Таксины жолооч мильээс хэр их орлого олдог вэ. Таксины шинэлэг бизнес! Ажилдаа явахад хамгийн тохиромжтой цаг хэзээ вэ

Бид бүгд амьдралдаа ядаж нэг удаа таксины жолоочийн үйлчилгээг ашигладаг байсан. Зарим нь бараг өдөр бүр хэрэглэдэг. Хувийн машин нь ихэвчлэн боломжгүй тансаг зүйл болдог. Магадгүй үүнийг тавих газар байхгүй, магадгүй үүнийг олж авах арга байхгүй - олон шалтгаан байж болно. Гэхдээ машины хэрэгцээг даван туулах аргагүй юм. Жаахан хүүхэдтэй явах, их юм зөөх, хүнд, нүсэр ачаа тээш, цаг зав хомс гэх мэт. Ийм тохиолдолд таксины жолооч нар бидэнд тусалдаг. Гэхдээ Москва болон бусад хотуудад таксины жолооч нар хэр их цалин авдаг вэ? Хэрхэн ажилд орох, эхлээд юу хэрэгтэй вэ, бусад олон зүйлийг бид энэ нийтлэлд авч үзэх болно.

Таксины ажил

Москвагийн такси бол мөнгө олох сайн арга юм. Мэргэжил мэдээж өөрийн гэсэн нарийн мэдрэмж, эрсдэлтэй. Гэхдээ өөр ямар ч мэргэжлээр бэрхшээлтэй байдаг. Хүмүүс таксинд ажиллахдаа бараг анхаарал хандуулдаггүй. Ихэвчлэн үндсэн ажлын байраа алдсан, хаа нэгтээ ажилд орох боломж байхгүй гэх мэтээр энд ханддаг. Гэхдээ энэ мэргэжил нь бусад албан ёсны ажлын байрнаас ч багагүй орлого авчирч чадна. Түүгээр ч барахгүй, энэ чиглэлээр орлого нь зөвхөн тухайн хүнээс хамаардаг. Тэр бол өөрийнхөө дарга, хэзээ яаж ажиллах, өдөрт хэдэн захиалга авахаа өөрөө шийддэг. Ийм хэтийн төлөв нь үнэхээр сэтгэл татам юм. Энд эхний алдаа байна. Таксины жолоочийн орлого нь гагцхүү түүний шаргуу хөдөлмөр, өөрийгөө албадан бизнес хийх чадвараас шалтгаална, залхуурахгүй.

Хувийн машин

Таксины жолоочийн өдрийн орлогыг бусад газартай адилхан тооцдог. Орлого хассан зардлаар тодорхойлогддог. Таксины жолооч хийсэн аялалаас орлого олдог. Дараахь зүйлийг зардалд бүртгэнэ: зарцуулсан бензиний өртөг, Хангамж, машин засвар, даатгалын зардал, лиценз, зогсоол, диспетчерийн үйлчилгээний төлбөр, машин угаах гэх мэт. Үүний дагуу эдгээр бүх зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хувийн машин бол мөнгө төлөх шаардлагагүй учраас сайн, ихэвчлэн өдөр бүр төлбөр авдаг бөгөөд цалингийн багагүй хэсгийг эзэлдэг. Хэрэв та өөрийн машинтай бол илүү сайн байр суурьтай байна. Гэсэн хэдий ч байнгын хэрэглээтэй бол энэ нь байж болохоос хамаагүй хурдан элэгдэх болно. Тиймээс энд хүн бүр зам дээр тээврийн хэрэгслээ эрсдэлд оруулах нь зүйтэй эсэх, эсвэл өөр хэн нэгний машин түрээслэх нь дээр үү, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тодорхой хэмжээний орлого алдах эсэхээ өөрөө шийддэг.

Түрээсийн машин

Хэрэв хувийн машин байхгүй эсвэл үүн дээр ажиллах хүсэлгүй бол та түрээслэх боломжтой тээврийн хэрэгсэл. Эдгээр машинуудын зарим эзэмшигч нь тантай түрээсийн гэрээ байгуулж болно. Энэ нь та түрээслүүлэгчид тохиролцсон мөнгөө төлж, төлсний дараа таны өмч болно гэсэн үг юм. Ийм систем нь таксины жолооч нарт нэлээд тохиромжтой. Москвад жолооч нар машин түрээслэхийн тулд өдөрт нэг ба түүнээс дээш мянган рубль төлдөг. Интернет дэх мэдээллийн самбар дээр та таксигаар тээврийн хэрэгслээ түрээслэхийг хүсч буй хувийн автомашины эзэд, түүнчлэн төрөл бүрийн загвар бүхий асар их сонголттой бүхэл бүтэн байгууллагуудыг олох боломжтой.

Диспетчерийн үйлчилгээ

Үйлчлүүлэгчид таксины нэг дугаар руу залгаж, байгаа хаягаараа машин руугаа залгах нь хамгийн тохиромжтой. Диспетчерийн үйлчилгээ яг үүнийг хийхийг зөвшөөрдөг. Олон тооны операторууд хүн амаас дуудлага хүлээн авч, маршрутаа засч, аяллын зардлыг тооцож, боломжтой таксины жолооч нарын жагсаалтын дагуу захиалга илгээдэг. Эдгээр нь захиалгын дараалал, шугамын ачаалал, хамгийн ойрын дуудлага зэргийг байршлаар нь тусгасан тусгай програмтай. Үйлчлүүлэгчдийн урсгал тогтмол, жолооч нь аяллын явах цэг, хүрэх газрыг үргэлж мэддэг тул систем нь тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч диспетчерийн үйлчилгээтэй хамтран ажиллах нь жолоочийн үүрэг хариуцлагаа хүлээдэг. Энэ тохиолдолд Москвад таксины жолооч нар хэр их орлого олох нь диспетчерийн тарифаас хамаарна. Тарифын төлөвлөгөөдрайвер нь бие даан биш, харин тухайн байгууллагын үнийн жагсаалтын дагуу суулгадаг. Түүнчлэн сэтгэл хангалуун бус үйлчлүүлэгчид жолоочийн талаар гомдол гаргаж болно. Энэ тохиолдолд түүнийг эгнээнээс хасч, тогтоосон сахилга батыг зөрчсөний шийтгэлийн нэг хэлбэр болгон түүнд тушаал илгээхээ хэсэг хугацаанд зогсоож болно. Нэмж дурдахад жолооч нар программыг хангах, захиалгын мэдээллийн санд нэвтрэх төлбөрийг төлөх ёстой. Гэхдээ ийм ажлын схем нь олон хүнд тохирсон бөгөөд зардлаас хамаагүй илүү ашиг тусыг авчирдаг.

Хувийн такси

Мөн хөтөлбөр, диспетчерийн үйлчилгээ ашиглахгүйгээр зөвхөн бие даасан тээвэрлэлт хийдэг жолооч нар байдаг. Тэд ихэвчлэн хүмүүсийн түгжрэл ихтэй, автомашины хэрэгцээ ихтэй газруудад зогсдог. Жишээлбэл, галт тэрэгний буудал, нисэх онгоцны буудал, метроны буудал гэх мэт. Үүнээс гадна тэд байнгын үйлчлүүлэгчтэй болох боломжтой. Ингэхийн тулд үйлчлүүлэгчиддээ утасны дугаар бүхий нэрийн хуудас тараахад л хангалттай. Дараагийн удаа үйлчлүүлэгч энэ дугаараар шууд холбогдох магадлал өндөр байна. Гэхдээ цэвэр хэлбэрээр бие даасан тээвэрлэлт хийх нь тийм ч ашигтай биш юм. Нэг ёсондоо таксины жолооч нар ажлаа хослуулдаг. Москвад таксины жолооч нар хэр их орлого олох нь диспетчерийн үйлчилгээний хуваарийн дагуу хэдэн аялал хийх, мөн тэд өөрсдөө үйлчлүүлэгчээ олох эсэхээс хамаарна. Жишээлбэл, хэрэв энэ нь шаардлагатай бол Энэ мөчдиспетчерээс захиалга аваагүй эсвэл жолоочийг шугамаас түр хасаагүй.

Лиценз гэж юу вэ

Аливаа үйл ажиллагаа нь албан ёсны бүртгэл, татвар суутгал, шаардлагатай бичиг баримт, гэрчилгээтэй байх шаардлагатай. Энэ нь таксины жолооч нарт ч хамаатай. Бүх жолооч нар үнэмлэхтэй байдаггүй. Зарим нь албажуулахаас илүү эрсдэлд орохыг илүүд үздэг. Ямар ч байсан торгууль нь шаардлагатай бичиг баримтын үнээс хамаагүй өндөр байх болно. Зорчигч тээвэрлэх тусгай зөвшөөрөл нь ийм үйл ажиллагаагаар байнга мөнгө олохоор шийдсэн хүнд үнэхээр шаардлагатай баримт бичиг юм. Таксины жолооч болон түүний машиныг зохих ёсоор бүртгүүлэхгүйгээр диспетчерийн олон үйлчилгээтэй хамтран ажиллах боломжгүй юм. Зорчигч тээвэрлэх тусгай зөвшөөрөл нь таван жилийн хугацаатай. Үүнийг авахын тулд та Тээврийн яамтай холбоо барьж, дараахь баримт бичгийн багцыг бүрдүүлэх шаардлагатай: паспорт, автомашины бүртгэлийн баримт бичгийн хуулбар, түүнчлэн итгэмжлэлийн хуулбар (хэрэв байгаа бол). Тусгай зөвшөөрлийг сарын дотор олгоно. Үүнийг авахын тулд та жолоочид танилцуулсан бүх зүйлийг давах ёстой: дор хаяж таван жил жолоодсон туршлага, таксины таних тэмдэг, такси тоолуур. Баримт бичгийн өртөг нь ойролцоогоор таван мянган рубль юм. Хамгийн том хотуудад энэ нь 10,000 рубль хүрч болно. Зөвшөөрөлгүй жолоодох торгууль - 30,000 рубль.

Шаардлагатай зүйлс

Таксинд хэрхэн мөнгө олох тухай асуулт нь дизайны зарим ашигтай өөрчлөлтийг шийдвэрлэхэд тусална. Машинаа хийгээр тоноглосноор та түлшээ ихээхэн хэмнэж чадна. Энэ нь ижил хэрэглээтэй бензинээс хамаагүй хямд юм. Навигатор аваарай. Хамгийн үнэтэй нь байх албагүй. Хөтөч нь газрын зураг дээрх үл мэдэгдэх цэгийг хайж олохын тулд тойрог хийх хэрэгцээг арилгаж, түгжрэлээс зайлсхийх, хамгийн богино замыг олох, танил бус газар төөрөхгүй байх болно. Хүүхэдтэй зорчигч тээвэрлэх боломжтой байхын тулд хүүхдийн машины суудал эсвэл тусгай бүс хавчаар суурилуул. Автомат бүртгэгч нь жолоочид зам дээрх маргаантай асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална. Нэмж дурдахад DVR-ийн бичлэгүүд холбогдох үед илүү их нөлөө үзүүлэх болно даатгалын компанихохирлын төлөө. Москва дахь таксины жолооч эдгээр энгийн бөгөөд тохиромжтой зүйлсийг ашиглахдаа ихээхэн нэмэгддэг.

Үйлчлүүлэгчийн хувьд юу чухал вэ

Үйлчлүүлэгчид такси дуудахдаа түүний ирэх хурд чухал байдаг. Ихэнх тохиолдолд хаа нэгтээ хоцорсон хүмүүс такси дууддаг. Энэ тохиолдолд цагийг минутаар тоолно. Жолооч хурдан ирэх тусам сайн мөнгө олох боломж нэмэгддэг. Сэтгэл ханамжтай үйлчлүүлэгчид такси захиалахдаа хэлснээсээ илүү мөнгө төлдөг бөгөөд жолоочид мөнгө үлдээдэг. Машины гадаад төрх нь бас чухал юм. Таксины жолооч нарын үйлчилгээг байнга ашигладаг хүмүүс машинаа үзэсгэлэнтэй, тав тухтай байлгахыг хүсдэг. Мэдээжийн хэрэг, Москва дахь таксины жолооч нар хэр их орлого олох нь машины ангиллаас шууд хамаардаг. Үнэтэй машиныг илүү их хэмжээгээр хуваарилдаг тарифын хувь хэмжээхэмнэлттэй машинаас илүү. Москвад таксины жолоочоор хэр их мөнгө олох вэ гэдэг нь үйлчлүүлэгчтэй эелдэг, эелдэг харьцахаас хамаарна. Зарим хүмүүс зам дээр ярих дуртай бол зарим нь чимээгүй, ганцаардмал байдлыг илүүд үздэг. Жолооч нь зорчигчийнхоо шаардлагын дагуу биеэ авч явах ёстой. Заримдаа та яриагаа үргэлжлүүлэх хэрэгтэй, заримдаа эсрэгээрээ үйлчлүүлэгчээ орхих хэрэгтэй. Сайн машинтай эелдэг, ажилсаг таксины жолооч сард ойролцоогоор зуун мянган рублийн орлого олох боломжтой. Мөн амралтын өдрүүдтэй, үдийн цайны завсарлагатай, олон хоногоор ажилладаггүй.

Таксины жолоочийн ажилд гарсан шинэлэг зүйл

Өөр нэг асуулт бол хэрэглээ юм орчин үеийн технологи. Ажилдаа хэрэгтэй технологийн туслахуудыг ашиглахаа мартуузай. Тусгай сайтууд нь зам дээр хаана осол аваар, түгжрэл үүссэнийг хэлж өгөх, хамгийн сайн замыг олох гэх мэт. Зарим техникийн хэрэгсэлдалд камер, хурд бичигчийг цаг тухайд нь анзаарахад тусална. Эдгээр бүх хөрөнгө нь орлогыг нэмэгдүүлэх, торгууль төлөхөөс зайлсхийхэд тусална.

Эмэгтэйчүүдийн такси

AT сүүлийн үедэмэгтэй таксинд хандах нь нэлээд моод болсон. Ийм үйлчилгээнд зөвхөн эмэгтэй таксины жолооч жолооны ард сууна. Ийм үйлчилгээ нь танихгүй хүмүүстэй хамт аялах эрсдэлд орохыг хүсдэггүй охид, түүнчлэн хүүхэдтэй эмэгтэйчүүдэд түгээмэл байдаг.

Мэргэжлийн эрсдэл

Аливаа ажил эрсдэлтэй байдаг. Мөн та осол, зам тээврийн ослоос даатгуулаагүй. Шөнийн цагаар жолоодох нь жолоочийн эрүүл мэнд, эд хөрөнгөд аюул учруулж болзошгүй. Хүмүүс янз бүрийн, зохистой, гэмт хэргийн хандлагатай уулзаж болно. Үйлчлүүлэгчид мөнгөө төлөөгүй зүгээр л зугтаж байсан үе бий. Ийм эргэлт ямар ч таксины жолоочид таалагдахгүй. Гэсэн хэдий ч үнэхээр юу ч тохиолдож болно. Иймд та өөрийн эд хөрөнгө, хувийн аюулгүй байдалд анхаараарай. Энэ тохиолдолд, дашрамд хэлэхэд, диспетчерийн үйлчилгээтэй хамтран ажиллах нь маш ашигтай, учир нь тэд ирж буй дуудлагын өгөгдлийг бүртгэдэг.

Анна Судак

# Бизнесийн санаанууд

Орлогын хэмжээ, ажлын нарийн ширийн зүйлс

Албан ёсны статистик мэдээгээр нийслэлд таксигаар өдөрт дунджаар 582 мянга гаруй зорчигч тээвэрлэдэг байна. Нийт захиалгын 85 гаруй хувийг гар утасны аппликейшнээр хийсэн байна.

Нийтлэлийн навигаци

• Таксины орлого
• Хэрхэн эхлэх вэ? Их хэмжээний орлогын нууц
• Шинэхэн таксины жолооч нарын алдаа
• Машин дээрээ такси бариад ажилла
• Та таксинд хэр их мөнгө олох боломжтой
• Тэд Москвад таксигаар яаж, хэр их орлого олдог

Зарим нь хямрал, хориг арга хэмжээ, улстөрчдийн талаар гомдоллож байхад зарим нь өсөлт, хөгжлийн шинэ хэтийн төлөвийг нээж байна. Энэ нийтлэлд бид таксигаар мөнгө олох, таксины жолоочоос тогтмол өсч буй орлоготой бизнесмэн болох талаар ярих болно.

Таксины орлого

Таксигаар мөнгө олохын мөн чанар юу болохыг та таах нь гарцаагүй. Үйлчлүүлэгчид үйлчилгээ хэрэгтэй, та үүнийг үзүүлж, үүний төлөө мөнгөн шагнал авна. Тиймээс таксиг маш их орлого олох боломжтой бизнес гэж үзэх нь логик юм.

Хэрхэн эхлэх вэ? Их хэмжээний орлогын нууц

Туршлагатай таксины жолооч нар энэ бизнест хэрхэн биеэ авч явахыг эхлэгчдэд "зориулах"даа баяртай байдаг. Одоо таксинд их мөнгө олох нууцыг бичихэд бэлэн байгаарай.

Гадна болон доторх цэвэр байдал

Та хэний машин дээр ажиллах нь хамаагүй - өөрийн эсвэл компанийнх. "Тээх тэрэг" нь юуны түрүүнд үйлчлүүлэгчийн хувьд үргэлж цэвэр, эмх цэгцтэй, тав тухтай байх ёстой. Түүний оронд өөрийгөө тавь. Та утаатай салонд бохир суудал дээр суумаар байна уу?

Цэвэрхэн төрх

Өдөр шөнөгүй ажилласан ч санаж яваарай Алтан дүрэм: « Гадаад төрх - нэрийн хуудас". Өөрийгөө болон хувцсаа цэгцлэх цаг гарга. Мөн инээмсэглэж, эелдэг байхаа бүү мартаарай. Хэрэглэгчид халтар, ууртай, муухай үнэртэй жолооч руу буцаж ирдэггүй.

Жолоо барих

Туршлагатай таксины жолооч нар хэзээ ч "гал руу жолооддоггүй", гэнэтийн хөдөлгөөн хийхгүй, дунд зэргийн хурдтай үргэлж саадгүй жолооддог.

Нэгдүгээрт, засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг. Машин "удаан насалдаг" бөгөөд энэ нь илүү их мөнгө авчирдаг гэсэн үг юм. Хоёрдугаарт, жолоо барьж байхдаа эргэлдэж, эргэлдэж, "лог" байх дуртай хүн цөөхөн. Үйлчлүүлэгчийн тав тухтай байдал бүхнээс илүү гэдгийг санаарай. Хэрэв та хурдан жолоодохыг хүсвэл дүрмийг санаарай. Эдгээр нь бүх замын хэрэглэгчдийг хамгаалах зорилготой юм.

"Жинхэнэ хазуулсан"

Энэ бизнест зөвхөн анхлан суралцагчид 24/7 цагийн турш ухаан алдах хүртлээ ажилладаг. Туршлагатай таксины жолооч нар загасчид шиг цагаа хүлээж, шугам татаад “тарган загас” барьдаг.

Хэрхэн? Та илүү их мөнгө олох боломжтой өдрийн хамгийн сайхан цагт ажиллах, тухайлбал:

• Ажлын өдрүүдэд өглөө эрт. Хүмүүс ажилдаа яарч байна. Олон цагаан захтнууд (зөвхөн биш) сэрж, оройтож ирээд такси барих шаардлагатай болдог. Хотод машин хангалтгүй (ялангуяа том машинд). Яг л эгэл боргоцойноос ирсэн юм шиг захиалга ирж байна.
• Ажлын өдрийн орой. Нөгөө л хүмүүс ажлаасаа буцаж байна. Мөн дахин, сэтгэл хөдлөл. Гэхдээ энд та алсын хараатай байж, маршрутаа урьдчилан тооцоолох хэрэгтэй, учир нь мега хотуудад түгжрэл үүсэх нь элбэг байдаг.
• Баасан, Бямба гарагийн орой, шөнө. Энд бүх зүйл тодорхой байна. Хүмүүс амарч байна. Шөнийн амьдрал ид өрнөж байна. Олон захиалга. Машин хүрэлцэхгүй байна. Та ердийнхөөс илүү ихийг авах боломжтой.
• Даваа гараг. Шуургатай амралтын өдрүүдийн дараа даваа гараг олон хүмүүсийн хувьд хэцүү өдөр юм. Энэ өдөр та хэдий чинээ их ажиллана төдий чинээ өндөр орлоготой байх болно.
• Харин 11-16 цаг хүртэл таксинд явах нь ашиггүй. Бүгд ажил дээрээ эсвэл сургуульдаа байдаг. Энэ үед зорчигчдын урсгал багасч, таксинд өндөр настнууд “эзлэгддэг”. Та тэднээс их мөнгө олохгүй бөгөөд тэдэнд үйлчлэхдээ үнэнч, хүлээцтэй байх хэрэгтэй. Эцэст нь хөгшин хүн, үүнийг хүсэхгүй байгаа нь танд таагүй байдал үүсгэж болзошгүй: санхүүгийн (босгыг гэмтээх эсвэл хаалгыг маажих), ёс суртахуун.

Лавлах зорилгоор. Яагаад ийм зүйл болсныг бид ойлгоогүй ч "туршлагатай" жолооч нарын ихэнх нь мягмар гаригт бүтэн өдөр амардаг. Тэдний хэлж буйгаар энэ өдөр ажил хийдэггүй. Мөн хэн ч машиныг зүгээр л жолоодохыг хүсдэггүй. Энэ нь ашиггүй юм.

Цаг агаар

Цаг агаар муутай үед үйлчилгээний эрэлт ихээхэн нэмэгддэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Харин наранд эсрэгээрээ унадаг.

Туршлага

Мэдээжийн хэрэг, тэр мянган километрийн дараа биш, зөвхөн ажлын явцад л ирдэг. Гудамжны талаархи нарийн мэдлэг нь нөөцийг үр ашигтай ашиглах, зардлыг бууруулах, илүү их орлого олох боломжийг олгодог.

Замын түгжрэлийг хаана, ямар үед яаж тойрч, цаг хугацаа, мэдрэлээ алдахгүйгээр яаж явахаа мэддэг жолооч хотын захад байрлах орон сууцны хороололд байраа хурдан хайж олох нь алтаар үнэ цэнэтэй гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байна. Ийм чадварт хүрэхийн тулд эхлэгчдэд аль болох олон захиалга хийх хэрэгтэй.

бизнес картууд

Өөрийнхөө нэр, холбоо барих хаягийг харуулсан нэрийн хуудас хийхээс залхуурах хэрэггүй. Эцсийн эцэст, таны илүү их байх болно үйлчлүүлэгчийн бааз”, таны орлого өндөр байх тусам.

Паретогийн хууль

Та энэ бизнесийн нэг хэсэг болохдоо нэг чухал зүйлийг санаарай: таны үйлчлүүлэгчдийн 20% нь ашгийн 80% байдаг. Энэ нь "элит үйлчлүүлэгчдийн" 20% нь "асуудалтай, ядаргаатай" зорчигчдын 80% -ийг танд өгөх болно гэсэн үг юм. Гэхдээ бүх зүйлийг шууд утгаар нь хүлээж авах хэрэггүй. Энэ элитийг тодорхойлохын тулд та шаргуу ажиллах хэрэгтэй болно. Гэхдээ таны хичээл зүтгэл үр дүнгээ өгөх болно.

Шинэхэн таксины жолооч нарын алдаа

• Шунал. Бизнест шинээр орж ирж буй олон хүмүүс аль болох олон захиалга авахыг хичээдэг. Үүний зэрэгцээ тэд яарч, хангалттай унтдаггүй. Мөн ядрах нь заримдаа эмгэнэлт байдалд хүргэдэг. Сайн бодоорой, амьдрал илүү чухал, гэхдээ та бүх мөнгөө олж чадахгүй хэвээр байна. Мөн шуналтай, яарч байгаа бол бүх зүйл уруудах болно. Мөн энэ нь хамгийн сайн нь юм.
• Нөөцийг үр ашиггүй ашиглах. Танаас хол зайд байгаа захиалгыг таслан зогсоохыг бүү эрэлхийл. Та олохоосоо илүү ихийг алдах болно. Хэрэв та "хоёр километрийн зайд" сард 3-5 мянган рубль алдсандаа харамсахгүй бол та хүссэнээрээ хийх эрхтэй. Гэсэн хэдий ч зардлыг хэрхэн тооцоолох талаар сурах нь илүүц байх болно.
• Бүдүүлэг байдал. Манай зам дээр бүх зүйл эмх цэгцтэй байдаг тул ийм зүйл тохиолдсон. Ийм жолооч нарын үйлчлүүлэгчид нэг л удаа нүүр буруулж байгаа хэрэг л дээ. Та мөнгөө их хэмжээгээр алдахыг хүсч байна уу? Бүдүүлэг, бүдүүлэг бай. Хэрэв та бизнест мөнгө олох гэж ирсэн бол өөрийгөө хянаж, ажлаа үр дүнтэй хий.

Машин дээрээ такси бариад ажилла

Та өөрийн гэсэн машинтай болсноор өөрийгөө “бөмбөгдөж” тогтвортой, гэхдээ сая долларын орлого олохгүй, эсвэл такси үйлчилгээгээ зохион байгуулж, хамт олонтойгоо холбогдож, үйл явцыг удирдан мөнгө олох гэсэн хоёр аргаар мөнгө олох боломжтой.

Хоёрдахь нь цөөхөн. Амжилтанд хүрсэн хүмүүс илүү тухтай байдаг. Энэ бизнест асар их мөнгө эргэлдэж байна, гол нь үүнийг тарааж, үр дүнтэй ашиглах чадвартай байх явдал юм. Зөвхөн зугаа цэнгэл төдийгүй бизнесийг хөгжүүлэх, өргөжүүлэхэд зориулагдсан.

Бизнес эрхлэхийн өмнө эхлээд таксины жолоочийн "арьс" дотор үлдэж, бүх нарийн ширийн зүйлийг мэдэрч, зардлын зүйлүүдийг ойлгож, "бодит" мөнгийг өөрийн нүдээр харах хэрэгтэй. Ямар ч онол таны практик туршлагыг орлож чадахгүй учраас энэ нь чухал бөгөөд энэ нь барилгын ажилд хамгийн сайн туслах болно Хувийн бизнес. Түүгээр ч зогсохгүй "талбарт ажилласнаар" та өрсөлдөгчид тань хэрхэн бизнес хийж байгааг харж, тэднээс илүү сайн, илүү амжилтанд хүрэхийн тулд юу хийх хэрэгтэйг ойлгох болно.

Мөн та одоо эхэлж болно. Зорчигч тээврийн олон компаниудад машинтай жолооч хэрэгтэй бөгөөд тэднийг санал болгодог ашигтай нөхцөлхамтын ажиллагаа. Мөн Yandex.Taxi, Uber зэрэг онлайн үйлчилгээнүүдэд анхаарлаа хандуулаарай.

Та таксинд хэр их мөнгө олох боломжтой

Тиймээс бид хамгийн сонирхолтой, тоонууд руу орлоо. Одоо бид таксигаар хэр их мөнгө олох боломжтойг шинжлэх болно. Тиймээс, хэрэв та албан ёсны таксины компаниудтай холбоо барихгүй байхаар шийдсэн бол таны өдрийн орлого хоёр зуун эсвэл хоёр мянган рубль байж болно. бөгөөд энэ нь сард 4 мянга 800 рубльээс 40 мянган рубль хүртэл байдаг.Бензин, машины засвар үйлчилгээнээс мөнгө ав. Таны цэвэр орлого л үлдлээ.

Энэ бүхэн танаас, таны зохион байгуулалтын ур чадвар, үйлчлүүлэгч олохын тулд байгаа бүх нөөцийг үр дүнтэй ашиглах чадвараас хамаарна. Ихэнхдээ бизнесийг чадварлаг явуулах чадваргүйн улмаас бие даасан ажил нь хүссэн үр дүнг авчирдаггүй бөгөөд жолооч нар алдагдалтай байдаг.

Хувийн худалдаачид байгууллагад ажилладаг таксины жолооч нараас ялгаатай нь хүн тээвэрлэх эрхгүй тул зөвшөөрөлгүй үйл ажиллагаа явуулбал торгууль төлөхөд бэлэн байгаарай. Мөн энэ бол зардлын өөр нэг зүйл юм.

Тэд Москвад таксигаар яаж, хэр их орлого олдог

Нийслэл бол ийм бизнест хагалгаагүй талбай юм. Энд нэг аяллын үнэ хоёр зуугаас таван зуун рубль байна. Тансаг зэрэглэлийн автомашинд 3-5 дахин их байдаг.

Москва дахь хурцадмал байдал, үүрэг хариуцлагагүй орлого ("бөмбөг" -ийн хувьд) сард 15 мянган рубльээс эхэлдэг. Гэхдээ хэрэв та дээрх дүрмийг ашиглан системийг хөгжүүлбэл өдөрт 2-4 мянган рубль олох боломжтой бөгөөд энэ нь сард 45-100 мянган рубль юм. Энэ орлогод ямар ч хязгаарлалт байхгүй. Бүх зүйл чамаас шалтгаална.

Хэрэв та диспетчерийн компанитай ажилладаг бол гурван төрлийн орлого олох боломжтой.

Тогтмол ханш.Тус компани таныг машинтай болгож, өдрийн цалингаа тогтоодог. Дээрээс нь юу олсон нь таных. Нээлтийн цаг - 12/6 (долоо хоногт 6 өдөр 12 цаг). Сарын албан ёсны орлого - 35-55 мянган рубль.

Түрээс.Та өөрийн өртөг, "диспетчерийн комисс"-ыг боловсруулах боломжтой машин түрээслүүлнэ. Ихэвчлэн түрээслэгч нь 6/1 хуваарь гаргадаг, өөрөөр хэлбэл долоо хоногийн нэг өдөр та тээврийг үнэгүй ажиллуулж, орлогынхоо 100% -ийг халаасандаа хийх боломжтой. Сарын дундаж орлого зардлаа тооцвол 45-85 мянган рубль байна. Сул тал бий. Цөөн тооны захиалга эсвэл түгжрэлээс болж ашиггүй хоцрох магадлалтай.

Таны тээврийн хэрэгсэл.Энэ тохиолдолд автомашины жолооч та диспетчерийн албатай гэрээ байгуулж, захиалгаас шимтгэлээ авна. Компани нь хий, засварын төлбөрийг төлдөг. Гэхдээ бас нөхцөл бий. Машин (энгийн) нь таван жилээс дээш настай, гүйцэтгэх ажилтан арван жилээс дээш настай байх ёстой. Сүүлчийн эзэд илүү их орлого олдог. Тансаг зэрэглэлийн машинтай таксины жолоочийн дундаж цалин сард 55 мянгаас эхэлдэг. Ямар ч хязгаарлалт байхгүй. Таксины бизнес сайн мөнгө олдог. Энд ямар зардал гарах вэ? Энэ бүхэн таны ажиллаж буй компаниас хамаарна.

Хувийн тээврийн салбарт хувийн машин, эсвэл компанийн машин ч бай, тийм ч муу орлого авчрахгүй. Эцсийн эцэст, орлогын энэ эх үүсвэр нь энгийн зүйл биш бөгөөд 100 гаруй жилийн турш хүн амын дунд алдартай байсан бөгөөд олон жилийн турш тодорхой ур чадвар, чадварыг хуримтлуулсан туршлагатай таксины жолооч нар олон бизнес эрхлэгчдээс хамаагүй илүү орлого олох боломжтой байдаг.

Хувь хүний ​​зах зээл дэх өрсөлдөөн тээвэрлэлт, өнөөдөр энэ нь маш том байгаа тул үнэ, үйлчилгээний чанарын түвшин нь шинэхэн жолооч нарыг байнга шахаж байна. Хариуд нь таксины салбарт шинээр ирсэн хүмүүс хэд хэдэн томоохон алдаа гаргадаг бөгөөд үүний дараа тэд урам хугарах, алдагдлыг хүлээн авдаг. Гэхдээ та бүхний мэдэж байгаагаар сэргэлтгүйгээр уналт гэж байдаггүй ...

Шинэхэн таксины жолооч нарын алдаа

1. Аль болох олон захиалга авахыг хичээ, цангах найдвар, түлхэлтээр, илүү их орлого олох. Энд яарах нь ашиггүй, харин ч эсрэгээрээ таны нөхцөл байдлыг улам дордуулна. Том жижиг ослын ул мөр бүхий таксины машиныг бид бүгд олон удаа харсан. Эдгээр нь яг л жолооч нарын яаран оролдлого хийснээс болж тохиолддог "бүх мөнгөө" олох. Ийм жолоочийн жолоодлогын хэв маяг нь туйлын эвгүй байдаг тул үйлчлүүлэгч танд цайны мөнгө үлдээх хүсэл бага байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

2. Өөрөөсөө хол байгаа захиалга авна.Тээврийн зардлыг хянаж, байнга тооцоолох нь маш чухал бөгөөд энэ бизнест эхлэгчдэд нэмэх эсвэл хасах хоёр километр нь хэтэвчээ хоослохгүй гэдэгт итгэдэг. Практикт энэ нь огт тийм биш юм. Дунджаар таксины жолооч сард 300-400 орчим аялал хийдэг нь нууц биш бөгөөд нэмэлт хоёр километр тутамд халааснаасаа 5-6 рубль, сард 1.5-3 мянган рубль төлдөг.

3. Үйлчлүүлэгчтэй бүдүүлэг, бүдүүлэг харьцах.Үйлчилгээний аль ч салбарын нэгэн адил таксины жолооч үйлчлүүлэгчидтэй байнга харилцаж байх ёстой бөгөөд та бүхний мэдэж байгаагаар бүх хүмүүс зан чанар, сэтгэл санааны хувьд ялгаатай байдаг. Сөрөг харилцааны нэг хэсгийг хүлээн авсны дараа таксины жолооч "татаж" эхэлдэгЭнэ нислэгийн дараа дараагийн бүх зорчигчдод, мөн тэд эргээд ямар ч утгагүйгээр түүнийг зөвхөн бичгээр гомдол гаргах ёстой бүдүүлэг, бүдүүлэг хүн гэж үздэг. Нүүрэн дээрх дүгнэлт: сэтгэл зүйг сургах, эелдэг, тайван байх.

Туршлагатай таксины жолооч нар бидэнтэй нууцаа хуваалцлаа

1. Цэвэр байдал, тав тухтай байдал.

Таксины зорчигчийн оронд өөрийгөө тавиад үзээрэй, салон дотроо сайхан үнэртэй, аятайхан аятайхан хөгжимтэй, цэмцгэр машинд суувал энэ жолоочид талархах сэтгэл төрнө. Нөхцөл байдал эсрэгээрээ, машинд суухдаа хувцсаа бохирдуулж, тоос шороотой хивсэнцэртэй бохир суудалд сууж, бүхнээс гадна бүхээг нь тамхины утаа үнэртэж байна. Ийм жолооч урам зориг өгөх ёсгүй нь тодорхой.

2. Жолооны хэв маяг.

“Туршлагатай” таксины жолооч нар яагаад огцом хурдлах, хэт тоормослохгүйгээр маш жигдхэн жолооддогийг та анхаарч үзсэн үү. Бүх зүйл маш энгийн, зоосны эхний тал нь түлшний хэмнэлт, машиныг болгоомжтой ажиллуулах явдал юм. Зардлаа хэмнэснээр та таксинд илүү их орлого олох боломжтой. Энд дүрэм байна "Хадгалсан зүйлээ олж авдаг", гол зүйл бол үүнийг хэтрүүлж болохгүй ...

Зоосны нөгөө тал нь тав тух, аюулгүй байдалд оршдог. Ихэнх таксины зорчигчид тайван, дунд зэргийн хурдны хязгаарлалтыг илүүд үздэг бөгөөд үйлчлүүлэгч хоцорч, илүү хурдан байхыг хүссэн тохиолдолд л үл хамаарах зүйл байж болно. Гэхдээ энд ч гэсэн та болгоомжтой байж, дараа нь торгууль төлөхгүйн тулд замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.

3. Өдрийн цаг, долоо хоногийн өдрүүд.

Сайн туршлагатай таксины жолооч 24 цагийн турш жолоогоо эргүүлдэггүй. Тэр сайн загасчин шиг, цаг заваа барж, хазаж эхлэхэд цөцгий тос авахын тулд ээлжээр явдаг. Туршлагатай таксины жолооч нар хамгийн тарган үеийг онцолж, Татвар ногдуулах хамгийн тохиромжтой цаг хэзээ вэ:

Ажлын өдрүүдэд, өглөө эрт ажилдаа явах, хичээл номоо хийх гэх мэт... Энэ үед бүхэл бүтэн хотод машинаас илүү захиалга байнга ирдэг нь хүн бүрт хүрэлцэх талх байна гэсэн үг. Хамгийн гол нь илүү тохиромжтой, мөнгөний захиалгыг сонгох явдал юм.

Ажлын өдрүүдэд оройн цагаар өглөөнийх шиг үйлчлүүлэгчид зөвхөн буцаж ирдэг. Энэ үед захиалгын тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байгаа ч замын түгжрэл нь ховор тохиолддоггүй тул маршрутын талаар урьдчилан бодож үзээрэй.

Орой - Баасангаас Бямба гараг хүртэл шөнө. Энэ үед бүх ердийн "хүчтэй ажилчид" амралтын өдрөөрөө гарч, амарч, хүмүүс алхаж, зугаацаж, дүрмээр бол такси барьдаг, заримдаа нэлээд өгөөмөр байдаг.

Даваа гариг ​​илүү их ажиллах нь дээр. Амралтын өдрийг сайхан өнгөрүүлсний дараа ажлын долоо хоногЭнэ нь хүн бүрт амаргүй, олон хүн хувийн машинаар явахаас татгалздаг, хэн нэгэн нь архины хордлого тайлаагүй гэх мэт, ихэнх хүмүүс ажилдаа хоцордог, захиалга бусад ажлын өдрүүдээс хамаагүй их байдаг.

Такси барих нь ашиггүй үед

- Үд дунд, үдийн хоолонд.

Практик дээр үндэслэн ажлын өдрүүдэд 11-16 цаг хүртэл хотын бүх зорчигч тээврийн хөдөлгөөнд хүн амын шилжилт хөдөлгөөн багасч байна. Өөрсдөө шүү дээ, сурагчид, оюутнууд ангидаа, ажилчид нь ажиллаж, хүүхдүүд цэцэрлэгт байна. Одоогийн байдлаар завгүй байгаа хүмүүсийн зөвхөн нэг ангилал үлдсэн - эдгээр нь тэтгэвэр авагчид юм. Тэд үнэхээр энэ үед таксигаар хамгийн их аялдаг бөгөөд орлого нь тогтвортой, гэхдээ тийм ч сайн биш. Ахмад настнуудад бусад зүйлсийн дотор тэвчээртэй, хүндэтгэлтэй хандах хэрэгтэй. Эрүүл мэнд, насны байдлаас шалтгаалан тэд босгыг зурж эсвэл дотоод засал чимэглэлийг анзааралгүйгээр будах боломжтой.

- Мягмар, гавьяатай амралтын өдөр.

Энэ үзэгдлийг тайлбарлах хэд хэдэн шалтгаан байж болох ч бид тэдгээрийг таамаглаж, дүн шинжилгээ хийхгүй. Мягмар гаригт таксины захиалга хамгийн бага байдаг бөгөөд туршлагатай "бөмбөг" нь энэ өдөр өөрсдийгөө бүрэн амралтын өдөр болгодог.

4. Цаг агаарын нөхцөл байдал.

Агаарын температурын өөрчлөлт, хур тунадас, салхи байх зэрэг нь зорчигч тээврийн салбарт хүмүүсийн эрэлт хэрэгцээнд ихээхэн нөлөөлдөг.

ЖишээлбэлДуу цахилгаантай аадар бороо ороход гудамжаар алхаж буй ихэнх хүмүүс автобусны буудал руу гүйх эсвэл такси дууддаг. Хүчтэй нойтон цас орсон үед нойтон гуталтай хотоор зугаалах хүсэлтэй хүмүүс цөөхөн байдаг тул тээвэрлэгчийн үйлчилгээний эрэлт нэмэгдэж байна. Шууд эсрэгээрээЭнэ хүчин зүйл нь намрын дунд үеэр огцом дулаарч, хүмүүс нарны гэрлийн зуршилгүй болж, гэнэт гэрэл гэгээтэй өдөр болоход хүн бүр цэцэрлэгт хүрээлэнгээр зугаалж, цэвэр агаараар амьсгалахыг хүсдэг.

5. Хотын тухай мэдлэг.

Хотын замын талаар сайн, нарийн мэдлэгтэй байх нь тэр дороо ирдэггүй, үүний тулд та мянга гаруй километрийн зайд таксигаар явах хэрэгтэй. Туршлагатай жолооч нар навигаторыг зөвхөн жижиг зөвлөмж, чиглэлийг засах зорилгоор ашигладаг, эсвэл үүнгүйгээр хийх боломжтой. Энэ мэдлэг нь танд ажлын цагийг илүү үр дүнтэй удирдах боломжийг олгодог бөгөөд дүрмээр бол орлогыг нэмэгдүүлэх болно.

Мэргэжилтнүүдийн хувьд энэ нь толгойдоо хойшлогдож, ямар цаг үед, ямар бүсэд түгжрэл, түгжрэл үүсч болзошгүй тул замын түгжрэлийн үед хурдны зам бүр нь дүрмээр бол зөвхөн нэг чиглэлд зарагддаг. Эдгээр бүх нарийн мэдрэмжүүд нь туршлагатай жолооч нарт эхлэгчдэд толгой, мөрөн дээр байх боломжийг олгодог. Тухайн үед шинэхэн таксины жолоочТүгжрэлд ороод 2 цаг юу ч олохгүй суухад мэргэжлийн хүн 5-7 захиалга хийгээд “талх, цөцгийн тос”-оо олно.

6. Нэрийн хуудас тараах.

Диспетчер эсвэл такси захиалах үйлчилгээгээр дамжуулан олон жолооч нар аажим аажмаар үйлчлүүлэгчдийг өөрсдөө авч явж эхэлдэг. Үүний тулд тэд үйлчлүүлэгчдэдээ нэрийн хуудас тараадаг. Гэсэн хэдий ч жолоочид таалагдсан бол олон зорчигч тэднээс байнга асуудаг.

Нүүрний үр дүн:- Зар сурталчилгаа бол худалдааны хөдөлгүүр юм. "Таны" үйлчлүүлэгчид хэдий чинээ олон байна, төдий чинээ таны санхүүгийн бүрэлдэхүүн хэсэг тогтвортой байх болно. Хачирхалтай нь, олон хүн нэг жолоочтой таксигаар хэдэн арван жил суудаг. Ийм хэдэн арван үйлчлүүлэгчтэй бол та ирээдүйдээ итгэлтэй байж чадна.

7. Захиалгын чанар.

Бараг бүх бизнес эрхлэгчдэд мэддэг дүрэм байдаг бөгөөд энэ нь үр ашиг юм. Энэ нь иймэрхүү сонсогдож байна: - Нийт үйлчлүүлэгчдийн 20% нь таны бүх орлогын 80 орчим хувийг авчирдаг. Энгийнээр хэлбэл, таны захиалгын 80% нь таны бүх шүүсийг шахаж, орлогын 20% -ийг л авчрах үйлчлүүлэгчид байдаг, үгүй ​​бол цөөнх, бусад 20% -д багтдаг элитүүд, эдгээр нь танд маш их ашиг олох болно, сайн зөвлөгөө, таагүй байдал үүсгэхгүй.

Жишээлбэл, нэг чинээлэг хүнийг машиндаа авч явахад та машинд ачаалал өгдөггүй, хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт дунд зэрэг, салон нь бохирдохгүй гэх мэт. Эсрэгээр нь ийм захиалга байх болно - Барилга дээр ажиллаж байгаа 4 залхуу хүнээс бүрдсэн компани дотуур байр руу явлаа гэж бодъё, тэд таны суудал, хивсэнцэрийг бохирдуулж, тогтоосон ханшаас илүү цалин өгнө, ерөнхийдөө тэд дөрөв явах болно. таксинд. Энэ нь тэдэнд автобуснаас хамаагүй хямд юм. Хоёр дахь тохиолдолд таны зардал эхнийхээс хамаагүй өндөр байх бөгөөд хоёр аяллын үндсэн үнэ ижил байж болно. Туршлагатай таксины жолооч нар ийм захиалгад нүдтэй байдаг бөгөөд тэд ийм захиалгаас татгалзахыг хичээдэг.

Хот хоорондын болон хотын захад ажиллах нь үнэ цэнэтэй юу?

руу тусдаа ангилалТа хот хоорондын таксинд захиалга оруулж болно. Аяллын зардлыг "бөөний" тарифаас тооцдог бөгөөд энэ нь таксины жолоочид үргэлж ашигтай байдаггүй, учир нь. бүрэн хоосон зам унтраах цохиж чадахгүй байна. Энд байгаа гол нууц нь мэдээжийн хэрэг эсрэг чиглэлд зорчигчийг хэрхэн олох вэ гэдэгт оршдог. Одоо, интернет болон бусад мэдээллийн нөөцийн эрин үед үүнийг хийхэд илүү хялбар болсон боловч үүнгүйгээр аялагчдыг хайж сурсан хүмүүс энэ ажлыг илүү хялбар даван туулах болно.

Таксины жолооч нар бусад аялагчдын ямар аргыг ашигладаг вэ?

Хамт аялагчдыг хайж олох, бичиг баримт, жижиг ачааг хүргэх интернет сайтууд.

Автобусны буудал дээр зорчигчдыг хайх. Тэд машин дээрээ хот, үнийг харуулсан тэмдэг байрлуулдаг бөгөөд дүрмээр бол олон хүн хямд үнээр санал нийлдэг.

Эсрэг чиглэлд явахдаа зам дээр "дэгээ" авах.

Ажилдаа явахад хамгийн тохиромжтой цаг хэзээ вэ

Хотын захын болон холын зайн бүсэд татвар ногдуулах хамгийн оновчтой цаг бол хаврын дунд үе, намрын эхэн үе гэж тооцогддог. Энэ хугацаанд амралт, амралт зугаалгын идэвхтэй үе эхэлж, шугаманд таксины жолооч цөөрч байна. Хүн бүр мэдэж байгаачлан шууд төмөр зам Галт тэрэг, автобус хаа сайгүй явдаггүй бөгөөд энд л такси аврахаар ирдэг. Зуны улиралд хот хоорондын замд зорчигчдыг буцааж барихад хамгийн хялбар байдаг гэж ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг.

Таксины жолоочийн аюулгүй байдлын дадлага

Таксины жолоочийн мэргэжил бол бусад хүмүүсийн дунд хамгийн найдвартай нь биш бөгөөд зорчигчид руу дайрах, зөрчилдөх тохиолдол маш түгээмэл байдаг. Аюулгүй байдлын түвшинг дээшлүүлэхийн тулд таксины жолооч нар хэд хэдэн дүрмийг ашигладаг.

1. Хамт ажиллагсадтайгаа холбоотой байж, сандрах товчийг ашиглана уу.

2. Согтуу үйлчлүүлэгчтэй бол та маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Хэрэв таны машинд 3-4 согтуу зорчигч байгаа бол илт зөрчилдөөн гарсан тохиолдолд тэд чамаас илүү давуу талтай бөгөөд түрэмгийлэл үүсгэхгүйгээр тусламж хүлээх нь үндэслэлтэй шийдвэр юм.

3. Олон таксины жолооч хамгаалах бүсээ зүүдэггүй. Замын хөдөлгөөний дүрэмд хамгаалалтын бүс зүүлгүй жолоодохыг хориглодог боловч зарим таксины жолооч нар яаралтай үед машинаа хурдан орхихын тулд энэ дүрмийг үл тоомсорлодог.

4. Лаазтай чинжүүтэй шүршигчтэй хамт авч яваарай. Таныг гэмт хэрэгтнүүдээс аврах төдийгүй тэднийг баривчлахад тусалдаг хувийн өөрийгөө хамгаалах хамгийн үр дүнтэй, хөдөлгөөнт хэрэгслийн нэг юм.

5. Хамгийн түрэмгий зорчигчидтой өдрийн цагаар явахаас зайлсхий. Дүрмээр бол энэ нь орой, шөнийн цагаар, ялангуяа амралтын өдрүүдэд болдог.

Хэрэв та дээрх бүх зөвлөмж, хувийн тэвчээр, хичээл зүтгэлийг дагаж мөрдвөл таксигаар сайн мөнгө олох магадлал өндөр бөгөөд энэ нь танд илүү хялбар, тааламжтай байх болно. Эцсийн эцэст, үүнээс гадна сөрөг сэтгэл хөдлөлЭнэ мэргэжил нь янз бүрийн сэдвээр сайхан хүмүүстэй харилцах, өөр өөр хотуудаар аялах, сайн мөнгө олохоос эхлээд илүү эерэг зүйлийг өгдөг.

Бараг хүн бүр ядаж нэг удаа өөрийн гэсэн машиныг зөвхөн тээврийн хэрэгсэл төдийгүй, авах хэрэгсэл болгон ашиглаж болно гэж бодож байсан. нэмэлт орлого. Тээвэрлэгчээр мөнгө олох хэд хэдэн арга бий. Энэ нийтлэлээс бид таксинд хувийн машинтай ажиллах нь ашигтай эсэх, энэ төрлийн ажил нь танай гэр бүлийн орлогын гол эх үүсвэр болж чадах эсэхийг олж мэдэх болно.

Диспетчерийн үйлчилгээ эсвэл бизнес эрхлэх үйл ажиллагаа?

Хамгийн хялбар арга бол туршлагатай жолооч нараас аль такси нь ажилдаа явах нь дээр вэ гэдгийг асууж, батлагдсан диспетчерийн үйлчилгээтэй гэрээ байгуулах явдал юм. Энэ тохиолдолд та албан ёсоор ажиллаж байгаа компаниас захиалга тогтмол хүлээн авах тул та өөрөө үйлчлүүлэгч хайх шаардлагагүй болно. Илүү их орлого олохын тулд та хэд хэдэн диспетчерийн үйлчилгээтэй нэгэн зэрэг хамтран ажиллах боломжтой. Ерөнхийдөө ийм байгууллагууд таны орлогын 10 хувийг авдаг. Хамгийн гол нь бүх дууссан захиалгыг цаг тухайд нь төлөх явдал юм, эс тэгвээс та шинэ захиалга авах боломжгүй болно. Зарим компани гадаад хэлтэй жолооч нарт тодорхой хэмжээний мөнгө төлдөг.

Таксинд суухыг хүсч буй эхлэгчдэд лицензгүй таксинд ажиллах боломжтой юу гэж байнга асуудаг. Хэрэв та өөрөө тэрэгний ажил эрхлэхийг хүсч байвал ийм үйл ажиллагаа явуулах зөвшөөрөл авах ёстой. Үүнээс гадна та "шалгагч" суурилуулж, машинаа тодорхой өнгөөр ​​будах хэрэгтэй болно. Тусгай зөвшөөрөл нь зорчигчдыг зам дээр, тусгай зогсоол дээр, мөн диспетчерийн үйлчилгээний захиалгаар авч явах боломжийг олгодог. Тиймээс таксинд ажиллаж эхлэхээсээ өмнө шаардлагатай бүх бичиг баримтыг бүрдүүлэх шаардлагатай.

IP бүртгэл

Дараа нь таксинд IPгүйгээр ажиллах боломжтой эсэхийг олж мэдье? Бүртгэлийн баталгаажуулалт бизнес эрхлэх үйл ажиллагаа- энэ бол сонгосон чиглэлээр ажиллах, орлого олох боломжийг олгодог хамгийн чухал баримт бичгийн нэг юм. Өөрөөр хэлбэл, бизнесээ хууль ёсны болгохын тулд та хувиараа бизнес эрхлэгч бүртгүүлэх ёстой. Ингэснээр та цаашид жолооч ажилд авах, өөрийн такси үйлчилгээгээ нээх боломжтой болно. Энэ бол туршлага, тодорхой мэдлэгтэй бол эхнээс нь шууд утгаараа хэрэгжих боломжтой зүйлсийн нэг юм.

Ямар таксигаар ажилд орохыг хайж байгаа жолооч нар IP бүртгүүлэхгүй байж магадгүй. Хамгийн гол нь ийм үйл ажиллагаа явуулах зөвшөөрөл авах явдал юм.

Хаанаас эхлэх вэ?

Та машиндаа таксигаар ажиллахаасаа өмнө найдвартай найдвартай ажил олгогч олохын тулд ийм үйлчилгээ үзүүлдэг компаниудын талаар аль болох их мэдээлэл цуглуулах хэрэгтэй. Москвад ямар такси ажиллах нь дээр вэ гэдгийг олж мэдэх хамгийн хялбар арга бол интернет ашиглах явдал юм. Янз бүрийн компаниудын онлайн саналыг олж, тэдгээрийн талаар нарийвчилсан дүн шинжилгээ хийх. Таны онцгой анхаарах ёстой хамгийн чухал зүйл бол ажил олгогчдод төлөх ёстой хувь хэмжээ, хувь хэмжээ юм. Захиалгын тоо, үүний дагуу таны орлого үүнээс ихээхэн хамаарна. Компанийг сонгосны дараа та бичиг баримтаа авч, ажил олгогчтой уулзах уулзалтад очиж, түүнтэй ажиллах нөхцлийн талаар ярилцаж болно.

Юуны өмнө тус компанийн удирдлагууд автомашины бүрэн бүтэн байдлыг шалгахыг хүсэх тул таны машин техникийн үзлэгт хамрагдсаныг баталгаажуулсан баримт бичиг шаардлагатай болно.

Үүнээс гадна танд хэрэгтэй болно:

• Таних;
• Машинд зориулсан баримт бичиг;
• Даатгал.

Хэрэв бүх зүйл бичиг баримтын дагуу байвал компани тантай түрээсийн гэрээ байгуулна. Машиныхаа эрхийн талаар санаа зовох хэрэггүй, учир нь өөр хэн ч биш зөвхөн та л үүн дээр ажиллах боломжтой. Таксинд ажиллах нь хамгийн боломжийн сонголт юм.

Таксины үйлчилгээнд ажиллахын давуу тал

1. Хэрэв та албан ёсоор энэ төрлийн үйл ажиллагаа эрхэлж байгаа бол ажлынхаа туршид ажлын туршлага хуримтлуулах бөгөөд үүнээс тэтгэврийн хэмжээ ихээхэн хамаардаг;
2. Та өөрийн таксины компанийг нээх боломжийг олгох шаардлагатай туршлага хуримтлуулах болно. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ нь зохистой тогтвортой орлого авчирдаг зүйлсийн нэг юм;
3. Лицензээр ажиллаад улсад бага хэмжээний татвар төлнө. Гэхдээ ийм хандлага нь их хэмжээний санхүүгийн зардалд хүргэж болзошгүй тул хууль бусаар таксинд ажиллах боломжтой эсэхийг та өөрөө шийдэх болно.

Ажил дээрх хүндрэлүүд

Томоохон хотын таксины жолооч нар хамгийн их орлогыг авдаг, гэхдээ машин нь маш сайн нөхцөлд л байдаг. Сайхан харагдах тусам таны орлого өндөр байх болно. Жишээлбэл, Москвад та сард 100 мянган рубль олох боломжтой. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн ашгийнхаа тодорхой хувийг ажил олгогчид өгнө гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үүнээс гадна та мөнгө зарцуулах хэрэгтэй Засвар үйлчилгээмашин ба түүний угаалга. Хэрэв та ур чадвараа байнга хөгжүүлж, үйлчлүүлэгчидтэй эелдэг харьцаж, захиалгаа хурдан гүйцэтгэвэл орлого таны бүх хүлээлтийг хангах болно. Энэ нь ямар нэг шалтгааны улмаас ажилгүй болж, гэр бүлээ тэжээж чадахгүй байгаа хүмүүст жинхэнэ аврал болж чадна.

Та таксигаар хэр их мөнгө олох боломжтой вэ?

Таксинд ажиллах нь ашигтай эсэхийг олж мэдье? Туршлагатай таксины жолооч нар таксигаар сайн мөнгө олох боломжтой гэж хэлдэг ч компани бүр өөр өөрийн нөхцлийг санал болгодог. Хэрэв ашгийн тодорхой хувь бол таксины жолооч нар хэрхэн ажиллахаас орлого шалтгаална. Гэхдээ сар бүр тогтмол цалинтай байдаг бөгөөд энэ нь та компаниас төлөхөөс илүү орлого олох боломжгүй гэсэн үг юм. Мэдээжийн хэрэг та таксигаар "зүүн" орлого олох боломжтой, гэхдээ энэ нь хэтэрхий аюултай бөгөөд эрсдэлтэй юм.

Та таксинд явах нь үнэ цэнэтэй эсэхийг ойлгохын тулд зарим энгийн тооцооллыг энд оруулав. Амралтын өдөргүй 12-14 цаг ажилладаг таксины жолооч нар дунджаар 15,000-20,000 рубль авдаг. Энэ бол зохистой мөнгө, ялангуяа жижиг мөнгө юм мужийн хотууд. Гэхдээ хэрэв та элэгдлийн зардал, засвар үйлчилгээ, дугуй, засварын бүх зардлыг харгалзан үзвэл энэ хэмжээ бараг хоёр дахин багасна. Нэмж дурдахад дотоодын автомашинууд болон хямд үнэтэй хуучин автомашинууд ийм горимд дасан зохицдоггүй тул нэг жил ажилласны дараа шууд утгаараа "буурч" эхэлдэг. Машинтайгаа таксигаар ажиллах нь ашигтай гэж үздэг хүмүүс өдөр бүр 200-400 км замыг туулдаг, энэ нь манай зам дээр байдаг гэдгийг ихэнхдээ боддоггүй. Шууд утгаараа хоёр жилийн дараа та машинаа сэлбэг хэрэгсэлд ч зарж чадахгүй болно. Энэ бол хамгийн сайн зүйл биш, гэхдээ танд өөр сонголт байхгүй бол шаардлагатай туршлага олж авахын тулд томоохон компанид ажиллахыг оролдож болно. Үүний дараа та асууж, өөрийн бизнесээ зохион байгуулж болно.

Таксины жолооч нар үнэхээр хэр их орлого олдог вэ?

Орлогын нууц

Одоо хамгийн их орлого олохын тулд таксинд хэрхэн ажиллах талаар ярилцъя.

1. Хамгийн гол нь таксины жолооч эелдэг байх ёстой. Зарим жолооч нар ёс суртахууны үндсэн дүрмийг дагаж мөрддөггүй. Тэд зорчигчдод анхаарал хандуулдаггүй, эсвэл тэднийг ярианд татан оролцуулдаг. Таксины үйлчилгээнд ихэвчлэн өндөр орлоготой хүмүүс үйлчлүүлдэг, дунд давхаргын төлөөлөл таксинд ажилладаг тул нийгмийн зөрчилдөөн энэ хэсэгт байнга гардаг. Энэ шалтгааны улмаас жолооч, зорчигчдын хооронд үл ойлголцол үүсдэг. Тиймээс, хэрэв та сайн ашиг олохыг хүсч байгаа бол бүх үйлчлүүлэгчдэд дургүй байсан ч хүндэтгэлтэй хандах хэрэгтэй;
2. Таксины жолооч бүр ажилладаг хотоо сайн мэддэг байх ёстой. Мөн ямар ч газар хүрэх замаа олоход туслах навигатор худалдаж авахыг зөвлөж байна. Энэ нь үйлчлүүлэгчийг заасан хаягаар хурдан авчрахын тулд шаардлагатай бөгөөд зөв гудамж хайж хотыг тойрон яарах хэрэггүй;
3. Зарим хүмүүс ямар ч машиныг тээвэрлэхэд ашиглаж болно гэж үздэг. Мэдээжийн хэрэг та юу ч жолоодож болно, гэхдээ хуучин хуучирсан машинд суухыг хүсдэггүй үйлчлүүлэгчид байдаг. Таксинд ямар машин ажиллах нь дээр вэ гэсэн асуултыг эхлэгчдэд ихэвчлэн тавьдаг. Таны машин цэвэр ариун байдал, анхны интерьер дизайнаараа бусдаас ялгардаг бол дахин унах хүсэлтэй зорчигчид байх нь дамжиггүй. Үүний ачаар та байнгын үйлчлүүлэгчидтэй болж, тогтвортой орлоготой болох боломжтой болно. Машин нь хямдхан, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн тав тухтай, үйлчилгээтэй байх нь зүйтэй юм. Мөн түлшний зарцуулалтын талаар бүү мартаарай. Хэрэв танд байхгүй бол хийн тоног төхөөрөмж, зөвхөн хоол хүнс, түлшний төлөө ажиллах шаардлагатай болно;
4. Таксины орлогоо мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог өөр нэг нууц бол нэрийн хуудас юм. Тэднийг машиндаа аваад бүх үйлчлүүлэгчдэд тараана. Хэрэв зорчигчид таны үйлчилгээнд сэтгэл хангалуун байвал тэд дахин залгах нь гарцаагүй;
5. Энэ салбарт логистик маш чухал тул аль таксинд ажиллах нь дээр гэдгийг хараахан шийдэж амжаагүй байгаа бол ажилд орохыг хичээгээрэй. том компани. Энэ тохиолдолд та зорчигчгүй, аль болох бага цаг хугацаа алдахгүйн тулд хөдөлгөөнөө тооцоолох боломжтой захиалга сонгох боломжтой болно;
6. Таксинд суугаад мөнгө олох боломжтой юу гэж ажил хайж байгаа олон эрчүүд сонирхож байна? Энэ нь боломжтой бөгөөд сайн. Гэхдээ хэрэв та "эзэмшигчийн" төлөө ажилладаг бол бизнес эрхлэхийг хичээх хэрэгтэй, эс тэгвээс та насан туршдаа пенни олох болно. Тиймээс хамтран ажиллагсдаа цэгцэлж, өөрийн такси үйлчилгээгээ нээхийг хичээгээрэй, энэ нь боломжийн орлого авчрах болно.

Дүгнэлт

Та таксинд ажиллах нь үнэ цэнэтэй юу гэсэн асуултанд бүрэн хариулт авсан гэж найдаж байна. Энэ бол мөнгө олох хамгийн ашигтай, боломжийн сонголтуудын нэг юм. Ийм үйлчилгээ маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг тул захиалга байнга ирдэг. Та ядаж өдрийн цагаар ажиллаад бэлэн мөнгө авах боломжтой. Гэхдээ таны машин хурдан элэгдэж, засвар хийхэд их хэмжээний санхүүгийн хөрөнгө оруулалт шаардагдана гэдгийг бүү мартаарай.

Нийгмийн сүлжээнүүдийн нэгэнд би " сэдвээр маргалдсан. Москвад таксины жолооч нар хэр их орлого олдог вэ?аяллын боломжийн зардал хэд вэ?". Үүнийг олж, нөхцөл байдалд үнэхээр ойртохыг хичээцгээе, гэхдээ бүрэн гүйцэд байлгахын тулд бид 2 схемийг авч үзэх болно.

Маргааны мөн чанар нь: Би ишлэл, харилцан яриаг хуулдаг

Москвад таксины үйлчилгээг ашигладаг жинхэнэ хүн-зорчигчийг бичдэг

Владимир, стандарт цалинг Msk 50 мянгаар тооцож үзье. 5 хоног, 8 цагийн 4 долоо хоногт хуваагдана. Нийтдээ өдөрт 2.5 тн орлого олох шаардлагатай. Энэ нь цагт 300 рубль болж байна! Мөн таксины үнээс харахад 300 рубль нь тав тухтай байдалд 10 минут болно. Энд хэн юу хүсэх вэ? Хямд такси? Та цагт 1000 авахыг хүсч байна уу? (Бензин, автомашины элэгдэл нь ажлын үлдсэн 3 хоногт багтсан бөгөөд 4 долоо хоног нь ажлын сар биш юм)

Эдгээр үгсээр бидний яриа эхэлсэн боловч энэ ярианд элэгдлийн болон бусад тохижилт хийх шаардлагатай хувийн машин гэж байдаггүй бөгөөд энэ нь үнэлгээ нь үнэн зөв биш гэсэн үг юм!

Игорь! Хэрэв та тэгж бодож байгаа бол зарим нэг ашиг тусын талаар бага бодож, бодлогогүй ашигладаг жирийн иргэн-хотын иргэн гэсэн үг. Тоонууд дээрээ нэмээрэй 1. Бензиний нэг ээлжийн үнэ 1000 (дундаж зардлыг жолооч өөрөө төлдөг бөгөөд ажил олгогч үүнд ямар ч хамааралгүй), 2. Захиалга бүрийн хүү нэг ээлжинд дор хаяж 500 рубль байна (жолооч төлдөг), 3. Хоол идэх зүйл эсвэл ижил тамхи, дор хаяж 200 рубль, 4. Хүүхдийн суудал эсвэл өргөлтийн хэрэгсэл, тухайлбал жолоочийн сонголт (ихэнх тохиолдолд зардал нь жолоочоос шалтгаална). Нийтдээ, таны тооцоолсноор, хамгийн бага үнийн шошго нь ямар ч байсан, хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээ 400 рубль байх ёстой. Таны тооцооллоор нэг цагийн зардал 278 рубль болж байгаа бөгөөд одоо бид дээр дурдсан бүх зүйлийг (бензин + тэр тавин долларт 20,000), хамгийн бага хүү (500 рубль / ээлж + 10,000-аас тавин доллар) нэмдэг. ), идэх, өөр 4000. Бид нийтдээ 50,000 + 20,000 + 10,000 + 4,000 = 84,000 байгаа бөгөөд одоо бид энэ бүгдийг (таны схемийн дагуу цаг, нэг цагийн зардлын дагуу) = 8 + 1 схемийн дагуу 467 рубль / цаг хуваана. ОХУ-ын Хөдөлмөрийн тухай хууль. Таксины үнийг бууруулах шаардлагатай гэж энд хэн хэлэх вэ? 300 рублийн өртөгтэй бол та нэмэлт мөнгө төлөх ёстой бөгөөд хэрэв та ийм зүйл болж байна гэж үзвэл өнөөдөр таксинд ажиллах нь ашиггүй, ямар ч схемийн дагуу ашиггүй = ядаж цалин, түрээслэх ч гэсэн. Таксины машин, хэрэв та өөрийн машин жолоодож байсан ч энэ бизнес ашиггүй, зорчигчид - зорчигчид болон албан тушаалтнуудын хувьд энэ нь ашигтай бөгөөд тохь тухтай байдаг (дээрх ашиг тусын талаар миний нийтлэлээс).

Тэгээд 4000-аар цалиндаа 50т тавихгүй яасан юм бэ?))) Зорчигчдоо тэжээхгүй ээ :) Товчхондоо өөр өөр шон дээр жолооч нарт дандаа хүрэлцдэггүй, зорчигчдод үнэтэй байдаг. Хувийн тээврийн хэрэгсэл :) Дээрх бүх зүйл нь таныг гомдоох, зөрчих зорилгогүй! IMHO

Миний хариулт

Эдгээр 4000 нь жолоочийн ээлжинд нийтдээ зарцуулдаг зардал юм уу, эсвэл жолооч ажил дээрээ зарцуулахын тулд энэ тоог гаргахгүй байх ёстой юу? Ямар ч эргэлзээгүйгээр бүртгэлээ цуцлах нь илүү хялбар гэдгийг би ойлгож байна, гэхдээ та зүгээр л хажуунаас нь харахыг хичээж, "Олон сүргийн нэг" шиг нүүр буруулахгүй - үүнийг доромжилж болохгүй (би хадгалаагүй) Энэ нь миний бодлоор!). Тийм ээ, гэхдээ миний ойлгож байгаагаар та бусадтай санал нийлж байна уу?

Ярилцагчийн хариулт

Захиалга өгөхийн тулд та бензин,% зарцуулах ёстой, яаж энд санал нийлэхгүй байна. Та үдийн хоолны талаар ойлгоогүй - таны амьдралын дэмжлэг (зөвхөн хоол хүнс) нь таны цалингийн зардал юм. Таны зорчигчид цалин авч, цайны газарт өдрийн хоол идэхээр очдог боловч тэднээс нэмэлт мөнгө төлөхийг шаарддаггүй (энэ нь цалин юм, гэхдээ өдрийн хоолны нөхөн олговор өгдөг). Тамхины тухайд, ерөнхийдөө ийм таксины жолооч нарыг тусгай ангилалд багтаах болно (энэ нь миний хувьд ХУВИЙН хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй). Хүүхдийн суудал бол нэг удаагийн хөрөнгө оруулалт юм.

Ярилцлагын үргэлжлэл

Таксины жолооч бол цалингийн ажилтан биш, тэр хэсэгчилсэн ажил хийдэг бөгөөд хэрэв та энэ нийтлэлийг оруулахгүй бол 50,000-аас 4,000-ыг хасдаг. Та "Би ийм байгаасай гэж хүсч байна, тэгээд л болоо!" Цувралаас үйлчилгээний хэрэглэгчийн хувьд үзэл бодлоо хамгаалахыг хичээж байгаа боловч усан доорх олон хүчин зүйлийг (үүнийг та мэдээж анхаарч үзэхгүй) тооцохгүй байх нь зүгээр л боломжгүй юм. мэдэхгүй, учир нь сэдвээс гадуур). Та Павелаас жолооч нарын хэдэн хувь нь түүний төлөө ажилладаг гэж асуувал нийт дүн хэрхэн өсөхөөс хамааран энэ схемийг дахин тооцоолох шаардлагатай бөгөөд энэ нь яг ийм байна! Би зөвхөн өөрийнхөө үзэл бодлыг хамгаалж байна гэж хэлмээргүй байна - зүгээр л энэ талаар бодож, найз нөхөд, найз охиддоо таксинд бүх зүйл юу байдгийг ойлгохын тулд эдгээр тоонуудын талаар хэлээрэй. Гэсэн хэдий ч та онолын хувьд бүх зүйлийг зөв тооцоолсон бөгөөд хэрэв бид таксины жолоочийн нэг цагийн дундаж орлогыг авч үзвэл (би захиалга авч, хүлээхээр босоод, захиалга хүлээн авч, машинаа өгсөн, захиалгаа гүйцэтгэсэн), нийтдээ ээлжинд таксины жолооч өдөрт дор хаяж 12 цагаас эхлэн нэг ээлжинд цагт 350 рубльээс илүүгүй уурлаж бухимддаг тарифын дагуу ч гэсэн орлого олдог (эсвэл тэр зүгээр л улаанаар ажиллах эсвэл юу ч олохгүй) (энэ нь тэр яаж захиалга авсан, машинаа өгсөн гэх мэт). Ийм энгийн арифметик + татварчдын амьдралын бодит байдал энд байна.

Москвад таксины жолооч хэр их цалин авдаг вэ?? Эрхэм мэнгэ уншигчид тоолж үзье:

Эхний схем бол "Тайх" тарифаар YaTaxi үйлчилгээнд холбогдсон бүх бодит байдлыг харгалзан татвараа төлж, машин дээрээ ажиллаж байгаа туйлын хууль ёсны таксины жолооч юм.

Тиймээс, ээлжийн эхлэл бөгөөд зорчигчийн хаягаар миль, цаг хугацааны хувьд хамгийн бага нийлүүлэлттэй захиалга дуусахгүй байх хамгийн таатай нөхцөл байдлыг авч үзье (энэ нь 2-3 хамрах радиус байх болтугай). км машиныг хүргэх цэг хүртэл 10 минутын зайтай) .

Ажиллаж буй бүх хүмүүсийн нэгэн адил эхлэл нь 9.00 цагт, өөрөөр хэлбэл өглөөний 9 цагт захиалга хүлээн авсан.

9.15 цагт бид хөдөлж, 10 минутын аялалд зориулж 300 рублийн цалингийн доод хэмжээгээр жолооддог бөгөөд энэ нь Москвагийн нөхцөлд бараг бодитой бус юм.

Үүний үр дүнд зорчигч аяллын мөнгөө төлж, бид нэн даруй дараагийн хаяг руу шилждэг, гэхдээ замын хөдөлгөөний хүндрэлтэй нөхцөлд Москвагийн гудамж, өргөн чөлөөгөөр урт удаан аялал хийх болно.

Энэ нь үнэн хэрэгтээ бид цагт 450 + 300 рубль = цагт 750 рубль олдог. Энэ бол зүгээр л нэг анги гэж та хэлэх болно, гэхдээ ийм тохиромжтой нөхцөл байдал нь маш ховор тохиолддог эсвэл бараг боломжгүй юм, учир нь Yandex робот захиалга хэрхэн, ямар алгоритмаар хуваарилдаг болохыг тооцоолох нь тиймээс ийм тооцоо нь үндсэндээ буруу бөгөөд бид үүнийг хийх болно. сонголтыг авч үзье 1 захиалга - 300 рубльтэй тэнцэх хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээгээр 1 цаг ажиллах ба дагуу хөдөлмөрийн хууль RF - өөрөөр хэлбэл, 8 цагийн ажлын өдөр, үдийн завсарлага нь бүх энгийн, ажил хийдэг хүмүүсийн нэгэн адил 1 цагтай тэнцэнэ!

Эцэст нь юу гарахыг харцгаая. тухайлбал, 300 рубль нь 8 цаг ажилласан = нэг ээлжинд 2400 рубль, хамгийн тохиромжтой бөгөөд зардалгүй, тэгээд одоо ээлжийн зардалд (энэ нь такси ажиллуулах зөвшөөрөлтэй хувийн машин гэдгийг би давтан хэлье, мэдээжийн хэрэг, энэ бүх гал тогооны татварыг 2013 оных шиг 40,000 рубль төлдөг).

1. Зөвхөн стандарт засвар үйлчилгээний элэгдэл нь нэг хагас сар тутамд нэг удаа = 6000 рубль, хэрэв энэ нь ээлжийн зардалд багтсан бол ажлын 33 өдөр (нэг сар хагас) 182 рубль болно.


2. Татварын нэг өдрийн хэрэглээ (жилд 40,000 рубль) = нэг ээлжинд 152 рубль

Нийт болон бүх нийтийн хувьд урсгал зардалбид нийтдээ = 2,384 рубль авна.

Одоо 300 рубль / цаг авсан нийт дүнгээс 8 цаг ажилласан = 2400 рубль үржүүлснээр бид гарсан нийт зардлыг хасч,

гарах үед нэг ээлжинд 16 рубль цалин авдаг

мөн үржүүлж, өөрөөр хэлбэл, ойролцоогоор

Ажлын 22 өдрийн ашиг = сард 352 рубль!

Мөн та боломжийн цалин гэж хэлэх үү?

Энэ бол хууль ёсны дагуу бүх эд хөрөнгөө бүрэн хариуцдаг, тэр дундаа зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндийг хариуцдаг хувиараа бизнес эрхлэгчийн цалин юм (манай улс төрчид, ажилтнуудтай хамт. Тээврийн газар) энэ нь зөв бөгөөд Москва дахь таксины үнийг бууруулах шаардлагатай байна.

Мэдээжийн хэрэг, ямар ч хэрэглэгч хямд үнээр аялахыг хүсдэг ч мэргэжлийн хүн бүр "Доор" гэсэн зарчмаар үйлчилгээгээ үзүүлж чаддаггүй бөгөөд үүний дагуу там, YaTaxi, Gettaxi болон бусад сүлжээний диспетчерүүдтэй ойртох шаардлагатай болдог. Москвагийн орон зайд дэгжин өнгө төрхтэй байсан ч би энэ "Марлесон балет"-ын гол хэсэг рүү шилжсэнгүй. хувиараа бизнес эрхлэгчийн хувьд такси түрээслэх схем (Энэ схемийг бараг бүх хууль ёсны таксины фирмүүд бий болгож, дэмжиж байгаа бөгөөд энэ нь үндсэндээ такси гэж нэрлэгддэг машин олгох, түрээслэх кампанит ажил юм.

Энд бүх зүйл адилхан байгаа тул дахин хэвлэхгүйн тулд би аль хэдийн бичсэн зүйлийг хуулж аваад, машин түрээслэх зардлыг зардалд нэмдэг (Comfort ангиллын машин түрээслэх дундаж үнэ өдөрт 1600 рубль байдаг)

1. Татварын нэг өдрийн хэрэглээ (жилд 40,000 рубль) = нэг ээлжинд 152 рубль


2. Ээлжийн өмнө машин угаах = 350 рубль


3. Нэг ээлжийн бензин = 1000 рубль


4. Захиалгын хүүгийн төлбөр = 500 рубль


5. Хоол = 200 рубль / ээлж (хэрвээ энэ нь төсөвт байгаа бол)


6. Таксины машин түрээслэх = 1600 рубль

Нийт зардал нь 3802 рубль юм

Өөрөөр хэлбэл, нийтдээ 8 цагийн ээлжинд ижил 300 рубльтэй үржүүлбэл бид нэмэх биш, харин

халааснаасаа хасах нь тэнцүү

1 418 рубль!

P.S.

Манай Засгийн газар, юуны түрүүнд Тээврийн газар хяналт тавьж байгаа байгууллага болох популизм, зорчигчдын хүсэлд хөтлөгдөн явах юм бол бүх зүйл цагаан болбол таксины бизнес ч удахгүй зогсоно. Та бүхэн манай төрийн үйлчилгээ, үр шимийг хүртдэг ард түмэн мөн ХУВИЙН ХУВЬДАА ТА 12-оос дээш цаг ажиллавал бодит цалингийн 5 хувиас бага хэмжээгээр АЖИЛЛАХАД БЭЛЭН БАЙНАтаны ажлын өдөрУхаантай биш дарга нарын тэнэг, популист шийдвэр, бас шоронд орох бодит боломжийн өмнө өмч хөрөнгө, байгаа бүхнээрээ хариулах уу?

Дашрамд хэлэхэд, би Иваново дахь таксины жолоочийн бодит орлогын талаархи ижил төстэй тоймыг уншихыг зөвлөж байна - энэ нь томоохон хотуудын таксины жолооч нар болон бүс нутагт 7,000 - 20,000 рублийн цалингаар ажилладаг зорчигчдод маш их санаа зовдог.