Полезна информация. Минерали: варовик Където се използва варовик

Варовикът е една от най-старите скали на Земята. Тази скала е родена преди милиони години и е добита на дъното на океана, което съставлява по-голямата част от повърхността на планетата. Основната съставка е калций.

Екстракция по конвенционален метод

За да получите варовикова плоча, можете да използвате добрия стар начин за това. Основното нещо е да намерите малък изход изпод земята. След това с помощта на лопата е необходимо да се изчисти зоната, в която ще се добива варовикът. Използвайте лост, за да образувате пукнатина във варовиковата плоча и след това отдръпнете ръба на плочата. След това трябва да го вдигнете. Тъй като варовикът лежи под земята на слоеве, само малка плоча от него може да се повдигне.

Вземете чинията и я извадете от мястото, където лежи варовикът. Можете да отрежете тази порода с помощта на най-обикновен трион. А за да е по-лесно, вземете вода и омекотете котлона.

Експлозивен начин

Варовикът може да се добива и чрез експлозивен метод. За да направите това, първо трябва да отворите депозитите, като извадите земята от тях с помощта на булдозери. Също така е необходимо да се отстранят глина и некачествен варовик от тях. По ръба на минната площадка е необходимо да се пробиват кладенци и да се поставят експлозиви там. Ако експлозиите са правилно организирани, те ще откъснат големи слоеве варовик, които по-късно трябва да бъдат натоварени в самосвали и откарани до мястото за обработка.

Освен това кариерата, в която вече е добит варовик, трябва да бъде покрита с пръст и засадена с билки и растения. Този метод може да се използва при големи находища, а що се отнася до малките, не е необходимо да се използва експлозивен метод. В тях варовикът трябва да се отстранява на блокове, които имат формата на правоъгълници. Това се дължи на факта, че се създават контурни празнини.

Тази технология се нарича работа на барове и се основава на факта, че се създава масив от варовик с прорези, които са насочени перпендикулярно на естествените пукнатини.

Работата се извършва с помощта на различни машини, които се занимават с рязане на камък, и в този процес не може да се направи без участието на багер. Тази технология има предимството на:

• тя е сравнително проста;
• блоковете веднага имат добра форма;
• лесен за транспортиране и боравене.

Поради факта, че има пореста структура, варовикът обикновено се използва в строителството. От него можете да строите храмове, дворци и имения.

Подобно съдържание

Подробен производствен отчет от кариерата за варовик за флюс Соколско-Ситовское, разположена на няколко километра североизточно от Липецк. Под разфасовката са големи багери, камиони БелАЗ, фабрика, конвейери, експлозия и много други...

1. Някои официални данни: Кариерата се разработва от Студеновско акционерно минно дружество, понастоящем член на NLMK Group и един от руските лидери в производството на флюсов варовик, използван основно в металургичната индустрия и строителството.

2. Обемите на добив представляват повече от 15% от добивания флюсов варовик в Русия.

3. Размерите на кариерата са впечатляващи: 1500х500 метра, а дълбочината е 50 метра. Тук можете лесно да построите повече от 10 футболни игрища или да поставите писта за Формула 1...




Увеличете изображението

4. Според геолозите запасите от суровини в кариерата при сегашния капацитет ще стигнат за поне 30 години експлоатация.




Увеличете изображението

5. Варовикът е широко разпространена седиментна скала, образувана с участието на живи организми в морските басейни. Някога, преди приблизително 350-370 милиона години, през девонския период на палеозойската ера, Липецката област, както много региони в централната част на Русия, е била море. Често в фрагментите на скалата можете да намерите изкопаеми останки от древния живот от онези години ...

6. Депозитът се разработва по открит метод. Технологичен процесминното дело може да бъде разделено на следните основни видове работа:
Демонтажните работи
минни операции
Демпинг и минна рекултивация
Транспортна работа
Преработка на минерали




Увеличете изображението

7. Претоварване работи.
Първо, с помощта на булдозер или товарач се отстранява горният плодороден слой почва - чернозем и се съхранява за последваща рекултивация на земи, нарушени от добив. Следва глинен слой с дебелина около 20 метра, който се обработва от електрически багери с вместимост на кофата 8-10 куб.м. Откриващите работи включват и частично вземане на проби от некачествен (некачествен) варовик, който се намира непосредствено под глинестия слой.

8. Тази снимка ясно показва участък от „кариерния пай“: слой глина, слой некачествен варовик и равен издатин от минерал. Разпадащият се хълм от варовик под перваза е следствие от експлозията. Точно тези „последствия от вика“ се товарят в камиони БелАЗ и се откарват в завода. И всички открити скали се отвеждат във вътрешното сметище.




Увеличете изображението

9. Минна работа.
Прието е миньорите да казват производство, с ударение на първата сричка. Самият добив на варовик се предшества от пробиване и взривяване – най-зрелищната част от целия процес.

10. Трябва да се пробие твърд слой варовик, който не може да се загребе с багерна кофа, в него се поставят взривни материали и се взривяват. За пробиване се използват сондажни машини от типа SBR, захранвани от електричество.

11. Сондажните платформи са сериозни, пробиват дупки с диаметър 16 см на дълбочина до 24 метра (7 етажа) Пробиването на един кладенец отнема 50 минути. Поредица от кладенци, издължени в една линия, се пробива един по един на 5 метра от ръба на скалата.

12. Смел бормашина!

13. За взрива се използват индустриални и конверсионни взривни вещества, за придобиването на които са необходими цял куп различни разрешителни и лицензи, както и специални превозни средства за транспорт и въоръжена охрана. Не можеш просто да си купиш барут на пазара...

14. Тротиловите пулове служат като детонатор.

15. Средно се пробиват около 30 кладенеца за извършване на един взрив, където се полагат общо 5-6 тона взривни вещества.

16. За свързване на всички кладенци с експлозиви в една верига се използва детониращ шнур.

17. Експлозията е много отговорен въпрос! Кариерата е напълно отцепена, в района на бъдещата експлозия е поставена охрана. Цялото оборудване се отвежда на безопасно разстояние, а автомобилите на БелАЗ обикновено напускат кариерата. Преди взрива всички постове на кордона са анкетирани по радио и ситуацията се изяснява. Ако всичко е наред, се дава разрешение за извършване на взривяване. (Охранителният пост и трансформаторната кутия също се отнемат).

18. Кладенците не се взривяват едновременно, а със закъснение от няколко стотни от секундата, в противен случай ще има земетресение, а на повечето сгради в Липецк ще са избити прозорци.

19. За усещане за мащаб - от дясната страна на рамката има багер с размерите на 4-етажна сграда ... Малки парчета скала могат да отлетят на разстояние, сравнимо с височината на основната сграда на Москва Държавен университет - 250 метра.

20. Вижда се как тежките парчета твърда скала се отделят от перваза на равни редове и падат надолу.

21. Цялата експлозия минава за няколко секунди и се чува добре в града. Ето как изглежда рухналата скала. След като димът се разсее и прахът се утаи, експлозивите ще проверят за неуспешни заряди, след което багерите и камионите БелАЗ ще се заемат с работата си.

22. Скалата се зарежда в БелАЗ с помощта на механична лопата (тоест багер), или по-скоро с помощта на самоходна напълно въртяща се изкопна и товарна машина. Това чудовище работи на 6000 волта електричество, снимката показва високоволтов кабел, който захранва двигателите на багера. По време на един ден на работа машината консумира толкова енергия, колкото обикновена девететажна жилищна сграда за една седмица.

23. Едновременно багерът може да зареди 10 обикновени фотографи или 20 китайски фотографи.

25. Теглото на такава кофа е 16 тона.

26. Във всеки багер работят двама души, за да се осигури непрекъснатост на производствения процес.

27. Общо в кариерата работят 6 големи багера (кофа с обем 8 и 10 куб.м) и 2 по-малки с обем на кофата около 5 куб.м.

28. Понякога уредите се повреждат. Например основната предавка на този багер се е повредила и той се ремонтира точно в кариерата. Диаметърът на леко висящите стоманени въжета е 4 см.

29. И това е вече изведен ветеран, който честно даде на предприятието около 40 години. Въпреки почтена възрасти опърпан външен вид, дядо, в случай на спешност, може да бъде доведен на работа в кариерата.

30. Демпинг и минна рекултивация.
При постоянна дълбочина, купата на кариерата непрекъснато се движи в посоката, по която се намира варовикът. От едната страна на кариерата се отстранява открита порода и се добива варовик, а от другата гората се запълва с открита порода, варовикови трошачни отсеки и чернозем.




Увеличете изображението

32. От цеха за трошене и преработка отсети се докарват в самосвали, които се образуват след раздробяване на варовик и не са годни за използване. Багерът изхвърля всичко на сметището, запълвайки изкопаното пространство на кариерата. След това сметищата ще бъдат покрити с предварително отворена почва и отгоре с черна пръст.

33. Тази механична лопата е по-малка - с кофа за 5 кубчета.

34. По-нататък се извършва разораване на земи и се извършва биологична рекултивация - засяване на земи с полезни растения. След няколко години рекултивираните земи могат да се използват отново за земеделски цели. Преди това кариерата започваше точно от площадките (вдясно в кадъра) и се е изместила с 600 метра за 20 години. Сега има поле. В бъдеще кариерата може да се придвижи с още 2,7 километра.

35. Транспортна работа.
Ежедневно на линията в кариерата работят 12 камиона БелАЗ, които осигуряват транспортирането на открита скала до депа, а добивания варовик до ДОФ - до цеха за трошене и преработка.

36. Белазистите работят денонощно на три смени по осем часа. През деня БелАЗ прави до 100 проходилки и транспортира до 16 хиляди тона добиван варовик. За три месеца колата изминава разстоянието от Москва до Владивосток.

37. Товароносимостта на такъв БелАЗ е 55 тона, повече от собственото му тегло. Камионите BelAZ с по-висока товароносимост в тази кариера не е препоръчително да се използват по няколко причини: дълбочината на кариерата, разстоянието на транспортиране, обемът на производството и т.н. Това бебе мамут се задвижва от дизелов двигател с мощност 700 к.с.

38. Ако по време на транспортиране от БелАЗ нещо падне на пътя, например голям камък, специален булдозер на колела ще го извади обратно към лицето, към багера.

39. Те активно се борят с праха в кариерата, пътищата постоянно се поливат със специална лейка. А през зимата поливането се заменя с поръсване с пясъчно-солена смес.

40. За да направя този кадър, трябваше да помоля шофьора по радиото (всяка част от оборудването в кариерата е оборудвана с радиостанция) да кара извън напоения път. Допустимата скорост в кариерата е 20 км/ч.

41. Кариерата има 14 км технологични пътища, изградени насипно, има и електрификация и трафопостове за захранване на багери. Пътищата са отлични, лесно се движите по тях с кола.

42. Магазин за ремонт и поддръжка на БелАЗ.

44. Каросерията и двигателят са свалени от този БелАЗ.

45. Добитият минерал се докарва до ДОФ и се разтоварва в приемния бункер, преди това самосвалът се претегля и чрез просто изваждане на теглото на празния БелАЗ се получава теглото на товара.

46. ​​Бункер за приемане.

47. Преработка на минерали.
Това е първата сграда на фабриката - сградата за грубо трошене. Тук челюстната трошачка грубо смачква големи парчета скала. Получават се фракции с размери до 10 см.

49. Приблизително 15 000 тона скала се транспортират по конвейер на ден.

50. Конусната трошачка извършва средно раздробяване.

51. Хитра система от вибриращи сита. В затворените устройства продуктите се разделят на фракции (според размера на камъните) и се разпределят по конвейерите.

52. Една обикновена пететажна къща може лесно да се побере в работилницата ...

53. Доста малък варовик - отсечките до 1 см се изпращат за разтоварване в самосвали за последващо транспортиране до кариерното сметище.

54. Корпус за сортиране и товарене. Идва тук крайния продукт, където се извършва товарене в железопътни вагони. Основният потребител на продуктите е Новолипецкият металургичен комбинат.

56. Един автомобил включва 69 тона натрошен камък.

58. Наблизо се извършва товарене в превозни средства.

59. Работата в кариера не спира през нощта. За това подсветката работи на багери.

61. НЛО.

62. Използваните в кариерата 55-тонни камиони БелАЗ са сравнително малки и по стандартите на миньорите са само бебета. Някой ден определено ще погледна работата на 320-тонните камиони!

63. Нощната кариера и фабриката са красиви!

Отделно искам да кажа за хората, с които работих два снимачни дни. Открити, мили, весели миньори, с радост говорят за работата и оборудването си. Истински мъж!
Благодаря на целия персонал

Естественият варовик, който се състои основно от органичен калцит, се използва за направата на цимент, вар, облицовъчни блокове, сода, тор, фуражи за добитък, хартия, захар, стъкло, сапун и др. За разлика от мрамора и гранита, чиито находища се намират в раздела Статии, варовик се намира на почти всички континенти на земното кълбо. Методите за получаване на тази порода имат свои собствени специфики.

Методи за извличане

По принцип варовикът се получава в открити рудници. За да направите това, първо отстранете горния слой пръст и глина и направете разрез. Тук скалата се раздробява и натоварва, която впоследствие се изнася със специални автомобили.

Към днешна дата най-често се използва експлозивна технология за получаване на варовик. В резултат на това скалата се разпада силно, след което тази маса се отстранява с багер и се натоварва за транспортиране до мястото за обработка. Ако по време на експлозията останат доста големи парчета, тогава за смилането им се използват надземни заряди или специални монтирани бутобойци.

По-щадящите методи се състоят в разхлабване на скалата без експлозии. За това се използва тежко оборудване, оборудвано с механично или хидравлично устройство за бързо освобождаване. Шофьорът на такъв багер може да смени кофата за бакпулвер за броени минути и да боядиса скалата. Такива машини са в състояние да се справят както с мек варовик, така и с твърд варовик.

Друг метод за добив на скали се извършва с помощта на фрезов комбайн. Машината раздробява и зарежда варовика едновременно, без да забавя отстраняването му.

При издигане на сгради обикновено се изискват доволни големи плочи. За добива им, наред с багерите, се използват допълнително и каменорежещи машини. Можете също да получите големи фрагменти с помощта на правилно организирани експлозии, но в този случай блоковете може да са неравномерни. За да ги обработвате, ще ви е необходим специален инструмент за смилане, а химическите новости - почистващи препарати, импрегнации, оцветители - ще направят материала естетически привлекателен.

Според експерти, невзривните методи за добив на варовик са най-евтините.

Варовикът е мека скала, която се използва широко в строителството.

Най-често скалата се добива чрез взривяване, в резултат на което варовикът се превръща в трохи.

След това тази маса се вдига от кариерата с багер и се транспортира до заводите.

Понастоящем в практиката се въвеждат други методи, които правят възможно разхлабването на скалата без да се предизвика експлозия.

Caterpillar разработи нови тежкотоварни багери, оборудвани със специални приставки, които бързо разбиват скалите. Има багери както с механични, така и с хидравлични аерационни машини.

Ако искате да направите подарък на приятелката си на Нова година, тогава бижутата на едро са това, от което се нуждаете. Посетете сайта www.sunstones.com.ua, за да разберете цените за цялата гама продукти.

Устройството е прикрепено към дръжката със специален монтаж. И е бързо освобождаване. Шофьор на багер може да смени кофата за бакпулвер за секунди, което превръща скалата в трохи.

След това подвижното устройство се сменя с кофа, с която разрохканата скала се транспортира от кариерата. Тази машина е в състояние да троши както мек, така и доста твърд варовик.

Предимството на този метод е и фактът, че позволява да се извърши подбор на скали на различни фракции, които вече са в кариерата. Въпреки че е възможно точно да се избере метод за добив само след анализ на скалата, все пак може веднага да се каже, че този метод е бъдещето.

В Германия се използва, когато варовикови находища се намират на места с висока гъстота на населението. Методът се отплаща и когато става въпрос за въздействието на производството върху околната среда, тъй като намалява пропорцията вредни емисиив атмосферата.

Методът се популяризира активно руска компания Zeppellin, който използва технологията Rip&Load за неексплозивен добив на варовик. Фирмата изучава физико-химичните свойства на скалния варовик в предприятията, където се доставя.

В резултат бяха получени данни кои методи трябва да се прилагат в различни области.

Третият метод на извличане се извършва с фрезова машина. С този метод скалата се превръща механично в трохи. Смилането, товаренето и транспортирането се извършват едновременно.

Най-ниските разходи за добив на скала се постигат чрез използване на багер и хидравличен отварачка. Още по-икономичен начин е използването на минна машина, чиито експлоатационни разходи са със 7% по-ниски от добива с багер.

Варовикът е естествен камък от мека седиментна скала, която има органичен или органохимичен произход. Основната съставка на варовика е калциевият карбонат (калцит). Освен това варовикът може да съдържа и примеси от кварц, фосфат, силиций, частици глина и пясък, варовити остатъци от скелети на микроорганизми.

варовикови образувания

Варовикът се образува главно в морски плитки басейни. Има обаче случаи, когато естественият варовик се е образувал извън обичайните условия - в сладководна среда. Каменните отлагания са отлагания и пластове. Варовиковите отлагания понякога се образуват по същия начин като отлаганията на сол и гипс – в резултат на изпаряването на водата от морските лагуни и езера. Но въпреки това основната локализация на варовикови отлагания е в моретата, които не се характеризират с интензивно изсушаване.

Произходът на варовика се свързва главно с отделянето на калциев карбонат от живите организми от морската вода, което е необходимо за образуването на скелети и черупки. Натрупването на тези останки от мъртви организми се случва главно на дъното на моретата. Кораловите рифове са един от най-ярките примери за това как се извлича и натрупва калцит. Понякога, ако разбиете варовиковата скала, можете да видите наличието на отделни черупки. Морските течения и морските вълни имат разрушителен ефект върху рифовете, в резултат на което от водата на дъното на моретата се утаява калциев карбонат, който се добавя към варовиковите остатъци. Освен това се образуват млади варовикови скали с участието на калцит, който идва в резултат на разрушаването на древни скали.

Калциевият карбонат, който е част от скалата, е в състояние да се разтваря във вода, което води до образуването на карст. Има и случаи на разлагането му до основа и въглероден диоксид. Това обаче изисква подходящи условия, следователно калциевият карбонат се разлага само на големи дълбочини, в резултат на което под въздействието на топлината на земята се отделя газ за минерални води.

В зависимост от условията на образуване, варовикът се разделя на видове. Най-разпространената е черупката. В образуването му участват фрагменти и много черупки от морски животни. Въпреки това, в допълнение към този тип, има и други, сред които са:

• Мшанков варовик. Основните му компоненти са останки от мшанки, т.е. безгръбначни, които са доста малки по размер и живеят на колонии в моретата.
• Нумулитен варовик. Съставът на този вид камък включва изчезнали едноклетъчни организми нумулити, които принадлежат към разреда на фораминиферите.
• Мраморен варовик. Този тип се подразделя на два подтипа: тънкослойни и масивни. Не е тайна, че метаморфизмът кара варовика да се прекристализира, което води до образуването на мрамор.

Маса 1. Механични свойстваваровици с различна структура

варовикова структура	Твърдост MPa	Граница на провлач MPa	Коефициент на пластичност	Модул на Янг Е 10 -4 , MPa	Специфична контактна работа J/cm
Органогенен силно порест	-	150-400	-	0,8	66
Органогенно порест	580-1150	350	7,0	2,0	23-38
органогенна плътна	1100-2000	500-1100	2,0-5,0	2,0-5,0	7-28
Пелитоморфна силно пореста	-	100-250	∞	0,6-0,8	237
Oolitic силно порест	-	300-460	∞	1,7-2,8	170
пелитоморфна плътна	1200-2000	550-1150	2,0-6,0	1,5-5,0	7-25
Дребнозърнесто поресто изветрено	-	180	∞	-	152
Дребнозърнеста плътна	1200-2000	300-1200	2,5-4,5	2,0-4,0	7-18

По този начин си струва да се каже, че варовикът е мономинерална скала, която има в състава си, в допълнение към основния компонент, голямо разнообразие от примеси. Наименованието на варовика по правило зависи от вида на тези примеси, както и от структурата, геоложката им възраст и естеството на възникване: оолитни варовици, железни варовици, варовици от варовици, триаски варовици и др.

Естественият варовик се характеризира със светлосив цвят, но въпреки това може да бъде и черен или бял. Наличието на варовик със синкав, розов или жълт оттенък е приемливо, в зависимост от примесите, които са в състава на камъка.

варовикови находища

В света няма недостиг на варовик, тъй като той принадлежи към доста често срещани седиментни скали, образувани с участието на живи организми във водната среда.

От варовици са образувани цели алпийски вериги. Варовиците също са участвали във формирането на Кримските планини. Това обаче не са единствените места в света, където се намира камъкът. Неговите находища са известни на територията на бившия СССР (Централен икономически район), на територията Северен Кавказ, Поволжието, балтийските държави, Молдовската ССР, Азербайджанската ССР. Сред основните находища на вар са:

• Афанасиевско поле, разположено в Московска област. Той е основният източник за добив на бял варовик, който се използва при производството на цимент;
• Барсуковское поле, което се намира на територията на Тулска област. От него се добива флюсов варовик;
• Гуриевское (Веневско) поле. Той също се намира в района на Тула и е източник на гъст добив на варовик, от който се произвежда натрошен камък;
• Окнитско находище (Молдовска ССР). Съдържа черупковидно-олитов варовик, използван в процеса на оформяне на стенни блокове от трион;
• Бадракско-Алма находище. Намира се в Крим. Именно там са открити находища на бели черупкови нарязан варовик, който е основен материал за производството на облицовъчни и стенни материали;
• Шахтахтинско находище (Азербайджанска ССР). Представлява находище на сивожълт и светлокафяв нарязан кавернозен травертинов варовик, от който се произвеждат облицовъчни плочи;
• Находището Жетибай, разположено на полуостров Мангишлак, съдържа залежи от розов, светлосив, сиво-жълт порест черупков варовик, който се използва и за производството на облицовъчни плочи.

Таблица 2. Най-големите находища на варовик в Русия

Поле	регион	Запаси, хиляди тона*	Обхват, качество	Степен на развитие
Пронско	Рязанска област	657980		състояние резерв
Сухореченское	Челябинска област	418330	флюсови варовици; CaO - 50,5-55,2%; SiO2 - 0,24-3,04%	състояние резерв
Урусовское	Тулска област	415768	флюсови варовици; CaO - 52-55,8%; SiO2 - 0,1-1%; MgO - 0,3-1%	състояние резерв
Галянское	Свердловска област.	384244	флюсови варовици; CaO - 55,3%; SiO2 - 0,15%; Р - 0,013%; MgO - 0,51%	разработени
Аккермановское	Оренбургска област	376303	флюсови варовици; CaO - 51,2-56%; SiO2 - 0,10-3,37%	разработени
Джегутински	Република Карачаево-Черкес	352269	суровина за производство на цимент	разработени
Чанвинское (местност Костанок)	Пермска област	333253	варовици за химическо производство (CaCO3 - 94,0%; MgCO3 - 4%; SiO2 - 2,5%)	разработени
Карачкинское	Кемеровска област.	322818	флюсови варовици	разработени
Пикалевски	Ленинградска област.	307278	флюсови варовици; CaO - 53,6%; SiO2 - 0,9%; MgO - 1,4%	разработени
Соломинское	Кемеровска област.	306129	суровина за производство на цимент	разработени
Мало-Салаирское	Кемеровска област.	275155	флюсови варовици	разработени
Храповицкое	Владимирска област	258555	суровина за производство на цимент	състояние резерв
Podgornoye	Красноярска област	248104	флюсови варовици; CaO - 54,13%; SiO2 - 1,56%; P2O5 - 0,048%	състояние резерв

добив на варовик

При добив на варовик се използват няколко метода за извличането му от земните недра. Тези методи включват:

• отворена кариера. Счита се за най-често срещаните. В този методима отстраняване на горния почвен слой и образуване на кариера, в която могат да се извършват пиротехнически работи, чрез които се раздробяват и отделят порции варовик. Следващият етап от този метод е транспортирането на камъка до местата на неговата обработка. За този процес се използват минни превозни средства.
• експлозивен начин. В този случай находищата се отварят чрез отстраняване на земята от тях с булдозери. След това от тях се отстраняват и глина и некачествени варовици. На такива места, където се добива варовик, се образуват кладенци, в които се полагат експлозиви. При правилната организация на този процес се отчупват доста големи варовикови слоеве, които се изнасят със самосвали за по-нататъшна обработка.
• копаене с фрезова машина. Този метод механично превръща скалата в трохи. Така няколко процеса се извършват едновременно - смилане, товарене и транспортиране.

Струва си да се отбележи, че след добива на варовик кариерата трябва да бъде покрита с пръст, както и засадена с билки и растения. Обикновено тези действия се извършват на места с големи депозити. В малки находища варовикът се добива основно по експлозивен метод. От такива находища добивът на камък се извършва под формата на блокове с правоъгълна форма. Това се дължи на създаването на контурни празнини.

Трябва да се отбележи, че всеки от методите е повече или по-малко икономически скъп. Въпреки това, един от най-евтините варианти е каменодобив с багер и хидравличен рипер. Но има най-икономичният начин, който е да използвате минна машина. Този метод е с около 7% по-евтин от предишния.