አውቶማቲክ የኤሌክትሪክ ድራይቭ. አውቶማቲክ እና አውቶማቲክ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ልዩነቱ ምንድነው? አውቶማቲክ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ኮርስ ትምህርቶች

በዲሲፕሊን ላይ ያሉ ትምህርቶች "አውቶሜትድ ኤሌክትሪክ ድራይቭ" ስነ-ጽሁፍ 1. ቺሊኪን ኤም.ጂ., ሳንድለር ኤ.ኤስ. አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ኮርስ (EP)።-6ኛ እትም. -ኤም.: Energoizdat, - 576 p. 2. Moskalenko V.V. የኤሌክትሪክ ድራይቭ - M .: ጌትነት; ከፍተኛ ትምህርት ቤት, -368 p. 3. Moskalenko V.V. የኤሌክትሪክ ድራይቭ: ለኤሌክትሪክ ምህንድስና የመማሪያ መጽሐፍ. ስፔሻሊስት. - ኤም.: ከፍ ያለ. ትምህርት ቤት, - 430 p. 4. ራስ-ሰር የኤሌክትሪክ ድራይቭ መመሪያ መጽሐፍ / Ed. ቪ.ኤ. Eliseeva, A.V. ሺያንስኪ.-ኤም.: Energoatomizdat, 1983. - 616 p. 5. Moskalenko V.V. አውቶሜትድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ፡ የመማሪያ መጽሀፍ ለዩኒቨርሲቲዎች - M.: Energoatomizdat, p. 6. Klyuchev V.I. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ጽንሰ-ሐሳብ. - ኤም.: Energoatomizdat, ገጽ. 7. GOST R-92. የኤሌክትሪክ ድራይቮች. ውሎች እና ፍቺዎች. የሩሲያ Gosstandart. 8. የኤሌክትሪክ መሐንዲስ መመሪያ መጽሃፍ ከ-x. ምርት / አጋዥ ስልጠና.-M.: ኢንፎርማግሮቴክ, ገጽ. 9. የግብርና ኤሌክትሪፊኬሽን ፋኩልቲ ተማሪዎች የኤሌክትሪክ ድራይቭ መሠረታዊ ላይ የላብራቶሪ ሥራ ትግበራ መመሪያዎች. / Stavropol, SSAU, "AGRUS", - 45 p. 10. ሳቭቼንኮ ፒ.አይ. በግብርና ውስጥ በኤሌክትሪክ ድራይቭ ላይ አውደ ጥናት ። - ኤም.: ኮሎስ, ገጽ. በኢንተርኔት ላይ የሚመከሩ ቦታዎች: በዲሲፕሊን ላይ ትምህርቶች "አውቶሜትድ ኤሌክትሪክ ድራይቭ" ስነ-ጽሁፍ 1. ቺሊኪን ኤም.ጂ., ሳንድለር ኤ.ኤስ. አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ኮርስ (EP)።-6ኛ እትም. -ኤም.: Energoizdat, - 576 p. 2. Moskalenko V.V. የኤሌክትሪክ ድራይቭ - M .: ጌትነት; ከፍተኛ ትምህርት ቤት, -368 p. 3. Moskalenko V.V. የኤሌክትሪክ ድራይቭ: ለኤሌክትሪክ ምህንድስና የመማሪያ መጽሐፍ. ስፔሻሊስት. - ኤም.: ከፍ ያለ. ትምህርት ቤት, - 430 p. 4. ራስ-ሰር የኤሌክትሪክ ድራይቭ መመሪያ መጽሐፍ / Ed. ቪ.ኤ. Eliseeva, A.V. ሺያንስኪ.-ኤም.: Energoatomizdat, 1983. - 616 p. 5. Moskalenko V.V. አውቶሜትድ የኤሌክትሪክ ድራይቭ፡ የመማሪያ መጽሀፍ ለዩኒቨርሲቲዎች - M.: Energoatomizdat, p. 6. Klyuchev V.I. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ጽንሰ-ሐሳብ. - ኤም.: Energoatomizdat, ገጽ. 7. GOST R-92. የኤሌክትሪክ ድራይቮች. ውሎች እና ፍቺዎች. የሩሲያ Gosstandart. 8. የኤሌክትሪክ መሐንዲስ መመሪያ መጽሃፍ ከ-x. ምርት / አጋዥ ስልጠና.-M.: ኢንፎርማግሮቴክ, ገጽ. 9. የግብርና ኤሌክትሪፊኬሽን ፋኩልቲ ተማሪዎች የኤሌክትሪክ ድራይቭ መሠረታዊ ላይ የላብራቶሪ ሥራ ትግበራ መመሪያዎች. / Stavropol, SSAU, "AGRUS", - 45 p. 10. ሳቭቼንኮ ፒ.አይ. በግብርና ውስጥ በኤሌክትሪክ ድራይቭ ላይ አውደ ጥናት ። - ኤም.: ኮሎስ, ገጽ. በበይነመረብ ላይ የሚመከሩ ጣቢያዎች፡-

የኤሌትሪክ ሃይል ምንጭ (አይኢኢ) የመቆጣጠሪያ መሳሪያ (CU) መለወጫ መሳሪያ (PRB) የኤሌክትሪክ ሞተር መሳሪያ (EM) M ማስተላለፊያ መሳሪያ (TRD) የሜካኒካል ኢነርጂ ተጠቃሚ (PME) U,I,f d F d, V d M m ( F m)፣ ω m (V m) ተግባራት ምስል 3 - የ AED መዋቅራዊ ንድፍ

3 የኤኢዲ ቅልጥፍና እንደማንኛውም ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያ አስፈላጊ አመላካች የ AED = PRB · ED · PRD በ 60-95% ጭነት ውጤታማነት ነው.

4 የ AED ጥቅሞች 1) በሚሠራበት ጊዜ ዝቅተኛ የድምፅ ደረጃ; 2) የአካባቢ ብክለት አለመኖር; 3) ሰፋ ያለ የሃይል እና የማዕዘን ፍጥነቶች የማዞር; 4) የመዞሪያው የማዕዘን ፍጥነት መቆጣጠሪያ መገኘት እና በዚህ መሠረት የሂደቱ ክፍል አፈፃፀም; 5) ከሙቀት ሞተሮች ጋር በማነፃፀር አውቶማቲክ ፣ መጫኛ ፣ ኦፕሬሽን አንፃራዊ ቀላልነት ፣ ለምሳሌ ፣ የውስጥ ማቃጠል።

ግልባጭ

1 አ.ቪ. ሮማኖቭ ኤሌክትሪክ ድራይቭ የትምህርቱ ኮርስ Voronezh 006 0

2 Voronezh State Technical University A.V. ሮማኖቭ ኤሌክትሪክ ድራይቭ በዩኒቨርሲቲው የአርትኦት እና የህትመት ምክር ቤት እንደ መማሪያ መጽሃፍ Voronezh 006 1 ጸድቋል

3 UDC 6-83 (075.8) ሮማኖቭ አ.ቪ. የኤሌክትሪክ ድራይቭ: የንግግሮች ኮርስ. Voronezh: Voronezh. ሁኔታ ቴክኖሎጂ. un-t፣ s. የንግግሮች ኮርስ በቀጥታ እና በተለዋዋጭ የአሁኑ የኤሌክትሪክ ድራይቮች ግንባታ ፣ የኤሌክትሪክ ማሽኖች ኤሌክትሮሜካኒካል እና ሜካኒካል ባህሪዎች ትንተና ፣ በኤሌክትሪክ ድራይቭ ውስጥ የቁጥጥር መርሆዎችን ይመለከታል። ህትመቱ በ "ኤሌክትሪካዊ ምህንድስና, ኤሌክትሮሜካኒክስ እና ኤሌክትሮቴክኖሎጂ" አቅጣጫ የስቴት የትምህርት ደረጃ የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት መስፈርቶችን ያሟላል. ንግግሮች ኮርስ ሁለተኛ ዓመት ተማሪዎች የታሰበ ነው ልዩ "የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና አውቶሜሽን የኢንዱስትሪ ጭነቶች እና የቴክኖሎጂ ውስብስብ" የሁለተኛ ደረጃ የሙያ ትምህርት መሠረት ላይ የሙሉ ጊዜ ትምህርት. ህትመቱ ለቴክኒካል ስፔሻሊስቶች ተማሪዎች, ለድህረ ምረቃ ተማሪዎች እና በኤሌክትሪክ አንፃፊ ልማት ውስጥ ለሚሳተፉ ልዩ ባለሙያዎች የታሰበ ነው. ትር. 3. የታመመ. 7. መጽሃፍ ቅዱስ፡ 6 ርዕሶች። ሳይንሳዊ አርታዒ ቴክኖሎጂ. ሳይንሶች, ፕሮፌሰር. ዩ.ኤም. ፍሮሎቭ ገምጋሚዎች: የቴክኖሎጂ ሂደቶች አውቶሜሽን ክፍል, Voronezh State University of Architecture and Civil Engineering (የመምሪያው ኃላፊ, የምህንድስና ሳይንስ ዶክተር, ፕሮፌሰር ቪዲ ቮልኮቭ); ዶክተር ቴክ. ሳይንሶች, ፕሮፌሰር. አ.አይ. ሺያኖቭ ሮማኖቭ አ.ቪ., 006 ዲዛይን. GOUVPO "Voronezh State Technical University", 006

4 መግቢያ የኤሌክትሪክ ድራይቭ (ED) በተለያዩ የብሔራዊ ኢኮኖሚ ዘርፎች ውስጥ የሰው ኃይል ምርታማነትን ለማሳደግ ተግባራት አፈጻጸም ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታል, አውቶሜሽን እና የምርት ሂደቶች ውስብስብ ሜካናይዜሽን. ከሚመነጨው ኤሌክትሪክ 70% የሚሆነው በኤሌክትሪክ ሞተሮች (ኤም) ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀየር ሲሆን ይህም የተለያዩ ማሽኖችን እና ዘዴዎችን ያንቀሳቅሳል. ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ድራይቭ የሚለየው ከተለመዱት የመቀየሪያ መሳሪያዎች ወደ ኮምፒዩተሮች፣ ከፍተኛ መጠን ያለው የሞተር ሃይል፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እስከ 10,000፡ 1 ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ የተለያዩ የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች እና ሁለቱንም ዝቅተኛ ፍጥነት እና እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኤሌክትሪክ ሞተሮች. ኤሌክትሪክ ድራይቭ ነጠላ ኤሌክትሮሜካኒካል ሲስተም ነው ፣ የኤሌክትሪካዊው ክፍል ኤሌክትሪክ ሞተር ፣ መቀየሪያ ፣ መቆጣጠሪያ እና የመረጃ መሳሪያዎችን ያቀፈ ነው ፣ እና ሜካኒካል ክፍሉ ሁሉንም ተያያዥ ተንቀሳቃሽ የድራይቭ እና ሜካኒካል ስብስቦችን ያጠቃልላል። በሁሉም ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የኤሌትሪክ ድራይቭን በስፋት ማስተዋወቅ እና ለኤሌክትሪክ ነጂዎች የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ ባህሪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄደው መስፈርቶች በኤሌክትሪክ ድራይቭ መስክ ልዩ ባለሙያተኞችን የሙያ ስልጠና ላይ ፍላጎት ያሳድጋሉ። በሁለተኛ ደረጃ ስፔሻላይዝድ ትምህርት መሰረት የሙሉ ጊዜ ተማሪዎች በስርዓተ ትምህርቱ ልዩ ሙያን ለመማር ቢያንስ የጥናት ሰአታት ስለሚሰጣቸው በሙያዊ ዕውቀት እድገት በጣም የተመካው በተማሪዎች ገለልተኛ ስራ ላይ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በተለይም በዚህ እትም መጨረሻ ላይ ከታቀዱት የንግግር ማስታወሻዎች በተጨማሪ ለጥናት የሚመከሩ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ስነ-ጽሑፍ ዝርዝር አለ. በተጨማሪም ከትምህርቱ በተጨማሪ በኤሌክትሪክ ድራይቭ ላይ የላቦራቶሪ አውደ ጥናት ተለቀቀ ይህም የሙከራ ምርምር ጉዳዮችን ይመለከታል 3.

ቀጥተኛ እና ተለዋጭ ጅረት 5 የኤሌክትሪክ ድራይቮች. ለሥነ-ሥርዓት የበለጠ ስኬታማነት ተማሪዎች የትምህርቶችን ጽሑፍ እና የላብራቶሪ ሥራ ይዘትን አስቀድመው እንዲያጠኑ ይመከራሉ። የሩስያ ፌደሬሽን የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት የስቴት የትምህርት ደረጃ በ "ኤሌክትሪክ ድራይቭ" ውስጥ ለስልጠና ኮርስ የሚከተሉትን የግዴታ ርዕሶችን ይቆጣጠራል. ከስቴቱ የትምህርት ደረጃ የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት የመንግስት መስፈርቶች ማውጣት ለዝቅተኛው ይዘት እና የምስክር ወረቀት ያለው መሐንዲስ በ "ኤሌክትሪካል ኢንጂነሪንግ ፣ ኤሌክትሮሜካኒክስ እና ኤሌክትሮቴክኖሎጂ" አቅጣጫ "በኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የኢንዱስትሪ ጭነቶች አውቶማቲክ እና ቴክኖሎጂያዊ" ውስብስብ" ኦፒዲኤፍ 09. "የኤሌክትሪክ ድራይቭ" ኤሌክትሪክ ድራይቭ እንደ ስርዓት; የኤሌክትሪክ ድራይቭ ንድፍ አግድ; የኤሌክትሪክ ድራይቭ የኃይል ሰርጥ ሜካኒካል ክፍል; በኤሌክትሪክ ድራይቮች ውስጥ አካላዊ ሂደቶች ከዲሲ ማሽኖች, ያልተመሳሰሉ እና ተመሳሳይ ማሽኖች; የኤሌትሪክ ድራይቭ የኃይል ቻናል የኤሌክትሪክ ክፍል; በኤሌክትሪክ ድራይቭ ውስጥ የመቆጣጠሪያ መርሆዎች; የመረጃ ቻናል ኤለመንት መሠረት; የመረጃ ሰርጥ አወቃቀሮች እና ግቤቶች ውህደት; የኤሌክትሪክ ድራይቭ ንድፍ አካላት. የዚህ የትምህርት ኮርስ ቁሳቁስ ከዚህ ርዕስ ጋር ሙሉ በሙሉ ይጣጣማል። አራት

6 ንግግር 1 የኤሌክትሪክ ድራይቭ እድገት ታሪክ እንደ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ቅርንጫፍ በትምህርቱ ውስጥ የተመለከቱ ጉዳዮች። 1. በኤሲ እና በዲሲ ኤሌክትሪክ ድራይቮች እድገት ላይ አጭር ታሪካዊ ዳራ የሀገር ውስጥ እና የውጭ ሳይንቲስቶች ስራዎች. 3. በብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሚና. 4. የዘመናዊ አውቶማቲክ ኤሌክትሪክ አንፃፊ መዋቅር እና ዋና ነገሮች. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ከተግባራዊ አተገባበር ጥቂት መቶ ዓመት በላይ ያለው የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ አንጻራዊ ወጣት ዘርፍ ነው። የ EP ብቅ ማለት በኤሌክትሪክ ምህንድስና ውስጥ በብዙ የሀገር ውስጥ እና የውጭ ሳይንቲስቶች ሥራ ምክንያት ነው. ይህ አስደናቂ ተከታታይ እንደ ዳኔ ኤች ኤሬስትድ ያሉ ታዋቂ ሳይንቲስቶችን ስም ያጠቃልላል ፣ እሱም በመግነጢሳዊ መስክ እና በ 180 ተቆጣጣሪ መካከል መስተጋብር ሊኖር እንደሚችል አሳይቷል ፣ ፈረንሳዊው ኤ.ኤምፔር ፣ ይህንን መስተጋብር በሂሳብ መደበኛ ያደረገው 180, እንግሊዛዊው ኤም ፋራዳይ, በ 181 ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር የመገንባት እድልን የሚያረጋግጥ የሙከራ ተከላ ገንብቷል. እነዚህ የአገር ውስጥ ምሁራን ቢ.ኤስ. ጃኮቢ እና ኢ.ኤች. በ 1834 ቀጥተኛ ወቅታዊ ኤሌክትሪክ ሞተር ለመፍጠር የቻለው ሌንዝ. የቢ.ኤስ. ጃኮቢ በሞተሩ ፍጥረት ላይ ሰፊ ዓለም አቀፍ ዝናን አግኝቷል እናም በዚህ አካባቢ ብዙ ተከታይ ስራዎች የሃሳቦቹ ልዩነት ወይም እድገት ነበሩ ፣ ለምሳሌ ፣ በ 1837 አሜሪካዊው ዴቨንፖርት የኤሌክትሪክ ሞተሩን በቀላል መጓጓዣ ገነባ። በ 1838 B.S. ያኮቢ የዘመናዊ ኤሌክትሪክ ማሽንን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች በማስተዋወቅ የኤዲውን ዲዛይን አሻሽሏል። በ 1 hp ኃይል ያለው ይህ ኤሌክትሪክ ሞተር ጀልባውን ለመንዳት ያገለግል ነበር ፣ ይህም ከ 1 ተሳፋሪዎች ጋር ፣ በሰዓት እስከ 5 ኪሜ በሰዓት ከ He-5 ጅረት ጋር ይንቀሳቀሳል ።

7 አንተ። ስለዚህ, 1838 የኤሌክትሪክ መንዳት የትውልድ ዓመት እንደሆነ ይቆጠራል. ቀድሞውኑ በዚህ የመጀመሪያ ፣ አሁንም ፍጽምና የጎደለው የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሞዴል ፣ በዚያን ጊዜ ከነበሩት የእንፋሎት ዘዴዎች ጋር ሲነፃፀር በጣም ጉልህ ጥቅሞቹ ተገኝተዋል - የእንፋሎት ቦይለር ፣ የነዳጅ እና የውሃ አቅርቦቶች አለመኖር ፣ ማለትም። በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሉ የክብደት እና የመጠን አመልካቾች. ሆኖም ግን, የመጀመሪያው ED አለፍጽምና, እና ከሁሉም በላይ, በጣሊያን ኤል.ጋልቫኒ () የተገነባው የጋልቫኒክ ባትሪ, ኢኮኖሚያዊ ያልሆነ የኤሌክትሪክ ምንጭ, የቢ.ኤስ. ጃኮቢ እና ተከታዮቹ ወዲያውኑ ተግባራዊ መተግበሪያን አላገኙም። ቀላል, አስተማማኝ እና ኢኮኖሚያዊ የኤሌክትሪክ ኃይል ምንጭ ያስፈልጋል. እና መውጫው ተገኝቷል. በ 1833 ተመለስ, አካዳሚክ ኢ.ኬ. ሌንዝ የኤሌክትሪክ ማሽኖችን የመገልበጥ መርህ አገኘ, በኋላ ላይ የሞተር እና የጄነሬተሮችን እድገት ያጣመረ. እና እ.ኤ.አ. በ 1870 የፈረንሣይ ኩባንያ ሠራተኛ “አሊያንስ” ዜድ ግራም የኢንዱስትሪ ዓይነት የዲሲ ኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ፈጠረ ፣ ይህም ለኤሌክትሪክ ድራይቭ እድገት እና ወደ ኢንዱስትሪው መግቢያ አዲስ ተነሳሽነት ሰጠ። አንዳንድ ምሳሌዎች እነሆ። የሀገራችን የኤሌክትሪክ መሐንዲስ V.N. ቺኮሌቭ () እ.ኤ.አ. በ 1879 በሁሉም የሩሲያ ኤግዚቢሽኖች ላይ የወርቅ ሜዳሊያዎችን የተሸለሙትን EP ለአርክ አምፖሎች ፣ ኤሌክትሪክ ድራይቮች ለልብስ ማሽን (188) እና አድናቂ (1886) ይፈጥራል ። በባህር ኃይል ውስጥ ቀጥተኛ ወቅታዊ የኤሌክትሪክ ፍሰት መግቢያ አለ-በጦርነቱ መርከብ ላይ ጥይቶች ሊፍት “ሲሶይ ታላቁ” () ፣ በጦርነቱ መርከብ ላይ የመጀመሪያው መሪ ማርሽ “1 ሐዋርያት” (199)። በ 1895 ኤ.ቪ. ሹቢን የ "ኢንጀክተር-ሞተር" መሪን ስርዓት ፈጠረ, በኋላ ላይ በጦር መርከቦች "ልዑል ሱቮሮቭ", "ስላቫ" እና ሌሎች ላይ ተጭኗል. 6

8 በከተማ መጓጓዣ ውስጥ የኤሌክትሪክ ድራይቭ የመጠቀም ሁኔታዎች አሉ, በኪዬቭ, ካዛን እና ኒዝሂ ኖቭጎሮድ (189) ከተሞች ውስጥ ትራም መስመሮች እና ትንሽ ቆይተው በሞስኮ (1903) እና በሴንት ፒተርስበርግ (1907). ይሁን እንጂ ሪፖርት የተደረገባቸው ስኬቶች መጠነኛ ናቸው. እ.ኤ.አ. በ 1890 የኤሌክትሪክ አንፃፊ ከጠቅላላው የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ 5% ብቻ ነው የሚይዘው. ብቅ ያለው ተግባራዊ ልምድ ለቀጣይ የኢፒ እድገት ሽፋን ትንተና፣ ስርአት እና የንድፈ ሃሳባዊ ማዕቀፍ ማዘጋጀት ያስፈልገዋል። እዚህ ላይ ትልቅ ሚና የተጫወተው በአገራችን ሳይንሳዊ ሥራ ትልቁ የኤሌክትሪክ መሐንዲስ ዲ.ኤ. ላቺኖቭ (), በ 1880 በ "ኤሌክትሪክ" መጽሔት ላይ "ኤሌክትሮሜካኒካል ሥራ" በሚል ርዕስ የታተመ, ይህም የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሳይንስ የመጀመሪያ መሠረቶችን ጥሏል. አዎ. Lachinov አሳማኝ ሜካኒካዊ ኃይል የኤሌክትሪክ ስርጭት ያለውን ጥቅም አረጋግጧል, ለመጀመሪያ ጊዜ ተከታታይ excitation ጋር አንድ ዲሲ ሞተር ያለውን ሜካኒካዊ ባህርያት መግለጫ ሰጥቷል, excitation ያለውን ዘዴ መሠረት የኤሌክትሪክ ማሽኖች መካከል ምደባ ሰጥቷል እና ሁኔታዎች ከግምት. ሞተሩን ከጄነሬተር ማቅረብ. ስለዚህ, 1880, ሳይንሳዊ ሥራ "ኤሌክትሮ መካኒካል ሥራ" የታተመ ዓመት, የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሳይንስ የትውልድ ዓመት ይቆጠራል. ከዲሲ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ጋር፣ ወደ ህይወት እና ወደ AC ድራይቭ መንገድ ያድርጉ። እ.ኤ.አ. በ 1841 እንግሊዛዊው ሲ ዊትሰን ነጠላ-ደረጃ የተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ሞተር ሠራ። ነገር ግን በሚነሳበት ጊዜ በተፈጠሩ ችግሮች ምክንያት ተግባራዊ መተግበሪያ አላገኘም. በ 1876 ፒ.ኤን. ያብሎክኮቭ () የፈለሰፋቸውን ሻማዎች ለማመንጨት የተመሳሰለ ጄነሬተሮችን በርካታ ንድፎችን አዘጋጅቷል እንዲሁም ትራንስፎርመር ፈለሰፈ። ወደ AC EP በሚወስደው መንገድ ላይ የሚቀጥለው እርምጃ እ.ኤ.አ. በ 1888 በጣሊያን ጂ ፌራሪስ እና በዩጎዝላቪያ ኤን ቴስላ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ክስተት ሲሆን ይህም የብዝሃ-ደረጃ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ዲዛይን ጅምር ነው። ፌራሪ እና ቴስላ 7

9, በርካታ ሁለት-ደረጃ የኤሲ ሞተሮች ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል። ይሁን እንጂ በአውሮፓ ውስጥ ባለ ሁለት-ደረጃ ጅረት በብዛት ጥቅም ላይ አይውልም. ይህ የሆነበት ምክንያት በሩሲያ ኤሌክትሪክ መሐንዲስ ኤም.ኦ. ዶሊቮ-ዶብሮቮልስኪ () በ 1889 ለበለጠ የላቀ የሶስት-ደረጃ ተለዋጭ የአሁኑ ስርዓት. በዚያው ዓመት 1889፣ መጋቢት 8፣ ያልተመሳሰለ ኤሌክትሪክ ሞተር ከስኩዊርል-ካጅ rotor (AD አጭር ወረዳ) እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ በፊዝ rotor የባለቤትነት መብት ሰጠ። ቀድሞውኑ በ 1891, በፍራንክፈርት ኤግዚቢሽን ኤግዚቢሽን, ኤም.ኦ. ዶሊቮ-ዶብሮቮልስኪ በ 0.1 ኪሎ ዋት (ማራገቢያ) ኃይል ያላቸው ያልተመሳሰሉ የኤሌክትሪክ ሞተሮች አሳይቷል; 1.5 ኪ.ወ (ዲሲ ጀነሬተር) እና 75 ኪ.ወ (ፓምፕ). ዶሊቮ-ዶብሮቮልስኪ ደግሞ ባለ 3-ደረጃ የተመሳሰለ ጄኔሬተር እና ባለ 3-ደረጃ ትራንስፎርመር ሠርቷል ፣ ዲዛይኑ በእኛ ጊዜ በተግባር ሳይለወጥ ይቆያል። ማርሴል ዴስፕሬስ እ.ኤ.አ. ከላይ በተጠቀሱት ስራዎች ምክንያት የኤሌክትሪክ ኃይል ስርጭትን ለመዘርጋት የመጨረሻዎቹ መሰረታዊ ቴክኒካል እንቅፋቶች ተወግደዋል እና እጅግ በጣም አስተማማኝ, ቀላል እና ርካሽ የኤሌክትሪክ ሞተር ተፈጠረ, ይህም በአሁኑ ጊዜ ልዩ ስርጭትን እያገኘ ነው. ከ 50% በላይ የሚሆኑት ኤሌክትሪክ ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚለወጠው በጣም ግዙፍ በሆነው ኤሌክትሪክ ድራይቭ በአጭር ዑደት AD ላይ የተመሠረተ ነው። በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው ባለ 3-ደረጃ AC EP በ 1893 በሼፔቶቭካ እና በኮሎሜንስኪ ፋብሪካ ውስጥ በ 1895 09 የኤሌክትሪክ ሞተሮች በጠቅላላው 1507 ኪ.ወ. እና አሁንም ፣ በኤሌክትሪክ ምርት መስክ ሩሲያ በነበረችበት የኋላ ቀርነት ምክንያት የኤሌክትሪክ ድራይቭን ወደ ኢንዱስትሪ የማስገባት ፍጥነት ዝቅተኛ ሆኖ ቆይቷል።

10 (.5% የዓለም ምርት) እና የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት (በዓለም ላይ 15 ኛ ደረጃ) የዛርስት ሩሲያ (1913) የበለጸገችበት ወቅት እንኳን. እ.ኤ.አ. በ 190 ከታላቁ የጥቅምት አብዮት ድል በኋላ ፣ መላውን ብሄራዊ ኢኮኖሚ እንደገና የማደራጀት ጥያቄ ተነስቷል። የ GOELRO እቅድ (የሩሲያ የኤሌክትሮማግኔቲክ ግዛት እቅድ) ተዘጋጅቷል, ይህም 30 የሙቀት እና የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫዎች በጠቅላላው 1 ሚሊዮን 750 ሺህ ኪሎ ዋት (በ 1935, 4.5 ሚሊዮን ኪ.ወ.) እንዲፈጠር ያቀርባል. በ GOELRO እቅድ ላይ በመስራት ላይ, V.I. ሌኒን "የኤሌክትሪክ ድራይቭ እጅግ በጣም ሰፊ በሆነው የጉልበት መስክ ውስጥ ማንኛውንም ፍጥነት እና አውቶማቲክ ግንኙነቶችን በትክክል ያረጋግጣል" ብለዋል ። ለምንድነው ለኤሌክትሪክ መንዳት እና ለኤሌክትሪፊኬሽን ብዙ ትኩረት የተደረገው? ነጥቡ ግልጽ ነው የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሜካኒካል ሥራን ለማከናወን እና የምርት ሂደቶችን በራስ-ሰር በከፍተኛ ቅልጥፍና ለመሥራት የሚያስችል የኃይል መሠረት ነው, የኤሌክትሪክ አንፃፊ ከፍተኛ ምርታማነት ላለው ሥራ ሁሉንም ሁኔታዎች ይፈጥራል. አንድ ቀላል ምሳሌ እዚህ አለ. በስራ ቀን ውስጥ አንድ ሰው በጡንቻ ጉልበት እርዳታ ወደ 1 ኪሎ ዋት / ሰአት ማመንጨት እንደሚችል ይታወቃል, የምርት ዋጋ (በሁኔታው) 1 kopeck. ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ባላቸው ኢንዱስትሪዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተሮች በአንድ ሠራተኛ የተጫነው ኃይል 4-5 ኪሎ ዋት ነው (ይህ አመልካች የጉልበት የኤሌክትሪክ ኃይል ይባላል). በስምንት ሰዓት የስራ ቀን ከ3-40 ኪ.ወ. በሰዓት ፍጆታ እናገኛለን. ይህ ማለት ሠራተኛው የአሠራር ዘዴዎችን ይቆጣጠራል, በእያንዳንዱ ፈረቃ የሚሠራው ሥራ ከ3-40 ሰዎች ሥራ ጋር እኩል ነው. በማዕድን ኢንዱስትሪ ውስጥ የኢፒ የበለጠ ውጤታማነት እንኳን ይታያል። ለምሳሌ፣ በ ESH-15/15 ዓይነት በእግረኛ ቁፋሮ ላይ፣ 15 ሜትር ቀስት እና 15 ኪዩቢክ ሜትር አቅም ያለው ባልዲ ያለው፣ የአንድ ያልተመሳሰለ ሞተር ኃይል 8 ሜጋ ዋት ነው። በወፍጮዎች ላይ 9

11 የተጫነው የኤዲ ሃይል ከ60 ሜጋ ዋት በላይ ሲሆን የማሽከርከር ፍጥነቱ 16 ኪ.ሜ በሰአት ነው። ለዚህም ነው በብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ የኤሌክትሪክ ድራይቭን በስፋት ማስተዋወቅን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ የሆነው. በቁጥር ፣ ይህ ከኤሌክትሪክ ሞተሮች ኃይል እና ኤሌክትሪክ ያልሆኑትን ጨምሮ ሁሉም የተጫኑ ሞተሮችን ኃይል ሬሾ ጋር እኩል በሆነ የኤሌክትሪፊኬሽን ኮፊሸን ይገለጻል። በሩሲያ ውስጥ የኤሌክትሪፊኬሽን ኮፊሸን እድገት ተለዋዋጭነት በሰንጠረዥ 1.1 ውስጥ ሊገኝ ይችላል.የኤሌክትሪፊኬሽን ኮፊሸን ዋጋ,% በዓመት, ስለ የዓለም ኃያላን መሪዎች. በአሁኑ ጊዜ EP በብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ የበላይነቱን በመያዝ በሀገሪቱ ውስጥ ከሚመረተው አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ኃይል አንድ ሶስተኛውን (1.5 ትሪሊዮን ኪ.ወ. በሰዓት) ይበላል። ስለዚህ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ምንድን ነው? በ GOST R መሠረት ኤሌክትሪክ ድራይቭ በአጠቃላይ ሁኔታ የኃይል መለወጫዎችን ፣ ኤሌክትሮሜካኒካል እና ሜካኒካል መቀየሪያዎችን ፣ የቁጥጥር እና የመረጃ መሳሪያዎችን እና የበይነገጽ መሳሪያዎችን ከውጭ ኤሌክትሪክ ፣ ሜካኒካል ፣ ቁጥጥር እና የመረጃ ስርዓቶች ጋር የሚያካትት ኤሌክትሮሜካኒካል ሲስተም ነው ፣ በእንቅስቃሴ አስፈፃሚ አካላት (አይኦ) የሚሰራ ማሽን 10

12 የኤሌክትሪክ አውታር መለወጫ መሳሪያ ኤሌክትሪክ ሞተር መሳሪያ የመቆጣጠሪያ መረጃ መሳሪያ ማስተላለፊያ መሳሪያ የስራ ማሽን አስፈፃሚ አካል የኤሌክትሪክ ግንኙነት ሜካኒካል ግንኙነት ይህ ፍቺ በስእል ውስጥ ተገልጿል. እስቲ ክፍሎቹን እንፍታ. የመቀየሪያ መሳሪያ (የኤሌክትሪክ መለወጫ) የኤሌክትሪክ ኃይልን ከአንድ መለኪያ እሴቶች እና/ወይም የጥራት አመልካቾች ጋር ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ከሌሎች መለኪያዎች እሴቶች እና/ወይም የጥራት አመልካቾች ጋር የሚቀይር ኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው። (በ GOST 18311 መሠረት መለኪያዎቹ እንደ የአሁኑ ዓይነት, ቮልቴጅ, ድግግሞሽ, የደረጃዎች ብዛት, የቮልቴጅ ደረጃ ሊለወጡ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ). መለወጫዎች በአሁን (ዲሲ እና ኤሲ)፣ እንዲሁም thyristor እና ትራንዚስተር ለዋጮች በኤለመንት ቤዝ ተከፋፍለዋል። አስራ አንድ

13 ኤሌክትሪክ ሞተር መሳሪያ (ኤሌክትሮ መካኒካል መቀየሪያ) የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል ወይም ሜካኒካል ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ለመለወጥ የተነደፈ ኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው። በኤሌክትሪክ ድራይቭ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ተለዋጭ እና ቀጥተኛ ወቅታዊ ሊሆኑ ይችላሉ. በኃይል የኤሌክትሪክ ማሽኖች በሁኔታዊ ሁኔታ ሊከፋፈሉ ይችላሉ-ማይክሮ ማሽኖች እስከ 0.6 ኪ.ወ. ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ማሽኖች እስከ 100 ኪ.ወ. መካከለኛ ኃይል ያላቸው ማሽኖች እስከ 1000 ኪ.ወ. ከፍተኛ ኃይል ከ 1000 ኪ.ወ. በማሽከርከር ፍጥነት: ዝቅተኛ-ፍጥነት እስከ 500 ሩብ / ደቂቃ. መካከለኛ ፍጥነት እስከ 1500 ኪ.ሜ. ከፍተኛ ፍጥነት እስከ 3000 ሩብ / ደቂቃ. እጅግ በጣም ከፍተኛ-ፍጥነት እስከ ራፒኤም. በተገመተው የቮልቴጅ መጠን ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች (እስከ 1000 ቮ) እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች (ከ 1000 ቮ በላይ) አሉ. የመረጃ መቆጣጠሪያ መሳሪያ. የመቆጣጠሪያ መሳሪያው በኤሌክትሪክ አንፃፊ ውስጥ የቁጥጥር እርምጃዎችን ለመፍጠር የተነደፈ እና በተግባራዊ ተያያዥነት ያላቸው ኤሌክትሮማግኔቲክ, ኤሌክትሮሜካኒካል, ሴሚኮንዳክተር አካላት ስብስብ ነው. በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ የመቆጣጠሪያ መሳሪያው በኔትወርኩ ውስጥ ኤዲውን ወደሚያበራ ወደ ተለመደው መቀየሪያ ሊቀንስ ይችላል. ከፍተኛ ትክክለኛነት ኢዲ በመቆጣጠሪያ መሳሪያው ውስጥ ማይክሮፕሮሰሰር እና ኮምፒዩተሮችን ይይዛል። የመረጃ መሳሪያው ስለ ኤሌክትሪክ አንፃፊ ተለዋዋጮች ፣ የቴክኖሎጂ ሂደት እና ተዛማጅ ሥርዓቶች መረጃ ለመቀበል ፣ ለመለወጥ ፣ ለማከማቸት ፣ ለማሰራጨት እና ለማሰራጨት የታሰበ ነው ። የማስተላለፊያ መሳሪያው የሜካኒካል ማስተላለፊያ እና የመገናኛ መሳሪያን ያካትታል. ሜካኒካል ማስተላለፊያ 1 ለማስተላለፍ የተነደፈ ሜካኒካል መቀየሪያ ነው።

14 ቺ ሜካኒካል ኢነርጂ ከ ED ወደ የሥራ ማሽኑ አስፈፃሚ አካል እና የእንቅስቃሴው አይነት እና ፍጥነት ቅንጅት. የበይነገጽ መሳሪያው የኤሌክትሪክ ድራይቭን ከአጠገብ ስርዓቶች እና ከኤሌክትሪክ አንፃፊው ግላዊ ክፍሎች ጋር ያለውን ግንኙነት የሚያረጋግጥ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ንጥረ ነገሮች ስብስብ ነው። መቀነሻዎች፣ የ V-belt እና የሰንሰለት ድራይቮች፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሸርተቴ ክላችስ፣ ወዘተ እንደ ማስተላለፊያ መሳሪያ ሆነው ሊያገለግሉ ይችላሉ። የሚሠራ ማሽን የጉልበት ሥራውን ቅርፅ, ባህሪያት, ሁኔታ እና አቀማመጥ የሚቀይር ማሽን ነው. የሥራ አስፈፃሚ አካል የቴክኖሎጂ አሠራር የሚያከናውን የሥራ ማሽን ተንቀሳቃሽ አካል ነው. እነዚህ ትርጓሜዎች መሟላት አለባቸው። የኤሌትሪክ ድራይቭ ቁጥጥር ስርዓት የኤሌክትሮ መካኒካል ኢነርጂ ልወጣን ለመቆጣጠር የተነደፈ የመቆጣጠሪያ እና የመረጃ መሳሪያዎች እና የኤዲ በይነገጽ መሳሪያዎች የስራ ማሽን አስፈፃሚ አካል የተገለፀውን እንቅስቃሴ ለማረጋገጥ ነው ። የኤሌትሪክ ድራይቭ የቁጥጥር ስርዓት ለኤሌክትሪክ አንፃፊ ሥራ አስፈላጊ የሆነውን መረጃ የሚያቀርበው ከኤሌክትሪክ ድራይቭ ውጭ ከፍተኛ ደረጃ ቁጥጥር ስርዓት ነው። 13

15 ንግግሮች ኤሌክትሪክ የተቀናጀ ሜካናይዜሽን እና የቴክኖሎጂ ሂደቶች አውቶሜሽን ዋና አካል በንግግሩ ውስጥ የተብራሩት ጉዳዮች። 1. የኤሌትሪክ ድራይቮች መዋቅራዊ ዝግመተ ለውጥ፣ በኢንዱስትሪ እና በግብርና ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተለያዩ የኤሌክትሪክ ድራይቮች ዓይነቶች። 3. በኤሌክትሪክ አንጻፊዎች እድገት ውስጥ ዋና ዋና አዝማሚያዎች. 4. የ EP መዋቅር ከ "የኤሌክትሪክ ድራይቭ ቲዎሪ" እይታ. በኖረባቸው ዓመታት የኤሌክትሪክ አንፃፊ መሠረታዊ ለውጦችን አድርጓል. በመጀመሪያ ደረጃ የሜካኒካል ኃይልን ከሞተሮች ወደ ሥራ ማሽኖች የማዛወር ዘዴዎች ተሻሽለዋል. ለምሳሌ በአገራችን የመጀመርያው የአምስት ዓመት እቅድ (198) ከመጀመሩ በፊት የቡድን ኤሌክትሪክ ድራይቭ "አንድ የኤሌክትሪክ ሞተር ያለው የኤሌክትሪክ ድራይቭ የበርካታ ማሽኖች የሥራ አስፈፃሚ አካላት እንቅስቃሴን የሚያረጋግጥ ወይም ከአንድ በላይ IO የሚሰራ ማሽን" የበላይ ሆኖ ነበር ነገር ግን በመጀመሪያው የአምስት አመት እቅድ መጨረሻ (193) ከኢንዱስትሪ ተወግዷል። ምስል..1 የአንድ ድርጅት ቡድን የኤሌክትሪክ ድራይቭ ተግባራዊ ንድፍ ያሳያል. የዚህ እቅድ ልዩነት በድርጅቱ ውስጥ በሜካኒካዊ የኃይል ማከፋፈያ እና በዚህ መሠረት በሂደቱ ሜካኒካል ቁጥጥር ውስጥ ነው, ማለትም. የሥራ ማሽኖች የሥራ አስፈፃሚ አካላት ሥራ አስተዳደር. ምስል .. የሥራ ማሽኖችን የቡድን ኤሌክትሪክ ድራይቭ የቡድን ኤሌክትሪክ ድራይቭ ሌላ ሥዕላዊ መግለጫ ያሳያል ። ከቀዳሚው እቅድ በተለየ, እዚህ ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል በቀጥታ ለ RM ይቀርባል, እና ቀድሞውኑ በውስጣቸው በሜካኒካል ተከፋፍሏል. የሥራው ሜካኒካዊ ቁጥጥር ተጠብቆ ይቆያል. የቡድን ኤሌክትሪክ ድራይቭ ከተለመዱት ጉዳቶች መካከል- የእርምጃ ፍጥነት መቆጣጠሪያ; አስራ አራት

16 የኤሌክትሪክ አውታር ዩ, I የኤሌክትሪክ ኃይል ኤም ማስተላለፊያ ዘንግ M, ω ሜካኒካል ኢነርጂ RM 1 RM IO 1 IO 3 IO 1 IO 3 ምስል..1. የድርጅቱ የቡድን ኤሌክትሪክ መንዳት የኤሌክትሪክ አውታር ኢዲ 1 ኢዲ RM 1 RM IO 1 IO 3 IO 1 IO 3 ምስል ... የቡድን ኤሌክትሪክ መንዳት የስራ ማሽኖች አነስተኛ መቆጣጠሪያ ክልል; አደገኛ የሥራ ሁኔታዎች; ዝቅተኛ አፈጻጸም. የቡድን ኤሌክትሪክ ድራይቭ የበለጠ ተስፋ ሰጪ እና ኢኮኖሚያዊ በሆነ ግለሰብ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ተተክቷል ፣ ይህ "EP ፣ የአንድ የሥራ አስፈፃሚ አካል እንቅስቃሴን የሚያቀርብ" ነው ፣ የተግባር ዲያግራም 15 ታይቷል ።

17 በስእል 3. በዚህ የኤሌክትሪክ አንፃፊ ስሪት ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ስርጭት እስከ የሥራ አካላት ድረስ ይከሰታል. በተጨማሪም ሜካኒካል ኃይልን በኤሌክትሪክ መቆጣጠር ይቻላል. በተጨማሪም, አንድ ግለሰብ ድራይቭ ጀምሮ, የ RM ንድፍ ለማቃለል በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ የሚቻል ያደርገዋል ED ብዙ ጊዜ መዋቅራዊ አካል ነው (ደጋፊ፣ ኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ፣ ወዘተ)። የኤሌክትሪክ አውታር RM ED 1 ED 3 IO 1 IO IO 3 ምስል..3. የግለሰብ ኤሌክትሪክ ድራይቭ በአሁኑ ጊዜ የግለሰብ ኤሌክትሪክ ድራይቭ በኢንዱስትሪ ጥቅም ላይ የሚውለው ዋና የኤሌክትሪክ ድራይቭ ዓይነት ነው። ግን ብቸኛው አይደለም. በበርካታ የማምረቻ ዘዴዎች ውስጥ እርስ በርስ የተገናኘ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ጥቅም ላይ ይውላል - እነዚህ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ በኤሌክትሪክ ወይም በሜካኒካል እርስ በርስ የተያያዙ የኤሌክትሪክ ድራይቮች ናቸው, በሚሠራበት ጊዜ የፍጥነታቸው መጠን እና (ወይም) ጭነቶች እና (ወይም) የቦታ አቀማመጥ. የሥራ ማሽኖች አስፈፃሚ አካላት" ተጠብቆ ይቆያል. ይህ ዓይነቱ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሁለት ዓይነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ያዋህዳል - ባለብዙ ሞተር ኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የኤሌክትሪክ ዘንግ። ባለብዙ ሞተር ኤሌክትሪክ ድራይቭ (ምስል .4) "ብዙ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን የያዘ ኤሌክትሪክ አንፃፊ, በመካከላቸው ያለው ሜካኒካዊ ግንኙነት በስራ ማሽኑ አስፈፃሚ አካል በኩል ይከናወናል" . በበርካታ አጋጣሚዎች, እንዲህ ዓይነቱ የኤሌክትሪክ መንዳት በስራው አካል ውስጥ ያሉትን ኃይሎች ለመቀነስ, በአሠራሩ ውስጥ ያለ ማዛባት እና የተዛባ ሁኔታ እንዲሰራጭ እና የመትከሉ አስተማማኝነት እና ምርታማነት እንዲጨምር ያደርገዋል. 16

18 የኤሌክትሪክ አውታር ኢዲ 1 RM ED ምስል..4. ባለብዙ ሞተር ኤሌክትሪክ ድራይቭ ባለብዙ ሞተር ኤሌክትሪክ ድራይቭ በማዕድን ማውጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ በተለይም በመጀመሪያ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ በ Shepetivka ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። የኤሌክትሪክ ዘንግ "የማሽን ግንኙነት የሌላቸው ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የሥራ አስፈፃሚ አካላት የተመሳሰለ እንቅስቃሴ የሚያቀርብ እርስ በርስ የተገናኘ የኤሌክትሪክ ድራይቭ" . ምሳሌዎች የስላይድ ድራይቮች እና ረጅም የእቃ ማጓጓዣ መስመሮችን ያካትታሉ። ስእል..5 የኤሌክትሪክ ዘንግ ያለውን አሠራር መርህ በማብራራት, ደረጃ rotor ጋር አልተመሳሰል EM ላይ conveyor ያለውን ንድፍ ያሳያል. የማዞሪያው ፍጥነቶች ω 1 እና ω, በኤሌክትሪክ ሞተሮች የ rotors ኤሌክትሪክ ግንኙነት ምክንያት, ተመሳሳይ ወይም ተመሳሳይ ይሆናሉ. ω 1 ማጓጓዣ ቀበቶ ω EM 1 ኤም የኤሌክትሪክ ዘንግ ምስል..5. የኤሌክትሪክ ዘንግ አሠራር ምሳሌ

19 EM ኃይል ከ ዋት ክፍልፋዮች እስከ kW ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ እስከ 10,000: 1 ወይም ከዚያ በላይ ፣ ሁለቱንም ዝቅተኛ-ፍጥነት ሞተሮችን (በመቶ ሩብ ደቂቃ) እና ባለከፍተኛ ፍጥነት (እስከ ሩብ ደቂቃ) በመጠቀም። EP በኢንዱስትሪ ፣ በግብርና እና በቦታ ውስጥ የቴክኖሎጂ ዕቃዎችን በራስ-ሰር ለመስራት መሠረት ነው ። በጊዜያችን በጣም አስፈላጊ የሆነውን ተግባር በመገንዘብ የጉልበት ምርታማነትን መጨመር. በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ኃይል ቆጣቢ ቴክኖሎጂዎችን የመጠቀም ዝንባሌ ተለይቶ ይታወቃል። ኃይል ወደ አውታረ መረቡ እንዲመለስ ለሚፈቅዱ ባህላዊ ስርዓቶች (ይህ ሂደት ማገገሚያ ይባላል) እንደ ጄኔሬተር-ሞተር ሲስተም (ጂ-ዲ ሲስተም) ፣ የኤሌክትሪክ ካስኬድ (የተስተካከለ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ከ IM ጋር ከደረጃ rotor ጋር ፣ በዚህ ውስጥ ተንሸራታች ሃይል ወደ ኤሌክትሪክ ኔትወርክ ይመለሳል)፣ ኤሌክትሮሜካኒካል ካስኬድ (የሚስተካከለው የኤሌክትሪክ ድራይቭ ከ IM ጋር በደረጃ rotor ፣ የተንሸራተቱ ኃይል ወደ ሜካኒካል ኃይል ተለውጦ ወደ EM ዘንጉ የሚሸጋገርበት) ፣ ቁጥጥር ያልተደረገበት ኤሌክትሪክ በጅምላ ይተካል። ከሚስተካከለው ጋር ይንዱ። በውጤቱም ፣ የ EA ንድፍ ማርሽ አልባ ይሆናል ፣ ይህም የአሽከርካሪውን አጠቃላይ ውጤታማነት ይጨምራል። በመቀየሪያ ቴክኖሎጂ ዲዛይን ውስጥ በተለይም ለፍሪኩዌንሲ መለወጫዎች የዲሲ ሞተሮች እና የተመሳሰለ ኢኤምኤስ በርካሽ እና ይበልጥ አስተማማኝ በሆነ ያልተመሳሰለ EMs በ squirrel-cage rotor እንዲተኩ ያበረታታል። የኤሌክትሪክ መንቀሳቀሻ ስርዓቶችን ከኤሌክትሪክ ድራይቭ ጽንሰ-ሀሳብ አንፃር ከተመለከትን ፣ እንደ ጥናት ነገር ኤሌክትሮሜካኒካል ሲስተም ነው ፣ እሱም የሜካኒካል እና ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎች ስብስብ በጋራ ኃይል ኤሌክትሪክ ወረዳዎች እና (ወይም) የቁጥጥር ወረዳዎች ፣ የነገሩን ሜካኒካዊ እንቅስቃሴ ለመተግበር የተነደፈ. በኤሌክትሪክ አንፃፊ ውስጥ ሶስት ክፍሎች ወደ አንድ ሙሉ በሙሉ ይጣመራሉ (ምስል 6): የሜካኒካል ክፍል, የኤሌክትሪክ ሞተር እና የቁጥጥር ስርዓት. አስራ ስምንት

20 ኢሜል የአውታረ መረብ ኢሜይል ሞተር ኤም, ω ሜች. ክፍል ጠቃሚ የሜካኒካል ስራ ECS EMP RD PU IM DOS M mech ወደ DOS ISU ከ DOS ቁጥጥር ስርዓት ከማስታወሻ ምስል..6. ተግባራዊ ዲያግራም የኤሌክትሪክ ድራይቭ ንድፈ እይታ ነጥብ ጀምሮ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሜካኒካል ክፍል ጠቃሚ ሜካኒካዊ ቅጽበት M ወደ የትኛው RD ሞተር rotor, PU ማስተላለፊያ መሣሪያ, IM actuator ያለውን ዘዴ ሁሉ ተንቀሳቃሽ ንጥረ ነገሮች ያካትታል. mech ይተላለፋል. የኤሌክትሪክ ሞተር መሳሪያው የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የኤሌክትሮ መካኒካል ኢነርጂ መለወጫ EMF, የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር, እና የ RD ኤንጂን rotor, በሞተሩ ኤሌክትሮማግኔቲክ ማዞሪያ ኤም በተለዋዋጭ ድግግሞሽ (angular velocity) ω. የቁጥጥር ስርዓቱ (CS) የኢ.ሲ.ኤስን የኃይል ክፍል እና የአይኤምኤስ የመረጃ ክፍልን ያጠቃልላል። ISU ከማህደረ ትውስታ እና የግብረመልስ ዳሳሾች DOC ዋና መሳሪያዎች ምልክቶችን ይቀበላል። 19

21 ንግግር 3 የኤሌክትሪክ ድራይቭ መካኒካል ክፍል በትምህርቱ ውስጥ የተብራሩ ጉዳዮች። 1. የ EP ዓላማ እና ዋና ሜካኒካል ክፍሎች ንቁ እና ምላሽ ሰጪ የማይንቀሳቀስ ጊዜዎች። 3. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሜካኒካል ክፍል የተለመዱ ጭነቶች. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ዋና ተግባር በቴክኖሎጂው አገዛዝ መስፈርቶች መሠረት የሥራውን ማሽን በእንቅስቃሴ ላይ ማቀናበር ነው. ይህ እንቅስቃሴ የሚከናወነው በኤሌክትሪክ አንፃፊ (MCH EP) ሜካኒካል ክፍል ነው, እሱም የኤሌክትሪክ ሞተር, የማስተላለፊያ መሳሪያው እና የሥራ ማሽን (ምስል 3.1) rotor ያካትታል. በለስ ላይ ይታያል. 3.1 መለኪያዎች M in, M rm, M io moments በሞተሩ ዘንግ ላይ, የስራ ማሽን, አስፈፃሚ አካል; ω in, ω rm, ω io የ EM ዘንጉ የማዕዘን ፍጥነቶች, የሥራ ማሽን, አስፈፃሚ አካል; F io, V io ኃይል እና የአስፈፃሚው አካል ቀጥተኛ ፍጥነት. Rotor M in ω በ Transfer Device M rm ω rm የስራ ማሽን M io ω io F io V io Fig.3.1. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ያለውን ሜካኒካዊ ክፍል መርሐግብር, የማስተላለፍ አይነት እና የስራ ማሽን ንድፎችን ላይ በመመስረት, እነርሱ (የበለስ. 3.1) መለየት: EP መካከል ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ, በቅደም, አስፈጻሚ አካል RM መካከል ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ; የውጤት መለኪያዎች ቅጽበት IO ሜካኒካል M io እና የማዕዘን ድግግሞሽ የማሽከርከር ω io; የሥራ ማሽን IO የትርጉም መስመራዊ እንቅስቃሴን የሚያቀርበው የትርጉም እንቅስቃሴ EP; የውጤት መለኪያዎች F io እና መስመራዊ ፍጥነት V io ያስገድዳሉ።

22 የአርኤም አስፈፃሚ አካል ተገላቢጦሽ (የሚንቀጠቀጡ) እንቅስቃሴን (ሁለቱም አንግል እና መስመራዊ) የሚያቀርብ ልዩ ED እንዳለ ልብ ይበሉ። በ EP ሜካኒካል ክፍል ውስጥ የተለያዩ አይነት ኃይሎች, አፍታዎች, በድርጊቱ ባህሪ ውስጥ ይለያያሉ. በተለይ፣ የማይለዋወጥ አፍታዎች ምላሽ ሰጪ M cf እና ንቁ M ca ናቸው። አጸፋዊ አፍታዎች የሚፈጠሩት በግጭት ኃይል፣ በመጨናነቅ፣ በውጥረት፣ በማይነጣጠሉ አካላት መቃጠል ነው። እዚህ ላይ የሚታወቀው ምሳሌ ደረቅ ግጭት ነው (ምስል 3.). የግጭት ኃይሎች ሁል ጊዜ እንቅስቃሴውን ይቃወማሉ ፣ እና የኤሌትሪክ ድራይቭ ሲገለበጥ ፣ በእነዚህ ኃይሎች የተነሳ የግጭት ጊዜ እንዲሁ አቅጣጫውን ይለውጣል ፣ እና ተግባሩ M c (ω) በፍጥነት ω = 0 ይቋረጣል። የግጭት ኃይሎች በኤሌክትሪክ ሞተር እና በሚሠሩ ማሽኖች ጊርስ ውስጥ ይታያሉ። F m V F tr ω F tr V m F M sr M sr M s 3.. ፍጥነት ላይ ደረቅ ሰበቃ ኃይሎች መካከል static ቅጽበት ጥገኛ ንቁ (እምቅ) አፍታዎች ስበት, መጭመቂያ, ውጥረት, የመለጠጥ አካላት torsion ኃይሎች የተፈጠሩ ናቸው. በMCH EA ውስጥ፣ የሜካኒካል ግኑኝነቶች ፍፁም ግትር ባለመሆናቸው በተጫኑ ንጥረ ነገሮች (ዘንጎች ፣ ጊርስ ፣ ወዘተ) ውስጥ ንቁ አፍታዎች ይነሳሉ ። ሊሆኑ የሚችሉ አፍታዎች ድርጊት ገፅታዎች በስበት ኃይል ምሳሌ በግልጽ ይታያሉ. በሚነሳበት ጊዜ ወይም 1

23 ጭነቱ ሲቀንስ, የስበት ኃይል F j አቅጣጫ ቋሚ ነው. በሌላ አነጋገር, የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሲገለበጥ, የነቃው ቅጽበት M sa አቅጣጫ ሳይለወጥ ይቆያል (ምስል 3.3). ω M s V V M sa የማያቋርጥ ያደርገዋል። የሚሰሩ ማሽኖች ምንም እንኳን የተለያዩ ዲዛይኖች እና ኦፕሬሽኖች ቢደረጉም ፣ በብዙ ሁኔታዎች ላይ እንደ ቋሚ ቅጽበት ጥገኛ ዓይነት ሊመደቡ ይችላሉ። በትልቁ መሠረት 5 የአሠራር ዘዴዎች አሉ። የመጀመሪያው ቡድን የማይለዋወጥ ቅጽበት በማዞሪያው ፍጥነት ላይ የማይመሰረትባቸውን ስልቶች ያካትታል, ማለትም, M c (ω) = const. ይህ ማለት የሥራ ማሽን ሜካኒካል ባህሪ ፣ የስታቲስቲክስ ቅጽበት በተዘዋዋሪ ፍጥነት ላይ ያለው ጥገኛ ከማዕዘን ፍጥነቱ ω ዘንግ ጋር ትይዩ የሆነ ቀጥተኛ መስመር ነው ፣ እና በ ω = 0 ላይ የተቋረጠው ምላሽ የማይለዋወጥ ጊዜዎች (እንደሚታየው) በስእል 3.) ለምሣሌ ለቀበቶ ማጓጓዣ ወጥ የሆነ የመስመራዊ ጭነት ያለው። ኤፍ ጄ ኤም

24 ለንቁ ወይዘሮ (በስእል 3.3 እንደሚታየው) የሜካኒካዊ ባህሪው ከእንቅስቃሴው አቅጣጫ ነፃ ነው. የተለመደው ምሳሌ የማንሳት ዘዴ ነው. ሁለተኛው የአሠራሮች ቡድን በጣም ተወካይ ነው [, 3]. እዚህ, M c በ RM የማሽከርከር ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው: () = M + (M + M) Ms c0 sn c0 a ω ωn ω, (3.1) ኤም ከሜካኒካዊ ግጭት ኪሳራዎች ጊዜ ጀምሮ; ኤም ኤስ ኤን የማይንቀሳቀስ ቅጽበት የስራ ማሽን በተሰየመ ፍጥነት ω n; ω የአሁኑ የማዞሪያ ፍጥነት; እና ተመጣጣኝ ሁኔታ. በ a = 0, M c (ω) = M cn አለን, ማለትም, የመጀመሪያውን ቡድን ማሽኖች ሜካኒካዊ ባህሪ እናገኛለን. ከ a = 1 ጋር, በፍጥነት ላይ ያለው የማይለዋወጥ ጥንካሬ ቀጥተኛ ጥገኛ አለን, እሱም በተፈጥሮ ነው, ለምሳሌ, በዲሲ ጄነሬተሮች ውስጥ በቋሚ ተቃውሞ R (ምስል 3.4). ~ U 1, f 1 G R ω M s (ω) U ov OV M s0 M s አድናቂዎች, ፕሮፐለርስ, ሴንትሪፉጋል ፓምፖች እና ሌሎች እንደዚህ ያሉ ዘዴዎች). 3

25 ~ U 1, f 1 ω М с (ω) М с0 የክፍሉን ሂደት ፍጥነት ይቀንሳል (ምስል 3.6). М с ~ U 1, f 1 ω V ω М с (ω) ሦስተኛው የአሠራሮች ቡድን የማሽኖች ቡድን ሲሆን የማይለዋወጥ ቅጽበት የዘንጉ PM α የማሽከርከር አንግል ተግባር ነው ፣ ማለትም M c = f (α)። ይህ ዓይነተኛ ነው, ለምሳሌ, በትር-ክራንክ (ስእል 3.7) እና eccentric ስልቶችን በማገናኘት, ይህም ውስጥ የማሽከርከር ድግግሞሽ ω ጋር የማሽከርከር እንቅስቃሴ ፍጥነት V. ያለውን አሠራር ውስጥ ያለውን የስራ ምት, ወደ ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ ይቀየራል. 4 M s0 M s ደርሷል

26 ከፍተኛው የማይንቀሳቀስ ቅጽበት M cmax ነው፣ ለምሳሌ፣ በ0 α π ላይ፣ ከፍተኛው አፍታ በ π α π የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ አለ። M cmax, х ω М s M cmax М s (α) M cmax, хх V ኤም በእንቅስቃሴ ፍጥነት, ማለትም. М с = f(α, ω) የኤሌክትሪክ ማጓጓዣ በትራኩ ክብ ክፍል ላይ ሲንቀሳቀስ ተመሳሳይ ጥገኛነት ይስተዋላል። አምስተኛው የአሠራሮች ቡድን የ RM ቡድን ነው፣ በዚህ ጊዜ የማይለዋወጥ ቅጽበት በጊዜ ውስጥ በዘፈቀደ ይለወጣል። በውስጡም የጂኦሎጂካል ቁፋሮዎች, ሸካራማ ክሬሸሮች እና ሌሎች ተመሳሳይ ዘዴዎችን ያካትታል (ምስል 3.8). α М с ω ኤም с (t) 0 ቲ

27 ንግግር 4 የዲሲ ኤሌክትሪክ ማሽኖች በትምህርቱ ውስጥ የተብራሩ ጥያቄዎች። 1. የዲሲ ማሽኖች ዲዛይን .. በዲሲ ማሽኖች ውስጥ መሰረታዊ መለኪያዎች እና ኤሌክትሮሜካኒካል ኢነርጂ መቀየር. 3. የዲሲ ሞተሮች ምደባ. 4. ትጥቅ የመቋቋም ግምታዊ ውሳኔ. የዲሲ ኤሌክትሪክ ማሽን (MPT) የተወሰነ ንድፍ አለው. በስርዓተ-ፆታ የፒ-9 ኤሌክትሪክ ሞተርን እንደ ምሳሌ በመጠቀም በምስል ላይ ይታያል ቋሚ ክፍል (stator) ዋናው ምሰሶዎች 1 በማሽኑ ኢንዳክተር ወይም አነቃቂ ስርዓት የሚፈጥሩ ጥቅልሎች አሉት. መሎጊያዎቹ የሜካኒካል ክፍል (ቤት) እና ንቁ ክፍል (የ stator መግነጢሳዊ ዑደት ቀንበር) ተግባራትን በማጣመር በማዕቀፉ 3 ውስጠኛ ክፍል ላይ በእኩል መጠን ይሰራጫሉ። ቋሚ መግነጢሳዊ ፍሰቱ በፍሬም (ቀንበር) ውስጥ ስለሚያልፍ በውስጡም ኢዲዲ ሞገዶችን አያመጣም, ከሞኖሊቲክ ብረት የተሰራ ነው. የዋና ዋና ምሰሶዎች ዋና ዋና ምሰሶዎች ብዙውን ጊዜ በተነባበሩ የተሠሩ ናቸው-እነሱ ከግጭቶች ፣ ከቁጥቋጦዎች ወይም ከሌሎች ጋር የታሰሩ ነጠላ ሳህኖች ያቀፈ ነው ። እንዲህ ዓይነቱ የንድፍ መፍትሔ የጨረር ሞገድን ለመገደብ ጥቅም ላይ አይውልም ፣ ግን ምሰሶውን ለማምረት በሚመች ሁኔታ የታዘዘ ነው ። . የ MPT ዋና ዋና ምሰሶዎች ከማስነሳቱ በተጨማሪ የእራሱን መግነጢሳዊ መስክ (armature reaction) የመቀየሪያውን ተፅእኖ ለማካካስ የተነደፈ የማካካሻ ሽክርክሪት ሊይዝ ይችላል, እንዲሁም ለዝቅተኛ ፍጥነት ጥቅም ላይ የሚውል ማረጋጊያ. ፍጥነቱን በጊዜያዊነት በ 5 እጥፍ ለመጨመር አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች. ብልጭታ የሌለው መቀያየርን ለማረጋገጥ ማሽኑ ተጨማሪ ምሰሶዎች 4 ቀርቧል, ዊንዶዎቹ ከ rotor ዑደት ጋር በተከታታይ የተገናኙ ናቸው. 6

28 ምስል የዲሲ ማሽን አይነት P-9 የ MPT rotor ብዙ ጊዜ ትጥቅ ይባላል። ዋናው ጅረት የሚፈስበትን የማሽኑን ዋና ጠመዝማዛ ይይዛል። መልህቅ ጠመዝማዛ 5 በመግነጢሳዊ ዑደት ጎድጎድ ውስጥ ይገኛል 6. መደምደሚያ 7

29 ጠመዝማዛ ወደ ሰብሳቢው ሰሌዳዎች የተገናኙ ናቸው 7. መግነጢሳዊ ዑደት እና ሰብሳቢው በጋራ ዘንግ ላይ ተቀምጠዋል 8. ለዲሲ ማሽኑ መደበኛ አሠራር የማግኔቲክ ዑደቶች ጎድጎድ ወደ ሳህኖች በጥብቅ ተኮር መሆን አለባቸው 7. ሰብሳቢ ብሩሾች በሰብሳቢው ውጫዊ (ንቁ) ገጽ ላይ ተጭነዋል. (የድንጋይ ከሰል, ግራፋይት, ድብልቅ, ወዘተ.). አንድ ቡድን አንድ ወይም ከዚያ በላይ ብሩሾችን ሊይዝ ይችላል, ይህም በእውቂያው ውስጥ እንደ አሁኑ ጊዜ ይወሰናል. የመገናኛ ቦታው አስፈላጊ ነው (ወደ 100% የሚጠጋ ተስማሚ ለማቅረብ የሚፈለግ ነው) እና ብሩሽን ወደ ሰብሳቢው የመጫን ኃይል. ብሩሾቹ አቅጣጫውን በሚያዞሩ እና ብሩሽ በሚጫኑ ብሩሽ መያዣዎች ውስጥ ተጭነዋል። የብሩሽ መያዣዎች እራሳቸው በተሸከርካሪው ጋሻ ውስጠኛው ክፍል ላይ በተሰቀሉት የመንገዱን 9 ልዩ ፒን ላይ ተቀምጠዋል 10. መንገዱ በማሽኑ ዘንግ ዙሪያ ሊሽከረከር እና በማንኛውም የተመረጠ ቦታ ላይ ሊስተካከል ይችላል ፣ ይህም አስፈላጊ ከሆነ ለማስተካከል ያስችላል ። በብሩሽ ንክኪ ውስጥ አነስተኛ ብልጭታ ካለው ሁኔታ የብሩሾችን ቦታ ሰብሳቢው ላይ። የዲሲ ማሽኖች ብዙውን ጊዜ እንደ ሞተሮች ያገለግላሉ ፣ እነሱ ከፍተኛ የመነሻ ኃይል አላቸው ፣ ፍጥነቱን በስፋት የማስተካከል ችሎታ ፣ በቀላሉ የሚገለበጡ ፣ መስመራዊ ቁጥጥር ባህሪዎች አሏቸው እና ኢኮኖሚያዊ ናቸው። እነዚህ የMPT ጥቅሞች ብዙ ጊዜ ሰፊ እና ትክክለኛ ማስተካከያ በሚፈልጉ አሽከርካሪዎች ውስጥ ከውድድር ያስወጣቸዋል። የ MPTs ጠቃሚ ጠቀሜታ ዝቅተኛ-የአሁኑ አነቃቂ ወረዳዎች የመቆጣጠር እድል ነው። ይሁን እንጂ እነዚህ ማሽኖች የሚጠቀሙት ተመጣጣኝ ምትክ ለማግኘት በማይቻልበት ቦታ ብቻ ነው. ይህ በአብዛኛው የ MPT ድክመቶችን የሚያመጣው ብሩሽ-ሰብሳቢ ስብስብ በመኖሩ ነው: ወጪን ይጨምራል, የአገልግሎት ህይወቱን ይቀንሳል, የሬዲዮ ጣልቃገብነት, የአኮስቲክ ድምጽ ይፈጥራል. በብሩሾቹ ስር ብልጭ ድርግም ማለት በብሩሾች እና በተዘዋዋሪ ሳህኖች ላይ መልበስ ያፋጥናል። የመልበስ ምርቶች የውስጥ ክፍተትን ይሸፍናሉ 8

30 ማሽን ቀጭን conductive ንብርብር ጋር, conductive ወረዳዎች መካከል ያለውን ሽፋን በማዋረድ. የኤሌትሪክ ሞተር እና የዲሲ ጄነሬተር አሠራር በሚከተሉት መሰረታዊ መጠኖች ይገለጻል: M በኤሌክትሪክ ሞተር የተገነባው ኤሌክትሮማግኔቲክ ጊዜ ነው, N m; M c በአምራች ዘዴ የተፈጠረውን የመቋቋም (ጭነት, የማይንቀሳቀስ ጊዜ) ቅጽበት, N m, ብዙውን ጊዜ ወደ ሞተር ዘንግ ይቀንሳል (ቅነሳ ቀመሮች በንግግር 14 ውስጥ ተብራርተዋል); እኔ የኤሌክትሪክ ሞተር የአሁኑ armature, A; U ቮልቴጅ ወደ መልህቅ ሰንሰለት ተተግብሯል, V; የዲሲ ማሽን ኢ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል (EMF) (ለኤሌክትሪክ ሞተር ቆጣሪ-emf ተብሎ ይጠራል ፣ በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ ወደ ቮልቴጅ ዩ ይመራል እና የአሁኑን ፍሰት ይከላከላል) ፣ V; የኤፍ ማግኔቲክ ፍሰቱ በኤሌትሪክ ሞተር ውስጥ የሚፈጠረው የማነቃቂያው ፍሰት በ OF, Wb; R እኔ armature የወረዳ የመቋቋም, Ohm; ω የ EM armature የማሽከርከር የማዕዘን ድግግሞሽ (ፍጥነት) ነው, s -1 (ከ ω ይልቅ, እሴቱ n, rpm ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል), 60 ω n =. (4.1) π R የሞተር ኃይል, ደብሊው, በሜካኒካል (ጠቃሚ) ኃይል በ EM R mech እና ሙሉ (ኤሌክትሪክ) ኃይል P mech = M ω, (4.) R el = U I i; (4.3) የ MPT η ቅልጥፍና ምክንያት, ከጠቃሚ ኃይል ሬሾ ጋር እኩል ነው; λ ከመጠን በላይ የመጫን አቅም መጠን፣ ለአሁኑ λ I እና torque λ M: 9 ከመጠን በላይ የመጫን አቅምን ይለዩ።

31 λ I \u003d I max / I n; λ M = M ከፍተኛ / M n. በ MPT ግቤቶች መካከል ያለው ግንኙነት በሚከተሉት አራት ቀመሮች ውስጥ ይንጸባረቃል: dω M M = c dt J, (4.4) E = K Ф ω, (4.5) U E II =, R i (4.6) M = K Ф I i , (4.7) ጄ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ሥርዓት ቅጽበት inertia ነው የት, ኪሎ ሜትር; dω / dt የሞተር ዘንግ የማዕዘን ፍጥነት መጨመር, c -1; K የኤሌክትሪክ ሞተር ንድፍ ቋሚ ነው, pn N K =, (4.8) π a የት pn ዋና ምሰሶዎች ጥንድ ቁጥር ነው; N ንቁ armature conductors ቁጥር ነው; a ጥንድ ትይዩ ትጥቅ ቅርንጫፎች ቁጥር ነው. ፎርሙላ (4.4) የኤሌክትሪክ ድራይቭ እንቅስቃሴ መሰረታዊ እኩልታ የተሻሻለ መዝገብ ነው dω M Mc = J. (4.9) dt የእንቅስቃሴ መሰረታዊ እኩልታ የኒውተን ህግ a = F/m አናሎግ መሆኑን ልብ ይበሉ። ብቸኛው ልዩነት ለመሽከርከር እንቅስቃሴ ፣ መስመራዊ ማጣደፍ በማዕዘን ፍጥነት መተካት ε = dω/dt ፣ mass m በ inertia J ቅጽበት ፣ እና ኃይል F በ ተለዋዋጭ ቅጽበት M dyn ፣ በቅጽበት መካከል ካለው ልዩነት ጋር እኩል ነው። የኤሌክትሪክ ሞተር ኤም እና የማይንቀሳቀስ ቅጽበት M s. ፎርሙላ (4.5) በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ ላይ የተመሰረተ የዲሲ ጀነሬተር አሠራር መርህ ያንጸባርቃል. EMF እንዲታይ, መጎተቻውን በተወሰነ ፍጥነት ማሽከርከር በቂ ነው ω በመግነጢሳዊ ፍሰት F. 30 ውስጥ.

32 EMF E በማሽኑ ውስጥ ቢያንስ አንድ መጠን ቢጎድል ማግኘት አይቻልም: ω (ሞተሩ አይሽከረከርም) ወይም Ф (ማሽኑ አይደሰትም). ፎርሙላ (4.6) እንደሚያሳየው የአሁኑ I i በአርማተር ዑደት ውስጥ ባለው የቮልቴጅ አሠራር ውስጥ በሞተሩ ውስጥ ይፈስሳል ዩ ወደ ትጥቅ ተተግብሯል. እና የ armature የወረዳ አጠቃላይ የመቋቋም. ፎርሙላ (4.7) በእውነቱ በተቆጣጣሪው እና በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ (የአምፔር ሕግ) ውስጥ ባለው የግንኙነት ሕግ ላይ የተመሠረተ የቀጥታ የአሁኑ ED አሠራር መርህ ያሳያል። የቶርክ መከሰት መግነጢሳዊ ፍሰት F መፍጠር እና የአሁኑን I I በትጥቅ ጠመዝማዛ ውስጥ ማለፍ አስፈላጊ ነው. ከላይ ያሉት ቀመሮች በዲሲ ሞተር ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ዋና ሂደቶች ይገልጻሉ. MPT የሚለየው በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ በዋና ዋና ምሰሶዎች (ኤክሳይቴሽን ዊንዲንግ) መዞር (ማሽከርከር) ነው. 1. የዲሲ ማሽኖች በገለልተኛ ተነሳሽነት. የቃሉ ይዘት የኤሌትሪክ ዑደት የኤክስኬሽን ጠመዝማዛ (OV) ከ EM rotor የኃይል ዑደት ገለልተኛ ነው። ለጄነሬተሮች ይህ ለወረዳ መፍትሄ ብቸኛው አማራጭ ነው, ምክንያቱም. የማነቃቂያ ዑደት የ MPT ሥራን ይቆጣጠራል. ገለልተኛ ተነሳሽነት (DPT NV) በዲሲ ሞተሮች ውስጥ መነሳሳት በቋሚ ማግኔቶች ላይ ሊከናወን ይችላል። DPT NV ከባህላዊ ኦፍ ጋር የ rotor ቮልቴጁን እና የኤክሰቴሽን ጠመዝማዛውን ቮልቴጅ ለመቆጣጠር ሁለት ቻናሎች አሏቸው። DPT NV በጣም ተወዳጅ የዲሲ ኤሌክትሪክ ማሽኖች ናቸው ኤሌክትሪክ ሞተሮች ከትይዩ አነቃቂ (DPT PV) ጋር። ከ ED armature circuit ጋር በትይዩ OB በማካተት ተለይተው ይታወቃሉ. እንደ ባህሪያቸው, ወደ DPT NV ቅርብ ናቸው. 3. ED በቅደም ተከተል ተነሳሽነት (DPT Seq.V). የ stator ጠመዝማዛ ከ rotor ጠመዝማዛ ጋር በተከታታይ ተያይዟል, ይህም በአሁኑ ጊዜ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ጥገኛን ያስከትላል.

33 መልህቆች (በእውነቱ ከጭነቱ). ቀጥተኛ ያልሆኑ ባህሪያት አሏቸው እና በተግባር ብዙም አይጠቀሙም. 4. የተቀላቀሉ ማነቃቂያ ያላቸው ሞተሮች ተከታታይ እና ትይዩ ተነሳሽነት ያለው ስምምነት EM ናቸው። በዚህ መሠረት, በ ED ውስጥ ሁለት OBs - ትይዩ እና ተከታታይ. የአርማሬው ጠመዝማዛ የመቋቋም ዋጋ የማይታወቅ ከሆነ, ግምታዊ ቀመር መጠቀም ይቻላል. ግማሹ የኃይል ብክነት በመሳሪያው ጠመዝማዛ መዳብ ውስጥ ካለው ኪሳራ ጋር የተቆራኘ ነው ብለን ስናስብ M U n n η = የሚለውን ቀመር እንጽፋለን። n ω I n n n n i; ወይም እኔ. (4.11) በ R U n I R 3 ውስጥ

34 ትምህርት 5 በነጻነት የተደሰቱ የዲሲ ሞተር ጉዳዮች መካኒካል እና ኤሌክትሮሜካኒካል ባህሪያት በንግግሩ ውስጥ የተብራሩት። 1. የዲሲ ሞተር ገለልተኛ ተነሳሽነት (DPT NV) የተፈጥሮ ኤሌክትሮሜካኒካል እና ሜካኒካል ባህሪያት .. የማይለዋወጥ ባህሪ ግትርነት. 3. አንጻራዊ ክፍሎች ስርዓት. 4. የዲፒቲ NV መካኒካል እና ኤሌክትሮሜካኒካል ባህሪያት አንጻራዊ ክፍሎች. የ DPT NV ባህሪያትን ግምት ውስጥ ከማስገባታችን በፊት, አንዳንድ ፍቺዎችን እንሰጣለን. የሞተሩ የሜካኒካል ባህሪዎች (ኤምኤክስ) በቶርኬው n \u003d f 1 (M) ወይም ω \u003d f (M) ላይ ያለው የቋሚ-ግዛት ፍጥነት ጥገኛ ናቸው። የሞተሩ ኤሌክትሮሜካኒካል ባህሪያት (ኢኤምሲ) የቋሚ-ግዛት ፍጥነት አሁን ባለው n \u003d f 3 (I) ወይም ω \u003d f 4 (I) ላይ ጥገኛ ናቸው. ሁለቱም MX እና EMC በተገላቢጦሽ ተግባራት M = ϕ 1 (n) ወይም I = ϕ 4 (ω) ሊወከሉ ይችላሉ። ባህሪያቱ በተለዋዋጭ የኃይል ሁኔታዎች (በመለዋወጫ ቮልቴጅ እና ፍጥነት) ከተገኙ ተፈጥሯዊ ተብለው ይጠራሉ, በስም መነቃቃት እና በአርማቲክ ዑደት ውስጥ ተጨማሪ መከላከያዎች አለመኖር. ከላይ የተዘረዘሩት ምክንያቶች ሲቀየሩ የሞተር ባህሪያት ሰው ሰራሽ ይባላሉ. ገለልተኛ (ትይዩ) ተነሳሽነት ያለው የዲሲ ሞተር ኤሌክትሮሜካኒካል እና ሜካኒካል ባህሪዎችን ለማግኘት ቀላሉን የሞተር መቀየሪያ ዑደት (ምስል 5.1) ያስቡ። 33

35 U + - I ኢ ዲ ፒ KO R በ OB R DV + U ውስጥ ይጨምሩ - ምስል የኤሌክትሪክ ዑደት ንድፍ የዲሲ ሞተር ገለልተኛ ተነሳሽነት የዲሲ አውታር ቮልቴጅ ዩ c \u003d U በኤሌክትሪክ ሞተር ትጥቅ ላይ ይተገበራል ፣ ይህም ያለማቋረጥ ሁኔታ በ EMF (E) ሞተር እና የቮልቴጅ ውድቀት በአርማቲክ ዑደት (I I R yats) ውስጥ ሚዛናዊ ነው. U \u003d E + I R yat, (5.1) የት R yat = R i + R add + R dp + R የአርማቲክ ዑደት አጠቃላይ ተቃውሞ, Ohm; R እኔ armature ጠመዝማዛ የመቋቋም, Ohm; በ armature የወረዳ ውስጥ R ተጨማሪ ተጨማሪ የመቋቋም, Ohm; R dp, R ko በቅደም ተከተል, ተጨማሪ ምሰሶዎችን እና የማካካሻ ማጠፊያዎችን የመቋቋም ችሎታ, Ohm. የኢንሱሌሽን ክፍል ሠንጠረዥ 5.1 የአሠራር ሙቀት, С А 105 Е 10 В 130 F 155 Н 180 С መስቀለኛ መንገድ. በ armature የወረዳ ውስጥ windings የመቋቋም ማምጣት

36 ወደ ኦፕሬቲንግ ሙቀት t, C, በሚከተለው ቀመር መሰረት ይከናወናል: R \u003d R (1 + α θ), (5.); α የሙቀት መጠን, (C) -1, ለመዳብ 3 ብዙውን ጊዜ α \u003d 4 10 (C) -1 ይውሰዱ; θ በስራው የሙቀት መጠን እና በ t 0 መካከል ያለው ልዩነት ነው, C. በብሩሽ ሰብሳቢው ስብስብ ውስጥ ያለው ተጨማሪ የመቋቋም ችሎታ በብሩሽ ሰብሳቢው ላይ ያለው የቮልቴጅ ውድቀት ጥምርታ ግምት ውስጥ መግባት ይችላል U w = V ወደ ደረጃ የተሰጠው ትጥቅ ወቅታዊ . በ (4.5) መሠረት የ E ን እሴት ወደ እኩልታ (5.1) በመተካት እና በተለዋዋጭ ፍጥነት ω ላይ ተገቢውን ለውጥ በማድረግ የዲሲ ኤሌክትሪክ ሞተር ገለልተኛ (ትይዩ) ተነሳሽነት U I R n U R n ω = የኤሌክትሮ መካኒካል ባህሪን እናገኛለን = እኔ n. (5.3) Kfn Kfn Kfn በኤሌክትሮማግኔቲክ torque (4.7) በኩል ያለውን ትጥቅ የአሁኑን ዋጋ ከገለፅን እና የአሁኑን እሴት ወደ ቀመር (5.3 በመተካት) የዲሲ ሞተርን በገለልተኛ (ትይዩ) ተነሳሽነት እናገኛለን: U R ац ω = M. (5.4) KФ () n KFn እኩልታዎችን (5.3) እና (5.4) ስንመረምር፣ በሂሳብ ደረጃ እነዚህ የፍጥነት ዘንግ በነጥቡ ላይ የሚያቋርጥ ቀጥተኛ መስመር እኩልታዎች መሆናቸውን እናያለን ω 0. ዋጋው ω 0 = U / (K Fn) ተስማሚ የስራ ፈት ፍጥነት ይባላል, እና ሬሾዎቹ R R jac Ib = M = ω c (5.5) KF KF () 35

37 ከ ω 0 አንጻራዊ የፍጥነት ልዩነት ይባላል, ይህም በሞተር ዘንግ ላይ በማይንቀሳቀስ ቅጽበት ምክንያት ነው. የሚከተለው ቀመር ትክክለኛ ነው፡ ω = ω 0 - ω s. (5.6) የተፈጥሮ ሜካኒካል ባህሪ (EMH) ለመገንባት, ሁለት ነጥቦችን ማግኘት አስፈላጊ ነው. ከመካከላቸው አንዱ የሚወሰነው ከኤንጂኑ ፓስፖርት መረጃ ነው n n እና M n: ω n = π n n / 30 = 0.105 n n, M n = P n / ω n, P n የደረጃ የተሰጠው ኃይል የት ነው. ሞተሩ, W; n n የ EM ፍጥነት፣ rpm. ሁለተኛው ነጥብ እኔ = 0 ጊዜ ተስማሚ ፈት ጋር ይዛመዳል; M = 0. የሞተርን ፓስፖርት መረጃ በሚተካበት ጊዜ ከሂሳብ (5.3) ሊገኝ ይችላል: Un ω ω n 0 =. (5.7) Un በ R I የተፈጥሮ ኤሌክትሮሜካኒካል ባህሪ (EEMH) መገንባት በተመሳሳይ መልኩ የፓስፖርት ዋጋን በመጠቀም ነው ደረጃ የተሰጠው I n. EMX ω 0ን እና የባህሪውን ቁልቁል በማወቅ ሊገነባ ይችላል ይህም ቀጥተኛ መስመር ነው። የቁልቁለት እሴቱ የሚወሰነው በዲቪኤቲቭ dm/dω = β s ነው፣ የሜካኒካል ባህሪው የማይንቀሳቀስ ጥንካሬ (KF) dm β s = = ይባላል። (5.8) dω R jac በተግባር, የማይንቀሳቀስ ጥንካሬ β = β s ሞጁል ጥቅም ላይ ይውላል. የ β ዋጋ የሚወሰነው በመልህቅ ዑደት መቋቋም እና በመነሳሳት መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ነው። ከላይ ከተጠቀሰው አንጻር የሜካኒካል ባህሪ እኩልታ እንደ ω = ω 0 M / β ሊጻፍ ይችላል. (5.9) 36

38 የተለያዩ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ለማነፃፀር በሃይል, በአሁን ጊዜ, በማሽከርከር, በፖል ጥንድ ቁጥር የ EM ባህሪያትን በአንፃራዊ አሃዶች ውስጥ ለማሳየት ያስችላል. የአንፃራዊ አሃዶች ስርዓት ብዙውን ጊዜ በቴክኒካል ስሌቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል እና አንዳንድ የዘፈቀደ እሴትን እንደ መሰረታዊ በመውሰድ ላይ የተመሠረተ ነው። የ k መሠረቶች መሠረታዊ እሴትን የሚያመለክቱ ተመሳሳይ አካላዊ ተፈጥሮ k i መለኪያዎች ፍጹም እሴቶች እርስ በእርስ ሊነፃፀሩ ይችላሉ። በአንጻራዊ አሃዶች o k k i i =. (5.10) kbase ገለልተኛ excitation ያለውን የዲሲ ሞተር ባህሪያትን ለመተንተን, እኛ ቤዝ እሴቶች ለ እንወስዳለን: U n ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ; እኔ n ደረጃ የተሰጠው ሞተር የአሁኑ; M n ደረጃ የተሰጠው የሞተር ሽክርክሪት; ω 0 ተስማሚ የስራ ፈት ፍጥነት; F n ስመ መግነጢሳዊ ፍሰት. የመሠረታዊ የመከላከያ እሴት ብዙውን ጊዜ እንደ R base = U n / I n, (5.11) ይገለጻል R መሠረት የሚከተለው አካላዊ ትርጉም አለው - ይህ የአርማቲክ ዑደት ተቃውሞ ነው, ይህም በተከለከለው ውስጥ ያለውን የአሁኑን የአሁኑን እሴት ይገድባል. ሁኔታ (ω = 0) እና የተተገበረው የስም ቮልቴጅ. የኤሌክትሮ መካኒካል ባህሪን (5.3) በተመጣጣኝ አሃዶች ውስጥ ለመግለጽ የቀኝ እና የግራ ጎኖቹን በትክክለኛው የስራ ፈት ፍጥነት ω 0 EEMH መከፋፈል አስፈላጊ ነው. በውጤቱም፣ o o o U o R ац ω = I፣ (5.1) o o Ф Ф 37 የሚለውን አገላለጽ እናገኛለን።

39 ω የት ω o o U o Ф o I o R ац =; ዩ = ; ረ =; እኔ = ; አር ጃክ =. ω 0 U n F n I n R መሠረት አንጻራዊ አሃዶች ውስጥ ያለውን የሜካኒካል ባህሪ እኩልታ ከ ቀመር (5.1) ማግኘት ይቻላል አገላለጽ I = በውስጡ ከተተካ በኋላ, M =. o M o M o M F n የዲፒቲ ኤንቪ ተፈጥሯዊ ባህሪያት በተመጣጣኝ አሃዶች መልክ ይይዛሉ፡- a) ኤሌክትሮሜካኒካል ለ) ሜካኒካል o o o R yat ω = 1 I, (5.13) o o o ω = 1 M R yat. (5.14) o o ከ I R o yc M o o yc የማይንቀሳቀስ የፍጥነት ልዩነት ω = = R, o ከየት ነው የሚመጣው I = M. ስለዚህ, በተመጣጣኝ አሃዶች ውስጥ, ተፈጥሯዊ ሜካኒካል እና ኤሌክትሮሜካኒካል ባህሪያት ይጣጣማሉ. መቼ M \u003d M n እና I \u003d I n, ከእኩልታዎች (5.13) እና (5.14) በተቀመጠው ጭነት ላይ ያለው የማይለዋወጥ ጠብታ በአንፃራዊ ክፍሎች ውስጥ ካለው የአርማተር ወረዳ መቋቋም ጋር እኩል ነው ፣ ማለትም ፣ o \u003d R o ωsn yat. የ yc ዋጋ በሞተሩ ኃይል ላይ የተመሰረተ ሲሆን በ 0, 0.0 ለ DPT NV ከ 0.5 እስከ 1000 ኪ.ወ ኃይል ባለው ገደብ ውስጥ ነው. የመርከቧን አንጻራዊ ተቃውሞ ማወቅ, በአንፃራዊ አሃዶች I k \u003d o Ik I o o o Ik U R Yats n ውስጥ ያለውን የአጭር ጊዜ ዑደት ለመወሰን ቀላል ነው. R o =፣ በፍፁም አሃዶች፣ ይህ የአሁኑ 38 ነው።

40 ንግግር 6 የፍጥነት መቆጣጠሪያ በዲሲ ሞተር ላይ በንግግሩ ውስጥ የተነሱ ጥያቄዎች። 1. ሰው ሰራሽ ኤሌክትሮሜካኒካል (IEMH) እና ሜካኒካል (IMH) የዲሲቲ NV በ rotor የመቋቋም ለውጥ የዲሲቲ ኤን.ቪ. 3. የአቅርቦት ቮልቴጅ ሲቀየር ሰው ሰራሽ ኤሌክትሮሜካኒካል እና ሜካኒካል ባህሪያት DPT NV. የሬኦስታቲክ ፍጥነት መቆጣጠሪያ የሚከናወነው ተጨማሪ ንቁ የመከላከያ ተከላካይዎችን ወደ ትጥቅ ዑደት በማስተዋወቅ ነው, ማለትም. R jac \u003d (R i + R ya) \u003d var ለ U \u003d Un, F \u003d F n,. ከሜካኒካል ባህሪ እኩልታ (5.4) እንደሚታየው, በ armature የወረዳ ውስጥ ተጨማሪ የመቋቋም Rdya ዋጋ ሲቀየር, ተስማሚ የስራ ፈት ፍጥነት ω 0 ቋሚ ይቆያል, ብቻ የማይንቀሳቀስ ግትርነት β ሞጁሎች, እና ግትርነት ጋር ይቀየራል. የባህሪው (ስፋት) (ስዕል 6.1) . ለምሳሌ, ተጨማሪ ተከላካይ በማስተዋወቅ R dya \u003d R i, አርቲፊሻል ሜካኒካል ባህሪይ (IMC) β የማይለዋወጥ ጥንካሬ ሞጁሎች እና ከተፈጥሮ ባህሪ β e, ማለትም ከሁለት እጥፍ ያነሰ ነው. β እና = 0.5 β e. በዚህ መሠረት, የማይንቀሳቀስ የፍጥነት ጠብታ ω = ω + ω = ω በእጥፍ ይጨምራል. R አይደለም አንጻራዊ ክፍሎች ውስጥ, reostatic ሜካኒካዊ ባሕርይ o o o o o o o ω = 1 M R n = 1 M R n + R n ሊጻፍ ይችላል.

የዝግጅቱ የዲሲፕሊን አቅጣጫ የሥራ መርሃ ግብር ማብራሪያ፡ 23.05.05 የባቡር ትራፊክ ድጋፍ ሥርዓቶች ትኩረት፡ የቴሌኮሙኒኬሽን ሥርዓቶችና የባቡር ትራንስፖርት ኔትወርኮች፡-

ምዕራፍ 2. የዲሲ ድራይቭስ ኤሌክትሮኒክስ እና ማስተካከያ ንብረቶች 2.1. የኤሌክትሪክ ሞተሮች እና የአሠራር ዘዴዎች ሜካኒካል ባህሪያት የኤሌክትሪክ ሞተር ሜካኒካዊ ባህሪያት

የይዘት መቅድም ................................................ 3 መግቢያ..................................................... ... 5 ምዕራፍ አንድ የኤሌክትሪክ አንፃፊ መካኒካል ክፍል..................... 7 1.1. አጭር

050202. በትይዩ excitation ጋር ዲሲ ሞተር የሥራ ዓላማ: መሣሪያው ጋር ለመተዋወቅ, ትይዩ excitation ጋር የዲሲ ሞተር አሠራር መርህ. ዋና ዋና ባህሪያቱን ያስወግዱ.

በዲሲፕሊን ላይ የተማሪዎችን እውቀት የግቤት ቁጥጥር ጥያቄዎች "በኤሌክትሪክ ኃይል ስርዓቶች ውስጥ ያሉ ጊዜያዊ ሂደቶች" 1 2 I 1 2 V 1 1. = 80v, U = v 2. = 0v, U = 7 v 3. = 30v, U = v 8 2 ዋጋውን EMF ይወስኑ

የትምህርት ሚኒስቴር እና ሳይንስ የሩሲያ ፌዴሬሽን የፌዴራል ግዛት የበጀት ትምህርት ተቋም የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ስቴት የቴክኒክ ዩኒቨርሲቲ. አር.ኢ.

የዲሲ ማሽኖች (MPT) የኤምፒቲ ​​ቀጥተኛ ወቅታዊ ጀነሬተሮች (ጂፒቲ) የዲሲ ሞተሮች (ዲሲ ሞተሮች) ዓላማ፣ ወሰን እና መሣሪያ 1 MPT ሊቀለበስ ይችላል፣ ማለትም እንደ፡- ሀ) ሊሠሩ ይችላሉ።

በመመሪያው 13.04.02 "የኤሌክትሪክ ሃይል እና ኤሌክትሪክ ምህንድስና" 1.1 ይህ ፕሮግራም በፌዴራል መሠረት የተዘጋጀው የመግቢያ ፈተናዎችን ለማካሄድ አጠቃላይ ድንጋጌዎች

ቲዎሬቲካል ጥያቄዎች 1 አተገባበር፣ መሳሪያ እና የትራንስፎርመሮች አይነቶች 2 የትራንስፎርመር ኦፕሬሽን መርህ፣ የአሰራር ዘዴዎች

የሳማራ ክልል ግዛት ራሱን የቻለ የሙያ ትምህርት ተቋም "Novokuybyshevsky Petrochemical College"

የዲሲ ሞተርስ 2015 ቶምስክ ፖሊ ቴክኒክ ዩኒቨርሲቲ, የኢ እና ኢ ትምህርት ክፍል መምህር: ፒኤችዲ, ተባባሪ ፕሮፌሰር ኦልጋ ቭላዲሚሮቭና ቫሲሊዬቫ 1 ዲሲ ሞተር ኤሌክትሪክን የሚቀይር ኤሌክትሪክ ማሽን ነው.

አማራጭ 1. 1. የትራንስፎርመር ዓላማ, ምደባ እና መሳሪያ. 2. ፍጹም እና አንጻራዊ የመለኪያ ስህተቶች. የመለኪያ መሳሪያው ትክክለኛነት ክፍል. 3. የጄነሬተሩን የማሽከርከር ድግግሞሽ በመጨመር

UDC 621.3.031.: 621.6.052 (575.2) (04) Kelebaev የሂሳብ ሞዴል እና ስሌት ዘዴን አዘጋጅቷል

ርዕስ 8.1. የኤሌክትሪክ መኪናዎች. ቀጥተኛ ወቅታዊ ጄነሬተሮች የርዕሱ ጥያቄዎች 1. ቀጥተኛ እና ተለዋጭ የኤሌክትሪክ ማሽኖች. 1. የዲሲ ጄነሬተር መሳሪያ እና የአሠራር መርህ. 2. EMF እና ማሽከርከር

ያልተመሳሰሉ ማሽኖች 2015 ቶምስክ ፖሊ ቴክኒክ ዩኒቨርሲቲ, የኢ እና ኢ ትምህርት ክፍል መምህር: ፒኤችዲ, ተባባሪ ፕሮፌሰር ቫሲሊዬቫ ኦልጋ ቭላዲሚሮቭና ያልተመሳሰለ ማሽን የሚሽከረከርበት ማሽን ነው.

ይዘቶች የሁለተኛው እትም መግቢያ .......................................... 10 መቅድም ወደ መጀመሪያው እትም ………………………………………………………………… 12 ምዕራፍ 1. መግቢያ .........................................

የፌደራል መንግስት የበጀት ትምህርት የከፍተኛ ትምህርት ተቋም "የካዛን ናሽናል ምርምር ቴክኒካል ዩኒቨርሲቲ በ I. ስም ተሰይሟል. አ.ኤን. TUPOLEVA-KAI Zelenodolsk የሜካኒካል ምህንድስና ተቋም

የላቦራቶሪ ስራ 2 ዲሲ ትይዩ አነቃቂ ሞተር የስራ አላማ፡ 1. የዲሲ ሞተሮች የስራ እና ዲዛይን መርህ ለማጥናት። 2. ከኤንጂን መቀየሪያ ዑደት ጋር እራስዎን ይወቁ

ርዕስ 0. የኤሌክትሪክ ድራይቭ መሰረታዊ ነገሮች የርዕሱ ጥያቄዎች. የኤሌክትሪክ ድራይቭ: ፍቺ, ቅንብር, ምደባ የኤሌክትሪክ ማሽኖች ስመ መለኪያዎች. 3. የኤሌክትሪክ ሞተሮች የአሠራር ዘዴዎች. 4. የኤሌትሪክ ሞተሩን አይነት እና ሃይል መምረጥ.

"የኤሌክትሪክ ምህንድስና" ርዕሰ ጉዳይ የፕሮግራሙ ርእሶች ዝርዝር 1. የኤሌክትሪክ ዑደት ቀጥተኛ ወቅታዊ. 2. ኤሌክትሮማግኔቲክስ. 3. የኤሌክትሪክ ዑደትዎች ተለዋጭ ጅረት. 4. ትራንስፎርመሮች. 5. የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች.

ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ሞተር ከስኩዊት-ዝግ ሮተር ጋር የስራ ዓላማ፡ 1 ከሶስት ፎቅ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ዲዛይን ጋር ለመተዋወቅ ያልተመሳሰሉ ሞተሮችን አሠራር መርህ ለማጥናት 3 ለመጀመር

UDC 6213031 (5752) (04) የኃይል ቆጣቢው አካል ልማት እና ምርምር አውቶሜትድ የቁጥጥር ስርዓት ለ TPP ቱርቦ-ሜካኒዝም IV ቦቸካሬቭ የማይመሳሰል የመፍጠር ሥራ ውጤቶች

የትምህርት፣ የሳይንስ እና የወጣቶች ሚኒስቴር የወንጀል ጂዩ ስፖ "ባኪቺሳራይ የኮንስትራክሽን ፣ አርክቴክቸር እና ዲዛይን ኮሌጅ" የኤሌክትሪክ ምህንድስና እና የኤሌክትሮኒክስ መመሪያዎች እና የቁጥጥር ተግባራት

ርዕስ 9. የኤሲ ኤሌክትሪክ ማሽኖች ርዕሰ ጉዳይ ጥያቄዎች .. የ AC ማሽኖች ምደባ .. ያልተመሳሰለ ሞተር መሳሪያ እና አሠራር መርህ. 3. የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ መፍጠር. 4. ፍጥነት

Http://library.bntu.by/kacman-m-m-elektricheskie-mashiny መቅድም...3 መግቢያ... 4 V.1. የኤሌክትሪክ ማሽኖች እና ትራንስፎርመሮች ቀጠሮ... 4 B.2. የኤሌክትሪክ ማሽኖች ኤሌክትሮሜካኒካል መቀየሪያዎች

ርዕስ 7 ባለሶስት-ደረጃ የኤሲ ወረዳዎች እቅድ 1. አጠቃላይ ፅንሰ-ሀሳቦች 2. የሶስት-ደረጃ የአሁኑን ማግኘት 3. ኮከብ ፣ ዴልታ ግንኙነቶች ቁልፍ ጽንሰ-ሀሳቦች-ሶስት-ደረጃ የአሁኑ ደረጃ መስመር ሽቦ ገለልተኛ ሽቦ።

የኤሌክትሪክ ሞተር ምንድን ነው? ኤሌክትሪክ ሞተር (ኤሌክትሪክ ሞተር) የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል እና የማሽከርከር ማሽኖች እና ዘዴዎች ለመለወጥ መሳሪያ ነው. የኤሌክትሪክ ሞተር

የታጂኪስታን ሪፐብሊክ ትምህርት ሚኒስቴር የፋኩልቲ ዶድኩዶቭ ኤም.ዲ.

ሥራ 2 የዲሲ ሞተር ጥናት በትይዩ አበረታች ይዘት ማውጫ 1. የሥራው ዓላማ። 2 2. የሥራ መርሃ ግብር. 2 3. የሞተር ንድፈ ሃሳብ መሰረታዊ ነገሮች. 4. የሙከራ ጥናት 3 4.1. ጀምር

1 የኤሌክትሪክ ማሽኖች አጠቃላይ መረጃ በፕሮፌሰር ፖልቭስኪ ቪ.አይ. ትምህርት 1 ኤሌክትሪክ ማሽን ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክን የሚቀይር ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያ ነው

የትምህርት ሚኒስቴር እና ኑካ ራፍ የፌደራል መንግስት የበጀት ተቋም የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት ተቋም

የሩስያ ፌዴሬሽን የትምህርት እና የሳይንስ ሚኒስቴር የፌደራል ስቴት ራስ ገዝ የትምህርት ተቋም የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት ተቋም "ብሔራዊ ምርምር የኑክሌር ዩኒቨርሲቲ

መግቢያ በተመሳሰሉ ማሽኖች ውስጥ የ rotor የማዞሪያው የማዕዘን ፍጥነት, Ω = 2πn, በመስክ ላይ ካለው ተመሳሳይ የማዕዘን ፍጥነት ጋር እኩል ነው, Ω s = 2πn 1 (ቃል 37, p.15). የ stator እና rotor መስኮች በተመሳሰሉ ማሽኖች ውስጥ (እንደ ሁሉም

3 ይዘቶች መቅድም...5 መግቢያ...7 I. የመዞሪያ እና የትርጉም እንቅስቃሴ የኤሌክትሪክ ማሽኖች ኤሌክትሮማግኔቲክ አፍታ እና ኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል። 1. ለአፍታ እና ለኃይል አጠቃላይ መግለጫ. 14 2 .

ስለ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ኤሌክትሪክ ሞተር አጠቃላይ መረጃ. የኤሌክትሪክ ሞተሮች ዓይነቶች እና የንድፍ ባህሪያቸው. የኤሌክትሪክ ሞተር (ሞተሩ) መሣሪያ እና አሠራር መርህ የኤሌክትሪክ ሞተር ኤሌክትሪክን ይለውጣል

ሜቶሎጂካል መመሪያ 2 ስርዓቶች እና ቴክኖሎጂዎች” ርዕስ 1. መስመራዊ የዲሲ ወረዳዎች። 1. መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች-የኤሌክትሪክ ዑደት, የኤሌክትሪክ ዑደት አካላት, የኤሌክትሪክ ዑደት ክፍል. 2. ምደባ

አራት የኤሌክትሮ መካኒክስ ህጎች ይዘቶች፡ 1. አጠቃላይ መረጃ 1.1. የኢነርጂ መለወጫ ከሚሽከረከሩ መግነጢሳዊ መስኮች 1.2 ጋር የተያያዘ ነው. ቀጣይነት ያለው የኃይል መለዋወጥ ለማረጋገጥ, አስፈላጊ ነው

1 የተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ማሽኖች አጠቃላይ መረጃ እና መዋቅራዊ አካላት በፕሮፌሰር ፖልቭስኪ ቪ.አይ. የተመሳሰለ ማሽኖች ተለዋጭ ጅረት ያላቸው የኤሌክትሪክ ማሽኖች ናቸው፣ በውስጡም መግነጢሳዊ መስክ፣

መግቢያ ክፍል I አጠቃላይ ኤሌክትሪካል ምህንድስና ምዕራፍ 1. የዲሲ ኤሌክትሪክ ሰርኮች 1.1. የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ መሰረታዊ ጽንሰ-ሐሳቦች 1.2. የወረዳዎች ተገብሮ አካላት እና ባህሪያቸው 1.3. ንቁ ንጥረ ነገሮች

የዲሲፕሊን ግምታዊ ጭብጥ እቅድ እና ይዘት "ኤሌክትሪካል ኢንጂነሪንግ እና ኤሌክትሮኒክስ" ርዕስ .. የዲሲ ኤሌክትሪክ ዑደት ተግባራዊ ልምምድ የኤሌክትሪክ ዑደት በተከታታይ ስሌት,

ካትማን ኤም.ኤም የኤሌክትሪክ ማሽኖች ስሌት እና ዲዛይን: ለቴክኒክ ትምህርት ቤቶች የመማሪያ መጽሀፍ ገምጋሚዎች: N.G. Karelskaya, A. E. Zagorsky Katsman M. M. K 30 የኤሌክትሪክ ማሽኖች ስሌት እና ዲዛይን: የመማሪያ መጽሀፍ.

ያልተመሳሰሉ ማሽኖች ያልተመሳሰለ ማሽን የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ በሚሠራበት ጊዜ የሚደሰትበት ማሽን ነው, ነገር ግን rotor በተመሳሳይ መልኩ የሚሽከረከርበት, ማለትም. ከሜዳው በተለየ ፍጥነት. 1 በሩሲያኛ የተጠቆመ

ይዘቶች መቅድም... 3 ምዕራፍ 1. ቀጥተኛ የኤሌክትሪክ መስመራዊ የኤሌክትሪክ ዑደትዎች ... 4 1.1. የዲሲ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች... 4 1.2. የዲሲ ኤሌክትሪክ ዑደት አካላት ... 5 1.3.

9. የዲሲ ማሽኖች የዲሲ ማሽኖች የተገላቢጦሽ ማሽኖች ናቸው, ማለትም. ሁለቱንም በጄነሬተር ሞድ እና በሞተር ሞድ ውስጥ ሊሠሩ ይችላሉ. የዲሲ ሞተሮች ጥቅሞች አሏቸው

ርዕስ 13 የተመሳሳይ ጀነሬተሮች፣ ሞተሮች እቅድ 1. የተመሳሰለ ጄነሬተር ንድፍ 2. የተመሳሰለ ጄነሬተር አሠራር መርህ 3. የተመሳሰለ ሞተር ንድፍ 4. የተመሳሰለ ሞተር አሠራር መርህ

የትምህርት ተግሣጽ ዝርዝር እና የሥርዓት ክፍሎች (ሞዱሎች) ይዘት ገጽ / n የዲሲፕሊን ሞጁል ትምህርቶች ፣ የትርፍ ሰዓት 1 መግቢያ 0.25 2 መስመራዊ የዲሲ ኤሌክትሪክ ዑደትዎች 0.5 3 መስመራዊ የኤሌክትሪክ ዑደትዎች

UDC 681.518.22+681.518.5: 621.313.333 V. Yu. OSTROVLYANCHIK, የቴክኒክ ሳይንሶች ዶክተር, ፕሮፌሰር, ኃላፊ. ካፌ AEP እና PE (SibGIU) I. Yu. የመምሪያው መምህር AEP እና PE (SibGIU) Novokuznetsk ንጽጽር

መቅድም 3 መግቢያ 5 ምዕራፍ አንድ። የዲሲ ኤሌክትሪክ ሰርኮች 10 1.1. የቀጥታ ጅረት ማግኘት እና ማመልከቻዎች 10 1.2. የኤሌክትሪክ ጭነቶች, የኤሌክትሪክ ወረዳዎች እና ንድፎችን አካላት

MI KUZNETSOV የኤሌትሪክ ኢንጂነሪንግ ፋውንዴሽን አምስተኛ እትም ፣ በካንድ እትም ስር የተሻሻለ። ቴክኖሎጂ ሳይንስ S.V. STRAKHOVA በዋናው ዳይሬክቶሬት የሙያ ትምህርት አካዳሚክ ካውንስል ጸድቋል

86 ቡለቲን GGTU IM. P.O. SUKHOGO 16

የይዘት መቅድም ................................................ .... 5 1. የብረት መቁረጫ ማሽኖች የኤሌክትሪክ ድራይቮች ኃይል ስሌት 1.1. አጠቃላይ መረጃ................................ 7 1.2. የፕላኒንግ ማሽኖች …………………………………………

FAZhT FGOU SPO Alatyr የባቡር ትራንስፖርት የኤሌክትሪክ ማሽኖች ኮሌጅ

የፌዴራል የትምህርት ኤጀንሲ የሳይቤሪያ ፌዴራል ዩኒቨርስቲ ፖሊ ቴክኒክ ተቋም ኤሌክትሪክ ድራይቭ መቆጣጠሪያ እና የመለኪያ ቁሶች ክራስኖያርስክ SFU 2008 UDC 62-83(07) P12 ገምጋሚ፡-

የታምቦቭ ክልል የትምህርት እና ሳይንስ መምሪያ TOGAPOU "አግሮ-ኢንዱስትሪ ኮሌጅ" PM 3 "የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ጥገና, መላ ፍለጋ እና ጥገና እና አውቶማቲክ

ንግድ ነክ ያልሆነ የጋራ አክሲዮን ኩባንያ አልማቲ የኢነርጂ እና ኮሙዩኒኬሽን ዩኒቨርስቲ የኤሌክትሪክ ድራይቭ እና የኢንዱስትሪ ተከላዎች አውቶሜሽን ዲፓርትመንት በአውቶሜትድ ኤሌክትሪክ ድራይቭ አማካኝነት ኢነርጂ ቁጠባ

ርዕስ 1. የዲሲ ኤሌክትሪክ ማሽነሪዎች ተግባር 1. በእርስዎ የተግባር ሥሪት (ሠንጠረዥ 1፣ ዓምዶች 2፣ 3፣ 4) መሠረት፣ ባለ ሁለት ምሰሶ የዲሲ ማሽን መስቀለኛ መንገድ ይሳሉ እና ያሳዩ።

መካከለኛ የምስክር ወረቀት (በፈተና መልክ). ፈተናው ለቲኬቶች መልስ ይሰጣል። እያንዳንዱ ትኬት በእያንዳንዱ ተግባር ላይ 3 ጥያቄዎችን ይይዛል። ጠቅላላ ትኬቶች 28. 28 ትኬት ደስተኛ ተማሪ እራሱን ይመርጣል

UDC 621.313.323 ስለ የተመሳሳይ ሞተሮች የድግግሞሽ ደንብ ህጎች በዘይት ፓምፕ ጣቢያዎች Shabanov V.A., Kabargina O.V. የኡፋ ግዛት ፔትሮሊየም ቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ ኢሜይል፡- [ኢሜል የተጠበቀ]

የሩሲያ የትምህርት እና የሳይንስ ሚኒስቴር የፌደራል የበጀት ትምህርት ተቋም የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት ተቋም "ቶምስክ ስቴት የአርክቴክቸር እና ሲቪል ምህንድስና ዩኒቨርሲቲ" (TGASU) የአፈፃፀም ባህሪያት

ወደ እርስዎ ትኩረት በሚሰጠው መማሪያ ውስጥ ፣ ትምህርቱ በኤሌክትሪክ አንፃፊ መሰረታዊ ነገሮች እና በጣም ተስፋ ሰጭ ቅርፅ ላይ ያተኩራል - ያልተመሳሰለ ድግግሞሽ ቁጥጥር ያለው ኤሌክትሪክ ድራይቭ። መመሪያው በገበያ ላይ ውስብስብ የኤሌክትሪክ ምርቶችን በማስተዋወቅ ላይ ለሚሳተፉ ሰራተኞች የታሰበ ነው, ይህም አውቶሜትድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ለኤሌክትሪክ ልዩ ባለሙያዎች ተማሪዎች.

አስተማሪ: ኦኒሽቼንኮ ጆርጂ ቦሪሶቪች. የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር, ፕሮፌሰር. የሩሲያ ፌዴሬሽን የኤሌክትሮ ቴክኒካል ሳይንስ አካዳሚ ሙሉ አባል.

ተከታታይ የቪዲዮ ንግግሮች የሚከተሉትን ርዕሶች ይሸፍናሉ፡-

1. አውቶማቲክ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ተግባራት እና መዋቅር.

2. የተስተካከለ የኤሌክትሪክ ድራይቭ አጠቃላይ ባህሪያት.

3. ያልተመሳሰለ ሞተር አሠራር መርህ.

4. ያልተመሳሰለ ሞተር ፍጥነት ድግግሞሽ ደንብ.

5. የኃይል ቁጥጥር ሴሚኮንዳክተር መሳሪያዎች.

6. የድግግሞሽ መቀየሪያው መዋቅራዊ ንድፍ.

7. ራሱን የቻለ የቮልቴጅ ኢንቮርተር. የ pulse-ወርድ መለወጫ መርህ.

8. የድግግሞሽ መቀየሪያ አካል ሆኖ Rectifier እና ዲሲ አገናኝ.

9. በድግግሞሽ ቁጥጥር የሚደረግ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ደንብ መዋቅራዊ ንድፎች.

10. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ድግግሞሽ መቀየሪያዎች ባህሪያት.

11. በድግግሞሽ ቁጥጥር የሚደረግ የኤሌክትሪክ ድራይቭ የመተግበር መስኮች.

የእነዚህን ጉዳዮች ግምት ውስጥ ማስገባት የፍሪኩዌንሲ ቁጥጥር ያልተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ጥንቅር ፣ የአሠራር መርሆዎች ፣ የወረዳ ዲዛይን ፣ ቴክኒካዊ ባህሪዎች እና የአተገባበር ቦታዎችን በትክክል የተሟላ ምስል እንዲያገኙ ያስችልዎታል።

ትምህርት 1. አውቶማቲክ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ተግባራት እና መዋቅር

የመጀመሪያው ንግግር ዓላማዎች በዘመናዊ የኢንዱስትሪ ምርት እና በሀገሪቱ የኤሌክትሪክ ኃይል ስርዓት ውስጥ አውቶማቲክ ኤሌክትሪክ ድራይቭ ያለውን ሚና እና አስፈላጊነት ሀሳብ መስጠት ነው ።

ትምህርት 2. የሚስተካከለው የኤሌትሪክ ድራይቭ - ዋናው የዘመናዊ የኤሌክትሪክ ድራይቭ አይነት

የሚስተካከሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከመፍጠር እና ከመጠቀም ጋር የተያያዙ አጠቃላይ ጉዳዮች ግምት ውስጥ ይገባል.

ትምህርት 3. ያልተመሳሰለ የኤሌክትሪክ ሞተር አሠራር መርህ

በጣም የተለመዱ የኤሌክትሪክ ማሽኖች የንድፍ ገፅታዎች እና ዋና ባህሪያት - ያልተመሳሰሉ ሞተሮች. እነዚህ ሞተሮች በኢንዱስትሪ, በግብርና, በሕዝብ መገልገያ እና በሌሎችም መስኮች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ. የተመረቱ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች የኃይል መጠን በጣም ሰፊ ነው - ከመቶ ዋት እስከ ብዙ ሺህ ኪሎዋት, ነገር ግን የእነዚህ ማሽኖች አሠራር መርህ ለሁሉም መጠኖች እና ማሻሻያዎች ተመሳሳይ ነው.

ትምህርት 4

የኢንደክሽን ሞተር ፍጥነትን ለመቆጣጠር በጣም ውጤታማው መንገድ የሶስት-ደረጃ የቮልቴጅ ድግግሞሹን እና የመለኪያ ሞተርን በነፋስ ላይ መለወጥ ነው። በቅርብ ዓመታት ውስጥ ይህ የቁጥጥር ዘዴ ለተለያዩ ዓላማዎች ለኤሌክትሪክ ድራይቮች በጣም ሰፊውን መተግበሪያ ተቀብሏል ዝቅተኛ-ቮልቴጅ እስከ 400 ቮ ቮልቴጅ እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ከፍተኛ ኃይል ያለው ድራይቮች ከ 6.0 እና 10.0 ኪሎ ቮልት ቮልቴጅ ጋር.

ይህ ክፍል የግቤት ቮልቴጁን ድግግሞሽ በመቀየር የሞተርን ፍጥነት የመቆጣጠር መርሆችን ይዘረዝራል፣ ድግግሞሹን ብቻ ሳይሆን የቮልቴጅ መጠኑንም ለመለወጥ የሚያስችሉ ስልተ ቀመሮችን ያቀርባል እና በፍሪኩዌንሲ መቆጣጠሪያ ዘዴ የተገኘውን ድራይቭ ባህሪያትን ይተነትናል።

ትምህርት 5. የድግግሞሽ መቀየሪያ አሠራር እና መዋቅር መርህ

ሙሉ ለሙሉ ቁጥጥር የሚደረግበት ሴሚኮንዳክተር መሳሪያዎች መፈጠር እና ጅምላ ማምረት ለብዙ አይነት የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እድገት ላይ አብዮታዊ ተፅእኖ ነበረው, በዋነኝነት በኤሌክትሪክ አንፃፊ ላይ. አዲስ ሙሉ በሙሉ ቁጥጥር የሚደረግባቸው ሴሚኮንዳክተር መሳሪያዎች insulated gate bipolar transistors (IGBTs) እና ጥምር ጌት ቲሪስቶርስ ያካትታሉ። በእነሱ ላይ በመመስረት የኤሲ ሞተሮችን ለማንቀሳቀስ እና የመዞሪያ ፍጥነታቸውን ለስላሳ መቆጣጠሪያ የሚሆን ድግግሞሽ መቀየሪያዎችን መፍጠር ተችሏል ። በዚህ ክፍል ውስጥ የአዲሱ የኃይል ሴሚኮንዳክተር መሳሪያዎች ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገባሉ እና የእነሱ መለኪያዎች ተሰጥተዋል.

ትምህርት 6. ስካላር ሞተር ቁጥጥር ስርዓቶች

በተወሰነ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ክልል ለሚሰሩ የኤሌክትሪክ አሽከርካሪዎች እና ከፍተኛ ፍጥነት እና የቁጥጥር ትክክለኛነት በማይፈለግበት ጊዜ በዚህ ክፍል ውስጥ የሚብራሩት ቀላል የስክላር ቁጥጥር ስርዓቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ሞጁል ቁጥር 7 "በተደጋጋሚ ቁጥጥር የሚደረግባቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የቬክተር ቁጥጥር"

ያልተመሳሰለ ሞተር የቬክተር ቁጥጥር በቬክተር መልክ በሞተር ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሂደቶችን ውክልና በሚያንፀባርቁ ውስብስብ ስልተ ቀመሮች ላይ የተመሠረተ ነው። በዚህ ትምህርት ውስጥ ውስብስብ የሂሳብ ስሌቶችን በማስወገድ የቬክተር መቆጣጠሪያ መሰረታዊ ነገሮችን በተወሰነ ቀለል ባለ መንገድ ለማቅረብ እንሞክራለን.

በቅርቡ ቀጣይነት ይኖረዋል!

አውቶሜትድ ኤሌክትሪክ ድራይቭ

ለልዩ ልዩ ተማሪዎች የትምህርቶች ኮርስ

"የብረት ሥራ ማሽኖች እና መሳሪያዎች"

ምዕራፍ 1የ AEP አጠቃላይ ጥያቄዎች. ኤይድ ሜካኒክስ

1.1. መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች እና ትርጓሜዎች

1.1. የሥራ ማሽኖች እና ED ሜካኒካል ባህሪያት

1.2. የ DPT ሜካኒካል ባህሪያት

1.3. የደም ግፊት ሜካኒካዊ ባህሪያት

1.4. የኤስዲ ሜካኒካል ባህሪያት

ምዕራፍ 2የኃይል ስሌት እና የኤሌክትሪክ ሞተሮች ምርጫ ዘዴዎች

2.1. በ EP ውስጥ የሚሰሩ ኃይሎች እና አፍታዎች

2.2. ወደ ሞተር ዘንግ ላይ የመቋቋም እና inertia አፍታዎችን ማምጣት

2.3. አጠቃላይ አስተያየቶች . ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ ሞተሮች

2.4. አማካይ የመጥፋት ዘዴ . ተመጣጣኝ ዘዴዎች.

2.5. በማሽን መሳሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ተከታታይ የኤሌክትሪክ ሞተሮች

ምዕራፍ 3የሴፕቴምበር የኃይል እና የቁጥጥር ክፍሎች አካላት

የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች PDS ምደባ

3.1. Thyristor መቀየሪያዎች

3.2. ትራንዚስተር መቀየሪያዎች

3.3. የተለመዱ ዳሳሾች

3.4. የተለመዱ የ EP ጥበቃ ክፍሎች

3.5. የተለመዱ ተቆጣጣሪዎች

ምዕራፍ 4የብረት መቁረጫ ማሽኖች የተለመደ ቦት

4.1. የተለመዱ SEPs የመገንባት መርሆዎች

4.2. ነጠላ-ሉፕ ዲሲ ፒ.ዲ.ኤስ

4.3. SPR DC EP ከአንድ-ዞን ቁጥጥር ጋር

4.4. SPR DC EP በሁለት-ዞን ቁጥጥር

4.5. AC SEP ከASI እና AIT (ከስርዓተ ክወና ለፈጣን እና ለአሁኑ) እቅዶች

4.6. ብረቶች በሚቆርጡበት ጊዜ የቴክኖሎጂ መለኪያዎችን ለማረጋጋት ስርዓቶች

ምዕራፍ 5የብረት መቁረጫ ማሽኖችን ተከትሎ

5.1. የ servo EDs እና አባሎቻቸው የተለመዱ አወቃቀሮች

5.2. መለኪያዎች በባሪያ ቁጥጥር EA መከታተል

5.3. የቅጂ-ወፍጮ ማሽኖች ምግብን መከታተል EP

ሥነ ጽሑፍ

1. የተለመዱ የማምረቻ ዘዴዎች እና የቴክኖሎጂ ውስብስቦች አውቶማቲክ የኤሌክትሪክ ድራይቭ: ለዩኒቨርሲቲዎች የመማሪያ መጽሀፍ / ኤም.ፒ. ቤሎቭ, ቪ.ኤ. ኖቪኮቭ, ኤል.ኤን. ማመዛዘን። - ኤም.: የሕትመት ማዕከል "አካዳሚ", 2004. - 576 p.

2. የኤሌክትሪክ ድራይቮች እና አውቶሜሽን ስርዓቶች ምህንድስና: የመማሪያ መጽሐፍ. ለተማሪዎች አበል. ከፍ ያለ የመማሪያ መጽሐፍ ተቋማት / ኤም.ፒ. ቤሎቭ, ኦ.አይ. Zementov, A.E. ኮዝያሩክ እና ሌሎች; ስር እትም። ቪ.ኤ. ኖቪኮቫ, ኤል.ኤም. ቼርኒጎቭ - ኤም.: የሕትመት ማዕከል "አካዳሚ", 2006. - 368 p.

3. ኮቭቺን ኤስ.ኤ., ሳቢኒን ዩ.ኤ. የኤሌክትሪክ ድራይቭ ጽንሰ-ሐሳብ-የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤቶች የመማሪያ መጽሐፍ። - ሴንት ፒተርስበርግ: Energoatomizdat, 2000. - 496 p.

4. Shestakov V.M., Dmitriev B.F., Repkin V.I. የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ራስ-ሰር ቁጥጥር ስርዓቶች-የመማሪያ መጽሀፍ. - ሴንት ፒተርስበርግ: Ed. LGTU, 1991.

ምዕራፍ 1. የ AEP አጠቃላይ ጉዳዮች. የ AEP መካኒኮች.

1.1. መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች እና ትርጓሜዎች

የተለያዩ አይነት ድራይቮች አሉ፣ ነገር ግን በተቀላጠፈ ማከማቻ፣ በቀላሉ የማስተላለፊያ፣ የማጠቃለያ እና የመከፋፈል ባህሪያት ምክንያት ኤሌክትሪክ ከሌሎች የሃይል አይነቶች በበለጠ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። በአሁኑ ጊዜ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው አውቶማቲክ ኤሌክትሪክ ድራይቭ (GOST R 50369-92)።

የኤሌክትሪክ ድራይቭ (ኢ.ፒ.)ኤሌክትሮሜካኒካል ሲስተም የማሽን የስራ አካላትን ለማንቀሳቀስ የተነደፈ ኤሌክትሮሜካኒካል ሲስተም ተብሎ የሚጠራ ሲሆን እነዚህን ሂደቶች ሆን ብሎ ለመቆጣጠር እና ማስተላለፊያ፣ ኤሌክትሪክ ሞተር፣ መቀየሪያ፣ መቆጣጠሪያ እና የመረጃ መሳሪያዎችን ያቀፈ ነው።

የማስተላለፊያ መሳሪያየእንቅስቃሴ ቅርጾችን ለመለወጥ እና የሜካኒካል ኃይልን ከማስተዋወቂያ መሳሪያው ወደ ማሽኑ የሥራ አካላት ለማስተላለፍ የተነደፈ ነው.

የሚገፋፋ መሳሪያየኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል እና ቅርጾችን ይለውጣል, ከማስተላለፊያ መሳሪያው, ከተገለጹት የሥራ አካላት እንቅስቃሴ ዓይነቶች ጋር.

መሳሪያ መቀየርፒዲኤስን ከኤሌክትሪክ ምንጭ (የኢንዱስትሪ ኔትወርክ ወይም በራስ ገዝ) ለማገናኘት የሚያገለግል፣ አንዱን የኤሌትሪክ አይነት ወደ ሌላ ለመቀየር (ለምሳሌ የ AC ማስተካከያ)።

የቁጥጥር እና የመረጃ መሳሪያዎችየኃይል ፍሰትን እና የማሽኖቹን የሥራ አካላት እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር የተሰጡትን ህጎች ለመቅረጽ የተነደፉ ናቸው።

EP ምደባ

1. በቀጠሮ፡ ሀ) ዋና (ለምሳሌ ዋናው እንቅስቃሴ);

ለ) ረዳት (ለምሳሌ ምግቦች)።

2. በተበላው የሞተር ጅረት አይነት መሰረት: ሀ) ቀጥተኛ ወቅታዊ;

ለ) ተለዋጭ ጅረት.

3. በሃይል መቀየሪያዎች አይነት፡ ሀ) thyristor;

ለ) ትራንዚስተር;

ሐ) ማይክሮፕሮሰሰር;

4. በአውቶማቲክ ቁጥጥር ሥርዓት (ኤሲኤስ) ዓይነት፡-

ሀ) አናሎግ (ቀጣይ) EP ስርዓቶች (ኢፒኤስ);

ለ) ዲጂታል (የተለየ) EPS;

ሐ) ዲጂታል-አናሎግ SEP;

መ) መስመራዊ ወይም ቀጥተኛ ያልሆነ SEP;

ሠ) የማይንቀሳቀስ ወይም የማይንቀሳቀስ PDS;

5. በተከናወኑ ተግባራት መሰረት፡-

ሀ) ረቂቅ የፍጥነት መቆጣጠሪያ (ክፍት PDS);

ለ) ትክክለኛ የፍጥነት መቆጣጠሪያ (የተዘጋ SEP);

ሐ) የዘፈቀደ የግቤት ምልክቶችን (የክትትል ስርዓቶችን) መከታተል;

መ) የሶፍትዌር ልማት ስራዎች (SEP ከፕሮግራም ቁጥጥር ጋር);

ሠ) የመለኪያዎች (ባለብዙ ሞተር እና ተያያዥነት ያለው ESS) እርስ በርስ የተያያዙ ደንቦች;

ተግባራት ሀ) - ሠ) እንደ መሰረታዊ ይቆጠራሉ። ተጨማሪ ተግባራት የሚያካትቱት፡ ማንቂያ (ዲያግኖስቲክስ) እና EA ጥበቃ።

ያልተመሳሰሉ ሞተሮች (IM) መካኒካል ባህሪያት

1) የ 3-ደረጃ AD ሜካኒካል ባህሪያት

ያልተመሳሰለው ኤሌክትሪክ ሞተር ባለ ሶስት ፎቅ ስታተር ጠመዝማዛ አለው። ድግግሞሽ ያለው ባለ ሶስት ፎቅ ቮልቴጅ በእሱ ላይ ሲተገበር ከማዕዘን ፍጥነት ጋር የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል 10 ቁጥር የት አለ?

የስታቶር ምሰሶዎች ጥንድ (በጠመዝማዛ አቀማመጥ ይወሰናል).

የ IM rotor ብዙውን ጊዜ በአጭር ዙር ("squirrel cage") ይከናወናል. በማንሳት እና በማጓጓዣ ማሽኖች ውስጥ ፣ የ rotor ጠመዝማዛው በእውቂያ ቀለበቶች ወደ ቋሚ መሠረት በሚመጣበት እና ከተጨማሪ መከላከያዎች ጋር የተገናኘበት ደረጃ rotor ጥቅም ላይ ይውላል።

በአሁኑ ጊዜ፣ AD አብዛኞቹን ነገሮች ለመንዳት በነባሪነት ጥቅም ላይ ይውላል።

አይኤምን ሲገልጹ የሞተሩ የኤሌክትሪክ መለኪያዎች ጠቋሚዎች አሏቸው: 1 - stator; 2 - rotor.

መቼ R 1 \u003d 0, የሜካኒካዊ ባህሪው በቀመርው ይገለጻል

, ወሳኝ ጊዜ የት ነው; - መንሸራተት.

1 - ተፈጥሯዊ ();

1 "- ተገላቢጦሽ (ከሦስቱ ደረጃዎች ሁለቱ ተለዋውጠዋል);

4 - IM ከደረጃ rotor ጋር ፣

ብሬኪንግ ሁነታዎች

5 - ተለዋዋጭ ብሬኪንግ: ቀጥተኛ ወቅታዊ ወደ stator ጠመዝማዛ, ከዚያም የሚሽከረከር rotor ብሬክ ይሆናል;

6 - የተቃራኒ ፍሰት (ተገላቢጦሽ): (ሁለት ደረጃዎች ቦታዎችን ይለውጣሉ);

7 - ማገገሚያ, የተገላቢጦሽ ጉልበት. ወደ ዜሮ ማሽቆልቆል ያለማቋረጥ የሚቀንስ ኢንቮርተር ያስፈልገዋል።

አይኤም ጅምር፡ የከፍተኛ ሃይል IM የመነሻ ሞገዶችን ለመገደብ ወይም ያልተመሳሰለ ድራይቭ ለስላሳ ጅምር ለማግኘት የሚከተሉትን ይጠቀሙ፡-

1) በጅማሬው መጨረሻ ላይ የሚወጡት በ stator ወረዳ ውስጥ ንቁ ወይም ተለዋዋጭ ተቃውሞዎችን ማካተት;

2) "ድግግሞሽ" በመቀየሪያው በኩል ይጀምሩ, የሞተር አቅርቦቱን ድግግሞሽ በተቀላጠፈ ይለውጣል;

3) በደረጃ rotor ይጀምሩ;

4) ሬአክተር ጅምር - በ rotor ወረዳ ውስጥ የኢንደክቲቭ መከላከያዎችን ማካተት። በጅማሬው መጀመሪያ ላይ, በ rotor ውስጥ ያለው የአሁኑ ድግግሞሽ ወደ አውታረ መረቡ ድግግሞሽ ቅርብ ነው, የኢንደክቲቭ መከላከያው ትልቅ እና የመነሻውን ፍሰት ይገድባል.

2) የሁለት-ደረጃ IM ሜካኒካል ባህሪያት

በ 1 ኪሎ ዋት በኃይል ይሰጣሉ. በጠንካራ ወይም ባዶ rotor ሊሠራ ይችላል. OV, OU - በቅደም ተከተል, ማነቃቂያው እና የመቆጣጠሪያው ንፋስ; በ OB ወረዳ ውስጥ ያሉትን ደረጃዎች ለማዛወር ከ1-2 ማይክሮፋርዶች አቅም ያለው capacitor በየ 100 ዋት በተከታታይ ተያይዟል።

ነጠላ ደረጃ ሲሆኑ.

ማሳሰቢያ: በድግግሞሽ ቁጥጥር ፣ ባህሪያቱ መስመራዊ እና ትይዩ ይሆናሉ ፣ በደረጃ ቁጥጥር - መስመራዊ ብቻ።

አጠቃላይ አስተያየቶች

1) ሥራው የሚፈቀደውን ማሞቂያ እና ጭነት በወቅታዊ እና በማሽከርከር ግምት ውስጥ በማስገባት ለተወሰነ ዘዴ (ክፍል) ብቃት ያለው የኤሌክትሪክ ሞተር ምርጫ ነው ።

ኪሳራዎች በሚከተሉት ይከፈላሉ፡-

ቋሚዎች - ሜካኒካል እና በብረት ውስጥ - በሞተር ጅረት ላይ አይመሰኩም;

ተለዋዋጮች - በመዳብ ውስጥ - የሞተር ሞገድ ካሬ ተግባር ነው።

በኪሳራ እና በውጤታማነት መካከል ያለው ግንኙነት፡-

፣ የት አር- በዘንጉ ላይ ያለው ኃይል; P 1 - የኃይል ፍጆታ.

2) ለረጅም ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ የ ED ማሞቅ እና ማቀዝቀዝ.

- በኤሌክትሪክ ሞተር የሚወጣው (የተፈጠረ) የሙቀት መጠን;

የሞተሩ ሙቀት አቅም;

- የሙቀት መበታተን.

በቋሚ የአየር ሙቀት ውስጥ, በህጉ መሰረት የሞተሩ ሙቀት ይጨምራል የማሞቂያ ጊዜ ቋሚ የት ነው, s; ፣ ደጊ

3) የሞተር አሠራር ሁነታዎች

ሀ) ረጅም (S1)

ለ) የአጭር ጊዜ (S2)

ሐ) ተደጋጋሚ የአጭር ጊዜ (S3፣ S4)

ተረኛ ዑደት , የት - የግዴታ ዑደት;

ደረጃውን የጠበቀ PV% = 15, 25, 40, 60%

4) የኢንሱሌሽን ክፍሎች እና የሚፈቀዱ የሞተር ሞተሮች።

በአለም አቀፍ ደረጃዎች መሰረት, የሚከተሉት የኢንሱሌሽን ክፍሎች ተለይተዋል

ለአጠቃላይ ሞተሮች, የንጥል መከላከያ ክፍሎች B እና F ጥቅም ላይ ይውላሉ.

5) የኤሌክትሪክ ማሽኖች የአየር ሁኔታ ስሪት

6) የኤሌክትሪክ ማሽኖች የመከላከያ ደረጃዎች (GOST 14254-80 እና GOST 17494-72)

የጥበቃ አይነት (አለምአቀፍ ጥበቃ) አጠቃላይ ስያሜ አይፒ ሲሆን

1 ኛ አሃዝ-የሰራተኞችን ከሚንቀሳቀሱ መሳሪያዎች ጋር እንዳይገናኙ እና ጠንካራ የውጭ አካላት ወደ ዛጎል ውስጥ እንዳይገቡ የመከላከል ደረጃ;

2 ኛ አሃዝ፡ ውሃ ወደ መሳሪያው እንዳይገባ የመከላከል ደረጃ።

አይፒ	ቁጥር 1	ቁጥር 2
የንክኪ ጥበቃ	የውጭ ነገር ጥበቃ	ውሃ እንዳይገባ መከላከል
	ጥበቃ አልተደረገለትም።	ጥበቃ አልተደረገለትም።	ጥበቃ አልተደረገለትም።
	ከትልቅ ቦታ ንክኪ (በእጅ)	ከ 50 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆኑ ነገሮች	ከውሃ ጠብታዎች በአቀባዊ ይወድቃሉ
	ከጣቶችዎ ንክኪ	ከ 12 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆኑ ነገሮች	በአቀባዊ ከሚወድቁ ጠብታዎች እና ሽፍቶች እስከ 15 0 ባለው አቅጣጫ ወደ ቋሚው አቅጣጫ
	ከ 2.5 ሚሜ በላይ ዲያሜትር ያላቸው ዕቃዎች ወይም ሽቦዎች ጋር ግንኙነትን በመቃወም *)	ከ 2.5 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆኑ ነገሮች	በአቀባዊ ከሚወድቁ ጠብታዎች እና ሽፍቶች እስከ 60 0 ባለው አቅጣጫ ወደ ቋሚው አቅጣጫ
	ከ1 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ዲያሜትር ካላቸው ነገሮች ወይም ሽቦዎች ጋር ግንኙነት እንዳይፈጠር *)	ከትንሽ ጠንካራ እቃዎች (ከ 1 ሚሊ ሜትር በላይ)	ከሁሉም አቅጣጫዎች የውሃ ጠብታዎች
	ከማንኛውም ዓይነት ረዳት መሣሪያዎች ጋር መገናኘት *)	ከውስጥ ከአቧራ ማጠራቀሚያ	ከሁሉም አቅጣጫዎች የውሃ ጄቶች
	በማንኛውም አይነት ረዳት አማካኝነት ከመንካት	ከማንኛውም አቧራ	ከውኃ ማዕበል
	-	-	የውሃ መጥለቅ መከላከያ
	-	-	በውሃ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ከመጥለቅ መከላከል

*) ለኤሌክትሪክ ማሽን አድናቂዎች አይተገበርም

የሞተር ጥበቃ IP 54 እንደ መደበኛ ከፍተኛ ደረጃ ጥበቃ IP 55 እና IP 65 በጥያቄ ይገኛሉ.

ብዙ ጅምር ያላቸው አሽከርካሪዎች የሚሰሩ ናቸው።

ሹፌሮች ከተጨማሪ የማይነቃነቅ ክብደት (ኢንሰርቲያል ኢምፔለር)

ከ1፡20 በላይ ካለው የቁጥጥር ክልል ጋር በመቀየሪያ የሚቆጣጠሩ ድራይቮች

በዝቅተኛ ፍጥነት ወይም በቆመበት ቦታ ላይ ደረጃ የተሰጣቸውን የማሽከርከር ችሎታ የሚይዙ መቀየሪያ ቁጥጥር የሚደረግባቸው አሽከርካሪዎች

የኃይል ስሌት ዘዴዎች

በማይንቀሳቀስ ጭነት ላይ የሞተር ኃይል ምርጫ የሚከናወነው እንደ ሁኔታው ​​ነው (በካታሎግ ውስጥ በጣም ቅርብ የሆነ)። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ለማሞቅ መጣ.

በተለዋዋጭ ጭነት ውስጥ የሞተር ኃይል ምርጫን ያስቡበት-

1. አማካይ የመጥፋት ዘዴ (ቀጥታ ዘዴ).

ዘዴው በእቃ መጫኛ ንድፍ ላይ የተመሰረተ ነው. በሞተሩ ውስጥ ያለውን ኪሳራ ግምት ውስጥ በማስገባት ቀጥተኛውን ዘዴ ግምት ውስጥ ያስገቡ

1) በሞተር ዘንግ ላይ ያለው አማካይ ኃይል ቀመርን በመጠቀም ይሰላል

, Joule-Lenz ህግ

የሞተር ብክነት ከንቁ ኃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው። ስለዚህ, የሞተር ማሞቂያው የሚወሰነው በ አይደለም, ነገር ግን በ. ስለዚህ ኪሳራዎችን የማስላት ችግር ይፈጠራል.

2) የሞተር ኃይል ምርጫ;

የት k= 1.2 ... 1.3 - የደህንነት ሁኔታ, አሁን ካለው ካሬ ጋር ያለውን የኪሳራ መጠን ግምት ውስጥ በማስገባት;

3) በቀመርው መሰረት የካታሎግ ኩርባዎችን በመጠቀም በተለያዩ ሸክሞች ላይ ያሉ ኪሳራዎችን ማስላት

4) አማካይ ኪሳራ በእያንዳንዱ ዑደት ይወሰናል ;

5) እንደ ሁኔታው ​​የሞተር ኃይል ምርጫ ፣ የት - ሞተሩ ለማሞቅ መጣ;

6) የተመረጠው ሞተር ከመጠን በላይ መጫን እና የመነሻ ሁኔታዎችን ማረጋገጥ አለበት

DPT፡ , ;

ሲኦል፡ ,

ተመጣጣኝ ዘዴዎች

እነዚህ ዘዴዎች በተዘዋዋሪ በኤሌክትሪክ ማሽኑ ውስጥ ያለውን ኪሳራ ግምት ውስጥ ስለሚያስገቡ ቀጥተኛ ያልሆኑ ናቸው.

1) ተመጣጣኝ የአሁኑ ዘዴ.

አንዳንድ ተመጣጣኝ ጅረት ይሰላል ፣ ከነሱ የሚመጡ ኪሳራዎች ከተለዋዋጭ ጭነት ጋር እኩል ናቸው ፣

2) ተመጣጣኝ የአፍታ ዘዴ በ f-const

; - ሞተሩ ለማሞቅ መጣ.

3) ተመጣጣኝ የኃይል ዘዴ በ Ф-const, -const

; - ሞተሩ ለማሞቅ መጣ.

ከዚያም የተመረጠው ሞተር ከመጠን በላይ መጫን እና የመነሻ ሁኔታዎችን መመርመር አለበት.

በጣም የተስፋፋው አጠቃቀም ለተመጣጣኝ የአሁኑ ዘዴ ነው, ለተመጣጣኝ የኃይል ዘዴ በጣም ጠባብ. የተመጣጣኝ የአሁኑ እና የሃይል ዘዴዎች ለሁለት-ዞን ቁጥጥር አይተገበሩም, ምክንያቱም በቀመሮች ውስጥ የምርት እገዳዎች ስላሏቸው, . ይበልጥ ትክክለኛ የሆነው አማካይ የመጥፋት ዘዴ (ቀጥታ ዘዴ) ነው.

ማሳሰቢያ: በተቆራረጠ ሁነታ, ሞተሩ ከሁኔታው ይመረጣል.

;

እዚህ, ተመጣጣኝ የማሽከርከር እና የአሁኑ ዘዴዎች በተግባር ጥቅም ላይ አይውሉም. በተለያዩ ዑደቶች ውስጥ ያለው ጭነት ተመሳሳይ ካልሆነ, ግምት ውስጥ በማስገባት አማካይ PV ያሰሉ nዑደቶች.

Thyristor መቀየሪያዎች

ጥቅሞች: ሀ) አስተማማኝነት; ለ) ዝቅተኛ ክብደት; ሐ) ዝቅተኛ የመቆጣጠሪያ ኃይል; መ) ከፍተኛ ፍጥነት; ሠ) ከፍተኛ ብቃት (0.95-0.97)

ጉዳቶች: ሀ) ከመጠን በላይ ሸክሞችን አይቋቋምም; ለ) ዝቅተኛ ጭነቶች ላይ የኮስ መጠን መቀነስ; ሐ) ቫልቮችን በሚቀይሩበት ጊዜ ወደ አውታረ መረቡ ውስጥ ከፍተኛ የሃርሞኒክ ንዝረቶችን ማመንጨት (እነሱን ለመዋጋት TOP ን ያበራሉ)

1. የ TP እቅዶች እና የቁጥጥር ዘዴዎች፡-

1) ዜሮ ተቃራኒ ድራይቭ ወረዳ

m = 3 - የመቀየሪያው ደረጃ. ጥቅሞች: ያነሱ thyristors. በአነስተኛ ኃይል አንጻፊዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

2) የተገላቢጦሽ ድራይቭን ለማስተካከል (የላሪዮኖቭ ወረዳ)

m=6; ጥቅማ ጥቅሞች: ሀ) ትንሽ ለስላሳ ማነቆዎች; ለ) ትንሽ የ thyristors ክፍል; በአማካይ እና ትልቅ ኃይል ድራይቮች ውስጥ ይተገበራል.

2. የተገላቢጦሽ ቲኤስን ለመቆጣጠር መንገዶች፡-

ሀ) የተለየ ፣ የ thyristors ቡድኖች በተራ ሲቆጣጠሩ።

ጥቅማ ጥቅሞች: 1) የጨረር ዥረት አለመኖር እና, ስለዚህ, የሱርጅ ሪአክተሮችን (UR) ማብራት አስፈላጊነት;

ጉዳቶች: 1) የሚቆራረጡ ሞገዶች ሰፊ ቦታ; 2) በመነሻው ላይ የሜካኒካል ባህሪያት ቀጥተኛ ያልሆነ; 3) ቀስ ብሎ የተገላቢጦሽ ቮልቴጅ መቀየሪያ.

በተመሳሳይ ጊዜ, የ TP የተለየ ቁጥጥር ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል.

ለ) የተቀናጀ, እንደ ሁኔታው ​​ሁለቱም የ thyristors ቡድኖች በጋራ ሲቆጣጠሩ , እና , ;

ጥቅሞች: 1) መስመራዊ ባህሪ; 2) የተቋረጡ ሞገዶች ጠባብ ዞን; 3) ፈጣን ተቃራኒ.

ጉዳቶች: 1) የማይለዋወጥ እና ተለዋዋጭ ሞገዶች መኖር. እነሱን ለመዋጋት, surge reactors (UR) ተካትተዋል.

3. የ TP የሂሳብ መግለጫ

1) Thyristor መቀየሪያ ቁጥጥር ሥርዓት (SUTP) ወይም ምት-ደረጃ ቁጥጥር ሥርዓት (SIFU)

ሀ) በተረጋጋ የ sawtooth ማጣቀሻ ቮልቴጅ . በማጣቀሻው ቮልቴጅ ውስጥ ከፍ ያለ ሃርሞኒክስ አልያዘም, የ thyristors ግልጽ የሆነ ክፍት ቦታ ይሰጣል እና በመካከለኛ እና ከፍተኛ ኃይል ትራንስፎርመሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

ለ) ያልተረጋጋ የ sinusoidal ማጣቀሻ ቮልቴጅ . የትራንስፎርመር ማከፋፈያዎች ሰፊ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ባላቸው ዝቅተኛ ኃይል ትራንስፎርመር ማከፋፈያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

ሐ) SUTP ዲጂታል ከሆነ, የ thyristor መክፈቻ አንግል ነው, የቁጥር ኮድ የት አለ.

2) የ TP የኃይል አካል.

በገለፃው ተገልጿል ፣ የት - ከፍተኛው የተስተካከለ EMF TP። በተጨማሪም, TP መዘግየት አለው, አማካይ . ለ m=6 .

ሀ) SUTP በተረጋጋ የ sawtooth ማጣቀሻ ቮልቴጅ.

ቀጥተኛ ያልሆነ ጥገኝነት .

ለ) SUTP ያልተረጋጋ የ sinusoidal ማጣቀሻ ቮልቴጅ.

; - ቀጥተኛ ጥገኛ !

በኤሲ አውታር ቮልቴጅ (ነጠብጣብ መስመር) ውስጥ ያለው መለዋወጥ በውጤቱ EMF ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ከሥዕሎቹ መረዳት ይቻላል ሀ) እና በ ጉዳይ ላይ ምንም ተጽዕኖ አይኖራቸውም ለ).

3) የ TP ጭነት (ሞተር). የመቀየሪያውን የአሁኑን ተፈጥሮ ይመሰርታል ፣ እሱም ቀጣይ ፣ ወሰን - ቀጣይ እና የሚቋረጥ ሊሆን ይችላል።

የአሁኑ ተፈጥሮ የአሽከርካሪውን ባህሪያት ይነካል. ቀጣይነት ባለው የአሁኑ ዞን, የመቀየሪያው ውስጣዊ ተቃውሞ አነስተኛ ስለሆነ ባህሪያቱ ጥብቅ ናቸው. በተቆራረጠ ጅረት, የ TC ውስጣዊ ተቃውሞ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ይህም የባህሪያትን ጥብቅነት ይቀንሳል. , የመቀያየር ተቃውሞ የት አለ. ደረጃዎች በሚደራረቡበት ጊዜ ቀጣይነት ባለው የአሁኑ ሁነታ ይመሰረታል. - የ thyristors ተለዋዋጭ ተቃውሞ.

የማሽከርከር ባህሪው ጥብቅነት ስለሚቀንስ እና መስመራዊ ያልሆነ ጥገኝነት ስለሚታይ የሚቆራረጥ የአሁኑ ዞን ለቁጥጥር በጣም ምቹ አይደለም (ምስል ይመልከቱ)።

የተለመዱ ዳሳሾች

የአናሎግ ዲዛይን (UBSR-AI) ተቆጣጣሪዎች የአገር ውስጥ ሁለንተናዊ ስርዓት ዳሳሾችን አስቡበት።

1) የአሁን ዳሳሽ DT1-AI የኦፕሬሽናል ማጉያ (OU) አጠቃቀም የአሽከርካሪውን ኃይል እና የቁጥጥር ዑደቶችን ለማቃለል ይፈቅድልዎታል ፣ ይህም ለደህንነት ምክንያቶችም አስፈላጊ ነው። ማግኘት የሚመረጠው ከፍተኛው የሚለካው ጅረት ጋር እንዲዛመድ ነው።

2) የቮልቴጅ ዳሳሽ DN1-AI. ከፍተኛው የሚለካው የቮልቴጅ መጠን ከ ጋር እንዲመሳሰል ትርፉ ይመረጣል.

3) EMF ዳሳሽ

3) የፍጥነት ዳሳሾች. ቀጥተኛ እና ተለዋጭ ጅረት ትክክለኛነት tachogenerators እንደ የፍጥነት ዳሳሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

4) የአቀማመጥ ዳሳሾች

ሀ) ፈታኝ. በሳይን-ኮሳይን የሚሽከረከር ትራንስፎርመር (SCRT) መርህ ላይ ይሰራል. በሚሽከረከር ትራንስፎርመር ውስጥ ፣ rotor ከስቶር ጠመዝማዛ ጋር ፣ ትራንስፎርመሩን ይፈጥራል ፣ በመርህ ደረጃ, ፈታሹ በትክክል በተመሳሳይ መንገድ ይደረደራል, ብቸኛው ልዩነት, ስቶተር ከአንድ ሳይሆን ከሁለት ጠመዝማዛዎች በ 90 ° አንግል ላይ ይገኛል. ፈቺው የሞተር ዘንግ በአንድ አብዮት ውስጥ ያለውን ፍጹም ቦታ ለመወሰን ይጠቅማል። በተጨማሪም የመፍትሄው ምልክት የፍጥነት እሴቱን ይወስናል እና ለቦታ ቁጥጥር ተጨማሪ ኢንኮደር ያስመስላል። የመፍትሄው rotor ከሞተር ዘንግ ጋር ተያይዟል. ተለዋጭ ሞደም ቮልቴጅ ያለ ብሩሽ ወደ rotor ለማስተላለፍ እንዲቻል, ተጨማሪ windings stator እና rotor ላይ ይቀመጣሉ. ከሁለት ውፅዓት የ sinusoidal voltages እና በ 90 ° (ምስል 7) በመቀየር የ rotor አንግል ፣ ፍጥነት እና ጭማሪ አቀማመጥ ምልክት (የመቀየሪያ ኢንኮደር ማስመሰል) መወሰን ይቻላል ።

ለ) የፒዲኤፍ ተከታታይ የፎቶ ኤሌክትሪክ ዳሳሾች። ምንም የሙቀት መጠን እና የጊዜ መንሸራተት የለም. 500-5000 imp/rev.

5) የማይዛመዱ ዳሳሾች. በክትትል ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ሀ) Potentiometric mismatch sensors

ለ) በትራንስፎርመር ሁነታ ውስጥ Selsyns. ሴልሲን ባለ2-ደረጃ ስቶተር ጠመዝማዛ እና ባለ 3-ደረጃ rotor ጠመዝማዛ አለው። የ selsyn-ዳሳሽ ያለውን ዘንግ ዋና መሣሪያ ከ እንቅስቃሴ ውስጥ ተዘጋጅቷል, እና selsyn ተቀባይ ያለውን ዘንግ - አስፈጻሚ ከ. በማእዘኖች ልዩነት (ማለትም, የመከታተያ ስህተት), በ stator ጠመዝማዛ ላይ ቮልቴጅ ይፈጠራል. Selsyns እስከ 90 ዲግሪ ከስህተት ማዕዘኖች ጋር ይሠራሉ, ከዚያም "rollover" የሚለው ምልክት ይከሰታል (ሥዕሉን ይመልከቱ). በተጨማሪም inductosynы አሉ - selsynы መካከል መስመራዊ analogs.

የተለመዱ ተቆጣጣሪዎች

1) ስታቲክስ በአልጀብራ እኩልታዎች (AE) ይገለጻል፣ እና ተለዋዋጭ - በዲፈረንሻል DE። የላፕላስ ሽግግርን በመጠቀም ውስብስብ የኤሌክትሮ መካኒካል ስርዓቶችን ተለዋዋጭነት ለማጥናት ለማመቻቸት ከጊዚያዊ ቲ-ጎራ ወደ ምስሎች ገጽ-ጎራ ይሂዱ፣ ገጽ (ዎች) የልዩነት ኦፕሬተር (ላፕላስ) የሆነበት። በዚህ ሁኔታ የመቆጣጠሪያ አሃዶች በ AU ይተካሉ.

የማስተላለፊያ ተግባር (TF) W (p) የውጤት ተለዋዋጭ የውጤት ተለዋዋጭ የላፕላስ ምስሎች ጥምርታ ነው (የ TAU ኮርሱን ይመልከቱ)።

2) የሽግግሩ ሂደት ጥራት አመልካቾች. በተዘጋ ስርዓት ውስጥ ያለውን ጊዜያዊ ሂደት ግምት ውስጥ ያስገቡ-

ሀ) የማይንቀሳቀስ ስህተት ;

ለ) የመሸጋገሪያ ጊዜ - የተስተካከለው እሴት ወደ 5% ዞን የመጨረሻው መግቢያ ጊዜ;

ሐ) ከመጠን በላይ መጨፍጨፍ ;

3) የተለመዱ ተቆጣጣሪዎች. አስፈላጊውን የጥራት አመልካቾች ለማግኘት በተዘጉ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት ተመጣጣኝ (P)፣ የተመጣጣኝ-ኢንተግራፊያዊ (PI) እና የተመጣጣኝ-ኢንተሪቭቲቭ (PID) መቆጣጠሪያዎች ናቸው። የመቆጣጠሪያው ዓይነት ምርጫ የሚወሰነው በመቆጣጠሪያው ነገር የማስተላለፍ ተግባር ነው. የመቆጣጠሪያዎች ማስተላለፍ ተግባራት

; ;

የአናሎግ ዑደት ትግበራ	ማግኘት
;
; ;

ነጠላ-ዙር SEP