Przykładowa umowa o transport drogowy. Umowa o przewóz drogowy towarów. Formy i tryb zawierania umowy

W tej sekcji przedstawiono dokumenty, które mogą być wymagane do przewozu towarów.

I. Przy przewożeniu towaru można wydać:

i tak dalej.

W przypadku braku umowy dotyczącej organizacji przewozu towaru, przewóz towaru realizowany jest na podstawie zlecenia przyjętego przez przewoźnika do realizacji.

II. W przypadku sporów

W przypadku sporów podczas transportu towarów, strony zaangażowane w transport mogą potrzebować następujących dokumentów:

W przepisach dotyczących przewozu drogowego towarów ustalono, że ustawa zawiera:

• data i miejsce sporządzenia aktu;

• nazwiska, imiona, patronimiki i stanowiska osób uczestniczących w przygotowaniu aktu;

• krótki opis okoliczności, na podstawie których sporządzono akt;

• w przypadku zaginięcia lub ubytku ładunku, uszkodzenia (zepsucia) ładunku – ich opis i rzeczywistą wielkość;

• podpisy stron zaangażowanych w sporządzenie aktu.

Przykład aktu:(formularz aktu w MS Word)

Prawo

Jednym ze sposobów rozwiązania sporu powstałego podczas transportu towaru jest wysłanie reklamacji do kontrahenta.
Konieczność wysłania reklamacji może wynikać z przepisów prawa lub umowy.

1. Zgłoszenie roszczenia jest przewidziane przez prawo

   Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej w art. 797 stanowi, że przed złożeniem roszczenia wobec przewoźnika z tytułu przewozu towaru, należy złożyć u niego reklamację w sposób określony w odpowiedniej karcie transportowej lub kodeksie.
   Zgodnie z art. 39 UAT Federacji Rosyjskiej, przed wniesieniem roszczeń wobec przewoźników wynikających z umów przewozu towarów, osobom takim należy przedstawić roszczenia. Prawo do dochodzenia roszczeń przedsądowych wobec przewoźników, czarterujących mają osoby, które zawarły umowy przewozowe, umowy czarterowe, odbiorcy, a także ubezpieczyciele, którzy wypłacili odszkodowanie ubezpieczeniowe w związku z nienależytym wykonaniem przez przewoźników, czarterujących ich zobowiązań z tytułu przewozu pasażerowie i bagaż, ładunek, zaopatrzenie Pojazd do przewozu pasażerów i bagażu, ładunku. Procedurę dochodzenia roszczeń określają przepisy dotyczące przewozu osób, przepisy dotyczące przewozu towarów.
   Zgodnie z Regulaminem przewozu drogowego towarów roszczenia do przewoźników (frachowców) w ich lokalizacji są zgłaszane pisemnie w okresie przedawnienia.
   Roszczenie zawiera:

   1. data i miejsce zestawienia;
   2. imię i nazwisko (nazwisko, imię i nazwisko), adres miejsca (miejsca zamieszkania) osoby, która złożyła pozew;
   3. imię i nazwisko (nazwisko, imię i nazwisko), adres miejsca (miejsca zamieszkania) osoby, do której kierowane jest roszczenie;
   4. krótki opis okoliczności stanowiących podstawę roszczenia;
   5. uzasadnienie, obliczenie i wysokość roszczenia dla każdego roszczenia;
   6. wykaz załączonych dokumentów potwierdzających okoliczności wskazane w reklamacji (certyfikat i list przewozowy, zlecenie ze znakami itp.);
   7. nazwisko, imię i nazwisko, stanowisko osoby podpisującej pozew, jego podpis poświadczony pieczęcią.
   Reklamacja sporządzana jest w dwóch egzemplarzach, z których jeden przesyłany jest przewoźnikowi (czarterującemu), a drugi pozostaje u osoby zgłaszającej reklamację

   Zgodnie z art. 12 ustawy federalnej „O działalności spedycyjnej”, przed wniesieniem roszczenia wobec spedytora z tytułu umowy spedycyjnej, obowiązkowe jest zgłoszenie roszczenia do spedytora, z wyjątkiem wniesienia roszczenia w zakresie świadczenia usługi spedycyjnej usługi dla potrzeb osobistych, rodzinnych, domowych i innych niezwiązanych z przedsiębiorczą działalnością klienta.
   Zleceniodawca lub osoba przez niego upoważniona do wnoszenia reklamacji i reklamacji, odbiorca ładunku określonego w umowie spedycji, a także ubezpieczyciel, który nabył prawo subrogacji, ma prawo wnieść reklamację i roszczenie do spedytora.
   Reklamacja składana jest na piśmie. Do reklamacji z tytułu utraty, ubytku lub uszkodzenia (zepsucia) ładunku należy dołączyć dokumenty potwierdzające prawo do złożenia reklamacji oraz dokumenty potwierdzające ilość i wartość przewożonego ładunku w oryginale lub kopiach poświadczonych w określony sposób.
   Roszczenia wobec spedytora można dochodzić w ciągu sześciu miesięcy od dnia powstania prawa do wniesienia roszczenia. Wskazany okres liczony jest w odniesieniu do:

   1. odszkodowanie za straty z tytułu utraty, ubytku lub uszkodzenia (zepsucia) ładunku od następnego dnia po dniu, w którym ładunek musi być wydany;
   2. naprawienie szkody wyrządzonej klientowi przez naruszenie terminu wykonania zobowiązań wynikających z umowy ekspedycji transportowej, od dnia następującego po ostatnim dniu umowy, chyba że strony postanowią inaczej;
   3. naruszenie innych obowiązków wynikających z umowy ekspedycji transportowej, od dnia, w którym osoby wymienione w paragrafie 2 niniejszego artykułu dowiedziały się lub powinny były wiedzieć o takich naruszeniach.


2. Tryb reklamacji określa umowa

   Z reguły taka procedura jest przewidziana w części umowy zawierającej możliwe przypadki nieporozumień i sposoby ich rozwiązania. Jak jasno i szczegółowo tryb przedsądowego rozstrzygania sporów powinien zostać określony przez strony umowy, jest ustalane niezależnie.
   Umowa powinna określać jasną procedurę czynności, które kontrahent powinien podjąć przed skierowaniem sprawy do sądu (warunki wysłania i rozpatrzenia roszczenia, dokumenty, które należy złożyć wraz z roszczeniem itp.). Roszczenia muszą być jasno określone i uzasadnione.
   Roszczenie musi wskazywać:

   1. imię i nazwisko osoby (osoby prawnej/indywidualnego przedsiębiorcy), do której kierowane jest roszczenie;
   2. imię i nazwisko osoby, od której wysłano roszczenie, ze wskazaniem dokładnego adres pocztowy, środki komunikacji (telefon, faks itp.) oraz szczegóły płatności;
   3. numer i datę roszczenia;
   4. dokumenty (wraz ze szczegółami), na których opierają się stosunki stron: np. umowa przewozu, wniosek, listy przewozowe itp.;
   5. klauzule umowy, których naruszenie spowodowało złożenie reklamacji
   6. wymagania osoby składającej reklamację (powinny być jasno określone). Roszczenie należy ostrzec o późniejszym odwołaniu się do sądu w przypadku niezaspokojenia roszczenia lub nierozpatrzenia go w przewidziany sposób lub w terminie;
   7. ustawodawstwo, zgodnie z którym osoba składająca roszczenie uzasadnia swoje roszczenia;
   8. kwota roszczeń wraz z kalkulacją;
   9. wykaz załączonych dokumentów uzasadniających roszczenia (lub należy wskazać, że adresat posiada wszystkie dokumenty do rozpatrzenia roszczenia, w tym przypadku należy wymienić wskazane dokumenty).
   Wniosek podpisuje kierownik organizacji składającej wniosek/, (indywidualny przedsiębiorca) lub osoba upoważniona. Często zdarza się, że reklamacja jest przesyłana faksem/e-mailem. Zaleca się jednak przesłanie roszczenia listem poleconym lub przekazanie go za pokwitowaniem. Jednocześnie nawet wysyłając reklamację listem poleconym istnieje ryzyko, że kontrahent zadeklaruje, że pismo zawierało puste kartki. W związku z tym, wysyłając roszczenie, należy sporządzić spis inwestycji, a gdy roszczenie jest przekazywane za pokwitowaniem, konieczne jest, aby kontrahent zamieścił notatkę, że otrzymał roszczenie i jego załączniki w całości. Wysyłając reklamację listownie, możesz przesłać kontrahentowi kopię reklamacji, paragon pocztowy oraz listę załączników faksem/e-mailem. Osoba, która wysłała reklamację musi posiadać kopię reklamacji oraz dokumenty potwierdzające jej przesłanie: pokwitowanie wysłania pisma (z potwierdzeniem odbioru), zawiadomienie pocztą, oznaczenie kontrahenta przy odbiorze materiałów reklamacyjnych wraz z numerem przychodzącym, data, pieczęć (pieczęć), podpis urzędnik na innej kopii roszczenia. Powyższe działania pozwolą uniknąć dodatkowych sporów dotyczących faktu i terminu zgłoszenia roszczenia. Jeżeli obowiązkowa procedura wniesienia roszczenia jest przewidziana przez prawo lub umowę, roszczenie można wnieść dopiero po spełnieniu przez powoda procedury roszczenia w celu rozstrzygnięcia sporu. Co się stanie, jeśli roszczenie zostanie złożone bez uprzedniego zgłoszenia roszczenia? W tej sytuacji spór nie jest rozpoznawany przez sąd polubowny, a pozew pozostaje bez rozpoznania (klauzula 2 ust. 1 art. 148 Kodeksu postępowania arbitrażowego Federacji Rosyjskiej).

Postępowanie reklamacyjne

Zgodnie z art. 41 RF UAT, zgłaszając roszczenia w sposób określony w art. 39 RF UAT, roszczenia wobec przewoźników, czarterujących, które powstały w związku z przewozem pasażerów i bagażu, ładunku lub udostępnieniem pojazdów do przewozu pasażerów i bagaż, ładunek, mogą być wniesione w przypadkach całkowitej lub częściowej odmowy przewoźnikom, czarterującym zaspokojenia roszczeń lub w przypadku nieotrzymania odpowiedzi na roszczenia od przewoźników, czarterujących w terminie trzydziestu dni od daty otrzymania przez nich stosownych reklamacji.
Zgodnie z art. 42 UAT RF, termin przedawnienia roszczeń wynikających z umów przewozowych, umów czarterowych wynosi jeden rok. Wskazany termin liczony jest od dnia zaistnienia zdarzenia, które stanowiło podstawę do wniesienia roszczenia lub pozwu, w tym w odniesieniu do:

1. odszkodowanie za szkody spowodowane brakiem, uszkodzeniem (zepsuciem) bagażu, ładunku, od dnia wydania bagażu, ładunku;
2. odszkodowanie za szkody spowodowane utratą bagażu, od dnia uznania bagażu za utracony;
3. naprawienie szkody spowodowanej utratą ładunku, od dnia uznania ładunku za utracony;
4. opóźnienie w dostarczeniu bagażu, ładunku od dnia wydania bagażu, ładunku.

Zgodnie z art. 13 ustawy federalnej „O działalności spedycyjnej”, w przypadku roszczeń wynikających z umowy spedycyjnej przedawnienie wynosi jeden rok. Wskazany okres liczony jest od dnia powstania prawa do złożenia reklamacji.
Zgodnie z art. 125 APC RF:

1. pozew składa się do sądu polubownego na piśmie. Pozew podpisuje powód lub jego pełnomocnik. Pozew można również wnieść do sądu polubownego poprzez wypełnienie formularza zamieszczonego na oficjalnej stronie sądu polubownego w sieci informacyjno-telekomunikacyjnej „Internet”
2. Roszczenie musi zawierać:
1. nazwa sądu polubownego, do którego wnosi się pozew;
2. imię i nazwisko powoda, jego lokalizacja; jeżeli powód jest obywatelem, jego miejsce zamieszkania, datę i miejsce urodzenia, miejsce jego pracy lub datę i miejsce jego rejestracji państwowej jako przedsiębiorca indywidualny, numery telefonów, faksy, adresy e-mail powoda;
3. imię i nazwisko pozwanego, jego miejsce zamieszkania lub miejsce zamieszkania;
4. roszczenia powoda wobec pozwanego w odniesieniu do przepisów ustawowych i innych aktów prawnych regulacyjnych, a w przypadku roszczenia przeciwko kilku pozwanym roszczenia wobec każdego z nich;
5. okoliczności, na których oparte są roszczenia, oraz dowody potwierdzające te okoliczności;
6. wartość roszczenia, jeżeli wierzytelność podlega ocenie;
7. obliczenie kwoty pieniędzy odzyskanych lub zakwestionowanych;
8. informacje na temat przestrzegania przez powoda roszczenia lub innej procedury przedprocesowej, jeżeli jest to przewidziane w prawie federalnym lub w umowie (od 1 czerwca 2016 r. Ustawa federalna nr 47-FZ z dnia 02.03.2016 zmienia klauzulę 8 części 2 artykułu 125);
9. informację o środkach podjętych przez sąd polubowny w celu zabezpieczenia interesów majątkowych przed wniesieniem pozwu;
10. wykaz załączonych dokumentów.
Wniosek musi zawierać również inne informacje, jeżeli są one niezbędne do prawidłowego i terminowego rozpatrzenia sprawy, może zawierać wnioski, w tym wnioski o uzyskanie dowodów od pozwanego lub innych osób.
3. powód jest zobowiązany przesłać pozostałym osobom uczestniczącym w sprawie kopie pozwu oraz załączone do niego dokumenty, których nie posiadają, listem poleconym za potwierdzeniem odbioru.

Zgodnie z art. 126 KTO RF:

1. Do reklamacji dołączone są:
   1. zawiadomienie o doręczeniu lub inne dokumenty potwierdzające przesłanie innym osobom uczestniczącym w sprawie odpisów pozwu i załączonych do niego dokumentów, których inne osoby uczestniczące w sprawie nie posiadają;
   2. dokument potwierdzający uiszczenie opłaty państwowej w określony sposób i w wysokości lub prawo do otrzymania świadczeń z tytułu uiszczenia opłaty państwowej lub wniosek o odroczenie, raty lub obniżenie wysokości opłaty państwowej opłata państwowa;
   3. dokumenty potwierdzające okoliczności, na których powód opiera swoje roszczenia;
   4. kopie zaświadczenia o rejestracji państwowej jako osoba prawna lub indywidualny przedsiębiorca;
   5. pełnomocnictwo lub inne dokumenty potwierdzające umocowanie do podpisania pozwu;
   6. odpisy orzeczenia sądu polubownego o zabezpieczeniu interesów majątkowych przed wniesieniem pozwu;
   7. dokumenty potwierdzające zgodność powoda z roszczeniem lub inną procedurą przedprocesową, jeżeli jest to przewidziane przez prawo federalne lub umowę (od 1 czerwca 2016 r. Ustawa federalna nr 47-FZ z dnia 02.03.2016 zmienia klauzulę 7 części 1 artykułu 126);
   8. projekt umowy, w przypadku zgłoszenia żądania przymusu zawarcia umowy;
   9. wyciąg z ujednoliconego rejestru państwowego osoby prawne lub ujednolicony rejestr państwowy indywidualnych przedsiębiorców wskazujący informacje o lokalizacji lub miejscu zamieszkania powoda i pozwanego i (lub) nabyciu indywidualny status indywidualnego przedsiębiorcy lub zakończenie przez osobę działalności jako indywidualny przedsiębiorca lub inny dokument potwierdzający określone informacje lub ich brak. Takie dokumenty muszą być dostarczone nie wcześniej niż trzydzieści dni przed dniem, w którym powód zwróci się do sądu arbitrażowego.


2. Dokumenty dołączone do pozwu można złożyć do sądu polubownego w formie elektronicznej.

Normatywne akty prawne użyte w tej części serwisu:

1. „Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR)” (zawarta w Genewie 19 maja 1956) (weszła w życie dla ZSRR 1 grudnia 1983);
2. Kodeks cywilny Federacja Rosyjska;
3. „Kodeks postępowania arbitrażowego Federacji Rosyjskiej”;
4. Ustawa federalna z dnia 08.11.2007 N 259-FZ „Karta transportu drogowego i miejskiego naziemnego transportu elektrycznego”;
5. Ustawa federalna nr 87-FZ z dnia 30 czerwca 2003 r. „O działalności spedycyjnej”;
6. Ogólne zasady przewozu drogowego towarów (zatwierdzone przez Ministerstwo Transportu Samochodowego RSFSR w dniu 30 lipca 1971 r.);
7. Zasady przewozu drogowego towarów (zatwierdzone dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 15 kwietnia 2011 r. Nr 272);
8. Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej nr 554 z dnia 08.09.2006 „O zatwierdzeniu regulaminu działalności spedycyjnej”;
9. Dekret Goskomstat Rosji nr 78 z dnia 28 listopada 1997 r. „O zatwierdzeniu ujednoliconych form podstawowej dokumentacji księgowej do rejestrowania prac maszyny budowlane i mechanizmy, praca w transporcie drogowym”;
10. Dekret Państwowego Komitetu Statystycznego Federacji Rosyjskiej z 25 grudnia 1998 r. N 132 „W sprawie zatwierdzenia jednolitych form podstawowej dokumentacji księgowej do rozliczania operacji handlowych”;
11. Zarządzenie Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej nr 23 z dnia 11 lutego 2008 r. „O zatwierdzeniu procedury przetwarzania i formy dokumentów przewozowych”;
12. Rozporządzenie Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 18 września 2008 r. N 152 „W sprawie zatwierdzenia obowiązkowych danych i procedury wypełniania listów przewozowych”;
13. Instrukcja Ministerstwa Finansów ZSRR nr 156, Państwowy Bank ZSRR nr 30, CSB SSR nr 354/7, Ministerstwo Transportu RSFSR nr 10/998 „W sprawie procedury rozliczeń za przewóz towarów transportem drogowym”;
14. Pismo Federalnej Służby Podatkowej nr ШС-22-3/660 z dnia 21.08.2009 „W sprawie składania usystematyzowanych materiałów do dokumentowania operacji podczas transportu towarów”.

w osobie działającej na podstawie , zwanej dalej " Nośnik”, z jednej strony, a w osobie działającej na podstawie , zwanej dalej „ Nadawca”, z drugiej strony, zwana dalej „ Imprezy”, zawarły niniejszą umowę, zwaną dalej „Umową”, w następujący sposób:

1. PRZEDMIOT UMOWY

1.1. Na podstawie tej umowy Przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć ładunek powierzony mu przez Nadawcę w ilości , zwany dalej „Ładunkiem”, do następującego miejsca przeznaczenia: , wydać ładunek Odbiorcy, a Nadawca zobowiązuje się zapłacić opłata ustalona niniejszą umową za przewóz ładunku.

1.2. Zawarcie tej umowy potwierdza sporządzenie i wydanie przez Przewoźnika Nadawcy listu przewozowego (innego dokumentu dla ładunku).

1.3. Opłata za wysyłkę wynosi Rs.

1.4. Przewóz ładunku jest płatny w następujących terminach i w następującej kolejności: .

1.5. Przewoźnik ma obowiązek dostarczyć towar do miejsca przeznaczenia w terminie określonym w kartach i kodach transportowych lub w rozsądnym terminie.

1.6. Roboty i usługi wykonane przez Przewoźnika na zlecenie Nadawcy, a nie przewidziane w niniejszej umowie, zostaną opłacone przez Nadawcę za dodatkowym porozumieniem stron.

1.7. Przewoźnik ma prawo zatrzymać przekazany mu do przewozu ładunek w ramach zabezpieczenia należnego mu przewozu oraz innych opłat za przewóz.

2. DOSTAWA POJAZDÓW. ZAŁADUNEK I ROZŁADUNEK ŁADUNKU

2.1. Przewoźnik jest zobowiązany zapewnić Spedytorowi ładunek do załadunku sprawnymi pojazdami w stanie odpowiednim do przewozu ładunku w terminie: .

2.2. Nadawca ma prawo odmówić zgłoszonego pojazdu, który nie nadaje się do przewozu towaru.

2.3. Załadunek (rozładunek) ładunku dokonywany jest przez Nadawcę (Odbiorcę) w następujących terminach iw następującej kolejności: oraz zgodnie z postanowieniami określonymi w kartach transportowych, kodeksach i zasadach.

3. ODPOWIEDZIALNOŚĆ STRON ZA NARUSZENIE OBOWIĄZKU PRZEWOZOWEGO

3.1. W przypadku niewykonania lub nienależytego wykonania zobowiązań przewozowych, Strony ponoszą odpowiedzialność na podstawie Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej, innych aktów prawnych, a także następującej odpowiedzialności ustalonej umową Stron: .

3.2. Umowy Stron o ograniczeniu lub zniesieniu ustawowej odpowiedzialności Przewoźnika są nieważne, z wyjątkiem przypadków, gdy możliwość zawarcia takich umów w trakcie przewozu ładunków przewidują czartery i kodeksy przewozowe.

3.3. Przewoźnikowi za niedostarczenie pojazdów do przewozu towaru w terminie określonym w pkt 2.1. niniejszej umowy, a Nadawca ponosi odpowiedzialność wynikającą z aktów prawnych, a także określoną umową stron odpowiedzialność za nieokazanie ładunku lub niekorzystanie z zgłoszonych pojazdów: .

3.4. Przewoźnik i Nadawca są zwolnieni od odpowiedzialności w przypadku niedostarczenia pojazdów lub niewykorzystania zgłoszonych pojazdów, jeżeli nastąpiło to z powodu:

• siły wyższej, a także innych zjawisk naturalnych (pożary, zaspy, powodzie) oraz działań wojennych;
• zakończenie lub ograniczenie przewozu towarów w określonych kierunkach, ustalone w przewidziany sposób;
• w innych przewidzianych przypadkach.

4. ODPOWIEDZIALNOŚĆ PRZEWOŹNIKA ZA UTRATĘ, BÓK I USZKODZENIE ŁADUNKU

4.1. Przewoźnik odpowiada za bezpieczeństwo ładunku, który powstał po przyjęciu go do przewozu, a przed wydaniem Odbiorcy, chyba że udowodni, że utrata, ubytek lub uszkodzenie ładunku nastąpiły z powodu okoliczności, którym Przewoźnik nie mógł zapobiec a których eliminacja nie zależała od niego.

4.2. Szkody powstałe podczas przewozu towaru Przewoźnik rekompensuje w następującej wysokości:

• w przypadku utraty lub ubytku ładunku – w wysokości wartości utraconego lub brakującego ładunku;
• w przypadku uszkodzenia ładunku – w wysokości, o jaką zmniejszyła się jego wartość, a w przypadku braku możliwości przywrócenia uszkodzonego ładunku – w wysokości jego wartości;
• w przypadku zaginięcia ładunku przekazanego do przewozu z deklaracją jego wartości - w wysokości deklarowanej wartości ładunku.

Wartość towaru ustalana jest na podstawie jego ceny wskazanej na fakturze Sprzedającego, a w przypadku braku faktury na podstawie ceny, która w porównywalnych okolicznościach jest zwykle naliczana za podobny towar.

4.3. Przewoźnik wraz z zadośćuczynieniem za stwierdzoną szkodę spowodowaną utratą, ubytkiem lub uszkodzeniem ładunku zwraca Nadawcy opłatę frachtową pobraną za przewóz zagubionego, zaginionego, zepsutego lub uszkodzonego ładunku, gdyż zgodnie z niniejszą umową opłata ta nie jest wliczona w koszt ładunku.

4.4. Dokumenty dotyczące przyczyn braku bezpieczeństwa ładunku (ustawa handlowa, ustawa) ogólna forma itp.), sporządzone przez Przewoźnika jednostronnie, podlegają ocenie sądu w razie sporu wraz z innymi dokumentami poświadczającymi okoliczności mogące stanowić podstawę odpowiedzialności Przewoźnika, Nadawcy lub Odbiorcy ładunek.

5. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

5.1. Nadawca (Odbiorca) przed złożeniem roszczenia wobec Przewoźnika z tytułu przewozu towaru zobowiązany jest zgłosić mu reklamację w przewidziany sposób.

5.2. We wszystkim innym nieuregulowanym niniejszą umową zastosowanie będą miały przepisy Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Postanowienia ogólne warunki kary pozbawienia wolności oraz odpowiedzialności za naruszenia związane z przewozem towarów regulują przepisy .

Funkcje kompilacji dokumentu

Regulacje prawne

W zależności od rodzaju transportu wykorzystywanego do przewozu towarów stosunki prawne związane z przewozem towarów regulują inne ustawy federalne, z reguły karty transportowe i kodeksy, na przykład:

• Karta transportu kolejowego Federacji Rosyjskiej.
• Karta transportu samochodowego Federacji Rosyjskiej

Te karty i kodeksy przewidują cechy regulacji operacji transportowych przewidzianych przez poszczególne rodzaje transportu, a umowa przewozu towarów jest sporządzana z uwzględnieniem cech przewidzianych przez każdy rodzaj transportu przez obowiązujące prawodawstwo.

Ponadto w przypadku sytuacji konfliktowych związanych z transportem towarów, w stosunku do przewoźników, wraz z innymi aktami prawnymi, obowiązuje ustawa Federacji Rosyjskiej „O ochronie praw konsumentów”.

Zgodnie z umową przewozu przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć powierzony mu towar do miejsca wskazanego przez nadawcę i przekazać go odbiorcy towaru, a nadawca zobowiązuje się zapłacić za usługę przewozu ładunku.

Przewidziana jest prosta pisemna forma zawarcia umowy przewozu, tzn. nie jest konieczne sporządzenie umowy. Co do zasady zawarcie umowy przewozu jest potwierdzane doręczeniem przewoźnikowi listu przewozowego lub listu przewozowego.

Przewóz, sporządzony w formie umowy, zawierany jest na podstawie umów cywilnoprawnych i musi zawierać:

• Nazwisko nadawcy i odbiorcy ładunku ze wskazaniem osób, które ich reprezentują, a także dokumenty potwierdzające ich uprawnienia.
• Punkt wyjścia i dostawa towarów.
• Usługi świadczone przez przewoźnika mogą obejmować nie tylko dostarczenie ładunku do miejsca przeznaczenia, ale również warunki załadunku, rozładunku, magazynowania, a także wydania właściwemu odbiorcy -.
• Okres transportu. Zgodnie z tym, jeśli karty transportowe i kody nie określają terminu przewozu towaru, to towar musi zostać dostarczony w rozsądnym terminie.
• Prawa i obowiązki stron.
• Opłata frachtowa należna przewoźnikowi za wykonanie umowy przewozu. Zgodnie z art. - Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej przewoźnik ma prawo zatrzymać ładunek nadawcy, jeśli nie zapłacił za jego przewóz.

Obowiązki stron wynikające z umowy

Obecne prawodawstwo przewiduje odpowiedzialność stron:

• W przypadku naruszenia obowiązków transportowych -.
• Za niedostarczenie pojazdu odpowiedzialność ponosi przewoźnik, a za niewykorzystanie przesłanego transportu odpowiada nadawca. Wyjątkiem są przypadki, gdy nastąpiło to w wyniku klęski żywiołowej, siły wyższej lub ograniczenia lub całkowitego zaprzestania przewozu towarów w określonych kierunkach, w sposób określony w obowiązującej karcie transportowej lub kodeksie.
• Za utratę, uszkodzenie lub ubytek ładunku odpowiedzialność ponosi przewoźnik, jeżeli nie udowodni, że stało się to z powodu okoliczności, którym nie mógł zapobiec. Nadawca ma prawo otrzymać od przewoźnika odszkodowanie z tytułu utraty, ubytku lub uszkodzenia ładunku, a także opłatę uiszczaną przewoźnikowi za przewóz ładunku.

Zapewniona jest przedsądowa procedura rozstrzygnięcia sporu, a mianowicie wniesienie roszczenia do przewoźnika. Reklamacja jest wnoszona dopiero po odmowie przewoźnika pełnego lub częściowego spełnienia wymagań przedstawionych w reklamacji. Jeżeli przewoźnik w żaden sposób nie ustosunkował się do reklamacji, reklamację można wnieść po upływie 30 dni od daty otrzymania reklamacji.

Wypełniony przykładowy dokument

KONTRAKT
transport ładunków

________________ "__" ___________ 20___

_______________________________________________________________,
(nazwa firmy przewożącej towar)

zwany dalej „Przewoźnikiem”, reprezentowanym przez _________________________

(stanowisko, imię i nazwisko)

(Karta, regulamin)

z jednej strony i _________________________________________________,
(nazwa firmy wysyłającej towar)

zwaną dalej „Nadawcą”, reprezentowaną przez ________________________

____________________________________________________________________,
(stanowisko, imię i nazwisko)

działając na podstawie __________________________________________,
(Karta, regulamin)

z drugiej strony zawarły niniejszą umowę w następujący sposób.

1. Przedmiot Umowy. opłata za fracht

1.1. Na podstawie tej umowy Przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć ładunek powierzony mu przez Nadawcę _____________________________________
(nazwa, jakość,

inne cechy osobiste)

w wysokości ________________________________, zwaną dalej
(w liczbach i słowach)

„Przesyłka”, do następującego miejsca przeznaczenia: ______________________________,
(Nazwa)

wydania ładunku Odbiorcy, a Nadawca zobowiązuje się do uiszczenia ustalonej niniejszą umową opłaty za przewóz ładunku.

1.2. Zawarcie tej umowy potwierdza sporządzenie i wydanie przez Przewoźnika Nadawcy listu przewozowego (innego dokumentu dla ładunku).

1.3. Opłata za wysyłkę wynosi: ______________________

____________________________________________________________________.

1.4. Przewóz ładunku jest płatny w następujących terminach i w następującej kolejności: __________________________________________________

____________________________________________________________________.

1.5. Przewoźnik ma obowiązek dostarczyć towar do miejsca przeznaczenia w terminie określonym w kartach i kodach transportowych lub w rozsądnym terminie.

1.6. Roboty i usługi wykonane przez Przewoźnika na zlecenie Nadawcy, a nie przewidziane w niniejszej umowie, zostaną opłacone przez Nadawcę za dodatkowym porozumieniem stron.

1.7. Przewoźnik ma prawo zatrzymać przekazany mu do przewozu ładunek w ramach zabezpieczenia należnego mu przewozu oraz innych opłat za przewóz.

2. Zgłoszenie pojazdów. Załadunek i rozładunek ładunku

2.1. Przewoźnik jest zobowiązany zapewnić Spedytorowi ładunek do załadunku sprawnymi pojazdami w stanie nadającym się do przewozu ładunku w terminie: ___________________________________________.

2.2. Nadawca ma prawo odmówić zgłoszonego pojazdu, który nie nadaje się do przewozu towaru.

2.3. Załadunek (rozładunek) ładunku dokonuje Nadawca (Odbiorca) w następujących terminach i w następującej kolejności: ______________

____________________________________________________________________,

a także zgodnie z postanowieniami określonymi w kartach transportowych, kodeksach i zasadach.

3. Odpowiedzialność stron za naruszenie obowiązków przewozowych

3.1. W przypadku niewykonania lub nienależytego wykonania zobowiązań przewozowych, Strony ponoszą odpowiedzialność wynikającą z innych aktów prawnych, a także następującą odpowiedzialność ustaloną umową Stron: __________________

_____________________________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.2. Umowy Stron o ograniczeniu lub zniesieniu ustawowej odpowiedzialności Przewoźnika są nieważne, z wyjątkiem przypadków, gdy możliwość zawarcia takich umów w trakcie przewozu ładunków przewidują czartery i kodeksy przewozowe.

3.3. Przewoźnikowi za niedostarczenie pojazdów do przewozu towaru w wyznaczonym terminie. niniejszej umowy, a Nadawca ponosi odpowiedzialność wynikającą z aktów prawnych, a także określoną umową stron odpowiedzialność za nieokazanie ładunku lub niekorzystanie z zgłoszonych pojazdów: _________________________________________________

____________________________________________________________________.

3.4. Przewoźnik i Nadawca są zwolnieni od odpowiedzialności w przypadku niedostarczenia pojazdów lub niewykorzystania zgłoszonych pojazdów, jeżeli nastąpiło to z powodu: siły wyższej, a także innych zjawisk naturalnych (pożary, zaspy, powodzie) oraz operacje wojskowe; zakończenie lub ograniczenie przewozu towarów w określonych kierunkach, ustalone w sposób określony przez ______________

____________________________________________________________________,

w innych przypadkach przewidzianych przez _______________________
____________________________________________________________________.
(nazwa karty transportowej lub kod)

4. Odpowiedzialność Przewoźnika za utratę, ubytek i uszkodzenie ładunku

4.1. Przewoźnik odpowiada za bezpieczeństwo ładunku powstałe po przyjęciu go do przewozu a przed jego wydaniem Odbiorcy, chyba że udowodni, że utrata, ubytek lub uszkodzenie ładunku nastąpiły z powodu okoliczności, którym Przewoźnik nie mógł zapobiec oraz których eliminacja nie zależała od niego.

4.2. Szkody powstałe podczas przewozu towaru Przewoźnik rekompensuje w następującej wysokości:

• w przypadku utraty lub ubytku ładunku – w wysokości wartości utraconego lub brakującego ładunku;
• w przypadku uszkodzenia ładunku – w wysokości, o jaką zmniejszyła się jego wartość, a w przypadku braku możliwości przywrócenia uszkodzonego ładunku – w wysokości jego wartości;
• w przypadku zaginięcia ładunku przekazanego do przewozu z deklaracją jego wartości - w wysokości deklarowanej wartości ładunku.

Wartość ładunku ustalana jest na podstawie jego ceny wskazanej na fakturze Sprzedającego, a w przypadku braku faktury - na podstawie ceny, która w porównywalnych okolicznościach jest zwykle pobierana za podobny towar.

4.3. Przewoźnik wraz z naprawieniem ustalonej szkody spowodowanej utratą, ubytkiem lub uszkodzeniem ładunku zwraca Nadawcy opłatę przewozową pobraną za przewóz zagubionego, zaginionego, zepsutego lub uszkodzonego ładunku, gdyż zgodnie z niniejszą umową opłata ta nie jest wliczona w koszt ładunku.

4.4. Dokumenty dotyczące przyczyn braku bezpieczeństwa ładunku (akt handlowy, akt o formie ogólnej itp.), sporządzone przez Przewoźnika jednostronnie, podlegają ocenie sądu w przypadku sporu wraz z innymi dokumentami poświadczenie okoliczności mogących stanowić podstawę odpowiedzialności Przewoźnika, Nadawcy lub Odbiorcy ładunku.

5. Postanowienia końcowe

5.1. Nadawca (Odbiorca) przed złożeniem do Przewoźnika reklamacji z tytułu przewozu towaru zobowiązany jest zgłosić mu reklamację w sposób określony przez _____________________________________________.
(nazwa karty transportowej lub kod)

5.2. We wszystkim, co nie jest uregulowane niniejszą umową, będzie

stosuje się przepisy ________________________________________________.
(nazwa karty transportowej lub kod)

5.3. Umowa wchodzi w życie z chwilą jej podpisania, sporządzona w _______ egzemplarzach.

5.4. Adresy i dane bankowe Stron.

Nadawca: _________________________________________________

_____________________________________________________________________

Nośnik: __________________________________________________________

_____________________________________________________________________

Przewoźnik nadawcy

_____________________ _______________________

Umowa nr ____

transport drogowy towarów

LLC "Iwanow", reprezentowany przez dyrektora Iwanowa I.I., działającego na podstawie Karty, zwanego dalej z jednej strony „Przewoźnikiem”, oraz LLC „Pietrów”, reprezentowany przez dyrektora Petrova P.P., działającego na podstawie Karty, zwaną dalej „Klientem”, z drugiej strony, każdy z osobna lub łącznie zwanych odpowiednio „Stroną” lub „Stronami”, zawarły niniejszą Umowę następująco:

1. Przedmiot Umowy

1.1. Niniejsza Umowa reguluje stosunki między Stronami dotyczące przewozu towarów Klienta transportem samochodowym Przewoźnika, w tym planowanie, świadczenie i opłacanie usług transportowych, a także podział między Stronami wszystkich kosztów i wydatków związanych z transportem.

1.2. Na podstawie niniejszej Umowy Klient zamawia i płaci, a Przewoźnik realizuje przewóz towarów; czyli dostarcza powierzony mu przez nadawcę ładunek do miejsca przeznaczenia i wydaje go osobie upoważnionej do odbioru ładunku (odbiorcy) według nomenklatury i asortymentu wskazanego w liście przewozowym (zwanym dalej Listem przewozowym) oraz List przewozowy (dalej - TN); a także świadczy inne usługi związane z realizacją przewozu, na zasadach, w terminie i po cenach określonych w Wnioskach o udostępnienie pojazdu do każdego przewozu.

2. Tryb wydawania dokumentów do przewozu

2.1. Klient przesyła Przewoźnikowi pisemny wniosek z podpisem osoby odpowiedzialnej, w formie określonej w Załączniku nr 1 do niniejszej umowy. Aplikacja jest integralną częścią niniejszej umowy.

2.2. Przewoźnik po otrzymaniu od Klienta wniosku o przewóz podpisuje go i przesyła do Klienta. Przesłanie do Klienta wypełnionego i podpisanego przez Przewoźnika wniosku jest potwierdzeniem gotowości do wykonania w całości zadeklarowanego przewozu.

2.3. Strony mogą za obopólną zgodą przesłać i przyjąć do wykonania kopie dokumentów przesłanych faksem lub e-mail. Oryginały dokumentów są wysyłane (przekazywane kurierem) natychmiast po wysłaniu kopii. Datę wskazującą czas przybycia i odjazdu pojazdu w miejscu załadunku i (lub) rozładunku ustala się według oznaczeń na liście przewozowym, a na liście przewozowym podpisuje osoba odpowiedzialna za załadunek i (lub) rozładunek, podpis muszą być poświadczone pieczęcią lub pieczęcią o ustalonej formie.

3. Prawa i obowiązki Stron

3.1. Klient zobowiązany jest:

3.1.1. Przed przyjazdem pojazdu Przewoźnika należy upewnić się, że nadawca lub odbiorca (dalej w treści Umowy: w miejscach załadunku - nadawca, w miejscach rozładunku - odbiorca) przygotowuje ładunek do przewozu (przygotowanie do rozładunku) i przekazuje pojazd na miejsce załadunku (rozładunku).

3.1.2. Upewnij się, że ładunek jest przedstawiony do przewozu zgodnie z nazwą, wagą i specjalnymi właściwościami ładunku określonymi we Wniosku.

3.1.3. Zapłacić Przewoźnikowi koszt usług wykonanych na podstawie niniejszej Umowy, związanych z realizacją przewozu w wysokości, nie później niż 7 dni kalendarzowych od daty otrzymania oryginału faktury, dwustronnie podpisanego aktu pracy, list przewozowy i list przewozowy.

3.2. Przewoźnik zobowiązany jest:

3.2.1. Zgłosić sprawne pojazdy do załadunku w zatwierdzonych terminach w stanie odpowiednim do przewozu tego typu ładunku zgodnie z potwierdzonym Zgłoszeniem.

3.2.2. Przyjęcie Towaru od Nadawcy i przekazanie go Odbiorcy zgodnie z procedurą ustaloną przez obowiązujące przepisy prawa, sprawdzenie kompletności, stanu zewnętrznego ładunku i jego opakowania, zgodnie z dokumentami przewozowymi. Przewoźnik nie może ładować podczas oględzin ładunku złej jakości, z uszkodzonymi i wadliwymi paczkami, o czym ma obowiązek powiadomić Zleceniodawcę. Po zakończeniu załadunku Przewoźnik jest zobowiązany do dokonania adnotacji w liście przewozowym i liście przewozowym, z której wynika, że ​​Przewoźnik (Kierowca) przyjmuje pełną odpowiedzialność za ilość (wagę) i stan ładunku, prawidłowy załadunek, obecność i prawidłowy stan plomby. Dowieź powierzony ładunek na czas do miejsca przeznaczenia; termin kontroli przybycia pojazdu na miejsce rozładunku jest określony we Wniosku i TN.

3.2.3. Po przybyciu na miejsce rozładunku przekazać dokumenty i ładunek odbiorcy zgodnie ze Wnioskiem i informacjami określonymi w TN, z wykonaniem wszystkich niezbędnych do tego dokumentów.

3.2.4. W przypadku jakichkolwiek opóźnień na trasie Przewoźnik zobowiązany jest niezwłocznie powiadomić o tym Klienta. W przypadku awarii pojazdu Przewoźnik zobowiązany jest niezwłocznie powiadomić o tym Zleceniodawcę, zapewnić przeładunek na sprawny pojazd oraz zapewnić dalszy transport ładunku do miejsca rozładunku, chyba że Zleceniodawca udzielił Przewoźnikowi instrukcji na piśmie dotyczących dalsze działanie z ładunkiem.

3.2.5. W razie wypadku, wypadku komunikacyjnego, a także w przypadku utraty ładunku lub jego części, kradzieży ładunku przez osoby trzecie, uszkodzenia plomby itp. podejmij wszelkie niezbędne środki w celu uratowania, zapobieżenia lub ograniczenia uszkodzenie ładunku. Weź udział w przygotowaniu ustawy o rozładunku w przypadku rozbieżności między liczbą miejsc wskazanych w dokumentach, rzeczywistą liczbą lub wykryciem małżeństwa podczas rozładunku pojazdu.

3.2.6. Dostarczyć Klientowi oryginały dokumentów przewozowych (TN, List przewozowy) potwierdzających przyjęcie i przekazanie towaru, a także Świadectwo odbioru, fakturę nie później niż 5 (pięć) dni kalendarzowych od daty realizacji Wniosku Klienta.

4. Procedura płatności

4.1. Zleceniodawca płaci za usługi Przewoźnika w wysokości określonej we Wniosku, który stanowi integralny załącznik do umowy i faktury za konkretny transport.

4.2. Rozliczenia za wykonane usługi dokonywane są przelewem bankowym przez Klienta na konto Przewoźnika, chyba że odrębna umowa między Stronami stanowi inaczej. Momentem zapłaty jest data wpływu środków na konto Przewoźnika.

4.3. Zleceniodawca zobowiązany jest w ciągu 5 dni kalendarzowych sprawdzić otrzymane oryginały faktury, TN i Świadectwa Wykonania oraz w przypadku braku roszczeń wobec Przewoźnika podpisać Świadectwo Wykonania Prac i przekazać je Przewoźnikowi w osoba lub pocztą. W przypadku roszczeń i odmowy podpisania Świadectwa Wykonanych Robót Zleceniodawca poinformuje Przewoźnika o przyczynach odmowy w terminie 2 dni kalendarzowych od daty otrzymania wskazanych dokumentów. Płatność dokonywana jest na rachunek rozliczeniowy Przewoźnika w ciągu 7 dni kalendarzowych. Jeden egzemplarz podpisanego aktu wykonanej pracy i TN Klient musi bezbłędnie zwrócić do Przewoźnika.

5. Odpowiedzialność stron

5.1. W przypadku niewykonania lub nienależytego wykonania zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy, Klient i Przewoźnik ponoszą odpowiedzialność na podstawie Kodeksu Cywilnego Federacji Rosyjskiej, Karty Transportu Samochodowego i Miejskiego Transportu Naziemnego oraz niniejszej Umowy.

5.2. Strona, która angażuje osobę trzecią do wypełnienia jej zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy, ponosi odpowiedzialność wobec drugiej Strony za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań przez osobę trzecią, jak za własne działania.

5.3. Kary i grzywny wynikające ze zobowiązań wynikających z niniejszej umowy będą płacone przez stronę winną w wysokości i w sposób określony przez obowiązujące prawo i przepisy. Możliwość nałożenia kar jest prawem, a nie obowiązkiem Strony, której prawa są naruszane.

5.4. Odpowiedzialność Klienta:

5.4.1. W przypadku odmowy przyjęcia ładunku przez odbiorcę, wszelkie koszty przekierowania lub zwrotu ładunku ponosi Zleceniodawca.

5.4.2. Jeżeli Klient zwleka z zapłatą za usługi Przewoźnika o więcej niż 5 dni kalendarzowych, Przewoźnik ma prawo żądać od Klienta zapłaty kary w wysokości 0,03% kwoty za każdy dzień opóźnienia.

5.5. Odpowiedzialność przewoźnika:

5.5.1. W przypadku opóźnienia w poddaniu pojazdu Przewoźnika do przewozu o więcej niż 4 (cztery) godziny na załadunek, Zleceniodawca ma prawo uznać to za niepodstawienie pojazdu do przewozu i odmówić świadczenia Przewoźnikowi usługi przewozu zgodnie z potwierdzone Zgłoszenie, powiadamiając o tym Przewoźnika.

5.5.2. Przewoźnik, zgodnie z obowiązującym prawem i przepisami, ponosi pełną odpowiedzialność za utratę, ubytki i uszkodzenia towaru przyjętego do przewozu, które nastąpiły od momentu przyjęcia towaru do przewozu do chwili wydania towaru odbiorcy, oraz zwraca Klientowi poniesione straty w wysokości kosztów zagubionego, zagubionego lub uszkodzonego ładunku.

5.5.3. Przewoźnik wraz z zadośćuczynieniem za stwierdzoną szkodę spowodowaną utratą, ubytkiem lub uszkodzeniem (zepsuciem) ładunku nie jest uprawniony do żądania od Zleceniodawcy zapłaty za usługi przewozu zagubionego lub brakującego ładunku.

5.5.4. Bez zgody Zleceniodawcy Przewoźnik nie jest uprawniony do przeniesienia na osoby trzecie swojej odpowiedzialności za wykonanie warunków niniejszej umowy oraz obowiązku naprawienia poniesionych przez Zleceniodawcę strat.

6. Siła wyższa

6.1. Strony są zwolnione z częściowego lub całkowitego wykonania zobowiązań wynikających z Umowy, jeżeli nastąpiło to w wyniku działania siły wyższej, które powstały po zawarciu niniejszej Umowy w wyniku zdarzeń nadzwyczajnych, których Strony nie mogły przewidzieć; ani zapobiegać, ani wpływać rozsądnymi środkami i za które nie są odpowiedzialni, takimi jak: trzęsienia ziemi, powodzie, pożary, wraki pociągów, a także wojny i nakazy rządowe.

6.2. Strona powołująca się na okoliczności siły wyższej zobowiązana jest niezwłocznie poinformować drugą Stronę o zaistnieniu takich okoliczności na piśmie, a na żądanie drugiej Strony należy dostarczyć odpowiednie dokumenty Izby Przemysłowo-Handlowej Federacji Rosyjskiej . Informacja musi zawierać dane o charakterze okoliczności, a także, w miarę możliwości, ocenę ich wpływu na wykonanie przez Strony zobowiązań wynikających z Umowy oraz o okresie ich wypełnienia.

6.3. Strona, która z powodu siły wyższej nie może wywiązać się ze swoich zobowiązań wynikających z Umowy, dołoży wszelkich starań, aby jak najszybciej wznowić to wykonanie.

6.4. Po ustaniu tych okoliczności, Strona powołująca się na okoliczności siły wyższej musi niezwłocznie powiadomić o tym drugą Stronę w pismo.

6.5. W przypadku wystąpienia okoliczności siły wyższej termin wykonania zobowiązań wynikających z Umowy wydłuża się proporcjonalnie do czasu, w jakim te okoliczności i ich skutki obowiązują.

7. Rozwiązywanie sporów

7.1. Strony dołożą wszelkich starań, aby spory i nieporozumienia powstałe w okresie obowiązywania niniejszej Umowy rozwiązywać w drodze negocjacji. Przed przedstawieniem przez Strony roszczeń wynikających z niniejszej Umowy obowiązkowe jest zgłoszenie roszczeń.

7.2. Przed przekazaniem spornej kwestii do sądu polubownego przy Izbie Przemysłowo-Handlowej Regionu Samara, strony zobowiązane są do przestrzegania procedury roszczeniowej rozstrzygania sporów, z zachowaniem procedury dochodzenia roszczeń przewidzianej przez obowiązujące przepisy oraz przepisy prawne.

7.3. W przypadku braku możliwości rozstrzygnięcia sporów w postępowaniu reklamacyjnym, podlegają skierowaniu do sądu polubownego przy Izbie Przemysłowo-Handlowej Regionu Samara.

8. Postanowienia końcowe

8.1. Niniejsza Umowa wchodzi w życie z dniem jej podpisania przez obie Strony, wskazanej na początku Umowy i obowiązuje do dnia 31 grudnia 2012 roku.

8.2. Jeżeli żadna ze Stron nie powiadomi na piśmie drugiej Strony na miesiąc przed wygaśnięciem Umowy o zamiarze rozwiązania Umowy lub jej przedłużenia na innych warunkach, Umowę uważa się za przedłużoną o rok na tych samych warunkach z dalszym przedłużeniem w taki sam sposób.

8.3. Niniejsza Umowa została sporządzona w języku rosyjskim w dwóch oryginalnych egzemplarzach o tej samej mocy prawnej - po jednym dla każdej ze Stron. Wszelkie uzupełnienia i zmiany niniejszej Umowy są ważne tylko wtedy, gdy zostaną sporządzone w formie pisemnej i podpisane przez upoważnionych przedstawicieli Stron. Niniejsza Umowa może zostać zmieniona lub rozwiązana za porozumieniem Stron. Umowy te mają formę pisemną, podpisywane są przez Strony i stają się integralną częścią niniejszej Umowy z chwilą ich podpisania przez Strony.

8.4. W przypadku sprzeczności warunków niniejszej Umowy z normami Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej obowiązują normy Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej (zgodnie z art. 421, 422 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

8.5. Po podpisaniu niniejszej Umowy wszelkie wstępne negocjacje w tej sprawie, korespondencja, wstępne umowy i protokoły intencyjne w sprawach, w taki czy inny sposób związane z niniejszą Umową, tracą ważność.

jest pisemnym dokumentem handlowym, który reguluje relacje między załadowcą a przewoźnikiem. Skutkiem wykonania umowy przewozu jest dostarczenie towaru pod wskazany adres.
Relacja między nadawcą a przewoźnikiem może opierać się na współpracy długoterminowej lub mieć charakter jednorazowy. W przypadku jednorazowego przewozu ładunku umowa może być zawarta w formie zlecenia przewoźnikowi dostarczenia ładunku. Jeśli współpraca jest długoterminowa, to jeśli jest porozumienie transport, transport ładunków realizowany jest na życzenie klienta.

Dokumentami obowiązkowymi przy zawieraniu umowy na przewóz towarów są:

Dla Klienta:

• dokument potwierdzający własność ładunku;
• dokument zabezpieczenia ładunku;
• dokument potwierdzający zgodność ładunku z normami i standardami.

Dla Przewoźnika:

• kopię dokumentu założycielskiego organizacji;
• kopię licencji na przewóz ładunku;
• dokumenty potwierdzające własność (umowa leasingu, leasing itp.) pojazdów;
• dokumenty dla kierowców (prawo jazdy, zaświadczenie lekarskie).

Aby uniknąć opóźnień w dostawie towarów, kierowca musi posiadać komplet dokumentów określonych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej. W przypadku braku niezbędnych dokumentów, w przypadku weryfikacji przez organy regulacyjne, działania przewoźnika mogą zostać uznane za niezgodne z prawem.

Dokumenty towarzyszące do przewozu towarów

Dokumenty kierowcy:

• Prawo jazdy
• Książka medyczna kierowcy
  Podczas transportu produkty żywieniowe. Zawiera informacje o badania lekarskie kierowca.
• Pełnomocnictwo do prowadzenia pojazdu
  Jeżeli zarządzanie odbywa się na podstawie pełnomocnictwa
• Kopia umowy o pracę
  Jeżeli pojazd jest własnością firmy.
• Polityka OSAGO.

Dokumenty pojazdu:

• List przewozowy
  Zawiera informacje o pojeździe, właścicielu pojazdu, dane o kierowcy. Wydawane i wypełniane przez firmę przewozową.
• Paszport pojazdu
• Kupon kontroli technicznej
• Paszport sanitarny samochodu
  Podczas transportu żywności. Zawiera informacje o odkażaniu samochodu.

Dokumenty do ładunku:

• Konosament (TTN)
  TTN zawiera informacje o pojeździe, kierowcy, trasie i przewożonym ładunku. Jeżeli kupującym i przewoźnikiem towaru jest ta sama osoba, wystawiana jest tylko faktura. Dokument wystawia nadawca.
• Umowa przewozu
  Dokument służy jako potwierdzenie faktu przekazania towaru przewoźnikowi.
• Pełnomocnictwo do dostawy ładunku
  Dokument wymagany w przypadku pilnej dostawy, gdy zamówienie jest w trakcie realizacji. Pełnomocnictwo wystawia nadawca.

Dodatkowe dokumenty:

• Lista rzeczy do spakowania
  Dokument wyjaśniający w przypadkach, gdy konosament nie zawiera pełnego wykazu lub pełnej informacji o przewożonym ładunku.
• Certyfikaty zgodności
  Wymagane w przypadku niektórych rodzajów żywności. Certyfikaty należy uzyskać z akredytowanych ośrodków certyfikacji produktów.
• Certyfikat weterynaryjny
  Do produktów przetwórstwa produktów zwierzęcych. Pomoc można uzyskać w regionalnych laboratoriach weterynaryjnych.

Wzór umowy o przewóz towaru

Umowa przewozu towaru nr ...........

G. ……………………."…." …………..….. 20 … g.

My, ...……………………………………………..………………….…….…………………,
Zwany dalej „Przewoźnikiem”, reprezentowanym przez ………………..………………..…..…….….

…………………………………………………..………..……………………...…………………
(stanowisko, imię i nazwisko)
działając na podstawie …………..……….………...…………………………………

z jednej strony oraz.…………..……………………………………..……………………………,
(nazwa przedsiębiorstwa, organizacji, indywidualny przedsiębiorca)
zwaną dalej „Klientem” reprezentowanym przez………..…………………..………………………

………………….…………………………………………………, działając na podstawie
(stanowisko, imię i nazwisko)
…………………………………..…………………………………………………..……………...
z drugiej strony (zwane łącznie „Stronami”) zawarły tę umowę Umowa przewozu o następujących kwestiach:

1. Przedmiot Umowy

1.1. Zgodnie z warunkami niniejszej umowy Przewoźnik zobowiązuje się do wykonania przewozu towaru Klienta, a Klient zobowiązuje się do terminowej zapłaty za usługi świadczone przez Przewoźnika zgodnie z taryfami Przewoźnika obowiązującymi w dniu przewozu towaru.
1.2. Przewóz towaru Klienta odbywa się zgodnie z zatwierdzonym przez Strony planem przewozu towaru, który stanowi integralną część niniejszej umowy.
1.3. Przewóz towarów realizowany jest na podstawie wniosków Klienta składanych Przewoźnikowi w sposób uzgodniony przez Strony.
1.4. Załadunek w miejscu odbioru ładunku dokonuje …………………………... i na jego koszt.
1.5. Rozładunek w miejscu przeznaczenia ładunku dokonuje ………………………... i na jego koszt.

2. Kwota umowy i procedura płatności

2.1. Kwota umowy ……………………………………………………………… i wynosi
(wg taryfy przewoźnika / do negocjacji)
………………………………………...…………………………………/...…..…..……... rubli.
(słownie i cyframi)
włącznie z ……………….. % FAKTURA VAT.
2.4. Zapłata za wykonaną przez Klienta pracę następuje poprzez wstępny przelew środków na konto Przewoźnika.
2.5. Zobowiązania płatnicze Klienta uważa się za spełnione z chwilą obciążenia środków z jego rachunku bieżącego.
2.6.. Koszty dla Dodatkowe usługi nie przewidziane niniejszą umową są opłacane przez Klienta po przedstawieniu przez Przewoźnika dokumentów potwierdzających.
2.7. Dokumentami potwierdzającymi wykonanie usług są uzgodnione wnioski, podpisane przez Klienta listy przewozowe, pokwitowania i świadectwa wykonania dodatkowa praca I usług.
2.8. Taryfy za transport towarów i innych usług mogą ulec zmianie ze względu na zmiany kosztów tworzących koszt transportu.
2.9. Podstawą przekazania ładunku Przewoźnikowi są następujące dokumenty: prawidłowo sporządzony list przewozowy o ustalonej formie; list przewozowy potwierdzony pieczęcią Przewoźnika; dokumenty tożsamości Przewoźnika.

3. Prawa i obowiązki stron

3.1. Przewoźnik zobowiązany jest:
- realizujemy przewóz ładunków na podstawie życzeń Klienta;
- powiadomić Klienta o niemożliwości zrealizowania jego wniosku w terminie …………… po jego otrzymaniu. W przeciwnym razie wniosek uważa się za przyjęty do realizacji;
- zapewnia terminową dostawę pojazdów do załadunku do punktu wskazanego przez Klienta;
- nie dopuszczaj do przestojów pojazdów poza ustalonymi granice czas na załadunek i rozładunek ładunku;
- zgłosić do załadunku sprawne pojazdy odpowiednie do bezpiecznego przewozu ładunku określonego we wniosku i spełniające wymagania sanitarne;
- dostarczyć ładunek Klienta do miejsca przeznaczenia w terminie ustalonym przez Strony;
- zapewnić bezpieczeństwo ładunku podczas transportu;
- przekazać ładunek odbiorcy zgodnie z dokumentami towarzyszącymi.

3.2. Przewoźnik ma prawo:
- samodzielnie określić rodzaj pojazdów i ich liczbę do przewozu, zgodnie z rodzajem ładunku;
- przed załadunkiem sprawdzić stan kontenera (opakowania) ładunku pod kątem przydatności do transportu;
- odmówić przewozu ładunku, którego stan kontenera (opakowania) nie gwarantuje jego bezpieczeństwa podczas transportu;
- odmówić przewozu ładunku bez wypełnionego listu przewozowego i innych dokumentów towarzyszących ładunkowi;
- zmiany aktualnych taryf poprzez powiadomienie Klienta w formie pisemnej nie później niż ………….. dni.

3.3. Klient zobowiązany jest:
- złożyć wniosek o przewóz towaru nie później niż …………………… przed przekazaniem pojazdu do załadunku;
- zapewnić przygotowanie ładunku (paczka, paczka, etykieta itp.) do transportu;
- terminowo przygotować i prawidłowo wystawić w określony sposób listy przewozowe i dokumenty towarzyszące ładunku;
- wydać Przewoźnikowi przepustkę na prawo przejazdu do miejsca rozładunku towaru.

3.4. Klient ma prawo:
- przed załadunkiem sprawdzić pojazdy pod kątem przydatności do przewozu tego ładunku;
- odmówić zgłoszonych pojazdów nienadających się do przewozu towarów;
- o eskortę ładunku przez spedytora Klienta.

3.5. List przewozowy, poświadczony pieczęcią Przewoźnika, po przedstawieniu przez kierowcę spedycji dokumentu potwierdzającego jego tożsamość, jest podstawą do odbioru ładunku i przyjęcia obciążenie przewoźnika podczas transportu.

4. Odpowiedzialność stron.

4.1. Jeżeli Klient wycofa swój wniosek przed ……… godzin dnia poprzedzającego dzień jego realizacji, Przewoźnik zobowiązany jest do zwrotu wpłaconego gotówka z retencją... ……% wpłaconej kwoty.
4.2. Przewoźnik zobowiązany jest do wypłaty Zleceniodawcy odszkodowania za straty powstałe w wyniku ubytku, uszkodzenia towaru podczas transportu lub w wyniku nienależytego wykonania przez Przewoźnika warunków niniejszej Umowy.
4.3. Za naruszenie terminu płatności Klient zapłaci kary w wysokości ………. % kwoty płatności za każdy dzień zwłoki.
4.4. Przewoźnik płaci Klientowi karę umowną za opóźnienie w dostawie towaru w wysokości ………. % kwoty płatności za każdy dzień zwłoki.
4.5. W przypadku braku wzmianki o szczególnych środkach ostrożności w liście przewozowym lub zniekształceniu informacji o właściwościach ładunku, Zleceniodawca zapłaci karę w wysokości dwudziestu procent kwoty płatności.
4.6. Za przestoje pojazdów podczas załadunku lub rozładunku z winy Zleceniodawcy płaci karę w wysokości ………………..………. za każdą pełną godzinę przestoju.
4.7. Zapłata kary (grzywna, grzywna) nie zwalnia Stron z obowiązku wypełnienia zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy.
4.8. Środki odpowiedzialności majątkowej Stron nie przewidziane w niniejszej Umowie stosuje się zgodnie z obowiązującymi normami ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej.

5. Czas trwania umowy

5.1. Niniejsza umowa wchodzi w życie w dniu ………………………………..………….…... (data lub zdarzenie rozpoczęcia umowy)
ważne do …………………………………………………………………..………….…...
(data lub zdarzenie wygaśnięcia umowy)

6. Podstawy i tryb rozwiązania umowy

6.1. Niniejsza Umowa może zostać rozwiązana za obopólną zgodą Stron, a także jednostronnie na pisemny wniosek jednej ze Stron na podstawach przewidzianych niniejszą Umową i obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.
6.2. Wypowiedzenie Umowy jednostronnie następuje wyłącznie po pisemnym zawiadomieniu jednej ze Stron wskazującym przyczyny wypowiedzenia Umowy.
6.3. Strona, która otrzymała wypowiedzenie Umowy zobowiązana jest w terminie ………………. dni kalendarzowych na pisemne wyrażenie swojego stanowiska i propozycji.

7. Rozstrzyganie sporów

7.1. Strony będą dążyć do rozwiązania wszelkich ewentualnych sporów i nieporozumień, które mogą powstać w ramach niniejszej Umowy w drodze negocjacji.
7.2. Spory nierozstrzygnięte w drodze negocjacji kierowane są do sądu w sposób przewidziany obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej oraz Kartą Transportu Drogowego.

8. Siła wyższa

8.1. Żadna ze Stron nie ponosi odpowiedzialności za niewykonanie w całości lub w części któregokolwiek ze swoich zobowiązań, jeżeli niewykonanie to jest bezpośrednią konsekwencją okoliczności o charakterze niemożliwym do pokonania (siły wyższej), pozostających poza kontrolą Stron, powstałych po zawarciu umowy porozumienie.
8.2. Okolicznościami siły wyższej w ramach Umowy są: działania wojenne, strajki, akty prawne organów ustawodawczych i wykonawczych, pożary, pioruny, burze, powodzie, trzęsienia ziemi i inne klęski żywiołowe.
8.3. Zawiadomienie o wystąpieniu okoliczności Siły Wyższej zostanie przesłane drugiej Stronie w terminie ………………. dni kalendarzowych wraz z dostarczeniem dokumentów potwierdzających wydanych przez właściwe organy.

9. Postanowienia końcowe

9.1 Wszelkie zmiany i uzupełnienia niniejszej Umowy są ważne pod warunkiem, że zostaną sporządzone w formie pisemnej.
9.2. Umowa sporządzona jest w dwóch oryginalnych egzemplarzach o jednakowej mocy prawnej, po jednym egzemplarzu dla każdej ze stron.

Aplikacja:
1. Plan transportu towarów.
2. Taryfy za transport oraz operacje załadunku i rozładunku.

Adresy i dane stron

PrzewoźnikKlient
Adres Adres: ………………………………….
(prawne i faktyczne) (prawne i faktyczne)

……………………………………….… ………….………………………………
(dane bankowe)(dane bankowe)
……………………………………….… ………….………………………………
……………………………………….… ………….………………………………
(imię i nazwisko)(imię i nazwisko)
……………………………………….…………….………………………………
(podpis)(podpis)
„……” …………………. 20….. „……” …………………. 20…..
m.p.m.p.