ការពិពណ៌នាការងាររបស់មេកានិក។ មុខងារ និងទំនួលខុសត្រូវការងាររបស់មេកានិក ការពិពណ៌នាការងាររបស់មេកានិចអ្នកបើកបរ

អ្នកបើកបរគឺជាមនុស្សដែលជួសជុល ថែទាំ និងគ្រប់គ្រងយានជំនិះក្រៅផ្លូវផងដែរ។ ឧបករណ៍បែបនេះអាចដំណើរការបានទាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា (in កសិកម្មកងនាវា) និងនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធយោធា (អង្គភាពទាំងអស់នៃកងទ័ពរុស្ស៊ីក៏ដូចជានៅក្នុងនាយកដ្ឋាននៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង) ។

កន្លែងដែលត្រូវការ

ទីតាំងនេះត្រូវបានរីករាលដាល។ ដើម្បីឱ្យរថយន្តមានសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អពេញមួយការធ្វើដំណើរក៏ដូចជាដើម្បីសន្សំសំចៃកន្លែងនៅក្នុងនាវិកមុខងាររបស់អ្នកបើកបរនិងជាងជួសជុលត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាដោយមនុស្សម្នាក់។

អ្នកបើកបរជួសជុល និងគ្រប់គ្រងប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដូចខាងក្រោមៈ

• យានប្រយុទ្ធតាមអាកាស;
• ធុង;
• រថយន្តប្រយុទ្ធថ្មើរជើង;
• យានជំនិះ SAM (ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ);
• យានស៊ើបការណ៍ប្រយុទ្ធ និងល្បាត;
• រថពាសដែកដែលមានកង់;
• យានជំនិះគ្រប់ទិសទី;
• TMM (ស្ពានមេកានិចធុនធ្ងន់);
• រថយន្តម៉ាស៊ូតពហុអ័ក្ស (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• រថយន្តព្រិលនិងវាលភក់;
• រថយន្ត amphibious GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30, DT-10 ។

នៅក្នុងជីវិតស៊ីវិល មុខតំណែងនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលមានយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន។ ដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវមុខតំណែងរបស់និយោជិតជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ការងារជាមេកានិច ពួកគេត្រូវបានជួលសម្រាប់មុខតំណែងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបើកបររថយន្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ក៏ដូចជាសេវាកម្មផងដែរ។

នៅក្នុងជួរកងទ័ពមេកានិចរួមបញ្ចូលគ្នានូវអ្នកបើកបរជាញឹកញាប់។ មុខតំណែងបែបនេះត្រូវបានជ្រើសរើសដោយបុគ្គលិកយោធាដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងអង្គភាពយោធា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការងារ ឬសេវាកម្ម មេកានិកអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណវុឌ្ឍិវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់។

វិជ្ជាជីវៈពាក់ព័ន្ធមាន៖ អ្នកបើកបររថយន្តឈូសឆាយ អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់ទិសទី អ្នកបើកបរអេស្កាវ៉ាទ័រ អ្នកបើកបរអេតចាយ អ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រកសិកម្ម។

អ្វី

អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចដឹងអំពីច្បាប់សម្រាប់ការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះពិសេស សញ្ញា និងច្បាប់ដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ចលនារបស់យានជំនិះ។

អ្នកឯកទេសបើករថយន្តប្រគល់ជូន អនុវត្ត ថែទាំ, ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន, ការជួសជុល, ការលៃតម្រូវឧបករណ៍ជំនួយនិងឧបករណ៍បច្ចេកទេសពិសេស។

ភារកិច្ចរបស់អ្នកបើកបរទាមទារចំណេះដឹងអំពីយានជំនិះក្នុងកម្រិតមួយដែលអាចអនុវត្តការជួសជុលក្នុងស្ថានភាពផ្លូវថ្នល់ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ឬក្នុងករណីដែលគ្មានលទ្ធភាពទទួលបានសេវា។

ការពិពណ៌នាការងារ

អ្នកបើកបរ-មេកានិកគួរតែអនុវត្តតែភារកិច្ចដែលត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជានៅក្នុងការពិពណ៌នាការងារ។ ដោយសារទីតាំងនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធយោធា និងនៅក្នុងជួរកងទ័ព ជាក់ស្តែងមិនមានភារកិច្ចបន្ថែមទេ។

ការពិពណ៌នាការងារគួរតែបង្ហាញពីតួនាទី សិទ្ធិ ទំនួលខុសត្រូវដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនិយោជិត។

អន្តរកម្មជាមួយនាយកដ្ឋានផ្សេងទៀតក៏អាចត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងឯកសារផងដែរ។

ចំណេះដឹងដែលត្រូវការ

ដើម្បីធ្វើការងារបានល្អ មេកានិកត្រូវមានឥវ៉ាន់ច្រើន។ ចំណេះដឹងវិជ្ជាជីវៈ. សៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរ-មេកានិចមានបញ្ជីចំណេះដឹងដែលត្រូវការ៖

• ឧបករណ៍ គោលបំណង និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃគ្រឿង យន្តការ ក៏ដូចជាឧបករណ៍នៃយានយន្តដែលកំពុងត្រូវបានផ្តល់សេវា។
• និងចរាចរណ៍ផ្លូវសម្រាប់រថយន្ត;
• វិធីសាស្រ្តនៃការរកឃើញ, មូលហេតុ, ការលុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃរថយន្ត;
• ច្បាប់សម្រាប់ការថែទាំយានយន្ត;
• ច្បាប់ដែលប្រតិបត្តិការនៃថ្មនិងសំបកកង់រថយន្តត្រូវបានអនុវត្ត;
• ច្បាប់ដែលការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងចំណតបើកចំហនិងយានដ្ឋាន;
• ច្បាប់ថែទាំ;
• វិធីការពារគ្រោះថ្នាក់នៅលើដងផ្លូវ;
• វិធីសាស្រ្តនៃការផ្តល់ជំនួយដំបូងនៅក្នុងករណីនៃគ្រោះថ្នាក់;
• លំដាប់ដែលការជម្លៀសអ្នកដំណើរជាបន្ទាន់ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។
• បទបញ្ជាផ្ទៃក្នុង និងបទបញ្ជាសុវត្ថិភាព។

ទំនួលខុសត្រូវ

ដើម្បីកុំឱ្យមានការយល់ច្រលំចំពោះផ្នែករបស់និយោជិត ក៏ដូចជាការទាមទារពីអ្នកគ្រប់គ្រងជាន់ខ្ពស់ ភារកិច្ចនៅក្នុងការណែនាំត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជាឱ្យបានលម្អិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មិនអាចមានភាពមិនច្បាស់លាស់ ឬការបកស្រាយផ្សេងទៀតទេ - ទម្រង់ទាំងអស់គឺសាមញ្ញ និងច្បាស់លាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបររួមមាន៖

• ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងគ្មានបញ្ហាលើឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទ;
• ធានានូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍;
• ការជួសជុល និងថែទាំរថយន្តទាន់ពេលវេលា និងគុណភាពខ្ពស់;
• ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរថយន្ត និងការជួសជុលរបស់វា;
• ការចូលរួមក្នុងការទទួលយកនិងការដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី;
• ការរៀបចំគណនេយ្យសម្រាប់ការអនុវត្តការងារជួសជុល;
• ការអនុលោមតាមស្តង់ដារការពារការងារ និងសុវត្ថិភាពការងារ;
• បើកបរយានជំនិះក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ;
• បំពេញវិក័យប័ត្រ;
• ពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តមុនពេលចាកចេញ;
• ការទទួលយកទំនិញ;
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ទំនិញ;
• ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការវេចខ្ចប់ទំនិញដែលដឹកជញ្ជូននៅលើយានជំនិះ;
• ធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទំនិញក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន;
• ការរៀបចំឯកសារសម្រាប់ការផ្ទុក។

ការងាររបស់អ្នកបើកបររួមមាន៖

• ការលុបបំបាត់ការមិនដំណើរការតិចតួចក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន;
• ការរក្សារថយន្តឱ្យស្អាត;
• ការអនុវត្តការណែនាំពីអ្នកគ្រប់គ្រង។

សិទ្ធិ

អ្នកបើកបរដូចជាបុគ្គលិកណាមួយនៃអង្គការមានសិទ្ធិ ការការពារដែលស្ថិតនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចនៃក្របខ័ណ្ឌនីតិបញ្ញត្តិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

មេកានិកមានសិទ្ធិ៖

• ដាក់សំណើទៅអ្នកគ្រប់គ្រងលើបញ្ហាទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន;
• ប្រើការបញ្ជាទិញដែលបានអនុម័ត សេចក្តីណែនាំ ការបញ្ជាទិញ ឯកសារ ច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងការងាររបស់ខ្លួន;
• ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយដែលបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ឬការធ្វើតេស្តឧបករណ៍ដែលបានប្រគល់ឱ្យ។
• ស្នើសុំ និងទទួលព័ត៌មានចាំបាច់សម្រាប់ការងារ;
• ការផ្តល់ជារួម;
• ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណវុឌ្ឍិរបស់ពួកគេ;
• ជំនួយពីការគ្រប់គ្រងលើបញ្ហានៃការអនុលោមតាមសិទ្ធិរបស់ខ្លួន;
• ការធានាដែលផ្តល់ដោយច្បាប់បច្ចុប្បន្ន;
• សិទ្ធិដែលផ្តល់ដោយច្បាប់ការងារបច្ចុប្បន្ន។

ទំនួលខុសត្រូវ

អ្នកបើកបរត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះ៖

• ការអនុវត្តមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនដំណើរការដោយផ្ទាល់របស់ពួកគេ។ មុខងារមុខងារដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយការពិពណ៌នាការងារដែលបានអនុម័ត;
• បណ្តាលឱ្យខូចខាតសម្ភារៈដល់អង្គការ;
• អាកប្បកិរិយាឈ្លើយរបស់និយោជិត និងសហសេវិក ការបំពានច្បាប់ផ្ទៃក្នុង;
• បទល្មើសដែលកើតឡើងក្នុងពេលបំពេញភារកិច្ចផ្ទាល់។

ទំនួលខុសត្រូវចំពោះមុខទំនិញនីមួយៗត្រូវបានចាត់ចែងយ៉ាងពិតប្រាកដក្នុងវិសាលភាពដែលពួកគេត្រូវបានផ្តល់ដោយឧក្រិដ្ឋកម្ម រដ្ឋបាល ច្បាប់ស៊ីវិល និងច្បាប់ការងារបច្ចុប្បន្ន។ សហព័ន្ធរុស្ស៊ី.

មេកានិក ដោយមិនគិតពីថាតើគាត់នៅក្នុងជួរកងទ័ពឬនៅក្នុង អង្គការឯកជនឬនៅក្នុង ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្ហាញ សម្ងាត់ពាណិជ្ជកម្មផ្លូវនៃចលនាដឹកជញ្ជូន និងរំកិលស្តុក។

សម្រាប់សេវាកម្មនៅក្នុងជួរកងទ័ពនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការទទួលខុសត្រូវពេញលេញត្រូវបានសន្មតថាស្របតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

ការអប់រំ

មេកានិចអ្នកបើកបរត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយការផ្តល់ជូន ការអប់រំបន្ថែមអ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រាក់ទ័រ (ឬអ្នកបើកបរត្រាក់ទ័រ-ម៉ាស៊ីន)។ ការបណ្តុះបណ្តាលអាចត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងការចំណាយរបស់អង្គការនិង ឆន្ទៈផ្ទាល់ខ្លួន. នៅចុងបញ្ចប់នៃការបណ្តុះបណ្តាលពួកគេត្រូវតែទទួលបានឯកសារបញ្ជាក់ពីការអប់រំរបស់ពួកគេ - ប័ណ្ណបើកបរ។ វាត្រូវបានចេញសម្រាប់អ្នកដែលបានបញ្ចប់វគ្គសិក្សាពេញលេញ។

ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរមេកានិចសម្រាប់មុខតំណែងស៊ីវិលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសាលាវិជ្ជាជីវៈក៏ដូចជានៅក្នុងវគ្គសិក្សា។

យោងតាមច្បាប់អ្នកឯកទេសដែលកាន់មុខតំណែងនេះត្រូវតែឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ឡើងវិញជាកាតព្វកិច្ច។ អាស្រ័យលើកន្លែងដែលនិយោជិតធ្វើការ ការបញ្ជាក់អាចត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តង ឬរៀងរាល់ប្រាំឆ្នាំម្តង។ សម្រាប់ប្រភេទពិសេសដែលធ្វើការជាមួយការដឹកជញ្ជូនមនុស្សមួយចំនួនធំ ការបញ្ជាក់ឡើងវិញ និងការបញ្ជាក់ពីជំនាញអាចធ្វើទៅបានញឹកញាប់ជាង។

ការអប់រំ

កន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់និយោជិតដែលមានសំណុំនៃគុណភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងចំណេះដឹងវិជ្ជាជីវៈ។ ដើម្បីទទួលបានការងារសម្រាប់មុខតំណែងនេះ បុគ្គលិកត្រូវមានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ៖

• ធនធាន;
• សមត្ថភាពក្នុងការចងចាំនិងបង្កើតឡើងវិញនូវឧបាយកលផ្សេងៗ;
• សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃការគិត និងភាពច្បាស់លាស់នៃប្រតិកម្មនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃការភ័យខ្លាច ឬឥទ្ធិពលភ្លាមៗ។
• សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាការអនុវត្តខ្ពស់ក្នុងស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់ ស្ថានភាពនៃសម្ពាធពេលវេលា ក្នុងស្ថានភាពស្ត្រេស និងអំឡុងពេលប៉ះពាល់នឹងសារធាតុរំញោចខាងក្រៅ។
• សមត្ថភាពក្នុងការសំរបសំរួលចលនាយ៉ាងច្បាស់នៅពេលធ្វើការជាមួយដៃនិងជើង;
• ភ្នែកត្រឹមត្រូវ និងសមត្ថភាពក្នុងការវាយតម្លៃទំហំនៃចម្ងាយ;
• ការឆ្លើយតបម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ និងរហ័សចំពោះវត្ថុដែលកំពុងផ្លាស់ទី;
• ការស៊ូទ្រាំ;
• អាដាប់ធ័រ។

ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ឯកទេស អ្នកត្រូវមានការអប់រំទូទៅពេញលេញ ក៏ដូចជាបឋមសិក្សា ការអប់រំវិជ្ជាជីវៈឬមធ្យម។

តារាងលក្ខណៈនៃការអនុវត្ត និងសមត្ថភាពចាក់ប្រេងរបស់រថយន្ត។

កលល្បិច លក្ខណៈ​ពិសេសនិងការបំពេញធុង, នៃរថយន្តដែលយើងរៀនបើកបរ, ជាមួយនឹងឈ្មោះពេញ។

នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃសៀវភៅកត់ត្រា ចំណាំស្តីពីច្បាប់ចរាចរណ៍គួរតែត្រូវបានសរសេរ។

សង្ខេបឧបករណ៍៖

កាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកបើកបរយោធា៖
អ្នកបើកបរត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះការថែទាំរថយន្តដែលប្រគល់ឱ្យគាត់ លទ្ធភាពនៃសេវាកម្ម និងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។ គាត់មានកាតព្វកិច្ច៖
- ដឹងច្បាស់អំពីឧបករណ៍ សមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងច្បាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបានកំណត់ទៅវា;
- អាចគ្រប់គ្រងរថយន្តដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃក្នុងស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងៗក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ។
- រក្សាយានជំនិះក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អ និងត្រៀមប្រយុទ្ធជាប្រចាំ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន;
- យល់ដឹង និងគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ បទបញ្ជា សញ្ញា នៃបទប្បញ្ញត្តិ និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
- អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងរបស់ម៉ាស៊ីនទៅនរណាម្នាក់ផ្សេងទៀត ហើយជក់បារីនៅពេលបើកបរម៉ាស៊ីន។
- ដឹងពីប្រេកង់ និងវិសាលភាពនៃការងារថែទាំ អាយុកាលនៃការជួសជុល (ការរត់ការត្រួតលើគ្នា) និងអាយុកាលសេវាកម្ម (អាយុកាល) នៃម៉ាស៊ីនដែលបានកំណត់ទៅវា សំបកកង់ និងថ្ម។
- អនុវត្តការថែទាំ និងជួសជុលបច្ចុប្បន្ន ក៏ដូចជាអនុវត្តដំណើរការពិសេសនៃម៉ាស៊ីនដែលបានប្រគល់ឱ្យវា; - ដើម្បីដឹងពីចំណាត់ថ្នាក់ និងអត្រាប្រើប្រាស់នៃប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងរំអិល និងសម្ភារប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតដែលប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនដែលបានកំណត់ទៅវា ដើម្បីការពារការចំណាយលើសរបស់ពួកគេ និងដើម្បីសម្រេចបាននូវការសន្សំ។
- ដើម្បីដឹងពីមូលហេតុនៃកំហុសប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗដើម្បីអាចរកឃើញនិងលុបបំបាត់ពួកគេ។ ការពារការខូចម៉ាស៊ីន រាយការណ៍ទៅមេបញ្ជាការ ហើយលុបបំបាត់វាភ្លាមៗ។
- មុននឹងចេញពីកន្លែងចតរថយន្ត ត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរថយន្ត និងត្រួតពិនិត្យតាមផ្លូវ ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើសេវាកម្ម ហ្វ្រាំង ដៃចង្កូត សំបកកង់ ឧបករណ៍អូស ឧបករណ៍បំភ្លឺខាងក្រៅ ឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ ការដំឡើងត្រឹមត្រូវ កញ្ចក់មើលក្រោយ ភាពស្អាត និងការមើលឃើញនៃអាជ្ញាប័ណ្ណ និងសញ្ញាសម្គាល់;
- ពេលបើកបរត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរ ឯកសារបញ្ជាក់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរ និងវិក្កយបត្រ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកបើកបរយានយន្តដឹកជញ្ជូនត្រូវតែមានសំបុត្រសម្រាប់សិទ្ធិធ្វើប្រតិបត្តិការ។
-ដឹង និងអនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ផ្ទុករថយន្ត ច្បាប់សម្រាប់ឡើងជិះ និងដឹកជញ្ជូនមនុស្ស ការដាក់ជង់ និងធានាទំនិញនៅខាងក្រោយរថយន្ត។
- ដឹកជញ្ជូនទំនិញទាន់ពេលវេលា និងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពទៅកន្លែងជាក់លាក់។
- អាចប្រើផែនទីផ្លូវ និងរុករកដី។
- រៀបចំ និងបញ្ជូនឱ្យទាន់ពេលវេលាទៅនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស ឬវិក្កយបត្រផ្នែករង។

នៅក្នុងវិស័យ ត្រូវនៅជាមួយម៉ាស៊ីនជានិច្ច និងមិនផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីមេបញ្ជាការរបស់អ្នក ប្រើគ្រប់ឱកាសសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យការថែទាំម៉ាស៊ីន និងដោះស្រាយបញ្ហា។ . បិទបាំង និងក្លែងបន្លំរថយន្តក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ។
- សង្កេតវិធានការសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ជួសជុល និងជម្លៀសម៉ាស៊ីន។

ការត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។

ការត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបើកបរដើម្បីត្រួតពិនិត្យនិងរៀបចំរថយន្តមុនពេលចាកចេញពីសួនច្បារ។

អ្នកបើកបរត្រូវពិនិត្យ៖

— រូបរាងឡាន លក្ខខណ្ឌ និងការតោងកង់មុខខាងឆ្វេង ចង្កូត ប៊ីផត;

- ស្ថានភាពនៃការព្យួរខាងមុខ តើមានការលេចធ្លាយប្រេង និងវត្ថុរាវពិសេសដែរឬទេ?

- រថយន្តនៅខាងមុខ;

- ស្ថានភាពម៉ាស៊ីន កម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល និងកម្រិត coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។

- ស្ថានភាពនិងការតោងនៃកង់ខាងមុខខាងស្តាំ;

- លក្ខខណ្ឌ និងការតោងទ្វារកាប៊ីនខាងស្តាំ កញ្ចក់មើលក្រោយ កង់ទំនេរ។

- ស្ថានភាព និងការតោងកង់ក្រោយខាងស្តាំ;

- រថយន្តខាងក្រោយ;

- ស្ថានភាពនិងការតោងនៃកង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេង;

- លក្ខខណ្ឌ និងការរឹតបន្តឹងធុងឥន្ធនៈ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង។

- ស្ថានភាព និងការតោងទ្វារកាប៊ីនខាងឆ្វេង កញ្ចក់មើលក្រោយ។

- ការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃនៃក្ដាប់ និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង;

- ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បំភ្លឺ និងសញ្ញា កហ្ចក់កហ្ចក់ ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ សូចនាករនៃការត្រួតពិនិត្យ និងឧបករណ៍វាស់ ការបញ្ចូលប្រេង។

- មុំនៃការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃនៃចង្កូតនិងសកម្មភាពនៃហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត;

- ភាពអាចរកបាន លទ្ធភាពនៃសេវាកម្ម និងការស្តុកទុកនៃគ្រឿងបន្លាស់ ឧបករណ៍ និងគ្រឿងបន្លាស់ (គ្រឿងបន្លាស់);

- យានជំនិះក្នុងចលនា។ រាយការណ៍ជូនមេការអំពីការបញ្ចប់ការងារ និងការត្រៀមលក្ខណៈរបស់រថយន្ត។

ត្រួតពិនិត្យរថយន្តនៅតាមផ្លូវ។

នៅតាមផ្លូវ ពេលឈប់ និងឈប់ អ្នកបើកបរត្រូវពិនិត្យ៖

កំដៅនៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់, ស្គរហ្វ្រាំង, លំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ, ករណីផ្ទេរ, អ័ក្សជំរុញ, ទៅប៉ះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឈប់រថយន្ត;

លក្ខខណ្ឌនិងការតោងនៃប្រភពទឹកនិងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់;

ស្ថានភាពនិងការតោងនៃកង់ សម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់;

តើមានការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ coolant ខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធ pneumatic;

ប្រេង ឥន្ធនៈ កម្រិត coolant;

ភាពជឿជាក់នៃការតោងនិងការដាក់ត្រឹមត្រូវនៃទំនិញ ភាពជឿជាក់នៃការទល់លាមកនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃវេទិកានិងការភ្ជាប់នៃរ៉ឺម៉កជាមួយនឹងរថយន្ត;

ស្ថានភាពនៃបង្អួចកាប៊ីន ចង្កៀងមុខ ឧបករណ៍បំភ្លឺ និងសញ្ញា លេខ និងសញ្ញាសម្គាល់ សូមលុបវាចោលប្រសិនបើចាំបាច់។

ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ (DTO) នៃរថយន្ត.

ការថែទាំរថយន្តប្រចាំថ្ងៃត្រូវបានអនុវត្តនៅទីតាំង ETO ដោយអ្នកបើកបរនៅពេលមកដល់សួនច្បារ ដើម្បីរក្សារថយន្តឱ្យរួចរាល់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ត្រួតពិនិត្យរថយន្ត និងពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយប្រេង ប្រេង ហ្វ្រាំង និងទឹកត្រជាក់ លេចធ្លាយខ្យល់។ ដោះស្រាយបញ្ហាប្រសិនបើចាំបាច់។ ពិនិត្យម៉ាស៊ីន បើចាំបាច់ សម្អាតធូលី និងកខ្វក់។

ពិនិត្យស្ថានភាពនៃចង្កូត ឧបករណ៍អូស និងទុយោសម្រាប់ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសណ្តោង ការតភ្ជាប់ផ្លូវខ្យល់ សោរនៅលើវេទិកា កង់ និងសំបកកង់។

ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍បំភ្លឺ សញ្ញាពន្លឺ;

ការងាររបស់ wipers កញ្ចក់;

នាំ​កម្រិត​ប្រេង​ក្នុង​ប្រអប់​ម៉ាស៊ីន និង​សារធាតុរាវ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់​មក​ធម្មតា។

បង្ហូរ condensate ពីស៊ីឡាំងខ្យល់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - បន្ទាប់ពីរថយន្តមកដល់ឧទ្យាន

បើចាំបាច់ លាងសម្អាតរថយន្ត និងសម្អាតកាប៊ីន និងវេទិកា។

ក្នុងរដូវរងារ ដើម្បីការពារការកកសំណើមនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ បំពេញវាដោយឥន្ធនៈឱ្យពេញ

បច្ចេកទេស - លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត

ឈ្មោះសូចនាករ	ម៉ាករថយន្ត
URAL -43206	URAL - 4320-31
រូបមន្តកង់	4x4	6x6
សមត្ថភាពផ្ទុក, គីឡូក្រាម
ទំងន់នៅក្នុងលំដាប់រត់, គីឡូក្រាម
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម (RMM)
ទំងន់នៃរ៉ឺម៉កដែលអូស, គីឡូក្រាម
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន	YaMZ 236M-2 4-stroke ម៉ាស៊ូត រាងអក្សរ V ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះបង្ហាប់	YaMZ 238M-2 4-stroke ម៉ាស៊ូត រាងអក្សរ V ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះបង្ហាប់
កម្លាំងម៉ាស៊ីន (hp)
លំដាប់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ស៊ីឡាំង	1-4-2-5-3-6	1-5-4-2-6-3-7-8
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន, លីត្រ	11,15	14,86
ល្បឿន​អតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
វិមាត្ររួម, ម.
វែង
ទទឹង
កម្ពស់
ជម្រៅ​នៃ​ឧបសគ្គ​ទឹក​ដែល​ត្រូវ​ជម្នះ​ដោយ​ការ​បំប៉ោង, ម	1,5	1,5
ម៉ាកថ្ម	៦ មាត្រា ១៩០	៦ មាត្រា ១៩០
ប្រេងឥន្ធនៈបានប្រើ	DZ, DL	DZ, DL
ការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
ការបោសសំអាតដី (បោសសំអាត), ម។
ទំហំសំបកកង់ និងការកំណត់	425х85R21	425х85R21
សម្ពាធសំបកកង់, kgf/cm 2	ពី 0.5 ទៅ 3 (អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ)

សមត្ថភាពចាក់សាំងរថយន្ត (l)

មុន12345678910111213141516បន្ទាប់

លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃកងទ័ពទំនើបគឺការចល័តទ័ពខ្ពស់ ដែលត្រូវបានធានាដោយវត្តមានឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើនប្រភេទ (រថយន្ត រថក្រោះ រថពាសដែក នាវាមុជទឹក និងកប៉ាល់លើដី រថយន្តផ្លូវដែក)។

ដូច្នេះការបើកបរ ភារកិច្ចផ្លូវការត្រូវបានកំណត់ដោយភាពខុសគ្នា គោលបំណង និងលក្ខណៈពិសេសនៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយខ្លួនឯង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរមានច្រើនដូចគ្នា។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវតែមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម: សមត្ថភាពក្នុងការបើកបរដោយខ្លួនឯង។ ឧបករណ៍យោធាថ្ងៃ និងយប់ នៅគ្រប់ពេលវេលានៃឆ្នាំ ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗ និងក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ។ ការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលបានបង្កើតឡើង; ការថែទាំទាន់ពេលវេលា ការត្រួតពិនិត្យ ការជួសជុល និងការកែសម្រួលផ្នែកសម្ភារៈ; គ្រប់គ្រងឧបករណ៍ប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងគ្រប់គ្រងការងាររបស់ខ្លួននៅក្នុងបរិយាកាសផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចបើកបរប្រកបដោយជោគជ័យ អ្នកបើកបរយោធាគ្រប់រូបត្រូវតែមានសុខភាពរាងកាយមាំមួន និងរឹងប៉ឹង។

ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ អ្នកបើកបរត្រូវមានចំណេះដឹងច្បាស់លាស់អំពីឧបករណ៍ ច្បាប់ចរាចរណ៍ ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំយានយន្ត។ លើសពីនេះទៀតរាល់អ្នកបើកបរយោធាត្រូវតែមានស្ថេរភាព neuropsychic ខ្ពស់; អភិវឌ្ឍការចងចាំដែលមើលឃើញនិងសោតទស្សន៍; ប្រតិកម្មរហ័សនិងការសម្របសម្រួលល្អនៃចលនា; សមត្ថភាពក្នុងការរក្សាការអនុវត្ត; ការមើលឃើញពណ៌ធម្មតា។

មិនបានរកឃើញអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្វែងរកមែនទេ? ប្រើការស្វែងរក៖

សូមអានផងដែរ៖

ភារកិច្ចរបស់ម៉ាស៊ីនជាន់ខ្ពស់។

249. នៅពេលដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញគ្រោះថ្នាក់ ទាំងផ្នែកនៃក្បួន និងក្នុងយានជំនិះតែមួយ យានជំនិះជាន់ខ្ពស់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យយានជំនិះនីមួយៗ។ នៅពេលបញ្ជូនរថយន្តពីរ ឬច្រើននៅលើជើងហោះហើរ ក្បាលជួរឈរត្រូវបានតែងតាំង។ នៅពេលធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត មេបញ្ជាការអង្គភាព (ប្រធានក្រុម) ដើរតួជាប្រធានជួរ (រថយន្តជាន់ខ្ពស់)។ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត យានជំនិះជាន់ខ្ពស់ត្រូវបានចាត់តាំង ប្រសិនបើចាំបាច់ តាមការសម្រេចចិត្តរបស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំ។ ក្បាលសសរ (រថយន្តជាន់ខ្ពស់) ត្រូវបានតែងតាំងពីក្នុងចំណោមមន្ត្រី នាយទាហាន ឬពលទាហានដែលចេះច្បាប់ផ្លូវ។ គាត់មានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់។ ការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ។ម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ីន) និងការអនុលោមតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព។ ក្បាលជួរឈរ (រថយន្តជាន់ខ្ពស់) ត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖
- មុនពេលចាប់ផ្តើមចលនារបស់រថយន្ត (រថយន្ត) ពិនិត្យមើលការអនុលោមតាមបទដ្ឋានសម្រាប់ការចុះចតមនុស្សនិងការផ្ទុកទំនិញ;
- គ្រប់គ្រងនីតិវិធីនៃការឡើង (ផ្ទុក) ការចុះពីលើអាកាស (ការដឹកទំនិញ) និងការដាក់បុគ្គលិក (ទំនិញ) នៅលើយានជំនិះ (យានជំនិះ)៖
- ខណៈពេលដែលយានជំនិះ (យានជំនិះ) កំពុងធ្វើចលនា ត្រួតពិនិត្យការប្រតិបត្តិរបស់អ្នកបើកបរ (អ្នកបើកបរ) នៃផ្លូវ ល្បឿនដែលបានកំណត់ ច្បាប់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាការគោរពវិន័យយោធា និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពរបស់បុគ្គលិកនៅក្នុងយានជំនិះ (យានជំនិះ)។ )

ក្បាលជួរឈរ (រថយន្តជាន់ខ្ពស់) ត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបររថយន្តដោយខ្លួនឯងឬបង្ខំអ្នកបើកបរឱ្យផ្ទេរការគ្រប់គ្រងរថយន្តទៅនរណាម្នាក់; ផ្តល់បញ្ជាដែលបង្ខំអ្នកបើកបរ (អ្នកបើកបរ) ល្មើសនឹងច្បាប់ផ្លូវ និងលើសល្បឿនកំណត់។

ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​បុគ្គលិក​ក្នុង​យានជំនិះ​ដែល​មិន​មាន​បំពាក់ និង​ក្នុង​រដូវរងា​ក្នុង​យានជំនិះ​ចំហ ត្រូវ​បាន​ហាម​ឃាត់។ មន្ត្រីរៀបចំការដឹកជញ្ជូននេះ ឬថ្នាក់លើផ្ទាល់ ណែនាំដល់ប្រធានសសរ (រថយន្តជាន់ខ្ពស់) និងអ្នកបើកបរអំពីគោលបំណង នីតិវិធី កាលបរិច្ឆេទនៃការបំពេញភារកិច្ច និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ លើសពីនេះ មេបញ្ជាការអង្គភាព ណែនាំអ្នកបើកបរយានជំនិះ ឱ្យគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ច្បាប់ចរាចរណ៍ និងឥរិយាបថក្នុងពេលហោះហើរ។ អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងពីការផ្ទេរការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទៅនរណាម្នាក់។ នៅពេលធ្វើតាមអង្គភាព (ក្រុម) ដោយការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស ចាំបាច់ត្រូវណែនាំដោយការណែនាំដែលមានចែងក្នុងជំពូកទី 12 នៃធម្មនុញ្ញនេះ។

ទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកបរ

នៅពេលបើកបរលើផ្លូវយោធា អ្នកបើកបរត្រូវ៖

- មានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិបើកបររថយន្ត អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណយោធា និងវិក្កយបត្រ; លើសពីនេះ អ្នកបើកបរយានជំនិះត្រូវតែមានសំបុត្រសម្រាប់សិទ្ធិធ្វើប្រតិបត្តិការយានជំនិះ។

- ដឹង និងអនុវត្តតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍។

- មុនពេលចេញដំណើរ សូមពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់រថយន្ត និងតាមដានស្ថានភាពរបស់វានៅតាមផ្លូវ។

- មានវត្តមាន, តាមសំណើរបស់មន្ត្រីនៃសេវាបញ្ជាការផ្លូវ, ឯកសារដែលបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់;

- បើកផ្លូវ ហើយបើចាំបាច់ ឈប់ដើម្បីធានាការឆ្លងកាត់គ្មានការរំខាននៃយានបញ្ជា ការទំនាក់ទំនង ការស្លៀកពាក់របស់មេបញ្ជាការ ផ្តល់សញ្ញាសំឡេង និងពន្លឺពិសេស និងយានជំនិះដែលអមដោយពួកគេ។ អ្នកបើកបរយានជំនិះនៃបញ្ជាការ ទំនាក់ទំនង និងសម្លៀកបំពាក់របស់មេបញ្ជាការ នៅពេលបំពេញភារកិច្ច អាចងាកចេញពីវេជ្ជបញ្ជានៃផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ សណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ដែលបានបង្កើតឡើង ការឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ ច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌពិសេស។

- ក្នុងករណីម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ ឬគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ ត្រូវចាត់វិធានការទាំងអស់ ដើម្បីរំដោះផ្លូវ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

អ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់ពី៖

- នៅពេលបំពេញការងារ ត្រូវឈប់ និងផ្តល់រថយន្តសម្រាប់ប្រើប្រាស់ដោយនរណាម្នាក់ លើកលែងតែអ្នកបម្រើការផ្លូវគោក ដែលអាចប្រើប្រាស់រថយន្តដើម្បីអូសឧបករណ៍ដែលមានកំហុសចេញពីផ្លូវរទេះ។

- បើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង;

- បើកម៉ាស៊ីនក្នុងស្ថានភាពឈឺ ឬអស់កម្លាំង ប្រសិនបើនេះអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

- ផ្ទេរការគ្រប់គ្រងទៅមនុស្សម្នាក់ដែលមិនរួមបញ្ចូលក្នុងវិក្កយបត្រជាសហអ្នកបើកបរ។

- ប្រើម៉ាស៊ីនសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត។

ការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញយោធា

វិជ្ជាជីវៈ វិទ្យាស្ថាន​អប់រំ Bryansk OTSH លេខ 1 នៃ DOSAAF នៃប្រទេសរុស្ស៊ីបន្តជ្រើសរើសប្រជាពលរដ្ឋដែលស្ថិតនៅក្រោមការហៅបន្ទាប់ទៅកាន់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (និទាឃរដូវ - រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2017) សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងជំនាញយោធាដូចខាងក្រោម:

1. អ្នកបើកបរយោធា VUS-124 ប្រភេទ "C" និង BTR-80
2. ប្រភេទអ្នកបើកបរយោធា VUS-845 "D"
3. ប្រភេទអ្នកបើកបរយោធា VUS-846 "CE"

ការហ្វឹកហ្វឺនត្រូវបានអនុវត្តតាមទិសដៅនៃគណៈបញ្ជាការយោធានៃស្រុក (ដែលប្រជាពលរដ្ឋគឺ ការចុះឈ្មោះយោធាតំបន់ Bryansk ។

ការបណ្តុះបណ្តាលគឺឥតគិតថ្លៃ។

អ្នកត្រូវតែប្រកាសពីបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកដើម្បីទទួលការបណ្តុះបណ្តាលដោយមកដល់ Bryansk OTSH លេខ 1 នៃ DOSAAF នៃប្រទេសរុស្ស៊ី (51 Stanke Dimitrova Ave., office No. 205) ដែលអ្នកនឹងទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតអំពីសំណួររបស់អ្នកទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នក។ បានជ្រើសរើស។

សូមអញ្ជើញមកដោយមិនរង់ចាំសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃការបណ្តុះបណ្តាល។

ក្រុមត្រូវបានជ្រើសរើស៖

1. អ្នកបើកបរយោធា VUS-124 នៃប្រភេទ "C" និង BTR-80 - គិតត្រឹមខែមករាឆ្នាំ 2017 ។
2. អ្នកបើកបរយោធា VUS-845 នៃប្រភេទ "D" - សម្រាប់ខែធ្នូ 2016 (នៅសល់ 3 កន្លែង)។
3. អ្នកបើកបរយោធា VUS-846 នៃប្រភេទ CE - គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2016 (នៅសល់ 4 កន្លែង)។

សំណុំខាងក្រោមសម្រាប់ចុងខែមីនា 2017

ចំណាំ៖

1. តម្រូវការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលប្រភេទ "ឃ" គឺវត្តមាននៃប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ "គ" និងអាយុនៅពេលប្រឡងជាប់នៅក្នុងប៉ូលីសចរាចរណ៍គឺ 21 ឆ្នាំ;
2. តម្រូវការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលប្រភេទ "គ" គឺវត្តមាននៃប័ណ្ណបើកបរប្រភេទ "គ" និងបទពិសោធន៍នៃ "សិទ្ធិ" យ៉ាងហោចណាស់ 1 ឆ្នាំ។
3. ពេលបណ្តុះបណ្តាលប្រភេទ "គ" តាមសំណើរបស់កម្មាភិបាល។ ការអប់រំបន្ថែមសម្រាប់ប្រភេទ "B" - ការបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងសំខាន់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។

ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៃប្រភេទផ្សេងៗសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីគឺជាផ្នែកមួយផ្សេងទៀតនៃការងារសម្រាប់ Bryansk OTSh លេខ 1 នៃ DOSAAF RF ។ សម្រាប់​មនុស្ស​វ័យ​ក្មេង​ដែល​មាន​អាយុ​យោធា​នេះ​ជា​ឱកាស​ដ៏​ល្អ​មួយ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​អ្វី​ដែល​ហៅ​ថា​មិន​គិត​ថ្លៃ។ "ប័ណ្ណបើកបរពីការិយាល័យចុះឈ្មោះ និងចុះឈ្មោះយោធា" ក៏ដូចជាវិជ្ជាជីវៈដែលនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ពួកគេទាំងក្នុងសេវាកម្ម និងក្នុងជីវិតស៊ីវិល។

យើងផ្តល់ការហ្វឹកហ្វឺនក្នុងជំនាញយោធាដូចខាងក្រោមៈ

• ប្រភេទអ្នកបើកបរយោធា "គ";
• ប្រភេទអ្នកបើកបរយោធា "ឃ";
• ប្រភេទអ្នកបើកបរយោធា "CE";
• អ្នកបើកបរយោធានៃប្រភេទ "C" និងនាវាផ្ទុកពាសដែកដែលមានកង់ BTR-80 ។

យុវជនដែលជាកម្មវត្ថុនៃការហៅបន្ទាប់ទៅកាន់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ហេតុផលសុខភាពក្នុងការបើកបរយានយន្តនៃប្រភេទដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំយើងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកជ្រើសរើសជាងបីរយនាក់ ហើយនេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយចំពោះវគ្គសិក្សាស្វ័យប្រវត្តិធម្មតា ហើយថែមទាំងព្យាយាមទិញសិទ្ធិដោយរំលងច្បាប់ដែលមានស្រាប់។

លើសពីនេះ កម្មាភិបាល DOSAAF ក្នុងអំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលអាចធ្វើជាម្ចាស់លើប្រភេទបើកបរស៊ីវិល "A" និង "B" ។ ការឆ្លងកាត់ការប្រឡងយកសិទ្ធិពីការិយាល័យចុះឈ្មោះ និងចុះឈ្មោះចូលបម្រើការងារនៅប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅថ្ងៃតែមួយ - ទាំងនៅក្នុងជំនាញយោធាសំខាន់ និងនៅក្នុងប្រភេទអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានជ្រើសរើសបន្ថែម "A" ឬ "B" ។

ការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ និងនៅកម្រិតខ្ពស់នៃលក្ខណៈរបស់ DOSAAF ។ យុវជនបន្ទាប់ពីសិក្សាជាមួយយើង និងឆ្លងកាត់សិទ្ធិទទួលបានអ្វីដែលលុយមិនអាចទិញបាន។

នៅថ្នាក់មន្ទីរពិសោធន៍ និងការអនុវត្ត ពួកគេសិក្សាលម្អិតអំពីការរចនា ប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំរថយន្ត URAL និង KAMAZ ឡានក្រុង និងរថពាសដែក BTR-80 ។ នៅលើសៀគ្វីរបស់យើងដែលមានទំហំជាង 11 ហិកតា បន្ថែមពីលើផ្លូវធម្មតា និងសញ្ញាសម្គាល់ មានកន្លែងសម្រាប់ហ្វឹកហាត់ក្នុងការបើកបរខ្លាំង និងផ្លូវពិសេសសម្រាប់បុគ្គលិកពាសដែក។ សិក្ខាកាមចាកចេញពីសាលា DOSAAF ជាមួយនឹងចំណេះដឹង និងជំនាញដ៏សម្បូរបែប ដែលនឹងជួយពួកគេឱ្យបំពេញកាតព្វកិច្ចយោធាដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយ ហើយបន្ទាប់ពីការដកទ័ពចេញ ប្រសិនបើចង់ ធ្វើការដោយជោគជ័យក្នុងជំនាញនេះ។

កងនាវារបស់សាលារួមមានការកែប្រែចុងក្រោយនៃរថយន្ត URAL និង KAMAZ រថយន្តក្រុង រថយន្តក្នុងស្រុក និងរថយន្តបរទេស រថពាសដែក BTR-80 ។

សិក្ខាកាមទទួលបានការហ្វឹកហ្វឺនផ្នែកកាយសម្បទា និងយោធាដំបូងដ៏ល្អ៖ ពួកគេបានចូលរួមក្នុងការហ្វឹកហាត់សមយុទ្ធនៅលើទីលានដង្ហែរក្បួន អភិវឌ្ឍកម្លាំង និងភាពប៉ិនប្រសប់នៅលើទីលានកីឡាដែលបំពាក់រួច និងឆ្លងកាត់វគ្គឧបសគ្គនៅលើផ្លូវពាសដែក។

យល់ព្រម

__________________

"____" ____________ _______

ការពិពណ៌នាការងារអ្នកបើកបរ

ទីក្រុងម៉ូស្គូ

1. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ១.១. អ្នកបើកបរ-មេកានិចរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅនាយកក្រុមហ៊ុន។
១.៣. អ្នកបើកបរត្រូវបានតែងតាំង និងបណ្តេញចេញតាមបញ្ជារបស់នាយក។
១.៤. នៅក្នុងសកម្មភាពរបស់គាត់អ្នកបើកបរត្រូវបានដឹកនាំដោយច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី បទបញ្ជា បទបញ្ជា ការណែនាំរបស់នាយក ធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន គោលការណ៍គុណភាព ច្បាប់ ការណែនាំ និងឯកសារផ្សេងទៀតដែលគ្រប់គ្រងការងាររបស់អ្នកបើកបរ។
2. ទំនួលខុសត្រូវមុខងារ

២.១. ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហា និងអាចទុកចិត្តបានលើឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទ ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ ការជួសជុល និងថែទាំប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ទាន់ពេលវេលា។

២.២. អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃស្ថានភាពនិងការជួសជុលយានយន្ត

២.៣. ចូលរួមក្នុងការទទួលយកនិងការដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី។

២.៤. អនុវត្តការគ្រប់គ្រងបច្ចេកទេសនៃប្រេងរំអិល និងសារធាតុ emulsion

២.៥. រៀបចំគណនេយ្យការងារជួសជុល

២.៦. ធានាការអនុលោមតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការការពារការងារ

២.៧. បើកឡានតែមួយ គ្រប់ប្រភេទ និងម៉ាក។
២.៨. បំពេញសន្លឹកធ្វើដំណើរ
២.៩. ពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរថយន្តមុនពេលចេញដំណើរ។
២.១០. ដាក់វានៅកន្លែងដែលបានបែងចែកនៅពេលត្រឡប់ពីការបញ្ជាទិញ។
២.១១. ទទួលយកទំនិញពីឃ្លាំងស្របតាមឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយ។
២.១២. ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការវេចខ្ចប់ (សាច់ក្រក)។
២.១៣. ធានាសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។
២.១៤. ការផ្ទុកនិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានបញ្ជូន ការចុះបញ្ជីឯកសារទទួលយក។
២.១៥. ចូលរួម​ក្នុង​ការ​រៀបចំ​អំពើ និង​ឯកសារ​ផ្សេងៗ​សម្រាប់​ការ​ខ្វះខាត ខូចខាត​ទំនិញ ។ល។ ល។
២.១៦. លុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រតិបត្តិការតូចតាចនៃភាគហ៊ុនរំកិលដែលបានកើតឡើងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងមិនត្រូវការការផ្តាច់យន្តការ។
២.១៧. រក្សា​យានជំនិះ​នៅ​ថេរ។
២.១៨. ការបំពេញភារកិច្ចសេវាកម្មតែម្តង ការចាត់តាំង ការណែនាំរបស់នាយក។
3. សិទ្ធិ
៣.២. ដាក់សំណើទៅអ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់លើបញ្ហានៅក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់គាត់។
៣.៤. ការប្រើប្រាស់ការណែនាំដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយក បញ្ជាទិញ បទបញ្ជា និងឯកសារផ្សេងទៀតដែលគ្រប់គ្រងការងាររបស់អ្នកបើកបរបញ្ជូនបន្ត។
៣.៥. ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងផ្ទាល់អំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានកំណត់ក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ដែលប្រគល់ឱ្យគាត់ ភាពខ្វះខាតក្នុងការងារ។
4. ទំនួលខុសត្រូវ
អ្នកបើកបរ-មេកានិច មានទំនួលខុសត្រូវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពេញលេញ (100%)៖
៤.១. ចំពោះការមិនធានាសុវត្ថិភាពនៃទ្រព្យសម្បត្តិសម្ភារៈដែលប្រគល់ឱ្យគាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
៤.២. ចំពោះការបំពេញមុខងារ និងភារកិច្ចដែលមិនមានគុណភាព និងទាន់ពេលវេលា ដែលផ្តល់ដោយការណែនាំនេះ។
៤.៣. ចំពោះការមិនប្រើប្រាស់ និង/ឬការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវនៃសិទ្ធិដែលបានផ្តល់ដោយការណែនាំនេះ។
៤.៤. ចំពោះការមិនអនុលោមតាមច្បាប់នៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី សេចក្តីណែនាំ បទបញ្ជា សេចក្តីណែនាំ ច្បាប់ និងឯកសារផ្សេងទៀតដែលគ្រប់គ្រងការងាររបស់អ្នកបើកបរបញ្ជូនបន្ត។
៤.៥. ចំពោះការមិនអនុលោមតាមច្បាប់នៃបទបញ្ជាការងារផ្ទៃក្នុង សុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។
៤.៦. ចំពោះការខូចខាតឬការធ្វេសប្រហែសក្នុងការផ្ទុកនិងការប្រើប្រាស់ការលួចទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតសម្ភារៈ - ក្នុងដែនកំណត់ដែលកំណត់ដោយច្បាប់ការងារបច្ចុប្បន្ននិងច្បាប់ស៊ីវិលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
៤.៧. សម្រាប់អាកប្បកិរិយាឈ្លើយ គ្មានកលល្បិច (អាកប្បកិរិយា) នៅពេលទំនាក់ទំនងជាមួយបុគ្គលិក និងភ្ញៀវរបស់ក្រុមហ៊ុន។
៤.៨. ដើម្បីសុវត្ថិភាពនៃឯកសារ និងការមិនគោរពផលប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុន ការចេញព័ត៌មានសម្ងាត់ ឯកសារ (អាថ៌កំបាំងពាណិជ្ជកម្ម) អំពីក្រុមហ៊ុន និងអតិថិជនរបស់ខ្លួនទៅឱ្យភាគីទីបី។
៤.៩. សម្រាប់ការផ្តល់ការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងឯកសារមិនពិត ឬបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ (ព័ត៌មាន)។

"____" ____________ ____________ នៃ​ឆ្នាំ​នេះ

យល់ព្រម

IP Olechnik

"______" ____________ _______

ការពិពណ៌នាការងារសម្រាប់អ្នកបើកបរ - អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ

1. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ។

១.២. បុគ្គលដែលមានការអប់រំកម្រិតមធ្យមសិក្សា បទពិសោធន៍ការងារយ៉ាងតិច 1 ឆ្នាំក្នុងជំនាញ ប័ណ្ណបើកបរដែលមានប្រភេទដែលត្រូវគ្នាបើកចំហត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកបើកបរ។

១.៣. អ្នកបើកបរត្រូវបានតែងតាំង ផ្ទេរ និងបណ្តេញចេញពីមុខតំណែងតាមបញ្ជារបស់នាយកក្រុមហ៊ុន។

១.៤. អ្នកបើកបរគឺជាអ្នកក្រោមបង្គាប់ និងមានទំនួលខុសត្រូវចំពោះនាយកក្រុមហ៊ុន អ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗរបស់អ្នកបើកបរគឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន . នៅលើផ្លូវ អ្នកបើកបរផ្លាស់ទីតាមការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន។

១.៥. ក្នុងអំឡុងពេលអវត្តមាននៃអ្នកបើកបរ ភារកិច្ចរបស់គាត់ត្រូវបានអនុវត្តដោយបុគ្គលម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរដែលត្រូវបានតែងតាំងក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ ដែលទទួលបានសិទ្ធិ និងការទទួលខុសត្រូវសមស្រប។

១.៦. អ្នកបើកបរត្រូវដឹង៖

១.៦.១. បទបញ្ជា ការណែនាំ ការណែនាំផ្សេងៗ និង បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការយានយន្ត និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ;

១.៦.២. ឧបករណ៍ គោលបំណង លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនា លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសរបស់វា;

១.៦.៣. លក្ខខណ្ឌនៃការថែទាំនិងជួសជុលយានយន្ត;

១.៦.៤. ច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលយកនិងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ;

1.6.5. លក្ខណៈបច្ចេកទេសការផ្ទុកនិងការផ្ទុកទំនិញ;

១.៦.៦. ការចាត់ថ្នាក់នៃទំនិញ ច្បាប់សម្រាប់ការឌិកូដលេខអត្ថបទ និងការសម្គាល់ទំនិញដឹកជញ្ជូន;

១.៦.៧. ទម្រង់នៃឯកសារសម្រាប់ការទទួលយកនិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ច្បាប់សម្រាប់ការប្រតិបត្តិរបស់ពួកគេ;

១.៦.៨. ច្បាប់សម្រាប់ការចេញឯកសារធ្វើដំណើរ;

១.៦.៩. ច្បាប់ចរាចរណ៍;

1 ផ្លូវល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ;

១.៦.១១. មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃច្បាប់ការងារ និងការរៀបចំផលិតកម្ម;

១.៦.១២. ការបញ្ជាទិញ ការណែនាំ សេចក្តីណែនាំ និងឯកសារផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុនទាក់ទងនឹងការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការយានយន្ត។

១.៦.១៣. បទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុង;

១.៦.១៤. លេខទូរស័ព្ទរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងផ្ទាល់ ការិយាល័យ និងបុគ្គលិកនៃនាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម;

១.៦.១៥. ច្បាប់ និងបទដ្ឋាននៃការការពារការងារ វិធានការសុវត្ថិភាព អនាម័យឧស្សាហកម្ម និងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

១.៧. អ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ការបញ្ជាក់ប្រចាំឆ្នាំជាកាតព្វកិច្ច។

១.៨. អ្នកបើកបរគឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

១.៩. អ្នកបើកបរនៅក្នុងសកម្មភាពរបស់គាត់ត្រូវបានដឹកនាំដោយច្បាប់បច្ចុប្បន្ននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន ការពិពណ៌នាការងារនេះ ការបញ្ជាទិញ ការណែនាំ បញ្ជាទិញ និងឯកសារផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុន។

2. ទំនួលខុសត្រូវការងារ។

អ្នកបើកបរ៖

២.១. គោរពច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិនៃការការពារការងារ សុវត្ថិភាព អនាម័យឧស្សាហកម្ម និងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។

២.២. ជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងជាមុនអំពីភាពមិនអាចទៅរួចនៃការទៅធ្វើការ និងហេតុផល។

២.៣. ចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនបានគ្រោងទុកទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុនដោយអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗ។

2.4. ក្នុងវិស័យគ្រប់គ្រងយានយន្ត៖

២.៤.១. អនុវត្តប្រតិបត្តិការដោយគ្មានបញ្ហានៃឡាន;

២.៤.២. ផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់សន្សំសំចៃនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល;

២.៤.៣. រក្សារថយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ និងស្អាតតាមបច្ចេកទេស។

២.៤.៤. រៀបចំឯកសារធ្វើដំណើរតាមការកំណត់។

២.៤.៥. ជារៀងរាល់ថ្ងៃមុនពេលចេញពីខ្សែត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត .

២.៤.៦. ឆ្លងកាត់ការពិនិត្យសុខភាពទាន់ពេលវេលា;

២.៤.៧. ជ្រើសរើសផ្លូវចរាចរណ៍ល្អបំផុតដោយអនុលោមតាមភារកិច្ចរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន;

២.៤.៨. នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ មន្ត្រីនាយកដ្ឋានភស្តុភារនៃក្រុមហ៊ុនលុបបំបាត់ការខុសប្រក្រតីរបស់រថយន្តដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។

២.៤.៩. មិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន;

២.៤.១០. មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានគម្លាតពីផ្លូវដែលបានព្រមព្រៀងជាមួយការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន;

2.4.1 1. មិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សបើកបរនិងជួសជុលរថយន្តដោយគ្មានការយល់ព្រមពីនាយកក្រុមហ៊ុន;

២.៤.១២. នៅចុងបញ្ចប់នៃការងារ គាត់ធ្វើការថែទាំរថយន្ត កន្លែងចតរថយន្ត និងការដឹកជញ្ជូន។

2.5. ក្នុងវិស័យការងារជាមួយផលិតផលដឹកជញ្ជូន៖

២.៥.១. អនុលោមតាមច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ;

២.៥.២. ទទួលយកទំនិញពីឃ្លាំងដោយអនុលោមតាមឯកសារភ្ជាប់មកជាមួយ ពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវនៃការវេចខ្ចប់ (សាច់ក្រក) នៃផលិតផល បញ្ហា និងការប្រគល់ទំនិញតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង គូរឯកសារចាំបាច់ស្របតាមការណែនាំដែលទទួលបានពីអ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន។

២.៥.៣. ចូលរួមដោយផ្ទាល់ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ការដាក់ ការដាក់ជង់ និងការតោងទំនិញ។

២.៥.៤. គ្រប់គ្រងការបំពេញកញ្ចប់ (ប្រសិនបើវាខូច) ។

២.៥.៥. បន្ទាប់ពីការផ្ទុកវាពិនិត្យមើលការអនុលោមនៃផលិតផលនៅក្នុងឡានជាមួយនឹងទិន្នន័យនៅលើកំណត់ត្រាចែកចាយភាពខុសគ្នាត្រូវបានរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅអ្នកគ្រប់គ្រងនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។

2.6. ក្នុងវិស័យរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុ៖

២.៦.១. រក្សាកំណត់ត្រា លុយចេញសម្រាប់ការចាក់ប្រេង និងប្រេងរំអិល បញ្ជូនរបាយការណ៍ក្នុងរយៈពេលកំណត់។

២.៦.២. ប្រគល់​ប្រាក់​ចំណូល​ឱ្យ​បាន​ទាន់​ពេលវេលា និង​ពេញលេញ ដោយ​រាយការណ៍​ទៅ​ប្រធាន​ផ្នែក​ដឹក​ជញ្ជូន ។

2.7. ក្នុងវិស័យសន្តិសុខ៖

២.៧.១. ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះសុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត និងទ្រព្យសម្បត្តិសម្ភារៈដឹកជញ្ជូន;

២.៧.២. ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងនូវការណែនាំសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ;

២.៧.៣. រាយការណ៍ភ្លាមៗនូវឧប្បត្តិហេតុទាំងអស់ ករណីនៃការវាយប្រហារ ចោរកម្ម ជាដើម។

២.៧.៤. មិនទុករថយន្តចោលដោយមើលមិនឃើញក្នុងរយៈពេលអប្បបរមាណាមួយ ផ្តល់ឱកាសនៃការលួចរថយន្ត ឬចោរកម្មនៃទំនិញដឹកជញ្ជូន។

២.៧.៥. ខណៈពេលដែលនៅក្នុងរថយន្ត, ធានាសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តនិងទំនិញដោយចាក់សោទ្វារទាំងអស់;

២.៧.៦. គណនាសមតុល្យផលិតផល និងគណនាសាច់ប្រាក់តែនៅលើទឹកដីនៃក្រុមហ៊ុន។

២.៧.៧. សង្កេត និងតាមដានការអនុលោមទៅតាមការផ្ទុកថវិកាត្រឹមត្រូវ។

អ្នកបើកបរមានសិទ្ធិ៖

៣.១. ស្គាល់សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈគ្រប់គ្រងទាក់ទងនឹងសកម្មភាពរបស់ខ្លួន;

៣.២. ដាក់សំណើសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងដើម្បីកែលម្អការងារដែលទាក់ទងនឹង សៀវភៅដៃនេះ។ទំនួលខុសត្រូវ;

៣.៣. ក្នុងករណីទទួលបានការបញ្ជាទិញដែលផ្ទុយនឹងការណែនាំដែលមានស្រាប់ សូមជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់អំពីបញ្ហានេះ។

4. ទំនួលខុសត្រូវ។

អ្នកបើកបរ ដែលស្ថិតក្នុងដែនកំណត់ដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ការណែនាំផ្ទៃក្នុង បទប្បញ្ញត្តិ និងឯកសារផ្សេងទៀត ទទួលខុសត្រូវចំពោះ៖

៤.១. ការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិ និងមូលនិធិរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន ឬផលប្រយោជន៍ដែលផ្ទុយនឹងផលប្រយោជន៍របស់ស្ថាបនិក។

៤.៣. ចូលរួមក្នុងសកម្មភាពបង់ប្រាក់ផ្សេងទៀត;

៤.៤. ការខកខានក្នុងការអនុវត្ត ឬការអនុវត្តមិនត្រឹមត្រូវនៃភារកិច្ចរបស់ពួកគេ;

៤.៥. បរាជ័យក្នុងការបំពេញភារកិច្ចដែលបានបង្កើតឡើង;

៤.៦. ផលវិបាកនៃការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់;

៤.៧. លើសពីអាជ្ញាធរផ្លូវការ;

៤.៨. ការបង្ហាញអាថ៌កំបាំងពាណិជ្ជកម្ម និងព័ត៌មានសម្ងាត់ផ្សេងទៀត;

៤.៩. គម្លាតពីផ្លូវមិនស្របនឹងការគ្រប់គ្រង;

៤.១០. សុវត្ថិភាពនៃទំនិញ និងមូលនិធិគណនេយ្យភាព;

បណ្តាលឱ្យខូចខាតសម្ភារៈដល់ក្រុមហ៊ុន;

4. 12. ការខកខានក្នុងការអនុវត្ត ឬការអនុវត្តមិនត្រឹមត្រូវនៃភារកិច្ចផ្លូវការរបស់ពួកគេ ដែលនាំឱ្យមានការខូចខាតសម្ភារៈដល់ក្រុមហ៊ុន។

4. 13. ការបំពានលើវិន័យការងារ ការប្រព្រឹត្តិនូវបទល្មើសផ្សេងៗក្នុងដំណើរនៃការអនុវត្តសកម្មភាពរបស់ខ្លួន។

ការពិពណ៌នាការងារត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុន។

យល់ព្រម៖

ខ្ញុំស៊ាំនឹងការណែនាំ និងអនុវត្តដើម្បីអនុវត្តតាម៖ ______________________________________ / ________________ /

"___" ____________ ____________ នៃ​ឆ្នាំ​នេះ

ខ្ញុំ​យល់ព្រម

IP Olechnik

____________________

"____"_______________ ______នៃ​ឆ្នាំ​នេះ

ការពិពណ៌នាការងារអ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន។

បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ។

1. អ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានតែងតាំង និងបណ្តេញចេញ ស្របតាមនីតិវិធីដែលបង្កើតឡើងដោយច្បាប់ការងារបច្ចុប្បន្ន តាមបញ្ជារបស់អគ្គនាយក។

2. អ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនរាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ទៅនាយក។

3. អ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នកបើកបរនៃសហគ្រាស។

ជំនាញ និងចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋាន។

អ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែដឹង៖

ដឹងពីការរៀបចំនៃប្រតិបត្តិការការផ្ទុកនិងការផ្ទុក, នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលនិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ;

លក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូននិងការផ្ទុកទំនិញដឹកជញ្ជូន;

ផ្លូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ;

ទម្រង់នៃឯកសារសម្រាប់ការទទួលយក និងបញ្ជូនទំនិញ និងច្បាប់សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។

ជួរនៃផលិតផលដែលផលិតនិងលក់ដោយក្រុមហ៊ុន។

ស្ថានភាព, និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន;

នីតិវិធីសម្រាប់ការបង្កើត និងការសន្និដ្ឋាននៃកិច្ចសន្យា លំហូរឯកសារដែលទទួលយកបាន;

អាសយដ្ឋានរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ និងអតិថិជនសំខាន់ៗ;

បទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុង ច្បាប់ និងបទដ្ឋាននៃការការពារការងារ សុវត្ថិភាព អនាម័យឧស្សាហកម្ម និងការការពារភ្លើង

កាតព្វកិច្ចការងារ។

មុខងាររបស់អ្នកគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនគឺដើម្បីសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើម និងផលិតផលសម្រេច ដើម្បីសម្រេចបាននូវសមាមាត្រដ៏ល្អប្រសើរនៃថ្លៃដើម និងគុណភាពនៃសេវាកម្ម រៀបចំការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការនាំចូល និងនាំចេញនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងបណ្តាប្រទេស CIS ជ្រើសរើសអ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន អនុវត្តពេលវេលា។ និងនីតិវិធីសន្សំធនធាន។
ទំនួលខុសត្រូវរបស់ប្រធានផ្នែកដឹកជញ្ជូន៖

1. ការរៀបចំការងារនៃការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន៖

១.១. បង្កាន់ដៃនិងដំណើរការសំណើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពីបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុន;

១.២. ការធ្វើផែនការចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូន ដោយគិតគូរពីភាពបន្ទាន់ និងសារៈសំខាន់នៃសំណើដឹកជញ្ជូនដែលបានទទួល។

១.៣. ការជ្រើសរើសផ្លូវដឹកជញ្ជូនសមហេតុផល;

១.៤. គ្រប់គ្រងលើការអនុវត្តទាន់ពេលវេលានិងត្រឹមត្រូវនៃការដឹកជញ្ជូនដោយអ្នកបើកបររបស់ក្រុមហ៊ុន;

១.៥. ការរៀបចំការផ្ទុកដ៏ល្អប្រសើរនៃការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការទាក់ទាញការដឹកជញ្ជូនដែលបានជួល។

2. ធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន៖

២.១. ការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនដោយអង្គការភាគីទីបី (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន);

២.២. កំណត់តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូន;

២.៣. ជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអំពីលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ លក្ខខណ្ឌ ច្បាប់នៃការដឹកជញ្ជូន;

២.៤. ការផ្ទេរទិន្នន័យផ្ទាល់ខ្លួនលើកន្លែងផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនដល់អ្នកបើកបរយានយន្តជួល។

២.៥. គ្រប់គ្រងលើការអនុវត្តទាន់ពេលវេលា និងត្រឹមត្រូវនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។

២.៦. តាមដានការអនុលោមតាមបរិមាណសម្រាប់ការទូទាត់ដែលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន (ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន) ជាមួយនឹងអត្រាដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដែលទទួលបាន។

២.៧. ជូនដំណឹងដល់និយោជិតនៃសហគ្រាសអំពីតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន;

២.៨. អន្តរកម្មជាមួយនិយោជិតនៃសហគ្រាសដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវអំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញចាំបាច់ វិធីសាស្រ្ត និងផ្លូវនៃការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អប្រសើរ ការទទួលការទូទាត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយអតិថិជនទៅកាន់គណនីចរន្ត ឬទៅកាន់តុសាច់ប្រាក់របស់សហគ្រាស។

២.៩. គ្រប់គ្រងលើភាពទាន់ពេលវេលានៃការទូទាត់សម្រាប់សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយសហគ្រាស;

២.១០. ការផ្តល់ព័ត៌មានអំពីតម្រូវការក្នុងការចេញវិក្កយបត្រសម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលផ្តល់ជូនអតិថិជនដល់បុគ្គលិកដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការចេញវិក្កយបត្រ;

២.១១. ការស្រាវជ្រាវទីផ្សារនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ការស្វែងរក ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានសមត្ថភាពផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមលក្ខខណ្ឌអំណោយផលជាង។

សិទ្ធិ

អ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួន មានសិទ្ធិ៖

1. ស្គាល់សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចនៃការគ្រប់គ្រងរបស់សហគ្រាសទាក់ទងនឹងសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនរបស់សហគ្រាស។

2. ដាក់សំណើដើម្បីកែលម្អការរៀបចំនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ការពិចារណាដោយការគ្រប់គ្រងរបស់សហគ្រាស។

3. អន្តរកម្មជាមួយនាយកដ្ឋានផ្សេងទៀតក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងការទទួលបានព័ត៌មានចាំបាច់។

4. ចុះហត្ថលេខា និងយល់ព្រមលើឯកសារក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន;

5. ទាមទារឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងសហគ្រាសជួយក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចនិងសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។

ទំនួលខុសត្រូវ។
អ្នកគ្រប់គ្រងដឹកជញ្ជូនទទួលខុសត្រូវចំពោះ៖
1. សុវត្ថិភាពនៃតម្លៃសម្ភារៈដែលប្រគល់ឱ្យគាត់។

2. ការអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេមិនត្រឹមត្រូវតាមការណែនាំទាំងនេះ។

3. ការបំពានបទបញ្ជាផ្ទៃក្នុងរបស់សហគ្រាស។

ស្គាល់ការណែនាំ៖ ___________________ _________________

ការតែងតាំងមុខតំណែង - ធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈត្រឹមត្រូវនៃរថយន្ត ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃជីវិត និងសុខភាពរបស់អ្នកដំណើរ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃរថយន្តខ្លួនឯង ទទួលខុសត្រូវចំពោះសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងយានដ្ឋាន ការគោរពការងារ និង វិន័យផលិតកម្មដោយអ្នកបើកបរ ច្បាប់ និងបទដ្ឋាននៃការការពារការងារ តម្រូវការអនាម័យ និងអនាម័យឧស្សាហកម្ម ធានាពេញលេញ។ ទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពនៃតម្លៃសម្ភារៈដែលប្រគល់ឱ្យគាត់។

គំរូការពិពណ៌នាការងាររបស់អ្នកបើកបរមេកានិច

I. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ

១.១. មុខតំណែង - អ្នកបើកបរ - មេកានិក

១.២. ការតែងតាំងមុខតំណែង - ធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈត្រឹមត្រូវនៃរថយន្ត ដែលបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃជីវិត និងសុខភាពរបស់អ្នកដំណើរ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃរថយន្តខ្លួនឯង ទទួលខុសត្រូវចំពោះសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងយានដ្ឋាន ការគោរពការងារ និងផលិតកម្ម។ វិន័យរបស់អ្នកបើកបរ ច្បាប់ និងបទដ្ឋាននៃការការពារការងារ តម្រូវការអនាម័យ និងអនាម័យឧស្សាហកម្ម ទទួលខុសត្រូវផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពេញលេញសម្រាប់ការធានាសុវត្ថិភាពនៃតម្លៃសម្ភារៈដែលប្រគល់ឱ្យគាត់។

១.៣. អ្នកក្រោមបង្គាប់ និងអន្តរកម្ម - អ្នកបើកបរ - មេកានិករាយការណ៍ទៅប្រធាននាយកដ្ឋានភស្តុភារលើគ្រប់បញ្ហានៃការអនុវត្ត និងធ្វើការក្រោមការគ្រប់គ្រងផ្ទាល់របស់គាត់។

១.៤. ការតែងតាំងនិងការដោះលែង។

ត្រូវបានតែងតាំង និងបណ្តេញចេញពីមុខតំណែង តាមបញ្ជារបស់អគ្គនាយក

II. កាតព្វកិច្ចការងារ

2.1.ទស្សន៍ទាយស្ថានភាពចរាចរណ៍ណាមួយ ជ្រើសរើសល្បឿន និងចម្ងាយ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការកើតឡើងនៃ គ្រាអាសន្នមិនប្រើសញ្ញាសំឡេង និងការជែងរថយន្តនៅខាងមុខដោយមិនមានការសង្គ្រោះបន្ទាន់។

២.២.មិនត្រូវទុករថយន្តចោលដោយមើលមិនឃើញក្នុងរយៈពេលអប្បបរមា ផ្តល់ឱកាសឱ្យលួចរថយន្ត ឬលួចរបស់របរណាមួយពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ ចតរថយន្តតែក្នុងចំណតដែលមានយាមកាម។

2.3. បិទទ្វាររថយន្តទាំងអស់នៅពេលបើកបរ និងចតរថយន្ត ពេលចេញពីរថយន្ត (ចុះចត) វាត្រូវបានជឿជាក់ថាគ្មានគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាននោះទេ។

2.4. ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត អនុវត្តការងារចាំបាច់ដោយឯករាជ្យ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព (យោងតាមសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ) ឆ្លងកាត់ការថែទាំទាន់ពេលវេលានៅក្នុង មជ្ឈមណ្ឌល​សេវាកម្មនិងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។

2.5. រក្សាម៉ាស៊ីន តួ និងផ្នែកខាងក្នុងរបស់រថយន្តឱ្យស្អាត ការពារពួកគេជាមួយនឹងផលិតផលថែរក្សាដែលសមរម្យសម្រាប់ផ្ទៃជាក់លាក់។

២.៦. បំពេញរាល់ការបញ្ជារបស់នាយក និងអ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗ ធានាការដឹកជញ្ជូនរថយន្តទាន់ពេលវេលា។

2.7. កុំប្រើគ្រឿងស្រវឹងមុន ឬអំឡុងពេលធ្វើការ វិកលចរិត ថ្នាំងងុយគេង ថ្នាំប្រឆាំងនឹងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត និងថ្នាំដទៃទៀតដែលកាត់បន្ថយការយកចិត្តទុកដាក់ ប្រតិកម្ម និងដំណើរការនៃរាងកាយរបស់មនុស្ស។

2.8. មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ឬទំនិញតាមឆន្ទានុសិទ្ធិរបស់ខ្លួន ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអ្នកគ្រប់គ្រង តែងតែស្នាក់នៅកន្លែងធ្វើការក្នុងរថយន្ត ឬនៅជិត។ នៅជិតវា។

2.9. រៀបចំការចេញផ្សាយភាគហ៊ុនវិលនៅលើបន្ទាត់ក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ។

២.១០. អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យលើការផ្តល់ឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល ការថែទាំទាន់ពេលវេលា និងការស្តុកទុករមៀលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

2.12. រក្សាវិក្កយបត្រប្រចាំថ្ងៃ ផ្លូវកំណត់ចំណាំ ចម្ងាយធ្វើដំណើរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

២.១៣. ចុះហត្ថលេខា និងយល់ព្រមលើឯកសារក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន។

III. តម្រូវការ

3.1 ការអប់រំឯកទេសមធ្យមសិក្សា និងបទពិសោធន៍ការងារក្នុងជំនាញពាក់ព័ន្ធយ៉ាងហោចណាស់ 3 ឆ្នាំ។