ការវាយតម្លៃ M PORT៖ ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាមេរិកល្អបំផុត។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក

នៅឆ្នាំ 1976 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ CH-46E ថ្មីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ CH-46D ។ សារព័ត៌មានបរទេសបានបង្ហាញថាវានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន T58-16 ដែលមានកម្លាំង 1870 សេះ។ c មានទម្ងន់ហោះអតិបរមា ១០.៦០០ ​​គីឡូក្រាម ហើយនឹងអាចហោះចេញពីទីតាំងដែលមានកម្ពស់ ៩០០ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ នៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ៣៣ អង្សាសេ។ សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដូចគ្នានៅដើមឆ្នាំ 1979 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបង្កើត rotor blades ។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តកម្មវិធីសម្រាប់ទំនើបកម្មបន្ថែមទៀតនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ CH-47 នៅចុងឆ្នាំ 1976 ។ កំណែថ្មីនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដែលត្រូវបានកំណត់ថា CH-47D មាន (មិនដូចម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុត CH-47C) ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសាមញ្ញ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រសើរឡើង។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា ជាលទ្ធផលនៃការផ្លាស់ប្តូរការរចនាមួយចំនួន ភាពរស់រានរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនឹងកើនឡើង។ នៅទីបំផុត អ្នកឯកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនស្នើឱ្យកាត់បន្ថយភាពងាយរងគ្រោះរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រចំពោះការបាញ់របស់សត្រូវ 36-75% ។ វាត្រូវបានគ្រោងធ្វើទំនើបកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 198 គ្រឿង ល្បឿនការងារគឺ 3 ម៉ាស៊ីនក្នុងមួយខែ។ យោងតាមបញ្ជាការកងទ័ពអាមេរិក ការអនុវត្តកម្មវិធីទំនើបកម្មនេះនឹងធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ CH-47 ។

លក្ខណៈប្រតិបត្តិការដែលបានគណនាសំខាន់ៗនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើប និងទំនើបខាងលើត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងតារាង។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកឯកទេសនៃកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងកំណត់នូវតម្រូវការសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រឈ្លបយកការណ៍ដ៏ជោគជ័យមួយ ដែលការបង្កើតនោះត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់កម្មវិធី ASH (Advanced Scout Helicopter)។ ជាពិសេស ដូចដែលបានរាយការណ៍នៅក្នុងសារព័ត៌មានបរទេស តម្រូវការរបស់ពួកគេសម្រាប់ឧបករណ៍នៃឧទ្ធម្ភាគចក្របែបនេះផ្តល់នូវការដំឡើងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកស្មុគស្មាញ (ទម្ងន់សរុបមិនគួរលើសពី 370 គីឡូក្រាម) រួមទាំងប្រព័ន្ធរាវរកទូរទស្សន៍ រាត្រីអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ ប្រព័ន្ធមើលឃើញនៅអឌ្ឍគោលខាងមុខ ឧបករណ៍កំណត់ឡាស៊ែរ និងឧបករណ៍ស្វែងរកជួរឡាស៊ែរ។

ក្រោម​កម្មវិធី​នេះ គេ​គ្រោង​ទិញ​រថយន្ត​ចំនួន ៧០០ គ្រឿង។ អ្នកជំនាញជនជាតិអាមេរិកមួយចំនួនជឿថា ដោយសារលក្ខខណ្ឌចម្បងមួយនៃកម្មវិធី ASH គឺតម្លៃទាបនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ (តិចជាង 1 លានដុល្លារ) ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ាស៊ីនថ្មីមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនោះទេ។ មានជម្រើសពីរសម្រាប់ការអនុវត្តកម្មវិធី៖ ការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រឈ្លបយកការណ៍ពន្លឺចំនួន 700 គ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ឬការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រឃ្លាំមើលអាកាស OH-6D ដែលមានស្រាប់ចំនួន 400 គ្រឿង ក៏ដូចជាការទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រកម្រិតខ្ពស់ជាង 300 គ្រឿងនៃថ្នាក់ស្រដៀងគ្នា OH-58A និងបំពាក់ឧបករណ៍ខាងលើឡើងវិញ។

ទិន្នន័យខាងលើបង្ហាញថា ការបង្កើតថ្មី និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រក្នុងការបម្រើជាមួយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាជុំបន្ទាប់នៃការប្រណាំងសព្វាវុធដែលត្រូវបានបន្តដោយចក្រពត្តិនិយមអាមេរិក ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាននៅក្នុងពិភពលោកក៏ដោយ។

បានឃើញជាលើកដំបូងនៅលើសមរភូមិក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមកូរ៉េ ឧទ្ធម្ភាគចក្របានធ្វើបដិវត្តយុទ្ធសាស្ត្រយោធា។ សព្វថ្ងៃនេះ rotorcraft កាន់កាប់កន្លែងពិសេសរបស់ពួកគេដោយទំនុកចិត្តនៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធទំនើបៗ និងសេវាកម្មស៊ីវិល ដោយអនុវត្តការងារដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញ ការផ្តល់ជំនួយភ្លើង ចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ និងបេសកកម្មឈ្លបយកការណ៍។
ដើម្បីទទួលបានសិទ្ធិត្រូវបានគេហៅថាល្អបំផុត រថយន្តត្រូវតែបង្ហាញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេមានសមត្ថភាព។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរបំផុតផ្ទុក "ទៅគ្រាប់ភ្នែក" នៅក្រោមភ្លើងរបស់សត្រូវនិងនៅដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។

យើងនាំមកជូនអ្នកនូវចំណាប់អារម្មណ៏របស់អ្នកនូវឧទ្ធម្ភាគចក្រកំពូលទាំង 10 នៅលើពិភពលោក នេះបើយោងតាម ​​Military Channel ។ ដូចរាល់ដង លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការជ្រើសរើសនឹងជាឧត្តមភាពបច្ចេកទេសនៃការរចនា បរិមាណផលិតកម្ម អ្នកដឹកនាំ និងចៅក្រមដែលមិនលំអៀង - បទពិសោធន៍ក្នុងជម្លោះយោធា។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំង 10 ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមានលក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ពួកវាទាំងអស់បានឆ្លងកាត់សាលានៃការរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងចំណុចក្តៅ និងទទួលបានឈ្មោះពាក្យស្លោកគួរឱ្យអស់សំណើច។

ដូចជាកម្មវិធីប៉ុស្តិ៍យោធាណាមួយ ការវាយតម្លៃនេះមិនមានភាពលំអៀងទេ។ ចំណុចចម្រូងចម្រាសមួយទៀត - តើអ្នកអាចប្រៀបធៀបការដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារដោយរបៀបណា? យោងទៅតាមអ្នកបង្កើតការវាយតម្លៃមានការរចនាឯកទេសខ្ពស់តិចតួច ឧទ្ធម្ភាគចក្រភាគច្រើនមានមុខងារច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ ការដឹកជញ្ជូន Mi-8 អាចគាំទ្រកងទ័ពជើងគោកដោយជោគជ័យ ដោយមិននិយាយអំពីការកែប្រែការវាយប្រហាររបស់វា Mi-8AMTSh Terminator ។
រាល់មតិយោបល់ចាំបាច់ត្រូវបានធ្វើឡើងឥឡូវនេះខ្ញុំស្នើឱ្យស្គាល់បច្ចេកទេសកាន់តែច្បាស់។

កន្លែងទី 10 - គោ

Mi-26 - ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធ្ងន់
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៧៧
សាងសង់ 310
សមត្ថភាពផ្ទុក - ដឹកទំនិញ 20 តោនឬទាហានឆ័ត្រយោង 80

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ rotary-wing heavyweight បានក្លាយជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ឱកាសពិសេសទាមទារដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសពិសេស។ rotor មេប្រាំបី bladed, ការបញ្ជូនថាមពលច្រើនខ្សែ, កាមេរ៉ាវីដេអូចំនួនបីសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការផ្ទុកនៅលើ sling ខាងក្រៅ - ទាំងនេះគ្រាន់តែជាលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃម៉ាស៊ីននេះ។
ការធ្វើតេស្តដ៏ធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ Mi-26 គឺជាការងារដើម្បីលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើ រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Chernobyl. ផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងការការពារវិទ្យុសកម្មនាំមុខ Mi-26s ត្រូវបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការដំឡើងស្មុគស្មាញនៅលើទឹកដីនៃរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Chernobyl ។ ដើម្បីកុំឱ្យពពកនៃធូលីវិទ្យុសកម្មកើនឡើង វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការជាមួយការព្យួរខាងក្រៅដែលពន្លូត ដែលទាមទារភាពក្លាហាន និងជំនាញគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីនាវិក។ Mi-26 ទាំងអស់ដែលបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានកប់នៅក្នុងតំបន់ដកចេញ។

កន្លែងទី 9 - តំណភ្ជាប់ (Lynx)

Westland Lynx - ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងរបស់អង់គ្លេស

ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៧១
៤០០ សាងសង់
បន្ទុកប្រយុទ្ធ - 750 គីឡូក្រាមរួមទាំងកងទ័ព 10 នាក់និងអាវុធខាងក្រៅ: កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវាចំនួន 4 នៅក្នុងកំណែសមុទ្រឬកាំភ្លើង 20 មីលីម៉ែត្រ, រ៉ុក្កែត Hydra 70 មីលីម៉ែត្រនិងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះរហូតដល់ 8 TOW នៅក្នុងកំណែដី។

រូបរាងរបស់ "Lynx" មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេ: មិនមានការឈ្លានពានរបស់អាមេរិច "Apache" ឬ Mi-24 នៅក្នុងវាទេ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានរូបរាងបែបស៊ីវិលធម្មតាក៏ដោយ ក៏ការប្រយុទ្ធ "Lynx" គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានមូលដ្ឋានលើកប៉ាល់ទូទៅបំផុតនៅលើពិភពលោក។ Lynx បានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាម Falklands ដែលជាវដ្ដនៃការប្រយុទ្ធកងទ័ពជើងទឹកដែលបានក្លាយជាជម្លោះកងទ័ពជើងទឹកដ៏ធំបំផុតចាប់តាំងពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ការប្រយុទ្ធលើកដំបូងបានទទួលជោគជ័យ - "Lynx" នៃកងនាវាចរ Royal Navy បានលិចកប៉ាល់ល្បាតអាហ្សង់ទីន ដោយមានជំនួយពីកាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា "Sea Scua" ។ ក្នុងរយៈពេលសែសិបឆ្នាំរបស់ខ្លួន ជនជាតិ Lynxes បានកំណត់សម្គាល់របស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់សង្រ្គាមនៅតំបន់បាល់កង់ ដែលពួកគេបានធានាការបិទឆ្នេរនៃប្រទេសយូហ្គោស្លាវី និងនៅអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ 1991 ដោយបានបំផ្លាញអ្នកបោសសម្អាតមីន T-43 ទូកព្រំដែនចំនួន 4 ។ កប៉ាល់ចុះចត និងទូកកាំជ្រួច។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលធ្វើឱ្យ Westland Lynx ពិតជាប្លែក? មិនគួរឱ្យជឿ ម៉ាស៊ីនដែលមិនគួរឱ្យជឿនេះទទួលបានកំណត់ត្រាល្បឿនពិភពលោកក្នុងចំណោមឧទ្ធម្ភាគចក្រសៀរៀល - ក្នុងឆ្នាំ 1986 Lynx បានបង្កើនល្បឿនដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កន្លែងទី 8 - រថយន្តហោះ

Boeing CH-47 "Chinook" - ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធាធុនធ្ងន់នៃគ្រោងការណ៍បណ្តោយ
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៦១
សាងសង់ 1179
សមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញ 12 តោន ឬរហូតដល់ 55 នាក់។

លក្ខណៈសំខាន់នៃកងទ័ពទំនើបគឺការចល័តរបស់វា។ ប្រសិនបើនៅលើមាត្រដ្ឋានសកល ការផ្ទេរកងទ័ពត្រូវបានផ្តល់ដោយអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូន នោះដោយផ្ទាល់នៅលើសមរភូមិនេះគឺជាភារកិច្ចរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
បញ្ហានេះមានលក្ខណៈស្រួចស្រាវជាពិសេសសម្រាប់កងទ័ពអាមេរិកក្នុងប្រទេសវៀតណាម - ដីភ្នំ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៃអាកាសធាតុ កង្វះផែនទី និងផ្លូវ ដែលជាសត្រូវគ្រប់ៗគ្នា និងជាច្រើន - ទាំងអស់នេះទាមទារមធ្យោបាយខ្យល់ពិសេស។ នេះគឺជាកន្លែងដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ Chinook ចូលមកងាយស្រួល ដោយបានសាងសង់ឡើងតាមគ្រោងការណ៍បណ្តោយមិនធម្មតាដែលមានរ៉ោតទ័រពីរ។ ក្នុងអំឡុងពេលបម្រើដ៏យូររបស់គាត់ រឿងកំប្លែងជាច្រើនបានប្រមូលផ្តុំ។ ជាឧទាហរណ៍ ជម្រើសនៃការផ្ទុកមួយបានស្តាប់ទៅដូចនេះ៖ អ្នកអាចដាក់ជនជាតិអាមេរិកចំនួន 33 នាក់ ឬ ... 55 ជនជាតិវៀតណាមចូលទៅក្នុង Chinook មួយ។ នៅពេលមួយ ក្នុងអំឡុងពេលជម្លៀសជនភៀសខ្លួនវៀតណាម កំណត់ត្រាមួយត្រូវបានចុះឈ្មោះ៖ មនុស្ស 147 នាក់ត្រូវបានយកនៅលើយន្តហោះ។

"រទេះភ្លើង" បានព្យាយាមនៅឆ្ងាយពីសមរភូមិដែលមានជំនាញក្នុងការផ្ទេរទំនិញពីកប៉ាល់ទៅកាន់មូលដ្ឋានផ្គត់ផ្គង់។ ទោះបីជាកម្មវិធីកម្រនិងអសកម្មត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក វាំងននផ្សែង ឧបករណ៍បាញ់ឧស្ម័នបង្ហូរទឹកភ្នែក កាំភ្លើងធំ "ត្រាក់ទ័រ" ពួកគេមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស។ ក្នុងការវាយឆ្មក់លើការជម្លៀសយន្តហោះដែលខូចខាត៖ ក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃអរិភាព យន្តហោះ Chinooks បានយកយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 100 គ្រឿងដែលបានចុះចតជាបន្ទាន់។ សរុបមក ក្នុងអំឡុងសង្រ្គាមវៀតណាម ពួកគេបានជម្លៀសឧបករណ៍រាប់ពាន់គ្រឿងដែលមានតម្លៃសរុប 3 ពាន់លានដុល្លារ!
ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៅតែដំណើរការដោយចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការជុំវិញពិភពលោក។

កន្លែងទី 7 - ពស់វែក

Bell AH-1 "Cobra" - ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៦៥
1116 Cobras និង 1271 Super Cobras ត្រូវបានសាងសង់
អាវុធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ៖ ការដំឡើងដែលគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយជាមួយមីនីហ្គុនប្រាំមួយធុងពីរ + ចំណុចព្យួរចំនួន 4 ដែលអាចដាក់កុងតឺន័រជាមួយកាំភ្លើងយន្ត កាំជ្រួចពីអាកាស 70 មីលីម៉ែត្រ NURSs កាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ TOW អាចដាក់បាន។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រគួរឱ្យខ្លាច។ ដូច​ជា​សេចក្ដី​ស្លាប់​បាន​ចុះ​មក​ពី​ស្ថានសួគ៌​ក្នុង​រូបភាព​ដ៏​តូច​ចង្អៀត​ដ៏​អាក្រក់​នៃ​ពស់វែក។ ស្នៀត​កាំភ្លើង​យន្ត​ច្រមុះ​បាន​បន្ត​បាញ់​ទៀត បើ​ទោះ​ជា​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​កំពុង​ហោះ​ក្នុង​ទិស​ផ្សេង​ក៏ដោយ។ វៀតណាមបង្ហូរឈាម មជ្ឈិមបូព៌ា ជាកន្លែងដែលពស់វែកមិននឹកស្មានដល់ ក្លាយជាអ្នកប្រមាញ់រថក្រោះ អ្នកកិនសាច់នៅ Waziristan អាហ្វហ្គានីស្ថាន អ៊ីរ៉ង់ និងអ៊ីរ៉ាក់ - នេះគឺជាកំណត់ត្រាមិនពេញលេញនៃពស់វែក ...

AH-1 គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក។ កាប៊ីនយន្ដហោះ និងការព្យាករចំហៀងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានការពារដោយពាសដែកសមាសធាតុ NORAC ។ "ពស់វែក" បានទទួលប្រព័ន្ធមើលឃើញដ៏មានអានុភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការលើគោលដៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយ។
មកទល់នឹងពេលនេះ យន្តហោះ "Cobra" ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺកំពុងបម្រើការជាមួយកងម៉ារីនអាមេរិក។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនស្រាលនេះ មានលក្ខណៈល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយនៅលើនាវាវាយប្រហារ និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។

កន្លែងទី 6 - ក្រពើ

Mi-24 - ដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ
ឈ្មោះកូដណាតូ - Hind ("Doe")
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៦៩
បានសាងសង់ជាង 2000 យូនីត
គ្រឿងសព្វាវុធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ៖ កាំភ្លើងយន្ត ៤ ដើមដែលមានកម្លាំង ១២.៧ ម.ម នៅលើឧបករណ៍ចល័ត។ អាវុធផ្អាក៖ គ្រាប់បែកធ្លាក់ដោយសេរី NURSs ដែលមានកម្លាំងចាប់ពី ៥៧ ដល់ ២៤០ មីលីម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ Falanga កុងតឺន័រកាណុងព្យួរ ក៏ដូចជាមនុស្សរហូតដល់ ៨ នាក់នៅក្នុងផ្នែកកងទ័ព។

អ្នកជំនាញអាមេរិកចេញសាលក្រមដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ៖ Mi-24 មិនមែនជាឧទ្ធម្ភាគចក្រទេ! ដូចនេះ។ មិន​ច្រើន​ទេ​ហើយ​មិន​តិច​ទេ។
Mi-24 មើលទៅដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ វាត្រូវបានគេប្រើជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈបច្ចេកទេស វាគឺជាយន្តហោះកូនកាត់ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ជាការពិតណាស់ Mi-24 មិនអាចដាក់នៅកន្លែងតែមួយ ឬហោះចេញពី "បំណះ" បានទេ - វាត្រូវការផ្លូវរត់ (ក្រោមបន្ទុកធម្មតា ការរត់ហោះឡើងគឺ 100 ... 150 ម៉ែត្រ) ។ តើមានអាថ៌កំបាំងអ្វី? ដោយមើលឃើញ Mi-24 មានបង្គោលធំមិនសមាមាត្រ (តាមពិត ទាំងនេះគឺជាស្លាបដែលមានទំហំសមរម្យ)។ អ្នកឯកទេសនៃកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលធ្វើការសាកល្បងក្រពើដែលបានធ្លាក់ក្នុងដៃរបស់ពួកគេបានកំណត់ថា យ៉ាងហោចណាស់មួយភាគបួននៃកម្លាំងលើកដែលវាបង្កើតដោយមានជំនួយពីស្លាប ហើយក្នុងល្បឿនលឿន តម្លៃអាចឡើងដល់ 40% ។
បច្ចេកទេសអ្នកបើកបរ Mi-24 ក៏មិនធម្មតាដែរ - នៅពេលដែលកម្លាំងលើកថយចុះ អ្នកបើកបរបន្ថយច្រមុះបន្តិច - រថយន្តបង្កើនល្បឿន និងការលើកកើតឡើងនៅលើស្លាប។ ដូចជានៅលើយន្តហោះ។

ហើយអ្នកគិតថាស្លាបបែបនេះសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាត?

តើ​កូន​កាត់​ក្រៅ​ប្រទេស​នេះ​មាន​អត្ថប្រយោជន៍​អ្វី​ខ្លះ? ទីមួយ Mi-24 ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគោលគំនិតនៃ "យានប្រយុទ្ធថ្មើរជើងហោះ" ដែលទាមទារដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសមិនស្តង់ដារពីអ្នករចនា - ពាសដែកធុនធ្ងន់ បន្ទប់ផ្ទុកយន្តហោះ និងប្រព័ន្ធអាវុធដ៏មានថាមពល មិនសមនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រស្តង់ដារទេ។ ការរចនា។ ទីពីរដោយសារតែគុណសម្បត្តិ "យន្តហោះ" របស់វា "ក្រពើ" ធ្ងន់គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធលឿនបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក (ល្បឿនអតិបរមា - 320 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។
"ក្រពើ" បានប្រយុទ្ធនៅក្នុងជ្រលងភ្នំនៃ Caucasus និងភ្នំ Pamir ក្នុងវាលខ្សាច់អាស៊ីក្តៅនិងព្រៃត្រូពិចនៃទ្វីបអាហ្វ្រិកអេក្វាទ័រ។ ប៉ុន្តែសិរីរុងរឿងរបស់យោធាបានមកដល់គាត់នៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ យន្តហោះ​វាយប្រហារ​ស្លាប​បង្វិល​ដ៏​ពិសេស​បាន​ក្លាយ​ជា​និមិត្តរូប​នៃ​សង្គ្រាម​នោះ។

យោងតាមកាសែតរដ្ឋាភិបាលអ៊ីរ៉ាក់ The Baghdad Observer ក្នុងឆ្នាំ 1982 ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់-អ៊ីរ៉ាក់ យន្តហោះ Mi-24 បានបាញ់ទម្លាក់យន្តហោះចម្បាំង F-4 Phantom របស់អ៊ីរ៉ង់។ ជាអកុសល ព័ត៌មានលម្អិតពិតប្រាកដនៃសមរភូមិនោះនៅតែមិនច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែគេដឹងច្បាស់ថា អ្នកបើកយន្តហោះរបស់លោក Hussein នៅលើយន្តហោះ Mi-24 បានបាញ់ទម្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រអ៊ីរ៉ង់ចំនួនពីរគ្រឿង។ ក្នុងឱកាសនេះ - កំប្លែងខ្មៅពីអ្នកបង្កើតការវាយតម្លៃ: "កុំញញឹមនៅក្រពើ!" (កុំរញ៉េរញ៉ៃជាមួយក្រពើ)។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលល្អបំផុតអំពី "ក្រពើ" ត្រូវបាននិយាយដោយជនជាតិអាហ្វហ្គានីស្ថាន Mujahideen នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយបណ្តាញព័ត៌មានអាមេរិកថា យើងមិនខ្លាចជនជាតិរុស្ស៊ីទេ ប៉ុន្តែយើងខ្លាចឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់ពួកគេ។

កន្លែងទី 5 - Stallion

Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធ្ងន់
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៧៤
បានសាងសង់ - 115 គ្រឿង
សមត្ថភាពផ្ទុក - 13 តោននៃបន្ទុកនៅក្នុងបន្ទប់ដឹកទំនិញឬរហូតដល់ 14,5 តោននៅលើខ្សែខាងក្រៅ; ឬទាហានឆត្រយោង ៥៥ នាក់។

ទូកហោះយក្ស CH-53E គឺជាការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដ៏ល្បីល្បាញ CH-53 "Sea Stalyen" ដែលបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1964 ជាពិសេសសម្រាប់តម្រូវការរបស់កងទ័ពជើងទឹក កងម៉ារីន និងឆ្មាំឆ្នេរសមុទ្រអាមេរិក។ អ្នកឯកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Sikorsky បានដំឡើងម៉ាស៊ីនទីបីនិង rotor មេប្រាំពីរនៅលើការរចនាដើមដែលអ្នកនាវិកបានហៅឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើប "Hurricane Maker" (តាមន័យត្រង់ - "អ្នកបង្កើតខ្យល់ព្យុះ") ដូចជាខ្យល់គួចនៃការបាញ់ទឹកនិង យន្តហោះប្រតិកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយរោងចក្រថាមពល CH-53E ។

ប្រតិបត្តិការពេលយប់ អ៊ីរ៉ាក់

តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលល្បីល្បាញសម្រាប់ "Stallion" (មានន័យថានេះជារបៀបដែល Stallion ត្រូវបានបកប្រែ)? នៅលើម៉ាស៊ីនដ៏ធំនេះ "រង្វិលជុំស្លាប់" ត្រូវបានបង្ហាញ!
អាជីពតាមសមុទ្ររបស់ CH-53 និង CH-53E មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារទេ។ ទូកហោះហើរស្លាបរ៉ូតារីត្រូវបានគេប្រើ អ្នកបោសសម្អាតមីន(ការកែប្រែ MH-53) និងបានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ (កែប្រែ HH-53)។ ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងក្នុងជើងហោះហើរដែលបានដំឡើងនៅលើឧទ្ធម្ភាគចក្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្នាក់នៅលើអាកាសទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។
"Stallion" បានចាក់ឫសនៅលើដី - យោធាចូលចិត្តឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនដ៏មានឥទ្ធិពល។ នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ និងអាហ្វហ្គានីស្ថាន យន្តហោះ CH-53 និង CH-53E ត្រូវបានគេប្រើជាកាំភ្លើង គាំទ្រដល់កម្លាំងដីដោយភ្លើង។ សរុបមក គ្រួសារ CH-53 រួមមានឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន ៥២២ គ្រឿងដែលបានសាងសង់។

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 - Huey (Iroquois)

Bell UH-1 - ឧទ្ធម្ភាគចក្រយោធាពហុគោលបំណង
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៥៦
សាងសង់ - ច្រើនជាង 16,000 យូនីត
សមត្ថភាពផ្ទុក: 1.5 តោនឬទាហាន 12-14 ។

"ទ័ពសេះអាកាស" ឯកជននេះ រួមជាមួយនឹង napalm បានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃសង្គ្រាមវៀតណាម។ អតីតយុទ្ធជនចងចាំថា Hueys បានក្លាយជាផ្ទះរបស់ពួកគេ - ឧទ្ធម្ភាគចក្របានបញ្ជូនពួកគេទៅកាន់ទីតាំងនាំយកឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់ពួកគេជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារនិងគ្រាប់រំសេវគ្របពីលើអាកាសហើយជម្លៀសពួកគេចេញពីសមរភូមិក្នុងករណីមានរបួស។ ទោះបីជាមានការខាតបង់យ៉ាងធំធេងក៏ដោយ (រថយន្ត 3000 គ្រឿងមិនបានត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានវិញ) ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធរបស់ Huey ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាទទួលបានជោគជ័យ។ យោងតាមស្ថិតិស្ងួតក្នុងរយៈពេល 11 ឆ្នាំនៃសង្រ្គាមឧទ្ធម្ភាគចក្របានធ្វើចំនួន 36 លានប្រភេទពោលគឺឧ។ ការខាតបង់ដែលមិនអាចយកមកវិញបានមានចំនួន 18,000 ប្រភេទ - លទ្ធផលតែមួយគត់ទាំងស្រុង! ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថា Huey មិនមានការកក់អ្វីទាំងអស់។

មុនពេលការមកដល់នៃ Cobras ឯកទេស Hueys ត្រូវធ្វើប្រតិបត្តិការកូដកម្ម - កាំភ្លើងយន្ត 12.7 មីលីម៉ែត្រមួយគូ និងគ្រាប់រ៉ុក្កែត 48 គ្រាប់នៅលើការព្យួរបានប្រែក្លាយ UH-1 ទៅជាម៉ាស៊ីនគ្មានមនុស្ស។ ភ្លើងនៃក្រុមប្រយុទ្ធយុទ្ធសាស្ត្រ "ជើងហោះហើរឥន្ទ្រី" (ជើងហោះហើរឥន្ទ្រី - យុទ្ធវិធីរបស់អាមេរិកក្នុងការប្រើឧទ្ធម្ភាគចក្រ) ពី 10 ... 12 គ្រឿងគឺស្មើនឹងភ្លើងនៃកងវរសេនាតូចថ្មើរជើងពីរ។

The Huey គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលពេញនិយមរបស់ហូលីវូដ។ គ្មានភាពយន្តសកម្មភាពណាមួយត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានឈុតយន្តហោះ UH-1 ទេ។ ដូចដែលបានរំពឹងទុក វីរបុរសកំពុងអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះដែលបើកចំហរទាំងសងខាង ដោយមិនខ្វល់ខ្វាយពីជើងរបស់ពួកគេពីលើយន្តហោះ។
Huey ទទួលបានកំណត់ត្រាមួយផ្សេងទៀត - ពួកគេជាច្រើនត្រូវបានផលិតដែលនៅចុងទស្សវត្សទី 60 កងទ័ពអាមេរិកនៅឥណ្ឌូចិនមានឧទ្ធម្ភាគចក្រច្រើនជាងកងទ័ពដទៃទៀតនៅក្នុងពិភពលោករួមបញ្ចូលគ្នា។ កំណែយោធា និងស៊ីវិលរបស់ Huey ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសចំនួន 70 ជុំវិញពិភពលោក (ស្ទើរតែដូចកាំភ្លើងវាយប្រហារ Kalashnikov)។

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 - Mi-8

ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុបំណង
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៦១
សាងសង់ - ច្រើនជាង 17,000 យូនីត
សមត្ថភាពផ្ទុក: 3 តោនឬ 24 នាក់។
ការផ្ទុកការកែប្រែការឆក់៖ កាំភ្លើងយន្ត ២-៣ ដើម និងអាវុធរហូតដល់ ១,៥ តោននៅលើចំណុចរឹងចំនួន ៦ រួមទាំងគ្រាប់រ៉ុក្កែត ៥៧ មិល្លីម៉ែត្រ គ្រាប់បែកបាញ់ទម្លាក់ និងកន្លែងប្រឆាំងរថក្រោះ Falanga ។

បង្កើតឡើងកាលពី 50 ឆ្នាំមុន ឧទ្ធម្ភាគចក្របានប្រែក្លាយជាជោគជ័យខ្លាំង ដែលវានៅតែទទួលបានការបញ្ជាទិញពីទូទាំងពិភពលោក។ វាមានការកែប្រែស៊ីវិល និងយោធាចំនួនបីបួនដប់។ វាត្រូវបានគេប្រើជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន និងវាយប្រហារ ប្រើសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ ប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការ អណ្តូងរ៉ែ នាវាដឹកប្រេង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រសង្គ្រោះបន្ទាន់។ កំណែស៊ីវិលបម្រើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អ្នកដំណើរ, ត្រូវបានប្រើនៅក្នុង កសិកម្មនិងកំឡុងពេលរំលាយចោលនូវផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងមនុស្សបង្កើត។

ការកែប្រែយោធានៃ Mi-8TV ("អាវុធធុនធ្ងន់")

ឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺសាមញ្ញ អាចទុកចិត្តបាន ដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ - ពីសាហារ៉ាក្តៅដល់ចុងខាងជើង។ បានឆ្លងកាត់ជម្លោះយោធាទាំងអស់ រួមទាំងអាហ្វហ្គានីស្ថាន ឆេចយ៉ា និងមជ្ឈិមបូព៌ា។ ហើយ​គាត់​នឹង​មិន​អាច​រក​អ្នក​ជំនួស​បាន​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ​ទេ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 - Apache

Boeing AH-64 "Apache" - ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៧៥
សាងសង់ - 1174 យូនីត
អាវុធដែលមានស្រាប់ - កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ ៣០ ម។ អាវុធផ្អាក - កាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះ Hellfire ចំនួន 16 ដើម កាំជ្រួច 76 NURS 70 mm ឬប្រព័ន្ធកាំជ្រួច Stinger សម្រាប់ប្រយុទ្ធតាមអាកាស។

"Apache" គឺ​ជា​ម៉ាស៊ីន​គោរព​សាសនា​មួយ​ដែល​បាន​ក្លាយ​ជា​គំរូ​នៃ​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ប្រយុទ្ធ​ទំនើប​មួយ​ថ្នាក់​ទាំងមូល។ គាត់ទទួលបានកិត្តិនាមក្នុងអំឡុងពេលព្យុះវាលខ្សាច់ដែលយោងទៅតាមអ្នកតំណាងណាតូគាត់បានប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យរថក្រោះ។ ប្រើប្រាស់ជាប្រចាំដោយកងកម្លាំងការពារជាតិអ៊ីស្រាអែល។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រតែមួយគត់គឺ Mi-28N "Night Hunter" របស់រុស្ស៊ី - អាចប្រកួតប្រជែងជាមួយ Apache ដោយបើកចំហក្នុងអំឡុងពេលដេញថ្លៃឥណ្ឌាសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2011 ។ ប៉ុន្តែអ្នកចម្បាំងចាស់បានប្រែទៅជាឆ្លាតជាង និងរហ័សរហួនជាងការជ្រើសរើសក្មេងៗ - គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច "បានបញ្ចប់" ក្នុងអំឡុងពេលមានជម្លោះជាច្រើនបានអនុញ្ញាតឱ្យការកែប្រែទំនើបនៃ AH-64D "Apache Longbow" ដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងទីងងឹត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញឥណ្ឌាបានកត់សម្គាល់ថាការរចនា Apache បានអស់ទុនបំរុងសម្រាប់ទំនើបកម្ម ហើយលក្ខណៈនៃការហោះហើររបស់វា (ពិដានឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត) គឺទាបជាងឧទ្ធម្ភាគចក្ររុស្ស៊ី ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមផ្លូវប្រយុទ្ធ។

ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងឆ្នាំ 2002 យន្តហោះ Mi-35 (កំណែនាំចេញរបស់ Mi-24 ជាមួយនឹងយន្តហោះទំនើប) នៃកងកម្លាំងអាកាសកូរ៉េខាងជើង ត្រូវបាន "វាយប្រហារ" ពីការវាយឆ្មក់ដោយក្រុមហ៊ុន Apache កូរ៉េខាងត្បូង។ កូរ៉េខាងត្បូងបានទទួលស្គាល់ការខាតបង់នេះ ហើយបានទាមទារឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកអនុវត្តការធ្វើទំនើបកម្មដោយឥតគិតថ្លៃ (!) នៃកងនាវាទាំងមូលនៃ Apaches របស់ខ្លួនទៅជាកំណែ Longbow ។ ពួកគេនៅតែវិនិច្ឆ័យ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 - Black Hawk

Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង
ការហោះហើរលើកដំបូង - ឆ្នាំ ១៩៧៤
សាងសង់ - 3000 គ្រឿង
សមត្ថភាពផ្ទុក: 1500 គីឡូក្រាមនៃទំនិញនិងឧបករណ៍ផ្សេងៗនៅខាងក្នុងបន្ទប់ដឹកទំនិញឬរហូតដល់ 4 តោននៅលើខ្សែខាងក្រៅ។ កំណែចុះចតត្រូវជិះលើយន្តហោះចម្បាំង ១៤ នាក់។
វត្ថុតាងចាប់យក៖ កាំភ្លើងយន្ត២ដើម , ចំណុចព្យួរចំនួន៤។ ប្រព័ន្ធអាវុធស្តង់ដារគឺ NURSs ប្រឆាំងរថក្រោះ Hellfires ធុងដែលមានកាំភ្លើង 30 មីលីម៉ែត្រ។ កំណែកងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានបំពាក់ដោយ torpedoes 324 mm និង AGM-119 “Penguin” កាំជ្រួចប្រឆាំងនាវា។

ដោយគ្មានការបំផ្លើសណាមួយ Black Hawk គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃសតវត្សទី 21 ទោះបីជាវាត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី 40 ឆ្នាំមុនក៏ដោយ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រកងទ័ពពហុគោលបំណងមានបំណងជំនួស Iroquois ខណៈពេលដែលកំណែកងទ័ពជើងទឹករបស់វា Sea Hawk កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្របគ្នា។ លទ្ធផលគឺជាវេទិកាសកលសម្រាប់គ្រប់សាខាទាំងអស់នៃយោធា ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលក្ខណៈសរុប - ឧទ្ធម្ភាគចក្រដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។
បន្ថែមពីលើកំណែមូលដ្ឋាននៃ UH-60 មាន 2 កំណែប្រឆាំងនាវាមុជទឹក SH-60B "Sea Hawk" និង SH-60F "Ocean Hawk" (បំពាក់ដោយម៉ាញេទិកនិងស្ថានីយ៍សូណាដែលចុះមក) HH- ឧទ្ធម្ភាគចក្រ "Rescue Hawk" ចំនួន 60 គ្រឿងសម្រាប់ការស្វែងរកប្រយុទ្ធ និងការសង្គ្រោះ និងប្រតិបត្តិការពិសេស ក៏ដូចជាខ្សែនៃម៉ូដែល MH-60 "Knighthawk" រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយពន្លត់អគ្គីភ័យ រថយន្តប្រតិបត្តិការពិសេស កំណែរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ យន្តហោះកកស្ទះ។ល។ ជួនកាលពួកវាត្រូវបានប្រើជាឧទ្ធម្ភាគចក្របុគ្គលិកសម្រាប់មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ និងឧត្តមសេនីយ៍។ នាំចេញយ៉ាងសកម្ម។

ឧបករណ៍ល្អ។

Black Hawk មានភាពឆ្អែតឆ្អន់ដល់កម្រិតជាមួយនឹងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលផ្តល់នូវតម្រូវការខ្ពស់លើបុគ្គលិកថែទាំ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុកវានៅខាងក្រៅរោងសម្រាប់រយៈពេលយូរ។
យោធាគ្រោងនឹងធ្វើឱ្យ MH-60 ជាប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រតែមួយសម្រាប់គ្រប់សាខាទាំងអស់នៃយោធា និងកងនាវា ដែលគួរតែកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើន និងធ្វើឱ្យការថែទាំងាយស្រួល។ ជាមួយនឹងរូបរាងរបស់គាត់គាត់បានជំនួសកងទ័ព "Iroquois" និងសមុទ្រ "SeaSprite" ។ ឥឡូវនេះ Black Hawk ស្ទួនដោយជោគជ័យនូវភារកិច្ចនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន និងឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនួយពន្លត់អគ្គីភ័យ ជំនួស អ្នកបោសសំអាតមីនសមុទ្រឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនធ្ងន់ MH-53 និង SH-3 “Sea King” ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

មាន​១០​កន្លែង​ក្នុង​ចំណោម​កំពូល​ទាំង​១០។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ka-50 Black Shark ដ៏ល្បីល្បាញមិនធ្វើឱ្យវាចូលទៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់? តើ​អ្នកជំនាញ​អាមេរិក​មិន​បាន​សង្ស័យ​ថា​មាន​ម៉ាស៊ីន​នេះ​ទេ។ ថ្វីត្បិតតែមានចរិតលក្ខណៈហោះហើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងភាពអាចបត់បែនបានយ៉ាងអស្ចារ្យក៏ដោយ មានតែត្រីឆ្លាមចំនួន ១៥ ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផលិត ប៉ុន្តែ Ka-50 មិនដែលហួសពីម៉ាស៊ីនពិសោធន៍ឡើយ។ យន្តហោះ AH-56 Cheyenne របស់អាមេរិក ដែលជាយានជំនិះដែលមិនចេះរីងស្ងួត មិនបានធ្វើការវាយតម្លៃនោះទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Cobras និង Apaches ដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ គឺជាកូនទាដ៏អាក្រក់។ នៅលើការធ្វើតេស្តរថយន្តបានបង្ហាញល្បឿនលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង! Alas, មានតែ Cheyennes 10 ប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផលិតហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រមិនដែលបុកកងទ័ពទេ។
វានៅសល់តែដើម្បីសង្ខេបប៉ុណ្ណោះ - ការរចនាកម្រិតខ្ពស់ និងលក្ខណៈនៃការហោះហើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ មិនបានធ្វើឱ្យរថយន្តល្អបំផុតនៅឡើយទេ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺរូបរាងដ៏ធំរបស់វានៅក្នុងជួរកងទ័ព (ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើតេស្តរថយន្តបានយ៉ាងលឿនគ្រប់ទម្រង់ និងព្យាបាល "ជំងឺកុមារ" ដែលការរចនាណាមួយទទួលរងពី) និងយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ។

នៅឆ្នាំ 2017 កងទ័ពអាមេរិកនឹងសាកល្បងឧទ្ធម្ភាគចក្រជំនាន់ថ្មី។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធជំនាន់ថ្មីចំនួនពីរកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការសាកល្បងក្នុងឆ្នាំ 2017 ដែលធ្វើឡើងដោយគិតគូរពីសមិទ្ធិផលដែលមានស្រាប់ទាំងអស់ក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងពីរនឹងកាន់តែលឿន និងមានជួរធំជាងគូប្រជែងណាមួយ។
កងទ័ពអាមេរិកកំពុងពិចារណាគម្រោងយានយោធាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ថ្មីចំនួនពីរគឺ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell Helicopter V-280 Valor tiltrotor (Valor) និង Sikorsky និង Boeing SB-1 Defiant (Daring) ឧទ្ធម្ភាគចក្រ coaxial pusher ។ អ្នកអត្ថាធិប្បាយយោធាអាមេរិក Chris Osborne បានសរសេរនៅក្នុង Warrior ។ នេះ​នឹង​ជា​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ជា​ផ្លូវ​ការ​លើក​ដំបូង​របស់​ពួក​គេ​ក្នុង​កង​ទ័ព​អាមេរិក។

យន្តហោះ V-280 VALOR: ប្រយុទ្ធ tiltrotor

Osborne និយាយថា ពួកវាមានសមត្ថភាពហោះហើរបានលឿន និងឆ្ងាយជាងឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ និងដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ និងប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏លំបាកបំផុត។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេល JMR TD (Joint Multi-Role Technology Demonstrator, Sample of the single-purpose machine) ដែលជាផ្នែកនៃកម្មវិធីដើម្បីបង្កើតយន្តហោះនាពេលអនាគតជាមួយ ការហោះហើរបញ្ឈរ(Future Vertical Lift, FVL) ដែលមានសមត្ថភាពអាចជំនួសឧទ្ធម្ភាគចក្រ Sikorsky UH-60 Blackhawk និង Boeing AH-64 Apache ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលឥឡូវនេះកំពុងបម្រើការជាមួយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ និងដឹកជញ្ជូនថ្មី ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតនៅឆ្នាំ 2030។
“ការបង្កើតឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងទិសដៅអនាគតខុសគ្នាពីរគឺកំពុងដំណើរការរួចហើយ។ ការធ្វើតេស្តលើដីនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅឆ្នាំ 2016 ហើយការធ្វើតេស្តហោះហើរដំបូងត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2017” លោក Dan Bailey នាយកកម្មវិធី JMR បានបញ្ជាក់។
យោងតាមគាត់ ការបង្កើតឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺតាមកាលវិភាគ "ស្របតាមផែនការសហប្រតិបត្តិការរបស់សហប្រតិបត្តិករ"។
យោងតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងបច្ចេកទេសសម្រាប់យានថ្មី ល្បឿនជិះទូករបស់ពួកគេគួរតែលើសពី 500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយកាំប្រយុទ្ធគួរតែមានលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ជំនាន់​ក្រោយ​ក៏​នឹង​អាច​ធ្វើ​ប្រតិបត្តិការ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ​ពិបាក​ដែរ។
“យើង​បាន​កំណត់​តម្រូវ​ការ​ល្បឿន​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង ព្រោះ​វា​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មីៗ។ អនុលោមតាមវា វិស្វករ និងអ្នករចនាបានដាក់ចេញនូវគំនិតរបកគំហើញជាច្រើន” Bailey និយាយ។
លោកបាននិយាយថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រលឿន និងរហ័សជាងមុន ដែលអាចហោះហើរបានឆ្ងាយជាង ដោយមិនចាំបាច់ចាក់សាំងពាក់កណ្តាលអាកាស នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពកងទ័ពអាមេរិក វាយលុកគោលដៅសត្រូវកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ឬបញ្ជូនក្រុមកងកម្លាំងពិសេសចល័តតូចៗទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីនេះនឹងត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងភាពជឿនលឿនចុងក្រោយបង្អស់ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ ដើម្បីស្វែងរកសត្រូវទាន់ពេលវេលា និងប្រើប្រាស់អាវុធជំនាន់ក្រោយ ពិពណ៌នាអំពីតម្រូវការសម្រាប់យានប្រយុទ្ធនៅក្នុងមន្ទីរប៉ង់តាហ្គោន។
“យើងត្រូវការបច្ចេកវិទ្យា និងគម្រោងដែលខុសគ្នាខ្លាំងពីអ្វីដែលយើងមានសព្វថ្ងៃនេះ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីនេះនឹងផ្ទុកឧបករណ៍ និងសព្វាវុធកាន់តែច្រើន នឹងអាចបត់បែនបានជាងមុន ហើយនឹងបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធជាមួយនឹងជួរកាន់តែធំ” អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង FVL លោក Rich Kretschmaer បាននិយាយ។

គំរូឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង SB-1 Defiant

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell ឆ្នាំក្រោយនឹងបង្ហាញដល់កងទ័ពអាមេរិកនូវម៉ាស៊ីនប្រយុទ្ធ tiltrotor V-280 Valor ជំនាន់ទីបី។
tiltrotor គឺជាយន្តហោះដែលមាន rotary bladed propellers ដែលក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង និងចុះចត ធ្វើការដូចជាការលើក យោងទៅតាមគោលការណ៍របស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងក្នុងការហោះហើរផ្តេក ដូចជាទាញ ខណៈពេលដែលកម្លាំងលើកត្រូវបានផ្តល់ដោយស្លាបយន្តហោះ។
V-280 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីបទពិសោធន៍នៃការរចនា និងប្រតិបត្តិការនៃជំនាន់ទី 1 នៃ XV-3 និង XV-15 convertiplanes ក៏ដូចជា BA 609 Civil tiltrotor ដែលដើរតាមពួកគេ និង tiltrotor យោធាសៀរៀលទីមួយ V-22 Osprey នៃ ជំនាន់ទីពីរ។
Gazeta ពន្យល់ថា "មិនដូច V-22 ទេ ប្រដាប់បង្វិលដែលផ្អៀងជាមួយម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីន V-280 ត្រូវបានជួសជុលក្នុងទីតាំងផ្ដេក ហើយការផ្លាស់ប្តូររវាងរបៀបឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងយន្តហោះ ត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្វិលក្បាលម៉ាស៊ីនតែម្នាក់ឯង" Gazeta ពន្យល់។ Ru នាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាលោក Konstantin Makienko ។
ស្លាបរបស់ V-280 ត្រូវបានរុញទៅមុខ មិនមែនវាយបញ្ច្រាសដូចករណី V-22 នោះទេ។ វានឹងត្រូវបានផលិតជាដុំតែមួយដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា Large Cell Carbon Core ដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់រចនាសម្ព័ន្ធ និងតម្លៃផលិត។ បច្ចេកវិទ្យានេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់យ៉ាងរហ័សនូវពិការភាពដែលកើតឡើងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ តួ tiltrotor ក៏នឹងត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមផ្សំផងដែរ។ V-280 Valor ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹង V-tail និងប្រព័ន្ធបញ្ជាពីចំងាយបីដង។
នាវិកនៃ V-280 មាន 4 នាក់។ tiltrotor អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 11 នាក់នៅលើយន្តហោះ។
កាំប្រយុទ្ធរបស់ tiltrotor ដែលពីមុនដាក់ឈ្មោះដោយ Bell គឺ 926 គីឡូម៉ែត្រ។ ជួរហោះហើរសាឡាង - ៣៨៨៩ គីឡូម៉ែត្រ។ សមត្ថភាពផ្ទុក - 4500 គីឡូក្រាម។
រោងចក្រថាមពលនេះមានម៉ាស៊ីន General Electric T 64-419 ចំនួនពីរដែលមានសមត្ថភាព 5000 hp ។ ជាមួយ។
ម៉ាស៊ីនដ៏ជោគជ័យមួយទៀតគឺឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង SB1 Defiant ជាមួយនឹង rotors coaxial និង pusher tail rotors ។ គម្រោងនេះគឺផ្អែកលើបាតុករ Sikorsky X2 ដែលបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ S-97 Raider ដ៏ជោគជ័យ។
មិនដូចកំណែកូដកម្មទេ SB1 Defiant ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន កងទ័ពចុះចត ធ្វើប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ និងការជម្លៀសអ្នករបួសចេញពីសមរភូមិ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រនាពេលអនាគតអាចនឹងចូលបម្រើកងទ័ពអាមេរិក កងទ័ពអាកាស កងទ័ពជើងទឹក និងកងម៉ារីន។
គេរំពឹងថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាចនឹងចាប់ផ្តើមចូលកងទ័ពនៅដើមឆ្នាំ 2018 ហើយនៅឆ្នាំ 2030 នឹងជំនួសទាំងស្រុងនូវអ្វីដែលលែងប្រើ នេះបើយោងតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ UH-60 Black Hawk ។
កម្មវិធី JMR/FVL ពាក់ព័ន្ធនឹងការរួមបញ្ចូលនៅក្នុងយានប្រយុទ្ធកម្រិតខ្ពស់នៃជួរដ៏ធំទូលាយនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អាវុធ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចុងក្រោយបង្អស់ ដែលផ្តល់នូវលទ្ធភាព តេឡេ Warrior ពន្យល់ថា ក្នុងករណីដែលអ្នកបើកយន្តហោះពិការដោយសាររបួស ឬស្លាប់ មន្ត្រីមន្ទីរបញ្ចកោណ។
ឯកសារគម្រោង JMR TD/FVL ពិពណ៌នាអំពីភារកិច្ចនៃការបង្កើតចំណុចប្រទាក់មនុស្ស-ម៉ាស៊ីន ជាមួយនឹងការប្រតិបត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវមុខងារជាច្រើនប្រភេទ ដើម្បីដោះបន្ទុកអ្នកបើកយន្តហោះ និងនាវិកឱ្យទទួលភារកិច្ចសំខាន់ៗបន្ថែមទៀតក្នុងអំឡុងពេលការចាត់ថ្នាក់មួយ។
ជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងណែនាំបច្ចេកវិទ្យានៅលើយន្តហោះបំលែងកម្រិតខ្ពស់ដែលជួយអ្នកបើកបរក្នុងការសម្រេចចិត្តនេះ ឬការសម្រេចចិត្តនោះ រៀបចំ និងកំណត់អាទិភាពព័ត៌មានទាំងអស់ដែលចូលក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរូបភាព 3D សំឡេង និងសញ្ញាព័ត៌មានផ្សេងទៀត។ អ្នកបើកយន្តហោះ Convertiplane នឹងអាចទទួលបានវីដេអូពីយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដែលនៅជិតខាង និងគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទាំងនេះអំឡុងពេលហោះហើរ។ ផ្នែកមួយនៃព័ត៌មានអាចត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយផ្នែកខ្លះអាចត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។
យោងតាមអ្នកតំណាងនៃកងទ័ពអាមេរិក ឧទ្ធម្ភាគចក្រសន្យារំពឹងថានឹងរួមបញ្ចូលវិធានការដើម្បីទប់ទល់នឹងប្រភេទផ្សេងៗនៃអាវុធសត្រូវ - ចាប់ពីអាវុធធុនតូច រហូតដល់ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះចល័តរបស់មនុស្ស។
ក្នុងចំណោមបច្ចេកវិទ្យាទាំងនោះមាន Common Infrared Countermeasure (CIRCM) ដែលជាម៉ាស៊ីនឡាស៊ែរបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលមានសមត្ថភាពការពារកាំជ្រួចសត្រូវដែលចូលមកក្នុងវគ្គ។
CIRCM គឺជាកំណែប្រសើរឡើងនៃប្រព័ន្ធ Advanced Threat Infrared Countermeasures (ATIRCM) ដែលបច្ចុប្បន្នដាក់ពង្រាយនៅលើយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់នៃប្រព័ន្ធ CIRCM គឺឆ្នាំ 2018 ។ នៅឆ្នាំ 2030 បច្ចេកវិទ្យាកាន់តែទំនើបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានប្រើ។
កម្មវិធីឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាថ្មីសម្រាប់ឧបករណ៍មើលឃើញពេលយប់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ ឧបករណ៍ចាប់រូបភាពកម្ដៅ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូអុបទិក ការកែលម្អឧបករណ៍ចាប់ជួរឡាស៊ែរ និងឧបករណ៍កំណត់ឡាស៊ែរ។
អនុលោមតាម JMR ឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវអាវុធ និងការឈ្លបយកការណ៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនាពេលអនាគតក្នុងរបៀបស្វយ័តពេញលេញ នៅពេលដែលរថយន្តនឹងរកឃើញដោយឯករាជ្យ តាមដាន និងបាញ់គោលដៅមួយចំនួនធំក្នុងសមយុទ្ធដ៏មុតស្រួច កែតម្រូវខ្យល់ និងផ្សេងៗទៀត។ លក្ខខណ្ឌ។

ចាប់តាំងពីការមកដល់នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រវិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេបានក្លាយទៅជាទូលំទូលាយណាស់។ ពួកវាអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគ្រប់ប្រភេទ ឬជម្លៀសអ្នករបួស ក៏ដូចជាការបញ្ជូនការវាយប្រហារដោយរន្ទះ និងត្រឹមត្រូវប្រឆាំងនឹងសត្រូវ។ ការពិនិត្យរបស់យើងបង្ហាញ 19 ក្នុងចំណោមច្រើនបំផុត ម៉ូដែលល្អបំផុតឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធាជុំវិញពិភពលោក។

1. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - McDonnell Douglas AH-64 Apache

McDonnell Douglas AH-64 Apacheគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបានប្រើប្រាស់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលខ្លាំង ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នដោយ ល្បឿនអតិបរមា យន្តហោះអាចឡើងដល់ ២៩៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គំរូដែលបានបង្ហាញមានទម្ងន់ប្រហែល 5165 គីឡូក្រាម។ វា​មាន​ប្រវែង ១៨ ម៉ែត្រ និង​មាន​ស្លាប ១៥ ម៉ែត្រ។

2. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង - Westland Lynx

Westland Lynx

3. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - Lockheed AH-56 Cheyenne

Westland Lynx- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងរបស់អង់គ្លេសដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនពីរ Westland និង Aerospatiale ។ ម៉ូដែលនេះបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 21 ខែមីនា ឆ្នាំ 1971 ហើយបានចូលបម្រើសេវាកម្មនៅចុងឆ្នាំ 1978 ។ ល្បឿនហោះហើរអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺ 324 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែងនៃម៉ូដែលនេះឈានដល់ 15 ម៉ែត្រហើយស្លាបគឺ 13 ម៉ែត្រ។

4. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង - Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche

Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រឈ្លបយកការណ៍ និងវាយប្រហារពហុគោលបំណងរបស់អាមេរិក ដែលបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 4 ខែមករា ឆ្នាំ 1996 ។ ម៉ូដែលនេះមានទម្ងន់ប្រហែល 4218 គីឡូក្រាមខណៈពេលដែលល្បឿនហោះហើរអតិបរមារបស់វាឈានដល់ 324 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ធុង​ពេញ​មួយ​គឺ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ចម្ងាយ​ប្រហែល ២២២០ គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រវែងនៃយន្តហោះដែលបានបង្ហាញគឺ 14 ម៉ែត្រនិងស្លាបគឺ 12 ម៉ែត្រ។

5. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង - Ka-60 Kasatka

Ka-60 Kasatka- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធាពហុគោលបំណងរបស់រុស្ស៊ី ដែលមានប្រវែង ១៦ ម៉ែត្រ និងស្លាបប្រវែង ១៤ ម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នដ៏មានអានុភាព អរគុណដែលល្បឿនហោះហើរអតិបរមាអាចឡើងដល់ 308 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ធុងទឹកពេញមួយគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យន្តហោះប្រហែល 615 គីឡូម៉ែត្រ។

6. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - Mi-24

មី-២៤- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារសូវៀត/រុស្សី ផលិតនៅរោងចក្រមូស្គូ ដាក់ឈ្មោះតាម M.L. Mil. ម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នដ៏មានអានុភាព ដោយសារល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 335 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែងនៃគំរូគឺប្រហែល 18 ម៉ែត្រនិងស្លាបគឺ 6,5 ម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលនេះបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1969 ។ តម្លៃរបស់ Mi-24 គឺប្រហែល 12 លានដុល្លារអាមេរិក។

7. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង - Mi-26

មី-២៦- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនពហុគោលបំណងធុនធ្ងន់របស់សូវៀតដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅរោងចក្រម៉ូស្គូដាក់ឈ្មោះតាម M. L. Mil ។ ម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នដ៏មានអានុភាព ដោយសារល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 295 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គំរូនេះមានទម្ងន់ 28 តោន ហើយវាមានប្រវែងប្រហែល 40 ម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលចម្ងាយហោះហើរពីធុងពេញមួយគឺប្រហែល 800 គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃរបស់ Mi-26 គឺប្រហែល 18 លានដុល្លារអាមេរិក។

8. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - Agusta A129 Mangusta

Agusta A129 Mangustaគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Agusta ។ គំរូដែលបានបង្ហាញមានទម្ងន់ 2.5 តោន ខណៈដែលល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 352 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែង គំរូនេះ។ប្រហែល 14 ម៉ែត្រហើយចម្ងាយហោះហើរពីធុងពេញមួយគឺ 510 គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់បានហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៨៣។ Agusta A129 Mangusta មានតម្លៃប្រហែល 22 លានដុល្លារអាមេរិក។

9. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - Bell AH-1Z Viper

Bell AH-1Z Viperគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហាររបស់អាមេរិក ដែលមានមូលដ្ឋានលើ Bell AH-1 Super Cobra ។ គំរូដែលបានបង្ហាញមានទម្ងន់ 5.5 តោន ខណៈដែលល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 411 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែងនៃគំរូនេះគឺប្រហែល 18 ម៉ែត្រហើយចម្ងាយហោះហើរពីធុងពេញមួយគឺ 685 គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់បានហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី ៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០០០។ Bell AH-1Z Viper មានតម្លៃប្រហែល 31 លានដុល្លារ។

10. ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធា - Boeing CH-47 Chinook

ប៊ូអ៊ីង CH-47 Chinook- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធាធុនធ្ងន់នៃគ្រោងការណ៍បណ្តោយ។ នៅក្នុងកងទ័ពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក វាបានជំនួសម៉ូដែល CH-54 ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយតាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ដោយត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសចំនួន 16 ជុំវិញពិភពលោក។ ប្រវែងនៃគំរូនេះគឺប្រហែល 30 ម៉ែត្រ។ គាត់បានហោះហើរលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1962 ។ យន្តហោះ Boeing CH-47 Chinook មានតម្លៃប្រហែល 35 លានដុល្លារ។

11. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង - Bell UH-1 Iroquois

Bell UH-1 "Iroquois"- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងរបស់អាមេរិកដែលបង្កើតឡើងដោយ Bell Helicopter Textron ។ វា​គឺ​ជា​ម៉ាស៊ីន​ដ៏​ល្បីល្បាញ និង​ធំ​បំផុត​មួយ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​នៃ​ការ​សាងសង់​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ផលិតកម្មសៀរៀលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1960 ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នដ៏មានឥទ្ធិពល។ គាត់បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់នៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលា ឆ្នាំ 1956 ហើយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 1959 ។

12. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - Denel AH-2 Rooivalk

Denel AH-2 Rooivalkគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហាររបស់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង ដែលផលិតដោយ Denel Aerospace Systems ។ ម៉ូដែលនេះមានទម្ងន់ប្រហែល 5,730 គីឡូក្រាមខណៈពេលដែលការហោះហើរពីធុងពេញមួយឈានដល់ប្រហែល 740 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃម៉ូដែលគឺប្រហែល 309 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យន្តហោះ​នេះ​បាន​ធ្វើ​ការ​ហោះហើរ​លើក​ដំបូង​ក្នុង​ឆ្នាំ​១៩៩០។ Denel AH-2 Rooivalk មានតម្លៃប្រហែល 40 លានដុល្លារ។

13. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - Eurocopter Tiger

Eurocopter Tigerគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារដ៏ទំនើបដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសម្ព័ន្ធ Franco-German Eurocopter ។ ម៉ូដែលនេះមានទម្ងន់ប្រហែល 3060 គីឡូក្រាមខណៈពេលដែលការហោះហើរពីធុងពេញមួយឈានដល់ប្រហែល 800 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃម៉ូដែលគឺប្រហែល 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យន្តហោះ​នេះ​បាន​ធ្វើ​ការ​ហោះហើរ​លើក​ដំបូង​ក្នុង​ខែ​មេសា ឆ្នាំ​១៩៩០។

14. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ Ka-52 "Alligator"

Ka-52 "សត្វក្រពើ"- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហាររបស់រុស្ស៊ី ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហាររថពាសដែក កម្លាំងមនុស្ស និងគោលដៅអាកាសនៅលើសមរភូមិ។ វាគឺជាកំណែទំនើបនៃម៉ូដែល Ka-50 "Black Shark" ។

15. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - CAIC WZ-10

CAIC WZ-10- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារដែលផលិតដោយសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន។ បង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកឯកទេសរុស្ស៊ី។ អនុម័តដោយ PLA ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2011។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នដ៏មានអានុភាពដែលល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាមានទម្ងន់ប្រហែល 5540 គីឡូក្រាមខណៈពេលដែលចម្ងាយហោះហើរពីធុងពេញមួយគឺ 820 គីឡូម៉ែត្រ។ គំរូនេះបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2003។

16. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង - Mi-2

មី-២- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងរបស់សូវៀតដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយ OKB M. L. Mil នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 ។ នៅឆ្នាំ 1965 ផលិតកម្មដ៏ធំត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដើម្បីបំពេញការងារស៊ីវិល និងយោធាជាច្រើន។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 11 ម៉ែត្រនិងស្លាបរបស់វាគឺ 14 ម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន GTD-350 ដែលមានថាមពលខ្លាំង ដោយសារល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

17. ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ - Ka-50

កា-៥០- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារតែមួយកៅអីរបស់សូវៀត / រុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញរថពាសដែក និងគ្រឿងយន្ត គោលដៅអាកាស និងកម្លាំងមនុស្សនៅលើសមរភូមិ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 16 ម៉ែត្រនិងស្លាបរបស់វាគឺ 14 ម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន TV3-117 ដែលមានថាមពលខ្លាំង ដោយសារល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 390 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គាត់បានហោះហើរលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៨២។ Ka-50 មានតម្លៃប្រហែល ១៦ លានដុល្លារអាមេរិក។

18. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុបំណង - Sikorsky UH-60 Black Hawk

Sikorsky UH-60 Black Hawk- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងរបស់អាមេរិក ដែលបានចូលបម្រើការជាមួយកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយជំនួសម៉ូដែល Bell UH-1 ពីមុន។ ល្បឿនហោះហើរអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់យន្តហោះនេះគឺ ២៩៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែងរបស់វាឈានដល់ 20 ម៉ែត្រហើយស្លាបគឺ 16 ម៉ែត្រ។ Sikorsky UH-60 Black Hawk មានតម្លៃប្រហែល 21 លានដុល្លារ។

19. ឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង - Mi-8

មី-៨- នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណងរបស់សូវៀត / រុស្ស៊ីដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅរោងចក្រម៉ូស្គូដាក់ឈ្មោះតាម M.L. ម៉ាយ វាជាឧទ្ធម្ភាគចក្រម៉ាស៊ីនភ្លោះដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនឧស្ម័នដ៏មានអានុភាព ដោយសារល្បឿនអតិបរមារបស់យន្តហោះអាចឡើងដល់ 260 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រវែងនៃគំរូគឺប្រហែល 18 ម៉ែត្រនិងស្លាបគឺ 21 ម៉ែត្រ។ ម៉ូដែលនេះបានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 1967 ។

ហើយ​អ្នក​ស្រឡាញ់​យន្តហោះ​ប្រាកដ​ជា​នឹង​ចាប់​អារម្មណ៍​មើល​រឿង​ទាំងនេះ

រូបភាពផ្លូវការមួយរបស់ Bell V-280 Valor

ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Bell Helicopter ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រគឺដូចជានៅក្នុងពិភពនៃរថយន្ត។ នាងបង្កើតការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតដ៏អស្ចារ្យ ដែលបន្ទាប់មកក្លាយជាបុរាណ។ ជាឧទាហរណ៍ គំរូ AH-1 Cobra បានក្លាយជាឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ហើយ UH-1 Iroquois ពហុបំណងគឺស្គាល់អ្នកពីខ្សែភាពយន្តហូលីវូដល្អរាប់រយរឿង។

Bell AH-1 Cobra បានចូលបម្រើសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1967 ប៉ុន្តែនៅតែមើលទៅអនាគត។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល នេះគឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធដែលរចនាឡើងដោយគោលបំណងដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។

Bell UH-1 Iroquois គឺជាម៉ូដែលដ៏ល្បីបំផុតមួយ និងធំជាងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រឧស្សាហកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ អនុម័តដោយកងទ័ពអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1959

ថ្មីៗនេះយើងបាននិយាយអំពី Bell ដែលបានបើកភ្នែករបស់ក្រុមហ៊ុនទៅអនាគត។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែការវិវឌ្ឍន៍នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ ត្រូវបានបំពេញដោយសប្បុរសជាមួយនឹងដំណោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់។

នៅក្នុងរដ្ឋតិចសាស់ ការធ្វើតេស្តរបស់ tiltrotor (វានៅតែមិនមែនជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ!) V-280 Valor គឺស្ថិតនៅក្នុងតំលៃពេញ។ សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាចង់ចំណាយ 100 ពាន់លានដុល្លារ (ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើ BelAZs មានសាច់ប្រាក់ប៉ុន្មាន?) នៅលើកម្មវិធីមួយដើម្បីជំនួសឧទ្ធម្ភាគចក្រ Boeing AH-64 Apache និង Sikorsky UH-60 Blackhawk ជាមួយនឹងយន្តហោះ VTOL ថ្មី។ ដូច្នេះ Bell V-280 Valor គឺជាឧបករណ៍បំផុត។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើ Blackhawk គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រពហុគោលបំណង (ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធំជាង ដែលអ្នកអាចព្យួរអាវុធជាច្រើនដែលវានឹងកកស្ទះនៅពេលប្រយុទ្ធ) នោះ Apache គឺជាឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីនាំយកលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ ការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងការស្លាប់ និងមិនរងរបួស "ត្រា" ទៅមន្ទីរពេទ្យ។ ហើយ Valor នឹងជំនួសទាំងពីរដោយរបៀបណា?

McDonnell Douglas AH-64 Apache (ក៏ផលិតដោយសាជីវកម្ម Boeing និង Hughes ដែលជាការអនុវត្តជាទូទៅនៅក្នុងយោធាសហរដ្ឋអាមេរិក) - ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។

យន្តហោះ Sikorsky UH-60 Black Hawk ដំណើរការដោយនាវិកបីនាក់ ហើយមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកប្រយុទ្ធ 11 នាក់ ឬជនរងគ្រោះ 6 នាក់នៅលើគ្រែ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1979 ។

Spotters រាយការណ៍ពីការកែប្រែផ្សេងៗនៃ tiltrotor ដែលបានឃើញអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។ ប៉ុន្តែរឿងសំខាន់គឺថា លក្ខណៈពិតជាអនុញ្ញាតឱ្យ Valor បំពេញភារកិច្ចនៃប្រភេទផ្សេងគ្នាទាំងស្រុងនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ដោយសារតែគាត់មិនមែនជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

tiltrotor មានសមត្ថភាពហោះចេញពីបញ្ឈរ និងហោះលើអាកាសបានដូចឧទ្ធម្ភាគចក្រ ប៉ុន្តែនៅពេលហោះហើរ នៅពេលដែលក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់វាបត់ផ្ដេក វាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងយន្តហោះក្នុងល្បឿន និងជួរ ហើយស្លាបប្រភេទយន្តហោះផ្តល់ការលើក។

ឥឡូវនេះ កងទ័ពអាមេរិកកំពុងដំណើរការឧបករណ៍ tiltrotor Bell V-22 Osprey រួចហើយ ហើយ V-280 Valor នឹងក្លាយជាវា ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត. ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរបស់ V-22 ងាកខ្លួន នោះវីសតែមួយគត់របស់ Valor ដែលធ្វើឱ្យការរចនាកាន់តែសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន។

Bell V-22 Osprey បានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2005 ។ ម៉ូតូ Rotary មិនមែនជាមុខងារតែមួយគត់របស់វាទេ។ ប្រហែល 70% (គិតជាទម្ងន់) tiltrotor ត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុផ្សំ ដែលជួយកាត់បន្ថយទំងន់របស់វាយ៉ាងខ្លាំង។

ស្លាបរបស់ Valor ត្រូវបានផលិតឡើងពីជាតិសរសៃកាបូន ដែលតួយន្តហោះភាគច្រើនធ្វើពីសមាសធាតុផ្សំ។ ល្បឿនដែលបានប្រកាសគឺ 520 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ ល្បឿនអតិបរមារបស់ Blackhawk និង Apache គឺប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្វីដែលគេហៅថា "ជួរសាឡាង" សម្រាប់រថយន្តទាំងបីគឺអាចប្រៀបធៀបបានហើយលើសពី 2000 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅលើ Board Valor យកសមាជិកនាវិក 4 នាក់និងអ្នកប្រយុទ្ធ 14 នាក់ - ច្រើនជាង Blackhawk! ប៉ុន្តែសម្រាប់ការចុះចត គាត់ស្ទើរតែត្រូវការកន្លែងទំនេរច្រើនជាងឧទ្ធម្ភាគចក្រ UH-1 ចាស់... ជាការពិតណាស់ កន្លែងណាមួយដែលមិនបានរៀបចំទុកជាមុននឹងធ្វើ៖ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលឧទ្ធម្ភាគចក្រអាចធ្វើបាន Valor អាចធ្វើបាន។

ខ្ញុំ​សូម​រីករាយ​ចំពោះ​វិស្វករ​អាមេរិក បើ​ទោះជា​ទំនាក់ទំនង​រវាង​រុស្ស៊ី និង​អាមេរិក​និយាយ​ដោយ​ត្រង់​ទៅ​គឺ​ល្អ​ជាង​។ ហើយ​តើ​យើង​អាច​រំពឹង​អ្វី​បាន​នៅ​ពេល​នេះ ប្រសិន​បើ​រឿង​ដ៏​ត្រជាក់​បែប​នេះ​ហៀប​នឹង​មាន​ដល់​ការ​កម្ចាត់​កងទ័ព​នៃ “សត្រូវ​ដែល​ទំនង​ជា”? ជាការពិតណាស់ការលេចឡើងនៃ "Vailor" នៅក្នុង "Transformers" និងខ្សែភាពយន្តសកម្មភាពផ្សេងទៀតក៏ដូចជានៅក្នុងហាងនៅក្នុងទម្រង់នៃប្រដាប់ក្មេងលេងរបស់កុមារនិងម៉ូដែល prefabricated ។

តើអ្នកគិតយ៉ាងណាដែរ? តើ​អ្នក​ជិះ​កង់​ជនជាតិ​អាមេរិក​ម្នាក់​នឹង​មាន​ថ្ងៃ​ណាមួយ​មក​លើ​ផ្ទះ​របស់​អ្នក ហើយ​បំផ្លាញ​ការ​ប្រកួត​បាល់​ទាត់​ថ្ងៃ​អាទិត្យ​របស់​អ្នក? មិនអីទេ។ មិនដូចរបាំងកាបូនទេ ការគ្រប់គ្រងដោយខ្សែ និងម៉ាស៊ីនរុញ នេះគឺអស្ចារ្យណាស់។