Хий дамжуулах хоолой нь Волга мужаас ирдэг. Хамгийн том хий дамжуулах хоолой Дэлхийн хамгийн анхны хий дамжуулах хоолой

Манай орны хийн нүүрсустөрөгчийн түүхий эдийн гол эх үүсвэр нь гол төлөв Ямало-Ненецийн нутаг дэвсгэрт байрладаг Алс Хойд хэсгийн талбайнууд гэдгийг одоо сургуулийн сурагч хүртэл мэддэг болсон. автономит муж. "Газпром"-ын энэхүү хүч чадлын өмнө анх удаа байгалийн хийн томоохон хэмжээний үйлдвэрлэлийг Сибирьт биш, харин хоолойгоор дамжуулан холын зайн тээвэрлэх ажлыг зохион байгуулж байсан нь бараг мартагдсан. Дундад Волга муж.

"Хоёр дахь Баку"

20-р зууны 30-аад онд Ижил мөрөн, Уралын хоорондох ЗХУ-ын өргөн уудам газрын тос агуулсан бүс нутгийн аж үйлдвэрийн хөгжил эхэлсэн. -тай хөнгөн гаронолын геологичдын үзэж байгаагаар энэ нутаг дэвсгэрийг "Хоёр дахь Баку" гэсэн албан бус нэрийг хүлээн авсан. Газрын доорхи чулуулагт байнга байдаг газрын тосны хийг хэрхэн яаж зайлуулах вэ, усан сан нээгдэх үед тэд шингэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хамт гадаргуу руу яаран гардаг.
Өөр өөр талбайд газрын тос дахь хийн агууламж үргэлж өөр өөр байв. Үндсэндээ түүний агууламж нэлээд бага байсан бөгөөд хар алт олборлоход саад болоогүй. Гэсэн хэдий ч зарим талбайд усан сан дахь байгалийн хийн хэмжээ маш их байсан тул худгаас газрын тос гарахыг зөвшөөрдөггүй байв. Ийм орд газруудыг газрын тос, байгалийн хийн орд гэж геологийн зурагт аль хэдийн тэмдэглэсэн байдаг. Үүний зэрэгцээ, 1930-аад онд тэд олон жилийн турш бараг ямар ч байдлаар ашиглагдаагүй, эрвээхэй хэлбэртэй байв.
Газрын тосны ордуудыг ашиглах явцад олж авсан дагалдах байгалийн хийн тухайд тухайн үед үйлдвэрлэлийн хаягдал гэж тооцогдож, галд шатааж байсан нь өнөөг хүртэл манай газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдийн ойролцоо харагддаг.
Үнэн бол 1930-аад онд Азербайжаны зарим талбайд энэ ашигт малтмалыг түлш болгон ашиглах оролдлого байсан бөгөөд үүнд зориулж жижиг дотоод хий дамжуулах хоолой барьсан боловч ийм туршлага тухайн үед үйлдвэрлэлийн ач холбогдолгүй байв. Тэр жилүүдэд аль хэдийн геологичид, нефтийн химичүүд аж үйлдвэрийн салбарын удирдлагуудын анхаарлыг татахыг удаа дараа оролдсон. зохистой хэрэглээбайгалийн хий нь тус улсад газрын тос боловсруулах, нүүрс олборлохоос багагүй орлого авчирч чадна. Гэсэн хэдий ч хэн ч мэргэжилтнүүдийн санаа бодлыг удаан хугацаанд сонссонгүй - хүнд хэрэгцээ нь тэднийг ингэхээс өөр аргагүйд хүртлээ. Аугаа эх орны дайн эхлэв.

Байгалийн хий хэнд ч хэрэггүй

Өмнө нь байгалийн хийг зүгээр л шатаадаг байсан
Тухайн үед "ЗХУ-ын хоёр дахь нийслэл" статустай байсан Куйбышев (одоогийн Самара) дахь дайны эхний саруудад хамгийн хурдан хийжүүлэх асуудал гарч ирэв. аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд, түүнчлэн хотын бүх нийгмийн салбар. Баримт нь Донбассыг нацистууд эзэлсэний улмаас Куйбышевскийн ГРЭС, Безымянская ДЦС-д АС зэрэглэлийн Донецкийн нүүрс нийлүүлэхээ зогсоосон. Хэдийгээр 1941 оны 11-р сараас хойш хоёр аж ахуйн нэгж нь Караганда мужид олборлосон нүүрсийг нийлүүлэх болсон ч удалгүй энэ түлш нь цахилгаан станцуудын тавьсан технологийн шаардлагыг хангаагүй нь тодорхой болов.
Тэр дундаа Казахстаны нүүрсэнд хаягдал чулуулгийн хэмжээ хэт их байснаас гадна задгай вагоноор орж ирснээс болж хөлдөж, цастай холилдсон байна. Тиймээс Куйбышев хотод байрладаг ЗХУ-ын НКВД-ийн Тусгай барилгын газрын удирдлага (УОС эсвэл Особстрой гэж товчилсон) гол ажил нь Безымянка дээр томоохон нисэх онгоцны үйлдвэрүүд болон бусад батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэрүүдийг барих явдал байв. эдгээр байгууламжийг барих. Хоригдлуудын том багийг төмөр замын буудал руу илгээсэн бөгөөд тэд вагон доторх хөлдөөсөн нүүрсний массыг хөндлөвч, хөндлөвчөөр бутлав - эс тэгвээс тэдгээрийг буулгах арга байсангүй.
1941 оны сүүл - 1942 оны эхээр эдгээр болон бусад бэрхшээлүүд нь Куйбышевын хамгийн чухал үйлдвэрүүдийг багтаасан Зөвлөлтийн нисэхийн салбарын удирдлагыг аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг эрчим хүчээр хангах өөр эх үүсвэр хайхад хүргэв. Куйбышев, Оренбург мужуудын хил дээр - Похвистнево, Бугуруслан хотуудын ойролцоо ихээхэн нөөцийг судалж байсан Куйбышевын ГРЭС ба БНЦС-ийг байгалийн хийд шилжүүлэх замаар гарах гарц олджээ.
1930-аад оны сүүлчээр Дундад Ижил мөрний өргөн уудам нутагт газрын тос хайх томоохон хайгуулын ажил хийгдсэн. Гэсэн хэдий ч Оренбург мужид хар алтны ордын оронд өрөмдлөгийн машинууд ихэвчлэн байгалийн хийн их нөөцтэй газар доорх давхаргыг нээдэг байв. Тухайн үед энэ байгалийн түүхий эд нь аж үйлдвэрт сонирхолгүй байсан. Газрын тос олдоогүй бүх цооногийг хааж, улсын эдийн засгийн төлөвлөгөөнд Похвистнев, Бугуруслан хийн ордуудыг ашиглах ажлыг тодорхойгүй хугацаагаар хойшлуулав.
Аугаа эх орны дайны хурцадмал үед аж ахуйн нэгжийн удирдлагууд байгалийн хийн энэ эх үүсвэрийг санаж байх ёстой байв. Безымянка аж ахуйн нэгжүүдийг түлшээр тасралтгүй хангах хэд хэдэн хувилбарыг хэлэлцээд шийдвэрлэсэн. аль болох түргэнОренбург мужийн баруун бүс нутгаас ЗСБНХУ-ын нөөц нийслэлд түүхий эд нийлүүлэх тэр үеийн асар том хий дамжуулах хоолой барих.

Сталин тушаал өгсөн

Хийн хоолой тавих ажлыг гараар хийсэн. 1942 он
Батлан ​​хамгаалахын аж ахуйн нэгжүүдийг түлшээр хангах асуудлыг ЗХУ-ын Төрийн Батлан ​​хамгаалах хорооны дарга Иосиф Сталин 1942 оны 4-р сарын 7-ны өдрийн 1563 тоот "Бугуруслан-Бүгүүр барих тухай" нууц тогтоолд гарын үсэг зурсан. Куйбышев хийн хоолой". Энэ баримт бичгийн дагуу ирэх арванхоёрдугаар сард тус маршрутын дагуу шатахуун тээвэрлэж эхлэх ёстой байв. Дамжуулах хоолойн эхний нэвтрүүлэх хүчин чадал нь жилд 150 сая шоо метр хий гэж тодорхойлсон боловч 1943 оны гуравдугаар улиралд уурхайчид 220 сая шоо метр хий дамжуулах үүрэг хүлээсэн.
Дээр дурдсан засгийн газрын тогтоолын дагуу 1942 оны 5-р сарын 20-нд Ижил мөрний эрэг дээрх хотод Бугуруслан-Куйбышевын хийн хоолой барих захиргаа байгуулагдав. Гэсэн хэдий ч барилгачид бүх хүч чармайлтыг үл харгалзан 1942 онд уг замыг ашиглалтад оруулах боломжгүй байв. Ялангуяа эхний саруудад ажиллах хүч дутмаг байсан тул өмнө нь Куйбышевт нисэх онгоцны үйлдвэр барьж байсан ЗХУ-ын НКВД-ын Безымянлаг УОС-ын 3000 хоригдлыг хийн хоолой тавих ажилд шилжүүлжээ.
1942-1943 оны өвөл шугам хоолой тавих арвин туршлагатай 800 газрын тосны ажилчдыг Бакугаас Куйбышев муж руу яаралтай илгээв. Хамгийн чухал байгууламжийн барилгын ажлын хурдыг цаашид нэмэгдүүлэхийн тулд хөрш Башкир улсад ЗСБНХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын хорооны тушаалаар Ишимбаев-Уфа газрын тосны хоолойг буулгах ажлыг эхлүүлж, хоолойг нь Бугуруслан руу зөөвөрлөв. цаашлаад ирээдүйн маршрутын дагуу тараана. Түлшний шугамын үндсэн хэсэг (Куйбышев - Похвистнево) 160 км урт 1943 оны 9-р сарын 15-нд ашиглалтад орсон. Мөн тэр оны 12-р сарын сүүлчээр Бугурусланаас Похвистнев хүртэлх замын нэг хэсгийг хоолойд холбосон бөгөөд үүний дараа хийн хоолойн нийт урт 180 километрт хүрэв. Энэхүү хурдны зам нь ЗХУ-ын хамгийн анхны үйлдвэрлэлийн хий дамжуулах хоолой болжээ.
Цахилгаан станцуудыг хурдны замд холбохтой зэрэгцэн Красноглинскийн дүүрэг хүртэл түүний өөр нэг хэсгийн барилгын ажил үргэлжилж байсан бөгөөд тэнд олон батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэрүүд байв. 1943 оны 12-р сарын 31-нд Безымянкагаас Мехзавод хүртэлх 5.6 километрийн түлшний шугамын хэсэг ашиглалтад оров. 1943 оны 9-р сараас 1945 оны 7-р сар хүртэл Куйбышевын эрчим хүчний үйлдвэрүүд шинэ хийн хоолойгоор дамжуулан 260 тэрбум шоо метр байгалийн хий хүлээн авсан нь 370 мянган тонн нүүрстэй тэнцэж байв.

Масс хийжүүлэх эхлэл

Дараа нь энэхүү хийн хоолойн ачаар төмөр замчид дайны хүнд хэцүү үед тус улсад батлан ​​хамгаалахын бараа тээвэрлэхэд нэн шаардлагатай байсан нүүрс тээвэрлэхээс 20 мянган вагоныг чөлөөлсөн гэж тооцоолсон. 1945 оны хоёрдугаар хагаст Куйбышевскийн Улсын ДЦС, Безымянская дулааны цахилгаан станцууд хийн түлшнээс түүхий тос шатаах горимд шилжсэн бөгөөд тэр үед Зольный мужаас газрын тос дамжуулах хоолойгоор урсаж эхэлжээ. Аугаа эх орны дайны үед эрчим хүчний аж ахуйн нэгжүүдийн уурын зууханд байгалийн хий нийлүүлсний дараа Куйбышев болон бүс нутагт орон сууцны барилга, нийгмийн байгууламжийг их хэмжээгээр хийжүүлж эхэлсэн - Москва, Ленинградаас ч эрт. 1950 он гэхэд тус бүс нутгийн хот хоорондын сүлжээний урт 200 километрээс давжээ. Тухайн онд тус бүс нутагт аль хэдийн 10 мянга орчим айлын орон сууц газжуулжээ. Тиймээс Волга хот ЗСБНХУ-д өрхийн газжуулалтын анхдагч болжээ.
Валерий ЭРОФЕЕВ

Тэд хагас зуун гаруй жилийн түүхтэй. Барилга нь Баку, Грозный дахь газрын тосны ордуудыг ашиглахаас эхэлсэн. Оросын хийн хоолойн одоогийн газрын зурагт бараг 50,000 км гол дамжуулах хоолой багтсан бөгөөд Оросын газрын тосны ихэнх хэсгийг түүгээр дамжуулан шахдаг.

Оросын хийн хоолойн түүх

ОХУ-д дамжуулах хоолойг 1950 онд идэвхтэй хөгжүүлж эхэлсэн бөгөөд энэ нь шинэ ордуудыг хөгжүүлэх, Баку дахь барилга байгууламжтай холбоотой байв. 2008 он гэхэд газрын тос, нефтийн бүтээгдэхүүний тээвэрлэсэн хэмжээ 488 сая тоннд хүрчээ. 2000 онтой харьцуулахад энэ тоо 53 хувиар өссөн байна.

Жил бүр Оросын хийн хоолой (схемийг шинэчилж, бүх дамжуулах хоолойг тусгасан) нэмэгдэж байна. 2000 онд урт нь 61 мянган км байсан бол 2008 онд аль хэдийн 63 мянган км болжээ. 2012 он гэхэд Оросын гол хий дамжуулах хоолой нэлээд өргөжсөн. Газрын зураг дээр 250 мянга орчим км дамжуулах хоолойг харуулсан. Үүний 175 мянган км нь хийн хоолой, 55 мянган км нь газрын тос дамжуулах хоолой, 20 мянган км нь газрын тосны бүтээгдэхүүн дамжуулах хоолойн урт байв.

ОХУ-д хийн хоолойн тээвэрлэлт

Хий дамжуулах хоолой нь метан болон байгалийн хийг тээвэрлэхэд ашигладаг дамжуулах хоолойн тээврийн инженерийн загвар юм. Хийн хангамжийг илүүдэл даралтын тусламжтайгаар гүйцэтгэдэг.

Өнөөдөр Оросын Холбооны Улс (өнөөдөр "цэнхэр түлш" -ийн хамгийн том экспортлогч) анх гадаадад худалдаж авсан түүхий эдээс хамааралтай байсан гэдэгт итгэхэд бэрх юм. 1835 онд "цэнхэр түлш" олборлох анхны үйлдвэрийг талбайгаас хэрэглэгчдэд түгээх системтэй Санкт-Петербургт нээжээ. Энэ үйлдвэр гадаадын нүүрснээс хий гаргадаг байсан. 30 жилийн дараа ижил үйлдвэрийг Москвад барьсан.

Хийн хоолой, импортын түүхий эдийг барихад өндөр өртөгтэй байсан тул Оросын анхны хий дамжуулах хоолой нь бага хэмжээтэй байв. Дамжуулах хоолойнуудыг том диаметртэй (1220 ба 1420 мм), том урттай үйлдвэрлэсэн. Байгалийн хийн ордын технологи, түүний үйлдвэрлэл хөгжихийн хэрээр Орос дахь "цэнхэр голуудын" хэмжээ хурдацтай нэмэгдэж эхлэв.

ОХУ-ын хамгийн том хий дамжуулах хоолой

Газпром бол Оросын хийн артерийн хамгийн том оператор юм. Корпорацийн үндсэн үйл ажиллагаа нь:

• геологи хайгуул, олборлолт, тээвэрлэлт, хадгалалт, боловсруулалт;
• дулаан, цахилгааны үйлдвэрлэл, борлуулалт.

Дээр Энэ мөчИйм хий дамжуулах хоолой байдаг:

1. "Цэнхэр урсгал".
2. "Дэвшил".
3. "Эвлэл".
4. Хойд урсгал.
5. "Ямал-Европ".
6. "Уренгой-Помары-Ужгород".
7. "Сахалин-Хабаровск-Владивосток".

Олон хөрөнгө оруулагчид газрын тос, газрын тос боловсруулах салбарыг хөгжүүлэхийг сонирхож байгаа тул инженерүүд Орост шинэ томоохон хийн хоолойг идэвхтэй хөгжүүлж, барьж байна.

Оросын газрын тос дамжуулах хоолой

Газрын тос дамжуулах хоолой гэдэг нь газрын тосыг үйлдвэрлэлийн талбайгаас хэрэглэгч рүү тээвэрлэхэд ашигладаг дамжуулах хоолойн тээврийн инженерийн зураг төсөл юм. Үндсэн ба талбайн гэсэн хоёр төрлийн шугам хоолой байдаг.

Хамгийн том газрын тос дамжуулах хоолой:

1. Дружба бол Оросын эзэнт гүрний гол замуудын нэг юм. Өнөөдрийн үйлдвэрлэлийн хэмжээ жилд 66.5 сая тонн байна. Хурдны зам нь Самарагаас Брянскаар дамждаг. Мозырь хотод Дружба хоёр хэсэгт хуваагддаг.

• өмнөд хурдны зам - Украйн, Хорват, Унгар, Словак, Чех улсаар дамжин өнгөрдөг;
• хойд хурдны зам - Герман, Латви, Польш, Беларусь, Литва орно.

1. Балтийн хоолойн систем нь газрын тос олборлох талбайг далайн боомттой холбосон газрын тос дамжуулах хоолойн систем юм. Ийм хоолойн хүчин чадал нь жилд 74 сая тонн газрын тос юм.
2. Балтийн хоолойн систем-2 нь Дружба газрын тосны хоолойг Балтийн тэнгис дэх Оросын боомтуудтай холбосон систем юм. Хүчин чадал нь жилд 30 сая тонн.
3. Зүүн нефтийн хоолой нь Зүүн болон Баруун Сибирийн үйлдвэрлэлийн талбайг АНУ, Азийн зах зээлтэй холбодог. Ийм нефтийн хоолойн хүчин чадал жилд 58 сая тоннд хүрдэг.
4. Каспийн хоолойн консорциум нь 1.5 мянган км-ийн урттай хоолой барих, ашиглах зорилгоор бүтээгдсэн хамгийн том газрын тос үйлдвэрлэгч компаниудын оролцоотой олон улсын чухал төсөл юм. Ашиглалтын хүчин чадал нь жилд 28.2 сая тонн.

Оросоос Европ руу хийн хоолой

Орос улс Украины хийн тээврийн системээр, мөн Норд урсгал, Ямал-Европын хийн хоолойгоор дамжуулан Европт хийг гурван аргаар нийлүүлэх боломжтой. Украин ОХУ-тай хамтын ажиллагаагаа эцэслэн зогсоовол Европ руу "цэнхэр түлш" нийлүүлэх ажлыг зөвхөн Оросын хийн хоолойгоор хийх болно.

Европ руу метан нийлүүлэх схемд жишээлбэл, дараахь хувилбарууд багтана.

1. Норд урсгал бол Балтийн тэнгисийн ёроолоор Орос, Германыг холбосон хийн хоолой юм. Дамжуулах хоолой нь Беларусь, Польш, Норд урсгалыг харьцангуй саяхан буюу 2011 онд ашиглалтад оруулсан транзит улсуудыг дайран өнгөрдөг.
2. "Ямал-Европ" - хийн хоолойн урт нь хоёр мянга гаруй километр бөгөөд хоолой нь Орос, Беларусь, Герман, Польшийн нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг.
3. "Цэнхэр урсгал" - хийн хоолойг холбодог Оросын Холбооны УлсХар тэнгисийн ёроолын дагуу Турк. Түүний урт нь 1213 км. Төслийн хүчин чадал нь жилд 16 тэрбум шоо метр.
4. "Өмнөд урсгал" - дамжуулах хоолой нь далайн болон хуурай хэсэгт хуваагдана. Оффшор хэсэг нь Хар тэнгисийн ёроолыг дагуулан Орос, Турк, Болгарыг холбодог. Хэсгийн урт нь 930 км. Газрын хэсэг нь Серби, Болгар, Унгар, Итали, Словени улсын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрдөг.

2017 онд Европ дахь хийн үнийг 8-14 хувиар нэмэгдүүлнэ гэж Газпром мэдэгдэв. Оросын шинжээчид энэ онд нийлүүлэлтийн хэмжээ 2016 оныхоос өндөр байна гэж үзэж байна. ОХУ-ын хийн монополийн орлого 2017 онд 34.2 тэрбум доллараар өсөх магадлалтай.

Оросын хийн хоолой: импортын схем

ОХУ-аас хий нийлүүлдэг ойрын гадаад орнуудад:

1. Украин (борлуулалтын хэмжээ 14.5 тэрбум шоо метр).
2. Беларусь (19.6).
3. Казахстан (5.1).
4. Молдав (2.8).
5. Литва (2.5).
6. Армен (1.8).
7. Латви (1).
8. Эстони (0.4).
9. Гүрж (0.3).
10. Өмнөд Осет (0.02).

ТУХН-ийн бус орнуудын дунд Оросын хийг дараахь байдлаар ашигладаг.

1. Герман (нийлүүлэлтийн хэмжээ 40.3 тэрбум шоо метр).
2. Турк (27.3).
3. Итали (21.7).
4. Польш (9.1).
5. Их Британи (15.5).
6. Чех (0.8) болон бусад.

Украинд хий нийлүүлэх

2013 оны арванхоёрдугаар сард Газпром, Нафтогаз нар гэрээний нэмэлт бичигт гарын үсэг зурсан. Баримт бичигт шинэ "хөнгөлөлт" үнийг заасан бөгөөд энэ нь гэрээнд зааснаас гуравны нэгээр бага байна. Уг гэрээ 2014 оны нэгдүгээр сарын 1-нээс хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд гурван сар тутамд шинэчлэн байгуулахаар болсон. Газын өрийн улмаас Газпром 2014 оны 4-р сард хөнгөлөлтөө цуцалж, 4-р сарын 1-ээс эхлэн үнэ нь мянган шоо метр тутамд 500 ам.доллар болж өссөн (хөнгөлөлттэй үнэ нь мянган шоо метр нь 268.5 доллар байсан).

ОХУ-д барихаар төлөвлөж буй хийн хоолой

Хөгжлийн шатанд байгаа Оросын хийн хоолойн газрын зураг нь таван хэсгээс бүрдэнэ. Анапа, Болгарын хооронд Өмнөд урсгал төсөл хэрэгжээгүй, Алтай баригдаж байна - энэ бол Сибирь, Баруун Хятадыг холбосон хийн хоолой юм. Каспийн тэнгисээс байгалийн хий нийлүүлэх Каспийн хийн хоолой ирээдүйд ОХУ, Туркменистан, Казахстан улсын нутаг дэвсгэрээр дамжин өнгөрөх ёстой. Якутаас Ази, Номхон далайн бүс нутгийн орнуудад хүргэх өөр нэг чиглэлийг Якут-Хабаровск-Владивосток чиглэлд барьж байна.

хий дамжуулах хоолой- шатах хийг олборлох, үйлдвэрлэсэн газраас хэрэглээний цэг хүртэл тээвэрлэх байгууламж. Газар доорх, газар дээрх (тулгуур дээр), далан дээр байдаг. Гол хий дамжуулах хоолой дахь хийн даралтыг хийн компрессорын станцуудаар хангадаг. Гол хий дамжуулах хоолойн төгсгөлийн цэгүүдэд хийн түгээх станцууд баригдаж байна. Гол хий дамжуулах хоолойн хоолойн хамгийн их диаметр нь 1420 мм байна.

Өгүүллэг

Хий дамжуулах хоолойн талаар анх дурдсан нь манай эриний эхэн үед Хятадад байгалийн хий дамжуулахын тулд хулсан хоолойг ашиглаж байсан үе юм. 18-р зууны төгсгөлд Европт 19-20-р зуунд сольсон цутгамал төмрөөр хийсэн хий дамжуулах хоолойг ашиглаж эхэлсэн. ган, цутгамал төмрийн хоолойгоор дамжуулахаас илүү өндөр даралттай хий тээвэрлэх боломжийг олгодог. Байгалийн хийн олборлолт 20-р зууны эхэн үед хамгийн их хэмжээнд хүрсэн. АНУ-д (20 тэрбум м3), олон тооны богино хийн хоолойн нийт урт 22,000 км-т хүрсэн (1918). 1928-1931 оны хооронд АНУ-д 800-1500 км урт, 508-660 мм диаметртэй хий дамжуулах хоолой барьжээ.

Санкт-Петербургт анхны хийн үйлдвэр (импортын нүүрснээс гэрэлтүүлгийн хий үйлдвэрлэсэн) болон түгээлтийн системийг 1835 онд, Москвад 1865 онд барьжээ.

Хий дамжуулах хоолой барих, ажиллуулах зардал өндөр тул байгалийн хийн ордуудыг ашиглаж эхэлснээр анхны урт хий дамжуулах хоолой гарч ирэв. ЗХУ-д Дашавагийн талбайгаас Львов хүртэлх анхны хийн хоолойг 1940-1941 онд барьсан (Дашавагаас Стрый хүртэлх анхны хийн хоолойг 1924 онд барьсан). Аугаа эх орны дайны үед Бугуруслан, Похвистнево хотоос Куйбышев хүртэл (160 км, хоолойн диаметр 300 мм), Елшанкагаас Саратов хүртэл хийн хоолойг барьжээ.

ЗХУ-ын анхны гол хийн хоолой нь 1946 онд ашиглалтад орсон Саратов-Москвагийн хийн хоолой байв.

Дэлхийн хамгийн том хий дамжуулах хоолойн систем бол хийн хангамжийн нэгдсэн систем юм.

Хий дамжуулах хоолойн ангилал

Хий дамжуулах хоолойг тавих аргын дагуу дараахь байдлаар ялгагдана.

• газар доорх,
• газар,
• далан дээр.

Гол хийн хоолойг ЗСБНХУ-ын Европын хэсэгт (хөрсний улирлын хөлдөлттэй бүсэд) газар доор байрлуулсан байв. Хойд бүс нутгуудад тулгуур дээр хийн хоолойг газар дээр нь тавих гэж нэрлэгддэг. "могой". Мөнх цэвдэгт хөрсний тархалтын бүсэд хийн хоолойг далан дээр эсвэл газар дээрх болон далд аргаар хийдэг. Зарим тохиолдолд хийн хоолойг тулгуур дээр байрлуулж эсвэл кабелиар (том жалга, гол мөрөн) түдгэлзүүлж, усан сангийн ёроолд (сифон гэж нэрлэдэг) тавьдаг.

Хоолойг зэврэлтээс хамгаалахын тулд (дотоод эсвэл гадаад) зэврэлтээс хамгаалах тусгаарлагч, түүнчлэн катодын болон тахилын хамгаалалтыг ашигладаг.

Холын зайн гол хий дамжуулах хоолойд хийн даралтыг хадгалж байдаг

Одоогийн байдлаар манай улсын хийн нүүрсустөрөгчийн түүхий эдийн гол эх үүсвэр нь Ямало-Ненецийн үндэсний дүүргийн нутаг дэвсгэрт голчлон байрладаг Алс хойд хэсгийн талбайнууд юм. Гэсэн хэдий ч анх удаа байгалийн хийг үйлдвэрлэл, өдөр тутмын амьдралд ашиглах зорилгоор их хэмжээний үйлдвэрлэлийг Сибирьт биш, харин Дундад Волга мужийн нутаг дэвсгэрт зохион байгуулсныг хүн бүр мэддэггүй. Мөн 60 гаруй жилийн турш Самара муж нь хийн ордуудыг хөгжүүлэх төдийгүй "цэнхэр түлш" -ийг практик хэрэглээнд тэргүүлж ирсэн.

Аугаа эх орны дайн байгалийн хийг ашиглахад түлхэц болсон. Донбассыг нацистууд эзэлсэнтэй холбогдуулан Куйбышевскийн ГРЭС болон БТЦС-д АС зэрэглэлийн Донецкийн нүүрсний нийлүүлэлтийг зогсоосон. Өөр түлш хэрэгтэй байсан.

Байгалийн хий хэнд ч хэрэггүй

1930-аад оны хоёрдугаар хагаст Сызрань мужид газрын тосны орд газруудын аж үйлдвэрийн бүтээн байгуулалт эхэлсэн. Хожим нь Самарская Лука болон Куйбышевын Транс-Волга мужид "хар алт"-ын ихээхэн нөөц илэрсэн. Үүний зэрэгцээ, эхэн үед боловсруулах үйлдвэрүүд нэг чухал асуудалтай тулгарсан: газрын доорхи чулуулагт байнга байдаг газрын тосны хийг хэрхэн яаж устгах, нөөцийг нээх үед шингэн тосны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хамт газрын гадаргуу руу яарах вэ?

Өөр өөр талбайд газрын тос дахь хийн агууламж үргэлж өөр өөр байв. Үндсэндээ түүний концентраци нь бага байсан бөгөөд "хар алт" олборлоход саад болохгүй байсан ч зарим талбайд усан сан дахь байгалийн хийн хэмжээ маш их байсан тул газрын тос гадагш гарахыг зөвшөөрдөггүй байв. худаг.

Ийм орд газруудыг геологийн зурагт газрын тосны талбай биш, харин газрын тос, байгалийн хийн орд гэж тэмдэглэсэн байдаг. Үүний зэрэгцээ, 30-аад онд, хэдэн жилийн турш тэд эрвээхэйний байдалд байсан бараг ямар ч байдлаар ашиглагдаагүй байв. Газрын тосны ордуудыг ашиглах явцад олж авсан холбогдох байгалийн хийн тухайд, тэр үед түүнийг үйлдвэрлэлийн хаягдал гэж үздэг байсан бөгөөд галд шатааж байсан нь өнөөг хүртэл Самарагийн зарим ордуудад ажиглагдаж байна. 1930-аад онд Азербайжаны зарим талбайд холбогдох хийг түлш болгон ашиглах оролдлого байсан нь үнэн бөгөөд үүнд дотоод хийн хоолой баригдсан боловч тэр үед энэ туршлага нь үйлдвэрлэлийн ач холбогдолгүй байв.

сайн шалтгаан

Тэр жилүүдэд геологичид, нефть химичүүд байгалийн хийг зохистой ашиглах нь тус улсад газрын тос боловсруулах, нүүрс олборлохоос багагүй орлого авчирч чадна гэдэгт аж үйлдвэрийн салбарын удирдлагуудын анхаарлыг хандуулахыг олон удаа оролдсон. Гэсэн хэдий ч хэн ч мэргэжилтнүүдийн санаа бодлыг удаан хугацаанд сонссонгүй: ноцтой хэрэгцээ шаардлага нь үүнийг хийх хүртэл Аугаа эх орны дайн эхлэв.

Тухайн үед "ЗСБНХУ-ын хоёр дахь нийслэл" статустай байсан Куйбышев хотод анхны саруудад аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд, түүнчлэн нийгмийн бүх салбарыг хамгийн хурдан хийжүүлэх асуудал хурцаар тавигдаж байв. Баримт нь Донбассыг нацистууд эзэлсэний улмаас Куйбышевскийн ГРЭС болон БТЦС-д АС зэрэглэлийн Донецкийн нүүрсний нийлүүлэлтийг зогсоосон. Хэдийгээр 1941 оны 11-р сараас хойш хоёр станц хоёулаа Караганда мужид олборлосон нүүрсийг нийлүүлэх болсон ч энэ түлш нь ДЦС-д тавигдах технологийн шаардлагад нийцэхгүй байгаа нь удалгүй тодорхой болов. Тэр дундаа казах нүүрсэнд хаягдал чулуулгийн хэмжээ хэт их байснаас гадна задгай вагоноор орж ирснээс болж хөлдөж, цастай холилдсон байсан. Тиймээс Куйбышев хотод байрладаг ЗХУ-ын НКВД-ын Тусгай барилгын газрын удирдлага (УОС эсвэл Особстрой гэж товчилсон) гол ажил нь Безымянка дээр томоохон нисэх онгоцны үйлдвэрүүд болон бусад батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэрүүдийг барих явдал байв. эдгээр байгууламжийг барьж байгуулахаас сатаарсан. Хоригдлуудын том багийг төмөр замын буудал руу илгээсэн бөгөөд тэд вагон доторх хөлдөөсөн нүүрсний массыг хөндлөвч, хөндлөвчөөр бутлав - эс тэгвээс тэдгээрийг буулгах арга байсангүй.

1941 оны сүүл - 1942 оны эхээр эдгээр болон бусад бэрхшээлүүд нь Куйбышевын хамгийн чухал үйлдвэрүүдийг багтаасан бүс нутгийн удирдлага, Зөвлөлтийн нисэхийн салбарыг бүхэлд нь аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүдийг эрчим хүчээр хангах өөр эх үүсвэр хайхад хүргэв. Куйбышев, Оренбург мужуудын хил дээр - Похвистнево, Похвистнево хотуудын ойролцоо ихээхэн нөөцийг судалж байсан Куйбышевын ГРЭС, Безымянская ДЦС-ыг байгалийн хий шатаах ажилд шилжүүлэхээс гарах гарц олдсон. Бугуруслан.

30-аад оны сүүлчээр эдгээр газруудад Дундад Ижил мөрний бусад олон цэгүүдийн нэгэн адил газрын тосны геологийн хайгуул хийсэн боловч "хар алт"-ын оронд өрөмдлөгийн машинууд байгалийн хийн их нөөцтэй газар доорх давхаргыг илрүүлжээ. . Дараа нь худгуудыг дүүргэж, үндэсний эдийн засгийн төлөвлөгөөнд Похвистнев, Бугуруслан хийн ордуудыг ашиглах эхлэлийг тодорхойгүй ирээдүйд шилжүүлэв.

ЗХУ-ын анхны хий дамжуулах хоолой

Бизнесийн удирдлагууд Аугаа эх орны дайны хамгийн хүнд үед байгалийн хийн энэ эх үүсвэрийг санах ёстой байв. Безымянка аж ахуйн нэгжүүдийг түлшээр тасралтгүй хангах хэд хэдэн хувилбаруудыг хэлэлцсэний дараа Оренбургийн баруун бүс нутгаас ЗСБНХУ-ын нөөц нийслэлд хий нийлүүлэх боломжтой байсан тэр үеийн асар том хий дамжуулах хоолой тавихаар шийджээ. бүс нутагт аль болох хурдан.

1942 оны 4-р сарын 7-ны өдрийн 1563в тоот "Бугуруслан-Куйбышевын хийн хоолойг барих тухай" нууц тогтоолд гарын үсэг зурсан ЗХУ-ын Төрийн Батлан ​​хамгаалах хорооны дарга (ЗХУ-ын ГКО) Иосиф Сталины түвшинд асуудлыг шийдвэрлэсэн. " Энэхүү баримт бичгийн дагуу 1942 оны 12-р сараас эхлэн маршрутын дагуу түлш тээвэрлэж эхлэх ёстой байв. Дамжуулах хоолойн эхний нэвтрүүлэх хүчин чадал нь жилд 150 сая шоо метр хий гэж тодорхойлсон боловч 1943 оны гуравдугаар улиралд уурхайчид 220 сая шоо метр хий дамжуулах үүрэг хүлээсэн.

Засгийн газрын 1942 оны 5-р сарын 20-ны өдрийн тогтоолын дагуу бүс нутгийн нийслэлд Бугуруслан-Куйбышевын хийн хоолой барих захиргаа байгуулагдав. Барилгачдын бүх хүчин чармайлтыг үл харгалзан 1942 онд уг замыг ашиглалтад оруулах боломжгүй байв. Барилга байгууламжид ажиллах хүч, ялангуяа эхний саруудад маш их дутагдалтай байсан тул өмнө нь Куйбышевт нисэх онгоцны үйлдвэр барих ажилд ажиллаж байсан ЗХУ-ын НКВД-ын Безымянлаг УОС-ын 3000 хоригдлыг ажилд шилжүүлэв. хий дамжуулах хоолой. Нэмж дурдахад 1942-1943 оны өвөл хоолой тавих талаар нэлээд туршлагатай 800 газрын тосны ажилчдыг Бакугаас Куйбышев муж руу яаралтай илгээв. Энэхүү хамгийн чухал байгууламжийн барилгын ажлын хурдыг цаашид нэмэгдүүлэхийн тулд хөрш Башкир улсад ЗСБНХУ-ын Батлан ​​хамгаалахын хорооны тушаалаар Ишимбаев-Уфа газрын тосны хоолойг буулгах ажлыг эхлүүлж, хоолойг нь Бугуруслан руу зөөвөрлөв. дараа нь ирээдүйн маршрутын дагуу тараана.

1943 оны 9-р сарын 15-нд Куйбышев, Похвистнев хоёрын хоорондох 160 км урт түлшний шугамын үндсэн хэсгийг ашиглалтад оруулсан. Тэр өдрөөс хойш анхны дотоодын хий дамжуулах компанийн түүхийг тоолж байгаа бөгөөд өнөөдөр нэрийг удаа дараа өөрчилсний дараа Газпром Трансгаз Самара ХХК гэж нэрлэв. Мөн оны 12-р сарын сүүлчээр Бугурусланаас Похвистнев хүртэлх маршрутын хэсгийг хоолойд холбосон бөгөөд үүний дараа хийн хоолойн нийт урт 180 км-т хүрчээ. Тухайн үед энэ хий дамжуулах хоолой нь ЗХУ-д хамгийн том нь байсан.

Куйбышевскийн ГРЭС, Безымянская ДЦС-ыг хийн хоолойд холбохтой зэрэгцэн түүний өөр нэг хэсгийн барилгын ажил Красноглинскийн дүүрэг хүртэл үргэлжилж, тэнд олон батлан ​​​​хамгаалах үйлдвэрүүд байв. 1943 оны 12-р сарын 31-нд Безымянкагаас Мехзавод хүртэлх 5.6 км-ийн түлшний замыг ашиглалтад оруулсан. 1943 оны 9-р сараас 1945 оны 7-р сар хүртэл Куйбышевын эрчим хүчний үйлдвэрүүд шинэ хийн хоолойгоор дамжуулан 260 тэрбум шоо метр байгалийн хий хүлээн авсан нь 370 мянган тонн нүүрстэй тэнцэж байв. Үүний зэрэгцээ уг хий дамжуулах хоолойн ачаар тухайн жилүүдэд төмөр замчид дайны хүнд хэцүү үед улс орны батлан ​​хамгаалахын ачаа тээвэрлэхэд нэн шаардлагатай байсан 20 мянган вагоныг нүүрс тээвэрлэлтээс чөлөөлсөн гэж тооцоолсон. Гэвч 1945 оны хоёрдугаар хагаст Куйбышевскийн Улсын ДЦС, Безымянская дулааны цахилгаан станцууд хийн түлшнээс шатаж буй түүхий тос руу шилжсэн бөгөөд тэр үед Зольный орчмын газрын тос дамжуулах хоолойгоор энд урсаж эхэлжээ.

Дайны жилүүдэд эрчим хүчний аж ахуйн нэгжүүдийн уурын зууханд байгалийн хий нийлүүлсний дараа Куйбышев болон бүс нутагт орон сууцны барилга, нийгмийн байгууламжийг их хэмжээгээр хийжүүлж эхэлсэн - Москва, Ленинградаас өмнө. 1950 он гэхэд тус бүс нутгийн хот доторх хийн сүлжээний урт 200 км-ээс давжээ. Тэр жил тус бүс нутагт 10 мянга орчим айлын орон сууц хийжүүлсэн. 1957 оны 12-р сарын 27-нд 120 км урттай Муханово-Куйбышев хийн хоолой ашиглалтад орсны дараа тэдний тоо хурдацтай өсч эхэлсэн.

Мөн хүн амыг хангасан

Куйбышев мужийн тосгон, тосгоныг хийн сүлжээнд холбох тухайд 50-60-аад онд бид бараг ийм ажил хийгээгүй. Гэсэн хэдий ч тухайн үед хот, хөдөөгийн хэрэглэгчдийг савласан хийгээр хангах өргөн сүлжээ бий болсон. 60-аад оны сүүлчээр бараг бүх бүс нутгийн төвүүдэд шатахуун түгээх станцууд аль хэдийн ажиллаж байсан бөгөөд янз бүрийн багтаамжтай цилиндрүүдийг шингэрүүлсэн бутан-пропан хольцоор дүүргэж, дараа нь тосгон руу зөөвөрлөж байв. Мөн 1970 онд хөдөө орон нутагт сүлжээний хий нийлүүлэх орон нутгийн хурдны замуудыг бөөнөөр нь барьж эхлэв. Үүний зэрэгцээ шинэ сүлжээгээр "цэнхэр түлш" гарч ирсэн анхны тосгон бол Волжский дүүргийн Белозерки байсан бөгөөд 1971 оны 3-р сарын 27-нд 200 айлын орон сууцанд хийн зуух асаажээ.

хүртэл хий дамжуулах хоолойг бөөнөөр нь тавих суурин газруудКуйбышев муж 70-аад оны сүүлээр эхэлсэн. Сүлжээний хий 1980-аад оноос л алслагдсан бүс нутгуудад хүрч эхэлсэн.

Ерөнхийдөө Волжскийн бүх тосгонууд 70-аад оны дундуур аль хэдийн сүлжээний хийтэй холбогдсон байв. Тэр үед Ставрополь, Красноярск, Безенчук, Кинельск, Сергиевский болон манай бүс нутгийн бусад хэд хэдэн дүүрэгт орон нутгийн хийн хоолой тавих ажил эхэлсэн. 1974 оны 2-р сарын 17-нд Оренбург-Куйбышев хийн хоолойг ашиглалтад оруулсны дараа тосгон, тосгоныг "цэнхэр түлш" -ээр хангах нөхцөл байдал улам сайжирсан. Дараа нь манай бүс нутагт хөдөөгийн хийжилтийг мэдэгдэхүйц өргөжүүлэх нэмэлт нөөц гарч ирэв.

70-аад оны сүүлчээс Красноармейский, Нефтегорский, Приволжский, Кинел-Черкасский, Большеглучицкий, Шенталинский болон бусад бүс нутгийн суурин газруудад хийн хоолойг бөөнөөр нь тавьж эхлэв. Сүлжээний хий зөвхөн 1980-аад оноос Куйбышев мужид илүү алслагдсан газруудад хүрч эхэлсэн.

Хөлдөх эрсдэлгүй

Дайны дараах жилүүдэд Куйбышев мужийн эрчим хүчний байгууламжуудад түлш солих ажил хурдацтай явагдаж байв: нүүрсний оронд газрын тосны хүнд фракцууд (түлшний тос), байгалийн хий улам бүр нэмэгдэж эхлэв. Тодруулбал, өөрийн газрын тосны ордуудыг түшиглэн 1947 оны 12-р сарын 31-нд Сызрань ДЦС-ын 1-р ээлжийн ажил эхэлж, нэг бойлер, нэг турбин агрегат ашиглалтад оржээ.

Бүс нутгийн газрын тос, байгалийн хийн түлшээр ажилладаг дараагийн эрчим хүчний компани нь баригдаж буй Новокуйбышевскийн боловсруулах үйлдвэрийг эрчим хүчээр хангах зориулалттай Новокуйбышевская ДЦС байв. Энэхүү дулааны цахилгаан станцын эхний ээлж 1951 оны аравдугаар сарын 1-нд ашиглалтад орсон. Яг энэ үед дулааны цахилгаан станц ашиглалтад орсноос хойш нэг сарын дараа нефтийн үйлдвэр өөрөө ажиллаж эхэлсэн. Новокуйбышевск хотод шинэ дулааны хүчин чадлыг цаашид барих нь аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн өсөлттэй нягт холбоотой байв. 1960-аад оны эхээр энд ажиллаж байсан синтетик спиртийн үйлдвэр ашиглалтад орж, дараа нь газрын тос боловсруулах үйлдвэр өргөжин шинэчлэгдэж эхэлсэн. 1964 онд түүний цехүүдээс хэд хэдэн үйлдвэрүүд гарч ирсэн бөгөөд үүний үндсэн дээр Новокуйбышевскийн нефтийн химийн үйлдвэр үйлдвэрлэлийн нэгдэл нэгэн зэрэг байгуулагдсан. Тэр үед мөн л хийн түлшээр ажилладаг ДЦС-2-ын барилгын ажил хотод аль хэдийн дууссан байсан.

1950-иад оны эхээр төлөвлөж байсан Ставрополь, Жигулевск мужид химийн болон нефтийн химийн томоохон үйлдвэрүүд баригдаж байгаатай холбогдуулан Куйбышевын усан цахилгаан станцыг барихтай зэрэгцэн дулааны цахилгаан станцуудын барилгын ажил эхэлсэн. Ставрополь ДЦС-ын эхний ээлж 1960 оны есдүгээр сарын 28-нд ашиглалтад орсноор цагт 420 тонн уурын хүчин чадалтай уурын зуух энд ажиллаж эхэлжээ.

Бүс нутгийн төвийн хувьд 1970-аад оны эхэн үед оршин суугчдын тоо нь нэг саяас давсан өсөн нэмэгдэж буй хотод эрчим хүчний шинэ эх үүсвэр яаралтай хэрэгтэй байв. Алма-Атинская гудамжинд хийн түлшээр ажилладаг Куйбышевын дулааны цахилгаан станцын барилгын ажилд гарах гарц олдсон. Эхний шат нь 1972 оны 11-р сарын 1-нд, үлдсэн хэсэг нь дараагийн хоёр жилд ашиглалтад орсон. Мөн тэр үед Куйбышев хотод байгалийн хийгээр ажилладаг Төв ба төмөр замын станцын халаалтын зуухнууд аль хэдийн ажиллаж байсан.

Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Самара мужид "цэнхэр түлш"-ийн хангамжид шилжээгүй нэг ч том дулааны цахилгаан станц үлдсэнгүй. Үүний зэрэгцээ тус бүс нутагт өмнө нь мазутаар халаадаг байсан олон арван жижиг бойлеруудыг хааж, эдгээр байгууламжаас өмнө нь нийлүүлж байсан дулааны бүх хэрэглэгчдийг төвлөрсөн томоохон эх үүсвэрт холбосон. Ийм шийдвэр нь манай бүс нутгийн дулааны системийг бүхэлд нь хүнд нефтийн бүтээгдэхүүнээс хямд хийн түүхий эд рүү шилжүүлэхээс гадна утааны бохирдлыг бууруулах замаар олон хот, суурин газрын байгаль орчны нөхцөл байдлыг эрс сайжруулахад тусалсан.

1967 он хүртэл ЗСБНХУ-ыг бүхэлд нь халааж байсан Галисын нөөцөөс асар их хэмжээний хийн шахагдсан тухай тэнэгүүд, дамын наймаачдын уур хилэнгийн тухайд. Бүхэл бүтэн Украины цэцэглэлтийн үед ч гэсэн 35 тэрбум шоо метр байсан - одоо энэ бол хагас жилийн амьдралын Украин юм.

Өмнө нь нэгдсэн улсын хий, эрчим хүчний салбар нь 20-р зууны 30-аад онд үүссэн бөгөөд түүний гарал үүслийн төвүүдийн нэг нь Украин байв. Дэлхийн 2-р дайны үеэр болон дараа нь хийн хоолойг бөөнөөр нь барьж эхэлсэн. 1946 онд ашиглалтад орсон Саратов-Москвагийн гол хийн хоолой нь 325 мм диаметртэй, 800 км урт хоолойгоор хийсэн хийн хоолой нь ангиллын анхных байв. Дараа нь хамгийн том хурдны замууд баригдсан: Дашава-Киев-Москва (1300 км).60-аад оны ЗХУ-ын хамгийн том хийн тээврийн систем нь Төв Ази-Төвийн 1020 ба 1220 мм-ийн диаметр бүхий нийт урттай хоолойнууд байв. 5500 км орчим, 25 тэрбум шоо метр нэвтрүүлэх хүчин чадалтай. жилд м; 2750 км урттай "Союз" хийн хоолойг экспортолж, 1984 онд дэлхийн хамгийн урт хийн хоолой болох Баруун Сибирь - Францыг барьжээ. 1950 он гэхэд 85 тэрбум шоо метрээс. m аж үйлдвэрийн нөөц (хайгуул, боловсруулсан) ЗХУ, Украин 35 тэрбум шоо метр эзэлж байна. м, РСФСР-д - 42 тэрбум шоо метр. м.
1960 оноос хойш Украин дахь хийн үйлдвэрлэлийн статистик:
Тэрбум шоо м
1960 14.3
1970 60.9
1980 56.7
1990 28.1
2000 18 ба түүнээс хойш жилд ойролцоогоор 18-20 тэрбум. Зүүн талаас (Шебелинка) Харьков, Полтавагийн ойролцоо.

Олон жилийн туршид дамжуулах хоолойн барилгын ажлын хурд эрс нэмэгдсэн.

Тиймээс Саратов-Москвагийн хийн хоолойг 2.5 жил, Дашава-Киевийг 2 жил барьсан; Бухара-Уралын хийн хоолойн 2200 км урт 1020 мм-ийн голчтой хийн хоолойн эхний ээлжийг 2 жилийн дотор, Төв Ази-Төвийн 2700 гаруй км урт хийн хоолойн эхний ээлжийг 1020 мм диаметртэй хоолойг 1.5 жилийн дотор барьсан.

Хамгийн алдартай хийн хоолой бол 1983 онд баригдсан Уренгой-Помары-Ужгород юм. Энэхүү гол хийн хоолойн урт нь 4451 км бөгөөд 1160 км нь Украины нутаг дэвсгэрээр дамждаг. Түүний хүчин чадал нь 27.9 тэрбум шоо метр юм. жилд м хий (төслийн хүчин чадал - жилд 32 тэрбум шоо метр). Шугам хоолойн зам дагуу компрессорын есөн станц байдаг.

Одоо ерөнхий анхааралБеларусийн хийн системтэй холбоотой Ямал төсөлд оролцсон. Ямал-Европ хийн хоолойг Оросын хийг Европ руу зөөвөрлөх уян хатан схемийг бий болгох зорилгоор стратегийн ач холбогдолтой гэж үзсэн. Экспортын замын урт нь 4.1 мянган км байх ёстой (Ямалийн талбайгаас Ухта, Торжокоор дамжин, Беларусь, Польшоор дамжин Герман руу), 2010 он гэхэд багтаамжийг 65.7 тэрбум шоо метр болгохоор төлөвлөж байна. м хийн түлш, 29 компрессор станцын зураг төслийг боловсруулсан.

1999 он гэхэд Польш, Герман, Беларусь дахь хийн хоолойн хэсэг ашиглалтад орж, 2001 оны 10-р сард Оросын анхны хийг Голландад хүргэв. Бованенково-Ухта-Торжок чиглэлийг Беларусь болон Германы зүүн хилээр нэвтрүүлэхээр төлөвлөж байна. Төслийн эцсийн өртөг нь ойролцоогоор 36 тэрбум доллар юм.

1970 он гэхэд ЗХУ-ын гол хийн хоолойн нийт урт 70 мянган км-т хүрчээ. Хүчирхэг магистраль хий дамжуулах хоолой нь эдийн засгийн хувьд өндөр үр ашигтай байдаг тул голчийг нэмэгдүүлэхэд чиглэв. Хэрэв 1968 он гэхэд АНУ-д ашигласан хоолойн хамгийн их диаметр нь 1067 мм, ЗХУ-д 1420 мм байсан бол ЗХУ-д дунджаар 674 мм, АНУ-д 410 мм диаметртэй байжээ. Хүчтэй хий дамжуулах хоолой барихад жилд 50-100 тэрбум шоо метр хий олборлодог хийн ордуудыг зохион байгуулах шаардлагатай байв. м Худагны хоногийн бүтээмж 2-3 сая шоо метр байв. Үүний зэрэгцээ, сүүлийн 10 жилд их биений хийн тээврийн хөгжлийн хурдац буурч, шинэ ордуудын бүтээн байгуулалт буурч байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй: жишээлбэл, Ямал-Европ хийн хоолойд зөвхөн 117 км-ийн хэсгийг ашиглалтад оруулсан. 1996, 2002 онд - 67 км.

ТУХН-ийн бүх орнуудын хий дамжуулах систем нь Оросын хий дамжуулах системээс бараг тал хувь (150.2 мянган км-ийн эсрэг 77.7 мянган км хийн хоолой) хүчин чадлын хувьд доогуур байна. Гэсэн хэдий ч бараг бүх ТУХН-ийн орнуудад хийн гол шугам хоолой байдаг бөгөөд үүгээр дамжуулан хийг гуравдагч орны хэрэглэгчид рүү шахдаг.

Тиймээс, ТУХН-ийн орнуудын хийн тээврийн системийг ашиглахгүйгээр "Газпром" ОАО нь гадаад зах зээлийн ихэнх хэсгийг салгаж байна. ТУХН-ийн орнуудын транзит тээврийн ийм боломж нь Газпром тэднийг сонирхож байгааг тайлбарлаж байна.

Украины байгалийн хийн хүчин чадал нь "Газпром"-ын хувьд бие даасан сонирхолтой байдаг: Украины дотоодын хийн хэрэглээ жил бүр 75 тэрбум шоо метр байдаг. м.Энэ улсын эрчим хүчний балансад хий 41%-ийг эзэлдэг. Нийт хэрэглээний 60 орчим хувийг аж үйлдвэрийн байгууламж эзэлдэг. Үлдсэн 40% нь хүн ам, өрхийн хэрэглэгчдийн эзлэх хувь юм. Улсын хэмжээнд нийт 85 мянга гаруй аж ахуйн нэгж, байгууллага, 16.1 сая айлын орон сууцыг газжуулжээ. Украины 2005 оны хийн баланс 20.1 тэрбум шоо метр байна. м, өөрийн үйлдвэрлэл, 36 тэрбум гаруй шоо метр . м Төв Азиас (гол төлөв Туркменистан) нийлүүлж, 23 тэрбум шоо метр орчим байна. м Газпромоос нийлүүлсэн. 5 тэрбум шоо метр м хий Украин өөрөө экспортолдог.

Украин дахь хий дамжуулах хоолойн нийт урт нь 283.2 мянган км, үүнээс 246.1 мянган км нь түгээх сүлжээ, 37.1 мянган км нь гол шугам хоолой, 14 мянган км нь хамгийн том диаметртэй (1020-1420 мм) дамжуулах хоолой юм. Энэхүү систем нь 72 шахах станц (122 компрессорын цех), 13 газар доорх агуулахыг нэгтгэсэн бөгөөд Оросоос хойшхи Европ дахь хамгийн том идэвхтэй хийн эзэлхүүнтэй буюу 32 тэрбум шоо метрээс илүү байна. м буюу Европын нийт идэвхтэй хүчин чадлын 21.3%. Украины хийн хоолой нь Орос, Беларусь, Молдав, Румын, Польш, Унгар, Словак зэрэг бүх хөрш зэргэлдээ орнуудын үндсэн сүлжээнд холбогдсон. Оролтын системд нэвтрүүлэх хүчин чадал нь 290 тэрбум шоо метр юм. м жилд, гарц - 175 тэрбум шоо метр. м.Украйны хий дамжуулах хоолойн системээр Оросын хий Европын орнууд, түүнчлэн Оросын өмнөд бүс нутаг руу дамждаг. 2007 онд Украины байгалийн хийн хоолойгоор Европ руу 120 тэрбум шоо метр ус шахаж байжээ. м Оросын хийн .

ОХУ-ын хийг хэрэглэгчдэд хүргэдэг гол транзит улсуудад Украинаас гадна Беларусь, Гүрж орно. Тэдгээрээр дамжуулан 225 тэрбум шоо метрийг нийлүүлдэг. м хий. Тийм ч учраас Газпром нь нийлүүлэлтийг хангахын тулд хийн тээврийн системд хяналт тавих сонирхолтой байгаа юм.Ирэх 5 жилийн хугацаанд экспортын хэмжээ зүүн чиглэл, дараа нь өмнөд болон баруун тийш далай тэнгисийн шугам хоолойн нөлөөгөөр хоёр дахин нэмэгдэх болно. Алс Дорнод дахь шингэрүүлсэн хийн ганц үйлдвэр л тэр даруй дэлхийн зах зээлийн 7 хувийг эзэлжээ.

Беларусийн хийн сүлжээний нийт урт нь 30,000 гаруй км (1992 оноос өмнө урт нь 14,000 км байсан). 7.1 мянган км гол хийн хоолой болон хийн хоолойн салбарууд, нэг тэрбум шоо метр багтаамжтай газар доорх хоёр хий хадгалах байгууламж байдаг. м, 30 гаруй мянган км сүлжээ, зургаан компрессор, долоон хэмжих станц. Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд Беларусийн 50 бүс нутгийн төвийг хийгээр хангасны дотор ослын улмаас 13 төв бохирдсон байна. Чернобылийн атомын цахилгаан станц, 40 хот, 39 суурин суурин, хийн сүлжээний нийт урт хоёр дахин нэмэгдэж, хийн хоолойн жилийн өсөлт - 1.6 мянган км хүртэл. Беларусийн орон сууцны нөөцийг байгалийн хийгээр хийжүүлэх эзлэх хувь одоо 58.2% байна. 2 сая гаруй орон сууцыг байгалийн хийгээр хийсэн боловч хотод хийжүүлэх хувь 90%, хөдөө орон нутагт ердөө 10% байна.
Украин-Оросын хийн системийг 1950, 1970-аад онд бүхэлд нь барьсан бөгөөд тусгаарлалт нь системийн параметрүүдийг муудаж, Европ руу байгалийн хийн экспортын найдвартай байдлыг бууруулахад хүргэдэг. Байгалийн хийн үнэ нь эрчим хүчний аюулгүй байдал хамгийн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг улс төрийн хэлэлцээрийн үр дүн юм. Мөн жил бүр хэрүүл маргаан зохион байгуулах нь хараат намын хувьд үхлийн аюултай.

LJ дээр дараах хаягаар хайна уу: http://mikle1.livejournal.com/322258.html