Pogosyan Mihail Aslanovich gyerekek. Mihail Pogosyan. Tudományos tevékenység és publikációk

08.03.2020

1998 óta a Sukhoi Holding Company JSC, az egykori Állami Egységes Vállalat Szuhoj Repülési Katonai Ipari Komplexum és 2009 óta a JSC Russian Aircraft Corporation MiG (MiG) vezérigazgatója. Orvos műszaki tudományok, az Orosz Tudományos Akadémia levelező tagja.

Mihail Aszlanovics Pogosjan 1956. április 18-án született Moszkvában. 1979-ben kitüntetéssel diplomázott a Moszkvai Repülési Intézet Repülőgépmérnöki Karán. S. Ordzhonikidze és elment dolgozni a moszkvai gépgyárba. P.O. Sukhoi.

1995-ben Pogosyan a Sukhoi Experimental Design Bureau (Szuhoj Tervező Iroda) igazgatótanácsának elnöke lett. Ezt a posztot 1999-ig töltötte be. Pogosyan részt vett a Szu-32, Szu-33, Szu-30 repülőgépcsalád létrehozásában, valamint vezette a szuperszonikus, többfunkciós Szu-47 Berkut repülőgép tervezését és kivitelezését is, amely 1997 szeptemberében hajtotta végre első repülését.

1998-ban Poghosyan lett az iroda első általános tervező-helyettese. 1998 áprilisában az orosz kormány parancsára kinevezték vezérigazgatóÁllami Egységes Vállalat Sukhoi Aviation Military-Industrial Complex (ma OAO Sukhoi Holding Company), és 1999 májusában a Szuhoj Tervező Iroda vezérigazgatója lett.

2000-ben Pogosyan csatlakozott a Vállalkozási Tanácshoz az orosz kormány elnöke alatt. 2004-ben a Moszkvai Repülési Intézet Repülőgépészeti Tanszékét vezette.

Poghosyan vezetésével a Sukhoi holding megkezdte a munkát egy polgári repülőgép létrehozásán. 2003 márciusában a Sukhoi Design Bureau megnyerte az alkotási versenyt utasszállító repülőgép a regionális vonalakra, az úgynevezett Russian Regional Jet, majd később Szuhoj SuperJet névre keresztelték.

A katonai repülőgépekkel végzett munka során a Poghosyan különös figyelmet fordít a légiközlekedési berendezések értékesítés utáni szolgáltatására (a Drynek joga van pótalkatrészeket exportálni és szolgáltatásokat nyújtani).

2007. július 30-án Pogosjan a határidő előtt távozott a Sukhoi Design Bureau OJSC vezérigazgatói posztjáról, és továbbra is a Sukhoi Holding Company élén maradt. Munkaszerződés Poghosyan kezdeményezésére az igazgatóság megszüntette.

2009 januárjában Pogosjant három évre a JSC Russian Aircraft Corporation MiG vezérigazgatójává nevezték ki, miközben megtartotta a Szuhoj vezérigazgatói posztját. Feltételezték, hogy Pogosyan segít a MiG-nek a 44,6 milliárd rubel adósság kifizetésében, és irányítja a vállalat felvételét a United Aircraft Corporation (UAC) szervezetébe.

Pogosyan a műszaki tudományok doktora és az Orosz Tudományos Akadémia (RAS) levelező tagja. 1997-ben Poghosyan az Állami Díj, 1998-ban a Kormánydíj kitüntetettje lett, 2002-ben pedig a Becsületrendet kapta - a Szu-33 repülőgép megalkotásában való személyes közreműködéséért.

Mihail Pogosjan jól ismert orosz repülőgép-tervező, a Moszkvai Repülési Intézet rektora, az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa, a "Rosnano" menedzsment társaság igazgatóinak tagja.

Iskolai végzettség és végzettség

Felsőfokú tanulmányait a Sergo Ordzhonikidze nevét viselő Moszkvai Repülési Intézetben szerezte, 1979-ben diplomázott a Repülőgépmérnöki Karon.

2002-ben védte meg doktori disszertációját "Ígéretes technológiák fejlesztése és megvalósítása új generációs légiközlekedési rendszerek létrehozásához" témában.

a műszaki tudományok doktora.

Munkaügyi tevékenység

Érettségi után a moszkvai gépgyárba helyezték be. P. O. Sukhoi itt végzett munkája során tervezőmérnökből első vezérigazgató-helyettes lett, a tervezőiroda igazgatótanácsának elnöke és az OKB Szuhoj vezérigazgatója.

1998-ban vezérigazgatóként vezette az OJSC Sukhoi Company-t, és körülbelül tizenhárom évig töltötte be ezt a posztot. Ezzel párhuzamosan 2008 és 2011 között a RAC MiG vezérigazgatója volt. Irányítása alatt jött létre a Su és MiG márkájú frontvonali gépcsalád, amely biztosítja az ország védelmi képességét és Oroszország stabil pozícióját a világpiacon.

2011 márciusában az OJSC Rosnano igazgatóinak tagja lett. Ugyanezen év júniusában megválasztották Oroszország egyik legnagyobb repülőgépgyártó vállalatának, az Irkutnak az elnökévé, és tagja lett az NP Repülőgépgyártók Szövetségének felügyelőbizottságának is. Ugyanebben a hónapban a Szuhoj légitársaság igazgatótanácsának elnökévé választották, így távozott a társaság vezérigazgatói posztjáról.

2011 óta az Egyesült Államok elnökeként dolgozik repülőgép vállalat. 2015-ig tartó munkája során a polgári repülőgépek gyártását növelték, sorozatba helyezték és minősítették. nemzetközi szabványok Szuhoj Superjet utasszállító repülőgép, valamint harci repülőgépek gyártása az orosz védelmi minisztérium számára.

Tudományos tevékenység és publikációk

2003-ban az Orosz Tudományos Akadémia Energetikai, Gépészmérnöki, Mechanikai és Szabályozási Eljárások Tanszékének levelező tagjává választották, 2011-től az Orosz Tudományos Akadémia rendes tagja.

2004 óta a Moszkvai Repülési Intézet 101. számú „Repülőgép-tervezés” Osztályának vezetője (eddig).

Aktívan részt vesz a tanszék és a kar tudományos és pedagógiai tevékenységében, a tanszék posztgraduális hallgatóinak témavezetője, tagja a Moszkvai Repülési Intézet Akadémiai Tanácsának és az Elnöke mellett működő Tudományos és Oktatási Tanácsnak. Orosz Föderáció, valamint az A. N. Tupolevről elnevezett Kazany Állami Műszaki Egyetem tiszteletbeli professzora.

76 publikációja van, ebből 4 oktatási kiadvány és 72 tudományos munka, köztük az oktatási folyamatban használt szellemi tulajdon tárgyai.

Díjak és címek

Számos kitüntetése van, köztük Stolypin P.A. érme. II. fokozat és "Moszkva 850. évfordulója emlékére", a Becsületrend és az Orosz Föderáció kormányának díszoklevele.

Az Olasz Köztársaságért Érdemrend Parancsnoka fokozattal rendelkezik, tiszteletbeli mérnöki címet visel, a Becsületrend Érdemrendjének birtokosa az orosz-francia együttműködés fejlesztéséhez való hozzájárulásáért a repülőgépek terén. gyártás.

Az Orosz Föderáció irodalmi és művészeti állami díjának, valamint az Orosz Föderáció kormányának díjazottja.

Mihail Aszlanovics Pogosjan(született: 1956. április 18.) - orosz repülőgép-tervező és vállalkozó, a Moszkvai Repülési Intézet rektora, korábban a Szuhoj Társaság vezérigazgatója, korábban a JSC RAC MiG vezérigazgatója, volt elnök OAO United Aircraft Corporation, a CJSC Sukhoi Civil Aircraft igazgatótanácsának elnöke. 2016. június 16. óta a Moszkvai Repülési Intézet (Nemzeti Kutatóegyetem) rektora.

Életrajz

1956. április 18-án született Moszkvában. Poghosyan gyökerei Hegyi-Karabahból származnak - édesanyja szülei 1924-1925-ben, a forradalom után, édesapja pedig a Nagy Honvédő Háború idején, megsebesülése után kerültek Moszkvába.

1979-ben Mihail Pogosjan kitüntetéssel diplomázott a Moszkvai Repülési Intézet Repülőgép-mérnöki Karán, és a Moszkvai Gépgyártó üzembe küldték. P. O. Sukhoi (jelenleg - OJSC Sukhoi Design Bureau). Tervezőmérnökből első vezérigazgató-helyettes (1992-től 1998-ig), az OKB Igazgatóságának elnöke (1995-től 1999-ig) és a Szuhoj Tervező Iroda vezérigazgatója (1999 májusától 2007 júliusáig) lett.

1998 márciusa óta - a Szövetségi Állami Egységes Vállalat AVPK Sukhoi vezérigazgatója. 2003 szeptemberében az Orosz Föderáció kormányának rendelete alapján az OAO Sukhoi Company vezérigazgatójává nevezték ki. 2008 decembere óta - az OAO RAC MiG vezérigazgatója. Jelenleg az OAO Sukhoi Design Bureau és az OAO KnAAPO igazgatótanácsának elnöke. 2015. január 16-ig az OAO UAC elnöke volt. Az elnöki posztról való korai lemondást a Szuhoj Superjet 100-as többletköltségei motiválták. Mihail Pogosjan UAC-elnöki hivatali ideje alatt a társaság bevétele a 2010-es 128 milliárd rubelről 2014-re 285 milliárdra nőtt. A polgári repülőgépek gyártását hatszorosára növelték (a 2010-es hét gépről 43-ra 2014-ben), sorozatba bocsátották az első ízben teljesen Oroszországban megalkotott Szuhoj Superjet utasszállító repülőgépet, és a harci repülőgépek gyártása az orosz védelmi minisztérium csaknem 4-szeresére nőtt (a 2010-es 28 harci és kiképző repülőgépről 2014-ben 101-re került az orosz légierőhöz, nem számítva hét szállító és speciális repülőgépet). Ugyanakkor az OAO UAC által az orosz hadsereg számára szállított szállítások aránya a 2010-es valamivel több mint 25%-ról 2014-re 80%-ra nőtt.

2011 decembere óta az Orosz Tudományos Akadémia rendes tagjává választották

2017 márciusában az Orosz Föderáció Polgári Kamarájának tagja lett.

Magánélet

Nős, két gyerek.

A legidősebb lánya a Közgazdasági Főiskolán végzett.
A legfiatalabb fia, Artyom (sz. 1986) a Közgazdasági Felsőoktatásban végzett, 2011-ben védte meg a műszaki tudományok kandidátusi diplomáját a Moszkvai Repülési Intézetben (MAI). 2005 óta a Sukhoi Civil Aircraft Company-nál (SAC CJSC) dolgozik, amelynek igazgatótanácsának elnöke Mihail Pogosjan. Artyom néhány év alatt üzemelemzési és gazdasági ellenőrzési igazgatói posztra nőtte ki magát, 2012-ben pedig gazdasági és pénzügyi alelnök-helyettessé nevezték ki. 2013. március 18-án a 27 éves Artyom Poghosyant nevezték ki a Sukhoi Civil Aircraft gazdasági és pénzügyi vezető alelnökévé. Mihail Pogosjan tagadja, hogy bármi köze lenne ehhez a kinevezéshez, elmondása szerint "nem lobbizott fia kinevezéséért, de nem is avatkozott be". Miután apja lemondott a United Aircraft Corporation vezető pozícióiról, Artyom megszűnt betölteni a GSS gazdasági és pénzügyi alelnöki posztját.

nyilvános pozíciót

2016 szeptemberében az Egységes Oroszország párt bizalmasa lett a 7. összehívású Állami Duma választásán.

Díjak

Becsületrend (2002) - a Szu-33 hordozóra épülő vadászgép fejlesztéséhez, létrehozásához és tömeggyártásához való hozzájárulásáért
„Moszkva 850. évfordulója emlékére” kitüntetés
Az Olasz Köztársasági Érdemrend parancsnoka (Olaszország, 2008. december 27.)
Az Orosz Föderáció Állami Díjának kitüntetettje az irodalom és a művészet területén 1996-ban (a tervezés területén) (1997. május 29.) - a Szu-27 repülőgépcsalád tervezéséért és ergonómiai fejlesztéséért
Az Orosz Föderáció kormányának díjazottja (1998)
Az Orosz Föderáció kormányának díszoklevele (2006. április 18.) - a katonai és polgári légiközlekedési berendezések új modelljeinek létrehozásában szerzett érdemeiért és sok éves eredményes munkáért
Az orosz Ipari és Energiaügyi Minisztérium tiszteletbeli oklevele
"A tartomány jótevője" cím (Astrakhan régió, 2002. augusztus 13.) - aktív karitatív munkáért és a tömegek fejlesztéséhez való személyes hozzájárulásért testnevelésés sport az Astrakhan régióban
„Az UOMZ tiszteletbeli munkása” (Ural Optikai és Mechanikai Üzem, 2006) tábla – az optoelektronikai műszerek fejlesztésének támogatásáért a repülésben
Az A. N. Tupolev nevét viselő Kazany Állami Műszaki Egyetem tiszteletbeli professzora (2010)
Lev Nikolaev aranyérem (2016. november 14.)

1998-ban Poghosyan lett az iroda első általános tervező-helyettese. 1998 áprilisában az orosz kormány rendeletére a Szuhoj Repülési Katonai Ipari Komplexum (ma JSC Sukhoi Holding Company) vezérigazgatójává nevezték ki, 1999 májusában pedig a Szuhoj Tervező Iroda vezérigazgatója lett.

2000-ben Pogosyan csatlakozott a Vállalkozási Tanácshoz az orosz kormány elnöke alatt. 2004-ben a Moszkvai Repülési Intézet Repülőgépészeti Tanszékét vezette.

Poghosyan vezetésével a Sukhoi holding megkezdte a munkát egy polgári repülőgép létrehozásán. 2003 márciusában a Szuhoj Tervező Iroda megnyerte a regionális vonalakra szánt utasszállító repülőgép megalkotására kiírt versenyt, az úgynevezett Russian Regional Jet, majd később Szuhoj SuperJet néven.

2007. július 30-án Pogosjan határidő előtt távozott a Sukhoi Design Bureau OJSC vezérigazgatói posztjáról, továbbra is a Sukhoi Holding Company élén.A munkaszerződést Pogosjan kezdeményezésére az igazgatóság felmondta.

A nap legjobbja

Az "al-Quds" különleges erők parancsnoka
Látogatott:142

A Vörös Hadsereg légierejének őrnagya,
Látogatott:79

A kvantummechanika megalkotói

Pogosyan Mihail Aslanovich (született: 1956.04.18.)
Az OAO Sukhoi Design Bureau vezérigazgatója, az UAC elnöke, az OAO RAC MiG vezérigazgatója

Repülőgép vezető tervező:
- S-37 ("Szu-47")
Hogyan vett részt a tervező a repülőgépek létrehozásában:
- Szu-27
- Szu-30
- Szu-33
-

Mihail Aszlanovics Pogosjan 1956. április 18-án született Moszkvában. 1979-ben kitüntetéssel diplomázott a Moszkvai Repülési Intézet Repülőgépmérnöki Karán. S. Ordzhonikidze és a moszkvai gépgyárba küldték dolgozni. P.O. Sukhoi (jelenleg - OJSC Sukhoi Design Bureau). Ebben az időszakban tervezőmérnökből lett a tervező első helyettese (1992-től 1998-ig), a Tervező Iroda igazgatótanácsának elnöke (1995-től 1999-ig) és az OAO Sukhoi Design Bureau vezérigazgatója (1999 májusától). 2007 júliusáig).

Tervezőként és műszaki vezetőként számos ígéretes programban vett részt katonai és polgári célú légiközlekedési eszközök létrehozására. Köztük: Szu-27, Szu-30 vadászgépek, Szu-33 hordozóra épülő vadászgép. Főtervezőként ő irányította egy ígéretes harci komplexum létrehozását a Szu-47 fordított szárnyával, amely 1997 szeptemberében hajtotta végre első repülését, és sikeresen teljesítette a repülési teszteket. A Szu-47 tervezése során nagyszabású kutatómunka aerodinamika, szilárdság, kompozit anyagok felhasználása területén modern módszerek számítógépes szimuláció és tesztelés. A Szu-47-es tesztek eredményeit fejlett katonai és polgári repülési rendszerek létrehozásában használják fel.

1998 márciusa óta a Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Légiközlekedési katonai-ipari komplexum" Sukhoi vezérigazgatója. 2003 szeptemberében az Orosz Föderáció kormányának rendelete alapján kinevezték a Sukhoi repülőgépek fejlesztőjét és gyártóját egyesítő OJSC Aviation Holding Company Sukhoi vezérigazgatójává. Jelenleg a United Aircraft Corporation JSC programkoordinációs első alelnöke, a Sukhoi Design Bureau JSC és Y.A. Gagarin Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association JSC igazgatótanácsának elnöke, az OAO Russian Aircraft vezérigazgatója és általános tervezője. Corporation MiG, az OAO Nyizsnyij Novgorod Szokol repülőgépgyártó üzem igazgatóságának elnöke.

M.A. Poghosyan vezetésével, a Sukhoi holding keretein belül folynak a munkálatok az új repülőgépek modernizálásán és ígéretes modellek létrehozásán. 2002 áprilisában az állami bizottság határozatával Szuhojt nyilvánították a verseny győztesének, és kinevezték a program vezető fejlesztőjének egy ígéretes frontvonalbeli repülési komplexum létrehozására.

Poghosyan vezetésével a Sukhoi holding megkezdte a munkát egy polgári repülőgép létrehozásán. 2003 márciusában Szuhoj megnyerte a versenyt egy regionális vonalakra szánt utasszállító repülőgép megalkotására, az úgynevezett Russian Regional Jet, majd később Szuhoj Superjet 100-ra.

2007 óta M.A. Pogosyan a United Aircraft Corporation (UAC) első alelnöke.

A Gazdaságfejlesztési Minisztérium 2008. december 31-i rendeletével az OAO RAC MiG vezérigazgatójává választotta.

2011 februárjában a KLA megbízott elnökévé nevezték ki. Ugyanezen hónap végén az UAC igazgatótanácsa 5 évre megválasztotta Pogosjant a társaság elnökévé.

Az orosz haditengerészet által elfogadott Szu-33 vadászgép megalkotásában való személyes közreműködéséért 2002-ben a Becsületrenddel tüntették ki.

M.A. Pogosyan 11 szabadalom és találmány, 14 tudományos közlemény szerzője, 1997-ben az RF Állami Díj díjazottja, 1998-ban pedig az RF Kormánydíjas címet kapta. Az Orosz Tudományos Akadémia levelező tagja. a műszaki tudományok doktora, vezető. A Moszkvai Repülési Intézet osztálya.

2015. január 16-án az UAC igazgatótanácsa jóváhagyta Mikhail Pogosyan lemondását az UAC elnöki posztjáról. Mikhail Pogosyan továbbra is az UAC általános tervezői pozíciójában marad. A lemondás fő okai nyilvánvalóan az UAC kulcsfontosságú légiközlekedési programokkal kapcsolatos munkájának eredményei.

Források:
OJSC "Company" Sukhoi ". Webhely