Uzņēmuma iekšējā loģistikas kontūra. Kas ir loģistika un ar ko nodarbojas loģistikas nodaļa uzņēmumā Uzņēmuma iekšējās loģistikas organizācija

Pēdējā atjaunināšana:  26.09.2019

Sveiki, dārgie biznesa žurnāla "vietne" lasītāji! Šodien mēs runāsim par loģistiku- kas tas ir vienkāršos vārdos, kādi uzdevumi un mērķi tai ir, kā arī sniegt padomus, kā izvēlēties loģistikas uzņēmumu.

Mūsdienu pasaulē kravu pārvadājumu jautājums ir jebkura uzņēmuma darba neatņemama sastāvdaļa. Pareizi organizēta piegāde ļauj ietaupīt organizācijas resursus, veicot apkopi komercdarbība. Varbūt nav tādas jomas, kur šādi pakalpojumi absolūti nebūtu vajadzīgi. Šie un daudzi citi uzdevumi tiek atrisināti, pareizi veicot loģistikas politika.

Mūsdienu universitātes sagatavo šaurus speciālistus šajā jomā, un pati loģistikas zinātne atklāj noslēpumus veiksmīgs bizness un māca, kā optimizēt materiālu, mediju un informācijas plūsmu.

No šī raksta jūs uzzināsit:

• Kas ir loģistika un kādi ir tās uzdevumi;
• Kādi loģistikas veidi pastāv;
• Kā izvēlēties īsto transporta uzņēmumu sadarbībai;
• Par Krievijas loģistikas specifiku un pašu loģistikas profesiju.

Šis raksts būs noderīgs iesācējiem loģistikas darbinieki, biznesa pārstāvji kuri vēlas optimizēt transporta procesu, organizēt loģistikas kontroli pašā uzņēmumā (piemēram, sistēmu bizness), kā arī izvēlēties īsto partneri ilgstošam un izdevīgam darbam piegādes un kravu ekspedīcijas jomā.

Vai vēlaties iepazīties ar visiem loģistikas zinātnes sarežģījumiem? Tad izlasi par to tūlīt!

Par loģistiku - kas tā ir un kādas funkcijas un uzdevumi tai ir, kā izvēlēties loģistikas uzņēmumu un kas ir loģistikas speciālists - lasiet tālāk

🔔 Loģistika-Šo modelēšana, kontrole Un racionalizācija process preču nodošana , pakalpojumus vai informāciju no piegādātāja līdz patērētājam. To var vērtēt kā piegādes procesa stratēģisku vadību. Loģistikas kontrole ir vērsta uz izmaksu samazināšanu materiālu, finanšu un informācijas plūsmu ieviešanā vai nodošanā.

Loģistikas struktūru var attēlot ar šādiem procesiem:

• pircēja vai patērētāja pārvaldību, lai samazinātu izmaksas;
• piegādātāja veiktā pārvaldība, kuras mērķis ir palielināt piegādes rentabilitāti.

Loģistikas vadības procesu nevar reducēt uz vienu pastāvīgu darbību, tas ietver vairākus aspektus vienlaikus:

• līgumu izpilde;
• krājumu vadības sistēma;
• produktu piegādes shēma;
• cieša saziņa ar muitas iestādēm;
• tirgus pieprasījuma uzraudzība;
• Un tā tālāk.

Lai optimizētu šo procesu, dažādos posmos tiek izmantoti dažādi loģistikas modeļi. Dažus no šiem modeļiem var attiecināt uz mārketingu, taču tie visi ir saistīti ar galveno mērķi - palielināt komercdarbības rentabilitāti.

Loģistika, kā neatkarīga teritorija, radās vairāku grūtību dēļ, kas saistīti ar preču piegādi.

Ir specializētas loģistikas organizācijas, kuras uzņēmēji un juridiskām personām kuriem nav savas loģistikas nodaļas.

Lai gan patiesībā loģistika radās jau sen. Pat agrārās sabiedrības laikos bija Starptautiskā tirdzniecība, un tās dalībnieki centās samazināt preču transportēšanas izmaksas. Mūsdienu valodā ekonomiskie apstākļi un rūpnieciskā mēroga ražošana, loģistika ir sasniegusi jaunu līmeni.

Loģistikas izmaksas ir viena no lielākajām pozīcijām, kas nosaka ražošanas pašizmaksu.

2. Loģistikas uzdevumi, funkcijas un mērķi 📑

Loģistikas zinātnes priekšmets ir valsts materiāls, finanšu vai informāciju resursi dažādos līmeņos noteiktā sistēmā un to plūsmu optimizācija.

Loģistikas mērķis ir palielināt ekonomiskās sistēmas efektivitāti, pārvaldot loģistikas procesus.

Loģistikas uzdevumi ietver:

• preču plūsmas vadība;
• preču, pakalpojumu un informācijas plūsmas vadības sistēmas izstrāde;
• tirgus uzraudzību un materiālu un preču pieprasījuma apzināšanu, nākotnes tirgus situācijas prognozēšanu.

Loģistika ietver šādus jēdzienus:

loģistikas operācija– darbības, kuru mērķis ir mainīt materiālu plūsmas vai pakalpojumu plūsmas.

Loģistikas sistēma ir sistēma visu plānošanai un īstenošanai loģistikas operācijas.

IN mūsdienu zinātne loģistikas sistēmas ir sadalītas:

• tieša (izveidot saikni starp piegādātāju un patērētāju);
• starpnieks (iekļauts vismaz viens papildu dalībnieks).

materiāla plūsma- loģistikas darbību objekts, ko mēra ar fiziskajiem svara, izmēra un laika rādītājiem.

Loģistikas funkcija- darbības, kuru mērķis ir uzlabot darba efektivitāti noteiktā loģistikas procesa posmā.

Starp tiem ir:

• transporta pakalpojumi;
• produktu uzglabāšana;
• preču iegāde;
• krājumu izveide.

Loģistikas izmaksas- izdevumi, kas saistīti ar loģistikas operāciju veikšanu un izpildi. Tās var kļūt par mārketinga izmaksu sastāvdaļām vai iekļauties ražošanas izmaksās.

Faktiski loģistikas sistēmas veidošana ir ražošanas interešu sabalansēšana un likviditātes nodrošināšana.

Loģistikas sistēmas efektivitāte ir tieši atkarīga no organizācijai pieejamo krājumu apjoma, ko var attēlot kā salīdzināšanas tabula:

Nr p / lpp	Rādītājs	Daudz krājumu	Neliels krājums
1	Loģistikas izmaksas	augstāks (-)	zemāk (+)
2	Gūstiet labumu no apgrozāmā kapitāla izmantošanas	zemāk (-)	augstāk (+)
3	Pielāgošanās pieprasījuma pieaugumam vai samazinājumam daudzuma ziņā	augstāk (+)	zemāk (-)
4	Līguma laušanas iespējamība	zemāk (+)	augstāks (-)
5	Loģistikas sistēmu kontrole	vieglāk (+)	grūtāk (-)
6	Pielāgošanās spējas pieaugumam vai samazinājumam tirgus vajadzību diapazonā	zemāk (-)	augstāk (+)

No šīs tabulas redzams, ka uzņēmuma krājumu apjoms nosaka, ka loģistikas sistēmas darbība ir saistīta ar uzņēmuma resursu apjomu.

3. Loģistikas koncepcija un galvenie veidi - 7 populārākie veidi ✈🚚⛴

Loģistikas vadības process ietver dažādas sastāvdaļas, kas nodrošina optimālus rezultātus šai sistēmai. Pamatojoties uz to, var izdalīt vairākus loģistikas veidus.

1) Transporta loģistika (Transport loģistika)

Naudas līdzekļu aprites izdevīgākā maršruta noteikšana, pārskaitījuma nodrošināšana materiālie resursi pareizajā apjomā un vajadzīgajā laikā no viena punkta uz otru, šo resursu tālākas apstrādes, pārdales vai patēriņa nolūkos.

2) Muitas loģistika

Kontroles īstenošana pār valsts robežām šķērsojošo materiālu plūsmu.

Muitas loģistika ļauj vienlaikus atrisināt vairākas problēmas:

• preču pārvadāšanas veikšana;
• nepieciešamo sertifikātu iegūšana ievestajām precēm;
• muitas dokumentācijas reģistrācija;
• kravas izmaksu, stāvokļa un atbilstības muitas prasībām novērtējums;
• muitas robežu šķērsojušo kravu tālākās kustības pavadīšana;
• valūtas likumdošanas ievērošanas nodrošināšana.

Muitas loģistika uzliek par pienākumu ņemt vērā likumā noteiktās muitas prasības un ar to ieviešanu saistītās izmaksas.

3) Ražošanas loģistika

Kad ražošanas resursi pašā uzņēmumā izveides un apstrādes procesā iziet vairākus posmus, ir nepieciešams izveidot kontroli pār šo procesu, lai to optimizētu.

To veic ražošanas loģistika, risinot šādus uzdevumus:

• darba grafiku saskaņošana dažādās ražotnēs;
• visu resursu iepirkšanas un produkcijas pārdošanas procesu departamentu darba izpildes termiņu ievērošana;
• klientu vajadzību identificēšana efektīvai plānošanai ražošanas process;
• ātra reaģēšana uz kļūmēm ražošanā, tās pielāgošana un uzdevumu izpildes kontrole noteiktajā termiņā.

4) Inventāra loģistika

Krājumu loģistikas galvenais uzdevums ir izveidot nepārtrauktu un nepārtrauktu preces ražošanas un pārdošanas procesu. Tā risinājums tiek veikts, uzraugot pieejamos preču un ražošanas resursu krājumus, ņemot vērā riskus, sezonas specifiku un piegāžu noturību.

5) iepirkumu loģistika (piegādes loģistika)

Tas kontrolē materiālu plūsmu kustību, kas nodrošina ražošanas procesu ar nepieciešamajiem resursiem. Tas ietver produkcijas piegādi, materiālu piegādi, to uzglabāšanu līdz izlaišanai ražošanā.

Piegādes loģistikas nepieciešamību nosaka:

• Koordinācijas trūkums piegādes procesā neizbēgami rada ražošanas dīkstāves. Ir nepieciešams kontrolēt iepirkumus kvantitātes, kvalitātes, piegāžu organizācijas, iepakojuma integritātes un sortimenta ziņā.
• Vairāk nekā puse no saražoto preču izmaksām veidojas piegādes procesā.

Lai paaugstinātu un uzturētu nepieciešamo uzņēmējdarbības konkurētspējas līmeni, piegādes loģistikas organizācija ir obligāta. Lai to izdarītu, tiek veikta pastāvīga iegādāto materiālu tirgus stāvokļa un iepirkumu rentabilitātes uzraudzība. pašražošana nepieciešamās izejvielas.

6) Informācijas loģistika

Šis loģistikas virziens nodarbojas ar datu plūsmu kontroli un koordinēšanu, kas iet papildus materiālam. Attiecībā uz pašu uzņēmumu šādas plūsmas var iedalīt iekšzemes Un ārējā un organizācijas ietvaros horizontāli Un vertikāli.

Informācijas loģistikas noteikumus nosaka iekšējie noteikumi par darba plūsmu uzņēmumā.

Materiālu un informācijas kustības desinhronizācijas gadījumos, svarīgs lai informācija neaizietu pa priekšu materiālam.

Ja nav iespējams sinhronizēt materiālu un informācijas plūsmas, vēlams, lai informācijas plūsma nedaudz apsteidz materiālo.

7) Noliktavas loģistika

Šāda veida loģistika ir vērsta uz noliktavas darba kontroli - pieņemšana, uzglabāšana, materiālu izsniegšana. Tāpat definēti tādi jautājumi kā noliktavu optimālais izvietojums un noliktavas uzskaite, kas tieši ietekmē ražošanas pašizmaksas novērtējumu grāmatvedībā.

Noliktavu loģistika risina arī noliktavas vadības organizēšanas problēmas, optimizējot noliktavu izvietojumu. Krājumu pārvaldības būtība var ietekmēt izmaksu grāmatvedības aplēses.

Loģistikas uzņēmums - galvenie loģistikas izvēles kritēriji. uzņēmums

4. Kā izvēlēties loģistikas uzņēmumu - TOP-8 atlases kritēriji 📝

Krievijas loģistikas pakalpojumu tirgu pārstāv daudzi uzņēmumi. Nav monopolu un lielas konkurences, bet sniegto pakalpojumu kvalitāte ne vienmēr ir atbilstošā līmenī.

Ir vairāki kritēriji, kas būtu jāizmanto, izvēloties šādu uzņēmumu pat maz pētītā reģionā.

1. kritērijs. Pārvadātājam ir jābūt savam autoparkam, pretējā gadījumā tas ir starpnieks, kas sadārdzinās transportēšanas izmaksas. Jautājiet uzņēmumam, vai tas vispār plāno nopietni sniegt pakalpojumus, vai arī uzņēmums sniedz tikai starpniecības pakalpojumus.

2. kritērijs. Pārvadātāja uzņēmumam ir jāsniedz garantijas. Līgumā jānorāda precīzs preču piegādes laiks un tranzīta laiks.

3. kritērijs. Ja uzņēmumam nav sava autoparka vai ar to nepietiek, pakalpojumu izmantošana transporta uzņēmumi nepieciešams. Bet, pat ja jums ir savs pārvietošanās līdzeklis, ir jēga aprēķināt izmaksas, iespējams, piegāde ar loģistikas uzņēmumu būs lētāka.

Fakts ir tāds, ka uzņēmumiem, kas specializējas pārvadājumos, ir lielākas iespējas šajā jomā, pateicoties izmaksu ietaupījumam, veidojot saliktās kravas vienā virzienā un dodot priekšroku degvielas vairumtirdzniecības iegādei, apkopei. Transportlīdzeklis un tā tālāk.

4. kritērijs. Pārvadātāja civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir būtisks aspekts, kas ļauj saņemt garantijas par kravas drošību vai zaudējumu atlīdzību apdrošināšanas gadījuma gadījumā.

5. kritērijs. Ir jāsalīdzina vairāku pārvadātāju nosacījumi un izmaksas vienlaikus.

6. kritērijs. Loģistikas firmas spēja apstrādāt nestandarta pasūtījumus liecina par tās nopietnību. Ir iespēja slēgt papildu līgumu par alternatīvā transporta nodrošināšanu, avārijas gadījumā pats par sevi saprotams, ka tarifs būs augstāks.

7. kritērijs. Ir svarīgi lasīt atsauksmes par uzņēmuma darbu, izmantojot internetu.

8. kritērijs. Īpaša uzmanība jāpievērš, izmantojot muitas brokera papildu pakalpojumus. Dokumentācijas kļūdas var ievērojami aizkavēt piegādes.

5. Krievijas loģistikas galvenās problēmas un iezīmes 📊

Krievijā situācija loģistikas jomā nav tā labvēlīgākā. Tas ir saistīts ar klimatiskajiem apstākļiem, lielajiem attālumiem, ceļa seguma stāvokli un transporta tehniskajām iespējām.

Transporta izmaksas Krievijas Federācijā ir daudz augstākas nekā vidēji pasaulē un sasniedz apmēram 20% no IKP, tas galvenokārt ir saistīts ar Krievijas Federācijas kā viena no lielākajiem izejvielu piegādātājiem darbības specifiku starptautiskajā tirgū, kā arī ar teritoriālajām dimensijām.

Krievijai ir vairākas problēmas loģistikas jomā:

• augsts uzglabāšanas un izkraušanas pakalpojumu cenu līmenis;
• daudzo izmaksu slēptais raksturs;
• līguma pušu neizpilde;
• nestabili tirgus apstākļi un neefektīva pārdošanas plānošana;
• slikta transporta infrastruktūras attīstība, ierobežojot ekonomikas izaugsmi labākajā gadījumā līdz 4% gadā;
• ierobežots piegādātāju skaits;
• kvalificēta personāla trūkums un līdz ar to kļūdaini loģistikas modeļi;
• komplekss dabas apstākļi lielākajā daļā reģionu.

Krīzes dēļ tiek samazinātas daudzas loģistikas sistēmas, kas noved pie daudzu valsts ekonomikas nozaru rentabilitātes samazināšanās. Tomēr konkurences samazināšanās apstākļos ir vairāk “spēcīgu” firmu, kas spēj uzturēt atbilstošu loģistikas pakalpojumu līmeni un ieņemt brīvas tirgus nišas.

6. Kas sniedz loģistikas pakalpojumus - pārskats par TOP-5 uzņēmumiem Krievijas loģistikas pakalpojumu tirgū 📄

Krievijas tirgū ir daudz privātu pārvadātāju un lielu loģistikas uzņēmumu, kas spēj sniegt plašu pakalpojumu klāstu un darbojas visā valstī vai lielākajā daļā reģionu.

1) Biznesa līnijas

Lielākais transporta un loģistikas uzņēmums Krievijā. Tas darbojas visā valstī vairāk nekā 12 gadus un sniedz dažādus pakalpojumus loģistikas jomā:

• autotransports, dzelzceļš un gaisa transports;
• transportēšana ar atsevišķu transportu;
• filiāļu un preču piegādes punktu klātbūtne lielākajā daļā Krievijas, Kazahstānas un Baltkrievijas reģionu;
• salikto kravu pārvadājumi;
• pakalpojumu pieejamība ātrai preču piegādei;
• atbilstības iespēja temperatūras režīms transportēšana ar specializēta aprīkojuma palīdzību īpašā lidojumā;
• kravu izsekošanas un brīdināšanas sistēma;

Šis uzņēmums rūpējas par klientu sirdsmieru un kontrolē pakalpojumu kvalitāti, tiek sniegtas garantijas un apdrošināšanas pakalpojumi.

2) PEC

Šis uzņēmums darbojas visā valstī un tam ir vairāk nekā 100 pārstāvniecības, kas pastāvīgi paplašinās.

Jau vairāk nekā 10 gadus PEC uzlabo pakalpojumu kvalitāti un to dažādību:

• mērķtiecīga kravu piegāde un savākšana no klienta;
• sistēma klientu informēšanai par maršruta galveno punktu krustojumu;
• transportējamā materiāla iepakojuma dažādība;
• piegādāto preču iekraušana un izkraušana.

3) Delko

Uzņēmums darbojas vairāk nekā 17 gadus, tam ir vairāk nekā 1000 transportlīdzekļu un ar dažādiem transportlīdzekļiem Krievijā un Kazahstānā piegādā jebkuras kravas, kas sver līdz 20 tonnām:

• puspiekabes ar refrižeratoru (režīms ±20C);
• puspiekabes ar tentu - 90 m3;
• tentu puspiekabes 110 m3 (16,5 m, 40 paletes) izmantojot guļvietu.

4) TTG

Uzņēmums Krievijā un NVS valstīs darbojas apmēram 5 gadus, pārvadājot preces no 0,5 līdz 20 tonnām, un tajā ir vairāk nekā 5000 vienību dažādas tehnikas, kas ļauj ātri iekraut transportlīdzekļus jebkurā valsts reģionā un tikpat ātri ja nepieciešams, atrodiet aizstājēju.

ATI elektroniskajā pārvadātāju datubāzē TTG ir visaugstākais vērtējums un vairāki simti pozitīvu klientu atsauksmju. Uzņēmumam ir piešķirta balva "Kvalitātes un uzticamības garants"-2014, un tas pastāvīgi sniedz pakalpojumus daudziem lieliem klientiem.

5) DA-TRANS

Šis uzņēmums pilnībā sniedz gan loģistikas, gan ekspedīcijas pakalpojumus. Pārvadājumi tiek veikti visā Krievijas Federācijas teritorijā, ieskaitot Krimas pussalu, kā arī uz NVS valstīm - Armēniju, Kazahstānu, Baltkrieviju. Ir iespēja piegādāt "līdz klienta durvīm". Pārvadāšanai tiek pieņemtas kravas no 500 kg vai 2 m³ tilpumā un tiek piegādātas gan ar atsevišķu transportu, gan ar kombinēto transportu. Darbam tiek pieņemtas arī negabarīta kravas un kravas ar prasību ievērot temperatūras režīmu.

Uzņēmuma speciālisti optimizē kravu maršrutus, iegūstot pilnīgus datus par maršruta stāvokli, ceļu remontdarbiem un sastrēgumiem, kas palīdz samazināt transporta izmaksas.

Maksājuma summas aprēķins par transportēšanu jebkurā no virzieniem tiek aprēķināts 15 minūtēs.

7. Kāda ir atšķirība starp ekspedīciju un loģistiku 📎

Ekspedīcijas darbība ir neatņemama loģistikas darba sastāvdaļa, taču tā aprobežojas tikai ar preču kustības koordināciju, eskortu un piegādi līdz galamērķim.

Loģistika pati par sevi ir plašāks jēdziens. Tas nozīmē materiālu un informācijas plūsmu optimizāciju paralēli ekspedīcijas darbībām.

Pilns kravu ekspedīcijas pakalpojumu klāsts ietver:

• kravas paņemšana, transportēšana un piegāde līdz galamērķim
• preču iekraušana un izkraušana;
• transporta apmaksas kontrole;
• nepieciešamo dokumentu reģistrācija;
• iespējamie muitas brokera pakalpojumi;
• līguma pušu informēšana par kravu kustības maršrutu un posmu
• Un tā tālāk.

Tas ir, ekspedīcijas darbība Šī ir tikai viena no loģistikas sastāvdaļām.

8. Loģistika - kāda ir šī profesija vai kas ir loģistikas speciālists 📄

Persona, kas nodarbojas ar loģistikas darbībām, tiek saukta par "loģists" (loģiķis).

loģistika ir atbildīgs par produktu pārdošanas plūsmu optimizāciju, veicot dažādus uzdevumus, lai racionalizētu un uzlabotu materiālu un informācijas plūsmu efektivitāti ierobežotā laikā un precizētu sākuma un beigu punktus.

Loģistikas speciālista (vadītāja) darba jomas ir šādas:

• pārvadājumi, ko saskaņā ar vienu līgumu veic ar vairāk nekā vienu transportlīdzekli, ko sauc par multimodālu;
• kravu pārvadājumi;
• noliktavas vadība un materiālu uzglabāšanas kontrole;
• materiāltehniskās bāzes kontrole;
• nepieciešamo muitas dokumentu aizpildīšana un iesniegšana;
• plānošana un vadība korporatīvās loģistikas jomā;
• kontroles nodrošināšana pār pakalpojumiem, kas saistīti ar informācijas, uzziņu un pakalpojumu darbībām;
• inventāra priekšmetu izplatīšanas mārketinga kontrole;
• cits.

Veiksmīgam loģistim jāapgūst bezmaksas izmantošana datorprogrammas , piemēram: 1C , Klientu banka Un citi , kā arī spēt ātri atrast kvalitatīvu un uzticamu informāciju, kas ir aktuāla Šis brīdis.

Loģistikas darbības obligāts nosacījums ir prasme prognozēt pārdošanas, pirkšanas un iespējamās transporta grūtības, asimilēt un pielietot statistiku ikdienas darbā.

9. Secinājums + saistītais video 🎥

Nenoliedzama ir pareiza preču piegādes organizēšanas nozīme pārdošanas laikā, iepirkumu procesu koordinēšana un noliktavas darbības kontrole. Tajā pašā laikā ir svarīgi saprast, kādus pakalpojumus var sniegt loģistikas uzņēmums, kā arī tas, kas loģistikas darbiniekiem būtu jādara uzņēmumā.

Jebkura biznesa efektivitāte ir tieši atkarīga no izmaksām, t.sk transporta operācijas . Piemēram, uzturot produktu, ir svarīgi saprast, kāda daļa no izmaksām būs par preču piegādi, jo parasti Ķīnas "trends" preču pircēji (parasti preces, kuru izmaksas ir aptuveni 10 USD). 20) par piegādi ir jātērē trešdaļa no izmaksām.

Mūsdienās Krievijas tirgu pārstāv plašs partneru klāsts transportēšana un sniegto pakalpojumu klāstu. Tikpat svarīgas ir garantijas, ko var sniegt kravas ekspeditors.

Loģistika patīk atsevišķa nozare bizness, parādījās salīdzinoši nesen tomēr jau ir stingri nostiprinājies tirgū. Tajā pašā laikā ir daudz tā veidu un virzienu, ar kuriem jūs jau esat iepazinies rakstā.

Tagad jūs zināt, cik svarīgi ir izvēlēties pareizo partneri pārvadājumiem, kādām prasmēm jābūt loģistikas speciālistam un kuri uzņēmumi ieņem augstākās pozīcijas loģistikas pakalpojumu tirgū.

Cienījamie žurnāla "RichPro.ru" lasītāji, būsim jums pateicīgi, ja komentāros dalīsities ar savām vēlmēm, pieredzi un komentāriem par publicēšanas tēmu.

Apsveriet loģistikas klasifikācijas iezīmes, loģistikas profesijas pārstāvja un specializēto loģistikas uzņēmumu funkcijas un galvenos uzdevumus kopumā. Loģistikas pakalpojumu sniegšanas formas, to īpatnības.

Loģistika ir zinātne par piegādi, piegādi, kontroli, transporta organizēšanu. Tas ir balstīts uz tiesību normām un tirgus funkcionēšanas likumiem. Loģistikas darbs prasa kompetentu plānošanu un darbību optimizāciju transporta jomā. Tātad, kas ir loģistika un "loģiķa" profesija?

Pilns koncepcijas pārskats

Loģistika ir ekonomikas disciplīna, vadības sadaļa, kuras mērķis ir izpētīt piegādes, piegādes, transportēšanas iezīmes, visu ar transportēšanu saistīto procesu kontroli un to vadību. Vārda burtiskais tulkojums no grieķu valodas smalki atspoguļo jēdziena būtību - "skaitīšanas māksla" .

Krievijas Zinātņu akadēmija ir ierosinājusi savu definīciju, kas sniedz pilnīgāku termina skaidrojumu un izpratni, precizē fundamentāli svarīgus punktus.

Fakts! Amerikāņu pētnieki loģistiku uzskata par procesu, kura mērķis ir realizēt pušu intereses, kā arī kontrolēt transportēšanu un piegādi.

Papildus procesiem, kas uzskaitīti citos esošajos šī jēdziena formulējumos, Zinātņu akadēmijas definīcija ietver arī preču vai pakalpojumu aprites veidu sarakstu, kas ir loģistikas interešu un darbības jomā. :

• Izejvielas un ražotne.
• Gatavā produkcija un patērētājs.
• Izejvielu pārstrāde uzņēmumā un pārvietošana ražošanas iekšienē: no ienākšanas uzņēmumā līdz gala rezultātam.

Uzdevumi, funkcijas un mērķi

Loģistika kā pakalpojumu nozare sāka veidoties laikā, kad ražotāji saprata, ka neracionālās transporta izmaksas ārkārtīgi negatīvi ietekmē uzņēmuma darbību, samazinot tā rentabilitāti.

Loģistikas pakalpojumi ir plašs darbību, procesu kopums, kas ir vērsts uz uzņēmuma klienta pieprasījuma izpildi, kas nozīmē:

• Uzglabāšana.
• Transports.
• Pirkums.
• Piegāde.
• Plānošana.
• Transporta optimizācija.
• Ārstēšana.
• Sertifikācija.
• Dokumentālais atbalsts un citi.

Piezīme!

Trīs galvenās funkcijas: optimizācija, kontrole, efektivitātes uzlabošana.

Vienkārša iespēja augstas kvalitātes loģistikas pakalpojumu iegūšanai ir izvēlēties specializētu ārpakalpojumu uzņēmumu. Loģistikas uzņēmums ir profesionāls izpildītājs, kas nodrošinās racionālu, efektīvu vairāku pārvadājumu, uzglabāšanas, transportēšanas optimizācijas un dokumentācijas pakalpojumu sniegšanu. Šis ir specializēts uzņēmums, kas optimizē preču kustību un informācijas plūsmas no ražotāja līdz gala mērķim – klientam, klientam. Kā to izveidot? Nepieciešami ne tikai resursi, bet pieredze, zināšanas šajā darbības jomā. Tikai specializētā izglītība vai ievērojamu līdzekļu pieejamība negarantē veiksmīgu uzņēmuma darbību. Lielākā daļa uzņēmumu ir izauguši no mazām ekspedīcijas firmām.

Uzņēmuma sniegto pakalpojumu klāstā ietilpst:

• Informēšana un dokumentēšana kravas.
• Piegāde.
• Noliktavas.
• Preču reģistrācija, nepieciešamības gadījumā transportēšana pāri robežai.
• Piegāde tieši preces patērētājam.
• Šķirošana, pakošana.
• Partiju veidošana, izplatīšanas tīkla izveide.
• Apdrošināšana.

Specializēta uzņēmuma pakalpojumi ļauj samazināt izmaksas, vienkāršojiet transportēšanu un dokumentu kārtošanu, ietaupiet laiku.

Loģistika - kas tas ir?

Ja interesē, kas ir loģistikas darbinieki un ar ko viņi nodarbojas, tad vispirms ir svarīgi saprast, ka šo speciālistu darbā ir trīs galvenie pamatprocesi: optimizācija, plānošana, kontrole.

Ekspertu viedoklis! Speciālistam ir jāplāno skapju partijas transportēšana no ražotnes. Viņam nepieciešams: nodrošināt operācijas pabeigšanu laikā, nodrošināt transportu, ņemt vērā un līdz minimumam samazināt iespējamos faktorus, kas varētu kaitēt precei. Mums ir dabīgā koka skapji. Tāpēc, lai pēc iespējas samazinātu ārējo faktoru radītos bojājumus, transports ir jāizvēlas atbilstoši pamatprasībām: precei jābūt aizsargātai no mitruma, droši nostiprinātai korpusā.

• Pareiza transporta izvēle.
• Pareiza transportēšanas procesa plānošana.
• Kopīgs darbs plānošanas jomā, ņemot vērā noliktavas un ražošanas darbu.
• Transporta maršruta optimizācija.
• Vienotības veidošana plānošanā ar citām nodaļām.

Muitas loģistika

Loģistikas veids, kura mērķi ir vērsti uz preču piegādi no ražotāja līdz pircējam (pasūtītājam) pa optimāliem maršrutiem starp valstīm. Šāda veida galvenais mērķis ir ārējās ekonomiskās aktivitātes optimizācija, kas prasa augsts līmenis loģistikas speciālista profesionalitāte.

Muitas veida loģistikas ietvaros tiek veikti šādi darbi:

• Loģistikas uzņēmums nodrošina produkcijas uzglabāšanu optimālos, pārdomātos apstākļos.
• Pārvadājumu organizēšana.
• Dokumentāls atbalsts.
• Kravas pārbaude.
• Kravas eskorts no muitas līdz tiešajam klientam.

Loģistikas profesija, kas tā ir muitas jomā? Šī ir darbība, kas prasa plašākas zināšanas starptautiskās ekonomikas un tiesību jomā. Turklāt ir jāprot klasificēt preces. Mērķis ir samazināt riskus, palielināt efektivitāti. Profesionālie pakalpojumi palīdz izvest uzņēmumu pasaules tirgū, iegādāties izdevīgas izejvielas vai ārzemju ražotāja produkciju.

Ražošanas loģistika

Tas nozīmē kontroles, vadības, sistematizācijas un optimizācijas procesu konkrēta produkta ražošanā. Speciālists nodarbojas ar materiālu plūsmu pārvaldību – sākot ar izejvielām, beidzot ar produkcijas piegādi klientam.

Fakts! Darbības mērķis: kas ir loģistikas šajā jomā? Tie ir speciālisti, kuru mērķis ir palielināt ražošanas efektivitāti ar minimālām izmaksām.

Ražošanas procesu kontroles funkcija ļauj:

• Uzraudzīt termiņus.
• Darba grafiku saskaņošana.
• Iepirkuma procesu optimizācija.
• Patērētāju vajadzību analīze.
• Ātra problēmu novēršana ražošanā.

Makrolīmenī ražošanas loģistika kalpo kā uzņēmuma darbības kontroles mehānisms, mikro līmenī tā nodrošina kontroli pār standartu un termiņu ievērošanu, katra darba posma plānošanu un izmaksu analīzi.

Inventāra loģistika

Nepieciešams esošo produktu un resursu krājumu kontrolei, analīzei. Mērķis ir nodrošināt ražošanas optimizāciju, netraucētu uzņēmuma darbību. Kas ir loģistikas speciālists? Šajā gadījumā tas ir risku kontrolētājs, sezonas specifika, piegādes.

Iepirkumu loģistika (piegādes loģistika)

Tas ir esošo plūsmu kontroles process finanšu resursi. Mris ir nodroint uzmumam kvalitatvai un efektīvs darbs.

Savas darbības ietvaros loģistikas darbiniekam ir kompetenti jāatrisina vairāki jautājumi:

• No kā pirkt resursus?
• Kas jums jāiegādājas?
• Kādi pirkšanas nosacījumi būs optimāli?
• Cik daudz resursu ir nepieciešams, lai uzņēmums darbotos?
• Kā sasaistīt iegādi ar produktu ražošanas un izplatīšanas sistēmām?
• Kā saistīt resursu nodrošinātāju ar ražotni, kurai nepieciešams resurss?

Informācijas loģistika

Loģistikas veids, kas ir vērsts uz informācijas plūsmas organizēšanu. Tā ir saikne, kas veido tiltus starp piegādes, izplatīšanas, ražošanas procesiem. Kā strādāt par loģistiku informācijas jomā?

Speciālists nodarbojas ar transporta organizēšanu un vadību, noliktavu, piegādi, komplektēšanu, komunikāciju starp departamentiem kontroli. Loģistikas labi plānotās informācijas plūsmas ļauj optimizēt izmaksas, palielināt efektivitāti un organizēt augstas klases servisu.

Informācijas loģistikas "trīs pīlāri": informācijas plūsma, informācijas tehnoloģijas, sistēmas.

Loģistika informācijas jomā nodarbojas ar:

• Informācijas vākšana.
• Informācijas plūsmas kustība.
• Analīze, informācijas uzkrāšana.
• Vadība, kontrole.
• Informācijas plūsmu atdalīšana.
• Informācijas filtrēšana, pamatojoties uz noteiktiem kritērijiem.

Informācijas plūsma ir dati un ziņojumi, kas darbojas loģistikas sistēmā un ārpus tās, starp sistēmu un ārējiem objektiem. Informācijas plūsmas kontrole veicina visu loģistikas operāciju optimizāciju.

Noliktavu loģistika

Šis darbību kopums, kas ir vērsti produktu uzglabāšanai. Svarīgi ir noliktavas nosacījumi, preces īpašības. Koncepcija ietver materiālu, izejvielu, produkcijas uzglabāšanu, pieņemšanu, izsniegšanu, noliktavas telpu optimālo izvietojumu, noliktavas darba uzskaiti.

Noliktavas loģistikas mērķi:

1. Izmaksu samazināšana;
2. Droši uzglabāšanas apstākļi produktiem ar dažādu specifiku;
3. Preču pašizmaksas samazināšana pareizas uzskaites dēļ;
4. Ražošanas un uzņēmējdarbības konkurētspējas līmeņa paaugstināšana kopumā.

Kas ir noliktavas loģistika: Wikipedia un citi avoti šo veidu definē kā virzītu kontroli pār finanšu kustību.

Galvenie šāda veida virzieni un koncepcijas:

• Noliktavas klasifikācija.
• Noliktavu, kompleksu funkcionalitāte.
• Noliktavas sistēmas izstrādes metodes.
• Darbības un procesi noliktavu sistēmu teritorijā.
• Noliktavas atrašanās vietas un struktūras plānošana.
• Kompetenta darbinieku darba organizācija.
• Krātuves optimizācija.
• Risku iespējamības samazināšana.

Loģistikas pakalpojumi: kas tas ir noliktavu darba ietvaros? Tas ir speciālista darbs uzglabāšanas optimizācija, preču izvietošana, samazinot produkta defektu iespējamību, pasargājot to no ārējiem riskiem. Profesionāla pieeja nodrošina saikņu izveidi starp uzņēmuma struktūrvienībām, paaugstina biznesa procesu efektivitātes līmeni.

Multimodālie pārvadājumi

Praksē kravu piegādes problēma var būt dziļāka, plašāka. Bieži vien ir nepieciešams pārvietot preces no attālas valsts, dažreiz no citas kontinentālās daļas. Lai veiktu šādus pārvadājumus, ir jāpiesaista dažāda veida transports.

Kā izvēlēties loģistikas uzņēmumu - TOP-8 atlases kritēriji

Loģistikas pakalpojumi: kas tas ir un kā izvēlēties? Izvēlēties uzņēmumus no plašā esošo uzņēmumu klāsta nav viegli, tāpēc parunāsim sīkāk, kam būtu jāpievērš uzmanība?

1. Profesionāļi vienmēr garantē kvalitāti. Strādājot ar apšaubāmiem uzņēmumiem, tiek apdraudēta produktu integritāte, ražotāja ieguvums, kravas drošība transportēšanas laikā un pasūtījuma izpildes laiks. Līgumā skaidri jānorāda: piegādes laiks, transportēšanas laiks.
2. Pārvadātājam ir jābūt savam transportlīdzekļu parkam.Ārkārtējos gadījumos auto līzingā. Ja tas ir tikai starpnieks starp piegādātāju un transporta uzņēmumu, jums vajadzētu atteikties.
3. Nav slikti, ja ir muitas brokera pakalpojumi. Tas nav nepieciešams - ne vienmēr ir nepieciešams transports uz ārzemēm. Tas ir tikai jauks papildu pakalpojums.
4. Novērtējiet izmaksas, analizējiet izdevumus.
5. Salīdzināt:šobrīd ir daudz specializētu uzņēmumu, tāpēc ir vērts būt nedaudz kaprīzam, lai iegūtu pēc iespējas efektīvāku rezultātu, augstas klases servisu.
6. Jābūt kravas apdrošināšanai Tā ir pārvadātāja atbildība.
7. Pievērsiet uzmanību tam, kā uzņēmums izturas pret dīvainiem vai nestandarta pasūtījumiem, ārkārtas situācijām.
8. Internets sniedz plašas iespējas informācijas meklēšanā. Izmantojiet šo jaudīgo resursu, lai izpētītu lietotāju atsauksmes.

Krievijas loģistikas galvenās problēmas un iezīmes

Diez vai Krievijas loģistiku var saukt par piemēru, kam sekot - šī pakalpojumu nozare ir novārtā. Kāpēc?

• Slikta ceļa seguma kvalitāte.
• Tālie attālumi.
• Transporta izmantošana ar zemām tehniskajām iespējām.
• Plaša kvalificētu darbinieku loka trūkums.
• Nelabvēlīgi klimatiskie apstākļi lielā valsts teritorijā.

Šie iemesli palielina izmaksas un riskus.

Krievijas loģistikas iezīmes

• Salīdzinoši augstas cenas transporta uzņēmumu pakalpojumiem, dārgi pārvadājumi.
• Līguma nosacījumu izpildes neievērošana.
• Tēriņu caurspīdīgums.
• Nestabils tirgus.
• Personāla trūkums.
• Zems transporta infrastruktūras attīstības līmenis.

Krīzes situācija tirgū izvirzīja priekšplānā nozares līderus - tie ir lieli, uzticami uzņēmumi.

TOP-5 uzņēmumi Krievijas loģistikas pakalpojumu tirgū

Krievijas Ferration tirgū ir daudz lielu loģistikas uzņēmumu un privātu pārvadātāju, kas sniedz pilnu pakalpojumu klāstu visā valstī un ārvalstīs.

Biznesa līnija

Pastāvīgs nozares līderis ar vairāk nekā 10 gadi. Biznesa līnijas ir kvalitātes, uzticamības, termiņu ievērošanas garantija. Uzņēmums piedāvā transportu dažādi veidi transports. Filiāles ir pārstāvētas Baltkrievijā, Kazahstānā un Krievijā veiksmīgi attīstot sadarbību ar ārvalstu partneriem. Minimālais iespējamais piegādes laiks jebkura veida kravām, ieskaitot salikto kravu.

Biznesa līnijas piedāvā speciālu kravu pārvadāšanu, kurām nepieciešami īpaši uzglabāšanas un transportēšanas apstākļi. Kravas atrašanās vietu var kontrolēt, izsekot.

PEC

Liels loģistikas uzņēmums 10 gadu pieredze . Uzņēmums atvēra vairāk 100 filiāles un pārstāvniecības un pastāvīgi paplašina savas ietekmes sfēras.

Priekšrocības:

• Plaša privātā autostāvvieta.
• Pieņemamas cenas.
• Piegāde ātra, savlaicīga, mērķtiecīga.
• Klientam ir iespēja kontrolēt transportēšanas procesu.
• Darbs ar sarežģītām kravām, plaša iepakojuma izvēle.
• Veikt izkraušanu un iekraušanu.
• Profesionāli darbinieki.

Kas notika transporta loģistika no PEC? Tie ir kvalitatīvi pakalpojumi, profesionāla pieeja.

Delko

Šis ir Krievijas loģistikas veclaiks. Uzņēmums piedāvā specializētus pakalpojumus tirgū 17 gadi nodrošina kvalitātes nodrošināšanu. Galvenā iezīme - liela privātā autostāvvieta gandrīz jebkura tilpuma un svara preču pārvadāšanai ( līdz 20 tonnām). Delko arsenālā ir ledusskapji, puspiekabes ar tentu un citas automašīnas.

TTG

Jauns uzņēmums, kas sniedz specializētus pakalpojumus teritorijā Krievija un NVS valstis . Pašu flotē ietilpst vairāk nekā 5000 modeļi tehnoloģija, kas ļauj pārvadāt preces lielos attālumos. Klienti garantēta uzticamība, efektivitāti, ātra reakcija avārijas gadījumā. Saskaņā ar lietotāju atsauksmēm uzņēmumam ir augsti vērtējumi tirgū.

DA-TRANS

Specializēts uzņēmums, kas sniedz plašu loģistikas pakalpojumu klāstu. Strādā uz vietas Krievija un ne tikai.

Priekšrocības:

• Piegāde "līdz durvīm".
• Pievilcīga vērtība.
• Iespēja pārvadāt dažāda veida kravas.
• Plaša autostāvvieta.
• Nestandarta pasūtījumu izpilde.

Secinājums

Kāda ir loģistikas specialitāte? Šis ir plašs jēdziens, kas ietver zināšanas, prasmes un iemaņas produktu transportēšanas procesa koordinācijas, kontroles un optimizācijas jomā. Panākumi profesijā ir atkarīgi no zināšanu līmeņa tajā eksaktās zinātnes, ekonomika, tiesības, prasme pielietot teoriju praksē, izmantot modernās tehnoloģijas.

Kas ir loģistikas speciālists? Profesionālis, kurš spēj izmantot visus pieejamos resursus uzņēmuma labā, nodrošinot darbības efektivitātes un rentabilitātes pieaugumu.

Krievijas tirgū loģistika ir attīstības stadijā. Galvenās darba jomas: transporta uzņēmumu darbības optimizācija, infrastruktūras kvalitātes uzlabošana, profesionālu speciālistu sagatavošana.

Sveiki! Šodien mēs runāsim par loģistiku. Šis visa zinātne kas prasa rūpīgu uzmanību un padziļinātu izpēti. Ja pieiet tam pareizi, jūs varat paļauties uz labu peļņu ražošanas darbības. Vairāk lasiet šajā rakstā!

Loģistika īsumā

Loģistika – šis ir pasākumu kopums, kura mērķis ir atrast labākos veidus, kā piegādāt preces (pakalpojumus), informāciju, materiālus no jebkura punkta līdz galamērķim. Loģistikas uzdevums uzņēmumā: izdevīgāko un ekonomiski lētāko materiālo resursu plūsmas veidu meklēšana.

Loģistika daudzos aspektos ir līdzīga mārketingam, un šīm divām jomām ir pat krustošanās punkti. Galvenā iezīme, kas apvieno šīs abas zinātnes, ir to mērķis: palielināt efektivitāti uzņēmējdarbībā un rezultātā palielināt ienākumus.

Loģistikai uzņēmumā ir divi virzieni:

1. Pakalpojumu, materiālu, informācijas, preču, izejvielu piegāde, pārvietošana no ražošanas vietas (piegādātājiem) uz konkrētu uzņēmumu.
2. pārvietojas gatavie izstrādājumi vai pakalpojumus jebkura veida patērētājiem: mazumtirdzniecība, vairumtirdzniecība.

Loģistikas organizēšanai uzņēmumā svarīgi ir abi virzieni. Katrs no tiem ietekmē preču, pakalpojumu galīgo cenu un līdz ar to arī pārdošanas apjomu.

Uzņēmuma loģistikas sistēma sastāv no šādiem svarīgiem aspektiem:

1. Preču, pakalpojumu vai materiālu, izejvielu piegādātāju izvēle;
2. Līguma parakstīšana ar piegādātājiem;
3. Kopīgas rīcības un attiecību veidošana ar muitas iestādēm un citiem valdības departamentiem;
4. Gatavās produkcijas un/vai izejvielu ievešanas uzņēmumā un no tā procesa organizēšana;
5. Piemērotākā transporta uzņēmuma izvēle;
6. Potenciālo pircēju grupas izvērtēšana, izpēte un apzināšana;
7. Līgumu slēgšana ar pircējiem.

Daudzos liela mēroga uzņēmumos transporta, preču vai izejvielu nosūtīšanas izmaksu pozīcija ir viena no lielākajām. Tas vēlreiz apliecina loģistikas nozīmi uzņēmuma darbībā.

Galvenie loģistikas veidi

Loģistikas process ir milzīgs, un, lai to būtu vieglāk saprast un izpētīt, tas ir sadalīts tipos. Apskatīsim galvenos zemāk.

Ražošanas loģistika

Tas notiek tieši jebkurā rūpnīcā vai uzņēmumā un ir daļa no tehnoloģiskā procesa. Ražošanas uzņēmuma loģistika pārvalda naudas, izejvielu, materiālu un galaproduktu, preču plūsmu. Šīs jomas speciālistu darbības rezultātā tiek optimizētas ražošanas izmaksas. Tieši tāds ir ražošanas loģistikas mērķis.

Ražošanas loģistikas funkcijas:

• Rūpniecisko preču, pakalpojumu, produktu pieprasījuma analīze;
• Visu ražošanas nodaļu grafiku un darba plānu nepārtraukta pilnveidošana;
• Pārdošanas un piegādes nodaļu mijiedarbības ar citām ražošanas nodaļām izveide un uzlabošana;
• Ražošanas procesu uzraudzība un korekciju veikšana, ja nepieciešams un ar mērķi palielināt peļņu.

Inventāra loģistika

Paredzēts gatavās produkcijas, izejvielu, materiālu krājumu pārvaldībai. Šajā jomā iesaistītie loģisti uzrauga visu krājumu apjomu, veic atbilstošus aprēķinus un optimizē šos krājumus ražošanā. Ar ideāli izveidotu loģistiku preces ir nepārtraukti jāražo un jāpārdod, bet ne novecojušas noliktavās.

Transporta loģistika

Populārākā loģistikas nodaļa. Galvenais uzdevums: optimālā preču piegādes maršruta noteikšana no ražošanas un izejvielu piegādes līdz ražošanai. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad materiālu piegādātāji un preču patērētāji atrodas dažādās valsts vai kontinentālās daļas daļās. Tas ietver arī kravu loģistiku.

Informācijas loģistika

Pārvalda informācijas plūsmu, kas ir piesaistīta materiālu plūsmām. Noteiktai informācijai un spējai ar to pareizi strādāt var būt liela ietekme uz ražošanas procesu. Negatīva ietekme ir arī svarīgas informācijas ignorēšanai.

Tas nozīmē ārējo un iekšējo informācijas plūsmu pārvaldību, šīs informācijas apstrādi un ražošanas darbību reglamentējošo dokumentu noformēšanu.

Muitas loģistika

Kā norāda nosaukums, runa ir par preču šķērsošanas regulēšanu, izmantojot muitas kontroli. Šis loģistikas virziens ir visnopietnākais, jo mēs runājam par starptautiskās attiecības un procesiem.

Muitas loģistikas funkcijas:

• Muitas dokumentācijas uzturēšana;
• Visu muitas kontroles noteikumu ievērošana;
• Atrast labākos veidus, kā nokārtot muitu;
• Kravas pieejamības pārbaude pilnā un komplektācijā saskaņā ar pievienotajiem dokumentiem;
• Deklarāciju pieejamības pārbaude;
• Lietas, kas saistītas ar preču sertifikātu iegūšanu un to izsniegšanu;
• Visu muitas tiesību aktu noteikumu īstenošanas uzraudzība;
• Ar muitas nodevu un nodevu samaksu saistītie jautājumi.

Noliktavu loģistika

Piegādes loģistika (pirkumi)

Tas ir izejvielu, sastāvdaļu, materiālu un citu preču plūsmas regulēšana, kas nonāk ražošanā no ārpuses. Mērķis ir nodrošināt vienmērīgu ražošanas procesu.

Šis loģistikas veids sastāv no šādām daļām:

1. Piemērotāko piegādātāju atlase un līgumu slēgšana ar tiem;
2. Izejvielu, materiālu piegādes procesa veidošana uz ražotnēm;
3. Materiālu un izejvielu saglabāšana pirms to nodošanas tieši uz ražošanu;
4. Resursu iegādes izmaksu samazināšana ar vismazāko piegādes traucējumu iespējamību;
5. Pēc iespējas uzticamāk un efektīvāk organizēt preču piegādi ar materiāliem un precēm;
6. Loģistikas procesu kopējo izmaksu samazināšana.

Iepirkumu loģistikas galvenā problēma ir piegādātāja izvēle.

Šeit ir galvenie vērtēšanas kritēriji piegādātāju atlasei:

• Piegādāto materiālu, izejvielu, preču, pakalpojumu kvalitātes līmenis;
• Uzticamība;
• Cena par pakalpojumiem;
• Spēja apmierināt ražotāja vajadzības un vēlmes;
• Atrašanās vieta;
• Citi papildus bonusi un pievilcīgi nosacījumi.

Svarīgu lomu spēlē piegādātāja tēls, viņa popularitāte un atsauksmes par viņa darbu.

Šī ir loģistikas daļa, kas kontrolē gatavās produkcijas izplatīšanu patērētājam.

Pārvalda tādus ražošanas posmus kā ražošanā radīto materiālo un nemateriālo resursu uzglabāšanu, transportēšanu, piegādi. Citiem vārdiem sakot, visas darbības, kas nepieciešamas, lai galaproduktu piegādātu patērētājam. Šajā gadījumā ir jāievēro visas pircēja intereses un prasības.

Bieži vien šādu loģistiku sauc par mārketingu un kļūdaini - pārdošanu. Bet šiem jēdzieniem ir atšķirība. Izplatīšanas loģistika ir sistemātiski saistīta ar ražošanas, piegādes un preču un pakalpojumu plūsmas vadības procesiem. Visas funkcijas procesā ir cieši saistītas viena ar otru.

Atkarībā no tā, kura saimnieciskā vienība uzņemas atbildību par piegādi, gatavās produkcijas plūsma var izpausties kā preču vai transporta plūsma.

Izplatīšanas loģistikas funkcijas:

• Transportēšanas procesa projektēšana, veidošana, uzbūve un regulēšana pēcapstrādes procesā;
• Inventāra kontrole un koordinēšana;
• Pasūtījumu pieņemšana preču importam;
• Iesaiņošana, savākšana un konfigurācijas pārbaude un citas darbības, lai sagatavotu preču plūsmu nākamajam braucienam;
• Saprātīgākā un izdevīgākā sūtījuma izveidošana;
• Transporta operāciju piegādes un vadības kontrole loģistikas ķēdēs;
• Loģistikas pakalpojumu vadība, plānošana un organizēšana.

Izplatīšanas loģistika uzņēmumā prasa ievērojamas izmaksas. Daļa izmaksu ir saistītas ar tādiem procesiem kā uzglabāšana noliktavā, iepakošana, transportēšana, apstrāde, kravas pavadīšana, gatavās produkcijas uzglabāšana, informācijas par pasūtījumiem, piegādēm un krājumiem apstrāde un pārsūtīšana.

Ražošanas procesu loģistika izplatīšanas jomā veic šādas funkcijas:

• Produktu, preču, pakalpojumu pārdošanas procesu projektēšana;
• Apstrādes procesa veidošana un pasūtījumu saņemšana;
• Noliktavu tīkla izveide;
• Iepakojuma izvēle, konfigurācija;
• Kontrole pār citām darbībām, kas veiktas pirms nosūtīšanas;
• Preču sūtījumu vadība;
• Pārvadājumu organizēšana.

Loģistikas veiksmīgas darbības rādītājs jebkurā uzņēmumā ir peļņas gūšana.

Lai palielinātu peļņu, ir svarīgi:

• Izveidot vienotu transporta un uzglabāšanas sistēmu un organizēt ātra piegāde pircējam;
• Ekonomiski apvienot mārketingu un ražošanu;
• Izstrādāt optimālas shēmas šo krājumu uzglabāšanai un papildināšanai.

Sadales loģistika ietver uzdevumu kopumu materiālu plūsmas organizēšanai un kontrolei piegādātāja-patērētāja posmā. Uzņēmuma materiālu plūsmu loģistikas sākums ir ieviešanas iestatīšanas brīdī un beidzas ar piegādātā produkta iziešanu no piegādātāja uzmanības.

Tādējādi kļūst skaidrs, ka loģistika ir sarežģīts un daudzpusīgs jēdziens. Tas sastāv ne tikai no preču transporta kustības, bet arī no citiem svarīgiem procesiem.

Uzņēmuma loģistikas pamatiem jābūt vērstiem uz preču un izejvielu kustības optimizēšanu. Šīs lielās struktūras darba gala rezultāts ir visu uzņēmuma procesu efektīva darbība un līdz ar to arī peļņas pieaugums.

Uzņēmuma iekšējās loģistikas optimizācija

Loģistikai Krievijā nav skaidras koncepcijas. Tāpēc, lai neapjuktu, ir jādefinē termins iekšējā loģistika. Tā ir noteiktu funkciju apvienošana, kuras mērķis ir nodrošināt plūsmu materiālie aktīvi uzņēmuma ietvaros. Visbiežāk šis jēdziens nozīmē transporta pakalpojumus un noliktavu.
Bieži vien uzņēmumu vadītāji saskaras ar jautājumu par uzņēmuma loģistikas uzlabošanu vai pilnīgu reorganizāciju. Iemesli tam var būt:

• Uzņēmuma, uzņēmuma, firmas jaunas attīstības plānošana, kas prasīs jaunus risinājumus no loģistikas;
• Ieiešana jaunās tirdzniecības platformās un to nišās;
• Pasīvā, aktīvā sortimenta pieaugums un ar to saistītās grūtības;
• Preču krājumu apgrozījuma samazināšana tirdzniecības vietās, izplatīšanas punktos un noliktavās;
• Izmaksu pieaugums, kas saistīts ar loģistikas procesiem ar stabilu pārdošanu vai ar to samazināšanos.

Lai atvieglotu loģistikas biznesa procesu optimizācijas procesu, jāizstrādā konkrēts plāns. Galu galā ir problemātiski vienlaicīgi veikt visas loģistikas ķēdes optimizāciju/reorganizāciju.

Katram uzņēmumam ir sava unikāla loģistikas sistēma, taču praksē izrādās, ka kļūdas un problēmas visiem ir gandrīz vienādas. Tālāk ir norādītas visbiežāk sastopamās grūtības, kad loģistikas struktūra darbojas slikti:

• Informācijas mijiedarbības trūkums starp iepirkumu nodaļu un loģistiku;
• Grūtības ar dokumentu apriti, rēķinu piegādes termiņi;
• izpratnes trūkums par loģistikas sistēmas iespējām un dažu procesu rentabilitāti;
• Nav skaidras informācijas plūsmas starp piegādes nodaļu un citām loģistikas struktūrām, nav noteikts precīzs informācijas sniegšanas laiks, veids un saturs;
• Pilnīgas un savlaicīgas informācijas nesniegšana uzņēmuma grāmatvedības sistēmai, kas nepieciešama loģistikas optimālai darbībai;
• Skaidras vadības struktūras trūkums, kad izpildītāju uzmanība netiek pilnībā pievērsta nevienam tehniskajam procesam;
• Bojātu preču uzskaites sistēmas trūkums;
• Vienotas visu ražošanas noliktavu vadības trūkums;
• Loģistikas dienesta nespēja apkalpot vairākas mašīnas vienlaikus izejvielu vai preču iekraušanai un izkraušanai.

Uzņēmumiem, kuru sastāvā ir loģistikas dienests, noteikti jāizvērtē šīs nodaļas efektivitāte. Tas jādara periodiski vai tad, kad rodas steidzama vajadzība. Process parasti izskatās šādi. Uzņēmuma vadītājs dod uzdevumu vadības struktūrvienībām, kuras savukārt nodod tās loģistikas dienestam. Viņi pieņem lēmumus un paveic darbu. Tālāk ir sniegts vienības veiktspējas novērtējums.

Ir trīs galvenās novērtēšanas metodes. Katrs no tiem nozīmē loģistikas pakalpojuma rezultāta salīdzināšanu ar iepriekš izvirzītajiem mērķiem. Kā arī uzdevuma izpildes izmaksu aprēķins un analīze. Apsvērsim katru verifikācijas metodi sīkāk.

produktivitātes metode

Izmantojot šo metodi, loģistikas pakalpojuma efektivitātes novērtējums ir kvantitatīvs. Kad darbība tiek aprēķināta un izteikta mērvienībās. Piemēram, materiālu izkraušana tonnās, partiju sūtījumu skaits stundās utt.

Viņi salīdzina divas vērtības: saskaņā ar plānu un to, kas notika ar loģistikas pakalpojumu faktiski. Parasti tiek ņemti vērā tādi rādītāji kā iesaistītā aprīkojuma skaits, cilvēku darba stundu skaits, kopējais personāla skaits, kas nepieciešams konkrēta uzdevuma veikšanai, noliktavu platības mērogs. . Novērtējumu veido kopējais darba apjoms attiecībā pret gatavās produkcijas vienību.

Izmaksu metode

Uzņēmums katram loģistikas variantam nosaka izmaksu kritērijus. Šāds kritērijs var tikt noteikts arī nosūtītās vai piegādātās preces svara vienībai, konkrētam pasūtījumam vai nosūtītai precei.

Kopējās izmaksas un izdevumi visās jomās tiek salīdzināti atbilstoši iepriekš noteiktajiem izmaksu kritērijiem un mērķiem. Tiek aprēķinātas neatbilstības vērtības, kas sniedz priekšstatu par loģistikas darbību efektivitāti.

Servisa metode

Šajā gadījumā kritērijs ir sniegto pakalpojumu novērtējums atbilstoši šādiem raksturlielumiem:

1. Laiks, kas parāda pakalpojumu sniegšanas ilgumu;
2. Precizitāte - uzdevuma izpilde laikā;
3. Uzņēmējdarbības veikšanas secība saskaņā ar tehnoloģisko darbību plānu;
4. Zaudējumu apmērs ir gatavās produkcijas defekts un bojājums izkraušanas, iekraušanas, transportēšanas un uzglabāšanas noliktavās laikā.

Saskaroties ar katru dienu pieaugošo konkurenci, pakalpojumu kvalitātei ir liela nozīme starptautiskajos un vietējos tirgos. Visas novērtēšanas metodes kopā ļauj identificēt uzņēmuma priekšrocības loģistikas pakalpojuma efektīvā darbībā.

Loģistikas serviss uzņēmumā

Loģistika uzņēmumā ietver tās pārvaldību kā vienotu sistēmu. Tāpēc ir nepieciešams izveidot speciālā dienesta darbu. Viņa pārvalda materiālu plūsmas. Tas ietver līgumu izpildi ar piegādātājiem un gatavo preču piegādi patērētājam.

Loģistikas dienesta galvenās funkcijas:

1. Gatavās produkcijas izlaišanas kontrole un transportēšanas procesu plāna sastādīšana;
2. Informācijas procesu projektēšana;
3. Budžeta līdzekļu uzraudzība;
4. Kontrole pār darbību noliktavās, ražošanas lietu apkalpošanā;
5. Gatavās produkcijas, izejvielu, materiālu pieprasījuma prognoze;
6. Iepakojuma izvēle.

Loģistikas dienests veselas vienības formā vai viena speciālista pārstāvētā veic šādus uzdevumus:

• Plāna sastādīšana ar grafiku gatavo preču vai pakalpojumu izlaišanai;
• Tehnoloģisko ražošanas procesu kontrole;
• Kvalitātes kontroles, ražošanas un servisa standartu atbalsts;
• Materiālu, izejvielu importa plānošana;
• Funkcionējošas noliktavas izveide;
• Prognozes, materiālo resursu izlietojuma plāna sastādīšana;
• Transporta funkcionēšanas kontrole un regulēšana ražošanas ietvaros;
• Izejvielu, materiālu, gatavās produkcijas vadība un uzraudzība visos ražošanas posmos;
• Ražošanas sistēmu vadīšanai nepieciešamo informācijas nodošanas procesu nodrošināšana.

Loģistikas pamatprincipi

Veidojot loģistiku komercuzņēmumos, svarīgi ir principi. Tie nosaka visas vienības būtību un raksturu. Šeit ir pamatprincipi, kas kalpo, lai atspoguļotu pieejas problēmu risināšanai uzņēmuma ražošanas un saimnieciskajā darbībā.

Sinerģijas princips

Principa būtība slēpjas sistemātiskā un integrētā pieejā konkrētas problēmas risināšanai. Darbības atbilst visām loģistikas sistēmas struktūrām un iekšienē notiekošajiem procesiem. Tādējādi tiek sasniegts labāks rezultāts kopumā, nekā tad, ja katra struktūra darbotos atsevišķi viena no otras.

Dinamisma princips

Loģistikas struktūra uzņēmumā ir pastāvīgi mainīga sistēma. Tas vienmēr atspoguļo to procesu būtību, kurus tas aptver, un neapstājas vienā punktā.

Loģistikai raksturīga progresīva dinamika un vēlme pēc nepārtrauktas pilnveidošanās.

Pilnīguma princips

Šis princips slēpjas vairāku loģistikas nodaļu kopībā un ciešās attiecībās starp tām. Bezsaistes darbība, neviena grupas struktūra nav atļauta. Izņēmumi ir ārkārtas gadījumi un ārkārtas apstākļi.

Iniciatīvas princips

Princips ir tāds, ka visa struktūra reaģē uz notikumu un piedāvā savus veidus, kā kopīgi risināt problēmas un problēmas. Tajā pašā laikā lēmumi pozitīvi ietekmē visu ražošanas procesu kopumā.

Lietderības princips

Tā pamatā ir tikai tāda potenciāla piesaiste, kas var dot pozitīvu rezultātu ceļā uz mērķi. Principa pazīmes – vēlme samazināt izmaksas vai laiku, izvēlē starp vairākiem vienas problēmas risināšanas veidiem.

Visi loģistikas principi ir izstrādāti, lai uzlabotu organizācijas plānošanas metodes un kvalitāti. Nodrošināt vienotu pieeju transporta, uzglabāšanas, informācijas, sakaru sistēmu darbībai.

Secinājums

1. Loģistikas struktūrai ir kritēriji, kas nosaka tās efektivitāti;
2. Šīs struktūras direktors var vadīt loģistiku. Ja firma ir maza, tad tieši izpilddirektors vai viņa vietnieks;
3. Uzņēmuma iekšējā loģistika ir funkciju kombinācija, kuras mērķis ir vadīt materiālu plūsmas uzņēmuma ražošanas procesā; Visbiežāk tas ietver divus galvenos elementus - transporta servisu un noliktavu;
4. Ja ticēt praksei, tad pat mazu jaunu ideju ieviešana loģistikas procesu kvalitātes uzlabošanai noved pie zemākām izmaksām visam uzņēmumam;
5. Lai optimizētu un reorganizētu loģistikas sistēmu, ir jāizveido atbildīgā grupa. Tai jāizstrādā plāni atbilstoši laika kritērijiem. Katram grupas dalībniekam jāveic uzskaite;
6. Pirms optimizācijas uzsākšanas uzņēmuma vadītājam ir jāpārbauda, ​​vai procesā ir iesaistīts pietiekams skaits speciālistu.

Izplatīta loģistikas vadības organizēšanas forma ir matricas vadības sistēma. Šīs organizatoriskās struktūras priekšrocība ir divu vai vairāku funkciju integrācija, par ko ir atbildīgs individuālais vadītājs. Piemēram, vadītājs ir atbildīgs gan par loģistiku, gan produktu mārketingu un atskaitās diviem funkcionāliem vadītājiem. Šādiem vadītājiem var būt neierobežotas pilnvaras, un viņi var būt pilnībā atbildīgi par patērētāju vajadzību apmierināšanu. Matricas vadības sistēmas trūkums ir tās augstās izmaksas, jo tai ir nepieciešams vairāk augsti kvalificēts darbiniekiem un labākām informācijas sistēmām, kas nepieciešamas vadītāju darba atbalstam. Bieži vien uzņēmums savā ikdienas darbībā tiek vadīts, pamatojoties uz funkcionālu vadības struktūru. Tomēr, lai atrisinātu konkrētas vienreizējas problēmas īstermiņa izveidot dažādu funkciju darbinieku matricu komandas. Darbinieki, kuri ir pieņemti darbā ar šādu īstermiņa projekti jābūt ļoti profesionāliem. Piemēram, daudzu loģistikas procesu un instrukciju izstrādei ir nepieciešama dažādu dienestu speciālistu līdzdalība.

Pakalpojuma funkcijas

Līdzdalība uzņēmuma attīstības stratēģijas izstrādē. Pasākumu izstrāde, lai attīstītu uzņēmuma organizatoriskās un tehniskās iespējas loģistikas operāciju organizēšanai, vadībai un izpildei. Uzdevumu izvirzīšana loģistikas informācijas sistēmas izstrādei. Racionālu organizācijas formu un biznesa procesu veikšanas metožu izstrāde un ieviešana kopā ar citiem pakalpojumiem, lai uzlabotu dokumentu apriti, informācijas apstrādi, dokumentu aprites kontroli un tehniskās vadības rīku izmantošanu. Līdzdalība nolikuma par struktūrvienībām, izpildītāju amatu aprakstu sagatavošanā un to koriģēšanā pēc nepieciešamības.

Sniegt metodisko palīdzību struktūrvienībām biznesa procesu optimizēšanā un efektivitātes paaugstināšanā atsevišķās darba vietās, objektos, nodaļās un uzņēmumā. Labās prakses izpēte loģistikas jomā, priekšlikumu izstrāde tās izmantošanai, to ieviešanas veicināšana. Loģistikas metodisko un normatīvo materiālu izstrāde un ieviešana konkrētām nodaļām, funkcijām un darbībām. Izstrādāto metodisko un normatīvo materiālu pielietošanas kontrole. Piedalīšanās piegādes pamatnosacījumu izvēlē un līgumu transporta noteikumu izstrādē.

Piedalīšanās specializēto firmu atlasē - transports, ekspedīcija, apdrošināšana uc un attiecīgu līgumu slēgšana. Palīgoperāciju veikšanas organizēšana saskaņā ar līgumiem (iepakošana, marķēšana, muitas operācijas, apdrošināšana utt.). Piedalīšanās optimālo maršrutu un piegādes metožu izvēlē. Pārvadātāju koordinācijas un mijiedarbības nodrošināšanas organizēšana ar citiem loģistikas ķēdes subjektiem (ekspedīcija, uzglabāšana, muitas operācijas utt.). Apdrošināšanas organizēšana pret preču nozaudēšanas vai bojājuma riskiem. Piedalīšanās pretenziju dokumentācijas sagatavošanā un prasību lietu vadīšanā ar loģistiku saistītajā daļā. Transporta un nosūtīšanas dokumentācijas apstrādes organizēšana. Ar preču piegādi saistīto izmaksu aprēķināšanas un uzskaites organizēšana. Preču kustības kontroles organizēšana. Klientu prasību apmierināšanas nodrošināšana loģistikas operāciju kvalitātei organizēšana. Apdrošināšanas un muitas operāciju organizēšana. Nodrošinot līdzsvaru starp loģistikas operāciju izmaksām un efektivitāti.

Operācijas

Koordinē tehnoloģisko procesu (preču saņemšana noliktavā, preču izvešana no noliktavas, iekraušanas un izkraušanas operāciju veikšana, preču pieņemšana un nodošana noliktavā, nodrošinot nepieciešamie režīmi un to uzglabāšanas nosacījumi noliktavā), optimizē resursu un produktu pārvietošanas procesus uzņēmumā.

Vada preču pārvadāšanu, pēc visvairāk nosaka preču pārvadātāju efektīvas shēmas transporta organizāciju darbs un optimālākie transporta veidi, transporta tarifi, pārvadājumu tehniskie un operatīvie, ekonomiskie un izmaksu rādītāji.

Nosaka metodes un shēmas transporta optimizēšanai un tehnoloģiskās shēmas preču piegādei; nodrošina pārvadājumu, ekspedīcijas un citu ar preču pārvadāšanu saistītu pakalpojumu līgumu slēgšanu; izstrādā transporta plānus; organizē transportēšanas tehnoloģisko procesu (preču nodošana pārvadātājiem, preču piegādes kontrole saņēmējiem, iekraušanas un izkraušanas darbību koordinēšana); nodrošina transporta un tehnoloģiskā procesa dokumentu apriti; analizē transportēšanas kvalitāti un preču piegādes savlaicīgumu.

Organizē preču muitošanu un muitošanu (izvēlas muitas režīmu veidus; nodrošina muitas dokumentācijas sagatavošanu un savlaicīgu iesniegšanu; nodrošina muitas deklarēšanu un deklarēto preču uzrādīšanu pēc muitas iestāžu pieprasījuma; nosaka muitošanas punktus (uz robežas, plkst. iekšējā muita); izstrādā shēmas muitošanas izmaksu samazināšanai; meklē preferenciālos muitošanas mehānismus; nodrošina muitas nodevu nomaksu.

Nodrošina aprīkojuma, preču, izejvielu, materiālu, kravu apdrošināšanu, pārvadātāju atbildību; organizē pasākumus, lai nodrošinātu preču drošību transportēšanas laikā, produktu drošību uzglabāšanas laikā un iekšējās pārvietošanas laikā.

Izstrādā un kontrolē pieņemšanas procesus:

— pieņemšanas vadības efektivitātes uzlabošana ar palīdzību informācijas tehnoloģijas;

- nepieciešamā izkraušanas vietu skaita aprēķins;

– dienu skaita aprēķins no pasūtījuma brīža līdz preču saņemšanai;

- produktu pieņemšanas process pēc daudzuma;

— produktu pieņemšanas process, ja tiek konstatēts trūkums vai pārpalikums;

- Dokumenti, kas aizpildīti, pieņemot produkciju noliktavā;

- preču pieņemšanas termiņi pēc daudzuma;

— produktu kvalitātes pieņemšanas process;

- preces pieņemšanas process, ja tiek konstatēta preces neatbilstība noteiktajai kvalitātei;

— noteikumi regulējot preču pieņemšanu noliktavā;

— normatīvie noteikumi preču pieņemšana kvalitātes nodrošināšanai.

Izstrādā un kontrolē piegādes procesus:

- preču atlases process no uzglabāšanas vietām;

— partijas komplektēšanas process savākšanas un kontroles zonā;

- pareizas preču atlases partijām uzraudzības process kvantitātes un kvalitātes ziņā;

— partiju papildināšanas process deficīta vai nepieciešamības gadījumā nomainīt nestandarta preces;

— preču nosūtīšanas laikā aizpildītie dokumenti;

- preču atlases, komplektēšanas, kontroles un iepakošanas noteikumi nosūtītajām partijām;

- preču kvalitātes pārbaudes process;

— sūtījumu regulējošie normatīvie dokumenti;

- piegādes vadības efektivitātes uzlabošana ar informācijas tehnoloģiju palīdzību;

- nepieciešamā iekraušanas stabu skaita aprēķins;

- dienu skaita aprēķins no pasūtījuma brīža līdz iekraušanai.

Pakalpojuma pienākumos ietilpst arī:

- kritēriju izstrāde lēmumu pieņemšanai par ekonomiska vai steidzama transporta veida izvēli (pasts, automašīna, Dzelzceļš, upe, jūra, gaisa transports, kurjers, dhl);

– transporta, pārkraušanas, iekraušanas un izkraušanas operāciju, vadības izmaksu aprēķināšana, uzskaite un analīze, Informācijas atbalsts;

- uzdevumu izvirzīšana nosūtīšanas un norēķinu dokumentācijas sagatavošanas procesu datorizācijai, nosūtīto preču izbraukšanas uzraudzībai caur kontrolpunktiem, pārkraušanas punktiem, robežām, saņemtās informācijas uzskaitei un analīzei.

- uzdevumu izvirzīšana plānošanas un darba grafiku datorizēšanai, plānošanas kvalitātes analīze.

Pakalpojums kontrolē un papildina datu bāzi un bibliotēku ar šādu informāciju:

- kravas apdrošināšanas sistēmu mijiedarbības kārtība un pārvadātāju atbildība;

— kravu pārvadājumu apdrošināšanas noteikumi;

– vairāku posmu kravu pārvadājumu organizēšanas un īstenošanas kārtība muitas kontrole izmantojot dažāda veida transports;

– starptautisko kravu pārvadājumu muitošanas un eskorta formalitāšu vienkāršošanas kārtība starptautiskā kravu ekspeditora darbības ietvaros;

— starptautisko organizēšanas un īstenošanas kārtību autotransports;

– darba kārtība ar nedokumentētu un nepieņemtu kravu;

— vienotas informācijas telpas koncepcija starptautisko kravu pārvadājumu dalībniekiem;

— bīstamo kravu klasifikācija;

– iepakojuma un transportlīdzekļu marķēšana;

— bīstamo kravu uzglabāšanas, pārvadāšanas, iekraušanas un izkraušanas pamatprasības;

— bīstamo kravu pārvadāšanas īpatnības;

- aizsardzības pasākumi bīstamo kravu pārvadāšanai;

— starptautiski standarti un kodeksi, kas reglamentē bīstamo kravu pārvadājumus;

- preču pieņemšanas noteikumi kvantitātes un kvalitātes ziņā;

- Preču nosūtīšanas noteikumi;

- Pretenzijas noteikumi.

Uzglabāšanas pakalpojums

Uzglabāšanas dienests veic (tā daļā, kas pabeidz pieņemšanu) saņemto preču izvietošanu uzglabāšanas vietās, to izvietošanu un uzskaiti.

Glabāšanas serviss veic (daļā, kas nodrošina nosūtīšanu) preču atlasi pēc pasūtījumiem, pamatojoties uz komplektēšanas sarakstiem, izvēlēto preču nogādāšanu nosūtīšanas zonā.

Sūtījumu sagatavošanas serviss

Ja preču nosūtīšana no uzņēmuma noliktavas ir pastāvīgs process: preces tiek nosūtītas lielos ikdienas apjomos vai iknedēļas lielās partijās, vai ikmēneša daudzumos, kas prasa ilgu komplektēšanu, tad pēc uzņēmuma pasūtījuma, pastāvīgās brigādes vai dienesti tiek iecelti atlasītāji, savācēji, kontrolieri, iepakotāji, kas nodrošina apmācību partijas sūtīšanai.

Sūtījumos ir iesaistīti šādi speciālisti, speciālistu grupas un dienesti:

- noliktavas turētāji;

- maiņu vadītāji

- dispečeri;

- selektori (novācēji);

- kontrolieru grupa: preču eksperti, kontrolieri, laboratorija, testēšanas dienests, paraugu un standartu dienests;

— nosūtīšanas dokumentācijas reģistrācijas grupa.

Šīs brigādes vai dienesti pilnībā sagatavotus sūtījumus nodod ekspedīcijai, kas kopā ar kravu dienestu nosūta sūtījumus pārvadātājiem.

Kontroles dienests

Daudzuma inspektori pārbauda atlasītāju izvēlētos preču daudzumus. Kvalitātes kontrolieri pārbauda izvēlēto preču kvalitāti saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem. Pēc inspektoru veiktās izvēlēto partiju pārbaudes tiek dota atļauja partiju komplektēšanai un iepakojumam.

Iepakošanas pakalpojums

Iepakošanas pakalpojums var būt liela iepakošanas darbnīca, ja noliktava ir īpašumā ražotne. Starpnieku noliktavās faktiskā iepakošana tiek veikta tikai tad, ja ir bojāts oriģinālais iepakojums. Galvenais darbs ir kravas moduļu un partiju veidošana un iepakošana. Pakalpojumā ietilpst fasētāji, iekrāvēji, tehnologi.

Iepakošanas dienests veic šādus uzdevumus:

– tehnisko prasību noteikšana iepakojumam un marķēšanai, nodrošinot kravas drošību transportēšanas, iekraušanas un izkraušanas operāciju un noliktavu laikā;

– iepakojamo preču klāsta noteikšana, atbilstošu iepakojuma veidu izvēle un pasūtīšana, iepakošanas automatizēto līniju vai iekārtu, iepakošanas materiālu un instrumentu iegāde;

– kravas moduļu definīcija, līdzekļu izvēle kravas moduļu formēšanai: kaste, kaste, konteiners, maiss, palete ar blīvu lenti un aizsargplēvi u.c., nodrošinot nepārtrauktu materiālu piegādi kravas moduļu formēšanai;

– konteinera veida, iepakojuma un marķējuma izvēle, gatavojoties preču nosūtīšanai;

— preču drošības un drošuma nodrošināšana noliktavā un tranzītā;

- katra elementa (konteinera, iepakojuma, marķējuma) ietekmes uz loģistikas sistēmas kopējām izmaksām novērtējums;

- uzdevumu izvirzīšana iepakojuma materiālu un līdzekļu pieejamības uzraudzības, izmaiņu uzskaites un analīzes procesu datorizācijai.

Ekspedīcijas pakalpojums

Ekspedīcijas pakalpojums ir starpnieks starp noliktavu un pārvadātājiem. Viņa veiksmīgs darbs iespējams ar labiem kontaktiem ar loģistikas, sagādes, pārdošanas un noliktavas pakalpojumu darbiniekiem, ar piegādātājiem, klientiem, pārvadātājiem. Šim pakalpojumam nepieciešama pastāvīgi uzraudzīta transporta uzņēmumu un to pakalpojumu datu bāze, dispečeru klātbūtne autotransporta, dzelzceļa, jūras un upju, kā arī gaisa un pasta sūtījumu organizēšanai un kontrolei, un, ja nepieciešams, to ekspeditori noliktavās. piegādātājiem.

Ja preču apgrozījums ir liels, rūpīgi jāplāno noliktavas iekraušanas un izkraušanas jaudas, lai nodrošinātu pietiekamu caurlaidspēju un izvairītos no preču bloķēšanas saņemšanas un nosūtīšanas zonās.

Acīmredzot šo uzdevumu var atrisināt tikai ar skaidru organizāciju un apmierinošu tehnisko atbalstu.

Protams, augsta darba disciplīna tiek prasīta visu dienestu darbiniekiem, kas nodarbojas ar preču izkraušanu un saņemšanu, kā arī preču sūtījumu sagatavošanu un nosūtīšanu.

Galvenais kritērijs efektīva vadība transportēšana ir atdeve, kas saņemta no transporta izmaksām.

Starp ekspedīcijas pakalpojuma darbībām:

- preču saņemšanas grafiku;

– pārvadātāju transporta līdzekļu savlaicīga pasūtīšana vai savu transportlīdzekļu rezervēšana preču piegādei no ostas, dzelzceļa stacijas, lidostas;

- pasūtījumu sagatavošana izkraušanas vietas, brigāžu un izkraušanas aprīkojuma piešķiršanai;

– pieņemšanas komisijas paziņojums par datumu, kad krava ir gatava pieņemšanai;

– ienākošo preču taras, iepakojuma un marķēšanas atbilstības pārbaude.

Pakalpojuma funkcijas

Organizē preču piegādi ar drošības garantiju saskaņā ar transporta ekspedīcijas līgumā, preču pārvadāšanas līgumā un citās līgumsaistībās ar kravas īpašnieku paredzētajiem nosacījumiem.

Koordinē visu preču apstrādes dalībnieku mijiedarbību. Sastāda tehnoloģiskos un ekonomiskos pamatojumus transporta un tehnoloģiskajiem maršrutiem un kravu piegādes shēmām. Organizē preču izkraušanu un iekraušanu, to transportēšanu. Organizē transportlīdzekļu (automašīnu, vagonu, jūras un upju kuģu, gaisa transporta) fraktēšanu, kontrolē preču ekspedīcijas (nosūtīšanas) marķēšanu un transportlīdzekļu, konteineru, aukstumkameru, bunkuru un citu noliktavu plombēšanu. Nodrošina izsekošanu iekraušanas un izkraušanas, pārkraušanas, pārkraušanas, uzglabāšanas un iepakošanas operāciju gaitai, preču uzglabāšanas, uzkrāšanas un piegādes termiņu un nosacījumu ievērošanai. Noformē preču transporta un citus pavaddokumentus visos transporta tehnoloģisko maršrutu un preču piegādes shēmu īstenošanas posmos, kravas muitas deklarācijas un citus preču muitošanai nepieciešamos dokumentus, saskaņā ar noteiktajām prasībām. Noformē ar kravas apdrošināšanu, komerciāliem un citiem aktiem saistītos dokumentus atbilstoši noteiktajām formām gadījumos, kad preces un transportlīdzekļi nonāk bojātā stāvoklī (bojāti un (vai) preču un paku iztrūkums, bojātas plombas, plombēšanas ierīces vai to neesamība ). Aprēķina piegādes maksas un maksas. Informē noliktavu par preču kustību. Noteiktā kārtībā ražo preču pāradresāciju, organizē nepieprasīto preču pārdošanu, kā arī, ja nepieciešams, darbu pie preču, transportlīdzekļu meklēšanas.

Darbiniekiem jāzina: likumi un citi normatīvie tiesību akti Krievijas Federācija saistībā ar transporta un ekspedīcijas darbībām; starptautiski nolīgumi un konvencijas par transportu; transporta veidu ritošais sastāvs; ekspedīcijas pakalpojumu tehnoloģija un organizācija; transporta maršrutu un termināļu sistēmu darbības iespējas; transporta optimizācijas metodes un tehnoloģiskās shēmas preču piegādei, izmantojot loģistikas sistēmas; transporta infrastruktūras organizēšana (ceļu, jūras, upju ostu un jahtu ostu, lidostu, transporta mezglu caurlaidspēja un kravnesība); tarifu, nodokļu, atlaižu un atvieglojumu operētājsistēmas transporta, muitas un apdrošināšanas maksājumiem; preču piegādes izmaksu noteikšanas metodes; līgumu slēgšanas, nosūtīšanas, nosūtīšanas, apdrošināšanas un prasības dokumentu noformēšanas kārtību; preču zinātnes pamati; pārvadāšanas noteikumi visiem transporta veidiem; ekoloģijas un satiksmes drošības noteikumi un normas transportā; Krievijas Federācijas darba un darba aizsardzības tiesību aktu pamati daļā, kas nepieciešama ekspedīcijas darbību organizēšanai.

Atlases komisija

Ja preču saņemšana uzņēmuma noliktavā ir pastāvīgs process - preces pienāk katru dienu nelielos apjomos vai ik nedēļu lielās partijās, vai ikmēneša daudzumos, kuriem nepieciešama ilgstoša pieņemšana, tad pastāvīga komisija par ienākošo preču un pakalpojumu pieņemšanu. pieņemšanas nodrošināšana (kravu serviss, kvalitātes kontroles laboratorija, atlīdzību serviss), iekārtu un aprīkojuma izplatīšanas kārtība un darbaspēka resursi.

Ja preču saņemšana notiek periodiski un pastāvīga atlases komisija nav nepieciešama, tad ar uzņēmuma rīkojumu atlases komisijas priekšsēdētāja pastāvīgie pienākumi tiek uzdoti vienam no vadītājiem, kurš ir pilnvarots iecelt atlasi. vajadzības gadījumā iesaistīt atbalsta dienestus. Abos gadījumos atlases komisijas priekšsēdētājam tiek dotas tiesības parakstīt dokumentus, kas saistīti ar preču pieņemšanu, tiesības kvalitātes kontrolei piesaistīt trešo personu speciālistus vai laboratorijas, neatkarīgus ekspertus un sabiedriskās organizācijas. Abos gadījumos atlases komisijas iecelšanu un sastāvu noformē ar rakstisku rīkojumu. Rīkojumā atsevišķā punktā norādīti darbinieki, kuriem ir piešķirtas tiesības parakstīt pieņemšanas aktus, kvalitātes pārbaudes (analīzes, testēšanas) protokolus un pretenzijas, lai šo komisijas locekļu parakstiem būtu juridisks spēks preču nosūtīšanai vai pretenziju izteikšanai. piegādātājiem un iespējamajiem šķīrējtiesas procesiem.

Aptuvenais atlases komisijas sastāvs:

- komisijas priekšsēdētājs;

- tirgotāji;

- kvalitātes eksperti;

– strādnieki izsaiņošanai, pārvietošanai, skaitīšanai, svēršanai utt.;

- dokumentācijas apstrādātāji.

Uzņemšanas komisijas priekšsēdētājs organizē sekojošo īstenošanu sagatavošanās darbi:

– savlaicīga trešo personu speciālistu pieaicināšana kvalitātes kontrolei (ja nav pilna laika), kā arī neatkarīgu ekspertu sarežģītās un strīdīgos gadījumos;

– aprīkojuma sagatavošana konteineru atvēršanai, izsaiņošanai, ienākošo preču analīzei, pārbaudei vai diagnostikai;

– preču pieņemšanas no pārvadātājiem tehnoloģijas un izpildītāju pēc gabalu skaita un svara noteikšana, pavaddokumentācijas atbilstība iepirkuma līgumam, pretenziju sagatavošana pārvadātājiem;

— preču pieņemšanas tehnoloģijas un termiņu noteikšana, materiālu sagatavošana pretenzijām piegādātājiem;

- preču pieņemšanas laika, tehnisko līdzekļu un darbaspēka plānošana kvantitātes un kvalitātes ziņā;

- preču pagaidu izvietošanas un uzglabāšanas vietu un termiņu noteikšana pieņemšanai kvantitātes un kvalitātes ziņā;

– pieņemto preču nodošanas izvietošanai un uzglabāšanai kārtības noteikšana;

- tehnisko līdzekļu un darbaspēka plānošana saņemto preču novietošanai uzglabāšanas vietās uzreiz pēc pieņemšanas.

Organizējot pieņemšanu pēc daudzuma, saņēmēja uzņēmuma pienākums ir:

- radīt apstākļus pareizai un savlaicīgai preču pieņemšanai, pie kuriem tiktu nodrošināta drošība un novērsta produkcijas iztrūkuma un zādzību iespējamība;

- nodrošināt, lai personas, kas pieņem produkciju, būtu labi informētas par instrukciju P-6, kā arī preču pieņemšanas pēc daudzuma noteikumiem, kas noteikti attiecīgajos standartos, specifikācijās, īpašie piegādes nosacījumi, citi noteikumi un līgums par šo piegādi. produkti;

— nodrošināt precīzu ienākošās produkcijas daudzuma noteikšanu (svars, vietu skaits: kastes, maisi, saišķi, ķīpas, pakas utt.);

- sistemātiski uzraudzīt to personu darbu, kurām ir uzticēta produkcijas pieņemšana pēc daudzuma, un novērst produkcijas pieņemšanas noteikumu pārkāpumus.

Organizējot pieņemšanu kvalitātes un pilnības nodrošināšanai, saņēmēja uzņēmuma pienākums ir:

- radīt apstākļus pareizai un savlaicīgai produktu pieņemšanai, kas nodrošinātu tās drošību un novērstu produktu bojājumus, kā arī sajaukšanos ar citiem viendabīgiem produktiem;

- uzrauga to testēšanas un mērīšanas rīku izmantojamību, kas nosaka produktu kvalitāti, kā arī to pārbaudes savlaicīgumu noteiktajā kārtībā;

- nodrošināt, lai personas, kas pieņem preces kvalitātes un komplektācijas ziņā, labi pārzina un stingri ievēro instrukciju P-7, kā arī noteikumus par preču pieņemšanu kvalitātes un komplektācijas ziņā, kas noteikti attiecīgajos standartos, specifikācijās, īpašie piegādes nosacījumi, citi obligātie noteikumi;

- sistemātiski uzraudzīt to personu darbu, kurām ir uzticēta produktu pieņemšana kvalitātes un komplektācijas ziņā, un novērst produktu pieņemšanas noteikumu pārkāpumus.

Pilnvaras pieņemt no pārvadātājiem preces pēc gabalu skaita un svara parasti tiek piešķirtas ekspeditoriem, kravu saņēmējiem, kas ir pieņemšanas komisijas locekļi (apstiprināti ar uzņēmuma rīkojumu) un strādā kopā ar kravu dienestu.

Pilnvaras pieņemt preces no piegādātājiem pēc daudzuma ir atlases komisijā iekļautajiem ekspeditoriem, tirgotājiem, noliktavas turētājiem. Atsevišķos gadījumos pieņemšanu lietderīgāk ir veikt noliktavas dienesta pārstāvji (sīkpreces, dārgas preces, specifiskas preces u.c.), citos - ekspeditori (preču pieņemšana piegādātāja noliktavā, kokmateriāli, velmējumi). , beramkravas un lejamkravas utt.) . Preces no piegādātājiem kvalitātes ziņā vienmēr ir lietderīgāk pieņemt pilnvarotiem speciālistiem (tirgotājiem, ekspertiem, analītiķiem utt.).

Kravu serviss

Kravu pakalpojumi pastāv visos uzņēmumos, kas saņem un nosūta preces - rūpniecības, transporta, sagādes, ieguves, tirdzniecības u.c.

Kravu pakalpojumu struktūra

Lielām kravu plūsmām nepieciešama to vienību specializācija, kas veic iekraušanas un izkraušanas operācijas un transportēšanu savā uzņēmumā. Dažkārt kravu pārvadājumu pakalpojumi tiek apvienoti ar transporta nodaļa vai ar noliktavu. Mūsdienu prasības pilnveidojot kravu plūsmu loģistiku, lai samazinātu kravu operāciju izpildes laiku un to izmaksas, ir palielinājusies kravu apkalpošanas kvalitātes vadības nozīme, to apmācība, nodrošināšana ar tehniskajiem līdzekļiem un biroja tehniku. Uzņēmuma kravu pārvadājumu pakalpojums var būt strukturāli atsevišķs, var būt daļa no noliktavas struktūras. Lielos uzņēmumos kravu serviss parasti tiek sadalīts atsevišķā vienībā.

Kravu serviss veic šādas galvenās funkcijas.

Kontakti ar nosūtītājiem un pārvadātājiem, preču saņemšanas datuma noteikšana, papildu transportēšanas nepieciešamība (piemēram, no dzelzceļa stacijas līdz noliktavai u.c.).

Nepieciešamā komandu un transportlīdzekļu sastāva noteikšana kravu izkraušanai un novietošanai.

Kravu (parastās vai jaunas ar jauna veida kravas) izkraušanas, pieņemšanas un novietošanas tehnoloģijas noteikšana.

Dokumentu noformēšana preču pieņemšanai no pārvadātājiem, pretenzijas pret pārvadātājiem.

Saziņa ar noliktavu un darbnīcām, instrukciju saņemšana preču un partiju nosūtīšanai nosūtīšanai.

Nepieciešamā brigāžu un transportlīdzekļu sastāva noteikšana iekraušanai.

Iekraušanas tehnoloģijas noteikšana (parasta vai jauna ar jauna veida kravu).

Dokumentu noformēšana un preču piegāde pārvadātājiem.

Darba grafika sastādīšana.

Izpildītāja instrukcija.

Ražošanas darbi.

Preču izvietošana uzglabāšanas vietās (lielgabarīta un speciālajām kravām).

Kravas menedžera pienākumi

Kravu dienesta vadītājam jāzina:

Preču iekraušanas un nostiprināšanas, atdalīšanas un izkraušanas specifikācijas.

Preču transportēšanas, iepakošanas un marķēšanas noteikumi.

Preču svēršanas kārtība un tehnoloģija, svaru apkope un apkope.

Drošības un rūpnieciskās sanitārijas noteikumi iekraušanas un izkraušanas laikā.

Kravu pārvadāšanas un komercdokumentācija, tās uzglabāšanas un noformēšanas noteikumi.

Preču pārvadāšanas noteikumi.

Pārvadājumu plānošanas, darba organizācijas un ražošanas vadības pamati.

Tranzīta preču aizsardzības noteikumi.

Norādījumi par ar ražošanu saistīto negadījumu izmeklēšanas un uzskaites kārtību.

Pamati darba tiesības; noteikumi par uzņēmuma darbinieku darba un atpūtas laiku.

Kravu servisa vadītājs:

Nosaka nepieciešamību pēc transportlīdzekļiem; zem iekraušanas un pasūta tos.

Uzrauga atbilstību specifikācijas kravu iekraušana un nostiprināšana, transportlīdzekļu dīkstāves normu izpilde kravas operācijās, pareiza kravas pārvadājuma dokumentu noformēšana un iekraušanas un izkraušanas operāciju uzskaite, pretenziju izskatīšanas darbi.

Piesaista ekspertus no citiem strukturālās nodaļas tai uzdoto uzdevumu risināšanai (ja to paredz darbības tehnoloģija).

Nodrošina efektīva lietošana ražošanas zonas un iekraušanas un izkraušanas iekārtas.

Veic kravu dienesta darba vadību un operatīvo plānošanu.

Nodrošina kravu iekraušanas, izkraušanas, šķirošanas, kravu drošības un savlaicīgas izvešanas plānu izpildi.

Analizē darbības plāna izpildi un galvenos darbības rādītājus.

Izstrādā saskaņā ar tīkla plānu konteineru un sīksūtījumu pieņemšanas pārvadāšanai virzienos grafika veidošanai.

Piedalās tehnoloģiskā procesa izstrādē, pārskatīšanā un īstenošanas kontrolē.

Izstrādā un īsteno pasākumus, lai samazinātu transportlīdzekļu dīkstāves laiku un nodrošinātu savlaicīgu preču izvešanu.

Veic nepieciešamos pasākumus, lai novērstu preču nesaglabāšanos transportēšanas, iekraušanas, izkraušanas laikā.

Nodrošina pareizu iekraušanas un izkraušanas laukumu un svēršanas ierīču apkopi.

Piedalās kravas pārsvēršanā, iekraušanā un izkraušanā.

Piedalās ar iekraušanas un izkraušanas operāciju veikšanu saistīto traumu gadījumu izmeklēšanā.

Organizē un veic darbu kravu servisa darbinieku tehnisko un ekonomisko zināšanu līmeņa uzlabošanai.

Kontrolē, kā darbinieki ievēro ražošanas un darba disciplīnu, amatu aprakstu, darba aizsardzības, drošības, rūpnieciskās sanitārijas un ugunsdrošības noteikumu un noteikumu ievērošanu.

Prasības kravu apstrādes organizēšanai

Populāra kļūst vienotu transporta un uzglabāšanas procesu projektēšana, kas saistīta ar materiālu plūsmu apstrādi preču izkraušanas un saņemšanas laikā.

Nosakot noliktavas kompleksa tehnoloģiskos parametrus, veic:

— prasību izstrāde noliktavu kompleksa teritorijai: galvenās plūsmas caur teritoriju, projektēšana, doku un rampu izvietojums, to skaits, ieejas noliktavā, ārējās transporta komunikācijas;

- prasību izstrāde noliktavas aprīkojumam (kraušanas un transporta tehnika, maza mēroga mehanizācija u.c.);

— noliktavas kravu apstrādes procesu attīstība;

– uzglabāšanas laukumu (izkraušana, pieņemšana, uzglabāšana, komplektēšana, nosūtīšana), administratīvo un palīgtelpu parametru aprēķins;

— noliktavas plāna-shēmas izstrāde, norādot noliktavas iekārtu, preču atrašanās vietas, pārkraušanas tehnikas un personāla pārvietošanās maršrutus;

– zonu piešķiršana iebraucošo transportlīdzekļu ar kravu manevrēšanai un novietošanai;

— izkraušanas platformu aprīkojums.

Projektējot kravas pārkraušanas tehnoloģiju, tiek veiktas:

— kravu pārvadājumu struktūras un dinamikas analīze;

– preču aprites dinamikas analīze, ņemot vērā kravu plūsmu apjoma izmaiņu prognozi;

— kravas galveno īpašību analīze (ģeometriskā, fiziskā utt.).

Lai plānotu darbības un aprēķinus, jums ir nepieciešams:

- sākotnējie dati aprēķiniem, ieskaitot kravu klasifikācijas tabulas, kravu plūsmu vidējās statistiskās vērtības un vidējās novirzes no tām;

— aprēķina metožu apraksts;

— galveno noliktavas tehnoloģisko zonu raksturojums, tai skaitā vispārējās un izmantojamās uzglabāšanas platības un tilpumi, iekraušanas un izkraušanas frontes garumi, kas aprēķināti ar statistiskās modelēšanas metodēm;

- noliktavu shēmas, kurās norādīts galveno tehnoloģisko zonu izvietojums un raksturojums, uzglabāšanas iekārtas un pārvietošanās ceļi pārkraušanas aprīkojumam un personālam;

- nepieciešamā apjoma maza izmēra mehanizācijas iekārtu sarakstu pārkraušanas iekārtām, ierīces uzskaites un kontroles automatizēšanai;

— noliktavas kompleksa organizatoriskā struktūra;

— noliktavas kompleksa aprīkošanas izmaksu novērtējums, ieskaitot uzglabāšanas un pārkraušanas iekārtu izmaksas.

Uzņēmumam jāattīsta:

— noliktavas biznesa procesu modeļu albums;

- noliktavas operāciju tehnoloģisko karšu albums, ieskaitot darba aizsardzības instrukcijas;

- instrukcijas par standarta metodēm un darba metodēm;

— kravu pārkraušanas tehnoloģiskās kartes;

— kravu apstrādes tehnoloģisko procesu standarti;

— noteikumi par noliktavu nodaļām;

— darba apraksti noliktavas darbinieki;

- dokumentu plūsmas diagrammas.

Kravu pārkraušana parasti tiek veikta saistībā ar transportēšanas un noliktavas procesiem. Loģistikas vadībā jāņem vērā šādi galvenie faktori:

kustība (kravu apstrāde vienmēr ir saistīta ar noteikta preču daudzuma kustību un pārvietošanu noteiktas infrastruktūras ietvaros vai ārpus tās);

laiks (produkti jāpārvieto ražošanas vienībās, noliktavās utt. līdz noteiktam brīdim, kas saistīts ar ražošanas grafiku, izplatīšanas laiku, pasūtījumu vai citu loģistikas cikla laika posmu);

daudzums (kravu apstrāde vienmēr ir saistīta ar noteikta izmēra sūtījumiem vai sūtījumiem. Bieži vien tieši kravas apstrādes jaudas nosaka racionālu piegādāto preču apjomu ražotājam vai patērētājiem);

telpa (noliktava, transportlīdzeklis, terminālis u.c. racionāli jāizmanto pieejamā telpa un kravas ietilpība. Kravu apstrādes sistēmas ļauj maksimāli efektīvi izmantot telpu).

Šie galvenie faktori ir jāapsver kopā. Tāpat jāņem vērā tādi aspekti kā loģistikas starpnieku integrācija un koordinācija produktu iepirkumā, ražošanā un izplatīšanā.

Galvenie mūsdienu kravu apstrādes loģistikas principi ir parādīti tabulā. Tie ir jāievieš kravu pārkraušanas vadībā loģistikas sistēmas lai uzlabotu uzglabāšanas telpas un augstuma efektivitāti.

Kravu apstrādes loģistikas principi

PRINCIPS	RAKSTUROJUMS
plānošana	Pārkraušanas plāns tiek sastādīts kopā ar noliktavas plānu, lai nodrošinātu maksimālu darbības efektivitāti
Sistēmas pieeja un integrācija	Visiem kravu apstrādes risinājumiem ir jābūt integrētiem ar citām loģistikas aktivitātēm, lai sasniegtu biznesa mērķi
materiāla plūsma	Apstrādei jābūt biežai, un aprīkojuma izkārtojumam jābūt pietiekamam, lai optimizētu materiālu plūsmu
Racionalitāte (vienkāršība)	Vienkāršojiet materiālu apstrādes procesu, samazinot, novēršot vai apvienojot nelietderīgas darbības un/vai aprīkojumu
smagums	Kad vien iespējams, izmantojiet apstrādāto partiju pašu svaru
Telpas izmantošana	Optimāla uzglabāšanas un apstrādes telpas izmantošana
Izmēru vienības	Apstrādājamās partijas skaita, izmēra vai svara vai šo raksturlielumu attiecības palielināšana

Mehanizācija un automatizācija	Maksimāla kravu apstrādes operāciju mehanizācija un automatizācija
Aprīkojuma izvēle	Izvēloties kravas pārkraušanas iekārtas, jāņem vērā visi galvenie faktori un principi.
Standartizācija	Jāizmanto standarta apstrādes shēmas un standartizēts aprīkojums
pielāgošanās spējas	Metožu un aprīkojuma izvēlei jābūt pielāgotai plašajam loģistikas vadības uzdevumu lokam, ar ko var saskarties praksē.
pilna kravnesība	Mobilo iekārtu kravnesības attiecības palielināšana pret apstrādātā sūtījuma svaru
Lietojumi	Optimāla aprīkojuma izmantošana kopā ar apkalpojošo personālu
Atbalsts	Profilaktiskās apkopes plānošana un kravu pārkraušanas iekārtu rezerves daļu nodrošināšana
Atjauninājumi	Morāli un fiziski novecojušo iekārtu atjaunināšana.
kontrole	Izmantojiet apstrādes darbības, lai uzlabotu kontroli, pārvaldot pasūtījuma procedūras, ražošanas procedūras un krājumus
Jauda	Iekārtu izmantošana produktivitātes uzlabošanai
Pastāvīgu uzlabošanu	Kravu pārkraušanas tehnoloģiju nepārtraukta pilnveidošana
Drošība	Drošu iekārtu un apstrādes metožu izmantošana, darba aizsardzība

Kravu apstrāde jāveic saskaņā ar GOST 12.3.009, GOST 12.3.020, GOST 12.4.026, Starpnozaru noteikumi darba aizsardzībai iekraušanas un izkraušanas operāciju un preču izvietošanas laikā, Starpnozaru noteikumi darba aizsardzībai rūpniecisko transportlīdzekļu ekspluatācijas laikā. (grīdas bezceļu riteņu transports) .

Saņēmēja pienākums ir nodrošināt kravas pieņemšanu un transportlīdzekļa izkraušanu. Tās darbiniekiem pēc izkraušanas ir jāattīra transportlīdzekļi un konteineri no kravu atliekām, un, ja tika pārvadāti dzīvnieki, mājputni, dzīvnieku neapstrādāti produkti un ātri bojājošas preces, ritošais sastāvs jāmazgā un, ja nepieciešams, jādezinficē. Dažos gadījumos piesārņotas kravas platformas (automašīnas virsbūves) tīrīšanu var uzņemties transporta organizācijas (tajā pašā laikā samaksa par šo darbu tiek veikta uz saņēmēja rēķina).

Iekraušanas un izkraušanas operāciju vietām un piebraucamajiem ceļiem uz tām jābūt ar vienmērīgu cietu virsmu, kas spēj absorbēt kravas un pārkraušanas iekārtām, un jābūt labā stāvoklī. Tranšejas, bedres, grāvji u.c. ir pilnībā jāaizklāj. Kanalizācijas un citas tehniskās akas jāaizver ar stipriem vākiem, kas ievietoti rozetēs vai eņģēm.

Iekraušanas un izkraušanas laukumu teritorijām jābūt ar pietiekamu dabisko un (vai) mākslīgo apgaismojumu (vismaz 10 luksi), tās laikus jāattīra no gružiem un svešķermeņiem, bet ziemā - no sniega un ledus (ja nepieciešams, pārkaisa ar smiltis vai citi līdzekļi, lai novērstu slīdēšanu). Transportlīdzekļu pievedceļu krustojumā ar grāvjiem, tranšejām, dzelzceļa līnijām u.tml. ir jāierīko stiprs grīdas segums vai tilti šķērsošanai, kas spēj izturēt attiecīgo slodzi. Lai ierobežotu transportlīdzekļu kustību, braucot atpakaļgaitā, izkraušanas vietā jāieklāj ietve vai spārnu stienis. Kravas novietošanas vietā ir norādītas skursteņu, eju un eju robežas starp tām. Piebraucamo ceļu platumam jānodrošina transportlīdzekļu un pacelšanas un transportēšanas mašīnu kustības drošība.

Uz konteineru, gabalkravu izkraušanas (iekraušanas) platformām jāierīko platformas, estakādes, rampas ar augstumu, kas vienāds ar transportlīdzekļa virsbūves grīdas augstumu. Rampām transportlīdzekļa piekļuves pusē jābūt vismaz 1,5 m platām un ar slīpumu ne vairāk kā 5°. Transportlīdzekļu pārvietošanai pa to paredzētās estakādes platumam jābūt vismaz 3 m.. Gar perona priekšējo malu jāuzstāda atbilstoša stiprības un augstuma drošības dēlis, lai kravas automašīnu riteņi nekristu pāri malai. no platformas. Estakādēm, platformām, rampām iekraušanas un izkraušanas operāciju veikšanai ar automašīnu un citu transportlīdzekļu piebraukšanu uz tiem jābūt aprīkotiem ar pieļaujamās kravnesības indikatoriem un riteņu pārrāvuma drošības ierīcēm, kas novērš transportlīdzekļu izbraukšanu un apgāšanos.

Preču pieņemšanas un uzglabāšanas telpām, kas atrodas pagrabstāvā un pagraba stāvos, kurās ir kāpnes ar vairāk nekā vienu kāpņu vai kuru augstums ir lielāks par 1,5 m, jābūt aprīkotām ar lūkām un kāpnēm preču nolaišanai tieši telpā. Preču saņemšanas un uzglabāšanas telpām, kas atrodas virs pirmā stāva un kurās ir kāpnes ar vairāk nekā vienu pakāpi vai augstākas par 2 m, jābūt aprīkotām ar liftiem kravas nolaišanai un pacelšanai. Noliktavās, kas atrodas dzīvojamās ēkās, preču iekraušana un izkraušana jāveic no ēku galiem, kuriem nav logu, no pazemes tuneļiem vai no maģistrālēm, ja ir īpašas telpas preču saņemšanai un uzglabāšanai.

Uzstādot automašīnu izkraušanai un iekraušanai pie ēkas, jāievēro vismaz 0,8 m atstarpe starp ēku un automašīnas virsbūves aizmugurējo pusi.automašīnas kustība un kontrole pār augstāk minētās spraugas ievērošanu.

Ja nepieciešams, jāizmanto speciālas pārnēsājamas ierīces (kurpes, ķīļi u.c.), lai fiksētu automašīnas apstāšanos drošā attālumā. Vismaz diviem darbiniekiem ir atļauts atvērt un aizvērt transportlīdzekļa virsbūves malas. Šajā gadījumā ir jāpārliecinās, vai krava ir droši novietota.

Transportlīdzekļu izkraušanas un iekraušanas platformu augstumam jābūt 1,1-1,2 m, vieglajiem transportlīdzekļiem - 0,6-0,8 m, platumam no 3 m (vieglajiem transportlīdzekļiem) līdz 6 m. Atkarībā no atrašanās vietas klimatiskā reģiona un laukuma lieluma noliktavas platība, neapsildāmās vai apsildāmās telpās zem nojumes jānovieto izkraušanas platformas. Nojumēm pilnībā jānosedz izkraušanas platforma, kā arī automašīnas virsbūve par 1 m.

Izkraušanas platformas jānovieto zem nojumēm, neapsildāmās vai apsildāmās telpās. Gadījumos, kad izkraušanas vietas uzņēmumos, izmantojot preču piegādi naktī, tiek nodrošinātas ārpus galvenās izkraušanas platformas, platformas vietā (ar atbilstošu pamatojumu) atļauts izmantot izkraušanas un iekraušanas iekārtas. Izkraujot preces zem nojumēm vai neapsildāmās telpās, jāparedz telpas preču saņemšanai. Preču pieņemšanas telpu platībai jābūt līdz 16 m 2 uz vienu izkraušanas vietu.

Pret kravas liftiem ir jānodrošina iekraušanas un izkraušanas platformas. Izkraušanas laukumu platumam jābūt vismaz liftu platumam, mērot pēc ārējiem izmēriem, ņemot vērā norobežojošās konstrukcijas. Vietņu dziļums jānosaka, neņemot vērā blakus esošo koridoru platumu. Lifta šahtās, mašīnu un bloku telpās aizliegts glabāt priekšmetus, kas nav saistīti ar tā darbību. Mašīntelpas un bloku telpas, telpas kravas mazā lifta vinčas un bloku novietošanai, kā arī skapji iekārtu novietošanai, ja nav mašīntelpas, ir jāaizslēdz, un šo telpu un skapju durvju pieejām jābūt bloķētām. bezmaksas.

Uzņēmuma teritorija ir jāuztur tīra, piebraucamie ceļi, ejas, izkraušanas laukumi utt. pastāvīgi jātīra no gruvešiem. Uzņēmumam piegulošajā teritorijā nav atļauts veikt iekraušanas un izkraušanas darbus, konteineru uzglabāšanu, konteineru ar atkritumiem izvietošanu.

Dispečerdienests

Lai organizētu darbu plānošanu un nosūtīšanu, nepieciešams veikt šādus procesus un darbības:

– darba plānu un grafiku, darbaspēka un aprīkojuma sadalījuma pa objektiem plānu un termiņu sastādīšanas principu noteikšana, tai skaitā plānu saskaņošana ar preču sadales procesos iesaistīto trešo personu organizāciju darba grafiku;

— plānu, grafiku, darbību secības aprakstu, biznesa procesu standartu izstrāde utt.;

- uzdevumu izvirzīšana plānošanas un darba grafiku datorizēšanai, plānošanas kvalitātes analīze;

– preču pārvietošanas īsāko maršrutu noteikšana izvietošanas laikā uzglabāšanai un atlasei nosūtīšanai;

- maršrutu karšu, darbību secības aprakstu izstrāde u.c.;

- uzdevumu izvirzīšana maršruta karšu, preču izvietošanas specifikāciju un preču atlases specifikāciju sagatavošanas datorizēšanai, ņemot vērā maršrutu kartes.

Pakalpojuma funkcijas:

Veic nodaļu darbības operatīvo regulēšanu saskaņā ar ražošanas programmām, kalendārajiem plāniem un maiņu-dienas uzdevumiem. Kontrolē nodaļu nodrošinājumu ar nepieciešamajiem materiāliem, aprīkojumu un apstrādes iekārtām. Apkopo un apstrādā informāciju par kravu formēšanas un pieņemšanas iekārtām, iekraušanas un izkraušanas punktiem par preču pieejamību. Piešķir darbuzņēmējus darba objektiem. Veic operatīvo kontroli pār noliktavas un iekraušanas un izkraušanas operāciju norisi saskaņā ar noteiktajiem grafikiem. Uztur nosūtīšanas žurnālu, sastāda atskaites un citu tehnisko dokumentāciju par ražošanas gaitu.

Tehnoloģiskais dienests

Vidējās un mazās noliktavās var būt viens procesu inženieris vai arī šīs funkcijas veic noliktavas vadītājs vai viņa vietnieks. Šī dienesta uzdevums ir izstrādāt, ieviest un pilnveidot tehnoloģiju darbam ar precēm un dokumentiem. Tehnologu galvenais uzdevums ir identificēt un novērst pārkāpumus darba procesā ar precēm, kas var radīt materiālus zaudējumus. Pārrunājot līgumus ar piegādātājiem, viņi piedalās tehnoloģiju apspriešanā darbam ar piegādātāju precēm.

Pieprasījumu pakalpojums

Atlīdzības dienests veic šādus uzdevumus:

– pieņemšanas aktu noformēšanas formu un noteikumu noteikšana saņemto partiju iztrūkumu vai defektu gadījumā, pretenzijas kvantitatīvā un kvalitātes ziņā;

- saņēmēju pretenziju sagatavošanas kārtības un formu noteikšana kvantitātes un kvalitātes ziņā;

– pretenziju pret pārvadātājiem, preču daudzuma un kvalitātes pretenziju uzskaites organizēšana, pretenziju pārbaudes, apmierināšanas un analīzes uzskaite;

– pretenziju izskatīšanas procesa noteikšana, atbilžu uz tām kontrole, to apmierināšanas kontrole;

– kārtības noteikšana darbam ar šķīrējtiesu prasību pieteikšanas gadījumā;

— prasības izlīguma un šķīrējtiesas nolēmumu kontroles kārtības noteikšana;

– metožu noteikšana pretenziju apjoma, to apmierināšanas pakāpes analīzei, lai novērtētu preču kvalitāti un noliktavas vai piegādātāju darbu, lai pieņemtu lēmumus par atbilstību biznesa attiecības ar tiem vai strādāt ar atbilstošo preču grupu;

- uzdevumu izvirzīšana pretenziju sagatavošanas, uzskaites un analīzes procesu datorizēšanai;

— Atlīdzību uzskaites operācijas.

Pirms izskatīt jautājumus par loģistikas pakalpojuma organizēšanu, plānošanu un vadīšanu uzņēmumos un organizācijās, pakavēsimies pie tā galvenajām sastāvdaļām. Loģistikā (globālā mērogā) ir divas galvenās sadaļas - materiālo resursu pārvaldība un to sadale.

Šajā gadījumā materiālie resursi ietver primāros un sekundāros, pamatmateriālus un palīgmateriālus, pusfabrikātus, sastāvdaļas, rezerves daļas, gatavās produkcijas, iepakojuma materiālus, krājumus.

Materiāli tehnisko resursu sadali veic starpprodukti un gala gatavā produkcija divos virzienos. Pirmā ir pārvietošanās tiešā veidā (tiešais izplatīšanas kanāls) starppatērētājam tālākā ražošanas procesa īstenošanai vai galapatērētājam. Otrais ir pārvietošanās uz starpposma vai galapatērētāju, izmantojot plašu starpnieku tīklu (netiešo izplatīšanas kanālu) – lielās, vidējās vai mazās partijās.

Loģistika uzņēmumā atkarībā no tā darbības jomām tiek sadalīta iekšējā un ārējā. Iekšējā nodrošina ražošanas jautājumu risināšanu tieši uzņēmumā. Ārējais atrisina problēmu nodrošināt preču kustību uz tirgu.

Iekšējās loģistikas izaicinājumi ir saistīti ar loģistiku un resursu pārvaldību. Tā ir izejvielu un materiālu iegāde uzņēmumam, to uzglabāšana un uzglabāšana, transportēšana gan no piegādātāja, gan pašā uzņēmumā starp nodaļām, pastāvīga izejvielu, materiālu, pusfabrikātu, komponentu krājumu apjoma uzraudzība. , un to pielāgošana.

Ārējās loģistikas uzdevumi ir izplatīt galaproduktu, izmantojot dažādus izplatīšanas kanālus. Tā ir gatavā starpprodukta vai galaprodukta transportēšana līdz patērētājiem; to krājumu identificēšana savās noliktavās, starpposma loģistikas platformās un patērētājiem; visa preču klāsta pasūtījumu uzglabāšana, iepakošana un komplektēšana; rūpniecisko preču pieprasījuma uzraudzību, nepieciešamības gadījumā koriģējot to ražošanas apjomus.

Organizācijas shēma

Loģistikas pakalpojumam uzņēmumā ir vairāki obligāti vadības līmeņi. Tajā pašā laikā tajā ietilpst daļa no administrācijas, kas ir atbildīga par pieņemtajiem lēmumiem (par uzņēmuma uzdevumiem, mērķiem un problēmām), kā arī loģistikas nodaļas un tā dienesta darbinieki kopumā.

Loģistikas pakalpojuma organizēšana un vadība uzņēmumā ietver šādas galvenās strukturālās saites:

• Loģistikas izpilddirektors. Viņš ir uzņēmuma valdes loceklis vai viens no ģenerāldirektora vietniekiem.

• Par nodaļu darbību atbildīgie vadītāji un tiem pakļautais personāls.
• Grupas individuālu loģistikas projektu īstenošanai - jaunu galaprodukta sadales centru plānošana, esošo loģistikas platformu paplašināšana un jaunu loģistikas platformu organizēšana, projektējamo loģistikas informācijas sistēmu projektēšana.
• Personāla vadītāji. Viņi brauc operatīvais darbs, ir atbildīgi par gatavās produkcijas izplatīšanas centriem, par izejvielu, materiālu, pusfabrikātu, komponentu piegādi, to uzglabāšanu un iepakošanu.

Runājot par grupu individuālu loģistikas projektu īstenošanai, ir vairāki izplatītākie veidi, kā uzņēmumā izveidot šādas grupas gan loģistikas dienestā, gan neatkarīgi:

• grupas darbojas kā loģistikas pakalpojuma neatņemama sastāvdaļa uzņēmumā, piemēram, piemēram, projektu vadība, inženierija transportā un noliktavās, informācijas loģistikas sistēmās;
• grupas pastāv kā atsevišķas, patstāvīgas vienības ar savu personālu, kas organizētas uzņēmumā un veic noteiktas loģistikas sistēmas funkcijas, piemēram, organizē materiāli tehnisko resursu piegādi; loģistikas platformu veidošana,
• grupas tiek operatīvi veidotas no atsevišķās loģistikas jomās, piemēram, transporta vai noliktavu jomā nodarbinātā personāla – šajā gadījumā grupa pilda savus pienākumus projektu realizācijā, jo rodas nepieciešamība pēc šāda veida darbiem.

Ikvienam industriālajam uzņēmumam, kas vēlas sasniegt augstu efektivitāti materiāltehnisko resursu iepirkumā, ražošanā, noliktavā, uzglabāšanā un uzkrājumos, kā arī gatavās produkcijas izplatīšanā, ir jābūt pareizi organizētam loģistikas pakalpojumam.

Galvenās loģistikas pakalpojumu darbības jomas pa uzņēmumiem

Loģistikas pakalpojums uzņēmumā parasti ir sadalīts piecās galvenajās funkcionālajās grupās, kas ir atbildīgas par transportēšanu; pamatlīdzekļu struktūra, krājumi, materiālo resursu manevrēšana, sakari un informācija.

Atbilstoši funkcionālo grupu mērķim tiek sniegts to darbību saraksts, proti:

• pārvadājumi - iekšzemes, ārējie un starptautiskie pārvadājumi, transporta veida izvēle, transportlīdzekļi un to apkalpošanas iespējas;
• noliktavas telpu un aprīkojuma, sadales centru, noliktavu ražošanas zonu plānošana un vadība;
• izejvielu un materiālu piegāde; krājumu veidošana (apdrošināšana, sagatavošana, ražošana) un gatavā produkcija, atgrieztās produkcijas pārstrāde;
• materiālo resursu manevrēšana, šķirošana, apstrāde, iepakošana;
• pasūtījumu noformēšana, ražošanas plānošana, komunikācija ar izplatīšanas centriem; komunikāciju informācijas tīkla paplašināšana; datu bāzes atjauninājums.

Jāatzīmē, ka šāda loģistikas pakalpojumu funkcionālo grupu veidošana uzņēmumā neatbilst tradicionālajām firmu organizatoriskajām struktūrām, jo ​​visas šīs darbības diezgan ilgu laiku deleģēja materiāltehnisko resursu piegādes nodaļa ( iepirkumi), kas piederēja ražošanai; pasūtījumu apstrāde un komunikācija ar klientiem, kas nodarbojas ar mārketingu; transporta operācijas (pastāvēja kā neatkarīga); noliktavas un konteineru vadība (arī neatkarīga).

Praktisks panākumu sasniegums

Uzņēmums, kas nodarbojas rūpnieciskā ražošana vai dažāda veida pakalpojumu sniegšana, loģistikas sistēmai būtu jākoncentrējas uz praktiskais sasniegums panākumus. Lai to izdarītu, katram uzņēmumam ir jāizpilda trīs svarīgi nosacījumi.

Pirmkārt- nepieciešams precīzs formulējums un katra loģistikas dienesta darbinieka funkciju saraksts uzņēmumā. Proti, amata nosaukums, organizatoriskās saites (atbildība), atbildības robežas, pienākumi un tiesības.

Otrkārt- uzņēmumam ir jābūt nepieciešamo informāciju cik loģistikas darbinieki būs nepieciešami tuvākā un tālākā nākotnē; kādām zināšanām un prasmēm viņiem vajadzētu būt; kādas organizācijas un firmas tuvākā un tālākā nākotnē var nodrošināt nepieciešamo darbinieku skaitu. Šajā gadījumā ir nepieciešama šāda informācija: piedāvātā darba apjoms, uzņēmuma paplašināšanas mērogs, nepieciešamais darbinieku skaits, pozīcija darba tirgū.

Trešais- uzņēmumam ir jāatrod un jāizvēlas topošais loģistikas dienesta vadītājs (darbinieks) noteiktam, konkrētam amatam, nevis jāizvēlas amats topošajam darbiniekam. Pēdējā gadījumā viņa nekompetence var radīt negatīvas sekas. Nepieciešama virzīta personāla atlase; Kandidātu atbilstība amatam zināšanu un prasmju, kompetences ziņā.

Trīspakāpju struktūra

Loģistikas pakalpojums uzņēmumā, kas sastāv no trim vadības līmeņiem, ir visizplatītākais

Pirmais līmenis: vispārējā vadība (plānošana), ko veic loģistikas uzņēmuma viceprezidents. Galvenās funkcijas: visas sistēmas pārbaude un, ja nepieciešams, plānu koriģēšana, sistēmas struktūras precizēšana, atsevišķu apakšsistēmu un visas sistēmas darbības izvērtēšana; loģistikas dienesta politikas un darbības saskaņošana ar citām uzņēmuma nodaļām, izmaksu un apkalpošanas standartu noteikšana.

Šī līmeņa sākotnējā informācija "ievadē" ir liela mēroga aktivitātes, kopīgas problēmas apakšsistēmām un ārējiem faktoriem (konkurences palielināšanās vai samazināšanās tirgū, kā arī citi mainīgi apstākļi).

Ienākošā informācija tiek izmantota izpētei, analīzei un izvērtēšanai, “pie izejas” sniedzot dažāda veida lēmumus par atsevišķu apakšsistēmu darbību pielāgošanu un loģistikas pakalpojumu kopumā, uzņēmuma jauno politiku, kā arī dažādās tās darbības jomās.

Otrais līmenis: programmu vadība (programmu plānošana). Šajā vadības līmenī viens vai vairāki vadītāji kontrolē divas vai vairākas atsevišķas apakšsistēmas. Viņi vada noliktavu, pasūtījumu apstrādi, operācijas ar materiāliem, to nosūtīšanu, īsteno vadības politiku ar apakšsistēmu palīdzību; novērst iespējamās neatbilstības starp dažādām apakšsistēmu sastāvdaļām; apkopot un ziņot augstākajai vadībai par savu darbību.

Šajā līmenī pieņemtos lēmumus ierobežo vadītāju iespējas un iniciatīva. Viņi vadās pēc noteiktiem izmaksu, peļņas vai pakalpojuma standartiem. Saskaroties ar problēmu vienā vai vairākās apakšsistēmās (piemēram, preces nosūtīšana un uzglabāšana noliktavā), vadītājam ir jānoskaidro tās rašanās iemesli un jāatrod optimālais risinājums.

Ja nepieciešams, viņš veic izmaiņas apakšsistēmas darbībās un koordinē savstarpēji saistītās funkcijas visās pārējās. Vadītājs var piesaistīt arī nelielu skaitu darbinieku, lai pārbaudītu apakšsistēmas, veiktu pētījumus, lai uzlabotu to darbību.

Trešais līmenis: operatīvā vadība (operatīvās sastāvdaļas). Tas ir darbs ar materiālo resursu piegādātājiem, kuriem tiek pārkāpts grafiks; sagatavošanu un nodrošināšanu līdz līmenim programmas vadība informācija par fiksētajiem pārkāpumiem; vadība noteiktā laikā un izmaksās, atskaite par konkrētu darbību rezultātiem.

Katrai no šī līmeņa apakšsistēmām ir viens vai vairāki stingri ierobežoti mērķi. Piemēram, kuģniecības nodaļas galvenās funkcijas loģistikas dienestā ir preču nosūtīšanas procesu organizēšana, nosūtot tos ar atbilstošu pavaddokumentāciju; abpusēji izdevīgu kontaktu noslēgšana ar ārējiem partneriem pārvadājumu jomā; operatīvais darbs.

Šī vadības līmeņa aktivitāte tiek mērīta nosūtīto produktu partiju tonnās vai produktu vienībās katrā partijā; kopējās piegādes izmaksas, ieskaitot produkta bojājumus. Šajā līmenī tiek uzkrāta informācija par kuģniecības nodaļas pieskaitāmo izmaksu racionālu sadali: tiešās alga; obligātās iemaksas sociālajā apdrošināšanā; telefona rēķini; dažādi atsauces dokumenti.

Apakšsistēma nodrošina atgriezenisko saiti un darbības kontroli. Tātad nodaļas vadītājs pārbauda ziņojumus par lietu stāvokli "pie izejas" un dod atļauju nosūtīšanai. Pirmkārt, tiek veiktas piegādes, kurām nepieciešama darbības kontrole transportēšanas laikā. Tālāk tiek fiksēts sūtījuma sagatavošanas laiks, pats process, un tā izmaksas tiek salīdzinātas ar noteikto normu vai vēlamo standartu.

Pārvaldība šajā līmenī ir rutīnas process un ietver tikai īpašu kontroli un administratīvās darbības, jo katrai problēmai, kas šeit rodas, ir noteikta un apstiprināta risinājuma metode.

Noteikta vērtība sadalē, kā loģistikas efektivitātes uzraudzības līdzeklis, ir audits. Tas ir balstīts uz informāciju par klientu apkalpošanu un ietekmē gan sākotnējo datu veidošanos par krājumiem, transportu, preču uzglabāšanu noliktavās un to nosūtīšanu patērētājiem. Funkcionālais audits ir iekļauts loģistikas pakalpojuma vadības otrajā līmenī uzņēmumā.

Informācijas sistēmas

Īpašu vietu trīs līmeņu loģistikas dienesta organizācijas un vadības struktūrā uzņēmumā ieņem Informācijas sistēmas. Tajā pašā laikā to izmantošanas hierarhijai parasti ir četri neatkarīgi līmeņi, no kuriem katrā informācijas plūsma veic savas stingri noteiktās funkcijas.

Apskatīsim katru līmeni pa vienam:

• Darbības līmenis. Informācijas plūsmai ir diezgan plašs diapazons. Šeit operatīvie lēmumi tiek īstenoti kā reakcija uz jaunu normatīvo, atsauces, analītisko vai citu informāciju.
• Kontroles līmenis. Arī informācijas plūsma ir diezgan plaša Informācija šeit, kā likums, tiek izmantota operatīvai plānošanai dažādās loģistikas dienesta darbības jomās, kā arī vadības operatīvajā līmenī pieņemto lēmumu uzraudzībai.
• Vidējais līmenis. Informācijas plūsmas diapazons ir nedaudz šaurāks nekā divos iepriekšējos līmeņos, taču informācija tiek grupēta un apstrādāta. Šajā līmenī tīri vadības informācija tiek koncentrēta taktiskai plānošanai un lēmumu pieņemšanai par dažādiem ražošanas darbības procesiem uzņēmuma nodaļās.
• Augstākais līmenis. Visa informācijas plūsma šajā vadības līmenī ir maksimāli koncentrēta. Uzziņas, operatīvā, normatīvā un analītiskā informācija ir paredzēta stratēģiskās plānošanas īstenošanai uzņēmumā. Balstoties uz analītisko informāciju, tiek pieņemti globāli perspektīvi lēmumi uzņēmuma attīstībai.

Raksturojot galveno informācijas plūsmu izmantošanu dažādās loģistikas sistēmās uzņēmumā, jāatzīmē, ka informācija ir lēmumu pieņemšanas pamatā visos vadības līmeņos.

Praktiskā pieredze

Daudzi uzņēmumi, kas pielika zināmas pūles, lai organizētu loģistikas pakalpojumus savos uzņēmumos, piedzīvoja zināmu vilšanos – prognozētais rezultāts izrādījās zemāks par gaidīto.

Mēģināsim izprast iemeslus neveiksmīgai loģistikas pakalpojumu organizēšanai uzņēmumos. Loģistika šobrīd ir sava veida jaunpienācējs ekonomiskajā dzīvē kopumā un jo īpaši uzņēmumos. Tradicionālās uzņēmuma struktūrvienības loģistikas dienestā savā ziņā saskata konkurentu. Viņi izmisīgi aizstāv savu darbības jomu, pretojoties šīs vai citas funkcijas vai lēmumu pieņemšanas varas nodošanai loģistikas struktūrām.

Vēl viens iemesls ir tas, ka uzņēmumā vēl nav izveidota skaidra loģistikas pakalpojuma struktūra. Protams, tā veidošanās process nevar būt nesāpīgs.

Bet nē ne tikai modeļa organizācija loģistikas pakalpojums, bet arī labākais risinājums organizatoriskā ēka konkrēts uzņēmums un tā struktūrvienības. Esošā organizatorisko formu dažādība, lai gan tajā ir zināmas priekšrocības, rada problēmas, ja loģistikas pakalpojumi tiek ieviesti, bet savā veidā, un tiem nav efektīvas ietekmes uz saimniecisko, rūpniecisko un saimniecisko darbību.

Un ir vēl viens problēmas aspekts. Pastāvīgi mainīgā ekonomiskajā vidē, pieaugot konkurencei tirgū, loģistikas pakalpojuma organizatoriskajai struktūrai uzņēmumā jābūt ārkārtīgi elastīgai, atšķirībā no gandrīz jebkura uzņēmuma tradicionālajām funkcionālo nodaļu struktūrām, kas tradicionāli ir attīstījušās ar noteiktām tendencēm.

Pieaugošā konkurence, tirgu un piegādes avotu, tostarp primāro materiālu resursu, internacionalizācija, jaunu ražošanas un saimnieciskās darbības vadības sistēmu izmantošana, izejvielu, materiālu, pusfabrikātu, komponentu, rezerves daļu tiešās piegādes, prasa šādu organizatorisku struktūru. loģistikas pakalpojumu uzņēmumā, kas spēja sniegt nepieciešamo pakalpojumu.

Acīmredzot praksē nav vienotas un labākās organizatoriskās struktūras loģistikas pakalpojumam. Pareizāka un optimālāka pieeja šīs problēmas risināšanai ir apsvērt iespējamās alternatīvas šāda pakalpojuma organizēšanai un vadīšanai.