Loģistikas studiju priekšmets un priekšmets. Loģistikas galvenie mērķi. Ieskaite: Loģistikas objekts, priekšmets, pamatjēdzieni un uzdevumi Loģistikas studiju objekts ir

Neskatoties uz diezgan plašo pieeju loku, lai definētu loģistiku kā zinātni un rīku saimnieciskā darbība, skaidrs ir viens: galvenais izpētes, vadības un optimizācijas objekts loģistikā ir materiālu plūsma, un informācijas, finanšu, pakalpojumu un citas plūsmas tiek aplūkotas pakārtoti.

Materiālu plūsma (MF) - tie, kas atrodas kustības stāvoklī materiālie resursi, nepabeigtā produkcija un gatavā produkcija, kurai tiek piemērotas loģistikas operācijas vai funkcijas un kas ir saistītas ar fizisku pārvietošanos telpā (iekraušana, izkraušana, transportēšana, produkcijas iepakošana, sadalīšana u.c.).

Materiālie resursi (MR) tiek saprasti kā darba objekti: izejvielas, galvenie un palīgmateriāli, pusfabrikāti, sastāvdaļas, montāžas vienības, degviela, tehnoloģisko iekārtu un citu pamatlīdzekļu remontam un apkopei paredzētās rezerves daļas, ražošanas atkritumi.

Nepabeigtais darbs (WIP) - produkti, kas nav pabeigti ar ražošanu noteiktā uzņēmumā.

Gatavā produkcija (GP) - produkti, kas ir izturējuši pilnīgu ražošanas ciklu Un tehniskā kontrole ieslēgts šis uzņēmums, pilnībā iepakots, nogādāts noliktavā vai nosūtīts patērētājam (tālākpārdevējam).

Dotās definīcijas zināmā mērā ir nosacītas, jo izejvielas un pusfabrikāti var būt arī gatavie izstrādājumi, bet pēdējie vienā reizē - materiālie resursi citiem ražotājiem.

MP raksturo noteikts parametru kopums: nomenklatūra, produktu sortiments un daudzums, izmēri, svars, kravas fizikālās un ķīmiskās īpašības, konteinera (iepakojuma) īpašības u.c.

1. tabulā parādīta MP klasifikācija loģistikā.

1. tabula. Materiālu plūsmu klasifikācija loģistikā

Klasifikācijas iezīme	Kravas vienību materiālu plūsmu veidi
Saistība ar loģistikas sistēmu	Ārējais deputāts Iekšējais deputāts Ievade MP Izvades MP
Materiālo vērtību sastāvs	Vienas rindas MP Vairāku produktu MP
Mērogs	Masu deputāts Lielais deputāts Vidējais deputāts Mazais deputāts
Kravas vienību raksturs un masveidība	Smagais deputāts Viegls MP
Plūsmas slodzes vienību savietojamības pakāpe	Saderīgs MP Nesaderīgs MP
Plūsmas slodzes vienību konsekvence	MP beramkravas MP spilvendrāna krava Preču vienību kravas MP MP lejamkravas

Acīmredzot diezgan liels MP īpašību skaits nosaka konkrētu pieeju un individuālu klasifikāciju katram indivīdam. loģistikas sistēma. Piemēram, dzelzceļa uzņēmumam īpaši svarīgi ir šādi MP raksturlielumi: tilpuma rādītājs, kravas svars, fizikālās un ķīmiskās īpašības un iepakojuma īpašības. Pārvadāto produktu klāsts ir mazāk svarīgs. Uzņēmumam mazumtirdzniecība, gluži pretēji, nomenklatūrai un preču klāstam ir liela nozīme utt.

MP var raksturot ar tādiem rādītājiem kā intensitāte (citi līdzīgi rādītāji - ātrums, blīvums u.c.), ar ko saprot loģistikas sistēmas ievadā ienākošo produktu tilpuma vai svara rādītāju (vienību) skaitu laika vienībā. Pamatojoties uz to, iespējami šādi MP izmēri: t/gadā, gab./h, vienība/dienā, lm/h, m2/gadā utt.

Katrs no iepriekš minētajiem parametriem ir saistīts ar noteiktu informācijas daudzumu un daudziem parametriem - finanšu rādītāji(izmaksas, cenas, tarifi), kā arī dažāda veida ierobežojumi. Tomēr jāpatur prātā, ka bieži vien laika un telpiskā aspektā informācijas un finanšu plūsmas var nesakrist ar materiālajām.

Visvairāk vispārīgi runājot no loģistikas viedokļa tiek pētīta mazā biznesa rašanās, transformācija vai absorbcija noteiktā ekonomiskajā objektā, funkcionējot kā vienota sistēma. Tādējādi tiek noteiktas darbības, kas tiek piemērotas MP šajā sistēmā. Šīs darbības sauc par loģistikas operācijām un loģistikas funkcijām (vispārinātā versijā par loģistikas darbībām).

Loģistikas operācija (elementāra loģistikas darbība) ir jebkura darbība, kas nav pakļauta tālākai sadalīšanai piešķirtā izpētes vai vadības uzdevuma ietvaros, kas saistīta ar materiālu un pavadošo plūsmu (informācijas, finanšu, pakalpojumu) rašanos, transformāciju vai absorbciju.

Loģistikas operācijas ietver, piemēram, tādas darbības, kas tiek veiktas ar materiālajiem resursiem vai gatavo produkciju, piemēram, iekraušana, izkraušana, iepakošana, pārkraušana no viena transporta veida uz citu, šķirošana, konsolidācija, sadalīšana, marķēšana u.c.

Loģistikas operācijas, kas saistītas ar saistīto informāciju un finanšu plūsmām, var būt informācijas par materiālu plūsmām vākšana, uzglabāšana un pārraide, norēķini ar preču piegādātājiem un pircējiem, kravu apdrošināšana, preču īpašumtiesību nodošana utt.

Loģistikas funkcija (sarežģīta loģistikas darbība) ir atsevišķs funkciju kopums loģistikas operācijas kuru mērķis ir īstenot loģistikas sistēmai un (vai) tās saitēm noteiktos uzdevumus.

Starp sarežģītajām loģistikas darbībām uzņēmējdarbības organizācijas līmenī ir ierasts izcelt:

• 1) pamata (raksturīgs gandrīz jebkuram preču ražotājam):
  • - piegāde (pirkumi);
  • - ražošana;
  • - pārdošana (izplatīšana);
• 2) palīgierīce (atbalsta):
  • - noliktavas;
  • - transportēšana;
  • - servisa atbalsts;
  • - Informācijas atbalsts.

Loģistikas operāciju integrācija loģistikas funkcijās primāri ir atkarīga no loģistikas sistēmas veida, t.i. no funkcionālu apakšsistēmu kopuma konkrētā loģistikas sistēmā. Tāpēc viens no svarīgākajiem jēdzieniem loģistikā ir loģistikas sistēmas jēdziens.

Loģistikas sistēma (LS) ir kompleksa organizatoriski pilnīga (strukturēta) ekonomiska sistēma, kas sastāv no elementiem-saitēm (apakšsistēmām), kas savstarpēji savienotas vienotā materiālu un saistīto plūsmu pārvaldības procesā, un šo saišu funkcionēšanas uzdevumus vieno biznesa organizācijas iekšējie mērķi un (vai) ārējiem mērķiem(1.6. att.).

Spēja plānot dažādas operācijas un analizēt loģistikas sistēmas elementu līmeņus noteica tās iedalījumu makro- un mikroloģistikā. 2. tabulā parādīta makro- un mikroloģistikas funkciju struktūra.

Makroloģija risina jautājumus, kas saistīti ar piegādātāju un patērētāju tirgus analīzi, vispārējās iepirkuma un izplatīšanas koncepcijas izstrādi. Makrologu kontrolētie objekti ir juridiski neatkarīgi uzņēmumi. Mijiedarbība starp tām ir balstīta uz preču un naudas attiecībām, un to regulē attiecīgi līgumi un līgumi, kuriem ir juridisks spēks.

2. tabula. Loģistikas funkciju struktūra makro un mikro līmenī

Loģistikas veids	Funkciju struktūra
Makroloģija	Piegādātāju un patērētāju tirgus analīze
Izplatīšanas un patēriņa koncepcija
Noliktavu izvietošana un stratēģiskā noliktavu izvietošana
Transporta veidi
Satiksmes virziens
Transportēšanas process
Piegādes punkti
Izplatīšanas shēmas
Piegādes un ražošanas koncepcija
Vispārējās informācijas sistēma
Mikroloģistika	Ievades krājumu līmenis
Pagaidu krājumu vadība
Izlaides krājumu līmenis
Produktu pārvietošana uzņēmuma ietvaros
Transporta, uzglabāšanas un iekraušanas un izkraušanas operācijas

Mikroloģistika risina atsevišķu firmu un uzņēmumu lokālās problēmas. Mikroloģistikas kontrolētie objekti ir viena uzņēmuma vai uzņēmuma funkcionālie dienesti un nodaļas, kas ir pakļautas tā administrācijai. Mijiedarbība starp tām ir balstīta uz nepreču attiecībām un tiek regulēta administratīvi.

Loģistikas sistēmas saite (LSL) ir noteikts ekonomiski un (vai) funkcionāli izolēts objekts, kas nav pakļauts tālākai sadalīšanai uzticētā loģistikas sistēmas analīzes vai būvniecības uzdevuma ietvaros, pildot savu lokālo mērķi, kas saistīts ar noteiktām loģistikas operācijām. vai funkcijas.

Loģistikas sistēmas saitēs materiālu un citas saistītās plūsmas var saplūst, sazaroties, sadalīties, mainīt to saturu, parametrus, intensitāti utt. Tādējādi loģistikas sistēmas saites var būt trīs veidu: ģenerējošās, pārveidojošās un absorbējošās.

Kā saites loģistikas sistēmā var darboties uzņēmumi - materiālo resursu piegādātāji, ražošanas uzņēmumi un to nodaļas, tirdzniecības, tirdzniecības, dažāda līmeņa starpniecības organizācijas, transporta un ekspedīcijas uzņēmumi, biržas, bankas un citas finanšu institūcijas, pakalpojumu uzņēmumi u.c.

Līdzās jēdzienam “loģistikas sistēma” Rietumu un vietējā literatūrā plaši tiek izmantots jēdziens “loģistikas ķēde”. Loģistikas ķēde (LC) ir loģistikas sistēmas saišu kopums, kas lineāri sakārtots (optimizēts) atbilstoši materiālu (informācijas, finanšu) plūsmai, lai izstrādātu noteiktu loģistikas funkciju un (vai) izmaksu kopumu.

Ekonomiskajā literatūrā ir sastopams arī jēdziens “loģistikas tīkls”, kas definējams kā pilns loģistikas sistēmas saišu kopums, ko savstarpēji savieno materiālas un ar to saistītās plūsmas.

Integrētas loģistikas sistēmas galvenais analīzes objekts ir tās loģistikas cikls (loģistikas funkcionālais cikls) - laikā integrēts funkcionālo ciklu kopums (cikli, kas saistīti ar loģistikas darbībām). Faktiski loģistikas cikls nosaka integrētās loģistikas sistēmas strukturālo pamatu.

Loģistikas ciklu var klasificēt kā pamatdarbības (piegāde, ražošana, pārdošana) vai palīgdarbības.

Parasti loģistikas cikla struktūra ietver šādus komponentu ciklus:

• - pasūtījumu cikls;
• - rezervju veidošanas (uzturēšanas) cikls;
• -patērētāju pasūtījumu apstrādes cikls;
• - iepirkumu organizēšanas un pasūtījumu veikšanas cikls;
• - MR vai GP piegādes cikls;
• - ražošanas (darbības) cikls;
• - patērētāju pasūtījumu savākšanas un dokumentācijas sagatavošanas cikls;
• - analīzes un atskaišu sagatavošanas cikls.

KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS IZGLĪTĪBAS UN ZINĀTNES MINISTRIJA

Nevalstisks izglītības iestāde

augstāks profesionālā izglītība

"Maskavas Profesionālo inovāciju institūts"

PĀRBAUDES TESTS (ABSTRAKTS)

PĒC AKADĒMISKĀS DISCIPLINAS

"Loģistika"

PAR TĒMU:

"Loģistikas objekts, priekšmets, pamatjēdzieni un uzdevumi."

PABEIGTS:

Tretjakova Y.V.

grupa M-09

PĀRBAUDĪTS:

skolotājs

________________

Kamenska-Uraļska - 2011

Ievads…………………………………………………………………3

1.1 Loģistikas jēdziens un būtība………………………………………4

1.2. Loģistikas pētījuma priekšmets un tā mērķi……………………………..8

1.3. Loģistikas mērķi un funkcijas……………………………………….10

1.4 Materiālu plūsma………………………………………………..14

1.5 Informācijas plūsma………………………………………………………17

Secinājums…………………………………………………………20

Atsauces…………………………………………………………………………22

IEVADS

Loģistika mūsu valstī ir salīdzinoši jauna un strauji augoša zinātnes un biznesa joma.

Interese, ko par loģistiku izrāda pašmāju zinātnieki, augstskolu pasniedzēji, zinātniski tehniskie darbinieki, rūpniecības un transporta uzņēmumu vadītāji, inženieri un uzņēmēji, ir skaidrojama ne tikai ar jauno un neparasti skanošo terminu iekšzemes ekonomikai, bet arī, pats galvenais, ar iespaidīgajiem rezultātiem, kas iegūti, izmantojot loģistikas pieeju rūpnieciski attīstīto valstu ekonomikā. Ārzemju pieredze parāda, ka loģistikai ir stratēģiski svarīga loma mūsdienu biznesā. Nav nejaušība, ka arvien vairāk speciālistu, kas guvuši panākumus šajā jomā, tiek virzīti vadošos amatos uzņēmumu vadībā. No biznesa viedokļa loģistika nozīmē efektīva vadība materiālu un ar to saistītās (informācijas, finanšu, pakalpojumu) plūsmas, lai sasniegtu uzņēmuma mērķus ar optimālu visu resursu izlietojumu. Šobrīd vadošajos uzņēmumos tradicionālās loģistikas funkcionālās jomas (pārvadājumi, krājumu vadība, iepirkumi un pasūtījumi, noliktavu saimniecība, kravu apstrāde, iepakošana) ir integrētas uz vienotas informācijas un datorplatformas bāzes, veidojot stratēģisku inovāciju sistēma. Loģistikas vadības metožu ieviešana uzņēmējdarbības praksē ļauj uzņēmumiem ievērojami samazināt visu veidu produktu krājumus ražošanā, piegādē un pārdošanā, paātrināt apgrozāmā kapitāla apgrozījumu, samazināt ražošanas izmaksas un izplatīšanas izmaksas, kā arī nodrošināt vispilnīgāko patērētāju apmierinātību. preču un pakalpojumu kvalitāti.

Šis tests pārbauda loģistikas būtību un mērķus. Iepazīsimies ar loģistikas kā zinātnes jēdzienu, tās mērķiem, studiju priekšmetu, dažādiem loģistikas veidiem un funkcijām.

1. LOĢISTIKAS VISPĀRĒJĀS RAKSTUROJUMS

1.1. Loģistikas jēdziens un būtība

Loģistika nāk no grieķu vārda loģistika- māksla rēķināt, spriest. Loģistikas rašanās un attīstības vēsture sniedzas tālā pagātnē. Pirmās loģistikas pozīcijas parādījās Atēnās. Romas impērijas laikā bija loģistikas jeb loģistikas darbinieki, kas nodarbojās ar produktu izplatīšanu, rezervju veidošanu un apmaiņu starp provincēm. Bizantijā mūsu ēras 1. gadu tūkstotī. Loģistikas uzdevumi bija armijas apbruņošana un apgāde ar militāro aprīkojumu.

Pirmie zinātniskie darbi par loģistiku Francijā parādījās 19. gadsimta sākumā, autors A. Jomini ir militārais speciālists.

Loģistika īpaši strauji attīstījās Otrā pasaules kara laikā, kad to izmantoja risināšanai stratēģiskos mērķus un skaidra mijiedarbība starp aizsardzības nozari, apgādes bāzēm un transportu, lai laikus nodrošinātu armiju ar ieročiem un pārtiku. 60. gados loģistika pakāpeniski pārcēlās no militārās uz civilo sfēru un pēc tam uz ražošanu. 20. gadsimta beigās loģistikas zinātne ietvēra pirkšanas, transporta, ražošanas, informācijas un pārdošanas loģistiku. Tādējādi loģistika cenšas maksimāli apmierināt patērētāju vajadzības ar minimālas izmaksas ražotājam.

Loģistika ir zinātne par transportēšanas, noliktavu un citu materiālu un nemateriālo darbību plānošanu, kontroli un vadību, ko veic izejvielu un materiālu ievešanas procesā ražošanas uzņēmumā, izejvielu un materiālu pārstrādi rūpnīcā un ražošanu. gatavie izstrādājumi patērētājam atbilstoši tā interesēm un prasībām, kā arī attiecīgās informācijas un ar to saistīto finanšu plūsmu uzglabāšanas un apstrādes nodošanu. Loģistika- zinātne par produktu izplatīšanas vadību.

Uz loģistikas objektu var paskatīties no dažādiem skatu punktiem: no mārketinga speciālista, finansista, plānošanas un ražošanas vadības vadītāja, zinātnieka pozīcijām. Tas izskaidro loģistikas jēdziena definīciju dažādību. Ārvalstu un iekšzemes ekonomikas literatūras analīze parādīja, ka mūsdienās ar loģistiku saprot:

Dažādu plūsmu plānošanas teorija sistēmās cilvēks-mašīna;

Jauns virziens kravu kustības organizēšanā;

Dažādu aktivitāšu kopums ar mērķi ar minimālām izmaksām iegūt nepieciešamo kravas apjomu īstajā vietā un īstajā laikā;

Piegādes procesu optimizācija apgrozāmie līdzekļi un gatavās produkcijas un ražošanas procesu materiālu plūsmas;

Preču pārvietošanas un uzglabāšanas izmaksu plānošanas process no ražošanas līdz patēriņam;

Efektīva gatavās produkcijas pārvietošana no ražošanas vietas uz patēriņa vietu;

Jauns zinātnes virziens, kas saistīts ar racionālu materiālu un informācijas plūsmu vadīšanas metožu izstrādi;

Zinātne par ražošanas un izplatīšanas racionālu organizāciju.

Visu loģistikas definīciju kopumu ir ērti sadalīt divās grupās:

Pirmā grupa loģistiku definē kā saimnieciskās darbības virzienu, kas sastāv no materiālu plūsmu vadīšanas ražošanas un aprites jomās;

Cita definīciju grupa loģistiku uzskata par starpdisciplināru zinātnes jomu, kas ir tieši saistīta ar materiālu plūsmu efektivitātes paaugstināšanas iespēju meklējumiem.

Loģistikas vadība balstās uz labākā risinājuma izvēli no vairākiem iespējamiem.

Rūpnieciskā un komerciālā Loģistika kā zinātne ir aicināta izstrādāt metodes loģistikas sistēmu modelēšanai un optimālu risinājumu atrašanai šo sistēmu pārvaldīšanai.

Loģistika jāuzskata par sistēmu, kuras mērķis ir piegādāt preces un produkciju uz noteiktu vietu, vajadzīgajā daudzumā un sortimentā, maksimāli sagatavotu ražošanai vai personīgajam patēriņam noteiktā izmaksu līmenī. Šāda sistēma satur funkcionālās zonas, starp kurām ir komunikācija un savstarpēja atkarība. Piemēram, ja pamatražošanā tiek izmantota tehnoloģija, kas neprasa būtisku materiālu un izejvielu starpproduktu krājumu klātbūtni, tad saskaņā ar loģistiku piegādes plānots veikt stingri noteiktā laikā ar nelieliem intervāliem. Lai pēc iespējas īsākā laikā izpildītu neregulārus pasūtījumus, iepirkumā tiek izmantotas atbilstošas ​​metodes, lai iegūtu dažādus materiālos resursus individuālo pasūtījumu izpildei. Loģistikas ķēdē, t.i., ķēdē, caur kuru preču un informācijas plūsma no piegādātāja pie patērētāja, izšķir šādas galvenās saites (1. att.):

Materiālu, izejvielu un pusfabrikātu piegāde;

Produktu un izejvielu uzglabāšana;

Preču ražošana;

Izplatīšana (tai skaitā preču nosūtīšana no gatavās preču noliktavas);

Gatavās produkcijas patēriņš.

Katrs loģistikas ķēdes posms ietver savus elementus, kas kopā veido loģistikas materiālo bāzi. Loģistikas materiālie elementi ietver: transportlīdzekļus un telpas, noliktavu, sakaru un vadības aprīkojumu. Loģistikas sistēma, protams, aptver arī personālu, t.i., tos darbiniekus, kuri veic visas secīgās darbības.

1. att. Loģistikas ķēde

Spēja plānot dažādas operācijas un analizēt loģistikas sistēmas elementu līmeņus noteica tās iedalījumu makro- un mikroloģistikā.

Makroloģija risina jautājumus, kas saistīti ar piegādātāju un patērētāju tirgus analīzi, vispārējās izplatīšanas koncepcijas izstrādi, noliktavu izvietošanu apkalpošanas zonā, transporta veida izvēli un Transportlīdzeklis, transporta procesa organizēšana, racionālie materiālu plūsmu virzieni, izejvielu, krājumu un pusfabrikātu piegādes punkti, ar tranzīta vai noliktavas shēmas izvēli preču piegādei.

Mikroloģistika risina lokālas problēmas atsevišķu saišu un loģistikas elementu ietvaros. Piemērs ir ražošanas iekšējā loģistika, kad uzņēmumā tiek plānotas dažādas loģistikas operācijas, piemēram, transportēšana un uzglabāšana, iekraušana un izkraušana, un tiek nodrošinātas operācijas preču pārvietošanas procesu plānošanai, sagatavošanai, ieviešanai un kontrolei. rūpniecības uzņēmumiem.

1.2. Loģistikas studiju priekšmets un tās mērķi

Priekšmets Loģistikas pētījums ir MP, pakalpojumu plūsmu un to pavadošo finanšu (FP) un informācijas plūsmu (IP) optimizācija.

1. sadaļa. Termina loģistika vēsture un definīcijas.

2. sadaļa. Galvenie loģistikas sistēmu veidi, galvenie uzdevumi loģistika.

3. sadaļa. Militārais loģistika, biznesa loģistika, izplatīšanas loģistika, transporta loģistika, kompleksā loģistika.

Loģistikas misija ir sasniegt loģistikas mērķi.

Loģistikas mērķis ir piegādāt produkciju uz doto vietu noteiktā dienā un laikā vajadzīgajā daudzumā un sortimentā optimālā izmaksu līmenī, un galvenais, saglabājot tās kvalitāti.

Loģistikas objekts ir materiālās un tām atbilstošās finanšu un informācijas plūsmas.

2. Kvalitāte – nepieciešamā kvalitāte.

3. Daudzums - vajadzīgajā daudzumā.

4. Laiks - jāpiegādā īstajā laikā.

5. Atrašanās vieta – īstajā vietā.

6. Izmaksas - ar minimāliem izdevumiem.

7. Pircējs - vēlamajam pircējam.

Loģistikas darbības mērķis tiek uzskatīts par sasniegtu, ja ir izpildīti šie septiņi nosacījumi, tas ir, vēlamā vajadzīgās kvalitātes prece vajadzīgajā daudzumā tiek piegādāta konkrētam pircējam īstajā laikā un vietā ar minimālām izmaksām.

Problēmas atrisina loģistika

transportlīdzekļa veida izvēle;

maršruta noteikšana;

Kravu pārvadājumu uzņēmums;

preču iepakošana konteineros;

Krājumu vadība;

atbildīgu uzglabāšanu noliktavu zonās;

marķēšana;

saliekamo pasūtījumu veidošana;

muitas pakalpojumi

Loģistika ir

Militārā loģistika, biznesa loģistika, sadales loģistika, transporta loģistika, integrētā loģistika

Visspilgtākā izpausme militārā loģistika bija Otrā pasaules kara laikā. Amerikāņu militārais kontingents, kas veica militārās operācijas Eiropā, tika pilnībā nodrošināts ar loģistikas vienībām no cita kontinenta. Militārās rūpniecības, transporta (aviācijas, jūras un sauszemes transporta) un loģistikas dienestu kopīgais un labi funkcionējošais darbs pēc kara beigām deva impulsu militārās loģistikas pieredzes izmantošanai mierīgā ekonomikā.

Mūsdienās dažās valstīs joprojām ir saglabāts jēdziens “militārā loģistika”, bet krievu valodā termins “loģistika” galvenokārt tiek saistīts ar biznesu.

Atkarībā no organizācijas darbības specifikas tiek izmantotas dažādas loģistikas sistēmas. Loģistikas sistēma ir loģistikas ķēdes dalībnieku darbību kopums (ražotāji, transports, tirdzniecības organizācijas, veikali utt.), kas uzbūvēti tā, lai tiktu izpildīti galvenie loģistikas uzdevumi.

Loģistikas sistēmas ir ļoti dažādas pēc uzņēmuma darbības apjoma (un mūsdienu izpratnes ziņā Krievijas vadība). Dažiem loģistika ir vienkārši spēja strādāt ar datu bāzēm, citiem tās ir piegādes vai noliktavas darbības. Bet tā mērķim (un tā galvenais mērķis ir samazināt izmaksas, ievērojot plānoto uzdevumu izpildi, un tādējādi palielināt efektivitāti ražošanas darbības) loģistikas sistēmām jāaptver gandrīz visas (izņemot grāmatvedības, personāla u.c.) darbības jomas. Tālāk ir dotas vispārpieņemtās loģistikas sistēmas un vadības koncepcijas. Just In Time: MRP - Materiālu prasību plānošana, DRP (distribution prasību plānošana), MRPII - Ražošanas resursu plānošana, ERP - Uzņēmuma resursu plānošana; LEAN RAŽOŠANA: CSRP - patērētāju sinhronizētā resursu plānošana, ROP, QR, CR, AR; EOQ MODELIS; Divu līmeņu sistēma; Divu piltuvju shēma; Modelis ar nemainīgu pasūtījumu biežumu; ABC metode; Krājumu vadības nestacionārie un stohastiskie modeļi un citi. Uzņēmumi var izveidot savas loģistikas nodaļas vai piesaistīt transporta un loģistikas uzņēmumus, lai atrisinātu piegādes, noliktavu un iepirkumu jautājumus. Atkarībā no neatkarīgo uzņēmumu iesaistes līmeņa biznesa problēmu risināšanā loģistikā ir dažādi līmeņi: 1PL - no angļu valodas. “pirmās puses loģistika” ir pieeja, kurā uzņēmums patstāvīgi risina loģistikas jautājumus; 3PL no angļu valodas. “Trešās puses loģistika” ir pieeja, kurā pilns loģistikas pakalpojumu klāsts no piegādes un adrešu uzglabāšanas līdz pasūtījumu vadībai un preču kustības izsekošanai tiek nodots transporta un loģistikas uzņēmumam. Šāda 3PL nodrošinātāja funkcijās ietilpst uzņēmuma un pārvadājumu vadība, grāmatvedības un krājumu vadība, importa-eksporta un kravas dokumentācijas sagatavošana, noliktavu kārtošana, kravu apstrāde, piegāde gala pircējam.

Loģistikas vadības uzdevums praksē ir saistīts ar vairāku komponentu pārvaldību, kas veido tā saukto “loģistikas kombināciju”:

noliktavu ēkas (atsevišķas noliktavu ēkas, sadales centri, noliktavas apvienotas ar veikalu);

krājumi (krājumu apjoms katrai precei, krājuma atrašanās vieta);

transportēšana (transporta veidi, termiņi, iepakojuma veidi, vadītāju pieejamība utt.);

komplektēšana un iepakošana (vienkāršība un vieglums loģistikas pakalpojumu ziņā, vienlaikus saglabājot ietekmi uz iepirkuma darbību);

komunikācija (spēja iegūt gan galīgo, gan starpposma informāciju produkta izplatīšanas procesā).

Loģistika tiek iedalīta veidos: iepirkumu, transporta, noliktavu, ražošanas, informācijas loģistika un citi.

Loģistikas iegādes galvenais mērķis ir maksimāli apmierināt ražošanu ar materiāliem ekonomiskā efektivitāte, kvalitāte un pēc iespējas īsāks laiks. Iepirkšanās loģistika ietver alternatīvu ražošanas piegādātāju meklēšanu un atlasi. Galvenās loģistikas iegādes metodes ir tradicionālās un operatīvās metodes. Tradicionālā metode tiek veikta, piegādājot nepieciešamo preču daudzumu vienā reizē, un darbības metodi pēc nepieciešamības precēm. Svarīga iepirkumu loģistikas sastāvdaļa ir piegādes plānošana, kuras pamatā ir krājumu pārvaldība.

Izplatīšanas loģistika ir Funkcionālais Apgabals uzņēmuma loģistika un tam ir savs objekts, mērķi, specifiskas funkcijas.

Pētījuma objekts: Materiālu plūsma pārvietošanās posmā no piegādātāja līdz pircējam.

Pētījuma priekšmets: Preču fiziskās virzīšanas pircējam procesa racionalizācija.

Izplatīšanas loģistikas mērķis: Nogādāt preci vajadzīgajā vietā un īstajā laikā. Lai sasniegtu šo mērķi ar minimālām izmaksām, ir jāizlemj par izplatīšanas kanālu. Izplatīšanas kanāls (loģistikas kanāls) ir daļēji pasūtīts dažādu starpnieku kopums, kas veic materiālu plūsmas nodošanu no konkrēta ražotāja tā patērētājiem.

Atšķirību starp iepirkumu un izplatīšanas loģistiku 1992. gadā pirmo reizi veica M.E. Zalmanova: "Sadales loģistika ir piegādātāja darbības joma, un iepirkumu loģistika ir pircēja darbības joma." Pēc tam tika precizēts un paplašināts izplatīšanas loģistikas saturs, taču joprojām nav vienotas izpratnes par tās būtību un funkcijām. Tātad, D.D. Kostoglodovs un L.M. Harisova uzskata izplatīšanas loģistiku par "gatavo produktu un pakalpojumu komerciālās, kanālu un fiziskās izplatīšanas pārvaldības procesu, lai apmierinātu patērētāju pieprasījumu un iegūtu to ieradās" Tiek uzskatīts, ka komerciālo pārdošanas operāciju un procesu vadība tikai daļēji ir saistīta ar izplatīšanas loģistikas funkcijām. Līdz ar to iepriekšminētā definīcija sadales loģistiku interpretē pārāk plaši. Saskaņā ar A.M. Gadžinskis: “sadales loģistika ir savstarpēji saistītu funkciju komplekss, kas tiek īstenots materiālu plūsmas sadales procesā starp dažādām vairumtirdzniecības pircēji, t.i., procesā vairumtirdzniecība preces." Viņš atzīmē, ka preču mazumtirdzniecības process loģistikā netiek apskatīts.

Pārdošanas loģistika (izplatīšanas loģistika) ir zinātnisko pētījumu joma par funkciju integrāciju sistēmās, kas tiek īstenotas materiālu un pavadošo (informācijas, finanšu un pakalpojumu) plūsmu sadales procesā starp dažādiem patērētājiem, tas ir, preču pārdošanas procesā. , kuras galvenais mērķis ir nodrošināt nepieciešamo preču piegādi īstajā vietā, īstajā laikā, par pareizām izmaksām. Ar pārdošanas loģistikas jēdzienu cieši saistīts ir izplatīšanas kanāla jēdziens – dažādu organizāciju kopums, kas piegādā preci pircējam.

Transporta loģistika ir sistēma piegādes kompānijām, proti, jebkādu materiālu objektu, vielu u.c. pārvietošanai no viena punkta uz otru pa optimālo maršrutu. Viena no fundamentālajām zinātnes jomām par informācijas un materiālu plūsmu pārvaldību preču kustības procesā

Par optimālo tiek uzskatīts maršruts, pa kuru iespējams piegādāt loģistikas objektu tik drīz cik vien iespējams(vai noteiktos termiņus) ar minimālām izmaksām, kā arī ar minimālu kaitējumu piegādes objektam.

Tiek uzskatīts par piegādes preces bojājumu negatīva ietekme uz loģistikas objektu gan no ārējiem faktoriem (transportēšanas apstākļiem), gan no pagaidu faktora šajā kategorijā ietilpstošo objektu piegādes laikā.

Transportēšana - sastāv no produktu pārvietošanas ar transportlīdzekli, izmantojot noteiktu tehnoloģiju piegādes ķēdē un sastāv no loģistikas operācijām un funkcijām.

Transportlīdzekļa veida izvēle.

Transportlīdzekļa veida izvēle.

Kopīga transporta procesu plānošana ar noliktavas un ražošanas operācijām.

Kopīga transporta procesu plānošana par dažādi veidi transports.

Transporta un noliktavas procesa tehnoloģiskās vienotības nodrošināšana.

Racionālu piegādes ceļu noteikšana.

Visi šie uzdevumi tiek risināti savstarpēji saistīti, kompleksi.

Krājumu pārvaldības politika sastāv no lēmumiem – ko pirkt vai ražot, kad un kādos apjomos. Tas ietver arī lēmumus par krājumu piešķiršanu ražošanas uzņēmumi un izplatīšanas centros.

Otrs krājumu pārvaldības politikas elements attiecas uz stratēģiju. Varat pārvaldīt katras izplatīšanas noliktavas krājumus atsevišķi vai arī centralizēti (nepieciešama lielāka koordinācija un informācijas atbalsts)

Inventāra loģistika

Uzņēmuma krājumu pārvaldība ir integrēts process, kas atbalsta krājumu darījumus organizācijā un ārpus tās visā piegādes ķēdē.

Krājumu pārvaldības politikai noteikti jābūt balstītai uz visa uzņēmuma stratēģiju. Krājumu pārvaldības modeļa izvēle ir atkarīga no stratēģijas.

“Reaktīvais” modelis, citiem vārdiem sakot, “pull” modelis, kas ļauj veidot krājumu pārvaldību atkarībā no pieprasījuma vai konkrēta pasūtījuma no ražotāja līdz gala pircējam. Plānotais modelis ietver preču virzīšanu mārketinga izplatīšanas kanāla ietvaros saskaņā ar noteiktu grafiku saskaņā ar prognoze pieprasījums pēc produkta un tā pieejamība tirgū. Īpaši aktuāls ir jauktais vadības modelis, kas apvieno iepriekšējo modeļu vadības metodes un ļauj ātrāk un efektīvāk pielāgoties izmaiņām tirgū.

Kontrole rezervju stāvoklim - tehnisks īstenošanas līdzeklis politiķiem krājumu vadība. Krājumu kontroles procedūra ietver krājumu pieejamības uzskaiti un regulāru ieņēmumu/izdevumu izsekošanu. Īpaši efektīvi šīs darbības var veikt, izmantojot automatizētas vadības sistēmas manuāli, neizmantojot Informācijas sistēmas. ERP klases informācijas sistēmas izmantošana mūsdienās ir uzņēmuma ražošanas un materiālu krājumu vadības sistēmas neatņemama sastāvdaļa.

Noliktavas loģistikas galvenais uzdevums ir optimizēt biznesa procesus preču pieņemšanai, pārstrādei, uzglabāšanai un nosūtīšanai noliktavās. Noliktavu loģistika nosaka noliktavas uzņēmuma noteikumus, kārtību darbam ar preci un atbilstošos resursu pārvaldības procesus (cilvēku, tehnisko, informācijas). Šajā gadījumā tiek izmantotas visizplatītākās metodes: FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD. Šādu procesu informācijai un tehniskajam atbalstam tiek izmantotas specializētas WMS noliktavas vadības sistēmas.

Informācijas loģistika ir darbību kopums efektīvai informācijas plūsmu sadalei starp digitālajiem un tradicionālajiem medijiem.

Informācijas loģistikai ir alegoriska līdzība ar transporta un noliktavu loģistiku.

Drukāt datus

Vienkrāsaina digitālā druka (vienpusēja vai abpusēja)

Vienkrāsainā druka sastāv no vairākiem posmiem:

projektu izstrāde un klientu informācijas sagatavošana drukāšanai uz augsto tehnoloģiju industriālajiem printeriem;

klienta informācijas drukāšana uz augsto tehnoloģiju rūpnieciskajiem melnbaltajiem printeriem (no vienas puses vai abām lapas pusēm);

Drukas kvalitātes kontrole;

Krāsu digitālā druka (vienpusēja vai abpusēja).

Krāsu druka sastāv no vairākiem posmiem:

informācijas saņemšana no Klienta drukāšanai Klientam ērtā digitālā formātā (datnē);

projektu izstrāde un klientu informācijas sagatavošana drukāšanai uz augsto tehnoloģiju industriālajiem krāsu printeriem;

saskaņošana ar Pasūtītāju un specializētā papīra pasūtīšana;

klienta informācijas drukāšana uz augsto tehnoloģiju rūpnieciskajiem krāsu printeriem (no vienas puses vai abām lapas pusēm);

Drukas kvalitātes kontrole;

drukātā materiāla turpmāka apstrāde.

Loģistika ir

Personalizēta drukas vai lokšņu personalizēšana

Personalizēšana ir iespiedproduktu projektēšanas veids, kur katrs eksemplārs kļūst individuāls, jo satur individuālu informāciju. Personīgā informācija var būt teksts (uzvārds, vārds, adrese utt.) vai ilustrēts (adresāta foto). personalizētā drukāšana ir līdzīga tehnoloģiskais process digitālā druka. Ja personalizētās loksnes pēc tam tiek pakļautas automātiskai iesaiņošanai aploksnēs, informācijas apstrādes posmā pirms drukāšanas tām tiks uzliktas īpašas automātiskā iepakotāja atzīmes un svītrkodi. Drukāšanu var veikt gan uz papīra, gan uz iepriekš sagatavotām veidlapām.

Materiālu izplatīšana

Lokšņu iesaiņošana aploksnēs

Iepakošanu aploksnēs, pamatojoties uz aploksnes izmēru un iesaiņojamo lapu skaitu, var iedalīt manuālajā un automātiskajā.

Manuāla iepakošana

Manuālais iepakojums sastāv no:

iesaiņotu pielikumu sagatavošana;

aplokšņu identificēšana, pasūtīšana un saņemšana;

saliekamie (saliekamie) stiprinājumi;

pielikumu ievietošana aploksnēs un aplokšņu aizzīmogošana;

Ja nepieciešams, šķirojiet un iesaiņojiet aploksnes kastēs vai citos konteineros.

Automātiska iepakošana

Automātiskais iepakojums sastāv no:

personalizētu pielikumu izdrukas ar speciāliem tagiem un svītrkodiem pēc iepriekš izstrādāta projekta;

nepersonalizētu pielikumu sagatavošana un iekraušana fasētājā (ja nepieciešams);

locīšanas parametru iestatīšana;

iepakotāja pielāgošana aplokšņu izmēram;

iepakotāja palaišana un iepakotu aplokšņu saņemšana ar nepieciešamajiem pielikumiem;

Aplokšņu ar pielikumiem kvalitātes kontrole un iepakošana kastēs;

kastīšu marķēšana (ja nepieciešams).

Sūtījumu frankēšana

Sūtījumu frankēšana - pasta zīmju uzlikšana aploksnēm un pakām. Frankēšanu veic, izlaižot aploksnes vai iepriekš sagatavotas uzlīmes caur speciālu frankēšanas (marķēšanas) iekārtu.

Pasta sūtīšana

Izsūtīšana - šķirošana pēc indeksiem, nepieciešamās dokumentācijas sagatavošana, iepakošana, piegāde specializētajās pasta nodaļās un pasta korespondences piegāde.

Materiālu digitalizācija

Digitalizācija ir informācijas pārnešana no papīra uz digitālajiem medijiem. Tehnoloģiskais process skenēšana sastāv no šādām galvenajām darbībām:

saņemt no Klienta papīra nesēju ar drukātu tekstu un/vai grafisku informāciju;

papīra materiālu sagatavošana skenēšanai;

informācijas skenēšana grafiskā failā;

failu pārsūtīšana ar informāciju uz klienta digitālo datu nesēju.

Materiālu atpazīšana

Skenētās informācijas tulkošana teksta formātā saskaņā ar īpašiem noteikumiem. Atzīšana sastāv no:

operators saņem skenētu failu;

noteikt noteikumus un/vai formas, kādā informācija jāsniedz pēc atzīšanas;

informācijas atpazīšana saskaņā ar noteiktiem noteikumiem;

failu ar atpazītu informāciju pārsūtīšana uz Klienta digitālajiem medijiem.

Datu pārbaude

Verifikācija — atpazītā dokumenta pārbaude. Tas sastāv no datu salīdzināšanas pēc atpazīšanas ar datiem pirms atpazīšanas. Ja dati pēc atpazīšanas nesakrīt ar datiem pirms atpazīšanas vai atpazīto datu pasniegšanas forma nesakrīt ar Klienta noteikto informācijas pasniegšanas formu, atpazītie dati tiek nogādāti atbilstošā formā.

Datu glabāšana

Pakalpojums visu klientu datu glabāšanai digitālā formā ar pastāvīgu piekļuvi.

Vides loģistika nodrošina materiāla kustību jebkurā ražošanas procesā, līdz tas tiek pārvērsts tirgojamā produktā un atkritumos, kam seko atkritumu apsaimniekošana līdz apglabāšanai vai drošai uzglabāšanai vidē. Vides loģistika nodrošina arī komerciālās produkcijas patēriņa rezultātā radušos atkritumu savākšanu un šķirošanu, to transportēšanu, iznīcināšanu vai drošu uzglabāšanu vidē. Tas ļauj radikāli iztīrīt lielas platības, kas piesārņotas ar neatļautiem atkritumiem.

Pilsētas loģistika (pilsētas loģistika, pašvaldības loģistika) ir loģistikas risinājumu, darbību, procesu komplekss, kura mērķis ir optimizēt administrācijas vadības lēmumus, materiālu, transportlīdzekļu, cilvēku, zināšanu, enerģijas, finanšu, informācijas plūsmas pilsētas apakšsistēmās un tās infrastruktūru.

Loģistika datorspēlēs

Hard Truck Tycoon ir pirmā datorspēle ar loģistikas tēmu. Truck Tycoon Mobile (Java) ir pirmā mobilā spēle ar loģistikas tēmu. Abu spēļu mērķis ir izveidot infrastruktūru starp mazpilsētas. Lai samazinātu attālumu starp spailēm, tie ir jāievieto centrālā zona kartes. Minimālais attālums starp spailēm dod maksimālo. Spēlē Truck Tycoon Mobile (Java) visrentablākais maršruts (ROUTE) ir degvielas (naftas) transportēšana. no tādiem vienvirziena pārvadājumiem ar piekabi - 2000$. Carnival Cruise Line Tycoon 2005: Island Hopping ir cita spēle.

Food Force ir humānās palīdzības piegādes spēle.

Big Mutha Truckers ir cietā tērauda stila spēle. Tēma: Kravas vadītāji.

Axis & Allies un Arsenal Of demos kratos ir spēles par militārās piegādes loģistikas tēmu.

Truck Depot Mobile ir mobilā spēle, kas demonstrē kravas iekraušanu piekabē.

Cruise Ship Tycoon Mobile - mobilā spēle, plānošana pasažieru pārvadājumi uz kruīza kuģa.

Loģistika ir arī Transport Tycoon Deluxe spēļu sērijas galvenais elements.

Loģistika ir

Būtiskas loģistikas problēmas mūsdienās ietver:

materiālo un informācijas plūsmu savstarpējās atbilstības nodrošināšana;

materiālu plūsmas kontrole un datu par to nodošana vienotam loģistikas informācijas centram;

patēriņa preču un preču fiziskās aprites stratēģijas un tehnoloģijas noteikšana;

preču aprites operāciju vadīšanas metožu izstrāde;

pusfabrikātu un iepakojuma standartizācijas formu noteikšana;

ražošanas, transportēšanas un uzglabāšanas apjoma noteikšana;

neatbilstība starp iepirkuma un ražošanas prasībām un iespējām.

Loģistikas mērķa sasniegšanu mēra ar skaidru un konkrētu rezultātu. Šajā gadījumā loģistikas rezultāts ir vajadzīgās tirdzniecības preces pieejamība vajadzīgajā daudzumā un noteiktā kvalitātes līmenī, īstajā vietā un noteiktajā laikā ar minimālām izmaksām.

Ja rūpīgi izlasiet visas šīs noslēpumainās specialitātes sarežģītās definīcijas, varat rezumēt: tas ietaupa. Loģistika ir paredzēta, lai ietaupītu naudu, produktus, laiku, vietu, aprīkojumu utt. Loģistikas speciālists, kā trāpīgi izteicās viens no žurnālistiem, ir profesionāls skopulis, kurš gandrīz vienīgais visā ķēdē no ražotāja līdz pircējam domā nevis par to, kā nopelnīt, bet gan par to, kā ietaupīt naudu.

Tāpēc loģistikas darbinieki kontrolē visus procesus, kuros šie ietaupījumi var tikt realizēti. Un tie ir pirkumi, piegādes, transportēšana, saziņa ar muitas un valsts iestādēm, iepakošana, pārdošana. Izbūvējis sarežģītu elementu savstarpējas savienošanas struktūru, loģistikas darbinieks neļauj precei ilgstoši gulēt noliktavā, kravas automašīnai izbraukt garu ceļu vai veikalam gaidīt preču piegādi.

Tātad vēlamā vajadzīgās kvalitātes prece vajadzīgajā daudzumā noteiktajā laikā ir jāpiegādā uz atbilstošā vietā ar minimālām izmaksām pircējam.

Nepieciešamība pēc loģiskās domāšanas neizslēdz intuīciju un izcilu reakciju – spēju ātri atrast izeju no sarežģītas situācijas. Daži eksperti parasti uzskata, ka "labs loģistikas speciālists, tāpat kā īsts maiznieks, var būt tikai "no Dieva" spekulants - kurš nevar acīs uzminēt priekšnieka vēlmi, bet ir apveltīts ar talantu pārvietot preces un kravu, piemēram, gabalus. šaha galdiņš, uz izcilu rezultātu"

Ļoti noderīgas ir arī komunikācijas prasmes, spēja atrast kopīgu valodu ar dažādiem cilvēkiem (no kravas automašīnu vadītājiem līdz rūpnīcu direktoriem un Muitas komitejas amatpersonām) un augsta koncentrēšanās pakāpe (galu galā ir nepieciešams vienlaikus strādāt ar lielu daudzumu informācija paralēlā režīmā).

Pluss - matemātiskās un ekonomiskās zināšanas, un, protams, izpratne par biznesa pamatlikumiem gan globālā, gan lietišķā nozīmē.

Loģistikas vēsture.

Kopš 20. gadsimta beigām loģistikas jēdziens ir kļuvis plaši izmantots ekonomikā. Bet pats termins loģistika parādījās agrāk. Senajās Atēnās bija īpašs amats - "loģistiķis", viņu pienākumos ietilpa citu darbinieku ziņojumu pārbaude. Senajā Romā ar loģistiķiem tika saprasti ierēdņi, kas pilda administratīvās un reliģiskās funkcijas. Mūsu ēras 9. gadsimtā Bizantijā loģistika tika definēta kā māksla nodrošināt armiju un pārvaldīt tās kustību.

Vārds "Loģistika" pastāv visās lielākajās Eiropas valodās, taču tam ir dažādas nozīmes. Matemātiķis G.V. Leibnics izmantoja šo terminu, lai apzīmētu "matemātisko loģiku". 1904. gadā Ženēvas filozofijas kongresā tika apstiprināta loģistikas kā matemātiskās loģikas definīcija.

Franču militārais speciālists tiek uzskatīts par pirmo zinātnisko darbu autoru loģistikas jomā XIX sākums V. A. Jomini, kurš loģistiku definēja kā “karaspēka manevrēšanas praktisko mākslu”. Prioritāte tika dota loģistikas jautājumiem Napoleona armijā. Taču loģistika kā militārā zinātne izveidojās tikai līdz 19. gadsimta vidum.

Loģistikas principi tika plaši attīstīti Otrā pasaules kara laikā Amerikas armijas loģistikas atbalsta jomā. Daudzos Rietumu valstis loģistika pamazām sāka pāriet no militārās jomas uz ekonomiskās prakses sfēru. Sākotnēji tas veidojās kā jauns virziens materiālu plūsmas vadības jomā, vispirms aprites, bet pēc tam ražošanā.

Loģistika guva lielu attīstību 60.-70. gados Japānā, kur tās metodes tika izmantotas kompleksu izstrādē un ieviešanā. ražošanas sistēmas, un līdz 1980. gadam sāka optimizēt materiālu plūsmu fiziskās sadales metodes.

20. gadsimta beigās loģistikas zinātne darbojas kā ekonomisks virziens, ietverot iepirkumu, ražošanu, pārdošanu, transportu, informācijas loģistiku u.c. Katra no šīm cilvēka darbības jomām ir pietiekami izpētīta, tomēr loģistikas pieejas novitāte slēpjas šo darbības jomu integrācijā, lai ar minimāliem laika, materiālo resursu un finanšu resursu izdevumiem sasniegtu vēlamo rezultātu, veidojot optimālāko. visu veidu plūsmu pilnīga pārvaldība. Tādējādi loģistika ir veidota tā, lai pēc iespējas vairāk apmierinātu patērētāju vajadzības.

Loģistikas definīcijas.

Nav universālas loģistikas definīcijas. Ārvalstu un pašmāju literatūrā termins “loģistika” tiek interpretēts atšķirīgi. Vārds "loģistika" nāk no angļu valodas loģistika, kas nozīmē “skaitīšanas māksla”, “spriešanas, aprēķina māksla”. Līdz mūsdienām ir saglabājušās divas loģistikas jēdziena interpretācijas: Leibnica darbos šis termins tika lietots, lai apzīmētu matemātisko loģiku; militārajā jomā loģistika nozīmēja komandēšanas un kontroles mākslu, kas apvieno materiāltehniskā nodrošinājuma vadību, transporta pakalpojumus armijai un karaspēka izvietojuma noteikšanu. Mūsdienās loģistika tiek definēta kā zinātne, process, koncepcija un pārvaldības rīks.

Loģistika - zinātne par materiālās un ar to saistītās informācijas, finanšu un pakalpojumu plūsmu pārvaldību ekonomiskajā sistēmā no to rašanās vietas līdz patēriņa vietai, lai sasniegtu sistēmas mērķus un ar optimālu resursu izlietojumu.

Loģistika - process materiālu plūsmu un pavadošās informācijas, finanšu un pakalpojumu kustības plānošana, organizēšana un kontrole, lai pilnībā apmierinātu patērētāju prasības un ar optimālu resursu izlietojumu.

No biznesa viedokļa loģistika - Šis integrēts pārvaldības rīks materiālu plūsma un ar to saistītā informācija, finanšu plūsmas un pakalpojumi, kas veicina organizācijas mērķu sasniegšanu par optimālām izmaksām.

Loģistikas studiju priekšmets un priekšmets.

Objekts studijas un vadība loģistikā ir materiālu plūsmas, un to pavadošās informācijas, finanšu un pakalpojumu plūsmas.

Plūsma- šī ir objektu kolekcija, kas tiek uztverta kā vienots veselums, kas pastāv kā process noteiktā laika intervālā, ko mēra absolūtās vienībās noteiktā laika periodā. Galvenie plūsmu raksturojošie parametri ir: sākuma un beigu punkti; trajektorija un ceļa garums, starpposma punkti; ātrumu un brauciena laiku.

Materiāla plūsma- materiālie resursi kustības stāvoklī, nepabeigtie darbi, gatavā produkcija, kurai tiek piemērotas loģistikas operācijas un funkcijas.

Servisa pavediens- loģistikas sistēmā sniegto pakalpojumu plūsma, lai apmierinātu gan ārējo, gan iekšējo patērētāju vajadzības saistībā ar organizāciju.

Finanšu plūsma- tā ir virzīta kustība finanšu resursi, kas saistīti ar materiālu, pakalpojumu un informācijas plūsmām.

Informācijas plūsma- tā ir ziņojumu plūsma mutiskā, dokumentālā (tostarp elektroniskā) un citā veidā, kas pavada materiālu vai pakalpojumu plūsmu.

Priekšmets loģistikas studijas ir resursu optimizācija noteiktā ekonomiskajā sistēmā, vadot galvenās un pavadošās plūsmas.

E.A. Sidorova

Loģistika

Lekciju piezīmes

Specialitāšu studentiem

080507 – “Organizācijas vadība”,

050501 – "Profesionālā izglītība(ekonomika un vadība)"

Novočerkasska 2008

E.A. Sidorova

Loģistika

Lekciju piezīmes

Novočerkasska 2008

BBK U 40 i 7

Recenzents: Ph.D. ekonom. Zinātnes, asociētais profesors Pelevina A.B.

Sidorova, E.A.

C 347 Loģistika [Teksts]: lekciju konspekti īpašiem studentiem. 080507-"Organizācijas vadība", 050501 - "Profesionālā apmācība (ekonomika un vadība)" / E.A. Sidorova; Novočeka. Valsts melior. akad. - Novočerkaska, 2008. – 93 lpp.

Lekcijās tiek apspriesta loģistikas būtība, tās sastāvdaļas (ražošana, iepirkšana, izplatīšana, transports), kā arī materiālu un informācijas plūsmu struktūra, to savstarpējā saistība un dokumentu aprites īpatnības. Atsevišķa tēma atspoguļo noliktavas darbības un apkalpošanas specifiku uzņēmumu darbībā.

Paredzēts visu studiju formu studentiem specialitātē “Organizācijas vadība”, “Profesionālā apmācība”, disciplīnā “Loģistika”. Lekciju konspekti sagatavoti atbilstoši Valsts augstākās profesionālās izglītības standartam specialitātē 061100.

IEVADS

Disciplīnas "Loģistika" studiju objekts ir materiālās un ar to saistītās informācijas plūsmas. Disciplīnas aktualitāte un pieaugošā interese par tās izpēti ir saistīta ar potenciālajām iespējām paaugstināt materiālu vadošo sistēmu funkcionēšanas efektivitāti, ko paver loģistikas pieejas izmantošana. Loģistika ļauj būtiski samazināt laika intervālu starp izejvielu un pusfabrikātu iegādi un piegādi gatavais produkts patērētājam, veicina krasu materiālu krājumu samazināšanos, paātrina informācijas iegūšanas procesu un paaugstina apkalpošanas līmeni.

Darbības loģistikas jomā ir daudzpusīgas. Tas ietver transporta, noliktavu, krājumu, personāla vadību, informācijas sistēmu organizēšanu, komercdarbība un daudz vairāk. Katra no uzskaitītajām funkcijām ir padziļināti izpētīta un aprakstīta attiecīgajā nozares disciplīnā. Loģistikas pieejas fundamentāls jaunums ir organiskā savstarpējā saikne, iepriekš minēto jomu integrācija vienotā materiālu vadošā sistēmā. Loģistikas pieejas mērķis ir materiālu plūsmu pilnīga pārvaldība.

Materiālu plūsmas vadība vienmēr ir bijusi būtisks saimnieciskās darbības aspekts. Taču tikai salīdzinoši nesen tā ir ieguvusi vienas no svarīgākajām saimnieciskās dzīves funkcijām pozīcijas. Galvenais iemesls ir pāreja no pārdevēja tirgus uz pircēja tirgu, kas rada nepieciešamību elastīgi reaģēt uz ražošanas un tirdzniecības sistēmām uz strauji mainīgajām patērētāju prioritātēm.

Pārejas uz tirgus attiecībām kontekstā vienotās materiāltehniskās bāzes uzlabošanas standartu sistēmas zaudē savu agrāko nozīmi. Katra uzņēmējdarbības vienība patstāvīgi izvērtē konkrēto situāciju un pieņem lēmumus. Kā liecina pasaules pieredze, vadību sacensībās mūsdienās iegūst tie, kas ir kompetenti loģistikas jomā un pārvalda tās metodes.

Publikācijas mērķis ir stiprināt studentu izpratni par nepieciešamību pēc vienotas pilnīgas materiālu plūsmu pārvaldības, orientēt studentus uz holistisku procesu redzējumu loģistikā.

Loģistikas metodes pielietojums tiek pētīts situācijās, ar kurām visbiežāk saskaras praksē.

1 KONCEPCIJAS UN METODOLOĢISKĀ

LOĢISTIKAS PAMATI

Aptvertās problēmas

1.1. Loģistikas būtība

1.2. Loģistikas objekts un priekšmets

1.3. Loģistikas mērķi un uzdevumi

1.4. Loģistikas metodiskie pamati

Loģistikas būtība

Loģistikas iezīmes var atklāt, ja saprotam, ka:

a) loģistikas galvenā konceptuālā ideja ir holistiska sistemātiska pieeja izpētīt tā objektu;

b) ir objektīvi priekšnoteikumi loģistikas pieejas izmantošanas nepieciešamībai, iespējamībai un efektivitātei;

c) metodiskie instrumenti loģistikas jomā uzņēmējdarbības aktivitāte.

Valstīs ar attīstītām tirgus ekonomika Loģistika biznesa sfērā kļuva plaši izplatīta tikai 60. gados, kad tika sasniegts kvalitatīvi atšķirīgs tirgus attiecību līmenis. Atkarībā no monopolizācijas pakāpes, konkurences apstākļiem un publiskā sektora īpatsvara ir radušies dažādi objektīvi priekšnoteikumi loģistikas pieejas izmantošanai.

Loģistikas vadība balstās uz labākā risinājuma izvēli no vairākiem iespējamiem.

Rūpnieciskā un komerciālā loģistika kā zinātne ir izstrādāta, lai izstrādātu metodes loģistikas sistēmu modelēšanai un optimālu risinājumu atrašanai šo sistēmu pārvaldīšanai.

Loģistika jāuzskata par sistēmu, kuras mērķis ir piegādāt preces un produkciju uz noteiktu vietu, vajadzīgajā daudzumā un sortimentā, maksimāli sagatavotu ražošanai vai personīgajam patēriņam noteiktā izmaksu līmenī.

Loģistikas sistēmas atšķirīgās iezīmes:

Straumēšanas procesa pieejamība;

Noteikta sistēmas integritāte.

Loģistikas sistemātisko raksturu pierāda īpašību klātbūtne, kurām objektam jābūt, lai to uzskatītu par sistēmu. Raksturosim šīs īpašības pielietojumā loģistikā.

1. Loģistikas sistēma ir neatņemams elementu kopums, kas mijiedarbojas viens ar otru. Izšķir šādus loģistikas sistēmu elementus:

IEGĀDE - apakšsistēma, kas nodrošina materiāla ieplūšanu loģistikas sistēmā;

NOLIKTAVAS - ēkas, būves, iekārtas u.c., kurās īslaicīgi tiek izvietotas un uzglabātas materiālu rezerves, tiek pārveidotas materiālu plūsmas;

KRĀJUMI - materiālu krājumi, kas ļauj šai sistēmai ātri reaģēt uz pieprasījuma izmaiņām, nodrošina vienmērīgu transporta darbību, kā arī palīdz atrisināt virkni citu loģistikas sistēmu problēmu;

TRANSPORTS ir elements, tāpat kā citi, kas ir sarežģīta sistēma. Tā ietver materiāli tehnisko bāzi, ar kuras palīdzību tiek transportētas preces, kā arī infrastruktūru, kas nodrošina tās funkcionēšanu;

INFORMĀCIJA ir apakšsistēma, kas nodrošina informācijas komunikācija starp citiem loģistikas sistēmas elementiem, kontrolē loģistikas operāciju izpildi;

PERSONĀLS - organizēts personāls, kas nodarbojas ar loģistikas operācijām;

PĀRDOŠANA ir apakšsistēma, kas nodrošina materiālu plūsmas novadīšanu no loģistikas sistēmas.

Ražošanas loģistikas sistēmās tiek izdalīts arī elements “Pakalpojumu ražošana”, kas attiecas uz loģistikas vienībām, kas nodarbojas ar ražošanas procesa apkalpošanu. Tādējādi loģistikas sistēmu elementi ir dažādas kvalitātes, bet tajā pašā laikā savietojami. Saderību nodrošina mērķu vienotība, kurai ir pakārtota loģistikas sistēmu darbība.

2. Starp loģistikas sistēmas elementiem pastāv būtiskas sakarības, kas dabiski nosaka sistēmas integratīvās īpašības, tas ir, kvalitātes, kas raksturīgas sistēmai kopumā, bet nav raksturīgas nevienam tās elementam atsevišķi.

3. Savienojumi starp loģistikas sistēmas elementiem tiek sakārtoti noteiktā veidā, t.i. Loģistikas sistēmai ir organizācija.

4. Loģistikas sistēmai ir integrējošas īpašības. Tā ir spēja piegādāt preces īstajā laikā, īstajā vietā ar minimālām izmaksām, kā arī spēja pielāgoties mainīgajiem vides apstākļiem (pieprasījuma izmaiņām pēc precēm vai pakalpojumiem, negaidīta kļūme tehniskajiem līdzekļiem un tā tālāk.). Loģistikas sistēmas integrējošās īpašības ļauj tai iegādāties materiālus, izvadīt tos caur savām ražotnēm un izsniegt ārējā vide vienlaikus sasniedzot iepriekš noteiktus mērķus.

Loģistikas sistēmas robežas nosaka ražošanas aprites cikls (1. attēls).

1. attēls - ražošanas aprites cikls

Pirmkārt, tiek iegādāti ražošanas līdzekļi. Tie materiālu plūsmas veidā nonāk loģistikas sistēmā, tiek uzglabāti, apstrādāti, atkārtoti uzglabāti un pēc tam iziet no loģistikas sistēmas patēriņam apmaiņā pret finanšu resursiem, kas nonāk loģistikas sistēmā.

Loģistikas sistēmas iedala makro- un mikroloģistikā. Pētījums šajā darbā ir vērsts uz plūsmas procesu izpēti makroloģiskās sistēmās.

Makroloģijas sistēma ir liela materiālu plūsmas vadības sistēma, kas aptver dažādu departamentu uzņēmumus un rūpniecības organizācijas, starpniecības, tirdzniecības un transporta organizācijas, kas atrodas dažādos valsts reģionos vai dažādās valstīs. Makroloģiskā sistēma atspoguļo noteiktu reģiona, valsts vai valstu grupas ekonomikas infrastruktūru.

Veidojot makroloģiskās sistēmas segumu dažādas valstis, ir nepieciešams pārvarēt grūtības, kas saistītas ar starptautiskajām juridiskajām un ekonomiskajām iezīmēm ekonomiskās attiecības, ar nevienlīdzīgiem preču piegādes nosacījumiem, atšķirībām valstu transporta likumdošanā, kā arī virkni citu šķēršļu.

Makroekonomisko sistēmu veidošanai starpvalstu programmās ir nepieciešams izveidot vienotu ekonomiskā telpa, vienots tirgus bez iekšējām robežām, muitas šķēršļi preču, kapitāla, informācijas un darbaspēka pārvadāšanai.

Makroloģijas līmenī ir trīs veidu loģistikas sistēmas:

Ar tiešiem savienojumiem (materiālu plūsma tieši no preces ražotāja pāriet tā patērētājam, apejot starpniekus);

Slāņveida loģistikas sistēmas (materiālu plūsmas ceļā ir vismaz viens starpnieks);

Elastīgs (iespējami pirmie divi gadījumi).

Loģistikas objekts un priekšmets

Loģistikas objekts ir sarežģītas dinamiskas ražošanas un komerciālas integrētas piegādes un pārdošanas sistēmas, kas ietver piegādes darbības organizatoriskos un ekonomiskos aspektus, transporta un tehniskās darbības, ražošanas un tehnoloģiskās un komerciālās un pārdošanas darbības. Raksturīgās iezīmesšādas sistēmas ir:

Tehnisko līdzekļu un cilvēku komandu izkliedēšana plašā teritorijā;

Ievērojama tehnisko līdzekļu, tostarp transporta, mobilitāte;

Augsta tehniskā aprīkojuma kapitāla intensitāte;

Atkarība no liela skaita saistīto apakšsistēmu - nosūtītāju, resursu saņēmēju - darba rezultāta.

Šīs pazīmes ietekmē informācijas procesu apjomu un plūsmu loģistikas sistēmās un apakšsistēmās. Panākt atsevišķu apakšsistēmu grupu un visas sistēmas interešu sakritību bieži vien nebūt nav viegli. Loģistika ar savu sistēmkibernētisko pieeju pētītajiem materiālu un informācijas plūsmas procesiem palīdz atrast veidus, kā šo problēmu atrisināt.

Ir vairāki alternatīvo ekonomiku modeļi - to pilnīga centralizācija vai pilnīga decentralizācija, saskaņā ar kuru veidojas totalitāra “sociālistiskā tirgus” un “brīvā tirgus” jēdzieni. Starp šīm galējībām patiesībā bieži vien ir starpposma iespējas, kuru modeļi arī jāņem vērā, veicot analīzi.

Ekonomiskā centralisma nepieciešamību mūsdienās nosaka šādi uzdevumi:

Vispārējā ekonomikas attīstība kopumā;

Centienu koordinēšana, lai veiksmīgi sasniegtu katra kopējā ražošanas un tirdzniecības procesā iesaistītā dalībnieka mērķus.

Šāds centralisms nav piemērots, lai pilnībā identificētos ar loģistikas aktivitāšu dalībnieku organizatorisko un ekonomisko struktūru veidošanas lomu.

Ekonomiskajai centralizācijai ar integrācijas piesitienu brīvā tirgus modelī ir trīs atbalsta struktūras:

1) vienota finanšu, monetārā un banku sistēma;

2) tirgus sistēma, tai skaitā finanšu un monetārais tirgus;

3) sociālā kapitāla un produkta reproduktīvā apgrozījuma, patērētāju ienākumu un sociālā kapitāla apgrozījuma sistēma.

Šīs struktūras veido trīs plūsmas slāņus:

Materiāls;

Reproduktīvais tirgus;

Ekonomiski finansiālais un monetārais.

Tādējādi ekonomikas centralizācijas ietvaru veido ekonomiskās formas: ražošana, apmaiņa, izplatīšana, patēriņš. Un tie ir plūsmas procesi, kas darbojas kā loģistikas darbību objekti.

Loģistikas studiju priekšmets ir materiālu un atbilstošu finanšu un informācijas plūsmas procesu optimizācija. Tajā pašā laikā uzņēmējdarbības darbības joma ir ierobežota ar ražošanas un tirdzniecības ciklu, kas arī tiek uzskatīts par daudzslāņu slēgtu procesu, kas veido loģistikas sistemātisku pamatu. Ražošanas un komerciālās loģistikas sistēmas robežas nosaka ražošanas un tirdzniecības cikls, tajā skaitā kreditēšanas (finanšu plūsmas daļas), materiāli tehniskā nodrošinājuma sagādes, to uzglabāšanas, transportēšanas, uzglabāšanas, ražošanas iekšējās organizatoriskās un tehnoloģiskā izplatīšana, gatavās produkcijas uzglabāšana un mārketings, ienākumu gūšana un

aizdevuma atmaksa (finanšu plūsmas beigu daļa).

No loģistikas priekšmeta definīcijas izriet, ka tā uzdevums ietver efektivitātes novērtēšanas metožu izstrādi.