Igor Spassky tengeralattjáró tervező életrajza. Szpasszkij Igor Dmitrijevics. Hadsereg és haditengerészet

Szentpétervár, augusztus 2. Igor Dmitrievich Spassky, a JSC Central Design Bureau for Marine Technology Rubin tudományos igazgatója, az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa, Szentpétervár díszpolgára ma lett 90 éves. 33 évig (1974-2007) vezette a Rubin Központi Tervezőirodát.

Igor Szpasszkij 1926. augusztus 2-án született a moszkvai régióban, Noginszk városában. 1949-ben szerzett diplomát a róla elnevezett Felsőfokú Tengerészeti Mérnöki Iskolában. F.E.Dzerzsinszkij gépészmérnök végzettséggel. 1950 óta tengeralattjárók létrehozásával kezdett foglalkozni, először az SKB-143-nál (jelenleg JSC St. Petersburg Marine Engineering Bureau Malachite), majd 1954-től a TsKB-18-nál (ma TsKB Rubin).

A Rubinnál Igor Szpasszkij 1956-ban főmérnök-helyettes, 1968-ban pedig főmérnök lett. 1974-2007-ben a Rubin Központi Tervező Iroda vezetője (1983-tól szintén általános tervező).

Részt vett minden generáció nukleáris tengeralattjáró rakétahordozóinak létrehozásában. Számos alapvető műszaki területet dolgozott ki, amelyek biztosítják a tengeralattjárók és atomerőműveik magas hatékonyságát és biztonságát.

Vezetése alatt a Rubin Központi Tervező Iroda olyan nem nukleáris hajókat tervezett, amelyek sikeresen szolgálnak az orosz haditengerészetben, és a világpiacon is stabilan keresettek: Project 877 és 877EKM, Project 636, Project 677 (Szentpétervár típusú).

Igor Szpasszkij főmérnök, a Rubin Központi Tervező Iroda akkori vezetője munkája során összesen 187 tengeralattjárót építettek, köztük 96 nukleárist és 91 dízel-elektromosat.

A Rubin Igor Szpasszkij vezetése alatt magasan specializált irodából diverzifikált vállalkozássá alakult: megkezdődött a polc és más polgári tengeri építmények fejlesztéséhez szükséges tengeri felszerelések tervezése (különösen a Rubin Központi Tervező Iroda tervezte a zsilipeket a szentpétervári gátkapu).

2007 óta Igor Spassky visszavonult az adminisztratív munkától, és a haditengerészeti felszerelések létrehozására összpontosított. Jelenleg az akadémikus a JSC Central Design Bureau Rubin munkájának tudományos felügyelője.

Igor Szpasszkij - a szocialista munka hőse (1978), a műszaki tudományok doktora (1978), professzor (1984), az Orosz Tudományos Akadémia rendes tagja (1987 - majd a Szovjetunió Tudományos Akadémia).

Szpasszkij akadémikus, a Rubin Központi Tervező Iroda vezetőjeként részt vett a szentpétervári kulturális örökség megőrzésében: a Szent Miklós haditengerészeti székesegyház, A. S. Puskin múzeum-lakása és az Irodalmi Kávézó (Farkas és Béranger). Igor Szpasszkij vezette a „Narodovolets tengeralattjáró” múzeum-emlékmű, a „Dicsőség az orosz flotta számára” emlékmű létrehozását (1996, az orosz flotta 300. évfordulójára).

2002-ben Igor Szpasszkij akadémikus megkapta a „Szentpétervár díszpolgára” címet.

1953 óta Igor Spassky tevékenysége elválaszthatatlanul kapcsolódik a TsKB-18-hoz (ma TsKB MT Rubin). Az első és második generációs nukleáris tengeralattjáró rakétahordozók megalkotásában részt vett, a tervezőtől a tervezőiroda főmérnökéig a tervezési pozíciók minden szintjén átment.

1974-ben Szpasszkij a Rubin Központi Tervező Iroda élén állt, először a vállalat vezetőjeként, majd 1983-tól általános tervezőjeként.

Szpasszkij számos alapvető műszaki területet fejlesztett ki, amelyek biztosítják a tengeralattjárók és atomerőműveik működésének hatékonyságát és biztonságát. Szpasszkij hozzájárulása a tudományhoz és a technológiához közel 200 különböző projektek nukleáris és dízel-elektromos tengeralattjárójának megépítésében valósult meg.

Szpasszkij helyzete egy időben meghatározta a dízel-elektromos tengeralattjárók megőrzését a haditengerészetben, valamint egy egész alacsony zajszintű és rendkívül hatékony dízel-elektromos tengeralattjáró-család létrehozását, amelyekre stabil kereslet van a globális fegyverpiacon.

Szpasszkij vezetése alatt a magasan specializálódott tervezőiroda modern, szerteágazó vállalkozássá változott. Ő alatta az MT "Rubin" Központi Tervező Iroda megkezdte a polcfejlesztéshez szükséges tengeri berendezések tervezését.

2007 óta Spassky visszavonult az adminisztratív munkától, és a fejlett haditengerészeti felszerelések létrehozásának problémáira összpontosított. Jelenleg Szpasszkij akadémikus a Rubin Central Design Bureau for Metallurgy speciális témákkal foglalkozó tudományos igazgatója.

A műszaki tudományok doktora (1978), professzor (1984), Igor Spassky 1987-ben a Tudományos Akadémia (Szovjetunió Tudományos Akadémia - RAS) teljes jogú tagja lett.

Szpasszkij tevékenysége elválaszthatatlanul kapcsolódik Szentpétervárhoz. Közvetlen közreműködésével:

Újjáépítették A. S. Puskin múzeum-lakását és az Irodalmi Kávézót (Farkas és Beranger).
- befejeződött a Szent Miklós Tengerészeti Katedrális nagyjavítása,
- elvégezték a Lodeynoye Pole-i Nagy Szent Bazil-templom és a Staraya Ladoga-i Keresztelő János-templom 12. századi helyreállítását,
- modern, magas színvonalú nemzetközi üzleti központok jöttek létre a Nyevszkij Prospekton és az Obvodnij-csatornán; az első ocenárium Oroszországban.

Szentpétervárt a „D-2 tengeralattjáró” múzeum-emlékmű díszítette - a Központi Haditengerészeti Múzeum fiókja, a „Dicsőség az orosz flotta számára”, „A delfintől a tájfunig”, a „Dicsőség az orosz flottának” emlékművek projekteket, amelyek létrehozását Szpasszkij vezette. Kezdeményezésére folyamatos célzott segítséget nyújtanak számos művelődési központnak, gyermek-, egészségügyi és sportintézménynek. Igor Szpasszkij akadémikus, a város Köztanácsának tagja megkapta a szentpétervári lakosok elismerésének legmagasabb jelét - "Szentpétervár díszpolgára" címet (2002).

Szpasszkij tevékenységét Lenin-díjjal (1965), Szovjetunió Állami Díjjal (1983), Orosz Föderáció Állami Díjjal (2007) és a Szocialista Munka Hőse címmel (1978) ismerték el. Két Lenin-renddel, az Októberi Forradalom Érdemrendjével, a Munka Vörös Zászlójával, a "Haza szolgálataiért" II fokozattal, a "Becsületjelvény" kitüntetéssel, kitüntetéssel, számos kitüntetéssel, valamint a különféle ipar és ipar legmagasabb rendű jeleivel tüntették ki. állami szervezetek, az Orosz Ortodox Egyház.

Az anyag nyílt forrásból származó információk alapján készült

Az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa.
1926-ban született a moszkvai régióbeli Noginszkben, egy alkalmazott családjában.
1949-ben szerzett diplomát a Higher Naval Engineering School gőzerőmű szakán. F.E. Dzerzsinszkij és rövid távú szolgálat az épülő "Frunze" cirkálón, I.D. mérnök-hadnagy. Spassky a hajóépítő iparban dolgozik, hogy részt vegyen a tengeralattjárók létrehozásában.
1956-ban a tervezői rangok minden rangját bejárva nukleáris tengeralattjáró főtervező-helyettese lett, 1968-ban főmérnöki kinevezést kapott, majd 1974-től a Rubin Tengerészeti Mérnöki Központi Tervezőirodát vezette, először főnökként. tervező, 1983-tól általános tervező.
Az alapvető hozzájárulás az I.D. Széles körben ismert Szpasszkij hozzájárulása az orosz nukleáris rakétapotenciál haditengerészeti komponensének létrehozásához, amely a haditengerészet tengeralattjáróin alapul. Számos olyan alapelvet dolgozott ki, amelyek biztosítják a tengeralattjárók és atomerőműveik magas hatékonyságát és biztonságát; meghatározták a tengeralattjáró-vezérlő automatika optimális térfogatát; Alapvetően új technológiai módszereket fejlesztettek ki a tengeralattjárók építésére, amelyek jelentősen csökkentik az építési időt és költséget, valamint jelentősen javítják harci tulajdonságaikat. I.D. közreműködése Szpasszkij tudományos és technológiai karrierje több mint kétszáz tengeralattjáró építésében valósult meg, beleértve a legcsendesebb és leghatékonyabb dízel-elektromos tengeralattjárók egész családjának létrehozását, amelyek elnyerték a legmagasabb hírnevet a világpiacon.
I.D. Szpasszkij - a műszaki tudományok kandidátusa (1973), a műszaki tudományok doktora (1978), professzor (1984), a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja a "Mechanika és vezérlési folyamatok" szakterületen (1984), a Szovjetunió Akadémia rendes tagja of Sciences (1987).
1996-ban I.D. Szpasszkij elnyerte az "Év embere" címet az orosz hadiipari komplexum alakjai között.
I.D. Spassky ügyesen ötvözi a tudományos, szervezési és társadalmi munkát. Tagja az Orosz Tudományos Akadémia Moszkvai Tudományos Központ Hajóépítési Problémákkal Foglalkozó Tudományos Tanácsának, a Rubin Központi Fémtervező Iroda Disszertációs Tanácsának elnöke, az Orosz Akadémia Hullámfolyamatok Tudományos Tanácsának alelnöke. of Sciences, az Orosz Föderáció elnöke mellett működő tudományos és technológiai állami díjakért felelős bizottság tagja, az Orosz Föderáció Biztonsági Tanácsa Bizottságának tagja.
I.D. Szpasszkijt többször megválasztották a leningrádi városi tanács végrehajtó bizottságának helyettesévé és tagjává, és a kulturális bizottságban dolgozott. A Szovjetunió népi képviselője volt.
Az I.D. hozzájárulása jelentős. Szpasszkijt a város és a régió társadalmi és kulturális életébe. I.D. vezetésével Szpasszkij létrehozta és sikeresen üzemelteti a város első nemzetközi üzleti központját, a „Neptunuszt” egy magas színvonalú szállodával és étteremmel. Az ő aktív közreműködésével valósult meg az A.S. múzeum-lakás rekonstrukciója. Puskin és Literary Cafe, éttermek "Tandur", "Pietari", "Galeo" nyíltak, Szentpétervár központjában egy történelmi épületet rekonstruáltak, és ennek alapján egy modern nemzetközi üzleti központot "Atrium on Nevsky 25" hoztak létre.
Az Orosz Flotta Emlékművek Alapítvány kuratóriumának vezetőjeként I.D. Szpasszkij óriási szervezési munkát végzett a szentpétervári „Dicsőség az orosz flotta” emlékmű létrehozásán és megnyitásán az orosz flotta 300. évfordulója alkalmából.
Vezetője I.D. Az MT "Rubin" Spassky Központi Klinikai Kórház rendszeresen jótékonysági segítséget nyújt az orvostudomány, a kultúra, az oktatás, a sport és az ortodox egyház intézményeinek. Az alapokat a Keresztelő János-templom (Staraya Ladoga), a Szent Miklós-székesegyházba utalták át. Folyamatosan segítséget nyújtanak a 3. számú Pszichoneurológiai Árvaháznak, az Idegsebészeti Intézetnek. A.L. Polenov, 227. számú Pedagógiai Gimnázium, Olimpiai Tartalék Gyermek- és Ifjúsági Iskolája stb.
Jelentős szervezési és anyagi támogatást nyújtott az Orosz Múzeum fennállásának 100. évfordulójának előkészítéséhez és lebonyolításához.
Harminc év vezetése az Orvosi Technológiák Központi Tervező Iroda csapatának „Rubin” I.D. Szpasszkijt nemcsak az iroda tudományos és műszaki potenciáljának jelentős növekedése jellemezte, hanem tevékenységi körének jelentős bővülése is. Az új munkák, mint például a nagysebességű vonatok, jégálló olaj- és gáztermelő platformok stb. létrehozása, megteremtették az alapot az átalakítási munkák széles köréhez.
Tudományos és ipari érdemeinek elismerése I.D. Szpasszkij Lenin-díjat (1965), Szovjetunió Állami Díjat (1983) és a Szocialista Munka Hőse címet (1978) kapott. Kormányzati feladatok ellátásáért négy kitüntetéssel és számos éremmel tüntették ki.
Társadalmi tevékenységek I.D. Szpasszkijt a Boldogságos Dániel moszkvai herceg rendjével tüntették ki, amelyet Vlagyimir szentpétervári és ladogai metropolita adott át neki.
Igor Dmitrievich házas. Fia, lánya és unokája van. 1944 óta él Szentpéterváron. Felesége Ljudmila Petrovna pétervári származású, és a blokád teljes ideje alatt Leningrádban tartózkodott.

találkoztunk Igor Szpasszkij akadémikus, a szocialista munka hőse, Szentpétervár díszpolgára, az évforduló előestéjén - ma, augusztus 2-án Igor Dmitrievich 90 éves lett. A nap hőse meghívott minket Shalovoba, egy csendes faluba, amely 130 kilométerre található az északi fővárostól. A beszélgetés megkezdése előtt a tulajdonos körbevezet minket a helyszínen. Zöldség, virágok, almafák... A sarkon egy miniatűr téglafürdő található.

„Csak kinézetre kicsi” – mondja titokzatosan Igor Dmitrijevics, és bedugja a kulcsot a zárba.

Az ajtó mögött... egy egész fürdőkomplexum van elrejtve! Az épület három szintre oszlik, amelyek közül az egyik a föld alatt van. Van zuhanyzó, gőzfürdő, szauna, medence...

– A tengeralattjárók után nem tervezek magamnak egy rendes fürdőt? – nevet a tudós.

A TITKOS „KÉZ” MOSZKVABÓL

Augusztus 2-án lesz 90 éves Szpasszkij akadémikus. A tudós, aki hosszú ideig vezette a "Rubin" Tengerészeti Felszerelések Központi Tervező Irodáját, körülbelül 200 szovjet és orosz tengeralattjáró megalkotója. Nukleáris és dízel egyaránt.

- Nos, mit vagy... Soha nem mondtam és nem is fogom azt mondani, hogy „ennek vagy annak a tengeralattjárónak a megalkotója vagyok”. Kultúrám és lelkiismeretem nem engedi, hogy ezt kijelentsem. A tengeralattjáró egy forgalmas és összetett szerkezet. Csak egy csapat hozhatja létre. Tehát egyértelműen túlzásba viszi az érdemeimet” – szerénykedik az akadémikus.

Igor Dmitrievich 2006-ban lemondott az MT Rubin Central Design Bureau általános tervezői posztjáról. 33 évig vezette a szervezetet. Ezalatt több mint húsz kitöltetlen vakációt halmozott fel - majdnem két év tiszta idő!

– Soha nem szerettem a vakációt: egy nyaralás után nagyon nehéz munkaritmusba kerülni. És így egyre keményebben dolgozol... Még könnyebb” – mondja az akadémikus.

Igor Spassky (jobbra) több mint 30 évig vezette a tervezőirodát. FOTÓ: Central Design Bureau MT "Rubin"

– Igor Dmitrijevics, élete nagy részét a tengeralattjáróknak szentelte. Mint sok tervező, valószínűleg Önt is gyerekkorában érdekelte a tengeralattjáró?

– Egyáltalán nem, mert a Szovjetunióban éltem! Senki nem kérdezte, hogy mi az érdeklődési köröm és a preferenciáim... Dzerzsinkán végeztem, gépészmérnöki oklevelet kaptam. 1949-ben a Frunze cirkálón kötöttem ki, amely éppen épült. De csak három hónapig szolgált ott. Egy szép napon kaptunk egy táviratot a fővárosból: „Kérjük, küldje ki Szpasszkij hadnagyot Moszkvába.” A cirkáló parancsnoka felhívott, és megkérdezte: „Van „keze” Moszkvában? De nem is értettem, miről beszél – von vállat Igor Dmitrijevics. – Moszkvából Leningrád „Rubin”-ba (akkori nevén TsKB-18) irányítottak át. A kiképzés által tiszta tengerésztiszt voltam. De az élet úgy döntött, hogy összehoz a tengeralattjárókkal...

Az akadémikus még mindig nem tudja, ki kezdeményezte a leningrádi áthelyezést.

„Minden véletlen” – jegyzi meg filozófiailag.

KÖSZÖNJÜK YELTSIN

Igor Szpasszkij szerint a Rubin mindig is a vezető tervezőiroda volt a tengeralattjárók tervezésében. Ezzel párhuzamosan a cég pénzt keresett és keres a termelésből. Erre az elhunyt Anatolij Szobcsak szentpétervári kormányzó Igor Dmitrijevicset „a kapitalista munka hősének” nevezte.

– Hogyan ismerkedtél meg Szobcsakkal?

- Nagyon egyszerű. Amikor őt és engem a Szovjetunió népi képviselőivé választottak, ugyanabba a cellába osztottak be minket. Miért? Igen, mert ugyanazzal a betűvel vannak a vezetékneveink! – magyarázza Szpasszkij. – Anatolij Alekszandrovics nagyon összetett ember volt. Azonnal rájöttem, hogy csak vele lehetek őszinte. De együtt dolgoztunk és barátok lettünk.

Az akadémikus sok híres politikussal volt baráti kapcsolatban. Például az elsővel Borisz Jelcin orosz elnök.

– Őszintén hálás vagyok Borisz Nyikolajevicsnek. Ő az első államfő, akitől hallottam a dédelgetett mondatot: „Dolgozz úgy, ahogy jónak látod”. Végre kiutazhattunk külföldre! Jelcin uralkodása alatt 28 országban jártam” – emlékszik vissza Igor Dmitrijevics. "Legalább megjelent egy kis lazítási lehetőség." Az tény, hogy a szovjet korszakban nagyon szigorúan ellenőriztek bennünket. Egy lépés balra, egy lépés jobbra - végrehajtás. Hülyeség volt ez az egész... Különböző országok tudósainak fel kell venniük egymással a kapcsolatot, függetlenül attól, hogy milyen titkos adatokkal rendelkeznek... Tapasztalatomból és osztályomból egy szót sem szólnának túl, még akkor sem, ha forró vassal kínoznának minket. Ellenkezőleg, csak ködöt keltenénk...

– Van valami, amit szívesen visszahozna a szovjet múltból?

- Kétségtelenül. Ez a kollektivizmus szelleme. Amit gyakorlatilag elvesztettünk, azt elveszítettük” – válaszolja az akadémikus. – Bárhogy is legyen, a szovjet embereket mindig is vonzotta a barátság és a kölcsönös segítségnyújtás. És most... Elkezdtünk az „egyén vagyok” nyugati modellje szerint élni.

A Rubin vezető tervezőiroda. FOTÓ: Central Design Bureau MT "Rubin"

A „BROWNING” NEM A TENGERALATTJÁRÓKHOZ

- A B plusz. Ez egy magas értékelés” – mondja Szpasszkij. – Oroszország az Egyesült Államokhoz hasonlóan már megkezdte az ötödik generációs tengeralattjárók fejlesztését. Ez egy hatalmas munka. Vannak már ötletek és bizonyos fejlesztések.

- Az ötödik generáció...

– A nemzedékről nemzedékre való átmenet olyan, mint egy evolúciós folyamat. Ha a tengeralattjáró valamely „alkatrésze” elavulttá válik, akkor valami újjal helyettesítik” – kezdi Igor Dmitrievich. – Ha egyszerűen elmagyarázza, akkor a tengeralattjáró... tengeralattjáró. A test test. Itt már nagyon nehéz bármin is változtatni. De minden a „töltéstől” függ - mechanizmusok, elektronikus rendszerek, kommunikációs berendezések. A merülési mélység és sebesség fokozatosan növekszik... Most az anyagtudósok a nagy szilárdságú acél fejlesztésén dolgoznak. A fegyvereket is fejlesztik – hatótávolságukat, robbanóelemek erejét. Browning-pisztolyt nem szerelhetsz fel tengeralattjáróra – valami ilyesmire van szükséged! Sok-sok éven át van még itt tennivaló, de személy szerint már ebben az évtizedben is erőteljes minőségi növekedésre számítok.

– Maga gyakran vitorlázott tengeralattjárókon?

– Muszáj volt... Igen, örültem. Körülbelül 40 ezer kilométert úsztam - a földgömb egyenlítőjét. Apropó! Észrevettem a dolgot: a tengeralattjáró legénysége nagyon egységes. „Mintha mindenki rokon lenne” – mondja a Rubin Központi Tervezési Iroda volt vezetője. – Tudja, a tervezők tengeralattjárókat fejlesztettek ki, és először tesztelték őket. Ez teljesen normális gyakorlat. Egy tengeralattjáró több ezer összekapcsolt elemből áll. Mindent megfelelően ellenőrizni kell. Felelősnek tartom magam minden, az irányításom alatt tervezett tengeralattjáró személyzetéért. Igyekeztem nem hagyni teszteletlen tárgyakat a stábnak. Isten ments, hogy...

A "KURSK" FELÜL LEHET

A tragédia 2000. augusztus 12-én történt. Két torpedó robbanása miatt elsüllyedt a Barents-tengerben a Kurszk atom-tengeralattjáró. 118 ember halt meg. Az Antey-osztályú nukleáris tengeralattjárót a Rubin Központi Tervező Iroda tervezte az MT számára, amikor Igor Szpasszkij volt az iroda főtervezője.

- Emlékszel erre a katasztrófára?

- Minden tengeralattjáró a végzet ( egy percig gondolkodik). Sok ember sorsa - apák és férjek, gyerekek és barátok. Ami a „Kurszk”-val történt, az egy életre szóló emlék, a szíven lévő seb még mindig friss – vallja be Igor Dmitrievich. - Szóval emlékszem.

2000 augusztusában Spassky akadémikus többször találkozott Vlagyimir Putyin orosz elnök a Kremlben. A vita egy hajóemelési művelet végrehajtásának lehetőségéről szólt.

– Az egyik rendkívüli értekezletre hajnali kettőkor került sor. Az elnök megkérdezte, hogy fel kell-e emelni a Kurszkot. Azt válaszoltam: "Abszolút." Vlagyimir Vlagyimirovics felemelte a mutatóujját, a szemembe nézett, és határozott hangon azt mondta: – Akkor emeld fel. Nem tudtam garantálni a 100%-os eredményt, de megígértem, hogy teljesítem a feladatot” – emlékszik vissza Igor Dmitrievich.

A férfi mondta, a férfi megtette. A "Kursk" 2001-ben nevelkedett. A műveletet Szpasszkij vezette.

„A legjobban amiatt aggódtam, hogyan száll ki a tengeralattjáró a fenékről. Ebben a pillanatban a Kurszk széteshetett volna, és akkor minden erőfeszítésünk tönkrement volna. Misha és én (Barskov admirális, - kb. auto) lélegzetvisszafojtva nézte ezt... Szerencsére az elválás puhának bizonyult, és nem aggódtunk a műtét további menete miatt” – mondja az akadémikus. – Kár, hogy Misha két éve meghalt…

A SZEMÉLYESRŐL

- Mindig jó kedvem van. Legalábbis az évforduló előtt, legalábbis bármely más napon” – mondja Igor Dmitrievich.

Spassky akadémikus nemcsak fejlesztéseiről, hanem jótékonyságáról is ismert. Közreműködésével elvégezték a Szent Miklós haditengerészeti székesegyház nagyszabású felújítását, a lodeynoye pole-i Nagy Szent Bazil-templom és a Staraja Ladoga-i Keresztelő János-templom XII. jótékonysági tevékenységét az orosz ortodox egyház a Boldogságos Dániel moszkvai herceg rendjével tüntette ki a tudósnak.

– Én... nem hiszek Istenben. Apám megpróbált berángatni a templomba, de soha nem mentem bele” – vallja be az akadémikus. „Azonban a legjobb tudásom szerint segítem a hitet. Miért?.. Mert az embereknek szüksége van rá.

– Igor Dmitrijevics, követed, mi történik a világban? Mindenhol ömlik a vér...

- Nézem. Számomra úgy tűnik, hogy az elmúlt évnek sok ország vezetőjének fel kell nyitnia a szemét. Ha nem változtatnak politikájukon, és nem hagyják abba az ostobaságot, akkor mindannyian értéktelenek” – mondja a tudós. – Ahelyett, hogy nyomást gyakorolnának Oroszországra, azt tanácsolom nekik, hogy állítsák helyre a rendet a határaikon. De egyelőre nem látom a végét ennek az őrületnek...

SEGÍTSÉG "KP"

Igor Szpasszkij 1926. augusztus 2-án született Noginszkben (Moszkva tartomány). Igor Dmitrievich 1950-ben kezdett részt venni a tengeralattjárók fejlesztésében. A Rubin Central Design Bureau-ban egyszerű mérnökből általános tervezővé fejlődött. Az általa feltalált tengeralattjáró-építési módszerek nemcsak az építési időt és költséget csökkentették, hanem jelentősen növelték harci tulajdonságaikat is.

x HTML kód

A Komszomolszkaja Pravda meglátogatta Szpasszkij akadémikust.Alexander GLUZ, Anatolij ZAJONCSKOVSZKIJ

A Rubin Tengerészeti Felszerelések Központi Tervező Iroda vezetője és általános tervezője.

1926-ban született a moszkvai régióbeli Noginszkben, egy alkalmazott családjában.

1949-ben szerzett diplomát a Higher Naval Engineering School gőzerőmű szakán. F.E. Dzerzsinszkij és rövid távú szolgálat az épülő "Frunze" cirkálón, I.D. mérnök-hadnagy. Spassky a hajóépítő iparban dolgozik, hogy részt vegyen a tengeralattjárók létrehozásában.

1956-ban minden tervezői rangot bejárva nukleáris tengeralattjáró főtervező-helyettese lett, 1968-ban főmérnöki kinevezést kapott, majd 1974-től a Rubin Központi Tengerészeti Mérnöki Iroda vezette, először főtervezőként, majd 1983 g. - általános tervező.

Az alapvető hozzájárulás az I.D. Széles körben ismert Szpasszkij hozzájárulása az orosz nukleáris rakétapotenciál haditengerészeti komponensének létrehozásához, amely a haditengerészet tengeralattjáróin alapul. Számos olyan alapelvet dolgozott ki, amelyek biztosítják a tengeralattjárók és atomerőműveik magas hatékonyságát és biztonságát; meghatározták a tengeralattjáró-vezérlő automatika optimális térfogatát; Alapvetően új technológiai módszereket fejlesztettek ki a tengeralattjárók építésére, amelyek jelentősen csökkentik az építési időt és költséget, valamint jelentősen javítják harci tulajdonságaikat. I.D. közreműködése Szpasszkij tudományos és technológiai karrierje több mint kétszáz tengeralattjáró építésében valósult meg, beleértve a legcsendesebb és leghatékonyabb dízel-elektromos tengeralattjárók egész családjának létrehozását, amelyek elnyerték a legmagasabb hírnevet a világpiacon.

I.D. Szpasszkij - a műszaki tudományok kandidátusa (1973), a műszaki tudományok doktora (1978), professzor (1984), a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja a "Mechanika és vezérlési folyamatok" szakterületen (1984), a Szovjetunió Akadémia rendes tagja of Sciences (1987).

1996-ban I.D. Szpasszkij elnyerte az "Év embere" címet az orosz hadiipari komplexum alakjai között.

I.D. Spassky ügyesen ötvözi a tudományos, szervezési és társadalmi munkát. Tagja az Orosz Tudományos Akadémia Moszkvai Tudományos Központ Hajóépítési Problémákkal Foglalkozó Tudományos Tanácsának, a Rubin Központi Fémtervező Iroda Disszertációs Tanácsának elnöke, az Orosz Akadémia Hullámfolyamatok Tudományos Tanácsának alelnöke. of Sciences, az Orosz Föderáció elnöke mellett működő tudományos és technológiai állami díjakért felelős bizottság tagja, az Orosz Föderáció Biztonsági Tanácsa Bizottságának tagja.

I.D. Szpasszkijt többször megválasztották a leningrádi városi tanács végrehajtó bizottságának helyettesévé és tagjává, és a kulturális bizottságban dolgozott. A Szovjetunió népi képviselője volt.

Az I.D. hozzájárulása jelentős. Szpasszkijt a város és a régió társadalmi és kulturális életébe. I.D. vezetésével Szpasszkij létrehozta és sikeresen üzemelteti a város első nemzetközi üzleti központját, a „Neptunuszt” egy magas színvonalú szállodával és étteremmel. Az ő aktív közreműködésével valósult meg az A.S. múzeum-lakás rekonstrukciója. Puskin és Literary Cafe, éttermek "Tandur", "Pietari", "Galeo" nyíltak, Szentpétervár központjában egy történelmi épületet rekonstruáltak, és ennek alapján egy modern nemzetközi üzleti központot "Atrium on Nevsky 25" hoztak létre.

Az Orosz Flotta Emlékművek Alapítvány kuratóriumának vezetőjeként I.D. Szpasszkij óriási szervezési munkát végzett a szentpétervári „Dicsőség az orosz flotta” emlékmű létrehozásán és megnyitásán az orosz flotta 300. évfordulója alkalmából.

Vezetője I.D. Az MT "Rubin" Spassky Központi Klinikai Kórház rendszeresen jótékonysági segítséget nyújt az orvostudomány, a kultúra, az oktatás, a sport és az ortodox egyház intézményeinek. Az alapokat a Keresztelő János-templom (Staraya Ladoga), a Szent Miklós-székesegyházba utalták át. Folyamatosan segítséget nyújtanak a 3. számú Pszichoneurológiai Árvaháznak, az Idegsebészeti Intézetnek. A.L. Polenov, 227. számú Pedagógiai Gimnázium, Olimpiai Tartalék Gyermek- és Ifjúsági Iskolája stb.

Jelentős szervezési és anyagi támogatást nyújtott az Orosz Múzeum fennállásának 100. évfordulójának előkészítéséhez és lebonyolításához.

Harminc év vezetése az Orvosi Technológiák Központi Tervező Iroda csapatának „Rubin” I.D. Szpasszkijt nemcsak az iroda tudományos és műszaki potenciáljának jelentős növekedése jellemezte, hanem tevékenységi körének jelentős bővülése is. Az új munkák, mint például a nagysebességű vonatok, jégálló olaj- és gáztermelő platformok stb. létrehozása, megteremtették az alapot az átalakítási munkák széles köréhez.

Tudományos és ipari érdemeinek elismerése I.D. Szpasszkij Lenin-díjat (1965), Szovjetunió Állami Díjat (1983) és a Szocialista Munka Hőse címet (1978) kapott. Kormányzati feladatok ellátásáért négy kitüntetéssel és számos éremmel tüntették ki.

Társadalmi tevékenységek I.D. Szpasszkijt a Boldogságos Dániel moszkvai herceg rendjével tüntették ki, amelyet Vlagyimir szentpétervári és ladogai metropolita adott át neki.

Igor Dmitrievich házas. Fia, lánya és unokája van. 1944 óta él Szentpéterváron. Felesége Ljudmila Petrovna pétervári származású, és a blokád teljes ideje alatt Leningrádban tartózkodott.