Баривчлах гарцыг эзлэхийг хориглоно. VII. Төмөр замын үндсэн ба хүлээн авах-хөөрөх зам дээрх маневрууд (төмөр замын өртөөн дэх маневр хийх ажил)

56. Төмөр замын гол зам дээр маневр хийх, эсвэл тэдгээрийг хөндлөн гарах, түүнчлэн орох сумнаас цааш гарахыг зөвхөн станцын самбарын зөвшөөрлөөр, харгалзах гэрлэн дохиог хааж, төмөр зам руу орох хаалгыг хааж, хааж болно. маневр хийх сумнууд.

Төмөр замын өртөөний хүлээн авах, явах паркуудад маневр хийх ажлыг эмхэтгэгчид (ерөнхий кондуктор) өгөхөд станцын самбарт заасан төмөр зам (сум) дээр л хийж болно.

57. Галт тэрэгний гарцыг төмөр замын өртөөнөөс цааш тайзан дээр нэг зам дээр, буруу төмөр замаар хоёр замтай хэсэгт хийх маневр хийх нь ДСХ болон хөрш зэргэлдээх өртөөний самбарын зөвшөөрөлгүйгээр зөвшөөрөгдөхгүй. жолоочид олгосон тогтоосон зөвшөөрөл. Галт тэрэгний гарцыг төмөр замын өртөөний хилийн гадна зөв төмөр замын дагуу давхар замтай хэсгүүдэд хийх маневрыг өртөөний самбарын аман зөвшөөрлөөр ШШГ-ын зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.

Төмөр замын вокзалын хилийн гадна маневрийн галт тэргийг нэг замтай тайзан дээр орхих зөвшөөрөл нь:

1) автомат блоклох тохиолдолд - харгалзах гаралтын гэрлэн дохиог нээхээс өмнө маневрын зүтгүүрийн машинист өгсөн саваа түлхүүр. Маневр галт тэрэг Төмөр замын буудлын хилийн гадна гарцын гэрлэн дохио, шидэт түлхүүрээр эхний хөдөлсний дараа жолооч шидэт түлхүүртэй бол тайз руу давтан аяллыг гарцын гэрлэн дохиог нээхгүйгээр гүйцэтгэдэг. Төмөр замын буудлуудад гэрлэн дохиотой холбоотой тусгай маневрын гэрлэн дохио суурилуулсан автомат хаалтаар тоноглогдсон хэсгүүдэд маневрыг галт тэрэгний буудлаас гадагш гаргахыг энэхүү маневрын гэрлэн дохионы зөвшөөрлийн заалтаар гүйцэтгэдэг. Төмөр замын вокзалын хилээс хөдөлж буй маневр хийхэд саваа түлхүүр, тусгай маневрын гэрлэн дохио байхгүй тохиолдолд маневрын зүтгүүрийн машинист аялалын тэмдэглэл олгоно;

2) хагас автомат блоклох тохиолдолд - энэ үе шатны түлхүүр, байхгүй бол - Аяллын тэмдэглэл;

3) цахилгаан саваа системтэй - өгөгдсөн ачааны саваа эсвэл түлхүүрийн саваа;

4) утасны харилцааны хэрэгслээр - Аяллын тэмдэглэл.

58. Бүх тохиолдолд маневрын галт тэргийг төмөр замын буудлаас гадагш нэг урсгалтай шатаар хөдөлгөж, жолоочид замын тэмдэг олгох ажлыг зөвхөн ДЦГ-ын зөвшөөрлөөр хийж болно. галт тэрэгний хөдөлгөөний үед дохиолол, холбооны үндсэн хэрэгслийг хаахгүйгээр шатыг хязгаарлах станцууд.

Ийм зөвшөөрөл авсны дараа DSP станцууд утасны мессеж солилцдог.

"Би станцын хилээс гарах үед маневр хийж болох уу";

"Би станцын хилээс гарч маневр хийхийг зөвшөөрч байна."

Сүүлчийн утасны мессежийг хүлээн авсан нь жолоочид аялалын тэмдэглэл өгөх үндэс суурь болдог бөгөөд дээд талд нь "станцын хилээс гарах маневр" гэсэн гар бичмэлийг бичсэн байдаг.

Заасан утасны мессеж солилцох ажлыг DSC-ийн хяналтан дор галт тэрэгний диспетчерийн холбоогоор гүйцэтгэдэг.

Маневр галт тэргийг өөдөөс ирж буй галт тэргэнд эзэлсэн үед төмөр замын өртөөний хилээс гарах хүсэлт гаргах, зөвшөөрөл олгохыг хориглоно.

Төмөр замын буудлаас маневр хийхээр илгээсэн галт тэрэгний дагуу хөдөлж байх үед зөвшөөрөл өгсөн бол хөрш зэргэлдээх галт тэрэгний буудлаас галт тэрэг ирсэн тухай мэдээ, мэдэгдэл хүлээн авах хүртэл ачааг завгүй гэж үзнэ. Маневруудын төгсгөлийг энэ төмөр замын станц руу дамжуулдаг:

"Маневруудыг станцын гаднаас явуулах маневрууд дууслаа."

Төмөр замын буудлаас гадаадад маневр галт тэрэг явуулах тухай бүх хэлэлцээрийг галт тэрэгний утасны мессежийн журналд оруулсан бичилтээр хийдэг.

59. Маневр галт тэрэг нь галт тэрэгний буудлын хилээс хоёр урсгалтай төмөр замын буруу замаар буюу хоёр урсгалт замын хаалтаар тоноглогдоогүй олон замт тээврийн хэрэгслийн аль нэг төмөр замын дагуу гарах шаардлагатай бол; уг тээврийн төмөр зам дээрх хаалтын ажиллагааг тогтоосон журмаар хаасан. Хаалт хаагдсаны дараа маневр галт тэрэг нь энэ хавсралтын 57-д заасан журмаар үйлдсэн зүтгүүрийн машинист Замын тэмдэглэлийг өгснөөр төмөр замын өртөөний хилээс гарна. "Буруу зам" гэж Аяллын тэмдэглэлийн маягтын дээд талд хийсэн тэмдэглэгээнд нэмсэн.

Хоёр талын автомат түгжрэлийн үед блокийн системийг хөдөлгөөний зохих чиглэлд шилжүүлсний дараа маневрын галт тэрэг нь нэг замтай тээвэрлэлтэд заасан журмын дагуу буруу төмөр замын дагуу төмөр замын өртөөний хилээс гарч болно.

60. Дүрмээр бол хүлээн авах, гарах төмөр замыг тусдаа вагон эсвэл бүлэг вагоноор эзлэхийг хориглоно. Маневр хийх явцад төмөр замын хүлээн авах, гарах төмөр замыг төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүнд түр эзлэхийг зөвхөн станцын самбарын зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.

Завсрын галт тэрэгний буудлуудад төмөр замын хүлээн авах, гарах хэсгийг хувь хүний ​​​​машин эсвэл уг станцын төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүнд түр эзлэхийг зөвхөн DSC-ийн зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.

Баривчлах гарцыг төмөр замын ямар ч хөдлөх бүрэлдэхүүн, аюулгүйн гарцыг хүн суусан суудлын болон ачааны вагон, аюултай ачаатай ачааны вагонд байрлуулахыг хориглоно.

245. Төмөр замын өртөөнд галт тэрэг, 1-р ангиллын (БМ) аюултай ачаатай вагон, шингэрүүлсэн хийтэй цистерн зэргийг гадна талд байрлуулахдаа ямар нөхцөлийг хангасан байх ёстой вэ?

Галт тэрэгний гадна байрлах галт тэрэгний буудал дээр байрлуулахдаа I ангиллын аюултай ачаа (тэсэрч дэлбэрэх бодис) бүхий вагон, шингэрүүлсэн хийтэй цистернүүдийг төмөр замын зам дээр хуримтлагдаж буй тээрэмдэх талбайг эс тооцвол энэ дүрэмд заасан тусгайлан хуваарилсан төмөр замд суурилуулсан байх ёстой. төмөр замын өртөөний техникийн болон захиргааны акт . Ийм вагоныг холбосон, хөдлөхөөс хамгаалж, зөөврийн зогсоох дохиогоор хашсан байх ёстой.

246. Маневруудад оролцож буй бүх ажилчдын үйл ажиллагааны зөв байрлал, зохицуулалтыг хэн баталгаажуулдаг вэ?

Маневр хийж буй зүтгүүрийн хөдөлгөөний командыг зөвхөн нэг ажилтан - маневруудын дарга, тэдгээрийн зөв хэрэгжилтийг хариуцах ёстой.

247 Маневр хийх ажлын ерөнхий зохион байгуулалтын хувьд маневруудын удирдагчид тавигдах үндсэн шаардлага

Маневруудын дарга дараахь үүрэгтэй.

удахгүй болох маневр хийх ажлын төлөвлөгөө, арга барилтай танилцсаны үндсэн дээр маневр үйлдвэрлэхэд оролцсон бүх ажилчдыг зөв байрлуулах, үйл ажиллагааны зохицуулалтыг хангах;

дүрэм, журам, энэхүү дүрмийн шаардлагад чанд нийцүүлэн галт тэрэг бүрдүүлэх;

маневр хийх ажлыг хөдөлгөөний аюулгүй байдал, маневр хийх ажилд оролцож буй ажилчдын хувийн аюулгүй байдал, төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүн, ачааны аюулгүй байдлыг хангасан байдлаар зохион байгуулах. Хүн суусан машинтай, суудлын машинтай машин урагшлах үед, I ангиллын том оврын болон аюултай ачааг (тэсрэх бодис) маш болгоомжтой хийх ёстой.

248. Эмхэтгэх баг болон ерөнхий кондуктор үйлчилгээ үзүүлээгүй зүтгүүрийн маневрын хөдөлгөөнийг хэн удирдах вэ?

Бүртгэлийн баг эсвэл ерөнхий кондуктор үйлчилгээ үзүүлдэггүй зүтгүүрийн маневрын хөдөлгөөнийг тухайн газар нутагт маневр хийх үйлдвэрлэлийг захиран зарцуулах эрхтэй ажилтан (маневр ахлагч), эсвэл түүний заавраар удирддаг. дохиологч (үүргийн шилжүүлэгчийн пост).

249. Маневр үйлдвэрлэхэд зүтгүүрийн бригадын үүрэг.

Маневр хийх явцад зүтгүүрт үйлчилдэг зүтгүүрийн бригад дараахь үүрэгтэй.

Маневр хийх ажлын даалгаврыг үнэн зөв, цаг тухайд нь биелүүлэх;

өгөгдсөн дохиог анхааралтай дагаж, хөдөлгөөний талаархи дохио, зааврыг үнэн зөв, цаг тухайд нь дагаж мөрдөх;

төмөр зам дээрх хүмүүс, сумны байрлал, төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний байрлалыг сайтар хянах;

маневр хийх, төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний аюулгүй байдлыг хангах.

250. Хосолсон галт тэрэгтэй ажилладаг зүтгүүрийн бригад юу мэдэх ёстой вэ?

техникийн болон захиргааны актад заасан төмөр замын өртөөнд маневрын ажил хийх журам, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замын хөдөлгөөнийг засварлах, зохион байгуулах зааварчилгааг мэддэг байх ёстой.

251. Галт тэрэг ямар бичиг баримтыг үндэслэн бүрдүүлдэг вэ?

Галт тэрэгнүүд нь эдгээр дүрмүүд, нэгдсэн цагийн хуваарь, галт тэрэг байгуулах төлөвлөгөөнд бүрэн нийцсэн байх ёстой. Ачааны галт тэрэгний жин, уртын нормыг чиглэл, хэсэг тус бүрээр нь галт тэрэг байгуулах хуваарь, төлөвлөгөөнд тусгасан бөгөөд галт тэрэгний эргэлтийн хэсгүүдийн зүтгүүрийн төрөл, төмөр замын профильтой тохирч байх ёстой. эдгээр хэсгүүдийн төмөр замын өртөөнүүдийн хүлээн авах болон гарах төмөр замын ашиглалтын урт, цахилгаанжуулсан шугамууд дээр - технологийн эрчим хүчний хангамжийн нөхцөл.

252. Галт тэргэнд ямар вагон байрлуулахыг хориглодог вэ?

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлж буй вагон, түүнчлэн тээвэрлэж буй ачааны аюулгүй байдлыг хангахгүй байгаа вагонууд эвдэрсэн;

даацаас хэтэрсэн ачаатай вагон;

барааг байрлуулах, бэхлэх техникийн нөхцөлийг зөрчиж ачсан тавцан, гондол машин;

гүйлтийн хэрэгсэлд их биеийг мушгих, мөргөхөд хүргэдэг унжсан пүрштэй вагон, түүнчлэн дээвэр нь эвдэрсэн, даавуу нь урагдах эрсдэлтэй вагон;

тусгай бичиг баримтын дагуу, эсвэл тээврийн баримт бичгийн дагуу тэнхлэгт ачаа тээвэрлэх вагоныг эс тооцвол тогтоосон төрлийн засвар хийх загваргүй вагон;

сул бункертэй вагон, цистерн, бункер, тариа зөөгч, цемент тээвэрлэгч болон тэдгээртэй адилтган дээд ба доод ачих, буулгах тагтай төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүн;

онгорхой хаалгатай, цоожны механизмын нэг шидэлтээр хаагдсан люк буюу тагтай гондол машин;

хаалга онгорхой, түгжээгүй хоосон вагон;

Замаасаа гарсан, осолдсон, осолдсон галт тэргэнд зорчиж явсан вагоныг техникийн үзлэгт хамруулж, хөдөлгөөнд тохиромжтой гэж үзсэний дараа л суурь бүтэц, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замд ашиглахыг зөвшөөрнө.

253. Дараах ямар нөхцөлд галт тэргэнд тавцан тавихыг хориглох вэ?

том оврын ачаатай тавцан, конвейер, гондол машин, хэрэв ийм машиныг дагаж мөрдөх боломжтой талаар зааварчилгаагүй бол;

дүрэм, журамд заасан тохиолдлоос бусад тохиолдолд нээлттэй тал бүхий тавцан;

254. Битумын ямар вагоныг галт тэргэнд байрлуулахыг хориглодог вэ?

гулсмал гадаргуу (тойрог) дээр битумаас цэвэрлээгүй дугуйтай тосон битум тээвэрлэх вагон.

255. Зорчигч болон шуудан тээшний галт тэргэнд ямар вагон байрлуулахыг хориглодог вэ?

үечилсэн засварын хугацаа дууссан эсвэл техникийн нэг удаагийн шалгалтын хугацаа дууссан вагон;

ачааны вагон, түүний дотор аюултай ачаатай.

256. Моторт вагонд ямар вагон байрлуулахыг хориглодог вэ?

Шуудангийн болон ачаа тээшний вагоныг суудлын галт тэрэгний бүрэлдэхүүнд оруулахыг зөвхөн дүрэм, журмын дагуу эхний буюу сүүлчийн вагоныг байрлуулах замаар зөвшөөрнө.

257. Аюултай ачаатай вагон, шингэрүүлсэн хийнээс хоосон цистернийг ямар нөхцөлд ачааны зорчигчийн галт тэргэнд оруулахыг зөвшөөрдөг вэ?

Онцгой тохиолдолд зорчигч болон ачааны галт тэрэгнээс бусад галт тэрэг явахгүй бага эрчимтэй шугам (хэсэг) дээр аюултай ачаатай вагоныг (1-р ангиллын аюултай ачаа (тэсрэх материал) бүхий вагоноос бусад) байрлуулж болно. тэдгээрийг суурь бүтэц эзэмшигч, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр зам эзэмшигчийн шийдвэр, тогтоосон журмаар тус тус.

258. Хүнд ба урт галт тэрэгний аль хэсэгт хоосон вагон байрлуулах вэ?

Ачааны хүнд ба урт галт тэрэг байгуулахдаа галт тэрэгний сүүлийн гуравны нэгд хоосон вагоныг байрлуулах ёстой.

259. Ачааны галт тэргэнд засварт явах болон буцах үед олон нэгжийн хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хэрхэн байрлуулах вэ?

Моторт тэрэгний төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг засварт эсвэл засварт явахдаа ачааны галт тэрэгний сүүл хэсэгт нэг бүлэгт байрлуулна.

260. Ачааны галт тэргэнд хүн сууж явсан вагонууд зүтгүүр, төмөр зам, дам нуруу, гуалин болон бусад ижил төрлийн ачаатай ил хөдлөх бүрэлдэхүүнээс ямар бүрхүүлтэй байх ёстой вэ?

Ачааны галт тэргэнд үйлчилгээний болон ачааг дагалдан яваа кондуктор (баг)-аас бусад хүн суусан суудлын болон ачааны вагоныг нэг бүлэгт байрлуулж, гэнэтийн цочролын үед хөдөлж болох ачаатай зүтгүүр, задгай төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүнээс бүрхсэн байх ёстой. болон зогсох, галт тэрэгний сүүлээс дор хаяж нэг вагон.

Ачааны галт тэргэнд хүн тээвэрлэх журмыг норм, дүрмээр тогтоодог.

261. Шингэрүүлсэн хийнээс аюултай ачаатай вагон, хоосон цистернийг ямар нөхцөлд хүний ​​(цэргийн галт тэргэнд оруулаагүй) галт тэргэнд оруулахыг зөвшөөрөх вэ?

ЗөвшөөрөгдөөгүйЗорчигч бус хүмүүс (цаашид хүний ​​галт тэрэг гэх) (цэргийн тээвэрт явж байгаа галт тэрэгнээс бусад) 10 ба түүнээс дээш тооны вагон бүхий ачааны галт тэрэг, аюултай ачаа бүхий вагон, түүнчлэн шингэрүүлсэн хийнээс хоосон цистерн зэргийг багтаах.

262. Хэдэн вагон хүн суудаг ачааны галт тэргийг хүнийх гэж үзэх вэ?

10 ба түүнээс дээш тооны вагон бүхий галт тэрэг, зорчигч бус хүн суудаг

263. Автотоормосны сүлжээнд ямар машин байх ёстой вэ?

Зорчигч галт тэрэгний авто тоормосны сүлжээнд зорчигчийн төрлийн автомат тоормостой бүх машин, ачаа, нийтийн болон хүний ​​галт тэргэнд ачааны төрлийн авто тоормостой бүх машин, тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүн багтах ёстой.

264. Зорчигч болон шуудан тээшний галт тэргийг ямар төрлийн тоормостойгоор ажиллуулах вэ?

Зорчигч болон шуудан тээшний галт тэргийг цахилгаан хийн тоормосоор ажиллуулах ёстой. Зорчигч ба шуудангийн ачаа тээшний галт тэргэнд "RIC" хэмжээтэй вагоныг багтаасан тохиолдолд эдгээр галт тэргийг пневматик тоормосоор ажиллуулахыг зөвшөөрнө.

265. Ачааны болон нийтийн галт тэрэгний эхэнд болон голд урт хурдны замтай нэг бүлэгт хэдэн тэнхлэг байрлуулах боломжтой вэ?

Ачаа болон нийтийн зориулалттай галт тэрэг нь төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүн, түүнчлэн нэг бүлэгт 8 тэнхлэгээс илүүгүй тэнхлэгтэй тусгай цуваагаар тоноглогдсон байж болно.

266. Нисдэг хурдны замтай нэг бүлгийн хөдлөх бүрэлдэхүүний хэдэн тэнхлэгийг ачаа, аж ахуйн галт тэрэгний сүүл хэсэгт сүүлийн хоёр вагоны урд байрлуулж болох вэ?

Сүүлийн хоёр вагоны урд галт тэрэгний сүүл хэсэгт - 4 тэнхлэгээс илүүгүй байна. Сүүлийн хоёр машин нь зөв ажилладаг автомат тоормостой байх ёстой.

267. Автотоормосыг бүрэн ба багасгасан туршилтын гол ялгаа нь юу вэ?

Тоормосны шугамын байдал, бүх автомашины тоормосны ажиллагааг шалгах замаар галт тэрэгний автомат тоормосыг бүрэн турших.

Хоёр сүүлний машины тоормосны үйлчлэлээр тоормосны шугамын байдлыг шалгах туршилтыг багасгасан.

268. Автотоормосны бүрэн туршилтыг ямар тохиолдолд хийх вэ?

галт тэрэг явахаас өмнө формацийн төмөр замын буудлуудад;

зүтгүүрийг өөрчилсний дараа;

ачааны галт тэрэгний зэргэлдээх баталгаат хэсгүүдийг тусгаарлах төмөр замын өртөөнд зүтгүүрийг солихгүйгээр галт тэрэгний засвар үйлчилгээ хийх үед;

депооос вагоны галт тэрэг гаргахаас өмнө буюу төмөр замын өртөөнд бригадгүй суурьшсаны дараа;

галт тэрэгний зогсоолыг цагийн хуваарьт заасан урт буулттай тээврийн хэрэгслийн өмнөх төмөр замын өртөөнд.

0.018 ба эгц урт буухаас өмнө тоормосны төлөвт арван минутын турш бүрэн туршилтыг хийдэг. Ийм төмөр замын өртөөний жагсаалтыг суурь бүтэц эзэмшигч, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замын эзэмшигч тус тус тогтоодог.

Галт тэрэгний чиглэлийг толгойноос сүүл хүртэл өөрчлөх үед зүтгүүр өөрчлөгдөхгүй бол тоормосны бууруулсан туршилтыг хийдэг.

Нийтийн эзэмшлийн бус төмөр зам дээр тусгай галт тэрэгний техникийн үйлчилгээний цэгүүдэд (өдөрт нэгээс доошгүй удаа) тоормосны горимд арван минутын хугацаатай, ил уурхайн үйлдвэрүүдэд зүтгүүрийн багийг солих үед автомат тоормосны бүрэн туршилтыг хийдэг. .

269. Ямар тохиолдолд галт тэрэгний машинист VU-45 маягтын тоормосны гэрчилгээ олгох вэ?

Галт тэрэгний тоормосыг бүрэн туршсаны дараа, түүнчлэн богино хугацааны дараа, хэрэв өмнө нь төмөр замын буудал дээр суурин төхөөрөмж эсвэл зүтгүүрээс тоормосны бүрэн туршилт хийсэн бол вагоны байцаагч тэргүүлэгчийн жолоочид өгдөг. зүтгүүр VU-45 маягтын гэрчилгээ.

270. Автомат тоормосны товчилсон туршилтын дараа вагоны байцаагч юу хийх үүрэгтэй вэ?

Автомат тоормосны бууруулсан туршилт бүрт вагоны байцаагч, хэрэв энэ албан тушаал хангаагүй бол суурь бүтцийн өмчлөгч, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замын эзэмшигчээс энэ үүргийг даалгасан ажилтан тус тус тэмдэглэл үйлддэг. VU-45 маягтын зүтгүүрийн жолоочийн гэрчилгээнд автомат тоормосны бууруулсан туршилтын тухай (үүнд гарсан найрлага өөрчлөгдсөн тухай тэмдэглэл).

271. Богиносгосон туршилтын үед хоёр сүүлний машины тоормос ажиллахгүй бол тоормосны туршилт хийх ажилтан юу хийх үүрэгтэй вэ? Авто тоормосыг богиносгосон туршилтын явцад хоёр сүүлний вагоны тоормос ажиллахгүй бол авто тоормосыг турших үүрэг хүлээсэн ажилтан галт тэрэг явахаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авах үүрэгтэй.

272. Галт тэрэгний зүтгүүр болон олон нэгжийн галт тэргэнд байх ёстой тоормосны гутлын хамгийн бага тоо?

Зүтгүүр болон олон тооны галт тэрэгнүүд нь галт тэргийг тээвэрт бэхлэх шаардлагатай тохиолдолд дөрвөн тоормосны гутлаар тоноглогдсон байх ёстой.

273. Хаалттай тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг хэн удирддаг вэ?

Хаалттай тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөний удирдлагыг түүний эрх хэмжээний хүрээнд ажлын дарга эсвэл түүний эрх олгосон этгээд гүйцэтгэдэг. Эдгээр ажилтны үүргийг дүрэм, журмын дагуу тогтоодог.

274. Ажиллаж буй хоёроос гурван зүтгүүртэй галт тэрэгний эхэнд ямар зүтгүүр байрлуулах вэ?

Эргэлтийн хэсгийн дагуу хоёр, гурван зүтгүүртэй галт тэрэгний урд талд илүү хүчирхэг компрессор бүхий зүтгүүр (уурын агаарын шахуурга) байрлуулсан байдаг.

275. Талбай дээрх галт тэрэгний хөдөлгөөний талаархи шуурхай зааварчилгааг гүйцэтгэгчид (өөрөөр хэлбэл галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй холбоотой үйл ажиллагааны ажилтнууд) шууд өгөх эрхтэй хэн бэ?

Хэсэг дээрх галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зөвхөн нэг ажилтан - галт тэрэгний диспетчер удирддаг бөгөөд тэрээр өөрийн үйлчилж буй хэсгийн галт тэрэгний хуваарийг хэрэгжүүлэх үүрэгтэй.

276. Ямар үйлчилгээний ажилчдын хувьд галт тэрэгний диспетчерийн (ДНТ) тушаалыг болзолгүйгээр биелүүлэх ёстой вэ?

Галт тэрэгний диспетчерийн тушаалыг энэ хэсэгт галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй шууд холбоотой ажилчид болзолгүйгээр биелүүлэх ёстой.

277. Нэг ээлжинд хоёр ба түүнээс дээш өртөөний үйлчлэгч (ӨӨБ) ажиллаж байгаа бол ямар нөхцөлийг хангасан байх ёстой вэ?

Төмөр замын буудлуудад замын хөгжлөөс хамааран төмөр замын буудал эсвэл вокзалын цэцэрлэгт хүрээлэнд хэд хэдэн жижүүр байж болно. тус бүр нь өөрийн ажлын хүрээнд галт тэрэгний хөдөлгөөнийг дангаараа удирддаг. Ийм төмөр замын өртөөн дэх хяналтын талбайн хил хязгаар, галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй холбоотой үүрэг хариуцлагын цар хүрээ, галт тэрэгний буудал эсвэл вокзалын цэцэрлэгт хүрээлэнгийн жижүүр бүрийг төмөр замын станцын техникийн болон захиргааны актад заасан болно. нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замд үйлчилгээ үзүүлэх, хөдөлгөөнийг зохион байгуулах журмын зааварт.

278. Өртөөнд байрлах галт тэргэнд үйлчилж буй ажилчдын аль нь (зогсоолын үед эсвэл галт тэрэг өртөө дундуур явж байх үед) өртөөний үйлчлэгчийн (ДСБ) зааврыг дагаж мөрдөх үүрэгтэй вэ?

Төмөр замын өртөөнд тэргүүлэгч зүтгүүрийн машинист (олон вагонт галт тэрэг), тусгай өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүн болон галт тэргэнд үйлчилж буй бусад бүх ажилчид төмөр замын өртөөний жижүүрийн зааврыг дагаж мөрддөг.

279. Төмөр замын өртөөнд галт тэрэг ямар замаар зогсолтгүй өнгөрөх вэ?

Төмөр замын өртөөнд зогсдоггүй галт тэрэг нь дүрмээр бол үндсэн төмөр замын шугамаар дамжин өнгөрөх ёстой.

280. Галт тэрэг хүлээн авах, явуулахад төмөр замын замыг ашиглах журмыг ямар баримт бичигт тусгасан бэ?

Галт тэрэг хүлээн авах, явуулахад төмөр замын замыг ашиглах журмыг төмөр замын өртөөний техникийн болон захиргааны актад заасан болно.

281. Галт тэрэг хүлээн авах ажлыг зохион байгуулахын тулд өртөөний үйлчлэгч (ӨБХ) юу өгөх ёстой вэ?

Төмөр замын өртөөний жижүүр нь галт тэргийг цаг тухайд нь хүлээн авахын тулд чөлөөтэй төмөр замын бэлэн байдлыг хангах, хаалттай орох дохиогоор галт тэрэг үндэслэлгүй саатахаас урьдчилан сэргийлэх үүрэгтэй.

282. Завсрын өртөөнүүдэд хэний зөвшөөрлөөр хүлээн авах, гарах замыг нэг бүрчлэн, бүлэг вагоноор түр эзлэх боломжтой вэ?

Төмөр замын завсрын өртөөнүүдэд төмөр замын хүлээн авах, гарах хэсгийг ганцаарчилсан вагон эсвэл бүлэг вагоноор түр ажиллуулахыг зөвхөн галт тэрэгний диспетчерийн зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.

283. Аюулгүйн гарцыг ямар төрлийн хөдлөх бүрэлдэхүүнд байлгахыг хориглодог вэ?

хүн агуулсан зорчигч болон ачааны вагон, аюултай ачаатай ачааны вагон

284. Ямар төрлийн хөдлөх бүрэлдэхүүнд баригдах гарцыг эзлэхийг хориглодог вэ?

аливаа төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүн

285. Маршрутын гэрлэн дохиогоор хоёр хэсэгт хуваагдсан нэг замаар ямар галт тэргийг явуулахыг зөвшөөрдөг вэ?

Тусдаа галт тэрэгний буудлуудад төмөр замын урт нь хоёр галт тэрэг суурилуулахад хангалттай бөгөөд блок гэрлэн дохио бүхий төмөр замыг эдгээр галт тэргийг хүлээн авах боломжтой хоёр хэсэгт хуваахыг зөвшөөрнө.

286. Түлхэх зүтгүүр, галт тэрэгний депо руу явж, буцах зүтгүүр, сэргээн босгох, гал түймэр, аж ахуйн галт тэрэг, ЗХЖШ болон бусад хөдөлж буй нэгжийн хүлээн авалтын зохион байгуулалтын үндсэн ялгаа нь юу вэ?

Төмөр замын вокзал дээр байрлах депо руу явж буй зүтгүүр, зүтгүүрийг, эсхүл депооос галт тэрэг рүү явж буй зүтгүүрийг галт тэрэгний буудал дээр хүлээн авах; төмөр замын тодорхой хэсгийг байгуулах.

Шаардлагатай тохиолдолд сэргээн босгох, гал унтраах галт тэрэг, туслах зүтгүүр, вагонгүй зүтгүүр, цас цэвэрлэгч, тусгай өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүн, түүнчлэн нийтийн галт тэрэг (тээврийг хаах ажил гүйцэтгэх үед) хүлээн авахыг зөвшөөрнө. станцын төмөр замын чөлөөт хэсгүүдэд.

287. Галт тэрэг хүлээн авахын тулд үүдний гэрлэн дохиог чип хэзээ нээж болох вэ?

галт тэрэг хүлээн авах маршрут бэлэн болсон эсэхийг шалгасны дараа унтраалга түгжигдсэн, хүлээн авах маршрут чөлөөтэй, хүлээн авах маршрутын унтраалга дээрх маневрууд зогссон.

288. Төмөр замын өртөөний жижүүрийн урилгын дохио буюу тусгай зөвшөөрлөөр өртөөнд ирэх галт тэрэгний хурдны дээд хэмжээ?

20 км/цагаас ихгүй байна

289

Төмөр замын өртөөний жижүүр, диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдэд галт тэрэгний диспетчер галт тэргийг хүлээн авахаас өмнө дараахь зүйлийг хийх ёстой.

галт тэрэг хүлээн авах төмөр зам чөлөөтэй байгаа эсэхийг шалгах;

төмөр зам, галт тэрэг хүлээн авах зам руу нэвтрэх маневруудыг зогсоох;

галт тэрэг хүлээн авах маршрут бэлтгэх;

гэрлэн дохиог нээ.

290. Хос зам (олон зам) хэсэгт байрлах завсрын станц. Зогсоолын зайн дагуу нэг талаас станц руу ойртох нь 0.006-аас илүү эгц уруудаж байна. Ямар нэмэлт нөхцөлд өөр өөр чиглэлийн галт тэргийг нэгэн зэрэг хүлээн авахыг хориглодог вэ?

Зорчигч, шуудан-тээш, ачаа-зорчигч, хүний ​​галт тэрэг хүлээн авах замыг дайран өнгөрвөл.

291. Галт тэрэгний нөхцөл байдлыг шалгахаас гадна самбар (дохио, жижүүр) ямар зориулалттай вэ, галт тэргийг угтаж, ямар нөхцөлд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай вэ?

Төмөр замын өртөөний жижүүр ирж буй галт тэрэг бүрийг хүлээн авч, нөхцөл байдлыг хянаж, галт тэрэгний дохио байгаа эсэх, зөв ​​заалт.

292. Төмөр замын өртөөний жижүүрийн зөвшөөрөлгүйгээр галт тэрэг явуулахыг ямар тохиолдолд хориглох вэ?

Төмөр замын өртөөний жижүүр нь галт тэрэг хөдөлж буй вокзалын жижүүрийн зөвшөөрөлгүйгээр хоёр замтай хэсэгт галт тэрэг явуулах эрхгүй.

293. Ямар тохиолдолд хамгаалалтын хэрэгслээр тоноглогдоогүй, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг төмөр замын өртөөнөөс явуулж болох вэ?

Энэхүү дүрмийн 5 дугаар хавсралтын 10 дугаар зүйлд заасны дагуу хамгаалалтын хэрэгслээр тоноглогдоогүй өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг галт тэрэгний диспетчерийн заавраар өртөө хоорондын тээвэрт гаргахыг зөвшөөрнө. галт тэрэгнээс ангид.

294

тээвэрлэлт үнэ төлбөргүй байгаа эсэхийг шалгаарай, автомат хаагдсан тохиолдолд - эхний блок хэсэг;

галт тэрэгний явах замд нэвтрэх маневруудыг зогсоох;

явах маршрут бэлтгэх;

гарцын гэрлэн дохиог онгойлгох эсвэл жолоочид тээвэрлэлт хийх өөр зөвшөөрөл олгох.

Төмөр замын өртөөнд жижүүр, галт тэрэгний диспетчерийн галт тэрэг хөдлөхтэй холбоотой үйл ажиллагаа явуулах журмыг дүрэм, журмаар тогтоодог.

295. Ямар тохиолдолд хавтангийн зөвшөөрөлгүйгээр галт тэргийг шат руу явуулахыг зөвшөөрдөг вэ?

Төмөр замын өртөөний жижүүрийн зөвшөөрөлгүйгээр галт тэргийг шат руу явуулахыг хориглоно

296. Гарцын гэрлэн дохиог хэн онгойлгох эрхтэй вэ?

Төмөр замын вокзал дахь жижүүр (мөн диспетчерийн төвлөрсөн газар - галт тэрэгний диспетчер)

297. Тэргүүлэгч зүтгүүрийн машинч ямар тохиолдолд тээврийг эзлэх зөвшөөрөлтэй бол гаралтын гэрлэн дохиогүй замыг орхиж болох вэ?

Тэргүүлэх зүтгүүрийн машинч нь уг замыг эзлэх зөвшөөрөлтэй бол төмөр замын станцын жижүүрийн зааварчилгаагүйгээр радиогоор дамжуулж, эсвэл жижүүрийн хөдөлгөх дохиогүйгээр галт тэргийг хөдөлгөх эрхгүй. төмөр замын өртөө, эсхүл түүний заавраар вокзалын паркийн жижүүр, төвлөрсөн постын оператор, жижүүр, дохиочин, ачааны галт тэрэгний дарга (галт тэрэгний хөрвүүлэгч). Энэ тохиолдолд явах дохио өгөх журмыг суурь бүтэц эзэмшигч, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замын эзэмшигч тус тус тогтооно.

298. Ямар галт тэргийг DSP дагалдан явдаг вэ?

Төмөр замын өртөөний жижүүр нь галт тэрэгний галт тэрэгний галт тэрэгний нөхцөл байдал, галт тэрэгний дохио байгаа эсэх, зөв ​​заалтыг хянаж, галт тэрэгний буудлаар зогсолтгүй хөдөлж, дагаж яваа галт тэрэг бүрийг дагаж мөрдөнө.

299. Ачаа болон зорчигч, ачааны галт тэрэгний сүүлийг заагч галт тэрэгний дохионы хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, тэдгээр галт тэргэнд дүүжлэх, буулгах ажлыг аль аж ахуйн нэгжийн ажилтнууд хариуцах вэ?

Ачаа, зорчигч, ачааны галт тэрэгний сүүлийг заадаг галт тэрэгний дохионы хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, эдгээр галт тэргэнд дохионы төхөөрөмжийг өлгөх, салгах ажлыг вагоны аж ахуйн ажилтнуудад даалгадаг.

300. Ачаа, суудлын галт тэрэгний машинчдад бүрдлийн төмөр замын өртөөнд ямар бичиг баримт олгодог вэ?

Барилгын төмөр замын өртөөн дэх бүх ачаа, зорчигчийн галт тэрэгний хувьд галт тэрэг хөдлөхөөс өмнө тэргүүлэгч зүтгүүрийн машинист дүрэм, журмын дагуу галт тэрэгний бүрэлдхүүн дэх галт тэрэгний өртөөнд бүрдүүлсэн нягтлан бодох бүртгэлийн баримт бичгийг гаргаж өгдөг. галт тэргийг бүх маршрутын дагуу дагалдах (цаашид бүрэн хэмжээний жагсаалт гэх), тээврийн баримт бичгийг битүүмжилсэн.

301. PTE-ийн дагуу галт тэрэгний хөдөлгөөний үед дохиолол, холбооны ямар хэрэгслийг гол гэж үздэг вэ?

Галт тэрэгний хөдөлгөөний үед дохиолол, холбооны гол хэрэгсэл бол автомат ба хагас автомат замын хаалт юм.

302. Автомат зүтгүүрийн дохиолол (ALS) нь автомат хаалт (АВ) -аар тоноглогдсон хэсгүүдэд ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?

Нэг чиглэлд автомат хаалтаар тоноглогдсон хоёр ба олон замтай тээврийн хэрэгсэлд хоёр талын хөдөлгөөнийг зохион байгуулахдаа эсрэг чиглэлд (буруу төмөр замын дагуу) галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зүтгүүрийн гэрлэн дохионы дохионы дагуу хийж болно. .

Зарим хэсэгт зүтгүүрийн автомат дохиололыг дохиолол, холбооны бие даасан хэрэгсэл болгон ашиглаж болно.

303. Диспетчерийн төвлөрөл (DC)-д автомат блоклох (AB) болон хагас автомат блоклох (PAB) ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ? Хавсралт 6 х 85.

304. Хагас автомат блоклох үед галт тэрэгний блок хэсгийг эзлэх зөвшөөрөл юу вэ?

305. Автомат түгжрэлийн үед галт тэрэг нэг тээврийг эзлэх зөвшөөрлийг юу өгөх вэ?

Автомат блоклох тохиолдолд галт тэрэгний блок хэсгийг эзлэх зөвшөөрөл нь гарц эсвэл гэрлэн дохиогоор дамжин өнгөрөх зөвшөөрөгдөх заалт юм.

306. Автомат зүтгүүрийн дохиолол бүхий блок хэсгийг галт тэрэгний бие даасан холбооны хэрэгслээр ашиглах зөвшөөрөл юу вэ?

Автомат зүтгүүрийн дохиолол нь дохиолол, холбооны бие даасан хэрэгсэл болгон ашигладаг.

эхний блок хэсгийг эзлэх зөвшөөрөл нь гаралтын гэрлэн дохионы зөвшөөрөгдөх заалт юм;

дараагийн блок хэсгийг эзлэх зөвшөөрөл нь зүтгүүрийн гэрлэн дохионы зөвшөөрөгдөх заалт юм.

307. 1/11 маркийн хөндлөн огтлолтой R-65 төрлийн төмөр замаас эргүүлэг дээрх хажуугийн зам дээрх галт тэрэгний зөвшөөрөгдөх дээд хурд?

1/11 маркийн хөндлөн огтлолтой R65 төрлийн төмөр замаас шилжүүлэхэд - 50 км / цаг-аас ихгүй байна.

308. 1/11 маркийн хөндлөвчтэй ба эгц (R-65-аас хөнгөн төмөр замаас гарсан эргэлт дээр) эргэлтийн зам дээр галт тэрэгний зөвшөөрөгдөх дээд хурд?

40 км/цагаас хэтрэхгүй байх ёстой

309. 1/9 маркийн хөндлөвчтэй эргүүлэг дээр хажуугийн замаар зорчигчийн галт тэрэгний хөдөлгөөний зөвшөөрөгдөх дээд хурд?

25 км / ц-ээс ихгүй байна

310. Ямар эргэлт дээр 70 км/цагаас ихгүй хурдтай галт тэрэгний хажуу замаар явахыг зөвшөөрдөг вэ?

1/11 брэндийн хөндлөн огтлолтой тэгш хэмтэй эргэлтийн хувьд

311. Ямар эргэлт дээр 80 км/цагаас ихгүй хурдтай галт тэрэгний хажуугийн замаар явахыг зөвшөөрдөг вэ?

брэндийн загалмайгаас шилжүүлгийн дагуу 1/18

312. Гэрлэн дохионы хурд нэг шар (анивчихгүй) гэрэлтэй (илүү байхгүй)?

Нэг шар (анивчихгүй) гэрлэн дохиогоор өнгөрч буй галт тэрэгний хурд 60 км/цагаас хэтрэхгүй байх ёстой.

313. Галт тэрэгний вагоны хурд урагшлах (илүү биш)?

Машинаар урагшлах галт тэрэгний хурдыг зүтгүүр дээр радио холбоо бүхий нийтийн галт тэрэгний хувьд 25 км / ц-ээс ихгүй байхыг зөвшөөрдөг.

314. Аяллын эхэнд (даашгүй) мухар замаар явсан галт тэрэгний хурд?

Төмөр замын зогсоол дээр хүлээн авах үед галт тэрэгний хурд нь хүлээн авах замын эхэнд 25 км / цаг, нийтийн бус төмөр зам дээр 15 км / ц-ээс ихгүй байх ёстой.

315. Замын чөлөөт хэсэгт ороход олон ангит галт тэрэгний хөдөлгөөний хурд, энэ замын дараагийн хэсгийг өөр олон ангит галт тэрэг (илүү байхгүй) эзлэх үед?

Төмөр замын чөлөөт хэсэгт орохдоо олон ангит галт тэрэгний хөдөлгөөний хурдыг энэ төмөр замын дараагийн хэсгийг өөр олон ангит галт тэрэг эзэлдэг бол 20 км / ц-ээс ихгүй байхыг зөвшөөрнө.

316. "Аюултай газрын эхлэл", "Аюултай газрын төгсгөл" гэсэн дохиогоор хашсан хэсгийн дагуух галт тэрэгний хурдыг жолоочийн анхааруулга, заалт байхгүй тохиолдолд даргын тушаалаар. төмөр зам (цаашид байхгүй)?

Хурд бууруулах шаардлагатай газар дахь хөдөлгөөний хурд нь суурь бүтэц эзэмшигч, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр зам эзэмшигчийн анхааруулга, тушаалд заасантай тохирч байх ёстой бөгөөд эдгээр заавар байхгүй тохиолдолд - үгүй. 25 км / ц-ээс их, нийтийн бус төмөр зам дээр - 15 км / ц-ээс ихгүй байна.

317. Энэ галт тэргийг дагахдаа хурдыг багасгах буюу онцгой нөхцөлийг дагаж мөрдөх шаардлагатай үед ачих царигийн хэмжээнээс хэтэрсэн ачаатай галт тэргийг хөдөлгөх нөхцөл.

Галт тэрэгний хөдөлгөөнд зүтгүүрийн багийнхны онцгой сонор сэрэмжийг хангах шаардлагатай тохиолдолд галт тэрэгний талаар зохих сэрэмжлүүлэг өгдөг. Галт тэрэгний сэрэмжлүүлэгийг дүрэм, журмаар тогтоосон журмын дагуу явуулдаг.

318. Ямар тохиолдолд вагоноор галт тэргийг урагшлуулахыг зөвшөөрдөг вэ?

нийтийн эзэмшлийн бус төмөр замууд болон эдгээр төмөр замууд дээр болон буцаж явахдаа;

эдийн засаг, сэргээн босголт, галт тэрэгний хөдөлгөөний үед; дүрэм, журмаар тогтоосон бусад тохиолдолд.

319. Машинист зүтгүүрийг галт тэргэнд залгасны дараа юуг анхаарах ёстой вэ?

зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай цувааг галт тэрэгний эхний вагонд зөв холбож, агаарын хоолой, цахилгааны утсыг холбох, түүнчлэн тэдгээрийн хоорондох төгсгөлийн хавхлагуудыг нээх;

тоормосны шугамыг шахсан агаараар цэнэглэх, даралтын уналт нь тогтоосон нормоос хэтрэхгүй эсэхийг шалгах, авто тоормосыг турших;

галт тэрэгний тоормосоор хангагдсан тухай гэрчилгээ авах, түүнд заасан арын вагоны дугаарыг бүрэн хэмжээний хуудастай харьцуулж, галт тэрэгний тоормосны даралт тогтоосон стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгах;

ачааны болон ачааны зорчигчийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүнтэй бүрэн хэмжээний жагсаалттай танилцах - хүмүүсийн сууж буй вагон, төмөр замаар ачаа тээвэрлэх журамд заасан тодорхой ангиллын бараа, түүнчлэн нээлттэй төмөр замын цувимал байгаа эсэх. хувьцаа;

зорчигч, шуудан тээшний галт тэрэгний бүрэлдэхүүнтэй бүрэн хэмжээний жагсаалттай танилцах - ачаа тээш, ачаа тээшний вагонууд байгаа эсэх;

хэрэв зүтгүүр нь бие даасан дуудлагын радиогоор тоноглогдсон бол радио удирдлагын самбарт заасан галт тэрэгний дугаарыг тохируулна.

320. Галт тэрэг явуулахад зүтгүүрийн бригадын үүрэг.

төмөр замын зам, дохиолол, дохионы тэмдэг, тэмдгийн чөлөөтэй байдалд хяналт тавьж, тэдгээрийн шаардлагыг биелүүлж, гэрлэн дохио, төмөр зам, галт тэрэгнээс өгсөн бүх дохио, зогсоох, хурд бууруулах дохиог бие биедээ давтах;

галт тэрэгний байдал, бүрэн бүтэн байдал, цахилгаанжуулсан хэсгүүдэд, үүнээс гадна холбоо барих сүлжээний нөхцөл байдалд хяналт тавих;

зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний тасралтгүй, аюулгүй ажиллагааг хянадаг багажийн заалтыг ажиглах;

вокзал руу орж, өртөөний төмөр замын дагуу өнгөрөхдөө тогтоосон дохиог өгөх, эргэлтийн үзүүлэлтийг зөв чиглүүлэх, төмөр замын замын чөлөөтэй байдал, вокзалын ажилчдын өгсөн дохиог дагаж мөрдөх; зэргэлдээх төмөр зам дээр галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневрын хөдөлгөөн, хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн тохиолдолд нэн даруй зогсоох арга хэмжээ авах.

Галт тэрэг галт тэрэгний буудал дээр зогссоны дараа ямар нэгэн доголдол илэрсэн тохиолдолд машинист энэ тухай төмөр замын вокзал дахь жижүүрт, диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдэд галт тэрэгний диспетчерт нэн даруй мэдэгдэх үүрэгтэй.

Төмөр замын буудал дээр зогсох шаардлагатай бол жолооч хүлээн авах чиглэлийн гарах гэрлэн дохио (байхгүй бол хязгаарын багана) -ийг өнгөрөөгүй галт тэргийг зогсоох үүрэгтэй. Энэ тохиолдолд ачааны галт тэрэгний зүтгүүрийг гаралтын дохиогоор (байхгүй бол хязгаарын баганад) зогсоох ёстой. Тэдэнд хүрэхийн өмнө машинч зөвхөн галт тэрэгний бүхэл бүтэн шугамыг хүлээн авах замын ашигтай уртын хязгаарт тохируулсан гэдгийг галт тэрэгний радио холбоогоор станцын үйлчлэгчээр дамжуулан итгүүлсэн тохиолдолд л галт тэргийг зогсоож болно.

Гэрлэн дохионы эвдрэл, автомат хаалт, төмөр зам, холбоо барих сүлжээ болон бусад байгууламж, төхөөрөмж эвдэрсэн, зэргэлдээх төмөр замын дагуу явж буй галт тэрэгний эвдрэл, доголдол илэрсэн тохиолдолд жолооч галт тэрэгний өртөөний жижүүрт мэдэгдэх үүрэгтэй. хамгийн ойрын төмөр замын буудал эсвэл галт тэрэгний диспетчер. Хэрэв галт тэрэгний радио холбоо байгаа бол жолооч эдгээр эвдрэлийн талаар хамгийн ойрын төмөр замын станцын жижүүр эсвэл галт тэрэгний диспетчерт, шаардлагатай бол зэргэлдээх төмөр замын дагуу явж буй галт тэрэгний жолоочид радиогоор мэдээлэх ёстой.

Үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал нөхцөлд (манан, бороо, цасан шуурга гэх мэт) дохио, дохионы заагч, тэмдгийг дагаж явахдаа хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүднээс галт тэрэгний тогтоосон хурдыг багасгахыг жолооч зөвшөөрнө.

321. Ямар тохиолдолд галт тэргийг жолоодох үед гэнэтийн саад тоормослох үед машинч яаралтай тоормослох хэрэгслийг ашиглаж болохгүй вэ?

галт тэргийг зогсоохын тулд яаралтай тоормосны хэрэгслийг нэн даруй хийнэ.

322. Маршрутын ямар тохиолдолд жолооч зөв ажиллаж байгаа хамгаалалтын хэрэгслийг унтраах эрхтэй вэ?

Үгүй

323. Зүтгүүрийн ажлын бүхээгт хэдэн хүн явахыг зөвшөөрдөг вэ?

Зүтгүүрийн ажлын бүхээгт үндсэн дамжуулагч (галт тэрэгний зохион байгуулагч), түүнчлэн ийм зорчих зөвшөөрөлтэй албан тушаалтнаас бусад зүтгүүрийн багийн бүрэлдэхүүнд хамаарахгүй хүмүүсийг зорчихыг хориглоно. дүрэм, журам болон суурь бүтэц эзэмшигч, нийтийн эзэмшлийн бус төмөр зам эзэмшигчийн шийдвэр тус тус, гэхдээ хоёроос илүүгүй хүн нэгэн зэрэг.

324. Ямар тохиолдолд тайзан дээр зогссон суудлын галт тэрэгний хашлага (дохио, холбооны үйл ажиллагааны хэрэгсэлтэй) байх вэ?

зорчигч - сэргээх эсвэл галт тэрэгний галт тэрэг, түүнчлэн туслах зүтгүүрийг хүсэх үед - дуудлагын дараа шууд;

325. Ямар тохиолдолд галт тэргийг зогсоохыг хориглодог вэ?

бүх тохиолдолд зорчигчийн галт тэрэг;

дохиолол, холбооны бие даасан хэрэгсэл болгон ашигладаг автомат блоклох буюу автомат зүтгүүрийн дохиогоор тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд;

манан, цасан шуурга болон бусад таагүй нөхцөлд, дохиог ялгахад хэцүү үед;

дохиолол, холбооны бүх хэрэгсэл тасарсан үед зогссон галт тэрэг явуулсан бол.

326. Ямар тохиолдолд зогссон галт тэрэг туслах зүтгүүр ирэхээс өмнө хөдөлж болох вэ?

Хэрэв сэргээн босгох, галт тэрэг, түүнчлэн туслах зүтгүүр авах хүсэлт гаргасан бол зогссон галт тэрэг хүссэн тусламж ирэх хүртэл эсвэл хөдлөх зөвшөөрлийг өгөх хүртэл хөдөлж чадахгүй.

аюулгүй байдалд хүргэж, мухардмал цэгүүдийг барих - эдгээр мухардалд хүрэх чиглэл.

Станц, постын тодорхой хэсэгт сумыг хэвийн байрлалд оруулахгүй байхыг зөвшөөрнө.

Ийм сумны жагсаалтыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

Тогтсон хэвийн байрлалыг төвлөрсөн бус шилжүүлэгчийн станцууд болон цахилгааны түгжээтэй унтраалга хөтлөгчийн яндан дээр зааж өгсөн бөгөөд станцын техникийн болон захиргааны акт, түүнээс авсан баримт бичигт тусгагдсан байх ёстой.

Дараах тохиолдолд сумыг өөр байрлалд шилжүүлнэ.

галт тэрэг хүлээн авах, явуулах чиглэлийг бэлтгэх;

маневр хийх ажил гүйцэтгэх;

хөдлөх бүрэлдэхүүн замаар замуудыг эзлэх;

саадыг хамгаалах, станцын зам дээр ажил гүйцэтгэх хэрэгцээ;

сумыг цэвэрлэх, шалгах, засах.

Цахилгаан түгжигчтэй станцуудад автомат буцах төхөөрөмжөөр хэвийн байдалд оруулах шаардлагатай баригдах, аюулгүй байдлын мухарт хүргэдэг унтраалга, байхгүй тохиолдолд шилжүүлэгчийг хэвийн байдалд оруулах шаардлагагүй. , станцын үйлчлэгч.

16.4. Тээврийн хэрэгсэлд тавьсан төмөр замын унтраалга нь хөрш зэргэлдээх станцуудын аль нэгэнд хуваарилагдсан.

Ийм ирцийг ажиллуулах журмыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

16.5. Шилжүүлэгч, дохионы удирдлагын пост тус бүрийг өөрийн удирддаг унтраалга, дохиог шилжүүлэх, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах үүрэгтэй нэг ажилтан, станцын төвлөрсөн постыг станцын жижүүр, гүйцэтгэх постыг удирдах ёстой. төвлөрсөн цэгийн операторын хэлснээр шилжүүлэгчийн пост нь жижүүрийн пост, механикжсан автоматжуулсан ангилах овойлтыг төвлөрүүлэх пост-оператор эсвэл довтолгоон дээрх жижүүр байх ёстой.

Хоёр хэсгийн жижүүрийн үйлчилгээний газруудад нэг ээлжийн жижүүр, ганцаарчилсан буудлага, постыг шууд өртөөний жижүүр зөвшөөрнө.

Ийм сумыг засварлах дарааллыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

Диспетчерийн төвлөрсөн хэсэг дээр байрлах станцуудад унтраалга дамжуулах, дохионы удирдлагыг галт тэрэгний диспетчер гүйцэтгэдэг.

16.6. Томоохон замтай эсвэл их хэмжээний ажилтай станцуудад жижүүрийн ажилд хяналт тавихын тулд ахлах жижүүрийг томилдог.

Жагсаалтыг тухайн байгууллагын Төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтоосон өртөөнүүдэд жижүүрийн ахмадыг шууд албан тушаалд томилж, эсхүл уг албан тушаалд нэгэн зэрэг ажиллуулж болно. энэ чиглэлийн бусад жижүүрийн ажилд хяналт тавих.

16.7. Хариуцсан унтраалга (маршрут руу хөтлөх, аюултай ачаа бүхий вагон, зогсоол, сэргээн босгох галт тэрэг, аюулгүй байдал, гарцгүй гарц гэх мэт) түлхүүрийг хадгалах журмыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

16.8. Галт тэргийг хүлээн авах, хөдөлгөх маршрутыг бэлтгэх, маневр хийх үед төвлөрсөн сумыг шилжүүлэх ажлыг станцын үйлчлэгч эсвэл түүний заавраар төвлөрсөн цэгийн оператор гүйцэтгэдэг.

Шилжүүлэгчийг төвөөс орон нутгийн удирдлагад шилжүүлэх тохиолдолд станцын техникийн болон захиргааны актад заасан ажилчдаас шилжүүлэгчийг шилжүүлэхийг зөвшөөрнө.

Орон нутгийн удирдлагад шилжүүлсэн, орон нутгийн хяналтын колонкоос (эсвэл курбелээр шилжүүлсэн) төвлөрсөн ирцийг шилжүүлэхийн өмнө ирцийн хэсгийн сул орон тоог хянахгүй байхын өмнө түүнд үйлчилж буй ажилтан сонгуулийн ирц нь эргэлдэж байгаа эсэхийг шалгах ёстой. хувьцаа.

Галт тэргийг хүлээн авах, хөдөлгөх маршрутыг бэлтгэхдээ төвлөрсөн бус унтраалга шилжүүлэх ажлыг шилжүүлэгчийн жижүүр, шилжүүлэгчийн ахлах жижүүр эсвэл унтраалгад засвар үйлчилгээ хийх үед станцын үйлчлэгч гүйцэтгэдэг.

Бусад хүмүүс галт тэргийг хүлээн авах, хөдөлгөх маршрутыг бэлтгэхдээ сум солихыг хориглоно.

Маневр хийх үед төвлөрсөн бус сумыг шилжүүлэх ажлыг маневр хариуцсан хүний ​​тушаалаар дохионы ажилтан, жижүүр эсвэл бусад ажилчид гүйцэтгэдэг.

Дохиочид, жижүүрийн засвар үйлчилгээ хийдэггүй унтраалга, түүнчлэн маневр хийх үед шилжүүлэхийг зөвшөөрсөн ажилчдын жагсаалтыг станцын техникийн болон захиргааны актад заасан болно.

16.9. Маршрутыг бэлтгэх үед жижүүрийн жижүүрийн тушаал эсвэл жижүүрийн жижүүрийн ахлагчийн ирцийг төвлөрсөн постын оператор эсвэл жижүүр энэ тушаалыг зөв ойлгож байгаа эсэхийг шалгахын тулд дахин давтан хийх ёстой. Захирамжийг биелүүлсний дараа төвлөрсөн цэгийн оператор буюу жижүүрийн жижүүр энэ тухай тушаал өгсөн хүнд нэн даруй мэдэгдэх үүрэгтэй.

Өртөөний үйлчлэгч нь тухайн маршрут дахь унтраалгауудын байрлалыг хянах боломжийг олгодог хяналтын төхөөрөмжтэй станцуудад жижүүр нь хяналтын төхөөрөмжийн заалтын дагуу тушаалыг зөв гүйцэтгэсэн эсэхийг шалгана.

16.10. Эргэлтийн хэсэгт засварын ажил хийх шаардлагатай бол дохиологч буюу эргүүлийн жижүүр нь зөвхөн өртөөний жижүүрийн зөвшөөрлөөр зам, дохиоллын үйлчилгээ, холбооны ажилчдад засвар хийхийг зөвшөөрч болно.

Засвар хийж дууссаны дараа дохиологч, ээлжийн жижүүр (ахлах жижүүр) ирцийн байдал нь аюулгүй хөдөлгөөнийг хангаж байгаа эсэхийг шалгаж, энэ тухай бичлэг хийх үүрэгтэй станцын жижүүрт мэдээлэх үүрэгтэй. станцад хийсэн ажлын талаархи шалгалтын бүртгэлд.

16.11. Техникийн байдалд хяналт тавих, төвлөрсөн бус эргэлт, сохор уулзваруудын бие даасан боолтыг цэвэрлэх, тослох, бэхлэх, солих ажлыг тэдгээрт үйлчилдэг жижүүрүүд гүйцэтгэдэг.

Тусдаа боолтыг цэвэрлэх, тослох, бэхлэх, солих техникийн байдлыг хянах журмыг тогтооно.

жижүүрийн эргэлтийн хяналтанд байдаггүй төвлөрсөн, түүнчлэн төвлөрсөн бус эргэлт, дүлий уулзварууд - байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга;

Байгууллагын үйлдвэрлэлийн хэлтсийн харьяалалд шилжүүлсэн эргэлт, дүлий уулзварууд - байгууллагын дарга.

Байгууллагын станц, холбогдох хэлтэс (үйлдвэр, цех гэх мэт) дарга нар өөрсдийн мэдэлд байгаа эргэлтийн цэгүүдийг цэвэр, сайн нөхцөлд байлгах, түүнчлэн тэдгээрийн цэвэр байдал, ашиглалтын байдал, гэрэлтүүлгийг хангах үүрэгтэй. сонгуулийн ирц.

16.12. Үндсэн ажлаас гадна бусад мэргэжлийн ажилчдын (идэвхгүй, ойр орчмын гарц, бусад ажилчдын жижүүр) үүрэг хариуцлага хүлээхийг зөвшөөрнө.

Хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангасан жижүүрийн жижүүрийн ийм цэгийн жагсаалт, ажиллах журмыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

маневр хийх ажил

16.13. Маневр хийх ажлыг станцын тогтоосон технологийн процессын дагуу, дараахь зүйлийг тусгасан төлөвлөгөөний дагуу гүйцэтгэдэг.

үйлдвэрлэлийн байгууламж, түүнчлэн илгээгч, хүлээн авагч, гүйцэтгэгчдийн технологийн тээвэрлэлт, тасралтгүй засвар үйлчилгээ хийх хэрэгцээ;

ачааны үйл ажиллагаанд зориулж хөдлөх бүрэлдэхүүнийг цаг тухайд нь нийлүүлэх, ачааны үйл ажиллагаа дууссаны дараа цэвэрлэх;

өртөөнд галт тэргийг тасралтгүй хүлээн авах, татан буулгах;

галт тэргийг цаг тухайд нь бүрдүүлэх, хөдөлгөх;

станцын маневр, техникийн хэрэгслийг зохистой ашиглах;

хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хүмүүсийн аюулгүй байдал, хүрээлэн буй орчны аюулгүй байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүн, тээвэрлэсэн ачаа.

16.14. Станц дахь маневрыг зөвхөн нэг ажилтны - станцын жижүүр, маневр диспетчер, жижүүрийн довтолгоон, диспетчерийн төвлөрөлөөр тоноглогдсон хэсэгт галт тэрэгний диспетчерийн заавраар хийх ёстой.

Зүтгүүр, вагон депо болон бусад хөдлөх бүрэлдэхүүний засварын цэгүүдийн зам дээрх маневрыг зөвхөн депогийн жижүүрийн удирдлаган дор, эсвэл эдгээр замууд дээрх маневруудыг удирдан чиглүүлэх үүрэг хүлээсэн өөр этгээдийн удирдлаган дор хийж болно.

Байгууллагын үйлдвэрлэлийн нэгжүүд (үйлдвэр, цех гэх мэт) доторх маневрыг энэ нэгжийн тээврийн үйл ажиллагааг хариуцах хүний ​​тушаалаар гүйцэтгэдэг.

Маневр хийх ажлыг зохион байгуулах талбайн хил хязгаар, түүнчлэн ажилчдын хоорондын үүргийн хуваарилалтыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

16.15. Маневр хийж байгаа тусгай зориулалтын өөрөө явагч бүрэлдэхүүний зүтгүүрийн машинист ажлын төлөвлөгөөг мэдэхгүй, даргын зааварчилгаа аваагүй бол зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай бүрэлдэхүүнийг хөдөлгөөнд оруулахыг хориглоно. маневруудыг биечлэн, радио холбоо, хоёр талын паркийн холбооны хэрэгслээр эсвэл гар дохионы төхөөрөмжөөр өгсөн дохиогоор.

Жолооч маневруудын толгойг зааж, дохио өгөхөөс гадна төвлөрсөн маневруудын сум руу явахын өмнө маневрын гэрлэн дохионы зөвшөөрөгдөх заалт байгаа эсэхийг шалгаж, төвлөрсөн суманд дохио хүлээн авах ёстой. жижүүрийн ирцийн мэдээ (биечлэн, радио, хоёр талын паркийн холбооны хэрэгслээр) буудагчийг маневрлах хөдөлгөөнд бэлэн байдлын тухай.

Маневр гэрлэн дохио байхгүй тохиолдолд төвлөрсөн эргэлтэнд орох гэрлэн дохиог онгойлгох боломжгүй бол жолооч нь станцын үйлчлэгчээс (биечлэн, радиогоор, хоёр-) маневр хийх эргэлт бэлэн байгаа тухай мэдээг хүлээн авах ёстой. замын зогсоолын холбооны төхөөрөмжүүд эсвэл маневр менежерээр дамжуулдаг).

Шилжүүлэгч, дохиоллын цахилгааны төвлөрсөн станцуудад шилжүүлэгчийг төвөөс орон нутгийн удирдлагад шилжүүлэх тохиолдолд шилжүүлэгчийг шилжүүлэх үүрэг хүлээсэн ажилтны дохиогоор ийм бүсэд нэвтрэх, ажил хийдэг. маневрын гэрлэн дохионы зөвшөөрөгдсөн заалт бүхий өртөөний жижүүрийн биечлэн өгсөн даалгавар.

Маневр гэрлэн дохионы хаалттай байрлалтай орон нутгийн засаг захиргааны бүсээс гарахыг станцын үйлчлэгчийн зөвшөөрлөөр радио эсвэл хоёр талын паркийн холбоогоор дамжуулдаг.

Төвлөрсөн сумны дагуу жолоодох, маневрын гэрлэн дохиог нээх боломжгүй (газар эвдэрсэн, тусгаарлагдсан унтраалгын хэсгийг буруу ажиллуулсан гэх мэт), түүнчлэн жижүүрийн эргэлтээр үйлчилдэггүй төвлөрсөн бус сумны дагуу жолоодох үед. зүтгүүрийн машинч нь зураг төслийн багийн дохио, эргэлтийн үзүүлэлтийн заалт, шилжүүлэгчийн байрлалаар удирддаг.

Бүртгэлийн багийн үйлчлээгүй зүтгүүрийн маневрын хөдөлгөөнд өртөөний бүрдүүлэгч баг буюу тухайн талбайд маневрыг захиран зарцуулах эрх бүхий ажилтан хяналт тавина.

Маневрийн зүтгүүрийг (вагонтой эсвэл вагонгүй) нэг маневрын талбайгаас нөгөөд шилжүүлэхийг зөвхөн өртөөний жижүүрийн зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.

16.16. Маневр хийх явцад заавар дамжуулах гол хэрэгсэл нь радио холбоо, UAR-аар тоноглогдсон хоёр талын паркийн холбоо байх ёстой.

Маневр хийх үед дохиололыг гэрлэн дохио, гар дохионы төхөөрөмжөөр гүйцэтгэдэг.

Маневр хийх чиглэлийг бэлтгэх ажлыг радио, хоёр талын паркын холбоо, янз бүрийн үргэлжлэх дуу авианы хослол (зүтгүүрийн шүгэл, маневр хянагч шүгэл) эсвэл техникийн болон захиргааны актад заасан бусад хэрэгслээр өгч болно. станц.

16.17. Маневрыг дараахь хурдаас ихгүй хурдаар гүйцэтгэдэг.

40 км/цаг - арын хэсэгт вагон бэхэлсэн зүтгүүрийг жолоодох, түүнчлэн чөлөөт зам дээр нэг өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүнийг дагах үед;

25 км / цаг - чөлөөт замаар машинуудыг урагшлуулах, хоосон шаар тээвэрлэгчийг хөдөлгөх, сэргээх галт тэргийг хөдөлгөх үед;

15 км/цаг - 100 тонн хүртэлх даацтай ачаатай, хоосон төмөр тээвэрлэгч, түүнчлэн 4-ийн хажуугийн болон бага оврын ачааны том ачаатай хэвэнд зориулсан ачаатай, хоосон тэргэнцэрийг хөдөлгөх үед; 5, 6-р үе шат (төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллагаас баталсан зааврын ангиллын дагуу);

10 км / цаг - аюултай ачаатай вагоныг зөөх үед;

5 км / цаг - маневр хийх үед; Уулын бэл дэх паркад вагоны задлагч өөр вагон руу ойртох үед, 100 тн хүртэл даацтай цутгамал зүтгүүрүүд цутгамал ачих, буулгах зам, эргэлтийн дагуу, түүнчлэн ачигдсан, хоосон цутгамал замаар явж байх үед 100 тонноос дээш даацтай төмрийн зүтгүүр, түүний дотор холигч, хэвэнд зориулсан тэргэнцрийг хөдөлгөх, үйлдвэрлэлийн байр, задгай, хаалттай агуулах дотор шилжүүлэх; ачих, буулгах фронтод;

3 км/цаг - зүтгүүр (вагонтой эсвэл вагонгүй) вагон руу ойртох үед; вагоныг вагон буулгагч дээр байрлуулах үед; вагоны жин дээр вагоныг зөөх үед; тусгай арчилгаа шаарддаг тодорхой ангиллын аюултай ачаатай вагоныг (төмөр замаар аюултай ачаа тээвэрлэх дүрмийн дагуу), бусад вагон эсвэл зүтгүүртэй холбохдоо.

———————————

Хэрэв жинлүүр нь дизайны онцлогоос шалтгаалан тэдгээрийн дагуу илүү өндөр хурдтай хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг бол хамгийн дээд хурдыг эдгээр жингийн паспортын шинж чанарын дагуу тогтоож, станцын техникийн болон захиргааны актад заасан болно.

Гэгээн гарцын хөдөлгөөний хурдыг төслийн дагуу орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтоодог.

Бөгтөр талбайн гэрлэн дохионы янз бүрийн дохиогоор вагоныг татан буулгах хурд, түүнчлэн хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүний аюулгүй байдлыг хангах нөхцөлийг орон нутгийн нөхцөл байдал, овоохойн техникийн тоног төхөөрөмжөөс хамааран тогтоож, зааж өгсөн болно. TR-д.

Том оврын, хүнд, урт ачаатай вагоны хөдөлгөөний хурдыг үйлдвэрийн төмөр зам дээр том, хүнд, урт ачааг тээвэрлэх зааврын дагуу тогтоож, орон нутгийн зааварт заасан болно.

16.18. Вагоныг ачих, буулгах фронтод шилжүүлэх, тэдгээрийг бие даасан нэгж, төхөөрөмжөөс нийлүүлэх, зайлуулахын тулд хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах тусгай маневр (түлхэгч, алсын удирдлагатай зүтгүүр, маневр, цахилгаан эргүүлэг болон бусад төхөөрөмж) ашиглах ёстой. маневр, ачааны ажилтай холбоотой ажилчдын аюулгүй байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүн, техникийн төхөөрөмж, байгууламжийн аюулгүй байдал.

Тусгай маневрлах хэрэгслийг ашиглах журмыг орон нутгийн заавраар тогтоодог.

16.19. Гол замуудаар хөндлөн гарах, түүнчлэн орох сумнаас цааш гарах маневруудыг тухайн тохиолдол бүрт зөвхөн өртөөний үйлчлэгчийн зөвшөөрлөөр, холбогдох орох дохиогоор, маневр хийж буй зам, сумыг хааж, хааж болно.

16.20. Зэргэлдээх өртөөнд жижүүрийн ажилтны зөвшөөрөлгүйгээр, тогтоосон зөвшөөрөлгүйгээр өртөөний хилээс нэг урсгалтай, буруу замаар хоёр урсгалтай хэсэгт тээвэр хийх галт тэрэгтэй маневр хийхийг хориглоно. жолооч руу.

Өртөөний жижүүрийн зөвшөөрлөөр галт тэрэгний гарцыг хоёр замтай хэсэгт баруун замаар, өртөөний хилээс цааш явуулахыг зөвшөөрнө.

16.21. Вагон зөөвөрлөхөд аюултай налуу дээр байрлах станцын зам дээрх маневрыг зөвхөн буух талдаа зүтгүүр, шаардлагатай бол вагоны автомат тоормосыг оруулан турших замаар хийж болно. .

Зүтгүүрийг уруудах талаас нь байрлуулах боломжгүй бол арагшаа татан маневр хийж, вагонуудын авто тоормосыг асааж туршина.

Ийм замтай станцуудад хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах маневр хийх журмыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

16.22. Шилжүүлэгчийн постоор засвар үйлчилгээ хийгдээгүй унтраалга байрладаг хэсэгт маневр хийхдээ зүтгүүрийн болон эмхтгэлийн бригадын ажилчид, түүнчлэн тэдгээрийн чиг үүргийг гүйцэтгэж буй бусад ажилтнууд эдгээр унтраалгыг шилжүүлэхийг зөвшөөрнө. станцын техникийн болон захиргааны акт.

16.23. Маневр зүтгүүр, төмөр замын кран, тусгай зориулалтын өөрөө явагч бүрэлдэхүүнийг ээлжийн эргэлтээр хангаагүй унтраалгагүй газарт ирэхээс өмнө, түүнчлэн эдгээр газраас буцаж ирэхэд хөрвүүлэгч, түүний эзгүйд зүтгүүрийн бригад (бригад) тусгай өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүн) , үйл ажиллагаагаа станцын үйлчлэгчтэй зохицуулах ёстой.

Зохицуулах журмыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

16.24. Жижүүр ирц хүрээгүй хэсэгт орохын өмнө маневруудын дарга дараахь зүйлийг хийх ёстой.

тухайн нутаг дэвсгэрт үйл ажиллагаа явуулж буй зүтгүүрийн /тусгай өөрөө явагч бүрэлдэхүүн/ зүтгүүрийн зураг төсөл боловсруулах буюу зүтгүүрийн багтай (өөрөө явагч тусгай цуваа) ажлын төлөвлөгөөг зохицуулах;

замуудын байдал, тухайн бүс дэх сумны байрлалыг шалгаж, хөдөлгөөнд саад тотгор байхгүй эсэхийг шалгах;

тухайн талбайд зогсож буй вагонуудыг шалгаж, тоормосны гутал байгаа эсэхийг шалгаж, удахгүй болох маневруудын талаар зам дээрх ажилчдад анхааруулах.

сул зогссон зүтгүүр, төмөр замын кран;

технологийн тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүн ба хогийн машин;

4, 5, 6-р зэргийн хажуугийн болон доод талын том оврын ачаа, 3-р зэргийн том оврын ачаа (гадаад сүлжээгээр зорьсон газраа ачиж, гадаад сүлжээнээс ирэх үед) ачсан тавцан, гондол вагонууд. үйлдвэрийн төмөр замын тээврээр том оврын, хүнд, урт ачааг тээвэрлэх зааварт;

"Толгоог бүү буулга" ("Толгоог бүү буулга") стенк бүхий хөдлөх бүрэлдэхүүн, түүнчлэн баримт бичигт холбогдох тэмдэг.

16.26. Станцын зам дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хязгаарын тулгуур эсвэл дохиогоор заасан хилийн дотор суурилуулсан байх ёстой.

Станц дээр зүтгүүргүй, галт тэрэгний багцгүй, тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүнгүй зогсож байгаа машинуудыг тоормосны гутал, гар тоормос эсвэл бусад тогтоосон бэхэлгээний хэрэгслээр холбосон, холдуулахаас хамгаалсан байх ёстой.

Вагон, галт тэрэгний аюулгүй байдлыг хангах журмыг үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээвэрт галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварт заасан бөгөөд станцын техникийн болон захиргааны актад заасан болно.

Технологийн тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хамгаалах журмыг орон нутгийн заавраар тогтоодог.

16.27. Галт тэрэгний гадаа буудал дээр байрлуулахдаа аюултай ачаатай вагонууд, зам дээр хуримтлагдсан талбайг эс тооцвол тусгайлан хуваарилсан зам дээр суурилуулсан байх ёстой. Ийм вагоныг холбож, тоормосны гутлаар найдвартай бэхэлж, зөөврийн зогсоох дохиогоор хамгаалсан байх ёстой.

Ийм машины зогсоолын зам руу чиглэсэн сумнууд нь эдгээр зам руу орох боломжийг үгүйсгэх байрлалд тохируулагдсан байдаг.

Аюултай ачаа ачсан вагонууд төвлөрсөн талбайн зам дээр хуримтлагдсан тохиолдолд зааварт заасан тусгай урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөх ёстой.

Аюултай ачааг үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн замаар тээвэрлэх журмыг үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгслээр аюултай ачаа тээвэрлэх дүрмээр тогтоодог.

16.28. Маневр хийж буй зүтгүүрийн хөдөлгөөнийг зөвхөн нэг ажилтан удирдан чиглүүлэх ёстой - тэдгээрийн зөв хэрэгжилтийг хариуцдаг маневруудын дарга.

Маневр хийх газар бүрт маневруудын удирдагчийн үүрэг хүлээсэн ажилтнуудыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

Маневр хийх ажлыг драфтын баг, нэг драфтлагч, зүтгүүрийн бригад гүйцэтгэдэг.

Зарим тохиолдолд маневрын ажил гүйцэтгэх зохих гэрчилгээтэй байгууллагын үйлдвэрлэлийн нэгжийн ажилчдад маневр хийх ажилд оролцохыг зөвшөөрдөг.

Эдгээр ажилчдыг сургах, мэдлэгийг нь шалгах журмыг байгууллагын дарга тогтооно.

16.29. Маневруудын дарга дараахь үүрэгтэй.

удахгүй болох маневр хийх ажлын төлөвлөгөө, арга барилтай танилцсаны үндсэн дээр маневр үйлдвэрлэхэд оролцсон бүх ажилчдыг зөв байрлуулах, үйл ажиллагааны зохицуулалтыг хангах;

Байгууллагын үйлдвэрлэлийн хэсгүүдэд (ачаа илгээгч, хүлээн авагч, гүйцэтгэгч) хөдлөх бүрэлдэхүүнийг одоогийн хуваарийн дагуу хангах;

маневрийн ажлыг хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хүмүүсийн аюулгүй байдал, хөдлөх бүрэлдэхүүн, тээвэрлэж буй ачааны аюулгүй байдлыг хангахуйц байдлаар зохион байгуулах;

маневрийн галт тэрэгний урд вагоныг урагш хөдөлгөх үед бэлтгэсэн маршрутын зөв, өгсөн дохиог хянаж, хүнд аюул, хөдөлгөөнд саад учруулсан тохиолдолд галт тэргийг зогсоох арга хэмжээг даруй авах.

Станцын зам дагуу тусгай өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүний маневруудын хөдөлгөөнийг галт тэрэгний хөдөлгөөн, үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн хэрэгслийн маневр хийх зааврын дагуу гүйцэтгэдэг.

16.30. Маневр хийх явцад зүтгүүрийн бригад дараахь зүйлийг хийх үүрэгтэй.

Маневр хийх ажлын даалгаврыг үнэн зөв, цаг тухайд нь биелүүлэх;

өгөгдсөн дохиог анхааралтай дагаж, хөдөлгөөний талаархи дохио, зааврыг үнэн зөв, цаг тухайд нь дагаж мөрдөх;

зам дээрх хүмүүс, шилжүүлэгчийн байрлал, хөдлөх бүрэлдэхүүний байрлалыг сайтар хянаж байх. Хүмүүст аюул учирсан, хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлж буй саатал, саадыг илрүүлсэн тохиолдолд галт тэрэг, зүтгүүрийг зогсоох арга хэмжээг нэн даруй авах;

зүтгүүр бүрдүүлэгч бригадын аюулгүй байдлыг хангах;

маневр хийх, хөдлөх бүрэлдэхүүний аюулгүй байдлыг хангах.

Маневр хийх үед зүтгүүрийн удирдлагыг жолооч гүйцэтгэдэг. Зүтгүүрийн удирдлагыг жолоочийн туслахад шилжүүлэхийг жолооч өөрөө туслахын ажлыг шууд удирдаж, түүний үйлдлийн төлөө бүрэн хариуцах тохиолдолд л зөвшөөрнө.

Шөнийн цагаар, үзэгдэх орчны таагүй нөхцөлд машинист зүтгүүрийн удирдлагыг туслах руу шилжүүлэхийг хориглоно.

16.31. Зүтгүүрийн бригадуудыг дүрмээр бол тодорхой маневр зүтгүүрт хуваарилах ёстой.

Зүтгүүрийн ба татах бригад (эсвэл маневр хийх, шууд гүйцэтгэх үүрэг бүхий бусад ажилчид) станцын техникийн болон захиргааны акт, орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтоосон станцад маневр хийх журмыг мэддэг байх ёстой.

16.32. Маневр хийх үед замын бригадын ажлын газар, гарамтай, агуулахын замууд, байгууллагын үйлдвэрлэлийн хэсгүүд, вагон, зүтгүүрийн депо, цех гэх мэт. Зүтгүүрийн болон зүтгүүрийн бригадууд ялангуяа сонор сэрэмжтэй байж, замын ойролцоо эсвэл тавцан дээр хүмүүст ойртох үед дуут дохиог цаг тухайд нь өгөх ёстой.

Эдгээр тохиолдолд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдал, хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хангах талаар байгууллагын ажилтнуудын тодорхой үүрэг хариуцлагыг тухайн байгууллагын дарга орон нутгийн нөхцөл байдлыг харгалзан тогтоодог.

16.33. Маневр хийх үед маневруудын удирдагчийн байршил, хөдөлгөөний талаархи зааварчилгааг дамжуулах журам, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

Маневруудын дарга нь зүтгүүрийн бригад, станцын үйлчлэгчтэй радио холбоо барих ёстой.

Галт тэрэгний бүтэц

16.34. Уулзвар станцад боловсруулалт хийлгүйгээр төмөр зам руу илгээсэн галт тэрэг нь ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрмийн дагуу байгуулагдсан байх ёстой.

Аж үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн төмөр замын дотор эргэлдэж буй галт тэрэгнүүд нь эдгээр дүрэм, тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын даргын баталсан бүтцийн схемийн дагуу бүрддэг.

16.35. Галт тэрэгний жин, уртын нормыг зүтгүүрийн тооцоо, туршилтын аяллын үндсэн дээр тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга нар тавьж байгаа объектуудын технологийн шаардлагыг харгалзан тогтооно. үйлчилгээтэй.

Хүнд даацын галт тэрэгний хөдөлгөөнийг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын даргын тогтоосон журмын дагуу тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн ээлжийн (диспетчер) даргын зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.

16.36. Галт тэрэгний урт нь түүний эргэлтийн хэсэг дэх хүлээн авах ба явах замын ашигтай уртаас хэтрэхгүй байх ёстой.

Ийм урт галт тэргийг хүлээн авах, дамжуулах журмыг нэгэн зэрэг тогтоохын тулд галт тэрэгний урт ба тогтоосон өртөөний замын ашигтай уртыг тогтоохыг зөвшөөрнө.

Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн, тээвэрлэж буй ачааны аюулгүй байдлыг хангахгүй байгаа вагонууд ажиллахаа больсон;

даацаас хэтэрсэн ачаатай (зөвшөөрөгдөх хэт ачааллыг харгалзан) нэг талдаа ачиж эсвэл нэг талдаа үлдсэн ачаатай вагон;

замаас гарсан, эсхүл сүйрсэн, осолдсон галт тэргэнд (маневрийн галт тэрэг) сууж явсан вагоныг шалгаж, хөдөлгөөнд тэнцэхийг хүлээн зөвшөөрөх хүртэл;

тогтоосон нормоос хэтэрсэн металл эсвэл шаараар дүүргэсэн шанага;

ачаа ачих, бэхлэх техникийн нөхцөлийг зөрчиж ачсан вагон;

задгай буулгах нүхтэй бункер (кокс зөөгч, үрлэн зөөгч, агломер зөөгч гэх мэт);

орон нутгийн заавраар эдгээр машинуудын хөдөлгөөнийг зөвшөөрөхөөс бусад тохиолдолд хажуу тал нь задгай тавцан, цоожны механизмын нэг шидэлтээр хаагдсан онгорхой нүхтэй гондол машин, түүнчлэн задгай талтай хогийн машин;

хаалга нь онгорхой, хаалгыг нь хаагаагүй хоосон вагон;

ачих, буулгах дээд ба доод төхөөрөмжийн задгай тагтай цистерн, цементийн машин болон бусад хөдлөх бүрэлдэхүүн;

гоожиж байгаа танкууд;

битумаас цэвэрлээгүй дугуйтай шингэн битумыг гулсмал дугуйгаар тээвэрлэх вагон;

том оврын ачаатай тавцан, гондол машин, хэрэв ийм машиныг нэвтрүүлэх талаар тусгай заавар өгөөгүй бол;

өөрөө эргүүлэх аюул заналхийлсэн тохиолдолд хазайлтын механизм эвдэрсэн хогийн машин;

унжсан пүрштэй вагонууд их биеийг хазайлгах буюу вагоны рам, их биеийг гүйлтийн хэрэгсэлд мөргөх.

16.38. Аюултай ачаатай вагоныг галт тэргэнд байрлуулах журмыг заавраар тогтооно

Байгууллагын салангид цэгүүдийн хооронд эргэлдэж буй галт тэргэнд аюултай ачаа тээвэрлэх вагонууд нь галт тэрэгний хөдөлгөөн, үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээвэрт маневр хийх заавар, аюултай ачаа тээвэрлэх дүрэмд заасан стандартын дагуу зүтгүүрээс бүрээстэй байх ёстой. аж үйлдвэрийн тээвэрт бараа .

16.39. Аюултай ачаа бүхий вагоныг байрлуулах журам, түүнчлэн төмөр замд илгээсэн галт тэргэнд хучих нормыг ОХУ-ын Төмөр замын яамнаас 12-р сарын 27-ны өдөр баталсан Төмөр замаар Аюултай ачаа тээвэрлэх дүрмээр тогтоосон болно. 1994 он.

Аюултай ачааны жагсаалтыг төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллага Төмөр замаар аюултай ачаа тээвэрлэх журамд тогтоодог.

16.40. Байгууллагын зам дагуу эргэлдэж буй галт тэргэнд том оврын ачаатай вагоныг байрлуулах, дагах журмыг үйлдвэрийн төмөр замын тээврээр том оврын, хүнд, урт ачааг тээвэрлэх зааврын дагуу орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтоодог.

Том оврын ачаатай вагоныг төмөр замын замаар явуулж буй галт тэргэнд байрлуулах, дагах журмыг төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллага тогтоодог.

16.41. Тоормосны дэвсгэр бүхий вагоныг галт тэргэнд байрлуулах шаардлага, журмыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

Галт тэрэгний тоормос дарах журам

16.42. Уулзвар өртөөнд боловсруулалт хийлгүйгээр нийтийн замаар явж буй галт тэргэнд авто тоормосыг асаах, гар тоормосоор хангах журмыг уулзварын төмөр замын нормоор тогтооно.

16.43. Аж үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн зам дагуу эргэлдэж буй галт тэрэгний тоормосны хангамж нь галт тэрэгний жин, хөдөлгөөний хурд, хэсэг тус бүрийн тэргүүлэх уналт, түүнчлэн тоормосны даралтын утгыг харгалзан үзэх ёстой.

Байгууллагын зам дагуу эргэлдэж буй галт тэрэгний тоормосны хэрэгцээг тоормосны журмын дагуу тогтоосон галт тэргийг тоормосоор хангах нормын дагуу байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно. үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн тооцоо.

Хөдлөх бүрэлдэхүүн, түүний дотор тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн тоног төхөөрөмжөөс хамааран тоормосны хэрэгслийг суурилуулна.

галт тэрэгний массын 100 тонн тутамд хамгийн бага тоормосны даралт;

тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүнийг оролцуулан хөдлөх бүрэлдэхүүний тэнхлэгт тоормосны дэвсгэрийг дарах тооцоолсон хэмжээ;

галт тэргийг гар тоормосоор хангах стандартууд болон тоормосны тооцоо хийхэд шаардлагатай бусад мэдээлэл.

Тодорхойлсон хэм хэмжээ, мэдээллийг орон нутгийн зааварт заасан болно.

16.44. Галт тэрэгний автомат тоормосны туршилтыг бүрэн ба багасгасан.

Тоормосны шугамын байдал, бүх автомашины тоормосны ажиллагааг шалгах замаар автомат тоормосны бүрэн туршилтыг явуулна.

галт тэрэг явахаас өмнө формацийн станцууд дээр;

зүтгүүрийг өөрчилсний дараа;

техникийн шалтгаанаар галт тэрэг зогсох урт буулттай тээврийн хэрэгслийн өмнөх станцуудад (ил уурхайгаас бусад);

тусгай галт тэрэгний засвар үйлчилгээний цэгүүдэд (өдөрт нэгээс доошгүй удаа), ил уурхайн тээвэрлэлтэд зүтгүүрийн бригадыг солих үед.

Машины сүүлний тоормосны үйлчлэлээр тоормосны шугамын төлөв байдлыг шалгах замаар автомат тоормосны бууруулсан туршилтыг дараахь байдлаар гүйцэтгэнэ.

галт тэрэгний зүтгүүрийг галт тэрэг рүү залгасны дараа компрессорын хэсэг эсвэл зүтгүүрийн автомат тоормосыг өмнө нь станцад бүрэн туршсан бол;

галт тэргэнд хоолойг салгасны дараа, вагонууд наалдсаны улмаас хоолойг холбох, түүнчлэн галт тэрэгний төгсгөлийн хавхлагыг хаасны дараа;

хяналтын бүхээгийг өөрчилсний дараа;

зүтгүүрийн бригадыг солих үед (ил уурхайгаас бусад).

Маршрутын дагуух автомат тоормосыг бүрэн эсвэл багасгасан туршилтын дараа, түүнчлэн тоормосны нөлөөг олж авах хүртэл тоормосны шугам дахь даралтыг бууруулж галт тэргийг зогсоохгүйгээр тэдгээрийн ажиллагааг шалгана.

Ачааны болон нийтийн галт тэрэгний бүрэлдэхүүнд холбосон, тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүнийг жин, урттай галт тэрэгний авто тоормосны сүлжээнд оруулах, түүнчлэн ийм галт тэрэгний авто тоормосыг турших журмыг орон нутгийн засаг захиргаа тогтооно. төмөр замын тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх байгууллагаас тогтоосон холбогдох зааврын дагуу боловсруулсан заавар.

16.45. Галт тэрэгний автомат тоормосыг бүрэн туршсаны дараа автомат байцаагч, вагоны байцаагч, мөн эдгээр байрлал байхгүй станцуудад хөрвүүлэгч нь зүтгүүрийн машинист галт тэрэгний тоормос, тоормосоор хангагдсан тухай тогтоосон маягтын гэрчилгээг өгнө. тэдний зөв ажиллагаа.

Автомат тоормосны туршилтын талаархи тэмдэглэлийг зүтгүүр дээр байрлах тусгай номонд хийж болно.

Ийм номын маягт нь төмөр замд галт тэрэгний тоормостой байх гэрчилгээний маягттай тохирч байх ёстой.

Автомат байцаагч, вагоны байцаагчийн албан тушаал хангаагүй, галт тэргийг бүрдүүлэх баг дагалддаггүй станцуудад авто тоормосны туршилтыг зүтгүүрийн баг эсвэл авто тоормосыг турших ажилд сургагдсан бусад ажилчид гүйцэтгэдэг. . Ийм ажилтны албан тушаалын жагсаалтыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

Галт тэрэгний тоног төхөөрөмж

16.46. Бүх зүтгүүрүүд нь гал унтраах төхөөрөмж, шаардлагатай бол орон нутгийн дүрэм журмын дагуу өргөх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой.

Зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүн нь галт тэрэгний хөдөлгөөн, үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээвэрт маневр хийх зааварт заасан стандартын дагуу тоормосны гутлаар тоноглогдсон байх ёстой. тоормосны гэмтэл.

16.47. Аюултай ачаатай вагон тээвэрлэж буй зүтгүүрийг төмөр замын тээврийн салбарт холбооны гүйцэтгэх байгууллагаас тогтоосон стандартын дагуу гал түймэртэй тэмцэх хэрэгслээр хангадаг.

Галт тэрэгний засвар үйлчилгээ

16.48. Галт тэрэгний үйлчилгээнд зүтгүүрийн бригад, тээврийн горимд тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүнийг удирдах бригад эсвэл зүтгүүрийн бригад, зураач үйлчилдэг.

Тусгай зориулалтын өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүнийг ашиглалтын зааврын дагуу уг хөдлөх бүрэлдэхүүнийг удирдах, ажиллуулахаар томилогдсон баг үйлчилгээ үзүүлдэг.

Орон нутгийн ажлын нөхцөл, галт тэргэнд үйлчлэх журам зэргээс хамааран зүтгүүрийн багуудын тоон бүрэлдэхүүнд гарсан өөрчлөлтийг байгууллагын дарга тогтоосон журмаар тогтооно.

16.49. Цахилгаан болон дизель зүтгүүрийн зүтгүүрийн бригад нь төслийн дагуу тусгай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бол нэг бүхээгээс олон нэгжийн системээр удирддаг хэд хэдэн зүтгүүрт үйлчлэх боломжтой.

16.50. Байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга нар зорчихыг зөвшөөрсөн ажилчдаас бусад эмхэтгэлийн багт ороогүй хүмүүсийг зүтгүүрээр зорчихыг хориглоно. зүтгүүрийн нэгтгэлийн багаас бусад гурваас дээш хүн.

Галт тэрэгний зүтгүүрийг байрлуулах

16.51. Ашиглалтын зүтгүүрийг үйлдвэрлэлд (ачаагчид, хүлээн авагчид, үйлчлүүлэгчид) үйлчлэх орон нутгийн нөхцөл, галт тэрэгний хөдөлгөөний зохион байгуулалтаас хамааран галт тэрэгний толгой эсвэл сүүл хэсэгт байрлуулна.

Шаардлагатай тохиолдолд зүтгүүрийг галт тэрэгний голд байрлуулахыг зөвшөөрнө.

Галт тэрэгний зүтгүүрийг байрлуулах газрыг орон нутгийн заавраар тогтоож, станцын техникийн болон захиргааны актад заасан байдаг.

16.52. Хэсгийн дагуу хоёр, гурван зүтгүүртэй галт тэрэгний хувьд илүү хүчирхэг компрессор бүхий зүтгүүрийг тэргүүлэх хэсэгт тавьдаг.

16.53. Ганц дагах зүтгүүрт залгах дараалал, вагоны тоог орон нутгийн зааварчилгаагаар тогтоож, станцын техникийн болон захиргааны актад заасан байдаг.

Бүлэг 17. Галт тэрэгний хөдөлгөөн

Ерөнхий шаардлага

17.1. Тээврийн хэрэгслийн дагуу галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зөвхөн нэг ажилтан удирдах ёстой - үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн байгууллага эсвэл байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн галт тэрэгний диспетчер, түүний үйлчилж буй хэсэгт галт тэрэгний аюулгүй, цаг тухайд нь хөдөлгөөнийг хариуцдаг.

Галт тэрэгний диспетчерийн тушаалыг тухайн газар дээрх галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй шууд холбоотой ажилтнууд ямар ч болзолгүйгээр биелүүлэх ёстой.

Галт тэрэгний диспетчерээс бусад газарт галт тэрэгний хөдөлгөөний тухай шуурхай тушаал өгөхийг хориглоно.

17.2. Галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохицуулах үүднээс станц бүр, галт тэрэг бүр нэг дор зөвхөн нэг ажилтны мэдэлд байх ёстой.

станц - станцын жижүүр (диспетчер);

шуудангийн жижүүр;

диспетчерийн төвлөрөлөөр тоноглогдсон хэсэг - галт тэрэгний диспетчер;

галт тэрэг - зүтгүүрийн машинч (эмхэтгэгч).

Томоохон өртөөнүүдэд өртөө, постуудад хэд хэдэн жижүүр байж болох бөгөөд тус бүр нь дангаар нь ажлын хэсгийнхээ хөдөлгөөнийг зохицуулдаг.

Ийм өртөөн дэх хяналтын талбайн хил хязгаар, галт тэрэгний хөдөлгөөнтэй холбоотой үүрэг хариуцлагын цар хүрээ, өртөө (пост) дахь жижүүр тус бүрийн техникийн болон захиргааны актаар тогтоогддог.

Галт тэрэг хүлээн авах, буулгахтай холбоотой үйл ажиллагаа явуулах өртөөний үйлчлэгч, галт тэрэгний диспетчерийн үйл ажиллагааны журмыг үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварчилгааны дагуу тогтоосон болно.

Өртөөнүүдэд галт тэргийг дагалдан яваа хөрвүүлэгч, галт тэрэгний зүтгүүрийн машинист, бүрдүүлэгч багийн үйлчилгээнд хамрагдаагүй өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүнд өртөөний жижүүрийн зааврыг дагаж мөрдөх, диспетчерийн төвлөрөлөөр тоноглогдсон хэсэгт, галт тэрэгний диспетчер.

17.3. Өртөөний жижүүр нь галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, маневрын үйл ажиллагааны аюулгүй байдал, галт тэргийг цаг тухайд нь хүлээн авах чөлөөт замын бэлэн байдал, галт тэрэгний хуваарь, холбоо барих хуваарь, ээлжийн ажлын төлөвлөгөөний биелэлт, түүнчлэн аюулгүй байдлыг хангах үүрэгтэй. галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневрын ажилтай холбоотой ажилчдын .

Ачих, буулгах, засварлах болон бусад үйл ажиллагаа явуулах зориулалттай галт тэрэгнээс салангид тусдаа машинууд хүлээн авах, явах замыг эзлэхийг дүрэм ёсоор хориглоно.

Эдгээр замыг тусдаа вагоноор түр эзлэхийг зөвхөн галт тэрэгний диспетчерийн зөвшөөрлөөр зөвшөөрнө.

Хөдлөх бүрэлдэхүүний баривчлах, хамгаалах гарцыг эзлэхийг хориглоно.

17.4. Өртөөний дарга нь галт тэрэгний хөдөлгөөний аюулгүй байдал, маневр хийх ажил, өртөөний ажилчдын хөдөлмөрийн аюулгүй байдлыг хангах, байгууллагын үйлдвэрлэлийн хэсгүүдэд (тээвэрлэгчид, хүлээн авагчид, гүйцэтгэгчид) цаг тухайд нь тээврийн үйлчилгээ үзүүлэх, зохих засвар үйлчилгээ хийх үүрэгтэй. станцын техникийн баялгийг үр ашигтай ашиглах.

Өртөөний дарга нь галт тэрэг хүлээн авах, хөдөлгөх, маневр хийх, ялангуяа саатал гарсан тохиолдолд өртөөний үйлчлэгч, төвлөрсөн постын оператор, дохиолол, жижүүрийн ажилд хяналт тавих үүрэгтэй. дохиоллын төхөөрөмжийн хэвийн ажиллагаанд .

17.5. Өртөөний жижүүр (маневр диспетчер)-ийн байранд нэвтрэх эрхийг зөвхөн өртөөний дарга, өртөөний жижүүр (маневр диспетчер)-ийн хамт шууд ажиллаж байгаа буюу албан үүргээ гүйцэтгэж байгаа хүмүүс, түүнчлэн тэдний ажилд хяналт тавьж буй ажилтнууд эдэлнэ. хяналтын төхөөрөмжийн ашиглалтын чадвар.

17.6. Аж үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн замаар зорчигч тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг дүрмээр бол хориглоно.

Шаардлагатай бол зорчигч тээвэрлэхийг тээврийн салбарын холбооны гүйцэтгэх эрх бүхий байгууллагаас зөвшөөрнө.

Энэ тохиолдолд техникийн төхөөрөмж, хөдлөх бүрэлдэхүүн, зорчигч тээврийн зохион байгуулалт нь ОХУ-ын төмөр замын техникийн ашиглалтын дүрэм, ОХУ-ын төмөр замд зорчигч тээвэрлэх ажлыг зохицуулах бусад зохицуулалтын баримт бичигт нийцсэн байх ёстой.

Халуун ембүү, хайлсан металл, шингэн шаар бүхий технологийн тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний зам дагуу, түүнчлэн ил уурхайн үүдний шуудуу, хөдөлгөөнт зам дагуу зорчигч тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг хатуу хориглоно.

Галт тэрэгний хүлээн авалт

17.7. Өртөөнд галт тэрэг хүлээн авах ажлыг станцын техникийн болон захиргааны акт (TRA) -д заасан чөлөөт зам дээр нээлттэй оролтын дохиогоор хийх ёстой.

Аюултай ачаатай вагон агуулсан галт тэргийг TRA станцуудад заасан замуудаар хүлээн авдаг.

Хөдөлгөөнт бүрэлдэхүүн хэсэгчлэн эзэлсэн зам дээр галт тэргийг маневрын дарааллаар хүлээн авах, түүнчлэн оролтын (маршрутын) гэрлэн дохионы тулгуур дээр суурилуулсан маневрын дохиогоор технологийн үйлдвэрлэлийн байгууламж руу шууд хүлээн авахыг зөвшөөрнө.

Үүнтэй ижил дарааллаар шаардлагатай бол сэргээн босгох галт тэрэг, дан зүтгүүр, цас цэвэрлэгч, өөрөө явагч тусгай галт тэрэг, түүнчлэн нийтийн галт тэрэг зэргийг хүлээн авахыг зөвшөөрнө.

Хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангасан эдгээр галт тэргийг хүлээн авах журмыг үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварчилгаагаар тогтоодог.

17.8. Орцны гэрлэн дохиог өртөөний жижүүр биечлэн эсвэл түүний заавраар төвлөрсөн постын оператор нээдэг. Диспетчерийн төвлөрөлөөр тоноглогдсон хэсгүүдэд орох гэрлэн дохиог галт тэрэгний диспетчер нээдэг.

Өртөөний үйлчлэгч галт тэргийг хүлээн авах маршрут бэлэн, сум түгжигдсэн, хүлээн авах зам чөлөөтэй, хүлээн авах чиглэлийн суман дээрх маневруудыг зогсоосон эсэхийг шалгаагүй бол орцны гэрлэн дохиог онгойлгохыг хориглоно.

Орох гэрлэн дохиог ирж буй галт тэрэгний эхний дугуй, цахилгааны хэлхээгүй өртөөнд өртөөний жижүүр, төвлөрсөн цэгийн оператор, шилжүүлэгч асаалттай үед автоматаар хаах ёстой. ирж буй галт тэрэгний бүх бүрэлдэхүүнээр гэрлэн дохио өнгөрсний дараа үүрэг гүйцэтгэх.

Урагшаа хөдөлж буй вагонууд бүхий хэсгүүдэд галт тэргийг бүхэлд нь дайран өнгөрсний дараа орох гэрлэн дохиог хаах ёстой.

Одоо байгаа цахилгаан түгжих төхөөрөмжийг дахин тоноглохын өмнө галт тэрэгний эхний хос дугуйнаас орох (гаралтын) гэрлэн дохиог хаахыг зөвшөөрнө.

Галт тэрэгний галт тэргийг хориглох заалттай буюу орцны гэрлэн дохио унтарсан өртөөнд хүлээн авах ажиллагааг галт тэрэгний хөдөлгөөний зааварт заасан журмын дагуу урилгын дохио эсвэл өртөөний жижүүрийн тушаалаар гүйцэтгэж болно. үйлдвэрийн төмөр замын тээвэрт маневрын ажил .

Урилгын дохиогоор эсвэл өртөөний жижүүрийн тушаалаар буудалд ирэхэд галт тэрэгний хурд 15 км/цагаас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд жолооч нь галт тэргийг онцгой сонор сэрэмжтэй жолоодож, саад тотгор тулгарвал даруй зогсоход бэлэн байх ёстой. цаашдын хөдөлгөөнд тулгарсан.

17.9. Өртөөний жижүүр, диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдэд - галт тэрэгний диспетчер галт тэргийг хүлээн авахаас өмнө дараахь зүйлийг хийх ёстой.

галт тэрэг хүлээн авах зам, зам руу нэвтрэх маневруудыг зогсоох;

галт тэрэгний хүлээн авах зам чөлөөтэй байгаа эсэхийг шалгах;

галт тэрэг хүлээн авах маршрут бэлтгэх;

гэрлэн дохиог нээ.

17.10. Эсрэг чиглэлийн галт тэргийг нэгэн зэрэг хүлээн авах боломж, хэрэв өртөө рүү дор хаяж нэг талаас ойртох нь урт буулт дээр байрладаг бол хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах журмыг станцуудын техникийн болон захиргааны актаар тогтооно. станцуудын замын хөгжил, ашиглалтын нөхцлийг харгалзан үзэх.

17.11. Өртөөнд ирж буй галт тэрэг нь гарах гэрлэн дохио болон хүлээн авах замын хязгаарын баганын хооронд, харин гарах гэрлэн дохио байхгүй тохиолдолд хязгаарын баганын хооронд зогсох ёстой.

Урт галт тэрэг хүлээн авах журмыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

Хэсэгчилсэн зам дээр ирж буй галт тэрэг нь хүлээн авах зам дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүн ба хязгаарын тулгуурын хооронд зогсох ёстой. Үүний зэрэгцээ ирж буй галт тэрэг болон зам дээр зогсож буй хөдлөх бүрэлдэхүүний хоорондох зай 10 м-ээс багагүй байх ёстой.

17.12. Өртөөний үйлчлэгч ирж буй галт тэрэгтэй уулзаж, түүний нөхцөл байдал, түүн дээр суурилуулсан дохио байгаа эсэхийг хянадаг.

Орон нутгийн нөхцөл байдлын дагуу галт тэргийг хүлээн авах боломжгүй станцуудад жижүүрийн жижүүрийн ирцийн тайлан эсвэл техникийн болон захиргааны актад заасан бусад ажилчдын тайлангийн дагуу галт тэрэг бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ ирсэн гэдэгт итгэлтэй байна. станц.

Өртөөний жижүүр байхгүй диспетчерийн төвлөрсөн хэсэг, сум, дохионы цахилгааны төвлөрсөн станцууд орон нутгийн нөхцөл байдлын улмаас галт тэргийг хүлээн авах боломжгүй, бусад үүрэг хүлээсэн ажилтан байхгүй бол Галт тэрэг ирэхийг зааврын хяналтын төхөөрөмжийн дагуу хянадаг.

Өртөөний үйлчлэгч галт тэрэгтэй уулзах боломжгүй станцуудын жагсаалт, галт тэрэг хүлээн авахдаа хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах нөхцлийг орон нутгийн заавраар тогтооно.

17.13. Галт тэрэг тус бүрийн бодит ирсэн буюу өнгөрсөн цаг, түүний дугаарыг өртөөний жижүүр галт тэрэгний хөдөлгөөний бүртгэл эсвэл дууссан хөдөлгөөний хуваарь дээр тэмдэглэж, галт тэрэг, галт тэрэг илгээсэн зэргэлдээх өртөөний жижүүрт нэн даруй мэдэгдэх ёстой. диспетчер.

Түүнчлэн станцын үйлчлэгч нь холбогдох мэдээллийг автомат удирдлагын системд шилжүүлэхийг баталгаажуулах ёстой.

Галт тэрэгний хөдлөх

17.14. Өртөөний үйлчлэгч галт тэрэг хөдөлж буй өртөөний жижүүрийн зөвшөөрөлгүйгээр нэг замтай, буруу замаар хоёр урсгалтай хэсэгт галт тэрэг явуулахыг хориглоно.

Давхар замтай хэсгүүдэд галт тэрэг явахыг өмнө нь илгээсэн галт тэрэг ирсэн тухай мэдэгдлийг хүлээн авсны дараа, автомат хаагдсан тохиолдолд галт тэрэг зөв замаар хөдөлдөг станцын үйлчлэгчийн заавраар гүйцэтгэдэг. эхний блок хэсгийг гаргасны дараа. Галт тэрэг хөдөлж буй станцын жижүүрийн урьдчилан зөвшөөрөл авах шаардлагагүй.

Галт тэргийг буруу замаар хоёр замтай хэсэгт явуулах журмыг үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварчилгааны дагуу тогтоосон болно.

Диспетчерийн төвлөрөлөөр тоноглогдсон хэсгүүдэд галт тэрэгний хөдөлгөөнийг галт тэрэгний диспетчерийн заавраар гүйцэтгэдэг.

Галт тэрэг нэг саваа, нэг зүтгүүрээр хөдөлж байгаа үед галт тэргийг хүлээн авах станцын жижүүрийн зөвшөөрлөөр саваа, зүтгүүр байгаа өртөөнд жижүүрийн тушаалаар явуулдаг.

Ашиглалтын галт тэрэг, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг тээвэрлэлтийг хязгаарласан станцуудаас хөдөлгөх, тэдгээрийг тээвэрлэлтийн дагуу ажлын байр руу дагах, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах журмыг галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневрын ажлын зааварчилгааны дагуу тогтоосон болно. үйлдвэрийн төмөр замын тээвэрт .

17.15. Өртөөний жижүүр, диспетчерийн төвлөрсөн хэсэгт галт тэрэгний диспетчер галт тэрэг хөдлөхөөс өмнө дараахь зүйлийг хийх ёстой.

тээвэрлэлт үнэ төлбөргүй байгаа эсэхийг шалгах, эхний блок хэсгийг автоматаар хаах тохиолдолд;

галт тэрэгний явах замд нэвтрэх маневруудыг зогсоох;

явах маршрут бэлтгэх;

гарцын гэрлэн дохиог онгойлгох эсвэл жолоочид тээврийн хэрэгсэл авахыг зөвшөөрнө үү.

17.16. Өртөөний үйлчлэгчийн зөвшөөрөлгүйгээр галт тэргийг шат руу явуулахыг хориглоно.

Хөдлөх галт тэрэгний жолоочийн ачааг эзлэх зөвшөөрөл нь:

гаралтын гэрлэн дохионы зөвшөөрөгдөх заалт, эвдэрсэн эсвэл галт тэрэг гаралтын гэрлэн дохио байхгүй замаас хөдөлсөн тохиолдолд тогтоосон маягтын бичгээр зөвшөөрөл;

УАРП-ийн дэргэд радиогоор дамжуулсан эсвэл галт тэрэгний хөдөлгөөний бүртгэлд бүртгэгдсэн станцын үйлчлэгчийн зөвшөөрөл;

саваа

Ашиглалтын галт тэрэг, явах буудал руу буцаж буй зүтгүүрийн хувьд энэ тээврийн хэрэгсэлд хамаарах саваа түлхүүрийг олгодог.

17.17. Өртөөний үйлчлэгч, диспетчерийн төвлөрөлөөр тоноглогдсон хэсэгт галт тэрэгний засвар үйлчилгээ, арилжааны үзлэгт хамрагдсан гэдэгт итгэлгүй бол галт тэрэгний диспетчер гарах гэрлэн дохиог онгойлгох, тээвэрлэх өөр зөвшөөрөл олгохыг хориглоно. дууссан, явах чиглэлийн суман дээрх маневруудыг зогсоож, галт тэрэг явахад бэлэн болсон, унтраалга түгжигдсэн, галт тэрэг үүсэх станцууд эсвэл галт тэрэгний сүүл хэсэгт вагонууд бэхлэгдсэн эсвэл салгагдсан станцууд дээр , үүнээс гадна сүүлний дохионууд байдаг (хэрэв байгаа бол).

Гаралтын гэрлэн дохиог өртөөний жижүүр өөрөө эсвэл түүний заавраар төвлөрсөн постын оператор нээх ёстой. Диспетчерийн төвлөрөлөөр тоноглогдсон хэсгүүдэд гарах гэрлэн дохиог галт тэрэгний диспетчер нээдэг.

Гарч буй гэрлэн дохио нь хөдөлж буй галт тэрэгний эхний дугуйг өнгөрсний дараа, мөн машинууд байнга урагш хөдөлдөг газруудад, түүнчлэн вагон эсвэл зүтгүүрийг ээлжлэн хөдөлгөх үед гэрлэн дохио өнгөрсний дараа автоматаар хаагдах ёстой. явах галт тэрэгний нийт бүрэлдэхүүнээр.

Замын цахилгааны хэлхээгүй өртөөнүүдэд гэрлэн дохио өнгөрсний дараа гарах галт тэрэгний бүх бүрэлдэхүүнийг өртөөний жижүүр, төвлөрсөн постын оператор эсвэл шилжүүлэгчийн жижүүр хаах ёстой.

17.18. Гарах дохио байхгүй, түүнчлэн галт тэрэг явахыг хориглосон гэрлэн дохиогоор явах тохиолдолд зүтгүүрийн машинист, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний зөвшөөрлийг станцын үйлчлэгч биечлэн олгоно. эсхүл энэ галт тэрэгний зүтгүүрийн бригадын ажилчдын аль нэгээр, эсхүл станцын техникийн - захиргааны актаар тогтоосон бусад ажилтнаар дамжуулан.

Жолооч нь тээвэрлэлт хийх зөвшөөрлийн зөв эсэхийг шалгах үүрэгтэй.

Тус тусдаа станцуудад техникийн болон захиргааны актад заасан журмын дагуу өртөөний жижүүрт явах замыг бэлтгэхтэй зэрэгцэн тээвэрлэлт хийх зөвшөөрөл олгохыг зөвшөөрнө.

Зүтгүүрийн машинчдад тээвэрлэлт хийх зөвшөөрөл олгох журмыг станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог.

17.19. Галт тэрэг гаралтын дохиог хориглох заалттай станцын замаас, түүнчлэн гаралтын дохиогүй замаас хөдлөхөд зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний машинист зөвшөөрөлтэй бол үүнийг хориглоно. өртөөний жижүүрийн зааварчилгаагүйгээр, радиогоор дамжуулсан, эсвэл өртөөний жижүүр, түүний заавраар шуудангийн жижүүр, төвлөрсөн постын операторын илгээх дохиог авалгүйгээр тээврийг эзлэх, галт тэргийг хөдөлгөх. жижүүр, дохиологч эсвэл галт тэрэгний эмхэтгэгч.

Явах дохио өгөх журмыг станцын техникийн болон захиргааны актад заасан байдаг.

Галт тэргийг хөдөлгөхөөс өмнө зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний машинист болон түүний туслах нь галт тэрэг болон өртөөний ажилчдаас зогсоох дохио ирж байгаа эсэхийг шалгах ёстой.

17.20. Нэг чиглэлд явж буй галт тэргийг нэгэн зэрэг хөдөлгөх, хүлээн авах боломж, урт уруудах дөхөж буй өртөөнүүдэд хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах журмыг ойртох төлөв, замын хөгжлийг харгалзан станцын техникийн болон захиргааны актаар тогтоодог. станцын үйл ажиллагааны нөхцөл.

17.21. Өртөөний үйлчлэгч нь дүрмээр бол галт тэргийг станцаар дамжуулж, зогсолтгүй дагаж, түүний сайн байдал, суурилуулсан галт тэрэгний дохио (хэрэв байгаа бол) байгаа эсэх, зөв ​​заалтыг хянадаг.

Станцын жижүүр нь жижүүрийн жижүүр эсвэл станцын техникийн болон захиргааны актад заасан өөр ажилтны тайлангийн дагуу галт тэрэг бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ хөдөлсөн гэдэгт биечлэн итгэлтэй байна.

Өртөөний жижүүр байхгүй диспетчерийн төвлөрсөн хэсэг, орон нутгийн нөхцөл байдлаас шалтгаалан жижүүр галт тэргийг дагалдан явах боломжгүй, өөр ажилчин (дохио, жижүүр) байхгүй, зам, унтраалгын цахилгаан тусгаарлагчтай станцуудад. Галт тэрэгний явахыг зааврын хяналтын төхөөрөмжийн дагуу хянадаг.

Өртөөний үйлчлэгч галт тэргийг үдэж болохгүй өртөөний жагсаалт, галт тэрэг хөдлөх үед хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах нөхцөлийг орон нутгийн заавраар тогтооно.

Галт тэргийг дагалдан яваа ажилтан галт тэрэг бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ явсан эсэхийг шалгах үүрэгтэй.

Хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн галт тэрэгний эвдрэл гарсан тохиолдолд галт тэргийг угтан авсан ажилтан түүнийг зогсоох арга хэмжээ авах үүрэгтэй.

17.22. Өртөөний ажилчид галт тэрэг хөдлөхөөс өмнө станцын технологийн процесс, галт тэрэгний бүрдэлтийн схемийг чанд мөрдөж, галт тэрэгний зөв бүтэц, ачааг зөв ачиж, аюулгүй байдлыг шалгаж, барааны аюулгүй байдлыг хангах ёстой. галт тэрэг дохио суурилуулсан (хэрэв байгаа бол).

Галт тэргийг зөв бүрдүүлэх, галт тэрэгний сүүл, толгойг харуулсан галт тэрэгний дохионы төхөөрөмжийг өлгөх, салгах өртөөний ажилчдын хариуцлагыг тухайн аж ахуйн нэгжийн төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

Галт тэргийг сүүлний дохиогүйгээр хөдөлгөхийг зөвшөөрнө. Үүний зэрэгцээ галт тэрэгний явах, ирэхийг шалгах журам, аргыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тодорхойлж, техникийн болон техникийн зохицуулалтад заасан байдаг. станцын захиргааны акт.

17.23. Галт тэрэг тус бүрийг бодитоор хөдөлсөн, дамжуулсан цаг, түүний дугаарыг өртөөний жижүүр галт тэрэгний хөдөлгөөний бүртгэл эсвэл дууссан хөдөлгөөний хуваарьт тэмдэглэж, галт тэрэг явуулсан өртөөний үйлчлэгч, галт тэрэгний талаар нэн даруй мэдэгдэх үүрэгтэй. диспетчер, шаардлагатай бол галт тэрэгний бүрэлдэхүүнийг тодорхойлсон бусад мэдээллийг дамжуулах. Түүнчлэн өртөөний үйлчлэгч галт тэрэгний талаарх шаардлагатай мэдээллийг автомат удирдлагын системд шилжүүлэхийг баталгаажуулах ёстой.

Галт тэрэгний хөдөлгөөний үед дохио, холбооны хэрэгсэл

17.24. Галт тэрэгний хөдөлгөөний үед дохио, холбооны хэрэгсэл нь автомат ба хагас автомат хаалт юм.

Одооноос эхлэн замын хөдөлгөөн багатай газруудад сэргээн босгох хүртэл галт тэрэгний хөдөлгөөнд цахилгаан банз, утсыг холбооны хэрэгсэл болгон ашиглах боломжтой.

Идэвхгүй газруудад галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зөвшөөрнө.

галт тэрэгний диспетчерийн тушаалаар;

нэг саваагаар;

нэг зүтгүүртэй.

17.25. Автомат блокоор:

галт тэрэгний блок хэсгийг эзлэх зөвшөөрөл нь гарц эсвэл гэрлэн дохиогоор дамжин өнгөрөхийг зөвшөөрөх дохио болдог. Үл хамаарах зүйл бол урт гүүрэн дээр байрлах гэрлэн дохион дээр (орцны гэрлэн дохионы урд байрлахаас бусад тохиолдолд) тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл даргын зөвшөөрлөөр тус тусад нь зөвшөөрнө. аж үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллага нь нөхцөлт зөвшөөрөгдсөн дохиог суурилуулах - "T" үсэг хэлбэрээр тусгах тэмдэг бүхий бамбай.

Энэ дохио байгаа нь ачааны галт тэрэг зогсолтгүй улаан гэрлэн дохиогоор явахыг зөвшөөрч байна. Үүний зэрэгцээ жолооч галт тэргийг улаан гэрлээр гэрлэн дохиогоор 15 км/цаг-аас ихгүй хурдтай дагаж, онцгой сонор сэрэмжтэй байж, саад тотгор тулгарвал тэр даруй зогсооход бэлэн байх ёстой. цаашдын хөдөлгөөнд зориулж.

Галт тэрэг гэрлэн дохионы өмнө улаан дохиотой, мөн ойлгомжгүй дохиогоор зогссон, унтарсан тохиолдолд урд талын хэсэг нь галт тэргэнд сууж байгааг жолооч харж, мэдсэн бол цааш явахыг хориглоно. блок хэсэг чөлөөтэй болтол шилжих.

Хэрэв машинчин өөрийгөө галт тэрэгний урд байгаа хэсэгт байгааг мэдэхгүй бол зогссоныхоо дараа автомат тоормосыг суллаж, хэрэв энэ хугацаанд гэрлэн дохио гарахгүй бол галт тэргийг жолоодох ёстой. дараагийн гэрлэн дохио руу 15 км / ц-ээс ихгүй хурдтай, онцгой сонор сэрэмжтэй, цаашдын хөдөлгөөнд саад тотгор учруулсан тохиолдолд нэн даруй зогсох.

Хэрэв дараагийн гэрлэн дохио ижил байрлалд байвал заавал зогссоны дараа галт тэрэгний хөдөлгөөн дээр дурдсан дарааллаар үргэлжилнэ.

17.26. Хагас автомат хаалттай:

галт тэрэгний замд гарах зөвшөөрөл нь гэрлэн дохио эсвэл гарцын зөвшөөрөгдөх тэмдэг юм;

Нэг замтай хэсгүүдэд гарах гэрлэн дохиог нээхийн тулд эхлээд галт тэрэг хөдөлдөг зэргэлдээх станцын жижүүрээс зөвшөөрөл авах шаардлагатай.

17.27. Цахилгаан системтэй:

галт тэрэгний зам эзлэх зөвшөөрөл нь жолоочид хүлээлгэн өгсөн энэ замын бороохой;

галт тэрэгний хөдөлгөөний талаархи бүх утасны яриа, түүнчлэн саваа гаргаж авах, оруулах, олгох, хүлээн авах ажлыг зөвхөн станцын үйлчлэгч хийж болно. Эргэлтийн тулгууруудын байранд саваа төхөөрөмжийг суурилуулахдаа савааг гаргаж авах, оруулах, олгох, хүлээн авах ажлыг хэсгийн жижүүрийн зөвшөөрлөөр эргүүлийн постын ахлах жижүүр хийж болно;

Өртөөний үйлчлэгч нь төмөр зам дээр хүлээн авсан шидэт савааг шидэт аппаратаар нэвтрүүлэхгүйгээр ирж буй галт тэрэгнээс ижил тээвэрлэлтэд илгээсэн галт тэргэнд шилжүүлэх эрхтэй. Энэ тохиолдолд та эхлээд галт тэрэг хөдөлж буй хөрш станцын жижүүрийн зөвшөөрлийг авах ёстой.

Савааны төхөөрөмж саваа түлхүүртэй станцуудад савааг саваагаар нэвтрүүлэхгүй байхыг хориглоно.

Үүнийг хориглоно:

галт тэрэг зогсолтгүй өнгөрөх эсвэл зогсоол, хуваарийн дагуу 5 минутаас илүүгүй хугацаагаар явахаас бусад тохиолдолд галт тэрэг хөдлөхөд бэлэн болохоос өмнө саваагаа авах зөвшөөрөл хүсэх;

идэвхтэй савааг төхөөрөмжид оруулаагүй байлгах;

шидэт саваагаа зэргэлдээх ачаа руу зөөнө.

17.28. Утасны холбооны хэрэгслээр бичгээр өгсөн зөвшөөрөл нь галт тэргээр тээвэрлэлт хийх зөвшөөрөл болдог.

Нэг замтай, түүнчлэн буруу замаар явахдаа хоёр урсгалтай тээврийн хэрэгсэлд зүтгүүрийн машинист бичгээр зөвшөөрөл олгохоос өмнө өртөөний жижүүр галт тэргийг хөдөлгөх зөвшөөрлийг заавал авна.

Давхар замтай тээврийн хэрэгсэлд зөв замаар явахдаа өмнө нь илгээсэн галт тэрэг зэргэлдээх өртөөнд ирсэн тухай мэдэгдлийг хүлээн авсны дараа бичгээр зөвшөөрөл олгодог.

UARP байгаа тохиолдолд галт тэрэг явах, тэдгээрийн тээвэрлэлт хийх зөвшөөрөл (бичгийн зөвшөөрөл олгохгүйгээр) нь:

нэг замт, түүнчлэн буруу замаар явахдаа хоёр ба олон замт - галт тэрэг хүлээн авах станцын жижүүрийн зөвшөөрөл, явах өртөөний жижүүрийн зөвшөөрөл. радиогоор жолооч;

зөв замаар явахдаа давхар зам дээр - явах станцын жижүүрийн зөвшөөрлийг жолоочид радиогоор дамжуулна.

Энэ тохиолдолд UARP нь зөвшөөрлийн текстийг (үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээвэрт галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварт заасан бичгээр өгсөн зөвшөөрлийн бичвэртэй тохирч) жижүүрийн жолооч руу явах үед шилжүүлдэг. станц, хүлээн авах станцын жижүүрийн зөвшөөрөл, жолоочийн зөвшөөрөл авсан тухай баталгаажуулалт.

17.29. UARP байгаа тохиолдолд автомат, хагас автомат хаалт, цахилгаан банзны систем, гаралтын (маршрутын) гэрлэн дохионы эвдрэл гарсан тохиолдолд утасны холбооны хэрэгсэлд шилжих тохиолдолд галт тэргийг ижил төстэй байдлаар явуулдаг. , гаралтын гэрлэн дохиогүй замаас галт тэрэг хөдөлж байх үед, түүнчлэн бүлгийн гэрлэн дохиогоор явах маршрутын доголдол, байхгүй байх.

17.30. Бүх суурилуулсан дохиолол, холбооны хэрэгслийн ажиллагаа тасалдсан тохиолдолд галт тэрэгний хөдөлгөөнийг нэг замтай хэсгүүдэд бичгээр мэдэгдлээр, хоёр замтай хэсэгт - тогтоосон хугацааг зааглан гүйцэтгэдэг. галт тэрэгний буудал хооронд явахад зориулагдсан.

Бүх суурилуулсан дохиолол, холбооны хэрэгслийг ажиллуулах завсарлагааны үеэр галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зохион байгуулах журмыг үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварчилгаагаар тогтооно.

17.31. Хил нь хүрээний төмөр замын уулзвар эсвэл хязгаарын тулгуур болох хоёр тусдаа цэгийн хооронд хөдөлгөөн (галт тэрэг, галт тэрэг) нь галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааврын дагуу маневр хийх дарааллаар явагдана. үйлдвэрийн төмөр замын тээвэр.

Галт тэрэгний захиалга

17.32. Тээврийн хэрэгсэлд галт тэрэгний хөдөлгөөний хурдыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

Галт тэрэгний хурдыг замын техникийн нөхцөл, төлөвлөгөө, профиль, хөдлөх бүрэлдэхүүний дизайны чадвар, эргэлтийн галт тэрэгний жин, тэдгээрийн тоормосоор хангах, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах бусад нөхцөл (үзэгдэх орчин, замын уулзвар байгаа эсэх гэх мэт).

Галт тэрэгний хурдыг тодорхойлохдоо технологийн ачаа, технологийн тусгай хөдлөх бүрэлдэхүүнийг тээвэрлэх аюулгүй байдлын шаардлагыг харгалзан үздэг.

Галт тэрэг вагоноор урагшлах үед хурд нь 25 км / цаг, зүтгүүртэй галт тэрэг жолоодох үед - 35 км / цаг; зүтгүүр болон тусгай өөрөө явагч бүрэлдэхүүнд радио холбоо бүхий нийтийн галт тэрэгний хувьд тусгай өөрөө явагч болон сэргээн босгох галт тэрэгний загвараас хамааран - 35 км / ц-ээс ихгүй байна. Цас цэвэрлэх машинуудын хурдыг орон нутгийн дүрэм журмаар тогтоодог.

Галт тэргийг гарцгүй зогсоолын зам, хэсэгчлэн эзэлсэн зам, технологийн үйлдвэрлэлийн талбай дээр хүлээн авах үед хөдөлгөөний хурд нь хүлээн авах замын эхэнд 15 км/цагаас хэтрэхгүй байх ёстой.

Хурд бууруулах шаардлагатай газар дахь хөдөлгөөний хурд нь анхааруулга эсвэл холбогдох дараалалд заасантай тохирч байх ёстой бөгөөд эдгээр заавар байхгүй тохиолдолд 15 км / ц-ээс ихгүй байна.

Хурд хэтрүүлж болохгүй:

25 км / цаг - хоосон шаар зөөгчийг зөөх үед;

15 км/цаг - 100 тонн хүртэлх даацтай шаар ачигч, ачаатай, хоосон төмөр зөөгч, түүнчлэн хөгцний ачаатай, хоосон тэрэг, утгуур хийх тавцанг жолоодох үед;

10 км / цаг - цутгамал төмрийн холигч хэлбэрийн шанага жолоодох үед;

5 км/цаг - хэвэнд зориулсан тэргэнцэртэй галт тэрэг, 100 тонноос дээш даацтай төмөр тээвэрлэгчийг хөдөлгөх үед.

17.33. Галт тэрэгнүүд өртөө, тээврээр явахдаа зүтгүүр бүрдүүлэгч бригадын онцгой сонор сэрэмжийг хангах шаардлагатай тохиолдолд галт тэргэнд бичгээр анхааруулга өгдөг.

UARP байгаа тохиолдолд радиогоор анхааруулга өгөхийг зөвшөөрнө.

Ийм сэрэмжлүүлэг өгөх журмыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

Анхааруулга өгсөн:

зам, холбоо барих сүлжээний төхөөрөмж, хиймэл болон бусад байгууламжийн эвдрэл, түүнчлэн хурдыг бууруулах, зам дээр зогсох шаардлагатай барилга угсралт, засварын ажлын явцад;

шинэ төрлийн дохиолол, холбооны хэрэгслийг ашиглалтад оруулах, шинээр гэрлэн дохио асаах, одоо байгаа гэрлэн дохиог шилжүүлэх, цуцлах, түүнчлэн эдгээр дохио доголдсон, хориглох заалттай болгох боломжгүй тохиолдолд;

ачих царигаас хэтэрсэн ачаатай галт тэргийг хөдөлгөх үед, энэ галт тэргийг дагахдаа хурдаа багасгах, хөдөлгөөний онцгой нөхцөлийг ажиглах шаардлагатай үед;

цас цэвэрлэгч, тогтворжуулагч, чиглүүлэгч, кран, буталсан чулуу цэвэрлэх болон бусад машиныг давхар зам дээр ажиллуулах, түүнчлэн ачих, буулгах ажлыг гүйцэтгэх үед;

тодорхой хэсэгт тогтоосон хурдаар хөдөлж чадахгүй байгаа хөдлөх бүрэлдэхүүнийг галт тэргэнд байрлуулахдаа;

зөөврийн хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад, түүнчлэн хүнд даацын ачааг зам тээврийн хэрэгсэлд тээвэрлэх явцад;

хурдыг бууруулах эсвэл зам дээр зогсох шаардлагатай бусад бүх тохиолдолд, түүнчлэн галт тэрэгний хөдөлгөөний онцгой нөхцөл байдлын талаар зүтгүүрийн багийнханд сэрэмжлүүлэх шаардлагатай үед.

Галт тэрэгний сэрэмжлүүлэгийг үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээврийн хэрэгсэлд галт тэрэгний хөдөлгөөн, маневр хийх зааварт заасан журмын дагуу явуулдаг.

17.34. Давхар замтай тээврийн хэрэгсэлд гол зам бүр нь дүрмээр бол галт тэрэгний тодорхой чиглэлийн хөдөлгөөнд үйлчилдэг.

Галт тэрэг буруу замаар явахыг зөвшөөрдөг.

Галт тэрэг буруу замаар явах үед хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах арга хэмжээг галт тэрэгний хөдөлгөөн, үйлдвэрлэлийн төмөр замын тээвэрт маневр хийх зааварт заасан байдаг.

Байнгын хоёр талын хөдөлгөөнд давхар ба олон замтай тээврийн зам тус бүрийг ашиглахыг зөвшөөрнө.

Олон замтай тээвэрт үндсэн зам тус бүрээр хөдөлгөөний дарааллыг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно.

17.35. Замын дагуу эхний вагонд үүрэг гүйцэтгэгч эсвэл өөр хүн байвал вагоноор галт тэргийг дагахыг зөвшөөрнө. Хэрэв вагон урагшлах үед галт тэргийг үүсгэн байгуулагч, түүний үүрэг гүйцэтгэгч дагалдан яваагүй бол аюулгүй байдлын арга хэмжээг тухайн байгууллагын төмөр замын тээврийн хэлтсийн дарга, эсвэл үйлдвэрийн төмөр замын тээврийн байгууллагын дарга тогтооно. .

Ил уурхайд тусгай зориулалтын галт тэрэг (эргэлтийн тавцан) үүсгэгчийг дагалдахгүй урагшлах үед машинууд урагшлах үед зам дагуух эхний машин дуут дохиогоор, харанхуйд гэрлийн дохиогоор тоноглогдсон байх ёстой.

17.36. Шаардлагатай тохиолдолд галт тэргийг холбож, галт тэрэгний толгой ба дунд хэсэгт ажиллаж байгаа зүтгүүрээр ажиллуулж болно.

Ийм галт тэрэгний хөдөлгөөний зохион байгуулалт, тэдгээрийг тээврийн хэрэгсэл, өртөөний дагуу явуулах дарааллыг орон нутгийн зааварчилгааны дагуу тогтоодог.

17.37. Ачаа тээвэрлэх явцад эдийн засгийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг ажлын дарга эсвэл түүний эрх бүхий этгээдийн заавраар гүйцэтгэдэг.

Зүтгүүрийн машинистуудын галт тэргийг жолоодох журам

болон тусгай өөрөө явагч хөдлөх бүрэлдэхүүн

17.38. Жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний хийц, өөрийн хэсгийн танилцуулга, түүн дээрх байнгын дохио, дохионы тэмдгүүдийн байршил, тэдгээрийн утга, одоогийн хуваарь, станцын техникийн болон захиргааны акт, орон нутгийн зааварчилгааг сайн мэдэх;

зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүнийг хүлээн авахдаа тоормос, хамгаалалттай газар, радио холбоог ажиллуулахад онцгой анхаарал хандуулж, сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах, дохиоллын хэрэгсэл, гал унтраах хэрэгслийн бэлэн байдлыг шалгах;

галт тэргийг цагийн хуваарийн дагуу аюулгүй явуулах.

17.39. Зүтгүүрийг галт тэрэгний иж бүрдэлд, өөрөө явагч тусгай цувааг үйлчилгээний галт тэрэгний багцад залгасны дараа машинист дараахь зүйлийг хийх ёстой.

зүтгүүр, тусгай өөрөө явагч бүрэлдэхүүнийг галт тэрэгний эхний вагонд зөв холбож, агаарын хоолой, цахилгааны утсыг холбох, түүнчлэн тэдгээрийн хоорондох төгсгөлийн хавхлагуудыг нээх;

тоормосны шугам дахь даралтыг шалгаж, даралтын уналт нь тогтоосон нормоос хэтрэхгүй эсэхийг шалгах, автомат тоормосыг турших;

автомат тоормосыг бүрэн туршиж үзсэний дараа галт тэргийг тоормосоор хангах тухай гэрчилгээ авах эсвэл тусгай дэвтэрт бичилт хийж, тогтоосон стандартад нийцэж байгаа эсэхийг шалгах;

радио асаалттай байгаа эсэхийг шалгаарай.

17.40. Галт тэрэг жолоодохдоо зүтгүүрийн багийнхан дараахь зүйлийг хийх ёстой.

зам, дохио, дохионы заагч, тэмдгүүдийн тодорхой байдлыг хянах, тэдгээрийн шаардлагыг дагаж мөрдөх, дохионы заалтыг өөр хоорондоо давтах;

галт тэрэгний байдал, түүнээс өгсөн дохио, цахилгаанжуулсан хэсгүүдэд, түүнчлэн холбоо барих сүлжээний байдлыг хянах;

зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай зориулалтын хөдлөх бүрэлдэхүүний тасралтгүй, аюулгүй ажиллагааг хянадаг багажийн заалтыг ажиглах;

цахилгаан эрчим хүч, шатах тослох материалын зохистой хэрэглээгээр зүтгүүрийн үр ашигтай ашиглалтыг хангах;

өртөөнд орж, өртөөний зам дагуу өнгөрөхдөө тогтоосон дохиог өгөх, маршрутын зөв, замын тодорхой байдал, өртөөний ажилчдын өгсөн дохио, түүнчлэн зэргэлдээх замууд дээр галт тэрэг, маневр зүтгүүрийн хөдөлгөөнд хяналт тавих. , Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн үед яаралтай зогсоох арга хэмжээ авах.

Галт тэрэг өртөөнд зогссоны дараа ямар нэгэн доголдол илэрсэн тохиолдолд машинист энэ тухай станцын жижүүрт, диспетчерийн төвлөрсөн хэсгүүдэд галт тэрэгний диспетчерт нэн даруй мэдэгдэх үүрэгтэй.

Маршрутын дагуух автомат хаах дохионы доголдол, зам, холбоо барих сүлжээ болон бусад байгууламж, төхөөрөмж эвдэрсэн, зэргэлдээх зам дагуу явж буй галт тэрэгний эвдрэл гарсан тохиолдолд жолооч хамгийн ойр байрлах станцын жижүүрт мэдэгдэх үүрэгтэй. галт тэрэгний диспетчер, шаардлагатай бол зэргэлдээх замыг дагаж галт тэрэгний машинч.

Хэрэв буудал дээр зогсох шаардлагатай бол машинч нь хүлээн авах замын гаралтын дохиог (байхгүй бол хязгаарын багана) дамжуулалгүйгээр галт тэргийг зогсоох үүрэгтэй. Тэдэнд хүрэхийн өмнө жолооч галт тэргийг бүхэлд нь хүлээн авах замын ашигтай уртын хязгаарт тохируулсан эсэхийг шалгасны дараа л галт тэргийг зогсоож болно.

17.41. Галт тэрэг жолоодохдоо жолооч дараахь зүйлийг хийх ёстой.

тоормосны төхөөрөмжийг байнгын ажиллагаатай байлгах, замд нь шалгах, үндсэн сав, шугамын даралтыг тогтоосон нормоос доогуур бууруулахаас сэргийлэх;

Байнгын дохио, хурд бууруулах дохионы заалт болон хурдыг бууруулах шаардлагатай бусад дохиог хориглосон тохиолдолд үйлчилгээний тоормослох, зогсоох дохиог дамжуулалгүйгээр галт тэргийг зогсоож, хурдыг бууруулах дохиогоор тогтоосон хэмжээнээс хэтрээгүй хурдаар үргэлжлүүлнэ. тусгай дохио;

гэнэт зогсох дохио өгөх эсвэл гэнэтийн саад тотгор учруулах тохиолдолд тухайн газрын тоормосны зайнаас хэтрэхгүй зайд галт тэргийг зогсоохын тулд өөрийн мэдэлд байгаа яаралтай тоормосны бүх хэрэгслийг нэн даруй тавих;

хүчтэй манан, аадар бороо, цасан шуурганы үед дохионы харагдах байдлыг эрс хязгаарлаж, галт тэргийг онцгой сонор сэрэмжтэй жолоодож, шаардлагатай бол хурдыг бууруулж, хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг бүрэн хангана.

17.42. Замдаа жолооч дараахь зүйлийг хориглоно.

тогтоосон хурдыг хэтрүүлэх;

зүтгүүр, өөрөө явагч тусгай цувааг удирдах, түүний засвар үйлчилгээ, дохиолол, замын цэвэрлэгээг хянахаас анхаарал сарниулах;

үзэгдэх орчин муу эсвэл галт тэргийг онцгой сонор сэрэмжтэй жолоодохыг шаарддаг тааламжгүй профиль бүхий газарт зүтгүүрийн удирдлагыг туслах ажилтанд шилжүүлэх;

хамгаалалтын төхөөрөмжүүдийг идэвхгүй болгох эсвэл тэдгээрийн үйл ажиллагаанд саад учруулах.

17.43. Замдаа зүтгүүр бүрдүүлэгч багийнхан галт тэргэнд байгаа вагон, ачааны байдалд хяналт тавьдаг. Вагоны эвдрэл, хөдөлгөөний аюулгүй байдалд заналхийлсэн ачааны эвдрэл илэрвэл зүтгүүрийн баг галт тэргийг зогсоох, илэрсэн эвдрэлийг арилгах арга хэмжээ авах үүрэгтэй.

Хөдлөхдөө хөрвүүлэгч нь сүүл эсвэл галт тэрэгний чиглэлд эхний машин дээр байх ёстой.