Lebegő kaszinótól egy új védelmi stratégiáig. Kína piacra dobta az első saját gyártású repülőgép-hordozót. Kína elindítja a második repülőgép-hordozót Kína elindítja az első repülőgép-hordozót

Kína elindítja az első repülőgép-hordozót saját termelés Liaoning tartományban – jelentették szerdán. A repülőgép-hordozó fedélzetén összetörtek egy üveg pezsgőt, amely hagyományosan a tengerészek számára készült.

Az ünnepélyes ceremónián részt vett a Központi Katonai Tanács elnökhelyettese.

Február elején a kínai és a nyugati média a hajó 2017-es vízre bocsátásának terveiről írt. Mint a Reuters kínai sajtóra hivatkozva közölte, az új repülőgép-hordozó a Dél-kínai-tengeren lesz. Építése a Dalian Hajóépítő Ipari Vállalat hajógyárában Dalian északkeleti kikötőjében három évig tartott. Az indítás után a repülőgép-hordozót továbbra is vízre állítják, majd tesztelésre küldik.

A kínai média szerint a fedélzeten 36 Jian-15 (J-15) vadászgép állhat.

A Shandong hajó a szovjet 1143.5 projekt továbbfejlesztése, amelyből az Admiral Kuznetsov orosz repülőgép-hordozó került ki, amelyet a kínaiak vásároltak meg Ukrajnában, majd elkészült a Varyag (alias Liaoning, amelyet Kína 2012-ben fogadott el).

A Defence News értesülései szerint a hajó sok tekintetben hasonló lesz a Liaoninghoz. Utóbbi vízkiszorítása 59,5 ezer tonna, hossza 304, szélessége 75 m. A hajó akár 29 csomós sebességet is elérhet, hatótávolsága pedig mintegy 8 ezer mérföld.

A Shandong új elektronikus berendezéssel és kezelőszervekkel rendelkezik, de ami a legfontosabb -

Kashin szerint a Shandong felülmúlja elődeit, mivel kijavítja a Kuznyecov típusú hajók azonosított hiányosságait és hiányosságait.

Az ilyen típusú hajókat azonban nem úgy tervezték, hogy energiát sugározzanak a világ távoli területeire, mint például az amerikai repülőgép-hordozókat. szovjet hajók Az 1143.5 projekt a nukleáris rakéta-tengeralattjárók őrjárati területének védelmi rendszerének központi elemét hivatott betölteni, amelyet nyugaton „bástyának” neveznek.

Ahogy Kashin javasolja, a kínaiak egy hasonló "bástyát" hoznak létre a Dél-kínai-tengeren, ahol a Hainan-szigeten atomtengeralattjárók bázisa található.

Most öt tengeralattjáró van. Az egyiknek megnagyobbodott rakétaöble van, ami azt jelzi, hogy a kínaiak ballisztikus rakétákat fejlesztettek ki nagyobb méretű és hatótávolságú tengeralattjárókhoz.

Shandong az őrjárati körzetben való jelenléte miatt megnehezíti a tengeralattjáró-elhárító repülés alkalmazását, komolyan megerősítve Kína stratégiai nukleáris erőinek tengeri komponensét.

Az Egyesült Államokban 2009 óta a légi-tengeri harc egész stratégiáját dolgozták ki – mondta az Arms Export magazin főszerkesztője a Gazeta.Ru-nak. Washingtonnak elsöprő előnye van Pekinggel szemben a tengeren, így egy kínai hajó "nem jelent túl nagy veszélyt" - magyarázta Frolov.

A szakértő szerint nem kevesebb, mint két-három év telik el az indulástól a kínai repülőgép-hordozó üzembe helyezéséig.

Jelenleg az Egyesült Államok, amely több mint tíz repülőgép-hordozó csapásmérő csoporttal rendelkezik, valamint Franciaország az egyetlen repülőgép-hordozóval, a Charles de Gaulle-lal, saját gyártású repülőgép-hordozókkal rendelkezik a haditengerészet részeként. Az Egyesült Királyság két saját repülőgép-hordozót épít a legújabb amerikai F-35 ötödik generációs vadászrepülőgépekhez. India 2018-ra saját repülőgép-hordozó létrehozását is tervezi.

Oroszországban a Gazeta.Ru katonaság és hadiipari komplexum beszélgetőpartnerei szerint még nincsenek hajóépítő vállalkozások, amelyek ilyen osztályú hajókat hoznának létre.

Az északi flotta most az egyetlen orosz repülőgép-hordozó, a Kuznyecov Admiral modernizálását tervezi. 40 milliárd rubelbe fog kerülni – állítják védelmi ipari források. Lecseréli az erőmű kazánjait, a Granit rakétarendszer helyett korszerűbb Calibert raknak, emellett frissítik a harcot tájékoztatási rendszerés a hajó légvédelmi rendszerei. Mindez több mint három évig tart: a felújítás 2017 szeptemberétől 2020 végéig tart.

Kína ünnepélyesen vízre bocsátotta a második repülőgép-hordozót, de az elsőt teljes egészében a kínai hajóépítők gyártották. Szabad szemmel is látható, hogy a szovjet Varyag vadonatúj példányáról van szó, amit Peking befejezetlenül vásárolt meg Ukrajnától a 90-es években. múlt század.

A 001A típusú méretek pontosan megegyeznek az egykori "Varyag" - "Liaoning" méreteivel: 315 m hosszú, 75 m széles. A fedélzeten 36 J-15-ös vadászgép (a hordozóra épülő Szu-33 kínai másolata) épülhet fel. Valamint felderítő és tengeralattjáró-elhárító helikopterek. A fegyverzet ugyanaz: 1130-as típusú légvédelmi tüzérségi rendszerek, amelyeket a múlt század 90-es éveiben hoztak létre a szovjet AK-630-asok alapján; rövid hatótávolságú HHQ-10 légvédelmi rakétarendszerek és tengeralattjáró-elhárító rakéták. Igaz, az új repülőgép-hordozó utazósebessége a Liaoninghoz képest kis mértékben, 28-ról 31 csomóra (57 km/h) nőtt.

De nem ez a lényeg, hanem az, hogy a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetének ma már két nehéz repülőgép-hordozója van. Oroszországnak egyébként csak egy Kuznyecov admirálisa van. Igen, és szeptemberben korszerűsítésre küldik. A katonai szakértők szerint Kína azonban nem az erős tengeralattjáró-flottával és jó cirkálórakétákkal rendelkező Oroszországgal kíván felvenni a versenyt, hanem ázsiai országokkal: Japánnal, a Fülöp-szigetekkel, Vietnammal és Indiával.

"Kína minden egyes új repülőgép-hordozóval jelzést küld ezeknek az államoknak: nincs párunk önök számára" - mondta Patrick Cronin, a Center for a New American Security ázsiai-csendes-óceáni programjának igazgatója. Elmondása szerint Indiát nagyon aggasztja a kínai haditengerészet Indiai-óceáni tevékenysége, mivel Peking következetesen ugródeszkaként készíti fel repülőgép-hordozóit a jövőbeni katonai műveletekhez.

Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy a két országnak a határterületeken területi vitái vannak, amelyek három katonai konfliktushoz vezettek. A köztük lévő rivalizálás soha nem szűnik meg, még a tengeren sem. A Ebben a pillanatban Indiának egyetlen nehéz repülőgép-hordozója van, az egykori szovjet Gorshkov admirális. 2013-ban Szeverodvinszkban korszerűsítették. De ellenállni két kínainak - most rendkívül nehéz lesz számára.

Ráadásul a Dél-kínai-tengeren Peking régóta vitatja a Spartly-szigeteket egyszerre több államtól. A KNK-nak még mesterséges szigetei is vannak, amelyeket katonai bázisokká alakított át. Érdekel Kína és a jelenleg japán területként elismert Senkaku-szigetek.

Andrew Erickson, az American Naval College professzora egyetért azzal, hogy Peking repülőgép-hordozókkal jelzi ellenfeleit. Véleménye szerint Kína folytatja a hadihajók építését, amelyek együtt az amerikaihoz hasonló repülőgép-hordozó csoportot alkotnak.

Egy ilyen stratégia teljes mértékben összhangban van az állam hivatalos irányvonalával. Amint azt Hszi Csin-ping kínai vezető a hadseregnek nyilatkozva hangsúlyozta, most az a lényeg, hogy alkalmazkodjunk a tengeri hadműveletek új rendszeréhez, amelyben a hadsereg több ága is részt vesz egyszerre.

Ma Kína sokat költ a haditengerészetre. A Project 054 fregattok irányított rakétákkal, 052D típusú rombolókkal és számos más hadihajóval készülnek. Nem véletlen, hogy a Mennyei Birodalom megtartotta a második helyet a katonai kiadásokban (215 milliárd dollár 2016-ban), e tekintetben messze megelőzve Oroszországot.

Szerdán Kína útnak indította az első, teljesen saját gyártású repülőgép-hordozót. továbbítja Kínai Xinhua News. A Bloomberg szerint a hajót a kínai Shandong tartományról nevezték el. Most próbákra és próbautakra vár - a hajót 2020-ban állítják szolgálatba. Vízkiszorítása 50 ezer tonna lesz, J-15-ös vadászgépekre (Jian-15, a Szu-33 kínai másolata) és helikopterekre épül majd.

A vízre bocsátott hajó a második repülőgépet szállító cirkáló lett a KNK-ban. Az első a befejezetlen szovjet Varyag cirkáló volt. Pavel Felgenhauer katonai szakértő elmagyarázta a Dozsdnak, hogy 1998-ban egy kereskedelmi kínai magáncég vásárolta meg Ukrajnától a Varjagot. „Ukrajnának egyáltalán nincs szüksége, Oroszország sem akarta befejezni az építkezést” – jegyzi meg a szakértő. A hajót eredetileg úszó kaszinónak szánták. A cirkálót később a kínai kormány megvásárolta. 2012-ben az újjáépítés után megkapta a "Liaoning" nevet, és szolgálatba állították.

A Varyag alapján egy újat építettek - egy teljesen kínai repülőgép-hordozót. Liaoninghoz képest nagyobb és számos változást tartalmaz. Mindazonáltal mindkét hajó 14, illetve 12 fokos letörési szögű kilövőállásokkal van felszerelve.

A Bloomberg szerint Kína összesen hat repülőgép-hordozót fog építeni. Ez a program egy „kékvízi flotta” – vagyis az ország partjainál is működőképes – létrehozására irányuló stratégia része. Mint az ügynökség felidézte, Hszi Csin-ping 2012-es hatalomra kerülését követően a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg modernizálása volt a fő eleme. Három évvel később a „nyílt tengeri védelem” a védelmi programok szerint a flotta fő küldetései közé került. A Bloomberg megjegyzi, hogy az új kínai cirkálót éppen akkor mutatják be, amikor az Egyesült Államok a USS Carl Vinson által vezetett csapásmérő erőt telepítette a Csendes-óceán nyugati részén, válaszul az Észak-Koreával kapcsolatos feszültségekre.

Amint azonban Pavel Felgenhauer megjegyzi, az előző napon felbocsátott repülőgép-hordozó még nem tartozik közvetlenül az új kínai védelmi stratégiába.

„Az ebbe az osztályba tartozó hajók csak úgy néznek ki, mint egy repülőgép-hordozó. Haszontalanok a klasszikus repülőgép-hordozó alkalmazási gyakorlat szempontjából... Nem rendelkeznek a szükséges katapultokkal és nincsenek rövid felszálló repülőgépek függőleges leszállás', emlékszik vissza. Valójában ez egy vadászrepülőgépek lebegő repülőtere – akárcsak az orosz Kuznyecov admirális. A szíriai expedíció során az onnan érkező repülőgépek kénytelenek voltak berakodni és tankolni a Khmeimim bázison, ami csökkentette a bevetések gyakoriságát.

A sorozat következő kínai hajója azonban nagy valószínűséggel már az amerikai repülőgép-hordozók riválisa lesz – igaz, Kína az ilyen hajók számát tekintve jócskán lemarad az Egyesült Államok mögött. Amint arról a China South Morning Post beszámolt, a harmadik kínai repülőgép-hordozót három gőzkatapulttal szerelik fel. Az újság szerint az új hajót 2021-ben mutatják be.

MOSZKVA, április 26. – RIA Novosztyi. A kínai haditengerészet kap egy második repülőgép-hordozót. A Type 001A volt az első ilyen típusú hajó, amelyet teljesen házon belül építettek.

Szakértő az új kínai repülőgép-hordozóról: ez egy modernizált szovjet projektA második kínai repülőgép-hordozó felbocsátása egy új szakasz kezdetét jelentette a kínai repülőgép-hordozó flotta fejlesztésében. Ezt a véleményt a Ho Si Minh-i Intézet igazgatója, Vlagyimir Kolotov fejtette ki a Szputnyik rádióban.

"A második kínai repülőgép-hordozót április 26-án reggel bocsátották vízre Dalian kikötőjében" - jelentette a Xinhua hírügynökség.

Fan Changlong, a Központi Katonai Bizottság alelnöke részt vett az ünnepségen. A szalag átvágása után egy hagyományos pezsgősüveget összetörtek a repülőgép-hordozó oldalával.

A kínai hadsereg eredetileg április 23-án – a nemzeti haditengerészeti erők megalapításának napján – tervezte a repülőgép-hordozó felbocsátását. A szertartást azonban később több nappal elhalasztották.

Mi az a 001A típus?

Az első saját gyártású kínai repülőgép-hordozó építése 2013 novemberében kezdődött. A hajót a Dalian Shipbuilding Industry Company szerelte össze.

Az új repülőgép-hordozó 315 méter hosszú és 75 méter széles. A hajó 31 csomós (több mint 57 kilométer/óra) sebességgel képes haladni.

A kínai média szerint 36 Jian-15 (J-15) vadászgép épülhet a Type 001A fedélzetére.

A 001A típus előtt a kínai haditengerészetnek egyetlen repülőgép-hordozója volt, a Liaoning. Azonban a Varyag szovjet cirkáló alapján épült, amelyet Peking 1998-ban vett meg Ukrajnától.

A Liaoning 2012 szeptemberében lépett be a flottába, és ugyanazon év novemberében sikeres teszteket jelentettek be a J-15-ös vadászrepülőgép repülőgép-hordozó fedélzetére történő leszállására.

Egy új repülőgép-hordozó felbocsátását kommentálta a Ho Si Minh-i Intézet igazgatója, a St. állami Egyetem Vladimir Kolotov megjegyezte, hogy ez a hajó a kínai repülőgép-hordozó flotta fejlesztésének új szakasza lesz.

"Eltérően az újjáépített szovjet Varjagtól, a jelenlegi Liaoning repülőgép-hordozótól, ez egy teljesen harci hajó lesz. A kínaiak pedig inkább kiképzőhajóként használják. Ráadásul az új, harci repülőgép-hordozó felszerelései is a kínaiaknak többnyire meglesznek. saját” – mondta Kolotov a Szputnyik rádió adásában.

A szakember szerint Kína az elmúlt években jelentősen korszerűsítette hadiipari komplexumát, amely korábban a szovjet fejlesztésekre épült. 2021-re Peking újabb saját repülőgép-hordozó építését tervezi.

Kolotov megjegyezte, hogy a kínaiak még nem tudtak teljesen megszabadulni a szovjet örökségtől a Type 001A építése során - a hajó ugyanazon projekt szerint épült, mint az orosz Kuznyecov admirális.

"A kínai repülőgép-hordozót kissé modernizálták, a kínaiak azt állítják, hogy kijavították a hiányosságokat. Ez érthető, a projekt a múlt század 80-as éveiben jött létre, mostanra telt az idő, változnak a technológiák, és nekünk kellene A kínaiak természetesen megpróbálnak valami sajátot alkotni ezen az alapon, főleg, hogy a kínai ipar, beleértve az elektronikai és katonai ipar már lehetővé teszi számunkra, hogy ilyen ambiciózus célokat tűzzünk ki és teljesítsünk. feladatokat” – hangsúlyozta Vlagyimir Kolotov.

Kinek van a legnagyobb szállítóflottája

A modern repülőgép-hordozókat mobil repülőtérként használják a nyílt tengeren. Az ilyen típusú hajók fő feltűnő ereje a hordozó alapú repülés.

Ezenkívül minden repülőgép-hordozó képes nukleáris vagy rakétafegyverek szállítására.

Jelenleg az Egyesült Államok rendelkezik a legnagyobb szállítóflottával. Az ország haditengerészete 12 ilyen típusú hajóval van felfegyverkezve, további 10 pedig tartalékban van.

Az amerikaiak repülőgép-hordozó csoportokat használtak minden konfliktusban, amelyben részt vettek.

Nagy-Britannia, Olaszország, Spanyolország, India, Franciaország, Brazília, Thaiföld, Kína, Japán, Egyiptom és Dél-Korea is rendelkezik saját repülőgép-hordozóval.

Az orosz haditengerészetnek egyetlen repülőgép-hordozója van, a Kuznyecov Admiral. 1987-ben indult, 1991-től szolgálatot teljesít. A hajót 28 repülőgép és 24 helikopter bázisára és kiszolgálására tervezték.

Tavaly novemberben a Szu-33-as repülőgépek végrehajtották első felszállásukat a Kuznyecov Admiral fedélzetéről, és terroristaállásokat támadtak Szíriában. Azóta a cirkáló nem egyszer vett részt harci műveletekben.