Hogyan nyisson meg egy rakományszállítási vállalkozást a semmiből. Üzleti terv a rakományszállításhoz: kész számítások

A teherszállítási szolgáltatások olyan üzletág, amely biztosan nem fog eltűnni Oroszországban. Természetesen ehhez egy átgondolt tervvel és jó tőkével kell rendelkeznie az induláshoz.

Bútorszállítás, lakások költöztetése vagy nagy, 82 köbméteres rakományok szállítása – mindezt teherautó nélkül nem lehet megtenni.

Ezért a kezdeti szakaszban gondoskodnia kell a szállításról. Ezen kívül számos jelentős tényező függ, amelyektől a vállalat jövedelmezősége és piaci relevanciája függ. Hogyan készítsünk üzleti tervet egy árufuvarozási vállalat számára, olvassa el mai cikkünket.

Jogosítvány regisztrációja

Kezdetben cégének engedéllyel kell rendelkeznie, különben minden szállítása illegálisnak minősül. Ez pénzbírsággal sújtható, amelynek összege eléri a több százezer rubelt. A vállalkozás legalizálása magában foglalja a különféle dokumentumok elkészítését az összes szükséges hatóságnál. Ezt a dokumentumot általában legfeljebb 30 napon belül adják ki a vállalkozónak.

És ha Oroszországban az egyéni vállalkozó rakományszállításra történő megnyitása a megfelelő engedély megszerzésével jár együtt, akkor Ukrajnában ennek éppen az ellenkezője. Évekkel ezelőtt hivatalosan is leállították az engedélyek kiadását.

A saját cég megnyitásához az ukrán vállalkozóknak nem kell különböző hatóságokon átmenniük, és megvárniuk az engedélyek kiadását. Ez egyrészt nagy plusz a „magánkereskedők” számára, másrészt a rakományszállítás, mint üzlet Ukrajnában hamarosan „árnyékba kerül”. Ez különösen igaz a lakás- és irodaköltöztetésre: az utóbbi időben nagyon sok bejelentés érkezett a GAZelles licencszám nélküli szolgáltatásról.

Teherszállítás megszervezése: hol kezdjem a vállalkozást? Díjszabás és fuvardíj kiszámítása

A dokumentumok kitöltése után egy oszlopot, például tarifát kell tartalmazni a rakományszállítási üzleti tervben. Leggyakrabban ezt az értéket rubelben mérik kilométerenként. Annak érdekében, hogy ne riassza el az ügyfelet, és ugyanakkor ne okozzon veszteséget, helyesen kell elkészítenie a szállítási tarifát. Ezt a flottájában lévő jármű térfogata és teherbírása alapján kell megtenni. Például, ha egy 86 köbméteres teherautóról van szó, akkor az optimális tarifája 35-40 rubel/kilométer lesz. A 10 tonnás és az 5 tonnás teherautók átlagosan 20 és 25 rubel/km között fizetnek.

A GAZelle jelenleg interregionális szállítást végez 15-20 rubel/kilométer áron. Azt pedig, hogy az iroda- és lakásköltöztetés mennyibe kerül, a város területe alapján kell kiszámolni. Itt, még azonos távolság mellett is, a költségek 1,5-2-szeresek lehetnek. Annak érdekében, hogy ne törődjön ezen, egyszerűen megtekintheti egy versengő cég webhelyét, és megtudhatja, mennyit kérnek a GAZelle-tulajdonosok egy adott városban való költözésért.

Mielőtt elkezdené egy teherfuvarozási vállalkozást, ne feledje, hogy a nyereség nagy részét a jármű karbantartására fordítja. Például a 20 tonnás teherautóknál az üzemanyag és a pótalkatrészek költsége a teljes bevétel körülbelül 55-60 százaléka lehet (vagyis az 1 kilométeres nettó nyereség körülbelül 15-20 rubel).

Hogyan keressünk megrendeléseket?

Természetesen egy nagyvárosban nem lesz gond a megrendelésekkel, de az utóbbi időben a piacon kialakult verseny miatt néha meg kell küzdeni egy-egy ügyfélért. Az esélyek növelése érdekében először egy hirdetést kell feladnia (a marketing lépésekről kicsit később lesz még szó). Megpróbálhat együttműködni feladó és közvetítő cégekkel is.

Az ilyen cégeknek minden bizonnyal megfelelő megrendelései lesznek, és folyamatosan munkát biztosítanak Önnek. Az együttműködésért a feladó cégek gyakran a teljes bevétel 10 százalékának megfelelő díjat számítanak fel. Első pillantásra ez elég sok pénz. Tekintettel azonban arra, hogy a napi nettó profit több száz dollár lesz, a 10 százalék csekélységnek tűnik ezen a háttérben.

A dokumentációról

A rakományszállítás megszervezésénél figyelembe kell venni a kérdés jogi oldalát is. Ha bizonyos piaci részesedést szeretne kivenni, akkor az ügyfelekkel szolgáltatásnyújtási szerződéseket (pályázatokat) kell kötnie. Ez a dokumentum meghatározza az Ön és az ügyfél részéről fennálló összes megállapodást. Így a pályázat megkötésekor elég hosszú időre állandó munkavégzést biztosítanak Önnek (leggyakrabban 6-12 hónap a megállapodási időszak).

Fontos, hogy megfelelően tudjunk szerződéseket kötni és számlákat kiállítani. Ezen múlik az ügyfél cégbe vetett bizalma, esetleg további együttműködés.

Dolgozó személyzet

Bármilyen, még a legkisebb rakomány szállítását is be- és kirakodás kíséri. Ha ez egy kis űrtartalmú jármű, például egy GAZelle, akkor először maga is meg tudja oldani a rakodó munkáját. Érdemes azonban megfontolni, hogy egy lakás költöztetése során nem csak egy tévét és egy pár éjjeliszekrényt lehet megrakni, hanem nagyobb tárgyakat is, amelyeket csak 2 vagy több ember tud felemelni.

Ezért a legjobb, ha asszisztenst vesz fel. Ha naponta végez rakományszállítást, és ez a fő bevétele, célszerű több alkalmazottat (rakodót) alkalmazni a cégében. Gyakori rendeléseknél állandó fizetést állíthat be. A szállítmányozási logisztika azonban azt mutatja, hogy a legjobb a kibocsátás alapján fizetni a munkaerőt (azaz hány megrendelés készül, így a fizetés is). Előfordul, hogy egy hónapban 20 lakásköltöztetést hajt végre, a következőben pedig legfeljebb 3-at.

Raktári szolgáltatások nyújtása

Egyes cégek nemcsak szállítási, hanem raktározási szolgáltatások megadásával is foglalkoznak. Ebben az esetben egyszerűen nem nélkülözheti speciális rakodóberendezést. Itt érdemes számolni a járulékos költségekkel, mint például a helyiségek bérlése vagy vásárlása, valamint magának a berendezésnek a szervizelése, amely a raktárban lévő autókat be-/kirakja.

Ez a cikk egy kész üzleti tervet vázol fel, amely lépésről lépésre leírja a magán árufuvarozás létrehozására és fejlesztésére irányuló tevékenységeket. Itt ingyenesen letöltheti a rakományszállítási üzleti tervet, vagy megtekintheti annak elkészítésének mintáját.

• Befektetési tőke: 1 185 000 rubeltől.
• Megtérülési idő: 1,5-2 év.

Nem minden kezdő vállalkozó tud megfelelően elkészíteni egy üzleti tervet a rakományszállításhoz, és alaposan megérti a vállalkozás marketing- és pénzügyi stratégiáit. Leggyakrabban a potenciális és a közelgő nyereség vezérli őket.

Nagy hibát követnek el azok, akik a közelmúltban munkásként dolgoztak, és úgy döntöttek, hogy a rakományszállításra vonatkozó üzleti terv nélkül tőkét csinálnak.

A projektre mindenképpen szükség van.

A teherszállításra vonatkozó üzleti terv nélkül egyetlen bank sem nyit hitelt, vagy a befektetők nem hajlandók pénzt megtagadni saját vállalkozásuk indításához.

Ha kizárólag saját forrásait fekteti be egy vállalkozás fejlesztésébe, akkor csak a papíron kész számítások segítenek felvázolni a világos trendeket és az üzleti megvalósítás jövőbeli útját.

Gólok

A legfontosabb az, hogy kivételes lendülettel rendelkezzen, és magabiztos legyen a képességeiben. A rakományszállítási üzleti terv céljainak tartalmazniuk kell információkat arról, hogy a vállalat általában mit fog tenni.

Az alapvető kereskedelmi szolgáltatásoknak tartalmazniuk kell:

• Iroda, lakás, magán, jogi költöztetések.
• Segítségnyújtás nagyméretű rakományok megszervezésében.
• Értékes felszerelések szállítása a rendeltetési helyre.
• Rakodói szolgáltatások nyújtása.
• A rakomány megfelelő konfigurációja és elhelyezése a járműben.
• Szükség esetén a rakomány kényszertárolása.

A nyújtott szolgáltatások listája kulcsszerepet játszik a potenciális nyereségben. Mind a személyzet, mind az autók osztálya függ ettől.

Természetesen az ügyfél érdeklődni fog, ha a rakományszállítási szolgáltatások listája nagynak bizonyul.

Marketing rész

A sikeres vállalkozáshoz a teherszállítási üzleti terv marketing része fontos szerepet játszik:

• Általában válasszon egy bizonyos irányt, és fedezze fel azt.
• Bátran kijelenthetjük, hogy a teherszállításra, mint üzletágra egyre nagyobb a kereslet, a szállítási szolgáltatások pedig aligha lebecsülhetők.
• A modern emberek értékelik az idejüket, és nagyon fontos számukra, hogy csomagjaikat a lehető leggyorsabban kézbesítsék.
• A teherszállítást magánszemélyek és jogi személyek egyaránt megrendelik alapvető áruk, élelmiszerek, gyógyászati ​​kellékek stb.

Jelenleg a fuvarozási üzletág rendkívül versenyképes. Ezért magának a vállalkozónak vagy asszisztenseinek segítségével kell tanulmányoznia és elemeznie kell a jövőbeli vállalat erősségeit.

Minta a potenciális versenyelőnyökből a teherszállítási üzleti tervhez:

• Kiterjedt teherautó flotta. Ez növeli a kiszolgálható ügyfelek számát.
• Hozzon létre egy független állapotot, és kezelje saját műveleteit.
• Hozzon létre egy teljes teherszállítási vállalkozást, beleértve a Gazelle, teherautó és hosszú távú teherautókat.
• A következő előnyöket érdemes figyelembe venni az ügyfelek számára:
• Udvarias meghívás és megbízható kiszolgálás.
• A cég hírnevet szerzett a pontos szállításról és az iparág legjobb versenyzőiről.
• Versenyképes árak biztosítása ügyfeleink számára.
• Szállítási integritás megbízható és biztonságos berendezéseken keresztül.
• Rakománykövetési lehetőség.
• Szolgáltatási idő 24/7.
• További bónuszok - ingyenes csomagolás.

Hirdető

• Ez a terület elsősorban a 23 és 55 év közötti közép- és felsőkategóriás közönséget érinti.
• Ahhoz, hogy ezeket az ügyfeleket hatékonyan vonzza, be kell építeni a szolgáltatásai igénybevételére vonatkozó hirdetési módszereket a rakományszállítási üzleti tervébe.
• A következő módszerek közül választhat:
• Találjon ki egy „repülő nevet” cégének.
• Nyomtasson színes szórólapokat és névjegykártyákat. Ossza szét városa postaládáin keresztül, adja át barátainak és a szolgáltatásait igénybe vevőknek.
• „Szájról szájra”.
• A teherszállítást ingyenesen hirdetheti névjegykártyás weboldalon vagy katalógusban található hirdetések segítségével.
• Plakátok és matricák. Itt figyelembe kell venni, hogy csak a speciálisan kijelölt helyeken szabad ragasztani. Kis összeget egyeztethet és fizethet a metró és az állomások vezetőségével, hogy kijelöljenek Önnek egy hirdetési területet.
• Reklám az újságokban. Hatékony felnőtt közönség számára.
• Kreatív reklámozás a flottájában lévő autókon.
• Az irodája homlokzatán történő reklámozás is sikeres lesz.

A gyakorlati tevékenységekre való továbblépéshez az árufuvarozási üzleti terv egy részét az árufuvarozási vállalat szervezetének elméleti elemzésére kell fordítania.

Az alábbiakban egy példa látható arra, hogyan nyithat meg saját teherfuvarozó céget.

Bejegyzés

Saját vállalkozás megnyitása csak egyéni vállalkozó rakományszállításra történő regisztrációja után lehetséges. Ez az eljárás nem különösebben nehéz:

• Elég, ha az adóhivatalban kitölti a P21001-es nyomtatványt.
• A szükséges dokumentumkészlet egy útlevél, az állami illeték (800 rubel) befizetéséről szóló elismervény.
• Ha a kérelmező meghatalmazott lesz, a regisztrációs műveletekhez meghatalmazást kell készítenie.
• Könnyű egyéni vállalkozót regisztrálni áruszállításra. A legjobb azonban, ha előzetesen konzultál egy adótanácsadóval. Talán az Ön esetében jövedelmezőbb lesz az UTII-n vagy az egyszerűsített adórendszeren dolgozni.

Kisvállalkozások adózási lehetőségei, amelyeket egyéni vállalkozóknak kell választani (egy a listából):

• Egyszerűsített rendszer. Számos tevékenységre alkalmas. A jövedelem adókulcsa 1-6%.
• Egységes adó (UTDV). Megkönnyíti az életet, de nem használható Moszkvában. Figyelemre méltó, hogy az összeg rögzített, és nem függ a tényleges nyereségtől.
• Általános rendszer. Ez nem mindig előnyös az egyéni vállalkozók számára, különösen a vállalkozás kezdetén. Nehéz könyvet kell vezetnie a bevételekről és a kiadásokról, és 13% személyi jövedelemadót kell fizetnie. Alkalmas LLC-knek és azoknak, akiknek ÁFA-ra van szükségük.

Szoba kiválasztása

Ahhoz, hogy jó eredményeket érjen el a munkájában, bérelhető vagy bérelhető egy rakományszállítási iroda hely. méter a call centerben. Az otthoni munkavégzés nem hozza meg a kívánt eredményt. Ezt a lehetőséget magántaxikhoz használják. Egy kis hely bérlése egy telefonközpontban kevésbe kerül.

A diszpécser iroda 15 nm-rel szerelhető fel. A mobiltelefonok mellett vezetékes számokat is érdemes használni. Jó lenne, ha lenne 2 telefonvonal és walkie-talkie a diszpécserek és a sofőrök közötti kommunikációhoz.

Felszerelés

A teherszállító cég megszervezéséhez a járműparkon kívül a szükséges felszerelésekre is szükség van.

A nyújtott szolgáltatások típusától függően leggyakrabban olyan járműveket használnak, mint a Gazelle, a ZIL és a pótkocsis autó. A romlandó árukhoz hűtőkamrával ellátott hűtőszekrényre van szükség.

Személyzet

Egy kis szervezet esetében a rakományszállítási üzleti tervnek tartalmaznia kell az alkalmazottak összetételét, a személyzet fizetését, a bónuszkiadásokat és a jövőbeni díjemeléseket.

Az IP személyzet a következőkből állhat:

• 3-4 sofőr;
• 3 diszpécser;
• rakodó

A jövőben, ahogy a vállalat méreteződik, a munkaerő létszáma növekedhet.

• Tőkebefektetések: 2320000 rubel,
• Átlagos havi bevétel: 344 000 rubel,
• Nettó nyereség: 103 000 rubel,
• Megtérülési idő: 23 hónap.

 

Fuvarozó cég üzleti tervének megírásának célja: Teherszállítási tevékenység bővítése (Banki hitel felvétele ISUZU ELF hűtőgép vásárlásához, 2012-től)

1. A jelenlegi fuvarozási üzletág rövid leírása

Az "Ivanov" IP céget 2002-ben jegyezték be. Fő tevékenysége a teherszállítás. A cégnek 3 autója van:

• "GAZelle" (napellenző) 2008
• "GAZelle" (napellenző) 2010
• Ford TRANSIT L FT350 (hűtős) 2007.

A társaság különleges UTII adózási rendszer alatt áll.

A vállalkozó gazdasági tevékenységének főbb mutatói 2010-2012-ben (I. félév):

A cég munkatársai 4 főből állnak, míg a cégtulajdonos önállóan dolgozik az egyik GAZellen.

A projekt leírása

"Ivanov" egyéni vállalkozó vállalkozói tevékenysége során (több mint 10 éve) jelentős tapasztalatot halmozott fel a rakományszállítási szolgáltatások nyújtása terén. Minden beérkezett megrendelés a megkötött megállapodásoknak megfelelően történik, függetlenül az időjárási viszonyoktól és a naptárban szereplő napoktól (a rakomány szállítása ünnepnapokon is történik). Mindez lehetővé tette számunkra, hogy több nagy vevővel, a Roga LLC nagykereskedelmi vállalattal és a Kopyta LLC húsfeldolgozó üzemmel alakítsunk ki partnerséget.

A Kopyta LLC húsfeldolgozó vállalat vezetésével tartott megbeszélés eredményeként javaslat érkezett az együttműködés volumenének növelésére. A Kopyta cég termékeit a szomszédos régióba tervezi értékesíteni, ezért a termékek szállításához járművekre van szükség (távolság 450 km). Hozzávetőleges mennyiség 25 tonna havonta. A megállapodás szerinti ár 1 tonna kilométerre 8,5 rubel.

Ezzel kapcsolatban további járművek beszerzését tervezik.

• Hűtőszekrény ISUZU ELF 2012
• Terhelhetősége 7 tonna.
• Ára 2 300 000 rubel

A tervek szerint a legidősebb, 24 éves fiút sofőrnek alkalmazzák.

2. Projekt megvalósítási terv

2.1. Naptári terv

2.2. A projekt megvalósításának általános költségbecslése

3. A vállalkozás tervezett teljesítménymutatói 2012-2014-re

3.1. Tervezett bevétel és nyereség egy új autó bevezetéséből

3.2. Költségek

A szállítási vállalkozás költségei magukban foglalják az üzemanyagok és kenőanyagok költségeit, az alkalmazottak fizetését, a javításokat és az egyéb kiadásokat.

Az ügyfelektől kapott pénzeszközök elosztásának szerkezete:

3.3. Bevétel

A vállalkozás bevételi és eredménymutatói, figyelembe véve egy további szállítási egység beszerzését.

4. Megtérülési számítás

• A projekt kezdő időpontja: 2012. augusztus
• Az üzemi nullszaldó elérése: 2012. augusztus
• A projekt teljes megtérülése: 2014. július
• A projekt megtérülési ideje: 23 hónap.

Az üzleti terv szerint a teherszállítást növelő projekt megtérülése 2 év lesz.

Sziasztok kedves olvasók. Ma a „Tapasztalat megosztása” részben Jevgenyij Mironov, egy 20 éves vállalkozó, aki 240 000 lakosú Angarszk városában áruszállítással foglalkozik, válaszolt kérdéseimre. Ha érdekli a rakományszállítás, akkor kétszeresen is érdekelni fogja Jevgenyij tapasztalatait. Véleményem szerint a cikk érdekesnek bizonyult! Szóval, kezdjük.

Szia Evgeniy! Mi a neve és mivel foglalkozik a céged? Hány van már a piacon?

Szia Nikolay! A cég neve "Angarsk Teherszállítási Központ". Még csak 5 hónapja van a piacon. Kezdetben, amikor elkezdtem a szállítási szolgáltatásokat nyújtani, ezek a következők voltak: speciális. felszerelések, kisbuszok, autóbérlés stb. De nagyon nehéznek bizonyult több szolgáltatást egyszerre hirdetni, ezért úgy döntöttem, hogy csak a rakományszállítással, valamint a rakodó- és általános munkások szolgáltatásával foglalkozom.

A munka séma a következő. Az ügyfél felhív minket, rakományszállítást vagy rakodót rendel, mi elfogadjuk a megrendelést és átadjuk a megbízás végrehajtójának (sofőrnek vagy rakodónak), és megkapjuk a megrendelés százalékát. Lényegében kiderül, hogy eladjuk az ügyfelet. Folyamatos szolgáltatást végzünk l/a-s főállású gépkocsivezetőkkel is. Ez jövedelmezőbbé és biztonságosabbá teszi.

Azok. Ön alapvetően egyszerű diszpécser?

Nos, alapvetően igen, én egy hétköznapi diszpécser vagyok, aki rakományt keres a szállításhoz, és átadja a sofőrnek. De másrészt nem, mert jelenleg több olyan autóm is van, ami már állandó jelleggel dolgozik a cégnél. Általánosságban elmondható, hogy a „diszpécser” státuszból fokozatosan a „közlekedési vállalat” státuszba lépek.

Hány alkalmazottja van?

Nem sok, nagyon kicsi cég vagyunk, de gyorsan fejlődünk. Jelenleg az állam:

• 1 diszpécser;
• 1 reklámmatrica;
• 1 szerződéses sofőr személygépkocsival;
• 4 rakodógép;
• 1 fő hirdet, figyeli az oldalt, reklámoz, rendeléseket vesz fel stb.;
• a többi pedig rendelésről rendelésre.

Kik a fő ügyfelei, és milyen megrendelések érkeznek leggyakrabban?

Ügyfeleink többnyire magánszemélyek, de mostanra kezdenek megjelenni cégek, akikkel együtt dolgozunk a közeli városokba történő szállításban. Különféle megrendelések érkeznek: bútorokat egyik lakásból a másikba szállítani, egyes dolgokat átrendezni, különféle árukat egyik pontról a másikra szállítani stb. És még egy érdekes parancs is volt, az élő disznó fordítása :) Kezdetben persze volt némi félelem: "Mi van, ha valami elromlik, vagy baleset?" És amíg a rakomány utazik és az autóban van, teljes felelősséget vállalok érte! Végül ezzel is remekül dolgoztunk :) A megrendelő elégedett volt! És ez a fő!

Ez az első vállalkozásod, vagy csináltál valami mást korábban? Egyáltalán hogyan került az üzleti életbe, és miért üzlet, és miért nem a „bácsinak” dolgozott?

Gyerekkorom óta próbáltam magamnak dolgozni, és nem volt túl nagy kedvem valamilyen „pasinak” dolgozni, ezért kicsi koromban próbáltam eladni valamit, utasokat szállítani a robogón pénzért stb. Ezért később az életben nem volt különösebb kétség afelől, hogy hová menjen és mit tegyen.

Próbálkoztam különféle üzletekkel, de nem mindig ment minden simán, talán a kis vállalkozói tapasztalatom miatt, de folyamatosan tanulok :) Például palakészítéssel is foglalkoztam. Vásárlás alacsony áron és eladás magasabb áron. Hogy őszinte legyek, az én városomban ez egy ideális vállalkozás, szinte induló tőke nélkül. Csak ház kell hozzá telekkel, pár telefon és persze reklám :). Az üzlet főleg szezonális, ezért valami állandót kellett keresnem, és rátelepedtem a teherszállításra.

Miért a teherszállítás?

Itt nincs egyértelmű válasz. Talán azért, mert kezdeti pénz nélkül be lehet lépni, és még mindig hozzá lehet szokni diszpécserként. Vagy talán csak jó vagyok benne.

Mekkora a vállalkozás bevétele/forgalma vagy nettó nyeresége (átlagosan)?

Az átlagos forgalom teljes mértékben Öntől és a reklámozástól függ. Amennyit dolgozol, annyit kapsz. Amikor elkezdtem, az átlagos forgalmam 3000-5000 rubel volt. Hétben. Most, sok próbálkozás, tesztelés és kemény munka után, a bevétel átlagosan 80 000-100 000 rubel. havonta. Szerintem ez jó eredmény mindössze 5 hónapos munkához, személyes járműpark nélkül.

Milyen nehézségek és árnyalatok vannak az Ön vállalkozásában, és mivel találkozott az első induláskor?

Mint minden vállalkozásnak, itt is vannak nehézségek és buktatók. És természetesen én sem vagyok kivétel. Az első dolog, ami nehéz volt, a sofőrökkel kötött szerződések voltak, ők a tulajdonosok, miért dolgoznának a mi alacsony árainkért? A városomban természetesen nagy a verseny is. No és az autók, sofőrök, rakodók állapotának folyamatos figyelése, nehogy az történjen, hogy van rendelés, de nincs munkás.

További nehézséget jelentett és jelent a rakodók toborzása. Gyakran előfordult, hogy az ember végzett egy munkát, de nem adta meg a megrendelés százalékát, egyszerűen eltűnt, és ennyi. Emiatt gyakran nem akartam semmit sem csinálni, és feladtam. Elvégre tényleg munkát adsz az embernek, megpróbálsz parancsokat találni, és úgy viselkedik, mint egy disznó. Nagyon sok embert kell átvezetnünk a cégen, hogy megfelelő és felelősségteljes srácokat keressünk.

Milyen tervei vannak a vállalkozásfejlesztéssel kapcsolatban?

Mint mindig, most is sok terv van. Szeretnék vásárolni pár saját autót, irodát nyitni és a bevételi szintet legalább 2-3-szorosára emelni. Cégekkel is elkezdünk együttműködni. Nemrég megállapodást kötöttünk egy céggel háztartási vegyszerek szállítására heti rendszerességgel, heti fizetés ellenében. Az ottani összegek teljesen mások, és ez érdekes.

A főbbek: Avito, Yandex.Direct, Google Adwords, bannerek a városban, névjegykártyák és hirdetések feladása. De a reklám legfontosabb forrása a szájhagyomány. Végül is Oroszországban élünk, és itt soha nem volt jó szolgáltatás. Az ügyfelet pedig igyekszünk magas színvonalon kiszolgálni, igyekszünk időt és pénzt spórolni, ezért is ajánlanak minket gyakran másoknak is.

Milyen dokumentumokra, engedélyekre és egyéb formaságokra volt szüksége?

Ha csak elkezdi, próbálja meg, akkor nincs szükség okmányokra és engedélyekre. Ha elkezdett pénzt keresni és szeretne hivatalosan dolgozni, nagyobb léptékű reklámozást végezni és cégekkel dolgozni, akkor legalább egyéni vállalkozóra van szüksége. Összeszedtem az összes dokumentumot, és átmentem az államon. szervek és minden. A munkám során pedig csak az alkalmazottakkal kötött szerződésekre van szükségem. Ha embereket szállítanék, akkor jogosítványt kellene szereznem, de a tevékenységeim során megtehetem e nélkül is.

Szerintem erre a kérdésre mindenkinek magának kell válaszolnia. Hiszen minden embernek más és más a lelke. De egyet mondok, ha helyesen közelíti meg ezt a fajta üzletet, jó megtérülést érhet el. És ami a legfontosabb, ez a vágy és a törekvés!

Végezetül pedig adjon néhány tanácsot azoknak az olvasóknak, akik városukban is szeretnének részt venni a teherszállításban.

Nos, először nagy vágy és szeretet kell ahhoz, amit csinálsz. Azt is meg kell értened, hogy a szolgáltatás minősége a legjobb reklám. Az induláskor azonnal el kell döntenie, hogy pontosan mit is csinál: diszpécserszolgálattal vagy a jövőben egy teljes értékű szállítmányozó céggel. Ezt követően tudnod kell, miben fog különbözni másoktól, és bölcsen át kell gondolnod a szolgáltatások árait.

Azonnal szólok a reklámozásról. A webhely és a hirdetés a legjobban a Yandexben és a Google-ban működik. A hirdetések feladása csak akkor működik, ha az egész város le van fedve, és célszerű a hirdetés hátterét pirosra vagy sárgára tenni, hogy jól látható legyen, hogy ajánlatot teszel, valamint telefonszámot (lehetőleg otthoni, mert gyorsan megjegyzik, egy mobil).

Dolgozókat is kell felvenni, minél többet, annál jobb (nehogy az legyen, hogy van megrendelés, de nincs fellépő). Jogi személyeknek is szükséges akciós ajánlatokat tenni, mert... általában több profitot termelnek. Nos, adjon lehetőséget a fizetés megválasztására: óránkénti, futásteljesítmény és súly szerint. Ellenkező esetben próbálkozzon, kísérletezzen, és minden menni fog!

Köszönöm, Evgeniy, hogy válaszolt a kérdésekre. Sok sikert az üzleti életben!

Kedves olvasók, ha kérdései vannak Evgeniy-vel kapcsolatban, kérdezze meg őket a megjegyzésekben!

Oroszország egy nagy ország, amely nagyszámú árut és szolgáltatást igényel különböző pontjaira, amelyeket hatalmas távolságok választanak el. Ebből következően a személy- és teherszállítási szolgáltatások keresettek, ami a szállítási üzletágat igen jövedelmezővé teszi. E vállalkozás szerkezetének kialakulása az ország piacgazdaságra való átállásával kezdődött. Ez a terület jelenleg Oroszország dolgozó lakosságának mintegy 20%-át foglalkoztatja.

Az ország úthálózata folyamatosan bővül, ami hozzájárul a közlekedési üzletág fejlődéséhez. Ráadásul a teherszállítás mára biztonságosabbá vált, mint mondjuk a 90-es években, ami nem vonzza a vállalkozókat. Ez megkönnyíti és olcsóbbá teszi a rakomány szállítását. Ez az üzleti terület az ország instabil gazdasága ellenére is fejlődik, ami pozitív befektetési tényező.

Üzleti szervezet

Mielőtt egy teherszállítási szolgáltatásokat nyújtó céget a semmiből nyitna meg, el kell döntenie a jövőbeli vállalkozás típusát és az ehhez szükséges szállítási módot. Ha magánszemélyeknek kíván szolgáltatásokat nyújtani, mint például bútorok, háztartási gépek szállítása, költözési segítség stb., akkor könnyű tehergépjárművekre lesz szüksége (7 tonna teherbírásig).

Ha nagy céget szeretne nyitni, hogy jogi személyeknek (üzletek, nagykereskedelmi raktárak) nyújtson szolgáltatásokat Oroszországban vagy a szomszédos országokban, akkor pótkocsis teherautókra, teherautókra és hűtőgépekre lesz szüksége. Ipari vállalkozásoknak szolgáltatásokat nyújtó cég megnyitásához billenőkocsikat, traktorokat és hosszú járműveket használnak. Lehetőség van egy közvetítő cégre is, amely megrendeléseket keres. Egy ilyen cégnek nincs szüksége saját szállításra.

A fuvarozási cég alapból történő megnyitásának következő lépése a jogi forma kiválasztása. Ha a cégnek egy alapítója van, akkor számára ideális az egyéni vállalkozói forma. Egy több alapítóval rendelkező társaság számára jobb, ha jogi formát választ, például LLC-t.

Az Ön cége adóztatási formája a nyújtott szolgáltatások típusától és az elérhető szállítás mértékétől függ. Ha cége legfeljebb 20 autóval rendelkezik, és magánszemélyeknek nyújt szolgáltatásokat, akkor az optimális adózási mód az UTII. Az ipari vállalkozásoknak szolgáltatásokat nyújtó közlekedési vállalatok esetében a 3NDFL adórendszert kell választania. A korlátolt felelősségű társaságok esetében általános adózási rendszert választanak. A közvetítő fuvarozó társaságok általános vagy egyszerűsített adózási rendszert alkalmazhatnak.

Amikor egy vállalkozást, például egy közlekedési vállalatot a semmiből indít, ne feledje, hogy kötelező bankszámla nyitása, még akkor is, ha magánszemélyeknek kíván szolgáltatásokat nyújtani. A jogi személyek főként készpénzmentesen dolgoznak, így nem kötnek szerződést olyan céggel, amelyik nem rendelkezik bankszámlával.

Egy másik fontos szempont a személyzet kiválasztása a vállalathoz. Ha a semmiből nyit egy szállítási céget, sofőröket kell felvennie, amelyek száma az autók számától és a munkarendtől függ.

Éjjel-nappali működés esetén egy autóhoz legfeljebb 3 sofőrre lesz szükség. A diszpécserek száma az autók számától és a szolgáltatások típusától függ. 5-nél több autóval rendelkező cégeknél autószerelőre lesz szükség. Célszerű könyvelőt felvenni egy olyan cégnél, amely több mint 10 gépkocsival rendelkezik az általános adózási rendszer hatálya alatt.

Vissza a tartalomhoz

Hogyan teheti sikeressé teherszállítási vállalkozását?

Vállalkozásának sikere közvetlenül függ az ügyfelek számától, így ezek megtalálása az üzletemberek egyik legfontosabb feladata.

Amikor a nulláról indít egy vállalkozást, ügyeljen arra, hogy cége jó reklámozást végezzen. A minőségi és gyors ügyfélkereséshez a következő hirdetéstípusok nyújtanak segítséget: hirdetések feladása városszerte, cégének hirdetése városa és régiója internetes oldalain, újságokban és folyóiratokban, hirdetés elhelyezése bútorüzletekben, ill. háztartási gép üzletek. A diszpécser cégek is segíthetnek az ügyfelek megtalálásában.

Ha cége jogi személyekkel dolgozik, akkor szolgáltatásairól kereskedelmi ajánlatokat küldhet árakkal egy bizonyos cégkörnek. Jelenleg nagyvállalatok tartanak pályázatokat, amelyeken az Ön cégének optimális feltételeket kell kínálnia a nyeréshez. Ezenkívül szerződéseket kell kötnie a nagy diszpécsercégekkel.

Szállítási cég megnyitásakor emlékeznie kell arra, hogy az ügyfelek elsősorban a szolgáltatások minőségére figyelnek, így egy ilyen vállalkozás indítása a nulláról meglehetősen nehéz, függetlenül attól, hogy városi, helyközi vagy nemzetközi áruszállításról van szó. Vállalkozásának jövedelmezősége a vállalat alkalmazottainak műveltségétől függ. A legegyszerűbb megoldás egy fuvarozási vállalkozás számára, ha bérelhető járműveket biztosít az ügyfeleknek.

A megvásárolt szállítmány minősége meghatározza cége jövőbeni profitját. A Mercedes, a Peugeot, a Ford és a Hyundai teherautói a legalkalmasabbak erre az üzletre. Az ilyen autók, bár drágábbak, tovább tartanak, mint az olcsó hazai autók. Egy pár elcsépelt „gazellát” és „bikát” valószínűleg nem fog sok bevételt hozni.