Цэргийн хотхоны цахилгаан хангамж. Тээврийн аюулгүй байдал
|
|||||||||||||||||||||
|
Туйлын өдрийн бүдэг гэрэлд катерпиллар машинуудын багана цаст тундрын дагуу тасархай шугамаар мөлхөж байна: хуягт тээвэрлэгч, бие бүрэлдэхүүнтэй бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл, түлшний сав ба ... гайхалтай хэмжээтэй дөрвөн нууцлаг машин, хүчирхэг төмөр австай төстэй. Магадгүй энэ эсвэл бараг энэ нь мөсөн цөлийн зүрхэнд улс орноо болзошгүй дайснуудаас хамгаалдаг N-р цэргийн байгууламж руу зөөврийн атомын цахилгаан станцын аялал шиг харагдах байсан байх ...
Мэдээжийн хэрэг, энэ түүхийн үндэс нь атомын романтик эрин үе буюу 1950-иад оны дунд үеэс эхэлдэг. 1955 онд ЗХУ-ын цөмийн салбарын нэрт зүтгэлтнүүдийн нэг, Минсредмашын ирээдүйн дарга, Никита Сергеевичээс Михаил Сергеевич хүртэл энэ албан тушаалд ажиллаж байсан Ефим Павлович Славский Ленинградын Кировын үйлдвэрт зочилжээ. Энэ нь LKZ-ийн захирал I.M-тэй хийсэн ярианд байсан юм. Синев анх удаагаа Алс Хойд болон Сибирийн алслагдсан бүс нутагт байрладаг иргэний болон цэргийн байгууламжуудыг цахилгаан эрчим хүчээр хангах хөдөлгөөнт атомын цахилгаан станцыг хөгжүүлэх саналыг дэвшүүлэв.
Станцын дизайны төсөл 1957 онд гарч ирсэн бөгөөд хоёр жилийн дараа ДЦС-3 (зөөврийн цахилгаан станц) -ын прототипийг барих тусгай тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэсэн.
Төслийн зохиогчдын тодорхой инженерийн шийдлүүдийг сонгохдоо анхаарах ёстой гол хүчин зүйлүүдийн нэг нь мэдээжийн хэрэг аюулгүй байдал байв. Энэ үүднээс авч үзвэл жижиг оврын давхар хэлхээтэй даралтат усан реакторын схемийг оновчтой гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Реактороос үүссэн дулааныг реакторын оролтын температур 275 ° C, гаралтын температур 300 ° C байх үед 130 атм даралттай усаар зайлуулсан. Дулаан солилцуураар дамжуулан дулааныг ажлын шингэн рүү шилжүүлсэн бөгөөд энэ нь бас ус байв. Үүссэн уур нь генераторын турбиныг хөдөлгөв.
Реакторын цөм нь 600 мм өндөр, 660 мм диаметртэй цилиндр хэлбэрээр хийгдсэн. Дотор нь 74 түлшний угсралт байрлуулсан. Түлшний найрлагын хувьд силумин (SiAl) дүүргэсэн металл хоорондын нэгдэл (металлуудын химийн нэгдэл) UAl3-ийг ашиглахаар шийдсэн. Угсралтууд нь ийм түлшний найрлагатай хоёр коаксиаль цагираг байв. Үүнтэй төстэй схемийг ДЦС-3-д тусгайлан боловсруулсан.
1960 онд бүтээгдсэн эрчим хүчний төхөөрөмжийг 1950-иад оны дунд үеэс 1960-аад оны дунд үе хүртэл үйлдвэрлэсэн Зөвлөлтийн сүүлчийн хүнд танк Т-10-аас зээлсэн гинжит явах эд анги дээр суурилуулсан. Үнэн бол PAPP-ийн суурийг уртасгах шаардлагатай байсан тул өөрөө явагч машин (цөмийн цахилгаан станцыг зөөвөрлөх бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэгдэж эхэлсэн) савны долоон эсрэг арван дугуйтай байв.
Станцын турбогенераторын хүч нь 1.5 мянган кВт боловч түүний гурван уурын генератор нь 20 атм даралт, 285 хэмийн температурт турбины босоо амнаас 2 мянган кВт хүртэл эрчим хүч авахад хангалттай хэмжээний уур гаргаж чаддаг. Мэдээжийн хэрэг, аливаа цөмийн реакторын нэгэн адил TES-3 реактор нь асар их хэмжээний цацраг идэвхт цацрагийг "үйлдвэрлэсэн" тул станцыг ажиллуулах явцад анхны хоёр өөрөө явагч тээврийн хэрэгслийн эргэн тойронд шороон ханыг барьж, ажилтнуудыг аюулаас хамгаалсан. цацраг.
1960 оны 8-р сард угсарсан PAES-ийг Обнинск хотод Физик, эрчим хүчний хүрээлэнгийн туршилтын талбайд хүргэв. Жил хүрэхгүй хугацааны дараа буюу 1961 оны 6-р сарын 7-нд реактор маш хүнд байдалд хүрч, 10-р сарын 13-нд цахилгаан станцыг ажиллуулав.
Туршилтууд 1965 он хүртэл үргэлжилж, реактор анхны кампанит ажилаа дуусгасан. Гэсэн хэдий ч Зөвлөлтийн хөдөлгөөнт атомын цахилгаан станцын түүх үнэхээр тэнд дуусав. Үүний зэрэгцээ алдарт Обнинскийн хүрээлэн жижиг хэмжээний цөмийн эрчим хүчний чиглэлээр өөр нэг төсөл боловсруулж байсан явдал юм. Тэд ижил төстэй реактортой "Север" хөвөгч атомын цахилгаан станц болжээ. TES-3-ын нэгэн адил Север нь цэргийн байгууламжийн цахилгаан хангамжийн хэрэгцээнд зориулагдсан байв. Мөн 1967 оны эхээр ЗХУ-ын Батлан хамгаалах яам хөвөгч атомын цахилгаан станцаас татгалзах шийдвэр гаргажээ. Үүний зэрэгцээ газар дээр суурилсан хөдөлгөөнт цахилгаан станцын ажил зогссон: FNPP зогсолтын горимд шилжсэн. 1960-аад оны сүүлээр Обнинскийн эрдэмтдийн бүтээл одоо ч олдоно гэсэн найдвар байсан практик хэрэглээ. Чулуужсан түүхий эдийг газрын гадаргад ойртуулахын тулд газрын тос агуулсан давхарга руу их хэмжээний халуун ус шахах шаардлагатай тохиолдолд цөмийн цахилгаан станцыг газрын тос үйлдвэрлэхэд ашиглах боломжтой гэж үзсэн.
Жишээлбэл, бид Грозный хотын ойролцоох худгуудад FAES-ийг ийм байдлаар ашиглах боломжийг авч үзсэн. Гэсэн хэдий ч станц нь Чечений газрын тосчдын хэрэгцээнд зориулж бойлер болж чадаагүй юм. ДЦС-3-ыг эдийн засгийн хувьд ашиглах нь тохиромжгүй гэж үзэн 1969 онд цахилгаан станцыг бүрэн устгасан. Үүрд.
Гайхалтай нь, гэхдээ Обнинскийн атомын цахилгаан станц нас барснаар Зөвлөлтийн гар утасны түүх атомын цахилгаан станцуудзогссонгүй. Өөр нэг төсөл бол мэдээжийн хэрэг ярих нь зүйтэй бөгөөд Зөвлөлтийн эрчим хүчний урт хугацааны бүтээн байгуулалтын маш сонирхолтой жишээ юм. Энэ нь 1960-аад оны эхээр эхэлсэн боловч Горбачёвын үед л тодорхой үр дүнд хүрсэн бөгөөд удалгүй Чернобылийн гамшгийн дараа огцом нэмэгдсэн радиофобийн улмаас "алагджээ". Бид Беларусийн "Памир 630D" төслийн талаар ярьж байна.
"Памир" хөдөлгөөнт атомын цахилгаан станц нь цэргийн хэрэгцээнд зориулагдсан байсан - ердийн эрчим хүчний систем пуужингийн довтолгооноос болж сүйрсэн нөхцөлд агаарын довтолгооноос хамгаалах радарын эрчим хүчний хангамж. (Гэсэн хэдий ч ихэнх цэргийн бүтээгдэхүүний нэгэн адил "Памир" нь хоёр дахь - энгийн зорилготой: байгалийн гамшгийн бүсэд ашиглах).
Тиймээс харьцангуй бага реакторын хүчин чадалтай (0.6 МВт (эл.)) түүний нягтрал, ялангуяа найдвартай хөргөлтийн системд өндөр шаардлага тавьсан.
Загвар зохион бүтээгчид олон жилийн судалгааны үр дүнд Памирт зориулж азотын тетроксид дээр суурилсан хийн хөргөлттэй өвөрмөц реактор бүтээж, нэг гогцоотой схемийн дагуу ажилладаг. Нэг түлшээр тэр таван жил ажиллах боломжтой.
Туршилт, туршилтын дараа олон жил өнгөрч, 1960-аад оны эхээр Памирыг төрүүлсэн хүмүүс зөвхөн 1980-аад оны эхний хагаст л металлаар үр удмаа харах боломжтой болжээ.
ДЦС-3-ын нэгэн адил Беларусийн дизайнеруудад FAPP-аа байрлуулах хэд хэдэн машин хэрэгтэй байв. Реакторын блокыг 65 тонн даацтай гурван тэнхлэгтэй хагас чиргүүл MAZ-9994 дээр суурилуулсан бөгөөд MAZ-796 нь тракторын үүрэг гүйцэтгэсэн. Энэхүү блок нь био хамгаалалттай реактороос гадна яаралтай хөргөлтийн систем, туслах хэрэгцээнд зориулагдсан шилжүүлэгчийн кабинет, тус бүр нь 16 кВт-ын хүчин чадалтай хоёр бие даасан дизель генераторыг байрлуулсан. МАЗ-767 - MAZ-994-ийн ижил багц нь цахилгаан станцын тоног төхөөрөмж бүхий турбогенераторын нэгжийг авч явсан.
Нэмж дурдахад хамгаалалт, хяналтын автомат удирдлагын системийн элементүүд KRAZ-ийн биед шилжсэн. Өөр нэг ийм ачааны машин нь 100 кВт-ын хоёр дизель генератор бүхий туслах эрчим хүчний нэгжийг тээвэрлэж байв. Нийт таван машин.
Памир-630Д нь ДЦС-3 шиг суурин ажиллагаанд зориулагдсан. Ашиглалтын газарт хүрэлцэн ирэхэд угсрах багууд реактор, турбин генераторын хэсгүүдийг зэрэгцүүлэн суурилуулж, тэдгээрийг герметик холбоос бүхий дамжуулах хоолойгоор холбосон. Ажиллагсдын цацрагийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хяналтын хэсгүүд болон нөөц цахилгаан станцыг реактороос 150 м-ээс холгүй зайд байрлуулсан. Дугуйг реактор болон турбин генераторын хэсгүүдээс салгаж (чиргүүлийг үүрэнд суурилуулсан) аюулгүй газар авав. Энэ бүхэн мэдээж төсөлд байгаа, учир нь бодит байдал өөр болсон.
Зураг дээр дарж томруулна уу
Станц нь үйлдвэрийн туршилтыг амжилттай давсан бөгөөд 1986 он гэхэд Памирын хоёр АЦС аль хэдийн үйлдвэрлэгджээ. Гэвч тэдэнд үйлчилгээний газрууд руу явах цаг байсангүй. Чернобылийн ослын дараа Беларусь дахь цөмийн зэвсгийн эсрэг сэтгэл хөдлөлийн улмаас төсөл хаагдаж, тоног төхөөрөмж бүхий бэлэн найман чиргүүл бүгд хутганы дор оров.
Байгууламжийн үйл ажиллагааны тогтвортой байдлыг хангах, сайжруулахад чиглэсэн үндсэн арга хэмжээ, үйл ажиллагаа
Онцгой байдлын үед байгууламжийн үйл ажиллагааны тогтвортой байдал- энэ нь онцгой байдлын үед объектын үүргээ (төлөвлөгөө, хөтөлбөр) гүйцэтгэх чадвар юм
онцгой нөхцөл байдал, дайсны зэвсэг ашиглах, террорист үйл ажиллагаа явуулах, тасалдсан үйлдвэрлэлийг аль болох богино хугацаанд сэргээх.Сайтуудыг хадгалахын тулд авсан гол арга хэмжээ
Эдийн засгийн объектуудын үйл ажиллагааны тогтвортой байдлыг сайжруулах иргэний хамгаалалтын арга хэмжээ
Эдийн засгийн объектын үйл ажиллагааны тогтвортой байдалд нөлөөлж буй хүчин зүйлүүд
Байгууламжийн удирдлагын тогтвортой байдал
Хүчний зохицуулалт;
. хяналтын цэгүүдийн төлөв байдал;
. холбооны зангилааны найдвартай байдал;
. ажиллах хүчийг нөхөх эх үүсвэр;
. байгууламжийн удирдлагын ажилтнуудыг солих боломж.Байгууламжийн үйлдвэрлэлийн ажилтнуудын хамгаалалтын тогтвортой байдал
Хамгаалах байранд ашиглаж болох байгууламжийн тоо, тэдгээрийн хамгаалалтын шинж чанар;
. болзошгүй хэт нэгтгэлийг харгалзан хамгаалалтын байгууламжийн хүчин чадал (CS);
. хоргодох ажилчдын хамгийн их тоо;
. AP болон бусад хамгаалах байранд алга болсон газруудын тоо;
. дээд давхарт агаараас илүү хүнд (хлор гэх мэт) AHOV-ээс хамгаалах байр байх;
. байгууламж эсвэл зэргэлдээх аж ахуйн нэгжид осол гарсан, түүнчлэн "Агаарын дайралт!" Дохиогоор хүмүүсийг цех болон бусад ажлын байрнаас хурдан гаргах чадвар;
. ажилчдын байрлах янз бүрийн барилга, байгууламжийн цацрагийг бууруулах коэффициент;
. боловсон хүчин, тэдний гэр бүлийн гишүүдийг хөрөнгөөр хангах хувийн хамгаалалт;
. ундны усан хангамжийн системийн байдал, онцгой байдлын үед хоол хүнсээр хангах чадвар;
. хохирогчдод анхны тусламж үзүүлэх хөрөнгийн бэлэн байдал;
. хотын захын бүсэд амрагчдыг байрлуулах, хамгаалах байгууламжийн бэлэн байдал.Технологийн процессын тогтвортой байдал
Онцгой байдлын үеийн үйлдвэрлэлийн онцлог (технологийн өөрчлөлт);
. үйлдвэрлэлийг хэсэгчлэн зогсоох (шинэ бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхэд шилжих гэх мэт);
. эрчим хүчний тээвэрлэгчийг солих боломж;
. байгууламжийн бие даасан машин, суурилуулалт, цехийг бие даан ажиллуулах боломж;
. химийн аюултай бодис, шатамхай шингэн, шатамхай бодисын нөөц, байршил;
. онцгой байдлын үед үйлдвэрлэлийг осолгүй зогсоох арга зам;
. хийн хангамжийн системийн байдал.Логистикийн тогтвортой байдал
Эрчим хүчний гадаад болон дотоод эх үүсвэрийн тогтвортой байдал;
. түүхий эд, эд анги нийлүүлэгчдийн ажлын тогтвортой байдал;
. нөөц, давхардсан болон өөр нийлүүлэлтийн эх үүсвэр байгаа эсэх.Байгууламжийн засвар, сэргээн засварлах үйлчилгээний тогтвортой байдал
Сэргээх хувилбаруудын дизайн, техникийн баримт бичгийн бэлэн байдал;
. ажиллах хүч, материаллаг нөөцийн хүртээмж.
Эдийн засгийн объектуудыг хадгалахын тулд авсан үндсэн арга хэмжээнүүд
Дайны үед эдийн засгийн тогтвортой үйл ажиллагаа явуулах, хүн амын оршин тогтноход нэн шаардлагатай объектуудыг хамгаалахад энхийн цагт хийгдэх үндсэн арга хэмжээнүүд нь: -дайны үеийн хүн амын тоо; хот төлөвлөлтийн үйл ажиллагааг хэрэгжүүлэх, аж ахуйн болон дэд бүтцийн байгууламжийг иргэний хамгаалалт, байгалийн болон хүний хүчин зүйлээс үүдэлтэй гэнэтийн ослоос хамгаалах зорилгоор тогтоосон журмаар батлагдсан барилгын норм, дүрэм, бусад дүрмийн шаардлагад нийцүүлэн байршуулах, хөгжүүлэх; дайны үеийн нөхцөлд ажиллах байгууламжийг цаг тухайд нь шилжүүлэх ажлыг хангах зохион байгуулалт, инженерийн болон бусад тусгай арга хэмжээг эрт хэрэгжүүлэх; иргэний хамгаалалтын дохиогоор эмнэлгийн байгууллагуудын тасралтгүй үйл ажиллагаа, аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааг осол авааргүй зогсоох; объектын цогц (хөнгөн болон бусад төрлийн) далдлах арга хэмжээг боловсруулах, хэрэгжүүлэх бэлтгэл; шинж чанараар тодорхойлогддог объектуудыг боловсруулах, хэрэгжүүлэх бэлтгэл ажилорчин үеийн довтолгооны хэрэгслээр объектыг устгах үр дагаврыг арилгах, объектын үйл ажиллагааг сэргээхэд шаардлагатай иргэний хамгаалалтын бүрэлдэхүүнийг бий болгох, тоноглох, тэдгээрийг сургах; дайны үеийн эрчим хүч, усан хангамжийн тогтвортой байдлыг сайжруулах, логистик, тээврийн хэрэгслийн хангамжийг сайжруулах арга хэмжээг хэрэгжүүлэх; байгууламжийн ажилтнуудын инженерийн болон бусад төрлийн хамгаалалт, тэдний амьдралыг хангах арга хэмжээг хэрэгжүүлэх.
Гэрэл болон бусад төрлийн өнгөлөн далдлах үйл явдлууд
Гэрэлтүүлгийн бүсэд хамаарах хот, хөдөөгийн суурин, объект, түүнчлэн төмөр зам, агаар, далай, авто зам, голын тээврийг гэрлээр бүрхэх ажлыг хот, хөдөөгийн гэрлийн бүрхүүлийн зураг төсөлд мөрдөгдөж буй стандартын шаардлагын дагуу хийж байна. хөдөөгийн суурин газрууд, эдийн засаг, дэд бүтцийн объектууд, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагааны онцлогийг харгалзан боловсруулж, ОХУ-ын Онцгой байдлын яамтай тохиролцсоны дагуу яам, газруудаар батлагдсан хөнгөн маск хийх хэлтсийн зааврыг. Бусад төрлийн өнгөлөн далдлах арга хэмжээнд: объектын хамгаалалтын систем, аэрозолийн хөшиг, хуурамч цагаан (лазер, дулааны, радар), электрон хөндлөнгийн оролцоо, ногоон орон зай, өнгөлөн далдлах тор зэрэг орно.
Усан хангамжийн систем, эх үүсвэрийг хамгаалах арга хэмжээ
Тусдаа ангилсан хотууд эсвэл хэд хэдэн хот, түүний дотор ангилсан хотууд, онцгой ач холбогдолтой объектуудыг тэжээх шинэчлэн зохион бүтээсэн, сэргээн засварласан усан хангамжийн систем нь одоогийн инженерийн дизайны стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой. техникийн арга хэмжээиргэний хамгаалалт. Үүний зэрэгцээ эдгээр усан хангамжийн системүүд нь дор хаяж хоёр бие даасан усан хангамжийн эх үүсвэрт суурилсан байх ёстой бөгөөд тэдгээрийн нэг нь газар доорх байх ёстой. Усан хангамжийн системийг бие даасан хоёр эх үүсвэрээс эрчим хүчээр хангах боломжгүй бол хоёр бүлгийн толгойн байгууламжийн төхөөрөмжөөр нэг эх үүсвэрээс усыг нийлүүлэхийг зөвшөөрч, тэдгээрийн аль нэг нь ноцтой эвдрэл үүсч болзошгүй бүсээс гадуур байрлах ёстой. Баталгаат аюулгүй байдлын үүднээс ус уухБүх толгойн байгууламж эвдэрсэн эсвэл усан хангамжийн эх үүсвэр бохирдсон тохиолдолд 3-аас доошгүй хоногийн нөөцийг бий болгох усан сантай байх шаардлагатай. ус уухнэг хүнд өдөрт дор хаяж 10 литрээр. Хот, хөдөөгийн суурин, аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг усаар хангах, түүний дотор түр эрвээхэй, түүнчлэн газар тариалангийн талбайг усжуулах зориулалттай одоо байгаа бүх усны худгийг иргэний хамгаалалт, онцгой байдлын байгууллага бүртгэх ёстой. тэдгээрийг зөөврийн саванд асгах замаар ахуйн болон ундны хэрэгцээнд зориулж усаар хангах төхөөрөмжөөр тоноглох ба 5 л / с ба түүнээс дээш урсацтай худаг нь галын машинаас ус авах төхөөрөмжтэй байх ёстой.
Эрчим хүчний хангамжийн систем, хий, дулаан хангамжийн тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх
Эрчим хүчний хангамжийн системийн тогтвортой байдлыг сайжруулах үндсэн арга хэмжээ нь: иргэний хамгаалалтын дүрмийн шаардлагын дагуу цахилгаан эрчим хүчний барилга байгууламж, эрчим хүчний шугам, дэд станцыг барьж ашиглалтад оруулах; тайван цагт дүүргийн цахилгааны системд оргил горимд ажиллах өргөн хүрээний хүчин чадлын бэлэн байдлын бие даасан эрчим хүчний эх үүсвэрийг бий болгох; цахилгаан станцуудад шаардлагатай түлшний хангамжийг бий болгох, дулааны цахилгаан станцуудыг түлшний нөөцийн төрлөөр ажиллуулахад бэлтгэх; усан онгоцны цахилгаан байгууламжаас цахилгаан эрчим хүчийг боомт хотуудад хүлээн авахад бэлтгэх, цахилгаан эрчим хүчийг хүлээн авах, дамжин өнгөрөх замаар дамжуулахыг хангахын тулд эрэг дээрх байгууламжийг бэлтгэх; Технологийн нөхцлөөс шалтгаалан төвлөрсөн зохицуулалтыг зөрчсөн тохиолдолд ажлыг зогсоох боломжгүй үйлдвэрлэлийн талбайг хангахын тулд боломжтой бүх нэмэлт (бие даасан) эрчим хүчний эх үүсвэрийг (газар дээр, нөөцийн тойрог, оргил гэх мэт) бүртгэх. эрчим хүчний хангамж, түүнчлэн барилга байгууламж нэн тэргүүнд өртсөн хүн амын амьдралыг дэмжих: гаргах шаардлагатай тоног төхөөрөмжзаасан эх үүсвэрийг объектын сүлжээнд холбох төхөөрөмж; түгээх цахилгааны сүлжээг эргүүлэх, сүлжээг хэд хэдэн эрчим хүчний эх үүсвэрт холбох замаар янз бүрийн маршрутын дагуу цахилгаан шугам татах.
Хүнс, хүнсний түүхий эд, тэжээл, фермийн амьтан, ургамлыг хамгаалах арга хэмжээ
Хүнсийг хамгаалах арга хэмжээндарга хэмжээ, түүхий эд, тэжээлд дараахь зүйлс орно.
. түүхий эд, хүнс, тэжээлийн нөөцийг агуулах, цахилгаан шат, битүүмжлэлийг нэмэгдүүлсэн хадгалах байгууламжид хадгалах, тэдгээрийг цацраг идэвхт болон химийн бодис, биохорт бодисоос хамгаалах ажлыг зохион байгуулах;
. хүнсний бүтээгдэхүүнд хортой нөлөө үзүүлэхгүй сав, баглаа боодлын материалыг боловсруулж хэрэгжүүлэх;
. дайны үеийн байгаль орчныг цацраг идэвхт болон химийн бодисоор бохирдуулж байгаа нөхцөлд тээвэрлэх явцад хүнс, түүхий эд, тэжээлийг хамгаалах тусгай тээврийн хэрэгслийг бий болгох, сайжруулах;
. хүнс, тэжээлийг удаан хугацаагаар хадгалах давсны гүний уурхайг ашиглах;
. дайны үеийн нөхцөлд махан бүтээгдэхүүнийг анхан шатны боловсруулалт, хадгалахад зориулсан хадгалалтын бодис, материалын нөөцийг бүрдүүлэх;
. мах, сүүний үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг махан бүтээгдэхүүнийг савлах, тэр дундаа вакуум савлагаатай тоног төхөөрөмжөөр хангах.Хамгаалалтын үндсэн арга хэмжээндфермийн амьтад болонхананд дараахь зүйлс орно.
мал эмнэлэг, агрохимийн лаборатори, ургамал, амьтан хамгаалах станц, түүнчлэн бусад төрөлжсөн байгууллагуудын сүлжээг хөгжүүлэх, дайны үеийн нөхцөлд ажиллуулах;
. мал эмнэлэг, ариун цэврийн, агрохимийн болон бусад урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах, хөдөө аж ахуйн ургамлын хортон шавьжтай тэмцэх биологийн аргыг боловсруулж хэрэгжүүлэх;
. хөдөө аж ахуйн ургамлыг эмчлэх ариутгалын бодисыг хуримтлуулах, фермийн амьтдыг яаралтай урьдчилан сэргийлэх, эмчлэх бэлтгэл;
. фермийн амьтдыг бөөнөөр нь дархлаажуулах сайжруулсан аргыг боловсруулж хэрэгжүүлэх;
. халдвартай (бохирдсон) малыг эмчлэх зориулалттай ферм, цогцолборын тусгай талбайн тоног төхөөрөмж;
. өртсөн малыг бөөнөөр нь нядлах, гарсан бүтээгдэхүүнийг халдваргүйжүүлэх, түүнчлэн өртсөн фермийн амьтдыг устгах, булшлахад бэлтгэх;
. малыг усаар хангах ферм, цогцолборын хамгаалалттай ус авах байгууламжийн тоног төхөөрөмж;
. өвчинд нэрвэгдсэн амьтан, ургамал болон бэлэн бүтээгдэхүүн, түүнчлэн нутаг дэвсгэр, байгууламжийг халдваргүйжүүлэхэд зориулагдсан. At
нутаг дэвсгэрийн цацраг идэвхт бохирдол, мал аж ахуйн барилга байгууламжид амьтдыг дор хаяж хоёр хоногийн турш тасралтгүй байлгах ёстой. Энэ хугацаанд тэжээл, усны хамгаалалттай байх шаардлагатай.Логистикийн системийн тогтвортой байдлыг хангах арга хэмжээ
тогтвортой байдлыг хангах нь махүртэлх материал техникийн хангамжгүйцэж түрүүлсэн байна:
. Дайны үед тухайн нутаг дэвсгэрт байрлах ханган нийлүүлэлт, маркетингийн байгууллагуудын үйл ажиллагааны нэгдсэн схемд шилжихэд бэлтгэхийн тулд нийлүүлэлтийн үйл явцад оролцогчдын харилцан уялдаатай үйл ажиллагааг эртнээс боловсруулах;
. хангамжийн хамтын ажиллагаа, материал, техникийн хангамжийн салбарын болон нутаг дэвсгэрийн тогтолцооны харилцан үйлчлэл; бүс нутаг хоорондын хамтын ажиллагааг хөгжүүлэх
харилцаа холбоо, холын зайн тээвэрлэлтийг багасгах;
. одоо байгаа хувилбаруудыг зөрчсөн тохиолдолд хамтын үйлдвэрлэлийн логистикийн нөөц, хуулбарлах хувилбаруудыг боловсруулах;
. Байгууллагад материаллаг болон техникийн нөөцийн нөөцийг бүрдүүлэх, тэдгээрийг хадгалах оновчтой хэмжээг тогтоох, оновчтой байршуулах, найдвартай хадгалах;
. ангилсан хотуудад материаллаг нөөцийн нийлүүлэлтийг тусгай хугацаанд хязгаарлаж, түргэвчилсэн
дайсны довтолгооны дараах нөхцөл байдлыг харгалзан эдгээр хотуудаас эцсийн бүтээгдэхүүн тээвэрлэх, түүнчлэн дамжин өнгөрөх барааг дахин чиглүүлэх;
. түүхий эд, материал, бэлэн бүтээгдэхүүнийг хамгаалах, тэдгээрийг халдвараас хамгаалах сав, түүнчлэн халдваргүйжүүлэх арга, хэрэгслийг боловсруулах, хэрэгжүүлэх;
. үйлдвэрлэлийн болон техникийн зориулалттай материаллаг хөрөнгийн нөөцийг хуримтлуулах сэргээн засварлах ажил;
. Дайны үед бааз, агуулах, агуулахыг байрлуулах хотын захын бүсийг хөгжүүлэх.Дайны үед тогтвортой ажиллах тээврийн хэрэгслийг бэлтгэх
Улс орны тээврийн системийг дайны үед тогтвортой ажиллуулах бэлтгэл ажил нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг нэгдсэн байдлаар цэрэг, нүүлгэн шилжүүлэх, эдийн засгийн тээвэрлэлтийг хангах зорилгоор хийгдэж байна.
Дайны үед бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн тогтвортой ажиллагааг хангахад дараахь зүйлс орно.
. тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг давхардуулж, өргөн маневр хийхэд бэлтгэх;
. саад тотгорыг арилгах, тэдгээрийн нэвтрүүлэх чадвар, даацыг нэмэгдүүлэх зорилгоор тээврийн харилцаа холбоо, тэдгээрийн хамгийн чухал бүтцийг хөгжүүлэх, сайжруулах;
. устгалын төв, бохирдлын бүсийг даван туулахын тулд ангилсан хотууд, аж үйлдвэрийн төвүүд, тээврийн хамгийн чухал зангилаануудыг холбосон шугам, тойруулан гарц барих;
. давхардсан гүүрэн гарц бий болгох бэлтгэл ажил, томоохон усны хаалт, үерийн бүсээр дамжин өнгөрөх ажлыг зохион байгуулах;
. тээврийн хэрэгсэл, тээврийн хэрэгслийг цахилгаан, түлш, ус болон бусад шаардлагатай хэрэгсэл, материалаар найдвартай хангах;
. төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийг байрлуулах цэгүүдэд ачих, буулгах ажлыг гүйцэтгэх, түүнчлэн харилцаа холбоо тасрах магадлалтай газруудын ойролцоо түр шилжүүлэн ачих талбайг байрлуулахад бэлтгэх;
. тээврийн хэрэгсэл, ялангуяа төмөр замын өртөө, далайн болон голын боомт, зогсоол, гүүр, хонгил, гүүрэн гарцын үндсэн байгууламжийг сэргээн засварлах, түүнчлэн тээврийн хэрэгсэл, засвар үйлчилгээний ажилтнуудын алдагдлыг нөхөхөд урьдчилан бэлтгэх;
. давхардсан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх төлөвлөлт, техник, технологийн баримт бичгийг бичил хальсанд буулгах, хадгалах;
. шинэ газар үйлдвэрлэлийг зохион байгуулахад шаардлагатай тоног төхөөрөмж, зохих боловсон хүчнийг урьдчилан бэлтгэх, хуримтлуулах.Хамгийн чухал бүтээгдэхүүн, амин чухал схемийн үйлдвэрлэлийг давхардуулах, салбар хоорондын хамтын ажиллагааг бэхжүүлэх арга хэмжээг иргэний хамгаалалтын үйл ажиллагааны төлөвлөгөөнд тусгаж, субъектуудыг дайчлах төлөвлөгөөнд тусгасан болно. Оросын Холбооны Улс.
Анхаар! Энэхүү тайлбар нь өргөдөл гаргагчийн албан ёсны гомдол биш юм!
Нисэх онгоцны буудлын судалгаа, дизайны 31 хэлтэс нь 08.05.02-ны өдрийн Холбооны Улсын боловсролын стандартын дагуу ерөнхий мэргэжлийн сургалтыг 3-р мэргэшлийн хүрээнд зам, гүүр, хонгилын барилга угсралт, ашиглалт, сэргээн засварлах, техникийн бүрхэвчээр гүйцэтгэдэг. сэргээн босголт), улсын нисэх онгоцны буудлыг ашиглах, сэргээн засварлах. 2001 оны 10-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн Аэродромын судалгаа, зураг төслийн тэнхим нь хэд хэдэн өөрчлөн байгуулалт хийсний дараа Аэродромын зураг төслийн хэлтэс, Барилга байгууламжийн хэлтэстэй болсон. Тус тэнхим нь мэргэжлийн ерөнхий мөчлөгийн 17 хичээлийн чиглэлээр курсант бэлтгэх, сургах, боловсролын практик, курсын төсөл болон эцсийн шалгаруулалтын ажил.
Тус тэнхимийн 80% нь мэргэжлийн болон сурган хүмүүжүүлэх арвин туршлагатай, эрдмийн зэрэг, цол хэргэмтэй хүмүүсээр бүрддэг. Тус тэнхимийн багш нар жил бүр хичээл, арга зүйн хэрэглэгдэхүүн, тэр дундаа цахим сурах бичиг, гарын авлагын санг шинэчилж байна.
Тус тэнхимийн тэргүүлэх үйл ажиллагааны нэг бол эрдэм шинжилгээний ажил юм. Тус тэнхимийн хамт олон жил бүр улсын агаарын тээврийн суурийг бий болгох инженерийн болон нисэх онгоцны буудлын дэмжлэгийг цаашид сайжруулах зорилгоор хэд хэдэн судалгааны ажлыг гүйцэтгэдэг. Цэргийн шинжлэх ухааны үйл ажиллагааны хүрээнд курсантуудыг идэвхтэй оролцуулан зохион бүтээх, оновчтой болгох ажилд ихээхэн анхаарал хандуулдаг.
Хэлтсийн удирдлага их анхааралбүрэн цагийн аспирантурын сургалтын хүрээнд шинжлэх ухаан, сурган хүмүүжүүлэх боловсон хүчнийг бэлтгэх, 20.02.06 - Цэргийн барилгын цогцолбор, байгууламжийг шинжлэх ухааны мэргэжлээр уралдаанд оролцуулах замаар төлдөг.
Жил бүр шинжлэх ухааны компаний операторыг шинжлэх ухааны судалгаа хийх хэлтэст хавсаргадаг.
Тус тэнхимийн гол үүрэг бол оюутнуудын дунд мэргэжлийн болон цэрэг-мэргэжлийн ур чадварыг төлөвшүүлэх, төгсөгчдөд ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчний анги, ангиудад анхан шатны офицерын албан тушаал хаших боломжийг олгох явдал юм.
Инженерийн хэлтэс, аэродромын дэмжлэг үзүүлэх тэнхим.
Инженерийн болон аэродромын дэмжлэг үзүүлэх тэнхим нь 1975 онд Воронежийн VATU-ийн "Аэродром барих, ашиглах" циклийн хүрээнд байгуулагдсан бөгөөд цэргийн барилгын инженерүүдэд зориулсан иж бүрэн тусгай сургалт явуулдаг. Тус хэлтсийн анхны нэр нь "Аэродром барих, ашиглах" юм. Тус тэнхимийг багшлах боловсон хүчинтэй болгох ажлыг Улаан тугийн одонт Ленинградын Цэргийн инженерийн дээд сургуулийн барилгын тэнхимийн хамгийн бэлтгэгдсэн төгсөгчдийг цэргүүдээс томилох замаар гүйцэтгэсэн. А.Ф. Можайский. 2002 онд "Аэродром барих, ашиглах" тэнхимийг тэнхимтэй нэгтгэв. замын машинууд” гэж нэрийг нь инженерийн болон аэродром хангамжийн 32-р хэлтэс болгон өөрчилсөн.Тус хэлтсийг нэр дэвшигч удирддаг техникийн шинжлэх ухаан, дэд профессор хурандаа Попов Александр Николаевич.
Одоогийн байдлаар тус тэнхим нь "Нисэхийн нислэгт инженерийн болон аэродромын дэмжлэг үзүүлэх нэгжийн ашиглалт, ашиглалт" мэргэжлээр төгсөж байгаа бөгөөд цэргийн болон байлдааны арвин туршлагатай, шинжлэх ухаан, сурган хүмүүжүүлэх үйл ажиллагааны туршлагатай, өндөр мэргэшсэн багшлах боловсон хүчний бүрэлдэхүүнээр ажиллаж байна. Багш нарын 80 гаруй хувь нь эрдмийн зэрэгтэй, эрдмийн зэрэгтэй. Тус тэнхимийг дээд боловсролын гавъяат ажилтан, дээд боловсролын 2 гавьяат ажилтан багшилж байна Мэргэжлийн боловсрол, хэд хэдэн багшийг засгийн газрын шагналаар шагнасан.
Сургалтын чиглэлүүд: "ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний нисэхийн байлдааны ажиллагааг инженерийн болон нисэх онгоцны буудлын дэмжлэг"; "Улсын нисэхийн нисэх онгоцны буудлуудын ашиглалт"; "Тээврийн хэрэгслийн ашиглалт, техникийн бүрхэвч"; "Улсын нисэхийн нисэх онгоцны буудлуудын инженерийн шугам сүлжээ, тоног төхөөрөмж"; "Улсын нисэхийн нисэх онгоцны буудлуудыг сэргээн засварлах"; "Зам, тээврийн байгууламж барих технологи"; "Тээврийн барилгын механикжуулалт"; "Аэродром барих, засвар үйлчилгээ хийх машинуудын ашиглалт"; "Аж үйлдвэрийн эдийн засаг"; "Эрчим хүчний аж ахуйн нэгжүүдийн эдийн засаг, менежмент"; "Тээврийн барилгын ажлын зохион байгуулалт, төлөвлөлт, удирдлага"; "Тээврийн байгууламжийг төлөвлөх эдийн засаг, математикийн арга"; "Хэмжил зүй, стандартчилал, баталгаажуулалт"; "Амьдралын аюулгүй байдал"; "Экологи"; "Цэргийн нисэх онгоцны буудлууд"; "Автономит цахилгаан станцуудын дулаан механик төхөөрөмж"; "Тээврийн байгууламж, программ хангамжийн системийн автоматжуулсан зураг төслийн үндэс"; "Авто замын гүүр барих (сэргээн босгох) технологи". Тус хэлтэс нь боловсролын болон үйлдвэрлэлийн практик, цэргийн дадлага хийх, эцсийн мэргэшүүлэх ажлыг боловсруулах.
Мөн түүнчлэн боловсролын үйл явцТус хэлтэс нь 1, 2-р зэрэглэлийн судалгааны ажлын хүрээнд өргөн хүрээний шинжлэх ухааны судалгаа явуулдаг. Тус тэнхимийн шинжлэх ухааны судалгааны чиглэл нь нисэхийн баазыг хамгаалах, эвдэрсэн нисэх онгоцны буудлуудыг барих, сэргээх технологийн дизайны шийдлийг боловсронгуй болгох, гаргасан шийдвэрийн эдийн засгийн үндэслэл, ашиглалтын засвар үйлчилгээ, урсгал засвар, улсын оношилгооны асуудлыг хамардаг. нисэх онгоцны буудлын хучилтын . Тус тэнхимийн зохиолчдын багууд шинэ бүтээл боловсруулах, одоо байгаа зүйлийг боловсруулах ажилд амжилттай оролцож байна норматив баримт бичигинженерийн болон аэродромын дэмжлэгийн чиглэлээр. Багш нар ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчний Иргэний хуулийн үйл ажиллагааны даалгаврыг хэрэгжүүлэхэд байнга оролцдог. Тус тэнхим нь аспирантурын сургалт, уралдаант шалгаруулалтаар шинжлэх ухаан, сурган хүмүүжүүлэгчийн боловсон хүчин бэлтгэх чиглэлээр зорилготой ажил хийдэг. Тус тэнхимээс сүүлийн таван жилийн хугацаанд шинжлэх ухааны доктор, 6 шинжлэх ухааны нэр дэвшигч бэлтгэгдсэн байна. Тус тэнхимийн сургалтын болон материаллаг бааз нь орчин үеийн техникийн хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд байнга сайжирч байна.
Хамгаалах байгууламжийн хэлтэс.
Тус тэнхим нь 1982 онд байгуулагдсан. Тус тэнхимийн төгсөгчид тус тэнхимийн бэхлэлт (цахилгаан болон дулааны эрчим хүч үйлдвэрлэх, хуваарилах, хувиргах хэрэгсэл, агааржуулалт, агааржуулалт, ус хангамж, ариутгах татуурга) -ийг зохион байгуулах, байлдааны байнгын бэлэн байдалд байлгах үүргийг гүйцэтгэдэг. Оросын сансрын хүчин.
1988-1995 онуудад. инженерийн төгсөгчдийг "дулаан, усан хангамж, техникийн систем", "цахилгаан систем" цэргийн мэргэжлээр төгссөн. Тус тэнхимийн анхны эрхлэгч Доктор. Васильев В.И. (1982-1998 он хүртэл), нэрэмжит VIKI-ийн төгсөгч. А.Ф. Можайский.Одоогоор тус тэнхимийг Техникийн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, дэд профессор хурандаа Звенигородский Игорь Иванович
Тус тэнхимийн ажилтнуудын хүчин чармайлтын үр дүнд тухайн мэргэжлийн сургалт, лабораторийн бааз, компьютерийн анги, анхны сургалтын хөтөлбөрүүд бий болсон. Цэргийн боловсролд нэгдүгээр үеийн дээд мэргэжлийн боловсролын улсын боловсролын стандартад шилжих үүрэг даалгавар өгснөөр мэргэжлийг хөгжүүлэх шинэ үе шат эхэлсэн. 1996 оноос хойш "Аж ахуйн нэгжийн эрчим хүчний хангамж" Улсын боловсролын стандартын дагуу бэлтгэл ажлыг эхлүүлсэн.
2011 оноос хойш 3-р үеийн FSES VPO-ийн дагуу 05/13/01 "Техникийн тусгай систем, объектын дулаан, цахилгаан хангамж", мэргэшлийн чиглэлээр "Цахилгаан хангамжийн системийг ажиллуулах" чиглэлээр курсантуудыг сургаж байна. тусгай объектууд".
Төвийн агааржуулагч Автономит DPP 
Үндсэн самбар Хөргөлтийн машин Үндсэн төрлүүд мэргэжлийн үйл ажиллагаа:
- o зохион байгуулалт, удирдлагын;
- o ажиллагаатай.
Төгсөгчид хамгаалагдсан хяналтын цэгийн ашиглалтын хэсгийн хэлтсийн инженер, хамгаалалтын хяналтын цэгийн үйл ажиллагааны хэсгийн инженер-диспетчер (ээлж) -ээр албан үүргээ гүйцэтгэж эхэлдэг.
Тус тэнхимийн сургалтын болон материаллаг бааз нь үйлдвэрлэлийн ерөнхий зориулалтын олон тооны эрчим хүчний систем, бодит объектоос тусгай байгууламжийн техникийн системийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон орчин үеийн хичээлийн танхим, сургалтын лаборатори юм.
Автономит агааржуулагч дээр PZ Цахилгаан төхөөрөмж дээрх PZ 
Хүчний трансформаторын дизайныг судалж байна Автоматжуулалт дээр PZ Кадетуудын дадлага нь академийн эрчим хүчний байгууламжид (трансформаторын дэд станц, бойлерийн байшин, цахилгаан, дулааны сүлжээ, агааржуулалтын систем гэх мэт) явагддаг. аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдхотууд. Дадлага нь Оросын сансрын хүчний хамгаалалтын хяналтын цэгүүдэд явагддаг.
1988 оноос өнөөг хүртэлх хугацаанд тусгай байгууламж, нисэхийн байгууламжийг эрчим хүчээр хангах зорилгоор 600 орчим инженер бэлтгэгдсэн байна. Эрчим хүчний төгсөгчид цэргийн болон иргэний үйл ажиллагааны янз бүрийн салбарт үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Тэдний олонх нь янз бүрийн зориулалт, нарийн төвөгтэй байдлын түвшний байгууламжийн гол эрчим хүчний инженерүүд болжээ.
Багшлах боловсон хүчний багт туршлагатай цэргийн багш нар, эрчим хүч, шинжлэх ухаан, технологийн янз бүрийн салбарын мэргэжилтнүүд багтдаг. Тус тэнхимд мөн Воронежийн тэргүүлэх техникийн их, дээд сургуулиудын холбогдох тэнхимүүдэд нэгэн зэрэг хичээл заадаг өндөр мэргэшсэн иргэний багш нар ажилладаг.
Энэ мэргэжлийг Үндэсний судалгааны их сургуулийн (Москвагийн эрчим хүчний инженерийн хүрээлэн) дэргэдэх эрчим хүч, цахилгааны инженерийн чиглэлээр боловсролын Оросын их дээд сургуулиудын боловсрол, арга зүйн холбоонд оруулсан болно.
Тус хэлтэс нь зорилготойгоор явуулдаг боловсролын ажил in судалгааны бүлгүүдтактикийн удирдагчид - тэнхимийн багш нарт хуваарилагдсан. Тус мэргэжлээр төгсөгчид ёс суртахууны болон сэтгэлзүйн өндөр бэлтгэлээр ялгагдана. Байлдааны үүргийн үеэр онцгой байдлын үед гарсан эр зоригийн төлөө 2001 оны төгсөгч Караванский А., Синибабнов Н. нар засгийн газрын шагналаар шагнагджээ.
Үндсэн чиглэлүүд шинжлэх ухааны бүтээлүүдхэлтэсүүд: автомат удирдлагаагааржуулалт, агааржуулалтын систем; байгууламжийн техникийн систем, цахилгаан хангамжийн системийг сайжруулах; цэргийн боловсролыг дээшлүүлэх. Тус мэргэжлийн курсантуудын 30 гаруй хувь нь тус тэнхимийн цэрэг-шинжлэх ухааны дугуйланд оролцдог.
2003, 2007, 2013 онуудад Тус мэргэжил нь улсын шалгалтыг амжилттай өгсөн. Хамгаалалтын байгууламжийн тэнхим нь академийн боловсрол, шинжлэх ухааны тэргүүлэх салбаруудын нэг болох ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчинд өндөр мэргэшсэн мэргэжилтэн бэлтгэх асуудлыг амжилттай шийдэж байна.
Мэргэжил: Боловсон хүчний менежмент (ОХУ-ын Зэвсэгт хүчин, бусад цэрэг, цэргийн анги, түүнтэй адилтгах байгууллага) Мэргэшсэн байдал: Ажилтан, зохион байгуулалт, дайчилгааны ажил Мэргэшсэн байдал: удирдлагын чиглэлээр мэргэжилтэн Сургалтын хугацаа: 5 жил
Нисэхийн нислэгийг хангахад олон үйлчилгээ, хэлтэс оролцож байна үр дүнтэй менежментхарилцан үйлчлэл, байлдааны болон дайчилгааны бэлэн байдлыг хангах, өдөр тутмын үйл ажиллагааг зохион байгуулах, мэргэжлийн команд, удирдлагын бүтэц шаардлагатай - орчин үеийн үйл ажиллагааг багтаасан штабууд. техникийн хэрэгсэлменежмент, хамгийн чухал нь менежментийн мэргэжилтнүүд.Академийг “Боловсон хүчний менежмент” мэргэжлээр төгссөн төгсөгчид яг ийм ажил хийдэг. Тэд Оросын Агаарын сансрын хүчний анги, ангиудын хэлтэс, штабуудад үйлчилдэг.
Төгсөгчдийн мэргэжлийн үйл ажиллагааны үндсэн чиглэлүүд нь:
- цэргийн ангийн өдөр тутмын болон байлдааны үйл ажиллагааг үр дүнтэй удирдан зохион байгуулах;
- байлдааны болон дайчилгааны бэлэн байдлыг хангах, сайжруулах;
- цэргийн албан хаагчид болон цэргийн ангийн энгийн албан хаагчидтай ажиллах;
- зохион байгуулалт, байнгын болон дайчлах ажил явуулах;
- цэргийн алба хаах зохион байгуулалт, цэргийн албаны аюулгүй байдал, цэргийн анги дахь терроризмтой тэмцэх.
Мэргэжлийг амжилттай эзэмшиж, мэргэжлийн үйл ажиллагааны асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд төгсөгч нь боловсон хүчний өндөр соёлтой байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд өөрийгөө зохион байгуулах, цаг баримтлах, ур чадвар, аналитик сэтгэлгээ, өргөн цар хүрээтэй үзэл бодол, мэдлэгтэй байх, хүмүүнлэгийн шинжлэх ухаанд сонирхолтой байх, мэдээллийн бичиг үсгийн мэдлэгтэй хослуулах, тэр дундаа орчин үеийн шинжлэх ухааны чиглэлээр мэргэшсэн байх шаардлагатай. мэдээллийн технологиорос хэлний сайн мэдлэгтэй, зохион байгуулалтын ур чадвар, багаар ажиллах чадвартай, нийтэч."Боловсон хүчний менежмент" мэргэжлээр суралцаж буй курсантууд сургалтын эхний өдрөөс эхлэн цэргийн эрдэм шинжилгээний ажилд идэвхтэй оролцож, ангиудын өдөр тутмын үйл ажиллагааг удирдах, зохион байгуулалт, дайчилгааны ажил, байлдааны бэлтгэл, цэргийн алба, хөдөлмөрийн асуудалд судалгаа хийж байна. цэргийн албан хаагчидтай.
1975 оны 8-р сард аэродром ба тусгай барилгын мөчлөгийн үндсэн дээр аэродром барих, ашиглах факультет (авто машин техник) байгуулагдаж, 1988 онд аэродром барих, ашиглалтын факультетийг тус факультетаас тусгаарлав. Хурандаа Лазукин Владимир Федоровичийг факультетийн даргаар томилов.
Тус факультет нь нисэх онгоцны буудал барих, ашиглах, хамгаалалтын байгууламжийн ашиглалт, "инженер" мэргэшсэн ажилтнуудын офицер-мэргэжилтнүүдийг бэлтгэсэн. 2001 онд тус факультетийг Инженер, аэродром хангамжийн факультет болгон өөрчилсөн.
1975-1985 онд "Аэродром барих, ашиглах инженер" мэргэжлээр нисэх онгоцны буудлыг удирдах тактикийн барилга байгууламж, нисэх онгоцны буудлын тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын чиглэлээр суралцах хугацаа 4 жил, 1985 оноос хойш 5 жил байна.
1983 оноос эхлэн "Дулаан хангамж, техникийн систем" мэргэжлээр цахилгааны инженерийн мэргэшилтэй, 5 жилийн сургалтын хугацаатай офицеруудыг бэлтгэж эхэлсэн. 1993 оноос хойш эдгээр мэргэжлийг "Агаарын хүчний байгууламжийн эрчим хүчний систем" мэргэжлээр нэгтгэж, цахилгааны инженер мэргэшсэн.
1978 оноос хойш "тусгай техник хэрэгслийн ашиглалтын инженер" мэргэжлээр "команд тактикийн арын нисэх" мэргэжлээр суралцах хугацаа 4 жил байв. 1992 онд энэ мэргэжлийг 5 жилийн сургалтын хугацаатайгаар Борисоглебск хотод байгуулагдсан сургуулийн салбар руу шилжүүлэв. 1999 онд тус факультетэд "Ажилчид ба зохион байгуулалт-дайчилгааны ажил" гэсэн мэргэжлийг дахин нэвтрүүлсэн. Мөн жилээс эхлэн факультетийн үндсэн мэргэжлээр "Нисэхийн нислэгт инженерийн болон нисэх онгоцны буудлын дэмжлэг үзүүлэх нэгжийн ашиглалт, зохион байгуулалт" сэдвээр "Ажилтан ба зохион байгуулалт, дайчилгааны ажил" мэргэжлээр элсэлт авч байна. . Хожим нь энэ мэргэжлээр элсүүлэх ажлыг зогсоож, 2016 онд тус факультет "Боловсон хүчний менежмент" мэргэжлээр элсэлтээ сэргээв.
Одоогийн байдлаар мэргэжилтнүүдийг гурван мэргэжлээр сургаж байна.
Авто зам, гүүр, нүхэн гарц барих, ашиглах, сэргээн засварлах, техникийн хучилт хийх. Мэргэжил: инженер, сургалтын хугацаа 5 жил.
Техникийн тусгай систем, объектын дулаан, эрчим хүчний хангамж. Мэргэжил: инженер, сургалтын хугацаа 5 жил.
Хувийн менежмент. Мэргэшил: Менежментийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн, сургалтын хугацаа 5 жил.
Тус факультет нь ОХУ-ын Агаарын сансрын хүчин, бусад хууль сахиулах байгууллага, гадаад улс орнуудын мэргэжилтнүүдийг бэлтгэдэг. Факультетийн төгсөгчид нисэх онгоцны буудал, барилга байгууламж, харилцаа холбоо, нисэх онгоцны буудлын цогцолборын барилга байгууламж, сэргээн босголт, ашиглалтын ажлыг гүйцэтгэж, Оросын Агаарын сансрын хүчний командын постуудын бэхлэлтийг зохион байгуулах, байнгын байлдааны бэлэн байдалд байлгах үүргийг гүйцэтгэдэг. өдөр тутмын үйл ажиллагаа, тусгай үүрэг даалгаврын гүйцэтгэлд үйлчилгээ, нэгжийг үр дүнтэй удирдах.
Тус факультет нь төгсөгчдөөрөө бахархдаг. Тус факультетийг 1994 онд төгсөгч ахмад Яцков Игорь Владимирович 2000 оны 2-р сарын 19-ний өдрийн ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн зарлигаар ОХУ-ын баатар (нас барсны дараа) цолоор шагнагджээ. албан ба цэргийн үүрэг.
1988-2016 онд тус факультет нь алтан медаль авсан 50 гаруй хүн, онц дипломтой 300 гаруй хүнийг бэлтгэсэн. Тус академийг онц дүнтэй төгссөн сүүлийн үеийн төгсөгчид диссертацаа амжилттай хамгаалж, тус факультетийн тэнхимүүдэд өндөр албан тушаал хашиж, ОХУ-ын Зэвсэгт хүчний офицеруудын корпусын алдар суут уламжлалыг үргэлжлүүлж, нэмэгдүүлсээр байна.
Тус факультетийн шинжлэх ухааны чадавхи нь туслах ажилтан, өргөдөл гаргагчид диссертацийг хамгаалснаар нэмэгдэж байна. Одоогоор тус факультетэд шинжлэх ухааны 2 доктор, 4 профессор, 30 шинжлэх ухааны нэр дэвшигч, 18 дэд профессор ажиллаж байна.
Тус факультет нь ОХУ-ын Агаар-сансрын хүчний ирээдүйн офицеруудыг чанартай сургах, сургахад шаардлагатай бүх зүйлээр хангагдсан бөгөөд энэ нь найрсаг, нягт уялдаатай, шаргуу хөдөлмөрч цэргийн хамт олон юм.
 |
 |
 |
|
| Хуудас | ||
| Танилцуулга | 2 | |
| 1. | Баазын ачааллын тооцоо | 3 |
| 2. | Трансформаторын дэд станцуудын тоо, хүч, суурилуулах байршлыг сонгох | 4 |
| 3. | Хүчдэл бүхий цахилгаан сүлжээний схем, маршрутыг сонгох
1 кВ-оос дээш |
9 |
| 4. | 1 кВ-оос дээш хїчдэлтэй сїлжээний цахилгааны тооцоо | 10 |
| 5. | 1 кВ-оос дээш агаарын шугамын утаснуудын механик тооцоо | 12 |
| 6. | 1 кВ хүртэлх түгээх сүлжээний төлөвлөлт, тооцоо | 17 |
| 7. | Хүчдэлээс хамгаалах хэрэгслийн сонголт | 23 |
| 8. | Цахилгаан шугам сүлжээг барих үндсэн тоног төхөөрөмж, материалын тодорхойлолт | 24 |
| 9. | Цэргийн хотхоны цахилгаан шугам сүлжээний тооцоо, санхүүгийн тооцоо | 25 |
| 10. | Дүгнэлт | 26 |
| 12. | Ашигласан уран зохиол, эх сурвалжийн жагсаалт | 27 |
| NVVIKU 1402.25.01.PZ |
|||||||||
| Колон . | Схемийн дизайн
цахилгаан хангамж цэргийн хуаран |
Үе шат | Хуудас | Хуудас | |||||
| Изм | уч. | Хуудас | № усан онгоцны зогсоол | Гарын үсэг зурсан | огноо | ||||
| КП | 1 | 28 | |||||||
| Биелүүлсэн | Акмазиков Н.В. | ||||||||
| шалгасан | Мещеряков I.I. | ||||||||
| NVVIKU 2072 | |||||||||
Танилцуулга
"Цэргийн хотхоны цахилгаан хангамж" сэдэвт курсын төсөл нь цэргийн хотхоны хангамжийн шугам, түгээх сүлжээний техникийн төслийг боловсруулах явдал юм.
Зураг төсөл боловсруулах эхний өгөгдөл болгон цэргийн хуарангийн ерөнхий төлөвлөгөө, техникийн тодорхойлолт бүхий талбайн байр зүйн зураг, баригдаж буй хуарангийн координат, байр, тоног төхөөрөмжийн тодорхойлолт бүхий барилгын төлөвлөгөөг тусгасан болно. гаргасан байна. Үүнээс гадна барилгын талбай, цаг уурын нөхцөлийг зааж өгсөн болно техникийн үзүүлэлтүүдтөлөвлөсөн сүлжээг орон нутгийн эрчим хүчний системд холбоход (холболтын цэгүүдийн координат, одоо байгаа шугамын нэрлэсэн хүчдэл ба зураг төслийн салбар дахь зөвшөөрөгдөх хүчдэлийн алдагдал).
1. Баазын ачааллын тооцоо
Цэргийн хуарангийн цахилгаан хүлээн авагчдын тооцоолсон хүчийг тодорхойлох нь цахилгааны сүлжээг төлөвлөх гол ажил юм. Барилгын тооцоолсон ачааллыг P ачааллын суурилагдсан (нэрлэсэн) хүчнээс хамаарч тодорхойлно цагт томъёоны дагуу:
П Р =0,9 ּ 11.9=10.7 кВт
хаана Kc – залгах, ачааллын жигд бус байдал, K.P.D зэргийг харгалзан эрэлтийн коэффициент. хэрэглэгчид болон сүлжээний алдагдал.
Техникийн төслийн үе шатанд цахилгаан хүлээн авагчийн нарийвчилсан мэдээлэл байхгүй үед П цагт дундаж хувийн ачааллын хүчээр тодорхойлогддог P уд 10 м-т 2 барилгын талбайг гэрэлтүүлэг, эрчим хүчний ачааллаас тусад нь:
Р уд = П × S,
хаана С – барилгын талбай м 2 давхрын тоогоор.
П уд =40 ּ 792/1000=31.7 кВт
Хотын ачааллыг бүхэлд нь тооцоолохдоо нийт чадлын утгыг орлуулах томъёоны дагуу гүйцэтгэнэ, учир нь би трансформаторын дэд станцуудыг түүний утгуудад үндэслэн тооцдог.
,
хаана К nm = 1 – 380 В хүртэлх сүлжээний хүчдэлийн хувьд.
TO nm = 0,9 – 6 ... 20 кВ-ын хүчдэл бүхий түгээх сүлжээний хувьд.
TO nm = 0,81 – 6 ... 20 кВ-ын хүчдэлтэй тэжээлийн сүлжээнд.
С тооцоолол =0,9 ּ 1549.89=1394.9 кВА
Хотын ачааллын тооцооны хүснэгтийг Хавсралт 1-д үзүүлэв
2. Тоо, эрчим хүч, суурилуулах байршлын сонголт
трансформаторын дэд станцууд
Трансформаторын дэд станцуудын тоо, хүчин чадлыг хотын гадаргуугийн ачааллын нягтралаас хамааран эдийн засгийн үндэслэлд үндэслэн сонгоно. TP-ийн тоог олохын тулд нийт тооцоолсон зардал хамгийн бага байх үед TP-ийн оновчтой хүчийг тодорхойлох шаардлагатай. IT-ийг дараахь томъёогоор тодорхойлно.
хаана Г – баазын ачааллын гадаргуугийн нягт, кВА/га;
С бөөний худалдаа =24 3 √ 37,9 2 =270.72 кВА
К нь түгээх сүлжээний нэрлэсэн хүчдэл, 1 га талбайд ногдох шугамын хувийн урт, сүлжээн дэх зөвшөөрөгдөх хүчдэлийн алдагдал, утасны материал, трансформаторын дэд станц, түгээх сүлжээ барих зардал, хасалтаас хамаарах коэффициент юм. засвар үйлчилгээ хийх зориулалттай.
Ачааллын гадаргуугийн нягтыг дараахь томъёогоор тодорхойлно.
, кВА/га,
хаана С – хотын бүс.
G=1394.9/36.75=37.9 кВА/га
10 ... 60 кВА / га ачааллын нягт, 0.2 км / га тодорхой шугамын урт, хөнгөн цагаан утас нь 380/220 V хүчдэлд коэффициент K коэффициентийг 20 ... 24-тэй тэнцүү авна.
Дэд станцын тоог трансформаторын дэд станцын оновчтой хүчнээс хамааран дараахь томъёогоор тодорхойлно.
N=1394.9/270.72=5.16~ 6 ширхэг
Илүү оновчтой тооны TP сонгохын тулд хотын талбайг 36.75 га талбайтай тэнцүү хэмжээгээр авсан.
Эхний бүс:
∑ Р=353.7 кВт
∑ Q=139.4 квар
cos
ж
= 0,93
Учир нь cos ж зөвшөөрөгдөх хязгаарт багтсан бол энэ бүсэд CG хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.
Тооцооллын дагуу бид 400 кВА хүчин чадалтай ТМ-400 6/04 трансформаторыг сонгоно.
Тус бүсэд 2-р зэрэглэлийн хэрэглэгчид байгаа тул трансформаторын дэд станцад 2 трансформатор багтана.
Хоёр дахь бүс:
∑ Р=150.32 кВт
∑ Q=31.77 квар
cos ж = 0,97
ж = 0.97 нь зөвшөөрөгдөх хязгаарт байна.
ТМ-160 6/0.4 трансформаторыг ашиглаж байна. 2-р зэрэглэлийн хэрэглэгчид бүсэд байрлаж байгаа тул трансформаторын дэд станцад 2 трансформатор ажиллана.
Гурав дахь бүс:
∑ Р=479.19 кВт
∑ Q=170.33 квар
cos ж = 0,94
Нөхөн олговрын төхөөрөмжийг ашиглахгүй, учир нь cos ж = 0.94 нь зөвшөөрөгдөх хязгаарт байна.
630 кВА чадалтай ТМ-630 6 / 0.4 трансформаторыг ашигладаг.
2-р зэрэглэлийн хэрэглэгчид бүсэд байрлахгүй тул трансформаторын дэд станцад 1 трансформатор ажиллана.
Дөрөв дэх бүс:
∑ Р=220 кВт
∑ Q=112.94 кВт
cos ж = 0,88
Учир нь cos ж 0.93-аас бага бол УК1-0.4-75 U3 компенсацийн төхөөрөмжийг ашиглана. cos ж = 0,98.
250 кВА чадалтай ТМ-250 6 / 0.4 трансформаторыг ашигладаг. 2-р зэрэглэлийн барилгууд бүсэд байрладаг тул трансформаторын дэд станцад 2 трансформатор байна.
Тав дахь бүс:
∑ Р=132.8 кВт
∑ Q=85.83 квар
cos ж = 0,83
Учир нь cos ж ж = 0,96.
Зургаа дахь бүс:
∑ Р=127.47 кВт
∑ Q=83.37 квар
cos ж = 0,83
Учир нь cos ж 0.93-аас бага бол УК1-0.4-50 U3 компенсацийн төхөөрөмжийг ашиглана. cos ж = 0,96.
Ашигласан трансформатор ТМ-160 6 / 0.4, 160 кВА. 2-р зэрэглэлийн барилгууд бүсэд байрладаг тул трансформаторын дэд станцад 2 трансформатор байна.
Дэд станцуудын байршил TP 1 – 6
TP – 1
Ажлын тодорхойлолт
“Цэргийн хотхоны эрчим хүчний хангамж” сэдэвт курсын төсөл нь цэргийн хотхоны цахилгаан хангамжийн шугам, түгээх сүлжээний техникийн төслийг боловсруулах явдал юм.
Зураг төслийн анхны өгөгдөл болгон цэргийн хуарангийн ерөнхий төлөвлөгөө, техникийн тодорхойлолт, одоо байгаа цахилгааны шугамыг зурсан талбайн байр зүйн зураг, баригдаж буй хуарангийн координат, түүнчлэн байрны тодорхойлолт бүхий барилга байгууламжийн төлөвлөгөөг тусгасан болно. болон тоног төхөөрөмж гаргасан байна. Түүнчлэн барилгын талбай, цаг уурын нөхцөл, төлөвлөгдсөн сүлжээг орон нутгийн эрчим хүчний системд холбох техникийн нөхцөлийг (холболтын цэгүүдийн координат, одоо байгаа шугамын нэрлэсэн хүчдэл ба зураг төслийн салбар дахь зөвшөөрөгдөх хүчдэлийн алдагдал) зааж өгсөн болно.
Агуулга
Танилцуулга
Баазын ачааллын тооцоо
Трансформаторын дэд станцуудын тоо, хүч, суурилуулах байршлыг сонгох
Хүчдэл бүхий цахилгаан сүлжээний схем, маршрутыг сонгох
1 кВ-оос дээш
1 кВ-оос дээш хїчдэлтэй сїлжээний цахилгааны тооцоо
1 кВ-оос дээш агаарын шугамын утаснуудын механик тооцоо
1 кВ хүртэлх түгээх сүлжээний төлөвлөлт, тооцоо
Хүчдэлээс хамгаалах хэрэгслийн сонголт
Цахилгаан шугам сүлжээг барих үндсэн тоног төхөөрөмж, материалын тодорхойлолт
Цэргийн хотхоны цахилгаан шугам сүлжээний тооцоо, санхүүгийн тооцоо
Дүгнэлт
Ашигласан уран зохиол, эх сурвалжийн жагсаалт
ЦАХИЛГААН ХАНГАМЖ
Цахилгаан хангамж нь энхийн болон дайны үед цэргийн хэрэглэгчдийг шаардлагатай тоо хэмжээ, чанарын цахилгаан эрчим хүчээр хангахад чиглэгддэг. Цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн зорилтууд нь командын пост, эмнэлгийн пост, хээрийн бэхлэлт, инженерийн цахилгаан хэрэгслийн цахилгаан хангамж, цахилгаанжуулсан хаалт суурилуулах, дотоодын болон эдийн засгийн зориулалтаар цэргийн байгууламжийг эрчим хүчээр хангах явдал юм.
Цахилгаан эрчим хүчний хангамжийн асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд цэргийн стандартын цахилгаан хэрэгсэл, түүнчлэн орон нутгийн цахилгаан сүлжээ, цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрийг ашигладаг.
Цэргийн цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрийг цахилгаан нэгж, цахилгаан станц гэж хуваадаг.
Цахилгааны нэгж нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр, генератороос бүрдэх цахилгаан эрчим хүчний бие даасан эх үүсвэр бөгөөд нийтлэг хүрээ дээр суурилуулсан, хяналтын самбар, туслах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Бензин, дизель түлшний генераторуудыг гүйдэл, давтамж, хүчдэлийн төрлөөс хамааран янз бүрийн хувилбараар авах боломжтой. Тэд зэвсгийн системийг тэжээх цахилгаан эрчим хүчний үндсэн ба нөөц эх үүсвэр болгон өргөн хэрэглээг олсон цэргийн техник, инженерийн тоног төхөөрөмж, механизм, багаж хэрэгсэл, гэрэлтүүлэг болон бусад зориулалтын цахилгаан хөтөч.
Цахилгаан станцуудыг зориулалтын дагуу төрөлд хуваадаг: цэнэглэх, гэрэлтүүлэх, ажлын механикжуулалт (инженер) ба эрчим хүч.
Цэргийн цэнэглэгч цахилгаан станцууд нь хээрийн болон суурин нөхцөлд янз бүрийн зориулалтаар шүлтлэг ба хүчиллэг батерейг цэнэглэх, хянах, сургалтын циклийг явуулах зориулалттай. Цэнэглэх цахилгаан станцууд нь 0.5, 2, 4, 8, 16, 30 кВт-ын хүчин чадалтай. Цэнэглэх цахилгаан станцууд нь: тогтмол гүйдлийн цахилгаан нэгж; бүх нийтийн цэнэглэх, түгээх төхөөрөмж; батерейг цэнэглэх, цэнэглэх, электролит бэлтгэх, дүүргэх ажлыг хангадаг сэлбэг хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийн багц; тогтоосон Хангамж; тээврийн хэрэгсэлэсвэл хаалтын хэрэгсэл.
Цэргийн гэрэлтүүлгийн цахилгаан станцууд нь цэргүүд, цэргийн байгууламжийн байрлалыг гэрэлтүүлэх, мөн янз бүрийн хэрэглэгчдийг 220 В хүчдэл, 50 Гц давтамжтай ээлжит гүйдлээр хангах зориулалттай. Гэрэлтүүлгийн цахилгаан станцыг 0.5, 2, 4, 8, 16, 30 кВт-ын хүчээр үйлдвэрлэдэг. Гэрэлтүүлгийн цахилгаан станцад дараахь зүйлс орно: 220 В хүчдэлтэй, 50 Гц давтамжтай ээлжит гүйдлийн нэгдсэн цахилгаан нэгж (бензин эсвэл дизель түлш); гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл; кабелийн сүлжээний хэрэгсэл; сэлбэг хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийн багц; тээврийн хэрэгсэл (машин дээрх чиргүүл эсвэл хайрцагны их бие).
Ажлын механикжуулалтын цахилгаан станцууд (инженерийн цахилгаан станцууд) нь хөрс боловсруулах, модон байгууламж бэлтгэх, металл хайчлах, гагнах, гагнуур хийх зэрэг цэргийн инженерийн ажлыг гүйцэтгэхэд зориулагдсан болно. аврах ажил. Инженерийн цахилгаан станцууд нь 16 кВт-ын хүчин чадалтай, өмнө нь 8 кВт-ын хүчин чадалтай үйлдвэрлэгддэг. Цахилгаан станцын бүтцэд: тээврийн хэрэгсэл (машин), хувьсах гүйдлийн тэжээлийн эх үүсвэр (үндсэн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрээс цахилгаан хөөргөх генератор эсвэл нэгдмэл бензинээр ажилладаг төхөөрөмж); цахилгаанжуулсан багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн багц; кабелийн сүлжээний хэрэгсэл; гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл; багаж хэрэгслийн багц; сэлбэг хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгслийн багц.
Цахилгаан станцууд нь янз бүрийн хэрэглэгчдийг 220 эсвэл 380 В хүчдэлтэй, 50 эсвэл 400 Гц давтамжтай гурван фазын гүйдлээр хангах зориулалттай бөгөөд хөдөлгөөнт болон суурин цэргийн байгууламжийг цахилгаан эрчим хүчээр хангах үндсэн буюу нөөц эх үүсвэр болгон ашигладаг. Цахилгаан станцууд нь 8, 16, 30, 60, 100, 200, 500 кВт хүчин чадалтай. Цахилгаан станцын бүтцэд: цахилгаан нэгж, ачааллыг холбох кабель; карван.