A szverdlovszki vasút igazgatási épülete. Klasszikus stílusban. A szverdlovszki vasutat jellemzõ részlet

„Ritka növények” – Csokorba nem szedünk növényeket. Lumbago rét (alvás-fű). A gyökerek és a rizómák gyógyászati ​​értékkel bírnak. A virágok kicsi, halványlilák. "A jaroszlavli régió ritka és veszélyeztetett növényei - védelem alatt állnak." Egykétéves, 10-60 cm magas lágyszárú növény. Évelő, lágyszárú rizómás növény, 25-50 cm magas.

„Menedzsment iskolák” – Fayol vezetési funkciói: Tervezés Szervezet Motiváció Ellenőrzés Koordináció. Célmeghatározás. Tudományos menedzsment iskola a modern menedzsmentben. Kiképzés. Kvantitatív Menedzsment Iskola (50-80-as évek). Diagnosztika. Iskolák « emberi kapcsolatok"és" viselkedéstudományok "a modern menedzsmentben.

"Projektmenedzsment folyamatok" - Projekt résztvevői. Először is, a projektnek szükségszerűen egy vagy több célja van. A projektmenedzsment alkalmazásai. A projektmenedzsment fogalmai. Alapvető tervezési folyamatok. Projektmenedzsment folyamatok. Projektmenedzsment logika. Menedzsment folyamatok. A projekt céljainak elérése többféleképpen valósítható meg.

"Városfejlesztés irányítása" - Alapvető kötelező tantárgyak. A mesterképzés szervezése: választható tudományágak. A program összetevői. Town and Country Planning in Britain.14th edition, Routledge, 2006. Alumni készségek és kompetenciák. adaptációs tanfolyamok. Szerződéses oktatás: Oktatási irány: TELEPÜLÉSRENDEZÉS.

"Sverdlovsk régió" - Információs támogatás kulturális tevékenységek. Az első osztályosok létszáma dinamikában 4 évre. Kiállítások száma, egységek Tiszteletbeli címek adományozása. Lakosok ellátása Szverdlovszki régióúj szerzemények a könyvtári gyűjteményekben. A 2011-ben restaurált objektumok listája. Az állami regionális színházak által megvalósított rendezvények száma 2009-2011.

„Vasút” – Transzszibériai Vasút. A lovakat általában kocsira erősítik, ritkábban - bivalyokat, öszvéreket, bivalyokat. Metrómegálló. Kína útjai. Emlékkilométer tábla a Kuselevka-Piskarevka vasútvonalon. Manali-Leh út (India-Kína). római utak. Teherautók az útvonalon. Az Orosz Föderáció vasutak.

végigfut a területen UrálÉs Nyugat-Szibéria. Az út zavartalanul biztosítja a vonatok áthaladását az európai rész középső és északnyugati régióiból Oroszország ban ben Szibéria, ban ben Kazahsztán, a Távol-Kelet. Az Útügyi Hatóság székhelye Jekatyerinburg.

A szverdlovszki vasút régiójában kis leágazások és mellékvágányok hálózata szolgálja ki bányászati , szén , famegmunkálásépítőanyag ipar és gyártás.

Történelem

Hamarosan kormányzati felméréseket végeztek a területen. Az útvonal építése megkezdődött. Az építkezést a „Bányászati ​​Vasút Társasága” végezte. BAN BEN 1870-es évekévek óta földelidegenítés, épületbontás, erdőirtás, ideiglenes utak építése, távíró építés, hídépítés stb. október 1. (14.) 1878 a forgalom nyitva van Uralskaya Gornozavodskayaút a Perm - Kamasino (Chusovskaya) - Nyizsnyij Tagil - Jekatyerinburg szakaszon, 669 vert hosszúsággal.

A csekély forgalom miatt az út bányászati ​​szakasza akadályozóvá vált. Úgy döntöttek, hogy át kell menni Urálúj sor. És már bent is 1909 vágány permi - Kungur - Jekatyerinburgüzembe helyezték.

Ágak

• NOD-5 Nyizsnyij Tagil(osztályvezető - Marenkov Gennagyij Vasziljevics)
• NOD-1 perm(osztályvezető - Barinov Igor Jurijevics)
• NOD-2 Szverdlovszk(osztályvezető - Logachev Vadim Vladimirovich)
• NOD-3 Tyumen(osztályvezető - Nyekh Szergej Vasziljevics)
• NOD-8 Szurgut(osztályvezető - Kiriljuk Alekszandr Leonidovics)

2010. október 1. óta minden osztály régióvá alakult. A szverdlovszki ágat átnevezték Jekatyerinburg régióra.

Állomások

A szverdlovszki vasúton 419 állomás található, köztük a nemrég üzembe helyezett Ignatievsky állomás.

Az út fő csomópontjai és csomópontjai:

• Sverdlovsk csomópont: Jekatyerinburg-Válogatás , Jekatyerinburg-Utas , Shartash , utalvány , Hardver , Gipsz , suvak
• Permi csomó: Perm-válogatás , Perm II , Perm I , Levshino
• Tyumen csomó: Voynovka
• Tagil csomó: Nyizsnyij Tagil , San Donato , Kocsi üzem , Zavjazovskaya , Talajkutató , íj
• Serov csomópont: Serov , Szerov-válogatás , Kakwa

• Jekatyerinburg-Válogatás(a legnagyobb rendezőpályaudvar az országban Oroszországés az egyik legnagyobb Európában)
• íj(a második legnagyobb rendezőpályaudvar Szverdlovszki régióés a második állomás Nyizsnyij Tagil)

Bár korábban kilenc volt. A következő állomásokat is rendezőállomásnak tekintették:

Utasszállító komplexum

Szolgáltatni személyforgalom Az úton 47 állomás, 418 állomás, 3 személygépkocsi-raktár, 550 jegypénztár működik. 2003. május 20-án egy márkás vonat " Demidov Expressz» kommunikáció Jekatyerinburg - Szentpétervár. Ez az egyetlen márkás vonat Oroszországban, amely elnyerte a Nemzetközi Demidov Alapítvány oklevelét, amelyet az UNESCO kezdeményezésére hoztak létre Oroszország ipari, szellemi és kulturális örökségének újjáélesztéséért és megőrzéséért.

Most úton van a 11-es réteg márkás vonatok : « Jamal"(Novy Urengoy üzenet – Moszkva)" Kama"(Perm - Moszkva)" Jekatyerinburg"(Jekatyerinburg - Breszt)," Malachit"(Nizsnyij Tagil - Moszkva)" Tyumen"(Tyumen - Moszkva)" Demidov Expressz"(Jekatyerinburg - Szentpétervár)," Yugra"(Nizsnyevartovszk - Moszkva)" Észak-Urál"(Serov - Moszkva)" Sarki Ural"(Jekatyerinburg - Novy Urengoy), "Rifey" (Jekatyerinburg - Moszkva), valamint prémium vonat Jekatyerinburg - Moszkva (korábbi márkás vonat " Urál »).

Egyéb szervezetek

• N. A. Osztrovszkijról elnevezett kis szverdlovszki vasút

Lásd még

• A szverdlovszki vasutat jellemzõ részlet

  Láttál már vörös sárkányt? Leah rosszallóan rázta a fejét. – Nos, látod, velem is előfordul, mert ez az én világom.
  – Akkor mi vagy te, Istenem? – De hát Isten nem lehet lány, igaz? És akkor ki vagy?
  Lavinában záporoztak tőle a kérdések, és Stella, mivel nem volt ideje válaszolni rájuk, felnevetett.
  Nem voltam elfoglalva a „kérdésekkel és válaszokkal”, lassan körbenézni kezdtem, és teljesen lenyűgözött a számomra megnyíló rendkívüli világ... Valójában ez egy igazi „átlátszó” világ volt. Körülötte minden szikrázott és csillogott valamiféle kék, kísérteties fénnyel, amitől (ahogy kell) valamiért nem lett hideg, hanem éppen ellenkezőleg - valami szokatlanul mély melegséggel melegedett, ami áthatolt a lélekben. Körülöttem időről időre átlátszó emberi alakok lebegtek, most összesűrűsödnek, most átlátszóvá válnak, mint egy világító köd... Nagyon szép volt ez a világ, de valahogy instabil. Úgy tűnt, állandóan változik, nem pontosan tudja, hogyan maradjon örökké...
  - Nos, készen állsz a "sétára"? Stella vidám hangja rángatott ki álmaimból.
  - Hová megyünk? Felébredve kérdeztem.
  Menjünk keresni az eltűnteket! A kislány vidáman elmosolyodott.
  - Kedves lányok, megengeditek, hogy séta közben őrizzem a sárkányotokat? - nem akarván őt elfelejteni, lesütötte kerek szemeit, kérdezte a kis Leah.
  - Oké, vigyázz. - Stella kegyesen megengedte. "Csak ne add oda senkinek, különben még baba, és megijedhet."
  - Ó, hát mi van veled, hogy lehet! .. Nagyon szeretem őt, amíg vissza nem térsz...
  A lány készen állt arra, hogy mindent megtegyen azért, hogy megszerezze hihetetlen „csodasárkányát”, és ez a „csoda” püfölte és püfölte, láthatóan minden tőle telhetőt próbált a kedvében járni, mintha úgy érezné, hogy róla van szó...
  - Mikor jössz újra? Hamarosan jössz, kedves lányok? - titkon arról álmodozva, hogy nemsokára jövünk, kérdezte a kislány.
  Stellát és engem egy csillogó átlátszó fal választott el tőlük...
  - Hol kezdjük? – kérdezte komolyan a komolyan aggódó lány. „Soha nem láttam még ehhez hasonlót, de olyan régóta nem voltam itt… Most tennünk kell valamit, igaz?… Megígértük!”
  - Nos, próbáljuk meg "feltenni" a képeiket, ahogy javasoltad? Hosszas gondolkodás nélkül mondtam.
  Stella halkan „varázsolt” valamit, és egy pillanat alatt úgy nézett ki, mint a kerek Leah, de persze anya megfogott, amin nagyon megnevettettem... És ahogy megértettem, csak energiaképeket öltöttünk magunkra, akiktől reméltük, hogy megtaláljuk az eltűnt embereket, akikre szükségünk volt.
  - Ez a pozitív oldala a mások képeinek használatának. És van egy negatívum is – amikor valaki rossz célokra használja, például az az entitás, aki feltette a nagymama „kulcsát”, hogy megverhessen. Ezt mondta nekem a nagymama...
  Vicces volt hallani, ahogy ez a pici lány professzori hangon ilyen komoly igazságokat mondott... De tényleg mindent nagyon komolyan vett, napfényes, boldog karaktere ellenére.
  - Nos - menjünk, "Leah lány"? – kérdeztem nagy türelmetlenül.
  Nagyon szerettem volna látni ezeket, más, "emeleteket", amíg volt még ehhez elég erőm. Már akkor is észrevettem, hogy mekkora különbség van e között, amiben most voltunk, és a "felső", Stella "emelete" között. Ezért nagyon érdekes volt gyorsan "elmerülni" egy másik ismeretlen világba, és lehetőség szerint minél többet megtudni róla, mert egyáltalán nem voltam benne biztos, hogy még egyszer visszatérek ide.
  – És ez a „padló” miért sokkal sűrűbb, mint az előző, és miért van tele entitásokkal? Megkérdeztem.
  – Nem tudom… – Stella megvonta törékeny vállát. - Talán azért, mert itt csak jó emberek élnek, akik senkinek sem ártottak, amíg a sajátjukban éltek utolsó élete. Ezért van belőlük több. Az emeleten pedig olyan entitások élnek, amelyek „különlegesek” és nagyon erősek… – nevetett ezen. – De nem magamról beszélek, ha erre gondolsz! Bár a nagymamám azt mondja, hogy a lényegem nagyon régi, több mint egymillió éves... Szörnyű, hány, nem? Honnan tudod, mi történt egymillió éve a Földön?.. - mondta elgondolkodva a lány.
  – Lehet, hogy akkor nem voltál a Földön?
  – Hol?!.. – kérdezte Stella döbbenten.
  - Hát nem is tudom. Nem látod?-tűnődtem.
  Nekem akkor úgy tűnt, hogy az ő képességeivel MINDEN lehetséges!.. De nagy meglepetésemre Stella negatívan megrázta a fejét.
  - Még mindig nagyon keveset tudok, csak azt, amit a nagymamám tanított. – Mintha sajnálkozna – válaszolta a lány.
  Akarod, hogy megmutassam a barátaimat? – kérdeztem hirtelen.
  És anélkül, hogy hagytam volna gondolkozni, emlékezetembe bontottam a találkozásainkat, amikor csodálatos "sztárbarátaim" oly gyakran jöttek hozzám, és amikor úgy tűnt, semmi érdekesebb nem lehet...
  – Ó, ez valami szépség!... – sóhajtott ki Stella örömmel. És hirtelen, látva ugyanazokat a furcsa jeleket, amelyeket sokszor mutattak nekem, felkiáltott: „Nézd, ők tanítottak meg!... Ó, milyen érdekes!”
  Teljesen lefagyva álltam, és egy szót sem tudtam kinyögni... Tanítottam???... Tényleg ennyi év alatt volt valami fontos információ az agyamban, és ahelyett, hogy valahogy megértettem volna, én, mint egy vak cica, vacakol kicsinyes próbálkozásaiban és sejtéseiben, próbál bennük igazságot találni?! ... És mindez már régen „kész volt” számomra? ..
  Anélkül, hogy tudtam volna, mit tanítanak ott nekem, egyszerűen „kiráztam” magam egy ilyen hibáért. Gondolj csak bele, az orrom előtt feltárult néhány „titka”, de nem értettem semmit! .. Valószínűleg biztosan rossz embernek nyitották meg!!!
  – Jaj, ne öld meg magad! Stella nevetett. Mutasd meg a nagymamádnak, és ő elmagyarázza neked.
  - És megkérdezhetem - végül is ki a nagymamád? – kérdeztem, szégyellve, hogy „magánterületre” lépek.
  Stella elgondolkodott, és viccesen összeráncolta az orrát (ez volt a vicces szokása, amikor valami komolyan gondolkodott), és nem túl magabiztosan mondta:
  – Nem tudom... Néha úgy tűnik számomra, hogy mindent tud, és nagyon-nagyon idős... Sok fényképünk volt otthon, és mindenhol ugyanaz - ugyanolyan, mint most. Sosem láttam, milyen fiatal. Furcsa, igaz?
  – És soha nem kérdezted?
  - Nem, azt hiszem, megmondaná, ha szükséges... Ó, nézd! Ó, milyen gyönyörű! .. - a baba hirtelen felsikkantott örömében, ujjával az aranytól szikrázó furcsa tengeri hullámokra mutatva. Persze nem a tenger volt, de a hullámok tényleg nagyon hasonlítottak a tengeréhez - erősen gurultak, egymást előzve, mintha játszanának, csak a töréspontnál hófehér tengerhab helyett itt minden. szikrázott és csillogott a tiszta arany permetezése ezernyi átlátszó arany spray... Nagyon szép volt. És persze szerettük volna közelebbről látni ezt a sok szépséget...
  Amikor elég közel értünk, hirtelen több ezer hangot hallottam, amelyek egyszerre szólaltak meg, mintha valami különös, semmihez sem hasonlítható varázslatos dallamot adnának elő. Nem dal volt, és még csak nem is az a zene, amit megszoktunk... Valami teljesen elképzelhetetlen és leírhatatlan volt... de csodálatosan hangzott.
  – Ó, ez egy gondolkodó tenger! Ó, ez biztosan tetszeni fog! - rikoltott Stella vidáman.
  Már szeretem, de nem veszélyes?
  - Nem, nem, ne aggódj! Csak az "elveszett" lelkek megnyugtatására, akik még mindig szomorúak, miután idejöttek... Órák óta hallgatom itt... Él és minden léleknek mást "énekel". Akarod hallgatni?
  És most vettem észre, hogy sok entitás fröcsköl ezekben az aranyló, szikrázó hullámokban... Némelyikük egyszerűen a felszínen feküdt, finoman ringatózott a hullámokon, mások fejükkel az "aranyba" merültek, és nem jelentek meg. sokáig, úgy tűnik, teljesen elmerülve egy mentális "koncertben" és lassan visszatérve onnan ...
  - Nos, mi... figyelj? A kislány türelmetlenül lökött.
  Közeledtünk... És éreztem egy szikrázó hullám csodálatosan lágy érintését... Valami hihetetlenül gyengéd volt, meglepően gyengéd és megnyugtató, ugyanakkor meglepett és kissé óvatosságom legmélyére hatolt. lélek... Csendes „zene” futott végig a lábamon, milliónyi különböző árnyalatban vibrált, és felemelkedve valami mesésen szép, valami szavakon felüli dologgal kezdett beborítani... Éreztem, hogy repülök, bár volt. no repülés nem volt igazi. Csodálatos volt!... Minden sejt feloldódott és megolvadt a közelgő új hullámban, és a szikrázó arany végigmosott rajtam, elvitt minden rosszat és szomorút, és csak a tiszta, ősfényt hagyta a lelkemben...
  Nem is éreztem, ahogy beléptem és szinte fejjel belemerültem ebbe a csillogó csodába. Hihetetlenül jó volt, és soha nem akartam elmenni onnan...
  - Jól van, elég volt már! Munka áll előttünk! Stella határozott hangja beletört a sugárzó szépségbe. - Tetszett?
  - Oh hogy! fellélegeztem. - Nem akartam kimenni!
  - Pontosan! Szóval egy kis "fürdő" a következő inkarnációig ... És akkor többé nem jönnek vissza ide ...
  - Hova mennek? Meglepődtem.
  – Lent... Nagymama azt mondja, hogy itt is helyet kell keresni... És aki csak vár és pihen, az a következő inkarnációban "kidolgozik". Szerintem igaz...
  - Mi van odalent? – kérdeztem érdeklődve.
  „Már nem olyan szép ott, higgy nekem. Stella huncutul mosolygott.
  - És ez a tenger, csak egy, vagy sokan vannak itt?
  – Majd meglátod... Minden más – hol a tenger, hol csak egy „kilátás”, hol pedig csak egy energiamező tele különféle virágokkal, patakokkal és növényekkel, és mindez a lelkeket is „gyógyítja” és megnyugtat... csak nem úgy – akkor csak használd – először meg kell szerezned.
  Ki nem érdemli meg? Nem itt laknak?Nem értettem.
  „Élnek, élnek, de ez már nem olyan szép…” – rázta a fejét a kislány. - Itt, akárcsak a Földön - semmit sem adnak ingyen, csak az értékek itt teljesen mások. És aki nem akarja, annak minden sokkal egyszerűbben megy. Ezt a sok szépséget nem lehet megvásárolni, csak kiérdemelni...
  „Most pontosan úgy beszélsz, mint a nagymamád, mintha megtanultad volna a szavait…” – mosolyogtam.
  - Úgy ahogy van! Stella visszamosolygott. „Igyekszem sok mindenre emlékezni, amit mondott. Még azt is, amit még nem egészen értek... De egyszer majd megértem, igaz? És akkor talán nem lesz senki, aki tanítson... Ez segít.
  Itt hirtelen egy nagyon érthetetlen, de nagyon vonzó képet láttunk - egy ragyogó, pihe-puha-átlátszó kék földön, akár egy felhőn, olyan entitások halmaza volt, amelyek folyamatosan helyettesítették egymást, és elvittek valakit valahova, majd ismét visszatértek. .
  - És mi az? mit csinálnak ott? – kérdeztem értetlenül.
  - Ó, csak segítik az "újoncokat", hogy jöjjenek, hogy ne legyen félelmetes. Itt jönnek be az új entitások. – mondta Stella nyugodtan.
  Láttad már mindezt? Megnézhetjük?
  - Hát persze! És közelebb kerültünk...
  És láttam egy cselekményt, a maga szépségében teljesen lélegzetelállító... A teljes ürességben, mintha a semmiből, hirtelen megjelent egy átlátszó világító golyó, amely, mint egy virág, azonnal kinyílt, új esszenciát szabadítva fel, amely teljesen tanácstalanul nézett körül, még semmi sem érzékelhető... És ekkor a várakozó entitások melegen szikrázó energiával ölelték át az "új jövevényt", mintha megnyugodnának, és azonnal elvitték valahova.
  - A halál után jönnek? .. - valamiért, kérdeztem nagyon halkan.
  Stella bólintott, és szomorúan válaszolt:
  - Amikor megérkeztem, különböző "emeletekre" mentünk, a családom és én. Nagyon magányos és szomorú volt... De most már minden rendben van. Sokszor jártam itt hozzájuk – most boldogok.
  „Itt vannak, ezen az „padlón”…?” Nem hittem el.
  Stella ismét szomorúan bólintott a fejével, és úgy döntöttem, nem kérdezek többet, nehogy felkavarja deres, kedves lelkét.
  Egy szokatlan úton mentünk végig, amely megjelent és eltűnt, ahogy ráléptünk. Az út lágyan csillogott, és úgy tűnt, vezet, mutatta az utat, mintha tudná, merre kell mennünk... Kellemes szabadság és könnyedség érzése támadt, mintha az egész világ hirtelen teljesen súlytalanná vált volna körülöttünk.
  Miért ez az út mutatja meg, merre menjünk? - Ki nem állhattam.
  Nem mutat, hanem segít. - válaszolta a kislány. „Itt minden gondolatból tevődik össze, emlékszel? Még a fák, a tenger, az utak, a virágok is – mindenki hallja, amit gondolunk. Ez egy igazán tiszta világ... valószínűleg az emberek Paradicsomnak hívták... Itt nem lehet csalni.

75 évvel ezelőtt vezetőség Szverdlovszki útúj épületbe költözött

A történelem számos olyan esetet ismer, amikor egy adott műalkotást a nép, a társadalom elismert és megérdemelt hírnevet szerzett szerzőjének, függetlenül attól, hogy vannak-e más kiemelkedő alkotásai vagy sem. Kétségtelenül ilyen alkotások közé tartozik a szverdlovszki vasút adminisztrációs épülete Jekatyerinburgban.

Létrehozásának története nagyon érdekes. Talán kevesen emlékeznek arra, hogy az útigazgatás eleinte Permben volt, és Permi útnak, 1888 óta pedig az uráli útnak hívták. Már a huszadik század első éveiben szükség volt az Urál-hegységen túli irányítási struktúra kialakítására. Omszk és Jekatyerinburg azt állította, hogy ad otthont.

1912-ben a jekatyerinburgi városi duma utasította P. Ivanovot, G. Oleszovot és a IV. Állami Duma egyik képviselőjét, kommunikációs mérnököt, A. Bublikov város díszpolgárát, hogy nyújtsanak be petíciót egy vezetői épület felépítésére. város. Ez utóbbi sokat tett a városért - felméréseket végzett egy új Kazan - Sarapul - Krasnoufimsk - Jekatyerinburg vasútvonalon, segített finanszírozni a Bányászati ​​Intézet jövőjét, személyes 100 ezer rubelt adományozott egy politechnikum létrehozására.

A Városi Duma vasúti osztályt szándékozott építeni a Fő sugárút keleti végén, a Jekatyerinburg-1 és Jekatyerinburg-2 vasútvonal közelében. A közútigazgatás ideiglenes elhelyezésére a Duma a Voznyesenskaya Gorka körzetben (a hírhedt Ipatiev-házzal szemben) lévő Kharitonov-Rastorguev kastélyt tervezte kijelölni. De sajnos ehhez nem kapott beleegyezést. Részvénytársaság Kyshtym gyárai, amelyek akkoriban a kastély tulajdonosai voltak.

Az első világháború, az 1917-es februári és októberi forradalom, valamint az azt követő oroszországi polgárháború megakadályozta ezeknek a terveknek a megvalósítását.

Figyelembe véve a háború által elpusztított Transz-Urál vasúti infrastruktúrájának helyreállítását célzó, közelgő nagy volumenű gazdasági feladatokat, valamint Jekatyerinburg központi helyzetét a meglévő vasútvonalak rendszerében és fejlesztésük kilátásait, augusztus 8-án 1919-ben a Vasutak Népbiztossága úgy döntött, hogy létrehozza a permi vasút jekatyerinburgi ágát. Három hónappal később pedig magát az útigazgatást Jekatyerinburgba helyezték át. Hosszú kilenc éven át az autópálya vezetősége a Lenin sugárút 33. szám alatti egykori férfigimnázium épületében dolgozott, de ebben az épületben a dolgozók kevesebb mint fele tudott elférni.

Ezért természetesen felmerült a kérdés, hogy tervezzünk és építsünk saját épületet a közútkezelő számára. Projektjének kidolgozását a tervezési és műszaki osztályra bízták, amelyet 1923 óta Konstantin Babykin építőmérnök vezetett. Korábban pályaudvarokat tervezett Jekatyerinburg és Szolikamsk állomásokon, vasúti műhelyeket Permben, Nyizsnyij Tagilben, Tyumenben, Verescsaginban, Csuszovojban, valamint számos művelődési házat a vasutasok számára.

1926 szeptemberétől Babykin mérnököt nevezték ki a közútigazgatás építőipari osztályának vezetőjévé és az épülete projektjének főépítészévé (szerzőjévé).

Az épület építésére szolgáló telket nem véletlenül választották ki. Itt, a Szevernaja utcában (ma Cseljuskincev utca), a Szverdlovszk-1 állomás és állomás, valamint az áruudvar környékén kezdenek koncentrálódni a csomópont részlegei és gazdaságai.

A szerző a közútkezelő épületének építészeti és tervezési kompozícióját a „négyzet” elven alapozta meg, amelyben a kibővített négyemeletes épületek négyzet alakúak, udvarral zárultak. A terveknek megfelelően az épület külső kontúrján irodák és dolgozószobák kerültek kialakításra, a „tér” belső kerületére folyosók kerültek kialakításra (ablak az udvarra). Ennek eredményeként az irodai és munkahelyi helyiségek nyolcvan százaléka jó természetes fényt kapott.

Az alapozásra 1925 nyarán került sor. Ebből az alkalomból két példányban készült a közútkezelő épületének lerakásáról szóló, vésett szövegű réztábla. Az első példányt az alapba fektették, a másodikat az Úttudományi és Műszaki Múzeumban őrzik.

A Szverdlovszki Vasút vezetői épülete elsősorban arról nevezetes, hogy az építész egyfajta tiltakozásává vált az akkor uralkodó „konstruktivizmus” stílus híveinek leegyszerűsítése és primitivizmusa ellen. Babykin projektjével elkezdte feléleszteni az uráli építészeti klasszikusokat, de új, modern értelmezésben.

A középső részének főhomlokzatát két kiemelkedő rizalit különbözteti meg, melyek között gyönyörű négyoszlopos karzat található. Az épület sarkai lekerekítettek; A homlokzatok kialakításában, valamint a belső terekben az építészeti részleteket mesterien kivitelezték - erkélyek, tőkék, párkányok, konzolok, szandrik, füzérek stb. Hosszú évtizedek óta szolgált a homlokzatok pompásan kivitelezett kőszerű színű vakolata is.

Babykinnek sok erőfeszítést és energiát kellett fordítania arra, hogy megvédje az épület leszállását nem a Severnaya utca fejlesztésének piros vonala mentén, hanem abból harminc méteres behúzással a helyszínen. Ezzel az épületet domborművesen magasabbra, a teraszra emelte, ünnepélyesen rendezett, rendezett, fásított teret alakítva ki a főhomlokzata előtt.

1974 februárjában az RSFSR Minisztertanácsa rendeletével jóváhagyta a köztársasági jelentőségű építészeti emlék tiszteletbeli státuszát a szverdlovszki vasút adminisztrációs épülete mögött, és állami védelem alá vette, amint azt egy szerény márványtábla is bizonyítja. a főhomlokzat. Itt szerepel a projekt szerzőjének és az épület építtetőjének, Konstantin Trofimovich Babykinnek a neve is.

A város Zheleznodorozhny városrész városalakítási tervében fontos szerepet játszott az útkezelő épület. Építése előtt ez a terület mocsaras volt, a magas szint talajvíz és sok felszín alatti forrás. Az összes környező épület egyemeletes, fából készült. Ennek a területnek a vasút számára történő rögzítésével, az itteni közigazgatás épületének megépítésével a terület megjelenése drámaian megváltozott.

Ma már van egy többszintes modern épület, magas szintű fejlesztéssel. És mindennek a kezdete a szverdlovszki vasút adminisztrációs épülete volt, amelyet 75 éve emeltek...

Gennagyij Elagin,
az Orosz Építészek Szövetségének tagja.
Jekatyerinburg.

A permi (ma Szverdlovszki) vasúti Hivatal leendő épületének alapozására 1925. augusztus 6-án került sor a Severnaya utcában (ma Cseljuskincev, 11.).

Ebből az alkalomból két példányban készült a közútkezelő épületének lerakásáról szóló, vésett szövegű réztábla. Az első példányt az alapba fektették, a másodikat az Úttudományi és Műszaki Múzeumban (Vokzalnaya u. 14.) őrzik.

Az épület építésére szolgáló telket nem véletlenül választották ki. A csomópont részlegei és létesítményei a "Sverdlovsk-1" állomás és állomás, valamint az áruudvar területén kezdenek koncentrálódni.

A tanszék története 1888-ban kezdődött, amikor Permben helyezkedett el, ill Vasúti Permnek hívták, ettől az évtől pedig Uralnak. Már a huszadik század első éveiben szükség volt az Urál-hegységen túli irányítási struktúra kialakítására. Omszk és Jekatyerinburg igényelte az elhelyezését.

1912-ben a jekatyerinburgi városi duma utasította P. Ivanovot, G. Oleszovot és a IV. Állami Duma egyik képviselőjét, kommunikációs mérnököt, A. Bublikov város díszpolgárát, hogy nyújtsanak be petíciót egy vezetői épület felépítésére. város. Ez utóbbi sokat tett a városért - felméréseket végzett egy új Kazan - Sarapul - Krasnoufimsk - Jekatyerinburg vasútvonalon, segített finanszírozni a Bányászati ​​Intézet jövőjét, személyes 100 ezer rubelt adományozott egy politechnikum létrehozására.

A Városi Duma a Főút keleti végén, a Jekatyerinburg-1 és Jekatyerinburg-2 vasútvonalak közelében vasúti osztályt szándékozott építeni. A közútigazgatás ideiglenes elhelyezésére a Duma a Voznyesenskaya Gorka körzetében található Kharitonov-Rastorguev kastélyt tervezte kijelölni. De sajnos nem kapta meg a Kyshtym üzemek részvénytársaságának hozzájárulását, amely akkor a kastély tulajdonosa volt.

Az első világháború, az 1917-es februári és októberi forradalom, valamint az azt követő oroszországi polgárháború megakadályozta ezeknek a terveknek a megvalósítását.

Figyelembe véve a háború által elpusztított Transz-Urál vasúti infrastruktúrájának helyreállítását célzó, közelgő nagy volumenű gazdasági feladatokat, valamint Jekatyerinburg központi helyzetét a meglévő vasútvonalak rendszerében és fejlesztésük kilátásait, augusztus 8-án 1919-ben a Vasutak Népbiztossága úgy döntött, hogy létrehozza a permi vasút jekatyerinburgi ágát. Három hónappal később pedig magát az adminisztrációt Jekatyerinburgba helyezték át. Hosszú kilenc éven át a Lenin sugárút 33. szám alatti egykori férfigimnázium épületében dolgozott az autópálya vezetősége, amely azonban a dolgozók felét sem tudta befogadni. Felmerült tehát a kérdés, hogy a közútkezelő számára saját épületet tervezzünk és építsünk.

Projektjének kidolgozását a tervezési és műszaki osztályra bízták, amelyet 1923 óta Konstantin Babykin építőmérnök vezetett. Korábban Jekatyerinburg és Szolikamszk állomásokon vasútállomásokat, Permben, Nyizsnyij Tagilben, Tyumenben, Verescsaginban, Csuszovojban vasúti műhelyeket és számos művelődési házat tervezett vasutasok számára. 1926 szeptemberétől Babykin mérnököt nevezték ki a közútigazgatás építőipari osztályának vezetőjévé és az épülete projektjének főépítészévé (szerzőjévé).

A szerző a közútkezelő épületének építészeti és tervezési kompozícióját a „négyzet” elven alapozta meg, amelyben a kibővített négyemeletes épületek négyzet alakúak, udvarral zárultak. A terveknek megfelelően az épület külső kontúrján irodák és dolgozószobák kerültek kialakításra, a „tér” belső kerületére folyosók kerültek kialakításra (ablak az udvarra). Ennek eredményeként az irodai és munkahelyi helyiségek nyolcvan százaléka jó természetes fényt kapott.