A kiállítás főbb részei: * lőszer * páncélozott járművek * fegyverek * kommunikációs eszközök * katonai felszerelés * biztonsági rendszerek * hajók * tengeralattjárók. Légi győzelem: Hogyan hódította vissza Ukrajna Indiát az Orosz Föderáció Fegyverkiállítás Indiától

2016. 04. 06. – A Goa-i Defexpo India 2016 nagy nemzetközi kiállítás részeként az indiai védelmi minisztérium és számos vállalat 15 memorandumot írt alá Ukrajnával 500 szállítórepülőgép gyártásáról és hosszú távú gázellátásáról. turbinaegységek indiai katonai hajókhoz.

Ez egy korábban befagyott Oroszországgal közös katonai szállítórepülőgép építésének hátterében történt. Többcélú szállító repülőgép (MTA) valamint a tengeri hajók orosz kiszolgálásának megtagadása.

A Defexpo India 2016 témája a szárazföldi és a haditengerészeti erők fegyvereit fedi le, beleértve a légvédelmi rendszereket, a hadsereg repülését és a kettős felhasználású termékeket.

A kiállítás egész Dél- és Délkelet-Ázsia számára meghatározó. Kétévente rendezik meg, és ez volt a kilencedik alkalommal. A kiállításon több mint 600 cég vesz részt a világ minden tájáról, kiállítása több mint 40 ezer négyzetméteren terül el. méter.

Ukrán delegáció egy állami konszern vezetésével "Ukroboronprom", közel 40 fajta terméket mutatott be, amelyet ukrán vállalkozások fejlesztettek és gyártottak.

A termékeket a kijevi, zsitomiri és lvovi páncélgyárak szállították, KB "Luch", "Antonov" Állami Vállalat, részvénytársaság "Artem", Tüzérségi Fegyvergyár, "Zarya-mashproekt".

A látogatók láthatták az ukrán BTR-3, Dozor-B, An-132, An-148, An-178 legújabb védelmi termékek modelljeit, amelyek hamarosan tömeggyártásba kerülnek.

Alapján főigazgató Az "Ukroboronprom" Roman Romanov, a konszern "jelentős kapacitással rendelkezik a nagy megrendelések teljesítésére és innovatív fegyverek gyártására, és teljesen nyitott az együttműködésre minden területen".

A kiállítás során nyolc sikeres tárgyalásra került sor az indiai védelmi miniszterrel és a fegyveres erők főparancsnokságával.

Az indiai-ukrán megállapodások egyidejűleg a vezető politikai és gazdasági indiai kiadványok központi témájává váltak.

De az ukrán sajtó valami triviálisnak mutatta be ezt az eseményt: itt azt mondják, egy barna tehén legelt, és abból fehér volt a tej. Meglátogattunk, aláírtunk 500 vagy 5 repülőgépet – ezek nem túl fontos részletek. És kit kerültek meg az ukránok, kit hagytak el üres kézzel – erről egyáltalán nem esik szó sehol. Semmi természetfeletti, semmi szenzáció.

A 2016-os Defexpo India eseményeinek bemutatásának témája azonban nem a legérdekesebb. Sokkal fontosabb, hogy mi történt a kiállításon.

indián Reliance Defense Kftés az ukrán állami légiközlekedési konszern, az Antonov megállapodott abban, hogy közösen hoznak létre egy multifunkcionális szállítórepülőgépet a hadsereg, az ejtőernyősök, valamint az indiai kereskedelmi használatra. 500 gépről beszélünk, amelyek összköltsége 5,3 milliárd dollár 15 év alatt.

A Reliance Defense Ltd szerint az ukránnal együtt állami vállalat Antonov „különböző követelményeket támaszt a projekttel szemben, beleértve egy 50-80 ülőhelyes utasszállító repülőgép létrehozását alapkonfigurációban, valamint minden változatban, beleértve a közlekedési és egyéb katonai célokat is”.

A repülőgépgyártás helyét már meghatározták – India első integrált Aerospace Technology Parkját a Mihan Airport Centerben Nagpurban, Maharashtra államban, Közép-Indiában. Ezt az indiai kormány stratégiai koncepciója határozza meg sajátos néven: hozzon létre országa területén. Vagyis mindent helyben, saját munkaerővel végezzen, és csak technológiákat és szakszolgáltatásokat importáljon.

Az ukrán technológiai szakemberekkel való együttműködés egy közepes magasságú katonai repülőgép fejlesztését foglalja magában, hadműveleti-taktikai és stratégiai küldetésekhez két turbóventilátoros sugárhajtóművel. A repülőgépnek rövid kifutópályákról és távoli, fel nem szerelt repülőterekről kell felszállnia, beleértve a burkolatlan repülőtereket is.

„A repülőgép korlátozott taktikai képességeit ellensúlyozzák a modern repüléstechnikai és fly-by-wire navigációs rendszerek, amelyek bármilyen időjárásban és a nap bármely szakában használhatók” – tette hozzá a Reliance Defense Ltd..

A megállapodást Anil Ambani, a Reliance Defense igazgatótanácsának elnöke és az ukrán Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács első titkára kötötte. Oleg Gladkovszkij, amely a haditechnikai együttműködésért és az exportellenőrzésért felel. Anil Ambanit Indiában iparmágnásként és tulajdonosként ismerik Reliance Group.

Az Indiai Légierő több mint 100 ukrán gyártmányú An-32 szállító repülőgépet üzemeltet, és a közelmúltban döntött úgy, hogy meghosszabbítja azok élettartamát.

Megállapodás született arról is, hogy Indiában vegyes vállalatokat hoznak létre a szovjet légvédelmi rendszerek modernizálására és javítására - "Kvadrat", "Strela-1", "Tunguska", "Shilka", hordozható rendszerek légvédelmi rakétarendszerek. "Igla", "Strela-2".

Ukrán szakértők szerint az Indiával kötött katonai szerződések éves volumene 100 millió dollár. A következő három évben ez a szám a tervek szerint 500 millió dollárra nő. Az ukrán szakértők különösen azt javasolják, hogy India közösen dolgozzon ki egy többszörös kilövésű rakétarendszert, amelynek hatótávolsága akár 100 km.

Ezek a tények jelzik az ukrán eredmények szintjét, mind a technikai, mind a marketing terén. Az ukránoknak van kivel, kivel és kivel működjenek együtt a világszínvonalon.

Hogyan kommentálják az oroszok a márciusi repülőgép-építési szenzációt?

Az Aviaport ügynökség igazgatója, Oleg Pantelejev reálisnak nevezte a repülőgép ukrán szakemberekkel közös fejlesztését. „Antonovnak szinte kész repülőgépcsaládja van különböző szegmensekben: An-148, An-158 és An-178. Ez egy szinte kész repülőgépsor, amely a megállapodásban megbeszélt hatótávolságon belül van” – mondja.

Az ügynökség igazgatója szerint ez a repülőgépsor az indiai fél kérésére módosítható az egységválasztás és a repüléstechnika tekintetében. Ezenkívül India és Ukrajna rendelkezik, bár nem ideális, de együttműködési tapasztalattal az An-32 szállító repülőgépek javítása és korszerűsítése terén.

Mi lesz a befagyott indiai-orosz projekttel - az MTA többcélú szállítórepülőgépek gyártásával foglalkozó vegyes vállalattal?

Oroszország és India 2007-ben írt alá megállapodást az MTA fejlesztéséről és megépítéséről. A tervek szerint Oroszországban és Indiában is elindítják a gyártást. Mindkét fél 300 millió dollárt fektet be a közös vállalatba. 100 repülőgépet akartak gyártani az orosz légierőnek, 45 repülőgépet Indiának, és további 60 repülőgépet terveztek eladni „harmadik országoknak”.

A projekt felfüggesztésének okait India az oroszországi szállítórepülőgépek fejlesztési költségeinek drasztikus növelésére, valamint a közeli indiai légierő elégedetlenségére hivatkozta. technikai sajátosságok MTA.

Pantelejev definíciója szerint az MTA-projektet „szinte születésétől fogva jelentős letargia jellemezte, megvalósításának megvalósíthatósága kétséges volt”. Az oroszok nyolc évig alkudoztak a fejlesztési költségeken, ahelyett, hogy megfelelő állapotba hozták volna repülőgépeik műszaki jellemzőit.

Pantelejev így összegzi: „India rugalmasabb partnert kaphat, aki Oroszországgal ellentétben nem alkudozna a fedélzeti berendezések összetételére és a gyártóinak a projektben való részvételének mértékére vonatkozó preferenciákról.”

Az AIT nem India egyetlen keserű tapasztalata. A CAG indiai könyvvizsgáló ügynökség 2015 decemberében szakértői jelentést készített a helyi pilóták által Oroszországból vásárolt Szu-30MKI vadászrepülőgépek működéséről.

Az ellenőrök következtetése szerint az orosz repülőgépek légialkalmassága lényegesen alacsonyabb a megszokottnál, mivel az ilyen típusú repülőgépek számos alkatrésze gyakran meghibásodik.

Konkrétan a CAG azt állítja, hogy átlagosan 210 Indiában üzemeltetett Szu-30MKI-n 115 és 126 között van folyamatosan földelés a javítási igény miatt. Az indiai védelmi minisztérium szerint hat Szuhoj repülőgép veszett el működése óta. Erről az amerikai kiadvány számolt be Védelmi hírek.

A CAG szakértői szerint a Szu-30MKI gyakori meghibásodásának fő oka az alkatrészhiány a repülőgépekhez, amelyek nagy részét Oroszországban gyártják. Ennek a repülőgépnek az egységeivel kapcsolatos probléma az indiánok számára a kialakult bürokrácia miatt merül fel. Rosoboronexportés az indiai védelmi minisztérium.

Az alkatrészek jelentkezési folyamata hosszú, és több hónapig is eltarthat. Ráadásul a Rosoboronexport nem érdekelt kis mennyiségű alkatrész szállításában, míg az indiai félnek leggyakrabban ilyen tételekre van szüksége.

Miért nem hoznak létre egy szervizközpontot indiai területen, ahol két-három repülőgép teljes alkatrészkészletét tárolnák, amit folyamatosan pótolnának? Ezt közös vállalkozásként is meg lehetne csinálni. Erről az indiai újságírók legutóbbi moszkvai látogatásán esett szó.

Kérdés azonban, hogy ki finanszírozza ezt a szolgáltató központot. Még két-három „leszerelt” repülőgép is több tízmillió dollárba került. Delhi tárgyal Moszkvával, hogy indiai területen nyisson vállalkozásokat a szükséges pótalkatrészek begyűjtésére. Ezért Szuhojt még nem hagyták itt.

Az AIT feladása azonban nem az egyetlen eset, amikor India az Oroszországgal folytatott hosszas tárgyalások után másik repülőgép-beszállítót választ. Így 2016 elején India a francia megvásárlása mellett döntött Rafale repülőgép az orosz MiG-35 helyett.

Az Ukroboronprom Állami Konszern haditengerészeti projektjeinek vezetője, Nikolai Gordienko szerint India lehetővé tette Ukrajnának, hogy részt vegyen a védelmi programokban, és „új módszereket javasoltunk az Admiral Gorshkov szovjet repülőgép-szállító cirkáló kiszolgálására, amelyek 50%-kal olcsóbbak, mint az orosz javaslatok. ”

A Gorshkov Admiralt 1982-ben bocsátották vízre a Szovjetunióban, és 2004-ben Oroszország eladta Indiának. 2013 novemberében adták át az indiai haditengerészetnek.

India számára, amely a világon arról híres, hogy mindenen spórol, az 50%-os árcsökkentés nagy vonzereje. A Defense News szerint Ukrajna agresszív kísérleteket tesz arra, hogy megtörje az orosz együttműködési monopóliumot Indiával kapcsolatban. katonai felszerelések javítása és karbantartása.

„Sok olyan megoldást javasoltunk, amely adhat okot új élet szovjet korszak fegyverei, mivel mi vagyunk a felszerelések eredeti gyártói” – mondta Petro Fedoruk, az Ukroboronprom tanácsadója.

Nem csak erről a hajóról van szó. Az ukránok valami szisztematikusabb mellett döntöttek. Ukrajna segíthet az indiai katonai javításban hajók gázturbinás berendezései. Az ehhez szükséges kapacitást és szakképzett személyzetet Nikolaevnek kell biztosítania "Zarya-mashproekt" növény. Ezt orosz szakértők is elismerik.

Az Ukroboronprom igazgatóhelyettese, Artur Heruvimov szerint India Ukrajnával közös haditechnikai bizottságot akar szervezni a szovjet fegyverek kiszolgálására. Ezek egyelőre tervek, de Moszkva aggodalomra adnak okot. Az orosz monopólium ideje ezen a területen múlik.

Ukrajna 40 berendezésmintát mutatott be saját termelés a DefExpo-2016 védelmi kiállításon, amely Indiában zajlik – jelentette az Ukroboronprom konszern sajtószolgálata.

"Több mint 40 teljes körű minta és modell 11-től Ukrán vállalkozások a "Spetstechnoexport" állami vállalatot képviseli, amely a vezető speciális exportőr állami cég„Ukroboronprom” – áll az ukrán konszern honlapján egy üzenetben.

„A legújabb katonai termékek modelljeit hoztuk. Ezek nagy érdeklődést mutatnak nemzetközi partnereink számára."

Ukrajna elsősorban a BTR-3-at, a Dozor-B katonai páncélautót és az An-132, An-148, An-178 repülőgépeket mutatja be.

„Emellett a legújabb katonai termékek modelljeit is elhoztuk, amelyek hamarosan tömeggyártásba kerülnek. Ezek nagy érdeklődésre tartanak számot nemzetközi partnereink számára. Ezen a kiállításon számos olyan szerződés aláírására számítunk, amelyek egy új gyümölcsöző együttműködés kezdetét jelentik” – idézi a sajtószolgálat az Ukroboronprom vezérigazgatóját, Roman Romanovot.

Különösen az ukrán állami tulajdonú Antonov vállalat hívta meg indiai vállalkozásokat, hogy csatlakozzanak az An-32 gyártásához, és az ország minisztériumait és osztályait, hogy legyenek a repülőgépek vásárlói.

A DefExpo-2016 a kilencedik nemzetközi védelmi kiállítás, amelyre március 28-31-én kerül sor Indiában az ország Honvédelmi Minisztériumának égisze alatt.

Ez a legnagyobb fegyver- és katonai technológiai kiállítás Dél-Ázsiában, ahol a páncélozott járművek, rakéták, tüzérség és kézi lőfegyverek legjobb példái, a legújabb légvédelmi felszerelések, haditengerészet felszerelései, kommunikációs berendezések, optoelektronikai eszközök, műhold- és űrtechnológiák láthatók. a globális védelmi vállalatok bemutatása. A kiállításon részt vesznek: legnagyobb cégek USA, Egyesült Királyság, Keleti és Nyugat-Európa.

Emlékeztetünk arra, hogy március 22-én Alekszandr Turcsinov, az ukrán Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács titkára sikeresen tesztelt egy ukrán gyártmányú harci rakétát. A Stratégiákat és Technológiákat Elemző Központ blogja ugyanakkor arra a következtetésre jutott, hogy a tesztindításra a szabványos Smerch többszörös kilövésű rakétarendszer (MLRS) való.

A VZGLYAD című újság február 1-jén kijelentette, hogy Ukrajnának nincs és nincs kapacitása cirkálórakéták gyártására.

Emellett október elején a VZGLYAD újság megjegyezte, hogy Ukrajna a kilencedik helyen áll a világon a fegyvereladások terén, katonai műveleteket hajt végre, és erőteljesen növeli katonai költségvetését. Ilyen körülmények között pontosan az ellenkezője történik - az ipar hanyatlik, és „illikvid árukat” termel. Az okok a rendkívül eredménytelen menedzserek, akik kiválóan „dörzsölik össze” az ország vezetését.

Emlékezzünk vissza arra is, hogy 2015. május 27-én Oroszország állandó NATO-képviselője, Alekszandr Grusko kifejezte Kijev reménytelen reményét a nyugati katonai parancsok iránt.

KVITOL (Dél-Goa), március 28. /TASZ/. Oroszország bemutatja a hazai védelmi-ipari komplexum (DIC) új termékeit, és megvitatja a katonai-műszaki együttműködés kilátásait külföldi partnerekkel az Indiában nyíló DEFEXPO India-2016 szárazföldi és haditengerészeti fegyverek nemzetközi kiállításán. A felülvizsgálaton 18 védelmi ipari anyakonszern és 61 tagvállalat vesz részt. Az oroszok több mint 800 katonai és kettős felhasználású termékmintáról mutatnak be információkat.

A már pozitív oldalon bevált fegyverek mellett, mint a T-90S harckocsik, S-400 légvédelmi rakétarendszerek, BMP-3 gyalogsági harcjárművek, a „századik” sorozat Kalasnyikov géppuskái, a Pantsir-S1 és a Tor-M2KM légvédelmi rendszereket, az "Amur-1650" tengeralattjárókat, a 11356-os projekt fregattjait és a 11711E projekt nagy leszállóhajóit, ezen a kiállításon Oroszország bemutatja a hazai védelmi ipar új termékeit. Elsőként a külföldi partnereknek mutatják be a legújabb, ember által hordozható „Verba” légvédelmi rakétarendszert, amely az orosz hadseregben áll szolgálatba, valamint számos más modellt.

A Rosoboronexport bemutatja az „Integrált biztonsági rendszerek” című új nagyszabású marketingprojektet, amely a terrorizmusellenes és bűnüldözési rendszerek fejlesztésében és megvalósításában szerzett orosz és világ tapasztalatai alapján jött létre, valamint egy automatizált taktikai parancsnokság és az indiai fegyveres erők számára adaptált irányítási rendszer.

Szergej Goreszlavszkij, az orosz fegyverek fő exportőre, a Rosoboronexport vezérigazgató-helyettese elmondta, India saját védelmi ipara fejlesztésére törekszik a „Make in India” koncepciónak megfelelően, Oroszország pedig kész új nagyszabású projekteket javasolni. minden típusú fegyveres erő érdekében, beleértve az indiai vállalatokkal való legszélesebb körű együttműködést, a releváns technológiák átadását, valamint a közös és engedélyezett termelés megszervezését.

„Ma különösen a Project 75(i) tengeralattjárók lehetséges megépítéséről tárgyalunk, amelyek a legújabb Amur-1650 dízel-elektromos tengeralattjárókon alapulnak, valamint tárgyalunk egy további tétel Project 11356 fregatt beszerzésének és engedélyezett gyártásuk megszervezésének lehetőségeiről is. Indiában” – mondta Goreslavsky, aki a Rostec State Corporation és a Rosoboronexport közös delegációját vezeti.

A DEFEXPO India - 2016 kiállítás Dél-Goában március 28. és 31. között kerül megrendezésre. Tematikus fókuszában hagyományosan a páncélozott járművek, rakéták, tüzérség és kézi lőfegyverek, légvédelmi rendszerek, haditengerészeti felszerelések, kommunikációs berendezések, környezetirányító berendezések, optoelektronikai eszközök, műhold- és űrtechnológiák, távközlési és információs rendszerek állnak majd.

„Krizantém” és „fűzfa” virágzott az indiai Goa partjain. Persze nem virágok, nem növények, hanem fegyverek – orosz. A napokban zajlik Goában a Defexpo 2016 kiállítás, amelyen kiemelt figyelmet fordítanak az orosz standokra – és ezt a szankciók ellenére is. Hány üzletet kötöttek és milyen összegekre?

Oroszország „Krizantémokkal” és „Verbával” repült Goa partjaihoz. Ez persze allegória. A Verba önmagában 18 kilogrammot nyom – ez egy ember által hordozható légvédelmi rakétarendszer. A "Chrysanthemum" pedig egy tankelhárító komplexum.

Indiában a végéhez közeledik a szárazföldi és haditengerészeti fegyverek kiállítása, a Defexpo 2016, amelyen mindenfelé orosz beszéd hallatszott. Oroszország rekorderejű landolást ért el az indiai kiállításon. 60 védelmi ipari vállalkozás képviselője érkezett, és 800 felszerelésmintát hoztak. Ez az első nemzetközi áttekintés azután, hogy az Orosz Aerospace Forces terrorellenes hadműveletet hajtott végre Szíriában, ami természetesen felkeltette a világ érdeklődését katonai felszereléseink iránt. És bár a kiállítás nem repülési jellegű, Su repülőgépeink szárnyas modelljei mágnesként vonzották a látogatókat.

Tudod milyen repülőgép ez?
- "Ez egy Sukhoi! Láttuk a tévében a hírekben. Nagyon jó harci jármű. A gépet a mi hadseregünk is használja.

A „száraz” repülőgépek messze nem az egyedüli járművek, amelyek Indiában állnak szolgálatban. " Stratégiai partner" - így hívják ezt az országot a Rosoboronexportban. A teljes rendelésállományban India a második helyen áll. És éppen tavaly a Rosoboronexport 25,5 milliárd dollár értékben kapott megrendeléseket külföldi partnerektől - ez rekord. "Mi a helyzet a szankciókkal?" - vetődik fel a kérdés.

"Nem működtek. Nem mondható el, hogy nem bonyolították le a folyamatot - voltak nehézségek, de technikai jellegűek. Az eredmények magukért beszélnek. Minél több volt a szankció, annál nagyobb volt az érdeklődés védelmi iparunk iránt, ” – mondja Szergej, a Rosoboronexport Goreslavsky vezérigazgató-helyettese.

A Russian Helicopters holding a Defexpo debütálója, de a nézők ugyanezekből a szíriai tudósításokból is emlékeztek ezekre a gépekre. Csak Indiának ma 400 helikopterünk van a flottájában.

"Meg akarom mutatni a KA-226T helikoptert. Ez ez a gép! Hetente tárgyalunk Indiával ezekről a gépekről. A honvédelmi miniszter, amikor a standunkhoz érkezett, tegnap csak egyet kért: tegyük fel az összes a formaságokat félretéve! Siessünk, kezdjük el nekünk szállítani ezeket a helikoptereket!" - mondja Igor Chechikov, a holding vezérigazgató-helyettese.

„Először mutatják be külföldi kiállításon a nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékek távoli felrobbantására szolgáló egyedi harckocsikomplexumot egy 125 mm-es harckocsitöltet modelljével” – mondta Igor Kulikov, az Uralvagonzavod katonai-műszaki együttműködési igazgatója. .

Az Almaz-Anteyt az S-400-as légvédelmi rakétarendszereiről ismeri a világ, ám a Sovája a legutóbbi európai terrortámadások fényében sokkal jobban érdekli a potenciális vásárlókat.

„Ez egy olyan egyszerű, mobil telepítés, amely lehetővé teszi a határok állapotának nyomon követését, amelyre nagy a kereslet” – mondja Alekszandr Egorov, az Almaz-Antey delegáció helyettes vezetője.

Pankaj Saran, India oroszországi nagykövete úgy véli, itt az ideje, hogy két országunk ne csak egyedi telepítéseket, hanem átfogó biztonsági rendszert kínáljon a világnak, beleértve a terrortámadások elleni védelmet is.

Kilencedik alkalommal rendezik meg a Defexpo Indiát. Az Oroszország által aláírni készülő szerződések összegét nem hozzák nyilvánosságra, de szinte az összes tárgyalóteremnél sorok alakultak ki – és minden standot ilyen helyiségekkel szereltek fel. A külföldiek a „Verb” és a „Chrysanthemum” szállításának részleteit kizárólag négyszemközt akarták megbeszélni.

DEFEXPO 2016 – 9. NEMZETKÖZI SZÁRAZföldi és HADI FEGYVEREK KIÁLLÍTÁSA
DEFEXPO 2016 – A 9. NEMZETKÖZI SZÁRAZföldi és HADI FEGYVEREK KIÁLLÍTÁSA

07.04.2016


A hazai hajógyártás lehetőségeit mutatta be a United Shipbuilding Corporation a 9. sz Nemzetközi kiállítás szárazföldi és haditengerészeti fegyverek DEFEXPO INDIA-2016, 2016. március 28. és 31. között, Quitolában (India, Goa). Az USC stand az egyik legnagyobb és legforgalmasabb kiállítás lett India fő védelmi kiállításán.
Az USC delegációjában több mint 60 szakember vett részt 14 haditengerészeti vállalattól és tervezőirodától, amelyek a Corporation részét képezik.
A kiállítás során az USC alkalmazottai az orosz FSMTC-vel és a Rosoboronexport JSC-vel együtt több mint 150 üzleti találkozót és tárgyalást folytattak indiai partnerekkel és külföldi cégek képviselőivel.
Ezeken a találkozókon megvitatták az indiai és más országok haditengerészetének és parti őrségének orosz hajókkal és tengeri felszerelésekkel való ellátását. A nemzeti „Make in India” program keretében az együttműködés bővítésének lehetőségeit a haditengerészet, vezető állami és magán hajóépítő társaságok vezetésével mérlegelték.
A tárgyalások fő témái a következők voltak:
- a „Vikramaditya” repülőgép-hordozó berendezéseinek garanciális karbantartásának megszervezése indiai vállalkozók bevonásával;
- a katonai osztály és az indiai haditengerészet parancsnokságának megfelelő határozatának elfogadása után három további Project 877EKM tengeralattjáró második közepes javításának elvégzése az orosz és az indiai hajógyárak élettartamának igazolásával;
- a felek közötti konzultációk folytatása a következő, továbbfejlesztett taktikai és műszaki jellemzőkkel rendelkező fregattok építése során folytatott együttműködési kérdésekről.
A kiállítás során az indiai hajóépítő vállalatok képviselői megvitatták a Project 1241 kisméretű rakétahajók modernizációs programját és egy hasonló osztályú hajók új generációjának építésének lehetőségét (az indiai fél döntésétől függően).
Emellett felmérték az indiai cégekkel közös javítás és korszerűsítés lehetőségét elektronikus modulokés rendszerblokkok Orosz termelés az indiai haditengerészet felszíni hajóira és tengeralattjáróira telepítve.
A szakemberek, szakértők és a kiállítás látogatóinak figyelmét az USC vállalkozások által bemutatott projektek vonzották: az „Amur 1650” nem nukleáris tengeralattjáró légfüggetlen erőművel; nagy dízel-elektromos tengeralattjáró, Project 636; a 22356 projekt többcélú fregattja; 11711E projekt nagy leszállóhajója; hajók a 21301-es projekt megsérült tengeralattjáróinak legénységének megmentésére és az orosz hajóépítés egyéb példáira.
Az USC részvétele a Defexpo India-2016 nemzetközi kiállításon ismét meggyőzően megerősítette, hogy az USC vállalatok katonai termékei továbbra is keresettek Indiában és más, saját haditengerészettel rendelkező országokban.
USC