A bolygó leggyorsabb madarai

A madarak a leggyorsabb élőlények a Földön, lényegesen gyorsabbak, mint az állatvilág „vízi” és „szárazföldi” képviselői. Arra a kérdésre, hogy a madarak közül melyik a leggyorsabb, csak azzal a feltétellel lehet válaszolni, ha a madarakat repülésük jellemzői alapján értékelik, mert egyesek búvárrepülés közben érik el maximális sebességüket, míg a legtöbb madár normál vízszintesen repül. Először ismerkedjünk meg az ilyen vízszintes repülés leggyorsabb képviselőivel, mint a legtermészetesebb.

Közönséges vércse (Falco tinnunculus) - 63 km/h

Közönséges vércse- egy kis madár, amelynek átlagos repülési sebessége körülbelül 63 km/h. A vérkefés lassú vagy gyors repülést váltva siklik. Néha a madarak szárnyalhatnak, sőt lebeghetnek a levegőben, ekkor úgy tűnik, hogy a farok lóg, és a szárnyak gyors kis szárnyakat hajtanak végre („rezegnek”). A közönséges vérkecskék összecsukott szárnyakkal is tehetetlenségből mozoghatnak, vagy repülhetnek, ha nincsenek teljesen kinyitva.

Fecske - 65 km/h

FecskékÚgy néznek ki, mint a swift, de nem olyan gyorsak. A fecskék sebessége általában 40 km/h körüli, de akár 65 km/h-t is elérhetnek. A test áramvonalas formája, hegyes keskeny szárnyai és villás farok – mindez segíti a madarakat a rovarok repülés közbeni elkapásában, kitartást és jó manőverezhetőséget biztosít a fecskéknek.

Terepjárás (Turdus pilaris) – 70 km/h

Mezei rigó(Turdus pilaris) az egyik nagyméretű és érdekes feketerigó. Ezek a nyüzsgő madarak nagyon elterjedtek Eurázsia egész területén. A mezei rigó szokatlan hanggal és érdekes tollazattal rendelkezik. Szürke a fejük és a farok felső része, a többi része fekete, a mellkas fehér foltokkal, a szárnyak és a hátuk közöttük barna („caftán”). E madarak sebessége körülbelül 70 km/h, míg méretük (25 cm) és szárnyfesztávolsága (39-42 cm) valamivel nagyobb a seregélyeknél.

Közönséges seregély (Sturnus vulgaris) - 70 km/h

A tavasz hírnökei seregélyek(Sturnus vulgaris) nemcsak kellemes hanggal és irigylésre méltó „családias hangulattal”, hanem repülésük sebességével is büszkélkedhet. Akár 70 km/h sebességgel is képesek repülni. A seregélyek a bolygó szinte minden kontinensén élnek. Érdekesség, hogy a seregélyek nem önmagukban építenek fészket, csupán pehellyel és fűvel bélelnek ki egy megfelelő helyet. A hímek segítik a nőstényeket utódaik felnevelésében: etetik a fiókákat és megtanítják repülni. Amikor a „családi” feladatokat teljesítik, a seregélyek csapatokba gyűlnek, és körbe-körbe járnak élelmet keresni.

Postagalamb - 100 km/h

Mindenki tudja házigalambok kiváló szórólapok is. A galamboknak hihetetlen memóriájuk van; hatalmas távolságokat tehetnek meg, hogy elvégezzék gazdájuk feladatait, vagy hazatérjenek. Repülési sebességük nem is alacsony - 90-100 km/h. Akár 16 órát is képesek eltölteni az égen. Érdekes módon több emlékművet állítottak postagalamboknak, mint más madaraknak. Ráadásul szinte minden európai városban található postagalamb emlékmű. Legtöbbjük a postagalambok szolgáltatásaihoz kötődik a második világháború idején.

Közönséges pehely (Somateria), hím és nőstény - 100 km/h

A nemzetség madarai pejfélék(Somateria) a kacsa családból, bár életük nagy részét a vízen töltik, repülési sebességükben sok más madarat megelőztek. Az a sebesség, amelyet a bojler elérhet, körülbelül 100 km/h. A madarak meglehetősen nagy csoportokban repülnek, „ék” vagy „sor” alakzatban. Nincs szükség arra, hogy a bojlyák magasan repüljenek az égbe, mert táplálékuk a vízben van (puhatestűek, rákfélék, férgek stb.), így alacsonyan repülnek. Ezek a madarak kiváló búvárok, akár 20 méteres mélységig is képesek merülni. A baglyok ritkán érkeznek partra.

Szürkefejű albatrosz (Thalasarche chrysostoma) - 130 km/h

Szürkefejű albatrosz A legnagyobb szárnyfesztávolságú (3,5 m) madár (Thalasarche chrysostoma) természetesen nem hajt olyan gyors merüléseket, mint a vándorsólyom, és álmában sem kering, de 130-as átlagos repülési sebességet képes tartani. több mint nyolc órán keresztül egymás után km/h Ezt a tényt az e fajhoz tartozó egyik madár mancsához rögzített nyomkövető szenzoroknak köszönhetően állapították meg. Ezeket az adatokat még a Guinness Rekordok Könyvébe is bejegyezték.

Fekete swift (Apus apus) - 150 km/h

És végül a vízszintes repülési sebesség bajnoka - fekete swift. Ez egy 40-46 cm-es szárnyfesztávolságú kis madár, testük felépítése lehetővé teszi, hogy a fekete swift akár 150 km/órás sebességet is elérjen. Érdekes módon ezek a madarak gyakorlatilag az égen élnek, és több mint 3 éve napi 24 órát töltenek ott. A madarak még repülés közben is alszanak: 2-3 ezer méter magasra emelkedve körben keringenek, 5 másodpercenként felébrednek, hogy szárnyaikat csapkodják.

És most itt az ideje, hogy találkozzunk az abszolút sebességi rekorderrel. Ez vándorsólyom. És bár vízszintes repülési sebességét tekintve alulmúlja a fekete swiftet, a csúcson egyszerűen őrült sebességet fejleszt.

Egy vándorsólyom (Falco peregrinus) a csúcson több mint 360 km/h sebességet ér el

A sólyomcsalád képviselője, a vándorsólyom repülő madárra vadászik, fölé emelkedik, majd szárnyait összecsukva felülről rohan. Összecsukott és testéhez szorított mancsokkal üt. Pontos számítások szerint a zsákmányra 25°-os szögben esve a sólyom másodpercenként 75 méteres sebességgel repül; egyeneshez közeli szögben eséskor a sebesség másodpercenként 100 méterre vagy 360 km/h-ra nő. Bizonyítékok vannak arra, hogy a vándorsólyom akár 440 km/órás sebességet is képes elérni, ami összemérhető egyes repülőgépek sebességével. A vándorsólymok egy-másfél kilométeres távolságból kezdik üldözni a zsákmányt.

A levegő hódítói

A madarak sebessége, hatótávolsága, repülési magassága

A madarak repülési sebességével kapcsolatban a kutatók eltérően vélekednek. A légköri jelenségek nagymértékben befolyásolják, így nagy távolságok megtételekor a madarak vagy gyorsabban, néha lassabban repülnek, vagy hosszú szüneteket tartanak pihenni.

Miután valahol elengedett egy madarat, nagyon nehéz megmondani, hogy mikor repül a „célállomásra”, mert előfordulhat, hogy távollétének teljes időtartama alatt nem repül. A sebességet úgy számítják ki, hogy egyszerűen elosztják a távolságot a madár repülési idejével, gyakran alulbecsülik. Különösen „kritikus” pillanatokban - zsákmány üldözése vagy veszély elől való menekülés során - a madarak nagyon nagy sebességre képesek, de természetesen nem bírják sokáig. A fogadások során a nagy sólymok - madarakat kergetve a levegőben - elérik a 280-360 km/órás sebességet. Az átlagos madarak szokásos, „mindennapi” sebessége sokkal kisebb - 50-90 km/h.

A fent leírtak a csapkodó repülésre vonatkoznak. A siklórepülés sebességét is nehéz mérni. Úgy tartják, hogy a hobbi 150 km/órás, a szakállas keselyű 140, a keselyű pedig akár 250 km/h sebességgel siklik.

A madarak non-stop repülési körét már régóta vitatják. A sebességhez hasonlóan ezt is nagyon nehéz mérni. A Párizs mellett szabadon engedett sólymot egy nappal később fedezték fel az 1400 km-re lévő Málta szigetén. Nem tudni, hogy késett-e az úton, vagy folyamatosan repült. Általánosságban elmondható, hogy a madarak gyakran megállnak útközben, és megállás nélküli repülésük rövid. Ez nem mondható el a vízakadályok feletti repülésről, ahol a madaraknak nincs hova leülniük. A megállás nélküli repülési távolság rekordja a gázlóéé - a barnaszárnyú lileké, amelyek évente 3000 km-t repülnek az óceán felett Alaszkától Hawaiiig és vissza. A madarak megállás nélkül repülnek át a Mexikói-öbölön (1300 km), a Földközi-tengeren (600-750 km), az Északi-tengeren (600 km) és a Fekete-tengeren (300 km). Ez azt jelenti, hogy a madarak átlagos megállás nélküli repülési távolsága körülbelül 1000 km.

A madarak repülési magassága általában nem éri el az 1000 m-t, de egyes nagyragadozók, liba, kacsa sokkal magasabbra is emelkedhet. 1973 szeptemberében egy afrikai keselyű ütközött egy polgári repülőgéppel 12 150 m magasságban Elefántcsontpart felett. Grif letiltotta az egyik hajtóművet, de a gép biztonságosan leszállt. Ez nyilvánvalóan abszolút rekord a madarak repülési magasságában. Korábban a Himalájában 7900 méteres magasságban szakállas keselyűt, oda vándorló libákat 9500 méteres magasságban regisztráltak, Nevada felett pedig 6900 méteres magasságban egy tőkés réce ütközött repülővel.

Tanulság a témában
"A madarak melegvérűségének oka és jelentősége"

A „Madár osztály” téma tanulmányozásakor a gyerekek először ismerkednek meg egy olyan fontos fogalommal, mint melegvérű. Nagyon fontos, hogy a tanulók megértsék, hogy az állandó testhőmérséklet fenntartását a szervezetben számos élettani rendszer kölcsönhatása biztosítja. Ezen anyag alapos ismerete szükséges az összetett evolúciós és ökológiai problémák magyarázatához.

Tanár.

- Srácok, miért van kevesebb madár télen az erdőben, mint nyáron?
(Javasolt válaszok: keveset vagy egyáltalán nem(rovarevő madarak számára), sok hó, hideg.)
– A tolltakaró télen megvédheti a madarakat a fagytól? ( Lehet, de csak részben.)
A fő kérdések, amelyekre a mai órán meg kell válaszolnunk: Mi melegíti fel a madár testét? Hogyan tartják fenn az állandó hőmérsékletet? Honnan szereznek energiát a repüléshez?
– Hogyan termelődik általában a hő? ( Javasolt válaszok: szerves anyagok égése során, amely oxigén jelenlétében történik.)
- Mi mozgatja az autót? Hogyan mozognak az élőlények? ( Az égés során is keletkező energia miatt(oxidáció)szerves anyagok oxigén részvételével.)
Mennyi energiára van szükségük a madaraknak? Végül is képesek nagy távolságokat repülni és nagy sebességet elérni. (Asztalokkal való munka.)

1. táblázat A repülések során megtett távolságok

2. táblázat: A szárny felülete és a rájuk ható terhelés

Összehasonlításképpen a siklómodell szárnyterhelése 2,5 kg/m2.

3. táblázat: Szárnycsapkodás gyakorisága

4. táblázat Maximális repülési sebesség

Minél kisebb a madár, annál több táplálékra van szüksége testtömeg grammonként. Ahogy az állat mérete csökken, tömege gyorsabban csökken, mint az a testfelület, amelyen keresztül hőveszteség következik be. Ezért a kis állatok több hőt veszítenek, mint a nagy állatok. A kis madarak saját súlyuk 20-30% -ának megfelelő mennyiségű táplálékot fogyasztanak naponta, a nagy madarak - 2-5%. Egy cinege annyi rovart tud megenni, amennyi súlya van egy nap alatt, egy pici kolibri pedig saját súlyának 4-6-szorosának megfelelő mennyiségű nektárt tud meginni.

A tápláléklebontás szakaszait és a madarak légzőrendszerének jellemzőit megismételve lépésről lépésre töltjük ki az 1. számú diagramot.

A munka előrehaladása a diagram kitöltésekor

A madarak intenzív motoros tevékenysége nagy mennyiségű energiát igényel. Ebben a tekintetben az emésztőrendszerük számos funkcióval rendelkezik, amelyek célja az élelmiszerek hatékony feldolgozása. A csőr szervként szolgál az élelmiszerek befogására és megtartására. A nyelőcső hosszú, a legtöbb madárnál zsebszerű nyúlványa van - termés, ahol a táplálék meglágyul a növényi folyadék hatására. A mirigyes gyomor falában mirigyek találhatók, amelyek gyomornedvet választanak ki.
Az izmos gyomor erős izmokkal van felszerelve, és belülről erős kutikula béleli. Az élelmiszerek mechanikus őrlése történik benne. Az emésztőmirigyek (máj, hasnyálmirigy) aktívan választanak ki emésztőenzimeket a bélüregbe. A lebontott tápanyagok felszívódnak a vérben, és eloszlanak a madár testének minden sejtjében.
Mennyi ideig tart a madarak megemészteni a táplálékot? A kisbaglyok (kisbaglyok) egy egeret 4 óra alatt, egy szürke cickányt 3 óra alatt emésztenek meg, a lédús bogyók 8-10 perc alatt jutnak át a verébfélék belein. A rovarevő madarak naponta 5-6 alkalommal, a magevő madarak háromszor töltik meg gyomrukat.
A táplálék felszívódása és a tápanyagok vérbe jutása azonban nem energia felszabadulást jelent. A tápanyagokat a szöveti sejtekben kell „elégetni”. Milyen rendszer vesz részt ebben? ( Könnyű, légies táskák.)
– Az izmokat jól kell ellátni oxigénnel. A madarak azonban a nagy mennyiségű vér miatt nem tudják biztosítani a szükséges oxigénmennyiséget. Miért? ( A vér mennyiségének növelése növelné a madár tömegét, és megnehezítené a repülést.)
A madarak szöveti sejtjeinek intenzív oxigénellátása a „kettős légzés” miatt következik be: az oxigéndús levegő be- és kilégzéskor és ugyanabban az irányban halad át a tüdőn. Ezt a madár testébe behatoló légzsákrendszer biztosítja.
Ahhoz, hogy a vér gyorsabban mozogjon, meg kell emelni a vérnyomást. Valójában a madarak magas vérnyomásúak. A magas vérnyomás létrehozásához a madarak szívének nagy erővel és nagy gyakorisággal össze kell húzódnia (5. táblázat).

5. táblázat Szívtömeg és pulzusszám

A tápanyagok oxidációja (égése) eredményeként energia keletkezik. Mire költik? (Befejezzük az 1. számú diagram kitöltését).

Következtetés. Az aktív oxidációs folyamat segít fenntartani az állandó testhőmérsékletet.
A magas testhőmérséklet biztosítja a magas szintű anyagcserét, a szívizom és a vázizmok gyors összehúzódását, ami a repüléshez szükséges. A magas testhőmérséklet lehetővé teszi a madarak számára, hogy lerövidítsék az embrió fejlődési idejét a keltetett tojásban. Végül is az inkubáció fontos és veszélyes időszak a madarak életében.
De az állandó testhőmérsékletnek vannak hátrányai. Melyik? Kitöltjük a 2. számú diagramot.

Tehát a folyamatosan magas testhőmérséklet fenntartása előnyös a szervezet számára. De ehhez sok ételt kell fogyasztani, amit valahonnan be kell szerezni. A madaraknak különféle alkalmazkodási és viselkedési tulajdonságokat kellett kifejleszteniük, amelyek lehetővé tették számukra, hogy elegendő táplálékhoz jussanak. Íme néhány példa.
Ezután a tanulók beszámolókat készítenek a „Hogyan kapják meg a táplálékot a különböző madarak” témában (az elkészítése házi feladat lehet erre a leckére).

Pelikán halászok

A pelikánok néha együtt horgásznak. Találnak egy sekély öblöt, félkörben elkerítik, és szárnyaikkal és csőrükkel elkezdik csapkodni a vizet, fokozatosan szűkítve az ívet, és közelednek a parthoz. És csak azután kezdenek horgászni, hogy a halat a partra hajtják.

Bagolyvadászat

Ismeretes, hogy a baglyok éjszaka vadásznak. Ezeknek a madaraknak a szeme hatalmas, pupillái erősen kitágultak. Egy ilyen pupillán keresztül még rossz fényviszonyok mellett is elegendő fény jut be. A zsákmányt - különféle kis rágcsálókat, egereket és pocokat - azonban messziről látni a sötétben. Ezért a bagoly alacsonyan repül a föld felett, és nem oldalra néz, hanem egyenesen lefelé. De ha alacsonyan repülsz, a szárnyak suhogása elriasztja a zsákmányt! Ezért a bagoly puha és laza tollazatú, ami teljesen csendessé teszi a repülést. Az éjszakai baglyok fő tájékozódási eszköze azonban nem a látás, hanem a hallás. Segítségével a bagoly nyikorogva és suhogva tanul a rágcsálók jelenlétéről, és pontosan meghatározza a zsákmány helyét.

Kővel felfegyverkezve

Afrikában, a Serengeti természetvédelmi területen biológusok figyelték meg, hogyan szereznek élelmet a keselyűk maguknak. Ezúttal strucctojás volt az étel. A csemegéhez a madár fogott egy követ a csőrével, és erőteljesen rádobta a tojásra. A kőből kirepedt az erős héj, amely még az olyan nagytestű madarak csőrének ütéseit is bírta, mint a keselyű, és élvezhető volt a tojás.
Igaz, a keselyűt a keselyűk azonnal ellökték a lakomától, és új tojáson kezdett dolgozni. Ezt az érdekes viselkedést később többször is megjegyezték a kísérletben. Tojással dobálták a keselyűket, és várták, mi fog történni. A madár egy finomságot észlelve azonnal felkapott egy alkalmas, olykor akár 300 g-os követ is, amelyet a keselyű több tíz méteren keresztül vonszolt csőrében, és addig dobta a tojáson, amíg az megrepedt.
Egy nap egy keselyű hamis csirketojást kapott. Elvette az egyiket, és a földre kezdte dobni. Aztán egy nagy sziklához vitte a tojást, és nekidobta! Amikor ez nem hozta meg a kívánt eredményt, a keselyű kétségbeesetten verni kezdte az egyik tojást a másikkal.
Számos megfigyelés kimutatta, hogy a madarak megpróbáltak kövekkel hasítani bármilyen tojás alakú tárgyat, még akkor is, ha az óriási méretű volt, vagy szokatlan színekkel – zölddel vagy pirossal – volt festve. De nem figyeltek a fehér kockára. A tudósok azt is megállapították, hogy a fiatal keselyűk nem tudják, hogyan kell feltörni a tojásokat, és ezt megtanulják az idősebb madaraktól.

Osprey halász

A halászas madár kiváló halász. Egy halat látva gyorsan a vízbe rohan, és hosszú, éles karmait belemeríti az áldozat testébe. És bármennyire is próbál a hal kiszabadulni a ragadozó karmai közül, szinte soha nem sikerül. Egyes megfigyelők megjegyzik, hogy a madár a kifogott halat a fejével a repülés irányába tartja. Lehet, hogy ez véletlen, de valószínűbb, hogy a rétisas úgy próbál halat fogni, hogy később könnyebben szállítható legyen. Valójában ebben az esetben a légellenállás kisebb.

Következtetés hallgatói beszámolók alapján – az agy és a vezető érzékszervek (látás, hallás) progresszív fejlődése intenzív anyagcserével, nagy mobilitással és a környezeti feltételekkel való bonyolult kapcsolatokkal jár együtt.
Most magyarázza el, miért terjedtek el a madarak minden éghajlati övezetben. Mik a madarak vonulásának okai? ( A melegvérűség lehetővé teszi, hogy a madarak ne féljenek a fagytól, és még nagyon alacsony környezeti hőmérsékleten is aktívak maradjanak. A téli táplálékhiány azonban arra kényszeríti őket, hogy jobb táplálkozási területekre vándoroljanak.)

A „Madár osztály” téma tanulmányozásakor a gyerekek először ismerkednek meg egy olyan fontos fogalommal, mint melegvérű. Nagyon fontos, hogy a tanulók megértsék, hogy az állandó testhőmérséklet fenntartását a szervezetben számos élettani rendszer kölcsönhatása biztosítja. Ezen anyag alapos ismerete szükséges az összetett evolúciós és ökológiai problémák magyarázatához.

Tanár.

- Srácok, miért van kevesebb madár télen az erdőben, mint nyáron?
(Javasolt válaszok: keveset vagy egyáltalán nem(rovarevő madarak számára), sok hó, hideg.)
– A tolltakaró télen megvédheti a madarakat a fagytól? ( Lehet, de csak részben.)
A fő kérdések, amelyekre a mai órán meg kell válaszolnunk: Mi melegíti fel a madár testét? Hogyan tartják fenn az állandó hőmérsékletet? Honnan szereznek energiát a repüléshez?
– Hogyan termelődik általában a hő? ( Javasolt válaszok: szerves anyagok égése során, amely oxigén jelenlétében történik.)
- Mi mozgatja az autót? Hogyan mozognak az élőlények? ( Az égés során is keletkező energia miatt(oxidáció)szerves anyagok oxigén részvételével.)
Mennyi energiára van szükségük a madaraknak? Végül is képesek nagy távolságokat repülni és nagy sebességet elérni. (Asztalokkal való munka.)

1. táblázat A repülések során megtett távolságok

2. táblázat: A szárny felülete és a rájuk ható terhelés

Összehasonlításképpen a siklómodell szárnyterhelése 2,5 kg/m2.

3. táblázat: Szárnycsapkodás gyakorisága

4. táblázat Maximális repülési sebesség

Minél kisebb a madár, annál több táplálékra van szüksége testtömeg grammonként. Ahogy az állat mérete csökken, tömege gyorsabban csökken, mint az a testfelület, amelyen keresztül hőveszteség következik be. Ezért a kis állatok több hőt veszítenek, mint a nagy állatok. A kis madarak saját súlyuk 20-30% -ának megfelelő mennyiségű táplálékot fogyasztanak naponta, a nagy madarak - 2-5%. Egy cinege annyi rovart tud megenni, amennyi súlya van egy nap alatt, egy pici kolibri pedig saját súlyának 4-6-szorosának megfelelő mennyiségű nektárt tud meginni.

A tápláléklebontás szakaszait és a madarak légzőrendszerének jellemzőit megismételve lépésről lépésre töltjük ki az 1. számú diagramot.

A munka előrehaladása a diagram kitöltésekor

A madarak intenzív motoros tevékenysége nagy mennyiségű energiát igényel. Ebben a tekintetben az emésztőrendszerük számos funkcióval rendelkezik, amelyek célja az élelmiszerek hatékony feldolgozása. A csőr szervként szolgál az élelmiszerek befogására és megtartására. A nyelőcső hosszú, a legtöbb madárnál zsebszerű nyúlványa van - termés, ahol a táplálék meglágyul a növényi folyadék hatására. A mirigyes gyomor falában mirigyek találhatók, amelyek gyomornedvet választanak ki.
Az izmos gyomor erős izmokkal van felszerelve, és belülről erős kutikula béleli. Az élelmiszerek mechanikus őrlése történik benne. Az emésztőmirigyek (máj, hasnyálmirigy) aktívan választanak ki emésztőenzimeket a bélüregbe. A lebontott tápanyagok felszívódnak a vérben, és eloszlanak a madár testének minden sejtjében.
Mennyi ideig tart a madarak megemészteni a táplálékot? A kisbaglyok (kisbaglyok) egy egeret 4 óra alatt, egy szürke cickányt 3 óra alatt emésztenek meg, a lédús bogyók 8-10 perc alatt jutnak át a verébfélék belein. A rovarevő madarak naponta 5-6 alkalommal, a magevő madarak háromszor töltik meg gyomrukat.
A táplálék felszívódása és a tápanyagok vérbe jutása azonban nem energia felszabadulást jelent. A tápanyagokat a szöveti sejtekben kell „elégetni”. Milyen rendszer vesz részt ebben? ( Könnyű, légies táskák.)
– Az izmokat jól kell ellátni oxigénnel. A madarak azonban a nagy mennyiségű vér miatt nem tudják biztosítani a szükséges oxigénmennyiséget. Miért? ( A vér mennyiségének növelése növelné a madár tömegét, és megnehezítené a repülést.)
A madarak szöveti sejtjeinek intenzív oxigénellátása a „kettős légzés” miatt következik be: az oxigéndús levegő be- és kilégzéskor és ugyanabban az irányban halad át a tüdőn. Ezt a madár testébe behatoló légzsákrendszer biztosítja.
Ahhoz, hogy a vér gyorsabban mozogjon, meg kell emelni a vérnyomást. Valójában a madarak magas vérnyomásúak. A magas vérnyomás létrehozásához a madarak szívének nagy erővel és nagy gyakorisággal össze kell húzódnia (5. táblázat).

5. táblázat Szívtömeg és pulzusszám

A tápanyagok oxidációja (égése) eredményeként energia keletkezik. Mire költik? (Befejezzük az 1. számú diagram kitöltését).

Következtetés. Az aktív oxidációs folyamat segít fenntartani az állandó testhőmérsékletet.
A magas testhőmérséklet biztosítja a magas szintű anyagcserét, a szívizom és a vázizmok gyors összehúzódását, ami a repüléshez szükséges. A magas testhőmérséklet lehetővé teszi a madarak számára, hogy lerövidítsék az embrió fejlődési idejét a keltetett tojásban. Végül is az inkubáció fontos és veszélyes időszak a madarak életében.
De az állandó testhőmérsékletnek vannak hátrányai. Melyik? Kitöltjük a 2. számú diagramot.

Tehát a folyamatosan magas testhőmérséklet fenntartása előnyös a szervezet számára. De ehhez sok ételt kell fogyasztani, amit valahonnan be kell szerezni. A madaraknak különféle alkalmazkodási és viselkedési tulajdonságokat kellett kifejleszteniük, amelyek lehetővé tették számukra, hogy elegendő táplálékhoz jussanak. Íme néhány példa.
Ezután a tanulók beszámolókat készítenek a „Hogyan kapják meg a táplálékot a különböző madarak” témában (az elkészítése házi feladat lehet erre a leckére).

Pelikán halászok

A pelikánok néha együtt horgásznak. Találnak egy sekély öblöt, félkörben elkerítik, és szárnyaikkal és csőrükkel elkezdik csapkodni a vizet, fokozatosan szűkítve az ívet, és közelednek a parthoz. És csak azután kezdenek horgászni, hogy a halat a partra hajtják.

Bagolyvadászat

Ismeretes, hogy a baglyok éjszaka vadásznak. Ezeknek a madaraknak a szeme hatalmas, pupillái erősen kitágultak. Egy ilyen pupillán keresztül még rossz fényviszonyok mellett is elegendő fény jut be. A zsákmányt - különféle kis rágcsálókat, egereket és pocokat - azonban messziről látni a sötétben. Ezért a bagoly alacsonyan repül a föld felett, és nem oldalra néz, hanem egyenesen lefelé. De ha alacsonyan repülsz, a szárnyak suhogása elriasztja a zsákmányt! Ezért a bagoly puha és laza tollazatú, ami teljesen csendessé teszi a repülést. Az éjszakai baglyok fő tájékozódási eszköze azonban nem a látás, hanem a hallás. Segítségével a bagoly nyikorogva és suhogva tanul a rágcsálók jelenlétéről, és pontosan meghatározza a zsákmány helyét.

Kővel felfegyverkezve

Afrikában, a Serengeti természetvédelmi területen biológusok figyelték meg, hogyan szereznek élelmet a keselyűk maguknak. Ezúttal strucctojás volt az étel. A csemegéhez a madár fogott egy követ a csőrével, és erőteljesen rádobta a tojásra. A kőből kirepedt az erős héj, amely még az olyan nagytestű madarak csőrének ütéseit is bírta, mint a keselyű, és élvezhető volt a tojás.
Igaz, a keselyűt a keselyűk azonnal ellökték a lakomától, és új tojáson kezdett dolgozni. Ezt az érdekes viselkedést később többször is megjegyezték a kísérletben. Tojással dobálták a keselyűket, és várták, mi fog történni. A madár egy finomságot észlelve azonnal felkapott egy alkalmas, olykor akár 300 g-os követ is, amelyet a keselyű több tíz méteren keresztül vonszolt csőrében, és addig dobta a tojáson, amíg az megrepedt.
Egy nap egy keselyű hamis csirketojást kapott. Elvette az egyiket, és a földre kezdte dobni. Aztán egy nagy sziklához vitte a tojást, és nekidobta! Amikor ez nem hozta meg a kívánt eredményt, a keselyű kétségbeesetten verni kezdte az egyik tojást a másikkal.
Számos megfigyelés kimutatta, hogy a madarak megpróbáltak kövekkel hasítani bármilyen tojás alakú tárgyat, még akkor is, ha az óriási méretű volt, vagy szokatlan színekkel – zölddel vagy pirossal – volt festve. De nem figyeltek a fehér kockára. A tudósok azt is megállapították, hogy a fiatal keselyűk nem tudják, hogyan kell feltörni a tojásokat, és ezt megtanulják az idősebb madaraktól.

Osprey halász

A halászas madár kiváló halász. Egy halat látva gyorsan a vízbe rohan, és hosszú, éles karmait belemeríti az áldozat testébe. És bármennyire is próbál a hal kiszabadulni a ragadozó karmai közül, szinte soha nem sikerül. Egyes megfigyelők megjegyzik, hogy a madár a kifogott halat a fejével a repülés irányába tartja. Lehet, hogy ez véletlen, de valószínűbb, hogy a rétisas úgy próbál halat fogni, hogy később könnyebben szállítható legyen. Valójában ebben az esetben a légellenállás kisebb.

Következtetés hallgatói beszámolók alapján – az agy és a vezető érzékszervek (látás, hallás) progresszív fejlődése intenzív anyagcserével, nagy mobilitással és a környezeti feltételekkel való bonyolult kapcsolatokkal jár együtt.
Most magyarázza el, miért terjedtek el a madarak minden éghajlati övezetben. Mik a madarak vonulásának okai? ( A melegvérűség lehetővé teszi, hogy a madarak ne féljenek a fagytól, és még nagyon alacsony környezeti hőmérsékleten is aktívak maradjanak. A téli táplálékhiány azonban arra kényszeríti őket, hogy jobb táplálkozási területekre vándoroljanak.)

A levegő hódítói

A madarak sebessége, hatótávolsága, repülési magassága

A madarak repülési sebességével kapcsolatban a kutatók eltérően vélekednek. A légköri jelenségek nagymértékben befolyásolják, így nagy távolságok megtételekor a madarak vagy gyorsabban, néha lassabban repülnek, vagy hosszú szüneteket tartanak pihenni.

Miután valahol elengedett egy madarat, nagyon nehéz megmondani, hogy mikor repül a „célállomásra”, mert előfordulhat, hogy távollétének teljes idejére nem repül.

A sebességet úgy számítják ki, hogy egyszerűen elosztják a távolságot a madár repülési idejével, gyakran alulbecsülik. Különösen „kritikus” pillanatokban - zsákmány üldözése vagy veszély elől való menekülés során - a madarak nagyon nagy sebességre képesek, de természetesen nem bírják sokáig.

A nagyméretű sólymok fogadás közben - egy madarat kergetve a levegőben - elérik a 280-360 km/h sebességet. Az átlagos méretű madarak szokásos, „mindennapi” sebessége sokkal kisebb - 50-90 km/h.

A fent leírtak a csapkodó repülésre vonatkoznak.

A siklórepülés sebességét is nehéz mérni. Úgy tartják, a hobbi 150 km/órás, a szakállas keselyű 140, a keselyű pedig akár 250 km/órás sebességgel siklik.

A madarak non-stop repülési körét már régóta vitatják. A sebességhez hasonlóan ezt is nagyon nehéz mérni. A Párizs mellett szabadon engedett sólymot egy nappal később fedezték fel az 1400 km-re lévő Málta szigetén. Nem tudni, hogy késett-e az úton, vagy folyamatosan repült.

Általánosságban elmondható, hogy a madarak gyakran megállnak útközben, és megállás nélküli repülésük rövid. Ez nem mondható el a vízakadályok feletti repülésről, ahol a madaraknak nincs hova leülniük. A megállás nélküli repülési távolság rekordja a gázlóéé - a barnaszárnyú lileké, amelyek évente 3000 km-t repülnek az óceán felett Alaszkától Hawaiiig és vissza.

A madarak megállás nélkül repülnek át a Mexikói-öbölön (1300 km), a Földközi-tengeren (600-750 km), az Északi-tengeren (600 km) és a Fekete-tengeren (300 km). Ez azt jelenti, hogy a madarak átlagos megállás nélküli repülési távolsága körülbelül 1000 km.

A madarak repülési magassága általában nem éri el az 1000 m-t.

De néhány nagy ragadozó, a libák és a kacsák sokkal nagyobb magasságba emelkedhetnek.

Madarak és rovarok repülési sebessége (km/h)

1973 szeptemberében egy afrikai keselyű ütközött egy polgári repülőgéppel 12 150 m magasságban Elefántcsontpart felett. Grif letiltotta az egyik hajtóművet, de a gép biztonságosan leszállt. Ez nyilvánvalóan abszolút rekord a madarak repülési magasságában. Korábban a Himalájában 7900 méteres magasságban szakállas keselyűt, oda vándorló libákat 9500 méteres magasságban regisztráltak, Nevada felett pedig 6900 méteres magasságban egy tőkés réce ütközött repülővel.

Madár sebessége

A leggyorsabb madár

A világ leggyorsabb madara, nem számítva a kihalt pterodaktilokat, a vándorsólyom (Falco peregrinus). Rövid területeken vadászat közben akár 200 km/h sebesség elérésére is képes. A madarak túlnyomó többsége nem tud 90 km/h-nál gyorsabban mozogni.

Ez nem jelenti azt, hogy ne lennének képesek más rekordokra. Például a fekete swift (Apus apus) 2-4 évig maradhat a levegőben. Ennyi idő alatt menet közben alszik, iszik, eszik, sőt párzik is. Egy fiatal swift, amely szárnyra kel, körülbelül 500 000 km-t repül az első leszállás előtt.

A fekete swift számos rekorddal rendelkezik a madarak világából.

A madár 2-4 évig tud megállás nélkül a levegőben tartózkodni, ez idő alatt eszik, iszik és párzik, ezalatt 500 000 km-t tud repülni. A legnagyobb vízszintes repülési sebességgel a fekete és a tűfarkú swiftek rendelkeznek, elérik a 120-180 km/órát. A tűfarkú sebesült repülése olyan gyors, hogy a halk kiáltáson túl sajátos zümmögő hangot is hallhat a szemlélő - ez a levegőbe vágó madár hangja.

A tűfarkú swift repülése egyes részein akár 300 km/órás sebességet is elérhet.

Az erdei kakast a leglassabban repülő madárnak tartják. A párzási játékok során ez a kis barna madár, amelyet Dahl szótárában „krechtunként” emlegetnek, 8 km/h sebességgel képes a levegőben maradni.

Az afrikai strucc egyáltalán nem képes repülni, de úgy fut, hogy sok szórólap megirigyelné.

Veszély esetén 72 km/h-ra is felgyorsulhat.

Svéd ornitológusok fedeztek fel egy madarat, amely nemcsak hosszú repülésre képes, de ezt hihetetlenül gyorsan is megteszi.

Véleményük szerint az ilyen állóképesség csak egy repülőgépéhez hasonlítható. A 100 km/h-hoz közeli sebesség fenntartása több mint 6500 kilométeren keresztül nem vicc.

Májusban a Lundi Egyetem biológusai speciális, mindössze 1,1 gramm súlyú geolokátorokat rögzítettek 10 hím szalonka hátára (Gallinago media).

Egy évvel később hármat elkaptak közülük, és kinyerték az összegyűjtött adatokat. Kiderült, hogy a madarak Svédországból Közép-Afrikába és vissza.

Az egyik egyed három és fél nap alatt 6800 kilométert, a második három nap alatt 6170 kilométert, végül az utolsó két nap alatt 4620 kilométert repült.

Ugyanakkor a szél sem segített a madarakon. A biológusok műholdak adatait elemezték, és megállapították, hogy a nagy szalonka repülési útvonala mentén nem volt kedvező szél.

Meglepő, hogy a nagy szalonkák nem állnak meg útjuk során, mert repülésük többnyire szárazföldön fekszik. A szárazföldi madarak jellemzően leülnek pihenni és feltöltik energiatartalékaikat (a felszínen rengeteg giliszta, rovar és egyéb gerinctelen található).

Egy madár repülhet, ha testtömege nem haladja meg a 20 kg-ot.

Egyes madarak repülés előtt szétszóródnak, például a túzok és a csirke.

Például Indiában a swift repülési sebességének meghatározásakor százhetven mérföld per óra volt, Mezopotámiában - száz mérföld per óra. Az európai sólyom repülési sebességét a merülés pillanatában stopperrel mérték, és az eredmény százhatvanöt-száznyolcvan mérföld per óra volt.
De a legtöbb tudós megkérdőjelezi ezeket a számokat. Egy szakértő úgy véli, hogy a postagalamb tartja a madárrekordot, és nem érheti el a 94,2 mérföld/órás sebességet.

Íme néhány általánosan elfogadott adat a madarak repülési sebességéről. A sólyom óránként hatvanöt-hetvenöt mérföldes sebességgel tud repülni.

A madár repülési sebessége

Sebességében valamivel elmarad tőle a kacsák és a libák, amelyek óránként hatvanöt-hetven mérföldet is elérhetnek.

Az európai swift repülési sebessége eléri a hatvan-hatvanöt mérföldet óránként, ami megközelítőleg megegyezik az aranylile és a gyászgalamb sebességével. A nagyon gyors madaraknak tartott kolibri akár ötvenöt-hatvan mérföld/óra sebességet is elér.

A seregély repülési sebessége óránként negyvenöt-ötven mérföld. A verebek általában huszonöt mérföld/órás sebességgel repülnek, bár gyorsabban is tudnak repülni: negyvenöt-ötven mérföld/óra sebességgel.
A varjak általában óránként húsz-harminc mérföldes sebességgel repülnek, bár elérhetik a negyven-ötven mérföldet óránként.

A gém repülési sebessége óránként harmincöt-negyven mérföld, a fácáné pedig harmincöt-negyven mérföld per óra. És furcsa módon egy vadpulyka harminc-harmincöt mérföldet tud megtenni óránként. A galamb szajkó sebessége húsz-harmincöt mérföld per óra.

Repülési sebesség

A madarak vonulásával kapcsolatban alig van olyan kérdés, amelyet annyira félreértenek, mint a repülési sebesség kérdése. A legtöbb ember véleménye a madarak repülési sebességéről véletlenszerű, rövid távú megfigyeléseken alapul, ezért általában erősen eltúlzott.

Mások a madarak repülési sebességét hasonlítják össze egy autó, vonat vagy repülőgép sebességével. Ilyen sebességet azonban még az általunk ismert leggyorsabb szórólapok között sem találnak. Például a swiftek 40-50 m/s sebességgel repülnek (a széltől függetlenül), ami hozzávetőlegesen 150-160 km/h-nak felel meg. (Hasonlítsa össze: egy gyorsvonat maximális sebessége 39 m/s, vagyis 140 km/h.) Ez persze nem jelenti azt, hogy a madarak egyáltalán ne repülhetnének gyorsabban.

Az egymást üldöző swiftek elérik a 200 km/órás sebességet, a sólyom pedig 70 m/s, azaz 250 km/h sebességgel rohan prédájára. De ezek a nagyon rövid ideig tartó szélsőséges sebességek kivételek: legfeljebb néhány faj repülési képességét jellemzik, de nem használhatók a repülési sebesség becslésére a vándorlás során, amikor hosszú távú erőfeszítésre van szükség.

A hosszú vándorlások során nem csak a repülési képesség fontos, hanem a szél is.

Irányától és erősségétől függően a madarak sebessége jelentősen csökkenhet vagy növekedhet. A különösen nagy repülési sebesség csak a szél támogatásának figyelembevételével magyarázható. Így a fenti példában az Atlanti-óceánon átrepülő angol szárnyasok megközelítőleg 70 km/h-val egyenlő sebessége 150 km/h-ra nőtt egy hátszélnek köszönhetően, amelynek sebessége elérte a 90 km/h-t. A szél lassító vagy gyorsító hatását figyelembe véve lehetőség nyílik a madarak saját sebességének rövid távon történő pontos mérésére, és ennek megfelelően a valós repülési sebesség kiszámítására.

Első alkalommal végzett ilyen számításokat Thieneman a Kurszki-köpenyen. Ezt követően Meinertzhagen, Harrison stb.

A táblázatban szereplő adatok világos képet adnak a madarak maximális repülési sebességéről.

Általában ez nyilvánvalóan 40-80 km/h, a kis énekesmadarak sebessége megközelíti a legalacsonyabb értékeket. Úgy tűnik, hogy az éjszaka vonuló madarak gyorsabban repülnek, mint a nappal vonulók. Feltűnő a ragadozómadarak és más nagytestű madarak alacsony vándorlási sebessége. Ugyanazok a madárfajok általában sokkal lassabban repülnek a fészkelő területen, mint vonuláskor, ha ezek a sebességek egyáltalán összehasonlíthatók.

Bármilyen kicsi is a madarak repülési sebessége általában, vagy inkább bármennyire kicsinek is tűnik számunkra, elég, ha egyes fajok néhány nap-éjszaka alatt elérik a telelőhelyüket. Ezen túlmenően, ilyen sebességgel, feltéve, hogy fúj a szél (például amikor a szárnyasok átrepülnek az óceán felett), sok vándormadár néhány napon vagy éjszakán belül a trópusokra repülhet.

A madarak azonban nem tudják fenntartani ezt a repülési sebességet néhány óránál tovább; szinte soha nem repülnek egymás után több napot vagy éjszakát; rendszerint rövid pihenőre vagy hosszabb megállásra megszakítják a repülést; ez utóbbiak a repülés egészének a laza „séta” jellegét adják. Így történnek hosszú vándorlások.

Az egyes fajok gyűrűzéssel pontosan megállapított nappali vagy éjszakai repülési átlagsebességeinek mérlegelésekor mindig szem előtt kell tartani, hogy azok nem a repülési képességet és a vándorlás során kialakult sebességet jellemzik, hanem csak a repülés időtartamát és a távolságot jelzik. a gyűrűzés helyei és a gyűrűzött madarak leletei között egy napra vonatkoztatva.

Számos gyűrűs madárlelet bizonyítja, hogy a madarak az út nagy részét gyorsan repülnek, a fennmaradó időt pedig táplálékban gazdag helyeken pihenésre használják fel. Ez a fajta repülés fordul elő leggyakrabban.

A terhelés és a pihenés egyenletes eloszlása ​​sokkal kevésbé jellemző.

A nagy távolságokat repülő madarak esetében az átlagos napi távolság hozzávetőlegesen 150-200 km, míg a nem messze repülő madarak nem tesznek meg 100 km-t ugyanabban az időben.

A 2-3 vagy 3-4 hónapos repülési időtartam összhangban van ezekkel az adatokkal. sok faj, amely trópusi és Afrika déli részén telel. Például a gólya, amely általában augusztus végén hagyja el Németországot, csak november végén vagy decemberben éri el dél-afrikai telelőhelyeit. Ugyanezek a feltételek vonatkoznak a siklóra is. A fecskék gyorsabban vándorolnak - szeptembertől november elejéig.

Hogy azonban ebben az esetben milyen nagyok az egyéni különbségek, az jól látható 3 gyűrűs szárcsa példáján, amelyek közül az egyik napi 167 km-t, a másik 61 km-t, a harmadik pedig csak 44 km-t tett meg, és ezek a számok az idő előrehaladtával csökkennek. amelyre számítják (6, 30 és 47 nap). Ezen eredmények alapján arra a következtetésre lehet jutni, hogy a napi sebesség akkor felel meg leginkább a valós repülési sebességnek, ha azt a rövid időn belüli általános teljesítmény alapján számítják ki.

Ezt a következtetést az egyes madarak repülési sebességére vonatkozó alábbi példák igazolják legjobban: egy gólya 2 nap alatt 610 km-t, egy fekete poszáta 10 nap alatt 2200 km-t, egy szárcsa 1300 km-t 7 nap alatt, egy másik szárcsa megtett. 525 km 2 nap alatt, és egy tőkés réce 525 km-t tett meg 5 nap alatt.nap - 1600 km. Ezek az adatok összevethetők a énekes rigó napi sebességével - 40 km (56 repülési napra számolva), a pelyva - 17,4 km-rel (23 napos repüléssel számolva) és a pacsirta - 12,5 km-rel (30 napra számolva). repülési).

Madár sebessége

Ezek az adatok összevethetők a fenti adatokkal a redstartokra vonatkozóan, amelyek átlagsebességét erősen befolyásolják a hosszú pihenők a repülés időtartamának növekedésével.

A napi útvonal és repülési sebesség értékelésekor nem szabad figyelmen kívül hagyni még egy fontos tényezőt: bármilyen digitális adat csak az ideális repülési útvonalra számítható, vagyis a sávozás helyeit és a sávos madár felfedezését összekötő egyenesre. .

A valóságban a repülési útvonal mindig hosszabb, az egyenestől való eltérések gyakran meglehetősen jelentősek, az elvégzett munka és a sebesség pedig sokkal nagyobb a számítottnál. Ezeket a hibákat szinte lehetetlen kiküszöbölni, ezért figyelembe kell venni őket, különösen nagyon hosszú repüléseken.

Ezenkívül figyelnie kell arra, hogy mikor érkezett ez az adat.

A helyzet az, hogy a tavaszi vonulás során a mutatók sok esetben lényegesen magasabbak, mint az őszi vonuláskor. Egyedi esetekben magabiztosan bebizonyosodott, hogy a tavaszi vonulás kétszer olyan gyors, mint az őszi, például a gólyában, az ördögben és a cickányban.

Stresemann (1944) pontosan megállapította, hogy tavasszal körülbelül 60 napig, ősszel pedig körülbelül 100 napig tart a vándorlás. Ezek a madarak átlagosan körülbelül 200 km-t repülnek naponta. Azonban csak éjszaka repülnek 10 órát.

50 km/h sebességgel. Egy ilyen repülés után mindig pihennek, így 5 nap alatt 1000 km-t tesznek meg: vándorlás - 2 éjszaka, alvás - 3 éjszaka, etetés - 5 nap.

Még néhány szó a vándormadarak képességeit jellemző maximális sebességekről és repülési időtartamokról: a Helgolandon gyűrűzött kis parti madarat, a forgókövet 25 óra után találták meg.

Észak-Franciaországban, 820 km-re délre. Számos kis énekesmadár rendszeresen repül 12-15 óra alatt. A Mexikói-öböl 750-1000 km széles. Moreau (1938) szerint néhány kis sólyom (Falco concolor és F. amurensis), valamint ázsiai gyurgyalag (Merops persicus és M.

apiaster), a Dél-Afrika partjainál telelő, szintén legalább 3000 km-rel a tenger felett repülnek. A Hawaii-szigetek számos északi parti madár telelőhelyéül szolgálnak, amelyek az Aleut-szigetekről és Alaszkáról vándorolva, ahol költőhelyeik találhatók, 3300 km-t kénytelenek repülni a szabadban.

tengernél. Az aranylilenek, egy különösen erős repülőnek, körülbelül 35 órába telne ezt a távolságot megtenni körülbelül 90 km/órás sebességgel.

Nagyobb sebességet figyeltek meg egy másik lilefajnál, amely Új-Skóciából repült Dél-Amerika északi csücskébe 3600 km-rel a tenger felett. Szinte hihetetlennek tűnik, hogy az egyik japán tenyésztésű szalonka átrepül Kelet-Ausztráliába, és csaknem 5000 km-t kell megtennie, hogy elérje telelőhelyét.

Útközben valószínűleg egyáltalán nem pihen, mivel máshol soha nem ünnepelték.

A víz feletti repülés a nagy sivatagok feletti repüléshez hasonlítható. Egy ilyen repülés is kétségtelenül megszakítás nélkül zajlik, például a kisméretű énekesmadarak, békák és pipikák Nyugat-Szahara feletti repülése, amely 30-40 órát vesz igénybe. folyamatos működés, ha az áthaladási sebességüket körülbelül 50 km/h-nak tekintik.

A világ leghíresebb madara Kárpátalján él

Úgy tűnik, a tudomány azt sugallja, hogy életem gyorsaságában nincsenek egyenlők, nemcsak a madarak, hanem az összes többi állat között sem.

„A megépített Sapsan akár 300 km/év sebességre is képes” – mondja Palincsak Viktor ornitológus.

"Nemcsak a madarak, hanem a teremtett világ képviselői között is tisztelik." Ennek a szárnynak a szárnyfesztávolsága körülbelül másfél méter, bár testhossza nem haladja meg az 50 cm-t.A legtöbb madárhoz hasonlóan a nőstény vándorsólymok is lényegesen nagyobbak, mint a hímek: körülbelül 900-1500 g súlyúak, megegyezik a hímek és kisebb méretek és súly 450-800 g

A vándorsólyom állami védelem alatt áll, és szerepel az ukrán Vörös Könyvben.

A vonuló madarak sebessége

Kárpátalján az ornitológus szerint magasan a hegyekben lehet látni. Itt fészkelnek és énekelnek a madarak. „A vándorsólymok fészkeléshez olyan helyeket találnak, amelyek az emberek számára megközelíthetetlenek, és mindenki számára szabad teret biztosítanak” – mondja Victor úr.

- Leggyakrabban a Girsky folyók völgyében élnek, itt vannak a legjobb helyük az élethez. Emellett a vándorsólyom egyedülálló a gazdag erdőkkel és fátlan kiterjedésű tanyákon. Nem ritka, hogy a vándorsólyom más madarak, varjak és varjak már lakott fészkeit is elfoglalja. A régi házak abi-yak lesznek: több tűvel és tollal. Ha a fészek jól beépült, akkor tíz generáció élhet benne (ami ritkán tart sokáig).

A következő bőrpárban 2-3 „nedvességszinten” lévő aljzat található, amelyek tartalékként szolgálnak, ha a fő elromlik.

A „Hattyú hűsége” a vándorsólymok körében is népszerű. A madarak egész életüket egy párral élik le. „Ezeknek a kunyhóknak a szerelmi játékai elegendőek a tsikava befejezéséhez” – tudományosnak tűnik. "Amikor a madarak ragyogni kezdenek, akrobatikus trükköket hajtanak végre a padló közelében, és játszanak egymással."

A vándormadár kis madarak, ezért gyakran szenvednek galamboktól, zsombolyoktól, hummerektől, rigóktól, fecskéktől, valamint erdei állatoktól: nyulak, mókusok.

Fontos, hogy éjszaka sírjunk. „A fürdés órájában a madarak a tetején foglalnak helyet (fákon, sziklákon vagy repülnek az égen). A vándorsólyom, miután észrevette a kincset, nyílként repül hozzá, erős szárnyak vagy éles fájdalmak segítségével levadászja őket. Általában elég egy ütés, és az áldozat nem éli túl.”

Ráadásul, mivel a vándorsólymok a leggyakoribbak, a bűz még mindig a legfényesebben látható.

A madarak könnyen az áldozatra fókuszálnak, ahogy mondják, mert a közelben vannak. „Ez annak tudható be, hogy a kristály egy speciális gyűrűvel szivárog ki a cisztás lemezből, amelyet erős izmok nyomnak össze, megváltoztatva a kristály görbületét.

„Emellett a vándorsólyom szemének két „forró lángja” van, és más madarak lángjai megnagyobbíthatják a nagy távolságban lévő tárgyakat (például a távcsövet).

A tudósok szerint a vándorsólyom populáció mostanra kezdett újjáéledni.

Hanyatlásra számítottak a múlt században, amikor divatba jött a növényvédő szerek alkalmazása. „A vándor sani gondosan vitte a qiu otrutut. E bűz miatt tömegesen pusztultak el, és a nőstények nem tudtak fiókákkal kikelni. Most pedig drámaian megnőtt a madarak száma, és remek helyeken lehet fészküket építeni.”

Biley Olga, Zöld Kárpátalja

07.08.2013 14:38:49

A vándorsólyom erős és gyors madár, amelynek nincs párja a ragadozók között. A vándorsólymot régóta használják a solymászatban.

A sólyom elterjedési területe jelentős: Európa-szerte él, sziklás partokon és barátságtalan hegyvidékeken egyaránt. Madárriport videóval és fotóval

Osztag- Ragadozó madarak

Család— Sokolinye

Nemzetség/faj— Falco peregrinus

Alapadatok:

MÉRETEK

Hossza: 40-50 cm.

Szárnyfesztávolság: 92-110 cm.

Súlya: kan 600-750 g, nőstény 900-1300 g.

REPRODUKCIÓ

Pubertás: 3 éves kortól.

Fészkelési időszak: március-május, régiótól függően.

Falazás: évente egyszer.

Kuplung mérete: 2-4 tojás.

Kikelés: 30-35 nap.

Etető csibék: 35-42 nap.

ÉLETMÓD

Szokásai: A vándorsólymok párban élnek.

Táplálék: Főleg más madarak.

Várható élettartam: akár 20 év.

KAPCSOLÓDÓ FAJOK

Az alfajok mérete eltérő.

A vándorsólyom legnagyobb alfaja az Északi-sarkvidéken él, a legkisebb - a sivatagokban.

Vándorsólyom vadászat. Videó (00:02:03)

Sólyomvadászat

A vándorsólyom (lásd a fotót) az egyik legügyesebb vadász a madarak között. Emiatt régóta üldözik a solymászok, akik a vándorsólyom fészkeit pusztították.

Ennek eredményeként lakossága meredeken csökkent.

HOL ÉL?

A vándorsólyom kedvenc vadászhelye a nyílt területek, például tőzeglápok, sztyeppék és félsivatagok.

Közép-Európában a vándorsólyom főként hegyvidéki területeken él. Fészket rak a folyóvölgyek meredek sziklafalain vagy régi kőbányákban. Télen a vándorsólyom nagy víztestek közelében telepszik meg, ahol az ott élő madarakra – sirályokra – vadászik. A vándorsólyom sajátos nevét latinból „vándorként” vagy „zarándokként” fordítják. A vándorsólyom a telelőhelyére és onnan való utazása során is látható, tavak és torkolatok közelében.

Közép-Európában csak a fiatal vándorsólymok vonulnak, míg az idősebbek ülők. Az északi régiókból származó madarak nagy távolságokra vándorolnak.

Vándorsólyom és ember

A tollas ragadozók, mint például a vándorsólyom, a tápláléklánc csúcsán állnak.

Bebizonyosodott, hogy a tápláléklánc mentén (rovarok - kismadarak - ragadozómadarak) a vándorsólyom szervezetében felhalmozódtak a DDT és más peszticidek toxikus komponensei, hatással vannak a szaporodási rendszerére (a megtermékenyített peték aránya csökkent) és a kalcium-anyagcserére (a héjak). a tojások vékonyabbak és megrepedtek).

Ez a vándorsólyom populáció csökkenését okozta. A múlt század 60-70-es éveiben a ragadozómadarak megóvására hozott intézkedések és a DDT használatának tilalma pozitívan hatott populációjára.

A vándorsólymot régóta háziasították, hogy vadászmadárként használják a solymászatban. A sólyomcsaládba tartozó madarakat nem lehet megtanítani bizonyos típusú állatok vadászatára.

Például a vérkefés akkor kapta vissza nevét, amikor a sólymokat csak az alapján értékelték, hogy alkalmasak-e vadászatra.

REPRODUKCIÓ

A vándorsólymok egy életen át párosodnak.

Általában nehezen elérhető sziklapárkányokon vagy sziklapárkányokon fészkelnek. A fészek meglehetősen tágas, a szülők és a fiókák is elférnek benne, és megbízhatóan védett a ragadozóktól.

Egyes állatok repülési sebessége, km/h

Ezek a sólymok nem építenek fészket, a földön karmukkal karcos, sekély lyukakba rakják a tojásokat, a fákon pedig más madarak fészkeit foglalják el. A nőstények március végén kezdenek tojást rakni. Leggyakrabban 2-4 vörösesbarna tojást tojnak, piros pöttyökkel.

A keltetés csak akkor kezdődik, amikor az összes tojást lerakták. Mindkét szülő gondoskodik a fiókákról.

ÉTEL ÉS VADÁSZAT

A vándorsólyom főként madarakkal táplálkozik.

Télen ezek a madarak a folyótorkolatok körüli területeken élnek, és főleg sirályokra és kacsákra vadásznak. A vándorsólyom legtöbb áldozatát a levegőben kapja el. A zsákmányt észrevéve éles gyorsulást hajt végre, és búvárrepülés közben a nyakánál megragadva a zsákmányra rohan, összezúzva a nyakcsigolyákat. Kis prédával a fészekig repül, a nagy madarakat a levegőben megöli és a földre ereszti. A vándorsólyom naponta körülbelül 100 g táplálékot eszik meg.

A csibék nevelésének és etetésének időszakában megnőnek a szükségletei. A sólyom vadászterülete 40-200 km2.

A vándorsólymok nagyon ritkán vadásznak emlősökre, de néha még a nyulak is áldozataivá válnak.

Vándorsólyom megfigyelések

A vándorsólyom megfigyelésének legjobb ideje a fészkelési időszak.

Ilyenkor a madarak nem repülnek messze a fészektől. A sólymok magasan keringenek az égen, néha gyorsan csapkodnak szárnyaikkal, néha sima repüléssel szárnyalnak. Méretükben a vándorsólymok valamivel nagyobbak, mint a házi galambok. Ez a madár repülés közben könnyen megkülönböztethető erős testéről, hosszú hegyes szárnyairól és viszonylag rövid farkáról.

Máskor a vándorsólymok a folyótorkolatok vagy más nagy víztestek közelében figyelhetők meg, ahol kacsákra és más madarakra vadásznak. A vándorsólyom jelenlétének határozott jele a riasztó hangok és az ettől a sólyomtól megijedt madarak gyors, váratlan felszállása.

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓ

Az ukrán és orosz dalokban énekelt igazi sólyom, amelyet gyakran „vándorsólyomnak” is neveznek, a földkerekség számos régiójában él.

Megtalálható Skandinávia és Taimyr sarki szikláitól északon a Tierra del Fuego fjordjaiig délen. A sólymok fészket raknak a sziklák párkányára vagy a hollók és sasok elhagyott fészkébe. Főleg madarakkal (gázlómadárok, varjak, sirályok, tőkés récék és kacsák, ritkábban libák) táplálkoznak, amelyeket menet közben fognak el. A zsákmány üldözésekor a vándorsólyom hatalmas sebességet érhet el merülés közben! A vándorsólyom legnagyobb rögzített sebessége a csúcson 389 km/h!

Nem minden gép repül ilyen sebességgel! Ezt a rekordot 2005-ben rögzítették.

Az emberi üldözés és a növényvédő szerek túlzott használata a mezőgazdaságban oda vezetett, hogy ez a gyönyörű madár megritkult vagy teljesen eltűnt mindenhol.

Csak a sarkvidéki vándorsólyomoknak volt szerencséjük. Északon a sólymot libapásztornak hívják, és jó okkal: a vadludak szívesen telepednek le a fészkei mellett. Végül is a földön ez senkinek sem árt. De az égen senki sem tud ellenállni a sólymok őrült támadásainak!

• A második világháború idején vándorsólymokat öltek meg, mert hadüzeneteket hordozó postagalambokat zsákmányoltak.
• A hím vándorsólyom csaknem harmadával kisebb, mint a nőstény, ráadásul a feje tetején lévő sötét tollazat is megkülönbözteti, amelynek oldalán jól láthatóak a sötét „bajusz”.
• Ennek a sólyomnak nagy szeme van és éles látása van. A vándorsólyom akár 300 méteres magasságból is felismeri zsákmányát.
• A vándorsólymokat régóta használják vadászatra. Manapság a sólyomvadászat már csak egy sport.
• A vándorsólyom a kihalás veszélyében van. E madarak állománya folyamatosan csökken.

A PEREGI SÓLYOM PÁRZÁSREPÜLÉSE

A párzási repülés első részében a vándorsólyom zsákmányt ad át a nősténynek.

Ilyenkor a nőstény lefelé repül a gerincével, és a hím karmaiból szedi le a zsákmányt.

— Hol él tartósan a vándorsólyom?
— Telelőhelyek
— Fészkelési helyek

HOL ÉL?

Az elterjedési terület jelentős: az Északi-sarkvidéktől Dél-Ázsiáig és Ausztráliáig, Grönland nyugati részétől Észak-Amerika szinte egészéig.

VÉDELEM ÉS MEGŐRZÉS

A veszélyes területen fészkelő párok védettek. Európában ma megközelítőleg 5000 tenyészpár él.

Vándorsólyom. Videó (00:02:23)

A vándorsólyom villámgyorsan vadászik: miután lassan szárnyalva észrevette áldozatát, közvetlenül föléje építkezik, és gyorsan, szinte függőleges szögben rázuhan.

Egy erős ütéstől gyakran leesik a szerencsétlen áldozat feje. Ha sikerült a vállán maradnia, a ragadozómadár a csőrével kitöri a szegény fickó nyakát, vagy éles karmait használja.

Solymászat vándorsólyommal. Videó (00:03:22)

Solymászat, ragadozó madarak - ebben a videóban láthatod, hogyan fog egy vadász egy sólyom segítségével vadat, vagy inkább a sólyom a gazdája számára.

Vándorsólyom.

A világ leggyorsabb madara. Videó (00:03:53)

A Föld leggyorsabb állata a Vándorsólyom. Merülés közben hihetetlen, 90 m/s (több mint 320 km/h) sebességet ér el. 2005-ben rekordot regisztráltak - egy vándorsólyom, amely 389 km/h sebességgel merült.

Az égből ráesik az áldozatra, és karmos mancsainak egy ütésével leüti. Az ütés olyan erős, hogy az áldozat feje gyakran leszakad.
A vándorsólyom egy nagytestű sólyom, és csoportjában méretét tekintve csak a gyrsólyom a második. Egy szárny mérete 30-40 cm, a szárnyfesztávolság eléri a 120 cm-t.

A madár teljes hossza 40-50 cm, súlya legfeljebb 1200 g.
Érdemes megjegyezni, hogy a vándorsólyom a világ legélesebb látásával is rendelkezik.

Vándorsólyom megtámadja Labradort. Videó (00:01:41)

Egy vándorsólyom megtámad egy labradort, amikor az megközelíteni akarta a zsákmányát.

Falcon Peregrine, Sebesség 183 mph. Videó (00:03:01)

Nemcsak a szárazföldön élő lények próbálják demonstrálni gyorsasági tulajdonságaikat, hanem azok is, akik képesek a magasba emelkedni. Hiszen ott is, akárcsak a földön, állandó küzdelem folyik az életért. És itt, ahogy mondani szokás, nagyon meg kell próbálni, hogy győztesen kerülj ki ebből a küzdelemből.

A szárazföldön élő állatok sebessége teljes mértékben a csontváz szerkezetétől és a végtagok erősségétől függ. Az égen magasba szálló madarak sebessége némileg más fontos tényezőktől is függ. Itt a sebesség nem csak a csontváz szerkezetétől és a szárnyak erősségétől függ, hanem mindezek speciális felhasználási képességétől is. Beszélgetésünk középpontjában a leggyorsabb madarak állnak.

1 hely. vándorsólyom

Vándorsólyom (lat. Falco peregrinus) - ez a ragadozómadár akkora, mint egy közönséges kapucnis pulcsi, de ez nem akadályozza meg abban, hogy a leggyorsabb legyen az összes madár között. A sólyom a levegőben vadászik: mielőtt megtámadná zsákmányát, a sólyom a magasba emelkedik, eléri a kívánt magasságot, és csak ezután esik le „mint egy kő”. Egy ilyen esésnél a ragadozó akár 100 m/s sebességet is fejleszt, ami 350 km/h-val egyenlő.

2. hely. Fekete swift

Fekete swift (lat. Apus apus) a vándorsólyom fő riválisa nagysebességű repülésben, valamint egyik áldozata. A sólyom azonban vízszintes repülés közben nagyot veszít a sebességgel szemben, ami lehetővé teszi, hogy a második elkerülje ellenségét. Bár a fekete swift kicsi madár (szárnyfesztávolsága 40-46 cm), könnyen elérheti a 150, de akár a 180 km/órás sebességet is.

Ezek a madarak egész életüket a levegőben töltik, ahol mind a 24 órát töltik, a fekete swift pedig alig több mint három évig. Ezek a madarak még repülés közben is el tudnak aludni: 2-3 ezer méter magasra emelkedve spirálisan köröznek ott, 5 másodpercenként felébredve, hogy újabb szárnycsapást hajtsanak végre.

3. hely. Szürkefejű albatrosz

Szürkefejű albatrosz (lat. Thalassarche chrysostoma) egy tengeri madár a legnagyobb szárnyfesztávolsággal - 3,5 m! Az albatrosz természetesen nem tud olyan szédületes merüléseket végrehajtani, mint a vándorsólyom, de akár 130 km/h-s sebességgel is képes repülni, amit 8 órán keresztül képes fenntartani.

Ráadásul úgy 2-3 kilométeres magasságban is tud aludni, szinte egy helyben körözve. Egyedülálló gyorsasági tulajdonságainak köszönhetően az őszfejű albatrosz bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe.

4. hely. Gaga

Eiders (lat. Somateria) a nagytestű tengeri madarak egyik faja. A vízszintes repülésben lévő pehely akár 100 km/órás sebességet is elérhet. Bár nem olyan gyors, mint egy albatrosz, de kiváló úszótulajdonságai vannak: szárnyai segítségével 20 méteres mélységig is elmerülhet a pehely, ahol halakat, rákokat, különféle gerincteleneket és puhatestűeket fog ki. A tojásdad szinte soha nem jön a szárazföldre.

5. hely. Galamb

A galambok kiváló szórólapok, hihetetlen emlékekkel. Ennek a minőségnek köszönhetően postagalambokat használtak mindenkor a levelezés küldésére. Főleg a második világháború idején. A postagalamb repülési sebessége 85-100 km/h. Körülbelül 16 órát tudnak repülni – pihenés nélkül! Sok országban emlékművet állítottak a postagalambnak.

6. hely. Seregély

Seregélyek (lat. Sturnus vulgaris) egy kis madár, amely nemcsak szépen énekel, hanem szépen repül is, akár 70 km/órás repülési sebességet is elérhet. A seregély éves szezonális vonulása során több száz kilométert tud megtenni. Meg kell jegyezni, hogy a seregélyek képesek nagy sebességgel berepülni „otthonuk” nyílásába anélkül, hogy megsérülnének.

7. hely. Mezei rigó

Mezőfa (lat. Turdus pilaris) – életmódjában különbözik többi társától. Szívesen telepszik meg kis zátonyokban és parkokban – sűrű erdőkben ez a madár nem található meg. Ennek a madárnak a neve is a hegyi hamu iránti rendkívüli szeretetéről beszél. Annak ellenére, hogy valamivel nagyobb, mint a seregély, sebessége kisebb - körülbelül 70 km/h.

8. hely. Fecskék

A fecskéket gyakran összetévesztik a swifttel, azonban a fecskéknek szélesebbek a szárnyaik, és kifejezettebb a farkuk „villája”. Ráadásul a fecskék sebességükben gyengébbek, mint a sebesültek. A parti fecske vagy a parlagi fecske sebessége körülbelül 65 km/h. De a fecskék sokkal mozgékonyabbak, mint a swiftek, könnyen, nem csak nagy sebességgel, de gyakorlatilag a helyszínen is el tudnak fordulni 360 fokban.

9. hely. Közönséges vércse

Közönséges vércse (lat. Falco tinnunculus) ragadozó madár, a vándorsólyom távoli rokona. Kis rágcsálókra vadászik, felülről támadja őket. 60-65 km/h sebességig fejleszt. Könnyen váltogatja a lassú és gyors repülést, előnyben részesíti a lágy siklást a levegőben.

10. hely. Chizh

csizs (lat. Carduelis spinus) egy kis énekesmadár, amely szinte soha nem ereszkedik le a földre, inkább faágakon ácsorog. A levegőben a siskin akár 60 km/órás sebességet is elérhet.