Viteza mecanica de gaurire. Parametrii de regim și indicatorii de foraj. Proiectarea consumului specific de explozivi

LA ciclu de construcție a puțurilor include:

1) munca pregătitoare;

2) instalarea turnului și a echipamentelor;

4) procesul de forare;

5) fixarea puţului cu ţevi de tubaj şi chituirea acesteia;

6) deschiderea rezervorului și testarea afluxului de petrol și gaze.

Pe parcursul munca pregatitoare ei aleg un loc pentru o instalație de foraj, amenajează un drum de acces, dă jos alimentarea cu energie, alimentarea cu apă și sistemele de comunicații. Dacă terenul este neuniform, atunci este planificat un site.

Instalare turn si echipamente este produsă în conformitate cu schema de plasare a acestora adoptată pentru aceste condiții specifice. Ei încearcă să plaseze echipamentul în așa fel încât să asigure siguranța în funcționare, ușurința întreținerii, costul redus al lucrărilor de construcție și instalare și compactitatea în aranjarea tuturor elementelor instalației de foraj.

Există următoarele metode de montare a instalațiilor de foraj: unitate cu agregat, bloc mic și bloc mare.

La metoda agregată instalația de foraj este asamblată din unități separate, pentru livrarea cărora se utilizează transport rutier, feroviar sau aerian.

La metoda blocurilor mici instalația de foraj este asamblată din 16...20 blocuri mici. Fiecare dintre ele este o bază pe care sunt montate una sau mai multe unități ale instalației.

La metoda blocurilor mari Instalația este asamblată din 2...4 blocuri, fiecare dintre acestea combinând mai multe unități și ansambluri de instalație de foraj.

Pregătirea pentru foraj include un dispozitiv de direcție și o rulare de probă a instalației de foraj.

În timpul forării de testare, se verifică performanța tuturor elementelor și componentelor instalației de foraj.

Proces de forajîncepeți prin a înșuruba dalta la tubul pătrat de conducere. Prin rotirea rotorului, rotația este transmisă bitului prin conducta de conducere.

În timpul forajului, unealta de foraj este coborâtă (alimentată) în mod continuu, astfel încât o parte din greutatea părții sale inferioare este transferată la burghiu pentru a asigura distrugerea efectivă a rocii.

În timpul forajului, puțul este adâncit treptat. După ce Kelly a intrat totul în puț, este necesar să construiți șirul țevii de foraj. Extinderea se realizează după cum urmează. Mai întâi oprește-te de spălat. Apoi, unealta de foraj este ridicată din puț, astfel încât Kelly să iasă complet din rotor. Folosind o prindere pneumatică cu pană, unealta este atârnată de rotor. Apoi, țeava principală este deșurubată din șirul țevii de foraj și, împreună cu pivotul, este coborâtă în groapă - un puț ușor înclinat de 15 ... 16 m adâncime, situat în colțul instalației de foraj.

După aceea, cârligul este deconectat de la pivot, o altă țeavă pregătită în prealabil este atârnată pe cârlig, este conectată la garnitura de foraj suspendată pe rotor, șnurul este scos din rotor, coborât în ​​puț și agățat din nou pe rotorul. Cârligul de ridicare este din nou conectat la pivot și ridicat cu țeava de conducere din orificiu. Kelly este conectat la garnitura de foraj, acesta din urmă este scos din rotor, pompa de noroi este pornită și burghia este adusă cu grijă în jos. După aceea, forarea continuă.

În timpul lucrului la fundul puțului, bitul se uzează. Când lucrările ulterioare devin ineficiente, bitul este ridicat din puț, înlocuit cu unul nou, după care instrumentul de foraj este coborât din nou în puț.

Când se forează pentru petrol și gaze, roca este distrusă de burghie, iar fundul puțurilor este de obicei curățat de tăieturi de foraj cu fluxuri de fluid de spălare care circulă continuu (fluid de foraj), mai rar fundul este purjat cu un agent de lucru gazos. .

scop chituirea inelului carcasei este separarea straturilor productive.

Deși formațiunile productive fuseseră deja expuse în timpul procesului de foraj, acestea au fost izolate cu tuburi de tub și obturare, astfel încât pătrunderea petrolului și a gazelor să nu interfereze cu forarea ulterioară. După terminarea pătrunderii, pentru a asigura afluxul de petrol și gaze, se redeschid formațiunile productive.

Pentru acest sfoară de carcasă și piatră de ciment perfora .

În prezent, se folosesc în principal două tipuri de perforatoare: tragere (tip torpilă și glonț) și acțiune hidroabrazivă.

După perforarea puţului maestru , adică provoacă un aflux de petrol și gaze în el.

Pentru a face acest lucru, reduceți presiunea fluidului de foraj pe fund într-unul dintre următoarele moduri:

1) spălarea este înlocuirea fluidului de foraj care umple sonda după forare cu un lichid mai ușor - apă sau ulei;

2) pistonare (swabbing) - aceasta este o scădere a nivelului de fluid din puț prin coborârea în tub și ridicarea unui piston special (tampon) pe un cablu de oțel. Pistonul are o supapă care se deschide în timpul coborârii și permite fluidului să umple tubulatura prin el. La ridicare, supapa se închide și întreaga coloană de lichid de deasupra pistonului este adusă la suprafață.

Metodele utilizate anterior de reducere a presiunii fluidului de foraj pe fund, împingere cu gaz comprimat și aerare (saturarea soluției cu gaz) au fost acum abandonate din motive de siguranță.

Capul sondei este echipat cap de coloană(legarea coloanelor). Capul coloanei este proiectat pentru a izola spațiile inelare și a controla presiunea din acestea. Se instaleaza pe filet sau prin sudura pe conductor. Corzile intermediare și de producție sunt atârnate de pene sau de un manșon.

Principalele caracteristici tehnice ale capetelor de coloane sunt reflectate în codurile acestora.

Începe forarea puțului- momentul primei coborâri a garniturii de foraj pentru penetrare, și finalizarea forajului- momentul încheierii ejectării țevilor de foraj pe pasarele după spălarea puțului și testarea etanșeității șirului.

Pentru a determina durata etapei care necesită cel mai mult timp - forarea unui puț - se întocmește un bilanț al timpului calendaristic.

Bilanțul de timp calendaristic include următoarele elemente:

1. Timp productiv de foraj TPR, inclusiv:

Timp de penetrare - t m - găurire mecanică, t cn - declanșare;

Timp pentru lucrări pregătitoare și auxiliare (schimbarea bițului, prepararea soluției de argilă etc.) t pvr;

Timp pentru fixarea puțului (coborârea șirului de tubaj și cimentarea acestuia) t kr.

t pr \u003d t m + t cn + t pvr + t cr

2. Timp pentru lucrări de reparații (prevenirea echipamentelor, eliminarea defecțiunilor care apar în timpul forajului și tubajului puțului) t rem.

3. Timpul pentru eliminarea complicațiilor apărute în sondă din motive geologice, t os.

4. Timpul neproductiv t H , inclusiv:

Timp pentru eliminarea accidentelor t a;

Pierdere de timp din cauza perioadelor de nefuncţionare din motive organizatorice şi tehnice t p.

Bilanțul timpului calendaristic de găurire și fixare are următoarea formă:

T b.k \u003d t m + t cn + t pvr + t cr + t rem + t os + t a + t p

Echilibrul timpului calendaristic și elementele sale individuale servesc ca bază pentru determinarea diferitelor viteze de foraj care determină ritmul construcției puțului.

Tehnic viteza de foraj (v T) este determinată de rata de penetrare pentru 1 lună de muncă productivă a instalației de foraj (m / st.-lună):

Unde N p- penetrare totală (planificată sau reală) pentru o anumită perioadă de timp (adâncimea sondei), m;

720 - durata 1 lingura. - luna de foraj, ore

Indicatorul vitezei tehnice este utilizat pentru o evaluare comparativă a eficacității echipamentelor noi, a diferitelor metode de foraj.

o reclamă viteza de foraj este determinată de rata de penetrare pentru 1 lună de funcționare a instalației de foraj (m/st.-lună):

Valoarea vitezei comerciale este influențată de factori tehnici, tehnologici și organizatorici. Creșterea v K necesită reducerea și eliminarea timpului neproductiv, reducând costul absolut al timpului productiv prin accelerarea operațiunilor. Acest lucru poate fi realizat prin îmbunătățirea echipamentelor și tehnologiei de foraj, mecanizarea operațiunilor cu forță de muncă intensivă și îmbunătățirea organizării producției.

Ciclic Rata de construcție a sondei (m/st - lună) este determinată de penetrarea în timpul ciclului de construcție a sondei:

Unde T c— durata ciclului de construcție a puțului, h.

Rata ciclului caracterizează nivelurile tehnice și organizatorice ale operațiunilor de foraj, reflectă eficacitatea acțiunii comune a echipelor implicate în ciclul de construcție a sondei (echipe de foraj rigid și echipe de testare a sondei).

Pentru a atenua oarecum acest neajuns în practică, uneori, în loc de ik shah, îl folosesc pe cel tehnic - viteza de foraj. Cu toate acestea, este mai corect să îl definim ca raportul dintre penetrațiile reale /7 f și maxim /7 max pe unitatea de timp productiv de foraj Tb, care, în condiții de foraj, include în principal timpul de funcționare al instalației de foraj, adică.

Rata tehnică de foraj este înțeleasă ca penetrarea (în metri) pe mașină-lună a timpului necesar din punct de vedere tehnic, care, pe lângă timpul pur de foraj t4, include timpul auxiliar / in (în mașină-ore) petrecut pentru tubularea sondei, măsurători. în puțuri și pentru reparații minore ale echipamentelor (în cantitatea prevăzută de standarde)

Viteza tehnică de foraj vr este determinată de raportul dintre numărul de metri forați într-o sondă sau într-un grup de puțuri H și timpul total alocat efectuării tipurilor de lucrări necesare din punct de vedere tehnic Tu, exprimat în mașină-luni,

Rata tehnică de foraj este rata de adâncire a sondei în metri pe mașină-lună de timp de producție, excluzând timpul pentru lucrări de reparații, lichidare-accidente și complicații, precum și timpii de nefuncționare organizatoric. Prezintă viteza maximă posibilă de foraj care poate fi atinsă în anumite condiții specifice și este utilizată pentru o evaluare comparativă a capacităților tehnice ale diferitelor metode și tipuri de foraj și pentru a identifica rezervele pentru creșterea vitezei de foraj. Este determinat de formula

Supraexpunerea instalațiilor de foraj (3 instalații) și neîndeplinirea planului de viteză de foraj indică faptul că UBR nu a acordat suficientă atenție îmbunătățirii echipamentelor și tehnologiei de foraj. Acest lucru este confirmat de stabilitatea ratei tehnice de foraj în ultimii cinci ani. În plus, în anul de raportare, nivelurile absolute și relative ale timpului neproductiv din soldul total au crescut, ceea ce a condus la nerespectarea ratei de foraj planificate.

Viteza tehnică de foraj a UT este determinată de raportul dintre numărul de metri de penetrare H într-o sondă (sau un grup de puțuri) și timpul total petrecut pentru efectuarea întregului complex de tipuri de lucrări necesare tehnic 7 "t, exprimat în luni-mașină

Viteza tehnică de foraj a UT este determinată de rata de penetrare pe lună a exploatării productive a instalației de foraj (mașină)

Viteza tehnică de foraj vr este determinată de penetrarea pe mașină-lună de muncă productivă la forarea unui puț

Întreprinderile de foraj au o abordare particulară pentru determinarea coeficientului de utilizare intensivă. Cert este că instalațiile de foraj nu au o putere nominală instalată, ci sunt clasificate în funcție de capacitatea lor de transport. Este dificil de calculat capacitatea medie anuală a instalațiilor de foraj. Prin urmare, cu un anumit grad de presupunere, gradul de utilizare intensivă a instalațiilor de foraj poate fi determinat prin raportul dintre volumul real de penetrare și maximul posibil la viteza medie de foraj tehnic realizată în sonde similare. Prin urmare, coeficientul de utilizare intensivă a echipamentelor de foraj este determinat de

Rezerve semnificative pentru accelerarea și reducerea costurilor operațiunilor de foraj sunt asociate cu utilizarea eficientă a biților de înaltă performanță. Excelența tehnică a burghiilor, selecția lor corectă și utilizarea rațională afectează viteza mecanică de foraj, penetrarea per bit, volumul călătoriilor dus-întors și al lucrărilor auxiliare, nivelul vitezei tehnice de foraj, productivitatea echipajului de foraj, utilizarea active de producție, consumul de cabluri și saboți de frână, cost și profitabilitate.

Viteza tehnică de foraj vr, adică pătrunderea în metri și o mașină pe lună de muncă productivă la forarea puțurilor

În economia și planificarea operațiunilor de foraj sunt utilizați pe scară largă indicatorii vitezelor mecanice, de deplasare, tehnice, comerciale și ciclice de foraj, care reflectă complexul de lucrări ale ciclului de construcție a sondei (Tabelul 9).

În fiecare orizont specific, se compară costurile specifice ale timpului productiv (fără prindere) și calendaristic la 1 m de penetrare. Indicatorul principal și mai definitoriu este viteza tehnică, care determină o metodă mai eficientă de foraj.

În sedimentele paleocenului, cu metoda forajului cu turbine, viteza tehnică este cu 12% mai mare decât la cea rotativă, deși pătrunderea la 1 bit este cu 35% mai mică, iar timpul petrecut la operațiunile de declanșare este de 29%

De exemplu, productivitatea unei instalații de foraj este caracterizată de viteze mecanice, tehnice și ciclice de foraj. ROP (în m/h) arată intensitatea distrugerii rocilor de către burghiul. Acest indicator este măsurat prin penetrarea (adâncirea) vârfului pentru 1 oră de foraj pur, adică.

În economia și planificarea operațiunilor de foraj, un rol important îl au indicatorii vitezei de foraj (mecanice, programate, tehnice, comerciale, de ciclu), foraj pe burghie, luni-mașină etc.

Tipurile de lucrări necesare din punct de vedere tehnic includ forarea mecanică, operațiunile de declanșare, construirea sculelor, un set de lucrări auxiliare (schimbarea biților, spălarea puțurilor, lucrări electrometrice etc.), tubulare de puț, lucrări de reparații (în volumul planificat), lichidare complicatii de munca (in limita volumului planificat). Viteza tehnică caracterizează eficiența întregului complex de operațiuni de forare puțuri.

Timpul alocat pentru eliminarea accidentelor ta, a complicațiilor t0 (cu excepția celor inevitabile în condiții naturale date), precum și a timpului de nefuncționare din motive organizatorice /n, în principiu, nu trebuie să se reflecte în calculele planificate. Cu toate acestea, la nivelul actual de dezvoltare a tehnologiei, tehnologiei și organizării producției și logisticii, nu este posibil să se evite complet aceste pierderi care reduc viteza de foraj. Timpul ta, tlt și tu (în h/m de penetrare) se iau la planificarea vitezei comerciale în funcție de datele efective ale anului de bază, ajustate în conformitate cu planul de organizare și

De exemplu, cu un plan de dezvoltare foraj Rd = 165.000 m și o viteză de foraj planificată de cca. Timp de foraj, calculat conform standardelor tehnice actuale pentru același volum - 136,4 mașină-luni. Nu există puțuri complicate. În acest caz

Astfel, /(. y poate fi determinat pe baza vitezelor de foraj. În același timp, justificarea cea mai consumatoare de timp este VK. max, deoarece instalațiile de foraj nu au o capacitate pe plăcuță de identificare. Prin urmare, pentru nevoi practice, puteți utilizați viteza tehnică planificată la planificare, cea reală - atunci când evaluați nivelul real al instalațiilor de foraj cu utilizare intensivă.

Durata calendaristică de foraj și tubaj puțuri Tp bk, viteza de foraj de proiectare a CPC sunt calculate pe baza progresivă tehnică, tehnologică, de proiectare și

În prezent, practica forării puțurilor de explorare este dominată de forajul cu obuze cu receptor de miez amovibil - SSC. Când forați cu obuze SSK, se disting două seturi de operații (în funcție de timp și de adâncime) - aceasta este " zbor" de la coborâre până la preluarea întregului șir de foraj (inclusiv toate operațiunile auxiliare) și așa-numita " ciclu„de la coborâre până la preluarea receptorului miezului fără a ridica țevi de foraj

Folosirea termenului „ciclu” pentru operația de foraj de la coborârea receptorului miezului până la umplerea cu miez și ridicarea receptorului miezului provoacă o anumită dificultate, datorită faptului că termenul „ciclu” este deja fixat în dicționare, sub forma a termenului „viteza ciclului”.

În opinia noastră, termenul „ciclu” ar trebui lăsat în urmă în timpul construcției puțului („rată de ciclu”), iar pentru intervalul de foraj cu un proiectil cu un receptor de miez detașabil asociat cu umplerea și ridicarea receptorului de miez, să apară cu un alt termen, de exemplu, „ miezul primind zborul". Pentru intervalul de la coborârea până la ascensiunea întregului proiectil, utilizați termenul " zbor complet»,

La găurirea cu proiectile SSK, măsurarea și evaluarea vitezei de găurire devine mai complicată în comparație cu găurirea cu proiectile simple. Când se determină viteza completă de navigare (sau viteza completă de navigare), timpul auxiliar va fi suma timpului auxiliar total asociat cu coborârea și recuperarea întregului șir de foraj, inclusiv toate lucrările auxiliare - tvsp, și cantitatea de timp pentru lucrul auxiliar asociat cu coborârea și ridicarea receptorului de miez în toate cursele de primire a miezului -Σ tfsp . Timpul de foraj al unui ciclu complet este egal cu suma timpului petrecut la foraj în cursele de primire a carotei (timpul petrecut la refixare poate fi neglijat, iar timpul de construire se referă la timpul auxiliar al carotei). rulare de primire), adică Σt burghiu. -timp de foraj in plina rulare; Σt rev – timpul pentru operațiuni auxiliare în toate călătoriile de recepție a miezului.

Apoi Vр = Unde Hр =Σ hcp.

Pentru măsurarea și înregistrarea simultană a cinci parametri de foraj: deplasare completă (1) și viteza de deplasare a miezului de primire (2), precum și ROP curent (3) și total (de la începutul călătoriei complete) (4) și curentul penetrare în fiecare miez de recepție (5), un dispozitiv simplu poate fi utilizat folosind un singur senzor de penetrare de curent bazat pe principiul unui telemetru laser. De exemplu, poate fi folosit un telemetru laser de tip Leica DISTO D8, care are tehnologie wireless, Bluetooth încorporat, care vă permite să transferați imediat informațiile primite pe un computer, unde informațiile transmise sunt procesate într-un program compilat pentru împărțirea pătrunderii măsurate în intervale de timp adecvate și apoi tipărită pe o bandă de înregistrare. Eficacitatea utilizării unui astfel de dispozitiv va fi supusă numai înregistrării continue a tuturor acestor cinci parametri și reprezentării lor grafice pentru întregul zbor.

Un program aproximativ pentru înregistrarea tuturor celor cinci parametri ai eficienței unei rulări complete la forarea cu un proiectil SSK este prezentat în figură, fig.69.

Orez. 69

Graficul de înregistrare a parametrilor de eficiență ai întregii operațiuni de foraj SSC.

Eficiența măsurării, înregistrării și analizării valorii vitezei de deplasare a forajului cu proiectile SSC poate fi observată pe exemplul de estimare a creșterii vitezei de deplasare cu o creștere a orificiului pentru o rulare de primire a miezului. Când se forează cu cochilii interne KSSK-76, orificiul pentru o cursă de primire a miezului poate fi de 3, 4,5 și 6 metri, cu cochilii SSK - 1,7, 3,2 și 4,7 metri. Când se folosesc proiectile străine Longyear la forarea puțurilor adânci, adâncimea per miez este de obicei de 3 metri. Mașinile moderne cu un rotator mobil pentru găurit cu diamant de mare viteză au un rotator mobil cu mandrina care vă permite să construiți țevi de foraj prin partea superioară. În acest caz, lungimea țevii stivuite poate fi mai mare decât cursa rotatorului (cursa este de obicei până la - 3,25 metri), adică. se poate folosi o teava de foraj de 6 metri lungime (sau o lumanare din doua tevi de 3 metri fiecare). Prin urmare, este posibil să se compare eficiența forajului atunci când se utilizează țevi de miez și țevi de foraj cu o lungime de trei și șase metri.

Pentru o astfel de comparație aproximativă, să luăm:

Condițiile geologice sunt stabile, fără complicații;

Conducerea pe o coroană de diamant și adâncirea pentru o alergare completă - 90 de metri;

Viteza mecanica de gaurire - 6 m/h;

Timpul auxiliar al unui zbor complet - 4 ore;

Timpul auxiliar al miezului de primire a zborului - 0,6 ore;

h cpr = 3 metri - 30;

Numărul de zboruri de primire de bază la h cpr \u003d 6 metri - 15.

Vp 3 = m/h Vr 6 = m/h

Atitudine Vp 6 / Vp 3 = 1,83, acestea. cu o creștere a pătrunderii pentru un miez de la 3 la 6 metri la forarea cu coji SSK, viteza de rulare și, în consecință, productivitatea vor crește de 1,8 ori. Când se folosește un instrument de înregistrare, această relație poate fi văzută în detaliu comparând diagramele respective pentru a optimiza procesul de foraj.

m/oră sau m/lună

Unde: T luni -numarul de ore intr-o luna H luni . - numarul de metri forati pe parcursul unei luni calendaristice.Viteza comerciala coincide practic cu productivitatea echipajului de foraj si este principalul indicator al randamentului echipajului de foraj si a organizatiei de productie in ansamblu.

Viteza comercială diferă de viteza tehnică prin faptul că ia în considerare toate costurile de timp, inclusiv cele neproductive asociate cu o organizare slabă a muncii, o disciplină slabă etc. Cu cât este mai mare diferența dintre V T.și V k., cu atât mai rău lucrează echipa de foraj și managerii de foraj. Ar fi util de introdus raportul de eficienta manager instalație de foraj

Kef. \u003d Vk / Vt

si inmultiti cu acesta salariul sefului operatiunilor de foraj.

5.viteza ciclului.

sau

Unde: H bine - bine adâncime, E bine - timpul pentru toate lucrările la construcția puțului, N burghiu. - volumul lucrărilor de foraj în această zonă, T 6ur - timpul pentru forarea întregului domeniu de lucru. Rata ciclică este utilizată în planificarea lucrărilor de explorare, iar compararea acesteia cu rata comercială arată ponderea timpului alocat lucrărilor de foraj pregătitoare și de finalizare.

6. viteza de parcare

(m/mașină pe an)

Este definită ca metraje totală de foraj pe an într-o anumită organizație de explorare împărțită la numărul de instalații de foraj - n, disponibil în această organizație, caracterizează eficiența utilizării parcului de perete.

Costul unui metru de foraj - Din art.

A doua parte a eficienței procesului este costul muncii - pentru forare, acesta este costul forării a 1 metru dintr-un puț. Relația dintre importanța costului și a productivității ca criterii de performanță este legată în principal de timpul de foraj dat, ținând cont de faptul că „timpul este bani”, în majoritatea cazurilor, productivitatea maximă corespunde costului minim, totuși, uneori, o creștere a productivitatea poate fi atinsă datorită costurilor ridicate pentru unelte, echipamente, agenți de curățare mai scumpe. În astfel de cazuri, este necesar să se ia în considerare ceea ce este mai profitabil într-un anumit caz - creșterea productivității din cauza costurilor ridicate sau reducerea costurilor din cauza productivității mai scăzute. Aproximativ valoarea costului a 1 m de foraj poate fi determinată prin expresia:

RUB/m

Unde: cu - costul 1 ora de operatii de foraj (salariu, consum de materiale, amortizare etc.) fara costul PDT, rub./ora (determinat de departamentul de planificare, tinand cont de conditiile locale). C - prețul sculei de tăiat roci, frec., pălărie. - scufundare pe coroana (dalta) m; D - costul costurilor suplimentare în timpul construcției puțului, frecare.

Din analiza expresiei costului rezultă că, restul fiind egal, costul scade odată cu creșterea lui VR. și pătrunderi la PRI- h la . , dovedind încă o dată că creșterea vitezei de croazieră este eficientă din toate punctele de vedere. O altă concluzie din analiza costurilor este rolul important al resursei PRI, în condițiile în care costul acesteia la forarea în roci dure reprezintă o pondere semnificativă (până la 50% sau mai mult) din costul unui metru de foraj. Prin urmare, atunci când se rezolvă problemele tehnologiei de foraj pentru roci dure și extradure, este necesar să se acorde o atenție deosebită uzurii DP, în primul rând diamantului, luând toate măsurile pentru a reduce uzura acestuia, chiar dacă aceasta duce la o pierdere parțială. a vitezei de foraj.

Calitate. A treia latură proces, care determină eficacitatea sarcinii. Pentru forajul de explorare, calitatea este determinată de doi indicatori principali - completitudinea informațiilor geologice (ieșire centrală, taieri, prelevare laterala, sondaje geofizice etc.) si acuratețea cărări de bine de-a lungul unei traiectorii date, de ex. Obținerea de informații geologice dintr-un punct dat dintr-o masă de rocă. De obicei, serviciul geologic stabilește indicatorii minimi admisibili, în caz de încălcare a căror fântână nu rezolvă sarcinile și pleacă în căsătorie. Din aceste motive, pentru a asigura calitatea cerută, în unele cazuri este necesară aplicarea moduri speciale de foraj folosind mijloace tehnice speciale și metode tehnologice, chiar dacă aceasta duce la o scădere semnificativă a productivității și o creștere a costului forajului

Concluzie: tehnologia de foraj ar trebui dezvoltată ținând cont de toți indicatorii de performanță în combinația lor optimă.

Trei factori determină eficacitatea:

- performanţă;

- cost;

- calitate.

1. Performanța forajului este determinată în primul rând de:

Viteza de croazieră și viteza comercială

2. Pretul:

viteza de gaurire in m/masina-luna (V comercial);

coeficient de utilizare intensivă a instalațiilor de foraj (K I)

Utilizarea pe scară largă a instalațiilor de foraj (Ke)

rata de angajare a echipajelor de foraj (K Z).

Vitezele de foraj

unu). Viteza comercială (în metri pe mașină/lună) este determinată de raport

numărul de metri forați de timpul de foraj calendaristic, inclusiv timpul neproductiv (timp de oprire organizațională, răspuns în caz de urgență)

v la = H x 720 (30)

T fecale

Unde: T cal. - timpul de foraj calendaristic

H - numărul de metri forați (foraj)

Viteza profitabilă de foraj este utilizată pentru a determina:

a) costul estimativ al forajului;

b) productivitatea muncii;

c) domeniul de activitate;

d) numărul de echipaje de foraj;

e) nevoile MTS;

2). Viteza mecanică de găurire - numărul de metri de găurire la 1 oră de funcționare a burghiului din partea inferioară;

V m =_ N_

t blană

t blană - timp de foraj mecanic (oră)

Valoarea vitezei mecanice din rezistența și condițiile de apariție a rocilor traversabile, perfecțiunea echipamentelor și a sculelor de lucru, modurile de foraj aplicate.

3). Viteza de deplasare a forajului - numărul de metri de forare a sondei, efectuate într-o oră de deplasare a sculei, adică timpul de funcționare a bitului la fundul găurii, coborârea și recuperarea sculei

V R =__ H_______ ,

t blană + t cn + t pvr

unde: t cn - timpul pentru operatiile de declansare;

Viteza de croazieră caracterizează nivelul tehnic și ritmul de lucru al echipajului de foraj, precum și eficacitatea lucrării principale de forare a unui puț.

4). Rata tehnică de foraj exprimă viteza procesului de forare a sondei, acoperind întregul complex de lucrări necesare din punct de vedere tehnologic.

Viteza tehnică de foraj este determinată de raportul dintre penetrarea în metri și timpul lucrărilor de foraj necesare din punct de vedere tehnic, adică. timpul productiv de foraj, exprimat în luni-rig

V t = H x 720 (30 de zile) ,

unde: t p - timpul productiv de foraj; t n = t blană + t cn + t la + t pvr + t op ,

unde: t la - timpul de tubare a sondei,

t pvr - timpul de lucru pregătitor și auxiliar pentru o singură funcționare a sculei (oră)

t op - timpul de eliminare a complicațiilor și a lucrărilor de reparații.

5). Rata ciclică a construcției sondei este determinată de pătrunderea medie în timpul tachelarii, forajului, tubului și testării sondei, caracterizează acțiunea comună a echipelor.

V c = H x 720 (30 de zile),

unde: t C - timpul de construcție a puțului; t C = t cn + t pvr + t md + t kb + tși ,

unde: t cn - timpul de declanșare;

t pvr - timpul de lucru pregătitor și auxiliar pentru o singură funcționare a sculei (oră);

t MD - timpul de instalare si demontare;

t kb - timpul de fixare și forare a puțului;

t și - timpul de testare a puțurilor pentru creșterea petrolului și gazelor.

Coeficientul de utilizare extensivă a instalațiilor de foraj K E caracterizează caracterul complet al utilizării puterii echipamentelor (mașinii) în timp și este determinat de formula:

La E = T b + Tși +T P ,

Unde: T b - mașină de foraj-lună;

T și - timpul de testare, mașină-lună;

T p - timp pregătitor, mașină-lună;

T C - timpul ciclului de construcție a puțului.

Rata de angajare a echipajelor de foraj este determinată de formula:

La Zan = T n + T b + Tși

T cal.

Unde: T n - timp pregătitor, mașină-lună.

Coeficientul de utilizare intensivă a instalațiilor de foraj K I

LaȘi = V com ____

V com. max x.

Unde: V com. max x. - rata maximă de foraj comercial (l/st-lună), (tehnică sau standard)

Documentul principal care determină programul de producție al UBR (foraj) este graficul de construcție a sondei, acesta se întocmește în funcție de scopurile și metodele de foraj (explorare și exploatare) pe an, trimestru și lună, finalizarea lucrărilor la o fântână este începutul lucrării la alta. Secvența compilației sale este următoarea:

puțuri de tranziție - determină sfârșitul forajului;

termenii lucrărilor de tachelaj;

momentul începerii și sfârșitului forării sondei în perioada planificată;

stabilirea datei de începere a forajului puțurilor, a căror construcție nu va fi finalizată.

Toate puțurile incluse în grafic sunt planificate în funcție de obiectivele și metodele de foraj și grupate pe zone.

Ca urmare a întocmirii unui grafic, construcția puțurilor este determinată de principalii indicatori pe luni.

Fiecărei echipe i se atribuie numărul de sonde exploatate și de explorare, precum și trecerea anuală în metri.