Conturul logistic intern al întreprinderii. Ce este logistica și ce face departamentul de logistică la întreprindere Organizarea logisticii interne a întreprinderii

Ultima actualizare:  26.09.2019

Bună ziua, dragi cititori ai revistei de afaceri „site”! Astăzi vom vorbi despre logistică- ce este în cuvinte simple, ce sarcini și obiective are și, de asemenea, vom oferi sfaturi despre cum să alegeți o companie de logistică.

În lumea modernă, problema transportului de mărfuri este o parte integrantă a muncii oricărei întreprinderi. Livrarea organizată corespunzător vă permite să economisiți resursele organizației în desfășurarea activităților comerciale. Poate că nu există o astfel de zonă în care astfel de servicii să nu fie absolut necesare. Acestea și multe alte sarcini sunt rezolvate prin desfășurare corectă politica logistica.

Universitățile moderne formează specialiști îngusti în acest domeniu, iar știința logisticii însăși dezvăluie secretele unei afaceri de succes și învață cum să optimizezi fluxul de materiale, fonduri și informații.

Din acest articol veți învăța:

• Ce este logistica și care sunt sarcinile acesteia;
• Ce tipuri de logistică există;
• Cum să alegi compania de transport potrivită pentru cooperare;
• Despre specificul logisticii rusești și despre profesia de logistică în sine.

Acest articol va fi util pentru începători logisticienii, reprezentanti ai afacerilor care doresc să optimizeze procesul de transport, să organizeze controlul logistic în cadrul întreprinderii în sine (de exemplu, o afacere de sistem) și, de asemenea, să aleagă partenerul potrivit pentru munca pe termen lung și profitabilă în domeniul livrării și expedierii mărfurilor.

Doriți să faceți cunoștință cu toate complexitățile științei logisticii? Atunci citește despre asta chiar acum!

Despre logistică - ce este și ce funcții și sarcini are, cum să alegi o companie de logistică și cine este logistician - citește mai departe

🔔 Logistica- acest modelare, ControlȘi raționalizare proces transfer de bunuri , Servicii sau informație de la furnizor la consumator. Poate fi evaluat ca un management strategic al procesului de aprovizionare. Controlul logistic are ca scop reducerea costurilor în implementarea sau transferul fluxurilor materiale, financiare și informaționale.

Structura logistică poate fi reprezentată prin următoarele procese:

• gestionarea de către cumpărător sau consumator, pentru a minimiza costurile;
• management de către furnizor, care vizează creșterea profitabilității aprovizionării.

Procesul de management logistic nu poate fi redus la o acțiune permanentă, el include mai multe aspecte deodată:

• executarea contractelor;
• sistem de management al stocurilor;
• schema de livrare a produselor;
• comunicare strânsă cu autoritățile vamale;
• monitorizarea cererii pieței;
• Și așa mai departe.

Pentru a optimiza acest proces, sunt utilizate o varietate de modele logistice în diferite etape. Unele dintre aceste modele pot fi atribuite marketingului, dar toate se reduc la scopul final - cresterea profitabilitatii activitatilor comerciale.

Logistică, ca zonă independentă, a apărut din cauza unui număr de dificultăți, legate de livrarea mărfurilor.

Există organizații de logistică specializate care sunt abordate de antreprenori și persoane juridice care nu au propriul departament de logistică.

Deși, de fapt, logistica a apărut cu mult timp în urmă. Chiar și în zilele unei societăți agrare, exista comerț internațional, iar participanții săi au încercat să reducă costul transportului mărfurilor. În condițiile economice moderne și la scara industrială a producției, logistica a atins un nou nivel.

Costurile de logistică sunt unul dintre cele mai mari elemente în determinarea costului de producție.

2. Sarcini, funcții și obiective ale logisticii 📑

Subiectul științei logisticii este statul material, financiar sau informație resurse la diferite niveluri într-un anumit sistem și optimizarea fluxurilor acestora.

Scopul logisticii este creșterea eficienței sistemului economic, prin managementul proceselor logistice.

Sarcinile logistice includ:

• managementul fluxului de mărfuri;
• dezvoltarea unui sistem de gestionare a fluxului de bunuri, servicii și informații;
• monitorizarea pietei si identificarea cererii de materiale si marfuri, prognozarea situatiei viitoare pe piata.

Logistica include următoarele concepte:

operatiune logistica– operațiuni care vizează modificarea fluxurilor de materiale sau a fluxurilor de servicii.

Sistemul logistic este un sistem de planificare și implementare a tuturor operațiunilor logistice.

În știința modernă, sistemele logistice sunt împărțite în:

• direct (stabilirea unei legături între furnizor și consumator);
• intermediar (include cel puțin un participant suplimentar).

fluxul de materiale- un obiect al acțiunilor logistice, care se măsoară prin indicatori fizici de greutate, mărime și timp.

Funcția logistică- acțiuni care vizează îmbunătățirea eficienței muncii la o anumită etapă a procesului logistic.

Printre acestea se numără:

• servicii de transport;
• depozitarea produselor;
• achiziționarea de bunuri;
• crearea de stoc.

Costuri logistice- cheltuielile asociate cu desfasurarea si executarea operatiunilor logistice. Ele pot deveni componente ale costurilor de marketing sau pot fi incluse în costul de producție.

De fapt, formarea unui sistem logistic este o echilibrare a intereselor de producție și asigurarea lichidității.

Eficiența sistemului logistic depinde direct de volumul stocurilor de care dispune organizația, care poate fi prezentat sub forma unui tabel comparativ:

Nu. p / p	Indicator	O mulțime de stoc	Stoc mic
1	Costuri logistice	de mai sus (-)	mai jos (+)
2	Beneficiați de utilizarea capitalului de lucru	mai jos (-)	deasupra (+)
3	Adaptabilitate la creșterea sau scăderea cererii din punct de vedere cantitativ	deasupra (+)	mai jos (-)
4	Probabilitatea încălcării contractului	mai jos (+)	de mai sus (-)
5	Controlul sistemului logistic	mai usor (+)	mai dificil (-)
6	Adaptabilitate la creșterea sau scăderea gamei de nevoi ale pieței	mai jos (-)	deasupra (+)

Din acest tabel se poate observa că cantitatea de stoc al întreprinderii determină că funcționarea sistemului logistic este legată de cantitatea de resurse a întreprinderii.

3. Conceptul și principalele tipuri de logistică - 7 cele mai populare tipuri ✈🚚⛴

Procesul de management logistic include diverse componente care oferă rezultate optime pentru acest sistem. Pe baza acesteia, se pot distinge mai multe tipuri de logistică.

1) Logistica transporturilor (logistica transportului)

Determinarea rutei celei mai profitabile pentru deplasarea fondurilor, asigurarea transferului resurselor materiale în cantitatea necesară și timpul necesar de la un punct la altul, în scopul prelucrării, redistribuirii sau consumării ulterioare a acestor resurse.

2) Logistica vamală

Implementarea controlului asupra fluxului de materiale care trece prin frontierele de stat.

Logistica vamală vă permite să rezolvați mai multe probleme simultan:

• efectuarea transportului de mărfuri;
• obținerea certificatelor necesare pentru mărfurile importate;
• înregistrarea documentației vamale;
• evaluarea costului, a stării și a conformității cu cerințele vamale ale încărcăturii;
• însoțirea deplasării ulterioare a mărfurilor care a trecut frontiera vamală;
• asigurarea conformitatii cu legislatia valutara.

Logistica vamală obligă să țină cont de cerințele legale vamale și de costurile asociate implementării acestora.

3) Logistica de producție

Când resursele de producție trec prin mai multe etape în cadrul întreprinderii însăși în procesul de creare și prelucrare, este necesar să se stabilească controlul asupra acestui proces pentru a-l optimiza.

Aceasta se realizează prin logistica de producție, prin rezolvarea următoarelor sarcini:

• coordonarea programelor de lucru efectuate în diverse unități de producție;
• respectarea termenelor de efectuare a muncii de către toate departamentele proceselor de achiziție de resurse și vânzarea produselor;
• identificarea nevoilor consumatorilor pentru a planifica eficient procesul de producție;
• răspuns rapid la eșecurile în producție, ajustarea acesteia și controlul asupra îndeplinirii sarcinilor în intervalul de timp specificat.

4) Logistica stocurilor

Sarcina principală a logisticii stocurilor este de a stabili un proces continuu neîntrerupt de producție și vânzare a produsului. Soluția sa se realizează prin monitorizarea stocurilor disponibile de mărfuri și a resurselor de producție, luând în considerare riscurile, specificul sezonier și constanța aprovizionărilor.

5) Logistica de achiziții (logistica de aprovizionare)

Controlează mișcarea fluxurilor de materiale care asigură procesului de producție resursele necesare. Include furnizarea de producție, aprovizionarea cu materiale, depozitarea acestora până la eliberarea lor în producție.

Necesitatea logisticii aprovizionării este determinată de:

• Lipsa de coordonare în procesul de aprovizionare implică inevitabil timpi de nefuncţionare în producţie. Este necesar să se controleze achizițiile în ceea ce privește cantitatea, calitatea, organizarea proviziilor, integritatea pachetului și sortimentul.
• Mai mult de jumătate din costul mărfurilor fabricate este creat în procesul de aprovizionare.

Pentru a crește și menține nivelul necesar de competitivitate a afacerilor, organizarea logisticii aprovizionării este obligatorie. Pentru a face acest lucru, se efectuează o monitorizare constantă a stării pieței pentru materialele achiziționate și se determină rentabilitatea achizițiilor sau autoproducția materiilor prime necesare.

6) Logistica informațională

Această direcție de logistică se ocupă de controlul și coordonarea fluxurilor de date care merg în plus față de material. În raport cu întreprinderea în sine, astfel de fluxuri pot fi împărțite în internȘi externși în cadrul organizației orizontalăȘi vertical.

Prevederile logisticii informaționale sunt determinate de reglementări interne privind fluxul de lucru la întreprindere.

În cazurile de desincronizare a mișcării materiale și informaționale, important pentru ca informatia sa nu mearga inaintea materialului.

Dacă este imposibilă sincronizarea fluxurilor de material și informații, este de dorit ca fluxul de informații să fie oarecum înaintea celui material.

7) Logistica depozitului

Acest tip de logistică are ca scop controlul activității depozitului - acceptare, depozitare, eliberarea materialelor. De asemenea, definește aspecte precum amplasarea optimă a depozitelor și contabilitatea depozitului, care afectează direct evaluarea costului de producție în contabilitate.

Logistica depozitului rezolvă și problemele de organizare a gestiunii depozitelor, optimizând amplasarea depozitelor. Natura gestiunii stocurilor poate afecta estimarea contabilă a costului.

Companie de logistică - principalele criterii de alegere a unui logistician. companie

4. Cum să alegi o companie de logistică - TOP-8 criterii de selecție 📝

Piața rusă a serviciilor de logistică este reprezentată de multe companii. Nu există monopoluri și concurență ridicată, dar calitatea serviciilor oferite nu este întotdeauna la nivelul corespunzător.

Există mai multe criterii, care ar trebui folosit atunci când alegeți o astfel de companie, chiar și într-o regiune puțin studiată.

Criteriul 1. Transportatorul trebuie să aibă propria flotă, în caz contrar este un intermediar, ceea ce va crește costul transportului. Întrebați compania dacă intenționează chiar să ofere în mod serios servicii sau compania oferă doar servicii intermediare.

Criteriul 2. Compania de transport trebuie să ofere garanții. Contractul trebuie să precizeze ora exactă de livrare a mărfurilor și timpul de tranzit.

Criteriul 3. Daca firma nu are flota proprie sau nu este suficienta, este necesara utilizarea serviciilor companiilor de transport. Dar, chiar dacă aveți propriul mijloc de transport, este logic să estimați costurile, poate că livrarea de către o companie de logistică va fi mai ieftină.

Cert este că acele companii specializate în transport au mai multe oportunități în acest domeniu datorită economiilor de costuri, prin formarea mărfurilor de grupaj într-o singură direcție și preferințe pentru achiziționarea en-gros de combustibil, întreținerea vehiculelor etc.

Criteriul 4. Asigurarea de răspundere civilă a transportatorului este un aspect important care vă permite să obțineți garanții pentru siguranța încărcăturii sau despăgubiri pentru daune în cazul unui eveniment asigurat.

Criteriul 5. Este necesar să comparați condițiile și costul mai multor transportatori simultan.

Criteriul 6. Capacitatea unei firme de logistică de a gestiona comenzi non-standard spune multe despre seriozitatea acesteia. Este posibil să se încheie un acord suplimentar privind furnizarea de transport alternativ, în caz de urgență, este de la sine înțeles că tariful va fi mai mare.

Criteriul 7. Este important să citiți recenzii despre activitatea companiei prin internet.

Criteriul 8. O atenție deosebită trebuie acordată atunci când se utilizează servicii suplimentare ale unui broker vamal. Erorile de documentare pot întârzia semnificativ livrările.

5. Principalele probleme și caracteristici ale logisticii rusești 📊

În Rusia, situația în domeniul logisticii nu este cea mai favorabilă. Acest lucru se datorează condițiilor climatice, distanțelor lungi, stării suprafeței drumului și capacităților tehnice de transport.

Costurile de transport în Federația Rusă sunt mult mai mari decât media mondială și se ridică la aproximativ 20% din PIB, acest lucru se datorează în primul rând specificului acțiunilor Federației Ruse pe piața internațională ca unul dintre cei mai mari furnizori de materii prime, precum și dimensiunilor teritoriale.

Rusia are o serie de probleme în domeniul logisticii:

• nivel ridicat al prețurilor pentru serviciile de depozitare și descărcare;
• natura ascunsă a multor costuri;
• neexecutarea părților la contract;
• condiții instabile de piață și planificare ineficientă a vânzărilor;
• dezvoltarea slabă a infrastructurii de transport, limitând creșterea economică la o limită de 4% pe an, în cel mai bun caz;
• număr limitat de furnizori;
• deficit de personal calificat și, ca urmare, modele logistice eronate;
• condiții naturale dificile în majoritatea regiunilor.

Din cauza crizei, multe sisteme logistice sunt reduse, ceea ce duce la scăderea profitabilității multor sectoare ale economiei țării. Cu toate acestea, în fața concurenței reduse, există firme mai „puternice” care sunt capabile să mențină un nivel adecvat de servicii logistice furnizate și să ocupe nișe vacante de pe piață.

6. Cine furnizează servicii de logistică - o privire de ansamblu asupra TOP-5 companii de pe piața rusă a serviciilor de logistică 📄

Pe piața rusă există mulți transportatori privați și mari companii de logistică, capabili să ofere o gamă largă de servicii și să opereze în toată țara sau în majoritatea regiunilor.

1) linii de afaceri

Cea mai mare companie de transport și logistică din Rusia. Funcționează în toată țara de mai bine de 12 ani și oferă o varietate de servicii în domeniul logisticii:

• transport rutier, feroviar și aerian;
• transport prin transport separat;
• prezența sucursalelor și punctelor de livrare a mărfurilor în majoritatea regiunilor din Rusia, Kazahstan și Belarus;
• transport de marfă în grupaj;
• disponibilitatea serviciilor pentru livrarea rapidă a mărfurilor;
• posibilitatea de a respecta regimul de temperatură al transportului cu ajutorul echipamentelor specializate pe un zbor special;
• sistem de urmărire și alertă a încărcăturii;

Această companie ține la liniștea sufletească a clienților și controlează calitatea serviciilor, garanțiile și serviciile de asigurare oferite.

2) PEC

Această companie activează în toată țara și are peste 100 de reprezentanțe, în continuă expansiune.

De mai bine de 10 ani, PEC îmbunătățește calitatea serviciilor și diversitatea acestora:

• livrarea direcționată a mărfurilor și colectarea de la client;
• un sistem de informare a clienților despre intersecția punctelor cheie de-a lungul traseului;
• varietate de ambalaje ale materialului transportat;
• încărcarea și descărcarea mărfurilor livrate.

3) Delko

Compania operează de mai bine de 17 ani, are peste 1000 de vehicule și livrează orice marfă cu o greutate de până la 20 de tone cu diferite vehicule în Rusia și Kazahstan:

• semiremorci frigorifice (mod ±20C);
• semiremorci cu copertina - 90 mc;
• semiremorci cort 110 mc (16,5 m, 40 paleti) cu supraetajat.

4) TTG

Compania operează de aproximativ 5 ani în Rusia și CSI, transportând mărfuri de la 0,5 la 20 de tone și are peste 5.000 de unități de echipamente diverse, ceea ce vă permite să încărcați rapid vehicule în orice regiune a țării și la fel de rapid. găsiți un înlocuitor dacă este necesar.

În baza de date electronică a transportatorilor ATI, TTG are cel mai înalt rating și câteva sute de recenzii pozitive ale clienților. Compania a fost distinsă cu premiul „Garant al calității și fiabilității”-2014 și își oferă serviciile multor clienți mari în mod continuu.

5) DA-TRANS

Această companie oferă atât servicii de logistică, cât și servicii de expediere în totalitate. Transporturile se efectuează pe întreg teritoriul Federației Ruse, inclusiv în peninsula Crimeea, precum și în țările CSI - Armenia, Kazahstan, Belarus. Exista posibilitatea de livrare "la usa" clientului. Mărfurile de la 500 kg sau 2 m³ în volum sunt acceptate pentru transport și sunt livrate atât prin transport separat, cât și cu un vehicul combinat. La lucru sunt acceptate și marfă supradimensionată și încărcătură cu cerința de a respecta regimul de temperatură.

Specialiștii companiei optimizează rutele de marfă, având date complete despre starea rutei, reparații rutiere și ambuteiaje, ceea ce ajută la reducerea costurilor de transport.

Calculul sumei plății pentru transport în oricare dintre direcții se calculează în 15 minute.

7. Care este diferența dintre expediere și logistică 📎

Activitatea de expediere este parte integrantă a muncii unui logistician, dar se limitează doar la coordonarea mișcării mărfurilor, escorta și livrarea la destinație.

Logistica, în sine, este un concept mai larg. Implică optimizarea fluxurilor de materiale și informații în paralel cu activitățile de expediere.

Gama completă de servicii de expediere de marfă include:

• ridicarea mărfurilor, transportul și livrarea la destinație
• încărcarea și descărcarea mărfurilor;
• controlul plății pentru transport;
• înregistrarea documentelor necesare;
• posibile servicii ale unui broker vamal;
• informarea părților la acord despre traseul și stadiul deplasării mărfii
• Și așa mai departe.

adica activitate de expediere Aceasta este doar o parte a logisticii.

8. Logistician - ce fel de profesie este aceasta sau cine este logistician 📄

O persoană angajată în activități de logistică este denumită „logist” (logistic).

logistică este responsabil de optimizarea fluxului de vânzare a produselor, prin executarea diferitelor sarcini de raționalizare și îmbunătățire a eficienței fluxurilor de materiale și informații într-un timp limitat și precizarea punctelor de plecare și de sfârșit.

Domeniile de activitate ale unui specialist (manager) în logistică sunt următoarele:

• transportul efectuat cu mai multe vehicule în cadrul unui singur contract, numit multimodal;
• expediere de mărfuri;
• managementul depozitului și controlul depozitării materialelor;
• controlul bazei materiale și tehnice;
• completarea si depunerea documentelor vamale necesare;
• planificare și management în cadrul logisticii corporative;
• asigurarea controlului asupra serviciilor legate de activități de informare, referință și servicii;
• controlul de marketing al distribuirii articolelor de inventar;
• alte.

Un logistician de succes trebuie să stăpânească utilizarea liberă programe de calculator , ca: 1C , Banca client Și alții și, de asemenea, să poată găsi rapid informații de înaltă calitate și fiabile, care sunt relevante în acest moment.

O condiție prealabilă pentru activitatea unui logistician este capacitatea de a face previziuni de vânzări, achiziții și eventualele dificultăți de transport, de a asimila și aplica statisticile în munca de zi cu zi.

9. Concluzie + videoclip aferent 🎥

Este incontestabilă importanța organizării corecte a livrării mărfurilor în timpul vânzării, a coordonării proceselor de achiziții și a controlului asupra operațiunilor din depozit. În același timp, este important să înțelegem ce fel de servicii pot oferi firma de logistica, precum și ce ar trebui să facă logisticienii în cadrul întreprinderii.

Eficiența oricărei afaceri depinde direct de costuri, inclusiv operațiuni de transport . De exemplu, atunci când întrețineți un produs, este important să înțelegeți ce parte a costului va fi pentru livrarea mărfurilor, deoarece, de regulă, cumpărătorii de bunuri chinezești „de tendință” (de obicei, bunuri cu un cost de aproximativ 10 USD-). 20) trebuie să cheltuiască o treime din cost pentru livrare.

În prezent, piața rusă este reprezentată de o gamă largă de parteneri de transport și de o gamă largă de servicii oferite. La fel de importante sunt și garanțiile pe care expeditorul de marfă le poate oferi.

A apărut logistica, ca ramură separată de afaceri relativ recent, cu toate acestea, este deja ferm stabilit pe piață. În același timp, există multe dintre tipurile și direcțiile sale, cu care v-ați familiarizat deja în articol.

Acum știi cât de important este să alegi partenerul potrivit pentru transport, ce abilități ar trebui să aibă un logistician și ce companii ocupă poziții de top pe piața serviciilor de logistică.

Dragi cititori ai revistei „RichPro.ru”, vă vom fi recunoscători dacă vă împărtășiți dorințele, experiența și comentariile cu privire la subiectul publicării în comentariile de mai jos.

Luați în considerare caracteristicile clasificării logisticii, funcțiile și sarcinile principale ale unui reprezentant al profesiei de logistician și companiilor de logistică specializate în general. Forme de furnizare a serviciilor de logistică, caracteristicile acestora.

Logistica este știința aprovizionării, aprovizionării, controlului, organizării transportului. Se bazează pe regulile de drept și pe legile de funcționare a pieței. Munca unui logistician necesită planificare competentă și optimizare a activităților din domeniul transporturilor. Deci, ce este logistica și profesia de „logistică”?

Prezentare completă a conceptului

Logistica este o disciplină economică, o secțiune a managementului care are ca scop studierea caracteristicilor aprovizionării, aprovizionării, transportului, controlului asupra tuturor proceselor legate de transport și gestionarea acestora. Traducerea literală a cuvântului din greacă reflectă subtil esența conceptului - "arta de a numara" .

Academia Rusă de Științe și-a propus propria definiție, care oferă o explicație mai completă și înțelegere a termenului, clarifică puncte fundamental importante.

Fapt! Cercetătorii americani consideră logistica un proces care vizează realizarea intereselor părților, precum și controlul transportului și livrării.

Pe lângă procesele care sunt enumerate în alte formulări existente ale acestui concept, definiția Academiei de Științe include și o listă a modalităților de circulație a mărfurilor sau serviciilor care se află în zona de interese și activități ale logisticianului. :

• Materii prime și fabrică de producție.
• Produse finite și consumator.
• Prelucrarea materiilor prime la întreprindere și mișcarea intra-producție: de la intrarea în întreprindere până la rezultatul final.

Sarcini, funcții și obiective

Logistica, ca sector de servicii, a început să prindă contur într-un moment în care producătorii au realizat că costurile iraționale de transport au un impact extrem de negativ asupra performanței companiei, reducându-i profitabilitatea.

Serviciile de logistică reprezintă un ansamblu extins de operațiuni, procese care au ca scop satisfacerea cererii clientului companiei, adică:

• Depozitare.
• transport.
• Cumpărare.
• Livrare.
• Planificare.
• Optimizarea transportului.
• Tratament.
• Certificare.
• Suport documentar și altele.

Notă!

Trei funcții principale: optimizare, control, îmbunătățire a eficienței.

O optiune simpla pentru obtinerea de servicii logistice de inalta calitate este alegerea unei firme specializate de outsourcing. O companie de logistică este un performer profesionist care va asigura furnizarea rațională, eficientă a unui număr de servicii de transport, depozitare, optimizare a transportului și documentare. Aceasta este o companie specializată care optimizează circulația produselor și a fluxurilor de informații de la producător la scopul final - client, client. Cum să o creez? Se cere nu doar resurse, ci experiență, cunoștințe în acest domeniu de activitate. Numai educația de specialitate sau disponibilitatea unor fonduri semnificative nu garantează funcționarea cu succes a întreprinderii. Majoritatea companiilor s-au dezvoltat de la firme de expediție mici.

Domeniul serviciilor oferite de companie include:

• Informarea și documentarea încărcăturii.
• Transport.
• Depozitare.
• Înregistrarea mărfurilor, dacă este necesar, transport peste graniță.
• Livrare direct la consumatorul produsului.
• Sortare, ambalare.
• Formarea partidelor, crearea unei retele de vanzari.
• Asigurare.

Servicii ale unei firme specializate permit reducerea costurilor, simplificați transportul și documentele, economisiți timp.

Logistician - cine este?

Dacă sunteți interesat de cine sunt logisticienii și ce fac ei, atunci în primul rând este important să înțelegeți că există trei procese principale de bază în munca acestor specialiști: optimizare, planificare, control.

Opinia expertului! Specialistul trebuie să planifice transportul unui lot de dulapuri din uzina de producție. Are nevoie de: să asigure finalizarea operațiunii la timp, să asigure transportul, să țină cont și să minimizeze factorii probabili care ar putea dăuna produsului. Avem dulapuri din lemn natural. Prin urmare, pentru a minimiza daunele cauzate de factori externi, este necesar să alegeți transportul în funcție de cerințele de bază: mărfurile trebuie protejate de umiditate, fixate bine în corp.

• Alegerea transportului potrivit.
• Planificarea corectă a procesului de transport.
• Lucru în comun în domeniul planificarii, ținând cont de munca depozitului și a producției.
• Optimizarea rutelor de transport.
• Formarea unității în planificare cu alte departamente.

Logistica vamala

Un tip de logistică, ale cărei obiective vizează livrarea mărfurilor de la producător la cumpărător (client) pe rute optime între țări. Scopul principal de acest tip este optimizarea activității economice externe, ceea ce necesită un nivel ridicat de profesionalism al unui specialist în logistică.

În cadrul logisticii de tip vamal se execută următoarele lucrări:

• Firma de logistica asigura depozitarea produselor in conditii optime, bine gandite.
• Organizarea transportului.
• Suport documentar.
• Verificarea încărcăturii.
• Însoțire de marfă de la vamă la clientul direct.

Profesia de logistician, ce este în domeniul vamal? Aceasta este o activitate care necesită o gamă mai largă de cunoștințe în domeniul economiei și dreptului internațional. În plus, este necesar să se poată clasifica mărfurile. Scopul este de a minimiza riscurile, de a maximiza eficiența. Serviciile profesionale ajută la aducerea companiei pe piața mondială, la achiziționarea de materii prime sau produse profitabile de la un producător străin.

Logistica de productie

Implică procesul de control, management, sistematizare și optimizare în producția unui anumit produs. Specialistul este angajat în managementul fluxurilor de materiale - începând cu materiile prime, terminând cu livrarea produselor către client.

Fapt! Scopul activității: cine sunt logisticienii în acest domeniu? Aceștia sunt specialiști care urmăresc creșterea eficienței producției la costuri minime.

Funcția de control asupra proceselor de producție vă permite să:

• Monitorizați termenele limită.
• Coordonarea programelor de lucru.
• Optimizarea proceselor de achizitii.
• Analiza nevoilor consumatorilor.
• Depanare rapidă în producție.

La nivel macro, logistica producției servește ca mecanism de control al funcționării unei întreprinderi, la nivel micro asigură controlul asupra respectării normelor și termenelor limită, planificarea fiecărei etape de lucru și analiza costurilor.

Logistica stocurilor

Necesar pentru control, analiza stocurilor existente de produse si resurse. Scopul este de a asigura optimizarea productiei, buna functionare a companiei. Cine este logisticianul? În acest caz, acesta este controlorul riscurilor, specificul sezonului, proviziile.

Logistica de achiziții (logistica de aprovizionare)

Este procesul de control al fluxurilor de resurse financiare existente. Scopul este de a oferi companiei resursele necesare pentru o muncă de înaltă calitate și eficientă.

Ca parte a activităților sale, logisticianul trebuie să rezolve în mod competent o serie de probleme:

• De la cine să cumpăr resurse?
• Ce trebuie să cumperi?
• Ce condiții de achiziție vor fi optime?
• Câte resurse sunt necesare pentru a menține compania în funcțiune?
• Cum să legați achiziția cu sistemele de producție și distribuție a produselor?
• Cum legați un furnizor de resurse de o fabrică de producție care are nevoie de resursă?

Logistica informațională

Un fel de logistică, care vizează organizarea fluxului de informații. Este o legătură care formează punți între aprovizionare, distribuție, procese de producție. Cum să lucrezi ca logistician în domeniul informației?

Specialistul se ocupă de organizarea și gestionarea transportului, depozitării, livrărilor, picking-ului, controlând comunicațiile între departamente. Fluxurile de informații, bine planificate de către logisticieni, vă permit să optimizați costurile, să creșteți eficiența și să organizați un serviciu de înaltă clasă.

„Trei piloni” ai logisticii informaționale: fluxul informațional, tehnologia informației, sistemele.

Logistica în domeniul informației este angajată în:

• Colectarea de informații.
• Mișcarea fluxului de informații.
• Analiză, acumulare de informații.
• Management, control.
• Separarea fluxurilor de informații.
• Filtrarea informațiilor pe baza anumitor criterii.

Fluxul de informații reprezintă date și mesaje care operează în interiorul sistemului logistic și în exterior, între sistem și obiectele externe. Controlul fluxului de informații contribuie la optimizarea tuturor operațiunilor logistice.

Logistica depozitului

Acest set de acțiuni, care sunt dirijate pentru depozitarea produselor. Condițiile de depozitare, caracteristicile produsului sunt importante. Conceptul include depozitarea, recepția, eliberarea de materiale, materii prime, produse, amplasarea optimă a spațiilor de depozitare, contabilizarea activității depozitului.

Obiectivele logisticii depozitului:

1. Minimizarea costurilor;
2. Condiții de depozitare sigure pentru produse cu o varietate de specificități;
3. Reducerea costului mărfurilor datorită unei contabilități adecvate;
4. Creșterea nivelului de competitivitate a producției și a afacerilor în general.

Ce este logistica depozitului: Wikipedia și alte surse definesc acest tip ca control direcționat asupra mișcării finanțelor.

Principalele direcții și concepte de acest tip:

• Clasificarea depozitelor.
• Functionalitatea depozitelor, complexelor.
• Metode de dezvoltare a sistemului de depozitare.
• Operațiuni și procese pe teritoriul sistemelor de depozitare.
• Planificarea amplasamentului și structurii depozitului.
• Organizarea competentă a muncii a angajaților.
• Optimizarea stocării.
• Reducerea probabilității riscurilor.

Servicii de logistică: ce este în cadrul activității depozitelor? Aceasta este opera unui specialist optimizarea stocării, plasarea mărfurilor, reducerea probabilității de defecte ale produsului, protejându-l de riscurile externe. O abordare profesională asigură crearea de legături între departamentele companiei, crește nivelul de eficiență al proceselor de afaceri.

Transport multimodal

În practică, problema livrării mărfurilor poate fi mai profundă, mai largă. Adesea este necesară mutarea mărfurilor dintr-un stat îndepărtat, uneori de pe alt continent. Pentru a efectua un astfel de transport, este necesar să se atragă transport de diferite tipuri.

Cum să alegi o companie de logistică - TOP-8 criterii de selecție

Servicii de logistică: ce este și cum să alegi? Nu este ușor să alegi companii dintr-o gamă largă de cele existente, prin urmare, să discutăm mai detaliat, la ce ar trebui să fii atent?

1. Profesioniștii oferă întotdeauna o garanție a calității. Lucrul cu întreprinderi dubioase pune în pericol integritatea produselor, beneficiile producătorului, siguranța încărcăturii în timpul transportului și momentul comenzii. Contractul trebuie să indice clar: timpul de livrare, timpul de transport.
2. Transportatorul trebuie să aibă propriul parc de vehicule.În cazuri extreme, o mașină în leasing. Dacă acesta este doar un intermediar între furnizor și compania de transport, ar trebui să refuzați.
3. Nu e rău dacă există servicii ale unui broker vamal. Acest lucru nu este necesar - nu este întotdeauna nevoie de transport în străinătate. Este doar un serviciu suplimentar frumos.
4. Estimați costul, analizați cheltuielile.
5. Comparaţie: in acest moment exista multe firme specializate, asa ca merita sa fii putin capricios pentru a obtine cel mai eficient rezultat, servicii de inalta clasa.
6. Trebuie să aveți asigurare de marfă Aceasta este responsabilitatea transportatorului.
7. Acordați atenție modului în care compania tratează comenzile ciudate sau non-standard, situațiile de urgență.
8. Internetul oferă oportunități ample în căutarea informațiilor. Utilizați această resursă puternică pentru a explora recenziile utilizatorilor.

Principalele probleme și caracteristici ale logisticii rusești

Logistica rusă nu poate fi numită un exemplu de urmat - acest sector de servicii este într-o stare neglijată. De ce?

• Calitatea proastă a suprafețelor rutiere.
• Distanțe lungi.
• Utilizarea transportului cu capacități tehnice scăzute.
• Lipsa unei game largi de angajați calificați.
• Condiții climatice nefavorabile într-o zonă mare a țării.

Aceste motive cresc costurile și riscurile.

Caracteristici ale logisticii rusești

• Prețuri relativ mari pentru serviciile companiilor de transport, transport scump.
• Nerespectarea îndeplinirii termenilor contractului.
• Transparența cheltuielilor.
• Piață instabilă.
• Lipsa de personal.
• Nivel scăzut de dezvoltare a infrastructurii de transport.

Situația de criză de pe piață i-a adus în prim-plan pe liderii industriei - acestea sunt companii mari, de încredere.

TOP-5 companii de pe piața rusă a serviciilor de logistică

Există multe companii mari de logistică și transportatori privați pe piața rusă Ferration, oferind o gamă completă de servicii în toată țara și în străinătate.

Linie de afaceri

Lider consecvent în industrie cu mai mult de 10 ani. Liniile de afaceri sunt o garanție a calității, fiabilității, respectării termenelor. Compania ofera transport prin diferite moduri de transport. Filialele sunt reprezentate în Belarus, Kazahstan și Rusia dezvoltarea cu succes a cooperării cu partenerii străini. Timpul minim posibil de livrare pentru orice tip de marfă, inclusiv grupaj.

Liniile de afaceri oferă transport de mărfuri speciale care necesită condiții specifice de depozitare și transport. Locația încărcăturii poate fi controlată, urmărită.

PEC

Companie mare de logistica 10 ani de experiență . Compania a deschis mai mult 100 de ramuriși reprezentanțe și își extinde constant sferele de influență.

Avantaje:

• Parcare privată extinsă.
• Preturi acceptabile.
• Livrare prompta, la timp, tinta.
• Clientul are capacitatea de a controla procesul de transport.
• Lucrați cu mărfuri complexe, o gamă largă de ambalaje.
• Efectuați descărcarea și încărcarea.
• Personal profesionist.

Ce este logistica transporturilor de la PEC? Acestea sunt servicii de înaltă calitate, abordare profesională.

Delko

Acesta este un vechi al logisticii rusești. Compania ofera servicii specializate pietei de peste 17 ani asigură asigurarea calității. Caracteristica principală - o mare parcare privată pentru transportul de mărfuri de aproape orice volum și greutate ( până la 20 de tone). Arsenalul Delko include frigidere, semiremorci cu copertă și alte mașini.

TTG

O firmă tânără care oferă servicii specializate în teritoriu Rusia și țările CSI . Flota proprie include mai mult de 5000 de modele tehnologie care vă permite să transportați mărfuri pe distanțe lungi. Clienții fiabilitate garantată, eficienţă, răspuns rapid în caz de urgență. Potrivit recenziilor utilizatorilor, compania are evaluări ridicate pe piață.

DA-TRANS

O companie specializată care oferă o gamă largă de servicii de logistică. Lucrări pe șantier Rusia si nu numai.

Avantaje:

• Livrare "la usa".
• Valoare atractivă.
• Abilitatea de a transporta mărfuri de diferite tipuri.
• Parcare extinsă.
• Onorarea comenzilor non-standard.

Concluzie

Care este specialitatea logisticii? Acesta este un concept larg care include cunoștințe, abilități și abilități în domeniul coordonării, controlului și optimizării procesului de transport al produselor. Succesul în profesie depinde de nivelul de cunoștințe în științe exacte, economie, drept, de capacitatea de a folosi teoria în practică și de a folosi tehnologiile moderne.

Cine este logistician? Un profesionist care este capabil să folosească toate resursele disponibile în beneficiul companiei, asigurând o creștere a eficienței și rentabilității activităților.

Pe piața rusă, logistica este în stadiu de dezvoltare. Domenii principale de lucru: optimizarea activitatilor companiilor de transport, îmbunătățirea calității infrastructurii, pregătirea specialiștilor profesioniști.

Salut! Astăzi vom vorbi despre logistică. Aceasta este o întreagă știință care necesită o atitudine atentă și un studiu profund. Dacă o abordați corect, puteți conta pe un profit bun din activitățile de producție. Citiți mai multe în acest articol!

Logistica pe scurt

Logistică – acesta este un set de măsuri care vizează găsirea celor mai bune modalități de aprovizionare cu bunuri (servicii), informații, materiale din orice punct până la destinație. Sarcina logisticii în întreprindere: căutarea celor mai profitabile și mai puțin costisitoare din punct de vedere economic pentru fluxul de resurse materiale.

Logistica este similară în multe aspecte cu marketingul și există chiar puncte de intersecție a acestor două zone. Principala caracteristică care unește aceste două științe este scopul lor: creșterea eficienței în afaceri și, ca urmare, creșterea veniturilor.

Logistica la întreprindere are două direcții:

1. Livrarea, deplasarea serviciilor, materialelor, informațiilor, mărfurilor, materiilor prime de la locul de producție (furnizori) către o anumită întreprindere.
2. Mutarea produselor sau serviciilor finite către orice tip de consumator: retail, en-gros.

Pentru organizarea logisticii la intreprindere, ambele directii sunt importante. Fiecare afectează prețul final al bunurilor, serviciilor și, prin urmare, volumul vânzărilor.

Sistemul logistic al întreprinderii constă din următoarele aspecte importante:

1. Selectarea furnizorilor de bunuri, servicii sau materiale, materii prime;
2. Semnarea unui acord cu furnizorii;
3. Formarea de acțiuni și relații comune cu autoritățile vamale și alte departamente guvernamentale;
4. Organizarea procesului de aducere a produselor finite și/sau a materiilor prime la întreprindere și de la aceasta;
5. Selectarea celei mai potrivite companii de transport;
6. Evaluarea, cercetarea și identificarea unui grup de potențiali cumpărători;
7. Încheierea acordurilor cu cumpărătorii.

La multe întreprinderi mari, elementul de cost pentru transport, expediere de mărfuri sau materii prime este unul dintre cele mai mari. Acest lucru confirmă încă o dată importanța logisticii în activitățile întreprinderii.

Principalele tipuri de logistică

Procesul logistic este uriaș și pentru a fi mai ușor de înțeles și studiat, a fost împărțit pe tipuri. Să ne uităm la cele principale de mai jos.

Logistica de productie

Are loc direct la orice fabrică sau firmă și face parte din procesul tehnologic. Logistica unei întreprinderi de producție gestionează fluxul de bani, materii prime, materiale și produse finite, mărfuri. Ca urmare a activităților specialiștilor în acest domeniu, costurile de producție sunt optimizate. Acesta este tocmai scopul logisticii de producție.

Funcții logistice de producție:

• Analiza cererii de produse manufacturate, servicii, produse;
• Îmbunătățirea continuă a programelor și planurilor de lucru ale tuturor departamentelor de producție;
• Stabilirea și îmbunătățirea interacțiunii departamentelor de vânzări și aprovizionare cu alte departamente de producție;
• Monitorizarea proceselor de producție și efectuarea de ajustări la acestea, dacă este necesar și vizând creșterea profitului.

Logistica stocurilor

Conceput pentru gestionarea stocurilor de produse finite, materii prime, materiale. Logistienii implicați în acest domeniu monitorizează volumul tuturor stocurilor, fac calcule adecvate și optimizează aceste stocuri în producție. Cu o logistică stabilită în mod ideal, mărfurile ar trebui să fie produse și vândute în mod continuu, dar nu învechite în depozite.

Logistica transporturilor

Cea mai populară divizie de logistică. Sarcina principală: determinarea rutei optime de aprovizionare cu mărfuri de la producție și livrarea materiilor prime până la producție. Acest lucru este valabil mai ales atunci când furnizorii de materiale și consumatorii de bunuri sunt localizați în diferite părți ale țării sau continentale. Aceasta include și logistica mărfurilor.

Logistica informațională

Gestionează fluxul de informații care este atașat fluxurilor de materiale. Anumite informații și capacitatea de a lucra corect cu acestea pot avea un impact mare asupra procesului de producție. Ignorarea informațiilor importante are și un efect negativ.

Presupune gestionarea fluxurilor de informații externe și interne, prelucrarea acestor informații și executarea documentelor de reglementare pentru activitățile de producție.

Logistica vamala

După cum sugerează și numele, este vorba despre reglementarea trecerii mărfurilor prin control vamal. Această zonă a logisticii este cea mai serioasă, pentru că vorbim de relații și procese internaționale.

Funcțiile logisticii vamale:

• Mentinerea documentatiei vamale;
• Respectarea tuturor regulilor de control vamal;
• Găsirea celor mai bune modalități de a trece vama;
• Verificarea disponibilitatii marfii in setul complet si complet conform documentelor anexate;
• Verificarea disponibilitatii declaratiilor;
• Cazuri legate de obținerea certificatelor pentru mărfuri și eliberarea acestora;
• Monitorizarea implementarii tuturor regulilor legislatiei vamale;
• Probleme legate de plata taxelor și taxelor vamale.

Logistica depozitului

Logistica aprovizionării (achiziții)

Aceasta este reglementarea fluxului de materii prime, componente, materiale și alte articole care intră în producție din exterior. Scopul este de a asigura un proces de producție fără probleme.

Acest tip de logistică constă din următoarele părți:

1. Selectarea celor mai potriviți furnizori și semnarea contractelor cu aceștia;
2. Formarea procesului de livrare a materiilor prime, materialelor către unitățile de producție;
3. Economisirea materialelor și a materiilor prime înainte de a le transfera direct în producție;
4. Minimizarea costului de achiziție a resurselor cu cea mai mică probabilitate de întrerupere a aprovizionării;
5. Organizarea aprovizionării cu bunuri cu materiale și bunuri cât mai fiabil și eficient posibil;
6. Reducerea costului total al proceselor logistice.

Principala problemă a logisticii achizițiilor este alegerea furnizorului.

Iată principalele criterii de evaluare pentru selectarea furnizorilor:

• Nivelul de calitate al materialelor furnizate, materiilor prime, bunurilor, serviciilor;
• Fiabilitate;
• Pret pentru servicii;
• Capacitatea de a satisface nevoile si dorintele producatorului;
• Locație;
• Alte bonusuri suplimentare și condiții atractive.

Un rol important îl joacă imaginea furnizorului, popularitatea acestuia și feedback-ul asupra muncii sale.

Aceasta este partea logisticii care controlează distribuția produselor finite către consumator.

Gestionează etapele de producție precum depozitarea, transportul, livrarea resurselor tangibile și intangibile create în producție. Cu alte cuvinte, toate operațiunile care sunt necesare pentru a aduce produsul final la consumator. În acest caz, trebuie respectate toate interesele și cerințele cumpărătorului.

Adesea, o astfel de logistică se numește marketing și în mod eronat - vânzări. Dar aceste concepte au o diferență. Logistica de distribuție este interconectată sistematic cu procesele de producție, furnizare și management al fluxului de bunuri și servicii. Toate funcțiile dintr-un proces sunt strâns legate între ele.

În funcție de subiectul economiei care își asumă responsabilitatea pentru aprovizionare, fluxul de produse finite poate lua forma unui flux de mărfuri sau de transport.

Funcții logistice de distribuție:

• Proiectarea, formarea, construcția și reglementarea procesului de transport în procesul de post-producție;
• Controlul și coordonarea stocurilor;
• Primirea comenzilor pentru importul de produse;
• Ambalarea, colectarea și verificarea configurației și alte acțiuni de pregătire a fluxului de mărfuri pentru următoarea călătorie;
• Construirea celei mai rezonabile și mai rapide expediții;
• Controlul asupra livrării și gestionarea operațiunilor de transport în lanțurile logistice;
• Managementul, planificarea si organizarea serviciilor logistice.

Logistica de distribuție în întreprindere necesită costuri semnificative. Unele dintre costuri sunt asociate cu procese precum depozitarea, ambalarea, transportul, procesarea, escortarea mărfurilor, depozitarea produselor finite, procesarea și transmiterea informațiilor despre comenzi, livrări și stocuri.

Logistica proceselor de producție din domeniul distribuției îndeplinește următoarele funcții:

• Proiectarea proceselor de vânzare pentru produse, bunuri, servicii;
• Construirea procesului de procesare și primirea comenzilor;
• Infiintarea unei retele de depozite;
• Alegerea ambalajului, configurația;
• Controlul asupra altor operațiuni care preced expedierea;
• Managementul expedierii produselor;
• Organizarea transportului.

Un indicator al operațiunii de succes a logisticii în orice întreprindere este obținerea de profit.

Pentru a crește profitul, este important:

• Creați un sistem unificat de transport și depozitare și organizați livrarea rapidă către cumpărător;
• Combină economic marketingul și producția;
• Dezvoltați scheme optime pentru depozitarea și completarea acestor stocuri.

Logistica de distribuție include un set de sarcini pentru organizarea și controlul fluxului de materiale la etapa furnizor-consumator. Debutul logisticii fluxurilor de materiale ale intreprinderii se afla in momentul stabilirii implementarii si se incheie cu iesirea produsului furnizat din atentia furnizorului.

Astfel, devine clar că logistica este un concept complex și cu mai multe fațete. Constă nu numai în transportul mărfurilor, ci și în alte procese importante.

Fundamentele logisticii întreprinderii ar trebui să se concentreze pe optimizarea circulației mărfurilor și a materiilor prime. Rezultatul final al muncii acestei mari structuri este funcționarea eficientă a tuturor proceselor din întreprindere și, ca urmare, o creștere a profiturilor.

Optimizarea logisticii interne a intreprinderii

Logistica în Rusia nu are un concept clar. Prin urmare, pentru a nu ne confunda, este necesar să definim termenul de logistică internă. Aceasta este o combinație de anumite funcții care vizează asigurarea fluxului de active materiale în cadrul întreprinderii. Cel mai adesea, acest concept înseamnă servicii de transport și depozit.
Adesea, șefii întreprinderilor se confruntă cu problema îmbunătățirii logisticii întreprinderii sau a reorganizării complete a acesteia. Motivele pentru aceasta pot fi:

• Planificarea unei noi dezvoltări a unei companii, întreprinderi, firme, care va necesita noi soluții din logistică;
• Intrarea în noi platforme de vânzare și nișele acestora;
• Creșterea sortimentului pasiv, activ și dificultățile asociate acestuia;
• Reducerea cifrei de afaceri a stocurilor de mărfuri la punctele de vânzare, punctele de distribuție și depozite;
• Creșterea costurilor asociate proceselor logistice cu vânzări stabile sau cu scăderea acestora.

Pentru a ușura procesul de optimizare a proceselor de afaceri logistice, trebuie să dezvoltați un plan specific. La urma urmei, este problematic să se realizeze în același timp optimizarea/reorganizarea întregului lanț logistic.

Fiecare întreprindere are propriul său sistem logistic unic, dar în practică se dovedește că greșelile și problemele sunt aproape aceleași pentru toată lumea. Iată care sunt cele mai frecvente dificultăți atunci când o structură logistică are performanțe slabe:

• Lipsa interacțiunii informaționale între departamentul de achiziții și logistică;
• Dificultăți în fluxul documentelor, termenele limită de livrare a facturilor;
• lipsa de înțelegere a capacităților sistemului logistic și a rentabilității unor procese;
• Nu există fluxuri clare de informații între departamentul de aprovizionare și alte structuri logistice, momentul exact, tipul și conținutul informațiilor nu sunt determinate;
• Nefurnizarea informațiilor complete și în timp util sistemului contabil al întreprinderii, care este necesară pentru funcționarea optimă a logisticii;
• Absența unei structuri clare de guvernare, când nici un proces tehnic nu este adus în atenția interpreților în totalitate;
• Lipsa unui sistem de contabilizare a produselor defecte;
• Lipsa managementului unificat al tuturor depozitelor aflate în producție;
• Incapacitatea serviciului de logistică de a deservi mai multe utilaje simultan pentru încărcarea și descărcarea materiilor prime sau a mărfurilor.

Întreprinderile care au în componența lor un serviciu de logistică trebuie cu siguranță să evalueze eficacitatea acestui departament. Acest lucru ar trebui făcut periodic sau atunci când apare o nevoie urgentă. Procesul arată de obicei așa. Șeful întreprinderii dă sarcina unităților de conducere, care, la rândul lor, le transferă serviciului de logistică. Ei iau decizii și își fac treaba. Mai jos este o evaluare a performanței unității.

Există trei metode principale de evaluare. Fiecare implică o comparație a rezultatului serviciului de logistică cu obiectivele stabilite anterior. Precum și calculul și analiza costurilor de finalizare a sarcinii. Să luăm în considerare fiecare metodă de verificare mai detaliat.

metoda productivitatii

Prin această metodă, evaluarea eficacității serviciului de logistică este cantitativă. Când o acțiune este calculată și exprimată în unități de măsură. De exemplu, descărcarea materialelor în tone, numărul de expedieri de loturi în ore și așa mai departe.

Ei compară două valori: conform planului și ceea ce s-a întâmplat cu serviciul de logistică de fapt. De regulă, sunt luați în considerare indicatori precum numărul de echipamente implicate, numărul de ore de muncă ale oamenilor, numărul total de personal necesar pentru a îndeplini o anumită sarcină și dimensiunea zonei depozitului. Evaluarea este alcătuită din volumul total de muncă în raport cu unitatea de produs finit.

Metoda costului

Compania stabilește criterii de cost pentru fiecare opțiune logistică. Un astfel de criteriu poate fi stabilit și pentru o unitate de greutate a unui produs expediat sau livrat, o comandă specifică sau un produs care este expediat.

Costurile și cheltuielile totale din toate domeniile sunt comparate în conformitate cu criteriile și obiectivele de cost stabilite anterior. Sunt calculate valori de discrepanță care oferă o imagine a eficacității activităților logistice.

Metoda de service

În acest caz, criteriul este evaluarea serviciilor prestate în funcție de următoarele caracteristici:

1. Ora, care arată durata prestării serviciilor;
2. Acuratețe - executarea sarcinii la timp;
3. Secvența de a face afaceri conform planului de operațiuni tehnologice;
4. Valoarea pierderilor este un defect și deteriorare a produselor finite în timpul descărcarii, încărcării, transportului și depozitării în depozite.

În fața concurenței în creștere în fiecare zi, calitatea serviciilor este de mare importanță pe piețele internaționale și interne. Toate metodele de evaluare împreună fac posibilă identificarea avantajului unei întreprinderi în funcționarea eficientă a serviciului de logistică.

Serviciu logistic la intreprindere

Logistica la întreprindere presupune gestionarea acesteia ca un singur sistem. Prin urmare, este necesar să se stabilească activitatea unui serviciu special. Ea gestionează fluxurile materiale. Aceasta include executarea contractelor cu furnizorii și livrarea produselor finite către consumator.

Principalele funcții ale serviciului de logistică:

1. Controlul eliberarii produselor finite si intocmirea unui plan pentru procesele de transport;
2. Proiectarea proceselor informaţionale;
3. Monitorizarea fondurilor bugetare;
4. Controlul activitatilor din depozite, in deservirea cazurilor de productie;
5. Prognoza cererii de produse finite, materii prime, materiale;
6. Selecția ambalajului.

Serviciul de logistică sub forma unei întregi unități sau reprezentat de un specialist îndeplinește următoarele sarcini:

• Întocmirea unui plan cu un calendar pentru eliberarea produselor finite sau a serviciilor;
• Controlul asupra proceselor tehnologice de producție;
• Suport pentru controlul calității, standardele de producție și servicii;
• Planificarea importului de materiale, materii prime;
• Crearea unui depozit funcțional;
• Întocmirea unei prognoze, a unui plan de cheltuire a resurselor materiale;
• Controlul si reglarea functionarii transportului in cadrul productiei;
• Managementul si supravegherea materiilor prime, materialelor, produselor finite in toate etapele productiei;
• Asigurarea proceselor de transfer de informatii necesare managementului sistemelor de productie.

Principii de bază ale logisticii

Atunci când se creează logistică în întreprinderile comerciale, principiile sunt importante. Ele definesc esența și caracterul întregii unități. Iată principiile de bază care servesc la reflectarea abordărilor de rezolvare a problemelor din producția și activitățile economice ale companiei.

Principiul sinergiei

Esența principiului constă într-o abordare sistematică și integrată a soluționării unei probleme specifice. Acțiunile sunt în concordanță cu toate structurile sistemului logistic și cu procesele care au loc în interior. Acest lucru obține un rezultat mai bun în ansamblu decât dacă fiecare structură ar funcționa izolat una de cealaltă.

Principiul dinamismului

Structura logistică dintr-o întreprindere este un sistem în continuă schimbare. Reflectă întotdeauna esența proceselor pe care le acoperă și nu se oprește la un moment dat.

Logistica este caracterizata de dinamica progresiva si dorinta de imbunatatire continua.

Principiul completității

Acest principiu constă în comunitatea mai multor departamente de logistică și relația strânsă dintre acestea. Operare offline, orice structură de grup nu este permisă. Excepție fac cazurile de urgență și circumstanțele extraordinare.

Principiul inițiativei

Principiul este că întreaga structură reacționează la eveniment și oferă propriile modalități de rezolvare a problemelor și problemelor împreună. În același timp, deciziile au un efect pozitiv asupra întregului proces de producție în ansamblu.

Principiul oportunității

Se bazează pe atragerea doar a unui astfel de potențial care poate da un rezultat pozitiv pe drumul către obiectiv. Semne ale principiului - dorința de a reduce costurile sau timpul, în alegerea între mai multe moduri de a rezolva o singură problemă.

Toate principiile logisticii sunt concepute pentru a îmbunătăți metodele și calitatea planificării organizaționale. Oferiți o abordare unitară a activităților de transport, depozitare, informare, sisteme de comunicații.

Concluzie

1. Structura logistică are criterii care îi determină eficacitatea;
2. Directorul acestei structuri poate gestiona logistica. Dacă firma este mică, atunci direct directorul general sau adjunctul acestuia;
3. Logistica internă a unei întreprinderi este o combinație de funcții care vizează gestionarea fluxurilor de materiale în cadrul procesului de producție al companiei; Cel mai adesea include două elemente principale - serviciul de transport și depozitarea;
4. Dacă credeți în practică, atunci introducerea de idei noi chiar și mici pentru a îmbunătăți calitatea proceselor logistice duce la costuri mai mici pentru întreaga întreprindere;
5. Pentru a optimiza și reorganiza sistemul logistic, trebuie să creați un grup responsabil. Trebuie să elaboreze planuri în funcție de criterii de timp. Fiecare membru al grupului trebuie să țină evidențe;
6. Înainte de a începe optimizarea, șeful întreprinderii trebuie să verifice dacă un număr suficient de specialiști sunt implicați în proces.

O formă comună de organizare a managementului logistic este un sistem de management matrice. Avantajul acestei structuri organizatorice este integrarea a două sau mai multe funcții sub responsabilitatea unui manager individual. De exemplu, un manager este responsabil atât de logistică, cât și de marketingul produsului și raportează la doi șefi funcționali. Astfel de manageri pot avea puteri nelimitate și pot fi pe deplin responsabili pentru satisfacerea nevoilor consumatorilor. Dezavantajul sistemului de management matrice este costul ridicat, deoarece necesită angajați mai înalt calificați și sisteme informatice mai avansate necesare pentru a sprijini activitatea managerilor. Adesea, o firmă în activitățile sale zilnice este condusă pe baza unei structuri de management funcțional. Cu toate acestea, pentru a rezolva probleme specifice unice pentru o perioadă scurtă, echipele matrice sunt create din angajați care îndeplinesc diferite funcții. Angajații care sunt recrutați pentru a lucra în astfel de proiecte pe termen scurt trebuie să fie foarte profesioniști. De exemplu, dezvoltarea multor procese și instrucțiuni logistice necesită participarea specialiștilor din diferite servicii.

Caracteristici de serviciu

Participarea la dezvoltarea strategiei de dezvoltare a companiei. Dezvoltarea măsurilor de dezvoltare a capacităților organizatorice și tehnice ale întreprinderii pentru organizarea, conducerea și executarea operațiunilor logistice. Stabilirea sarcinilor pentru dezvoltarea unui sistem informatic logistic. Dezvoltarea și implementarea, împreună cu alte servicii, a formelor raționale de organizare și a metodelor de realizare a proceselor de afaceri, pentru îmbunătățirea circulației documentelor, procesării informațiilor, controlului trecerii documentelor, precum și utilizarea instrumentelor tehnice de management. Participarea la elaborarea reglementărilor privind diviziunile structurale, a fișelor posturilor executanților și la ajustarea acestora după caz.

Oferirea de asistență metodologică diviziilor structurale în optimizarea proceselor de afaceri și creșterea eficienței acestora la locurile de muncă individuale, site-uri, divizii și la întreprindere. Studierea bunelor practici în domeniul logisticii, elaborarea propunerilor de utilizare a acestora, promovarea implementării acestora. Dezvoltarea și implementarea materialelor metodologice și de reglementare privind logistica pentru departamente, funcții și operațiuni specifice. Controlul aplicării materialelor metodologice și de reglementare elaborate. Participarea la selectarea termenilor de bază de livrare și la elaborarea termenilor contractelor de transport.

Participarea la selectia firmelor specializate - transport, expediere, asigurare etc. si incheierea acordurilor relevante. Organizarea efectuării operațiunilor auxiliare în cadrul contractelor (ambalare, etichetare, operațiuni vamale, asigurări etc.). Participarea la selectarea rutelor optime și a metodelor de livrare. Organizarea asigurarii coordonarii si interactiunii transportatorilor cu alti subiecti ai lantului logistic (expediere, depozitare, operatiuni vamale etc.). Organizarea de asigurări împotriva riscurilor de pierdere sau deteriorare a bunurilor. Participarea la intocmirea documentatiei de reclamatie si derularea dosarelor de reclamatie in partea legata de logistica. Organizarea procesarii documentatiei de transport si expediere. Organizarea calculului și contabilizării costurilor asociate cu livrarea mărfurilor. Organizarea controlului circulației mărfurilor. Organizarea asigurarii satisfacerii cerintelor clientilor pentru calitatea operatiunilor logistice. Organizarea operațiunilor de asigurări și vamale. Asigurarea menținerii unui echilibru între costul și eficiența operațiunilor logistice.

Operațiuni

Coordonează procesul tehnologic (primirea mărfurilor la depozit, expedierea mărfurilor din depozit, efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare, recepția și transferul mărfurilor la depozit, asigurarea modalităților și condițiilor necesare depozitării acestora în depozit), optimizează procesele de mutare a resurselor și produselor în cadrul întreprinderii.

Gestionează transportul mărfurilor, determină transportatorul de mărfuri pe baza celor mai eficiente scheme de lucru ale organizațiilor de transport și a celor mai optime moduri de transport, tarife de transport, indicatori tehnici, operaționali, economici și de cost de transport.

Determină metode și scheme de optimizare a transporturilor și scheme tehnologice de livrare a mărfurilor; asigură încheierea contractelor de transport, expediere și alte servicii legate de transportul mărfurilor; elaborează planuri de transport; organizează procesul tehnologic de transport (transferul mărfurilor către transportatori, controlul livrării mărfurilor către destinatari, coordonarea operațiunilor de încărcare și descărcare); asigura circulatia documentelor a procesului de transport si tehnologic; analizează calitatea transportului și promptitudinea livrării mărfurilor.

Organizează vămuirea și vămuirea mărfurilor (selectează tipuri de regimuri vamale; asigură întocmirea și depunerea la timp a documentației vamale; asigură declararea în vamă și prezentarea mărfurilor declarate la solicitarea autorităților vamale; determină puncte de vămuire (la frontieră, la vama internă); elaborează scheme de minimizare a costurilor de vămuire; caută mecanisme preferenţiale de vămuire; asigură plata taxelor vamale.

Oferă asigurări pentru echipamente, mărfuri, materii prime, materiale, mărfuri, răspunderea transportatorilor; organizează măsuri pentru asigurarea siguranței mărfurilor în timpul transportului, produselor în timpul depozitării și mișcării interne.

Elaborează și controlează procesele de acceptare:

— Îmbunătățirea eficienței managementului acceptării cu ajutorul tehnologiei informației;

- calculul numărului necesar de posturi de descărcare;

– calculul numărului de zile de la momentul comenzii până la primirea mărfii;

- procesul de acceptare a produselor pe cantitate;

— procesul de acceptare a produselor în cazul depistarii lipsurilor sau excedentelor;

- Documente completate la receptia produselor in depozit;

- termeni de acceptare a produselor pe cantitate;

— procesul de acceptare a produselor pentru calitate;

- procesul de acceptare a produsului in cazul depistarii nerespectarii produsului cu calitatea stabilita;

— documente normative care reglementează recepția mărfurilor în depozit;

- Termenele de reglementare pentru acceptarea mărfurilor din punct de vedere calitativ.

Elaborează și controlează procesele de expediere:

- procesul de selectare a mărfurilor din locurile de depozitare;

— procesul de picking lot în zona de picking și control;

- procesul de monitorizare a selectării corecte a mărfurilor pentru loturi din punct de vedere cantitativ și calitativ;

- procesul de completare a loturilor în caz de lipsă sau de necesitatea înlocuirii mărfurilor de calitate scăzută;

— documente completate în timpul expedierii mărfurilor;

- conditii de selectie, asamblare, control si ambalare a marfurilor pentru loturile expediate;

- procesul de verificare a calității mărfurilor;

— documente normative care reglementează expedierea;

- îmbunătățirea eficienței managementului aprovizionării cu ajutorul tehnologiei informației;

- calculul numărului necesar de posturi de încărcare;

- calculul numărului de zile de la momentul comenzii până la încărcare.

Atribuțiile serviciului includ, de asemenea:

– elaborarea criteriilor de luare a deciziilor privind alegerea unui mod de transport economic sau urgent (poștă, auto, feroviar, fluvial, maritim, aerian, curier, dhl);

– calculul, contabilizarea și analiza costurilor de transport, transbordare, operațiuni de încărcare și descărcare, management, suport informațional;

- stabilirea sarcinilor de informatizare a proceselor de intocmire a documentatiei de expediere si decontare, monitorizarea trecerii marfurilor expediate prin puncte de control, puncte de transbordare, frontiere, contabilizare si analiza informatiilor primite.

- stabilirea sarcinilor de informatizare a planificarii si programarii muncii, analiza calitatii planificarii.

Serviciul controlează și completează baza de date și biblioteca cu următoarele informații:

- procedura de interactiune intre sistemele de asigurare a marfurilor si responsabilitatea transportatorilor;

— regulile de asigurare a transportului de mărfuri;

- procedura de organizare și implementare a transportului de mărfuri în mai multe etape sub control vamal folosind diferite moduri de transport;

– procedura de simplificare a formalităților de vămuire și escortă a traficului internațional de marfă în cadrul activităților unui expeditor internațional de marfă;

- procedura de organizare și implementare a transportului rutier internațional;

– procedura de lucru cu mărfuri nedocumentate și nerevendicate;

— conceptul de spațiu unic de informare pentru participanții la transportul internațional de mărfuri;

— clasificarea mărfurilor periculoase;

– marcarea ambalajelor și vehiculelor;

— cerințe de bază pentru depozitarea, transportul, încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase;

— caracteristici ale transportului de mărfuri periculoase;

- masuri de protectie pentru transportul marfurilor periculoase;

— standardele și codurile internaționale care reglementează transportul mărfurilor periculoase;

- reguli de acceptare a mărfurilor din punct de vedere cantitativ și calitativ;

- Reguli pentru expedierea mărfurilor;

- Reguli de revendicare.

Serviciul de depozitare

Serviciul de depozitare realizează (în partea care completează recepția) amplasarea mărfurilor primite la locurile de depozitare, afișarea și contabilizarea acestora.

Serviciul de depozitare realizează (în partea care asigură expedierea) selecția mărfurilor în funcție de comenzi pe baza listelor de picking, transferul mărfurilor selectate în zona de expediere.

Serviciu de pregatire a expedierii

Dacă expedierea mărfurilor din depozitul întreprinderii este un proces continuu: mărfurile sunt expediate în volume mari zilnice, sau săptămânal loturi mari, sau cantități lunare care necesită ridicare pe termen lung, atunci la comanda întreprinderii, echipe permanente sau serviciile de selectoare, culegători, controlori, ambalatori sunt desemnate să ofere loturi de instruire pentru expediere.

În transporturi sunt implicați următorii specialiști, grupuri de specialiști și servicii:

- depozitarii;

- supraveghetori de ture

- dispeceri;

- selectoare (pickers);

- un grup de controlori: experți mărfuri, controlori, laborator, serviciu de testare, serviciu de probe și standarde;

— grupul de înregistrare a documentației de expediere.

Aceste brigăzi sau servicii transferă transporturile complet pregătite către expediție, care, împreună cu serviciul de marfă, expediază transporturile către transportatori.

Serviciul de control

Inspectorii cantitativi verifică cantitățile de mărfuri selectate de selecționari. Controlorii de calitate verifică calitatea mărfurilor selectate conform regulilor stabilite. După verificarea loturilor selectate de către inspectori, se acordă permisiunea de completare a loturilor și de ambalare.

Serviciu de ambalare

Serviciul de ambalare poate fi un atelier mare de ambalare dacă depozitul este deținut de o unitate de producție. În depozitele intermediarilor, ambalajul propriu-zis se realizează numai dacă ambalajul original este deteriorat. Lucrarea principală este formarea și ambalarea modulelor și loturilor de marfă. Serviciul include ambalatori, încărcătoare, tehnologi.

Serviciul de ambalare îndeplinește următoarele sarcini:

– determinarea cerințelor tehnice pentru ambalare și etichetare, asigurarea siguranței încărcăturii în timpul operațiunilor de transport, încărcare și descărcare și depozitare;

– determinarea gamei de mărfuri care necesită ambalare, selecția și comandarea tipurilor adecvate de ambalaj, achiziționarea de linii automate sau mașini de ambalare, materiale și unelte pentru ambalare;

- definirea modulelor de marfă, selectarea mijloacelor de formare a modulelor de marfă: cutie, cutie, container, sac, palet cu bandă strânsă și folie de protecție etc., asigurând o aprovizionare neîntreruptă cu materiale pentru formarea modulelor de marfă;

- selectarea tipului de container, ambalare și etichetare în pregătirea expedierii mărfurilor;

— asigurarea securității și securității mărfurilor aflate în depozit și în tranzit;

- evaluarea impactului fiecărui element (container, ambalare, etichetare) asupra costurilor totale ale sistemului logistic;

- stabilirea sarcinilor de informatizare a proceselor de monitorizare a disponibilității materialelor și mijloacelor de ambalare, contabilizarea și analiza modificărilor.

Serviciu de expediere

Serviciul de expediere este un intermediar între depozit și transportatori. Munca sa de succes este posibilă prin contacte bune cu angajații serviciilor de logistică, achiziții, vânzări și depozitare, cu furnizorii, clienții, transportatorii. Acest serviciu are nevoie de o bază de date monitorizată constant a companiilor de transport și a serviciilor acestora, de prezența unor dispeceri pentru organizarea și controlul transporturilor rutiere, feroviare, maritime și fluviale, precum și a transporturilor aeriene și poștale și, dacă este necesar, expeditorii acestora în depozite. a furnizorilor.

Când rulajul mărfurilor este mare, capacitățile de încărcare și descărcare ale depozitului trebuie planificate cu atenție pentru a asigura un debit suficient și pentru a evita blocarea mărfurilor în zonele de primire și expediere.

Evident, această sarcină poate fi rezolvată doar cu o organizare clară și suport tehnic satisfăcător.

Desigur, disciplină de înaltă performanță este necesară pentru angajații tuturor serviciilor implicate în descărcarea și recepția, precum și în pregătirea și expedierea loturii de mărfuri.

Principalul criteriu pentru managementul eficient al transportului este profitul primit din costurile de transport.

Printre operațiunile serviciului de expediere:

- programarea primirii marfurilor;

– comanda anticipată a vehiculelor de transport ale transportatorilor sau rezervarea vehiculelor proprii pentru livrarea mărfurilor din port, gară, aeroport;

- intocmirea comenzilor pentru alocarea spatiului pentru descarcare, echipaje si echipamente pentru descarcare;

– notificarea comisiei de acceptare cu privire la data la care încărcătura este gata de recepție;

– verificarea conformității containerelor, ambalajelor și etichetării mărfurilor primite.

Caracteristici de serviciu

Organizează livrarea mărfurilor cu garanție de siguranță în termenii și condițiile stipulate prin contractul de expediție transport, contractul de transport mărfuri și alte obligații contractuale cu proprietarul mărfii.

Coordonează interacțiunea tuturor participanților la procesarea mărfurilor. Compilează justificări tehnologice și economice pentru transport și rute tehnologice și scheme de livrare a mărfurilor. Organizează descărcarea și încărcarea mărfurilor, transportul acestora. Organizează navlosirea vehiculelor (autoturisme, vagoane, nave maritime și fluviale, transport aerian), controlează expedierea (expedierea) marcarea mărfurilor și sigilarea vehiculelor, containerelor, camerelor frigorifice, buncărelor și a altor spații de depozitare. Oferă urmărirea evoluției operațiunilor de încărcare și descărcare, reîncărcare, transbordare, depozitare și ambalare, respectarea termenilor și condițiilor de depozitare, acumulare și livrare a mărfurilor. Întocmește documente de transport de mărfuri și alte documente însoțitoare în toate etapele implementării rutelor și schemelor de transport tehnologic de livrare a mărfurilor, declarații vamale de mărfuri și alte documente necesare vămuirii mărfurilor, în conformitate cu cerințele stabilite. Întocmește documente referitoare la asigurarea mărfurilor, acte comerciale și de altă natură în conformitate cu formele stabilite în cazurile de sosire a mărfurilor și vehiculelor în stare deteriorată (deteriorări și (sau) lipsă de mărfuri și pachete, sigilii deteriorate, dispozitive de etanșare sau absența acestora ). Calculează taxele și taxele de expediere. Informează depozitul despre circulația mărfurilor. Realizează redirecționarea mărfurilor în conformitate cu procedura stabilită, organizează vânzarea mărfurilor nerevendicate, precum și, dacă este necesar, lucrări de căutare de mărfuri, vehicule.

Angajații trebuie să cunoască: legile și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse legate de activitățile de transport și expediere; acorduri și convenții internaționale în domeniul transporturilor; material rulant al modurilor de transport; tehnologie și organizare a serviciilor de expediere; capacitățile operaționale ale rutelor de transport și ale sistemelor terminale; metode de optimizare a transporturilor și scheme tehnologice de livrare a mărfurilor folosind sisteme logistice; organizarea infrastructurii de transport (debitul și capacitatea de transport a drumurilor, maritime, porturi fluviale și porturi de agrement, aeroporturi, noduri de transport); sisteme de operare de tarife, taxe, reduceri și beneficii pentru plăți de transport, vamă și asigurări; metode de determinare a costului de livrare a mărfurilor; procedura de încheiere a contractelor, întocmirea documentelor de expediere, expediere de plată, asigurare și daune; elementele de bază ale științei mărfurilor; reguli de transport pentru toate modurile de transport; reguli si norme de ecologie si siguranta circulatiei in transport; bazele legislației privind protecția muncii și a muncii a Federației Ruse în partea necesară organizării activităților de expediere.

Comisia de selecție

Dacă primirea mărfurilor la depozitul întreprinderii este un proces constant - mărfurile sosesc zilnic în volume mici, sau loturi mari săptămânale sau cantități lunare care necesită acceptare pe termen lung, atunci un comision permanent pentru acceptarea mărfurilor primite și servicii de asigurare a acceptarii (serviciu de marfa, laborator de control al calitatii, serviciu de reclamatii), si se stabileste repartizarea echipamentelor si a resurselor de munca.

Dacă primirea mărfurilor are loc periodic și nu este necesar un comitet de selecție permanent, atunci, prin ordin al întreprinderii, atribuțiile permanente ale președintelui comisiei de selecție sunt atribuite unuia dintre directori, căruia i se dă autoritatea de a numi o selecție. comitet, dacă este necesar, să implice furnizarea de servicii. În ambele cazuri, președintelui comisiei de selecție i se acordă dreptul de a semna documente referitoare la recepția mărfurilor, dreptul de a implica specialiști terți sau laboratoare de control al calității, experți independenți și organizații publice. În ambele cazuri, numirea și componența comisiei de selecție se formalizează prin ordin scris. În ordin, un alineat separat indică angajații cărora li se acordă dreptul de a semna certificate de recepție, protocoale de verificare (analiza, testare) calității și revendicări, astfel încât semnăturile acestor membri ai comisiei să fie valabile din punct de vedere juridic pentru detașarea mărfurilor sau pentru depunerea pretențiilor către furnizorii și eventualele proceduri de arbitraj.

Componența aproximativă a comisiei de selecție:

- presedintele comisiei;

- comercianti;

- experți în calitate;

– lucrători pentru despachetare, mutare, numărare, cântărire etc.;

- procesoare de documentaţie.

Președintele comisiei de selecție organizează următoarele lucrări pregătitoare:

– invitarea timpurie a specialiștilor terți pentru controlul calității (dacă nu există cei cu normă întreagă), precum și a experților independenți în cazuri complexe și controversate;

– pregătirea echipamentelor pentru deschiderea containerelor, despachetarea, analiza, testarea sau diagnosticarea mărfurilor sosite;

– determinarea tehnologiei și a executorilor de recepție a mărfurilor de la cărăuși după numărul de bucăți și greutate, conformitatea documentației de însoțire cu contractul de achiziție, întocmirea reclamațiilor către transportatori;

— determinarea tehnologiei și a termenilor de acceptare a mărfurilor, pregătirea materialelor pentru reclamații către furnizori;

- planificarea calendarului, a mijloacelor tehnice și a forței de muncă pentru recepția mărfurilor din punct de vedere cantitativ și calitativ;

- determinarea locurilor si termenelor de amplasare temporara si depozitare a marfurilor pentru receptie din punct de vedere cantitativ si calitativ;

– stabilirea procedurii de transfer al mărfurilor acceptate pentru plasare și depozitare;

— planificarea mijloacelor tehnice și a forței de muncă pentru plasarea mărfurilor primite în locuri de depozitare imediat după recepție.

La organizarea recepției în funcție de cantitate, întreprinderea beneficiară este obligată să:

- să creeze condiții pentru acceptarea corectă și la timp a produselor, în care să fie asigurată siguranța și să fie prevenită posibilitatea lipsurilor și furtului produselor;

- se asigură că persoanele care efectuează recepția produselor cunosc bine Instrucțiunea P-6, precum și regulile de acceptare a produselor în funcție de cantitate, stabilite prin standardele relevante, caietul de sarcini, condițiile speciale de livrare, alte reglementări și contractul pentru furnizarea acestor produse;

— să asigure determinarea exactă a cantității de produse primite (greutate, număr de locuri: cutii, saci, mănunchiuri, baloti, pachete etc.);

- monitorizează sistematic activitatea persoanelor cărora li se încredințează acceptarea produselor în funcție de cantitate și previne încălcarea regulilor de acceptare a produselor.

Atunci când organizează acceptarea pentru calitate și completitudine, întreprinderea beneficiară este obligată să:

- să creeze condiții pentru acceptarea corectă și la timp a produselor, care să asigure siguranța acestora și să prevină deteriorarea produselor, precum și amestecarea cu alte produse omogene;

- monitorizează funcționalitatea instrumentelor de testare și măsurare care determină calitatea produselor, precum și oportunitatea verificării acestora în modul prescris;

— să se asigure că persoanele care acceptă produse din punct de vedere calitativ și complet sunt bine cunoașteți și respectă cu strictețe Instrucțiunea P-7, precum și regulile de acceptare a produselor din punct de vedere calitativ și complet, stabilite prin standardele, condițiile tehnice relevante; , condiții speciale de livrare și alte reguli obligatorii;

- monitorizează sistematic activitatea persoanelor cărora li se încredințează acceptarea produselor din punct de vedere al calității și completității și previne încălcarea regulilor de acceptare a produselor.

Autoritatea de a accepta mărfuri de la transportatori în ceea ce privește numărul de bucăți și greutatea este de obicei acordată expeditorilor de marfă, primitorilor de mărfuri care sunt membri ai comitetului de acceptare (aprobat prin ordin al întreprinderii) și lucrează împreună cu serviciul de marfă.

Autoritatea de a accepta mărfuri de la furnizori în funcție de cantitate se acordă expeditorilor, comercianților, depozitarilor incluși în comitetul de selecție. În unele cazuri, este mai oportun să se ocupe de acceptarea de către reprezentanții serviciului de depozitare (mărfuri mici, mărfuri scumpe, mărfuri specifice etc.), în altele - de către expeditori (acceptarea mărfurilor la depozitul furnizorului, cherestea, metal laminat). , mărfuri în vrac și lichide etc.) . Este întotdeauna mai oportun să acceptăm mărfuri de la furnizori din punct de vedere al calității de către specialiști autorizați (merchandiseri, experți, analiști etc.).

Serviciu de marfă

Serviciile de marfă există la toate întreprinderile care primesc și expediază mărfuri - industriale, transport, achiziții, minerit, comerț etc.

Structura serviciului de marfă

Fluxurile mari de marfă necesită specializarea unităților care efectuează operațiuni de încărcare și descărcare și transport în cadrul întreprinderii lor. Uneori, serviciile de transport de marfă sunt combinate cu un departament de transport sau un depozit. Cerințele moderne de îmbunătățire a logisticii fluxurilor de marfă în scopul reducerii calendarului operațiunilor de marfă și costul acestora au sporit importanța calității managementului serviciilor de marfă, instruirea acestora, asigurarea cu mijloace tehnice și echipamente de birou. Serviciul de transport de marfă al unei întreprinderi poate fi separat structural, poate face parte din structura depozitului. La întreprinderile mari, serviciul de marfă este de obicei separat într-o unitate independentă.

Serviciul de marfă îndeplinește următoarele funcții principale.

Contacte cu expeditorii și transportatorii, determinarea datei de primire a mărfurilor, necesitatea transportului suplimentar (de exemplu, de la gară la depozit etc.).

Determinarea componenței necesare a echipelor și vehiculelor pentru descărcarea și depunerea mărfurilor.

Determinarea tehnologiei de descărcare, recepție și amplasare a mărfurilor (obișnuită sau nouă cu un nou tip de marfă).

Înregistrarea documentelor pentru acceptarea mărfurilor de la transportatori, pretenții împotriva transportatorilor.

Contacte cu depozitul și atelierele, primirea instrucțiunilor pentru expedierea mărfurilor și a loturilor pentru expediere.

Determinarea componenței necesare a echipelor și vehiculelor pentru încărcare.

Determinarea tehnologiei de încărcare (normală sau nouă cu un nou tip de marfă).

Înregistrarea documentelor și livrarea mărfurilor către transportatori.

Întocmirea unui program de lucru.

Instrucțiunea interpretului.

Locuri de muncă în producție.

Amplasarea mărfurilor în locuri de depozitare (pentru mărfuri voluminoase și speciale).

Responsabilitățile unui manager de marfă

Șeful serviciului de marfă trebuie să cunoască:

Specificații pentru încărcarea și fixarea, detașarea și descărcarea mărfurilor.

Reguli pentru transportul, ambalarea și etichetarea mărfurilor.

Procedura și tehnologia de cântărire a mărfurilor, întreținere și întreținere a instrumentelor de cântărire.

Reguli de precauție de siguranță și igienizare industrială în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare.

Transport marfa si documentatie comerciala, reguli de depozitare si executie a acesteia.

Reguli pentru transportul mărfurilor.

Fundamentele planificării transporturilor, organizării muncii și managementului producției.

Reguli pentru protecția mărfurilor în tranzit.

Instrucțiuni privind procedura de investigare și înregistrare a accidentelor legate de producție.

Bazele legislației muncii; regulamentul privind timpul de lucru și timpul de odihnă al angajaților întreprinderii.

Șeful serviciului de marfă:

Determină nevoia de vehicule; sub încărcare și le comandă.

Supraveghează respectarea condițiilor tehnice de încărcare și asigurare a mărfurilor, respectarea normelor de nefuncționare a vehiculelor în cadrul operațiunilor de marfă, executarea corectă a documentelor de transport al mărfurilor și contabilizarea operațiunilor de încărcare și descărcare, efectuarea lucrărilor de reclamații.

Atrage specialiști din alte unități structurale pentru a rezolva sarcinile care îi sunt atribuite (dacă acest lucru este prevăzut de tehnologia operațiunilor).

Asigură utilizarea eficientă a spațiului de producție și a instalațiilor de manipulare.

Efectuează managementul și planificarea operațională a activității serviciului de marfă.

Asigură implementarea planurilor de încărcare, descărcare a mărfurilor, sortare, siguranța încărcăturii și scoaterea la timp a acestora.

Analizează implementarea planului operațional și a indicatorilor cheie de performanță.

Se dezvoltă în conformitate cu planul de rețea pentru formarea unui program de acceptare pentru transportul containerelor și transporturilor mici în direcții.

Participă la dezvoltarea, revizuirea și controlul implementării procesului tehnologic.

Elaborează și implementează măsuri pentru a reduce timpul de nefuncționare al vehiculelor și pentru a asigura scoaterea la timp a mărfurilor.

Efectuează măsurile necesare pentru a preveni neconservarea mărfurilor în timpul transportului, încărcării, descărcarii.

Asigură întreținerea corespunzătoare a zonelor de încărcare și descărcare și a dispozitivelor de cântărire.

Ia parte la controlul recântăririi, încărcării și descărcarii încărcăturii.

Participă la investigarea cazurilor de leziuni asociate cu efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare.

Organizează și desfășoară lucrări de îmbunătățire a nivelului de cunoștințe tehnice și economice ale angajaților serviciului de transport de marfă.

Controlează conformitatea de către angajați cu disciplina de producție și muncă, implementarea de către acestea a fișelor postului, regulilor și reglementărilor privind protecția muncii, siguranța, salubritatea industrială și securitatea la incendiu.

Cerințe pentru organizarea manipulării mărfurilor

Proiectarea proceselor unificate de transport și depozitare asociate procesării fluxurilor de materiale în timpul descărcarii și primirii mărfurilor devine populară.

La determinarea parametrilor tehnologici ai unui complex de depozite, se efectuează următoarele:

— dezvoltarea cerințelor pentru teritoriul complexului de depozite: fluxuri principale prin teritoriu, proiectare, amplasarea docurilor și rampelor, numărul acestora, intrările în depozit, comunicațiile de transport externe;

- dezvoltarea cerinţelor pentru echipamentele de depozit (echipamente de manipulare şi transport, mecanizare la scară mică etc.);

— dezvoltarea proceselor de manipulare a mărfurilor din depozit;

– calculul parametrilor spațiilor de depozitare (descărcare, recepție, depozitare, picking, expediere), spații administrative și auxiliare;

— elaborarea unui plan-schemă a depozitului cu indicarea amplasamentelor echipamentelor de depozitare, mărfurilor, rutelor de deplasare a echipamentelor de manipulare și a personalului;

– alocarea zonelor de manevră și parcare a autovehiculelor care sosesc cu mărfuri;

— echipamentele platformelor de descărcare.

La proiectarea unei tehnologii de manipulare a mărfurilor se efectuează următoarele:

— analiza structurii și dinamicii traficului de mărfuri;

– analiza dinamicii circulației mărfurilor, ținând cont de prognoza modificărilor volumului fluxurilor de mărfuri;

— analiza principalelor caracteristici ale încărcăturii (geometrice, fizice etc.).

Pentru planificarea operațiunilor și calculelor, aveți nevoie de:

- date inițiale pentru calcule, inclusiv tabele de clasificare a mărfurilor, valorile statistice medii ale fluxurilor de marfă și abaterile medii de la acestea;

— descrierea metodelor de calcul;

— caracteristicile principalelor zone tehnologice ale depozitului, inclusiv suprafețele și volumele generale și utile de depozitare, lungimile frontului de încărcare și descărcare, calculate prin metode de modelare statistică;

- scheme de depozitare cu indicarea amplasamentului și caracteristicilor principalelor zone tehnologice, a echipamentelor de depozitare și a căilor de deplasare a echipamentelor de manipulare și a personalului;

- o listă a cantității necesare de echipamente de mecanizare la scară mică pentru echipamentele de manipulare, dispozitive de automatizare a contabilității și controlului;

— structura organizatorică a complexului de depozite;

— evaluarea costului de dotare a complexului de depozite, inclusiv costul echipamentelor de depozitare și manipulare.

Compania trebuie să dezvolte:

— un album de modele de procese de afaceri din depozit;

- un album de hărți tehnologice ale operațiunilor din depozit, inclusiv instrucțiuni pentru protecția muncii;

- instrucțiuni privind metodele și metodele standard de lucru;

— hărți tehnologice ale manipulării mărfurilor;

— standardele proceselor tehnologice de manipulare a mărfurilor;

— reglementări privind diviziunile depozitelor;

— fișele postului personalului din depozit;

- documente diagrame de flux.

Manipularea mărfurilor se realizează de obicei împreună cu procesele de transport și depozitare. Managementul logistic ar trebui să țină cont de următorii factori principali:

mișcare (manipularea mărfurilor este întotdeauna asociată cu deplasarea și mișcarea unei anumite cantități de mărfuri în interiorul unei anumite infrastructuri sau în afara acesteia);

timp (produsele trebuie mutate în unitățile de producție, depozite etc. într-un anumit moment în timp asociat cu programul de producție, timpul de distribuție, comanda sau altă perioadă a ciclului logistic);

cantitate (manipularea mărfurilor este întotdeauna asociată cu anumite dimensiuni ale transporturilor sau transporturilor. Adesea, capacitățile de procesare a încărcăturii sunt cele care determină cantitatea rațională de mărfuri furnizate producătorului sau consumatorilor);

spațiul (depozit, vehicul, terminal etc. trebuie să utilizeze rațional spațiul disponibil și capacitatea de marfă. Sistemele de manipulare a mărfurilor permit utilizarea cât mai eficientă a spațiului).

Acești factori cheie trebuie luați în considerare împreună. De asemenea, este necesar să se țină cont de aspecte precum integrarea și coordonarea intermediarilor logistici în achiziția, producția și distribuția produselor.

Principalele principii logistice ale manipulării moderne a mărfurilor sunt prezentate în tabel. Acestea ar trebui implementate în gestionarea manipulării mărfurilor în sistemele logistice pentru a îmbunătăți eficiența utilizării spațiului și înălțimii depozitului.

Principii logistice de manipulare a mărfurilor

PRINCIPIU	CARACTERISTICĂ
planificare	Planul de manipulare este întocmit împreună cu planul de depozitare pentru a asigura eficiența operațională maximă
Abordarea sistemului și integrarea	Toate soluțiile de manipulare a mărfurilor trebuie să fie integrate cu alte activități logistice pentru a atinge obiectivul de afaceri
fluxul de materiale	Manipularea trebuie să fie frecventă, iar dispunerea echipamentului trebuie să fie suficientă pentru a optimiza fluxul de material
Raționalitate (simplitate)	Simplificați procesul de manipulare a materialelor prin reducerea, eliminarea sau combinarea operațiunilor și/sau echipamentelor risipitoare
gravitatie	Utilizați greutatea proprie a loturilor procesate ori de câte ori este posibil
Utilizarea spațiului	Utilizarea optimă a spațiului de depozitare și manipulare
Unități de mărime	Creșterea numărului, mărimii sau greutății lotului prelucrat sau a raportului acestor caracteristici

Mecanizare si automatizare	Mecanizarea și automatizarea maximă a operațiunilor de manipulare a mărfurilor
Alegerea echipamentelor	Toți factorii și principiile majore ar trebui să fie luați în considerare în alegerea echipamentului de manipulare a mărfurilor.
Standardizare	Trebuie utilizate scheme standard de manipulare și echipamente standardizate
adaptabilitate	Alegerea metodelor și echipamentelor trebuie adaptată la gama largă de sarcini de management logistic care pot fi întâlnite în practică.
capacitate maximă de încărcare	Creșterea raportului dintre capacitatea de transport a echipamentelor mobile și greutatea transportului procesat
Utilizări	Utilizarea optimă a echipamentului împreună cu personalul de exploatare
A sustine	Planificarea întreținerii preventive și furnizarea de piese de schimb pentru echipamentele de manipulare a mărfurilor
Actualizări	Actualizarea echipamentelor învechite din punct de vedere moral și fizic.
Control	Utilizați operațiunile de manipulare pentru a îmbunătăți controlul atunci când gestionați procedurile de comandă, procedurile de producție și stocurile
Putere	Utilizarea echipamentelor pentru îmbunătățirea productivității
Imbunatatire continua	Îmbunătățirea continuă a tehnologiei de manipulare a mărfurilor
Securitate	Utilizarea echipamentelor și metodelor de prelucrare sigure, protecția muncii

Manipularea mărfurilor trebuie efectuată în conformitate cu GOST 12.3.009, GOST 12.3.020, GOST 12.4.026, Regulile intersectoriale pentru protecția muncii în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și plasarea mărfurilor, Regulile intersectoriale pentru protecția muncii în timpul exploatării vehiculelor industriale (transport pe roți fără șenile pe podea) .

Destinatarul este obligat să asigure acceptarea încărcăturii și descărcarea vehiculului. După descărcare, angajații săi sunt obligați să curețe vehiculele și containerele de resturile încărcăturii, iar dacă au fost transportate animale, păsări de curte, produse de origine animală și mărfuri perisabile, să spele materialul rulant și, dacă este cazul, să îl dezinfecteze. În unele cazuri, curățarea unei platforme de marfă contaminate (caroseria mașinii) poate fi întreprinsă de organizațiile de transport (în același timp, plata acestei lucrări se efectuează pe cheltuiala destinatarului).

Locurile de operațiuni de încărcare și descărcare și căile de acces la acestea trebuie să aibă o suprafață uniformă și dura, capabilă să absoarbă încărcăturile de la mărfuri și mașinile de manipulare, și să fie păstrate în bună stare. Șanțurile, gropile, șanțurile etc. trebuie acoperite complet. Canalizarea și alte puțuri tehnice trebuie să fie închise cu capace rezistente introduse în prize sau cu balamale.

Teritoriile zonelor de încărcare și descărcare trebuie să aibă suficientă iluminare naturală și (sau) artificială (cel puțin 10 lux), să fie curățate prompt de resturi și obiecte străine, iar iarna - de zăpadă și gheață (dacă este necesar, stropite cu nisip sau alte înseamnă a preveni alunecarea). La intersectia cailor de acces ale autovehiculelor cu santuri, santuri, linii de cale ferata etc. trebuie amenajate pardoseli rezistente sau poduri pentru treceri care sa reziste la sarcina corespunzatoare. Pentru a restricționa mișcarea vehiculelor în timpul marșarierului, pe locul de descărcare trebuie așezat un trotuar sau o bară de protecție. Pe locul de depozitare a mărfurilor sunt indicate limitele stivelor, culoarului și pasajelor dintre ele. Lățimea căilor de acces ar trebui să asigure siguranța deplasării vehiculelor și a mașinilor de ridicare și transport.

Pe platformele de descărcare (încărcare) mărfurilor ambalate, cu bucată, platforme, pasaje supraterane, trebuie amenajate rampe cu o înălțime egală cu înălțimea podelei caroseriei vehiculului. Rampele de pe partea laterală a accesului vehiculului trebuie să aibă o lățime de cel puțin 1,5 m și să aibă o pantă de cel mult 5°. Lățimea pasajului superior destinat circulației vehiculelor pe acesta trebuie să fie de cel puțin 3 m. De-a lungul marginii din față a platformei, trebuie instalată o placă de securitate cu rezistență și înălțime corespunzătoare pentru a preveni căderea roților camioanelor peste margine. a platformei. Pasarele, platformele, rampele pentru realizarea operațiunilor de încărcare și descărcare cu sosirea mașinilor și a altor vehicule pe ele trebuie să fie echipate cu indicatoare ale capacității de încărcare admise și cu dispozitive de siguranță la rupere de roți care împiedică ieșirea și răsturnarea vehiculelor.

Spațiile de primire și depozitare a mărfurilor situate la subsol și subsol, având scări cu mai mult de o etapă sau înălțime mai mare de 1,5 m, trebuie să fie dotate cu trape și scări pentru coborârea mărfurilor direct în încăpere. Spațiile pentru primirea și depozitarea mărfurilor, situate deasupra primului etaj și având scări cu mai mult de o etapă sau mai mare de 2 m înălțime, trebuie să fie dotate cu ascensoare pentru coborârea și ridicarea mărfii. În depozitele situate în clădiri rezidențiale, încărcarea și descărcarea mărfurilor trebuie efectuată de la capetele clădirilor care nu au ferestre, din tuneluri subterane sau din autostrăzi dacă există încăperi speciale pentru primirea și depozitarea mărfurilor.

La instalarea unui autoturism pentru descărcare și încărcare în apropierea unei clădiri trebuie respectat un spațiu de cel puțin 0,8 m între clădire și partea din spate a caroseriei autoturismului.deplasarea autoturismului și controlul respectării golului menționat mai sus.

Dacă este necesar, trebuie folosite dispozitive portabile speciale (pantofi, pane etc.) pentru a fixa mașina oprirea la o distanță sigură. Cel puțin doi angajați au voie să deschidă și să închidă părțile laterale ale caroseriei vehiculului. În acest caz, este necesar să vă asigurați că sarcina este amplasată în siguranță.

Înălțimea platformelor de descărcare și încărcare pentru vehicule ar trebui să fie de 1,1-1,2 m, pentru vehicule ușoare - 0,6-0,8 m, lățime de la 3 m (pentru vehicule ușoare) la 6 m. În funcție de regiunea climatică a locației și dimensiunea zona depozitului, platformele de descărcare ar trebui să fie plasate sub un baldachin în încăperi neîncălzite sau încălzite. Copertinele ar trebui să acopere complet platforma de descărcare, precum și caroseria mașinii cu 1 m.

Platformele de descărcare trebuie amplasate sub magazii, în încăperi neîncălzite sau încălzite. În cazurile în care locurile de descărcare la întreprinderile care utilizează livrarea pe timp de noapte a mărfurilor sunt prevăzute în afara platformei principale de descărcare, este permisă utilizarea dispozitivelor de descărcare și încărcare în locul platformei (cu justificări adecvate). La descărcarea mărfurilor sub hale sau în încăperi neîncălzite, trebuie să fie prevăzute spații pentru primirea mărfurilor. Suprafața spațiului de primire a mărfurilor trebuie să fie de până la 16 m 2 pentru un loc de descărcare.

Platformele de încărcare și descărcare ar trebui să fie prevăzute în fața lifturilor de marfă. Lățimea zonelor de descărcare trebuie să fie cel puțin lățimea lifturilor, măsurată în funcție de dimensiunile exterioare, ținând cont de structurile de împrejmuire. Adâncimea siturilor ar trebui determinată fără a ține cont de lățimea coridoarelor adiacente acestuia. În încăperile puțului, mașinilor și blocurilor liftului, este interzisă depozitarea articolelor care nu au legătură cu funcționarea acestuia. Camerele de mașini și blocuri, încăperile pentru amplasarea unui troliu și blocurile unui lift mic de marfă, precum și dulapurile pentru amplasarea echipamentelor în absența unei săli de mașini, trebuie să fie încuiate, iar abordările către ușile acestor încăperi și dulapuri trebuie să fie gratuit.

Teritoriul întreprinderii trebuie menținut curat, căile de acces, pasajele, zonele de descărcare etc. trebuie curățate constant de resturi. Pe teritoriul adiacent întreprinderii nu este permisă efectuarea de operațiuni de încărcare și descărcare, depozitarea containerelor, amplasarea containerelor cu gunoi.

Serviciu de expediere

Pentru a organiza planificarea și expedierea lucrărilor, este necesar să se efectueze următoarele procese și operațiuni:

– determinarea principiilor de întocmire a planurilor și graficelor de lucru, a planurilor de repartizare a forței de muncă și echipamentelor pe obiecte și termene, inclusiv coordonarea planurilor cu programul de lucru al organizațiilor terțe implicate în procesele de distribuție a mărfurilor;

— elaborarea de planuri, grafice, descrieri ale secvenței operațiunilor, standarde pentru procesele de afaceri etc.;

- stabilirea sarcinilor de informatizare a planificarii si programarii muncii, analiza calitatii planificarii;

– determinarea celor mai scurte rute pentru deplasarea mărfurilor în timpul amenajării pentru depozitare și selectarea pentru expediere;

- elaborarea de hărți de traseu, descrieri ale succesiunii operațiunilor etc.;

- stabilirea sarcinilor de informatizare a intocmirii hartilor de traseu, caietului de sarcini pentru amplasarea marfii si caietul de sarcini pentru selectia marfurilor, tinand cont de hartile de traseu.

Caracteristici ale serviciului:

Efectuează reglementarea operațională a activităților departamentelor în conformitate cu programele de producție, planurile calendaristice și sarcinile zilnice în schimburi. Controlează dotarea departamentelor cu materialele, echipamentele și facilitățile de manipulare necesare. Colectează și procesează informații despre instalațiile de generare și recepție a mărfurilor, punctele de încărcare și descărcare privind disponibilitatea mărfurilor. Aloca contractorii obiectelor de lucru. Efectuează controlul operațional asupra derulării operațiunilor de depozit și de încărcare și descărcare conform programelor stabilite. Ține un jurnal de expediere, întocmește rapoarte și alte documentații tehnice privind progresul producției.

Serviciu tehnologic

În depozitele medii și mici, poate exista un singur inginer de proces sau aceste funcții sunt îndeplinite de șeful depozitului sau adjunctul acestuia. Sarcina acestui serviciu este de a dezvolta, implementa și îmbunătăți tehnologia de lucru cu bunuri și documente. Sarcina principală a tehnologilor este să identifice și să elimine încălcările în procesul de lucru cu mărfuri care pot duce la pierderi materiale. Atunci când negociază contracte cu furnizorii, aceștia participă la discutarea despre tehnologia de lucru cu bunurile furnizorilor.

Serviciu de revendicare

Serviciul de reclamații îndeplinește următoarele sarcini:

– stabilirea formelor și regulilor de întocmire a certificatelor de recepție în caz de lipsuri sau defecte la loturile primite, pretenții din punct de vedere cantitativ și calitativ;

- determinarea procedurii de întocmire și a formularelor de revendicare ale destinatarilor din punct de vedere cantitativ și calitativ;

– organizarea contabilității pretențiilor față de transportatori, pretenții privind cantitatea și calitatea mărfurilor, contabilizarea pentru verificarea, satisfacerea și analiza pretențiilor;

– determinarea procesului de prelucrare a revendicărilor, controlul răspunsurilor la acestea, controlul satisfacerii acestora;

– stabilirea procedurii de lucru cu arbitrajul în cazul depunerii cererilor;

— stabilirea procedurii de control al tranzacțiilor privind cererile și hotărârile arbitrale;

- determinarea metodelor de analiză a volumului daunelor, a gradului de satisfacție a acestora în vederea evaluării calității mărfurilor și a activității unui depozit sau furnizorilor în vederea luării deciziilor cu privire la oportunitatea relațiilor de afaceri cu aceștia sau a lucrului cu cei corespunzătoare; grupa de bunuri;

- stabilirea sarcinilor de informatizare a proceselor de intocmire, contabilizare si analiza daunelor;

— Operațiuni contabile de daune.

Înainte de a lua în considerare problemele de organizare, planificare și management al serviciului de logistică la întreprinderi și organizații, să ne oprim asupra principalelor sale componente. În logistică (la scară globală) există două secțiuni principale - managementul resurselor materiale și distribuția acestora.

În acest caz, resursele materiale includ materiale primare și secundare, de bază și auxiliare, semifabricate, componente, piese de schimb, produse finite finite, materiale de ambalare, stocuri.

Distribuția resurselor materiale și tehnice se realizează prin produse finite intermediare și finale în două direcții. Prima este deplasarea direct (canal de distribuție direct) către consumatorul intermediar pentru implementarea procesului de producție ulterioară sau către consumatorul final. Al doilea este deplasarea către consumatorul intermediar sau final printr-o rețea extinsă de intermediari (canal de distribuție indirectă) – în loturi mari, medii sau mici.

Logistica la întreprindere, în funcție de domeniile de activitate, este împărțită în internă și externă. Intern asigură soluționarea problemelor de producție direct la companie. Extern rezolvă problema asigurării circulației mărfurilor către piață.

Provocările cu care se confruntă logistica internă se rezumă la logistică și managementul resurselor. Aceasta este achiziționarea de materii prime și materiale pentru întreprindere, depozitarea și depozitarea acestora, transportul atât de la furnizor, cât și la întreprindere însăși între departamente, monitorizarea constantă a volumului stocurilor de materii prime, materiale, semifabricate, componente. , și ajustarea lor.

Sarcinile cu care se confruntă logistica externă sunt distribuirea produsului final finit prin diverse canale de distribuție. Acesta este transportul produsului finit intermediar sau final către consumatori; identificarea stocurilor lor în propriile depozite, platforme logistice intermediare și consumatori; depozitarea, ambalarea si ridicarea comenzilor pentru intreaga gama de produse; monitorizarea cererii de produse manufacturate, ajustarea volumelor de productie a acestora daca este cazul.

Schema de organizare

Serviciul de logistică la întreprindere are mai multe niveluri obligatorii de management. În același timp, include o parte din administrație responsabilă de deciziile luate (cu privire la sarcinile, scopurile și problemele companiei) și membri ai personalului departamentului de logistică și serviciului său în ansamblu.

Organizarea și managementul serviciului de logistică la întreprindere include următoarele verigi structurale principale:

• Director Executiv pentru Logistica. Este membru al consiliului de administrație al firmei sau este unul dintre directorii generali adjuncți.

• Managerii responsabili de activitățile departamentelor și personalul din subordinea acestora.
• Grupuri pentru implementarea proiectelor logistice individuale - planificarea de noi centre de distributie pentru produsul final finit, extinderea existente si organizarea de noi platforme logistice, proiectarea sistemelor informatice logistice proiectate.
• Managerii de personal. Ei desfășoară activități operaționale, sunt responsabili de centrele de distribuție a produsului finit final, de livrarea materiilor prime, semifabricatelor, componentelor, depozitarea și ambalarea acestora.

În ceea ce privește grupul de implementare a proiectelor logistice individuale, există câteva modalități cele mai comune de a forma astfel de grupuri la întreprindere, atât în ​​cadrul serviciului de logistică, cât și independent:

• grupurile funcționează ca parte integrantă a serviciului logistic la întreprindere, de exemplu, cum ar fi controlul proiectelor, ingineria în transport și depozitare, în sistemele de logistică informațională;
• grupurile există ca unități separate, independente, cu personal propriu, organizate la nivelul întreprinderii și care îndeplinesc anumite funcții ale sistemului logistic, de exemplu, organizarea livrării resurselor materiale și tehnice; formarea platformelor logistice,
• grupurile se formează cu promptitudine din personal angajat în anumite domenii ale logisticii, de exemplu, în domeniul transportului sau depozitării - în acest caz, grupul își îndeplinește responsabilitățile de implementare a proiectelor pe măsură ce apare nevoia pentru acest gen de muncă.

Orice firmă industrială care urmărește să atingă o eficiență ridicată în achizițiile, producția, depozitarea, depozitarea și stocarea resurselor materiale și tehnice, precum și distribuția produsului finit final, trebuie să aibă un serviciu logistic bine organizat.

Activități principale de servicii de logistică pe companie

Serviciul de logistică la întreprindere este împărțit, de regulă, în cinci grupe funcționale principale responsabile de transport; structura mijloacelor fixe, stocuri, manevrarea resurselor materiale, comunicatii si informatii.

În conformitate cu scopul grupurilor funcționale, este furnizată o listă a activităților acestora și anume:

• transport - transport intern, extern și internațional, alegerea modului de transport, vehicule și opțiuni pentru serviciul acestora;
• planificarea și gestionarea instalațiilor și echipamentelor depozitelor, centrelor de distribuție, zonelor de producție din depozite;
• furnizarea de materii prime și materiale; formarea stocurilor (asigurări, pregătitoare, producție) și produse finite, prelucrarea produselor returnate;
• manevrarea resurselor materiale, sortarea, prelucrarea, ambalarea;
• procesarea comenzilor, planificarea productiei, comunicarea cu centrele de distributie; extinderea rețelei informaționale de comunicații; actualizarea bazei de date.

Trebuie remarcat faptul că o astfel de formare de grupuri funcționale ale serviciului de logistică la întreprindere nu corespunde structurilor organizaționale tradiționale ale firmelor, deoarece toate aceste activități au fost delegate destul de mult de către departamentul de furnizare a resurselor materiale și tehnice ( achiziții), care au aparținut producției; procesarea comenzilor și comunicarea cu clienții, angajați în marketing; operațiuni de transport (a existat ca independent); managementul depozitului și al containerelor (de asemenea independent).

Realizarea practică a succesului

O companie angajată în producția industrială sau furnizarea de diverse tipuri de servicii în sistemul logistic ar trebui să fie ghidată de realizarea practică a succesului. Pentru a face acest lucru, fiecare companie trebuie să îndeplinească trei condiții importante.

Primul- este necesară o formulare exactă și o listă a funcțiilor fiecărui angajat individual al serviciului de logistică din întreprindere. Și anume, titlul postului, legăturile organizaționale (responsabilitate), limitele responsabilității, îndatoririle și drepturile.

Al doilea- firma trebuie sa aiba informatiile necesare despre cati angajati ai personalului serviciului logistic vor fi necesari in viitorul apropiat si indepartat; ce cunoștințe și abilități ar trebui să aibă; ce organizații și firme pot oferi numărul necesar de angajați în viitorul apropiat și îndepărtat. În acest caz, sunt necesare următoarele informații: domeniul de aplicare al lucrării propuse, scara de extindere a companiei, numărul necesar de angajați, poziția pe piața muncii.

Al treilea- firma trebuie să găsească și să selecteze viitorul manager (angajat) al serviciului de logistică pentru o anumită poziție, anume, și să nu selecteze postul viitorului angajat. În acest din urmă caz, incompetența lui poate duce la consecințe negative. Este necesară recrutarea dirijată; Conformitatea candidaților la postul din punct de vedere al cunoștințelor și aptitudinilor, competenței.

Structură pe trei niveluri

Serviciul de logistică în întreprindere, constând din trei niveluri de management, este cel mai frecvent

Primul nivel: managementul general (planificare) efectuat de vicepreședintele firmei de logistică. Funcții principale: verificarea întregului sistem și, dacă este necesar, ajustarea planurilor, clarificarea structurii sistemului, evaluarea performanței subsistemelor individuale și a întregului sistem; coordonarea politicii și activităților serviciului de logistică cu alte departamente ale companiei, stabilirea costurilor și standardelor de servicii.

Informația inițială „la intrarea” acestui nivel este activitatea pe scară largă, problemele generale ale subsistemelor și factorii externi (creșterea sau scăderea concurenței pe piață, precum și alte condiții în schimbare).

Informațiile primite sunt utilizate pentru cercetare, analiză și evaluare, oferind „la ieșire” diferite tipuri de decizii cu privire la problemele de ajustare a acțiunilor subsistemelor individuale și a serviciului logistic în ansamblu, noua politică a companiei, precum și diverse domenii ale activității sale.

Al doilea nivel: managementul programului (planificarea programului). La acest nivel de management, unul sau mai mulți manageri controlează două sau mai multe subsisteme individuale. Aceștia gestionează depozitarea, procesarea comenzilor, operațiunile cu materiale, expedierea acestora, implementează politica de management prin intermediul subsistemelor; eliminarea eventualelor inconsecvențe între diferitele componente ale subsistemelor; rezumă și raportează conducerii de top cu privire la activitățile lor.

Deciziile luate la acest nivel sunt limitate de capacitățile și inițiativa managerilor. Acestea sunt ghidate de standarde stabilite de cost, profit sau serviciu. Confruntat cu o problemă în unul sau mai multe subsisteme (de exemplu, expedierea și depozitarea unui produs), managerul trebuie să afle motivele apariției acesteia și să găsească soluția optimă.

Dacă este necesar, el face modificări în activitățile subsistemului și coordonează funcțiile interconectate în toate celelalte. Managerul poate implica, de asemenea, un număr mic de personal pentru a testa subsistemele, a efectua cercetări pentru a le îmbunătăți performanța.

Al treilea nivel: management operaţional (componente operaţionale). Este lucrul cu furnizorii de resurse materiale pentru care programul este încălcat; pregătirea și transmiterea către nivelul managementului programului a informațiilor privind încălcările înregistrate; management într-un anumit timp și cost, un raport privind rezultatele activităților specifice.

Fiecare dintre subsistemele acestui nivel are unul sau mai multe obiective strict limitate. De exemplu, principalele funcții ale departamentului de expediere din serviciul de logistică sunt organizarea proceselor de expediere a produselor, redirecționarea acestora cu documentația de însoțire corespunzătoare; încheierea de contacte reciproc avantajoase cu parteneri externi în domeniul transporturilor; munca operațională.

Activitatea acestui nivel de management se măsoară în tone de loturi de produse expediate sau unități de produs în fiecare lot; costurile totale de transport, inclusiv deteriorarea produsului. La acest nivel se acumulează informații despre repartizarea rațională a costurilor generale ale departamentului de transport maritim: salarii directe; contribuții obligatorii la asigurările sociale; facturi de telefon; diverse documente de referință.

Subsistemul oferă feedback și control operațional. Deci, managerul departamentului verifică rapoartele privind starea de fapt „la ieșire” și dă permisiunea de expediere. In primul rand se fac livrari care necesita control operational in timpul transportului. În plus, timpul de pregătire a expedierii, însuși procesul său, este fix, iar costurile acesteia sunt comparate cu norma stabilită sau standardul dorit.

Managementul la acest nivel este un proces de rutină și include doar activități specifice de control și administrative, deoarece fiecare problemă care apare aici are o metodă de soluționare specifică și aprobată.

O anumită valoare în distribuție, ca mijloc de monitorizare a eficacității logisticii, are un audit. Se bazează pe informații despre serviciul clienți și afectează dar formarea datelor inițiale privind stocurile, transportul, depozitarea mărfurilor în depozite și expedierea acestora către consumatori. Auditul funcțional este inclus în al doilea nivel de management al serviciului de logistică în întreprindere.

Sisteme de informare

Un loc aparte în structura pe trei niveluri a organizării și managementului serviciului de logistică în companie îl ocupă sistemele informaționale. În același timp, ierarhia utilizării lor are, de regulă, patru niveluri independente, la fiecare dintre care fluxul de informații își îndeplinește funcțiile strict definite.

Să aruncăm o privire la fiecare nivel unul câte unul:

• Nivel operațional. Fluxul de informații are o gamă destul de largă. Aici, deciziile operaționale sunt implementate ca reacție la noile informații de reglementare, de referință, analitice sau de altă natură.
• Nivel de control. Fluxul de informații este, de asemenea, destul de larg. Informațiile aici, de regulă, sunt utilizate pentru planificarea operațională în diverse domenii de activitate ale serviciului de logistică, precum și pentru monitorizarea deciziilor luate la nivel operațional de conducere.
• Nivel mediu. Gama fluxului de informații este oarecum mai restrâns decât la cele două niveluri anterioare, dar informațiile sunt grupate și procesate. La acest nivel, informațiile pur manageriale sunt concentrate pentru planificarea tactică și luarea deciziilor asupra diferitelor procese ale activităților de producție din diviziile întreprinderii.
• Cel mai inalt nivel. Întregul flux de informații la acest nivel de management este concentrat maxim. Informațiile de referință, operaționale, de reglementare și analitice sunt destinate implementării planificării strategice la nivelul întreprinderii. Pe baza informațiilor analitice se iau decizii de perspectivă globală pentru dezvoltarea companiei.

Descriind utilizarea principalelor fluxuri de informații în diverse sisteme logistice din întreprindere, trebuie remarcat faptul că informațiile sunt baza pentru luarea deciziilor la toate nivelurile de management.

Experienta practica

Multe companii care au făcut anumite eforturi pentru a organiza serviciul de logistică în firmele lor au experimentat ca urmare o anumită dezamăgire - rezultatul prognozat s-a dovedit a fi mai mic decât se aștepta.

Să încercăm să înțelegem motivele organizării nereușite a serviciilor de logistică la întreprinderi. Logistica este în prezent un fel de nou venit în viața economică în general, și în întreprinderi în special. Diviziile structurale tradiționale ale întreprinderii văd în serviciul de logistică, într-un sens, un concurent. Își apără cu disperare domeniul de activitate, rezistând transferului cutare sau cutare funcție sau putere de decizie către structurile logistice.

Un alt motiv este că o structură clară a serviciului de logistică în întreprindere nu a fost încă dezvoltată. Desigur, procesul de formare a acestuia nu poate fi nedureros.

Dar nu există doar o organizare tipică a serviciului de logistică, ci și varianta optimă a construcției organizaționale a unei anumite întreprinderi și a diviziunilor sale structurale. Varietatea existentă a formelor organizatorice, deși există anumite avantaje în acest sens, creează probleme atunci când serviciile de logistică, dacă sunt introduse, dar în felul lor, nu au un impact efectiv asupra activităților economice, industriale și economice.

Și mai există un aspect al problemei. Într-un mediu economic în continuă schimbare, concurență în creștere pe piață, structura organizatorică a serviciului de logistică la întreprindere ar trebui să fie extrem de flexibilă, în contrast cu structurile tradiționale ale diviziilor funcționale ale aproape oricărei companii care s-au dezvoltat în mod tradițional cu tendințe stabilite.

Creșterea concurenței, internaționalizarea piețelor și a surselor de aprovizionare, inclusiv a resurselor materiale primare, utilizarea de noi sisteme de gestionare a producției și a activităților economice, aprovizionarea directă cu materii prime, materiale, semifabricate, componente, piese de schimb, necesită o astfel de organizare. structura serviciului de logistică la întreprindere, care a fost în măsură să furnizeze serviciul solicitat.

Evident, nu există o structură organizatorică unică și cea mai bună pentru serviciul de logistică în practică. O abordare mai corectă și mai optimă pentru rezolvarea acestei probleme este luarea în considerare a posibilelor alternative de organizare și gestionare a unui astfel de serviciu.