Варшавын Александр Лазаревич муж. Александр Варшавский Ассунта Мадре ресторануудыг ажиллуулахаар шийджээ. Энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ: саарал схемийн зуучлагчид
Дээд зэрэглэлийн автомашины дилерийн сүлжээг удирддаг Александр Варшавскийн Авилон групп 1,6 тэрбум гаруй рублийн хөрөнгө оруулалт хийнэ. Калуга мужид сүүний цогцолбор байгуулахад. Уг хөрөнгөд 5000 саалийн мал, боловсруулах үйлдвэр багтах ёстой. Одоо энэ сегмент дэх өрсөлдөөн өндөр байгаа нь сүүний эрэлт буурч байгаатай холбогдуулан төслийн эргэн төлөгдөх хугацааг 15 жил хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой гэж мэргэжилтнүүд анхааруулж байна.
Хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэл ба SPARK-Интерфаксын мэдээллээс үзэхэд 2016 оны 7-р сард Агроферма ХХК Калуга мужид бүртгэгдсэн (үндсэн үйл ажиллагаа нь сүү, цөцгий үйлдвэрлэл юм). цорын ганц үүсгэн байгуулагчТус компани нь Cypriot Maxbond Ltd-ийн жагсаалтыг гаргажээ. Энэ бүтэц нь мөн Калуга мужийн Людиновский дүүрэгт 80 га талбайд хүлэмжийн цогцолбор барих төслийг 12.5 тэрбум рублиэр хэрэгжүүлж буй Агро-Инвест ХХК-ийг эзэмшдэг. "Коммерсант"-ын салбар дахь эх сурвалжууд "Агро-Инвест" компанийг "Авилон" групп болон түүний эзэн Александр Варшавскийтэй биечлэн холбодог. "Өнөөдөр бизнесмэн хэд хэдэн чиглэлийг авч үзэж байна хөдөө аж ахуй", "Коммерсант"-ын ярилцагчдын нэг хэлэв. Өчигдөр Авилон "Коммерсант"-ын хүсэлтэд хариу өгөөгүй тул ноён Варшавскийтэй холбогдох боломжгүй байна.
"Агроферма" сүү үйлдвэрлэх, боловсруулах төсөл боловсруулахаар төлөвлөж байна гэж "Коммерсант" Калуга мужийн захиргааны хэвлэлийн албанд мэдэгдэв. Одоо тус компани Козельскийн дүүрэгт 2.4 мянган толгой малын сүүний үйлдвэрийг худалдан авахаар тохиролцож байна. Энэ үе шатанд оруулсан хөрөнгө оруулалтын хэмжээ ойролцоогоор 1.6 тэрбум рубль байна. Үүний зэрэгцээ "Агроферма" нь 2.4 мянган толгой малын сүүний өөр нэг цогцолбор барих газрыг хайж байна. Төслийн дараагийн шатанд сүү боловсруулах үйлдвэр барина гэж хэвлэлийн алба нэмж хэлэв. "Одоо хөрөнгө оруулагч ирээдүйн аж ахуйн нэгжийн хүчин чадал, бүтээгдэхүүний нэр төрлийг тодорхойлохын тулд түншүүдтэйгээ хэлэлцээр хийж байна" гэж бүс нутгийн захиргаанаас мэдэгдэв.
Өөрийн мэдээллээр Avilon группын гол хөрөнгө нь Rolls-Royce Motor Cars, Bentley, Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz, BMW болон MINI, Jaguar, Land Rover, Volkswagen, Форд, Хьюндай. Мөн тус группт Автологистика компани (500 гаруй автомашины тээвэрлэгчийг удирддаг), Европын үл хөдлөх хөрөнгийн компани (Москва болон бүс нутагт А зэрэглэлийн бизнес төвүүд, орон сууц барьдаг), Солт компани (таксины машин түрээслэх үйл ажиллагаа эрхэлдэг) багтдаг. Avilon AG ХК-ийн 2014 оны орлого - 52.5 тэрбум рубль, цэвэр ашиг - 1.3 тэрбум рубль. (SPARK өгөгдөл).
Сүү үйлдвэрлэгчдийн үндэсний холбооны (Союзмолоко) удирдах зөвлөлийн дарга Андрей Даниленко тооцоолсноор 2.4 мянган толгой малын нэг цогцолбор нь Агроферма өдөрт 60 орчим тонн түүхий сүү үйлдвэрлэх боломжийг олгоно. "Ийм хоёр цогцолбор нь Оросын стандартаар нэлээд том үйлдвэр юм" гэж тэр тэмдэглэв. Ноён Даниленкогийн хэлснээр, тус улсад түүхий сүүний хомсдол байсаар байгаа ч энэ нь ашиг багатай салбар юм - төслүүдийн эргэн төлөгдөх хугацаа татаасын хэмжээнээс хамаарч 10-15 жилээр хойшлогддог. Андрей Даниленко өдөрт 300 орчим тонн сүү боловсруулах хүчин чадалтай дунд оврын сүү боловсруулах үйлдвэр барих зардлыг 1 тэрбум орчим рубль гэж тооцоолжээ. Үүний зэрэгцээ хөрөнгө оруулагч өөртөө шинэ зах зээл дээр ажиллахад хэцүү байх болно гэдгийг тэрээр анхааруулж байна. "Сүү, сүүн бүтээгдэхүүний эрэлт буурч, үйлдвэрлэгчдийн өрсөлдөөн асар их байна. Шинэ тоглогч брэндийг хөгжүүлэх, сурталчлахад хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болно. Жижиглэн худалдааны сүлжээнүүдийн өөрийн брэнд дор ажиллах нь үнэн хэрэгтээ бүтээгдэхүүнийг борлуулах гэсэн үг юм. Хамгийн хямд үнэ" гэж ноён Даниленко хэлэв.
"Союзмолок"-ын мэдээлснээр, Орос улс 2015 онд 30.8 сая тонн түүхий сүү үйлдвэрлэсэн нь 2014 оныхтой ойролцоо байна. Барааны сүүний гарц 1.9%-иар өсч 20.1 сая тонн болжээ. Бяслаг, бяслагны бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэл 17.6%-иар өсч, 581.3 мянган тонн, зуслангийн бяслаг, ааруулын үйлдвэрлэл 6.1%-иар, 794 мянган тонн, цөцгийн тос 3.2%-иар өсч 258.9 мянган тонн болжээ.
Хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлийн мэдээллээс үзэхэд 2017 оны 10-р сард Акита ХК (Киприйн Максбонд ХХК-ийн эзэмшдэг тус компани нь Авилон группын эзэн Александр Варшавскийтэй холбоотой) Москва Азхур ХХК-ийн эзэн болжээ. Үүнээс өмнө бүтэц нь Игорь Хакопжанянд харьяалагддаг байсан бөгөөд компанийн үйл ажиллагаа нь рестораны бизнестэй холбоотой байдаг. 2017 оны 9-р сард Азхур Ассунта Мадре барааны тэмдгийг, тэр дундаа зоогийн газрын ангилалд бүртгүүлэх хүсэлтийг Роспатентад өргөдөл гаргасан. SPARK-Interfax мэдээллийн санд 2017 оны зун тус компани assuntamadre.ru домайныг бүртгүүлсэн гэж тэмдэглэжээ.
Сайтын мэдээлснээр бид CDL рестораны хажууд, Поварская гудамжинд байрлах Италийн дээд зэрэглэлийн загасны рестораны Ассунта Мадре Москвагийн тухай ярьж байна. Төслийн талаар сайн мэддэг Коммерсант сонины ярилцагчийн хэлснээр Ассунта Мадре Москва 120 орчим суудалтай, дундаж чек нь 7 мянган рубль, нээлтийг 2017 оны 12-р сард хийхээр төлөвлөж байна. Авилон болон рестораны зүгээс тайлбар өгөхөөс татгалзсан тул ноён Варшавскийтэй холбогдох боломжгүй байна.
Александр Варшавский нь дээд зэрэглэлийн брэндийн дилерийн сүлжээг хөгжүүлдэг Avilon группын эзэн гэдгээрээ илүү алдартай (Rolls-Royce Motor Cars, Bentley, Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz, Jaguar гэх мэт). Autobusinessreview-ийн мэдээлснээр 2016 онд тус группын борлуулалт гурван хувиар өсч, 18.6 мянган шинэ машин үйлдвэрлэсэн байна. Бараа эргэлт 12% -иар өсч 51.26 тэрбум рубль болсон нь Оросын хамгийн том дилерүүдийн рейтингийн наймдугаар байрыг эзэлж байна. Ноён Варшавский хөдөө аж ахуйн салбарт ч хөрөнгөтэй. Ийнхүү Киприйн Максбонд ХХК нь Калуга мужид өргөст хэмх, улаан лооль үйлдвэрлэх 20 га талбайд хүлэмжийн цогцолбор ажиллуулдаг Агро-инвест ХХК-ийн 90 хувийг эзэмшдэг. Акита нь Тула мужид 9 тэрбум рублиэр мөөг үйлдвэрлэлийн цогцолбор барьж буй Агрогриб ХХК-ийн 90 хувийг эзэмшдэг. Үүнээс өмнө Александр Варшавский рестораны бизнесийг сонирхож байсан нь мэдэгддэггүй байв.
Restcon компанийн гүйцэтгэх захирал Андрей Петраковын хэлснээр, 120 хүний суудалтай ресторан нээхэд 500-600 метр квадрат талбайтай өрөө шаардлагатай байж магадгүй юм. м, түүний дотор гал тогооны өрөө. Тэрээр ийм дээд зэрэглэлийн байгууллагыг эхлүүлэх дундаж зардлыг 2-3 сая доллар (Төв банкны одоогийн ханшаар 116.9-175.35 сая рубль) гэж тооцоолжээ. Поварская гудамжинд түрээсийн үнэ 50-70 мянган рубль байна. 1 кв. м, гудамжны жижиглэнгийн худалдааны чиглэлийн захирал Найт Фрэнк Виктория Камлюк тооцоолжээ.
Ассунта Мадре ресторанууд Ром, Милан, Барселона, Лондонд аль хэдийн үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн гэж тус сүлжээний олон улсын вэбсайтад мэдээлжээ. Монте-Карлод Италийн бизнесмэн ийм тэмдгийн дор байгууллагыг нээхээр төлөвлөж байсан. хуучин удирдагчФлавио Бриаторегийн Renault F1 баг гэж The Telegraph мэдээлэв. Москва дахь "Ассунта Мадре" ресторан нь франчайзын гэрээгээр ажиллах магадлалтай гэж ноён Петраков үзэж байна. Түүний тооцоолсноор зах зээлийн нэг удаагийн хураамж дунджаар 500,000 доллар, роялти нь рестораны орлогын 5-7% байна. Ассунта Мадрегийн төв оффистой холбогдох боломжгүй байна. 2017 оны тавдугаар сард The Telegraph сонинд Assunta Madre-ийн эзэн Жанни Микалус хоёр хүүгийн хамт мөнгө угаасан хэргээр цагдаад саатуулагдсан тухай мэдээлжээ.
"Ассунта Мадре формат Москвад эрэлт хэрэгцээтэй байж магадгүй юм. Нэмж дурдахад загасны аж ахуйн тухай ойлголт түгээмэл болж байна" гэж рестораны ажилтан Аркадий Новиков үзэж байна. Андрей Петраковын хэлснээр Москвагийн дээд зэрэглэлийн байгууллагуудад дунджаар 7 мянган рублийн төлбөр нэлээд өндөр байна. Ийм ресторан нь алдартай тогооч, маш өндөр чанартай хоолтой байж л алдартай болно гэж тэр тэмдэглэв. Европт Ассунта Мадре зөвхөн өндөр чанартай загасыг танилцуулдаг бөгөөд энэ нь зарчмын хувьд үнэтэй цэс юм гэж ноён Новиков нэмж хэлэв.
Telegram дахь New-Retail сувагт бүртгүүлж, хамгийн сүүлийн үеийн мэдээг цаг тухайд нь аваарай.
Rolls-Royce, Bentley, Ferrari дилерийн сүлжээг хөгжүүлдэг Avilon группын эзэн
"Холболт / Түншүүд"
"Мэдээ"
Грефтэй "Авилон" машины зах зээлийг хэрхэн "идсэн"
Авилон асуудалд орсон автомашины дилер Генсерийн хөрөнгийг нэхэмжилж байна. Греф Варшавский, Авагумян нар зах зээлийг эзлэхэд тусалсан уу?
Оросын өөр нэг автомашины дилер зах зээлээс гарчээ. Женсер 12 тэрбум рублийн өрийг хуримтлуулж, ханган нийлүүлэгчидтэй байгуулсан гэрээгээ цуцалж эхэлж байна гэж The Moscow Post сонины сурвалжлагч мэдээлэв.
Оросын Капитал, МКБ, ВТБ дампуурлын нэхэмжлэл гаргахад бэлэн байна. Гэсэн хэдий ч гол зээлдүүлэгч нь Сбербанк бөгөөд шүүхэд нэхэмжлэл гаргахгүйгээр хөрөнгийг хэрхэн "шүүрэх" талаар аль хэдийн бодож байна. Тодруулбал, зах зээл дээрх цуурхлын дагуу тэрээр Генсерийн хөрөнгийг өөр нэг автомашины худалдагч Ролфтой нэгтгэж, нэгдсэн компанийн хувьцааг авах гэж байна.
Сергей Собянин "Тройка"-г арагш нь хөдөлгөв
Москвагийн метронд үнэнч байх тогтолцоог зохион байгуулах тендерт Москва хотын дэд даргын зөвлөх оролцох боломж аль хэдийн сэжигтэй байна. Тийм ч учраас сэжиг төрүүлэхгүйн тулд хоёр дахь "Ардын газрын зураг"-ыг бүтээсэн юм болов уу? Хоёр дахь нь Илья Королев тэргүүтэй. Энэ нь Ростам Хумояных юм. Королев өмнө нь "Хот"-той холбоотой хаана ч байхгүй гурав дахь "Ардын газрын зураг" -ыг тэргүүлж байсан. Сонирхуулахад, өмнө нь энэ нь Солт ХХК-ийн төсөл болох Москва такси компани юм. Солт ХХК нь Камо Авагумян, Александр Варшавский нарын эзэмшдэг Avilon холдингийн нэг хэсэг юм. Эндээс л зугаа цэнгэл эхэлдэг...
Прокурорын мөр?
Камо Авагумян харилцаа холбоогоороо алдартай. Тэрээр 2008 оноос хойш Арменийн Ерөнхий прокурорын газрын Орос дахь албан ёсны төлөөлөгчөөр ажиллаж байсан бөгөөд түүнээс хойш Оросын Ерөнхий прокурор Юрий Чайкатай дотно нөхөрлөжээ. Тийм ээ, энэ нь маш нягт нийлсэн тул тэдний бизнес бараг л нэг бөмбөг болж хувирсан! Жишээлбэл, Авагумян Киприйн оффшор Amiensa Holdings-тэй холбоотой. Тэрээр эргээд Грекийн Pomegranate Wellness Spa зочид буудлын 21.25 хувийг эзэмшдэг. Юри Чайкагийн хүү Артем Чайка, Ерөнхий прокурорын орлогч асан Ольга Лопатина нар ч мөн адил хувьцаа эзэмшдэг. Үүнийг тэд "хүчтэй нөхөрлөл" гэж нэрлэдэг үү?
Александр Варшавский гал тогооны өрөөнд оров
Хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлийн мэдээллээс үзэхэд 2017 оны 10-р сард Акита ХК (Киприйн Максбонд ХХК-ийн эзэмшдэг тус компани нь Авилон группын эзэн Александр Варшавскийтэй холбоотой) Москва Азхур ХХК-ийн эзэн болжээ. Үүнээс өмнө бүтэц нь Игорь Хакопжанянд харьяалагддаг байсан бөгөөд компанийн үйл ажиллагаа нь рестораны бизнестэй холбоотой байдаг.
Москвад дээд зэрэглэлийн загасны ресторан нээгдэнэ
Rolls-Royce, Bentley, Ferrari дилерийн сүлжээг хөгжүүлдэг Avilon группын эзэн Александр Варшавский рестораны бизнест орсон. Энэ оныг дуустал Москва хотод анхны дээд зэрэглэлийн Assunta Madre-ээ нээхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь олон улсын сүлжээний нэг хэсэг болох юм.
Төслийн талаар сайн мэддэг Коммерсант сонины ярилцагчийн хэлснээр Ассунта Мадре Москва 120 орчим суудалтай, дундаж чек нь 7 мянган рубль, нээлтийг 2017 оны 12-р сард хийхээр төлөвлөж байна.
АНУ-д тэд Манхэттен дэх элит байшингийн оршин суугчид болох 20 айлын орон сууцны "анклав" байгуулсан "нөлөө бүхий оросууд"-ыг сонирхож эхлэв.
Ихэнх нь гэртээ холбогдсон хүчирхэг оросууд Манхэттэний төв хэсэгт байрлах Time Warner төвийн тансаг зэрэглэлийн тэнгэр баганадсан барилгад хорь гаруй орон сууц худалдаж авч, тэнд анклав байгуулжээ гэж The New York Times бичжээ. Сонины сэтгүүлчид энэхүү элит хоёр цамхаг байшингийн оршин суугчдад зориулж ийм худалдан авалт хийх хөрөнгийн эх үүсвэрийг эрэмбэлсэн цуврал нийтлэлүүдийг зориулжээ.
Их мөнгө Нью-Йоркт оршин суухаар сунаж байна
Нью Йорк Таймс сонин өнгөрсөн ням гаригт, эс тэгвээс сурвалжлагч Луиза Стори, Стефани Саул нарын нарийвчилсан эрэн сурвалжлах сэтгүүл зүйн үр дүн болох "Гадаадын хөрөнгө Нью-Йоркийн тансаг үл хөдлөх хөрөнгө рүү урсаж байна" гэсэн гарчигтай нийтлэл нийтэлжээ.
Зохиогчдын олж мэдсэнээр энэ капитал нь "Орос, Колумб, Малайз, Хятад, Казахстан, Мексикийн засгийн газрын албан тушаалтнууд болон тэдний хамгийн ойрын ажилтнуудад" харьяалагддаг бөгөөд тэд Манхэттенд хэт өндөр үнэтэй орон сууц худалдаж авахдаа "АНУ-ын хууль тогтоомжийн дагуу "хөнгөвчлөх" зорилгоор цөөн асуулт асуудаг. Бүрхэг гарал үүсэлтэй мөнгөний шилжилт хөдөлгөөн нь бүрхүүлийн компаниудаар дамждаг."
К-клан Аюулгүй байдлын албанд машин нийлүүлэгчид хэрхэн 4 сая долларыг Ерөнхий прокурорын газрын дарга нарын хамаатан садандаа хавсаргасан бэ, дараа нь юу болсон бэ?
Александр Варшавский сүүнд оров
Варшав хүнсний ногоо хүрч ирэв. Автомашины худалдаачин өргөст хэмх, улаан лооль дээр хэрхэн мөнгө олдог вэ
"Авилон"-ын тухай үлгэрийн төгсгөл, эсвэл хүн бүр бүрэнхий харанхуйгаас гарахын тулд
Автомашины дилер "Тусгаар тогтнол" нь нийлүүлэгчдээ ар араасаа алдаж байгаа бөгөөд зах зээл дээрх таагүй нөхцөл байдалд буруутай гэж тэд хэлэв. Энэ хооронд Авилон хөл дээрээ үлдэж, өрсөлдөгчийнхөө "үлдэгдэл"-ийг авахаас ч дургүйцдэггүй.
UtroNews-ийн сурвалжлагчийн мэдээлснээр өөр нийлүүлэгч Nezavisimost дилертэй харьцахаас татгалзсан байна. Энэ удаад энэ нь Volvo авто концерн байсан бөгөөд өмнө нь BMW дилертэй хамтын ажиллагаагаа зогсоож байгаагаа зарласан. Энэ тухай тус концерн мэдэгдэв сүүлийн үед 20 орчим үйлчлүүлэгчээс гомдол ирсэн: худалдан авагчдын хэлснээр дилер тэдэнд машин өгдөггүй.
Авилоныг хэн живүүлэх вэ?
Дээд зэрэглэлийн автомашинаар мэргэшсэн "Авилон" авто дилер дарвуулт завь авахаар шийдсэн гэж UtroNews-ийн сурвалжлагч мэдээлэв. Тус компани нь Орос дахь Benetti болон Astondoa дарвуулт онгоцны онцгой төлөөлөгч болох боловч бусад үйлдвэрлэгчидтэй хамтран ажиллахаар төлөвлөж байна. Тансаг, өндөр зэрэглэлийн эздийн ийм хүсэл нь гайхмаар зүйл биш юм. Эцсийн эцэст, хэрэв та интернет дэх цуу ярианд итгэдэг бол Александр Варшавский, Камо Авагумян нар аюулгүй байдлын өндөр албан тушаалтнууд болон нэр хүндтэй дээрэмчидтэй танилцдаг.
Автомашины томоохон худалдаа эрхлэгчид мал аж ахуйд хөрөнгө оруулалт хийдэг
Оросын автомашины гүйлгээний хэмжээгээр хоёр дахь том дилер болох Майжор компанийг үүсгэн байгуулагч Павел Абросимов, Дмитрий Канарейкин нар хөдөө аж ахуйн чиглэлээр төсөл хэрэгжүүлжээ. “Коммерсант” сонинд мэдээлснээр, тэдний “Шулгино” компани Москва мужийн Волоколамский дүүрэгт 1,7 мянган толгой үхрийн сүүний ферм худалдаж авсан бөгөөд тус бүс нутагт мах, сүүний цогцолбор барихад хөрөнгө оруулахаар төлөвлөж байна.
"Меринос" хүргэн
холбоос: http://rospres.com/corruption/6501/
"Гельдинг"-ээс хэд вэ?
Avilon бол Mercedes-Benz RUS компанийн албан ёсны дилер юм. Нью-Йорк Моторс-Москва бол Фордын дилер боловч энэ нь Мерседес нийлүүлэх томоохон гэрээ байгуулахад саад болохгүй. Forbes сэтгүүл Оросын хамгийн хаалттай 200 компанийн жагсаалтад Нью-Йорк Моторс-Москваг оруулсан байна. SKRIN мэдээллийн сангийн мэдээлснээр "Мерседес"-ийн тусгай үйлчилгээний гол нийлүүлэгчдийн нэгийг үүсгэн байгуулагч нь Нью Жерси мужид бүртгэлтэй New York Motors Corp юм. Америкийн арилжааны бүртгэлээс харахад тус компанийн хамтран эзэмшигчдийн нэг нь Александр Варшавский юм.
Америкт удаан суурьшсан Варшавский аль хэдийн тэтгэвэртээ гарч, хяналтаа шилжүүлсэн гэж Forbes мэдээлэв автомашины бизнесАндрей Павлович, Авилон, Панавто нарыг удирддаг. Павлович "Новая газета"-гийн албан ёсны хүсэлтэд хариу өгөөгүй бөгөөд Варшавский үнэхээр Оросын төрийн байгууллагуудын Мерседес нийлүүлэгчидтэй ямар ч холбоогүй эсэхийг нотлоогүй.
холбоос: http://www.udprf.ru/press-center/soobsch-smi/2010-04-21
холбоос: http://lenta.ru/news/2012/03/06/gosloto/
Гослото компанийн хувьцаа эзэмшигчид шүүхийн өмнө тангараг өргөхөөр шийджээ
Spark-Интерфаксын мэдээлснээр Converse-Sport нь Орглотын 47%, Megatrust Holding Ltd 26%, Орглот Унгар 25% (хоёр компанийг Шандор Демьян эзэмшдэг), үлдсэн 2% нь Роман Палеевын мэдэлд байна. . Конверс-Спортын ашиг хүртэгчид нь Нью-Йорк Моторс-Москва, Авилон автомашины дилерүүдийн хамтран эзэмшигч Александр Варшавскийн бүтэц юм.
холбоос: http://www.memoid.ru/node/ Akcionery_Gosloto_reshili_ rugatsya_v_sude
Гослото хуваагдаагүй
Гослотогийн зохион байгуулагчийн хамтран эзэмшигчид хэрэлдэв
Бүх Оросын төрийн сугалааны "Гослото"-г зохион байгуулагч "Орглот" компанийн хувьцаа эзэмшигчдийн хооронд хөрөнгийн менежменттэй холбоотой зөрчил үүсчээ. "Коммерсант" сонины мэдээлснээр "Орглот" компанийн хамтран эзэмшигчдийн нэг, Унгарын хөгжлийн корпорацийн ерөнхийлөгч ТриГранит Шандор Демьян тус компанийн шинэ гүйцэтгэх захирал, ТУЗ-ийг томилсон бөгөөд одоо түүний шийдвэрийг хоёр дахь шатны шүүхээр эсэргүүцэж байна. Хувьцаа эзэмшигч Конверс-спорт ХХК.
Демьян "Мегатраст холдинг" болон "Орглот Унгар"-аар дамжуулан "Орглот"-ын 51 хувийг эзэмшдэг бол "Конверс-Спорт" 47 хувийг эзэмшдэг. Зах зээлд оролцогчдын үзэж байгаагаар Converse-спортын ашиг хүртэгчид нь Нью-Йорк Моторс-Москва, Авилон автомашины компаниудын хамтран эзэмшигч бизнесмен Александр Варшавскийн бүтэц юм. Хувьцааны өөр хоёр хувийг бизнесмэн Роман Палеев эзэмшдэг.
холбоос: http://egoden.ru/news/read/ 386619/sovladelcy_organizatora_gosloto_possorilis
Александр Варшавский Унгарын хувьцаа эзэмшигч Орглот ХХК-ийн удирдлагад хөндлөнгөөс оролцсонд дургүй.
"Конверс-спорт" хуулийн этгээдийн улсын нэгдсэн бүртгэлд өөрчлөлт оруулахыг хориглох хэлбэрээр нэхэмжлэлийн дагуу түр зуурын арга хэмжээ авахыг хүсч байна: "Орглот" компанийн хамтран эзэмшигч нь хууль бус гүйцэтгэх захирал хийх эрхтэй болно гэж эмээж байна. компанийн нэрийн өмнөөс хийсэн аливаа гүйлгээ, тэр дундаа хөрөнгөө татахад чиглэгдсэн гүйлгээ.
Орглотын 47 хувийг Converse-Sport, 26 хувийг Megatrust Holding Ltd, 25 хувийг Орглот Унгар, 2 хувийг Роман Палеев эзэмшдэг. Converse-Sport-ын ашиг хүртэгчид нь Нью-Йорк Моторс-Москва ба Авилон автомашины дилерийн хамтран эзэмшигч Александр Варшавскийн бүтэц юм (албан ёсоор Converse-Sport-ын 100% нь Киприйн KSPT Holding Limited-д харьяалагддаг). Орглотын өөр 51% нь Унгарын хөгжлийн корпорацын ерөнхийлөгч бөгөөд хамтран эзэмшигч ТриГранит Шандор Демьян (Мегатраст Холдинг болон Унгарын Орглотоор дамжуулан) эзэмшдэг.
холбоос: http://mergers.ru/news/ Aleksandru
Гослото хуваагдаагүй
Унгарын хөгжүүлэгч Шандор Демьян өөрийн Оросын хөрөнгө болох Гослото улсын сугалааны оператор "Орглот" ХХК-ийн удирдлагад хөндлөнгөөс оролцохоор шийдэн тус компанид гүйцэтгэх захирлууд болон ТУЗ-ийг шинээр томилжээ. Харин "Орглот" компанийн бараг тал хувийг эзэмшигч, автомашины худалдаачин Александр Варшавский уг шийдвэрийг хууль бус гэж үзэж байна.
холбоос: http://skvlaw.ru/news/news_of_conflicts_and_disputes/1089/
Хэний завь урт вэ?
Гослотогийн тэн хагас нь Александр Варшавскийнх үү?
Энэ оны хавраас хойш "Орглот" ХХК-ийн 49% нь (Гослото сугалааны оператор) бизнесмэн Александр Варшавскийн ойр дотны байгууллагуудын хяналтанд байсан гэж Коммерсант бичжээ.
"Өмнө нь Вячеслав Фетисовтой хамтран ажиллаж байсан "Росспорт"-ын ажилчид энэ хувьцааны эзэд гэж тооцогддог байсан" гэж сугалааны компаниудын нэгэнд ярилцлага өгсөн хүн сонинд ярьжээ. Роспорт компани 2006 онд Гослото байгууллагыг санаачилж, улсын сугалааны оператороор Орглот компанийг сонгосон. Гэрээнд зааснаар Орглотын орлогын 50-иас доошгүй хувийг шагналын санд, 15 хувийг холбооны зорилтот "Хөгжил" хөтөлбөрийг санхүүжүүлэхэд зориулах ёстой. биеийн тамирболон спорт Оросын Холбооны Улс 2006-2015 онд". Эдгээр зорилгоор 1874-ийг аль хэдийн шилжүүлсэн байна.
холбоос: http://www.sostav.ru/news/2009/10/07/cod6/
Хөрөнгө оруулагчид тасалбар худалдаж авахыг хичээдэг.
Унгарын хөгжлийн корпорацын ерөнхийлөгч ТриГранит Шандор Демьян "Орглот" ХХК-ийн 51 хувийг худалдаанд гаргажээ. Энэ компани нь холбооны спортыг хөгжүүлэх хөтөлбөрийг санхүүжүүлэх зорилгоор байгуулагдсан тус улсын хамгийн том сугалаа болох Gosloto-г ажиллуулдаг. "Орглот" компанийн хоёр дахь хамтран эзэмшигч, авто худалдаачин Александр Варшавский худалдаж авах боломжтой. Мөн Олег Бойко, Эльмурод Расулмухамедов нарын "Оросын лотто"-г сонирхсон.
Ноён Демьяны төлөөлөгчид 3-р сарын дундуур Москвад Оросын Лоттогийн менежерүүдтэй уулзаж, сугалааны борлуулалтын талаар ярилцсан тухай Оросын Лоттогийн ойрын эх сурвалж мэдээлэв. Баасан гарагт Шандор Демьяны хууль ёсны төлөөлөгч Кароли Варга Гослотогийн 51 хувийг үнэхээр худалдаанд гаргасан, хэд хэдэн компани сонирхож байгаа бөгөөд тэдгээрийн дотор Конверс-спорт ХХК (Гослотогийн өөр 47 хувийг эзэмшдэг) гэсэн хүсэлтийг Коммерсантаас өгсөн. ”) болон CJSC Russian Lotto (ижил нэртэй сугалааны оператор). Converse-sport гэж ноён Варга хоёр дахь хамтран эзэмшигчийн хувьд давуу эрхтэй худалдан авах эрхтэй гэж нэмж хэлэв.
холбоос: http://www.kommersant.ru/doc/ 1345110
Амарсан хүмүүсийн амьдралаас
Avilon компанийн тэргүүн Александр Варшавский (зүүн талд), Оросын Астон Мартин компанийн хамтран эзэмшигч Андрей Ломакин "Буревестник" дарвуулт завины клубт "Буревестник" завины үзэсгэлэнгийн нээлтэд зориулсан гала оройн зоог дээр
холбоос: http://kommersant.ru/doc/803460
Автомашины борлуулагч зураг дээр орлого олох болно
Бизнесмэн Александр Варшавскийн ойрын бүтэц (түүний компаниуд Москвад Форд, Мерседес, Майбах зардаг) Оросын хамгийн томд тооцогддог Гослото сугалааны оператор "Орглот" ХХК-ийн 49 хувийг худалдаж авсан. Хямралаас өмнө Гослотогийн өртөг 150 сая доллараар үнэлэгдэж байсан бөгөөд оны эцэс гэхэд сугалааны оператор бодит цагийн зураг зурах 10,000 хүртэлх цахим терминал суурилуулахаар төлөвлөж байна.
холбоос: http://www.kommersant.ru/doc/ 1251257
Автомашины худалдагч хавтангуудад автсан. Thermosteps-MTL ТУЗ-ийн шинэ гишүүнийг үзүүлэв
Америкийн Нью Йорк Моторс Корпорацийн эзэн, Москвагийн бизнесмэн Александр Варшавский Термостепс-МТЛ ХК-ийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлийн гишүүнээр сонгогдов. — хэд хэдэн авто худалдааны компаниудыг удирддаг холдинг.
"Термостепс-МТЛ" ХК нь Самара мужаас Холбооны Зөвлөлийн гишүүн Андрей Исчукийн хяналтанд байдаг аж үйлдвэрийн хөрөнгийг нэгтгэдэг холдинг болох "VBM-Group"-ын гол аж ахуйн нэгжүүдийн нэг юм. 2003 оноос хойш тус компани санхүүгийн тайлангаа задруулахаа больж, саяхан ХК-ийн нэгдмэл сонирхолтой хүмүүсийн жагсаалтыг нийтлэх замаар энэ үйл явцыг дахин эхлүүлсэн. Илрүүлсэн мэдээллээр тус компанийн захирлуудын зөвлөлд VBM-ийн менежерүүдээс гадна Москвагийн бизнесмэн Александр Варшавский багтжээ.
холбоос: http://www.samru.ru/bisnes/news/30633.html
Энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ: саарал схемийн зуучлагчид
SCRIN мэдээллийн сангийн мэдээлснээр "Нью-Йорк Моторс-Москва" ХК-ийн үүсгэн байгуулагч нь Нью Жерси мужид бүртгэлтэй Нью-Йорк Моторс Корп бөгөөд 2004 оны байдлаар тус компанийн хоёр хүн эзэмшиж байжээ. Зөвлөлт Холбоот Улс, АНУ-д удаан, баттай суурьшсан, - Александр Варшавский, Игорь Бакуненко нар. Александр Варшавский тэтгэвэртээ гарч, автомашины бизнесийн хяналтыг Андрей Павловичид шилжүүлсэн гэж Forbes мэдээлэв. гүйцэтгэх захирал рууАвилон ба Нью-Йорк Моторс-Москва. Павлович "Новая газета"-ын хүсэлтэд хариу өгөөгүй ч Нью-Жерсигийн бизнесийн лавлахууд Варшавскийг Нью Йорк Моторс Корпорацийн эздийн нэг гэж онцолсон хэвээр байна.
холбоос:
Авилон асуудалд нэрвэгдсэн автомашины дилер Генсерийн хөрөнгийг нэхэмжилж байна. Греф Варшавский, Авагумян нарт зах зээлийг эзлэхэд тусалсан уу? Оросын өөр нэг автомашины худалдаачин зах зээлээ орхижээ. Женсер 12 тэрбум рублийн өрийг хуримтлуулж, ханган нийлүүлэгчидтэй байгуулсан гэрээгээ цуцалж эхэлж байна.Оросын Капитал, МКБ, ВТБ дампуурлын нэхэмжлэл гаргахад бэлэн байна. Гэсэн хэдий ч гол зээлдүүлэгч нь Сбербанк бөгөөд шүүхэд нэхэмжлэл гаргахгүйгээр хөрөнгийг хэрхэн "шүүрэх" талаар аль хэдийн бодож байна. Тодруулбал, зах зээл дээрх цуурхлын дагуу тэрээр Генсерийн хөрөнгийг өөр автомашины дилер Ролфтой нэгтгэж, нэгдсэн компанийн хувьцааг авах гэж байна.Гэхдээ одоо Авилон "хуваалцалд" орж байгаа нь тодорхой болсон. " үзэгдэл. Александр Варшавский, Камо Авагумян нарын компани аль хэдийн өөр нэг томоохон автомашины дилер болох "Индепенденс"-ийг булаан авсан бөгөөд одоо шинэ үйлдвэрлэлээ хүлээж амаа нээсэн бололтой.Гэхдээ шинжээчид Авилоныг зөвхөн Генсерийн үл хөдлөх хөрөнгө сонирхдог гэж шинжээчид үзэж байна. Машин нийлүүлэх гэрээ биш: бүх зүйл тийм ч гэсэн Авагумян голчлон дээд зэрэглэлийн автомашин зардаг бөгөөд түүнд сонирхолтой байж болох брэндүүдийн дунд зөвхөн Тоёота, Инфинити нар байдаг. Зах зээл дээр Сбербанк хөрөнгийг тусад нь зарахгүй гэсэн саналууд байдаг - үүнийг Рольфтой гэрээ байгуулах аргумент болгон ашигладаг. Гэсэн хэдий ч эх сурвалжууд эцэст нь Сбербанк Генсерийг Авилонтой хувааж магадгүй гэж мэдээлсэн. Авагумян, Варшавский нар зөв үнийг санал болгож чадна. Мөн тэд чадах болно - тэд Грефээс илүү "цохилт" болон мөнгө олох талаар маш их зүйлийг мэддэг. Зах зээлийн "идэгчид" үү?Варшавский, Авагумян нар автомашины зах зээлд нэлээд ширүүн тэлэлт хийдгээрээ эртнээс алдартай байсан. Тэдний анхны хохирогч нь Independence автомашины дилер байсан бөгөөд асуудал үүссэний улмаас 2017 онд хөрөнгөө зарж эхэлсэн. Авилон шинэхэн цогцос дээр байгаа тас шувуу шиг тэдэн рүү дайрсан.Жишээ нь, Independence өнгөрсөн аравдугаар сард Вольвотой байгуулсан гэрээгээ цуцлахад Авилон тэр даруй гэрээгээ сунгах хүсэлт гаргасан. Дараа нь Белая дача дахь BMW дилер худалдаанд гарсан бөгөөд өрсөлдөгч нь тэр даруй дахин идэвхтэй болж, хурдан худалдаж авав. Энэ замыг тэдэнд өвөрмөц заль мэхгүйгээр өгсөн ч Avilon компанийнхаа амжилтыг харуулахын тулд өөр нэгийг бий болгосон - Солт ХХК. Үүнийг холдингийн ерөнхий захирал Андрей Петрович удирддаг боловч хэрэв Авилон урагшаа нисэх юм бол Давс жилээс жилд алдагдал хүлээх болно. Үүний үр дүнд гол эзэмшил нь "цэвэр, гэрэл гэгээтэй" хэвээр байгаа бол хоёр дахь үйлдвэр нь өрөнд баригдсан.
Гэхдээ давс нь өөр үүрэг гүйцэтгэдэг. Тухайлбал, түүгээр дамжуулан Камо Авагумян “Ростек” компанид нийт 851 сая рублийн “Мерседес Майбах” машин нийлүүлэх гэрээ байгуулжээ. Төрийн гэрээтэй холбоотой мэдээлэл байгаа ч мөнгө хаашаа орсон нь тодорхойгүй. Мэдээжийн хэрэг машинуудыг хүргэсэн - Авилон компанийн хувьцаа эзэмшигчид ч Чемезовыг "шидэх" зүрхлэхгүй. Бараг тэрбум рублийг хувийн хэрэгцээнд ашиглахын тулд эргүүлэн татах боломжтой байсан. Одоо "Давс" өөрчлөн зохион байгуулагдаж байна - тэд "зүүн" аж ахуйн нэгжээс ангижрахаар шийдсэн бололтой. Гэхдээ тэд үүнийг өөр зүйлээр солих боломжтой - өнөөг хүртэл шинэ, цэвэрхэн. "Авилон" бөхийлгөж байна уу?Бусад автомашины дилерүүд зах зээлийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан асуудлаа тайлбарлаж байхад зүгээр л "бүтэлгүйтэж" байгаа бол Авилон хаанаас мөнгө олдог вэ? Баримт нь Варшавский, Авагумян нар өөрсдөдөө тав тухтай амьдрах сайхан арга замыг олсон нь засгийн газрын захиалга юм.
Улсын захиалга - "Avilon" -ын маш сайн тэжээгч?
Авилон нь Ерөнхий прокурорын газар зэрэг хэлтэст машин нийлүүлдэг. Машинууд энгийн биш, гэхдээ ихэвчлэн элитүүд байдаг. Үүнд нэлээд хүрсэн энгийн аргаар: Прокурорын байгууллагад хамгийн дээд түвшинд "garters" Авагумян 2008 оноос хойш Юрий Чайкатай идэвхтэй хамтран ажиллаж байна. Тэрээр Грек дэх Анар Вэлнэс Спа-гийн 21.5 хувийг эзэмшдэг Киприйн Amiensa Holdings фирмтэй холбоотой. Энд нэг хачирхалтай тохиолдол гарч байна: Ерөнхий прокурорын хүү, дэд Чайкагийн эхнэр асан Ольга Лопатина нар үүнтэй ижил хувьцааг эзэмшдэг.
Авагумян болон түүний найзуудын прокурорын газрын эзэмшил нь гайхалтай цар хүрээтэй юм.
Авагумян мөн өөр нэг орлогч Чайкатай дотно найзууд. Сахак Карапетянтай ямар холбоотой байсныг түүний охин Диана Карапетян, мөн нэр хүндтэй Пробизнесбанкаар дамжуулан илрүүлж болно, тэр нь үнэн хэрэгтээ гадаадад мөнгө гаргаж, дараа нь угаасан мөнгөтэй холбоотой байсан 1 сая ам.доллар. Тэгээд банкирууд бүгдээрээ "хууран мэхлэх"-ээр шийдээд гадаад руу зугтаж, банкаа дампууруулж байхад нь "дээрээс" дарамталж байна гэж маргаж, энэ мөнгийг буцааж өгөхийг оролдсон. Энэ нь хэн болохыг таахад хэцүү биш юм.
Шүүхэд хэрэг хянан шийдвэрлэх шалтгаан болсон Диана Карапетяны хуулийн төсөл
Гэвч эцэст нь энэ түүх бараг тайван дууслаа: бизнес эрхлэгчид төрийн захиалгын зүү дээр байсаар, прокурорын газар өөрсдийн нийлүүлсэн машинаа жолоодож, бизнесмэнүүдийг замд нь "дээвэр" болгосон бололтой. Гэхдээ тэднийг зөвхөн прокурорын байгууллага "дээвэрлэдэг" нь биш. Собяниний найзуудАвагумяны гэр бүл Москвагийн засгийн газартай холбоотой бусад бизнесүүдэд бас гайхалтай эрчимтэй ажилладаг бөгөөд энэ нь эргэлзээ төрүүлэхээс өөр аргагүй юм.Тиймээс түүний дунд хүү Карен нийслэлд маршрутын тээвэр эрхэлдэг Рико, Альфа Грант компаниудыг эзэмшдэг. Тус компани нь татаас хэлбэрээр Москвагийн засгийн газраас 3,12 тэрбум рубль авчээ. Бага хүү Гамлет нь хог хаягдлын MKM-Logistic компанийг эзэмшдэг. Балашихад хогийн цэгтэй холбоотой дуулиан шуугиантай үед түүний орлого огт буураагүй бөгөөд Москвагийн засгийн газраас ойрын 15 (!!!) жилийн хугацаанд хог цуглуулах гэрээний дагуу 40 тэрбум рубль авчээ. Энэ нь Москвагийн эрх баригчдад бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаагийн нотолгоо биш гэж үү? Мэдээжийн хэрэг, таксины паркад үйлчилгээ үзүүлэхийн тулд Москвагийн ижил төсвөөс тогтмол транш авдаг Солт ХХКгүйгээр үүнийг хийх боломжгүй байсан. Нэмж дурдахад энэ компани "Хотын" хөтөлбөрт хамрагдаж, бэлэн мөнгө буцааж авах боломжтой. Сонирхуулахад, хотын дарга "Хот"-ыг эхлүүлсний дараа үүнтэй төстэй хөтөлбөр бий болгох тендер зарласан. Түүгээр ч барахгүй түүнийг бүтээгчид Москвагийн метро болон хотын даргын нэрийн өмнөөс ажилладаг.
Собянин үнэтэй бизнесменүүдийн "дээвэр" болсон уу?
Собянин Авагумяны бизнесийг маш их ивээн тэтгэж, түүнд бүх талаараа хувь нэмрээ оруулдаг нь харагдаж байна. Гэхдээ энэ нь зөрчихгүй гэж үү Оросын хууль тогтоомж? Тэгээд бизнес эрхлэгчид түүнийг метронд үнэгүй зорчих замаар яаж төлдөг вэ? Варшавский, Авагумян хоёрын хооронд ийм холболт үүссэнээс харахад санаачлагатай бизнесменүүд маш ашигтай танилуудынхаа сүлжээг хөгжүүлэхээр шийдэж, Грефийн дэмжлэгийг авсан гэж таамаглахад хялбар байдаг. машины зах зээлийг "боолчлох" зорилгоор. Хэрэв Сбербанкны тэргүүн удахгүй дарвуулт онгоцтой бол хэн ч гайхахгүй - эцэст нь Авилон тэднийг зардаг. Гэхдээ илүү болгоомжтойгоор "шахах" хэрэгтэй болно - цаг нь бүр ч болоогүй, "дээрх" хэн нэгэн нөхцөл байдлын энэ бүх хачирхалтай давхцлыг анзаарах болно ...
11:58 , 16.03.2018
Грефтэй "Авилон" машины зах зээлийг хэрхэн "идсэн"
Авилон асуудалд нэрвэгдсэн автомашины дилер Генсерийн хөрөнгийг нэхэмжилж байна. Греф Варшавский, Авагумян нар зах зээлийг эзлэхэд тусалсан уу?
Оросын өөр нэг автомашины дилер зах зээлээс гарчээ. Женсер 12 тэрбум рублийн өрийг хуримтлуулж, ханган нийлүүлэгчидтэй байгуулсан гэрээгээ цуцалж эхэлж байна гэж The Moscow Post сонины сурвалжлагч мэдээлэв.
Оросын Капитал, МКБ, ВТБ дампуурлын нэхэмжлэл гаргахад бэлэн байна. Гэсэн хэдий ч гол зээлдүүлэгч нь Сбербанк бөгөөд шүүхэд нэхэмжлэл гаргахгүйгээр хөрөнгийг хэрхэн "шүүрэх" талаар аль хэдийн бодож байна. Тодруулбал, зах зээл дээр гарч байгаа хэл амны дагуу тэрээр нэгдсэн компанид хувь эзэмшүүлэхийн тулд Генсерийн хөрөнгийг өөр автомашины худалдагч Ролфтой нэгтгэх гэж байна.
Гэсэн хэдий ч одоо Avilon "хуваалцах" үзэгдэлд орж байгаа нь тодорхой болсон. Александр Варшавский, Камо Авагумян нарын компани өөр нэг томоохон авто дилер болох "Индепенденс"-ийг аль хэдийн булаан авсан бөгөөд одоо шинэ үйлдвэрлэлээ хүлээж, амаа ангайсан бололтой.
Мэргэжилтнүүд Авилоныг автомашин нийлүүлэх гэрээ биш, зөвхөн Генсерийн үл хөдлөх хөрөнгө сонирхдог гэж үздэг: эцэст нь Авагумян дээд зэрэглэлийн автомашины худалдаа эрхэлдэг бөгөөд түүний сонирхлыг татахуйц брэндүүдийн дунд зөвхөн Toyota, Infiniti байдаг. Зах зээл дээр Сбербанк хөрөнгийг тусад нь зарахгүй гэсэн саналууд байдаг - үүнийг Рольфтой гэрээ байгуулах аргумент болгон ашигладаг.
Гэсэн хэдий ч, The Moscow Post-ын эх сурвалжийн мэдээлснээр, эцэст нь Сбербанк Авилонтой Генсерийг зүгээр л хуваалцаж магадгүй юм - мэдээж Авагумян, Варшавский нар зөв үнийг санал болгож чадвал. Мөн тэд чадах болно - тэд Грефээс илүү "цохилт" болон мөнгө олох талаар маш их зүйлийг мэддэг.
Зах зээлийн "идэгчид" үү?
Варшавский, Авагумян нар автомашины зах зээлд нэлээд ширүүн тэлэлт хийдгээрээ эртнээс алдартай байсан. Тэдний анхны хохирогч нь Independence автомашины дилер байсан бөгөөд асуудал үүссэний улмаас 2017 онд хөрөнгөө зарж эхэлсэн. Авилон шинэхэн цогцос дээр байгаа тас шувуу шиг тэдэн рүү дайрав.
Тиймээс, жишээлбэл, Independence өнгөрсөн аравдугаар сард Volvo-той байгуулсан гэрээгээ цуцлахад Авилон шууд сунгах хүсэлт гаргасан. Дараа нь Белая Дача дахь BMW дилер худалдаанд гарсан бөгөөд өрсөлдөгч нь тэр даруй дахин идэвхтэй болж, түүнийг хурдан худалдаж авав.
Варшавский, Авагумян нар яаж Оросын автомашины зах зээлийн бараг монополист болохыг харж байгаа бололтой. Хэдийгээр өвөрмөц заль мэхгүйгээр биш ч гэсэн энэ замыг тэдэнд өгсөн.
Тиймээс тэдний "Авилон" компанийн амжилтыг харуулахын тулд өөр нэг компани "Солт" ХХК-ийг байгуулжээ. Үүнийг холдингийн ерөнхий захирал Андрей Петрович удирддаг боловч Авилон урагшаа нисэх юм бол Солт жилээс жилд алдагдал хүлээдэг.
Ийм схем нь банкуудын ихэвчлэн ашигладагтай ижил төстэй байдаг: муу хөрөнгийг толгой компанитай шууд бусаар холбоотой тусдаа компанид "нэгдсэн" - ингэснээр заль мэх олон нийтэд мэдэгдэхгүй байх болно. Үүний үр дүнд гол эзэмшил нь "цэвэр, гэрэл гэгээтэй" хэвээр байгаа бол хоёр дахь үйлдвэр нь өрөнд баригдсан.
Гэхдээ давс нь өөр үүрэг гүйцэтгэдэг. Тухайлбал, түүгээр дамжуулан Камо Авагумян “Ростек” компанид нийт 851 сая рублийн “Мерседес Майбах” машин нийлүүлэх гэрээ байгуулжээ. Төрийн гэрээтэй холбоотой мэдээлэл байгаа ч мөнгө хаашаа орсон нь тодорхойгүй. Мэдээжийн хэрэг машинуудыг хүргэсэн - Авилон компанийн хувьцаа эзэмшигчид ч Чемезовыг "шидэх" зүрхлэхгүй. Бараг тэрбум рублийг хувийн хэрэгцээнд ашиглахын тулд эргүүлэн татах боломжтой байсан. Одоо "Давс" өөрчлөн зохион байгуулагдаж байна - тэд "зүүн" аж ахуйн нэгжээс ангижрахаар шийдсэн бололтой. Гэхдээ тэд үүнийг өөр зүйлээр солих боломжтой - өнөөг хүртэл шинэ, цэвэрхэн.
"Авилон" бөхийлгөж байна уу?
Бусад автомашины дилерүүд зах зээлийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан асуудлаа тайлбарлаж байхад зүгээр л "бүтэлгүйтэж" байгаа бол Авилон хаанаас мөнгө олдог вэ? Баримт нь Варшавский, Авагумян нар өөрсдөдөө тав тухтай амьдрах сайхан арга замыг олсон нь засгийн газрын захиалга юм.
Улсын захиалга - "Avilon" -ын маш сайн тэжээгч?
Авилон нь Ерөнхий прокурорын газар зэрэг хэлтсүүдэд машин нийлүүлдэг. Машинууд энгийн биш, гэхдээ ихэвчлэн элитүүд байдаг. Үүнийг маш энгийн аргаар олж авсан: прокурорын байгууллагад хамгийн дээд түвшинд "garters".
Авагумян 2008 оноос хойш Юрий Чайкатай идэвхтэй хамтран ажиллаж байна. Тэрээр Грек дэх Анар Вэлнэс Спа-гийн 21.5 хувийг эзэмшдэг Киприйн Amiensa Holdings фирмтэй холбоотой. Энд нэгэн хачирхалтай тохиолдол гарч байна: Ерөнхий прокурорын хүү Артем Чайка, дэд Чайкагийн эхнэр асан ноён Ольга Лопатина нар үүнтэй ижил хувьцааг эзэмшдэг.
Авагумян болон түүний найзуудын прокурорын газрын эзэмшил нь гайхалтай цар хүрээтэй юм.
Авагумян мөн өөр нэг орлогч Чайкатай дотно найзууд. Сахак Карапетянтай холбогдсон харилцааг түүний охин Диана Карапетян, түүнчлэн дараа нь угаасан мөнгөө гадаадад бэлэн мөнгө болгох, эргүүлэн татдаг байсан алдартай Пробизнесбанкаар дамжуулан илрүүлж болно.
Пробизнесбанкны эздэд Диана Карапетянаас нэг сая ам.долларын вексель гардуулсан нь Варшавский, Авагумян нар байв. Тэгээд банкирууд бүгдээрээ "хууран мэхлэх"-ээр шийдээд гадаад руу зугтаж, банкаа дампууруулж байхад нь "дээрээс" дарамталж байна гэж маргаж, энэ мөнгийг буцааж өгөхийг оролдсон. Энэ нь хэн болохыг таахад хэцүү биш юм.
Шүүхэд хэрэг хянан шийдвэрлэх шалтгаан болсон Диана Карапетяны хуулийн төсөл
Гэвч эцэст нь энэ түүх бараг тайван дууслаа: бизнес эрхлэгчид төрийн захиалгын зүү дээр байсаар, прокурорын газар өөрсдийн нийлүүлсэн машинаа жолоодож, бизнесмэнүүдийг замд нь "дээвэр" болгосон бололтой. Гэхдээ тэднийг зөвхөн прокурорын байгууллага "дээвэрлэдэг" нь биш.
Собяниний найзууд
Авагумяны гэр бүл Москвагийн засгийн газартай холбоотой бусад бизнесүүдэд бас гайхалтай эрчимтэй ажилладаг бөгөөд энэ нь эргэлзээ төрүүлэхээс өөр аргагүй юм.
Тиймээс түүний дунд хүү Карен нийслэлд маршрутын тээвэр эрхэлдэг Рико, Альфа Грант компаниудыг эзэмшдэг. Тус компани нь татаас хэлбэрээр Москвагийн засгийн газраас 3,12 тэрбум рубль авчээ. Бага хүү Гамлет нь хог хаягдлын MKM-Logistic компанийг эзэмшдэг. Балашихад хогийн цэгтэй холбоотой дуулиан шуугиантай үед түүний орлого огт буураагүй бөгөөд Москвагийн засгийн газраас ойрын 15 (!!!) жилийн хугацаанд хог цуглуулах гэрээний дагуу 40 тэрбум рубль авчээ. Энэ нь Москвагийн эрх баригчдад бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаагийн нотолгоо биш гэж үү?
Мэдээжийн хэрэг, Москва-Варшавын төсвөөс таксины флотын үйлчилгээний төлбөрийг тогтмол авдаг "Солт" ХХКгүйгээр үүнийг хийх боломжгүй байсан. Нэмж дурдахад энэ компани "Сити" хөтөлбөрт хамрагдаж, бэлэн мөнгөтэй тээврийн картыг нэвтрүүлсэн. Сонирхуулахад, хотын дарга "Хот"-ыг эхлүүлсний дараа үүнтэй төстэй хөтөлбөр бий болгох тендер зарласан. Түүгээр ч барахгүй түүнийг бүтээгчид Москвагийн метро болон хотын даргын нэрийн өмнөөс ажилладаг.
Собянин үнэтэй бизнесменүүдийн "дээвэр" болсон уу?
Собянин Авагумяны бизнесийг маш их ивээн тэтгэж, түүнд бүх талаараа хувь нэмрээ оруулдаг нь харагдаж байна. Гэхдээ энэ нь Оросын хуулийг зөрчихгүй гэж үү? Мөн бизнес эрхлэгчид үүнийг яаж төлөх вэ - метронд үнэгүй зорчих замаар биш, тийм үү?
Варшавский, Авагумян хоёрын хооронд үүссэн ийм харилцаанаас харахад санаачлагатай бизнесменүүд маш ашигтай танилуудынхаа сүлжээг хөгжүүлэхээр шийдэж, автомашины зах зээлийг "боолчлох" зорилгоор Грефийн дэмжлэгийг авсан гэж таамаглахад хялбар байдаг. Хэрэв Сбербанкны тэргүүн удахгүй дарвуулт онгоцтой болвол хэн ч гайхахгүй - эцэст нь Авилон тэднийг зардаг. Гэхдээ илүү болгоомжтойгоор "шахах" шаардлагатай болно - цаг нь жигдрээгүй, "дээрх" хэн нэгэн нөхцөл байдлын энэ бүх хачирхалтай давхцлыг анзаарах болно ...