Trasy i rozkłady jazdy dla transportu lądowego. Wybór pojazdu: kiedy i którym wygodniej się jeździ Jakim minibusem lub
Aby uzyskać dane o trasie, wystarczy wpisać nazwy punktów (skorzystaj z podpowiedzi formularza wejściowego) i nacisnąć "Odnaleźć"- strona wyświetli autobusy, trolejbusy, tramwaje i minibusy Sankt Petersburga, przechodząc przez oba interesujące Cię miejsca. Jeśli chcesz, możesz ograniczyć wyszukiwanie do określonego środka transportu.
Szukaj według numeru sugeruje, że musisz uzyskać informacje o konkretnej trasie - wybierz rodzaj transportu i wpisz numer trasy, aby przejść do strony z pełnymi informacjami.
Wyniki pokazują na mapie trasy bezpośrednie i powrotne, godziny pracy, odstępy między przejazdami i opłaty. Na większości tras dostępny jest rozkład jazdy autobusów według czasu, z funkcją drukowania harmonogramu dla wybranych przystanków.
Karty tras minibusów, autobusów, tramwajów i trolejbusów dostarczają danych o godzinach rozpoczęcia i zakończenia ruchu, dzięki czemu dowiesz się, jak długo kursuje interesująca Cię trasa i od kiedy się zaczyna.
Najeżdżając na nazwę przystanku, możesz zobaczyć jego oznaczenie na mapie lub przejść do szczegółowych informacji. Informacje o konkretnym przystanku zawierają oznaczenie na mapie oraz czas przybycia najbliższego transportu do tego przystanku online. Wyświetlana jest również lista tras przechodzących przez przystanek ze wskazaniem czasu przyjazdu.
W dzisiejszych czasach istnieje wiele różnych sposobów dotarcia do celu. Odległość między punktami A i B można pokonać samochodem, autobusem, tramwajem, trolejbusem, taksówką itp. Jaki jest najlepszy wybór, biorąc pod uwagę fakt, że mieszkasz w dużym mieście?
Transport publiczny
Należą do nich: tramwaje, trolejbusy, autobusy itp. Przede wszystkim warto zauważyć, że ten rodzaj transportu kursuje po określonych trasach. Musisz wiedzieć, jakim autobusem, na przykład, możesz dojechać z punktu A do punktu B. Nie jest to takie trudne, ale potem musisz iść do punktu, którego potrzebujesz.
Są też zalety tego rodzaju podróży. Możesz spać w transporcie publicznym, co jest ważne. Z łatwością można też podziwiać panoramę miasta. Koszt takich wycieczek jest również niski, co nie może nie cieszyć. Ceny w różnych miastach mogą się różnić w zależności od kosztów ustalonych przez administrację miasta lub powiatu miejskiego.
Taxi
Doskonała alternatywa dla każdego rodzaju transportu, który kursuje po ściśle określonych trasach. Przykładem jest firma „S-Taxi”. Działa w Kijowie od kilku lat i jest najbardziej niezawodny. Ten rodzaj transportu ma również swoje zalety i wady. Główną zaletą jest doskonała obsługa i wysoka prędkość dostarczenie pasażera z punktu A do punktu B. W takim przypadku wystarczy podać konkretny adres, a taksówka zawiezie go do żądany punkt w miasteczku. Jedyną wadą tego rodzaju transportu jest stosunkowo wysoka opłata. Oczywiście zawsze musisz zapłacić za usługę. Poza tym najlepsze rozwiązanie.
Wielu korzysta z usług nielegalnych przewoźników. W naszym kraju też jest ich sporo. Żaden nielegalny przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności za pasażera, dlatego nie zawsze jest uzasadnione podróżowanie tą konkretną trasą. Taksówka to najlepsza opcja w tym przypadku. Każdy kierowca firmy wie, że obok niego lub za jego plecami stoi osoba, za którą jest odpowiedzialny. Nowoczesne metody nawigacja pozwala dotrzeć do punktu końcowego w możliwie najkrótszym czasie, a tego potrzebuje każdy pasażer decydujący się na taki transport.
Wyszukuj i twórz trasy transportu publicznego, które są dla Ciebie optymalne Z Twojej lokalizacji i DO wybranej ulicy lub domu, a także trasy samochodowe, rowerowe i piesze.
Wybierz transport:
Transport publiczny Samochodem Rowerem Pieszo
Pokaż trasę na mapie
Trasa na mapie miasta.
Pytasz, jak możesz się tam dostać lub jak dostać się na określoną ulicę lub dom w Moskwie? Odpowiadamy - to bardzo proste, znajdź najlepszą trasę po mieście za pomocą planera podróży na naszej stronie internetowej. Nasz serwis znajdzie dla Ciebie do 3 możliwości poruszania się po Moskwie OD adresu do miejsca docelowego. Na mapie z trasami kliknij przycisk szczegółów (ikona startu) i przejdź do szczegółowy opis opcje podróży. Dla wszystkich tras pokazany zostanie czas przejazdu z uwzględnieniem korków, liczby autobusów, minibusów i innych środków transportu publicznego.
Popularne trasy:
- Z: Moskwa, ul. Golubinskaya, 9 - DO: Moskwa, ul. Bolotnikovskaya, 31k1;
- Z: Moskwa, ulica Sumskaya, 6k1 - DO: Moskwa, ulica Bolotnikovskaya, 5k2;
- Z: Moskwa, ulica Bolshaya Akademicheskaya, 75k1 - DO: Moskwa, ulica Bolshaya Akademicheskaya, 5;
- Z: Moskwa, stacja metra Roman - DO: Moskwa, ulica Bolshaya Andronevskaya, 6;
- Z: Moskwa, ul. Nowosłobodskaja, 50/1s1 - DO: Moskwa, Bolshaya Bronnaya 3;
Użytkownicy naszego serwisu często pytają na przykład: „Jak dostać się z dworca autobusowego do szpitala?” itp. Postanowiliśmy ułatwić poszukiwanie najlepszej trasy dla wszystkich potrzebujących.
Jazda po wcześniej zaplanowanej trasie to sposób na wyeliminowanie problemów, które mogą pojawić się w nieznanym terenie i jak najszybsze pokonanie pożądanego odcinka drogi. Nie przegap szczegółów, określ z wyprzedzeniem na mapie kierunek ruchu wzdłuż drogi i zakrętów.
Za pomocą usługi planowania podróży wystarczy wprowadzić początek i koniec trasy, a następnie kliknąć przycisk „Pokaż trasę na mapie”, a otrzymasz kilka opcji trasy. Wybierz ten, który najbardziej Ci odpowiada i zacznij się ruszać. Istnieją cztery tryby wyznaczania trasy - po mieście transport publiczny(w tym taksówki o ustalonej trasie), samochodem, rowerem lub pieszo.
o pojazdach użytkowych. Tymczasem wśród pozostałych członków redakcji pojawiły się nieco inne poglądy na sytuację. W związku z tym wpadliśmy na pomysł, aby w jednym artykule przedstawić wszystkie punkty widzenia. Który z autorów ma rację, musisz osądzić, drogi czytelniku.
O nas
Jewgienij Michajłow - 20 lat, student fizyki. Terytorialnie Jestem rozdarty między Moskwą a regionem Włodzimierza. Zainteresowania Słowa kluczowe: astrofizyka teoretyczna, historia Vladimira, koreańska nauka. Uważam, że przynajmniej w Moskwie komunikacja miejska stała się ostatnie czasy niezwykle niewygodny w użytkowaniu, w przeciwieństwie do prywatnego, który wręcz przeciwnie, zrobił krok do przodu.
Michaił Maksimow - 24 lata, pracujący, stale korzystający z Mosgortrans. Terytorialnie Mieszkam w SA. Zainteresowania: transport, praca, nauka.
Gieorgij Aminijew - 20 lat, student Wydziału Fizyki Moskiewskiego Uniwersytetu Państwowego. Terytorialnie Mieszkam na północy Moskwy. Zainteresowania: fotografia artystyczna, samochody - zarówno zabytkowe jak i nowoczesne. Uwielbiam kompetentny tuning w samochodach - neony, aerodynamiczny body kit ... krótko mówiąc, w świecie motoryzacji istnieje również pojęcie „piękna”.
jedzenie na siedząco?
Jewgienij: Według jednej wersji LiAZ-677 został nazwany „ciężarówką do przewozu zwierząt” ze względu na to, że było w nim sporo miejsc (25). Jeśli jednak spojrzysz na modele obecnie obsługiwane przez Mosgortrans, to typowy LiAZ-5256 ma jeszcze mniej miejsc. Jednocześnie jest nieco większy niż LiAZ-677. Z kolei mała GAZelle ma aż 15 miejsc, a jeśli mówimy o dużych minibusach, takich jak Bogdan czy Huyndai County, to w niektórych przypadkach jest mniej więcej tyle samo miejsc, co w autobusach o dużej pojemności. Okazuje się, że jeśli ktoś jeździ autobusami Mosgortrans, to najprawdopodobniej będzie jeździł na stojąco. Jednocześnie zwyczajowo jeździ się „minibusami” na siedząco (rzadko zdarzają się pasażerowie stojący).
Okazuje się, że „Mosgortrans” oferuje prawie tyle samo pieniędzy, co podróż na stojąco, często na podstacji w kiepskim stanie, podczas gdy „Autoline” i inni komercyjni przewoźnicy oferują podróż na wygodnym fotelu.
Michał: Wielu zapewne się z tym zgodzi. Jeśli jednak minibusy zostałyby usunięte, wówczas MGT miałby krótszą przerwę w ruchu, zostałaby zakupiona nowsza podstacja. Wszystko zależy od pasażerów! Im więcej ludzi, tym częściej autobus kursuje.
Jerzy: Michaił, minibusy raczej nie zostaną usunięte w najbliższej przyszłości, więc będziemy mieć to, co mamy. Osobiście nie obchodzi mnie, czy siedzę, czy stoję, a dla mnie prawie gwarantowane miejsce (swoją drogą według Evgeny niektóre modele minibusów, np. Mercedes-Benz Sprinter czy IVECO Daily, które mają ostatnio dość powszechne, zapewniać miejsca stojące na bieżąco) nie jest powodem do podróżowania głównie minibusami. MGT przyciąga mnie głównie preferencyjnymi podróżami - w cenie miesięcznego biletu 230 rubli średnia cena wycieczki dla mnie to około 3 ruble. W autobusie nie ma ulg...
Udajemy się do podróży!
Jewgienij: W przypadku autobusów, trolejbusów i tramwajów podczas wsiadania należy skasować bilet i przejść przez bramkę obrotową. Procedura ta nie jest bardzo szybka, w rezultacie proces wchodzenia wszystkich pasażerów do kabiny może trwać dość długo. Przez cały ten czas transport stał w miejscu, a w pobliżu ruchliwych przystanków często tworzą się korki autobusowe i trolejbusowe. W przypadku taksówki o ustalonej trasie wszyscy szybko wsiadają, a następnie w trakcie przejazdu przekazują opłatę kierowcy. Okazuje się znacznie szybciej.
Michał: Wcześniej, przed wprowadzeniem kołowrotów, nie miałem czasu na autobus, ale teraz ratuje to fakt, że na moim przystanku zawsze jest kolejka do autobusu i całkiem możliwe jest złapanie go. Z drugiej strony na pewno uważam, że bramki obrotowe nie są potrzebne, ale rozwiązaniem tego problemu powinny być duże kary. W minibusach ludzie przekazują opłatę kierowcy. Dlatego duża liczba wypadków.
Jerzy: Zawsze uważałem istniejący system płacenia za taksówki za dużą wadę, która powoduje niedogodności zarówno dla kierowcy, odciągając go od drogi, jak i dla wszystkich pasażerów, którzy z kolei zmuszeni są odwracać uwagę od swoich ewentualnych spraw i monitorować pieniądze innych osób. Dlatego staram się korzystać z minibusów tylko w przypadku pilnej potrzeby uniknięcia tych niedogodności. Od dawna jestem przyzwyczajony do bramek obrotowych w taborze MGT i nie uważam ich za niedogodność. A jeśli zostaną usunięte, będzie jeszcze lepiej.
Prędkość
Jewgienij: Wielu pasażerów minibusów, w tym ja, zauważyło ciekawy wzór - jeśli pominiesz autobus tej samej trasy i poczekasz na samochód dostawczy, to prawie na pewno czas oczekiwania zrekompensuje większa prędkość, a dojedziesz wcześniej . W Mosgortrans wydaje się, że w zasadzie nie ma zwyczaju jeździć szybciej niż 30-40 km/h. W przypadku minibusów kierowca jest bezpośrednio zainteresowany szybszym dowozem pasażerów, ponieważ od tego zależy jego bezpośredni dochód.
Michał: No tak, w telewizji często widzimy, jak szybko „śpiący” kierowca dowozi pasażerów. Ile wypadków, ile ofiar i ze względu na co - zaoszczędź 5 minut !!!
Jerzy: Rzadko jeżdżę minibusami, ale czasami to robię – właśnie ze względu na większą prędkość, która w przypadku braku czasu jest czynnikiem decydującym. Mimo to Evgeny, 30-40 km/h dla MGT to wyraźnie niedoszacowane liczby - zwykle autobusy i trolejbusy dość szybko przemieszczają się między przystankami w przypadku braku korków, głównym czynnikiem hamowania są same przystanki. Odpowiadając na opinię Michaiła, powiem, że podróżując minibusami, należy, jeśli to możliwe, wybierać samochody oficjalnych przewoźników, a także lepiej unikać Gazeli - wszystkie inne rzeczy są równe, są bardziej niebezpieczne, poza tym komfort w są bardzo wątpliwe.
FIAT Ducato, czyli minibus hybrydowy i autobus miejski
Jewgienij: Nie tak dawno na ulicach Moskwy pojawiły się państwowe taksówki o ustalonej trasie modelu FIAT Ducato. Generalnie pozytywnie oceniam ten pomysł, ale są też pewne wady. Kierowcy mają klarowny rozkład jazdy, dopuszczenie na trasach też jest dość ściśle określone i dość trudno to szybko zmienić w przypadku wzmożonych korków. Poza tym z tego co wiem system opłat jest prawie taki sam jak w zwykłych autobusach, a kierowcy Fiata nie są zbytnio zainteresowani przewozem pasażerów.
Michał: W fiatach opłaty są normalne, ale konieczne są częstsze kontrole przez kontrolerów, ponieważ kierowcy często nie wystawiają mandatów.
Jerzy: Michael, mylisz się co do biletów. Bardzo często jeżdżę Fiatami i nigdy nie widziałem kierowcy, który nie wystawi pasażerowi biletu w zamian za 28 rubli. I generalnie moim zdaniem nie znalazłem jeszcze żadnych szczególnie poważnych mankamentów we Fiatach - same przewagi, zarówno nad zwykłą podstacją Mosgortrans, jak i minibusami. Przewaga nad PS o dużej pojemności to większa prędkość (czasami z powodu pomijania przystanków, jeśli nie ma na nich pasażerów, a wszystkie siedzenia są zajęte w kabinie), gwarantowana pozycja siedząca i (częściowo z tego powodu) wyższy komfort. Przewaga nad minibusami - brak czasem irytujących "wskazówek" ("Fiaty", jak zwykłe autobusy zatrzymują się tylko na przystankach), dobre System informacyjny(głosowe zapowiedzi przystanków i elektroniczne wskaźniki tras), korzyści i znacznie zmniejszony efekt „karnetu” dzięki ustanowionym kasownikom.
Co robić?
Jewgienij: Oczywiście nie opowiadam się za drastycznym zmniejszeniem liczby autobusów miejskich. Ale autobusy miejskie i prywatni sprzedawcy powinni współistnieć na mniej więcej równych zasadach, a następnie pozwolić pasażerom zdecydować, co jest dla nich najlepsze. Na przykład we Włodzimierzu tak się złożyło, że praktycznie nie ma tam autobusów państwowych i można powiedzieć, że transport autobusowy na pewno działa nie gorzej niż w Moskwie. Co więcej, prywatni handlowcy pracują tam również w autobusach dużej pojemności (nie tylko na „dzieciakach”, jak w Moskwie). Ponadto niewygodne LiAZ zostały tam zastąpione przez niemieckie mercedesy i MAN, autobusy jeżdżą z akceptowalną prędkością.
Michał: Osobiście uważam, że konieczne jest „nałożenie” największych podatków na organizacje takie jak Autoline. Twórz rozkłady nocne dla Autoline tak, aby nie zakłócały pracy komunikacji miejskiej. Zwiększ ceny autobusów. Właściciele minibusów powinni być zaangażowani w rozwój taksówek i walkę z prywatnymi taksówkami, a nie powielanie autobusów, trolejbusów, tramwajów. Zobowiąż również wszystkie minibusy do przewozu „darmowych” pasażerów Mosgortrans i wszystkich beneficjentów.
Jerzy: Tutaj prawie całkowicie zgadzam się z Eugene'em. Nawiasem mówiąc, to właśnie tę politykę w odniesieniu do transportu miejskiego będą teraz próbować wprowadzić nowe kierownictwo. Dodam tylko, że ważne jest, aby na bieżąco śledzić jaki tabor jest kupowany, jak wygodny i wygodny jest on zarówno dla pasażera, jak i pracownika firmy przewozowej, a także jaka jest polityka cenowa, nie dopuszczająca zbyt wiele wzrost opłat.
Jewgienij Michajłow, Michaił Maksimow, Georgy Aminiev