвэрнисэхийн технологийг бий болгох ирээдүйтэй хөтөлбөрүүдийг хэрэгжүүлэхэд зориулж.

Өнөөдөр тус корпораци нь Оросын нисэхийн аж үйлдвэрийн цогцолборын 30 орчим аж ахуйн нэгжийг нэгтгэж, Энэтхэг, Италид гадаадын түншүүдтэй хамтарсан үйлдвэрүүд үйл ажиллагаа явуулж байна. Тус корпораци нь Су, МиГ, Ил, Ту, Як, Бериев зэрэг дэлхийд алдартай брэндүүд болон шинээр бий болсон SSJ, SBJ, MS-21 брэндүүдийн эрхийг эзэмшдэг. Тус корпорацийн үйлдвэрүүдэд 100 мянга орчим хүн ажилладаг.

Корпорацийн үндсэн үйл ажиллагаа нь иргэний болон цэргийн нисэхийн техник хэрэгслийг хөгжүүлэх, үйлдвэрлэх, турших, ашиглалт, баталгаат болон үйлчилгээний засвар үйлчилгээ юм. Түүнчлэн тус корпораци нь агаарын хөлгийг шинэчлэх, засварлах, устгах, нислэгийн боловсон хүчнийг сургах, мэргэжил дээшлүүлэх чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг.

Орлогын бүтцэд хамгийн том хувь нь ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам болон гадаадын үйлчлүүлэгчдэд зориулсан цэргийн нисэх онгоц үйлдвэрлэх, борлуулах явдал юм. 2013 оноос хойш цэргийн техник хангамжийн дийлэнх хувийг дотоодын зах зээлд нийлүүлж байна. Үүний зэрэгцээ дэлхийн иргэний нисэхийн нисэх онгоцны зах зээл нь хамгийн багтаамжтай нь Корпорацийн хөгжлийн тэргүүлэх чиглэл юм. Бүтээгдэхүүний стратеги нь SSJ 100, MS-21, түүнчлэн бусад боломжит төслүүдийг багтаасан дэлхийн бүтээгдэхүүний нэр төрлийг бий болгох замаар дэлхийн иргэний нисэхийн зах зээл дэх корпорацийн эзлэх хувийг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. COMAC-тай хамтран өргөн биетэй нисэх онгоц.

түлхүүр стратегийн зорилгоКорпорацууд - 2025 он гэхэд нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн гурав дахь дэлхийн төвийн статусыг олж авах. Урт хугацааны хөгжлийн хөтөлбөрийн дагуу 2025 он гэхэд орлогыг 800 тэрбум гаруй рубльд хүргэхээр төлөвлөж байгаа бол цэвэр ашгийн хувьд борлуулалтын өгөөж 10% -иас дээш байх ёстой.

"UAC" ХК-ийн хувьцааг Москвагийн бирж дээр UNAC тэмдэгтээр арилжаалдаг бөгөөд Москвагийн биржийн хоёр дахь түвшний үнийн саналын жагсаалт, инноваци, хөрөнгө оруулалтын зах зээлийн салбарт багтсан болно.

Мэдээллийн ил тод байдал: