A John Deere cég története. Életrajz. Történelem számokban
Útmutatónk
Egy vállalat termékeinek minőségét a menedzsment minősége határozza meg. A John Deere több mint 180 éve virágzik a látnoki és fegyelmezett vezetőknek köszönhetően. John May nemrég vette át a vezérigazgatói posztot, Sam Allen pedig továbbra is az igazgatóság elnöke lesz.
Alapvető értékeink
Minden nap azon dolgozunk, hogy megőrizzük a cégalapító alapvető értékeit. A tisztesség, a minőség, az elhivatottság és az innováció több, mint azok az eszmények, amelyekre törekszünk. Ezek azok az értékek, amelyeket élünk és lélegzünk – olyan értékek, amelyek minden termékünkben, minden szolgáltatásunkban és minden lehetőségünkben megtalálhatók.
a mi történelmünk
1837-es alapítása óta a John Deere termékeket és szolgáltatásokat kínál a földmunkások számára. Olvasson múltunkról: mit tanított nekünk, és hogyan használjuk fel önmagunk fejlesztésére nap mint nap.
Az illinoisi Grand Detourban John Deere kovács hallja a gazdálkodók aggodalmát, hogy az Egyesült Államok keleti részének homokos talajára tervezett ekék nem képesek megtisztítani a nehéz préri talajt. Válaszul a Deere egy erősen polírozott acél eke formalapot készít törött fémfűrészlapból.
A John Deere kovácsból John Deere iparos lesz. Később felidézi, hogy 1839-ben 10, 1841-ben 75, 1842-ben pedig 100 ekét készített.
A Grand Detournál eltöltött tíz év után a John Deere új partnerséget köt, és a Mississippi-folyó partján fekvő Moline városába költözik, amely vízenergiát és közlekedési lehetőségeket biztosít számára. Jövőre új, korszerű ekegyára megduplázza teljesítményét.
A John Deere kivásárolja partnerei részvényeit a termékminőséggel kapcsolatos nézeteltérések után. Társa állítására, miszerint vásárlóik mindent megvennének, amit gyártanak, a Deere azt válaszolta: "Nem kell mindent megvenniük, amit mi gyártunk – valaki megver minket, és elveszítjük az üzletünket."
Az üzleti élet hanyatlása az országos pénzügyi válság idején. A csőd elkerülésére tett kísérletek tulajdonosváltáshoz és a cég vezetői apparátusának átrendeződéséhez vezetnek. John Deere marad az elnök, de a hatalom a 21 éves Charles Deere-re száll át. A következő 49 évben ő irányítja a céget.
A Deere piacra dobja a Hawkeye felhajtható kormányrúdját, az első felhajtós változatát. Az egyik újítás a facsap, amely kemény tárgy ütésekor eltörik, megőrzi az eke testét. A Deere & Company hasonló eke-koncepciót vezetett be 1950-ben a Sure-Trip biztonsági rendszerrel.
A John Deere megkapja első szabadalmát acél ekék öntőformáira. Nem sokkal ezután újabb szabadalmat adnak ki, a harmadikat 1865-ben.
A 31 éves társas vagy egyéni vállalkozási tevékenység után a céget hivatalosan jogi személyként jegyezték be Deere & Company néven. A cég eredetileg négy társtulajdonos tulajdonában volt, a részvények 65 százalékát John és Charles Deere irányította.
Charles Deere és Alva Mansour vállalkozó létrehozta a cég első értékesítési fiókját Kansas Cityben, Missouri államban. Ez a félig független disztribútor a vállalat jelenlegi értékesítési apparátusának előfutára lesz. 20 éven belül öt fióktelep jelent meg országszerte.
John Deere-t kétéves időtartamra Moline polgármesterévé választották. Javította az út infrastruktúráját (utcák, járdák, közvilágítás és ereszcsatornák).
A Deere bejelenti az ugráló szarvas védjegyét az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatalához. Ez a leghosszabb ideig folyamatosan használt védjegy a Fortune 500-as cégek egyesült államokbeli védjegyei közül.
A Deere & Mansur Company-t Moline-ban hozták létre gabonavetőgépek gyártására. 1910-ben a hasonló nevű Kansas City-i leányvállalattól ez a különálló entitás a Deere & Company részévé válik. Az ültetőgépeket ma is ugyanazon a helyen gyártják, a John Deere Seeding üzemében, az illinoisi Moline-ban.
Az 1875-ben bemutatott kerekekkel és Gilpin-üléssel ellátott eke 50 másik ekét vert a párizsi Exposition Universelle tereppróbái során, és az első helyen egy 1000 frank értékű Sèvres vázát nyert. A következő évben a kiskereskedelmi forgalom 5198 darabra nő, és 1883-ban eléri a 7824 darabot.
A Deere & Company üzembe helyezte az első erőművet Rock Island megyében. 1 dinamót, 16 egyedi lámpát, 1 kapcsolót és 400 szénelektródát szereltek be, amelyeket a chicagói Brush Electric Company-tól vásároltak 3000 dollár feletti összköltséggel. A társaság először vezetett be áramot a környéken.
Az öt legkelendőbb termék 1879-1883-ban hagyományos ekék, Gilpin ekék, kultivátorok, hasító ekék és boronák lettek. A hagyományos ekék nagyobb arányt képviseltek a kiskereskedelmi forgalomból (224 062), mint a másik négy termék együttvéve.
82 éves korában elhunyt John Deere alapítója. Néhány hónappal korábban azt mondta valakinek, hogy „hosszú élete során a legnagyobb vigasz az volt, hogy soha nem ártott tudatosan egyetlen embernek sem, vagy nem hozott rosszabb minőségű terméket a piacra”.
John Frohlich teszteli az első sikeres benzinmotoros traktort. 1918-ban a John Deere megvásárolta utódvállalatát, a Waterloo Gasoline Engine Company-t.
A Columbian Világkiállításra Chicagóban kerül sor. Charles Deere Illinois állam két képviselőjének egyike. Olyan rézszarvasszobrokat rendelt meg, amelyek még mindig sok John Deere üzemben láthatók.
A The Furrow "az amerikai farmer magazinjaként" kezd megjelenni. 1912-re a folyóirat olvasóinak száma 4 millióra nőtt. Ma 14 nyelven adják ki 115 ország olvasói számára, ezzel a világ legszélesebb körben terjesztett mezőgazdasági magazinja.
Meghalt Charles Deere elnök, aki sokáig volt hivatalban, utóda pedig veje, William Butterworth lesz. 21 éves hivatali ideje alatt az éves árbevétel 4,5 millió dollárról 61 millió dollárra nőtt, és a Deere vezető szerepet tölt be a betakarító berendezések és traktorok terén.
A John Deere export részlege New Yorkban van bejegyezve, hogy központosítsa a berendezések exportját szerte a világon. 1911-ben Frank Silloway lett a vezető, és ellátogatott Dél-Amerikába, Angliába, Franciaországba, Ausztriába és Oroszországba.
Több éves egyesülések és felvásárlások után a Deere & Company mára vetőgépeket, babakocsikat, kocsikat, gabonavetőgépeket, valamint betakarító- és szénafeldolgozó berendezéseket gyárt. Az eladások az 1910-es 5,2 millió dollárról 1913-ban 30,7 millió dollárra emelkedtek.
A John Deere megkezdi a traktorok gyártását. Ahogy a 4WD traktor gyártásba kezd, a Deere megvásárolja a Waterloo Gasoline Engine-t, a Waterloo Boy traktor gyártóját. Az első évben a cég 5634 Waterloo Boy traktort értékesített.
A túltelített és spekulatív traktorpiac az ipar túltermeléséhez és széles körben elterjedt csaláshoz vezet. Ennek eredményeként a Nebraska Tractor Tests feladata volt, hogy megfeleljen az iparági teljesítmény szabványoknak. A 001-es tesztszám a John Deere Waterloo Boy N traktort jelöli.
A Deere bemutatja első 2. számú kombájnját 35 lóerővel. s., 12 vagy 16 hüvelykes platformmal kapható. Egy évvel később a Deere egy kisebb, 1. számú kombájnt ad hozzá 8, 10 vagy 12 hüvelykes kaszagerenddel.
William Butterworth-t az Amerikai Kereskedelmi Kamara elnökévé választják. Elnökké választják Charles Deere Wiman katonai pilótát, akit az első világháború után kapitányi rangban bocsátottak el. Butterworth megőrzi befolyását az újonnan létrehozott igazgatótanácsi elnöki poszton.
A nagy gazdasági világválság miatt a vállalat 12 millió dolláros IOU-t fogadott el a gazdálkodóktól, és meghosszabbította a fizetési feltételeket a már megvásárolt traktorokra és mezőgazdasági berendezésekre. Ennek eredményeként az eladások 86%-kal estek vissza 1930-1932-ben, de a gazdák iránti nagyfokú lojalitás megtérült.
A nehéz pénzügyi idők ellenére a Deere továbbra is új termékeket vezet be, köztük az A-modell traktort. Jövőre megjelenik egy hasonló, de kisebb méretű „B” modell. Ezt a két modellt 1952-ig gyártják.
Bemutatjuk a DI traktort, az első John Deere traktort, amelyet kizárólag ipari használatra terveztek.
A nagy gazdasági világválságból kilábaló John Deere fennállásának 100. évfordulóját ünnepli, és a cég történetében először ért el több mint 100 millió dolláros árbevételt.
Henry Dreyfuss ipari formatervező mester a Deere mérnökeivel együttműködve tervezi újra az A és a Model B traktorokat. A vonzó dizájn iránti aggodalom egyesül a hagyományos haszonelvű értékekkel, és a John Deere termékek megkülönböztető jegyévé válik.
Charles Deere Wiman elnök ezredesi rangban lép be az amerikai hadseregbe. Burton Peake lesz a cég ideiglenes elnöke. Mielőtt 1944-ben visszatért a Deere-hez, Wiman rövid ideig a War Production Administration mezőgazdasági berendezések és gépek részlegét vezette.
A második világháború idején a Deere a hadsereg számára traktorokat, lőszert, repülőgép-alkatrészeket, valamint rakomány- és mosodai mobilokat gyártott. A John Deere alkalmazottaiból és kereskedőiből álló zászlóalj harckocsikat javított Belgiumban és Franciaországban a háború alatt.
Az M modell traktor a John Deere Dubuque Works új üzemében készült. Két évvel később az M-t MC néven lánctalpas traktorként adták ki. Az elülső penge hozzáadása után a traktor buldózerré válik. A diverzifikált termékek a John Deere útépítő és fakitermelési üzletága előtt keletkeztek.
A 8-as számú pamutszedő lesz az első kétsoros önjáró gép a piacon. Gyorsan forgó tüskés orsói két-három alkalommal csak az érett pamutmagot szedik fel.
A John Deere most először kombinálja a kukorica betakarítási és hántolási feladatokat. Bevezetik a kétsoros kukoricafejet. Az új Model 45 kombájnnal párosítva akár 20 hektár kukoricát is betakaríthat egy műveletben.
A Deere egy kis traktor-összeszerelő üzemet épít Mexikóban, és többségi részesedést vásárol a németországi Heinrich Lanz traktor- és kombájngyártó cégben, amely kis részesedéssel rendelkezik a spanyol piacon. Ma a John Deere világszerte 35 országban rendelkezik fióktelepekkel.
A 14T bálázó zsineggel átkötött, egyenletes, rendezett bálákat készít. Az első 1. számú ipari bálavetővel lehetőség nyílt bálák kocsiba dobására, így a történelem során először egy személy végezhette el a folyamatot.
A Deere új ipari berendezések divíziót vezet be, amely helyi márkakereskedésekből és útépítő berendezések teljes sorából áll. A 440-es lánctalpas dózer az első sárga gép, amelyet kifejezetten ipari felhasználásra építettek.
Megkezdi működését a John Deere Credit, a John Deere berendezések országon belüli beszerzésének finanszírozója. Az új társaság konszolidálta az értékesítési leányvállalatok és a márkakereskedők pénzügyi tevékenységét a hatékonyabb és versenyképesebb finanszírozási műveletek érdekében.
Négy új generációs Power traktormodell fordul meg a fejében a dallasi Deere Day rendezvényen. A teljesen új, négy- és hathengeres motorokkal szerelt traktorcsalád több lóerőt kínál, mint a Deere több mint 40 éve gyártott kéthengeres modellje.
A háztartási gépek divízió, amely most Turf néven működik, fűnyíró- és kerti traktorokkal, valamint olyan tartozékokkal lép be a fogyasztói piacra, mint a kaszák és hómarók.
Megnyílik a Deere & Company Adminisztrációs Központ, amely jelenleg a cég központja. Eero Saarinen finn-amerikai építész tervezte, és számos építészeti díjat kapott.
A John Deere 440 Skidder a kényelem és a biztonság új szintjét vezette be a kezelők számára tetővel, oldalvédőkkel és lábvédőkkel. Volt benne összkerékhajtás, csuklós szervokormány, 42 lóerős lendkerék és "5 tonna fejlett mérnöki tudás".
A John Deere bemutatja az első kereskedelemben kapható borulásvédelmi rendszert traktorokhoz. A vállalat később ingyenesen átadja ennek a fontos biztonsági berendezésnek a szabadalmát az iparág többi vállalatának.
Az összecsukható keret hozzáadása lehetővé tette a kezelők számára, hogy ferdén mozogjanak a rendsorokon és az árkon keresztül, miközben a hátsó kerekek stabilak maradtak.
Négy új II. generációs traktormodell érkezik a piacra. Az új modellek új szintre emelik a kezelő biztonságát és kényelmét a speciális Sound-Gard karosszériának köszönhetően.
A John Deere 743 betakarítógép a gumiabroncsok sebességét ötvözi a szórókeret hatótávolságával, megnyitva ezzel az utat a modern gépek előtt.
Az 1837-ben alapított John Deere a világ egyik vezető mezőgazdasági és építőipari berendezéseket gyártó vállalata. A márka alapítója egy egyszerű amerikai, John Deere volt, aki megkapta első szabadalmát egy szokatlan íves kialakítású acéleke feltalálására (előtte ezeket az ekéket simára és öntöttvasból készítették, ami nem bírt jól Illinois földjeinek felszántásával).
Fotó a John Deere által feltalált acélekéről
Az első 10 évben a Deere körülbelül 1000 ilyen ekét gyártott és adott el, 1857 óta pedig cége növekedett és csaknem 10 000 hasonló terméket gyártott.
A John Deere cég hosszú és eseménydús múltra tekint vissza, termékpalettája ma már több tucat gépsort foglal magában, mint például kombájnok, vetőgépek, hófúvók, permetezők, gyapotbetakarítók, építőipari kotrógépek és különféle erdészeti berendezések.
De a tökéletes gépek létrehozásában elért nyilvánvaló eredményeken kívül van néhány érdekes tény is, amelyeket valószínűleg nem tud a John Deere-ről.
- Alapítója csak iskolai végzettséggel rendelkezett. Szegény vidéki szabócsaládból származott, kezdetben a Magdeburgi Egyetemre került, de több hónapos ottani tanulmányai után rájött, hogy nem tudja eltartani, és kimaradt. Már 17 évesen kovácstanoncként kezdett dolgozni, és csak kitartással és elszántsággal tudott olyan magasságokat elérni, amelyekről csak álmodni lehetett.
- A John Deere 1949-ben készítette el első dízelmotorját. Ez a 2 hengeres, 6,8 literes motor a Model R traktorhoz mindössze 51 lóerőt adott, de akkoriban ez volt a világ legerősebb motorja.
A John Deere által gyártott egyik első dízelmotor rajza
A John Deere eddig több mint 7 millió motort gyártott márkája alatt.
- A John Deere egyszer azt mondta, hogy termékeiben a legfontosabb a minőségük, amiért napjai végéig küzdeni fog. „Soha nem fogom felírni a nevemet olyan termékre, amely nem tartalmazza a legjobbakat” – mondta.
- Az első védjegyet, amely egy rönkön átugró szarvast ábrázolt, a John Deere jegyezte be 1876-ban. Abban az időben cége már jól ismert volt Illinois államban, évente 60 000 ekét gyártott, de a hétköznapi gazdák továbbra is „moline ekéknek” hívták őket. Ezért döntött úgy a John Deere, hogy regisztrálja a márkáját, hogy saját nevét rendelje hozzá a termékhez. A táblán megjelenő szarvas szimbolikus állat a John Deere számára. Az angolban a deer szót szarvasnak írják, vagyis egybecseng a John Deere vezetéknevével, ezért a márka létrehozója ennek arculatát választotta védjegyének. Az is vicces, hogy a bélyeget eredetileg tévedésből kizárólag Afrikában élő szarvasként ábrázolták.
Csak 1912-től fog megjelenni a táblán a „helyes” fehérfarkú szarvas, amelynek élőhelye Észak-Amerika.
- 1958-ban a John Deere átadta a cég vezetését 21 éves fiának, Charles Deere-nek, aki 16 évesen kezdett el dolgozni apja cégében könyvelő asszisztensként. Charles 49 évig vezette a céget, és rendkívül sikeres vezető volt, növelve a cég bevételeit.
- Nyugdíjba vonulása után a John Deere aktívan részt vett a közéletben. A közösség tiszteletét kivívó ember lévén az akkori lakhelye, Moline (Illinois) kisváros polgármesterévé választották.
- Mára a John Deere márka nemzetközi márkává vált. Az első mezőgazdasági gépgyártó üzem 1912-ben nyílt meg, mostanra, 103 évvel később már 104 hasonló üzem épült. Sajnos a céget ma már olyan emberek irányítják, akik nem állnak kapcsolatban az eredeti alkotó, John Deere családjával.
Ennek a tevékenységnek a kezdetét a Dir kudarca jellemezte. Miután megpróbálta bevezetni az engedélyeket egy helyi ital - likőr - előállítására, elkezdett elveszíteni népszerűségét. Gyorsan helyreállították azonban a város közvilágításának kiépítésével, vízvezeték-, csatorna- és kőutak lefektetésével. Népszerűségének haszna az volt, hogy a városban egy gyönyörű városi parkot szerveztek szökőkutakkal és lámpásokkal. De hamarosan vérhasba esett, megtagadta a polgármesteri posztot, és 1886 májusában meghalt.
A John Deere Nyugat-Európa legnagyobb mezőgazdasági gépgyártója, különösen Németországban: német vállalatai jelenleg több mint 6100 embert foglalkoztatnak, a fő traktorgyártó - a mannheimi üzem - éves forgalma 2,9 millió euróra nőtt, és 2008-ban rekordszámú 60-200 LE teljesítményű traktor volt. - 45 700 darab. A John Deere ezen sikerei részben annak köszönhetőek, hogy a megszakítás nélküli pótalkatrész-ellátást a hivatalos márkakereskedők jól kiépített kiterjedt hálózata és a John Deere traktorok karbantartásának munkaintenzitása csökkenti.
A John Deere cég dicsőséges története 1837-ben kezdődött Illinoisban, amikor a John Deere kovács megalkotott egy egyedi öntisztító ekét, majd Grand Detour kisvárosában vállalkozást alapított ilyen ekék sorozatgyártására. Ez valóban forradalmi találmány volt, mert az amerikai prérik felfedezői nehéz öntöttvas ekéket használtak a műveléshez, amelyen a talaj megragadt, és amivel a munka igazi próbatételt jelentett. Kovács János eke acélból készült, nagyon kényelmes és produktív volt, gyorsan megnyerte a rajongókat, és a legnépszerűbb eszköz lett a középnyugati úttörők körében.
1841-re a Deere évi 75-100 ekét gyártott. 1848-ban a Deere az illinoisi Moline-ba költözött. A város a Mississippi folyón fekszik, így jelentős közlekedési csomópont. 1855-re a Hole-i üzem több mint 10 000 ekét értékesített.
Most Moline-ban található a Deere & Company székhelye (a Deere & Company a cég hivatalos neve), a vetőmag-gyártó vállalat központja és az egész vállalat zászlóshajója - az üzem a Harvester Works kombájnok gyártása.
A Deere and Company SeedingGroup Moline-i üzeme minden méretű (4-32 soros) vetőgépet és a népszerű 24 soros vetőgépeket gyárt. Itt készült el a világ legszélesebb precíziós vetőgépe, a John Deere DB120 (37 m), amely 76 cm-es sortávolság mellett 48 sort is képes egyszerre vetni! A molinai üzemek mellett a John Deere vetőgépeket gyárt Iowában (Des Moines, mechanikus vetőgépek), Észak-Dakotában (pneumatikus vetőgépek), valamint Németországban, Mexikóban és Brazíliában, és a világ legnagyobb vetőgép-gyártója. különféle termények, bármilyen feldolgozási technológia: klasszikus, minimális vagy nulla. Minden John Deere vetőgép megbízhatónak, könnyen karbantarthatónak és gyorsan megtérülőnek bizonyult, minden alkatrésze a legjobb minőségű anyagokból készül, védve van a korróziótól, ellenáll a igénybevételnek és a kopásnak.
Sokan a John Deere védjegyet a kombájnokhoz kötik. És ez nem is meglepő, hiszen a cég 1927 óta több mint 1 millió önjáró kombájnt gyártott, amelyek a hatalom és a megbízhatóság szimbólumává váltak az egész világon. , a John Deere üzem a mezőgazdasági ipar legerősebb gépeit állítja elő .
1914-től a Deere and Company megkezdte a traktorok prototípusainak fejlesztését.
1918-ban a vállalat felvásárolt egy traktorgyártó üzemet Waterlooban. Itt készült el 1926-ban a traktorgyártás történetének egyik leghíresebb és legnépszerűbb traktorja, az úgynevezett „Slamming Johnny”, itt alakult ki a dízelmotoros R traktorok sorozatgyártása. és elindult, és itt „született” meg a hatsebességes váltós traktor.fogaskerekek és hidraulikus hajtás. 1963 óta a John Deere az első helyet foglalja el a világon a legyártott traktorok számát tekintve, 1980-ban pedig az üzem a kétmilliomodik traktorát készítette el. Az üzem története során összesen 21 traktormódosítást gyártott. Jelenleg a 7000-es sorozatú, 125 LE-től kezdődő teljesítményű traktorokat, a 8R és 8RT sorozatú kerekes és lánctalpas traktorokat, valamint a 9030-as sorozatot gyártják.
A minőség nem csupán a kiváló minőségű termékek kibocsátása a John Deere összeszerelősoráról, hanem a berendezések karbantartásának hírneve és etikája is, amelyek ma is érvényesek.
Ma a John Deere szerepel a Fortune magazin által közzétett 100 legnagyobb ipari vállalat listáján, és a cég termékeit az egész világon értékesítik. Ugyanakkor folyamatosan bővíti jelenlétét. A John Deere gyárai Európában, Ázsiában, Észak- és Dél-Amerikában találhatók. A John Deere a világ több mint 130 országában értékesíti termékeit, és minden alkalommal a legjobb termékeket és a legjobb megoldásokat, az egyeztetett határidők betartásával szállítjuk, függetlenül attól, hogy berendezés- és szolgáltatásszállításról vagy a technikai támogatás nyújtása.
A John Deere a földmunkásokkal kötött hosszú távú partnerség révén nőtt és virágzott. A John Deere világszínvonalú vállalat, vállalkozásai berendezések gyártásával és értékesítésével, új technológiák bevezetésével és szolgáltatások nyújtásával foglalkoznak.
A vállalat berendezésgyártási üzletága a vevői igények azonosítására és kielégítésére épül a magasan képzett és felszerelt független kereskedők világméretű hálózatán keresztül. Az új termékek fejlesztése során figyelembe veszik a világ minden tájáról érkező ügyfelek érdekeit, ami lehetővé teszi a vállalat számára, hogy megfeleljen a nagyon különböző piacokon lévő ügyfelek igényeinek.
a cég története
|
A Jonh Deere, más néven Deere & Company, világelső a mezőgazdasági, erdészeti és építőipari berendezések piacán. Ennek a márkának a termékeit sikeresen használják pázsit és parkok gondozásában, tereprendezésben és öntözőrendszerekben is.
A cég alapítója a John Deere volt. Az egész 1837-ben kezdődött. Első találmánya ekkor egy egyedi tervezésű acéleke volt. A sikeres vállalkozó 10 év után már évi 1000 példányt gyártott ebből.
1946-ig a cég főként mezőgazdasági termékekkel foglalkozott.
1852-től kezdődően és a következő 16 évben a cég neve többször változott: John Deere, John Deere & Company, Deere & Company és Moline Plow Manufactory. 1868-ban a Deere & Company-t hivatalosan bejegyezték.
A John Deere története magában foglalta az építőipari berendezések gyártásában jelenleg világelsővel, a Caterpillarrel való együttműködést. 1935-ben a gyártók összefogtak, hogy eladják termékeiket, különösen Kaliforniában. A kezdetben erős együttműködés idővel meggyengült, és az 1960-as évek közepén teljesen véget ért.
A John Deere még a szovjet korszakban kezdett üzleti kapcsolatokat kialakítani Oroszországgal. 2010 júniusában pontosan 100 éve történt az első oroszországi szállítás. Igaz, ezek főleg mezőgazdasági vagy fakitermelő gépek voltak. A John Deere márkanév alatti építőipari berendezések csak 2009-ben jelentek meg Oroszországban.
2010-ben a John Deere pótalkatrészek gyártóközpontja és elosztóközpontja nyílt Domodedovóban. Az új telephelyen megkezdődött a mezőgazdasági, építőipari és fakitermelő berendezések összeszerelése.
Érdemes megjegyezni, hogy a John Deere nagy figyelmet fordít az edzésre. Így oktatóközpont nyílt Domodedovóban, a John Deere termelési komplexum és elosztóközpont területén.
A cég fő irodája az Illinois állambeli Moline-ban található, az Egyesült Államokban. Oroszországban a John Deere vető- és talajművelő berendezéseket gyártó üzemmel rendelkezik Orenburgban, valamint traktorokat, kombájnokat, építőipari és fakitermelő berendezéseket gyártó üzemet Domodedovóban.
A John Deere márkanév alatti építőipari gépeket főként buldózerek, rakodók és kotró-rakodók képviselik.
a mi történelmünk
1837-es alapítása óta a John Deere termékeket és szolgáltatásokat kínál a földmunkások számára. Olvasson múltunkról: mit tanított nekünk, és hogyan használjuk fel önmagunk fejlesztésére nap mint nap.
Az illinoisi Grand Detourban John Deere kovács hallja a gazdálkodók aggodalmát, hogy az Egyesült Államok keleti részének homokos talajára tervezett ekék nem képesek megtisztítani a nehéz préri talajt. Válaszul a Deere egy erősen polírozott acél eke formalapot készít törött fémfűrészlapból.
A John Deere kovácsból John Deere iparos lesz. Később felidézi, hogy 1839-ben 10, 1841-ben 75, 1842-ben pedig 100 ekét készített.
A Grand Detournál eltöltött tíz év után a John Deere új partnerséget köt, és a Mississippi-folyó partján fekvő Moline városába költözik, amely vízenergiát és közlekedési lehetőségeket biztosít számára. Jövőre új, korszerű ekegyára megduplázza teljesítményét.
A John Deere kivásárolja partnerei részvényeit a termékminőséggel kapcsolatos nézeteltérések után. Társa állítására, miszerint vásárlóik mindent megvennének, amit gyártanak, a Deere azt válaszolta: "Nem kell mindent megvenniük, amit mi gyártunk – valaki megver minket, és elveszítjük az üzletünket."
Az üzleti élet hanyatlása az országos pénzügyi válság idején. A csőd elkerülésére tett kísérletek tulajdonosváltáshoz és a cég vezetői apparátusának átrendeződéséhez vezetnek. John Deere marad az elnök, de a hatalom a 21 éves Charles Deere-re száll át. A következő 49 évben ő irányítja a céget.
A Deere piacra dobja a Hawkeye felhajtható kormányrúdját, az első felhajtós változatát. Az egyik újítás a facsap, amely kemény tárgy ütésekor eltörik, megőrzi az eke testét. A Deere & Company hasonló eke-koncepciót vezetett be 1950-ben a Sure-Trip biztonsági rendszerrel.
A John Deere megkapja első szabadalmát acél ekék öntőformáira. Nem sokkal ezután újabb szabadalmat adnak ki, a harmadikat 1865-ben.
A 31 éves társas vagy egyéni vállalkozási tevékenység után a céget hivatalosan jogi személyként jegyezték be Deere & Company néven. A cég eredetileg négy társtulajdonos tulajdonában volt, a részvények 65 százalékát John és Charles Deere irányította.
Charles Deere és Alva Mansour vállalkozó létrehozta a cég első értékesítési fiókját Kansas Cityben, Missouri államban. Ez a félig független disztribútor a vállalat jelenlegi értékesítési apparátusának előfutára lesz. 20 éven belül öt fióktelep jelent meg országszerte.
John Deere-t kétéves időtartamra Moline polgármesterévé választották. Javította az út infrastruktúráját (utcák, járdák, közvilágítás és ereszcsatornák).
A Deere bejelenti az ugráló szarvas védjegyét az Egyesült Államok Szabadalmi Hivatalához. Ez a leghosszabb ideig folyamatosan használt védjegy a Fortune 500-as cégek egyesült államokbeli védjegyei közül.
A Deere & Mansur Company-t Moline-ban hozták létre gabonavetőgépek gyártására. 1910-ben a hasonló nevű Kansas City-i leányvállalattól ez a különálló entitás a Deere & Company részévé válik. Az ültetőgépeket ma is ugyanazon a helyen gyártják, a John Deere Seeding üzemében, az illinoisi Moline-ban.
Az 1875-ben bemutatott kerekekkel és Gilpin-üléssel ellátott eke 50 másik ekét vert a párizsi Exposition Universelle tereppróbái során, és az első helyen egy 1000 frank értékű Sèvres vázát nyert. A következő évben a kiskereskedelmi forgalom 5198 darabra nő, és 1883-ban eléri a 7824 darabot.
A Deere & Company üzembe helyezte az első erőművet Rock Island megyében. 1 dinamót, 16 egyedi lámpát, 1 kapcsolót és 400 szénelektródát szereltek be, amelyeket a chicagói Brush Electric Company-tól vásároltak 3000 dollár feletti összköltséggel. A társaság először vezetett be áramot a környéken.
Az öt legkelendőbb termék 1879-1883-ban hagyományos ekék, Gilpin ekék, kultivátorok, hasító ekék és boronák lettek. A hagyományos ekék nagyobb arányt képviseltek a kiskereskedelmi forgalomból (224 062), mint a másik négy termék együttvéve.
82 éves korában elhunyt John Deere alapítója. Néhány hónappal korábban azt mondta valakinek, hogy „hosszú élete során a legnagyobb vigasz az volt, hogy soha nem ártott tudatosan egyetlen embernek sem, vagy nem hozott rosszabb minőségű terméket a piacra”.
John Frohlich teszteli az első sikeres benzinmotoros traktort. 1918-ban a John Deere megvásárolta utódvállalatát, a Waterloo Gasoline Engine Company-t.
A Columbian Világkiállításra Chicagóban kerül sor. Charles Deere Illinois állam két képviselőjének egyike. Olyan rézszarvasszobrokat rendelt meg, amelyek még mindig sok John Deere üzemben láthatók.
A The Furrow "az amerikai farmer magazinjaként" kezd megjelenni. 1912-re a folyóirat olvasóinak száma 4 millióra nőtt. Ma 14 nyelven adják ki 115 ország olvasói számára, ezzel a világ legszélesebb körben terjesztett mezőgazdasági magazinja.
Meghalt Charles Deere elnök, aki sokáig volt hivatalban, utóda pedig veje, William Butterworth lesz. 21 éves hivatali ideje alatt az éves árbevétel 4,5 millió dollárról 61 millió dollárra nőtt, és a Deere vezető szerepet tölt be a betakarító berendezések és traktorok terén.
A John Deere export részlege New Yorkban van bejegyezve, hogy központosítsa a berendezések exportját szerte a világon. 1911-ben Frank Silloway lett a vezető, és ellátogatott Dél-Amerikába, Angliába, Franciaországba, Ausztriába és Oroszországba.
Több éves egyesülések és felvásárlások után a Deere & Company mára vetőgépeket, babakocsikat, kocsikat, gabonavetőgépeket, valamint betakarító- és szénafeldolgozó berendezéseket gyárt. Az eladások az 1910-es 5,2 millió dollárról 1913-ban 30,7 millió dollárra emelkedtek.
A John Deere megkezdi a traktorok gyártását. Ahogy a 4WD traktor gyártásba kezd, a Deere megvásárolja a Waterloo Gasoline Engine-t, a Waterloo Boy traktor gyártóját. Az első évben a cég 5634 Waterloo Boy traktort értékesített.
A túltelített és spekulatív traktorpiac az ipar túltermeléséhez és széles körben elterjedt csaláshoz vezet. Ennek eredményeként a Nebraska Tractor Tests feladata volt, hogy megfeleljen az iparági teljesítmény szabványoknak. A 001-es tesztszám a John Deere Waterloo Boy N traktort jelöli.
A Deere bemutatja első 2. számú kombájnját 35 lóerővel. s., 12 vagy 16 hüvelykes platformmal kapható. Egy évvel később a Deere egy kisebb, 1. számú kombájnt ad hozzá 8, 10 vagy 12 hüvelykes kaszagerenddel.
William Butterworth-t az Amerikai Kereskedelmi Kamara elnökévé választják. Elnökké választják Charles Deere Wiman katonai pilótát, akit az első világháború után kapitányi rangban bocsátottak el. Butterworth megőrzi befolyását az újonnan létrehozott igazgatótanácsi elnöki poszton.
A nagy gazdasági világválság miatt a vállalat 12 millió dolláros IOU-t fogadott el a gazdálkodóktól, és meghosszabbította a fizetési feltételeket a már megvásárolt traktorokra és mezőgazdasági berendezésekre. Ennek eredményeként az eladások 86%-kal estek vissza 1930-1932-ben, de a gazdák iránti nagyfokú lojalitás megtérült.
A nehéz pénzügyi idők ellenére a Deere továbbra is új termékeket vezet be, köztük az A-modell traktort. Jövőre megjelenik egy hasonló, de kisebb méretű „B” modell. Ezt a két modellt 1952-ig gyártják.
Bemutatjuk a DI traktort, az első John Deere traktort, amelyet kizárólag ipari használatra terveztek.
A nagy gazdasági világválságból kilábaló John Deere fennállásának 100. évfordulóját ünnepli, és a cég történetében először ért el több mint 100 millió dolláros árbevételt.
Henry Dreyfuss ipari formatervező mester a Deere mérnökeivel együttműködve tervezi újra az A és a Model B traktorokat. A vonzó dizájn iránti aggodalom egyesül a hagyományos haszonelvű értékekkel, és a John Deere termékek megkülönböztető jegyévé válik.
Charles Deere Wiman elnök ezredesi rangban lép be az amerikai hadseregbe. Burton Peake lesz a cég ideiglenes elnöke. Mielőtt 1944-ben visszatért a Deere-hez, Wiman rövid ideig a War Production Administration mezőgazdasági berendezések és gépek részlegét vezette.
A második világháború idején a Deere a hadsereg számára traktorokat, lőszert, repülőgép-alkatrészeket, valamint rakomány- és mosodai mobilokat gyártott. A John Deere alkalmazottaiból és kereskedőiből álló zászlóalj harckocsikat javított Belgiumban és Franciaországban a háború alatt.
Az M modell traktor a John Deere Dubuque Works új üzemében készült. Két évvel később az M-t MC néven lánctalpas traktorként adták ki. Az elülső penge hozzáadása után a traktor buldózerré válik. A diverzifikált termékek a John Deere útépítő és fakitermelési üzletága előtt keletkeztek.
A 8-as számú pamutszedő lesz az első kétsoros önjáró gép a piacon. Gyorsan forgó tüskés orsói két-három alkalommal csak az érett pamutmagot szedik fel.
A John Deere most először kombinálja a kukorica betakarítási és hántolási feladatokat. Bevezetik a kétsoros kukoricafejet. Az új Model 45 kombájnnal párosítva akár 20 hektár kukoricát is betakaríthat egy műveletben.
A Deere egy kis traktor-összeszerelő üzemet épít Mexikóban, és többségi részesedést vásárol a németországi Heinrich Lanz traktor- és kombájngyártó cégben, amely kis részesedéssel rendelkezik a spanyol piacon. Ma a John Deere világszerte 35 országban rendelkezik fióktelepekkel.
A 14T bálázó zsineggel átkötött, egyenletes, rendezett bálákat készít. Az első 1. számú ipari bálavetővel lehetőség nyílt bálák kocsiba dobására, így a történelem során először egy személy végezhette el a folyamatot.
A Deere új ipari berendezések divíziót vezet be, amely helyi márkakereskedésekből és útépítő berendezések teljes sorából áll. A 440-es lánctalpas dózer az első sárga gép, amelyet kifejezetten ipari felhasználásra építettek.
Megkezdi működését a John Deere Credit, a John Deere berendezések országon belüli beszerzésének finanszírozója. Az új társaság konszolidálta az értékesítési leányvállalatok és a márkakereskedők pénzügyi tevékenységét a hatékonyabb és versenyképesebb finanszírozási műveletek érdekében.
Négy új generációs Power traktormodell fordul meg a fejében a dallasi Deere Day rendezvényen. A teljesen új, négy- és hathengeres motorokkal szerelt traktorcsalád több lóerőt kínál, mint a Deere több mint 40 éve gyártott kéthengeres modellje.
A háztartási gépek divízió, amely most Turf néven működik, fűnyíró- és kerti traktorokkal, valamint olyan tartozékokkal lép be a fogyasztói piacra, mint a kaszák és hómarók.
Megnyílik a Deere & Company Adminisztrációs Központ, amely jelenleg a cég központja. Eero Saarinen finn-amerikai építész tervezte, és számos építészeti díjat kapott.
A John Deere 440 Skidder a kényelem és a biztonság új szintjét vezette be a kezelők számára tetővel, oldalvédőkkel és lábvédőkkel. Volt benne összkerékhajtás, csuklós szervokormány, 42 lóerős lendkerék és "5 tonna fejlett mérnöki tudás".
A John Deere bemutatja az első kereskedelemben kapható borulásvédelmi rendszert traktorokhoz. A vállalat később ingyenesen átadja ennek a fontos biztonsági berendezésnek a szabadalmát az iparág többi vállalatának.
Az összecsukható keret hozzáadása lehetővé tette a kezelők számára, hogy ferdén mozogjanak a rendsorokon és az árkon keresztül, miközben a hátsó kerekek stabilak maradtak.
Négy új II. generációs traktormodell érkezik a piacra. Az új modellek új szintre emelik a kezelő biztonságát és kényelmét a speciális Sound-Gard karosszériának köszönhetően.
A John Deere 743 betakarítógép a gumiabroncsok sebességét ötvözi a szórókeret hatótávolságával, megnyitva ezzel az utat a modern gépek előtt.
A John Deere bemutatja az iparág első négysoros gyapotkombájnját. A helyszíni tesztek azt mutatják, hogy 85%-kal növeli a kezelői termelékenységet.
A Deere fennállásának 150. évfordulóját ünnepli. A mezőgazdasági bevételek folyamatos csökkenése és a Deere csökkenő eladásai összesen 99 millió dolláros veszteséget okoznak.
A japán Hitachi céggel közös vállalatot hoznak létre kotrógépek összeszerelésére az Egyesült Államokban.
A John Deere piacra dobja a Gator haszonjárművek sorozatát. A 6x4-es modell 800 fontot (363 kg) képes szállítani a rakterében, és 1200 fontot (544 kg) vontathat.
A 8000-es sorozatú traktor debütált, új mércét állítva a kezelhetőség, a láthatóság, a manőverezhetőség és az erő terén. A traktor szabadalmaztatott alvázzal rendelkezik, amelyet az iparág legrövidebb fordulási sugarára terveztek, új sebességváltóval és továbbfejlesztett fülkével.
A Deere minden 9000 Maximizer sorozatú kombájnhoz kínálja az első teljesen integrált hozamtérképezési csomagot, a GreenStar rendszert. Menet közbeni hozam- és nedvességleolvasást, differenciáltan korrigált helyzetinformációkat, feldolgozott, tárolt és továbbított adatokat, valamint hozamtérképeket készített.
A Deere felvásárolja a Cameco Industries-t, a cukornád-betakarító gépeket gyártó céget, valamint partnerséget kötött a Hitachi Construction Machinery Co., Ltd-vel. kotrógép alapú erdészeti gépek gyártásához. A Deere-Hitachi vegyesvállalat Kanadában, Brazíliában és az Egyesült Államokban gyártja termékeit.
A John Deere felvásárolja a Timberjack-et, az erdészeti berendezések piacán vezető vállalatot, és a Waratah-t, az erdészeti betakarítófejeket gyártó céget, akik vitathatatlanul az erdészeti ipar globális vezetőjévé válnak. A John Deere új traktorgyárat nyit az indiai Pune közelében.
Megnyílik a John Deere Tianjin Works új sebességváltó üzeme a kínai Tiencsinben. A következő évben a Deere felvásárol egy traktorgyártó üzemet Ningbóban, Kínában.
A Deere bemutatja az első gyapotszedőt, amely menet közben állít elő kerek pamutmodulokat. Az innovatív gép non-stop betakarítást és kiváló minőségű gyapotot kínál, így nincs szükség további felszerelésre a szántóföldön.