ការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវការ។ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការប្រើប្រាស់យានយន្តផ្លូវការរបស់និយោជិតសម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ។ និយោជិតរបស់ពូ Lenya LLC សម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ

ជាទូទៅនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាការអនុវត្តដែលយោងទៅតាមនិយោជកផ្តល់ឱកាសក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនដោយបុគ្គលិករបស់ពួកគេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះបទប្បញ្ញត្តិផ្លូវច្បាប់នៃបញ្ហានេះគឺជាទិដ្ឋភាពដ៏ស្មុគស្មាញមួយពីចំណុចនៃការចុះឈ្មោះនៃការប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនរបស់អង្គការ។ ដូច្នេះ ការចុះឈ្មោះមិនត្រឹមត្រូវនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន រួមទាំងថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ឬម៉ោងមិនធ្វើការ អាចបណ្តាលឱ្យនិយោជិត ឬនិយោជកត្រូវទទួលខុសត្រូវ។

ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ឯកជននៃយានយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន

តាមទស្សនៈនៃច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ីបញ្ហានៃការផ្តល់សិទ្ធិឱ្យនិយោជិតក្នុងការប្រើប្រាស់យានយន្តនៅលើតារាងតុល្យការរបស់សហគ្រាសគឺមិនត្រូវបានគេពិចារណាទាល់តែសោះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីជាច្រើន ជាពិសេសជាមួយនឹងការងាររយៈពេលវែង បទពិសោធន៍យូរ និងកម្រិតនៃការជឿទុកចិត្តលើផ្នែកនៃនិយោជក វាត្រូវបានសន្មត់ថា និយោជិតអាចប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែក្នុងស្ថានភាពនេះ និយោជកជាច្រើន មានសំណួរឡូជីខលទាក់ទងនឹងរបៀបបង្កើតនីតិវិធីនេះជាផ្លូវការ។

ក្នុងករណីនេះ ច្បាប់មិនបានផ្តល់នូវអនុសាសន៍ច្បាស់លាស់ទេ ផ្ទុយពីការប្រើប្រាស់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្ម ដែលវាមានយន្តការការងារផ្សេងៗគ្នាមួយចំនួនគ្រប់គ្រាន់ ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិនីតិប្បញ្ញត្តិប្រកបដោយតម្លាភាព។ ដូច្នេះហើយ ពេលនេះ និយោជកកំពុងប្រើវិធីសាស្ត្រដាច់ដោយឡែកមួយចំនួនសម្រាប់ផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនការងារដល់និយោជិត ដែលរួមមានៈ

• កិច្ចព្រមព្រៀងផ្ទាល់មាត់។ការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្លូវការដើម្បីគណនាការចំណាយរបស់សហគ្រាសទាក់ទងនឹងការបង់ពន្ធតម្រូវឱ្យមានការចុះបញ្ជីទៀងទាត់នូវវិក្កយបត្រ និងទទួលយកការអាន odometer ដើម្បីបង្កើតចំងាយជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ និយោជិតត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបររថយន្តក្រៅម៉ោងធ្វើការ ដោយផ្តល់ថាពួកគេចាក់ប្រេងលើការដឹកជញ្ជូន ហើយតាមពិតមិនបង្កើនការចំណាយរបស់សហគ្រាសតាមមធ្យោបាយណាមួយដោយប្រគល់រថយន្តក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នានោះទេ។ ការបង្វិល odometer ឡើងវិញក៏អាចត្រូវបានអនុវត្តផងដែរប្រសិនបើវាអាចត្រូវបានអនុវត្តប៉ុន្តែសកម្មភាពដែលបានចង្អុលបង្ហាញមានមូលដ្ឋានច្បាប់តិចជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពមិនស្របគ្នាទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យទាំងនិយោជិត និងនិយោជកត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះហេតុផលផ្សេងៗគ្នា ហើយប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងជាមួយរថយន្ត នោះបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរក៏អាចកើតឡើងចំពោះនិយោជិត និងនិយោជកផងដែរ។
• ការចុះឈ្មោះនៃការបញ្ជាទិញស្តីពីការផ្តល់សិទ្ធិប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។ក្នុងករណីនេះ នីតិវិធីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនរបស់សហគ្រាសដោយអ្នកបើកបរគួរតែផ្តល់សម្រាប់អត្ថិភាពនៃក្របខ័ណ្ឌបទប្បញ្ញត្តិផ្ទៃក្នុងជាក់លាក់មួយនៅក្នុងទម្រង់នៃសកម្មភាពក្នុងស្រុក និងបទប្បញ្ញត្តិផ្ទៃក្នុងដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នូវបញ្ហាដែលកំពុងពិចារណា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ និយោជកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើលក្ខខណ្ឌបន្ថែម និងទិដ្ឋភាពមួយចំនួននៃការដឹកជញ្ជូនបែបនេះដល់និយោជិត ដោយគ្មានភាគីណាមួយនៃទំនាក់ទំនងក៏អាចទទួលខុសត្រូវផងដែរ។
• ការអនុវត្តកិច្ចសន្យាជួលជាមួយនិយោជិត។វិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញបំផុតក្នុងការចុះបញ្ជីទំនាក់ទំនងផ្លូវច្បាប់ លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីខ្លះវាក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តគ្រោងការណ៍ផ្សេងទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឡានរវាងសហគ្រាសនិងនិយោជិតខ្លួនឯងដែលនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយខាងការិយាធិបតេយ្យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភាពខុសប្លែកគ្នាជាច្រើននៅក្នុងបញ្ហានេះ ដែលត្រូវតែយកមកពិចារណា ហើយការអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងជួលខ្លួនឯងត្រូវតែគិតគូរពីប្រាក់ចំណូលរបស់សហគ្រាស ដែលអាចជាទិដ្ឋភាពអវិជ្ជមានផងដែរ ទាក់ទងនឹងការបង់ពន្ធ។
• ការចេញលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់និយោជិត។វិធីសាស្រ្តនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការសាមញ្ញបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការធានាសិទ្ធិក្នុងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនរបស់សហគ្រាសនិងប្រើប្រាស់វាសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីនេះ និយោជកត្រូវតែមានទំនុកចិត្តលើនិយោជិតរបស់ខ្លួន ព្រោះវាស្ទើរតែមិនអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះគាត់ ក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ការខូចខាត ឬខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ ឬគ្រាន់តែជាការហៀរប្រេង និងប្រេងរំអិលរបស់សហគ្រាស។ .

ការចុះបញ្ជីក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តសម្រាប់បុគ្គលិក

ការបញ្ចប់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងជួលជាមួយនិយោជិតត្រូវបានគ្រប់គ្រងលើមូលដ្ឋាននៃបទប្បញ្ញត្តិនិងបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីដែលផ្តល់លទ្ធភាពនៃការជួលយានយន្តដោយប្រើបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែករបស់ខ្លួន។ កិច្ចព្រមព្រៀងជួលក្នុងករណីនេះអាចផ្តល់កាតព្វកិច្ចរបស់អ្នកជួលក្នុងការផ្តល់រថយន្តដល់ភតិកៈនៅអំឡុងពេលជាក់លាក់ណាមួយ - ឧទាហរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃធ្វើការហើយមិនប្រើវានៅពេលនោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មធ្យោបាយនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួននេះ តម្រូវឱ្យនិយោជក ជានីតិបុគ្គល ឬសហគ្រិនផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់សម្រាប់ជួល គិតគូរពីចំណូលពីការជួលនេះ។

ការពិតនេះក៏តម្រូវឱ្យសហគ្រិនមានសិទ្ធិផ្តល់យានជំនិះសម្រាប់ជួល ដោយមិនគិតពីថាតើវាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនិយោជិតឬអត់នោះទេ។ ដូច្នោះហើយ ក្នុងករណីខ្លះ អវត្ដមាននៃសិទ្ធិទាំងនេះអាចក្លាយជា ប្រសិនបើមិនមែនជាហេតុផលនាំសហគ្រិនឱ្យទទួលខុសត្រូវ នោះយ៉ាងហោចណាស់មានការបង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់ពីអាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិ។ ជាទូទៅ វិធីសាស្រ្តនេះមានទាំងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា ហើយលក្ខណៈពិសេសរបស់វារួមមានៈ

• ការធានាពេញលេញពីនិយោជិតអំពីសុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត និងការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់សម្រាប់ការថែទាំរបស់វា។
• តម្រូវការបង់ពន្ធបន្ថែមលើប្រាក់ចំណូលជួល។
• មូលដ្ឋានច្បាប់ដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតណាមួយ ធានាការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។

ការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់អង្គការសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្អែកលើការបញ្ជាទិញ និងសកម្មភាពផ្ទៃក្នុង

តាមការបញ្ជាទិញ ឬការណែនាំផ្សេងទៀត និយោជកអាចអនុញ្ញាតឱ្យនិយោជិតប្រើប្រាស់យានជំនិះរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការរចនាបែបនេះតម្រូវឱ្យមានការយកទៅក្នុងគណនី nuances បុគ្គលជាច្រើន។ ជាដំបូងមិនថាការផ្ទេរទៅឱ្យកម្មករដឹកជញ្ជូនមានលក្ខណៈផ្លូវការយ៉ាងណាទេក្នុងករណីនេះតាមទស្សនៈនៃច្បាប់សកម្មភាពបែបនេះនឹងក្លាយជាការផ្ទេររថយន្តសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដោយឥតគិតថ្លៃ។ នេះមានន័យថាពួកគេក៏អាចចាត់ទុកថាជាបង្កាន់ដៃដោយបុគ្គលិកនៃប្រាក់ចំណូលតាមប្រភេទផងដែរ។

ដើម្បីជៀសវាងការសង្ស័យ និងការទាមទារពីសេវាពន្ធ និងអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យ និងនិយតកម្មផ្សេងទៀត វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងពេញលេញជាមួយនិយោជិតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ ដោយគិតគូរពីភារកិច្ចរបស់និយោជិតខ្លួនឯង។ ភារកិច្ចដូចគ្នាគួរតែត្រូវបានចម្លងនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិនៃបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកឬបញ្ជារបស់សហគ្រាស។

ប្រសិនបើនិយោជិតបង់ថ្លៃចំណាយ ឧទាហរណ៍ ការរំលោះរថយន្ត និងប្រេងឥន្ធនៈ ក្នុងករណីនេះ ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនមិនអាចចាត់ទុកថាជាប្រាក់ចំណូលប្រភេទនោះទេ។ លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃវិធីសាស្ត្ររចនានេះរួមមានៈ

• កាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ភាគីនីមួយៗ។
• កង្វះបទបញ្ញត្តិច្បាប់តឹងរឹង។
• វត្តមាននៃហានិភ័យនៃការកាត់ទោសដោយសារតែភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃក្របខ័ណ្ឌច្បាប់។
• ការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនដោយប្រូកស៊ី

វត្តមានរបស់មេធាវីនៅពេលនេះគឺមិនចាំបាច់ក្នុងការបើកបរយានជំនិះទេ - ការបញ្ជាក់គ្រប់គ្រាន់នៃសិទ្ធិក្នុងការបើកបរវាគឺជាគោលការណ៍របស់ OSAGO ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយានជំនិះជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហគ្រាស វាមានសិទ្ធិចេញនូវអំណាចនៃមេធាវីសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួន រួមទាំងការគ្រប់គ្រងយានយន្តនៅលើតារាងតុល្យការរបស់អង្គការផងដែរ។

ជាមួយគ្នានេះ ជម្លោះផ្លូវច្បាប់អាចកើតឡើងក្នុងករណីនេះ ដោយសារយោងទៅតាមតំណាងមួយចំនួននៃនគរបាលចរាចរណ៍ វិក័យបត្រផ្លូវច្បាប់គឺក្នុងករណីណាក៏ដោយជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់និយោជិតនៃសហគ្រាស ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីនាំយកការចោទប្រកាន់ក្នុងករណីអវត្តមានរបស់ពួកគេ ពួកគេនៅតែ ត្រូវតែបង្ហាញថានិយោជិតកំពុងផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចការងារ មិនមែនលើបញ្ហាផ្ទាល់ខ្លួនទេ។

ដូច្នេះ អំណាចនៃមេធាវីគឺជាមធ្យោបាយដ៏ងាយស្រួលមួយក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុននៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ឬនៅពេលណាមួយផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហគ្រាសពិតជាទាមទារឱ្យមានទំនុកចិត្តខ្ពស់លើនិយោជិត ដោយសារម្ចាស់រថយន្តមិនអាចទាមទារពីបុគ្គលិកទាំងការថែទាំរថយន្ត ឬសំណងសម្រាប់ថ្លៃសាំង ឬការរំលោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជម្រើសនេះនឹងមានភាពល្អប្រសើរប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយនាយកសហគ្រាសសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន ឬដោយស្ថាបនិកណាមួយរបស់ខ្លួន - ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរថយន្តនោះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបុគ្គលនេះពីដំបូង ហើយត្រូវបានផ្ទេរទៅសមតុល្យនៃសហគ្រាស។ ជាទូទៅលក្ខណៈពិសេសនៃយន្តការបែបនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្លូវការសម្រាប់គោលបំណងបុគ្គលអាចមានដូចខាងក្រោម៖

• ហានិភ័យខ្ពស់សម្រាប់អង្គការ ចាប់តាំងពីអ្នកដែលបើករថយន្តពិតជាមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់ខ្លួន។
• បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់សាមញ្ញដោយស្មើភាពដោយគ្មាន nuances និង subtleties បន្ថែមណាមួយឡើយ។
• លទ្ធភាពប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រប់ពេលវេលាសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន។

ការបើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនដោយគ្មានការចុះឈ្មោះនិងការទទួលខុសត្រូវចំពោះវា។

តាមទស្សនៈនៃច្បាប់ វិក្កយបត្រផ្លូវត្រូវចេញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលផ្លាស់ទីតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អង្គភាពអាជីវកម្ម ដែលត្រូវតែមានកំណត់ចំណាំលើការពិនិត្យសុខភាពរបស់អ្នកបើកបរផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះស្ថានភាពនៅពេលដែលនិយោជិតប្រើការដឹកជញ្ជូននេះនៅខាងក្រៅម៉ោងធ្វើការមិនត្រូវបានពិចារណាដោយច្បាប់របស់រុស្ស៊ីជាគោលការណ៍ទេ។ ទំនួលខុសត្រូវចំពោះការបើកបរដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យសុខភាព ឬវិក័យបត្រផ្លូវគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ហើយអាចរាប់បញ្ចូលទាំងការផាកពិន័យរហូតដល់ 100 ពាន់រូប្លិ៍លើនីតិបុគ្គល និងរហូតដល់ 500 រូប្លិ៍សម្រាប់ការផាកពិន័យលើអ្នកបើកបរ។

ការពិតសំខាន់មួយគឺថា វិក្កយបត្រអាចចេញបានមិនត្រឹមតែសម្រាប់មួយថ្ងៃនោះទេ ដូច្នេះយន្តការធម្មតាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនគឺការចេញវិក្កយបត្រទៀងទាត់សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ - ឧទាហរណ៍សម្រាប់មួយសប្តាហ៍ ឬមួយខែ។ . ក្នុង​ករណី​នេះ វា​នឹង​មិន​មាន​មូល​ដ្ឋាន​សម្រាប់​ឱ្យ​និយោជក ឬ​និយោជិត​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ឡើយ។

ជាទូទៅ កង្វះការចុះឈ្មោះអាចគំរាមកំហែងទាំងនិយោជិត និងនិយោជក ហើយលក្ខណៈពិសេសរបស់វារួមមានៈ

• អវត្ដមាននៃឧបសគ្គការិយាធិបតេយ្យ និងតម្រូវការសម្រាប់ឯកសារ។
• កម្រិតអប្បបរមានៃការការពារផ្លូវច្បាប់សម្រាប់និយោជក និងនិយោជិត។
• ហានិភ័យខ្ពស់នៃការកាត់ទោសក្នុងករណីដែលគ្មានឯកសារចាំបាច់។

អាស្រ័យលើភាពជាក់លាក់នៃសកម្មភាពរបស់អង្គការ ក្រុមហ៊ុនណាមួយអាចមានបរិមាណជាក់លាក់នៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកងនាវាធម្មតារបស់ខ្លួន។ ដើម្បីបើកបរយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈត្រូវបានជួល វិធីសាស្រ្តនៃការទទួល និងទទួលបានសិទ្ធិក្នុងការបើកបរដែលគ្រប់គ្រងដោយឯកសារជាក់លាក់។

ពីអត្ថបទខាងក្រោមអ្នកនឹងរៀន៖

• របៀបដែលការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការ ហើយអ្នកណាដែលត្រូវបានតែងតាំងជាអ្នកទទួលខុសត្រូវ។
• តើការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
• តើ​មាន​ការ​ពិន័យ​ចំពោះ​ការ​ប្រើប្រាស់​រថយន្ត​ក្រុមហ៊ុន​ក្នុង​គោលបំណង​ផ្ទាល់ខ្លួន​ឬ​ទេ?

ការប្រើប្រាស់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន

ប្រសិនបើរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងគណនីរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងនាមនិយោជិត នោះនិយោជិតដែលទទួលខុសត្រូវត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការដឹកជញ្ជូនបែបនេះ។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រធានអង្គការមានកាតព្វកិច្ចត្រូវបែងចែកថវិកា ដើម្បីធានាបាននូវការបំពេញកាតព្វកិច្ចផ្ទាល់របស់អ្នកបើកបរពេញម៉ោង ដោយមិនមានការរារាំង ដោយសារអ្នកក្រោមបង្គាប់មិនតម្រូវឱ្យចំណាយប្រាក់ឈ្នួលផ្ទាល់ខ្លួនទៅតាមតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ទំនួលខុសត្រូវទាំងនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតម្រូវការដើម្បី៖

កុំខកខាន៖ អត្ថបទសំខាន់នៃខែពីអ្នកឯកទេសឈានមុខគេនៃក្រសួងការងារនិង Rostrud

សព្វវចនាធិប្បាយនៃការបញ្ជាទិញបុគ្គលិកពីប្រព័ន្ធ Kadra ។

• ផ្តល់ធនធានហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់ការទិញឥន្ធនៈដែលអាចឆេះបាន;
• រៀបចំការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសជាទៀងទាត់ ការបង់ប្រាក់សម្រាប់សេវាកម្មរបស់ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម;
• ទិញសម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់ ប្រសិនបើដោយសារដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃយន្តការ អ្នកបើកបរមិនអាចយករថយន្តចេញពីចំណតបានឡើយ។
• បង់ប្រាក់សម្រាប់ការចតរថយន្ត ប្រសិនបើអង្គការមិនមានកន្លែងចតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់យានយន្តផ្លូវការ។

ជាការពិតណាស់ និយោជកណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការធានាការដំណើរការរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងតម្លៃទាបបំផុត ហើយប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មានការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន នោះចៅហ្វាយនឹងអាចសន្សំប្រាក់បានច្រើនដោយសារតែខ្វះតម្រូវការក្នុងការទិញរថយន្ត។ សម្រាប់គោលបំណងពាណិជ្ជកម្ម។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីបែបនេះ នាយកអង្គការត្រូវមានកាតព្វកិច្ចរៀបចំកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកបើកបរដែលមានការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ដោយយោងទៅតាមការដែលគាត់ទទួលការទូទាត់សំណងក្នុងករណីមានការដាច់រលាត់ និងបរាជ័យនៃរថយន្តនៅពេលបំពេញការងារ។

របាយការណ៍គណនេយ្យកត់ត្រារាល់ការចេញដំណើររបស់រថយន្តធម្មតា ខណៈពេលដែលគិតគូរពីការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការពាក់និងការរហែកនៃគ្រឿងបន្លាស់។ អ្នកគ្រប់គ្រងនឹងដឹងភ្លាមៗប្រសិនបើអ្នកបើកបរដែលមានកាតព្វកិច្ចប្រើម៉ាស៊ីនសម្រាប់តែគោលបំណងការងារមិនអើពើនឹងការហាមឃាត់ហើយសម្រេចចិត្តបំពានច្បាប់នៃកាលវិភាគការងារ។ ស្វែងយល់ការពិតនេះដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតនោះគឺប្រសិនបើរថយន្តជួបគ្រោះថ្នាក់។ ការខូចខាតចំពោះទ្រព្យសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មគឺជាកម្មវត្ថុនៃការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលក្នុងទម្រង់នៃការផាកពិន័យ និងការបណ្តេញចេញពីមុខតំណែងភ្លាមៗ។

1. បទប្បញ្ញត្តិ "ស្តីពីការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្លូវការ និងផ្ទាល់ខ្លួនដោយនិយោជិតរបស់លេន" សម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ" - ច្បាប់បទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុន។

បទប្បញ្ញត្តិកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់យានយន្ត។

បទប្បញ្ញត្តិកំណត់សិទ្ធិ កាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុន និយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុន ក៏ដូចជានីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់ ការប្រើប្រាស់ និងប្រតិបត្តិការយានយន្តដោយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន។

វាត្រូវតែចងចាំថាអ្នកបើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនមិនត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីការងារនិងប្រភេទទេ។

និយោជិតដែលកិច្ចព្រមព្រៀងលើការទទួលខុសត្រូវពេញលេញអាចត្រូវបានបញ្ចប់ (បញ្ជីត្រូវបានអនុម័តដោយក្រឹត្យនៃក្រសួងការងារនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនៃ 01.01.01 លេខ 85) ។ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចសងការខូចខាតដែលបង្កឡើងដល់អង្គភាពក្នុងករណីខូចខាតរថយន្តទាំងស្រុង លុះត្រាតែមានលក្ខខណ្ឌដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ២៤៣ នៃក្រមការងារនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ពោលគឺ៖

នៅពេលដែលអនុលោមតាមក្រម ឬច្បាប់សហព័ន្ធផ្សេងទៀត និយោជិតត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះការខូចខាតដែលបង្កឡើងដល់និយោជកក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចការងារដោយនិយោជិត។

ការខូចខាតដោយចេតនា;

បណ្តាលឱ្យខូចខាតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការស្រវឹង គ្រឿងញៀន ឬពុល;

បណ្តាលឱ្យខូចខាតជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពព្រហ្មទណ្ឌរបស់និយោជិតដែលបានបង្កើតឡើងដោយសាលក្រមរបស់តុលាការ។

បណ្តាលឱ្យខូចខាតជាលទ្ធផលនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្ថាប័នរដ្ឋពាក់ព័ន្ធ។

ការបង្ហាញព័ត៌មានដែលបង្កើតជាការសម្ងាត់ដែលត្រូវបានការពារដោយស្របច្បាប់ (ផ្លូវការ ពាណិជ្ជកម្ម ឬផ្សេងទៀត) ក្នុងករណីដែលផ្តល់ដោយច្បាប់សហព័ន្ធ។

បណ្តាលឱ្យខូចខាតមិននៅក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចការងាររបស់និយោជិត។

ដូច្នេះកិច្ចព្រមព្រៀងការទទួលខុសត្រូវបុគ្គលដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីបញ្ចប់ជាមួយអ្នកបើកបរគឺមិនមែនជាច្បាប់ច្រើនទេ ប៉ុន្តែជាវិន័យមួយ។

"ត្រី" លេខ 28បទប្បញ្ញត្តិ "ស្តីពីការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្លូវការ និងផ្ទាល់ខ្លួនដោយបុគ្គលិករបស់លេន" សម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ

យល់ព្រមតាមបញ្ជារបស់អគ្គនាយក

ទីតាំង

លើការប្រើប្រាស់យានយន្តផ្លូវការ និងផ្ទាល់ខ្លួន

កម្មករនៃ LEN'A សម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ

មាត្រា 1. បទប្បញ្ញត្តិទូទៅ

1. បទប្បញ្ញត្តិនេះស្តីពីការប្រើប្រាស់យានជំនិះផ្លូវការ និងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់និយោជិតនៃក្រុមហ៊ុនទំនួលខុសត្រូវ ពូ លីយ៉ុនយ៉ា លីមីតធីត (តទៅនេះហៅថាក្រុមហ៊ុន) សម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព (តទៅនេះហៅថារថយន្ត)។ បទប្បញ្ញត្តិកំណត់សិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុន និងនិយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុន ក៏ដូចជានីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់ ការប្រើប្រាស់ និងប្រតិបត្តិការដោយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុននៃយានយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ទាំងក្រុមហ៊ុន និងបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន។

2. រថយន្តដែលផ្តល់ដល់បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន ក៏ដូចជាប្រើប្រាស់ដោយបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកបើកបររបស់ក្រុមហ៊ុន (ហៅកាត់ថារថយន្តផ្លូវការ) គឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន។

3. រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានផ្តល់ជូនដល់និយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ការងារនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនក្រោមកិច្ចសន្យាការងារនិងកាន់កាប់មុខតំណែងដែលជាការអនុវត្តភារកិច្ចដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មញឹកញាប់។

4. និយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន មានសិទ្ធិដោយយល់ព្រមជាមួយប្រធានផ្នែករបស់ពួកគេ ដើម្បីប្រើប្រាស់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ។

មាត្រា ២

1. លក្ខខណ្ឌទូទៅសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យនិយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុនបើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺបុគ្គលិកមាន:

ប័ណ្ណបើកបរនៃប្រភេទដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងប្រភេទនៃរថយន្ត;

បទពិសោធន៍បើកបរយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំ;

វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តដែលមានសុពលភាពនៃទម្រង់ដែលបានបង្កើតឡើង។

2. ការទទួលយកបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីបើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺចេញដោយបញ្ជារបស់អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធ) ។

3. មុននឹងរៀបចំបទបញ្ជារបស់អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន ដោយអនុញ្ញាតឱ្យនិយោជិតជាក់លាក់បើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន និយោជិតត្រូវដាក់ជូនផ្នែកធនធានមនុស្សរបស់ក្រុមហ៊ុននូវកញ្ចប់ឯកសារដែលមានបញ្ជាក់ក្នុងប្រការ 1 ។ នៃអត្ថបទនេះ។

ច្បាប់ចម្លងនៃឯកសារដែលផ្តល់ដោយនិយោជិតត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងសណ្ឋាគារបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុន។

4. បន្ទាប់ពីការចេញដីកាអនុញ្ញាតឱ្យនិយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុនបើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន កិច្ចព្រមព្រៀងមួយត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនិយោជិតម្នាក់ៗដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងដីកាស្តីពីការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធ) ហើយអំណាចនៃមេធាវីត្រូវបានចេញសម្រាប់និយោជិតម្នាក់ៗ។ សម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន។

5. ក្នុងអំឡុងពេលនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន និយោជិតត្រូវតែចេញវិក័យប័ត្រ។ ទម្រង់បែបបទវិក្កយបត្រត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់អគ្គនាយក (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធ)។ វិក័យប័ត្រត្រូវបានគូរឡើងនៅក្នុងផ្នែកគណនេយ្យរបស់ក្រុមហ៊ុន ដោយបង្ហាញពីផ្លូវធ្វើដំណើរជាក់លាក់។ ផ្លូវធ្វើដំណើរសំខាន់ៗត្រូវបានអនុម័តដោយបញ្ជារបស់អគ្គនាយក។

6. ក្រុមហ៊ុនមានសិទ្ធិគ្រប់ពេលវេលាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ និងបន្ថែមលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនបើកបររថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន។

មាត្រា ៣

1. និយោជិតដែលទទួលរង្វាន់ពីអគ្គនាយក ដើម្បីដំណើរការរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន គឺតម្រូវឱ្យ៖

ដឹងនិងអនុលោមតាមតម្រូវការនៃបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ ការពិពណ៌នាការងាររបស់អ្នកបើកបររបស់ក្រុមហ៊ុន (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធ); សេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារសម្រាប់និយោជិតដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្ត (សូមមើលឧបសម្ព័ន្ធ);

គោរព​ច្បាប់​ផ្លូវ​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់ រួម​ទាំង​ការ​កំណត់​ល្បឿន;

ប្រើរថយន្តដែលបានផ្តល់សម្រាប់តែគោលបំណងផលិតផ្ទាល់របស់វាប៉ុណ្ណោះ។

អនុលោមតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសនៃយានជំនិះ ដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្ត។

កុំទុកឡានចោល។

វាជាកាតព្វកិច្ចដើម្បីដាក់រថយន្តនៅលើការជូនដំណឹងនៅក្នុងករណីនៃការចាកចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរណាមួយ;

ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត អនុវត្តការងារចាំបាច់ដោយឯករាជ្យ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់វា;

ការថែទាំទាន់ពេលវេលានៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនិងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស;

កុំដំណើរការរថយន្តក្នុងស្ថានភាពដែលមានកំហុសកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរថយន្តបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការជូនដំណឹងក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃប្រធានផ្នែករបស់គាត់នៃក្រុមហ៊ុន;

កុំចាប់ផ្តើមបើកឡាន ក្នុងករណីដែលសម្រាប់ហេតុផលសុខភាព និយោជិតនឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបររថយន្តដោយអ្នកឯកទេសខាងវេជ្ជសាស្ត្រឡើយ។

អនុវត្តទាន់ពេលវេលាទៅនាយកដ្ឋានគណនេយ្យរបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីទទួលបាន Waybill;

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាន់ពេលវេលា និងជូនដំណឹងដល់នាយកដ្ឋានបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនភ្លាមៗអំពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងឯកសារអ្នកបើកបរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ៖ ប័ណ្ណបើកបរ និងវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្រ។

ការភ្ជាប់ទំនិញទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ ធានានូវរបបផ្ទុកចាំបាច់ និងសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

កុំប្រើគ្រឿងស្រវឹង, ផ្លូវចិត្ត, ថ្នាំងងុយគេង, ថ្នាំប្រឆាំងនឹងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្តនិងថ្នាំដទៃទៀតដែលកាត់បន្ថយការយកចិត្តទុកដាក់, ប្រតិកម្មនិងការអនុវត្តនៃរាងកាយមនុស្សមុននិងអំឡុងពេលធ្វើការ;

2. ប្រសិនបើរថយន្តដែលផ្តល់ជូននិយោជិតមិនចាប់ផ្តើម បាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទីក្រោមថាមពលរបស់វា ឬចលនារបស់វាអាចនាំឱ្យមានការបែកបាក់ និងការខូចខាតបន្ថែមទៀត បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនមានសិទ្ធិប្រើប្រាស់សេវាកម្មជម្លៀស។ . ពេលមកដល់នៃរថយន្តសណ្តោង បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនត្រូវរួមដំណើរជាមួយរថយន្តដឹកទៅកន្លែងជួសជុល។

3. និយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រូវមានកាតព្វកិច្ចអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវនីតិវិធីដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ការរៀបចំឯកសាររាយការណ៍ និងការផ្តល់ឯកសារស្តីពីការប្រើប្រាស់ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការរថយន្ត ដែលយល់ព្រមដោយក្រុមហ៊ុន។

4. និយោជិតរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការរថយន្តត្រូវទទួលខុសត្រូវក្រោមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ និងឯកសារផ្ទៃក្នុងផ្សេងទៀតជាធរមាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។

5. ដើម្បីសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ ការប្រើប្រាស់ និងប្រតិបត្តិការរថយន្ត វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖

អនុវត្តការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរដែលមិនមែនជាបុគ្គលិកឬភ្ញៀវរបស់ក្រុមហ៊ុន;

អនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន;

ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រទម្រង់ស្តង់ដារនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពីប៉ូលីសចរាចរណ៍។

មាត្រា ៧

1. និយោជិតដែលទទួលខុសត្រូវលើប្រតិបត្តិការរថយន្តត្រូវមានកាតព្វកិច្ចទូទាត់សងក្រុមហ៊ុនដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពី៖

គ្រោះថ្នាក់ដោយចេតនាដល់រថយន្ត យានជំនិះផ្សេងទៀត ឬភាគីទីបី;

ចោរកម្ម (ចោរកម្ម) នៃឡានរួមជាមួយឯកសារសម្រាប់វា (ក្នុងករណីនេះសំណងធានារ៉ាប់រងមិនត្រូវបានបង់);

ការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងស្រវឹង (គ្រឿងញៀនពុល);

ការបើកបររថយន្តដោយបុគ្គលដែលមិនមាន Waybill និង / ឬអំណាចនៃមេធាវីសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបររថយន្តមួយ;

ការប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមិនបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស;

ការដឹកជញ្ជូនវត្ថុផ្ទុះ និងងាយឆេះ និងសម្ភារៈ;

ការប្រើប្រាស់យានយន្តសម្រាប់គោលបំណងមិនផ្លូវការ;

ការខកខានក្នុងការបង្ហាញរថយន្តដែលខូចខាតដល់អ្នកជំនាញនៃអង្គការធានារ៉ាប់រងដើម្បីវាយតម្លៃតម្លៃនៃការខូចខាតមុនពេលប្រគល់រថយន្តដើម្បីជួសជុល;

ការបំពានដោយនិយោជិតនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃព្រឹត្តិការណ៍ធានារ៉ាប់រងនៃនីតិវិធីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឯកសារបទប្បញ្ញត្តិនៃគោលបំណងទូទៅបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះនិងឯកសារផ្ទៃក្នុងផ្សេងទៀតជាធរមាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។

2. និយោជិតដែលបើកឡានរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយមានកំហុសក្នុងការបង្កការខូចខាតដល់ក្រុមហ៊ុនត្រូវមានកាតព្វកិច្ចទូទាត់ភាពខុសគ្នារវាងចំនួនពិតប្រាកដនៃការខូចខាត និងចំនួនសំណងធានារ៉ាប់រងពីមូលនិធិផ្ទាល់ខ្លួន។

ឧបសម្ព័ន្ធ №១

កិច្ចព្រមព្រៀងលេខ ____

លើការទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ខ្លួន

ទីក្រុងម៉ូស្គូ "___" _____ ឆ្នាំ 2010

ក្រុមហ៊ុន​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​មាន​កម្រិត "ពូ ឡេអូន"តទៅនេះហៅថា "និយោជក"ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃធម្មនុញ្ញ ម្ខាង។

_______________________________________ __________________________________ ,

(ទីតាំង) (នាមត្រកូលនាមត្រកូល)

តទៅនេះហៅថា "និយោជិត"ម៉្យាងវិញទៀត បានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងនេះដូចខាងក្រោម៖

1. អនុលោមតាមលំដាប់លេខ _____ ចុះថ្ងៃទី "___" ______ ឆ្នាំ 2010 និយោជកផ្ទេរទៅនិយោជិតសម្រាប់ការអនុវត្តភារកិច្ចការងារក្រោមកិច្ចសន្យាការងារលេខ _____ ចុះថ្ងៃទី "___" ______ ឆ្នាំ 2010 ទ្រព្យសម្បត្តិខាងក្រោមដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់និយោជក៖

ក) រថយន្ត (រថយន្ត)៖

ខ) រថយន្ត (រថយន្ត)៖

ម៉ូដែល ___________________________________________________

reg ។ ផ្លាកសញ្ញា _______________ ស៊េរី _____ ចេញដោយ __________________________________;

លេខម៉ាស៊ីន ____________________________;

លេខតួ ________________________________;

ពណ៌រាងកាយ _________________________________

2. ទ្រព្យសម្បត្តិត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យនិយោជិតចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងនេះសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការងារនៅក្នុង Lenya ក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវ ដោយគ្មានការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។

3. ដើម្បីប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់និយោជកដែលបានផ្ទេរទៅឱ្យគាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការពារការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិនេះ និយោជិតត្រូវមានកាតព្វកិច្ចដូចខាងក្រោមៈ

ក) ថែរក្សាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់និយោជកដែលបានផ្ទេរទៅគាត់សម្រាប់ការអនុវត្តមុខងារ (ភារកិច្ច) ដែលប្រគល់ឱ្យគាត់និងចាត់វិធានការដើម្បីការពារការខូចខាត។

ខ) ជូនដំណឹងដល់និយោជក ឬអ្នកគ្រប់គ្រងភ្លាមៗអំពីគ្រប់កាលៈទេសៈដែលគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពនៃទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់។

ខ្ញុំII. មុខងារ

មុខងារខាងក្រោមត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យអ្នកបើកបរ៖

14. ធានានូវការអនុវត្តទាន់ពេលវេលានៃការណែនាំពីអ្នកគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុន។

15. ការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។

16. ការរកឃើញទាន់ពេលវេលានិងការលុបបំបាត់កំហុសបច្ចេកទេសនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃរថយន្ត។

ខ្ញុំវ. កាតព្វកិច្ចការងារ

អ្នកបើកបរត្រូវ៖

17. ធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត និងការបើកបរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដែលធានាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។

កុំប្រើសញ្ញាសំឡេង និងការជែងរថយន្តនៅខាងមុខ លើកលែងតែចាំបាច់។ អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ច និងអាចមើលជាមុនពីស្ថានភាពចរាចរណ៍ណាមួយ។ ជ្រើសរើសល្បឿននៃចលនា និងចម្ងាយ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការកើតឡើងនៃភាពអាសន្ន។

18. មិនត្រូវទុករថយន្តចោលដោយមើលមិនឃើញឡើយ សម្រាប់រយៈពេលអប្បបរមាណាមួយ ដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យមានការលួចរថយន្ត ឬចោរកម្មវត្ថុផ្សេងៗពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ចតរថយន្តរបស់អ្នកតែនៅក្នុងចំណតដែលមានការយាមកាមប៉ុណ្ណោះ។

19. វាជាកាតព្វកិច្ចក្នុងការដាក់រថយន្តនៅលើការជូនដំណឹងនៅក្នុងករណីណាមួយនៃការចាកចេញពីបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ពេលកំពុងបើកបរ និងចតរថយន្ត ទ្វាររថយន្តទាំងអស់ត្រូវតែចាក់សោ។ នៅពេលចាកចេញពីឡាន (ចុះចត) អ្នកត្រូវតែប្រាកដថាគ្មានគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។

20. ត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត អនុវត្តការងារចាំបាច់ដោយឯករាជ្យ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព (យោងតាមសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ) ឆ្លងកាត់ការថែទាំទាន់ពេលវេលានៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម និងការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។

6. គោរពយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវរាល់បទបញ្ជារបស់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសង្គម។ ធានាការដឹកជញ្ជូនរថយន្តទាន់ពេលវេលា។

22. អមដំណើរទំនិញទៅកាន់គោលដៅរបស់ពួកគេ ធានានូវរបបផ្ទុកចាំបាច់ និងសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

23. ប្រគល់ទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូននៅគោលដៅ រៀបចំឯកសារទទួលយក។

24. បើចាំបាច់ ចូលរួមក្នុងការរៀបចំសកម្មភាពខ្វះខាត ការខូចខាត និងឯកសារផ្សេងៗទៀត។

25. ប្រាស្រ័យទាក់ទងព័ត៌មានពិតអំពីសុខភាពរបស់អ្នកទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់របស់អ្នក។

26. កុំប្រើគ្រឿងស្រវឹងមុន និងអំឡុងពេលធ្វើការ វិកលចរិត ថ្នាំងងុយគេង ថ្នាំប្រឆាំងនឹងជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត និងថ្នាំដទៃទៀតដែលកាត់បន្ថយការយកចិត្តទុកដាក់ ប្រតិកម្ម និងដំណើរការនៃរាងកាយរបស់មនុស្ស។

27. ទប់ស្កាត់ករណីនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តមិនផ្លូវការ៖ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ឬទំនិញតាមឆន្ទានុសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួន ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួនដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីអ្នកគ្រប់គ្រង។ តែងតែនៅកន្លែងធ្វើការក្នុងឡាន ឬនៅជិតវា។

28. រក្សាវិក្កយបត្រប្រចាំថ្ងៃ ផ្លូវសម្គាល់ គីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ អ្នកបើកបរដែលបានបង្កើតឡើងក៏កត់សម្គាល់ពីចំនួនពេលវេលាដែលបានធ្វើការផងដែរ។

29. យកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពផ្លូវជុំវិញ។ ចងចាំលេខ និងសញ្ញារបស់រថយន្ត ក្នុងករណីដែលរថយន្ត "នៅកន្ទុយ" របស់ក្រុមហ៊ុន។ រាយការណ៍ទៅអ្នកគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់រាល់ការសង្ស័យរបស់អ្នកទាក់ទងនឹងបញ្ហាសុវត្ថិភាព ផ្តល់យោបល់សម្រាប់កែលម្អវា។

30. ជៀសវាងករណីនៃការចូលរួមក្នុងបញ្ហាក្រៅម៉ោងធ្វើការ។ បង្ហាញវិធីសាស្រ្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតចំពោះភារកិច្ចបន្ទាន់របស់ពួកគេ ព្យាយាមមានប្រយោជន៍ដល់ក្រុមហ៊ុនក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មបច្ចុប្បន្ន។ បង្ហាញគំនិតផ្តួចផ្តើមស្ថាបនាសមហេតុផល។

V. សិទ្ធិ

អ្នកបើកបរមានសិទ្ធិ៖

31. ផ្តល់យោបល់ដល់អ្នកគ្រប់គ្រងក្នុងគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហារបស់រថយន្ត ក៏ដូចជាបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំនេះ។

32. តម្រូវ​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ​គោរព​តាម​ច្បាប់​នៃ​ការ​ប្រព្រឹត្តិ​ភាព​ស្អាតស្អំ ពាក់​ខ្សែក្រវ៉ាត់​សុវត្ថិភាព ។

វខ្ញុំ. ទំនួលខុសត្រូវមួយ។

អ្នកបើកបរត្រូវទទួលខុសត្រូវ៖

33. ចំពោះការមិនបំពេញ (ការបំពេញមិនត្រឹមត្រូវ) នៃភារកិច្ចផ្លូវការរបស់ពួកគេដែលផ្តល់ដោយការពិពណ៌នាការងារនេះ ក្នុងកម្រិតដែលកំណត់ដោយច្បាប់ការងារបច្ចុប្បន្ននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

34. ចំពោះបទល្មើសដែលបានប្រព្រឹត្តនៅក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តសកម្មភាពរបស់ពួកគេ - ក្នុងដែនកំណត់ដែលកំណត់ដោយច្បាប់រដ្ឋបាល ព្រហ្មទណ្ឌ និងច្បាប់ស៊ីវិលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបច្ចុប្បន្ន។

35. សម្រាប់ការបង្កការខូចខាតសម្ភារៈ - ក្នុងដែនកំណត់កំណត់ដោយការងារបច្ចុប្បន្ន ច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ និងរដ្ឋប្បវេណី។

វII. លក្ខខណ្ឌការងារ

36. កាលវិភាគការងាររបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានកំណត់ស្របតាមបទបញ្ជាការងារផ្ទៃក្នុងដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន។

37. ទាក់ទងនឹងតម្រូវការផលិតកម្ម អ្នកបើកបរអាចត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម (រួមទាំងអ្នកក្នុងស្រុក)។

វIII. វាលនៃសកម្មភាព

38. វិសាលភាពផ្តាច់មុខនៃសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរគឺដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងគ្មានការរំខានរបស់រថយន្តជាផលប្រយោជន៍របស់ក្រុមហ៊ុន សុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត និងទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូន។

ស្គាល់ការណែនាំ៖ _____________________ / _________________ /

(ហត្ថលេខា)

"___" ______________ ឆ្នាំ 2010

ឧបសម្ព័ន្ធ №៣

យល់ព្រមតាមបញ្ជារបស់អគ្គនាយក

Lenya" លេខ _____ ចុះថ្ងៃទី "___" _____ ឆ្នាំ 2010

ការណែនាំ

ស្តីពីការការពារការងាររបស់កម្មករនិយោជិតដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ។

រថយន្ត

ខ្ញុំបទប្បញ្ញត្តិទូទៅ

1. ការណែនាំនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់និយោជិតនៃក្រុមហ៊ុនទំនួលខុសត្រូវរបស់ពូលីយ៉ុងយ៉ាលីមីតធីត (តទៅនេះហៅថាក្រុមហ៊ុន) ដែលការងាររបស់គាត់ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរថយន្ត (តទៅនេះហៅថាអ្នកបើកបរ)។

១.១. ពាក្យ "អ្នកបើកបរ" នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះមានន័យថា៖

អ្នកបើកបរពេញម៉ោងដោយផ្ទាល់របស់ក្រុមហ៊ុន ឬនិយោជិតផ្សេងទៀតដែលប្រតិបត្តិការសម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការនៅលើមូលដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍ ឬបណ្ដោះអាសន្ន ឡានដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន ឬរថយន្តដែលត្រូវបោះចោលរបស់ក្រុមហ៊ុន។

បុគ្គលិកនៃក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់គោលបំណងផ្លូវការ។

II.កាតព្វកិច្ចរបស់និយោជកក្នុងការផ្តល់

លក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព និងការការពារការងារ

1. ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការធានាលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាព និងការការពារការងារត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនិយោជក។

2. និយោជកមានកាតព្វកិច្ចធានា៖

ក) សុវត្ថិភាពរបស់កម្មករក្នុងការអនុវត្តដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា ក៏ដូចជាឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងផលិតកម្ម។

ខ) របបការងារ និងការសម្រាករបស់និយោជិតស្របតាមច្បាប់ការងារ និងច្បាប់និយតកម្មផ្សេងទៀតដែលមានបទដ្ឋានច្បាប់ការងារ។

គ) ការបណ្តុះបណ្តាលវិធីសាស្រ្ត និងបច្ចេកទេសសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តការងារ និងការផ្តល់ជំនួយដំបូងដល់ជនរងគ្រោះនៅកន្លែងធ្វើការ ការធ្វើសេចក្តីសង្ខេបស្តីពីការការពារការងារ ការបណ្តុះបណ្តាលលើការងារ និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារ។

ឃ) ការដកចេញពីការងាររបស់បុគ្គលដែលមិនបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងការណែនាំក្នុងការការពារការងារ កម្មសិក្សា និងការធ្វើតេស្តចំណេះដឹងអំពីតម្រូវការការពារការងារស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើង។

1. អ្នកដែលធ្លាប់ឆ្លងកាត់៖

§ ការបណ្តុះបណ្តា induction;

§ ការសង្ខេបអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ;

§ ការសង្ខេបបឋមនៅកន្លែងធ្វើការ;

§ ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីសនីនៅកន្លែងធ្វើការ។

2. ដើម្បីបំពេញមុខងាររបស់អ្នកបើកបររថយន្ត អ្នកដែលមានវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់សិទ្ធិក្នុងការបើកបរប្រភេទដឹកជញ្ជូននេះ ដែលមិនមានការហាមឃាត់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តសម្រាប់វិជ្ជាជីវៈនេះ ដែលឈានដល់អាយុ 18 ឆ្នាំត្រូវបានអនុញ្ញាត។

3. អ្នកបើកបរត្រូវឆ្លងកាត់៖

§ ការសង្ខេបម្តងហើយម្តងទៀតអំពីសុវត្ថិភាពការងារនៅកន្លែងធ្វើការយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់បីខែម្តង។

§ ការសង្ខេបដែលមិនបានគ្រោងទុក៖ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា ឬច្បាប់ការពារការងារ ការជំនួស ឬកែលម្អរថយន្ត គ្រឿងបរិក្ខារ និងឧបករណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌការងារ និងអង្គការ ក្នុងករណីមានការរំលោភបំពានលើសេចក្តីណែនាំស្តីពីការការពារការងារ ការសម្រាកការងារលើសពី 60 ថ្ងៃតាមប្រតិទិន (សម្រាប់ ការងារដែលជាកម្មវត្ថុនៃតម្រូវការសន្តិសុខកើនឡើង - 30 ថ្ងៃប្រតិទិន);

§ ការត្រួតពិនិត្យផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ dispensary - នេះបើយោងតាមលំដាប់នៃក្រសួងសុខាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីលេខ 90 ចុះថ្ងៃទី 14. ឆ្នាំ។

4. អ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ច៖

§ អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិការងារផ្ទៃក្នុងដែលបានបង្កើតឡើងនៅសហគ្រាស;

§ អនុលោមតាមតម្រូវការនៃការណែនាំនេះ សេចក្តីណែនាំស្តីពីវិធានការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ សេចក្តីណែនាំស្តីពីសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី។

§ អនុលោមតាមតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃយានជំនិះ;

§ ប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងដែលបានគ្រោងទុក និងថែរក្សាឧបករណ៍ការពារផ្ទាល់ខ្លួនដែលបានចេញ។

5. បន្ទាប់ពីបានជួលអ្នកបើកបរត្រូវមានកាតព្វកិច្ចទទួលយកយានជំនិះតាមទង្វើ ហើយអនុវត្តតែការងារដែលរដ្ឋបាលប្រគល់ជូនប៉ុណ្ណោះ។

6. អ្នកបើកបរត្រូវ៖

§ អាចផ្តល់ជំនួយដំបូង (មុនវេជ្ជសាស្ត្រ) ដល់ជនរងគ្រោះក្នុងគ្រោះថ្នាក់។

§ មានឧបករណ៍ជំនួយសង្គ្រោះបឋម នៅលើរថយន្ត ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យបឋម។

§ អនុវត្តតែការងារដែលបានកំណត់ ហើយមិនផ្ទេរទៅឱ្យអ្នកដ៏ទៃដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីរដ្ឋបាល។

§ ក្នុង​ពេល​ធ្វើ​ការ ត្រូវ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់ មិន​មាន​ការ​រំខាន និង​មិន​រំខាន​ដល់​អ្នក​ដទៃ មិន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បុគ្គល​ដែល​មិន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការងារ​ទៅ​កន្លែង​ធ្វើការ;

7. អ្នកបើកបរត្រូវដឹង និងអនុវត្តតាមច្បាប់នៃអនាម័យផ្ទាល់ខ្លួន។ ញ៉ាំ ជក់បារី សម្រាកតែនៅក្នុងតំបន់ និងកន្លែងដែលកំណត់ជាពិសេស។ ផឹកទឹកតែពីការដំឡើងដែលបានរចនាជាពិសេស។

8. ប្រសិនបើរថយន្ត គ្រឿងបរិក្ខារ ឧបករណ៍ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងចំណុចខ្វះខាត ឬគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងកន្លែងធ្វើការត្រូវបានរកឃើញ សូមបញ្ឈប់រថយន្តជាបន្ទាន់។ មានតែបន្ទាប់ពីលុបបំបាត់ការខ្វះខាតដែលបានកត់សម្គាល់សូមបន្តធ្វើការលើឡាន។

9. ប្រសិនបើអគ្គីភ័យត្រូវបានរកឃើញ ឬក្នុងករណីមានអគ្គីភ័យ៖

§ បញ្ឈប់រថយន្ត បិទភ្លើង បិទទុយោនៃបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន និងប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រេងរំអិល។

§ ចាប់ផ្តើមពន្លត់ភ្លើងដោយប្រើឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យបឋមដែលមាន ស្របតាមការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។ ក្នុងករណីមានការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត - ចាកចេញពីកន្លែង។

10. ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ ត្រូវផ្តល់ជំនួយជាមុន (ពេទ្យ) ជូនជនរងគ្រោះជាបន្ទាន់ រាយការណ៍ពីហេតុការណ៍នេះទៅអ្នកគ្រប់គ្រង ចាត់វិធានការរក្សាស្ថានភាពនៃឧប្បត្តិហេតុ (គ្រោះថ្នាក់) ប្រសិនបើករណីនេះមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដទៃ។ .

v.តម្រូវការសុវត្ថិភាពមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ

1. តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅ ត្រូវប្រាកដថារថយន្តស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ពេញលេញ និងត្រួតពិនិត្យ៖

§ លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើសមត្ថភាពនៃសំបកកង់ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង ចង្កូត ភ្លើង និងឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញា ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ ការដំឡើងកញ្ចក់មើលក្រោយត្រឹមត្រូវ ភាពស្អាត និងការមើលឃើញស្លាកលេខ និងរបស់វា។ សិលាចារឹកស្ទួន ក៏ដូចជាអវត្ដមាននៃប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេង និងទឹក។

§ សម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងសំបកកង់ស្របតាមបទដ្ឋាន;

§ ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ដែលអាចផ្តល់សេវាបាន;

§ ចាក់សាំងរថយន្តជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេង ទឹក ប្រេងហ្វ្រាំង និងកម្រិតអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងថ្ម។

2. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយប្រើចំណុចទាញចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងដងថ្លឹងប្រអប់លេខក្នុងទីតាំងអព្យាក្រឹត។ វា​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចាប់​ដៃ​ឬ​ប្រើ​ដង​ថ្លឹង​ដែល​ធ្វើ​ការ​លើ​វា​។

3. បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម ឬឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ចង្កូត និងហ្វ្រាំង ប្រតិបត្តិការនៃសញ្ញា STOP វេន ភ្លើង ក៏ដូចជាសញ្ញាសំឡេងនៅពេលធ្វើដំណើរ។

4. ក្នុងករណីរកឃើញថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី សូមកុំទុកចោលរហូតដល់លុបចោលទាំងស្រុង ហើយជូនដំណឹងដល់រដ្ឋបាលនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនម៉ូតូអំពីបញ្ហានេះ។

6. ពេល​បើក​ឡាន​ដោយ​ប្រើ​សាំង​នាំមុខ ត្រូវ​គោរព​ច្បាប់​ខាងក្រោម​នេះ​៖

§ ប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការទទួលយក ការបញ្ចូលប្រេងរថយន្ត និងការបូមប្រេងសាំងដែលនាំមុខគេ ដែលត្រូវអនុវត្តដោយមេកានិច ដោយស្ថិតនៅផ្នែកខាងខ្យល់នៃរថយន្ត។

§ សម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដោយប្រើស្នប់;

§ ប្រសិនបើប្រេងសាំងនាំមុខនៅលើដៃរបស់អ្នក លាងសម្អាតពួកវាជាមួយប្រេងកាត ហើយបន្ទាប់មកជាមួយទឹកក្តៅ និងសាប៊ូ។

§ ក្នុងករណី​ប៉ះ​នឹង​ប្រេងសាំង​នៅ​ក្នុង​ភ្នែក សូម​ស្វែងរក​ការព្យាបាល​ជាបន្ទាន់​។

7. បើកគម្របវិទ្យុសកម្ម បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ ការពារដៃ និងមុខរបស់អ្នកពីការរលាក។

VI.តម្រូវការសុវត្ថិភាពអំឡុងពេលធ្វើការ

1. មុននឹងចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីពីកន្លែងឈប់ (ចតរថយន្ត) ឬចេញពីយានដ្ឋាន ត្រូវប្រាកដថាវាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មករ និងអ្នកផ្សេងទៀតដែលគ្មានការអនុញ្ញាត និងផ្តល់សញ្ញាព្រមាន។

2. ត្រូវ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​និង​ប្រយ័ត្ន​ប្រយែង​ពេល​ថយ​ក្រោយ។ ក្នុងករណីដែលមើលឃើញមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមើលឃើញ អ្នកគួរតែទទួលជំនួយពីមនុស្សម្នាក់ទៀត។

3. ជ្រើសរើសល្បឿននៃចលនាដោយគិតគូរពីស្ថានភាពផ្លូវ ភាពមើលឃើញ និងការមើលឃើញ អាំងតង់ស៊ីតេ និងធម្មជាតិនៃចលនារបស់យានជំនិះ និងអ្នកថ្មើរជើង លក្ខណៈ និងស្ថានភាពរបស់រថយន្ត និងទំនិញដែលកំពុងដឹកជញ្ជូន។

4. អនុវត្តតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ស្របតាម "ច្បាប់នៃផ្លូវ" ។

5. វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីរថយន្តតែបន្ទាប់ពីចាត់វិធានការដែលមិនរាប់បញ្ចូលលទ្ធភាពនៃចលនារបស់វាក្នុងអំឡុងពេលអវត្តមានរបស់អ្នកបើកបរ។

6. នៅពេលជួសជុលរថយន្តនៅលើខ្សែបន្ទាត់ សូមប្រុងប្រយ័ត្ន៖ បើកទៅម្ខាងផ្លូវ បើកភ្លើងខាងក្រោយ ក្នុងករណីមើលឃើញមិនច្បាស់ ឈប់រថយន្តដោយប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងចត បើកប្រអប់លេខដំបូង ដាក់ឈប់ក្រោម។ កង់។ ពេល​ធ្វើ​ការ​នៅ​ចំហៀង​ផ្លូវ ត្រូវ​នៅ​ក្រោម​យានជំនិះ​នៅ​ម្ខាង​នៃ​ផ្លូវ។

7. អ្នកបើកបរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត៖

§ បើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬស្ថិតក្រោមឥទ្ធិពលនៃគ្រឿងញៀន។

2. និយោជិតចំពោះការរំលោភលើតម្រូវការនៃការណែនាំនេះ ត្រូវទទួលរងនូវវិធានការវិន័យ និងការត្រួតពិនិត្យចំណេះដឹងវិសាមញ្ញ ហើយអាចនឹងត្រូវបានរារាំងពីការងារដោយនិយោជក ឬអ្នកគ្រប់គ្រង ហើយក៏ត្រូវទទួលខុសត្រូវផងដែរ តាមច្បាប់ជាធរមាន។

ឧបសម្ព័ន្ធ №៤

ដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធនៃការប្រើប្រាស់យានជំនិះ (តទៅនេះហៅថារថយន្ត) ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឡេនីយ៉ា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តភារកិច្ចការងារដែលបានប្រគល់ឱ្យនិយោជិតនៃអង្គការ ដោះស្រាយបញ្ហាផលិតកម្មឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងលើកកម្ពស់គុណភាពនៃ សេវាកម្ម​អតិថិជន

ខ្ញុំ​កម្ម​ង់:

1. ផ្តល់សិទ្ធិក្នុងការបើកបររថយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អង្គការដល់បុគ្គលិកដែលមានឈ្មោះដូចខាងក្រោមៈ

- ___________________________________ (មុខតំណែង ឈ្មោះពេញ)

2. សន្និដ្ឋានជាមួយនិយោជិតម្នាក់ៗដែលមានឈ្មោះក្នុងកថាខណ្ឌទី 1 ។ នៃការបញ្ជាទិញនេះ កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការទទួលខុសត្រូវបុគ្គល។

3. បញ្ហាសម្រាប់និយោជិតម្នាក់ៗដែលមានឈ្មោះក្នុងប្រការ 1 ។ នៃដីកានេះ អំណាចនៃមេធាវីក្នុងការបើកបររថយន្ត។

4. ខ្ញុំប្រគល់ការគ្រប់គ្រងលើការអនុវត្តបទបញ្ជាទៅប្រធាននាយកដ្ឋានបុគ្គលិក។

នាយក​ប្រតិបត្តិ

ឧបសម្ព័ន្ធ №៥

ណែនាំដោយលំដាប់នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 01.01.01 លេខ 000 "ស្តីពីការអនុម័តព័ត៌មានលម្អិតចាំបាច់និងនីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន"

ខ្ញុំ​កម្ម​ង់:

1. ជាឯកសារបឋម សូមប្រើវិក្កយបត្ររបស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ f. លេខ 3, លេខ 000 ។

2. បំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវម្តងក្នុងមួយខែ។

3. នៅពេលបំពេញវិក្កយបត្រផ្លូវ សូមប្រើឧបសម្ព័ន្ធនៃការបញ្ជាទិញ "ផ្លូវសំខាន់ៗសម្រាប់យានជំនិះ"។

នាយក​ប្រតិបត្តិ

ការបញ្ជាទិញដើម្បីប្រគល់យានជំនិះដល់អ្នកបើកបរជាធម្មតាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហគ្រាសដែលមានរថយន្តជាច្រើននៅលើតារាងតុល្យការរបស់ពួកគេ - នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធំៗដែលមានផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើន ឬអង្គការក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឯកទេស។ ការបញ្ជាទិញសំដៅលើឯកសាររដ្ឋបាលរបស់សហគ្រាស ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមលំដាប់ជាក់លាក់មួយ។

ឯកសារ

តើឯកសារសម្រាប់អ្វី?

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថារថយន្តជាកម្មសិទ្ធិរបស់មធ្យោបាយនៃការកើនឡើងគ្រោះថ្នាក់ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនិងការថែទាំស្តង់ដារជាក់លាក់ត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។

នៅក្នុងអង្គការដែលមានយានជំនិះច្រើន មានវិធីតែមួយគត់ដើម្បីសម្រេចកិច្ចការនេះ៖ ដោយប្រគល់រថយន្តទៅឱ្យបុគ្គលិកតែមួយ (ឬក្នុងករណីខ្លះ ក្រុមមនុស្ស ឧទាហរណ៍ អ្នកបើកបរ អ្នកបច្ចេកទេស និងវិស្វករ)។

ជាមួយគ្នានេះ កុំភ្លេចថា ប្រសិនបើនិយោជិតលើសពីបួននាក់ (អ្នកបើកបរ) មិនអាចចាត់ចែងក្នុងរថយន្តមួយបានទេ នោះអ្នកបើកបរម្នាក់មិនអាចទទួលខុសត្រូវលើរថយន្តលើសពីបីបានទេ។

ការជួសជុលធ្វើឡើងដោយជំនួយពីការបញ្ជាទិញ ដែលអាចត្រូវបានគូរឡើងទាំងទាក់ទងនឹងរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ពិសេស។

ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តទទួលបានការខូចខាតណាមួយ ឬប្រែទៅជាមានកំហុស ការខូចខាតសម្ភារៈអាចត្រូវបានយកមកវិញពីបុគ្គលិកទទួលខុសត្រូវដែលវាត្រូវបានចាត់តាំង។

តើអ្នកណាជាអ្នកទទួលខុសត្រូវក្នុងការចេញដីកា?

ការបង្កើតការបញ្ជាទិញអាចត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនិយោជិតណាមួយនៃសហគ្រាសដែលដឹងពីច្បាប់សម្រាប់ការបង្កើតឯកសាររដ្ឋបាលក៏ដូចជាស្គាល់ពីច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ស៊ីវិលនិងការងារ) ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រធានអង្គភាពរចនាសម្ព័ន្ធ ទីប្រឹក្សាច្បាប់ លេខាធិការ ឬអ្នកឯកទេសនៅក្នុងនាយកដ្ឋានបុគ្គលិក។

ដោយមិនគិតពីអ្នកណាដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចនេះបន្ទាប់ពីការព្រាងចុងក្រោយនៃការបញ្ជាទិញវាត្រូវតែប្រគល់ទៅឱ្យនាយកសម្រាប់ការបញ្ជាក់ - ប្រសិនបើគ្មានការបញ្ជាក់របស់គាត់ទេឯកសារនឹងមិនមានសុពលភាពទេ។

របៀបពន្យល់អំពីការបង្កើតឯកសារ

លំដាប់គឺតែងតែផ្អែកលើសសរស្តម្ភពីរ - យុត្តិកម្មនិងគ្រឹះ។ ពួកគេត្រូវតែសរសេរចេញតាមលំដាប់នីមួយៗ។

ហេតុផលគឺជាហេតុផលពិតប្រាកដសម្រាប់ការបង្កើតឯកសារដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញបន្ទាប់ពីពាក្យ "នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយ ... " ។ មូលដ្ឋានគឺជាឯកសារយោងដោយផ្ទាល់ចំពោះឯកសារផ្ទៃក្នុងជាក់លាក់ណាមួយរបស់សហគ្រាស (ផ្លូវការ ឬអនុស្សរណៈ ទង្វើបទដ្ឋាន) ឬមាត្រា និងកថាខណ្ឌនៃច្បាប់ (ផ្តល់ក្នុងទម្រង់ជាលេខ និងកាលបរិច្ឆេទចេញ)។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃទម្រង់

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវការបញ្ជាទិញដើម្បីប្រគល់យានជំនិះដល់អ្នកបើកបរ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវអនុសាសន៍ខាងក្រោម ហើយមើលគំរូរបស់វា។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយ - ព័ត៌មានទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះការបញ្ជាទិញទាំងអស់។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការបញ្ជាទិញមិនមានស្តង់ដាររចនាតែមួយទេ ដូច្នេះពួកគេអាចធ្វើឡើងក្នុងទម្រង់ណាមួយ ឬប្រសិនបើស្ថាប័នមានគំរូឯកសារដែលបានអភិវឌ្ឍ ទៅតាមប្រភេទរបស់វា។ សម្រាប់ការបញ្ជាទិញទាំងសន្លឹកធម្មតានៃទម្រង់ងាយស្រួលណាមួយ (ប៉ុន្តែជាទូទៅទទួលយក A4) និងក្បាលសំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនគឺសមរម្យ។

អ្នកអាចសរសេរអត្ថបទនៃឯកសារដោយដៃឬវាយវានៅលើកុំព្យូទ័រ (ក្នុងករណីដំបូងអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការពិតដែលថាមិនមានកំហុសឬការកែតម្រូវក្នុងទម្រង់) ។

នៅពេលរៀបចំការបញ្ជាទិញ វាតម្រូវឱ្យគិតគូរពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់តែមួយគត់ - វាត្រូវតែបញ្ជាក់ដោយហត្ថលេខាដើមរបស់នាយកសហគ្រាស (នេះគឺដោយសារតែការបញ្ជាទិញទាំងអស់តែងតែសរសេរជំនួសគាត់) ឬនិយោជិតដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើសកម្មភាពជំនួសប្រធានក្នុងលក្ខណៈដែលបានកំណត់ ក៏ដូចជាបុគ្គលិកទាំងអស់ដែលបានរាយបញ្ជីនៅទីនោះ។

វាមិនចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជាក់ទម្រង់បញ្ជាដោយត្រានោះទេព្រោះ វាមានតម្រូវការសម្រាប់ការនេះលុះត្រាតែបទដ្ឋានសម្រាប់ការបោះត្រាក្រដាសក្នុងស្រុករបស់អង្គការដោយមានជំនួយពីប្រភេទផ្សេងៗនៃ clichés ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងគោលនយោបាយគណនេយ្យរបស់ខ្លួន។

ការបញ្ជាទិញតែងតែត្រូវបានបង្កើតឡើង នៅក្នុងច្បាប់ចម្លងដើមមួយ។ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវផលិតឡើងវិញ ច្បាប់ចម្លងដែលបញ្ជាក់ដោយមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវត្រូវបានធ្វើឡើង។ ព័ត៌មានអំពីឯកសារត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការចុះឈ្មោះឯកសាររដ្ឋបាលរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ឯកសារគំរូ

នៅពេលធ្វើសេចក្តីព្រាងអត្ថបទនៃការបញ្ជាទិញ សូមចងចាំថារចនាសម្ព័ន្ធ និងខ្លឹមសាររបស់វាត្រូវតែគោរពតាមច្បាប់ជាក់លាក់នៃឯកសារអាជីវកម្ម។

នៅក្នុងបឋមកថានៃឯកសារ អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់៖

• ឈ្មោះ​អាជីវកម្ម;
• ឈ្មោះនិងលេខនៃឯកសារ - ជាមួយនឹងការរចនាខ្លីនៃខ្លឹមសារ;
• ទីកន្លែង (ការទូទាត់) និងកាលបរិច្ឆេទនៃការចងក្រងរបស់វា;
• យុត្តិកម្មសម្រាប់ការបង្កើតការបញ្ជាទិញ (នៅទីនេះអ្នកអាចយោងទៅលើតម្រូវការដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃរថយន្ត);

• ម៉ាក (ម៉ូដែល) និងលេខរដ្ឋនៃរថយន្ត;
• មុខតំណែង និងឈ្មោះពេញរបស់និយោជិត ដែលវាត្រូវបានចាត់តាំង;
• មនុស្សដែលមុខងារនេះនឹងត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យក្នុងករណីដែលគ្មានសហសេវិកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះរថយន្តនៅកន្លែងធ្វើការ។
• អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រតិបត្តិនៃបទបញ្ជា;
• ឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់ (ក្នុងចំនោមពួកគេត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្រនៃការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃឡាន) ។

បើចាំបាច់ អត្ថបទអាចត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយព័ត៌មានផ្សេងទៀត - ដោយផ្អែកលើកាលៈទេសៈ។

រយៈពេលនិងរបៀបរក្សាទុកការបញ្ជាទិញ

បន្ទាប់ពីការបង្កើតចុងក្រោយនៃការបញ្ជាទិញ និងការស្គាល់វាជាមួយនិយោជិតទាំងអស់នៃសហគ្រាសដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងនោះ ក៏ដូចជាអ្នកដែលវាពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ ទម្រង់បែបបទគួរតែត្រូវបានរុំព័ទ្ធក្នុងថតដាច់ដោយឡែកមួយដែលសកម្មភាពរដ្ឋបាលផ្សេងទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុនស្ថិតនៅ។ នៅទីនេះវាគួរតែជារយៈពេលនៃសុពលភាពទាំងមូល ដែលអាចត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងឯកសារដោយខ្លួនឯង ឬស្មើនឹងមួយឆ្នាំដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

បន្ទាប់មកការបញ្ជាទិញនេះអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅបណ្ណសាររបស់អង្គការហើយបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃរយៈពេលផ្ទុកត្រូវបានបោះចោលស្របតាមនីតិវិធីដែលបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់។