Кециолковскийн скрипт танилцуулгатай. Нийгмийн шинжлэх ухааны "Циолковский Константин Михайлович" илтгэл - төсөл, тайлан

КОНСТАНТИН ЭДУАРДОВИЧ ЦИОЛКОВСКИЙ () MBOU SOSH 103 төрсний 160 жил

1869 ОНД КОСТИЯ ДҮҮ ИГНАТИЙТАЙ ХАМТДАА ЭРЭГТЭЙ ВЯТКА ГИМНАЗИЙН 1-р ангид элсэн орсон. СУРАЛЦАХ НЬ ИХ ХЭЦҮҮ БАЙСАН, ОЛОН СЭДВҮҮД БАЙСАН, БАГШ НАР ХАТУУ. ДҮЛГҮЙ БАЙДАЛ ИХ САЛДАЛТАЙ: "БИ БАГШИЙН ​​СОНСОНГҮЙ ЭСВЭЛ ЗӨВХӨН ТОДОРХОЙ ДУГААР СОНССАН." Хоёрдугаар ангид байхдаа Костя хоёр дахь жилдээ үлдсэн бөгөөд гурав дахь жилээс (1873 онд) хөөгдөж "... техникийн сургуульд элссэнийхээ төлөө" гэсэн шинж чанартай байв. Үүний дараа Константин хэзээ ч хаана ч суралцаагүй бөгөөд зөвхөн бие даан суралцсан; Эдгээр судалгааны явцад тэрээр аавынхаа жижиг номын санг (шинжлэх ухаан, математикийн ном агуулсан) ашигладаг байв. Гимназийн багш нараас ялгаатай нь ном нь түүнд эрдэм мэдлэгийг харамгүй хайрлаж, өчүүхэн ч зэмлэлгүй 1873 он.

ASTROLABIA - (ГРЕК. "ОД АВАХ") Одон орон судлалын хамгийн эртний багажнуудын нэг болох өргөрөгийг тодорхойлох төхөөрөмж. СОНГОГДОГ одон орон зурхайн үндэс нь "ХАВТГА" - ӨНДӨР ТАВТАЙ, ХЭРЭГЖҮҮЛЭГИЙГ ТЭНХИЙН ХУВЬД ХАРЬЦУУЛСАН БАЙГУУЛЛАГЫН ЯГ ТҮВШҮҮЛЭХ ТӨХӨНГӨТЭЙ БӨГЖИЛТЭЙ БҮРДЭГ ХЭСЭГ. ХАВТАНГИЙН ГАДНА ТАВТАЙ НЬ ЗЭРЭГ, ЦАГААР GR.HORIZON ДАХЬ ЦАГААР ЦИЖИЖИЛЖҮҮЛСЭН ХЭМЖЭЭТЭЙ Кринолин нь эхлээд адууны хялгас (crinis + маалингын, үс + маалинган) суурьтай хатуу маалинган даавуу эсвэл хөвөн даавуу бөгөөд дараа нь хатуу бүтэцтэй болсон. банзал нь хүссэн хэлбэр.

Циолковский өөрийн загвараар бөмбөлөг зохион бүтээсэн бөгөөд үүний үр дүнд "Хэвтээ чиглэлд сунасан хэлбэртэй бөмбөлөгний онол ба туршлага" хэмээх том эссэ гарч ирэв. Энэ нь нимгэн төмөр бүрхүүлтэй агаарын хөлөг онгоцны цоо шинэ, анхны загварыг бий болгох шинжлэх ухаан, техникийн үндэслэлийг өгсөн.

"Пуужингийн галт тэрэг" буюу олон шатлалт пуужингийн ОНОЛ Тэрээр анх удаа нэгэн төрлийн бус таталцлын талбарт пуужингийн хөдөлгөөний асуудлыг шийдэж, пуужингийн нислэгт агаар мандлын нөлөөллийг авч үзэн, эсэргүүцлийн хүчийг даван туулахад шаардагдах түлшний нөөцийг тооцоолсон хүн юм. дэлхийн агаарын бүрхүүл

2015 онд Циолковскийн нэрийг Восточный сансрын буудлаас холгүй барьсан хотод өгсөн. К.Е.Циолковский "Гариг хоорондын харилцааны салбарт гарамгай ажлын төлөө" Эрдэмтний хөшөөг Калуга, Москва, Рязань, Долгопрудный, Санкт-Петербургт босгосон; Калуга хотод дурсгалын байшин-музей, Боровск хотод байшин-музей, Киров (хуучин Вятка) дахь байшин-музей байгуулагдсан; К.Е.Циолковскийн нэр нь Калуга хотод байрладаг Сансрын нисгэгчдийн түүхийн улсын музей, Калуга улсын их сургууль, Калуга дахь сургууль, Москвагийн нисэхийн-технологийн дээд сургууль юм. Саран дээрх тогоо ба жижиг гариг ​​1590 "Циолковская" Циолковскийн нэрэмжит Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Эрхүү, Липецк, Тюмень, Киров, Рязань, Воронеж зэрэг олон сууринд гудамжууд байдаг. уншилтууд. К.Е.Циолковский. 1991 онд Сансар судлалын академи А.И. К.Е.Циолковский. 1999 оны 6-р сарын 16-нд академид "Орос" гэсэн нэр өгсөн. 2002 оны 1-р сарын 31-нд Холбооны сансрын агентлагийн дээд шагнал болох "Циолковскийн тэмдэг"-ийг байгуулжээ. К.Е.Циолковскийн мэндэлсний 150 жилийн ойг тохиолдуулан "Прогресс-61" ачааны хөлөг онгоцыг Константин Циолковский хэмээн нэрлэжээ. Эрдэмтнийг толгой дээр байрлуулсан байв. 1980-аад оны сүүл, 1990-ээд оны эхээр хөөргөх ажиллагаа 2007 оны 8-р сарын 2-нд болсон. Зөвлөлтийн "Циолковский" гараг хоорондын автомат станцын төслийг 1990-ээд онд хөөргөхөөр төлөвлөж байсан Нар, Бархасбадь гаригийг судлах зорилгоор боловсруулсан боловч ЗХУ задран унасны улмаас хэрэгжээгүй. 2008 оны 2-р сард К.Е.Циолковскийг "Хүн сансар огторгуйн шинэ орон зайг судлах бүх төслийн эх сурвалжийг бий болгосон" төлөө "Шинжлэх ухааны бэлгэдэл" медалиар шагнасан. ЗХУ-д Циолковскийд зориулсан олон тэмдэг гаргасан. Аэрофлотын Airbus онгоцны нэг нь К.Е.Циолковскийн нэртэй. Циолковскийн дурсгалд зориулсан мотокроссын уламжлалт тэмцээн жил бүр Калуга хотод болдог.

слайд 2

Намтар

Костя Циолковский 1857 оны 9-р сарын 5-нд Рязань мужийн Ижевск тосгонд ойчны гэр бүлд төржээ. Арван настайдаа Костя час улаан халуурч, сонсголгүй болжээ. Хүү сургуульдаа явж чадахгүй, бие даан суралцах шаардлагатай болжээ.

слайд 3

Константин арван зургаан настай байхад аав нь түүнийг Москва руу найз руугаа явуулжээ. Түүний удирдлаган дор К.Циолковский маш их суралцаж, 1879 оны намар улсын сургуулийн багшийн шалгалтыг өгчээ.

слайд 4

Циолковскийн ашиг сонирхлын хүрээ маш өргөн байсан. Гэсэн хэдий ч системчилсэн боловсролгүйн улмаас тэрээр шинжлэх ухаанд аль хэдийн мэдэгдэж байсан үр дүнд хүрч байв.

слайд 5

Түүний цуглуулсан материалыг хяналттай бөмбөлөг бүтээх төслийн үндэс болгон ашигласан. Константин Циолковский тэр үед энэ үгийг хараахан зохион бүтээгээгүй байсан тул агаарын хөлөг гэж нэрлэжээ. Циолковский бол бүхэл бүтэн металлын агаарын хөлөг бүтээх санааг анх санаачилсан төдийгүй түүний ажлын загварыг бүтээжээ.

слайд 6

1911, 1914 онд тэрээр пуужингийн онол ба шингэн түлшний пуужингийн хөдөлгүүрийн үндэс суурийг тавьсан. Тэрээр анх удаа агаар мандалгүй гаригуудын гадаргуу дээр сансрын хөлөг буулгах асуудлыг шийдсэн юм.

Слайд 7

Сансрын нислэг, агаарын хөлөг барих нь түүний амьдралаа зориулсан гол асуудал байв. Гэхдээ Циолковскийг зөвхөн сансрын нисгэгчдийн эцэг гэж ярих нь түүний орчин үеийн шинжлэх ухаан, технологид оруулсан хувь нэмрийг ядууруулж байна гэсэн үг юм.

1 слайд

2 слайд

3 слайд

“Эхлээд бодол, уран зөгнөл, үлгэр зайлшгүй ирдэг; Тэдний араас шинжлэх ухааны тооцоо хийгдэж, эцэст нь сэтгэлгээгээр цаазлуулна” (К.Е. Циолковский) Эртний Грекийн үеэс Икар, Дедал гэсэн нислэгийн тухай домог яриа байдаг. Гэвч 19-20-р зууны эхэн үед сансрын нисгэгчдийн үндэс суурийг шинжлэх ухаан болгон тавьсан бөгөөд үндэслэгч нь Константин Эдуардович Циолковский юм. Циолковскийн санаанууд ирээдүйн нислэгийн зөвхөн онолын үндэслэлийг бий болгосон. Эдгээр санааг хэрэгжүүлэхийн тулд шинжлэх ухаан, технологийн хөгжилд дахин хагас зуун жил зарцуулсан.

4 слайд

К.Е.Циолковскийн музей байгуулах шийдвэрийг эх орон нэгтнүүд нь 1967 оны нэгдүгээр сарын 11-нд манай гарагийн анхны сансрын нисгэгч Ю.А.Гагарины эх оронд айлчлах урилгын хариуд ирүүлсэн захидлыг хүлээн авсны дараа гаргажээ. онолын сансрын нисгэгч. Энэ зай бага биш, Рязань хотоос Ижевское тосгон хүртэл дунд зэргийн эвдэрсэн замаар 200 орчим км зайтай. Газрын зураг, маршрутын тодорхойлолт, музей рүү машинаар хэрхэн хүрэх талаар нийтлэлийн төгсгөлд авах боломжтой.

5 слайд

6 слайд

7 слайд

Ээж ээ. Мария Ивановна Юмашева аав. Эдуард Игнатьевич Циолковский 5 настайдаа Константин Эдуардович Циолковский 1849 оны 6-р сард Спасск дүүргийн ойн ажилтан Эдуард Игнатьевич Циолковский эхнэр Мария Ивановнагийн хамт Ижевск хотод суурьшжээ. Тэд төв Улаан гудамжинд чинээлэг худалдаачин Д.П.Михайловын байшинд байр хөлсөлж байжээ.Энэ байшинд 1857 оны 9-р сарын 5 (17)-нд Циолковскийн гэр бүлийн тав дахь хүүхэд Константин мэндэлжээ.

8 слайд

Константин тэр үед аль хэдийн хорин нэг жилийн настай байв. Рязань хотод тэрээр Москвад эхэлсэн бие даасан боловсрол, шинжлэх ухааны судалгааг үргэлжлүүлэв. Энэ Рязаны үе нь бидэнд ирсэн К.Е.Циолковскийн шинжлэх ухааны бүтээлүүдийн хамгийн эртнийх нь: түүний одон орны зураг, 1895 онд хэвлэгдсэн "Дэлхий ба тэнгэрийн зүүд" ирээдүйн номын залуу үеийн тойм зургуудыг багтаасан болно. 1890 онд VII тэнхим Оросын Техникийн Нийгэмлэг Циолковскийн бүх металлын агаарын хөлгийн төслийг авч үзсэн. Зохиогчийг санхүүгийн татаасаас татгалзсан ч санаа, онолын тооцоог зөв гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

9 слайд

Тэнгис ба далайн гүнийг судлах халуун усны тухай сургаал нь агаарын хөлөг бүтээх чиглэлээр судалгаа хийх нь бас сонирхолтой юм. Зураг дээр К.Е.Циолковский ба түүний зохион бүтээсэн агаарын хөлгийн загварууд (1913) К.Е.Циолковскийн нисэх онгоц (1895 оны төсөл)

10 слайд

Оросын агуу эрдэмтэн К.Е.-ийн байшин-музей. Циолковский нь Калуга хотын захад Ока голын ойролцоо байрладаг. Энд Циолковский 29 жил амьдарсан. Энд эрдэмтэд аэронавтик, нисэх, тийрэлтэт хөдөлгүүр, сансрын нисгэгч болон бусад асуудлын талаар олон арван чухал бүтээл бичсэн.

11 слайд

12 слайд

13 слайд

1879 онд Константин Георгиевич Циолковский дэлхийн анхны төвөөс зугтах машиныг (орчин үеийн центрифугуудын анхдагч) бүтээж, түүн дээр янз бүрийн амьтадтай туршилт хийжээ. 1883 он Циолковский Боровскийн дээгүүр агаарын бөмбөлөг барьж хөөргөсөн.1897 он К.Г.Циолковский салхины нүхэн гарц барьжээ. Энэ хоолой нь Оросын хоёр дахь хоолой болжээ.

14 слайд

Уг сум нь далавчгүй шувууны дүр төрхтэй бөгөөд агаарыг амархан зүсдэг. Савны дотор талын ихэнх хэсгийг устөрөгч ба хүчилтөрөгч гэсэн шингэн төлөвт байгаа хоёр бодис эзэлдэг. Хоёр шингэн нь хуваалтаар тусгаарлагдсан бөгөөд зөвхөн бага багаар нийлдэг. Бага багтаамжтай танхимын үлдсэн хэсэг нь ажиглагч болон янз бүрийн төрлийн төхөөрөмжийг байрлуулах зориулалттай.

Циолковский
Константин Михайлович1857-1935 он

"Гараг бол оюун санааны өлгий,
гэхдээ өлгийд үүрд амьдарч чадахгүй" гэж Орос, Зөвлөлтийн бие даан сургасан эрдэмтэн, судлаач, сургуулийн багш. Орчин үеийн сансар судлалын үндэслэгч. Тэрээр тийрэлтэт хөдөлгүүрийн тэгшитгэлийн гарал үүслийг баталж, "пуужингийн галт тэрэг" - олон шатлалт пуужингийн прототипийг ашиглах шаардлагатай гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Аэродинамик, аэронавтик болон бусад шинжлэх ухааны бүтээлүүдийн зохиогч.

Тэрээр ойчны гэр бүлд төрсөн. Багадаа час улаан халуурч өвчнөөр шаналж байсан тэрээр сонсголоо бараг бүрэн алдсан; дүлий нь түүнийг сургуульд үргэлжлүүлэн суралцах боломжийг олгодоггүй бөгөөд 14 настайгаасаа бие даан суралцжээ.

16-19 настайдаа тэрээр Москвад амьдарч, дунд болон дээд боловсролын мөчлөгт физик-математикийн шинжлэх ухаанд суралцсан. 1879 онд тэрээр гаднаас багшийн цолны шалгалт өгч, 1880 онд Калуга мужийн Боровск дүүргийн сургуульд арифметик, геометрийн багшаар томилогдсон.

Константин Циолковский 12 жил Боровск хотод амьдарч, багшилж, гэр бүл зохиож, хэд хэдэн найз нөхөдтэй болж, анхны шинжлэх ухааны бүтээлүүдээ бичсэн. Энэ үед түүний Оросын шинжлэх ухааны нийгэмлэгтэй холбоо тогтоож, анхны нийтлэлүүд хэвлэгджээ.

Сургуулийн хичээлийн дараа болон амралтын өдрүүдээр Циолковский гэртээ судалгаагаа үргэлжлүүлэв: гар бичмэл дээр ажиллаж, зураг зурж, туршилт хийжээ. Түүний гэрт цахилгаан аянга асч, аянга дуугарах, хонх дуугарах, цаасан хүүхэлдэй бүжиглэх.

Боровскийн сургууль

Циолковскийн анхны бүтээл нь биологийн механикт зориулагдсан байв. Тэрээр 1880 онд бичсэн "Мэдрэмжийн график дүрслэл" хэмээх нийтлэл болжээ. Түүнд Циолковский тухайн үеийн өөрийнх нь онцлог байсан "эвдэрсэн тэг"-ийн гутранги онолыг боловсруулж, хүний ​​​​амьдралын утга учиргүй байдлын санааг математикийн үндэслэлээр нотолсон. Энэ онол нь эрдэмтний хожим хүлээн зөвшөөрөгдсөний дагуу түүний амьдрал болон гэр бүлийнх нь амьдралд маш чухал үүрэг гүйцэтгэх хувь тавилантай байв.

Хоёр дахь шинжлэх ухааны ажил бол 1882 оны "Ижил хувьсах организмын механик. Профессор Анатолий Богданов "амьтны биеийн механик" ангиудыг "галзуу" гэж нэрлэжээ. Дүгнэлт ерөнхийдөө таатай байсан ч бүтээлийг хэвлэхийг зөвшөөрөөгүй.

Боровск хотод бичиж, шинжлэх ухааны олон нийтэд толилуулсан гурав дахь бүтээл бол Циолковский одны үйл ажиллагааны механизмыг тодорхойлсон "Нарны цацрагийн үргэлжлэх хугацаа" өгүүлэл юм. Тэрээр нарыг хамгийн тохиромжтой хийн бөмбөрцөг гэж үзэж, түүний төв дэх температур, даралт, нарны амьдрах хугацааг тодорхойлохыг хичээсэн.

“Бөмбөлгүүдийг төмрөөр хийх магадлал маш өндөр байна.
Гэсэн хэдий ч металл бөмбөлөг зохион байгуулах нь маш хэцүү хэвээр байна. Бөмбөлөг бол салхины тоглоом бөгөөд металл материал нь ашиггүй, ашиглах боломжгүй ...
Ноён Циолковскийд төслийнхөө талаар тэнхимийн санал бодлыг мэдэгдэх замаар түүнд ёс суртахууны дэмжлэг үзүүлнэ үү. Туршилт явуулахад буцалтгүй тусламж хүсэхээс татгалз.” Циолковскийг бараг Боровскт ирсэн цагаас нь эхлэн тулгамдаж байсан гол асуудлын нэг бол бөмбөлөгний онол байв.
Циолковский өөрийн загвараар бөмбөлөг зохион бүтээснээр "Хэвтээ чиглэлд сунасан хэлбэртэй бөмбөлөгний онол ба туршлага" хэмээх том эссэ бичсэн.
Циолковский "Металл бөмбөлөг бүтээх боломжийн тухай" шинэ өгүүлэл бичжээ.
1891 онд Циолковский шинжлэх ухааны нийгэмлэгийн нүдэн дээр нисэх онгоцоо хамгаалах өөр нэг оролдлого хийсэн. Тэрээр "Металл удирдлагатай бөмбөлөг" хэмээх гайхалтай бүтээл бичсэн.

1887 онд Циолковский "Саран дээр" богино өгүүллэг бичсэн нь түүний анхны шинжлэх ухааны уран зөгнөлт бүтээл юм.

1903 онд тэрээр "Дэлхийн орон зайг реактив төхөөрөмжөөр судлах нь" гэсэн өгүүлэл нийтлүүлж, пуужин бол сансрын нислэг хийх чадвартай төхөөрөмж гэдгийг анх удаа нотолсон юм. Энэ өгүүлэл болон түүний дараагийн цувралуудад тэрээр пуужингийн онол, шингэн пуужингийн хөдөлгүүрийг ашиглах талаар зарим санааг боловсруулсан.

Циолковский хөөрөх хурдаа олж, дэлхийг орхихын тулд пуужинд хэр их түлш оруулах ёстой вэ гэсэн практик асуултыг шийджээ. Пуужингийн эцсийн хурд нь түүнээс урсах хийн хурд, түлшний жин хоосон пуужингийн жингээс хэд дахин их байхаас хамаардаг болох нь тогтоогджээ. Циолковский пуужингийн шинжлэх ухаанд хэрэглэгдэх болсон хэд хэдэн санааг дэвшүүлэв.

Нэг санааны хувьд Циолковский гүүрэн гарцаас пуужин хөөргөхийг санал болгов. Одоогийн байдлаар пуужин хөөргөх энэ аргыг ашиглаагүй байна: пуужин хатуу босоо чиглэлд эхэлж, нислэгийн үеэр налуу зам руу ордог.

Слайд №10

"Хүн төрөлхтөн дэлхий дээр үүрд үлдэхгүй, харин гэрэл, сансар огторгуйг эрэлхийлэхийн тулд эхлээд агаар мандлын хил хязгаарыг давж, дараа нь нарны эргэн тойрон дахь бүх орон зайг эзлэх болно."

Циолковский өөрийн зардлаар хэвлүүлсэн цуврал товхимолд хэвлүүлсэн өөрийн гэсэн философийн үзэл баримтлал байдаг. Энэхүү үзэл баримтлалын дагуу хүн төрөлхтний ирээдүй төрсөн суут хүмүүсийн тооноос шууд хамаардаг гэж үздэг бөгөөд түүний төрөлтийг нэмэгдүүлэхийн тулд Циолковский төгс, түүний бодлоор евгеникийн хөтөлбөрийг гаргаж ирэв. Түүний хэлснээр, суурин бүрт аль аль хүйсийн шилдэг төлөөлөгчид амьдрах ёстой байсан хамгийн сайн байшингуудыг тохижуулах, гэрлэх, дараа нь хүүхэд төрүүлэхийн тулд дээрээс зөвшөөрөл авах шаардлагатай байв. Ийнхүү хэдхэн үеийн дараа хот болгонд авьяаслаг хүмүүс, суут хүмүүсийн эзлэх хувь хурдацтай нэмэгдэх болно.

ЦИОЛКОВСКИЙ КОНСТАНТИН ЭДУАРДОВИЧ () "... Гараг бол оюун санааны өлгий боловч та өлгийд үүрд амьдарч чадахгүй ..." К.Е. Циолковский

Константин Эдуардович Циолковский 1857 оны 9-р сарын 17-нд Польшийн язгууртны гэр бүлд төржээ. Тэрээр багадаа сонсголоо бараг бүрмөсөн алдаж, 14 настайгаасаа бие даан хичээллэдэг байжээ. Тэрээр аэро болон пуужингийн динамик, нисэх онгоц, агаарын хөлөг онгоцны онолын чиглэлээр шинэ бүтээлүүдээрээ алдартай болсон бөгөөд орчин үеийн сансрын нисгэгчдийг үндэслэгч гэж тооцогддог. Намтар - Намтар Намтар - АэронавтикАэронавтик - Нийлмэл пуужин Нийлмэл пуужин - Формула Циолковскийн томъёо - АэродинамикАэродинамик - ОрбиталОрбитал станц

1884 оноос хойшхи Циолковскийн гол бүтээлүүд нь бүх металл бөмбөлөг (агаарын хөлөг) ба хялбаршуулсан онгоцны шинжлэх ухааны үндэслэлтэй холбоотой асуудлуудтай холбоотой байв. Агаарын хөлөг дээрх анхны хэвлэмэл бүтээл бол "Хяналттай металл бөмбөлөг" (1892) байсан бөгөөд энэ нь металл бүрхүүлтэй агаарын хөлөг бүтээх шинжлэх ухаан, техникийн үндэслэлийг өгсөн юм. Аэронавтик - Намтар Намтар - АэронавтикАэронавтик - Нийлмэл пуужин Нийлмэл пуужин - Формула Циолковскийн томъёо - АэродинамикАэродинамик - ОрбиталОрбитал станц

1926-1929 онд Циолковский олон шатлалт пуужингийн онолыг боловсруулсан. Нийлмэл пуужин эсвэл олон шатлалт пуужин гэдэг нь нислэгийн явцад түлш дууссаны дараа ашигласан, цаашдын нислэгт (пуужингийн үе шат) шаардлагагүй бүтцийн элементүүдийг дараалан ялгаруулдаг пуужин юм. Нийлмэл пуужин - Намтар Намтар - АэронавтикАэронавтик - Нийлмэл пуужин Нийлмэл пуужин - Формула Циолковскийн томъёо - АэродинамикАэродинамик - ОрбиталОрбитал станц

Циолковскийн томьёо нь пуужингийн хөдөлгөөний үндсэн тэгшитгэлийг анх К.Е.Циолковский 1903 онд "Дэлхийн орон зайн тийрэлтэт төхөөрөмжөөр судлах" бүтээлдээ нийтэлсэн. Циолковскийн томьёоны дагуу дэлхийн таталцлын талбайн гадна байрлах нэг шатлалт пуужингийн авч болох хамгийн дээд хурдыг тодорхойлдог. Циолковскийн томьёо - Намтар Намтар - АэронавтикАэронавтик - Нийлмэл пуужин Нийлмэл пуужин - ТомъёоЦиолковскийн томъёо - АэродинамикАэродинамик - Орбит

Салхины туннель нь биеийг тойрсон урсгалыг дагалддаг үзэгдлийг судлах агаарын урсгалыг бий болгодог суурилуулалт юм. 1897 онд Циолковский дэлхийн анхны салхин туннелийг бүтээжээ. Үүний тусламжтайгаар нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, пуужин, сансрын хөлгүүдийн нислэгээс үүсэх хүчийг тодорхойлж, тэдгээрийн тогтвортой байдал, хяналтыг судлах; нисэх онгоц, пуужин, сансрын хөлөг онгоцны оновчтой хэлбэрийг хайж байна. Салхины туннель - Намтар Намтар - АэронавтикАэронавтик - Нийлмэл пуужин Нийлмэл пуужин - Формула Циолковскийн томъёо - АэродинамикАэродинамик - ОрбиталОрбитал станц

Орбитын станц гэдэг нь гаригийн ойролцоох тойрог замд удаан хугацаанд ажиллаж байгаа хүнд хиймэл дагуул юм. Орбитын станцын зорилго нь тойрог замаас дэлхийг тойрон судлах, цаг уур, одон орон, радио астрономийн болон бусад ажиглалт хийх явдал юм. Орбитын станц - Намтар Намтар - АэронавтикАэронавтик - Нийлмэл пуужин Нийлмэл пуужин - Формула Циолковскийн томъёо - АэродинамикАэродинамик - ОрбиталОрбитын станц