Հորատման մեխանիկական արագություն: Հորատման ռեժիմի պարամետրերը և ցուցիչները. Պայթուցիկների հատուկ սպառման նախագծում

AT հորատանցքերի կառուցման ցիկլըներառում է.

1) նախապատրաստական ​​աշխատանք.

2) աշտարակի և սարքավորումների տեղադրում.

4) հորատման գործընթացը.

5) հորատանցքը պատյան խողովակներով ամրացնելը և դրա փաթաթումը.

6) ջրամբարի բացում և նավթի և գազի ներհոսքի փորձարկում.

ընթացքում նախապատրաստական ​​աշխատանքՀորատման հարթակի համար տեղ են ընտրում, մուտքի ճանապարհ են դնում, խափանում են էլեկտրամատակարարման, ջրամատակարարման և կապի համակարգերը։ Եթե ​​տեղանքը անհարթ է, ապա նախատեսվում է տեղակայում:

Աշտարակի և սարքավորումների տեղադրումարտադրվում է այս հատուկ պայմանների համար ընդունված դրանց տեղաբաշխման սխեմայի համաձայն: Նրանք փորձում են սարքավորումները տեղադրել այնպես, որ ապահովեն շահագործման անվտանգությունը, պահպանման հեշտությունը, շինարարական և տեղադրման աշխատանքների ցածր արժեքը և կոմպակտությունը հորատման սարքի բոլոր տարրերի դասավորության մեջ:

Գոյություն ունեն հորատման սարքերի տեղադրման հետևյալ մեթոդներըմիավոր առ ագրեգատ, փոքր բլոկ և խոշոր բլոկ:

ժամը ագրեգատային մեթոդհորատման սարքը հավաքվում է առանձին ագրեգատներից, որոնց առաքման համար օգտագործվում է ճանապարհային, երկաթուղային կամ օդային տրանսպորտ:

ժամը փոքր բլոկի մեթոդհորատման սարքը հավաքված է 16...20 փոքր բլոկից։ Նրանցից յուրաքանչյուրը հիմք է, որի վրա տեղադրվում են տեղադրման մեկ կամ մի քանի միավոր:

ժամը մեծ բլոկի մեթոդՍարքը հավաքվում է 2...4 բլոկից, որոնցից յուրաքանչյուրը միավորում է մի քանի հորատման սարքավորման միավորներ և հավաքույթներ։

Նախապատրաստում հորատման համարներառում է ուղղորդող սարք և հորատման սարքավորման փորձնական վազք:

Փորձնական հորատման ընթացքում ստուգվում է հորատման սարքի բոլոր տարրերի և բաղադրիչների աշխատանքը:

Հորատման գործընթացսկսեք սկզբում պտտվելով սայրը առաջատար քառակուսի խողովակին: Պտտելով ռոտորը, ռոտացիան փոխանցվում է բիտին առաջատար խողովակի միջոցով:

Հորատման ընթացքում հորատման գործիքը շարունակաբար իջեցվում է (սնվում) այնպես, որ դրա ստորին մասի քաշի մի մասը տեղափոխվում է բիծ՝ ապահովելու ժայռի արդյունավետ ոչնչացումը։

Հորատման ժամանակ հորատանցքը աստիճանաբար խորանում է։ Այն բանից հետո, երբ կելլին ամբողջը մտավ ջրհոր, անհրաժեշտ է կառուցել հորատման խողովակի շարանը: Ընդլայնումը կատարվում է հետևյալ կերպ. Առաջին հերթին դադարեցրեք լվացումը: Հաջորդը, հորատման գործիքը դուրս է բերվում ջրհորից, որպեսզի Քելլին ամբողջովին դուրս մնա ռոտորից: Օգտագործելով օդաճնշական սեպ բռնակ, գործիքը կախված է ռոտորից: Այնուհետև, առաջատար խողովակը պտտվում է հորատման խողովակի պարանից և պտտվողի հետ միասին իջեցվում է փոսի մեջ՝ 15 ... 16 մ խորությամբ մի փոքր թեքված ջրհոր, որը գտնվում է հորատման սարքի անկյունում:

Դրանից հետո կեռիկը անջատվում է պտտվող պտույտից, մեկ այլ նախապես պատրաստված խողովակ կախված է կեռիկից, այն միացվում է ռոտորի վրա կախված հորատող պարանին, թելը հանվում է ռոտորից, իջեցնում ջրհորի մեջ և նորից կախում։ ռոտորը։ Բարձրացնող կեռիկը կրկին միացված է պտտվողին և բարձրացվում է անցքից առաջացնող խողովակով: Կելլին միացված է հորատման պարանին, վերջինս հանվում է ռոտորից, ցեխի պոմպը միացված է և բիթը խնամքով բերվում է հատակին։ Դրանից հետո հորատումը շարունակվում է։

Ջրհորի հատակում աշխատելու ընթացքում բիթը մաշվում է։ Երբ հետագա աշխատանքը դառնում է անարդյունավետ, բիծը հանվում է հորից, փոխարինվում նորով, որից հետո հորատման գործիքը կրկին իջեցվում է ջրհորի մեջ:

Նավթի և գազի հորատման ժամանակ ժայռը քայքայվում է հորատման բիթերով, իսկ հորերի հատակը սովորաբար մաքրվում է հորատանցքերի հատումներից՝ շարունակական շրջանառվող լվացող հեղուկի (հորատման հեղուկի) հոսքերով, ավելի հազվադեպ՝ հատակը մաքրվում է գազային աշխատանքային նյութով։ .

նպատակ պատյաններ օղակաձև groutingարտադրողական շերտերի բաժանումն է։

Թեև հորատման գործընթացում արտադրական գոյացություններն արդեն բացահայտվել էին, դրանք մեկուսացված էին պատյան խողովակներով և խցաններով, որպեսզի նավթի և գազի ներթափանցումը չխանգարի հետագա հորատմանը: Ներթափանցումն ավարտելուց հետո նավթի և գազի ներհոսքն ապահովելու համար կրկին բացվում են արտադրողական գոյացությունները։

Այս պատյանների պարանի և ցեմենտի քարի համար ծակել .

Ներկայումս հիմնականում օգտագործվում են երկու տեսակի պերֆորատորներ՝ կրակող (տորպեդային և փամփուշտների տեսակներ) և հիդրոաբրազիվ գործողություն։

Հորը ծակելուց հետո վարպետ , այսինքն՝ առաջացնել նավթի և գազի ներհոսք դրա մեջ։

Դա անելու համար նվազեցրեք հորատման հեղուկի ճնշումը ներքևի մասում հետևյալ եղանակներից մեկով.

1) ողողումը հորատման հեղուկի փոխարինումն է, որը հորատումից հետո լցնում է հորատանցքը ավելի թեթև հեղուկով` ջրով կամ յուղով.

2) մխոց (շվաբր) - սա ջրհորի հեղուկի մակարդակի նվազում է խողովակի մեջ իջեցնելով և պողպատե մալուխի վրա հատուկ մխոց (շվաբր) բարձրացնելով: Մխոցն ունի փական, որը բացվում է վայրէջքի ժամանակ և թույլ է տալիս հեղուկը լցնել խողովակը դրա միջով: Բարձրացնելիս փականը փակվում է, և մխոցից վերև գտնվող հեղուկի ամբողջ սյունը դուրս է բերվում մակերես:

Հորատման հեղուկի ներքևի վրա ճնշումը նվազեցնելու, սեղմված գազով հրելու և օդափոխության (լուծույթի հագեցվածությունը գազով) նախկինում օգտագործված մեթոդները այժմ լքված են անվտանգության նկատառումներով:

Հորատանցքը հագեցած է սյունակի գլուխը(սյունակի կապում): Սյունակի գլուխը նախատեսված է օղակաձև տարածությունները մեկուսացնելու և դրանցում ճնշումը վերահսկելու համար: Տեղադրվում է թելի վրա կամ հաղորդիչի վրա եռակցման միջոցով։ Միջանկյալ և արտադրական թելերը կախված են սեպերից կամ կցորդիչից։

Սյունակների գլխիկների հիմնական տեխնիկական բնութագրերը արտացոլված են դրանց ծածկագրերում:

Հորատանցքի հորատման սկիզբը- ներթափանցման համար փորված պարանի առաջին իջնելու պահը և հորատման ավարտը- հորատանցքը ողողելուց և լարը խստության համար ստուգելուց հետո անցուղիների վրա հորատման խողովակների արտանետման ավարտի պահը:

Առավել ժամանակատար փուլի՝ ջրհոր հորատման տևողությունը որոշելու համար կազմվում է օրացուցային ժամանակի հաշվեկշիռ:

Օրացույցային ժամանակի մնացորդը ներառում է հետևյալ տարրերը.

1. Արդյունավետ հորատման ժամանակը տ պր, այդ թվում:

Ներթափանցման ժամանակը - t m - մեխանիկական հորատում, t cn - անջատում;

Նախապատրաստական ​​և օժանդակ աշխատանքների ժամանակ (բիտի փոփոխություն, կավե լուծույթի պատրաստում և այլն) t pvr;

Հորը ամրացնելու ժամանակը (պատյան պարանի իջնելը և դրա ցեմենտացումը) t kr.

t pr \u003d t m + t cn + t pvr + t kr

2. Վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ (սարքավորումների կանխարգելում, անսարքությունների վերացում, որոնք առաջանում են հորատման և հորատանցքերի պատյանների ժամանակ) t rem.

3. Ժամանակն է վերացնելու երկրաբանական պատճառներով հորատանցքում առաջացող բարդությունները, t os.

4. Ոչ արտադրողական ժամանակ t H, ներառյալ:

Վթարները վերացնելու ժամանակը t a;

Կազմակերպչական և տեխնիկական պատճառներով պարապուրդի պատճառով ժամանակի կորուստ t p.

Հորատման և ամրացման օրացուցային ժամանակի մնացորդը ունի հետևյալ ձևը.

T b.k \u003d t m + t cn + t pvr + t cr + t rem + t os + t a + t p

Օրացուցային ժամանակի հավասարակշռությունը և դրա առանձին տարրերը հիմք են հանդիսանում հորատման տարբեր արագությունների որոշման համար, որոնք որոշում են հորատման արագությունը:

ՏեխնիկականՀորատման արագությունը (v T) որոշվում է հորատման սարքի 1 ամսվա արդյունավետ աշխատանքի ներթափանցման արագությամբ (մ/ստ.-ամիս).

որտեղ N p- ընդհանուր ներթափանցում (պլանավորված կամ փաստացի) որոշակի ժամանակահատվածի համար (հորատանցքի խորություն), մ.

720 - տեւողությունը 1 ճ.գ. - հորատման ամիս, ժամ

Տեխնիկական արագության ցուցիչը օգտագործվում է նոր սարքավորումների արդյունավետության համեմատական ​​գնահատման համար, հորատման տարբեր մեթոդներ:

գովազդային հոլովակՀորատման արագությունը որոշվում է հորատման սարքի աշխատանքի 1 ամսվա ներթափանցման արագությամբ (մ/մ/ամիս).

Առևտրային արագության արժեքի վրա ազդում են տեխնիկական, տեխնոլոգիական և կազմակերպչական գործոնները: V K-ի ավելացումը պահանջում է անարդյունավետ ժամանակի կրճատում և վերացում՝ նվազեցնելով արտադրողական ժամանակի բացարձակ արժեքը՝ արագացնելով գործողությունները։ Դրան կարելի է հասնել հորատման սարքավորումների և տեխնոլոգիաների կատարելագործման, աշխատատար գործողությունների մեքենայացման և արտադրության կազմակերպման բարելավման միջոցով:

ՑիկլայինՀորատանցքերի կառուցման արագությունը (մ/ստ - ամիս) որոշվում է հորատանցքի կառուցման ցիկլի ընթացքում ներթափանցմամբ.

որտեղ Տ գ— հորատանցքերի կառուցման ցիկլի ժամանակը, ժ.

Ցիկլային դրույքաչափը բնութագրում է հորատման աշխատանքների տեխնիկական և կազմակերպչական մակարդակները, արտացոլում է հորատանցքի կառուցման ցիկլում ներգրավված թիմերի համատեղ գործողությունների արդյունավետությունը (կոշտ հորատման թիմեր և հորատանցքերի փորձարկման խմբեր):

Գործնականում այդ թերությունը որոշակիորեն մեղմելու համար երբեմն իկ շահի փոխարեն օգտագործում են տեխնիկականը՝ հորատման արագությունը։ Այնուամենայնիվ, ավելի ճիշտ է այն սահմանել որպես փաստացի /7 f և առավելագույն /7 max ներթափանցումների հարաբերակցություն մեկ միավորի արտադրողական հորատման ժամանակի Tb, որը հորատման պայմաններում ներառում է հիմնականում հորատման սարքի շահագործման ժամանակը, այսինքն.

Տեխնիկական հորատման արագությունը հասկացվում է որպես տեխնիկապես անհրաժեշտ ժամանակի ներթափանցում (մետրերով) մեկ մեքենա-ամսվա ընթացքում, որը, ի լրումն մաքուր հորատման ժամանակի t4, ներառում է օժանդակ ժամանակը / դյույմ (մեքենա-ժամերում) ծախսված հորատանցքերի պատյանների, չափումների վրա: հորերում և սարքավորումների փոքր վերանորոգման համար (ստանդարտներով նախատեսված չափով)

Տեխնիկական հորատման արագությունը vr որոշվում է հորատանցքում կամ հորերի մի խումբ H-ում հորատված մետրերի քանակի հարաբերակցությամբ Տու աշխատանքների տեխնիկապես անհրաժեշտ տեսակների կատարման վրա ծախսված ընդհանուր ժամանակի նկատմամբ՝ արտահայտված մեքենա-ամիսներով,

Տեխնիկական հորատման դրույքաչափը հորատանցքի խորացման արագությունն է մետրերով մեկ մեքենա-արտադրական ժամանակի համար՝ բացառելով վերանորոգման աշխատանքների ժամանակի, լուծարման-վթարների և բարդությունների, ինչպես նաև կազմակերպչական պարապուրդի ժամանակ: Այն ցույց է տալիս հորատման հնարավոր առավելագույն արագությունը, որը կարելի է ձեռք բերել տվյալ կոնկրետ պայմաններում, և օգտագործվում է հորատման տարբեր մեթոդների և տեսակների տեխնիկական հնարավորությունների համեմատական ​​գնահատման և հորատման արագության ավելացման պաշարները հայտնաբերելու համար: Այն որոշվում է բանաձևով

Հորատման սարքերի (3 հենակետերի) գերցուցվածությունը և հորատման արագության պլանի չկատարումը ցույց են տալիս, որ UBR-ն բավարար ուշադրություն չի դարձրել հորատման սարքավորումների և տեխնոլոգիայի բարելավմանը: Դա հաստատում է վերջին հինգ տարիների ընթացքում հորատման տեխնիկական տեմպերի կայունությունը։ Բացի այդ, հաշվետու տարում ընդհանուր հաշվեկշռում ավելացել են ոչ արտադրողական ժամանակի բացարձակ և հարաբերական մակարդակները, ինչը հանգեցրել է հորատման պլանավորված դրույքաչափի չկատարմանը:

UT-ի հորատման տեխնիկական արագությունը որոշվում է ջրհորում (կամ հորերի մի խումբ) H ներթափանցման մետրերի քանակի հարաբերակցությամբ և ամբողջ ժամանակի հետ, որը ծախսվել է տեխնիկապես անհրաժեշտ տեսակի աշխատանքների ամբողջ համալիրի կատարման վրա 7 «տ, արտահայտված. մեքենա-ամիսներում

UT-ի տեխնիկական հորատման արագությունը որոշվում է հորատման սարքի (մեքենայի) արդյունավետ աշխատանքի ամսական ներթափանցման արագությամբ:

Տեխնիկական հորատման արագությունը vr որոշվում է մեքենա-ամսյա արտադրողական աշխատանքի ներթափանցմամբ հորատանցք հորատելիս

Հորատման ձեռնարկությունները ինտենսիվ օգտագործման գործակիցը որոշելու յուրօրինակ մոտեցում ունեն։ Փաստն այն է, որ հորատման սարքերը չունեն տեղադրված անվանական հզորություն, դրանք դասակարգվում են ըստ իրենց կրողունակության: Դժվար է հաշվարկել հորատման սարքերի միջին տարեկան հզորությունը։ Հետևաբար, որոշակի աստիճանի ենթադրությամբ, հորատման սարքերի ինտենսիվ օգտագործման աստիճանը կարող է որոշվել ներթափանցման իրական ծավալի հարաբերակցությամբ առավելագույն հնարավորին` համանման հորերում ձեռք բերված հորատման միջին տեխնիկական արագությամբ: Հետեւաբար, հորատման սարքավորումների ինտենսիվ օգտագործման գործակիցը որոշվում է

Հորատման աշխատանքների արագացման և ծախսերի նվազեցման զգալի պաշարները կապված են բարձր արդյունավետության բիթերի արդյունավետ օգտագործման հետ: Հորատման բիթերի տեխնիկական գերազանցությունը, դրանց ճիշտ ընտրությունը և ռացիոնալ օգտագործումը ազդում են հորատման մեխանիկական արագության, մեկ բիտի ներթափանցման, շրջանաձև շրջագայությունների և օժանդակ աշխատանքների ծավալի, հորատման տեխնիկական արագության մակարդակի, հորատման անձնակազմի արտադրողականության, օգտագործման վրա: արտադրական ակտիվներ, մետաղալարերի և արգելակային կոշիկների սպառում, ծախսեր և շահութաբերություն:

Տեխնիկական հորատման արագություն vr, այսինքն՝ ներթափանցում մետրերով և մեկ մեքենա ամսական արդյունավետ աշխատանքի համար հորեր հորատելիս

Հորատման աշխատանքների տնտեսագիտության և պլանավորման մեջ լայնորեն օգտագործվում են հորատման մեխանիկական, ճամփորդական, տեխնիկական, առևտրային և ցիկլային հորատման արագությունների ցուցիչները, որոնք արտացոլում են հորատանցքի կառուցման ցիկլի աշխատանքների համալիրը (Աղյուսակ 9):

Յուրաքանչյուր կոնկրետ հորիզոնում համեմատվում են արտադրողական (առանց ամրացման) և օրացուցային ժամանակի հատուկ ծախսերը 1 մ ներթափանցման համար: Հիմնական և առավել որոշիչ ցուցանիշը տեխնիկական արագությունն է, որը որոշում է հորատման ավելի արդյունավետ մեթոդը:

Պալեոցենի նստվածքներում, տուրբինային հորատման մեթոդով, տեխնիկական արագությունը 12%-ով ավելի է, քան պտտվողինը, թեև 1 բիթում ներթափանցումը 35%-ով պակաս է, իսկ ցատկման աշխատանքների վրա ծախսվող ժամանակը 29% է։

Օրինակ, հորատման սարքավորման արտադրողականությունը բնութագրվում է հորատման մեխանիկական, տեխնիկական և ցիկլային արագությամբ: ROP (մ/ժ-ով) ցույց է տալիս հորատանցքի կողմից ապարների ոչնչացման ինտենսիվությունը: Այս ցուցանիշը չափվում է ծայրի ներթափանցմամբ (խորացմամբ) 1 ժամ մաքուր հորատման համար, այսինքն.

Հորատման աշխատանքների տնտեսագիտության և պլանավորման մեջ կարևոր դեր են խաղում հորատման արագությունների ցուցիչները (մեխանիկական, պլանավորված, տեխնիկական, առևտրային, ցիկլային), հորատման բիթով, մեքենա-ամիս և այլն:

Աշխատանքի տեխնիկապես անհրաժեշտ տեսակները ներառում են մեխանիկական հորատում, անջատման գործողություններ, գործիքների հավաքում, օժանդակ աշխատանքների մի շարք (բիթերի փոփոխություն, ջրհորի լվացում, էլեկտրամետրական աշխատանք և այլն), հորատանցքերի պատյան, վերանորոգման աշխատանքներ (նախատեսված ծավալով), լուծարման աշխատանքների բարդություններ (նախատեսված ծավալի շրջանակներում). Տեխնիկական արագությունը բնութագրում է հորատանցքերի հորատման աշխատանքների ամբողջ համալիրի արդյունավետությունը:

Դժբախտ պատահարների, t0 բարդությունների վերացման վրա ծախսված ժամանակը (բացառությամբ տվյալ բնական պայմաններում անխուսափելիների), ինչպես նաև կազմակերպչական պատճառներով պարապուրդի /n, սկզբունքորեն չպետք է արտացոլվի պլանավորված հաշվարկներում: Այնուամենայնիվ, տեխնոլոգիաների, տեխնոլոգիաների և արտադրության կազմակերպման և լոգիստիկայի զարգացման ներկա մակարդակում հնարավոր չէ լիովին խուսափել հորատման արագությունը նվազեցնող այդ կորուստներից: Ժամանակը ta, tlt և tu (ներթափանցման ժ/մ-ով) վերցվում են առևտրային արագությունը պլանավորելիս՝ ըստ բազային տարվա փաստացի տվյալների՝ ճշգրտված կազմակերպչական և պլանին համապատասխան։

Օրինակ, հորատման զարգացման պլանով Rd = 165,000 մ և հորատման պլանավորված արագությամբ մոտ. Հորատման ժամանակը` հաշվարկված գործող տեխնիկական ստանդարտներով նույն ծավալի համար` 136,4 մեքենա-ամիս: Բարդ հորեր չկան։ Այս դեպքում

Այսպիսով, /(. y-ը կարող է որոշվել հորատման արագությունների հիման վրա: Միևնույն ժամանակ, ամենաշատ ժամանակատար հիմնավորումը VK. max-ն է, քանի որ հորատման սարքերը չունեն անվանական հզորություն: Հետևաբար, գործնական կարիքների համար կարող եք պլանավորելիս օգտագործել պլանավորված տեխնիկական արագությունը, իսկ իրականը՝ ինտենսիվ օգտագործման հորատման սարքերի իրական մակարդակը գնահատելիս:

Հորատանցքերի հորատման և պատյանների օրացուցային տևողությունը Tp bk, CPC-ի նախագծային հորատման արագությունը հաշվարկվում են առաջադեմ տեխնիկական, տեխնոլոգիական, նախագծային և

Ներկայումս հետախուզական հորերի հորատման պրակտիկան գերակշռում է շարժական միջուկային ընդունիչով՝ SSC-ով պատյաններով հորատումը: SSK պարկուճներով հորատելիս առանձնանում են գործողությունների երկու շարք (ըստ ժամանակի և խորության). թռիչք"իջնելուց մինչև հորատման ամբողջ պարանի դուրսբերում (ներառյալ բոլոր օժանդակ գործողությունները) և այսպես կոչված « ցիկլը«առանց հորատման խողովակները բարձրացնելու միջուկի ընդունիչի իջեցումից մինչև հանելը

Հորատման գործողության համար «ցիկլ» տերմինի օգտագործումը՝ միջուկի ընդունիչի իջեցումից մինչև միջուկով լցնելը և միջուկի ընդունիչը բարձրացնելը, որոշակի դժվարություն է առաջացնում, քանի որ «ցիկլ» տերմինն արդեն ամրագրված է բառարաններում՝ ձևով. «ցիկլի արագություն» տերմինը:

Մեր կարծիքով, «ցիկլ» տերմինը պետք է հետ մնա հորատանցքի կառուցման ժամանակից («ցիկլի արագություն»), իսկ շարժական միջուկային ընդունիչով արկով հորատման ընդմիջման համար, որը կապված է միջուկի ընդունիչի լցման և բարձրացման հետ. մեկ այլ տերմինով, օրինակ. միջուկի ընդունման թռիչք«. Ամբողջ արկի վայրէջքից մինչև վերելք ընկած ժամանակահատվածի համար օգտագործեք տերմինը « ամբողջական թռիչք»,

SSK արկերով հորատման ժամանակ հորատման արագության չափումն ու գնահատումը դառնում է ավելի բարդ՝ համեմատած պարզ արկերով հորատման հետ: Լրիվ նավարկության արագությունը (կամ նավարկության ամբողջական արագությունը) որոշելիս օժանդակ ժամանակը կլինի ընդհանուր օժանդակ ժամանակի գումարը, որը կապված է փորված ամբողջ պարանի իջեցման և հետբերման հետ, ներառյալ բոլոր օժանդակ աշխատանքները. Tvsp, և միջուկային ընդունիչի իջեցման և բարձրացման հետ կապված օժանդակ աշխատանքի ժամանակի չափը միջուկային ընդունման բոլոր գործարկումներում -Σ tfsp . Լրիվ վազքի հորատման ժամանակը հավասար է միջուկի ընդունման վազքներում հորատման վրա ծախսված ժամանակի գումարին (վերաֆիքսման վրա ծախսված ժամանակը կարող է անտեսվել, իսկ կառուցման ժամանակը վերաբերում է միջուկի օժանդակ ժամանակին. ստացող վազք), այսինքն. Σt փորված. - ամբողջ ընթացքում հորատման ժամանակը. Σt rev – օժանդակ գործողությունների ժամանակը բոլոր հիմնական ընդունման ուղևորություններում:

Հետո Vр = որտեղ Hр =Σ hcp.

Հորատման հինգ պարամետրերի միաժամանակյա չափման և գրանցման համար՝ լրիվ գործուղում (1) և միջուկի ընդունման արագությունը (2), ինչպես նաև ընթացիկ ROP (3) և ընդհանուր (ամբողջական ճանապարհորդության սկզբից) (4) և ընթացիկ ներթափանցում յուրաքանչյուր միջուկի ընդունման գործարկման մեջ (5), պարզ սարքը կարող է օգտագործվել՝ օգտագործելով մեկ հոսանքի ներթափանցման սենսոր՝ լազերային հեռաչափի սկզբունքով: Օրինակ՝ կարող է օգտագործվել Leica DISTO D8 տիպի լազերային հեռաչափ, որն ունի անլար տեխնոլոգիա, ներկառուցված Bluetooth, որը թույլ է տալիս ստացված տեղեկատվությունը անմիջապես փոխանցել համակարգիչ, որտեղ փոխանցված տեղեկատվությունը մշակվում է կոմպիլացված ծրագրում։ չափված ներթափանցումը բաժանելով համապատասխան ժամանակային ընդմիջումներով, այնուհետև տպագրվել ձայնագրիչ ժապավենի վրա: Նման սարքի օգտագործման արդյունավետությունը կենթարկվի միայն այս հինգ պարամետրերի շարունակական գրանցմանը և դրանց գրաֆիկական ներկայացմանը ամբողջ թռիչքի համար:

SSK արկով հորատման ժամանակ ամբողջ վազքի արդյունավետության բոլոր հինգ պարամետրերի գրանցման մոտավոր ժամանակացույցը ներկայացված է նկարում, նկ.69:

Բրինձ. 69

SSC հորատման ամբողջական աշխատանքի արդյունավետության պարամետրերի գրանցման գրաֆիկ.

SSC արկերով հորատման արագության չափման, գրանցման և վերլուծության արդյունավետությունը կարելի է տեսնել ճամփորդության արագության աճի գնահատման օրինակով՝ միջուկի ընդունման վազքի համար անցքի աճով: Կենցաղային KSSK-76 պարկուճներով հորատելիս միջուկի ընդունման համար անցքը կարող է լինել 3, 4,5 և 6 մետր, SSK պարկուճներով՝ 1,7, 3,2 և 4,7 մետր: Օտարերկրյա Longyear արկեր օգտագործելիս խորը հորեր հորատելիս խորությունը մեկ միջուկի վրա սովորաբար կազմում է 3 մետր: Բարձր արագությամբ ադամանդի հորատման համար շարժական պտտվող մեքենաներն ունեն շարժական պտույտ՝ միջանցքով, որը թույլ է տալիս վերևի միջով հորատող խողովակներ կառուցել: Այս դեպքում կուտակված խողովակի երկարությունը կարող է ավելի մեծ լինել, քան պտույտի հարվածը (հարվածը սովորաբար կազմում է մինչև - 3,25 մետր), այսինքն. կարող է օգտագործվել 6 մետր երկարությամբ հորատող խողովակ (կամ յուրաքանչյուրը 3 մետրանոց երկու խողովակից մոմ): Հետևաբար, կարելի է համեմատել հորատման արդյունավետությունը առանցքային խողովակների և երեք և վեց մետր երկարությամբ հորատման խողովակների օգտագործման ժամանակ:

Նման կոպիտ համեմատության համար վերցնենք.

Երկրաբանական պայմանները կայուն են, առանց բարդությունների.

Քշել ադամանդե թագի վրա և խորանալ ամբողջական վազքի համար՝ 90 մետր;

Հորատման մեխանիկական արագություն - 6 մ / ժ;

Ամբողջական թռիչքի օժանդակ ժամանակը - 4 ժամ;

Միջուկի ընդունման թռիչքի օժանդակ ժամանակը - 0,6 ժամ;

h cpr = 3 մետր - 30;

Հիմնական ընդունող թռիչքների թիվը ժամը h cpr \u003d 6 մետր - 15:

Vp 3 = մ/ժ Vr 6 = մ/ժ

Վերաբերմունք Vp 6 / Vp 3 = 1,83, դրանք. SSK պարկուճներով հորատման ժամանակ առանցքային վազքի ներթափանցման ավելացմամբ 3-ից 6 մետր, վազքի արագությունը և, հետևաբար, արտադրողականությունը կավելանան 1,8 անգամ: Ձայնագրող գործիք օգտագործելիս այս հարաբերությունը կարելի է մանրամասնորեն տեսնել՝ համեմատելով համապատասխան գծապատկերները՝ հորատման գործընթացը օպտիմալացնելու համար:

մ/ժամ կամ մ/ամիս

Որտեղ: T ամիս - ամսական ժամերի քանակը Հ ամիս . - օրացուցային ամսվա ընթացքում հորատված մետրերի քանակը: Առևտրային արագությունը գործնականում համընկնում է հորատման անձնակազմի արտադրողականության հետ և հանդիսանում է հորատման անձնակազմի և որպես ամբողջություն արտադրական կազմակերպության արդյունավետության հիմնական ցուցանիշը:

Առևտրային արագությունը տարբերվում է տեխնիկական արագությունից նրանով, որ հաշվի է առնում ժամանակի բոլոր ծախսերը, ներառյալ անարդյունավետները, որոնք կապված են աշխատանքի վատ կազմակերպման, վատ կարգապահության և այլնի հետ: Որքան մեծ է տարբերությունը Վ Տ.և Վ կ., այնքան վատ են աշխատում հորատման անձնակազմը և հորատման մենեջերները: Օգտակար կլիներ ներկայացնել արդյունավետության գործակիցըհորատման սարքի կառավարիչ

Քեֆ. \u003d Vk / Vt

եւ դրանով բազմապատկել հորատման աշխատանքների ղեկավարի աշխատավարձը։

5.ցիկլի արագություն.

կամ

Որտեղ: Հ լավ - ջրհորի խորությունը, Տ լավ - ժամանակը ջրհորի կառուցման վրա կատարվող բոլոր աշխատանքների համար, N փորվածք. - այս տարածքում հորատման աշխատանքների ծավալը, Տ 6ուր - աշխատանքի ամբողջ շրջանակը հորատելու ժամանակը. Ցիկլային դրույքաչափը օգտագործվում է հետախուզական աշխատանքների պլանավորման ժամանակ, և դրա համեմատությունը առևտրային դրույքաչափի հետ ցույց է տալիս նախապատրաստական ​​և ավարտական ​​հորատման աշխատանքների վրա ծախսված ժամանակի մասնաբաժինը:

6. կայանման արագություն

(մ/մեքենա տարեկան)

Այն սահմանվում է որպես տվյալ հետախուզական կազմակերպությունում տարեկան հորատման ընդհանուր տեսագրությունը՝ բաժանված հորատման սարքերի թվի վրա. n, առկա է այս կազմակերպությունում, բնութագրում է պատի պարկի օգտագործման արդյունավետությունը:

1 մետր հորատման արժեքը - Արվեստից։

Գործընթացի արդյունավետության երկրորդ կողմը աշխատանքի արժեքն է. հորատման համար սա 1 մետր ջրհորի հորատման արժեքն է: Արժեքի և արտադրողականության կարևորության միջև կապը որպես կատարողականության չափանիշներ հիմնականում կապված է տվյալ հորատման ժամանակի հետ՝ նկատի ունենալով, որ «ժամանակը փող է», շատ դեպքերում առավելագույն արտադրողականությունը համապատասխանում է նվազագույն արժեքին, սակայն երբեմն աճում է. արտադրողականությունը կարելի է ձեռք բերել ավելի թանկ գործիքների, սարքավորումների, մաքրող միջոցների բարձր ծախսերի շնորհիվ: Նման դեպքերում անհրաժեշտ է դիտարկել, թե կոնկրետ դեպքում ինչն է ավելի շահավետ՝ բարձր ծախսերի հաշվին արտադրողականությունը բարձրացնելը, թե ցածր արտադրողականության պատճառով ծախսերի կրճատումը։ Մոտավորապես 1 մ հորատման արժեքի արժեքը կարող է որոշվել արտահայտությամբ.

Ռուբ / մ

Որտեղ: Հետ - 1 ժամ հորատման աշխատանքների արժեքը (աշխատավարձ, նյութերի սպառում, մաշվածություն և այլն) առանց PDT-ի արժեքի, ռուբ./ժամ (որոշվում է պլանավորման բաժնի կողմից՝ հաշվի առնելով տեղական պայմանները): Գ - քար կտրող գործիքի գինը, ռուբ., գլխարկ. - խորտակվել թագի վրա (սայր) մ; Դ - ջրհորի կառուցման ընթացքում հավելյալ ծախսերի արժեքը, ռուբ.

Ծախսերի արտահայտման վերլուծությունից հետևում է, որ այլ հավասարության դեպքում. արժեքը նվազում է Վ–ի աճի հետՌ. և ներթափանցումներ PRI-ում հ ժամը . , ևս մեկ անգամ ապացուցելով, որ նավարկության արագության բարձրացումը արդյունավետ է բոլոր առումներով։ Ծախսերի վերլուծությունից ևս մեկ եզրակացություն PRI ռեսուրսի կարևոր դերն է, հաշվի առնելով, որ դրա արժեքը կոշտ ապարներում հորատման ժամանակ զգալի մասն է կազմում (մինչև 50% կամ ավելի) 1 մետր հորատման արժեքի մեջ: Հետևաբար, կոշտ և արտաքուստ ժայռերի հորատման տեխնոլոգիայի խնդիրները լուծելիս անհրաժեշտ է հատուկ ուշադրություն դարձնել DP-ի, առաջին հերթին ադամանդի մաշվածությանը, ձեռնարկելով բոլոր միջոցները դրա մաշվածությունը նվազեցնելու համար, նույնիսկ եթե դա հանգեցնում է մասնակի կորստի: հորատման արագությունը.

Որակ. Երրորդ կողմըգործընթաց, որը որոշում է առաջադրանքի արդյունավետությունը: Հետախուզական հորատման համար որակը որոշվում է երկու հիմնական ցուցանիշով. երկրաբանական տեղեկատվության ամբողջականությունը (առանցքային ելք,հատումներ, կողային նմուշառումներ, երկրաֆիզիկական հետազոտություններ և այլն) և -ի ճշգրտությունը լավ ուղիներ տրված հետագծի երկայնքով, այսինքն. Ժայռային զանգվածի տվյալ կետից երկրաբանական տեղեկատվության ստացում. Սովորաբար երկրաբանական ծառայությունը սահմանում է նվազագույն թույլատրելի ցուցանիշները, որոնց խախտման դեպքում ջրհորը առաջադրանքները չի լուծում և ամուսնության մեջ է թողնում։ Այս պատճառներով պահանջվող որակն ապահովելու համար որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է դիմել հատուկ հորատման ռեժիմներօգտագործելով հատուկ տեխնիկական միջոցներ և տեխնոլոգիական մեթոդներ, նույնիսկ եթե դա հանգեցնում է արտադրողականության զգալի նվազման և հորատման արժեքի բարձրացման.

Եզրակացություն. հորատման տեխնոլոգիան պետք է մշակվի՝ հաշվի առնելով կատարողականի բոլոր ցուցանիշները՝ դրանց օպտիմալ համակցությամբ:

Արդյունավետությունը որոշում են երեք գործոն.

- կատարում;

- արժեքը;

- որակ.

1. Հորատման արդյունավետությունը հիմնականում որոշվում է հետևյալով.

Կռուիզային արագություն և առևտրային արագություն

2. Ինքնարժեքը:

հորատման արագությունը մ/մեքենա-ամսում (V կոմերցիոն);

Հորատման սարքերի ինտենսիվ օգտագործման գործակիցը (K I)

Հորատման սարքերի լայն օգտագործում (Ke)

հորատման անձնակազմի զբաղվածության մակարդակը (K Z):

Հորատման արագություններ

մեկը): Առևտրային արագությունը (մետրերով մեկ մեքենա/ամիս) որոշվում է հարաբերակցությամբ

հորատման օրացուցային ժամանակով հորատված հաշվիչների քանակը, ներառյալ ոչ արդյունավետ ժամանակը (կազմակերպության պարապուրդ, արտակարգ իրավիճակների արձագանքում)

vդեպի = H x 720 (30)

Տկղանք

Որտեղ: T cal. - օրացուցային հորատման ժամանակը

H - հորատված մետրերի քանակը (հորատում)

Շահավետ հորատման արագությունը օգտագործվում է որոշելու համար.

ա) հորատման գնահատված արժեքը.

բ) աշխատանքի արտադրողականությունը.

գ) աշխատանքի ծավալը.

դ) հորատման բրիգադների թիվը.

ե) ՄՏՍ-ի կարիքները.

2). Հորատման մեխանիկական արագություն - հորատման մետրերի քանակը ներքևում գտնվող բիտի շահագործման 1 ժամում;

Վմ =_ N_

տմորթի

t մորթի - մեխանիկական հորատման ժամանակը (ժամ)

Մեխանիկական արագության արժեքը անցանելի ապարների ուժից և առաջացման պայմաններից, սարքավորումների և աշխատանքային գործիքների կատարելագործումից, կիրառվող հորատման ռեժիմներից:

3). Հորատման ճամփորդության արագություն - հորատանցքի հորատման մետրերի քանակը, որն իրականացվել է գործիքի շրջագայության մեկ ժամվա ընթացքում, այսինքն. բիթ գործելու ժամանակը ներքևի անցքում՝ իջեցնելով և հանելով գործիքը

ՎՌ =__ Հ_______ ,

տմորթի + տ cn + տ pvr

որտեղ՝ t cn - գործարկման գործառնությունների ժամանակը.

Կռուիզային արագությունը բնութագրում է հորատման անձնակազմի տեխնիկական մակարդակը և աշխատանքի տեմպը, ինչպես նաև հորատման հիմնական աշխատանքի արդյունավետությունը:

չորս): Տեխնիկական հորատման դրույքաչափը արտահայտում է հորատման գործընթացի արագությունը՝ ընդգրկելով տեխնոլոգիական անհրաժեշտ աշխատանքների ամբողջ համալիրը:

Տեխնիկական հորատման արագությունը որոշվում է մետրերով ներթափանցման հարաբերակցությամբ և տեխնիկապես անհրաժեշտ հորատման աշխատանքների ժամանակին, այսինքն. արտադրողական հորատման ժամանակը` արտահայտված հորատման ամիսներով

Վտ = H x 720 (30 օր) ,

որտեղ՝ t p - արդյունավետ հորատման ժամանակ; տ n = տմորթի + տ cn + տդեպի + տ pvr + տ op ,

որտեղ՝ t-ից - ջրհորի պատյանների ժամանակը,

t pvr - գործիքի մեկ գործարկման համար նախապատրաստական ​​և օժանդակ աշխատանքի ժամանակը (ժամ)

t op - բարդությունների վերացման և վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ:

5). Հորատանցքերի կառուցման ցիկլային արագությունը որոշվում է հորատանցքի հորատման, հորատման, պատյանների և փորձարկման ժամանակ միջին ներթափանցմամբ, բնութագրում է թիմերի համատեղ գործողությունը:

Վգ = H x 720 (30 օր),

որտեղ: t C - ջրհորի կառուցման ժամանակը; տԳ = տ cn + տ pvr + տմդ + տկբ + տև ,

որտեղ՝ t cn - գործարկման ժամանակ;

t pvr - գործիքի մեկ գործարկման համար նախապատրաստական ​​և օժանդակ աշխատանքի ժամանակը (ժամ);

t MD - տեղադրման և ապամոնտաժման ժամանակը;

t kb - հորատանցքի ամրացման և հորատման ժամանակը.

t և - նավթի և գազի աճի լավ փորձարկման ժամանակը:

Հորատման սարքերի լայնածավալ օգտագործման գործակիցը K E բնութագրում է սարքավորումների (մեքենայի) հզորության օգտագործման ամբողջականությունը ժամանակին և որոշվում է բանաձևով.

ԴեպիԵ = Տբ + Տև +ՏՊ ,

Որտեղ՝ T b - հորատման ժամանակի մեքենա-ամիս;

T and - փորձարկման ժամանակ, մեքենա-ամիս;

T p - նախապատրաստական ​​ժամանակ, մեքենա-ամիս;

T C - ջրհորի կառուցման ցիկլի ժամանակը:

Հորատման անձնակազմի զբաղվածության մակարդակը որոշվում է բանաձևով.

ԴեպիԶան = Տ n + Տբ + Տև

Տկալ.

Որտեղ՝ T n - նախապատրաստական ​​ժամանակ, մեքենա-ամիս:

Հորատման սարքերի ինտենսիվ օգտագործման գործակիցը K I

ԴեպիԵվ = Վ com ____

Վ com. առավելագույնը x.

Որտեղ: V ընկ. առավելագույնը x. - հորատման առևտրային առավելագույն արագություն (մ/ամիս), (տեխնիկական կամ ստանդարտ)

Հիմնական փաստաթուղթը, որը որոշում է UBR-ի (հորատման) արտադրական ծրագիրը, հորատանցքերի կառուցման ժամանակացույցն է, այն կազմված է տարվա, եռամսյակի և ամսվա համար հորատման (հետախուզում և շահագործում) նպատակների և մեթոդների համաձայն, աշխատանքի ավարտը: մի ջրհորը մյուսի վրա աշխատանքի սկիզբն է: Դրա կազմման հաջորդականությունը հետևյալն է.

անցումային հորեր - նրանք որոշում են հորատման ավարտը.

կեղծման աշխատանքների ժամկետները;

պլանավորված ժամանակահատվածում հորատանցքերի հորատման մեկնարկի և ավարտի ժամկետները.

Հորատանցքերի հորատման մեկնարկի ժամկետի որոշումը, որոնց շինարարությունը չի ավարտվի։

Ժամանակացույցում ընդգրկված բոլոր հորերը պլանավորվում են ըստ հորատման նպատակների և մեթոդների և խմբավորված ըստ տարածքների:

Ժամանակացույցի կազմման արդյունքում հորերի կառուցումը որոշվում է հիմնական ցուցանիշներով՝ ըստ ամիսների։

Յուրաքանչյուր թիմին հատկացվում է շահագործվող և հետախուզական հորերի քանակը, ինչպես նաև տարեկան անցումը մետրերով: