Hogyan lehet gyorsan árut hozni Kínából. Hogyan jogilag helyes Kínából importált árukat értékesíteni? Kínából hozok árut

A Kínából származó áruk szállítása érdekes az üzletemberek és magánszemélyek különféle kategóriái számára. Az Égi Birodalomban gyártják ma a legváltozatosabb, és ami még fontosabb, megfizethető árukat. Az ebből az országból kínált termékek olcsósága feltűnő, de ez az árcédula nem végleges - ha árut szállítanak az állam területéről Közép-Oroszországba, ez egy rendezett összegbe kerül.

Csak három szállítási lehetőség van a következő jellemzőkkel:
Gyors és drága;
Lassú, de olcsó;
Gyors és olcsó – ha szakemberhez fordul.

Különbség van abban is, hogy milyen áruszállítmányt kíván átszállítani a határon, és azt kereskedelmi rakományként vagy személyes célokra tervezi nyilvántartásba venni. Tehát hányféleképpen kínálnak árut Kínából az Orosz Föderáció lakosai számára? Minden lehetséges logisztikai megoldást megfontolunk, ha szükséges, hogy árut hozzunk be ebből az országból.

Rakomány önfuvarozása

Amikor személyesen ellátogat az országba, keresse meg a szükséges árukat, fizesse ki azokat, állítsa ki az összes kísérő okmányt és hozza el a határra. Egyezzen meg a fuvarozó céggel az áruk Orosz Föderáció területén történő mozgásáról, töltse ki a nyilatkozatot, fizesse ki a vámot és engedje szabad forgalomba az árut Oroszország egész területén. A hátrányok közé tartozik a rendszer rendkívül összetettsége azok számára, akik először találkoznak határátkelőkkel és vámszolgáltatásokkal.

Közvetítők és vámügynökök

Az asszisztensek segítenek a vámkezelésben és az áruk határon átnyúló tranzitjában, valamint a megfelelő termékek megtalálásában Kína egész területén, valamint a belföldi szállításban az egész országban. Kínán kívül maga lesz logisztikai probléma. A közvetítők gyakran nem nyújtanak teljes körű szolgáltatást, jutalékaik magasak, és nem adnak garanciát az áruk minőségi szállítására.

Szállítási cégek

A szállítmányozó cégek minden, a szomszédos országok területén történő árumozgással kapcsolatos kérdést elintéznek, csak a szükséges terméket és a szállítási időre és költségre vonatkozó kívánságokat kell feltüntetni. A közlekedési vállalattal való kommunikáció távolról is lehetséges. Az Ügynöki Szerződés aláírása után már csak otthon kell várnia a rakományra.

A szervezet képviselői maguk fizetik az árut, kitöltik a vámellenőrzési okmányokat, összegyűjtik a szükséges kísérődokumentációkat, elviszik az árut Oroszországba és vámkezelik, majd kézbesítik a kívánt címre.

Az ilyen együttműködésnek nincsenek árnyoldalai. Az egyetlen nehézség kis áruszállítmányok esetén merülhet fel - ezekben a helyzetekben túlfizethet a szállításért, vagy időt veszíthet, és megvárhatja a csoportos rakomány kialakulását. De teljes garancia van a problémamentes szállításra.

Postai kiszállítás (Orosz Posta és ChinaPost)

Kisebb rakományokat kényelmesebb postai csomagokkal feladni. Csak a postahivatalokon keresztül szállítható áruk súlyára, költségére és megnevezésére vonatkozó korlátozásokra fontos emlékezni. A csomaghoz számlát kell csatolni (fuvarlevél, amely a vámosokat érdekli). A szükséges áruk megrendelése távolról is megoldható, de nagyon fontos, hogy megbízzon egy megbízható beszállítóban, aki maga készíti el a dokumentumokat, és nem tűnik el előleggel.

Egyedi megrendelések és szállítások, valamint kis tételek esetén mindenképpen megtérülőbb, ha a Kínából származó áruk szállítására irányuló erőfeszítéseket professzionális szállító cégekre és közvetítőkre bízza. A vámhatóságokkal való kommunikáció és az áruk határon való áthaladásával kapcsolatos aggodalmak túlságosan specifikusak. Ha rendszeres együttműködést tervez a kínai gyártókkal, akkor a szállítás minden részletébe bele kell mélyednie, és egyedileg optimalizálnia kell a logisztikai megoldást az Ön igényei szerint.

Kínából Oroszországba szállíthat rakományt tengeren (ilyen módon ömlesztve szállíthat árut), közúton vagy vasúton, légi úton. Hogyan szállítsunk árut Kínából Oroszországba a legalacsonyabb áron? A legjövedelmezőbb szállítási mód a tengeri úton, Novorosszijszkon vagy Szentpéterváron keresztül: a tengeri fuvar ára 1600-1800 USD egy 20 méteres konténer esetén és 2600-2800 egy 40 láb hosszú konténer minimális szárazföldi vállával ( Vlagyivosztokhoz képest).

Hogyan lehet ömlesztve árut hozni Kínából?

Egy tétel Kínából Oroszországba ömlesztve négyféleképpen szállítható:

• légi úton (több száz kilogrammig) - legfeljebb 2,5 dollár 1 kg-onként, ha Pekingből / Sanghajból Moszkvába küldenek egy 500 kg-os szállítmányt, és 3,4 dollártól - Pulkovóba (Szentpétervár);
• közúton Kazahsztánon vagy Zabaikalszkon keresztül - 180-230 USD tonnánként, vagy akár 5700 dollár az egész autóért (csak a határig!) És még körülbelül 320 ezer rubel a Zabaikalszkból Moszkvába történő szállításért;
• vasúton - 2300 dollárig Zabaikalsk/Vladivostokba egy 20 láb hosszúságú konténerért és 5200 dollárig egy 40 láb hosszúságú konténerért, illetve 135 000 és 290 000 rubelig Moszkvába és Moszkvai régióba;
• tengeren - 1025 USD-tól 20'-ig és 1290 USD-tól 40'-ig Vlagyivosztokon és 1600-tól 2600-ig Novorosszijszkon vagy Szentpéterváron, majd az Orosz Föderáción belüli szállítással (Szentpétervárból Moszkvába - 32 000 rubeltől, Novorosszijszkból - 38 000-től közúton 20'-on, Vlagyivosztokból - 93 000 és 154 000 20'-on és 40'-en).

Mi a legjobb módja a rakomány szállításának Kínából? Ha a küldemény viszonylag kicsi - 45-300 kg (45 kg a kereskedelmi küldemény minimális súlya légi szállításnál, és 300 kg a szállítmányozó cégek minimális súlya), akkor légi úton, minden egyéb esetben (ha nem feltételek) - tengeren. Mi a leggyorsabb módja az áruk kiszállításának? Levegővel.

Hogyan lehet gyorsan szállítani árut Kínából

Gyorsan szállíthat rakományt Kínából Oroszországba légi úton - akár egy napig. Az áruk légi expressz szállításának költsége Kantonból legfeljebb 7,7 dollár, Pekingből Moszkvába és Szentpétervárra pedig 7,8 dollárba kerül. Az ár méltányos kis áruszállítmányok esetén - 45-100 kg, a szállítmány súlyának növekedésével az 1 kg-onkénti költség csökken, és eléri a 2,5-3,4 dollárt kg-onként, ha 500 kg-ot meghaladó tömegű küldeményt küldenek.

Máshogyan lehet gyorsan és nem olyan drágán árut szállítani Kínából? Multimodális szállítási séma tengeri és vasúti szállítással Vlagyivosztokon keresztül tengeren 7-11 napon belül és Transzszibériai Vasúton 14-20 napon belül (750-1290 dollár tengeri szállítás és 90-154 000 rubel vasúti áruszállítás). Egy másik lehetőség a közúti szállítás Blagovescsenszkbe közúton (körülbelül 30 rubel / kg) - legfeljebb 5 nap, Blagovescsenszkből Moszkvába légi úton - 126 rubel / kg (legfeljebb 50 kg-os tételtömeggel) és 118 rubel / kg ( 50 kg-tól).

Melyik a leggyorsabb szállítás Kínából?

A leggyorsabb módja az expressz kézbesítés Kínából Moszkvába vagy Szentpétervárra légi úton - akár 2 nap (a normál légi szállítás legfeljebb 7 napot vesz igénybe, figyelembe véve a rakomány vagy teher-utas járatra való várakozást és a rakomány szállításra való előkészítését ). A második helyen a multimodális áruszállítás áll közúton és légi úton Blagovescsenszken keresztül - legfeljebb 7 napig, ezt követi a közúti szállítás a Kazah Köztársaságon keresztül - 21-25 napig, majd - a vasúton - 30-35 napig, és végül tengeren - Novorosszijszkon (32-42 nap) vagy Szentpéterváron (45-60 nap) keresztül.

Melyik a legjobb szállítás Kínából?

Próbaszállítmányok, minták, valamint sürgős küldemények (pl. szezonra vonatkozó ruha-, cipőgyűjtemény) küldésekor a legjobb, ha Kínából légi úton, nagy szállítmányok (1 vagy több konténer esetén) szállítják. - vasúton vagy tengeren. A vasút drágább, mint a tenger, és akkor teljesít a legjobban, ha páros számú 20 láb hosszúságú konténereket küldenek (egy vasúti peronra egyszerre két TEU kerül).

Hogyan készítsünk kulcsrakész szállítást Kínából Oroszországba

Kínából Novorosszijszkba vagy Szentpétervárra a rakomány szállítása csak tengeri úton történhet - közvetlen opcióval vagy konstancai/isztambuli átrakodással. A Kínából történő közvetlen szállítás kifejezés átrakodás nélküli szállítást jelent a közbenső kikötőkben, de gyakran háztól házig, kulcsrakész munkára is utal.

Gyakran a fuvarozó cég kiegészítő szolgáltatásokat nyújt: konténer szállítása a szállító (gyártó) raktárába, a kiindulási kikötőbe a raktársorról egy másik kikötőből (a speciális konténerekben történő áruszállításkor), foglalás elkészítése, üres visszaküldése konténer az érkezési kikötőbe a címzett oroszországi raktárába történő kiszállítással stb. optimális logisztikai sémát építeni.

Néha a közvetlen szállítás magában foglalja az áruk Kínában történő megvásárlását, az importálást egy közvetítői szerződésbe, halasztott fizetéssel az ügyfél számára (beleértve a meghatározott százalékos kereskedelmi hitelezés gyakorlatát a címzetteknek). A brókerszerződésre történő szállítás második fajtája az, amikor a rakomány tulajdonosa nem tervezi, hogy külgazdasági tevékenységben részt vevőként regisztráljon, de van pénze a küldemény teljes vagy jelentős részének kifizetésére (a többit kifizetheti szállítás).

Ebben az esetben a szállítás az áru és a logisztika költségének 50-70%-ának előre történő kifizetésével történik. A fuvarozó pedig eléggé képes a kapott pénzeszközöket extra működési költségeinek finanszírozására fordítani. A probléma akkor jelentkezik, ha ezután már nem marad pénze magára a kiszállításra, és nem tudja elhozni az árut a vevő vállalkozásának: általában 2-4 hét akadozás.

A rakomány Kínából kulcsrakész alapon történő kiszállítása általában a rakományszállítás teljes körű továbbítását jelenti: szállítás nyilvántartásba vétele, kísérő, vámdokumentáció, segítség a megfelelőségi igazolások és nyilatkozatok megszerzésében, vámkezelés (vámkezelés), nyomon követés a szállítás országában. indulás, tranzit és érkezés, ideiglenes és felelős tárolás, előregyártott tételek összevonása (LCL) szállítás előtt és egyéb munkák.

Ez magában foglalja a biztosítást és a rakomány sérülésének és sérülésének megelőzését célzó intézkedések megtételét is a szállítás során (átlagosan a Kínából származó áruk körülbelül 2%-a sérül a szállítás és elosztás során), a szállítási követelmények betartásának ellenőrzése, figyelembe véve a szállítási jellemzőket és jellemzőket. a szállított árut. A szállítási útvonalat általában nem határozzák meg, hanem csak a vonalak által kínált szolgáltatások közül választják ki (különösen a hajó opcionális kikötőinek száma és neve alapján).

A háztól házig szállítás Kínából magában foglalja a rakomány átvételét a feladótól, a küldemény ellenőrzését (időzítés, minőség), a kirakodást a címzett oroszországi raktárába, az Orosz Föderációba történő érkezés megszervezését (teljes outsourcing alapon). A Kínából Oroszországba tartó háztól-házig logisztika jellemzője a kínai áruk fogyasztóinak földrajzi elhelyezkedése - általában Oroszország európai részén, illetve a kínai gyártók - az ország déli és délkeleti részén (a termelés azonban egyre inkább az északnyugati régiókba költözik).

Kína gazdasági és ipari fejlődése a legjobb szállítójává tette a gyerekeknek szánt műanyagjátékoktól a csúcstechnológiás berendezésekig és autókig. A Közép-Királyságból származó áruk minősége napról napra növekszik, így ma már nem csak fogyasztási cikkeket, hanem egészen jó dolgokat is lehet itt vásárolni.

Kedves olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- forduljon tanácsadóhoz:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Gyors és INGYENES!

Annak ellenére, hogy sok hazai vállalat sikeresen értékesíti őket az orosz piacon, nem mindenki kockáztatja, hogy egyedül hozza őket, és nem mer belevágni a vámkezelés bonyolultságába. Bár egy ilyen megoldás lehetővé teszi, hogy több száz százalékos profitot érjen el.

Eljárás

A hagyományos vámkezelési eljárások az orosz jogszabályok követelményein alapulnak. A legális termékimport fő hiányosságai közül nem az áruellenőrzés, hanem az ehhez szükséges papírmunka.

Azok a vállalkozók, akik nem akarnak valahogyan összefonódni a vámkezelési problémákkal, ajánlott a vámügynökök szolgáltatásait igénybe venni.

Bár munkájukért bizonyos összeget ki kell fizetni, jutalomként a teljes szükséges papír- és bizonyítványcsomagot biztosítják, amely lehetővé teszi a rakomány további értékesítését vagy felhasználását a vámunió egész területén.

A vámunió számos alábbi államot foglal magában:

1. Oroszország.
2. Kazahsztán.
3. Fehéroroszország.
4. Örményország.
5. Kirgizisztán.

A vámellenőrzésen való áthaladás eljárása a következő lépésekből áll:

1. Megfelelőségi tanúsítvány beszerzése.
2. Számos papír és dokumentum elkészítése.
3. Nyilatkozat kitöltése.
4. Több díj és díj megfizetése.

Egyénnek

A személyes, családi, otthoni használatra, vámkezelésre szánt termékek regisztrációja kétféleképpen történhet:

1. A "zöld folyosón" keresztül - olyan áruk behozatalát jelenti, amelyek nem tartoznak a nyilatkozattételhez, amelyet a rakomány tulajdonosának nyilatkozata igazol. Ebben az esetben a teljes szállítmányt személyes használatra kell szánni.
2. A "vörös folyosón" keresztül - ezen a folyosón áthaladva egy sor olyan műveletre van szükség, amelyek meghatározzák az áruk állampolgár kérésére történő nyilvántartásba vételének eljárását, jelezve a következőket:
   • a rakomány jellemző tulajdonságai;
   • Név;
   • összeg.

Ebben az esetben az egyén teljesen mentesül az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt vámok, illetékek, adók és egyéb kifizetések fizetése alól.

Jogi személy számára

A jogi személyhez tartozó, „vámkezelés” alá tartozó rakomány vámkezelésére a nyilatkozattevő vagy az őt képviselő vámügynök kérelmét követően kerül sor.

Ezen eljárások fő részei a következő műveleteket tartalmazzák:

1. Az importált termékekre és árukra vonatkozó információkat tartalmazó nyilatkozat nyilvántartásba vétele.
2. A nyilatkozattevő vagy képviselője által átadott dokumentumok vámszakértői ellenőrzése.
3. Pénzügyi dokumentáció összehasonlítása a szükséges listával.
4. A vámok, általános forgalmi adó megállapításának helyessége.
5. Végső vámkezelési ellenőrzés.
6. Igazolványok kiállítása.

IP-hez

A vámeljárások egyéni vállalkozó általi lebonyolítása a jogi személyeknél a fent említett módszerhez hasonló módon történik.

Nincs különbség abból a szempontból, hogy az importált árukat kereskedelmi tevékenységre használják fel, ehhez pedig szükségszerűen nyilatkozattételre van szükség.

Annak érdekében, hogy ne ismétlődjön meg a már bemutatott leírással, számos árnyalatot lehet megadni, amelyek mindkét esetben a „vámkezelés” végrehajtásában rejlenek:

1. Gyors vámkezelés, ami azt jelenti, hogy gyorsított kézbesítés történhet, ha idő előtt intézi a szükséges dokumentumokat:
   • egy kínai szállítótól kapott számla megléte. Információkat tartalmaz a rakományról, a csomagolás típusáról, mennyiségéről;
   • tanúsítvány a szállított termékekhez;
   • vámnyilatkozat;
   • a rakomány határon való áthaladásában részt vevő személy dokumentumai.
2. Az érdeklődők a vámhatóság engedélyével mintát (mintát) vehetnek a vámellenőrzés alatt álló termékekből, és azt, hogy pontosan kik tartoznak hozzájuk, a Kódex nem szabályozza.
3. A vámellenőrzésen át nem ment termékeket a vámhatóság a helyzettől függően visszaküldheti vagy visszatarthatja.

A bemutatott listán kívül meg kell említeni, hogy az Unió országaiba vállalkozói tevékenység céljából csak külgazdasági tevékenységet folytató alanyok importálhatnak olyan árut, amelyhez megfelelő nyilvántartásba vétel szükséges. a vámhatóságokkal.

Az eljárás ára

Stabilok létesítésének tervezésekor először javasolt az importált áruk feldolgozási költségének kiszámítása.

A következő tényezőket kell figyelembe venni:

1. Az összes szállítmány teljes mennyisége.
2. A termékek tömegre és térfogatra vonatkozó tulajdonságainak meghatározása jövedéki adókkal együtt.
3. A kitöltött és hiányzó igazoló dokumentumok száma.

Ha felveszi a kapcsolatot a vámügynökökkel, meg kell értenie, hogy szolgáltatásaik költsége indikatív számításokat is tartalmaz, így ezeket saját maga is elvégezheti.

Ez a TN VED kód kötelező kiválasztásával és a nyilatkozatban szereplő termékek költségének feltüntetésével történik. A gyors számításhoz használhatja az alábbi táblázatban található információkat.

1. táblázat A Kínából származó vámkezelési tarifák kiszámítása.

"vámkezelés" együtthatója, %	Egy szállítmány költsége, ezer rubel.
500	Kevesebb, mint 200
1 000	201-től 450-ig
2 000	451-től 1200-ig
5 000	1201-től 2500-ig
7 500	2501-től 5000-ig
20 000	5001-től 10000-ig
50 000	10 001-től 30 000-ig
100 000	30 001-től és többtől

Az állam javára fizetendő vám kiszámítása a szállított áru értékének százalékos értéke alapján történik. Magának az illetéknek a kiszámítását a nómenklatúra kódja melletti helyen tüntetjük fel. Az eljárásnak azonban megvannak a maga árnyalatai, amelyek számos termékcsoportra jellemzőek.

Például a 6112120000 FEA-kóddal ellátott, kézzel készített tréningruhákból álló gyűjtőszállítmányt a helyzettől függően a teljes érték 10%-ának megfelelő összegű állami illeték terheli.

A csomagban történő szállítást 3 eurós séma alapján számítják ki 1 kg vámrakományonként.

Tekintettel arra, hogy ezt az árucsoportot darabonként importálják, a vámok megállapítása hasonló módszertan szerint történik. Az áru tulajdonosának EXW (önexport) elven végzett munkája esetén a vámköltség megállapítása a meglévő számla szerint történik.

Repülővel történő érkezés esetén a vámunió valamelyik országának határához vagy a repülőtéren található ponthoz kerül hozzáadásra.

Példaként használhatja az alábbi diagramot:

1. Az irodai berendezések vámértéke 10.000 euró, az alkalmazandó illeték 20%, ÁFA 18.
2. Az „Értéket” megszorozzuk az „illetékkel”: 10 000 * 20% = 2 000. Így kerül kiszámításra a „Vám összege” euróban.
3. A kapott „Illeték” hozzáadódik a „Költséghez”: 10 000 + 2 000 = 12 000.
   4. Az utolsó számot megszorozzuk az áfával: 12 000 * 18% "ÁFA": 2 000 + 2 160 = 4 160.
4. Az így kapott érték az az összeg, amelyet a példaként használt importált áruk vámkezeléséért kell fizetni.

Az áfával kapcsolatos szolgáltatások gyakorlatilag nem okoznak problémát. Az ebben az értékben rejlő együtthatót minden árucsoporthoz kód formájában írják fel. Minden esetben 0 és 18% közötti arány érvényes.

Ezért annak meghatározásához csak a következő információkra van szükség:

1. A rakomány és különösen az egyes árutípusok teljes neve.
2. Nettó tömeg a számlából.
3. A vételár dokumentált.

Konténeres szállítás

Amint azt korábban említettük, a konténeres rakományok kiürítésének két módja van:

1. Szállítsa ki a rakományt a vámpontra, és önállóan készítse el a dokumentációt, kezdve a vámhatóságnál külgazdasági tevékenységben résztvevőként történő regisztrációval. Ehhez be kell nyújtania az egyéni vállalkozóra vagy jogi személyre jellemző összes szükséges papírcsomagot. Ezen túlmenően elvégzi a korábban közölt műveleteket és elvégzi a rakomány "vámkezelését".
2. A második lehetőség a szállítmányozási társaságok szolgáltatásainak igénybevételét jelenti. Az ilyen típusú tevékenységekre specializálódtak, szabványos "sablonokkal" rendelkeznek a műveletekhez, és rövid időn belül elvégzik a szükséges munkát. Ebben az esetben lehetőség van az áru teljes rábízására. Ez lehetővé teszi, hogy a rakomány tulajdonosa otthon várja megérkezését, és más tevékenységeket végezzen.

Lehetőség van az ingatlan helyének nyomon követésére a fuvarozó honlapján található nyomkövetési kód segítségével. A konténeres szállítás előnye, hogy a rakományt zárt konténerbe csomagolják és abban további átrakodás nélkül szállítják a fuvarozó raktárába.

Ez csökkenti a be- és kirakodási műveletek következtében fellépő sérülések valószínűségét. A becsült költséget az alábbi táblázatban láthatja.

2. táblázat Konténeres szállítás költsége.

Ebben a példában a szállítási irány Shenzhen - Moszkva. A biztosítási költségekre vonatkozó információk az IC „Hozzájárulás” javaslatainak kiszámításából származnak. A jelenlegi vámjogszabályok csak a korábban említett „zöld folyosón” való áthaladás esetén teszik lehetővé a kínai rakomány vámfizetés nélküli szállítását Oroszországba.

Jelenleg még mindig Kína a legvonzóbb áruvásárlási hely az alacsony árak miatt. Ezenkívül az elmúlt évtizedben a kínai áruk minősége jelentősen javult. Kínában nemcsak fogyasztási cikkeket, hanem kiváló minőségű termékeket is vásárolhat, amelyek ugyanakkor észrevehetően olcsóbbak, mint egy másik országban gyártott analógok. Sok orosz cég foglalkozik kínai áruk értékesítésével, de vállalkozása számára sokkal jövedelmezőbb lesz kínai beszállítóktól vásárolni, és még jobb, ha közvetlenül kínai gyárakból vásárol. Ugyanakkor az ár 5-ször vagy akár 10-szer alacsonyabb lesz, mint az orosz beszállítóké.

De itt azonnal felmerül a kérdés, hogyan lehet árut behozni Kínából és vámkezelni. Ebben a cikkben megpróbáljuk röviden megismerkedni azzal a kérdéssel, hogy hogyan lehet árukat Kínából behozni és vámkezelni, valamint tanácsot adunk.

Először meg kell találnia egy beszállítót Kínában. Több lehetőség is létezik, annak előnyeivel és hátrányaival. A legegyszerűbb és legolcsóbb lehetőség az online kereskedési platformokon keresni beszállítót. Önállóan is repülhet Kínába, például az évente 2 alkalommal megrendezésre kerülő kantoni kiállításra. Rengeteg különböző beszállító érkezik hozzá termékeik bemutatójával. Ha nincs elegendő tapasztalata a Kínával való együttműködésben, vagy nincs lehetősége arra, hogy önállóan szervezzen vonatot ott, akkor érdemes felvenni a kapcsolatot egy olyan céggel, amely díj ellenében segít szállítót találni. Olvasson többet arról, hogyan találhat beszállítót nálunk.

A szállító megtalálása és az áruk megvásárlása után helyesen kell azokat Kínából Oroszországba szállítani. A személyes használatra szánt kis áruszállítmány kiszállításával nincs probléma, kereskedelmi forgalomban viszont már nehezebb lesz. Egyéni vállalkozónak vagy LLC-nek kell lennie, mivel magánszemélyek nem kaphatnak kereskedelmi küldeményeket. Ezenkívül a Kínával folytatott kereskedelemhez külföldi gazdasági tevékenység résztvevőjeként kell regisztrálnia. A külgazdasági tevékenység résztvevőivé válásáról bővebben honlapunkon olvashat.

Hogyan szállítsunk árut Kínából Oroszországba

Kínában meg kell találnia egy szállító céget, és szerződést kell kötnie egy kereskedelmi szállítmány szállítására. A szállítás módjáról is döntenie kell, a legoptimálisabb a gyűjtőszállítmányok közúti szállítása, a rövid határidőket és az alacsony költséget kombinálva. Ha Önnek a lehető legrövidebb időn belüli szállításra van szüksége, akkor a légi szállítást választja, de ez észrevehetően drágább, mint más szállítási módok. Ha nem fogynak le a határidők, akkor vegye igénybe a vasúti szállítást, és spóroljon sokat a szállításon. Ha konténerben vásárol árut, akkor célszerűbb lenne tengeri konténeres szállítást alkalmazni, ez a legolcsóbb és legmegbízhatóbb, de egyben a leglassabb is, ráadásul meg kell szervezni a rakomány kiszállítását a kikötőből. .

Kínából általában multimodális szállítással szállítják az árukat, és itt fontos az útvonalat gondosan kidolgozni, hogy megtalálja az arany középutat a szállítási idő és a költség között.

Tehát az áruszállítmány vámkezelését az összes illeték és díj megfizetésével kell elvégeznie, erről bővebben a miénkben olvashat. Ezenkívül egyes termékekhez kötelező tanúsítványok szükségesek, amelyek beszerzéséről nálunk tájékozódhat. Miután az árut vámkezelték, és az összes vámot megfizették, gondoskodnia kell a raktárba történő szállításról.

És ez csak egy rövid leírása annak, amit tennie kell. A Kínából történő szállítás nem bocsátja meg a hozzá nem értést és a hibákat, nemcsak időt és pénzt veszíthet, hanem egyáltalán nem hozza el a szükséges árut. Ezért, ha még nem ismeri a Kínával való együttműködés sajátosságait, jobb, ha kapcsolatba lép egy erre az útvonalra szakosodott közlekedési vállalattal.

A "Dobroezzhev" szállító cégünk Kínából származó áruk szállítására és vámkezelésére szolgál. Tudjuk, hogyan szállíthatunk árut Kínából Oroszországba a lehető legrövidebb időn belül minimális költségekkel. Szerződése alapján szállítunk, és kulcsrakész szolgáltatások teljes skáláját kínáljuk. Mi irányítjuk a vámkezelés teljes folyamatát, és első kézből nyújtunk szolgáltatást, megkímélve Önt attól, hogy több céggel dolgozzon. Raktáraink vannak Oroszországban és Kínában.

A beszállítók megtalálásához is nyújtunk szolgáltatásokat, szakembereink a kínai Yiwu városában vonzó áron választják ki Önnek a szükséges terméket. Az áruexportra vonatkozó kérelmét közvetlenül weboldalunkon, az Ön számára megfelelő időpontban, speciális szolgáltatás igénybevételével töltheti ki, az ingyenesen hívható telefonszám is működik. 8-800-7777-188 , menedzsereink válaszolnak kérdéseire és segítenek a jelentkezésben.

Kínában nem olyan nehéz gyártót vagy kereskedőt találni, mint amilyennek látszik. A vállalkozó szolgálatában állnak az AliExpress és az AliBaba weboldalak, ahol összehasonlíthatja az árakat, kiválaszthatja a legjobb ajánlatot és közvetlenül kapcsolatba léphet a szállítóval. Kínai gyártókkal együttműködő cégeken keresztül is lehetséges. Beleértve a Kínában működőket is. Végül személyesen is eljöhet valamelyik ipari kiállításra, és kapcsolatokat létesíthet. Ez utóbbi azonban túl drága lesz. Egyszerűbb és olcsóbb, ha távolról kapcsolatba léphet a gyártóval.

Mennyire jövedelmező a kínai gyártókkal való együttműködés?

Általában előnyös a gyártókkal való együttműködés, de sok múlik a termék típusán, a szállítási távolságon és a szállító feltételein.

Nem minden olyan egyértelmű.

Ha összehasonlít egy kínai gyártót egy olyan nagykereskedelmi céggel, amelytől ugyanazt a terméket megvásárolhatja, a közvetlen együttműködés legalább 10%-ot takarít meg. A nagykereskedő mindig felszámítja a különdíjat, beleértve a költséget és a szállítást is. Másrészt sok múlik a rendelés nagyságán.

Vegyünk egy példát:

5000 tételt tervez rendelni. A nagykereskedőnél (közvetítőnél) egy cikk 2 dollárba kerül. A gyártótól - 1,5 USD. Ha a gyártótól rendel, 2500 dollárt takarít meg. 500 USD-tól (tengeren) 5000 USD-ig (vasúton) költ a szállításra. A választása esetén a raktárba szállítást is fizetnie kell. Költsége a kikötőtől való távolságtól, valamint a rakomány jellegétől függ. 100 vagy 1000 dollár lehet. Ha a vámügynökök szolgáltatásait veszi igénybe, további 100-200 dollárt kell befektetnie.

Ha hajlandó várni és dolgozni egy kikötővárosban, ahová a rakománynak meg kell érkeznie, akkor akár 800-900 dollárt is költ a szállításra. Ehhez járul még hozzá a városon belüli szállítás a raktárba, vámügynöki szolgáltatások. A megtakarított 2500 dollárból 1000-1500 dollár marad. Elég hasznos.

Ha nem kikötővárosban él, a teljes költség magasabb lesz. A szállítás 100-1000-2000 dollárba kerülhet (a távolságtól, típustól, térfogattól, súlytól, szabályzattól stb. függően). A költség magasabb lehet. Nyilvánvalóan csak nagy pártoknál van értelme spórolni.

Mi a jobb? Az áru végső bekerülési költsége szempontjából nincs nagy különbség: ha a szállító maga is részt vesz a szállításban, minden költséget beleszámol az árba. A kockázatok tekintetében az első lehetőség az optimális: így teljes mértékben ellenőrizheti a folyamatot, azonban ebben az esetben Ön vállalja a Kínában történő szállítás és a kínai vámponton történő vámkezelés minden kérdését.

Hogyan védheti meg magát a kockázatoktól és a házasságtól?

Ha együttműködik egy kínai gyártóval, Ön veszélyben van. Csak két kockázat áll fenn:

• a szállító előleget kap, de nem szállítja ki az árut;
• a termék nem lesz megfelelő minőségű és nem felel meg a megadott követelményeknek.

Azzal csalnak, hogy nem küldik el az árut, csalárd beszállítók. Megvédeni magát tőlük nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik. Előleg fizetése előtt ellenőrizze az eladó hírnevét. Ezt megteheti közvetlenül azon az internetes oldalon, ahol megtalálta a szállítót. Ha szakosodott cégen keresztül dolgozik, akkor nem lehet gond.

Megvédheti magát a csalástól, ha csak az áru átvétele után fizeti ki az árut. Ha kiszállítással jár, egyeztessen a szállítóval, hogy a helyszínen fizesse ki.

Szinte minden vásárló rossz minőségű áruval találkozik. Semmit sem lehet tenni ellene: a költségvetési árszegmensben dolgozó gyártók (ami az oroszországi nagykereskedőket leggyakrabban érdekli) mindent megtesznek a megtakarítás érdekében. Ha azt szeretné, hogy a termék megfeleljen a bejelentett minőségnek, ellenőrizze. Ideális esetben jöjjön Kínába, nézze meg személyesen az árut, menjen (ha megengedett) a műhelybe, nézze meg a gyártási folyamatot. Különös figyelmet kell fordítani a színekre: Kínában a színek könnyen összetéveszthetők.

Ha nincs lehetősége személyesen jönni, vegye igénybe egy olyan cég szolgáltatásait, amely orosz nagykereskedőkkel dolgozik, és Kínában található. Képviselői ellenőrzik az árut. Az ilyen szolgáltatások olcsók - körülbelül 100 dollár. Kis próbatételt is rendelhet.

Vámkezelés

A szállításon kívül vámokat és illetékeket kell fizetnie, ha brókert vesz igénybe. Az illeték mértéke függ az áruk számától, a küldemény összköltségétől, a TNVED kódtól. A regisztráció költsége a tétel nagyságától és az áru típusától is függ.

A vámkezelés Oroszországba érkezéskor történik:

• az orosz határon, ha szárazföldön szállít árut;
• a repülőtéren ;
• tengeri kikötő (Novorossiysk, Szentpétervár), ha a rakományt tengeren szállítják.

A következő dokumentumokat kell elkészítenie:

• megállapodás a szállítóval;
• számlák;
• igazolások (ha szükséges);
• szerződés a fuvarozóval;
• árufizetési bizonylatok;
• tranzakciós útlevél;
• csomagolási lista.

A vámellenőröknek be kell nyújtaniuk a vevő és a fuvarozó dokumentumait. A vámhivatali regisztrációt követően az okmányait ellenőrizzük. Ha minden rendben van, ki kell számítania a vámok és egyéb díjak összegét, ki kell fizetnie, és be kell nyújtania a fizetést igazoló dokumentumokat az ellenőröknek. Ezután a rakományt elengedik.

Gyakran felnyitják a vámponton, és különös figyelemmel ellenőrzik a rakomány okmányait. Győződjön meg arról, hogy a dokumentumokban megadott adatok helyesek.