ተግባራዊ ሰነዶች. የሙከራ ማቆሚያ. መመሪያ. በእጅ የቆመው ቴክኒካዊ ባህሪያት
ኢሜይል፡- [ኢሜል የተጠበቀ] , አይሲኬ፡ 7-585-777
TIN 7606064703፣ የፍተሻ ነጥብ 760601001፣ አካውንት 40702810100000005364
በ OJSC "YARSOTSBANK", Yaroslavl, c/c 3010181030000000773
BIK 047888773፣ OKPO 81920811
ብሬክ ስታንድ ሞዱል ዩኒቨርሳል
STM - 15000U
መመሪያ
M 059.000.00.00 RE
የ STM-15000U ሞጁል ሁለንተናዊ ብሬኪንግ ማቆሚያ (ከዚህ በኋላ መቆሚያ ተብሎ የሚጠራው) የአሠራር መመሪያው መሳሪያውን እና የመቆሚያውን አሠራር መርህ ለማጥናት እና ለትክክለኛው አሠራሩ እና ጥገና አስፈላጊውን መረጃ የያዘ ነው.
የቴክኒካል ዶክመንቶችን ያጠኑ ፣ ስልጠና የወሰዱ እና የመጀመሪያ ደረጃ የደህንነት መግለጫዎችን ያደረጉ ሰራተኞች በቆመበት ላይ እንዲሰሩ ይፈቀድላቸዋል ።
የመቆሚያውን ጥገና, የመከላከያ ጥገና እና ጥገና የቴክኒካዊ ሰነዶችን ያጠኑ እና ቢያንስ የሶስተኛውን የደህንነት ብቃት ቡድን ላላቸው ሰራተኞች ተፈቅዶላቸዋል.
መቆሚያው በአምራቹ ተስተካክሏል.
መግለጫ እና ኦፕሬሽን
የምርት መግለጫ እና አሠራር
1.1.1 ዓላማ
መቆሚያው በብሬኪንግ ወቅት የሞተር ተሽከርካሪዎችን (ATS) የብሬኪንግ ቅልጥፍና እና መረጋጋት ለመቆጣጠር የተነደፈ ሲሆን መኪናዎች፣ ትራኮች፣ አውቶቡሶች፣ እንዲሁም ባለብዙ አክሰል እና ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪዎች እስከ 15,000 ኪ.ግ.
ማቆሚያዎች በተሽከርካሪዎች ፣ በአገልግሎት ጣቢያዎች ፣ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ የተሽከርካሪ ብሬክ አሰራርን ውጤታማነት ለመከታተል ፣ በመስመር ላይ በሚለቀቁበት ጊዜ እንዲሁም ዓመታዊ የቴክኒክ ቁጥጥር በሚደረግበት ጊዜ በመንግስት የቴክኒክ ቁጥጥር ጣቢያዎች ላይ ሊጠቀሙበት ይችላሉ ።
ማቆሚያው የሚከተሉትን የብሬኪንግ ቅልጥፍና መለኪያዎችን ይወስናል።
የመረመረው አክሰል ብዛት;
በአስተዳደር አካል ላይ የሚደረግ ጥረት;
የተወሰነ የብሬኪንግ ኃይል;
የአንድ አክሰል ብሬኪንግ ኃይሎች አንጻራዊ ልዩነት;
የብሬክ ሲስተም ምላሽ ጊዜ;
በምርመራው የአክሱል ጎማዎች ኦቫሊቲ.
በመንዳት ዘንጎች መካከል ልዩነት የሌላቸውን መኪናዎች ለመቆጣጠር, መቆሚያው የግራ እና የቀኝ ተሽከርካሪዎችን በተለያዩ አቅጣጫዎች መዞርን ያረጋግጣል.
መቆሚያው በሞተር ትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞች እና በአገልግሎት ጣቢያዎች በተመደቡት ክልሎች ውስጥ እንዲሠራ የታሰበ ነው የኤሌክትሪክ ኔትወርኮች ከመኖሪያ ሕንፃዎች አውታረ መረቦች ጋር አልተገናኙም።
የአየር ንብረት ለውጥ አይነት - U2 በ GOST 15150-69 መሠረት.
የሜካኒካዊ ጭንቀትን ከመቋቋም አንጻር - በ GOST 12997-84 መሠረት መቆሚያው ተራ ነው.
ማቆሚያው በ GOST 26104, GOST 12.2.007.0 መሠረት የሸማቾችን ደህንነት የሚያረጋግጡ ሁሉንም መስፈርቶች ያሟላል.
1.1.2 መግለጫዎች
1.1.2.1 ዋና የቴክኒክ መረጃ፡-
የመጀመርያ ብሬኪንግ ፍጥነት፣ በቤንች ላይ የተመሰለው፣ ኪሜ በሰአት 20.1
የፍሬን ሃይል መለኪያ ክልል በተፈተነው ዘንግ በእያንዳንዱ ጎማ ላይ፣ kN
STM-15000U 0 - 40
STM-15000U.01 0 - 30
በኦርጋን ላይ የሚፈጠረውን የኃይል መጠን መለኪያ
የብሬክ ሲስተም ቁጥጥር, N 0-1000
የሚፈቀደው የተቀነሰ ስህተት ገደብ፣ % ± 5
የ Axle ብዛት መለኪያ ክልል, ኪ.ግ 0-15000
የሚፈቀደው የተቀነሰ ስህተት ገደብ፣% ± 3
የክወና ጊዜ መለኪያ ክልል
የብሬክ ሲስተም, ሰከንድ 0-1.5
በ GOST 12 997-84 መሠረት የሚፈቀዱ ልዩነቶች ያሉት ባለአራት ሽቦ ባለ ሶስት ፎቅ የኃይል አቅርቦት አውታር መለኪያዎች።
ቮልቴጅ, V 380 +10 ኤች - 15 ጨ
ድግግሞሽ፣ Hz 50 + 1
የኃይል ፍጆታ, ከአሁን በኋላ, kVA 16.0
አጠቃላይ ልኬቶች, ከ ሚሜ አይበልጥም
ሮለር ክፍል ሞጁል 2010x810x415
የመቆጣጠሪያ ማቆሚያ 650 x 1200 x 680
የትራፊክ መብራት 70 x 200 x 200
ክብደት, ከ ኪሎ አይበልጥም
ሮለር ክፍል 650
የመቆጣጠሪያ ፖስታ 50
የትራፊክ መብራት 5
የተሽከርካሪ ትራክ ስፋት፣ ሚሜ ከ 900 እስከ 3100
የክወና ሁነታ ማቋቋሚያ ጊዜ፣ ደቂቃ፣ ከ15 ያልበለጠ
ቀጣይነት ያለው የስራ ጊዜ ይቁም፣ ሸ፣ ከ 8 ያላነሰ
የመቆሚያው አማካይ የአገልግሎት ዘመን፣ ከ 8 ዓመት ያላነሰ
የሚሠራው የሙቀት መጠን, С -30+50
* ማስታወሻ: እንደ GOST R51709-2001 "የሞተር ተሽከርካሪዎች. ለቴክኒካዊ ሁኔታ መስፈርቶች እና የማረጋገጫ ዘዴዎች" ከ 01.01.2002 ጀምሮ አስተዋወቀ. የብሬኪንግ ቅልጥፍና መለኪያው "የብሬክ ሲስተም ምላሽ ጊዜ" ከተለመዱት የሜትሮሎጂ ባህሪያት ዝርዝር ውስጥ የተገለለ እና የብሬክ ስርዓቶች ማጣቀሻ ባህሪ ነው.
1.1.2.1 ዋና ዝርዝሮች
የማቆሚያው አሠራር ከግል ኮምፒዩተር ቁልፍ ሰሌዳ ቁጥጥር ይደረግበታል.
ለኦፕሬተሩ የሚሰጡት ትእዛዞች በማያ ገጹ ላይ ይታያሉ እና በትራፊክ መብራት ወይም የርቀት ማሳያ ላይ ይባዛሉ, ተጨማሪ ትዕዛዝ ይሰጣሉ.
በተሞከረው ተሽከርካሪ ጎማዎች እና በድራይቭ ሮለር መካከል ያለው የመንሸራተቻ ቅንጅት የተቀመጠው ዋጋ ሲደርስ ሮለር ድራይቭ ይጠፋል።
ማቆሚያው የመለኪያ ውጤቶችን እና የአገልግሎት መረጃን ለህትመት መሳሪያው ያቀርባል.
ማቆሚያው ከቼክ በኋላ መኪናውን በራስ የመነሳት እድል ይሰጣል.
1.1.3 የምርት ስብጥር
1.1.3.1 የአቅርቦት ጥንቅር እና ወሰን ከሠንጠረዥ 1 ጋር ይዛመዳል።
ሠንጠረዥ 1
| ስም | ስያሜ | Qty፣ pcs | ማስታወሻ |
| ሮለር ሞጁል | M 059.100.00.00 | 2 | |
| የመቆጣጠሪያ ጠረጴዛ | M 131.900.00 | 1 | |
| የትራፊክ መብራት | ኤም 024.43.100 | 1 | |
| ለትራፊክ መብራቶች ትሪፖድ | M 020.300.10 | 1 | |
| የኃይል ዳሳሽ | ኤም 016.100.00 | 1 | |
| ፒሲ ስርዓት አሃድ | 1 | ዝቅተኛ መስፈርቶች: ከኢንቴል 486DX2-100ሜኸር፣ RAM-32Mb፣ HDD-2.5Gb፣ Floppy-1.44Mb፣የግራፊክስ ካርድ-PCI/SVGA 1Mb፣ Windows 95፣ mouse፣ 14" ሞኒተር ባይከፋም። አቅርቦት፡ Intel Pentium ቢያንስ 500 ሜኸዝ፣ RAM-64Mb፣ HDD-ቢያንስ 10ጂቢ፣ ፍሎፒ-1.44ሜባ፣ የቪዲዮ ካርድ-AGP 4Mb፣ Windows 98፣ mouse፣ 15" ሞኒተር። |
|
| ፒሲ ማሳያ | 1 | የ SVGA ቀለም |
|
| ፒሲ ቁልፍ ሰሌዳ | 1 | rus/lat |
|
| የትራክ ኳስ | 1 | ||
| TC USB አስማሚ | M 041.700.00 | 1 | |
| የኬብል ስብስብ | 1 | ||
| የሊቨር ክንድ | M 059.020.00.00 | 1 | |
| የክብደት ዳሳሾችን ለማረጋገጥ መሳሪያን በመጫን ላይ | ኤም 059.030.00.00 አ | 1 | በትእዛዝ |
| አስገድዶ የሚሰጥ መሳሪያ | ኤም 016.950.00 | 1 | በትእዛዝ |
| ዳይናሞሜትር-አባሪ "DP-20" | M 020.041.00.00 | 1 | በትእዛዝ |
| አታሚ | 1 | በትእዛዝ |
|
| ፓስፖርት | M 059.000.00.00 ፒ.ኤስ | 1 | |
| መመሪያ | M 059.000.00.00 RE | 1 | |
| የማረጋገጫ ሂደት | ኤም 059.000.00.00 ዲኤል | 1 | |
| የመጫኛ መመሪያዎች | ኤም 059.000.00.00 IM | 1 |
1.1.4 ዲዛይን እና አሠራር
1.1.4.1 የመቆሚያው አሠራር እና አቀማመጥ መርህ.
መቆሚያው የሚያመለክተው የሃይል አይነት ሮለር መቆሚያዎችን ሲሆን አሰራሩም ከመኪናው ጎማዎች የሚተላለፈውን የብሬኪንግ ሃይል በመለካት መርህ መሰረት በማድረግ በደጋፊው ሮለሮች በኩል ወደ ሚዛን ኤሌትሪክ ሞተር እና በጭንቀት መለኪያ የተገነዘበ ሲሆን በመቀጠልም ውጤቱን በግል ኮምፒዩተር ላይ በማስኬድ እና በማሳያ ስክሪን እና ማተሚያ መሳሪያ ላይ ማሳየት።
መቆሚያው ለግራ እና ቀኝ ጎማዎች የሮለር መጫኛ ሁለት ሞጁሎችን ፣ ፒሲ እና የኃይል ኤሌክትሪክ አካላትን (የኃይል ፓነል) የያዘ የመቆጣጠሪያ መደርደሪያ ፣ የትራፊክ መብራት ወይም የመረጃ ሰሌዳ እና የኃይል ዳሳሽ ይይዛል።
የሮለር አሃዱ የተመረመረውን የአክሰሉን ብዛት ይለካል እና የብሬኪንግ ሃይልን ለመለካት የዚህን አክሰል ዊልስ ያዘጋጃል።
የሮለር መጫኛ ስብጥር (ምስል 1 እና ምስል 2) የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።
* ሞተር - መቀነሻ;
* ሁለት የድጋፍ ሮለቶች;
* መከታተያ ሮለር;
* አራት ክብደት ዳሳሾች;
* የብሬክ ኃይል ዳሳሽ;
* የተሽከርካሪ መገኘት ዳሳሽ;
* የማንሸራተት ዳሳሽ;
* ዳሳሽ መቆጣጠሪያ (ለግራ ሮለር መጫኛ ብቻ)።
ሁሉም የሮለር ተከላዎች ክፍሎች በተበየደው አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ክፈፍ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ራምፖች ወደ ገለልተኛ መግቢያ እና ተሽከርካሪው ወደ ሮለር ተከላ ወይም በፍሬም ላይ - በፍተሻ ጉድጓድ መሠረት የተገጠመ የመሠረት ክፈፍ። የሮለር መጫኛዎች ፣ ለቀኝ እና ለግራ ጎማ ፣ በክፈፉ ውስጥ በድጋፎች - የክብደት ዳሳሾች ላይ ተጭነዋል እና በሁለት መቆንጠጫዎች ከመፈናቀል ይጠበቃሉ።
የክብደት ዳሳሾች የተነደፉት የተመረመረውን የአክሰል ብዛት ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ለመቀየር ነው። የተገጣጠሙ ሞተሮች ተሽከርካሪው የሚነዱበትን የድጋፍ ሮለቶችን ያንቀሳቅሳሉ። ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ፣ ከተዘጋጁት ሞተሮች ምላሽ ሰጪ አፍታዎች ወደ ብሬክ ኃይል ዳሳሾች ይተላለፋሉ፣ ይህም ከቀኝ እና ግራ ዊልስ ብሬኪንግ ሃይሎች ጋር ተመጣጣኝ የሆነ የኤሌክትሪክ ምልክቶችን ያመነጫሉ።
በእያንዳንዱ ጥንድ የድጋፍ ሮለቶች መካከል የተሽከርካሪ መገኘት ዳሳሾች እና የመንሸራተቻ ዳሳሾች የተገናኙበት ተከታይ ሮለቶች አሉ የመንኮራኩሮቹ የመዞሪያ ፍጥነትን ለመቆጣጠር እና በምርመራ የተረጋገጠው የአክሰል መንኮራኩሮች ከድጋፉ ጋር ሲነፃፀሩ መንሸራተት የሚጀምሩበትን ጊዜ ለመወሰን የተቀየሱ ናቸው ። ሮለቶች, እንዲሁም በሮለር መጫኛ ድጋፍ ሰጪዎች ላይ መኪና መኖሩን ለመወሰን.
ሴንሰር ተቆጣጣሪው የሴንሰር ምልክቶችን ለመለወጥ እና ለማጉላት ፣ የአናሎግ ሴንሰር ሲግናሎችን ወደ ዲጂታል ኮድ ለመለወጥ እና በጥያቄው ጊዜ እሴቶቻቸውን ወደ ግላዊ ኮምፒተር ለማስተላለፍ የተነደፈ ነው።
1.1.4.2 የኃይል ፓኔል (ምስል 3 ሐ እና 3 ዲ) የኃይል ኤሌክትሮ አውቶማቲክ ንጥረ ነገሮችን ለማስተናገድ የተነደፈ ነው. በውስጡ የያዘው፡-
* አስተላላፊ;
* ራስ-ሰር ልዩነት መቀየሪያ ከቀሪው የአሁኑ መሣሪያ (RCD) ጋር;
* ራስ-ሰር ደረጃ መቀየሪያ;
* ለግንኙነት ማገናኛዎች ስብስብ:
የኃይል ዳሳሽ;
ወደ የትራፊክ መብራት
ወደ ሮለር መጫኛ;
ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ;
አዝራሮችን ለመቆጣጠር;
ወደ ዩኤስቢ አስማሚ;
* ፒሲ የመሬት ተርሚናል;
* አግድ የተጣመረ;
የመቆሚያው ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች በማግኔት ጀማሪ ከአውታረ መረቡ ጋር ተያይዘዋል. የ START አዝራሩ ሲጫን, አስጀማሪው ይከፈታል, እራሱን ያግዳል እና ከዋናው እውቂያዎች ጋር, የኃይል ካቢኔን የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ከአውታረ መረቡ ጋር ያገናኛል.
የሞተር-መቀነሻዎችን የማካተት ቁጥጥር የሚከናወነው ከግል ኮምፒተር የዩኤስቢ ወደብ ጋር ከተገናኘው የብሬክ ሞካሪው የዩኤስቢ አስማሚ ነው።
ከመቀያየር ጣልቃገብነት ለመከላከል, የ RC ወረዳዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ከጀማሪው ጠመዝማዛዎች ጋር በትይዩ የተገናኙ ናቸው (የተዋሃዱ ክፍሎች ናቸው).
የ STOP ቁልፍ ሲጫን ማስጀመሪያው ይጠፋል።
የኃይል ፓነሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ከአውታረ መረቡ ጋር ተለያይተዋል.
በሞተር-መቀነሻዎች የኃይል አቅርቦት ዑደቶች ውስጥ ከመጠን በላይ ጭነት እና አጭር ወረዳዎች መከላከል የሚከናወነው በሙቀት ማስተላለፊያ ነው።
የኃይል ፓነል ከአታሚው በስተጀርባ ባለው የመቆጣጠሪያው መካከለኛ መደርደሪያ ላይ ይገኛል.
ማሳሰቢያ - የብሬክ ሞካሪውን እንደ የሞባይል መመርመሪያ ጣቢያ አካል ሲጠቀሙ የጣቢያው የኃይል ካቢኔን ይጠቀሙ።
በመቆጣጠሪያ መደርደሪያው የታችኛው መደርደሪያ ላይ ባለው ቅንፍ ላይ አንድ ማገናኛ ተጭኗል, በዚህ በኩል ፒሲውን ለማብራት 220 ቮ ቮልቴጅ ይቀርባል.
የመቆጣጠሪያው መደርደሪያው አግድም አቀማመጥ በመደርደሪያው ግርጌ ላይ በሚገኙ ዊንችዎች ተስተካክሏል.
የመኪናውን የፍሬን ሲስተም ከመፈተሽ በፊት ዳሳሹ በመኪናው የብሬክ ፔዳል ላይ ባለው ቀበቶ 8 ተስተካክሏል. የሲንሰሩ ማገናኛ በኃይል ካቢኔ ላይ ከሚገኘው ተጓዳኝ ጋር ተያይዟል.
1.1.4.4 የትራፊክ መብራት እና የመረጃ ሰሌዳ
የትራፊክ መብራቱ እና የመረጃ ሰሌዳው የተነደፉት በፍሬን ሞካሪው ወቅት ተሽከርካሪውን ለሚፈትሽ ኦፕሬተር ትዕዛዞችን ለማሳየት ነው።
የትራፊክ መብራቱ ሶስት የምልክት መብራቶችን (ቀይ, ቢጫ, አረንጓዴ) ያካትታል. በኦፕሬተሩ ትዕዛዝ ላይ በመመስረት እነዚህን መብራቶች የማብራት ጥምረት በሰንጠረዥ 2 ውስጥ ይታያል ።
የመረጃ ሰሌዳው ለተሽከርካሪው ኦፕሬተር በጽሑፍ መልእክት መልክ ትዕዛዞችን ያሳያል።
ጠረጴዛ 2
| ትዕዛዝ ወደ ኦፕሬተር - ሾፌር | የትራፊክ መብራቶች ቀለም በርቷል |
| አረንጓዴ እና ቢጫ |
|
| የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ሁነታ | ቀይ እና ቢጫ |
| አረንጓዴ እና ቀይ |
|
| የSTANDBY ሁነታ | አረንጓዴ፣ ቀይ እና ቢጫ |
| ሁነታ መለዋወጫ ብሬክ ሲስተም | ቀይ እና ቢጫ በ 1 ሰከንድ አረንጓዴ እና ቢጫ |
| አስገባ ወይም ውጣ | አረንጓዴ |
| ብሬኪንግ ሃርድ (በድንገተኛ ብሬኪንግ ሁነታ) በቀስታ ብሬኪንግ (በሌሎቹ ሁሉም ሁነታዎች) | ቀይ |
| HOLD (በድንገተኛ ብሬኪንግ ሁነታ) ተዘጋጅ (በመነሻ ሁነታ) | ቢጫ |
| ፔዳሉን ይልቀቁ እና ትዕዛዙን ይጠብቁ | አንዳቸውም መብራቶች የሉም |
1.1.4.5 ፒሲ ስርዓት አሃድ
የግላዊ ኮምፒዩተር የስርዓት አሃድ ከዩኤስቢ አስማሚ ጋር የተገናኘ ሲሆን በዚህ በኩል የብሬክ ሞካሪ ሞተር-መቀነሻዎች ቁጥጥር የሚደረግበት እና ስለ ብሬክ ሞካሪ ዳሳሽ ምልክቶች ወቅታዊ ዋጋዎች መረጃ ከዳሳሽ ተቆጣጣሪው ይቀበላል። የመቆጣጠሪያው እና የመገናኛ መስመሮች ከፒሲ ወረዳዎች በ galvanically ተለያይተዋል.
ትኩረት!ኮምፒዩተሩ እና አታሚው የተገናኙበት የሶኬት ብሎክ ከ 220 ቮ 50 ኸርዝ ኔትወርክ ከ 3-phase power network ጋር መያያዝ አለበት።
1.1.4.6 የቤንች አሠራር
የመኪናውን የብሬክ ሲስተም ሁኔታ መፈተሽ በሁለት ኦፕሬተሮች ይከናወናል. ኦፕሬተር-ሹፌሩ የሚፈተሸው ተሽከርካሪ በአሽከርካሪው መቀመጫ ላይ ነው። የፒሲ ኦፕሬተር የኦፕሬተር-ሾፌር ድርጊቶችን ይመራል. ለኦፕሬተር-ሾፌሩ ትዕዛዞች በተቆጣጣሪው ማያ ገጽ ላይ ይታያሉ, እና እንዲሁም በትራፊክ መብራት ወይም የመረጃ ሰሌዳ ላይ ይባዛሉ. መቆሚያው የተሽከርካሪውን ብሬኪንግ ሲስተም ሁሉንም የተሽከርካሪ ዘንጎች በቅደም ተከተል በማንቀሳቀስ ወደ ሮለር ጭነቶች በማንቀሳቀስ እና የእያንዳንዱን የተመረመረ ዘንግ ሁሉንም መለኪያዎች በስራ መርሃግብሩ እና በ የፒሲ ኦፕሬተር. የፍሬን ሀይሎች በዊልስ ላይ ይለካሉ እና በኪሎውተን (kN) ይለካሉ.
የቆመው አሠራር መርህ ከድጋፍ ሮለቶች እና በፍሬኪንግ ወቅት በድጋፍ ሮለቶች ላይ የሚነሱትን ኃይሎች መለካት የግዳጅ ማሽከርከር የተረጋገጠ የመኪናው የአክሰል ጎማ ነው። እየተመረመረ ያለው አክሰል ወደ ሮለር መጫኛዎች ውስጥ ከገባ በኋላ እና የግራ እና ቀኝ ተሽከርካሪ መኖር ዳሳሾች ሲቀሰቀሱ፣ አክሱሉ የክብደት ዳሳሾችን በመጠቀም ይመዘናል።
ከዚያ የሮለር መጫኛዎች የድጋፍ ሮለቶች ወደ ሽክርክሪት ይቀመጣሉ. ማሽከርከር በተሰጠው ፍጥነት ከሞተር - ቅነሳዎች ይከሰታል. በብሬኪንግ ወቅት የሚከሰቱት ምላሽ ሰጪ ቶርኮች በእያንዳንዱ ጥንድ ሮለር ላይ ካለው የብሬኪንግ ኃይሎች ጋር ተመጣጣኝ የሆነ የኤሌክትሪክ ምልክቶችን ወደሚያመነጩ ዳሳሾች ይተላለፋሉ። የተሽከርካሪው ዊልስ መዞር ወደ ተከታይ ሮለቶች ይተላለፋል, ይህም በሚመረመሩበት የአክሱ ጎማዎች ላይ ተጭነዋል. የተከታዮቹ ሮለቶች የማሽከርከር ፍጥነት የሚቆጣጠሩት በተንሸራታች ዳሳሾች ነው። በብሬክ ፔዳል ላይ ያለው ተፅእኖ የጀመረበት ጊዜ በኃይል ዳሳሽ ላይ ባለው ቁልፍ ተስተካክሏል ፣ እሱም ደግሞ የብሬክ ፔዳል ላይ ያለውን ኃይል ለመወሰን የተቀየሰ ነው።
ከሁሉም ዳሳሾች የሚመጡ ምልክቶች በግራ ሮለር አሃድ ላይ ወደሚገኘው ዳሳሽ መቆጣጠሪያ ይላካሉ። የሴንሰሩ ሲግናሎች በትክክለኛ ማጉያዎች ወደሚፈለገው እሴት ያጎላሉ፣ ወደ ዲጂታል ኮድ ከአናሎግ ወደ ዲጂታል መቀየሪያ እና ወደ ማይክሮፕሮሰሰር ይመገባሉ፣ ይህም የሚመጣውን መረጃ አስቀድሞ ያዘጋጃል። ከግል ኮምፒዩተር ሲጠየቅ ማይክሮፕሮሰሰር ስለ ብሬክ ሞካሪ ዳሳሾች ሁኔታ የተሟላ መረጃ ያስተላልፋል።
በግላዊ ኮምፒዩተር እና በአነፍናፊው መቆጣጠሪያ መካከል ያለው ግንኙነት የሚከናወነው ከግል ኮምፒዩተሩ የስርዓት ክፍል ጋር በተገናኘ የዩኤስቢ አስማሚ ነው። የዩኤስቢ-አስማሚው የሞተር-መቀነሻዎችን እና የትራፊክ መብራቶችን አሠራር ይቆጣጠራል. መሳሪያዎች በዩኤስቢ አስማሚ ላይ በትራፊክ መብራት እና በሞተር-መቀነሻዎች መቆጣጠሪያ መስመሮች ላይ እንዲሁም ከሴንሰር ተቆጣጣሪው ጋር በሚገናኙት የመገናኛ መስመሮች ላይ የ galvanic መነጠልን የሚያቀርቡ መሳሪያዎች ተጭነዋል.
የግል ኮምፒዩተሩ የትራፊክ መብራቱን እና የመረጃ ሰሌዳውን አሠራር ይቆጣጠራል, ይህም የፒሲ ኦፕሬተርን ኦፕሬተር-ሾፌር ትዕዛዞችን ያሳያል.
በኃይል ካቢኔ ውስጥ የቆመውን ስልተ ቀመር የሚተገበሩ የኃይል አውቶማቲክ አካላት አሉ። የሞተር-መቀነሻዎችን ለማብራት የመቆጣጠሪያ ምልክቶች ወደ ትራንዚስተር ወቅታዊ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማግኔቲክ ጅምር.
የትራፊክ መብራቶችን ለማብራት የመቆጣጠሪያ ምልክቶች እንዲሁ ወደ ትራንዚስተር ወቅታዊ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብራት.
ትራንስፎርመር የተነደፈው የቋሚውን ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ክፍሎችን ለማብራት ነው.
በውስጡ ውፅዓት windings ከ ቮልቴጅ, diode ድልድዮች ተስተካክለው, ለስላሳ እና የተቀናጀ ቮልቴጅ stabilizers መመገብ, ይህም ውፅዓት ላይ የተረጋጋ ዲሲ ቮልቴጅ "+ 12v" እና "-12v" ይመሰረታል.
1.1.4.7 የቤንች መቆጣጠሪያ ፕሮግራም
ይህ ፕሮግራም ለተጠቃሚው ከ STM ማቆሚያ ጋር እንዲሰራ አስፈላጊ የሆኑትን ሁሉንም መረጃዎች ይዟል.
የመጀመሪያው ምዕራፍ የፕሮግራሙን ዋና መስኮት ይመለከታል.
ሁለተኛው ምእራፍ ስለ ተለመደው የተጠቃሚ ክንዋኔዎች ዝርዝር መግለጫ ይዟል።
ግልባጭ
1 የሙከራ ቤንች KS-3 የአሠራር መመሪያ
2 ይዘቶች 1. መግቢያ የሰነዱ ዓላማ የመሳሪያው መግለጫ የደህንነት መረጃ መግለጫ Pneumatic circuit የቁም መሣሪያዎች የቁም KC የውጭ ግንኙነቶች ዲያግራም የቁም አማራጮች ) 9.3. ማጣሪያ (ቲ) የቤንች ማሻሻያዎች ምንም የግፊት መለኪያዎች የሉም (NPG) የቫኩም ማስተካከያ (B) የአሠራር መመሪያዎች አግዳሚ ወንበሩን ስለመጠቀም መሰረታዊ መረጃ አግዳሚ ወንበሩን ከግፊት ምንጭ ጋር ማገናኘት ለካሊብሬሽን/ማረጋገጫ መለኪያ/ማረጋገጫ በመዘጋጀት ላይ የቀረው የግፊት አየር ማናፈሻ ቤንቹን ከግፊት ምንጩ ማቋረጥ ለካሊብሬሽን/ማረጋገጫ የኤሌክትሮ ንክኪ የግፊት መለኪያዎችን በመዘጋጀት ላይ የግፊት ዳሳሾችን ማስተካከል/ማጣራት ማጣሪያውን በመተካት ጥገና... 12
3 1. መግቢያ ውድ ደንበኛ! የTEK-Tech የንግድ ምልክት የሙከራ ማቆሚያ KS-3 ስለገዙ እና ኩባንያችንን ስላመኑ እናመሰግናለን። ስለ ምርታችን አስተማማኝነት እራስዎን ማሳመን እንደሚችሉ ተስፋ እናደርጋለን። መሳሪያው ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ የተሰራ እና አጠቃላይ ቁጥጥርን አልፏል. ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ይህንን ማኑዋል በጥንቃቄ እንዲያነቡ እና በውስጡ የተመለከቱትን ምክሮች እንዲከተሉ እንጠይቃለን ትክክለኛ ፣ ቀልጣፋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የቆመ አጠቃቀም። በአሰራር መመሪያው ውስጥ ያሉት መመሪያዎች መሳሪያውን በፍጥነት እንዲላመዱ እና ከመጀመሪያዎቹ ደቂቃዎች በብቃት እንዲጠቀሙበት ይረዳዎታል. የሙከራ ማቆሚያውን KS-3 በተሳካ ሁኔታ እንዲጠቀሙ እንመኛለን! 2. የሰነዱ ዓላማ ይህ የአሠራር መመሪያ የKC-3 መቆሚያን በትክክል እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ያብራራል። ከ KC-3 መቆሚያ አጠቃቀም ጋር የተያያዙ ሁሉንም አይነት ጉዳዮች ለመፍታት ይህንን ማኑዋል መጠቀም ይችላሉ። ይህንን መመሪያ ሁል ጊዜ በተመሳሳይ ቦታ ያስቀምጡት። ይህ ማኑዋል የተዘጋጀው ተጠቃሚዎችን የመቆሚያውን ዋና ዋና ባህሪያት ለማስተዋወቅ ነው። ትኩረት! ይህ የሙከራ አግዳሚ ወንበር የግፊት መለኪያዎችን ፣ የግፊት ዳሳሾችን እና ሌሎች የግፊት መለኪያዎችን ሲፈተሽ አብሮ የተሰራውን የድምፅ መቆጣጠሪያ በመጠቀም የግፊት እና የቫኩም በትክክል ለማስተካከል የተነደፈ ነው። መቆሚያው በእጅ ሞድ ውስጥ ለትክክለኛው የግፊት አቀማመጥ የተነደፈ ነው። ይህንን አቋም ለሌላ የሥራ ዓይነቶች መጠቀም ተቀባይነት የለውም። አምራቹ ማቆሚያውን ለሌላ ዓላማዎች ሲጠቀሙ ለተከሰቱ ብልሽቶች እና ብልሽቶች እንዲሁም አላግባብ ወይም ምክንያታዊ ባልሆነ አጠቃቀም ላይ ተጠያቂ አይሆንም። አምራቹ ይህንን ማኑዋል ለመቅዳት ለሥነ-ጽሑፍ ስህተቶች ወይም ስህተቶች ተጠያቂ አይደለም. በእኛ አስተያየት አስፈላጊ ወይም ጠቃሚ እና የመሳሪያውን ዋና ባህሪያት የማይነኩ ለውጦችን የማድረግ መብታችን የተጠበቀ ነው. 3. የመሳሪያው መግለጫ የ KC-3 መቆሚያ ለጥሩ የእጅ ግፊት ማስተካከያ የተሰራ ነው. የእሱ ባህሪ ለፈጣን የመጀመሪያ ግፊት ማስተካከያ (ጥራጥሬ) የግፊት ተቆጣጣሪ መኖር ፣ እንዲሁም ለጥሩ ማስተካከያ የድምፅ መቆጣጠሪያ መኖር ነው። አብሮገነብ የመደወያ መለኪያዎች የአቅርቦትን ግፊት እና በተቆጣጣሪው የተስተካከለውን ግፊት እንዲቆጣጠሩ ያስችሉዎታል. በድምጽ መቆጣጠሪያው ፊት ለፊት የሚገኘው ሚዛን ቫልቭ በሁለቱም የመቆጣጠሪያው ክፍሎች ውስጥ የመጀመሪያውን ግፊት እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል. ይህ የድምጽ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያውን ለመዞር የሚያስፈልገውን ኃይል ይቀንሳል እና ድካምን ይቀንሳል. የቆመው የተዘረጋው መሠረት በአጠቃቀም ወቅት ምቾት እና መረጋጋት ይሰጣል. 3
4 የ KC-3 መቆሚያው ከሁለት እስከ አምስት የመውጫ ወደቦች ሊታጠቅ ይችላል, እነሱን ለማጥፋት ችሎታ (የዝግ ቫልቭን በመጠቀም). መቆሚያው የኤሌክትሮ ንክኪ ግፊቶችን ለመፈተሽ ሞጁል እና (ወይም) የውጤት ሲግናል እና የኃይል አቅርቦትን (24V) የግፊት ዳሳሾችን ለመቀየር ሞጁል ሊኖረው ይችላል። በውጤት ወደቦች መካከል ለ 180/250 */330 * ሚሜ ክፍተት ምስጋና ይግባውና ማንኛውም መጠን ያላቸው መሳሪያዎች በቆመበት ላይ ሊጫኑ ይችላሉ. መቆሚያው በጥራጥሬ እና በዘይት ማጣሪያ ሊታጠቅ ይችላል። *በደንበኛው እንደተጠየቀው 4. የደህንነት መረጃ እባክዎን ከመጠቀምዎ በፊት የመሳሪያውን የአሠራር መመሪያዎች ያንብቡ። ይህንን መሳሪያ ለታለመለት አላማ ብቻ ይጠቀሙ። መሣሪያውን በአግባቡ አለመጠቀም በሰዎች እና በሌሎች መሳሪያዎች ላይ አደጋዎችን ያመጣል. መሣሪያው ሊሠራ የሚችለው መሣሪያውን ሙሉ በሙሉ በሚያውቁ ብቃት ባላቸው ሰዎች ብቻ ነው። አጠቃላይ ማስጠንቀቂያዎች መሳሪያውን እና መለዋወጫዎቹን ከመጠቀምዎ በፊት በማጓጓዝ ጊዜ ሊከሰት ለሚችለው ለሚታዩ ጉዳቶች ይፈትሹ። ስርዓቱ ጫና ውስጥ እያለ መሳሪያውን ለማገናኘት፣ ለመጫን ወይም ለማንሳት አይሞክሩ። የመሳሪያው የአሠራር ግፊት ከተጠቀሰው በላይ መሆን የለበትም. የኤሌክትሪክ ማስጠንቀቂያዎች የኤሌክትሪክ ንዝረትን ወይም በመሳሪያው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ከ 30 ቮ በላይ በተርሚናሎች መካከል ወይም በተርሚናሎች እና በመሬት መካከል አያገናኙ. የሳንባ ምች ማስጠንቀቂያዎች የተጨመቁ ጋዞች እና ፈሳሾች አደገኛ ናቸው! መሳሪያዎችን ከማገናኘትዎ ወይም ከማላቀቅዎ በፊት ማሽኑን ይቀንሱ. ከመገናኘትዎ በፊት ሁሉም መለዋወጫዎች የግፊት ደረጃ የተሰጣቸው፣ ለአጠቃቀም ደህንነቱ የተጠበቀ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የተያያዙ መሆናቸውን ያረጋግጡ። 4
5 5. ዝርዝር የሳንባ ምች ግንኙነቶች - መውጫ የአየር ግፊት ግንኙነቶች ማስገቢያ የሥራ ግፊት ለሙከራ ማቆሚያ KC-3 2, 4 ወይም 5 1-in ዝግ (ግፊት) ባር ባር 0-17 ባር 0-35 ባር 0-55 ባር የአቅርቦት ግፊት የሥራ ሙቀት አንጻራዊ የእርጥበት መጠን የድምፅ መቆጣጠሪያው የውስጥ መጠን የድምጽ መቆጣጠሪያው የመዞሪያዎች ብዛት የአየር ግፊት ግንኙነት ክሮች ልኬቶች (ርዝመት x ስፋት x ቁመት) የኤሌክትሮ ንክኪ ግፊት መለኪያዎችን (ኢኬ) ባር +5 o C እስከ 35 o ሴ ለመፈተሽ ሞጁሉን የመትከል ዕድል 80 % በ 25 o ሴ 13.5 ሴሜ 34 ጂፒቪ-ኤም20 570/780/960(750/960/1140)* x 300 x 240 ሚሜ አዎ የኃይል አቅርቦት ሞጁል (24 ቮ) መጫን እና የውጤት ምልክቱን መቀየር ይቻላል ዳሳሾች (K) ቅንጣቢ ማጣሪያ እና ዘይት የመትከል ዕድል * ከማጣሪያ ጋር የመቆሚያ ርዝመት አዎ 3 5
6 6. Pneumatic ዲያግራም ምስል Pneumatic ዲያግራም ምስል Pneumatic ዲያግራም KC የድምጽ መጠን መቆጣጠሪያ 2 - እኩልነት ቫልቭ 3 - የግፊት መቆጣጠሪያ መሙላት የቫልቭ ግንኙነት - የግፊት ማስገቢያ 6 - ግንኙነት - መውጫ 7 - መውጫ ቫልቭ A - የስርዓት ግፊት መለኪያ B - የአቅርቦት ግፊት መለኪያ ምስል Pneumatic ዲያግራም KC- 3-T 1 - የድምጽ መቆጣጠሪያ 2 - የእኩልነት ቫልቭ 3 - የግፊት መቆጣጠሪያ መሙላት ቫልቭ ግንኙነት - የግፊት ማስገቢያ 6 - ግንኙነት - መውጫ 7 - መውጫ ቫልቭ 8 - ማጣሪያ 9 - የእርዳታ ቫልቭ A - የስርዓት ግፊት መለኪያ B - የአቅርቦት ግፊት መለኪያ ምስል Pneumatic ዲያግራም KC-3B 1 - የድምጽ መቆጣጠሪያ 2 - የእኩልነት ቫልቭ 3 - የግፊት መቆጣጠሪያ ግፊት መሙላት ቫልቭ ቫኩም መሙላት ቫልቭ ግንኙነት - የግፊት ማስገቢያ ግንኙነት - የቫኩም ማስገቢያ 6 - ግንኙነት - መውጫ 7 - መውጫ ቫልቭ 6
7 7. የቁም እቃዎች ፎቶ. 7.1 የመቆሚያው ክፍሎች እና ስልቶች KC-34-EK-К-T-GPV-M20: 1 - የድምጽ መቆጣጠሪያ; 2 - የእኩልነት ቫልቭ; 3 - የግፊት መቆጣጠሪያ; የመሙያ ቫልቭ; የግፊት ግንኙነት - ማስገቢያ; 6 - ግንኙነቶች; 7 - መውጫ ቫልቭ; 8 - ማጣሪያ; 9 - የእርዳታ ቫልቭ; ሀ - በስርዓቱ ውስጥ የግፊት መለኪያ; B - የአቅርቦት ግፊት መለኪያ; ሐ - የግፊት ዳሳሾችን ለማረጋገጥ የሞጁሉን መቀየሪያ; D - ለመለካት መቀያየር መቀያየር. 7
8 8. የ KC-3 ቤንች ውጫዊ ግንኙነቶች እቅድ 9. የቤንች አማራጮች 9.1 ሞጁል የኤሌክትሮክቴክት ግፊት መለኪያዎችን እና የግፊት ማብሪያዎችን (ኢኬ) 9.2 ሞጁል ለኃይል አቅርቦት (24 ቮ) እና የግፊት ዳሳሾችን የውጤት ምልክት መቀየር (K) ) 9.3. ማጣሪያ (ቲ) መቆሚያው ከተጨማሪ አማራጮች ጋር ሊታዘዝ ይችላል-የኤሌክትሮ ንክኪ ግፊት መለኪያዎችን እና የግፊት ማብሪያዎችን ለመፈተሽ ሞጁል ፣ የኃይል አቅርቦት ሞጁል (24 ቮ) እና የውጤት ምልክትን እና የግፊት ዳሳሾችን ይቀይሩ። መቆሚያው የኤሌክትሮ ንክኪ ግፊቶችን እና የግፊት መቀየሪያዎችን ለመፈተሽ ሞጁል ሊኖረው ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ አቋም በተጨማሪ ለተመረቱ መሣሪያዎች ወይም ግፊት መቀያየር የተያዙት አንድ የድምፅ ምልክት ነው, እና አንድ የ 24 v የኃይል አቅርቦት. አቋሙ የኃይል አቅርቦት ሞዱል (24 V) እና የውጤቱን መቀየር ይችላል የግፊት ዳሳሾች ምልክት. እንዲህ ዓይነቱ መቆሚያ በተጨማሪም በተራው የሁሉንም የተስተካከሉ የግፊት ዳሳሾች የማያቋርጥ ማረጋገጫ ፣ የ 24 ቮ የኃይል አቅርቦት እና ለእያንዳንዱ የተስተካከለ የግፊት ዳሳሽ የ LED አመልካቾችን የሚያቀርብ ወረዳ አለው። የሰርጥ መቀየር ሁለቱንም በእጅ እና በፒሲ እርዳታ መቆጣጠር ይቻላል. መቆሚያው በጥራጥሬ እና በዘይት ማጣሪያ ሊታጠቅ ይችላል. ማጣሪያው ከውጭ ተጭኗል, ይህም የማጣሪያ ክፍሎችን ለመተካት ቀላል ያደርገዋል. ስምት
9 10. የቁም ማሻሻያ ምንም የግፊት መለኪያዎች (NPG) የቫኩም ማስተካከያ (V) በደንበኛው ጥያቄ እና ምርጫ, መቆሚያው በተለያዩ ማሻሻያዎች ሊሠራ ይችላል. ማቆሚያው በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት እና የሚቀርበውን ግፊት ለመከታተል የተነደፉ የግፊት መለኪያዎች ሳይኖር ሊደረግ ይችላል. መቆሚያው የግፊት እና የቫኩም መቆጣጠሪያ ሊሆን ይችላል. ሊሆን የሚችል የግፊት ክልል እና የመሸጫዎች ብዛት በሰንጠረዥ 10.2 ሰንጠረዥ የአየር ግፊት ግንኙነቶች ማስገቢያ - 0.9 * ቦርሳ -0.9* - 3.5ባርግ - 0.9 * ቦርሳ * በቫኩም ፓምፑ ላይ የተመሰረተ ነው 11. የአሠራር መመሪያዎች 11.1 የሙከራ ቤንች ስለመጠቀም መሰረታዊ መረጃ የሙከራ ቤንች KS-3 የግፊት መቆጣጠሪያ 3 (ስእል 7.1) ለትልቅ ግፊት ማስተካከያ እና የድምጽ መቆጣጠሪያ 1 (ምስል 7.1) በጥሩ ሁኔታ የተገጠመለት ነው. ማስተካከል. ለእነዚህ ሁለቱም መሳሪያዎች ግፊቱን በሰዓት አቅጣጫ በማዞር እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ይቀንሳል. ማሳሰቢያ: ለደህንነት ጥንቃቄ, ከእያንዳንዱ አጠቃቀም በኋላ የግፊት መቆጣጠሪያውን ወደ ዝቅተኛው መቼት ማዘጋጀት ይመከራል! ስታንድ KS-3 አብሮ የተሰራ የእኩልነት ቫልቭ 2 (ምስል 7.1) አለው። በድምጽ መቆጣጠሪያው ፊት ለፊት የሚገኘው ይህ ቫልቭ በሁለቱም የመቆጣጠሪያው ክፍሎች ውስጥ የመጀመሪያውን ግፊት እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል. ይህ የድምጽ መቆጣጠሪያ ኖብ 1ን ለመዞር የሚፈልገውን ኃይል ይቀንሳል እና መበስበስን ይቀንሳል። የእኩልነት ቫልቭ 2 ን በመዝጋት, የስርዓቱ መጠን ይቀንሳል. ማሳሰቢያ: የማመዛዘን ቫልዩ በሚዘጋበት ጊዜ የግፊት መቆጣጠሪያን በመጠቀም የስርዓት ግፊቱን መቀየር አይመከርም! Standaks-3 የግፊት መሙያ ቫልቭ 4.1 (ምስል 7.1) አለው። አግዳሚ ወንበሩ ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ስርዓቱ የግፊት መሙያውን ቫልቭ 4.1 በሁሉም መንገድ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ከግፊቱ ምንጭ ይለያል። መቆሚያው በሁለት ማንኖሜትሮች* የታጠቁ ነው። የግፊት መለኪያ "A" (ምስል 7.1) በግፊት ምንጩ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቆጣጠር የተነደፈ ነው. በስርዓቱ ውስጥ ያለውን ግፊት ለመቆጣጠር "B" (ስእል 7.1). * በአምራቹ ጥያቄ መሰረት መቆሚያው ያለ ግፊት መለኪያዎች ሊሠራ ይችላል. ዘጠኝ
10 11.2 አግዳሚ ወንበርን ከግፊት ምንጭ ጋር ማገናኘት 11.3 ለካሊብሬሽን/ማረጋገጫ መዘጋጀት የቤንች እና የግፊት ቱቦ ለጉዳት ይፈትሹ። የግፊት ምንጩ ከ 172 ባር ያልበለጠ መሆኑን ያረጋግጡ. የመሙያ ቫልቭ 4.1 (ምስል 7.1) መዘጋቱን ያረጋግጡ። የግፊት መቆጣጠሪያ 3 (ምስል 7.1) ወደ MINIMUM መዋቀሩን ያረጋግጡ። የእኩልነት ቫልቭ 2 (ምስል 7.1) ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ። የግፊት ምንጩን ወደ ማቆሚያው ያገናኙ. ከዚህ በፊት ካልተደረገ "መቆሚያውን ከግፊት ምንጭ ጋር ማገናኘት" ሂደቱን ያከናውኑ. ሁሉም የማውጫ ቫልቮች 7 ክፍት መሆናቸውን ያረጋግጡ። የውጭ የማጣቀሻ ግፊት መለኪያ ያገናኙ. ለማረጋገጥ የግፊት መለኪያ ያገናኙ። ጥቅም ላይ ያልዋሉ የውጤት ወደቦችን ዝጋ። የግፊት ምንጩ ከ 172 ባር ያልበለጠ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ ቫልቭውን ይክፈቱ። ቀስ በቀስ የመሙያውን ግፊት ቫልቭ 4.1 ይክፈቱ። በስርዓት "A" ውስጥ ያለው የግፊት መለኪያ የግፊት ምንጩ ምን ግፊት እንዳለው ማሳየት አለበት. የግፊት መቆጣጠሪያ 3ን በመጠቀም እና የስርዓት ግፊትን “A”ን በመመልከት የስርዓት ግፊትን ወደሚፈለገው ከፍተኛ የመለኪያ/የማረጋገጫ ነጥብ ይጨምሩ። የእኩልነት ቫልቭ ዝጋ 2. የስርዓት ግፊት መፍሰስ አለመኖሩን ለማረጋገጥ የማጣቀሻ መለኪያውን ይመልከቱ (የስርዓት ግፊት ትንሽ መለዋወጥ በቴርሞዳይናሚክ ሂደቶች ምክንያት ሊሆን ይችላል)። OPEN Equalization valve 2. የመለኪያ/ማረጋገጫ ከዝቅተኛ ቦታ የሚከናወን ከሆነ የሚፈለገውን ዝቅተኛ ግፊት ለማዘጋጀት የግፊት ወይም የቫኩም አቅርቦት ቫልቭ ይጠቀሙ። ከዚህ በፊት ተከናውኗል. 2. የእኩልነት ቫልቭ 2 ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ። 3. በ "A" ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት መመልከት እና የግፊት መቆጣጠሪያውን 3 ወደ ቀኝ በማዞር አስፈላጊውን ግፊት ያዘጋጁ. 4. የእኩልነት ቫልቭን ይዝጉ የድምጽ መቆጣጠሪያ 1 በመጠቀም የሚፈለገውን ግፊት ያዘጋጁ. 6. የመሳሪያ ንባቦችን ይመዝግቡ. 7. ክፍት የእኩልነት ቫልቭ ተጨማሪ የመለኪያ / የማረጋገጫ ነጥቦች ካሉ, እርምጃዎችን 2-7 ን ይድገሙት, ክፍል 10.4 መለኪያ / ማረጋገጫ. ማሳሰቢያ፡ ከግፊት ምንጩ የአየር ማናፈሻ እና የጋዝ ፍጆታን ለመቀነስ ግፊቱን በመጨመር እና በመቀነስ የመለኪያ/የማረጋገጫ ነጥቦችን በቅደም ተከተል ይለውጡ። አስር
11 11.5 የሚቀረው የግፊት አየር ማናፈሻ የመሙያ ቫልቭ 4.1 መዘጋቱን ያረጋግጡ። የእኩልነት ቫልቭ 2 ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ። የግፊት መቆጣጠሪያውን 3 ወደ MINIMUM እሴት (በግራ በኩል) ያዘጋጁ። የውጭ ግፊት መለኪያዎችን ያጥፉ. የመግቢያ መስመር ግፊትን ለመቀነስ የግፊት መቆጣጠሪያ 3 ን በመጠቀም ስርዓቱን ይጫኑ። የግፊት መቆጣጠሪያ 3ን ወደ MINIMUM እሴት ያቀናብሩ ቤንቹን ከግፊት ምንጩ ማቋረጥ የግፊት ምንጩ መዘጋቱን ያረጋግጡ፣ የግፊት መቆጣጠሪያ 3 ወደ MINIMUM እሴት ተቀናብሯል። ክፍት የመሙያ ቫልቭ 4.1. የእኩልነት ቫልቭ 2 ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ። የመግቢያ መስመር ግፊትን ለመቀነስ የግፊት መቆጣጠሪያ 3 ን በመጠቀም ስርዓቱን ይጫኑ። የግፊት መቆጣጠሪያን 3 ወደ MINIMUM ያዘጋጁ። መቆሚያውን ከግፊት ምንጩ ያላቅቁ የኤሌክትሮ ንክኪ ግፊቶች መለኪያዎችን ለማስተካከል/ለማጣራት ዝግጅት ከዚህ በፊት ካልተደረገ "መቆሚያውን ከግፊት ምንጩ ጋር ማገናኘት" P.11.2 ሂደቱን ይከተሉ። የውጭ የማጣቀሻ ግፊት መለኪያ (የግፊት መለኪያ) ያገናኙ. የተረጋገጠ የኤሌክትሮ ንክኪ የግፊት መለኪያ ያገናኙ። ቀይ እና ጥቁር ገመዶችን ወደ ግፊት መለኪያ የኤሌክትሪክ መገናኛዎች ያያይዙ. የኤሌክትሪክ ግንኙነት ማረጋገጫ ሞጁሉን C (ስእል 7.2) ያብሩ. የግፊት ምንጩ ከ 172 ባር ያልበለጠ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ ቫልቭውን ይክፈቱ። የኤሌክትሮኬቲክ ግፊቶችን ለመፈተሽ በሂደቱ መሰረት የግፊት መለኪያውን ያረጋግጡ የግፊት ዳሳሾችን ለማስተካከል / ለማጣራት መዘጋጀት ከዚህ በፊት ካልተጠናቀቀ "ቤንች ከግፊት ምንጭ ጋር በማገናኘት" P.11.2 ሂደቱን ያከናውኑ. የውጭ የማጣቀሻ ግፊት መለኪያ (የግፊት መለኪያ) ያገናኙ. ለመፈተሽ የግፊት ዳሳሹን ያገናኙ. ቀይ እና ጥቁር ገመዶችን ከግፊት ዳሳሽ የኃይል አቅርቦት ጋር ያያይዙ. በሥዕላዊ መግለጫው ላይ እንደተመለከተው ገመዶቹን ይዝጉ (ምሥል 11.8). የአሁኑን በእጅ ሞድ፣ቮልቴጅ በእጅ ሞድ፣ወይም የአሁኑ/ቮልቴጅ በፒሲ (RS232) ለመለካት እንደፈለጉ በመወሰን ማብሪያ ማጥፊያውን D ወደ ቦታ ቀይር። የግፊት ዳሳሽ የማረጋገጫ ሞጁሉን ያብሩት ሐ. በውጤቱ ሲግናል ግፊት ተርጓሚዎች ላይ በመመስረት (ከ 0 እስከ 5 mA, 0-20 mA, 4-20 mA) አስፈላጊውን ጭነት ለመምረጥ የመቀየሪያ ማብሪያ (በጉዳዩ ላይ) ይጠቀሙ (500). Ohm, 1200 Ohm) የወረዳው. የመጫኛ ዋጋው የሚወሰነው በግፊት ትራንስፎርመሮች የማረጋገጫ ዘዴ ነው. መቆሚያውን ውሂቡን ከሚያነብ መሳሪያ ጋር ያገናኙ። የግፊት ዳሳሾችን ለመፈተሽ በሂደቱ መሠረት ያረጋግጡ። አስራ አንድ
12 የግፊት ዳሳሾች የምስል ግንኙነት ዲያግራም 11.9 ማጣሪያውን በመተካት አግዳሚ ወንበር በጠንካራ ዘይት ቅንጣቶች ላይ ማጣሪያ ሊገጥም ይችላል። ማጣሪያው ከውጭ ተጭኗል, ይህም የማጣሪያ ክፍሎችን ለመተካት ቀላል ያደርገዋል. ኮንደንስቱን ከማጣሪያው ለመልቀቅ የእርዳታ ቫልቭ 9 (ስእል 7.1) ይጠቀሙ. ከማጣሪያው ስር, የቧንቧ አስማሚውን ይፍቱ እና የማጣሪያውን መያዣ ይክፈቱ. የማጣሪያውን ኤለመንት ማቆያውን ይንቀሉት, ኤለመንቱን ይለውጡ እና መያዣውን ይጠርጉ. በማጣሪያው መያዣ ላይ ይንጠፍጡ እና የቧንቧ አስማሚውን ያጥብቁ. 12. ጥገና ከእያንዳንዱ ጥቅም በፊት የመሳሪያውን ፈጣን የእይታ ምርመራ መደረግ አለበት. የሚለብሱ ክፍሎች በየ 5 ዓመቱ መተካት አለባቸው. የጥገና ጊዜው እንዲሁ መሳሪያው ጥቅም ላይ በሚውልባቸው የተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን መጫኑ በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ከተሰራ መቀነስ አለበት. ሁሉም ክፍሎች በኦሪጅናል ሊተኩ ወይም በአምራቹ ሊመከሩ ይችላሉ. 12
የሙከራ ማቆሚያ KS-2 ኦፕሬሽን ማንዋል ይዘቶች 1. መግቢያ 2. የሰነዱ ዓላማ 3. የመሣሪያ መግለጫ 4. የደህንነት መረጃ 5. ዝርዝር መግለጫ 6. የሳንባ ምች እቅድ 7.
የሙከራ ቤንች KS-5 ኦፕሬሽን ማንዋል ይዘቶች 1. መግቢያ .......... 3 2. የሰነዱ ዓላማ ...... 3 3. የመሳሪያው መግለጫ ...... 3 4. የደህንነት መረጃ ...... 4 5. ዝርዝር.........
የሙከራ ማቆሚያ KS-4 የክወና መመሪያ ይዘቶች 1. መግቢያ 2. የሰነዱ ዓላማ 3. የመሣሪያ መግለጫ 4. የደህንነት መረጃ 5. ዝርዝር መግለጫ 6. የአየር ግፊት እቅድ 7.
የሙከራ ቤንች KC-3 ይዘቶች 1. የመሳሪያው መግለጫ... 3 2. መግለጫ... 4 3. የአየር ግፊት ንድፎች... 5 4. የቤንች መሣሪያዎች... 6 5. የ KC ውጫዊ ግንኙነቶች ንድፍ -3 አግዳሚ ወንበር... 7 6. የቁም አማራጮች...
የሙከራ ማቆሚያ KS-3 መግለጫ ይዘቶች 1. የመሳሪያው መግለጫ... 3 2. ዝርዝር መግለጫ... 3 3. የአየር ግፊት ዲያግራም... 4 4. የመቆሚያ መሳሪያዎች... 5 5. የውጪ ግንኙነቶች እቅድ ቁም KS-3... 6 6. አማራጮች
የሙከራ ማቆሚያ KS-5 DESCRIPTION ይዘቶች 1. የመሳሪያው መግለጫ...... 3 2. ዝርዝር መግለጫ .................... 4 3. የሳንባ ምች እቅዶች.... 4 4. የመቆሚያ መሳሪያዎች ...... 6 5. የቤንች ውጫዊ ግንኙነቶች እቅድ.
የሙከራ ማቆሚያ KS-2 መግለጫ ይዘቶች 1. የመሳሪያው መግለጫ... 3 2. ዝርዝር መግለጫ... 3 3. የአየር ግፊት ዲያግራም... 4 4. የመቆሚያ መሳሪያዎች... 5 5. የውጪ ግንኙነቶች እቅድ ቁም KS-2... 6 6. አማራጮች
የክወና መመሪያ KS-4 የአየር ግፊት መቆሚያ የይዘት ሠንጠረዥ 1. የምርት መግለጫ...3 2. ዝርዝር መግለጫ...3 3. የሳንባ ምች ንድፎችን...4 4. የክወና መመሪያ...6 5. የጥገና...7
NUFORS-CR የመጫኛ እና የመጠገን መመሪያ Pneumatic Condensate Trap 3/2018 አጠቃላይ የአጠቃቀም መመሪያዎች የ NUFORS-CR Pneumatic Steam Trap ከተጨመቀው የአየር ስርዓት ውስጥ ኮንደንስን ያስወግዳል።
የመጫኛ እና የጥገና መመሪያ 1 02-2018 ደህንነት እና ትክክለኛ አጠቃቀም
የግፊት መቀየሪያ ኪት 0-16 ባር የዊሎ ግፊት መቀየሪያ ኪት ER-2 የግፊት ዳሳሽ ኪት (4-20mA) የWMS ኪት 1 ይዘት፡ 1. አጠቃላይ...3 1.1. ዓላማ...3 2. ቴክኒክ
EN አውቶሜሽን ኪት ከሃይድሮሊክ ክምችት ጋር ለሚሰራው የንዝረት ፓምፕ AQUARBOT M የመጫኛ እና የአሠራር መመሪያ EN ይህ ማኑዋል አስፈላጊ የሆኑ መሰረታዊ መመሪያዎችን ይዟል.
የመጫኛ እና የጥገና ማኑዋል ስቴም ቴፕ ማሞቂያ አውቶማቲክ ቴርሞግራፍ 7/16 አጠቃላይ የአጠቃቀም መመሪያዎች በክረምት ወቅት ወይም ደረጃውን የጠበቀ የእንፋሎት ወጥመድ ሲጫኑ
ትክክለኛ የግፊት መቆጣጠሪያ DPI 515 ዓላማ፡ የአንድን እሴት ግፊት መጠበቅ፣ የግፊት መለኪያ መሳሪያዎችን ማስተካከል እና መፈተሽ። ትክክለኛነት: ± 0.01% የኤፍ.ኤስ. መረጋጋት: 0.001% ኤፍ.ኤስ.
የመጫኛ እና የጥገና መመሪያ ACD-TEC-COMBO ቆጣሪ ቁጥጥር የሚደረግበት የእንፋሎት ወጥመድ 02/18 የ ACD-TEC-COMBO ጊዜ ቆጣሪ ቁጥጥር የሚደረግበት የእንፋሎት ወጥመድ የኤሌክትሮኒክስ ሰዓት ቆጣሪ ቁጥጥርን ያካትታል
አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ SE350 መመሪያ መመሪያ (ዝርዝር መግለጫ, ጭነት እና ማስተካከያ) መግቢያ SE350 የ thyristor አይነት የግማሽ ሞገድ ደረጃ ቁጥጥር የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ነው. እሱ
የመጫኛ እና የጥገና መመሪያ ACD-TEC-HP40 ቆጣሪ ቁጥጥር የሚደረግበት የእንፋሎት ወጥመድ መሰረታዊ መረጃ 02/18 ACD-TEC-HP40 ሶሌኖይድ በመጠቀም ከተጨመቁ የአየር መሳሪያዎች ኮንደንስትን ያስወግዳል
ተንቀሳቃሽ የግፊት መለኪያዎች እና ትክክለኛነት ዲጂታል ማንኖሜትሮች DPI 610/DPI 615 የመለኪያ ክልሎች: - ግፊት ከ 0 ... 70 እስከ 0 700 ኪ.ግ.ኤፍ / ሴሜ 2; - የግፊት-ቫኩም ከ ± 0.0025 ወደ -1 ... 35 ኪ.ግ / ሴ.ሜ
DK10-03.06.03 የመጫኛ መመሪያ እና የተጠቃሚ መመሪያ ቴርሞስታት ሞዴል KFC-11 ይዘቶች 1. መግቢያ...3 2. የአሠራር አካባቢ...3 3. ቅድመ ጥንቃቄዎች...4 4. መጫኛ...5 5. መግለጫ
ለኤሌክትሮኒካዊ ግፊት ተቆጣጣሪዎች ሞዴሎች ኦፕሬቲንግ ማኑዋል፡ EDD-5፣ EDD-1፣ EDD-3፣ EDD 2-R፣ EDD-12-R፣ EDD-AS የምርት ስም ምርታችንን ስለገዙ እናመሰግናለን! ከፍተኛ ጥራት እና ዋስትና እንሰጥዎታለን
ኪት 07 ኦፕሬቲንግ ማንዋል እባኮትን መሳሪያውን ከመጠቀምዎ በፊት በዚህ ማኑዋል ውስጥ የተቀመጡትን የአሠራር መስፈርቶች በጥንቃቄ ያንብቡ። ስለ ማመልከቻው መረጃ ለማግኘት
የኢንሱሌሽን ተከላካይ ሜትር HDT-2048 መመሪያ መመሪያ ውድ ተጠቃሚ! ከእኛ የኢንሱሌሽን የመቋቋም ሞካሪ ክልል HDT-2048 ስለመረጡ እናመሰግናለን። ለደህንነት እና
METROL 212 በእጅ የሳንባ ምች ፓምፕ ፓስፖርት የሥራ ማስኬጃ መመሪያው የአሠራር መመሪያው ለስፔሻሊስቶች እና ለሠለጠኑ ሠራተኞች የታሰበ ነው። ከእያንዳንዱ የሥራ ደረጃ በፊት, በጥንቃቄ
HEATERS Series Series...U የኤሌክትሪክ ቱቦ ማሞቂያ የኤሌክትሪክ ቱቦ ማሞቂያ ከ 0.0 ኪሎ ዋት እስከ 1.0 ኪ.ወ ከመቆጣጠሪያ ሞጁል ጋር የኤሌክትሪክ ቱቦ ማሞቂያ ከ 0.0 ኃይል ጋር.
ለግዢዎ እናመሰግናለን! የኬብል ሞካሪ MASTECH MS-6813 የጥንቃቄ እርምጃዎች ገጽ 1 ከ 6 የኤሌክትሪክ ንዝረትን እና የግል ጉዳትን ለማስወገድ፡ ሞካሪውን እንደ መመሪያው ብቻ ይጠቀሙ።
LPA-DUO-MIC ማይክሮፎን ኮንሶል ከዞን መራጭ የአሠራር መመሪያዎች ሥሪት 1.1 www.luis-lpa.com የLPA ምርት ስም መሣሪያዎችን ስለገዙ እናመሰግናለን። በዚህ መመሪያ ውስጥ የቀረበው መረጃ
0 መጥበሻ ከላይ EG-730 G/EC እነዚህ የአሠራር መመሪያዎች ቴክኒካዊ ዝርዝሮችን, ስለ መሳሪያው ዲዛይን, የመሳሪያውን አሠራር እና የደህንነት ጥንቃቄዎችን በተመለከተ መረጃን ይይዛሉ.
Ver. 2 1 የይዘት አላማ... 3 የማጣሪያ ክፍሎች... 4 የፍጆታ እቃዎች... 4 ቴክኒካል ዝርዝሮች... 5 ማጣሪያውን መሰብሰብ እና መጫን...
አራት የተለመዱ የግፊት ማስተካከያ ጉዳዮች የግፊት መለኪያዎችን ማስተካከል ብዙ ጊዜ ለሂደት ቁጥጥር ስርዓቶች ስራ ወሳኝ ነው። የስራ ሂደቶችን ለማመቻቸት ይረዳል
ይዘቶች --- ማስጠንቀቂያዎች 1 የደህንነት መመሪያዎች 1 ጠቃሚ ማስታወሻዎች 1 ባህሪያት 1 የፊት ፓነል መቆጣጠሪያዎች 2 የኋላ ፓነል መቆጣጠሪያዎች 2 ግንኙነት
ይዘቱ 1 አላማ.... 2 2 መግለጫዎች.... 2 3 የአቅርቦት ወሰን.... .... 6 7 እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ....
የኃይል አቅርቦት መመሪያ መመሪያ ሞዴል (0-30V-30A)፣ (0-60V-30A) ከ 2 LCD ስክሪኖች ጋር አጠቃላይ መግለጫ ይህንን የዲሲ ሃይል አቅርቦት ስለገዙ እናመሰግናለን። በትክክል ለመጠቀም፣
R OT H E N B E R G E R ኤሌክትሪክ ፕሬስ ፓምፕ RP PRO II የአሠራር መመሪያዎች 1 2 3 መግለጫዎች: ቮልቴጅ: 220-240V, 50 Hz (110V), ነጠላ ደረጃ ቁጥር. የሞተር ኃይል;
የኤሌክትሪክ ቦይለር ከውሃ ጃኬት ይዘቶች ጋር፡ ሞዴሎች የስም ሰሌዳ እና ማሸግ የሽቦ ዲያግራም ጠቃሚ መረጃ የመጫኛ፣ የአጠቃቀም እና የእንክብካቤ መመሪያዎች l. የመጫኛ መመሪያዎች
HEATERS ተከታታይ የቧንቧ ኤሌክትሪክ ማሞቂያ ትግበራ የቧንቧ ኤሌክትሪክ ማሞቂያዎች በአራት ማዕዘን የአየር ማናፈሻ ስርዓቶች ውስጥ የአየር ማሞቂያ ለማቅረብ የተነደፉ ናቸው. ያመልክቱ
የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ሪኔፕ-1 ዲ ቴክኒካዊ መግለጫ እና የአሠራር መመሪያዎች 2 1. መግቢያ ይህ ቴክኒካዊ መግለጫ እና የአሠራር መመሪያ በ AC ተቆጣጣሪዎች ላይ ይሠራል.
የኃይል አቅርቦት መመሪያ መመሪያ ሞዴል QJ3003C III (0-30V-3Ax2; 5V/3A), (0-30V-5Ax2; 5V/3A), (0-50V-3Ax2;5V/3A) አጠቃላይ መግለጫ QJ3003C III ስለገዙ እናመሰግናለን , ቋሚ የኃይል አቅርቦቶች
BAU - 80B አውቶማቲክ ቁጥጥር ዩኒት ትኩረት! ውድ ገዢ! አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ ክፍል ሲገዙ፡ (ሞዴሎች፡ BAU - 80B) አፈጻጸሙን በሙከራ ሩጫ እና በመፈተሽ ማረጋገጥን ይጠይቃል።
RMC 45፣ RMC 55፣ RMC 60፣ RMC 70፣ RMC 75፣ RMC 80፣ RMC 85 ፈጣን የውሃ ማሞቂያዎች (ግፊት)
MEGEON 30ХХХ የላቦራቶሪ መቀያየር የዲሲ ሃይል አቅርቦት የስራ ማስኬጃ መመሪያ እና ፓስፖርት 1 መግቢያ የሀይል አቅርቦቱን መፍታት፡ የሃይል አቅርቦቱ ለተጠቃሚው የሚላከው በአምራቹ ነው።
WWW.VIVA-TELECOM.RU 1 ይዘቶች ለደህንነት እና አጠቃላይ አጠቃቀም መመሪያዎች የፊት መቆጣጠሪያ ፓነል የኋላ መቆጣጠሪያ ፓነል የስርዓት ግንኙነቶች መግለጫ
UPS Battery Pack Operation Manual SIPB 1~3K BA UPS ፎቅ የቆሙ ሞዴሎች ከውጤት ሃይል ጋር 0.8 ጁላይ 2015 ስሪት 1.2 ይዘቶች 1. መግቢያ... 3 2. ደህንነት...
1. ዓላማ. የ Aiken አውቶሜሽን ዩኒት የሞዴሎች Mip-44 (ምስል 1) ፣ Mip-45 (ምስል 2) (አውቶማቲክ መሳሪያ) ከግፊት መቀነስ (የመክፈቻ ቧንቧዎች) ጀምሮ የኤሌክትሪክ ፓምፑን ሥራ በራስ-ሰር እንዲሰሩ ያስችልዎታል።
የኃይል አቅርቦት መመሪያ ማኑዋል ሞዴል PS3010 (0-30V-10A)፣ 1 LCD Screen አጠቃላይ መግለጫ የ PS3010 መቀየሪያ የዲሲ ፓወር አቅርቦትን ስለገዙ እናመሰግናለን። ለእሱ ቅደም ተከተል
DK16-03.06.01 የመጫኛ መመሪያ እና የተጠቃሚ መመሪያ ቴርሞስታት ሞዴል፡ KFC-15 ይዘቶች 1. ቅድመ ጥንቃቄዎች...3 2. የአሠራር አካባቢ...3 3. ተግባራዊነት...3 4. መጫኛ...4
ይዘቱ 1. መግቢያ...4 2. የማረጋገጫ ስራዎች...4 3. የማረጋገጫ መንገዶች...5 4. የደህንነት መስፈርቶች ......5 5. የማረጋገጫ ሁኔታዎች እና ለእሱ ዝግጅት...... ...... .5 6. ማረጋገጥን ማካሄድ......5 7. የሜትሮሎጂን መወሰን
የቶቶ ጂኦቫንኖኒ ተከታታይ Washlet TCF892G/GE ዋሽሌት የመጫኛ መመሪያ ማስጠንቀቂያዎች እና ማስጠንቀቂያዎች 2 ማጠቢያውን ከመጫንዎ በፊት 3 የምርት ይዘቶች 4 ክፍሎች 5 የምልክቶች ትርጉም
ለ pneumohydraulic ፓምፕ ጥበብ የአሠራር መመሪያዎች. D104736 የታሰበ ዓላማ Pneumohydraulic pump Trommelberg ከእግር መቆጣጠሪያ ጋር ከአክሲዮኖች ፣ ከሃይድሮሊክ ማራዘሚያዎች እና ከሌሎች መሳሪያዎች ጋር ለመስራት።
የመዋኛ ገንዳ ፓምፖች መመሪያዎች MD ተከታታይ ጃኤ ተከታታይ ጥንቃቄዎች ይህንን የኤሌክትሪክ መሳሪያ ሲጭኑ እና ሲሰሩ ሁል ጊዜ መሰረታዊ ጥንቃቄዎችን ይከተሉ፡ 1.
ናይትሮጅን ጎማ ማስገቢያ ሞዴል DS-130 መመሪያ መመሪያ እባክዎ የኮሚሽን እና የጥገና ሥራ ከማከናወንዎ በፊት ይህንን መመሪያ በጥንቃቄ ያንብቡ።
SmartK12 12 Channel LED Dimmer User መመሪያ 1 የዚህ ማኑዋል ክፍል በምንም አይነት መልኩ ወይም በማናቸውም መንገድ ሊባዛ አይችልም ከጽሁፍ ፍቃድ
የተስተካከለ የኃይል አቅርቦት መመሪያ መመሪያ፣ ሞዴሎች (0-30V-3A)፣ (0-30V-5A)፣ QJ5003C (0-50V-3A) 2 LCD ስክሪኖች
አውቶሞቢል ኮምፕረር 13.61 ይዘቶች የምርት አላማው...2 የማስረከቢያ ወሰን...3 ዋና ዋና ቴክኒካል ባህርያት...4 የምርት ዲዛይን...5 ለስራ ዝግጅት...6 የእንክብካቤ እና የጥገና ምክሮች...8
IP Bogdanov Andrey Alexandrovich, Krasnodar MUSIDORA (R) ዲጂታል-ወደ-አናሎግ መቀየሪያ DMX512 ወደ አናሎግ ሲግናል 0.+10V (PWM) የክወና መመሪያ ቴክኒካል ባህሪያት የስራ ቮልቴጅ:
የኢንዱስትሪ ስፌት ማሽን Servomotor የተጠቃሚ መመሪያ የእኛን ምርት ስለገዙ እናመሰግናለን። ለደህንነትዎ፣ እባክዎ ከመጠቀምዎ በፊት መመሪያውን ያንብቡ። ማስቀመጥ
ይዘቱ ማስጠንቀቂያ 1 የደህንነት መመሪያዎች 1 ተግባራዊ መግለጫዎች 1 የፊት ፓነል መቆጣጠሪያዎች 2 የኋላ ፓነል መቆጣጠሪያዎች 2 ስርዓቱን ማገናኘት 3 ዝርዝሮች
የተገደበ ተጠያቂነት ኩባንያ "ኢኮፖሮምኮንትሮል" የጣቢያው SCHSU-P ቦርድ የፓምፕ ዩኒት ኤሌክትሪክን በራስ-ሰር ለመቆጣጠር የተደጋጋሚነት መቀየሪያ ኦፕሬቲንግ መመሪያዎችን መሰረት በማድረግ
የሥራ ማስኬጃ መመሪያዎች ሜካትሮኒክ ፍሰት ዳሳሽ SBG33x 704758/01 03/011 ይዘቶች 1 የደህንነት መመሪያዎች... በአግባቡ መጠቀም...3 3 መጫኛ...3 4 ኤሌክትሪክ
ሞተር አይጀምርም በመጀመሪያ ደረጃ, የተበላሹትን ሁኔታዎች ይግለጹ, የመኪናውን አጠቃላይ ሁኔታ ይተንትኑ. ተሽከርካሪው በትክክለኛው ጥራት ባለው ነዳጅ እና ዘይት መሙላቱን ያረጋግጡ?
የጥቁር እና ነጭ እና ባለቀለም ምስሎች በተጠማዘዘ ባለብዙ ኮር ገመድ TWIST-MINI ፓስፖርት ላይ የቪዲዮ ሲግናል ለማስተላለፍ የድምጽ ማጉያዎች ስብስብ 1 ዓላማ የቪዲዮ ሲግናል TWIST-MINI ለማስተላለፍ የድምጽ ማጉያዎች ስብስብ
የተፈቀደው በ O O N P L ዋና ዳይሬክተር "^ ^ በፌዴራል ስቴት ዩኒታሪ ኢንተርፕራይዝ የምርት ሜትሮሎጂ ምክትል ዳይሬክተር VNIIMS Okladnikov Ivannikova 2017 PNEUMATIC PRESSURE CALIBRATORS "ELEM ER-P" ተቀባይነት አግኝቷል.
DKPP 33.20.51.750 CO 2 የሙቀት እና የትኩረት መዝገብ LT-2-14 (ሎግገር) ኦፕሬሽን ማንዋል AAEI.405516.017 RE ይዘቶች መግቢያ... 4 1 መግለጫ እና አሠራር... 4 1.1 ዓላማ.2... ተግባር
የ UPS የባትሪ ጥቅል መመሪያ መመሪያ SIBP 1~3K KA Rack Mount UPS ሞዴሎች በውጤት ሃይል ምክንያት 0.8 ጁላይ 2015 ስሪት 1.2 ይዘቶች 1. መግቢያ... 3 2. ደህንነት...
የመጫኛ እና የአሠራር መመሪያዎች ይዘቶች ደህንነት እና ጥንቃቄዎች 3 የምርት መግለጫ 4 የምርት ኮዶች 4 አፕሊኬሽኖች 4 ቴክኒካዊ መረጃዎች 4 ደረጃዎች 5 የአፈፃፀም ንድፍ 5 ግንኙነት
የቫኩም ማጽጃ ዞዲያክ T5 DUO የአሰራር መመሪያ ይህ መሳሪያ ተዘጋጅቶ የተሰራ እና የተሞከረው በምርቱ ሙሉ በሙሉ እርካታ እንዳገኙ ለማረጋገጥ በከፍተኛ ጥንቃቄ ነው። ከመጠቀምዎ በፊት
የቁም ክወና መመሪያ
1. የምርቶቹን እቃዎች ጥንካሬ እና ጥንካሬ ይፈትሹ.
በማቀፊያው ላይ ያለውን ቫልቭ ይክፈቱ.
በሙከራ ላይ ያለውን ምርት በመሳሪያው ውስጥ ይጫኑት, በእጅ ዊልስ በማንጠፍለቁ እና በማቀፊያው ሃይድሮሊክ ጂግ ይጫኑት.
የመዝጊያ መሰኪያውን ይክፈቱ
ክፍት ቫልቭ
አየር ከመሰኪያው ውስጥ እስኪወጣ ድረስ ምርቱን በውሃ ይሙሉት, በመሳሪያው መሰኪያ ላይ የሚገኘውን ቫልቭ ይዝጉ.
"ግፊት 2" አዘጋጅ
ምርቱን ከሞከሩ በኋላ በመሳሪያው መሰኪያ ላይ ያለውን ቫልቭ ይክፈቱ, በዚህም ግፊቱን ወደ 0 ይቀንሱ.
2. የማኅተም ጥብቅነት ሙከራ.
በሙከራ ላይ ያለውን ምርት በመሳሪያው ውስጥ በማጥበቅ ይጫኑት
ክራንች እና ማቀፊያውን በሃይድሮሊክ ሲሊንደር ማጠንጠን።
የፕላቱን መከለያ ይክፈቱ.
ክፍት ቫልቭ
ምርቱን ወደ መከለያው በውሃ ይሙሉት, የፕላቱን መከለያ ይዝጉት.
"ግፊት 1" አዘጋጅ (በመሥራት ላይ)
ምርቶችን ለመፈተሽ በቴክኖሎጂው ሂደት መሰረት በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት ወደሚፈለገው እሴት ያቅርቡ
ምርቱን ከሞከሩ በኋላ, መቆለፊያውን በፕላቱ ላይ ይክፈቱ, በዚህም ግፊቱን ወደ 0 ይቀንሱ.
የሚዘጋውን ሲሊንደር ይጫኑ።
የመሳሪያውን ፋንጎችን ጨመቅ.
በ 180 ዲግሪ ለመሞከር እቃውን ያሽከርክሩት እና ይድገሙት
ሙከራ.
የተሞከረውን ምርት ከቆመበት ያስወግዱት.
ለቆመበት ፓስፖርት ልማት
ዓላማ
የሙከራ ማቆሚያው ከእውነታው ጋር በተያያዙ ሁኔታዎች ውስጥ የቧንቧ መስመሮችን ለመፈተሽ የታሰበ ነው. በቆመበት ቦታ ላይ የበር ቫልቮች ዲኤን 80 ... 200, የውሃ ግፊት እስከ Рр 1.4: 4; 6.3 MPa, እና የአየር ግፊት 0.6 MPa. መቆሚያው የእቃውን እና የምርቱን ጥንካሬ እና ጥንካሬ ለመፈተሽ እንዲሁም የመዝጊያውን ጥብቅነት ለመፈተሽ ያገለግላል.
የመቆሚያው ቴክኒካዊ ባህሪያት
1. በምርቱ የሙከራ ማቆሚያ ላይ የሚተገበር ግፊት
ሀ) የሚሰራ ውሃ ………………………………………… ......... 1.6; 4.0; 6.3 MPa
ለ) የውሃ ሙከራ ………………………………………. ...2.4; 6.0; 9.5 MPa
ሐ) አየር ………………………………………… .........................0.6 MPa
2. የውኃ ማጠራቀሚያው መጠን …………………………………………. ................90 ሊ
3. ከፍተኛ ግፊት ማባዣ
ሀ) የሳንባ ምች ሲሊንደር ዲያሜትር …………………………………………. ........... .200 ሚ.ሜ
ለ) ብዜት ዘንግ ዲያሜትር .........................................40 ሚሜ
ሐ) የማባዛት ዘንግ ምት ...................................... ... .250 ሚ.ሜ
መ) ለ 1 ስትሮክ ፈሳሽ አቅርቦት …………………………………. .........0.314 ሊ
4. ምርቱን በውሃ ለመሙላት ፓምፕ ......................................PA-22
5. የምርት መቆንጠጫ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር
ሀ) የፒስተን ዲያሜትር …………………………………………. .................200 ሚ.ሜ
ለ) ፒስተን ስትሮክ ………………………………………… ........................... 40 ሚሜ
6. ሃይድሮስቴሽን: SV-M1-40-1H-2.2-5.3
ሀ) የሥራ ጫና ………………………………………… ............. 12.5 MPa
ለ) የኤሌክትሪክ ሞተር ኃይል ………………………………………… .......... 2.2 ኪ.ወ
7. የቁም ልኬቶች
ሀ) ርዝመት ………………………………………… ................................3500 ሚ.ሜ
ለ) ስፋት …………………………………………………. .........................1100 ሚ.ሜ
ሐ) ቁመት ………………………………………… ................................2000 ሚ.ሜ
8. ክብደት ...................................................... ................................1700 ኪ.ግ
ሳይንሳዊ እና ፕሮዳክሽን ኩባንያ "ሜታ"
አጽድቀው
ዋና ሥራ አስኪያጅ
OOO NPF "ሜታ"
N.V. ማርቲኖቭ
"____" _________ 2012
ብሬክ ይቆማል
STM 16000.02
መመሪያ
M 059.000.00.00-01 RE
መግቢያ 5
1 መግለጫ እና አሰራር 5
1.1 የምርት መግለጫ እና አሠራር 5
1.1.1 ዓላማ 5
1.1.2 ዝርዝሮች 6
1.1.3 የምርት ስብጥር 7
1.1.4 ዲዛይንና አሠራር 7
1.1.5 ምልክት ማድረግ እና ማተም 24
1.1.6 ማሸግ 24
2 የታሰበ አጠቃቀም 25
2.1 የአሠራር ገደቦች 25
2.2 ምርቱን ለአገልግሎት ማዘጋጀት 25
2.3 ምርቱን መጠቀም 26
2.4 የተግባር ቁጥጥር አሰራር፣ ደንብ እና ማስተካከያ 29
2.5 ከአስከፊ ሁኔታዎች ጋር 39
3 ጥገና 40
3.1 የምርት ጥገና 40
ጥገና 42
ማከማቻ 45
መጓጓዣ 45
አባሪ የ STM 16000.02 የመገጣጠሚያ ዲያግራም 46
ለ STM 16000.02 የብሬክ ማቆሚያ (ከዚህ በኋላ መቆሚያ ተብሎ የሚጠራው) የኦፕሬሽን መመሪያው መሳሪያውን እና የመቆሚያውን አሠራር መርህ ለማጥናት እና ለትክክለኛው አሠራሩ እና ጥገና አስፈላጊውን መረጃ የያዘ ነው.
የቴክኒካል ዶክመንቶችን ያጠኑ ፣ ስልጠና የወሰዱ እና የመጀመሪያ ደረጃ የደህንነት መግለጫዎችን ያደረጉ ሰራተኞች በቆመበት ላይ እንዲሰሩ ይፈቀድላቸዋል ።
የመቆሚያውን ጥገና, የመከላከያ ጥገና እና ጥገና የቴክኒካዊ ሰነዶችን ያጠኑ እና ቢያንስ የሶስተኛውን የደህንነት ብቃት ቡድን ላላቸው ሰራተኞች ተፈቅዶላቸዋል.
መቆሚያው በአምራቹ ተስተካክሏል.
የቋሚው የአሁኑ የሥራ መርሃ ግብር በአምራቹ ድር ጣቢያ ላይ ተለጠፈ www. ሜታ- እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ .
1 መግለጫ እና አሰራር
1.1 የምርት መግለጫ እና አሠራር
1.1.1 ዓላማ
የ STM ብሬክ ማቆሚያዎች (ከዚህ በኋላ መሣሪያው ተብሎ የሚጠራው) የተሸከርካሪዎችን ብሬኪንግ ሲስተም (TS) ለመፈተሽ የተነደፉ ናቸው ፣ በ GOST R 51709 “ሞተር ተሽከርካሪዎች መስፈርቶች መሠረት የብሬኪንግ ቅልጥፍናን እና የተሽከርካሪዎችን መረጋጋት ይቆጣጠሩ። የቴክኒካዊ ሁኔታ መስፈርቶች እና የማረጋገጫ ዘዴዎች "እና የሩሲያ ፌዴሬሽን የኢንዱስትሪ እና ንግድ ሚኒስቴር ትዕዛዝ በታኅሣሥ 6 ቀን 2011 N 1677 "የቴክኒካል መመርመሪያ መሳሪያዎች እና ዝርዝራቸው ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያት በማፅደቅ";
የቆመ ብሬክ STM ለመለካት የታሰበ ነው፡-
በተሽከርካሪዎች ብሬኪንግ ሲስተም የተገነባ ብሬኪንግ ኃይል;
በተሽከርካሪዎች ዘንግ ላይ ያለው ብዛት;
በተሽከርካሪዎች የብሬክ ሲስተም መቆጣጠሪያዎች ላይ የሚደረጉ ጥረቶች;
መቆሚያው በሞተር ትራንስፖርት ኢንተርፕራይዞች እና በአገልግሎት ጣቢያዎች በተመደቡት ክልሎች ውስጥ እንዲሠራ የታሰበ ነው የኤሌክትሪክ ኔትወርኮች ከመኖሪያ ሕንፃዎች አውታረ መረቦች ጋር አልተገናኙም።
የአየር ንብረት ለውጥ አይነት - U2 በ GOST 15150-69 መሠረት.
የሜካኒካዊ ጭንቀትን ከመቋቋም አንጻር - መቆሚያው በ GOST R 52931 መሠረት ተራ ንድፍ ነው.
ማቆሚያው በ GOST 26104, GOST 12.2.007.0 መሠረት የሸማቾችን ደህንነት የሚያረጋግጡ ሁሉንም መስፈርቶች ያሟላል.
1.1.2 መግለጫዎች
| ስም | ትርጉም |
| የብሬክ ኃይል መለኪያ ክልል፣ kN የብሬኪንግ ሃይል መለኪያዎች አንጻራዊ ስህተት ገደብ፣%፣ ከእንግዲህ የለም። | ከ 0 እስከ 40 ±3 |
| በብሬክ ሲስተም መቆጣጠሪያዎች ላይ የሚተገበረውን የኃይል መለኪያ ክልል፣ N በብሬክ ሲስተም መቆጣጠሪያዎች ላይ የሚተገበረው ኃይል አንጻራዊ የመለኪያ ስህተት ገድብ,%, በላይ አይደለም | ከ 0 እስከ 1000 |
| የክብደት መለኪያ ክልል, ኪ.ግ የጅምላ መለኪያዎች አንጻራዊ ስህተት ገደብ፣%፣ ከእንግዲህ የለም። | ከ 0 እስከ 16000 ±3 |
| በቆመበት የሚበላው ኃይል፣ kW፣ ከእንግዲህ የለም። | 16 |
| በ GOST 12 997-84 መሠረት የሚፈቀዱ ልዩነቶች ያሉት ባለአራት ሽቦ ባለ ሶስት ፎቅ የኃይል አቅርቦት አውታር መለኪያዎች። ቮልቴጅ፣ ቪ፣ ድግግሞሽ Hz | 380 +10% -15% |
| የክወና ሁነታን የሚቋቋምበት ጊዜ፣ ደቂቃ፣ ከእንግዲህ የለም። | 15 |
| ቀጣይነት ያለው የስራ ጊዜ ይቁም, ሸ, ያነሰ አይደለም | 8 |
| አጠቃላይ ልኬቶች, ሚሜ, ምንም ተጨማሪ | 2010x800x440 |
| - የቁጥጥር ካቢኔ | 550x460x120 |
| ክብደት, ኪ.ግ, ምንም ተጨማሪ ሮለር መሣሪያን ይደግፉ የመቆጣጠሪያ ካቢኔ | |
| የደጋፊ ሮለር መሳሪያው የሥራ ሙቀት ክልል፣ o ሲ | -10+40 |
| አማካይ የአገልግሎት ሕይወት, ዓመታት, ያነሰ አይደለም | 8 |
| በውድቀቶች መካከል ያለው አማካይ ጊዜ፣ ሸ፣ ያላነሰ | 6000 |
| አማካኝ የማገገሚያ ጊዜ፣ ሸ፣ ከእንግዲህ የለም። | 6,4 |
ማስታወሻ - * - የእያንዳንዱ ደጋፊ ሮለር መሳሪያ ክብደት
የማቆሚያው አሠራር ከግል ኮምፒዩተር ቁልፍ ሰሌዳ ቁጥጥር ይደረግበታል.
ለኦፕሬተሩ የሚሰጡት ትእዛዞች በማያ ገጹ ላይ ይታያሉ እና በትራፊክ መብራት ወይም የርቀት ማሳያ ላይ ይባዛሉ, ተጨማሪ ትዕዛዝ ይሰጣሉ.
በተሞከረው ተሽከርካሪ ጎማዎች እና በድራይቭ ሮለር መካከል ያለው የመንሸራተቻ ቅንጅት የተቀመጠው ዋጋ ሲደርስ ሮለር ድራይቭ ይጠፋል።
ማቆሚያው የመለኪያ ውጤቶችን እና የአገልግሎት መረጃን ለህትመት መሳሪያው ያቀርባል.
ማቆሚያው ከቼክ በኋላ መኪናውን በራስ የመነሳት እድል ይሰጣል.
1.1.3 የምርት ስብጥር
1.1.3.1 የአቅርቦት ጥንቅር እና ወሰን ከሠንጠረዥ 1 ጋር ይዛመዳል።
ሠንጠረዥ 1
| ስም | ስያሜ | Qty፣ pcs | ማስታወሻ |
| ሮለር መሣሪያን ይደግፉ | 2 | ||
| የመቆጣጠሪያ ካቢኔ | M 259.500.00 | 1 | |
| የትራፊክ መብራት | 1 | ||
| የኃይል ዳሳሽ | ኤም 016.100.00-03 | 1 | |
| ፒሲ ስርዓት አሃድ ዝቅተኛ መስፈርቶች፡- መያዣ፣ 300-350 ዋ፣ ATX “InWin” (335x450x550) ሚሜ | 1 1 | ||
| የተቀናጀ ቪዲዮ ጋር ኢንቴል ቺፕሴት motherboard | 1 | ||
| Celeron ደቂቃ 2GHz | 1 | ||
| ዲቪዲ-አር ድራይቭ | 1 | ||
| ኤችዲዲ (ኤችዲዲ) ደቂቃ 80ጂቢ | 1 | ||
| ራም 256 ሜባ DDR | 2 | ||
| ሳምሰንግ TFT19" 923 NW ተቆጣጠር | 1 | ||
| PS/2 ቁልፍ ሰሌዳ | 1 | rus/lat |
|
| አታሚ | 1 | በትእዛዝ |
|
| ኦፕቲካል መዳፊት | 1 | ||
| የኤስቲኤም ዩኤስቢ አስማሚ | M 041.700.00 | 1 | |
| የኬብል ስብስብ | 1 | ||
| የሊቨር ክንድ | ኤም 059.020.00.00 በ | 1 | በትእዛዝ |
| የክብደት ዳሳሾችን ለማረጋገጥ መሳሪያን በመጫን ላይ | ኤም 059.030.00.00 አ | 1 | በትእዛዝ |
| አስገድዶ የሚሰጥ መሳሪያ | ኤም 016.950.00 | 1 | በትእዛዝ |
| ማቆያ | M 020.205.00.00 | 2 | |
| የመተንፈሻ መሰኪያ | ኤም 020.114.00.19 | 2 | |
| የጭነት ቅንፍ | M 141.100.90.00 | 4 | |
| ፓስፖርት | ኤም 059.000.00.00-01 ፒ.ኤስ | 1 | |
| መመሪያ | M 059.000.00.00-01 RE | 1 | |
| የማረጋገጫ ሂደት | 1 | ||
| የመጫኛ መመሪያዎች | 1 |
ማስታወሻዎች
1 በተጨማሪም ፣ በጥያቄ ፣ የሬዲዮ የርቀት መቆጣጠሪያ ፣ የመረጃ ሰሌዳ ፣ የመሠረት ፍሬም እና ዳይናሞሜትር-አባሪ “DP-020” ፣ ለፒሲ እና ለሶፍትዌር መቆሚያ “ዲያግኖስቲክ መቆጣጠሪያ” ሊቀርብ ይችላል።
የመቆጣጠሪያ መደርደሪያ ሲታጠቅ, የ Sunc Master 710N ማሳያ ይቀርባል
(ኤልሲዲ 17)።
1.1.4 ዲዛይን እና አሠራር
1.1.4.1 የመቆሚያው አሠራር እና አቀማመጥ መርህ.
መቆሚያው የሚያመለክተው የሃይል አይነት ሮለር መቆሚያዎችን ሲሆን አሰራሩም ከመኪናው ጎማዎች የሚተላለፈውን የብሬኪንግ ሃይል በመለካት መርህ መሰረት በማድረግ በደጋፊው ሮለሮች በኩል ወደ ሚዛን ኤሌትሪክ ሞተር እና በጭንቀት መለኪያ የተገነዘበ ሲሆን በመቀጠልም ውጤቱን በግል ኮምፒዩተር ላይ በማስኬድ እና በማሳያ ስክሪን እና ማተሚያ መሳሪያ ላይ ማሳየት።
መቆሚያው ለግራ እና ቀኝ ዊልስ፣ የመቆጣጠሪያ ካቢኔት፣ ፒሲ፣ አታሚ፣ የትራፊክ መብራት ወይም የመረጃ ሰሌዳ እና የሃይል ዳሳሽ ሁለት ሞጁሎችን ደጋፊ ሮለር መሳሪያዎችን (ከዚህ በኋላ ሮለር አሃድ ተብሎ የሚጠራው) የያዘ ነው።
የሮለር አሃዱ የተመረመረውን የአክሰሉን ብዛት ይለካል እና የብሬኪንግ ሃይልን ለመለካት የዚህን አክሰል ዊልስ ያዘጋጃል።
የሮለር መጫኛ ስብጥር (ምስል 1 እና ምስል 2) የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።
* ሞተር - መቀነሻ;
* ሁለት የድጋፍ ሮለቶች;
* መከታተያ ሮለር;
* አራት ክብደት ዳሳሾች;
* የብሬክ ኃይል ዳሳሽ;
* የተሽከርካሪ መገኘት ዳሳሽ;
* የማንሸራተት ዳሳሽ;
* ዳሳሽ መቆጣጠሪያ (ለግራ ሮለር መጫኛ ብቻ)።
አፈ ታሪክ፡-
DV-1….DV-8 - የክብደት ዳሳሾች
DTS-L, DTS-P - ግራ እና ቀኝ ብሬክ ኃይል ዳሳሾች
DN-L, DN-P - የግራ እና የቀኝ ተሽከርካሪ መኖር ዳሳሾች
DPR-L፣ DPR-P - የግራ እና የቀኝ ተንሸራታች ዳሳሾች
ምስል 1 - የቁም STM 16000.02 ተግባራዊ ንድፍ
2010
1-ቤዝ; 2-ሮለር ብሬክ; 3-መንዳት; 4-የኃይል መቀየሪያ; 5-ሮለር መከታተያ; 6-ተንሸራታች ዳሳሽ; 7-የግጭት ዳሳሽ; 8-ክብደት ዳሳሽ
ምስል 2 - ሮለር መሳሪያዎችን ይደግፉ (የሮለር ጭነት)
ሁሉም የሮለር ተከላዎች ክፍሎች በተበየደው አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው ክፈፍ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ራምፖች ወደ ገለልተኛ መግቢያ እና ተሽከርካሪው ወደ ሮለር ተከላ ወይም በፍሬም ላይ - በፍተሻ ጉድጓድ መሠረት የተገጠመ የመሠረት ክፈፍ። ለሁለቱም የቀኝ እና የግራ ጎማዎች የሮለር መጫኛዎች በክፈፉ ውስጥ በድጋፎች ላይ ተጭነዋል - የክብደት ዳሳሾች እና በሁለት መቆንጠጫዎች እንዳይቀይሩ ይጠበቃሉ።
የክብደት ዳሳሾች የተነደፉት የተመረመረውን የአክሰል ብዛት ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ለመቀየር ነው። የተገጣጠሙ ሞተሮች ተሽከርካሪው የሚነዱበትን የድጋፍ ሮለቶችን ያንቀሳቅሳሉ። ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ፣ ከተዘጋጁት ሞተሮች ምላሽ ሰጪ አፍታዎች ወደ ብሬክ ኃይል ዳሳሾች ይተላለፋሉ፣ ይህም ከቀኝ እና ግራ ዊልስ ብሬኪንግ ሃይሎች ጋር ተመጣጣኝ የሆነ የኤሌክትሪክ ምልክቶችን ያመነጫሉ።
በእያንዳንዱ ጥንድ የድጋፍ ሮለቶች መካከል የተሽከርካሪ መገኘት ዳሳሾች እና የመንሸራተቻ ዳሳሾች የተገናኙበት ተከታይ ሮለቶች አሉ የመንኮራኩሮቹ የመዞሪያ ፍጥነትን ለመቆጣጠር እና በምርመራ የተረጋገጠው የአክሰል መንኮራኩሮች ከድጋፉ ጋር ሲነፃፀሩ መንሸራተት የሚጀምሩበትን ጊዜ ለመወሰን የተቀየሱ ናቸው ። ሮለቶች, እንዲሁም በሮለር መጫኛ ድጋፍ ሰጪዎች ላይ መኪና መኖሩን ለመወሰን.
ሴንሰር ተቆጣጣሪው የሴንሰር ምልክቶችን ለመለወጥ እና ለማጉላት ፣ የአናሎግ ሴንሰር ሲግናሎችን ወደ ዲጂታል ኮድ ለመለወጥ እና በጥያቄው ጊዜ እሴቶቻቸውን ወደ ግላዊ ኮምፒተር ለማስተላለፍ የተነደፈ ነው።
1.1.4.2 የመቆጣጠሪያው ካቢኔ (ምስል 3, 3 ሀ) የኃይል ኤሌክትሮ አውቶማቲክ ንጥረ ነገሮችን ለማስተናገድ የተነደፈ ነው. በውስጡ የያዘው፡-
* ቀሪ የአሁኑ መሣሪያ (RCD);
* አውቶማቲክ ማብሪያዎች;
* ለግንኙነት ማገናኛዎች ስብስብ:
የኃይል ዳሳሽ;
ወደ የትራፊክ መብራት
ወደ ሮለር መጫኛ;
ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ;
አዝራሮችን ለመቆጣጠር;
ወደ ዩኤስቢ አስማሚ;
* ፒሲ የመሬት ተርሚናል;
* የተጣመረ እገዳ;
* የክላምፕስ እገዳ.
የመቆሚያው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ከአውታረ መረቡ ጋር በተቀረው የአሁኑ መሣሪያ RCD ተያይዘዋል. የ START አዝራሩ ሲጫን, የዝውውር እውቂያዎች ይዘጋሉ, እና የቮልቴጅ ± 12 ቮ ወደ ማቆሚያ መቆጣጠሪያ ግቤት ይቀርባል.
የ STOP ቁልፍ ሲጫኑ የማስተላለፊያ አድራሻዎች ይከፈታሉ.
የሞተር-መቀነሻዎችን የማካተት ቁጥጥር የሚከናወነው ከግል ኮምፒተር የዩኤስቢ ወደብ ጋር ከተገናኘው የብሬክ ሞካሪው የዩኤስቢ አስማሚ ነው።
የመቆጣጠሪያው ካቢኔ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የእንጉዳይ ቅርጽ ያለው የአደጋ ጊዜ መዝጊያ ቁልፍን በመጠቀም ወይም የ MAINS ቮልቴጅ ማብሪያ / ማጥፊያን በማጥፋት ከአውታረ መረቡ ጋር ተለያይተዋል.
በሞተር-መቀነሻዎች የኃይል አቅርቦት ዑደቶች ውስጥ ከመጠን በላይ ጭነት እና አጭር ወረዳዎች መከላከል የሚከናወነው በአውቶማቲክ ማብሪያ / ማጥፊያዎች ነው።
ማስታወሻ- የብሬክ ሞካሪውን እንደ የሞባይል መመርመሪያ ጣቢያ አካል ሲጠቀሙ የጣቢያው የኃይል ካቢኔን ይጠቀሙ።
ምስል 3 - የቁጥጥር ካቢኔ ውጫዊ እይታ
1-Pulse የኃይል አቅርቦት; 2-አውታረመረብ ይቀይሩ; 3-የተለያዩ የ RCD መቀየሪያ; 4-አውቶማቲክ መቀየሪያ ሞተር ግራ; 5-ራስ-ሰር መቀየሪያ ሞተር መብት; 6-አግድ የተጣመረ; 7.8-ጠንካራ-ግዛት ማስተላለፊያ; 9-ዜሮ ጎማ; 10-ማገጃዎች መቆንጠጫዎች; 11-የኃይል ዳሳሽ ለማገናኘት ማገናኛ; 12- የትራፊክ መብራትን ለማገናኘት ማገናኛ; የ STM መቆጣጠሪያን ለማገናኘት 13-አገናኝ; 14- መቀየሪያውን ለማገናኘት ማገናኛ; 15-ሲግናል ገመድ; 16-ቅንፍ ከ START እና STOP መቆጣጠሪያ ቁልፎች ጋር
ምስል 3a - የቁጥጥር ካቢኔ አካላት ቦታ
በመቆጣጠሪያው ላይ ዳሳሽ አስገድድ
የኃይል ዳሳሽ (ምስል 4) በስራ እና በፓርኪንግ ብሬክ ሲስተም መቆጣጠሪያዎች ላይ ያለውን ኃይል ለመለካት የተነደፈ ነው. መኖሪያ ቤት 1፣ የላይኛው ፕላስቲን 2፣ የታችኛው ሰሌዳ 3፣ አዝራር 4፣ ሴንሰር ኬብል 5 ከማገናኛ ጋር 6. በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ የውጥረት መለኪያ ድልድይ እና ቋሚ ማግኔቶች በተፈጠረ አስገዳጅ ሃይል በመጠቀም ሴንሰሩን ወደ ብሬክ ፔዳል ለማያያዝ ያገለግላሉ። ቋሚ ማግኔቶች. የሲንሰሩ ማገናኛ በመቆጣጠሪያ ካቢኔ ላይ ከሚገኘው ተጓዳኝ ጋር ተያይዟል. የፓርኪንግ ብሬክ ሲስተም ሲፈተሽ የሃይል ዳሳሽ በዳይናሞሜትር አባሪ በመጠቀም ከእጅ ብሬክ ጋር ተስተካክሏል (ምሥል 2፣ አባሪ ሀ ይመልከቱ)።
1- መኖሪያ ቤት 2- የላይኛው ንጣፍ; 3- የታችኛው ሰሃን; 4- አዝራር; 5-የሴንሰር ገመድ; 6-አነፍናፊ አያያዥ
ምስል 4 - የግዳጅ ዳሳሽ
1.1.4.4 የትራፊክ መብራት እና የመረጃ ሰሌዳ
የትራፊክ መብራቱ እና የመረጃ ሰሌዳው የተነደፉት በፍሬን ሞካሪው ወቅት ተሽከርካሪውን ለሚፈትሽ ኦፕሬተር ትዕዛዞችን ለማሳየት ነው።
የትራፊክ መብራቱ ሶስት የምልክት መብራቶችን (ቀይ, ቢጫ, አረንጓዴ) ያካትታል. በኦፕሬተሩ ትዕዛዝ ላይ በመመስረት እነዚህን መብራቶች የማብራት ጥምረት በሰንጠረዥ 2 ውስጥ ይታያል ።
የመረጃ ሰሌዳው ለተሽከርካሪው ኦፕሬተር በጽሑፍ መልእክት መልክ ትዕዛዞችን ያሳያል።
ጠረጴዛ 2
| ትዕዛዝ ወደ ኦፕሬተር - ሾፌር | የትራፊክ መብራቶች ቀለም በርቷል |
| አረንጓዴ እና ቀይ |
|
| የSTANDBY ሁነታ | አረንጓዴ፣ ቀይ እና ቢጫ |
| ሁነታ መለዋወጫ ብሬክ ሲስተም | ቀይ እና ቢጫ በ 1 ሰከንድ አረንጓዴ እና ቢጫ |
| አስገባ ወይም ውጣ | አረንጓዴ |
| በቀስታ ብሬክስ | ቀይ |
| ተዘጋጅ (በመነሻ ሁነታ) | ቢጫ |
| ፔዳሉን ይልቀቁ እና ትዕዛዙን ይጠብቁ | አንዳቸውም መብራቶች የሉም |
1.1.4.5 ፒሲ ስርዓት አሃድ
የግላዊ ኮምፒዩተር የስርዓት አሃድ ከዩኤስቢ አስማሚ ጋር የተገናኘ ሲሆን በዚህ በኩል የብሬክ ሞካሪ ሞተር-መቀነሻዎች ቁጥጥር የሚደረግበት እና ስለ ብሬክ ሞካሪ ዳሳሽ ምልክቶች ወቅታዊ ዋጋዎች መረጃ ከዳሳሽ ተቆጣጣሪው ይቀበላል። የመቆጣጠሪያው እና የመገናኛ መስመሮች ከፒሲ ወረዳዎች በ galvanically ተለያይተዋል.
ትኩረት!ኮምፒዩተሩ እና አታሚው የተገናኙበት የሶኬት ብሎክ ከ 220 ቮ 50 ኸርዝ ኔትወርክ ከ 3-phase power network ጋር መያያዝ አለበት።
1.1.4.6 የቤንች አሠራር
የመኪናውን የብሬክ ሲስተም ሁኔታ መፈተሽ በሁለት ኦፕሬተሮች ይከናወናል. ኦፕሬተር-ሹፌሩ የሚፈተሸው ተሽከርካሪ በአሽከርካሪው መቀመጫ ላይ ነው። የፒሲ ኦፕሬተር የኦፕሬተር-ሾፌር ድርጊቶችን ይመራል. ለኦፕሬተር-ሾፌሩ ትዕዛዞች በተቆጣጣሪው ማያ ገጽ ላይ ይታያሉ, እና እንዲሁም በትራፊክ መብራት ወይም የመረጃ ሰሌዳ ላይ ይባዛሉ. መቆሚያው የተሽከርካሪውን ብሬኪንግ ሲስተም ሁሉንም የተሽከርካሪ ዘንጎች በቅደም ተከተል በማንቀሳቀስ ወደ ሮለር ጭነቶች በማንቀሳቀስ እና የእያንዳንዱን የተመረመረ ዘንግ ሁሉንም መለኪያዎች በስራ መርሃግብሩ እና በ የፒሲ ኦፕሬተር. የፍሬን ሀይሎች በዊልስ ላይ ይለካሉ እና በኪሎውተን (kN) ይለካሉ.
የቆመው አሠራር መርህ ከድጋፍ ሮለቶች እና በፍሬኪንግ ወቅት በድጋፍ ሮለቶች ላይ የሚነሱትን ኃይሎች መለካት የግዳጅ ማሽከርከር የተረጋገጠ የመኪናው የአክሰል ጎማ ነው። እየተመረመረ ያለው አክሰል ወደ ሮለር መጫኛዎች ውስጥ ከገባ በኋላ እና የግራ እና ቀኝ ተሽከርካሪ መኖር ዳሳሾች ሲቀሰቀሱ፣ አክሱሉ የክብደት ዳሳሾችን በመጠቀም ይመዘናል።
ከዚያ የሮለር መጫኛዎች የድጋፍ ሮለቶች ወደ ሽክርክሪት ይቀመጣሉ. ማሽከርከር በተሰጠው ፍጥነት ከሞተር - ቅነሳዎች ይከሰታል.
በብሬኪንግ ወቅት የሚከሰቱት ምላሽ ሰጪ ቶርኮች በእያንዳንዱ ጥንድ ሮለር ላይ ካለው የብሬኪንግ ኃይሎች ጋር ተመጣጣኝ የሆነ የኤሌክትሪክ ምልክቶችን ወደሚያመነጩ ዳሳሾች ይተላለፋሉ። የተሽከርካሪው ዊልስ መዞር ወደ ተከታይ ሮለቶች ይተላለፋል, ይህም በሚመረመሩበት የአክሱ ጎማዎች ላይ ተጭነዋል. የተከታዮቹ ሮለቶች የማሽከርከር ፍጥነት የሚቆጣጠሩት በተንሸራታች ዳሳሾች ነው። በብሬክ ፔዳል ላይ ያለው ተፅእኖ የጀመረበት ጊዜ በኃይል ዳሳሽ ላይ ባለው ቁልፍ ተስተካክሏል ፣ እሱም ደግሞ የብሬክ ፔዳል ላይ ያለውን ኃይል ለመወሰን የተቀየሰ ነው።
ከሁሉም ዳሳሾች የሚመጡ ምልክቶች በግራ ሮለር አሃድ ላይ ወደሚገኘው ዳሳሽ መቆጣጠሪያ ይላካሉ። የሴንሰሩ ሲግናሎች በትክክለኛ ማጉያዎች ወደሚፈለገው እሴት ያጎላሉ፣ ወደ ዲጂታል ኮድ ከአናሎግ ወደ ዲጂታል መቀየሪያ እና ወደ ማይክሮፕሮሰሰር ይመገባሉ፣ ይህም የሚመጣውን መረጃ አስቀድሞ ያዘጋጃል። ከግል ኮምፒዩተር ሲጠየቅ ማይክሮፕሮሰሰር ስለ ብሬክ ሞካሪ ዳሳሾች ሁኔታ የተሟላ መረጃ ያስተላልፋል።
በግላዊ ኮምፒዩተር እና በአነፍናፊው መቆጣጠሪያ መካከል ያለው ግንኙነት የሚከናወነው ከግል ኮምፒዩተሩ የስርዓት ክፍል ጋር በተገናኘ የዩኤስቢ አስማሚ ነው። የዩኤስቢ-አስማሚው የሞተር-መቀነሻዎችን እና የትራፊክ መብራቶችን አሠራር ይቆጣጠራል. መሳሪያዎች በዩኤስቢ አስማሚ ላይ በትራፊክ መብራት እና በሞተር-መቀነሻዎች መቆጣጠሪያ መስመሮች ላይ እንዲሁም ከሴንሰር ተቆጣጣሪው ጋር በሚገናኙት የመገናኛ መስመሮች ላይ የ galvanic መነጠልን የሚያቀርቡ መሳሪያዎች ተጭነዋል.
የግል ኮምፒዩተሩ የትራፊክ መብራቱን እና የመረጃ ሰሌዳውን አሠራር ይቆጣጠራል, ይህም የፒሲ ኦፕሬተርን ኦፕሬተር-ሾፌር ትዕዛዞችን ያሳያል.
በመቆጣጠሪያ ካቢኔው የኃይል ፓነል ላይ የቆመውን ስልተ ቀመር የሚተገበሩ የኃይል አውቶማቲክ አካላት አሉ። የሞተር-መቀነሻዎችን ማብራት እና መቆጣጠር የሚከናወነው በጠንካራ-ግዛት በተገላቢጦሽ ማስተላለፊያዎች ነው.
የትራፊክ መብራቶችን ማካተት ቁጥጥር የሚከናወነው ከኦፕቶ-ትሪኮች በሚመጡ ምልክቶች ነው.
ትራንስፎርመር የተነደፈው የቋሚውን ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ክፍሎችን ለማብራት ነው.
በውስጡ ውፅዓት windings ከ ቮልቴጅ, diode ድልድዮች ተስተካክለው, ለስላሳ እና የተቀናጀ ቮልቴጅ stabilizers መመገብ, ይህም ውፅዓት ላይ የተረጋጋ ዲሲ ቮልቴጅ "+12 V" እና "-12 V" ይመሰረታል.
1.1.4.7 የቤንች መቆጣጠሪያ ፕሮግራም
ይህ ፕሮግራም ለተጠቃሚው ከ STM ማቆሚያ ጋር እንዲሰራ አስፈላጊ የሆኑትን ሁሉንም መረጃዎች ይዟል.
የመጀመሪያው ምዕራፍ የፕሮግራሙን ዋና መስኮት ይመለከታል.
ሁለተኛው ምእራፍ ስለ ተለመደው የተጠቃሚ ክንዋኔዎች ዝርዝር መግለጫ ይዟል።
የኢንጀክተር ሙከራ እና የጽዳት አቋም 1.0 አጠቃላይ መረጃ 1.1 የመመሪያው ዓላማ የዚህ መመሪያ ዓላማ የሞካሪውን ሙሉ እና ትክክለኛ አጠቃቀም እና ወቅታዊ ጥገናውን ማረጋገጥ ነው። ማቆሚያውን ከመጠቀምዎ በፊት እባክዎ ይህንን መመሪያ በጥንቃቄ ያንብቡ። ማቆሚያው በሚሠራበት ጊዜ በተጠቃሚው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት እና ኪሳራ ለመከላከል የደህንነት መሳሪያዎች የተገጠመለት ነው. SPIN SRL መቆሚያውን አላግባብ ጥቅም ላይ ከዋለ እና በተጠቃሚው የደህንነት ስርዓቶችን ቢያጠፋ ተጠያቂ አይሆንም። ይህ ምልክት መመሪያዎችን እና የአሰራር ደንቦችን አለማክበር በሰዎች ላይ ጉዳት ሊያደርስ እንደሚችል ለማመልከት ይጠቅማል። 1.2 የዩኒት መለያ አግዳሚ ወንበሩ የሚለየው ሞዴሉን፣ የምርት ቀንን እና የመለያ ቁጥሩን በሚያመለክተው ሳህን ነው። ይህ ጠፍጣፋ በቆመበት የጎን ፓነል ላይ ይገኛል. 1.3 ቴክኒካዊ ችሎታዎች መርፌዎችን ለመፈተሽ እና ለማፅዳት መቆሚያው ግፊት በሚኖርበት ጊዜ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንጀክተሮችን ለመፈተሽ ፣ በቮልሜትሪክ ብልቃጦች ውስጥ አፈፃፀምን በማሳየት ፣ በማጽዳት ፣ በማጠብ እንዲሁም በሜካኒካል መርፌዎች (የመክፈቻ እና የመዝጊያ ግፊት) በመሞከር ላይ። 1.4 የደህንነት ደንቦች - በዳስ ውስጥ ከመሥራትዎ በፊት የኃይል አቅርቦቱን (ዋና ሽቦ) ከአውታረ መረቡ ያላቅቁ; - በደንብ በሚተነፍሰው አካባቢ ይስሩ; - ከጽዳት ምርቶች ውስጥ ጭስ አይተነፍሱ; - የንጽሕና ምርቶችን ከቆዳ ጋር ማንኛውንም ግንኙነት ያስወግዱ; - የመከላከያ ጓንቶችን ይጠቀሙ; - በሚሠራበት ጊዜ ክፍሉን ያለ ክትትል አይተዉት; - በአካባቢው ውስጥ የጽዳት ምርቶችን መበታተን ያስወግዱ; - ከተነጠቀው የ plexiglass ሽፋን ጋር አይሰሩ. 1.5 የመቆሚያውን ትክክለኛ አጠቃቀም መመሪያ * የውስጥ ፓምፑ የመሞከሪያ ፈሳሽ በማይኖርበት ጊዜ መሥራት የለበትም: በእሱ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል !!! ምዕራፍ 2፡3 ተመልከት። * መቆሚያው ያለማቋረጥ ከ10 ደቂቃ በላይ እንዲሰራ አትፍቀድ (ግፊቱ ከ 6 ባር በላይ ከሆነ 5 ደቂቃ)። ፓምፑ ለረጅም ጊዜ እየሰራ ከሆነ, እንደገና ከመጀመሩ በፊት ፓምፑ እንዲቀዘቅዝ ለማድረግ እረፍት ይውሰዱ. * ፓምፑ በሙከራ ፈሳሽ እጥረት ወይም ከአስፒን ፈሳሽ ሌላ በአልትራሳውንድ መታጠቢያ ማጽጃ ፈሳሽ ምክንያት ሊጎዳ ይችላል (እንደዚህ ያሉ ጉዳዮች በዋስትና አይሸፈኑም)። * ፈሳሽ ሳይኖር የአልትራሳውንድ መታጠቢያውን አያብሩ። * የሚሞከሩት መርፌዎች በሙሉ በመሳሪያው ውስጥ ከትክክለኛዎቹ አስማሚዎች እና መለዋወጫዎች ጋር መቀመጥ አለባቸው። መርፌው ከተጣለ የውስጥ ክፍሎች ሊበላሹ ይችላሉ. * ፓምፑን ከማብራትዎ በፊት የግፊት መቆጣጠሪያው (በስእል 3 ውስጥ 14) በግራ በኩል ባለው ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ. 1.6 የደህንነት መሳሪያዎች በቆመበት ውስጥ ይገኛሉ * የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍ (ቀይ እንጉዳይ) (ቦታ 12 በስእል 3)! ትኩረት: ከድንገተኛ አደጋ ማቆሚያ በኋላ ቀዶ ጥገናውን ወደነበረበት ከመመለስዎ በፊት, ሁሉም ማብሪያዎች በ "ጠፍቷል" ቦታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ. * 12 ቮ ፊውዝ (በስእል 2 2 እና 3 እቃዎች) እና የአውታረ መረብ ማብሪያ መከላከያ ሽፋን ለ 220 ቮልት (ቁጥር 4 በስእል 2)። የ "Mastermate Evolution" ክፍል የፓምፑን ግፊት (እስከ 11 ባር) ለማሳየት የግፊት መለኪያ የተገጠመለት ነው. የድምጽ ደረጃ የክወና ክፍል የድምጽ መጠን ከ 80 ዴሲቤል አይበልጥም. መለኪያዎቹ በ IEC 651, 804 መሰረት በ 2 ኛ ክፍል ትክክለኛነት በፎኖሜትር ተሠርተዋል. 1.7 ቴክኒካዊ ባህሪያት ከፍተኛው በአንድ ጊዜ የተሞከሩ መርፌዎች ብዛት: 6. የመርፌዎችን አይነት (ከፍተኛ / ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ) በራስ-ሰር መለየት. ከፍተኛ ግፊት ያለው ፓምፕ ከሶሌኖይድ ደህንነት ቫልቭ (12ባር) ጋር። የመንጻት ድግግሞሽ፡ 1 ኸርዝ (የኢንጀክተር ቫልቮች በሴኮንድ አንድ ጊዜ ይከፍታል እና ይዘጋል) የመክፈቻ ጊዜ፡ 450 ሚሊሰከንድ የሂደቱ ጊዜ፡ 15 ደቂቃ፡ 1.0 - 16.00 ሚሊ ሰከንድ የሙከራ ጊዜ፡ 10 - 600 ሰከንድ 2.0 ጭነት 2.1 ማጓጓዣ መቆሚያው የሚቀርበው በመኪና ውስጥ ነው። የውስጥ ታንክ ባዶ ነው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ ክፍሉን ማጓጓዝ ይቻላል. 2.2 የመጫኛውን መግለጫ 1-5 1. የሙከራ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ማጣሪያ; 2. የፓምፕ ፊውዝ; 3. የኢንጀክተር መቆጣጠሪያ ቦርድ ፊውዝ; 4. አጠቃላይ መቀየሪያ እና የደህንነት እገዳ (5x20 10A); 1 ስእል 1 በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው የማጣሪያ ቦታ 3 4 2 ስእል 2 አውቶማቲክ ፊውዝ እና አጠቃላይ ማብሪያ / ማጥፊያ 5. የፓምፕ ማስነሻ ቁልፍ; 6. ማጠቢያ አዝራር (lavaggio); 7. የቅድመ ዝግጅት ሙከራን ለማብራት አዝራር; 8. አዝራር "አቁም" 9. የኢንጀክተር ሙከራ ፕሮግራሞችን ለመምረጥ አዝራር; 10. ዲጂታል ማሳያ; 10 ሀ. የመርፌ መፈተሻ ምርጫ ማግበር አመልካች; 11. አዝራሮች +/- ኢንጀክተሮችን ለመፈተሽ የግለሰብ መርሃ ግብር ለማዘጋጀት (የአብዮቶች ብዛት, የክትባት ቆይታ); 12. የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ አዝራር (ቀይ እንጉዳይ); 13. ስትሮቦስኮፕን ለማገናኘት ውጤት; 14. የግፊት መቆጣጠሪያ; 15. የግፊት መለኪያ 0-16 ባር; ለአልትራሳውንድ መታጠቢያ ገንዳ ማሞቂያ በማስተካከል 16. ቴርሞስታት; 17. ለአልትራሳውንድ መታጠቢያ ጊዜ ቆጣሪ (ቢበዛ 15 ደቂቃ. ); 18. የ Ultrasonic መታጠቢያ መቀየሪያ; 19. ለኢንጀክተሮች መያዣ በቧንቧ; 20. የቮልሜትሪክ ብልቃጦች አግድ. 6 7 8 9 10 10а 11 5 12 15 13 14 ስእል 3 19 20 ስእል 5 ምስል 4 16 17 18 2.3 ለስራ ማስኬጃ ክፍሉን ማዘጋጀት ሀ) ክፍሉን በደንብ መብራት እና አየር በተሞላበት ቦታ ላይ ያድርጉት። ለ) የ plexiglass መከላከያ ፓነልን ያስወግዱ እና ማጣሪያው (1) እስከሚሸፍነው ድረስ የውስጥ ማጠራቀሚያውን በ REM 40 ይሙሉ. ሌሎች ፈሳሾችን አይጠቀሙ! ሐ) የአውታረመረብ ገመዱን ከአውታረ መረቡ ጋር ያገናኙ እና አጠቃላይ ማብሪያ / ማጥፊያውን (4) ያብሩ ፣ አብሮ የተሰራው የመቀየሪያው አመልካች ይበራል። ፓምፑን ያብሩ እና ግፊቱን ወደ 3-4 ባር ያዘጋጁ. ከስርአቱ ውስጥ አየርን ያፈስሱ, ሁሉም አየር እስኪወጣ ድረስ የሩቅ የግራውን ቫልቭ ይክፈቱ. 2.4 የአልትራሳውንድ መታጠቢያ ጥንቃቄ: በገንዳው ውስጥ ምንም ፈሳሽ በማይኖርበት ጊዜ (የመታጠቢያ ማሞቂያም ሆነ የአልትራሳውንድ ኤሚተር) የአልትራሳውንድ መታጠቢያውን አያብሩ! በአልትራሳውንድ መታጠቢያ ውስጥ ያሉ ነገሮች ግድግዳውን ወይም መሰረቱን መንካት የለባቸውም. በአልትራሳውንድ ተርጓሚ እና ማሞቂያ ኤለመንት ላይ በሚደርስ ጉዳት ወደ ማጠራቀሚያው መበላሸት የሚመራውን የሙቀት ድንጋጤ ያስወግዱ። ዝቅተኛው ደረጃ 8 ሴሜ → ምስል 7 ● በ 5% ማጠቢያ ፈሳሽ 5411 እና 95% ውሃ ውስጥ የአልትራሳውንድ መታጠቢያ ፈሳሽ ያዘጋጁ። ● የአልትራሳውንድ መታጠቢያውን በአረንጓዴ ማብሪያ / ማጥፊያ (18) ያብሩ ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ማብሪያ / ማጥፊያውን (16) በማዞር የታንከሩን የሙቀት መጠን ወደ 70 ° ያዘጋጁ። አልትራሳውንድ ለማብራት የሰዓት ቆጣሪውን (17) ወደ ከፍተኛው (15 ደቂቃዎች) ያብሩት። በማጠራቀሚያው ውስጥ ካለው ፈሳሽ ውስጥ የአየር አረፋዎችን ለማስወገድ, መርፌዎችን ከማጽዳትዎ በፊት ለ 5 ደቂቃዎች ያህል አልትራሳውንድ ያብሩ. በአየር ላይ የአየር አረፋዎች በሚታዩበት ጊዜ ታንኩ ዝግጁ ይሆናል (ከፍተኛው ጥንካሬ). ምንም አረፋዎች ከሌሉ, ትንሽ ውሃ ብቻ ይጨምሩ, ወይም በአልትራሳውንድ መታጠቢያ በኩል ያለውን የፍሳሽ ዶሮ በመክፈት የፈሳሹን ደረጃ ይቀንሱ. ● በመርፌ መያዣው ውስጥ ያሉትን ልዩ ዊንጮችን በመጠቀም መርፌዎቹን ወደ ፈሳሽ ውስጥ ማስገባትን ለማስተካከል። ● የአልትራሳውንድ ሃይል በማጠራቀሚያው መሃል ላይ ከፍተኛ ነው, በዚህ ቦታ ላይ የኢንጀክተሩን መያዣ ያስቀምጡ. ● ለአልትራሳውንድ መታጠቢያ ለመጠቀም፣ እባክዎን ምዕራፍ ያንብቡ። 3.0. ● ምረጥ፡ ይህን ቁልፍ መጫን በመጫን ላይ ከተካተቱት 13 ፕሮግራሞች ውስጥ አንዱን እንድትመርጥ ይፈቅድልሃል፣ ማሳያው የፕሮግራሙ ተከታታይ ቁጥር ያለው "P" ያሳያል፣ ይህም በ"+" እና "-" አዝራሮች ሊቀየር ይችላል። ● አቁም፡ ይህን ቁልፍ መጫን ማንኛውንም የቅንብር ተግባር ያቆማል። 2.5 የፕሮግራሞቹ መግለጫ እና ባህሪያት አሃዱ የማይሰራ ከሆነ (ሁሉም የሲግናል መብራቶች ጠፍተዋል ፣ በስክሪኑ ላይ ምንም ምልክት የለም) ፣ የ SELECT ቁልፍን (9) በመጫን የሙከራ ፕሮግራሞችን መምረጥ እና እነሱን መምረጥ ይቻላል ። "+" እና "-" አዝራሮች (11). የሚገኙ ፕሮግራሞች፡ P 01; P02; P03; P04; P 05 እነዚህ አምስት ፕሮግራሞች ለተጠቃሚው በተለያየ ፍጥነት ለኤንጂን አሠራር ሁኔታ ተስማሚ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ መርፌዎችን የመሞከር ምርጫን ይሰጣሉ. እያንዳንዱ መርሃ ግብር በቋሚ እና በተለዋዋጭ የአብዮት ብዛት እና በመርፌ ቆይታ የሚሠሩ የተለያዩ የኢንጀክተሮችን የአሠራር ሁኔታዎችን ያስመስላል። ፒ 01 - 1000 ራፒኤም (1 pulse per revolution) የክትባት ጊዜ 2 ሚሴ ፒ 02 - 2000 ሩብ (1 pulse per revolution) የክትባት ጊዜ 5 ሚሴ ፒ 03 - 3000 ሩብ (1 pulse per revolution) የክትባት ጊዜ 5 ሚሴ ፒ 04 - 4000 ሩብ (1 pulse per revolution) የክትባት ጊዜ 3 ሚሴ ፒ 05 - 5000 ሩብ (1 pulse per revolution) የክትባት ጊዜ 3 ሚሴ P06; P07; P 08 እነዚህ ሶስት ፕሮግራሞች ከኤንጂን አሠራር ሁኔታ ጋር በተዛመደ ሁኔታ በ 1000-2000-3000 ሩብ ፍጥነት በተለያየ የክትባት ጊዜ ውስጥ ሙከራዎችን እንዲያደርጉ ያስችላቸዋል. ፕሮግራሞቹ አዲስ እና አሮጌ መርፌዎችን ከተመሳሳይ ቴክኒካዊ መረጃ P 06 - 1000 rpm ጋር ለማነፃፀር ሊያገለግሉ ይችላሉ. በተፈለገው የክትባት ጊዜ P 07 - 2000 ራ / ደቂቃ. በተፈለገው የክትባት ጊዜ P 08 - 3000 ራፒኤም. በተፈለገው መርፌ ጊዜ P9 ይህ ፕሮግራም ከ 800-5000-800 rpm የፍጥነት ሁነታን ያስመስላል ፣ በመርፌ ጊዜ ከ3-10-3ms በቅደም ተከተል P10 Injector static performance test, injector ሙሉ ለሙሉ ለ15 ሰከንድ ክፍት ነው። የፈሳሹን መጠን በ 4 ማባዛት ፣ የማይንቀሳቀስ ውጤት በደቂቃ ያገኛሉ። ይህ ፕሮግራም በተለይ በአልትራሳውንድ መታጠቢያ ገንዳ ውስጥ መርፌዎችን ካጸዳ በኋላ ጠቃሚ ነው። የዚህ ፕሮግራም አጠቃቀም የመርፌ ቫልቭ ለ 15 ሰከንድ ክፍት ስለሆነ ከኢንጀክተሩ እና ከማይክሮ ፋይለር ላይ እገዳዎችን ለማስወገድ ያስችላል። P11 ይህ ፕሮግራም በሞተሩ ላይ የተለያዩ የኢንጀክተር ኦፕሬቲንግ ዘዴዎችን በማስመሰል የሚፈለገውን የክትባት ፍጥነት እና የክትባት ጊዜ ለማዘጋጀት ያስችላል። ማሳያውን ወደ P 11 ያቀናብሩ, የ SELECT አዝራሩን እንደገና ይጫኑ; n በማሳያው ላይ ይታያል, በ "+" እና "-" ቀስቶች የአብዮቶችን ቁጥር መጨመር ወይም መቀነስ ይችላሉ. የ SELECT አዝራሩን እንደገና ይጫኑ, d በማሳያው ላይ ይታያል, የ "+" እና "-" ቀስቶችን ይጠቀሙ የክትባቱን ጊዜ ለመቀየር. የሙከራ መለኪያዎችን ካዘጋጁ በኋላ, TEST እና POMPA ቁልፎችን በመጫን መቆሚያውን ያብሩ. P12 ይህ ፕሮግራም የሚፈለገውን የፈተና ጊዜ እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል። P13 የሰዓት ቆጣሪ ቅንብር ፕሮግራም; SELECT የሚለውን ቁልፍ ተጫን፣ፕሮግራም 13ን ምረጥ፣ከዚያ SELECT የሚለውን ቁልፍ ተጫን። የTEST ቁልፍን በመጫን ሙከራውን በቅድመ ዝግጅት ሁነታ በራስ-ሰር ያበራል። የስትሮቦስኮፕን ማገናኘት በመርፌ ጊዜ የሚረጨውን ንድፍ እና የነዳጅ ማጣሪያ ደረጃን በጥራት ለመገምገም ያስችላል። 2.6 የአዝራሮች መግለጫ ● ፖምፓ (ፓምፑ)፡ ይህን ቁልፍ ሲጫኑ ፓምፑን ያበራል። ● LAVAGGIO (FLUSHING)፡- ይህን ቁልፍ በመጫን የኢንጀክተር ቫልቮች ለረጅም ጊዜ የሚከፈቱበትን የኤሌትሪክ ምልክት (የማይለወጥ) ምልክት ያዘጋጃል። ይህ የሚያፈስ ፈሳሽ በከፍተኛ መጠን በኢንጀክተር ቫልቮች ውስጥ እንዲያልፍ ያስችላል። ● ሙከራ: ይህን ቁልፍ በመጫን ቀደም ሲል በ SELECT ሁነታ የተመረጠውን ፕሮግራም ያበራል; ማሳያ አመልካቾች፡ n፡ የአብዮቶች ብዛት; መ: መርፌ ጊዜ; t: የፈተና ጊዜ 2.7 LEAK TIGHTNESS Check ● ከኤንጂኑ የተወገዱት መርፌዎች በቆመበት ውስጥ ተጭነዋል። ፍሳሾችን በሚፈትሹበት ጊዜ ሁል ጊዜ የ plexiglass ሽፋን ንጣፍ ይጠቀሙ። ● ብልቃጦችን ሳትለኩ እና በቧንቧዎች ክፍት ከሆነ የPOMPA ቁልፍን ተጫኑ እና ግፊቱን ከግፊት መቆጣጠሪያው ጋር ወደ 4 ባር (ለብዙ ፖርት ኢንፌክሽኖች ሲስተምስ) ወይም 2 ባር (ለሞኖ መርፌ ሲስተም) ያዘጋጁ ፣ የጽዳት እና የሙከራ ቁልፎችን አይጫኑ ። የከፍተኛ ግፊት መርፌዎችን ለመፈተሽ-አስማሚዎችን በጥንቃቄ ያሰባስቡ, ከ 10 ባር ግፊት አይበልጡ እና በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ ይሞክሩ. በመርፌዎቹ መጨረሻ ላይ ምንም ጠብታዎች እንዳይፈጠሩ ያረጋግጡ። ግፊቱን ይቀንሱ እና POMPA (ፓምፑን) ያጥፉ. መርፌዎቹ እየፈሰሱ ከሆነ የአልትራሳውንድ ማጽጃን ያካሂዱ ከዚያም ቼክ ያድርጉ። 2.8 የኢንጀክተር አፈፃፀም ሙከራ የመስታወት መለኪያ ጠርሙሶችን በመርፌዎቹ ስር ያስቀምጡ እና ፕሮግራም 2 ወይም 3 ን ይምረጡ። የግፊት መለኪያ እና የግፊት መቆጣጠሪያን በመጠቀም የPOMPA እና TEST ቁልፎችን ይጫኑ ፣ አስፈላጊውን ግፊት ያዘጋጁ። ይህ ፈተና የሚካሄደው በመርፌዎቹ አፈፃፀም ላይ ያለውን ልዩነት ለመወሰን ነው. ቢያንስ በአንዱ የመለኪያ ጠርሙሶች ውስጥ ያለው የሙከራ ፈሳሽ መጠን 100 ሚሊር እንደደረሰ አቁም የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ። በመርፌዎቹ መካከል ያለውን የአፈፃፀም ልዩነት በእይታ ይወስኑ። 2.9 ኢንጀክተር የሚረጭ የጥራት ፈተና ፕሮግራም 9 ን ይምረጡ ፣ ፓምፑን ያብሩ ፣ ስትሮቦስኮፕን ያገናኙ እና በመርፌ ጊዜ መርፌው የነዳጁን ጥሩነት መጠን ይገምግሙ። 3.0 በአልትራሳውንድ መታጠቢያ ውስጥ ያሉትን መርፌዎችን ማጽዳት ቧንቧዎቹን ዝጋ እና መርፌዎቹን ከክፍሉ ያስወግዱ። ልዩ መጎተቻ (ስእል 8, 9) በመጠቀም ተንቀሳቃሽ ኤለመንቶችን ከኢንጀክተሮች (የላስቲክ ማተሚያ ቀለበቶች, መከላከያ ክዳን, ማይክሮፊልተሮች, ወዘተ) ያስወግዱ. Fig.8 Fig.9 ● መርፌዎችን በአልትራሳውንድ መታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ወደ መያዣው ልዩ ቀዳዳዎች ይጫኑ (የአልትራሳውንድ መታጠቢያ ገንዳ ዝግጅት በምዕራፍ 2 ውስጥ ተገልጿል. 4) የመቆጣጠሪያ ገመዶችን ወደ መርፌዎች ያገናኙ, እና "lavaggio" (flushing) የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ. በ 70 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ውስጥ ለ 15 ደቂቃዎች መርፌዎችን ያፅዱ. ● መርፌዎቹን ከአልትራሳውንድ መታጠቢያ ውስጥ ያስወግዱ እና የመቆጣጠሪያ ገመዶችን ያላቅቁ። የላስቲክ አስማሚዎችን ከውጪው በኩል ወደ ኢንጀክተሮች ያገናኙ, ከተቻለ (ስእል 10). አስማሚዎቹን ወደ ክፍል ውስጥ ያስገቡ (ምሥል 11) ምስል 10 ምስል 11 ● የ "lavaggio" ፕሮግራምን ያብሩ እና ለ 1-2 ደቂቃዎች የኋለኛውን መታጠቢያ ያካሂዱ። ● የጎማውን አስማሚዎች ከመርፌዎቹ ውስጥ ያስወግዱ። ● የመለዋወጫ ዕቃዎችን (የጎማ ማተሚያ ቀለበቶችን, መከላከያ መያዣዎችን, ማይክሮፊልተሮችን, ወዘተ) ከመጫንዎ በፊት የመርከቦቹን አፈፃፀም ይፈትሹ. ● የሙከራ ማሰሪያዎችን ወደ ክፍሉ ያስገቡ። ● ፕሮግራም 2 ወይም 3 በመጠቀም የሁሉም ኢንጀክተሮች አፈጻጸም አንድ መሆኑን ያረጋግጡ። የኢንጀክተሮች ጥራት አጥጋቢ ከሆነ አዲስ ተንቀሳቃሽ ኤለመንቶችን (የላስቲክ ማተሚያ ቀለበቶችን, መከላከያ መያዣዎችን, ማይክሮፋይተሮች, ወዘተ) ይጫኑ. 3.1 የማይነጣጠሉ ኢንጀክተሮች (Fiat Uno Turbo, Alfa 75 6V) የነዳጅ ሀዲድ መገጣጠሚያ ከመርፌሮች ጋር ከተሽከርካሪው ላይ ይወገዳል, የነዳጅ ማደያ መስመር ከተከላው 6 እቃዎች ጋር የተገናኘ ነው. መርፌዎቹ በቮልሜትሪክ ጠርሙሶች ላይ ያርፋሉ. 3.2 የ K ጄትሮኒክ ኢንጀክተሮችን መፈተሽ አስማሚው አርት. 043.3 (አማራጭ) ለ K JETRONIC (መርሴዲስ, ፖርሽ) እና 5 ለ VW እና Audi 6 አስማሚዎችን ያካትታል. በመትከያው ውስጥ አስማሚዎችን ከአስማሚዎች ጋር ይጫኑ. ፓምፑን ያብሩ, ቧንቧዎችን ይክፈቱ እና የፈተናውን ፈሳሽ በመርፌዎቹ የሚረጨውን ጥራት ይመልከቱ (የባህሪ ትሪል መስማት ይችላሉ). ግፊቱን ወደ 5 ባር ለ 20 - 30 ደቂቃዎች ያዘጋጁ, ከዚያም ግፊቱን ወደ 3.5 ባር ይቀንሱ (በዚህ ግፊት መርፌዎቹ መዘጋት አለባቸው). ሁሉም መርፌዎች በ 3.5 ባር ከተዘጉ ሁሉም ደህና ከሆኑ ይህንን ቼክ ብዙ ጊዜ ይድገሙት። የማይዘጉ መርፌዎች መተካት አለባቸው. በፈተናው ወቅት, ቧንቧዎች በግማሽ ክፍት ሁኔታ ውስጥ እንዲቆዩ ይፈለጋል. 3.3 የነጠላ መርፌ መርፌዎችን ማረጋገጥ በቆመበት ላይ የተለያዩ ዓይነቶችን (ቦሽ ፣ ዌበር ፣ ፎርድ ፣ ወዘተ) ነጠላ መርፌዎችን መመርመር እና ማጽዳት ይቻላል (አስማሚዎች በጥያቄ ፣ አማራጭ ይቀርባሉ)። የተሞከሩትን መርፌዎች አስማሚዎችን በመጠቀም ወደ ተከላው ማስገባት እና ማስተካከል እና የኤሌክትሪክ ገመዱን ከ 6 ማገናኛዎች ወደ አንዱ ከመሳሪያው ልዩ ገመድ በመጠቀም ማገናኘት አስፈላጊ ነው. ትኩረት! መቆጣጠሪያውን (14) በመጠቀም የሙከራ ግፊቱን ወደ 1 ባር +/- 0.1 ያዘጋጁ. የተጫነውን መርፌ ለ 5/10 ደቂቃዎች ይፈትሹ እና የነዳጁን የመርጨት ንድፍ እና ጥራት ይገምግሙ። ውጤቱ አጥጋቢ ካልሆነ, የአልትራሳውንድ ማጽዳትን ያከናውኑ. 3.4 የከፍተኛ ግፊት መርፌዎች ከጂዲአይ ኢንጀክተሮች ጋር ተመሳሳይ ፍተሻዎችን ማካሄድ ይቻላል ከተለመዱት ባለብዙ ነጥብ መርፌ መርፌዎች ጋር ፣ ልዩ አስማሚ መሳሪያዎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው (በጥያቄው የቀረበ)። ትኩረት! ከ 5 እስከ 10 ደቂቃዎች ሞክር, ረዘም ላለ ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ከመጠን በላይ ማሞቅን ለማስወገድ, እንደገና ከማብራትዎ በፊት እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ. አስፈላጊ! ወደ መደበኛው ሥራ ሲመለሱ የግፊት መቆጣጠሪያውን (14) ወደ ግራው ቦታ ያዙሩት እና ፓምፑን ያጥፉ። ምስል 12 የ Alfa Romeo JTS ኢንጀክተር፣ ግፊት 8 ባር ያሳያል።ስእል 12 ሁልጊዜ ከፕሌክሲግላስ ጋሻ የተገጠመውን ይሞክሩ። 4.0 ጥገና የፍተሻ ፈሳሽ በአጠቃቀም መበከሉ አይቀርም። ከቆሸሸ, ይተኩ. ገንዳውን በአዲስ ፈሳሽ ከመሙላትዎ በፊት የዉስጣኑን ውስጡን በደንብ ያጽዱ እና በማጠራቀሚያው ውስጥ የሚገኘውን ማጣሪያ ይለውጡ. ፓምፑ የሚሠራው በከፍተኛ የሥራ ግፊት ከሆነ, በከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ምክንያት ፊውዝ ሊሰበር ይችላል. በማንኛውም ሁኔታ ከ 11 ባር ግፊት አይበልጡ. በአልትራሳውንድ መታጠቢያ ገንዳ ውስጥ ያለውን ቆሻሻ በየጊዜው በአዲስ ፈሳሽ ይቀይሩት እና ንጣፉን ለስላሳ ጨርቅ ያፅዱ። ክፍሉ ለብዙ ቀናት ጥቅም ላይ ካልዋለ, የፈሳሾችን ታንኮች ባዶ ያድርጉ. ፈሳሹን ከማስወገድዎ በፊት, መያዣው እንዳይሞቅ ያረጋግጡ. በአልትራሳውንድ ተርጓሚ እና ማሞቂያ ኤለመንት ላይ በሚደርስ ጉዳት ወደ ማጠራቀሚያው መበላሸት የሚመራውን የሙቀት ድንጋጤ ያስወግዱ። 5.0 መደበኛ ጭነት ● 6 የቮልሜትሪክ ብልቃጦች በመለኪያ ሚዛን ፣ 100 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ● 6 መርፌዎችን በስቶኮኮች ለመግጠም መያዣዎች ● 6 የኋላ ማጠቢያ አስማሚዎች ● 6 መርፌዎችን ለመግጠም ክላምፕስ ● ለ "REM 40T" ፈሳሽ ቆርቆሮ ለአልትራሳውንድ መጫኛ ● ጣሳ መታጠቢያ "5411" ● የግንኙነት ገመድ ለአንድ መርፌ መርፌ ● የስትሮቦስኮፕ ግንኙነት ውጤት 5.1 በጥያቄ ላይ የቀረቡ መለዋወጫዎች ለከፍተኛ ግፊት ኢንጀክተሮች አርት. 043.3 አስማሚ ኪት: K Jetronic ለ Porsche, መርሴዲስ (6 ተኮዎች.), K Jetronic, ጎልፍ, ኦዲ (5 ተኮዎች.), ቀዝቃዛ ጅምር injector, Bosch ሞኖ-ጄትሮኒክ ሞኖ-መርፌ, Weber SPI ሞኖ-መርፌ ጥበብ. 043.6 ለሞኖ-ሞትሮኒክ ቦሽ አርት አዘጋጅ። 043.9 ነጠላ መርፌ ፎርድ Fiesta 1.1 / 1.3 አስማሚዎች ፎርድ አጃቢ XR2 (Weber MIW) ጥበብ. 043.10 ኤክስትራክተር ለ K-Jetronic ጥበብ. 043. 11 አስማሚ ኪት ለ Citroen Xantia, Peugeot, Ford Z (16V) እና Bosch Y10 i.e. አርት 043.8 የኤል እና ኬ መርፌዎችን የሚያገለግሉ የፍጆታ ዕቃዎች ስብስብ 043.14 የመከላከያ ካፕ እና ማይክሮፊልተሮች ጥበብ ለማውጣት ልዩ መሣሪያ. 043.24 የፔትሮል ቀጥታ መርፌ ስርዓት ኢንጀክተሮች (ጂዲአይ/ኤፍኤስአይ) አርት. 046/95 ለሙከራ ዝግጅት በልዩ ሁኔታ የተነደፈ ስትሮቦስኮፕ እና በልዩ አስማሚ። የፍጆታ ዕቃዎች ስብስቦች (ማይክሮፊልተሮች፣ አቶሚዘር፣ የጎማ ማተሚያ ቀለበቶች) Mastermate ክፍል ከተሸጠበት ቀን ጀምሮ ለ12 ወራት የዋስትና ጊዜ አለው። በገንዳው ውስጥ ምንም ፈሳሽ ከሌለ የአልትራሳውንድ መታጠቢያውን አያብሩ (የመታጠቢያው ማሞቂያም ሆነ የአልትራሳውንድ ኤሚተር)። በንጽህና ማጠራቀሚያ ውስጥ ያሉት እቃዎች ግድግዳውን ወይም የታክሱን መሠረት መንካት የለባቸውም. ታንኩን የሚቀይሩ እና የአልትራሳውንድ ተርጓሚውን እና የማሞቂያ ኤለመንትን የሚያበላሹ የሙቀት ድንጋጤዎችን ያስወግዱ። የውስጥ ፓምፑ ያለ ፈሳሽ መሮጥ የለበትም: የመጎዳት አደጋ አለ! ተጠቃሚው ይህንን መመሪያ ካልተከተለ ወይም በመጫን ጊዜ በውስጡ የተገለጹትን የደህንነት ደንቦችን ችላ ካለ ዋስትናው አይደገፍም። የተስማሚነት መግለጫ ከኢ.ኤስ. SPIN srl፣ በኮንሶላሬ 15፣ ሪሚኒ (ጣሊያን)፣ በብቸኛ ሀላፊነቱ ስር እንዲህ ይላል፡- “MASTERMATE EVOLUTION” የሙከራ መሣሪያ፣ መለያ ቁጥር N° ______________________ አስፈላጊ ባህሪያቱን ከሚከተሉት መመሪያዎች መስፈርቶች ጋር ያሟላል፡ ስለ ደህንነት ደህንነት መመሪያ መሳሪያዎች እና ተከታይ ማሻሻያዎች 89/392 CEE 91/368 CEE 93/44 CEE 93/68 CEE LOW ቮልቴጅ መመሪያ እና ተከታዩ ማሻሻያዎች 73/23 CEE 93/68 CEE ELECTIVENETIC COMPATIBILITY REUTERS ስርጭት፡ EN 60204-1; EN 50081-1; EN 50082-1 የህግ ተወካይ ኢን. ፎኪ ማርኮ ____________________