Ґрунтовий каток. Грунтова ковзанка: види та області застосування Віброкаток ґрунтовий

За конструктивними характеристиками всі ковзанки розрізняються таким чином:

1. По різновиду основного механізму. Основними діючими механізмами ущільнюючої техніки можуть бути вальці або пневмоколеса.
2. За складом осей котки бувають одновісними, двовісними та тривісними.
3. За способом переміщення. Можуть бути причіпними, напівпричіпними та самохідними. Експлуатація машин напівпричіпного типу здійснюється за допомогою спеціальних тракторів та тягачів, а також людини або коня. Відповідно до нормативних вимог, викладених у ГОСТ 16481-70, напівпричіпні ковзанки можуть бути легкими, вагою не вище 15 тонн, середніми до 30 тонн та важкими до 45 тонн. Вважається, що саме причіпні котки найбільш вигідні в експлуатації, тому що мають невисоку вартість, при цьому мають ще й здатність механізму розгортати каток на зворотний рух.
4. Ковзанки самохідного типу обладнані двигуном, робота якого змушує деталі механізму переміщатися.
5. За кількістю коліс чи вальців. Розрізняють одновальцеві, двовальцеві та тривальцеві механізми.
6. Залежно від способу роботи, ковзанки бувають:
   1. Статичними. Їхня дія здійснюється за рахунок перекочування робочих деталей за матеріалом. Ущільнення речовин такими ковзанками відбувається під впливом тиску.
   2. . Робота таких машин полягає у непостійних коливаннях робочих приладів. Трамбування ґрунту в таких випадках відбувається за рахунок сили тяжіння.

Всі ковзанки мають різницю і по масі. Можуть бути ручними, вага їх не перевищує 1 тонну, важкими – не більше 16 тонн та надважкими, які можуть важити до 100 тонн.

Найбільшою популярністю користуються ковзанки з пневмоколесами та вібраційним вальцем. Це пояснюється тим, що такі механізми, за рахунок своєї універсальності, гарантують якісне ущільнення та вирівнювання будь-якої структури сировини (піску, глини, гравію, асфальтної суміші).

Через широку різноманітність сировини, що використовується для формування полотна доріг, гребель, аеродромів та ін., виникає потреба у застосуванні різних типів ущільнюючої техніки. У процесі трамбування фізичні та інші характеристики матеріалів змінюються, тому доводиться використовувати котки з різними показниками дії тиску, а також машини різного способу впливу на матеріал. Залежно від вибору моделі котка та поглиблення трамбування може регулюватися.

Грунтові ковзанки застосовуються при будівництві та різних дорожніх роботах.

До основних призначень ґрунтової ковзанки можна віднести ущільнення гравію, щебеню, ґрунту, асфальто – бетонної суміші. При використанні ґрунтової ковзанки підвищує щільність дорожньої основи, забезпечується висока несуча здатність та водонепроникність покриття. Дані якісні показники є гарантом довговічності та зносостійкості наших доріг.

Купити ґрунтова ковзанка

При придбанні ґрунтової ковзанки необхідно звернути увагу на основні характерні дані. Це робоча маса машини, частота/амплітуда вібрації, що виробляється вальцем, а також ширина вальця. Слід знати, який застосовується тип пересування, причіпний або ручний, що застосовується на маленьких ділянках або вузьких просторах, або самохідний, що рухається завдяки дії двигуна. Не варто тішитися низькою ціною, як правило, якість у таких випадках залишає бажати кращого.

Оренда ґрунтової ковзанки

Ґрунтовий каток є необхідною та незамінною дорожньою технікою. При цьому придбання даної техніки є дуже накладним для більшості організацій, що займаються ремонтом дорожнього полотна. Тому досить поширена оренда ґрунтової ковзанки на певний час, достатній для проведення всіх необхідних робіт. Відповідно будівельна та ремонтна організація економить кошти на придбанні техніки, а також на періодичному технічному її обслуговуванні.

Машини для ущільнення ґрунтів дуже широко поширені у цивільному та дорожньому будівництві, використовуються при укладанні трубопроводів, рекультиваційних роботах, зведенні спортивних майданчиків, облаштуванні паркових зон. Грунтова вібраційна ковзанка відрізняється від більшості будівельних машин вузької спеціалізацією – він ефективно виконує одну основну операцію – ущільнення ґрунтових або насипних основ.

Але останнім часом багато виробників, що випускають ковзанки для ущільнення ґрунту, застосовують ряд удосконалень, спрямованих на підвищення універсальності машини, наприклад, встановлюють знімні бульдозерні відвали. Це розширює діапазон робіт, що виконуються, і підвищує рентабельність машини.

Особливості типових конструкцій ґрунтових котків

Незважаючи на значну кількість моделей, вібраційна ґрунтова ковзанка, в більшості випадків, має одну принципову схему. Головними частинами машини є:

• двигун
• ходова частина на пневмоході (як правило – задня)
• гідравлічна трансмісія
• рульове управління
• робочий валець
• гідравлічна система вібратора
• кабіна управління

На ґрунтових вібраційних катках встановлюються дизельні двигуни з водяним охолодженням. Діапазон потужностей моторів дуже широкий, як і відмінність у «вагових категоріях» машин. Вага ґрунтових ковзанок знаходиться в межах 5 – 30 тонн. Звичайно, відрізняється і їхня продуктивність. Але в більшості випадків ефективність застосування машини залежить не лише від ваги механізму. Дуже велике значення має здатність вібраційної системи працювати з різними типами ґрунтів.

Схема побудови вібраційних ґрунтових котків досить традиційна. Двигун та кабіна управління знаходиться в задній частині машини, що монтується на пневматичному ходу. Колеса встановлюються широкі та міцні. У деяких випадках вони виконують роль додаткових ущільнювачів. Їхня ширина підбирається так, щоб не утворилося колії навіть при роботі на ґрунтах досить високої вологості.

Валець встановлюється на спеціальній рамі передньої частини машини. Секції ковзанки з'єднані між собою за допомогою поворотної системи, основою якої є вертикальний шворень, що виконує роль поворотної осі. Гідравлічні циліндри поворотного механізму повертають не лише задню частину на пневмоколесах, але частково і раму з вальцем. Кут повороту моторної частини досягає 30 - 35 градусів, а робочого органу - близько 11 градусів. Такий принцип шарнірного зчленування дозволяє масивній машині маневрувати в досить великих межах і трамбувати грунтову основу навіть у важкодоступних місцях.

Висока маневреність потрібна при роботі на обмежених площах і на дорогах, що рясніють великою кількістю поворотів. Грунтові вібраційні котки обладнуються гідравлічною трансмісією із приводом на задні колеса та робочий валець. Синхронізація руху обох частин має дуже велике значення для ефективної роботи – має виключатися пробуксування та ковзання вальця.

Конструкція робочих барабанів котка

Валець ґрунтової ковзанки є масивним циліндром, на який припадає більше 50% загальної ваги машини. Діючи на ґрунт великою вагою, ковзанка зменшує відстані між частинками ґрунтової основи та підвищує його питому щільність. Ущільнення ґрунту вібраційними котками значно ефективніше, ніж просто прокаткою барабана поверхнею ґрунту. Віброустановка зменшує необхідність повторних проходів машини та підвищує ефективність роботи у кілька разів.

Гідравлічна вібросистема, якою обладнується ґрунтова вібраційна ковзанка, приводиться в дію від потужних насосів, безпосередньо з'єднаних із двигуном машини. Частота коливань вальця становить від 24 до 48 Герц (Гц). 1 Герц – одне коливання за секунду. Крім частоти робота вібросистеми визначається амплітудою відхилення барабана. Сучасні ковзанки обладнуються спеціальними механізмами, що дозволяють змінювати амплітуду коливань. Найбільш поширені два режими роботи – відхилення 0,6-1 мм та 1,35 – 2,2 мм.

Багато моделей відомих брендів мають можливість регулювання частоти та амплітуди одночасно. Це необхідно при роботі на ґрунтах різного складу, в'язкості, щільності та вологості. Наприклад, при початковій обробці основи використовується прохід з максимальною амплітудою та мінімальною частотою. Така операція забезпечує ущільнення нижніх шарів ґрунту та створення належної основи для подальшої обробки.

Подальше збільшення частоти коливань дозволяє ефективно ущільнювати шари, ближчі до поверхні. Варіативність використання вібровальців дозволяє застосовувати ґрунтові котки в найрізноманітніших умовах на ґрунтах піщаного, глинистого або суглинистого типу. Дуже ефективні ці машини для підготовки основ із піщано-гравійних сумішей, навіть зі скельними вкрапленнями. Багато машин обладнаються спеціальними вальцями з рельєфною поверхнею циліндра, так звані кулачкові. Спеціальні металеві виступи на барабані не тільки ущільнюють ґрунти, але й подрібнюють великі частини.

Після проходу машини з кулачковим барабаном, потрібний прохід котка з гладким вальцем. Верхня частина основи, що готується, повинна бути рівною і рівномірно утрамбованою.

Найбільш відомими виробниками котків є Bomag, Hamm/Wirtgen group і Vibromax (Німеччина), Stavostroy (Словаччина), Dynapac (Швеція), Caterpillar та Ingersoll-Rand (США). Чимало моделей виробляється у Росії, наприклад, компанією ЧТЗ-Уралтрак. На ринок вийшли і досить прийнятної якості, але набагато дешевші за європейські та американські.

Практично всі нові моделі характеризуються підвищеним комфортом оператора – кабіни утеплені, захищені від шуму та вібрації, дуже ергономічні та безпечні. Також більшість машин комплектується змінним робочим обладнанням.

У розвитку держави важливим та пріоритетним напрямком є ​​дорожнє будівництво. Сьогодні ми не представляємо сучасне місто без якісних доріг і автомагістралей, постійно потрібне вдосконалення і реконструкція старих дорожніх покриттів, що зносилися, незамінні помічники в цій справі ковзанки ґрунтові.

Одним із основних етапів при будівництві дороги є формування земляного полотна. Для отримання якісного дорожнього покриття та зменшення у майбутньому кількості ремонтних робіт, необхідно отримати високоміцну основу дорожньої поверхні. Для цього базовий шар із ґрунту попередньо піддають гомогенізації та стабілізації, а потім утрамбовують за допомогою спеціальної техніки – ґрунтової ковзанки. Завдяки навантаженню, що надається ґрунтовим катком на верхні шари ґрунту, відбувається розрівнювання ґрунту та його ущільнення. Внаслідок чого виходить дуже міцна основа для майбутньої автодороги.

У передній частині ґрунтової ковзанки розташовується валець, що є головним знаряддям техніки з ущільнення дорожнього полотна. У задній частині ковзанки розташований двигун і міст із двома великими колесами. Залежно від виду ґрунтової ковзанки, замість коліс може бути встановлений валець. Ковзанка відрізняється високою маневреністю, яку вдалося отримати за рахунок шарнірно-зчленованого пристрою рами.

Вібраційна комбінована ковзанка ДУ-84
Виробник: Розкочування
Маса, кг: 14000
Марка двигуна: Д-260.1.386
Потужність двигуна, кВт: 109
Ширина смуги, що ущільнюється, мм.: 2000

Класифікація ґрунтових котків

За кількістю вальцівґрунтові ковзанки поділяють на одновальцеві, двовальцеві та тривальцеві.

Поділ за типом вальця:

• Гладковальцева ковзанка застосовується для ущільнення та вирівнювання асфальтобетонних покриттів та ґрунту. Валець у такій ковзанці має гладку поверхню.
• Кулачкова ґрунтова ковзанка використовується для ущільнення і пухкого ґрунту, і мерзлого ґрунту. І тут на поверхні вальця розташовуються пірамідальні виступи, звані кулачки.
• Грунтова ковзанка з гратчастими вальцями. Профільна поверхня вальця у вигляді ґрат сприяє дробленню громіздких фрагментів грунту, забезпечуючи ефективне ущільнення.
• Пневмоколісна ковзанка. Замість вальця встановлено систему коліс. Така ковзанка вважається універсальною і призначена для ущільнення та зміцнення грунту, а також для підсумкового ущільнення асфальтобетонного покриття.
• Комбінована ковзанка має кілька видів вальців.

Поділ за масою.
У кожного виробника дорожньої техніки свій поділ за вагою, проте, стандартно катки поділяють на легкі катки, вагою до 4 тонн і важкі – понад 4 тонни. Як правило, легкі ґрунтові котки призначені для ущільнення та укочення ґрунту на невеликих територіях, тоді як важкі ковзанки, навпаки, застосовуються при великому обсязі робіт.

Ґрунтові ковзанки розрізняють і за принципом дії робочого органу:

• Статичні катки чинять на ущільнювану поверхню тиск , що надається власною масою техніки, а також за рахунок додаткового навантаження. Використовується поблизу житлових будинків, мостів та інших споруд, де неприйнятно використовувати вібрацію.
• Вібраційна ґрунтова ковзанка- Додаткове навантаження створюється за рахунок вібрації вальця. При цьому швидкість та якість ущільнення дорожнього полотна залежить від частоти та швидкості вібрації вальця.

Найбільшу популярність у нашій країні здобули ґрунтові ковзанки шведської та німецьких марок – Dynapac, Hamm, Ammann, Bomag. Серед вітчизняних виробників котків можна виділити ТОВ «Магістраль-С», ВАТ «Розкат» та білоруські ТДВ «Дормашекспо» та ВАТ «Амкодор».

Робоча вага – 14000 кг.
Вага модуля вальця _ 8200 кг
Вага тракторного модуля – 5800 кг. Подоланий ухил – 50 градусів
Ширина вальця – 2130 мм | Діаметр вальця – 1523 мм.
Статичне лінійне навантаження – 385 Н/см
Амплітуда, високояс - 1, 86 мм | Амплітуда низька, 0, 88 мм
Частота - 28/35 Гц | Відцентрова сила – 305/225 кН
Робоча швидкість, 12 км/год
Дорожній просвіт – 466 мм
Радіус повороту зовнішній 6000 мм.
Модель двигуна CHANGHAI SC5D125G2B1
Потужність – 110 кВт
Габаритні розміри: Довжина = 6198мм | Ширина = 2300мм | Висота = 3058 мм

Катки ґрунтові Bomag

Грунтові ковзанки Bomag – надійна та економічна техніка, відома у всьому світі. Широкий модельний ряд ґрунтових котків представлений моделями з гладким і кулачковим вальцем, і моделями з підвищеним долаючим ухилом. Також випускаються моделі ґрунтових котків Bomag з полігональним та скельним вальцями, а також ковзанки з віброплитами, із системою автоматичного регулювання ущільнення Vario Control.

Робоча вага котків варіюється від 7,5 до 25,7 тонни із шириною вальця 1546 – ​​2440 мм. Катки обладнані дизельними двигунами з потужністю 56 – 147 кВт, залежно від моделі та частотою вібрації від 28 до 40 Гц. Витрата палива контролюється системою ECOMODE.

Катки ґрунтові Hamm

Концерн Hamm є світовим лідером із виробництва різних видів якісної дорожньої техніки. Винятком не стали і ґрунтові ковзанки. Грунтові ковзанки Hamm представлені по всьому світу величезним модельним рядом. Сьогодні завод випускає ґрунтові ковзанки з гладким та кулачковим бандажом, ковзанки з вібрацією та осциляцією.

Робоча вага ґрунтових котків Hamm 5,3 – 24,9 тонни при робочій ширині вальця від 1370 до 2220 мм, залежно від моделі. Потужність двигуна ґрунтових котків марки Hamm варіюється від 42 до 174 кВт.

Катки ґрунтові Dynapac

Компанія Dynapac входить до складу провідного на світовому ринку концерну Atlas Copco. Концерн випускає надійну високопродуктивну техніку, що має сучасний дизайн та конструкцію. Грунтові катки Dynapac оснащені додатковими функціями, що спрощують процес роботи оператора катка. Це, перш за все, електронна система, що контролює швидкість обертання вальця та коліс, аналізатор якості ущільнення, а також оптимізатор якості з наявністю у таких моделей катків, щільноміра.

Крім того, сучасні ґрунтові котки Dynapac оснащені системою економії палива Eco-Mode. Завдяки цій системі техніка не споживає потужності більше, ніж потрібно. В результаті зменшується витрата палива і скорочуються шкідливі викиди.

Під брендом Dynapac в даний час виробляються легкі, середні, важкі та надважкі одновальцеві ковзанки. Робоча вага моделей становить 5 – 27 тонн із шириною вальця від 1370 до 2130 мм. Потужність двигунів Cummins, якими оснащені ґрунтові ковзанки Dynapac, становить 74 – 142 кВт.

Катки ґрунтові Ammann

Понад сто років компанія Ammann виробляє техніку, що ущільнює. Спеціалізується компанія на випуску такої техніки, як асфальтоукладальники, ґрунтові віброкатки, віброплити, асфальтові катки з різними технічними характеристиками. Вся техніка, що виробляється, відповідає найвищим стандартам якості.

Ґрунтові ковзанки Ammann мають робочу масу 7 – 25 тонн. Відмінною особливістю ґрунтових котків Ammann є оснащення техніки трьома гідравлічними двигунами – для вальця та пневматичних коліс окремо. Завдяки чому стало можливим зменшити колісну базу та габарити котка. У свою чергу, зменшена колісна база дозволила значно збільшити маневреність ґрунтової ковзанки.