Dzieci Pogosiana Michaiła Aslanowicza. Michaiła Pogosjana. Działalność naukowa i publikacje

08.03.2020

Dyrektor generalny Sukhoi Holding Company JSC, byłego Państwowego Jednolitego Przedsiębiorstwa Lotniczego Wojskowego Kompleksu Przemysłowego Sukhoi od 1998 roku i JSC Russian Aircraft Corporation MiG (MiG) od 2009 roku. Doktor nauki techniczne, członek korespondent Rosyjskiej Akademii Nauk.

Michaił Aslanowicz Pogosjan urodził się 18 kwietnia 1956 r. w Moskwie. W 1979 roku ukończył z wyróżnieniem Wydział Inżynierii Lotniczej Moskiewskiego Instytutu Lotniczego. S. Ordzhonikidze i poszedł do pracy w Moskiewskim Zakładzie Budowy Maszyn. PO Suchoj.

W 1995 roku Pogosjan został przewodniczącym rady dyrektorów Biura Projektowego Eksperymentalnego Suchoj (Biura Projektowego Suchoj). Pełnił to stanowisko do 1999 roku. Pogosjan brał udział w tworzeniu rodziny samolotów Su-32, Su-33, Su-30, a także kierował projektowaniem i budową naddźwiękowego wielofunkcyjnego samolotu Su-47 Berkut, który swój pierwszy lot odbył we wrześniu 1997 roku.

W 1998 roku Poghosyan został pierwszym zastępcą generalnego projektanta biura. W kwietniu 1998 r. na polecenie rządu rosyjskiego został powołany CEO Państwowe Przedsiębiorstwo Jednolite Lotniczy Kompleks Wojskowo-Przemysłowy Sukhoi (obecnie OAO Sukhoi Holding Company), aw maju 1999 roku został dyrektorem generalnym Biura Projektowego Sukhoi.

W 2000 roku Pogosjan wszedł do Rady Przedsiębiorczości pod przewodnictwem rosyjskiego rządu. W 2004 roku kierował Katedrą Inżynierii Lotniczej w Moskiewskim Instytucie Lotniczym.

Pod kierownictwem Poghosyana holding Sukhoi rozpoczął prace nad stworzeniem cywilnego samolotu. W marcu 2003 roku Biuro Projektowe Sukhoi wygrało konkurs na stworzenie samolotu pasażerskiego dla linii regionalnych, zwanego Russian Regional Jet, a później przemianowanego na Sukhoi SuperJet.

Podczas pracy z samolotami wojskowymi Pogosjan zwraca szczególną uwagę na obsługę posprzedażową sprzętu lotniczego (Dry ma prawo do eksportu części zamiennych i świadczenia usług).

30 lipca 2007 r. Pogosjan przed terminem opuścił stanowisko Dyrektora Generalnego Sukhoi Design Bureau OJSC, pozostając na czele Sukhoi Holding Company. Umowa o pracę została rozwiązana przez zarząd z inicjatywy Poghosyana.

W styczniu 2009 roku Pogosjan został mianowany dyrektorem generalnym JSC Russian Aircraft Corporation MiG na trzy lata, podczas gdy pozostał na stanowisku dyrektora generalnego Sukhoi. Zakładano, że Pogosjan pomoże MiG-owi spłacić dług w wysokości 44,6 mld rubli i doprowadzi do włączenia firmy do United Aircraft Corporation (UAC).

Pogosjan jest doktorem nauk technicznych i członkiem korespondentem Rosyjskiej Akademii Nauk (RAS). W 1997 r. Poghosyan został laureatem Nagrody Państwowej, w 1998 r. Nagrody Rządowej, aw 2002 r. został odznaczony Orderem Honorowym - za osobisty wkład w powstanie samolotu Su-33.

Michaił Pogosjan jest znanym rosyjskim konstruktorem samolotów, rektorem Moskiewskiego Instytutu Lotnictwa, akademikiem Rosyjskiej Akademii Nauk, członkiem zarządu spółki zarządzającej „Rosnano”.

Wykształcenie i stopień

Wykształcenie wyższe otrzymał w Moskiewskim Instytucie Lotniczym im. Sergo Ordzhonikidze, ukończył Wydział Inżynierii Lotniczej w 1979 roku.

W 2002 roku obronił pracę doktorską na temat „Opracowanie i wdrażanie obiecujących technologii do tworzenia systemów lotniczych nowej generacji”.

Doktor nauk technicznych.

Aktywność zawodowa

Po ukończeniu studiów został przydzielony do Moskiewskiego Zakładu Budowy Maszyn. P. O. Sukhoi, podczas swojej pracy tutaj przeszedł od inżyniera projektanta do pierwszego zastępcy głównego projektanta, przewodniczącego rady dyrektorów biura projektowego i dyrektora generalnego OKB Sukhoi.

W 1998 roku kierował Sukhoi Company JSC jako dyrektor generalny i piastował to stanowisko przez około trzynaście lat. Równolegle od 2008 do 2011 był dyrektorem generalnym RAC MiG. Pod jego kierownictwem powstała rodzina samolotów frontowych marek Su i MiG, która zapewnia obronność kraju i stabilną pozycję Rosji na rynku światowym.

W marcu 2011 został członkiem zarządu OJSC Rosnano. W czerwcu tego samego roku został wybrany prezesem jednej z największych korporacji lotniczych w Rosji - Irkut, a także został członkiem Rady Nadzorczej Związku Producentów Lotnictwa NP. W tym samym miesiącu został wybrany prezesem zarządu linii lotniczej Sukhoi, więc odszedł ze stanowiska dyrektora generalnego firmy.

Od 2011 roku pracuje jako Prezes United korporacja lotnicza. W trakcie swojej pracy do 2015 roku zwiększono produkcję samolotów cywilnych, wprowadzono do serii i certyfikowano zgodnie z międzynarodowe standardy pasażerski samolot pasażerski Sukhoi Superjet, a także zwiększona produkcja samolotów bojowych dla Ministerstwa Obrony Rosji.

Działalność naukowa i publikacje

W 2003 roku został wybrany członkiem korespondentem Rosyjskiej Akademii Nauk na Wydziale Energetyki, Inżynierii Mechanicznej, Mechaniki i Procesów Sterowania, od 2011 roku jest członkiem rzeczywistym Rosyjskiej Akademii Nauk.

Od 2004 r. jest kierownikiem Zakładu Nr 101 „Projektowania Samolotów” Moskiewskiego Instytutu Lotniczego (do chwili obecnej).

Bierze czynny udział w działalności naukowej i pedagogicznej wydziału i wydziału, jest opiekunem doktorantów wydziału, członkiem Rady Naukowej Moskiewskiego Instytutu Lotnictwa oraz Rady Nauki i Edukacji przy Prezydencie Federacja Rosyjska, a także honorowy profesor Kazańskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego im. A. N. Tupolewa.

Posiada 76 publikacji, w tym 4 publikacje edukacyjne i 72 prace naukowe, w tym obiekty własności intelektualnej wykorzystywane w procesie edukacyjnym.

Nagrody i tytuły

Posiada wiele nagród, w tym medale Stołypina P.A. II stopień i „Pamięci 850-lecia Moskwy”, Order Honorowy i dyplom honorowy rządu Federacji Rosyjskiej.

Posiada stopień Komendanta Orderu Zasługi dla Republiki Włoskiej, posiada tytuł Honorowego Inżyniera, jest odznaczony Orderem Legii Honorowej za wkład w rozwój współpracy rosyjsko-francuskiej w dziedzinie lotnictwa produkcja.

Laureat Nagrody Państwowej Federacji Rosyjskiej w dziedzinie literatury i sztuki oraz Nagrody Rządu Federacji Rosyjskiej.

Michaił Aslanowicz Pogosjan(ur. 18 kwietnia 1956) - rosyjski konstruktor lotniczy i przedsiębiorca, rektor Moskiewskiego Instytutu Lotniczego, były dyrektor generalny firmy Suchoj, były dyrektor generalny JSC RAC MiG, były prezydent OJSC United Aircraft Corporation, przewodniczący rady dyrektorów CJSC Sukhoi Civil Aircraft. Od 16 czerwca 2016 r. rektor Moskiewskiego Instytutu Lotnictwa (National Research University).

Biografia

Urodzony 18 kwietnia 1956 w Moskwie. Korzenie Poghosyana wywodzą się z Górnego Karabachu – rodzice jego matki trafili do Moskwy w latach 1924-1925, po rewolucji, a ojciec – podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, po zranieniu.

W 1979 r. Michaił Pogosjan ukończył z wyróżnieniem Wydział Inżynierii Lotniczej Moskiewskiego Instytutu Lotniczego i został skierowany do pracy w Moskiewskim Zakładzie Budowy Maszyn. P. O. Sukhoi (obecnie - Biuro Projektowe OJSC Sukhoi). Przeszedł od inżyniera projektu do pierwszego zastępcy generalnego projektanta (od 1992 do 1998), prezesa zarządu OKB (od 1995 do 1999) i dyrektora generalnego Biura Projektowego Sukhoi (od maja 1999 do lipca 2007).

Od marca 1998 r. - Dyrektor Generalny Federalnego Przedsiębiorstwa Jednolitego AVPK Sukhoi. We wrześniu 2003 roku, decyzją Rządu Federacji Rosyjskiej, został mianowany Dyrektorem Generalnym OAO Sukhoi Company. Od grudnia 2008 - Dyrektor Generalny OAO RAC MiG. Obecnie jest Przewodniczącym Zarządów OAO Sukhoi Design Bureau oraz OAO KnAAPO. Do 16 stycznia 2015 r. był prezesem OAO ZAK. Wcześniejsza rezygnacja z prezydentury była motywowana nadmiernymi wydatkami na Sukhoi Superjet 100. Za kadencji Michaiła Pogosjana jako prezesa ZAK przychody korporacji wzrosły ze 128 mld rubli w 2010 roku do 285 mld w 2014 roku. Sześciokrotnie zwiększono produkcję samolotów cywilnych (z siedmiu samolotów w 2010 r. do 43 w 2014 r.), wprowadzono do serii samolot pasażerski Sukhoi Superjet, który po raz pierwszy w całości powstał w Rosji, a produkcja samolotów bojowych dla rosyjskie Ministerstwo Obrony zwiększyło się prawie 4-krotnie (z 28 samolotów bojowych i szkoleniowych otrzymanych przez Siły Powietrzne Rosji w 2010 roku do 101 w 2014 roku, nie licząc siedmiu samolotów transportowych i specjalnych). Jednocześnie udział dostaw OAO UAC dla rosyjskiego wojska wzrósł z nieco ponad 25% w 2010 roku do 80% w 2014 roku.

Od grudnia 2011 wybrany na członka rzeczywistego Rosyjskiej Akademii Nauk

W marcu 2017 został członkiem Izby Obywatelskiej Federacji Rosyjskiej.

Życie prywatne

Żonaty, dwoje dzieci.

Najstarsza córka ukończyła Wyższą Szkołę Ekonomiczną.
Najmłodszy syn Artem (ur. 1986) ukończył Wyższą Szkołę Ekonomiczną, w 2011 roku obronił pracę na stopień kandydata nauk technicznych w Moskiewskim Instytucie Lotniczym (MAI). Od 2005 roku pracuje w Sukhoi Civil Aircraft Company (SAC CJSC), której przewodniczącym rady dyrektorów jest Michaił Pogosjan. W ciągu kilku lat Artem urósł do stanowiska dyrektora ds. analizy operacyjnej i kontroli ekonomicznej, a w 2012 roku został zastępcą starszego wiceprezesa ds. ekonomii i finansów. 18 marca 2013 r. 27-letni Artem Poghosjan został mianowany starszym wiceprezesem ds. ekonomii i finansów w Sukhoi Civil Aircraft. Michaił Pogosjan zaprzecza jakiemukolwiek udziałowi w tej nominacji, według niego, „nie lobbował za powołaniem swojego syna, ale nie ingerował”. Po rezygnacji ojca ze stanowisk kierowniczych w United Aircraft Corporation, Artem przestał pełnić funkcję wiceprezesa ds. ekonomicznych i finansowych GSS.

stanowisko publiczne

We wrześniu 2016 roku został powiernikiem partii Jedna Rosja w wyborach do Dumy Państwowej VII kadencji.

Nagrody

Order of Honor (2002) - za wkład w rozwój, stworzenie i produkcję seryjną myśliwca pokładowego Su-33
Medal „Pamięci 850-lecia Moskwy”
Komandor Orderu Zasługi Republiki Włoskiej (Włochy, 27 grudnia 2008)
Laureat Nagrody Państwowej Federacji Rosyjskiej w dziedzinie literatury i sztuki w 1996 r. (w dziedzinie projektowania) (29 maja 1997 r.) - za projekt i ergonomiczny rozwój rodziny samolotów Su-27
Laureat Nagrody Rządu Federacji Rosyjskiej (1998)
Dyplom Honorowy Rządu Federacji Rosyjskiej (18 kwietnia 2006) - za zasługi w tworzeniu nowych typów sprzętu wojskowego i lotnictwa cywilnego oraz wieloletnią owocną pracę
Dyplom Honorowy Ministerstwa Przemysłu i Energii Rosji
Tytuł „Dobroczyńca Prowincji” (obwód astrachański, 13.08.2002) – za aktywną działalność charytatywną i osobisty wkład w rozwój mas Kultura fizyczna i sport w regionie Astrachania
Znak "Honorowy Pracownik UOMZ" (Uralskie Zakłady Optyczno-Mechaniczne, 2006) - za wspieranie rozwoju oprzyrządowania optoelektronicznego w lotnictwie
Honorowy profesor Kazańskiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego im. A. N. Tupolewa (2010)
Złoty Medal Lwa Nikołajewa (14 listopada 2016 r.)

W 1998 roku Poghosyan został pierwszym zastępcą generalnego projektanta biura. W kwietniu 1998 roku z rozkazu rządu rosyjskiego został mianowany dyrektorem generalnym Lotniczego Wojskowego Kompleksu Przemysłowego Sukhoi (obecnie JSC Sukhoi Holding Company), aw maju 1999 roku został dyrektorem generalnym Biura Projektowego Sukhoi.

W 2000 roku Pogosjan wszedł do Rady Przedsiębiorczości pod przewodnictwem rosyjskiego rządu. W 2004 roku kierował Katedrą Inżynierii Lotniczej w Moskiewskim Instytucie Lotniczym.

Podczas pracy z samolotami wojskowymi Pogosjan zwraca szczególną uwagę na obsługę posprzedażową sprzętu lotniczego (Dry ma prawo do eksportu części zamiennych i świadczenia usług).

30 lipca 2007 roku Pogosjan przed terminem opuścił stanowisko Dyrektora Generalnego Biura Projektowego OAO Sukhoi, pozostając na czele holdingu Sukhoi Holding.Umowę o pracę rozwiązał Zarząd z inicjatywy Pogosjana.

Najlepsze dnia

Dowódca sił specjalnych „al-Quds”
Odwiedzone:142

Major Sił Powietrznych Armii Czerwonej,
Odwiedzone: 79

Twórcy mechaniki kwantowej

Pogosjan Michaił Aslanowicz (ur. 18.04.1956)
Dyrektor Generalny Biura Projektowego OAO Sukhoi, Prezydent UAC, Dyrektor Generalny OAO RAC MiG

Główny projektant samolotów:
- S-37 ("Su-47")
Jak projektant uczestniczył w tworzeniu samolotu:
- Su-27
- Nie-30
- Su-33
-

Michaił Aslanowicz Pogosjan urodził się 18 kwietnia 1956 r. w Moskwie. W 1979 roku ukończył z wyróżnieniem Wydział Inżynierii Lotniczej Moskiewskiego Instytutu Lotniczego. S. Ordzhonikidze i został skierowany do pracy w Moskiewskim Zakładzie Budowy Maszyn. PO Sukhoi (obecnie - Biuro Projektowe OJSC Sukhoi). W tym okresie przeszedł od inżyniera projektu do pierwszego zastępcy generalnego projektanta (od 1992 do 1998), prezesa zarządu biura projektowego (od 1995 do 1999) i dyrektora generalnego biura projektowego OAO Sukhoi (od maja 1999 do lipca 2007).

Jako projektant i kierownik techniczny brał udział w wielu obiecujących programach tworzenia sprzętu lotniczego dla celów wojskowych i cywilnych. Wśród nich: myśliwce Su-27, Su-30, myśliwiec pokładowy Su-33. Jako główny konstruktor nadzorował prace nad stworzeniem obiecującego kompleksu bojowego z odwróconym skrzydłem Su-47, który wykonał swój pierwszy lot we wrześniu 1997 roku i pomyślnie przeszedł testy w locie. Podczas projektowania Su-47 na dużą skalę Praca badawcza w zakresie aerodynamiki, wytrzymałości, wykorzystania materiałów kompozytowych nowoczesne metody symulacja i testowanie komputerowe. Wyniki testów Su-47 są wykorzystywane w tworzeniu zaawansowanych systemów lotnictwa wojskowego i cywilnego.

Od marca 1998 r. - Dyrektor Generalny Federalnego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Lotniczy kompleks wojskowo-przemysłowy „Sukhoi”. We wrześniu 2003 roku, decyzją rządu Federacji Rosyjskiej, został mianowany dyrektorem generalnym OJSC Aviation Holding Company Sukhoi, która zrzesza konstruktora i producenta samolotów Sukhoi. Obecnie jest Pierwszym Wiceprezesem ds. Koordynacji Programowej United Aircraft Corporation JSC, Przewodniczącym Rady Dyrektorów Biura Projektowego Sukhoi JSC i Y.A. Gagarin Komsomolsk-on-Amur Aviation Production Association JSC, Dyrektorem Generalnym i Generalnym Konstruktorem OAO Russian Aircraft Korporacja MiG, Przewodniczący Rady Dyrektorów OAO Niżny Nowogród Zakład Budowy Lotnictwa Sokol.

Pod kierownictwem M.A. Poghosyana, w ramach holdingu Sukhoi, trwają prace nad modernizacją i tworzeniem obiecujących modeli nowych samolotów. W kwietniu 2002 r. decyzją komisji państwowej Suchoj został ogłoszony zwycięzcą konkursu i wyznaczony na głównego twórcę programu stworzenia obiecującego kompleksu lotniczego na pierwszej linii frontu.

Pod kierownictwem Poghosyana holding Sukhoi rozpoczął prace nad stworzeniem cywilnego samolotu. W marcu 2003 roku Sukhoi wygrał konkurs na stworzenie samolotu pasażerskiego dla linii regionalnych, zwanego Russian Regional Jet, a później przemianowanego na Sukhoi Superjet 100.

Od 2007 roku M.A. Pogosyan został pierwszym wiceprezesem United Aircraft Corporation (UAC).

Zarządzeniem Ministerstwa Rozwoju z dnia 31 grudnia 2008 został wybrany Dyrektorem Generalnym OAO RAC MiG.

W lutym 2011 został powołany na stanowisko p.o. prezesa KLA. Pod koniec tego samego miesiąca rada dyrektorów ZAK wybrała Pogosjana na prezesa korporacji na okres 5 lat.

Za osobisty wkład w powstanie myśliwca Su-33, przyjętego przez Marynarkę Wojenną Rosji, w 2002 roku został odznaczony Orderem Honoru.

Mgr Pogosjan jest autorem 11 patentów i wynalazków, 14 prac naukowych, w 1997 roku uhonorowany tytułem Laureata Nagrody Państwowej FR, a w 1998 roku Laureata Nagrody Rządu FR. Członek Korespondent Rosyjskiej Akademii Nauk. Doktor nauk technicznych, kierownik. Wydział Moskiewskiego Instytutu Lotniczego.

16 stycznia 2015 r. rada dyrektorów ZAK zatwierdziła rezygnację Michaiła Pogosjana ze stanowiska przewodniczącego ZAK. Michaił Pogosjan pozostaje na stanowisku Generalnego Konstruktora ZAK. Najwyraźniej głównymi przyczynami rezygnacji są wyniki prac ZAK nad kluczowymi programami lotniczymi.

Źródła:
OJSC "Firma" Sukhoi ". Strona