15/01/2016 klockan 23:17 pavlofox · 11 730

De största hangarfartygen i världen i tjänst

Hangarfartyg finns i världen. De imponerar med sin storlek och funktionalitet. På däcket av ett sådant fartyg kan flera dussin enheter flygplan rymmas, bland vilka det kan finnas attackflygplan, jaktplan, anti-ubåtsflygplan, helikoptrar etc. Dessutom har alla moderna offshore-strukturer ett kraftfullt kraftverk och kan segla utan tankning i flera år.

Hittills har bara 10 länder i världen hangarfartyg. De flesta av dem tillhör den amerikanska flottan.

TOP-10 inkluderar de största hangarfartygen i världen i drift.

10. Chakri Narubet | 183 meter

"" (Thailand) - lätt hangarfartyg öppnar de tio största fartygen i världen i trafik. Det är också det minsta moderna hangarfartyget. Det thailändska fartygets huvudsakliga uppgifter är sök- och räddningsoperationer och tillhandahållande av flygstöd. Fartygets låga stridseffektivitet är förknippat med bristande finansiering och sällsynta seglingar. Längden på "Chakri Narubet" är 183 meter. Fartyget kan ta emot mer än 600 besättningsmedlemmar. Eftersom hangarfartyget är inaktivt för det mesta kan besökande turister besöka det. Dessutom är "Chakri Narubet" smeknamnet som den största kungliga yachten i världen, eftersom kungafamiljen mycket ofta är närvarande på den under resorna till havet.

9. Cavour | 244 meter

"" (Italien) - den italienska flottans största hangarfartyg. Den fick sitt namn för att hedra statsmannen i Italien, greve K. Cavour. Den togs i drift i flottan 2009. Fartygets längd är 244 meter. Däcket rymde 8 AV-8B Harrier-flygplan och 12 helikoptrar. Förutom flygplan kan mer än 500 personer, 24 stridsvagnar eller 50 enheter tunga stridsfordon rymmas här.

8. Charles de Gaulle | 261 meter

"" (Frankrike) är ett stort hangarfartyg som är en del av den franska flottan. "Charles de Gaulle" kom att ersätta de föråldrade hangarfartygen av typen "Clemenceau" och är det mest stridsklara flygplansfartyget i världen, efter amerikanska "Nimitz" och ryska "admiralen Kuznetsov". Fartyget, med en längd på 261,5 meter, är designat för 40 flygenheter och mer än 1 500 besättningsmedlemmar, inklusive en flyggrupp. Fartyget deltog aktivt i militära operationer runt om i världen, inklusive det afghanska kriget mot talibanerna på 90-talet av 1900-talet.

7. Sao Paulo | 265 meter

"" (Brasilien) är det enda hangarfartyget i den brasilianska flottan. Fram till 2000 tillhörde det Frankrike och tillhörde fartygstypen Clemenceau. Dess tidigare namn är "Foch". Fartygets längd är 265 meter. Ombord på Sao Paulo kan över 1 500 personer, inklusive flygbesättning, rymmas, samt mer än 30 flygplan. Medan han fortfarande var en del av den franska flottan, deltog hangarfartyget i militära operationer i Bosnien, Persiska viken, Libanon och andra.

6. Vikramaditya | 283 meter

"" (Indien) är ett stort hangarfartyg från Indien, som är en del av marinen. Tidigare tillhörde den tunga flygplansbärande kryssaren Ryssland och kallades flottans amiral Sovjetunionen Gorshkov. Fartyget moderniserades totalt och överlämnades till den indiska flottan. Fartygets längd är 283,4 meter. På sitt däck kan Vikramaditya bära upp till 40 flygplan och mer än 1 500 besättningsmedlemmar.

5. Drottning Elizabeth | 284 meter

Hangarfartyg av typen "" (England) är kända under kodnamnet CVF. Engelska örlogsfartyg byggs för att ersätta hangarfartygen av typen Invisible. De två fartygen är de största som någonsin byggts för Royal Navy. Det är planerat att en av dem kommer att tas i drift i år, den andra kommer att tas i drift i flottan först 2018. Queen Elizabeth-däcket, med en yta på 13 000 kvadratmeter, rymmer över 40 flygplan och helikoptrar. Flygfordon kommer att kunna lyfta och landa på däck samtidigt. Kapaciteten för besättningen är 1500 personer, inklusive flyggruppen. Havsfartygets längd är 284 meter.

4. Liaoning | 304 meter

"" (Kina) är ett kinesiskt hangarfartyg, som är det första och enda i PLA Navy. Den byggdes i Sovjetunionen och tillhörde hangarfartygen av typen "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov". 2012 köptes den av Kina och rekonstruerades. Storleken på det uppgraderade fartyget är 304,5 meter långt. Däcket på Liaoning kan ta emot 40 flygplansenheter och mer än 2 000 personer. Marinen använder hangarfartyget främst i syfte att utbilda piloter för efterföljande tjänst på fartyget.

"" (Ryssland) - den enda flygplansbärande kryssaren i den ryska flottan. Den fick sitt namn för att hedra amiralen av Sovjetunionens flotta N.G. Kuznetsova. Till skillnad från sina inhemska föregångare kan kryssaren lyfta och landa flygplan. Flygdäcksytan är över 14 000 kvm. Fartygets flyggrupp kan omfatta upp till 30 flygplan och 10 helikoptrar. Besättningen är designad för 2000 personer. Hangarfartygets längd är 305,1 meter.

2. Nimitz | 332 meter

Hangarfartyg av typen "" (USA) är de största krigsfartygen i världen, som är i tjänst med den amerikanska flottan. Totalt byggdes 10 sådana hangarfartyg. Dessa är också de dyraste sjöfartygen: kostnaden för varje är cirka 4,5 miljarder dollar. På dess däck är Nimitz redo att ta emot upp till 90 flygplan och helikoptrar - detta är den maximala kapacitetsindikatorn bland de befintliga sjötransporterna. Dessutom kan mer än 5 000 besättningsmedlemmar, inklusive en flyggrupp, rymmas ombord. Längden på en sådan offshore-struktur är 332,8 meter. Hangarfartyg deltar aktivt i militära operationer (Jugoslavien, Irak) och ger även humanitärt stöd till länder som drabbats av naturkatastrofer (tsunamin i Indonesien - 2004; jordbävning i Haiti - 2010). Genomsnittlig sikt driften av ett sådant fartyg är 50 år.

1. Gerald R. Ford | 337 meter

"(USA) - det största moderna hangarfartyget, som har varit under konstruktion sedan 2009. Storleken på kolossen är 337 meter lång. Det var planerat att Gerald Ford skulle ersätta jätten Enterprise. Men den senare avvecklades redan 2012. Driften av det nya fartyget beräknas kosta 4 miljarder mindre än Enterprise på grund av minskningen av antalet besättningar. Ett modernt hangarfartyg kommer att kunna ta emot cirka 4660 personer. 2013 ägde ceremonin för sjösättning av fartyget rum. Introduktion till den amerikanska flottan är planerad till november i år. Flyggruppen kommer att bestå av mer än 75 flygplan, helikoptrar och "drönare" (UAV).

Vad mer att se:

10

Den byggdes 1994-1997 av det spanska företaget Basan och liknar till sin design hangarfartyget Principe de Asturias, byggt tidigare av samma företag för den spanska flottan.

Används för att patrullera exceptionellt ekonomisk zon samt sök- och räddningsinsatser. Till dess uppgifter hör också att tillhandahålla flygstöd, men i allmänhet bedöms fartygets stridsförmåga som låg på grund av bristande finansiering och sällsynt tillgång till havet.

Enligt medierna i både Thailand och många andra länder kan "Chakri Narubet" anses vara den största kungliga yachten i världen, eftersom under korta resor till havet som regel medlemmar av kungafamiljen är närvarande på fartyget, för vilka hangarfartyget tillhandahåller omfattande lägenheter.

9

Elektroniska vapen inkluderar: AMS / Selex EMPAR multifunktionell fasradarradar, en långdistansradar med tre koordinater för att upptäcka luftburna mål, en radar för att upptäcka luft- och ytmål på kort och medellång räckvidd, två 76 mm AU brandledningsradar, en flygkontrollradar, en navigationsradar, hydroakustisk station för navigering och mindetektering, infrarött system för belysning av situationen, infrarött system för sikt runtom, system för instrumentell landning av flygplan på däck.

Förutom flygplan och helikoptrar kan den bära trupper: 415 personer, upp till 100 enheter hjulfordon, eller 24 huvudstridsvagnar eller 50 tunga pansarstridsfordon.

8

Den brasilianska flottans hangarfartyg, det tidigare hangarfartyget "Foch" typ "Clemenceau" från den franska marinen. Den anlades den 15 februari 1957, sjösattes den 23 juli 1960, anslöt sig till den franska flottan den 15 juli 1963. Den 15 november 2000 överfördes den till den brasilianska flottan och anlände efter reparationer i februari 2001 i Brasilien.

Kraftverket är en tvåaxlad ångturbin. Den består av sex Laval-ångpannor och två Alstom-turbiner.

Total effekt - 126 000 liter. från.

7

Hangarfartyget byggdes på grundval av den tunga flygplansbärande kryssaren "Admiral Gorshkov" genom en djup modernisering. Efter en fullständig rekonstruktion ändrade fartyget sitt syfte: istället för en flygplansbärande antiubåtskryssare blev fartyget ett fullfjädrat hangarfartyg.

I november 2013 ägde den högtidliga överföringen av hangarfartyget Vikramaditya (det före detta tunga hangarfartyget Admiral Gorshkov) rum till den indiska flottan i Severodvinsk. Från den 26 november gjorde fartyget övergången från Severomorsk till den indiska flottbasen Karwar. Den 8 januari 2014 anlände hangarfartyget Vikramaditya, utan vapen och flygplan, till Karnatakas kust. Integreringen av det nya fartyget i den indiska flottan tog ungefär fyra månader. Hela denna tid arbetade ryska garantiservicespecialister på fartyget.

Luftgruppens sammansättning har bestämts: dessa är 14-16 MiG-29K-flygplan, 4 MiG-29KUB-flygplan (överfördes till Indien den 12 februari 2009), upp till 8 Ka-28-helikoptrar, 1 Ka-31-helikopter, upp till 3 HAL Dhruv (istället för 2 Ka-28) . Inledningsvis kommer piloter att utbildas på en elektronisk simulator för marinflyg, och efter att ett liknande komplex har tagits i drift, i Indien.

6

"Charles de Gaulle" - flaggskeppet för den franska flottan, det enda fungerande hangarfartyget för den franska marinen, det första franska ytkrigsfartyget med ett kärnkraftverk. Bland hangarfartygen i andra länder, exklusive USA, är detta det näst största (efter det ryska tunga hangarfartyget Admiral Kuznetsov) och det mest stridsklara hangarfartyget.

Maximal kapacitet - upp till 100 flygplan i upp till 7 dagar. Lanseringar kan göras var 30:e s. Samtidiga starter och landningar ingår dock inte i designen.

Stöder L16 taktiska radiostandard för datautbyte mellan militära enheter, som kan fungera som en kommandopost. I det här fallet kan han styra stridsflygplan, skicka dem målbeteckningsdata och tilldela stridsuppdrag.

5

Hanarfartygen i Queen Elizabeth-klassen är brittiska hangarfartyg, även kända under kodnamnet CVF, som byggs för att ersätta de nuvarande lätta hangarfartygen av Invincible-klassen. Det finns för närvarande två hangarfartyg under konstruktion (HMS Queen Elizabeth och HMS Prince of Wales).

Utvecklingen av fartygets mekaniska strukturer var helt automatiserad. Datorsimuleringsverktygen har utvecklats av QinetiQ. Utformningen av skrovet utgick från den erforderliga 50-åriga livslängden för fartyget. Ett kännetecken för skrovet var närvaron av en språngbräda som användes för flygplan med kort start. Eftersom livslängden för F-35-flygplanet är 20 år, beslöt man att lämna möjligheten att göra om hangarfartyget till ett slättdäck, designat för horisontella startflygplan. Skrovet har nio däck, flygdäcket inte medräknat. De 85 000 ton stål, värda de 65 miljoner pund som behövs för att bygga två hangarfartyg, levereras av Corus.

Dessa fartyg ska bli de största fartygen som någonsin byggts för Royal Navy.

4

Liaoning är PLA:s första och enda hangarfartyg. Den lades ner 1985 på varvet i Nikolaev för den sovjetiska flottan som det andra hangarfartyget i Projekt 1143.6. Efter Sovjetunionens kollaps 1992 gick fartyget till Ukraina och konstruktionen stoppades 1998. Köpt av Kina för 25 miljoner dollar officiellt i syfte att organisera ett flytande underhållningscenter. Bogserade till Kina och färdigställd som hangarfartyg. 25 september 2012 gick med i PLA Navy.

Utformningen av fartyget är nära samma typ "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov", de flesta av skillnaderna är i de använda systemen för strid och elektroniska vapen. Enligt rapporter demonterades bärraketerna av P-700 Granit anti-skeppsmissiler i fören på hangarfartyget, och däcksaxlarna för dem stängdes för att göra mer utrymme för att placera reservdelar för flygplan och helikoptrar på fartyget. luftgrupp.

3

"Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" - en tung flygplansbärande kryssare av projekt 1143.5, den enda i flottan Ryska Federationen i din klass. Designad för att förstöra stora ytmål, skydda flotta formationer från attacker från en potentiell fiende med hjälp av hangarfartyg och ett stort antal ubåtar. "Amiral Kuznetsov" har också till uppgift att stödja landningsoperationer.

Hangarfartyget bär 12 stycken 4K-80 bärraketer för Granit tunga missiler. Hangarfartyget "Admiral Kuznetsov" är det enda hangarfartyget i världen som kan vara i Svarta havet, eftersom det enligt Montreux-konventionen är förbjudet att "rena" hangarfartyg passerar Bosporen och Dardanellerna, och "Admiral Kuznetsov" har allvarliga missilvapen och är därför deklarerad som " hangarfartygskryssare.

Den 12 november 2016 påbörjade bärargruppen manövrar i östra Medelhavet utanför Syriens kust. Den 15 november 2016, från hangarfartyget, för första gången i den ryska flottans historia, började Su-33-flygplan att slå till mot positionerna för ISIS och Jabhat al-Nusra-terrorister i provinserna Idlib och Homs i Syrien .

2 "Nimitz" (mustasch)

1981, under diskussioner både inom kongressen och Pentagon, beslutades det att producera en förbättrad Nimitz. Till slut byggdes 7 hangarfartyg av denna typ.

Det första förbättrade Nimitz hangarfartyget anses vara Theodore Roosevelt, som togs i bruk 1986. 1999 deltog han i Natos krig mot Jugoslavien.

1

Hanarfartygen av Gerald R. Ford-klassen är en serie amerikanska flerbruksfartyg för kärnkraft som har varit under konstruktion sedan 2009. De skapades som en förbättrad version av Nimitz-klassens hangarfartyg och skiljer sig från dem, med jämförbara storlekar och flygplansbeväpning, minskad besättning på grund av en hög grad av automatisering och som ett resultat lägre driftskostnader. Dessutom utmärker sig de nya hangarfartygen genom introduktionen av ett antal nya teknologier och designlösningar, i synnerhet delar av stealth-teknik. Blyskeppet lades ner den 14 november 2009; det är planerat att tas i drift 2016. Utöver det planeras byggandet av minst två fartyg, eftersom hangarfartyg av typen Gerald R. Ford antas kommer de att ersätta Nimitz hangarfartyg.

Som ett medel för luftförsvar av självförsvar är fartyget beväpnat med Raytheon ESSM-missiler med två 8-containers launchers för 32 missiler vardera. Missilerna är designade för att hantera höghastighets, mycket manövrerbara anti-fartygsmissiler. Kortdistanssystem inkluderar RAM-luftvärnsmissiler tillverkade av Raytheon och Ramsys GmbH.

Fartyget kommer att använda ett förbättrat system för att lagra och förse ammunition och Tillbehör med dubbla valv. Hangarfartygets ammunition består av missiler, artilleriskott, bomber och luft-till-mark-missiler för attackflygplan, torpeder och djupladdningar för antiubåtsflygplan.

En person är redo att skydda sin fred på alla sätt. Havets vidder, till exempel, lagrar aggregat av otrolig storlek, utformade för att tjäna till förmån för fred och lugn. De största hangarfartygen kommer att diskuteras nedan.

1: a plats

Företag. Den otroliga storleken på hangarfartyget, värt 451 miljoner dollar. Utrustad med en kärnkraftsanläggning är den 342 meter lång. Projektet involverade frisläppandet av ytterligare fem sådana strukturer, men kostnaden för att bygga Enterprise visade att sådana planer skulle kosta den amerikanska militären för mycket. Lanserades första gången 1961. Det totala deplacementet för fartyget är 93 400 ton.

2:a plats

Nimitz. En annan idé av Amerika, lanserad 1975. Enligt Nimitz-projektet byggdes ytterligare ett dussin fartyg, varav det sista togs i drift 2009. Kostnaden för denna typ av hangarfartyg visade sig vara mindre än Enterprise, så serieproduktion lanserades. Längden på enheten är 333 meter. Full förskjutning - 106 tusen ton.

3:e plats

Lincoln . Hangarfartyget av Nimitz-klassen, som sjösattes 1988, är det femte fartyget i projektet. Känd för att ha använts under striderna i Irak, och har även varit med i flera filmer. Längden på fartyget är 332,8 m, fartygets förskjutning är 97 tusen ton. Fartygets flyggrupp är 90 flygplan och helikoptrar.

4:e plats

Kitty Hawk . Och återigen leder USA listan över tillverkare av de mest kraftfulla hangarfartygen i världen. Kitty Hawk når en längd på 327 meter, utrustad med moderna system elektronik och hydrolokalisering. Fartyget har inte atomartilleri som dess anhängare. Lanserades 1955. Förskjutningen av fartyget är 93 tusen ton.

5:e plats

Forrestal . Döpt efter det första amerikanska försvarsdepartementet var Forrestal också det första projektet efter andra världskriget. All erfarenhet som vunnits som ett resultat av stridsoperationer samlades in av de bästa militära ingenjörerna och förkroppsligades i detta hangarfartyg. Dess längd är 325 meter, förskjutning - 81 tusen ton. Använd sedan 1955. Ett av de anmärkningsvärda fallen i samband med detta hangarfartyg är en brand som inträffade 1967. Den officiella versionen säger att branden var resultatet av en oberoende uppskjutning av en raket under påverkan av en strömsvall.

6:e plats

John Kennedy . Hangarfartyg 320 meter långt och återigen tillverkat i USA. Den fjärde anhängaren till Kitty Hawk, uppkallad efter Amerikas 35:e president. Ursprungligen var det planerat att utrusta den med en kärnkraftsanläggning, men senare reviderades projektet och beslutade till förmån för gasturbingeneratorer. Verksam sedan 1968. Fartygets deplacement är 82 tusen ton.

7:e plats

halvvägs . Pionjären för tunga amerikanska hangarfartyg, 306 meter långa. Fartyget har en rik historia, eftersom det användes aktivt under bombningen av Vietnam och Operation Desert Storm. Idag är det redan draget ur flottan, men fortsätter att fungera på ett annat sätt – som ett museifartyg.

8:e plats

Amiral Kuznetsov . Byggd i Sovjetunionen, hemmahörande i Svarta havets skeppsbyggnadsanläggning. Uppkallad för att hedra amiralen av Sovjetunionens flotta, den var avsedd för attacker mot stora mål och skydd av maritimt utrymme. Fighters och helikoptrar är placerade på hangarfartyget under kampanjer. Längden på fartyget är 302 meter, släppt 1990. Deplacement - 59 tusen ton.

9:e plats

Lexington . Hangarfartyget, 271 meter långt, är ett av de historiska i USA. Den lanserades 1929 och var utrustad med en överbyggnad och kärnkraftverk, samt ett pansarskrov. Full deplacement - 47 700 ton.

10:e plats

Shinano . Japans representant är bland de största hangarfartygen i världen, har en längd på 266 m. Lanserades 1944. Det är anmärkningsvärt att i början av kriget var skeppet bara halvfärdigt och byggdes enligt slagskeppets design. Men efter den japanska arméns nederlag vid Midway beslutades det att bygga om skeppet till ett hangarfartyg. Tjockleken på rustningen på det nytillverkade hangarfartyget var 178 mm, utrustad med lagringstankar för jetbränsle med en volym på 718 ton. Det totala deplacementet för fartyget är 71 890 ton.

Moderna väpnade styrkor måste vara mobila - månader långa kampanjer på krigselefanter och halvårs militära galärexpeditioner är ett minne blott. Nu, när notan går inte ens i dagar, utan i timmar, finns det inget mer effektivt för arméer än hangarfartyg. Och det enda som är bättre än ett hangarfartyg är ett stort, väldigt stort hangarfartyg. I det här materialet kommer "RG" att prata om fartyg som orsakar avund även bland blåvalar.

"Shinano"

Den japanska jätten kan knappast hänföras till den moderna, för 1944 sjönk han säkert under sitt första uppdrag. Men vad du inte bör tvivla på är dess kolossala storlek, speciellt för den tiden. Dess längd var 266 meter och dess deplacement var 68 060 ton. För att du ska inse storleken på denna hulk, föreställ dig Titanic. Så denna legendariska liner var bara tre meter längre än Sinano, och när det gäller förskjutning förlorade den 10 tusen ton.

Ursprungligen var japanerna tänkt att vara det fjärde i en serie av Yamato-klassade slagskepp, men designernas planer ritades om av slaget vid Midway, där den kejserliga japanska flottan förlorade fyra helt nya hangarfartyg och en hel grupp mindre fartyg . Den halvfärdiga "Sinano" beslöts att så snart som möjligt omvandlas till ett fartyg som kan transportera flygplan.

Hastigheten gjorde sig påmind under jättens första och sista strid. I november 1944 torpederades hon av en amerikansk ubåt. De vattentäta skotten hade installerats felaktigt, så de var otäta och besättningen var oerfaren.

"Sinano" sjönk 7 timmar efter attacken och 17 timmar efter att ha lämnat hamnen.

"Varyag" eller "Liaoning"

En jätte med ett mycket intressant och lite sorgligt öde lades ner på ett varv i Nikolaev 1985, och sjösattes redan 1988. De flesta tekniska anordningar på fartyget saknades, och stridsfartygets totala beredskap kunde uppskattas nej. högre än 60 procent. Efter Sovjetunionens kollaps gick det till Ukraina, som fram till 1998 investerade i det exakt så mycket pengar som var nödvändigt för att hålla det flytande, inte mer.

1998 såldes en jätte med en längd på 304,5 meter och en deplacement på 59 500 ton av officiella Kiev för ett löjligt belopp på 20 miljoner dollar. Köparen var ett privat kinesiskt företag som tillkännagav sin avsikt att förvandla det ofärdiga hangarfartyget till en nöjespark och kasino. Men om det fanns sådana planer, övergavs de nästan omedelbart: 20 miljoner för kronan av skapandet av sovjetiska designers är ett obetydligt pris, så Kinas regering nationaliserade fartyget och fullbordade det. Sålunda, 2011, gick Folkrepubliken Kina in i poolen av länder som har hangarfartyg i tjänst.

"Amiral Kuznetsov"

Den största och mest kraftfulla flygplansbärande kryssaren i Europa och Asien började byggas i samma Nikolaev 1982. Uppkallad efter Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, Sovjetunionens amiral.

I alla dess egenskaper var hangarfartyget avancerat: däcket förlängdes för att möjliggöra start och landning av Su-25, Su-27 och MiG-29, och skrovet byggdes på ett unikt sätt från block som vägde upp till 1400 ton. Aerofinishers, det optiska landningssystemet "Luna" och sidolyftarna på flygplanet dök först upp på den. Längden på "Admiral" är mer än tre fotbollsplaner, det är som Eiffeltornet utan en spira - 306 meter. Samtidigt kan en hel liten luftarmé vara på en sådan koloss - 25 flygplan och 25 helikoptrar.

Till skillnad från de flesta vanliga hangarfartyg är amiral Kuznetsovs beväpning långt ifrån blygsam: 12 bärraketer 4K80 SCRC "Granit", 8 bärraketer "Kortik" med en arsenal av 256 missiler, 6 sexpipiga 30-mm artillerifästen AK-630M för 48 tusen granater och 4 sex-fat launchers av Kinzhal luftförsvarssystem. Radar är också på topp - Beysur, Buran-2 och radarstation flygkontroll "Resistor", och besättningen på "Kuznetsov" är nästan 2000 sjömän och officerare. "Kuznetsov" är en riktig skönhet och stolthet i Ryssland.

Senast 2015 kommer fartyget att ersätta alla bärarbaserade Su-33-jaktplan med multifunktionella MiG-29K. Fram till 2017 kommer fartyget att genomgå en större översyn.

"Nimitz"

Denna amerikanska Gulliver är uppkallad efter Chester W. Nimitz, överbefälhavare för den amerikanska Stillahavsflottan under andra världskriget. Hangarfartyget "Nimitz" lades ner redan 1968 och blev ett av de första fartygen av denna typ med ett kärnkraftverk. Deltog i den ökända misslyckade specialoperationen "Eagle's Claw" 1980. I maj 1981 inträffade en incident ombord: en landande Prowler-jaktplan kraschade och dödade 14 personer och omkring 50 skadades.

Hangarfartyget har gigantiska dimensioner – 332 meter i längd och en deplacement på nästan 100 000 ton. Men dessa siffror gav honom ingen framgång 2008, när två ryska Tu-95MS retade den "flytande fästningen" som en del av en träningsflygning. En av dem flög på en höjd av endast 600 meter ovanför Nimitz, och inte ens F/A-18-jaktplanen som höjdes i larm generade inte våra piloter.

"Företag"

För mer än ett halvt sekel sedan, 1960, lanserades CVN-65 Enterprise, som fortfarande är det längsta krigsfartyget genom tiderna - 342 meter! Dessutom blev "Big E" världens första nukleära hangarfartyg, och besättningen på denna stora man var lite mindre än 5 000 personer. Totalt var det planerat att skapa 6 sådana fartyg, men släppet av den första Enterprise, som kostade 451 miljoner dollar, skakade den amerikanska ekonomin, så resten av fartygen i projektet övergavs.

Hangarfartyget har alltid varit positionerat som höjdpunkten i landets marina utveckling och deltagit i alla konflikter och krig i Stars and Stripes. Från den karibiska krisen till Vietnamkriget, från konfrontationen mellan Nord- och Sydkorea till Jugoslavien och Irak. Otrevliga incidenter gick inte heller förbi honom, den 14 januari 1969 exploderade på grund av besättningens försumlighet spontant en raket på ett av Phantom-flygplanen. Den efterföljande branden förstörde ytterligare 15 krigare, dödade 27 människor och skadade 349. Totalt tjänstgjorde mer än 100 000 personer på hangarfartyget under 52 år.

Fartyget togs ur bruk 2012 och kommer att skrotas 2015, trots många protester från tidigare sjömän som uppmanade regeringen att förvandla det legendariska skeppet till ett flytande museum.

Moderna väpnade styrkor måste vara mobila - månader långa kampanjer på krigselefanter och halvårs militära galärexpeditioner är ett minne blott. Nu, när notan går inte ens i dagar, utan i timmar, finns det inget mer effektivt för arméer än hangarfartyg. Och det enda som är bättre än ett hangarfartyg är ett stort, väldigt stort hangarfartyg. I det här materialet kommer "RG" att prata om fartyg som orsakar avund även bland blåvalar.

Den japanska jätten kan knappast tillskrivas moderna vapen, för 1944 sjönk han säkert under sitt första uppdrag. Men vad du inte bör tvivla på är dess kolossala storlek, speciellt för den tiden. Dess längd var 266 meter och dess deplacement var 68 060 ton. För att du ska inse storleken på denna hulk, föreställ dig Titanic. Så denna legendariska liner var bara tre meter längre än Sinano, och när det gäller förskjutning förlorade den 10 tusen ton.

Ursprungligen var japanerna tänkt att vara det fjärde i en serie av Yamato-klassade slagskepp, men designernas planer ritades om av slaget vid Midway, där den kejserliga japanska flottan förlorade fyra helt nya hangarfartyg och en hel grupp mindre fartyg . Den halvfärdiga "Sinano" beslöts att så snart som möjligt omvandlas till ett fartyg som kan transportera flygplan.

Hastigheten gjorde sig påmind under jättens första och sista strid. I november 1944 torpederades hon av en amerikansk ubåt. De vattentäta skotten hade installerats felaktigt, så de var otäta och besättningen var oerfaren.

"Sinano" sjönk 7 timmar efter attacken och 17 timmar efter att ha lämnat hamnen.

"Varyag" eller "Liaoning"

En jätte med ett mycket intressant och lite sorgligt öde lades ner på ett varv i Nikolaev 1985, och sjösattes redan 1988. De flesta tekniska anordningar på fartyget saknades, och stridsfartygets totala beredskap kunde uppskattas nej. högre än 60 procent. Efter Sovjetunionens kollaps gick det till Ukraina, som fram till 1998 investerade i det exakt så mycket pengar som var nödvändigt för att hålla det flytande, inte mer.

1998 såldes en jätte med en längd på 304,5 meter och en deplacement på 59 500 ton av officiella Kiev för ett löjligt belopp på 20 miljoner dollar. Köparen var ett privat kinesiskt företag som tillkännagav sin avsikt att förvandla det ofärdiga hangarfartyget till en nöjespark och kasino. Men om det fanns sådana planer, övergavs de nästan omedelbart: 20 miljoner för kronan av skapandet av sovjetiska designers är ett obetydligt pris, så Kinas regering nationaliserade fartyget och fullbordade det. Sålunda, 2011, gick Folkrepubliken Kina in i poolen av länder som har hangarfartyg i tjänst.

"Amiral Kuznetsov"

Den största och mest kraftfulla flygplansbärande kryssaren i Europa och Asien började byggas i samma Nikolaev 1982. Uppkallad efter Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, amiral för Sovjetunionens flotta.

I alla dess egenskaper var hangarfartyget avancerat: däcket förlängdes för att möjliggöra start och landning av Su-25, Su-27 och MiG-29, och skrovet byggdes på ett unikt sätt från block som vägde upp till 1400 ton. Aerofinishers, det optiska landningssystemet "Luna" och sidolyftarna på flygplanet dök först upp på den. Längden på "Admiral" är mer än tre fotbollsplaner, det är som Eiffeltornet utan en spira - 306 meter. Samtidigt kan en hel liten luftarmé vara på en sådan koloss - 25 flygplan och 25 helikoptrar.

Till skillnad från de flesta vanliga hangarfartyg är amiral Kuznetsovs beväpning långt ifrån blygsam: 12 bärraketer 4K80 SCRC "Granit", 8 bärraketer "Kortik" med en arsenal av 256 missiler, 6 sexpipiga 30-mm artillerifästen AK-630M för 48 tusen granater och 4 sexpipiga utskjutare av Kinzhal luftförsvarssystem. Radar är också på topp - Beysur-komplexet, Buran-2 och Rezistors flygkontrollradarstation, och Kuznetsovs besättning består av nästan 2000 sjömän och officerare. "Kuznetsov" är en riktig skönhet och stolthet i Ryssland.

Senast 2015 kommer fartyget att ersätta alla bärarbaserade Su-33-jaktplan med multifunktionella MiG-29K. Fram till 2017 kommer fartyget att genomgå en större översyn.

Denna amerikanska Gulliver är uppkallad efter Chester W. Nimitz, överbefälhavare för den amerikanska Stillahavsflottan under andra världskriget. Hangarfartyget "Nimitz" lades ner redan 1968 och blev ett av de första fartygen av denna typ med ett kärnkraftverk. Deltog i den ökända misslyckade specialoperationen "Eagle's Claw" 1980. I maj 1981 inträffade en incident ombord: en landande Prowler-jaktplan kraschade och dödade 14 personer och omkring 50 skadades.

Hangarfartyget har gigantiska dimensioner – 332 meter i längd och en deplacement på nästan 100 000 ton. Men dessa siffror gav honom ingen framgång 2008, när två ryska Tu-95MS retade den "flytande fästningen" som en del av en träningsflygning. En av dem flög på en höjd av endast 600 meter ovanför Nimitz, och inte ens F/A-18-jaktplanen som höjdes i larm generade inte våra piloter.

"Företag"

För mer än ett halvt sekel sedan, 1960, lanserades CVN-65 Enterprise, som fortfarande är det längsta krigsfartyget genom tiderna - 342 meter! Dessutom blev "Big E" världens första kärnkraftshangarfartyg, och besättningen på denna stora man var lite mindre än 5 000 personer. Totalt var det planerat att skapa 6 sådana fartyg, men släppet av den första Enterprise, som kostade 451 miljoner dollar, skakade den amerikanska ekonomin, så resten av fartygen i projektet övergavs.

Hangarfartyget har alltid varit positionerat som höjdpunkten i landets marina utveckling och deltagit i alla konflikter och krig i Stars and Stripes. Från den karibiska krisen till Vietnamkriget, från konfrontationen mellan Nord- och Sydkorea till Jugoslavien och Irak. Otrevliga incidenter gick inte heller förbi honom, den 14 januari 1969 exploderade på grund av besättningens försumlighet spontant en raket på ett av Phantom-flygplanen. Den efterföljande branden förstörde ytterligare 15 krigare, dödade 27 människor och skadade 349. Totalt tjänstgjorde mer än 100 000 personer på hangarfartyget under 52 år.

Fartyget togs ur bruk 2012 och kommer att skrotas 2015, trots många protester från tidigare sjömän som uppmanade regeringen att förvandla det legendariska skeppet till ett flytande museum.