Төв аэрогидродинамик хүрээлэн. "Цаг" гэж юу байдгийг бусад толь бичгүүдээс аль хотод бий болгосныг хараарай
Онгоц, нисдэг тэрэг, пуужин болон бусад нисэх онгоцны аэродинамик
- нисэх онгоцны цахилгаан станцын аэродинамик
- нислэгийн динамик ба агаарын хөлгийн удирдлагын систем
- агаарын хөлгийн тогтвортой байдал, хяналтанд дүн шинжилгээ хийх
- Агаарын хөлгийн бүтцэд ачааллыг бууруулах, нислэгийн аюулгүй байдлыг сайжруулах, нисгэгчийн мэдээллийн дэмжлэгийг сайжруулах идэвхтэй системийг хөгжүүлэх
- Нислэгийн динамикийг турших, хөөрөх, буух горимыг судлах, нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний маневр хийх зориулалттай нислэгийн зогсоолыг хөгжүүлэх.
- агаарын хөлгийн бүтцийн хүч чадал, агаарын хөлгийн бүтцийн эрчим хүчний схем
- агаарын хөлгийн статик ба дулааны хүч
- барилга байгууламжийн ядаргаа, тэсвэрлэх чадвар, нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний нөөц, аюулгүй ажиллагааг хангах
- нисэх онгоц, барилгын бүтцийн уян хатан чанар
- аэродинамик загвар зохион бүтээх, үйлдвэрлэх компьютерийн технологи
- нисэх онгоц, пуужин, сансрын техникийг газар дээр турших туршилтын байгууламжийн зураг төсөл
- өндөр хурдны нисэх онгоцны аэротермодинамик, пуужин, сансрын технологийн объектууд
- Агаарын хөлгийн акустик шинж чанарыг сайжруулах арга, хэрэгсэл, газар, бүхээг, бүхээг дэх дуу чимээний түвшинг бууруулах технологийг боловсруулах.
- Нисдэг тэрэг, нисдэг тэрэгний эрчим хүчний өөр эх үүсвэрийн судалгаа
- дуу чимээ багатай үйлдвэрлэлийн өндөр үр ашигтай сэнсний аэродинамик схемийг боловсруулах
- Плазмын физик ба цахилгаан цэнэгийг ашиглан урсгалын хяналт
- сансрын инженерчлэлд нанотехнологийн хэрэглээ
- тоон удирдлагатай машин хэрэгсэл, боловсруулах төвүүд дээр өндөр нарийвчлалтай үйлдвэрлэл
- Усан доорх өндөр хурдны хөдөлгөөний асуудлыг шийдвэрлэх
- газар уснаа явагч онгоцны гидродинамик, нисэхийн тоног төхөөрөмжийн онцгой байдал, тогтмол асгарах үйл явцын судалгаа
Холбоо барих нүүр царай
Ерөнхий захирал - Сипало Кирилл Иванович
Ерөнхий захирлын нэгдүгээр орлогч - Суханов Валерий Леонидович
Ерөнхий захирлын эдийн засаг, санхүү хариуцсан орлогч - Беляков Александр Владимирович
Мэдээлэл, сурталчилгааны хэлтсийн дарга - Изотова Екатерина Владимировна
Бусад:
Профессор Н.Е.-ийн нэрэмжит төв аэрогидродинамикийн хүрээлэн. Жуковский ("Н.Е. Жуковскийн нэрэмжит хүрээлэн"-ийн үндэсний судалгааны төвийн нэг хэсэг) 1918 онд байгуулагдсан. Өнөөдөр ЦАГИ нь агаарын болон гидродинамик, аэроакустик, нислэгийн динамик, хүч чадлын чиглэлээр суурь болон хэрэглээний шинж чанартай хамгийн нарийн төвөгтэй асуудлуудыг амжилттай шийдэж байгаа ОХУ-ын нисэх, пуужин, сансрын салбарын хамгийн том улсын судалгааны төв юм. нисэх онгоцны бүтэц, түүнчлэн үйлдвэрлэлийн аэродинамикийн . Тус хүрээлэн нь олон улсын шаардлагад нийцсэн өвөрмөц туршилтын баазтай. TsAGI нь Оросын дизайны товчоодод боловсруулсан бүх нисэх онгоцны улсын шалгалтыг хийж, анхны нислэгийн боломж, аюулгүй байдлын талаархи эцсийн дүгнэлтийг өгдөг. ЦАГИ нь нисэхийн технологийг хөгжүүлэх төрийн хөтөлбөрийг боловсруулах, түүнчлэн нислэгт тэнцэх чадварын стандарт, төрийн зохицуулалтын баримт бичгийг бий болгоход оролцдог.
Холбоонд оролцох
ОХУ-ын "Нисэхийн аж үйлдвэрийн холбоо" ашгийн бус түншлэл (2009 оны 4-р сар хүртэл - Олон улсын нисэхийн аж үйлдвэрийн холбоо) нь агаарын хөлгийн үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх, тэдний нийгэм, эрх зүйн байдлыг дээшлүүлэхэд хувь нэмрээ оруулдаг салбарын онцлогтой аж үйлдвэрийн холбоо юм. хууль тогтоох, гүйцэтгэх эрх мэдлийн бүх түвшинд, түүнчлэн холбогдох олон улсын байгууллагад нисэхийн салбарын аж ахуйн нэгжийн эрх ашгийг хамгаалах, хууль эрх зүй, арга зүйн туслалцаа үзүүлэх, аж ахуйн нэгжүүд. SAP нь 2002 онд Оросын нисэхийн тэргүүлэгч аж ахуйн нэгжүүдийн санаачилгаар Росавиакосмос болон Улс хоорондын нисэхийн хорооны дэмжлэгтэйгээр байгуулагдсан бөгөөд 80 гаруй тэргүүлэх нисэх онгоц, хөдөлгүүр, багаж хэрэгсэл, угсрах үйлдвэр, засварын үйлдвэр, дизайны товчоо, судалгааны хүрээлэн, даатгалын компаниудыг нэгтгэсэн. нисэхийн салбартай холбоотой банк, холбоо, сан, хувьцаат компани. Холбооны гишүүн аж ахуйн нэгжүүд 2011 онд нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн нийт бүтээгдэхүүний 70 гаруй хувийг үйлдвэрлэжээ.
1925 оны 12-р сарын 31-нд Москвад анхны, дэлхийн хамгийн том салхин туннель энд ажиллаж эхэлсэн. Үүнд зөвхөн загвар төдийгүй бүрэн хэмжээний онгоцны их биеийг турших боломжтой байв.
ЦАГИ-ийн нутаг дэвсгэр 1928 он хүртэл Гэгээн Михаэлийн Лютеран сүм байсан газрыг залгисан. Үүнийг мөн "Хуучин масс" гэж нэрлэдэг байв. Кирха нь 1683 онд Цар Михаил Федоровичийн зарлигаар баригдсан боловч дараа нь хэд хэдэн удаа дахин баригдсан. ЦАГИ хүрээлэнгийн нутаг дэвсгэрийг өргөжүүлэхийн тулд сүмийн барилгыг нураахыг шаардсаны дараа итгэгчид сүмийг хамгаалж гарч ирэв: тэд олон зуун гарын үсэг цуглуулж, Бүх Оросын Төв Гүйцэтгэх Хороонд хэд хэдэн захидал илгээж, сүмийг хаахгүй байхыг хүсчээ. сүм. Гэвч барилга ямар ч байсан сүйрсэн.
Москва муж дахь ЦАГИ-г татан авсны дараа түүний барилгуудыг Бүх Оросын Нисэхийн материалын хүрээлэн өвлөн авсан. Дараа нь Бауманскаягийн буланд байрлах VIAM барилгыг И.Е.-ийн нэрэмжит сэргээн засварлах төвд хүлээлгэн өглөө. Грабар. Мөн ЦАГИ-ийн байранд Н.Э. Жуковский.
140180, Жуковский MO, st. Жуковский, 1
Түүх
ЦАГИ-д нэрт механик судлаач, зохион бүтээгчид: Л.Прандтл (1929), Т.фон Карман (1927, 1937), У.Нобиле (1931), Т.Леви-Сивита (1935) нар иржээ.
Тус хүрээлэн нь хүч чадал, акустик, аэрогидродинамик, агаарын хөлгийн динамикийг судлах зориулалттай 60 гаруй салхин хонгил, туршилтын вандан сандалтай.
Ажилчдын тоо мэдэгдэхүйц буурч - 14.5 мянгаас 4 мянга хүртэл (2009), насны зөрүү үүссэн.
Үндсэн үйл ажиллагаа
Удирдагчид
- Н.Е. Жуковский (1918-1921) - Тэргүүлэгчдийн дарга
- С.А.Чаплыгин (1921-1928 оны 4-р сарын 5) - Удирдах зөвлөлийн дарга
Захирлууд
|
|
Коллеж
1925 оны зарлигаар NTO VSNKh шинэ "ЦАГИ-ийн тухай журам" -ыг батлав. Хүрээлэнг дарга, захирал, түүний хоёр туслах, шинжлэх ухааны хэлтсийн дарга нар, Агаарын трест, Агаарын цэргийн хүчний газрын төлөөлөгчөөс бүрдсэн Удирдах зөвлөл удирдана.
Ажиллагсдын тоо
| 1919 | 1926 | 1976 | 1985 | 1991 | 2005 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 400 | 13500 | 14080 | 11000 | 4115 | 4392 |
Тэргүүлэх ажилтан, (ЦАГИ-д ажилласан жил)
Абрамович, Генрих Наумович, (1933-1944)
Алхимович, Николай Васильевич,
Ананьев, Иван Васильевич, (1928-1975)
Аристархов, Серафим Алексеевич, (1936-1955)
Архангельский, Александр Александрович, (1918-1936)
Архангельский, Валерий Николаевич,
Баулин, Константин Константинович, (1920-1948)
Башилов, Николай Михайлович, (1947-1977)
Бедржицкий, Евгений Леопольдович, (1947-2000)
Белоус, Антон Антонович, (1935-1994)
Беляев, Виктор Николаевич (1926-1951)
Белянин, Борис Владимирович
Бобров, Артур Абрамович
Бюшгенс, Георгий Сергеевич, (1940-2013)
Ведров, Всеволод Симонович, (1925-1941)
Веселовский, Михаил Николаевич,
Ветчинкин, Владимир Петрович (1918-1950)
Волков, Михаил Игнатьевич
Галперин, Владимир Григорьевич, (1930-1950)
Глэйзер, Мосе Вениаминович,
Горлин, Самуил Матусович (1931-1950)
Горский, Иван Павлович (1933-1984)
Горяинов, Александр Александрович, (1924-1974)
Гроссман, Евгений Павлович, (1932-1954)
Гродзовский, Герш Лейбович, (1944-1985)
Гусев, Виктор Николаевич, (1955-2011)
Добровольский, Андрей Николаевич,
Довжик, Самуил Аронович, (1929-1989)
Дородницын, Анатолий Алексеевич, (1941-1960)
Журавченко, Александр Николаевич, (1919-1964)
Зак, Симча Лейбович, (1935-1985)
Калачев, Григорий Семенович, (1930-1941)
Келдыш, Мстислав Всеволодович, (1931-1946)
Ковалев, Алексей Петрович, (1929-1961)
Коган, Михаил Наумович, (1947-2011)
Колосов, Евгений Иванович, (1937-1955)
Корчемкин, Николай Николаевич, (1933-1988)
Костюк, Константин Константинович, (1941-1991)
Красильщиков, Петр Петрович, (1926-1965)
Кузин, Евгений Николаевич, (1937-1998)
Лебед, Нина Клементьевна,
Лившиц, Семён Павлович,
Лоицянский, Лев Герасимович, (1935-1945)
Миллионщиков, Михаил Дмитриевич, (1939-1951)
Марин, Николай Иванович, (1924-1973)
Мартынов, Аполлинарий Константинович, (1923-1991)
Минкнер, Курт Владимирович (1920-1938)
Мороз, Григорий Семёнович,
Мелтц, Игорь Осипович, (1958-2010)
Мусинянц, Гурген Мкртичевич, (1918-1967)
Невелсон, Михаил Ильич
Ниланд, Владимир Яковлевич, (1956 оноос өнөөг хүртэл)
Николаев, Александр Васильевич, (1931-1993)
Никольский, Александр Александрович, (1941-1960, 1967-1976)
Овчинников, Валентин Николаевич, (1930-1984)
Озеров, Георгий Александрович, (1921-1938)
Остославский, Иван Васильевич, (1932-1945)
Пархомовский, Яков Моисеевич, (1936-1991)
Перелмутр, Александр Семёнович,
Петров, Константин Павлович, (1939-2003)
Поликовский, Владимир Исаакович (1928-1942)
Попов, Лев Сергеевич, (1935-1991)
Рябинков, Георгий Михайлович, (1937-1995)
Сабинин, Григорий Харлампьевич, (1919-1968)
Седов, Леонид Иванович, (1930-1946)
Селихов, Андрей Федорович, (1951-1991)
Серебриский, Яков Моисеевич, (1935-1989)
Сидорин, Иван Иванович, (1918-1932)
Силман, Александр Исаакович,
Соколов, Константин Евдокимович, (1903-1982)
Сопман, Самуил Самуилович, (1926-1996)
Соркин, Давид Аронович, (1939-1995)
Стечкин, Борис Сергеевич, (1918-1930)
Стрелков, Сергей Павлович, (1935-1974)
Струминский, Владимир Васильевич, (1941-1966)
Суржин, Кирилл Николаевич, (1924-1970)
Сычев, Владимир Васильевич, (1946 оноос өнөөг хүртэл)
Титов, Владимир Михайлович, (1928-1990)
Ушаков, Константин Андреевич, (1918-1967)
Федяевский, Константин Константинович, (1925-1970)
Фоломеев, Алексей Филимонович (1931-1951)
Халезов, Дмитрий Васильевич, (1926-1991)
Ченцов, Николай Гаврилович (1918-1958)
Чесалов, Александр Васильевич (1924-1932)
Шкадов, Леонид Михайлович, (1950-2003)
Стейнберг, Рафаил Ильич, (1938-1979)
Эпштейн, Леонид Абрамович, (1933-1989)
Эскин, Исаак Ильич, (1936-1975)
Юдин, Евгений Яковлевич,
Юрьев, Борис Николаевич, (1919-1941)
бас үзнэ үү
"ЦАГИ" нийтлэлд шүүмж бичнэ үү.
Тэмдэглэл
Холбоосууд
- Хоёр зууны зааг дээр / G. S. Byushgens, E. L. Bedrzhitsky. М.: ЦАГИ, 2008. 480 х. - ISBN 5-02-007017-3:
- ЦАГИ нүүр царай. М. 2011 он.
бас үзнэ үү
ЦАГИ-г тодорхойлсон ишлэл
Хамгийн түрүүнд генерал Армфельд Петербург, Москвагийн замаас зайдуу цоо шинэ, юу ч биш (түүний хувьд ч гэсэн үзэл бодолтой байж магадгүй гэдгийг харуулахаас өөр) тайлагдашгүй байр суурийг санал болгосноор гэнэтийн байдлаар эвгүй байдалд орохгүйн тулд үг хэлэв. Энэ нь түүний бодлоор арми дайсныг хүлээхийн тулд нэгдэх ёстой байв. Энэ төлөвлөгөөг Армфельд эртнээс боловсруулсан нь илт байсан бөгөөд тэрээр одоо санал болгож буй асуултуудад хариулахын тулд биш, харин энэ төлөвлөгөөнд хариулаагүй, харин боломжоо ашиглах зорилготойгоор танилцуулсан нь илт байв. илэрхийлэх. Энэ бол ямар дайн болох талаар ямар ч төсөөлөлгүйгээр бусадтай адил нарийн хийж болох сая сая таамаглалын нэг байв. Зарим нь түүний үзэл бодлыг эсэргүүцэж, зарим нь өмгөөлсөн. Залуу хурандаа Толл Шведийн генералын санал бодлыг бусдаас илүүтэй маргаж, маргалдахдаа хажуугийн халааснаасаа бичсэн тэмдэглэлийн дэвтэр гаргаж ирээд уншихыг зөвшөөрчээ. Тол урт тэмдэглэлд кампанит ажлын өөр төлөвлөгөөг санал болгосон нь Армфельд болон Пфуэлийн төлөвлөгөөтэй огт зөрчилдөж байв. Паулучи Толяг эсэргүүцэж, урагшлах, довтлох төлөвлөгөөг санал болгов, түүний хэлснээр бидний байгаа Дрисийн хуаранг дангаараа биднийг үл мэдэгдэх, урхинаас гаргаж чадна. Эдгээр маргааны үеэр Пфуэл болон түүний орчуулагч Вользоген (түүний гүүр нь шүүхийн утгаараа) чимээгүй байв. Пфуэл зөвхөн жигшил зэвүүцэн гөвж, эргэж буцсан нь одоо сонсож байгаа дэмий яриагаа эсэргүүцэхийн тулд хэзээ ч бөхийхгүй гэдгээ харуулав. Гэвч мэтгэлцээнийг хариуцаж байсан хунтайж Волконский түүнийг дуудаж санал бодлоо илэрхийлэхэд тэрээр зөвхөн:- Би юу асуух ёстой вэ? Генерал Армфельд нээлттэй ар талтай маш сайн байрлалыг санал болгов. Эсвэл von diesem italienischen Herrn, sehr schon руу дайраарай! [энэ Италийн эрхэм, маш сайн! (Герман)] Эсвэл ухрах. Өөх гэдэс. [Бас сайн (Герман)] Яагаад надаас асууж байна вэ? - тэр хэлсэн. "Эцсийн эцэст та өөрөө бүх зүйлийг надаас илүү мэддэг. - Гэхдээ Волконский хөмсөг зангидан, тусгаар тогтнолын нэрийн өмнөөс санал асууж байна гэж хэлэхэд Пфуэль босож, гэнэт сэтгэл хөдөлж эхлэв.
- Тэд бүх зүйлийг сүйтгэж, бүгдийг төөрөлдүүлж, бүгд надаас илүү сайн мэдэхийг хүсч, одоо тэд над дээр ирэв: үүнийг яаж засах вэ? Засах зүйл алга. Бүх зүйлийг яг миний хэлсэн шалтгааны дагуу хийх ёстой гэж тэр ястай хуруугаараа ширээн дээр тогшив. -Ямар хүндрэлтэй байна вэ? Дэмий юм, Kinder spiel. [хүүхдийн тоглоом (Герман)] - Тэр газрын зураг дээр гараад хурдан ярьж эхлэв, газрын зураг дээр хуурай хуруугаа цохьсон бөгөөд ямар ч осол нь Дрис баазын ашигтай байдлыг өөрчилж чадахгүй, бүх зүйлийг урьдчилан харж байсан бөгөөд хэрэв дайсан довтлох юм бол гэдгийг нотолсон. үнэхээр тойрон эргэдэг бол дайсныг зайлшгүй устгах ёстой.
Герман хэл мэдэхгүй Паулучи түүнээс францаар асууж эхлэв. Вольцоген франц хэл сайн мэддэггүй захиралдаа тусалж, бүх зүйл, бүх зүйл, зөвхөн болсон зүйл биш, харин тохиолдож болох бүх зүйл, бүх зүйл үнэн зөв гэдгийг маш хурдан нотолсон Пфуэльтэй хөл нийлүүлэн алхсаар үгээ орчуулж эхлэв. Түүний төлөвлөгөөнд урьдчилан таамаглаж байсан бөгөөд хэрэв одоо хүндрэлтэй байсан бол бүх буруу нь бүх зүйл яг биелэгдээгүйд л байсан. Математикч нэгэнт янз бүрийн аргаар нотлогдсон бодлогын үнэн зөвийг шалгахаа больсонтой адил тэрээр байнга ёжтой инээж, нотолж, эцэст нь жигшил зэвүүцлээр нотлохоо больсон. Вольцоген түүнийг орлож, бодлоо франц хэлээр үргэлжлүүлэн тайлбарлаж, Пфуэльд хааяа: "Нихт вар, Экселленц?" [Тийм биш гэж үү, Эрхэмсэг ноён? (Герман)] Пфуэл, тулалдаанд халуухан хүн өөрийгөө цохиж, Вольцоген руу ууртайгаар хашгирав.
– Гэлэнмаа, солл denn da noch expliziert werden байсан уу? [За, тийм ээ, өөр юу тайлбарлах вэ? (Герман)] - Паулучи, Михауд хоёр Вольцоген руу франц хэлээр хоёр дуугаар дайрав. Армфельд Герман хэлээр Пфуэлд хандан. Тол хунтайж Волконскийд оросоор тайлбарлав. Ханхүү Эндрю чимээгүйхэн сонсож, ажиглав.
Эдгээр бүх хүмүүсийн дотроос ууртай, шийдэмгий, тэнэг өөртөө итгэлтэй Пфул хунтайж Андрейгийн сонирхлыг хамгийн ихээр татсан байв. Энд цугларсан хүмүүсийн нэг тэрээр өөртөө юу ч хүсээгүй, хэнд ч дайсагнасангүй, харин ганцхан зүйлийг л хүссэн нь олон жилийн турш боловсруулсан онолынхоо дагуу боловсруулсан төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхийг хүссэн юм. ажлын. Тэрээр инээдтэй, инээдэмтэй байдлаараа тааламжгүй байсан ч тэр санаагаа хязгааргүй үнэнч байдлаараа өөрийн эрхгүй хүндэтгэлийг төрүүлэв. Нэмж дурдахад, Пфуэлээс бусад бүх илтгэгчдийн хэлсэн үгэнд 1805 онд цэргийн зөвлөлд байгаагүй нэг нийтлэг шинж тэмдэг байсан - энэ нь одоо нуугдмал байсан ч Наполеоны суут ухаантнаас айж эмээж байв. эсэргүүцэл болгонд илэрхийлэгддэг айдас. Наполеоны хувьд бүх зүйл боломжтой байх ёстой байсан, тэд түүнийг тал бүрээс хүлээж байсан бөгөөд түүний аймшигт нэрээр тэд бие биенийхээ таамаглалыг устгасан. Нэг Пфул түүнийг Наполеоныг түүний онолыг эсэргүүцэгчдийн нэгэн адил харгис хүн гэж үзсэн бололтой. Гэхдээ хүндэтгэлийн мэдрэмжээс гадна Пфул хунтайж Андрейд өрөвдөх сэтгэлийг төрүүлэв. Ордныхон түүнтэй харьцсан өнгө аяс, Паулучи эзэн хаанд хэлэхийг зөвшөөрсөн зүйлээс, гэхдээ хамгийн чухал нь Пфуэлийн өөрийнх нь бага зэрэг цөхрөнгөө барсан илэрхийллээс харахад түүний уналт ойрхон байгааг бусад хүмүүс мэдэж, өөрөө ч мэдэрсэн нь тодорхой байв. Өөртөө итгэлтэй, герман онигоотой байсан ч гөлгөр үсээ сүм дээр тавьж, толгойных нь ар талд сэвэгнүүр нь цухуйсан нь өрөвдмөөр байв. Хэдийгээр тэр үүнийг уцаарлаж, үл тоомсорлох нэрийн дор нууж байсан ч түүнийг асар их туршлагаар туршиж үзэх, онолынхоо үнэн зөвийг дэлхий дахинд нотлох цорын ганц боломж түүнд олдохгүй байсан тул цөхрөнгөө барсан бололтой.
Хэлэлцүүлэг нэлээд удаан үргэлжилж, удах тусам маргаан улам ширүүсч, хашгираан, хүн чанарт хүрч, ярьсан бүх зүйлээс ерөнхий дүгнэлт гаргах боломжгүй болсон. Ханхүү Андрей энэхүү олон хэлтэй аялгуу, эдгээр таамаглал, төлөвлөгөө, үгүйсгэх, уйлахыг сонсоод тэдний хэлсэн зүйлд гайхаж байв. Цэргийн шинжлэх ухаан гэж байдаггүй, байж ч болохгүй, тиймээс цэргийн суут ухаантан гэж байдаггүй гэсэн бодол түүнд удаан хугацааны туршид, ихэвчлэн цэргийн ажиллагааны үеэр ирдэг байсан нь одоо түүний хувьд үнэний бүрэн нотолгоог хүлээн авав. “Нөхцөл байдал нь тодорхойгүй, тодорхойлох боломжгүй, дайны удирдагчдын хүчийг бүр ч бага тодорхойлоход ямар онол, шинжлэх ухаан байж болох вэ? Манай болон дайсны арми нэг өдрийн дотор ямар байр суурь эзлэхийг хэн ч мэдэхгүй, мэдэхгүй ч, энэ эсвэл тэр отрядын хүч чадал юу болохыг хэн ч мэдэхгүй. Заримдаа урдаа хулчгар хүн байхгүй бол "Бид таслагдсан! - тэр гүйх болно, урд нь хөгжилтэй, зоригтой хүн байна: "Ура! - таван мянгатын отряд Шепграбен шиг гучин мянган, заримдаа тавин мянга нь Аустерлиц шиг наймаас өмнө гүйдэг. Ямар ч практик асуудал шиг юуг ч тодорхойлох боломжгүй, бүх зүйл тоо томшгүй олон нөхцлөөс хамаардаг, ач холбогдол нь нэг минутын дотор тодорхойлогддог, хэзээ хэзээ болохыг хэн ч мэдэхгүй ийм асуудалд ямар шинжлэх ухаан байж болох вэ? ир. Армфельд хэлэхдээ, манай арми таслагдсан, Паулучи бид Францын армийг хоёр галын хооронд байрлуулсан гэж хэлэв; Мичауд хэлэхдээ Дрисса баазын үнэ цэнэгүй байдал нь голын ард байгаа явдал бөгөөд Пфуэл энэ бол түүний хүч чадал гэж хэлэв. Тол нэг төлөвлөгөөг, Армфельд өөр төлөвлөгөөг санал болгодог; мөн хүн бүр сайн, хүн бүр муу, аливаа нөхцөл байдлын ашиг тус нь үйл явдал болох тэр мөчид л илэрхий байдаг. Яагаад хүн бүр: цэргийн суут ухаантан гэж хэлдэг вэ? Шаржигнуурыг цаг тухайд нь захиалж, баруун, зүүн тийшээ явж чаддаг хүнийг суут ухаантан гэж үү? Цэргийн хүмүүс сүр жавхлан, хүч чадлаар хувцаслаж, олон тооны новшнууд эрх мэдэлд зусардаж, түүнд суут хүний ер бусын шинж чанарыг өгдөг тул тэднийг суут ухаантан гэж нэрлэдэг. Харин ч миний мэдэх хамгийн шилдэг генералууд бол тэнэг юм уу сатаарсан хүмүүс юм. Шилдэг Багратион, - Наполеон өөрөө үүнийг хүлээн зөвшөөрсөн. Мөн Бонапарт өөрөө! Би түүний Аустерлицийн талбай дээр өөртөө сэтгэл хангалуун, хязгаарлагдмал царайг санаж байна. Сайн командлагчд суут ухаан, ямар нэгэн онцгой шинж чанар хэрэггүй, харин ч эсрэгээрээ түүнд хамгийн сайн, дээд зэргийн, хүн төрөлхтний чанар - хайр, яруу найраг, эмзэглэл, гүн ухааны эрэл хайгуулын эргэлзээ байхгүй байх шаардлагатай. Тэр хязгаарлагдмал байх ёстой, түүний хийж буй зүйл маш чухал гэдэгт бат итгэлтэй байх ёстой (эсвэл түүнд тэвчээр дутагдах болно), зөвхөн тэр зоригтой командлагч болно. Бурхан өршөөгөөч, эр хүн юм бол хэн нэгнийг хайрлаж, өрөвдөж, юу нь шударга, юу нь болохгүйг бодно. Эрх баригчид болохоор эрт дээр үеэс л суут хүмүүсийн онол зохиож ирсэн нь тодорхой. Цэргийн хэргийн амжилтанд хүрэх гавъяа нь тэднээс биш, харин эгнээндээ хашгирч байгаа хүнээс шалтгаална: тэд явлаа, эсвэл хашгирч байна: ура! Зөвхөн эдгээр зэрэглэлд л та хэрэгтэй гэдэгтээ итгэлтэй байж чадна!"
Ханхүү Андрей яриаг сонсоод Паулучи түүнийг дуудаж, бүгд аль хэдийн тарж эхлэхэд л сэрлээ.
Маргааш нь хяналт шалгалтын үеэр эзэн хаан хунтайж Андрейг хаана үйлчлэхийг хүсч байгаагаа асуусан бөгөөд хунтайж Андрей шүүхийн ертөнцөд үүрд алдаж, тусгаар тогтносон хүнтэй хамт үлдэхийг хүсээгүй, харин армид алба хаах зөвшөөрөл хүссэн юм.
Кампанит ажил эхлэхээс өмнө Ростов эцэг эхээсээ захидал хүлээн авч, түүнд Наташагийн өвчин, хунтайж Андрейтэй завсарлагааны талаар товч мэдээлсэн (энэ завсарлагыг Наташа татгалзсанаар тайлбарласан) тэд түүнийг дахин тэтгэвэртээ гарч ирэхийг хүсэв. гэр. Николай энэ захидлыг хүлээн авсны дараа амралт, ажлаасаа чөлөөлөгдөхийг оролдсонгүй, харин эцэг эхдээ Наташаг өвдөж, сүйт залуутай нь салсанд маш их харамсаж, тэдний хүслийг биелүүлэхийн тулд чадах бүхнээ хийх болно гэж бичжээ. Тэр Соня руу тусдаа захидал бичсэн.
"Сэтгэлийн минь хайртай найз" гэж тэр бичжээ. "Нэр төрөөс өөр юу ч намайг тосгон руу буцаж ирэхэд саад болж чадахгүй. Харин одоо аяныг нээхээс өмнө үүрэг хариуцлага, эх орноо хайрлах хайраас аз жаргалаа илүүд үзсэн бол бүх нөхдийнхөө өмнө төдийгүй өөрийнхөө өмнө нэр төргүйд тооцогдоно. Гэхдээ энэ бол сүүлчийн салах явдал юм. Дайны дараа тэр даруй би амьд, чиний хайрыг татвал би чамайг галт цээжиндээ үүрд дарахын тулд бүх зүйлээ хаяж, чам руу нисэх болно гэдэгт итгээрэй.
Үнэхээр кампанит ажлын нээлт л Ростовыг хойшлуулж, амласан ёсоороо ирж, Сонятай гэрлэхээс сэргийлэв. Отрадненскийн намар ан агнуур, зул сарын баяртай өвөл, Сонягийн хайраар урьд өмнө нь мэддэггүй байсан, одоо түүнийг өөрт нь дуудаж байсан нам гүм язгууртны баяр баясгалан, амар амгалангийн ирээдүйг түүнд нээж өгчээ. “Алдарт эхнэр, үр хүүхдүүд, сайн сүрэг, арав, арван хоёр боодог гөлөг, айл өрх, хөршүүд, сонгуулийн алба! гэж тэр бодлоо. Харин одоо кампанит ажил өрнөж, дэглэмд үлдэх шаардлагатай байв. Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай байсан тул Николай Ростов мөн чанараараа дэглэмд удирдаж байсан амьдралдаа сэтгэл хангалуун байсан бөгөөд энэ амьдралыг өөртөө тааламжтай болгож чадсан юм.
Амралтаас ирж, нөхдүүд нь баяр хөөртэйгөөр угтсан Николай засварын ажилд хүн илгээж, Бяцхан Оросоос маш сайн морь авчирсан нь түүнд таалагдаж, дарга нарынхаа магтаалыг хүртэв. Түүнийг эзгүйд ахмад цолоор дэвшиж, дэглэмийг нэмэгдүүлсэн хэрэгслээр байлдааны байдалд оруулахад тэрээр хуучин эскадрилийг дахин хүлээн авав.
Кампанит ажил эхэлж, дэглэмийг Польш руу шилжүүлж, давхар цалин авч, шинэ офицерууд, шинэ хүмүүс, морьд ирэв; хамгийн чухал нь дайн эхлэхтэй зэрэгцэн ирэх сэтгэл хөдөлгөм хөгжилтэй байдал тархсан; Ростов дэглэм дэх өөрийн давуу байр сууриа ухамсарлаж, эрт орой хэзээ нэгэн цагт цэргийн алба хаах ёстой гэдгээ мэдэж байсан ч цэргийн алба хаах таашаал, ашиг сонирхолд бүрэн бууж өгсөн.
Цэргүүд янз бүрийн төр, улс төр, тактикийн шалтгаанаар Вилнагаас ухарчээ. Ухрах алхам бүрийг үндсэн штаб дахь сонирхол, дүгнэлт, хүсэл тэмүүллийн цогц тоглоом дагалддаг. Павлоградын дэглэмийн хусаруудын хувьд зуны хамгийн сайхан цагт, хангалттай хоол хүнстэй энэ бүхэл бүтэн амралт нь хамгийн энгийн бөгөөд хөгжилтэй зүйл байв. Тэд гол орон сууцанд сэтгэлээ алдаж, санаа зовниж, сониуч зангаа алдаж болох ч гүний армид тэд хаашаа, яагаад явж байгаагаа өөрөөсөө асуугаагүй. Хэрэв тэд ухарч байгаадаа харамсаж байгаа бол энэ нь зөвхөн сайхан бүсгүйгээс амьдрах боломжтой байрыг орхих ёстой байсан юм. Хэрэв аливаа зүйл муу байна гэж хэн нэгэнд санагдвал, сайн цэргийн хүний хувьд түүнд санаанд орсон хүн баяр хөөртэй байхыг хичээж, ерөнхий үйл явдлын талаар бодохгүй, харин ойрын ажлынхаа талаар бодох хэрэгтэй. Эхлээд тэд Вилнагийн ойролцоо баяртайгаар зогсож, Польшийн газар эзэмшигчидтэй танилцаж, тусгаар тогтносон болон бусад дээд командлагчдын шүүмжийг хүлээж, үйлчилж байв. Дараа нь Свенцчууд руу ухарч, авч чадахгүй байсан хангамжийг устгах тушаал ирэв. Свенцчүүдийг хусарууд санаж байсан нь зөвхөн согтуу хуаран байсан тул бүх арми Свенцчуудын ойролцоох хуаранг дууддаг байсан бөгөөд Свенцчууд цэргүүдийн эсрэг олон гомдол ирдэг байсан тул тэд хоол хүнс авах тушаалыг далимдуулан авчээ. хангамжийн дунд хол морь, болон тэрэг, Польшийн тогоо нь хивс. Ростов Свенцянийг энэ газар орж ирсэн эхний өдөр түрүүчээ сольж, согтуурсан эскадрилийн бүх хүмүүсийг даван туулж чадаагүй тул түүний мэдэлгүй таван торх хуучин шар айраг авч явсныг санаж байв. Свенцянаас тэд Дрисса руу улам бүр ухарч, Дриссагаас дахин ухарч, Оросын хилд аль хэдийн ойртжээ.
Зөвлөлтийн анхны туршилтын нисдэг тэрэг нь 1930 онд ЦАГИ-д зохион бүтээгдсэн бөгөөд дизайны ерөнхий удирдлагыг Б.Н.Юрьев, дизайныг А.М.Черёмухин ахалсан (тэр бас нисдэг нисдэг тэрэг жолоодсон ... ... Технологийн нэвтэрхий толь бичиг
Том нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ- Профессор Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит ЦАГИ ЦАГИ ТӨААТҮТ http://www.tsagi.ru/ нисэх, боловсрол, шинжлэх ухаан ЦАГИ толь бичиг: Арми, тусгай албаны товчлол, товчлолын толь бичиг. Comp. A. A. Щелоков. М .: OOO ...... Товчлол ба товчлолын толь бичиг
ЦАГИ 1-ЭА "Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ 1-ЭА- ЦАГИ-ЕА туршилтын нисдэг тэрэг. TsAGI 1 EA бол 1930 онд ЦАГИ-д зохион бүтээсэн Зөвлөлтийн анхны туршилтын нисдэг тэрэг юм (зураг). Зураг төслийн ерөнхий удирдлагыг Б.Н.Юрьев гүйцэтгэсэн бөгөөд бүтээн байгуулалтыг ... ... "Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
Аэрогидродинамик хүрээлэнг үзнэ үү. * * * ЦАГИ ЦАГИ, Аэрогидродинамикийн хүрээлэнг үзнэ үү (АЭРОХИДРОДИНАМИКИЙН ИНСТИТУТ-ыг үзнэ үү) ... нэвтэрхий толь бичиг
Аэрогидродинамик хүрээлэнг үзнэ үү... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
Аэрогидродинамик хүрээлэнг үзнэ үү... Байгалийн шинжлэх ухаан. нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ- Аэрогидродинамикийн төв хүрээлэн ... Орос хэлний товчлолын толь бичиг
Энэ хэсэг дуусаагүй байна. Та төсөлд засвар, нэмэлт оруулах замаар туслах болно ... Википедиа
Номууд
- Нисэх онгоцны зохион бүтээгчийн гарын авлага. Мартагдашгүй Г.К.Орджоникидзегийн хувийн зааварчилгаагаар эмхэтгэсэн Нисэх онгоцны аэродинамикийн 1-р боть, Нисэх онгоцны зохион бүтээгчийн гарын авлагын I боть нь ЦАГИ-аас одоо байгаа нөөцийг цуглуулж, системчлэх анхны оролдлого юм. Ангилал: Хөдөө аж ахуйн машин Хэвлэн нийтлэгч: Эрэлттэй ном, Үйлдвэрлэгч: Захиалгат захиалга,
- Нисэх онгоцны зохион бүтээгчийн гарын авлага. Нисэх онгоцны аэродинамик. 1-р боть, ЦАГИ-ийн хамт олон. проф. Мартагдашгүй Г.К.Орджоникидзегийн хувийн зааварчилгаагаар эмхэтгэсэн "Нисэх онгоцны зохион бүтээгчийн гарын авлага"-ын I боть Н.Е.Жуковский нь ЦАГИ-аас байгаа нөөцийг цуглуулж, системчлэх анхны оролдлого юм. Ангилал: Технологи, Инженер, Хөдөө аж ахуйЦуврал: Нийтлэгч:
Төв аэрогидродинамик хүрээлэн
профессор Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит (ЦАГИ) нь үндсэн үйл ажиллагаа нь аэродинамик, нислэгийн динамик, агаарын хөлгийн хүч чадлын чиглэлээр суурь, хайгуул, хэрэглээний судалгаа хийдэг судалгааны байгууллага юм. Энэ нь 1918 оны 12-р сарын 1-ний өдрийн Ардын аж ахуйн дээд зөвлөлийн тогтоолоор Москвад байгуулагдсан. Тус хүрээлэнг байгуулах санаачлагч, анхны дарга нь Н.Э., түүний хамгийн ойрын туслахууд, үндсэн хэлтсийн дарга нар нь С.А.Чаплыгин нар байв. , В.П.Ветчинкин, Г.М.Мусинянц, Г.Х.Сабинин, Б.С.Стечкин, А.Н., К.А.Ушаков, Б.Н.Юрьев болон бусад.ЦАГИ-д олон механик эрдэмтэд өсч, улмаар шинжлэх ухааны чухал чиглэлүүдийг удирдаж байжээ. А.Дородницын, М.В.Келдыш, Н.Е.Кочин, М.А.Лаврентьев, С.А.Христианович болон бусад.ЦАГИ-ийн ханан дотор нисэх онгоц, нисдэг тэрэг зохион бүтээгчдийн галактик бүрэлдэж, хожим нь бие даасан дизайны багуудын удирдагч болсон:. Н.Туполев, А.А.Архангельский, Н.И.Камов, М.Л., В.М.Мясищев, В.М.Петляков, А.И.Путилов, П.О. нар.
Үндэсний эдийн засгийг сэргээн босгох, сэргээн босгох жилүүдэд ЦАГИ-д нисэхийн болон бусад шинжлэх ухаан, техникийн салбаруудын үндэс суурийг тавьсан; нисэх онгоц, агаарын бөмбөлөг, агаарын хөлөг бүтээх чиглэлээр тодорхой зөвлөмж боловсруулсан; Зөвлөлтийн анхны бүх металлын моноплан онгоцны дизайн, барилгын ажил хийгдсэн. 1925 онд тухайн үеийн хамгийн том нь ашиглалтад орсон бөгөөд энэ нь онгоцны аэродинамикийн хэд хэдэн чухал асуудлыг судалж эхлэх боломжийг олгосон юм. ЦАГИ нисэх онгоцны далавчны онолын суурь судалгааг хийсэн; нисэх онгоцны бүтцийн бат бөх байдлын асуудлыг шийдвэрлэхэд уян хатан байдал ба бүтцийн механикийн онолын аргуудыг ашиглах үндэс суурийг тавьсан; сэнсийг зохион бүтээх үр дүнтэй аргуудыг боловсруулсан.
20-иод оны сүүлээр бүтээгдсэн. ЦАГИ гидравлик лабораторийг байгуулж, усан онгоц, өндөр хурдны хөлөг онгоцыг хөгжүүлэх, усан цахилгаан станц барих судалгааны туршилтын баазыг бүрдүүлжээ. 20-иод оны сүүлээр. - 30-аад оны эхэн үе. нисдэг тэрэг, гироплан зэрэг туршилтын эргэдэг далавчтай нисэх онгоцыг бүтээх ажлыг эхлүүлэв.
1930-41 онд ЦАГИ-ийн тэнхим, лабораторийн үндсэн дээр шинэ судалгааны байгууллагууд байгуулагдав: Бүх Холбооны нисэхийн материалын хүрээлэн (VIAM), (CIAM); Бүх Холбооны Гидравлик Инженерийн Институт (VIGM), Төв Салхины Эрчим Хүчний Хүрээлэн (ЦВЭИ), Нислэгийн Судалгааны Хүрээлэн (LII). 1937-40 онд Москвагийн ойролцоох Стаханово тосгонд (одоогийн Жуковский хот) ЦАГИ-ийн шинэ туршилтын бааз бий болсон бөгөөд үүнд том салхины хонгил, өндөр хурдтай, хувьсах нягтралтай хоолой, хүч чадлыг судлах байгууламжууд багтжээ. нисэх онгоцны бүтэц. Энэ нь нисэхийн шинжлэх ухааны цаашдын хөгжил, дизайны товчооны өсөн нэмэгдэж буй хэрэгцээг хангахад хувь нэмэр оруулж, илүү дэвшилтэт техникийн шийдэл, нисэх онгоц болон бусад нисэх онгоцны олон элементийн шинэ хэлбэрийг олох боломжийг олгосон.
Аугаа их эх орны дайны үед ЦАГИ-ийн хүчин чармайлт нь фронтод туслах, нисэхийн технологийг цаашид хөгжүүлэх онолын болон туршилтын үндэс суурийг бий болгоход чиглэв. Судалгааны үр дүн нь байлдааны нисэх онгоцны хурд, хүч чадлыг нэмэгдүүлэх, маневрлах, хөөрөх, буух шинж чанарыг сайжруулах гэх мэт боломжтой болсон. Дайны эхэн үед ЦАГИ-ийн зарим ангиудыг Казань, Новосибирск руу нүүлгэн шилжүүлсэн; 1946 онд ЦАГИ-ийн Новосибирскийн салбарын үндсэн дээр Улсын Сибирийн нисэхийн шинжлэх ухааны судалгааны хүрээлэн (СибНИА) байгуулагдсан. Дайны дараах үед ЦАГИ-д агаарын тээврийн үндсийг техникийн дахин тоноглоход чиглэсэн хэд хэдэн чухал судалгаа хийгдсэн - трансоник ба дуунаас хурдан нисдэг тийрэлтэт хөдөлгүүртэй онгоц бүтээх. Үүний зэрэгцээ нисэх онгоцны сэнс, нисдэг тэрэгний гол роторын эргэлтийн онолыг боловсронгуй болгох судалгааг явуулсан. Хүлээн авсан үр дүн нь Зөвлөлтийн нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний үйлдвэрлэлийн амжилтанд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.
ЦАГИ-ийн аэродинамик, нислэгийн динамик, статик ба ядаргаа, уян хатан байдлын чиглэлээр системчилсэн судалгааны үр дүн нь тийрэлтэт болон турбовинттэй зорчигч тээврийн онгоц бүтээхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. TsAGI нь агаарын хөлгийн нислэгийн хүрээ, үр ашиг, найдвартай байдал, ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх, хөөрөх, буух шинж чанарыг сайжруулах асуудлыг шийддэг. Дизайн товчоотой хамт хүчирхэг театрын хөдөлгүүрт зориулсан өндөр хэмнэлттэй сэнсүүдийг зохион бүтээсэн. ЦАГИ нь нислэгийн үед хувьсах далавчтай олон зориулалттай байлдааны нисэх онгоцны загварыг боловсруулахад чухал хувь нэмэр оруулсан.
90-ээд оны эхээр. Тус хүрээлэн нь агаарын хөлгийн аэродинамик, цахилгаан станцын аэродинамикийн хэт авианы хурд, нислэгийн динамик, тогтвортой байдал, удирдах чадвар, агаарын хөлгийн бүтцийн бат бөх байдал, ашиглалтын хугацаа, нисэхийн акустик болон бусад чиглэлээр судалгаа хийх өргөн хүрээтэй туршилтын баазтай байсан. нисэхийн шинэ технологи бий болгохтой холбоотой. Үүнийг хийхийн тулд TsAGI нь янз бүрийн хурдны мужид судалгаа хийх зориулалттай салхин хонгилтой (тэдгээрийн зарим нь, жишээлбэл, Т-128 нь дэлхийн хамгийн томд багтдаг); усан суваг, баллистик суурилуулалт, нислэгийн зогсоол, амьдралын болон статик туршилтын танхим, чийгшүүлэх, цуурайлах камер болон бусад олон туршилтын зогсоол, туршилтын суурилуулалт. Туршилтыг автоматжуулах, онолын тооцоолол хийхэд орчин үеийн туршилтыг өргөн ашигладаг.
Тус хүрээлэн нь хэвлэл (1919 оноос хойш), Техникийн тэмдэглэл (1932 оноос хойш), Техникийн тайлан (1941 оноос хойш), Шинжлэх ухааны тэмдэглэл (1970 оноос хойш), сэдэвчилсэн цуглуулга, монографи, мэдээллийн материалуудыг хэвлэн гаргадаг. Тус хүрээлэн нь Лениний одон (1945), Октябрийн хувьсгал (1971), Улаан тугийн одон (1933), Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одон (1926) одонгоор шагнагджээ.
Нисэх: нэвтэрхий толь бичиг. - М .: Оросын агуу нэвтэрхий толь бичиг. Ерөнхий редактор Г.П. Свищев. 1994 .
Бусад толь бичгүүдээс "Төв аэрогидродинамик хүрээлэн" гэж юу болохыг хараарай.
"Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
Цагаан будаа. 1. Жилийн ойн тэмдэг. Профессор Н.Е. Жуковскийн нэрэмжит Аэрогидродинамикийн төв хүрээлэн (ЦАГИ) нь шинжлэх ухааны судалгааны байгууллага бөгөөд үндсэн үйл ажиллагаа нь суурь, эрэл хайгуул, хэрэглээний ... ... "Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
Координат: 55°35′33″ с. Ш. 38°06'42 инч. / 55.5925° Б Ш. 38.111667° E гэх мэт ... Википедиа
Координат: 55°35′33″ с. Ш. 38°06'42 инч. / 55.5925° Б Ш. 38.111667° E гэх мэт ... Википедиа
Тэд. Н.Е.Жуковский (ЦАГИ) нь нислэгийн аэродинамик, агаарын хөлгийн хүч чадлын чиглэлээр суурь болон хэрэглээний судалгаа хийдэг судалгааны байгууллага юм. 1918 онд Москвад байгуулагдсан. Хүрээлэн нь ... ... Том нэвтэрхий толь бичиг
Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит төв (ЦАГИ) нь агаарын болон гидродинамикийн асуудлыг технологийн янз бүрийн салбарт практикт ашиглах чиглэлээр боловсруулдаг хүрээлэн юм. Нисэхийн аж үйлдвэрийн яаманд харьяалагддаг. Байгуулагдсан 1……
Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит төв (ЦАГИ) нь нислэгийн аэродинамик ба агаарын хөлгийн хүч чадлын чиглэлээр судалгаа хийдэг судалгааны байгууллага юм. 1918 онд Москвад байгуулагдсан. Тус хүрээлэн нь Москвагийн Жуковскийд ... ... нэвтэрхий толь бичиг
- (CIAM) тэд. П.И.Баранов нь 1930 онд Москвад ЗХУ-ын Хувьсгалт цэргийн зөвлөлийн шийдвэрээр Аэрогидродинамикийн хүрээлэнгийн сэнсний тэнхим (Аэрогидродинамикийн хүрээлэнг үзнэ үү), Автомашин, автомашины шинжлэх ухааны нисэхийн тэнхимийн үндсэн дээр байгуулагдсан ... .. . Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ- Аэрогидродинамикийн төв хүрээлэн ... Орос хэлний товчлолын толь бичиг
Номууд
- Чкаловын үе. Зөвлөлтийн нисэх онгоц гэрэл зураг дээр. 1920-1930-аад он. Цомог, Петров Геннадий Федорович, Энэ ном нь 'Оросын эзэн хааны агаарын флот 20-р зууны эхэн үеийн гэрэл зургуудад' (Санкт-Петербург: Оросын нүүр царай, 2011) нийтлэлийн шууд үргэлжлэл юм. Зохиолч шинэ бүтээлдээ ... оролдсон. Ангилал: Урлагийн түүх, онол Нийтлэгч: Spas Foundation, Үйлдвэрлэгч: Fund Spas,
- Сэнс ба цагираг сэнсний аэродинамик , Станислав Остроухов , Монография нь сэнс ба цагираг сэнсний аэродинамикийн чиглэлээр зохиогчийн хийсэн судалгааны үр дүнг нэгтгэсэн болно. Нэг, коаксиаль, ... Ангилал: