Lebegő kaszinótól egy új védelmi stratégiáig. Kína piacra dobta az első saját gyártású repülőgép-hordozót. Kína elindította második repülőgép-hordozóját A kínaiak felbocsátották első repülőgép-hordozóját

Kína elindította első repülőgép-hordozóját saját termelés Liaoning tartományban – jelentették szerdán. A repülőgép-hordozó oldalán eltört egy üveg pezsgő, amely hagyományosan tengerészek számára készült.

Az ünnepségen részt vett a Központi Katonai Tanács elnökhelyettese.

A kínai és a nyugati média február elején írt a hajó 2017-es vízre bocsátásának terveiről. Mint a Reuters kínai médiára hivatkozva beszámolt róla, az új repülőgép-hordozó a Dél-kínai-tengeren lesz. Építése a Dalian Shipbuilding Industry Company hajógyárában Dalian északkeleti kikötőjében három évig tartott. Az indítás után a repülőgép-anyahajót továbbra is vízre állítják, majd tesztelésre küldik.

Mint a kínai médiában írják, 36 Jian-15 (J-15) vadászgép épülhet a fedélzetre.

A "Shandong" hajó az 1143.5 szovjet projekt továbbfejlesztése, amelyből az "Admiral Kuznetsov" orosz repülőgép-hordozó került ki, amelyet a kínaiak vásároltak meg Ukrajnában, majd az elkészült "Varyag" (más néven "Liaoning", amelyet Kína) 2012-ben fogadták el).

A hajó sok tekintetben hasonló lesz a Liaoninghoz – adta hírül a Defense News katonai elemző kiadvány. Utóbbi vízkiszorítása 59,5 ezer tonna, hossza 304, szélessége 75 m. A hajó akár 29 csomós sebességet is elérhet, hatótávolsága pedig körülbelül 8 ezer mérföld.

A "Shandong" új elektronikus berendezésekkel és vezérlőkkel fog rendelkezni, de ami a legfontosabb -

Kashin szerint a Shandong felülmúlja elődeit, mivel kijavítja a Kuznyecov típusú hajók azonosított hiányosságait és hiányosságait.

Az ilyen típusú hajókat azonban nem úgy tervezték, hogy energiát sugározzanak a világ távoli területeire, például az amerikai repülőgép-hordozókat. szovjet hajók Az 1143.5 projekt a nukleáris rakéta-tengeralattjárók őrjárati területének védelmi rendszerének központi elemét hivatott betölteni, amelyet nyugaton „bástyának” neveznek.

Ahogy Kashin javasolja, a kínaiak hasonló „bástyát” hoznak létre a Dél-kínai-tengeren, ahol a Hainan-szigeten atomtengeralattjáró-bázis található.

Most öt tengeralattjáró van ott. Az egyikben megnövelt rakétarekesz van, ami arra utal, hogy a kínaiak tengeralattjáróról indítható ballisztikus rakétákat fejlesztenek, megnövelt méretű és hatótávolságú.

A „Shandong” az őrjárati körzetben való jelenléte miatt megnehezíti a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek használatát, komolyan megerősítve a kínai stratégiai nukleáris erők haditengerészeti komponensét.

Az USA-ban 2009 óta fejlődik egész stratégia légi-tengeri ütközet – mondta a Gazeta.Ru-nak az Arms Export magazin főszerkesztője. Washington elsöprő fölényben van Pekinggel szemben a tengeren, így egy kínai hajó „nem jelent túl nagy veszélyt” – magyarázta Frolov.

A szakértő szerint a kínai repülőgép-hordozó indulásától az üzembe helyezésig legalább két-három év telik el.

Jelenleg a több mint tíz hordozó csapásmérő csoporttal rendelkező Egyesült Államok, valamint Franciaország egyetlen repülőgép-hordozójával, a Charles de Gaulle-lal rendelkezik a haditengerészet részeként saját repülőgép-hordozóval. Nagy-Britannia befejezi két saját repülőgép-hordozó építését a legújabb amerikai ötödik generációs vadászrepülőgépek, az F-35 befogadására. India 2018-ig saját repülőgép-hordozó létrehozását is tervezi.

Oroszországban a Gazeta.Ru katonai és védelmi-ipari komplexum beszélgetőpartnerei szerint még mindig nincsenek hajóépítő vállalkozások, amelyek ilyen osztályú hajókat hoznának létre.

Az északi flotta most az egyetlen orosz repülőgép-hordozó, a Kuznyecov Admiral modernizálását tervezi. A védelmi ipari források szerint ez 40 milliárd rubelbe fog kerülni. Lecserélik az erőmű kazánjait, a Granit rakétarendszer helyett a korszerűbb Calibret szerelik fel, valamint frissítik a harcrendszert. tájékoztatási rendszerés a hajó légvédelmi rendszerei. Mindez több mint három évig tart: a javítások 2017 szeptemberétől 2020 végéig tartanak.

Kína ünnepélyesen vízre bocsátotta második repülőgép-hordozóját, de az elsőt teljes egészében kínai hajóépítők gyártják. Szabad szemmel látható, hogy ez a szovjet Varyag vadonatúj példánya, amelyet Peking befejezetlenül vásárolt Ukrajnától a 90-es években. múlt század.

A 001A típus méretei pontosan megegyeznek az egykori Varyag - Liaoning méreteivel: 315 m hosszú, 75 m széles. A fedélzeten 36 J-15-ös vadászgép (a hordozó alapú Szu-33 kínai másolata) épülhet fel. Valamint felderítő és tengeralattjáró-elhárító helikopterek. A fegyverzet ugyanaz: 1130 típusú légvédelmi tüzérségi rendszerek, amelyeket a múlt század 90-es éveiben hoztak létre a szovjet AK-630 alapján; HHQ-10 rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek és tengeralattjáró-elhárító rakéták. Igaz, az új repülőgép-hordozó utazósebessége a Liaoninghoz képest kis mértékben, 28-ról 31 csomóra (57 km/h) nőtt.

De a lényeg nem ez, hanem az, hogy a Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetének most két nehéz repülőgép-hordozója van. Oroszországnak egyébként egyetlen „Kuznyecov admirálisa” van. Szeptemberben pedig korszerűsítésre küldik. A katonai szakértők szerint Kína azonban nem az erős tengeralattjáró-flottával és jó cirkálórakétákkal rendelkező Oroszországgal kíván felvenni a versenyt, hanem ázsiai országokkal: Japánnal, a Fülöp-szigetekkel, Vietnammal és Indiával.

„Kína minden új repülőgép-hordozóval azt üzeni ezeknek az államoknak: Nincs párunk önök számára” – mondta Patrick Cronin, a Center for a New American Security ázsiai-csendes-óceáni programjának igazgatója. Elmondása szerint Indiát nagyon aggasztja a kínai haditengerészet tevékenysége az Indiai-óceánon, mivel Peking folyamatosan ugródeszkaként készíti fel repülőgép-hordozóit a jövőbeni katonai műveletekhez.

Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a két országnak területi vitái vannak a határterületeken, ami három katonai konfliktushoz vezetett. A köztük lévő rivalizálás soha nem szűnik meg, még a tengeren sem. Tovább Ebben a pillanatban Indiának egyetlen nehéz repülőgép-hordozója van, az egykori szovjet Gorshkov admirális. 2013-ban Szeverodvinszkban korszerűsítették. De most rendkívül nehéz lesz ellenállni két kínainak.

Ráadásul a Dél-kínai-tengeren Peking már régóta vitatja több állammal a Spartly-szigeteket. A KNK még mesterséges szigeteket is átalakított katonai bázisokká. Érdekel Kína és a jelenleg japán területként elismert Senkaku-szigetek.

Andrew Erickson, az American Naval College professzora is egyetért azzal, hogy Peking repülőgép-hordozókkal jelzi ellenfeleit. Véleménye szerint Kína továbbra is hadihajókat épít, amelyek együtt az amerikaihoz hasonló repülőgép-hordozó csoportot alkotnak.

Ez a stratégia teljes mértékben összhangban van az állam hivatalos irányvonalával. Amint azt Hszi Csin-ping kínai vezető a katonaságnak nyilatkozva hangsúlyozta, most az a lényeg, hogy alkalmazkodjunk a tengeri harci műveletek új rendszeréhez, amelyben egyszerre többféle csapat vesz részt.

Ma Kína sok pénzt költ haditengerészetére. A Project 054 fregattok irányított rakétafegyverekkel, 052D típusú rombolókkal és számos más hadihajóval készülnek. Nem véletlen, hogy az Égi Birodalom megtartotta a második helyet a katonai kiadások terén (215 milliárd dollár 2016-ban), messze megelőzve e tekintetben legközelebbi „üldözőjét” Oroszországot.

Szerdán Kína vízre bocsátotta első, teljesen saját gyártású repülőgép-hordozóját. továbbítja Kínai Xinhua News. A Bloomberg szerint a hajót a kínai Shandong tartományról nevezték el. Most próbákra és próbautakra vár – a hajót 2020-ban állítják szolgálatba. Kiszorítása 50 ezer tonna lesz, J-15-ös vadászgépek (Jian-15, a Szu-33 kínai másolata) és helikopterek használják majd.

A vízre bocsátott hajó a második repülőgépet szállító cirkáló lett a KNK szolgálatában. Az első a befejezetlen szovjet Varyag cirkáló volt. Pavel Felgenhauer katonai szakértő elmagyarázta a Dozsdnak, hogy 1998-ban egy kereskedelmi kínai magáncég vásárolta meg a Varyagot Ukrajnától. „Ukrajnának egyáltalán nincs szüksége, Oroszország sem akarta befejezni az építkezést” – jegyzi meg a szakértő. A hajót eredetileg úszó kaszinónak szánták. A cirkálót később a kínai kormány megvásárolta. 2012-ben az újjáépítés után a „Liaoning” nevet kapta, és szolgálatba állították.

A Varyag alapján új, teljesen kínai repülőgép-hordozó épült. Liaoninghoz képest nagyobb méretű, és számos változáson ment keresztül. Mindazonáltal mindkét hajó fel van szerelve 14, illetve 12 fokos felszállási szögű kilövő rámpákkal.

A Bloomberg szerint Kína összesen hat repülőgép-hordozó építését tervezi. A program egy „kékvízi flotta” – vagyis az ország partvonalain túl is tevékenykedő – létrehozására irányuló stratégia része. Mint az ügynökség felidézi, Hszi Csin-ping 2012-es hatalomra kerülése után a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg modernizálása volt a fő eleme. Három évvel később a „nyílt tengeri védelem” a védelmi programok szerint a flotta fő küldetései közé került. A Bloomberg megjegyzi, hogy az új kínai cirkálót akkor mutatják be, amikor az Egyesült Államok a USS Carl Vinson által vezetett csapásmérő csoportot telepíti a Csendes-óceán nyugati részén, válaszul az Észak-Koreával kapcsolatos feszültségekre.

Amint azonban Pavel Felgenhauer megjegyzi, az előző napon felbocsátott repülőgép-hordozó még nem közvetlenül része az új kínai védelmi stratégiának.

„Az ebbe az osztályba tartozó hajók csak megjelenésükben hasonlítanak a repülőgép-hordozókra. A klasszikus repülőgép-hordozó gyakorlat szempontjából használhatatlanok... Nincsenek a szükséges katapultokkal és nincsenek rövid felszállású gépeik függőleges leszállás"- emlékeztet. Valójában ez egy vadászrepülőgépek lebegő repülőtere – akárcsak az orosz Kuznyecov admirális. A szíriai expedíció során az onnan érkező repülőgépek kénytelenek voltak berakodni és tankolni a Khmeimim bázison, ami csökkentette a járatok gyakoriságát.

A sorozat következő kínai hajója azonban nagy valószínűséggel már az amerikai repülőgép-hordozók riválisa lesz – igaz, Kína jelentősen lemarad az Egyesült Államok mögött az ilyen hajók számában. Mint a China South Morning Post közölte, a harmadik kínai repülőgép-hordozót három gőzkatapulttal látják el. Az újság szerint az új hajót 2021-ben mutatják be.

MOSZKVA, április 26. – RIA Novosztyi. A kínai haditengerészet kap egy második repülőgép-hordozót. A 001A típusú hajó volt az első ilyen típusú hajó, amelyet teljesen házon belül építettek.

Az új kínai repülőgép-hordozó szakértője: ez egy modernizált szovjet projektA második kínai repülőgép-hordozó felbocsátása egy új szakasz kezdetét jelentette a Kínai Népköztársaság repülőgép-hordozó flottája fejlesztésében. Ezt a véleményt a Szputnyik rádióban fejtette ki a Ho Si Minh-i Intézet igazgatója, Vlagyimir Kolotov.

„A második kínai repülőgép-hordozót április 26-án reggel bocsátották vízre Dalian kikötőjében” – írja a Xinhua.

A Központi Katonai Bizottság elnökhelyettese, Fan Changlong részt vett az ünnepségen. A szalag átvágása után egy hagyományos pezsgősüveget összetörtek a repülőgép-hordozó oldalával.

A kínai hadsereg eredetileg április 23-án, a nemzeti haditengerészet megalapításának napján tervezte a repülőgép-hordozó felbocsátását. A szertartást azonban később több nappal elhalasztották.

Mi az a 001A típus?

Kína első hazai gyártású repülőgép-hordozójának építése 2013 novemberében kezdődött. A hajót a Dalian Shipbuilding Industry Company szerelte össze.

Az új repülőgép-hordozó hossza 315 méter, szélessége 75 méter. A hajó 31 tengeri csomós (több mint 57 kilométer/óra) sebességgel képes haladni.

Kínai sajtóértesülések szerint a Type 001A 36 Jian-15 (J-15) vadászgépet szállíthat.

A 001A típus előtt a kínai haditengerészetnek csak egy repülőgép-hordozója volt, a Liaoning. Azonban a Varyag szovjet cirkáló alapján épült, amelyet Peking 1998-ban vett meg Ukrajnától.

A Liaoning 2012 szeptemberében lépett be a flottába, és ugyanazon év novemberében bejelentették a J-15-ös vadászgép sikeres leszállását egy repülőgép-hordozó fedélzetén.

Az új repülőgép-hordozó felbocsátását kommentálta a Ho Si Minh Intézet igazgatója, a szentpétervári professzor állami Egyetem Vladimir Kolotov megjegyezte, hogy ez a hajó a kínai repülőgép-hordozó flotta fejlesztésének új szakasza lesz.

"Eltérően az újjáépített szovjet Varjagtól, a jelenlegi Liaoning repülőgép-hordozótól, ez egy teljesen harci hajó lesz. A kínaiak pedig inkább kiképzőhajóként használják. Ráadásul az új, harci repülőgép-hordozó felszerelése a kínaiaknak többnyire meglesz a sajátjuk. saját” – mondta Kolotov a Szputnyik rádió adásában.

A szakember szerint Kína az elmúlt években jelentősen korszerűsítette hadiipari komplexumát, amely korábban a szovjet fejlesztésekre épült. 2021-re Peking újabb saját repülőgép-hordozó építését tervezi.

Kolotov megjegyezte, hogy a kínaiaknak még nem sikerült teljesen kikerülniük a szovjet örökség elől, amikor a Type 001A-t építették – a hajót ugyanaz a terv szerint építették, mint az orosz Kuznyecov admirálist.

"A kínai repülőgép-hordozót némileg modernizálták, a kínaiak azt állítják, hogy kijavították a hiányosságokat. Ez érthető, a projekt a múlt század 80-as éveiben jött létre, mostanra telt az idő, változnak a technológiák, és nekünk kellene a projekt mélyreható modernizálásáról beszélnek. És a kínaiak természetesen egyetértenek abban, hogy ezen az alapon próbálnak valami sajátot alkotni. Ráadásul a kínai ipar, beleértve az elektronikát és a katonai ipar, már most lehetővé teszi számunkra, hogy ilyen ambiciózus célokat tűzzünk ki és valósítsunk meg gólokat” – hangsúlyozta Vlagyimir Kolotov.

Kinek van a legnagyobb repülőgép-hordozó flottája

A modern repülőgép-hordozókat mobil repülőtérként használják a nyílt tengeren. Az ilyen típusú hajók fő feltűnő ereje a hordozó alapú repülőgépek.

Ezenkívül minden repülőgép-hordozó képes nukleáris vagy rakétafegyverek szállítására.

Jelenleg az Egyesült Államok rendelkezik a legnagyobb repülőgép-hordozó flottával. Az ország haditengerészetének 12 ilyen típusú hajója van szolgálatban, további 10 pedig tartalékban van.

Az amerikaiak repülőgép-hordozó csoportokat használtak minden konfliktusban, amelyben részt vettek.

Az Egyesült Királyság, Olaszország, Spanyolország, India, Franciaország, Brazília, Thaiföld, Kína, Japán, Egyiptom és Dél-Korea is rendelkezik saját repülőgép-hordozóval.

Az orosz haditengerészetnek egyetlen repülőgép-hordozója van, a Kuznyecov Admiral. 1987-ben indult, és 1991 óta van szolgálatban. A hajót 28 repülőgép és 24 helikopter befogadására és kiszolgálására tervezték.

Tavaly novemberben a Szu-33-as repülőgépek a Kuznyecov admirális fedélzetéről hajtották végre első harci bevetéseiket, és terrorista állásokat támadtak Szíriában. Azóta a cirkáló nem egyszer vett részt harci műveletekben.