Žemės volas. Dirvožemio volas: tipai ir pritaikymas

Pagal konstrukcijos ypatybes visi ritinėliai skiriasi taip:

1. Pagal pagrindinio mechanizmo tipą. Pagrindiniai tankinimo įrangos veikimo mechanizmai gali būti volai ir (arba) pneumatiniai ratai.
2. Pagal ašių sudėtį ritinėliai yra vienaašiai, dviašiai ir trijų ašių.
3. Kelionės būdu. Jie gali būti prikabinami, pusiau prikabinami ir savaeigiai. Puspriekabės tipo mašinų eksploatavimas atliekamas pasitelkiant specialius vilkikus ir vilkikus, taip pat žmogų ar žirgą. Pagal GOST 16481-70 nustatytus normatyvinius reikalavimus puspriekabių volai gali būti lengvi, sveriantys ne daugiau kaip 15 tonų, vidutiniai iki 30 tonų, sunkūs – iki 45 tonų. Manoma, kad būtent prikabinami volai yra patys pelningiausi eksploatuoti, nes jie turi mažą kainą, o kartu ir mechanizmo galimybę pasukti volą į atbulinį judėjimą.
4. Savaeigiuose voluose sumontuotas variklis, kurio veikimo mechanizmo dalys juda.
5. Pagal ratų ar ritinėlių skaičių. Atskirkite vieno ritinėlio, dviejų ritinėlių ir trijų ritinėlių mechanizmus.
6. Priklausomai nuo darbo metodo, volai yra:
   1. Statinis. Jų veiksmas atliekamas apvyniojant darbines dalis per medžiagą. Medžiagos sutankinamos tokiais voleliais veikiant slėgiui.
   2. . Tokių mašinų darbas susideda iš nepastovių darbo įrenginių svyravimų. Tokiais atvejais dirvožemis sutankėja dėl gravitacijos.

Visų ritinėlių svoris skiriasi. Jie gali būti rankiniai, jų svoris neviršija 1 tonos, sunkieji – ne daugiau kaip 16 tonų ir itin sunkūs, kurie gali sverti iki 100 tonų.

Populiariausi yra volai su pneumatiniais ratais ir vibraciniu volu. Tai paaiškinama tuo, kad tokie mechanizmai dėl savo universalumo garantuoja kokybišką bet kokios žaliavos (smėlio, molio, žvyro, asfalto mišinio) sutankinimą ir išlygiavimą pagal struktūrą.

Dėl daugybės žaliavų, naudojamų keliams, užtvankoms, aerodromams formuoti ir kt., įvairovės, atsiranda būtinybė naudoti įvairaus tipo tankinimo įrangą. Taranavimo procese keičiasi medžiagų fizinės ir kitos charakteristikos, todėl reikia naudoti skirtingų slėgio rodiklių volus, taip pat mašinas su skirtingais medžiagos poveikio būdais. Priklausomai nuo čiuožyklos modelio pasirinkimo, čiuožyklos gilinimas gali būti reguliuojamas.

Dirvos volai naudojami statybose ir įvairiuose kelių darbuose.

Pagrindinės grunto volo paskirtys – žvyro, skaldos, grunto, asfaltbetonio mišinio tankinimas. Naudojant grunto volą, jis padidina kelio pagrindo tankumą, užtikrina didelę dangos laikomąją galią ir atsparumą vandeniui. Šie kokybės rodikliai yra mūsų kelių ilgaamžiškumo ir atsparumo dilimui garantija.

Pirkite žemės volą

Perkant dirvos volą būtina atkreipti dėmesį į pagrindinius charakteristikos duomenis. Tai yra mašinos darbinis svoris, būgno sukuriamas vibracijos dažnis / amplitudė ir būgno plotis. Turėtumėte žinoti, kokio tipo judesiai yra naudojami, prikabinami ar rankiniai, naudojami mažose vietose ar siaurose erdvėse, ar savaeigiai, judant dėl ​​variklio veikimo. Neapsigaukite dėl mažos kainos, kaip taisyklė, tokiais atvejais kokybė palieka daug norimų rezultatų.

Žemutinės čiuožyklos nuoma

Dirvos volas yra būtina ir nepakeičiama kelių įranga. Tuo pačiu metu šios įrangos įsigijimas yra labai brangus daugumai organizacijų, susijusių su važiuojamosios dalies remontu. Dėl šios priežasties gana įprasta neasfaltuotą volą išsinuomoti tam tikram laikui, kurio pakanka atlikti visus reikalingus darbus. Atitinkamai statybos ir remonto organizacija taupo pinigus įrangos pirkimui, taip pat periodinei jos priežiūrai.

Dirvos tankinimo mašinos labai paplitusios civilinėje ir kelių statyboje, jos naudojamos tiesiant vamzdynus, melioracijos darbus, statant sporto aikšteles, įrengiant parko teritorijas. Dirvožemio vibracinis volas nuo daugumos statybinių mašinų skiriasi siaura specializacija – efektyviai atlieka vieną pagrindinę operaciją – grunto ar birių pagrindų sutankinimą.

Tačiau pastaruoju metu daugelis tankintuvų gamintojų diegia daugybę patobulinimų, kad padidintų mašinos universalumą, pavyzdžiui, montuoja nuimamus buldozerio peiliukus. Tai išplečia atliekamų darbų spektrą ir padidina mašinos pelningumą.

Tipiškų dirvožemio volų konstrukcijų ypatybės

Nepaisant daugybės modelių, vibracinis dirvožemio volas daugeliu atvejų turi vieną pagrindinę schemą. Pagrindinės mašinos dalys yra:

• variklis
• važiuoklė ant pneumatinės eigos (dažniausiai - galinė)
• hidraulinė transmisija
• vairo
• darbinis volelis
• vibracinė hidraulinė sistema
• valdymo kabina

Vandeniu aušinami dyzeliniai varikliai montuojami ant dirvos vibracinių volų. Variklių galios diapazonas labai platus, skiriasi ir mašinų „svorio kategorijos“. Dirvos volų svoris svyruoja nuo 5 iki 30 tonų. Natūralu, kad skiriasi ir jų veikimas. Tačiau daugeliu atvejų mašinos efektyvumas tiesiogiai nepriklauso tik nuo mechanizmo svorio. Vibracinės sistemos gebėjimas dirbti su įvairių tipų dirvožemiu yra labai svarbus.

Vibracinių grunto volų konstrukcijos schema gana tradicinė. Variklis ir valdymo kabina yra pneumatiškai sumontuotos mašinos gale. Ratai nustatyti plačiai ir patvarūs. Kai kuriais atvejais jie atlieka papildomų sandariklių vaidmenį. Jų plotis parenkamas taip, kad net dirbant gana didelės drėgmės dirvose nesusidarytų provėžos.

Būgnas sumontuotas ant specialaus rėmo mašinos priekyje. Čiuožyklos sekcijos tarpusavyje sujungiamos sukamąja sistema, kurios pagrindas yra vertikalus kaištis, kuris atlieka sukimosi ašies funkciją. Pasukamo mechanizmo hidrauliniai cilindrai ant pneumatinių ratų suka ne tik galinę dalį, bet iš dalies ir rėmą su būgnu. Variklio dalies sukimosi kampas siekia 30 - 35˚ laipsnių, o darbinio korpuso - apie 11˚. Šis artikuliacijos principas leidžia masyviai mašinai manevruoti gana dideliame diapazone ir sutankinti dirvos pagrindą net gana sunkiai pasiekiamose vietose.

Didelis manevringumas reikalingas dirbant uždarose vietose ir keliuose, kuriuose yra daug posūkių. Dirvožemio vibraciniai volai turi hidraulinę transmisiją su pavara į galinius ratus ir darbinį volą. Abiejų dalių judėjimo sinchronizavimas yra labai svarbus efektyviam darbui - turi būti pašalintas būgno slydimas ir slydimas.

Čiuožyklos darbinių būgnų dizainas

Dirvožemio volo būgnas yra masyvus cilindras, kuris sudaro daugiau nei 50% viso mašinos svorio. Veikdamas dirvą su dideliu svoriu, volas sumažina atstumą tarp grunto pagrindo dalelių ir padidina jo specifinį tankį. Dirvožemio sutankinimas vibraciniais volais yra daug efektyvesnis nei tiesiog būgno valcavimas su dirvos paviršiumi. Vibracijos blokas sumažina pakartotinių mašinos pravažiavimų poreikį ir kelis kartus padidina darbo efektyvumą.

Hidraulinė vibracinė sistema, kurioje sumontuotas grunto vibracinis volas, varoma galingais siurbliais, tiesiogiai prijungtais prie mašinos variklio. Būgno vibracijos dažnis yra nuo 24 iki 48 hercų (Hz). 1 Hertz yra vienas ciklas per sekundę. Be dažnio, vibracijos sistemos veikimą lemia būgno deformacijos amplitudė. Šiuolaikiniai volai aprūpinti specialiais mechanizmais, kurie leidžia keisti svyravimų amplitudę. Labiausiai paplitę yra du darbo režimai - 0,6-1 mm nuokrypis ir 1,35 - 2,2 mm.

Daugelis gerai žinomų prekių ženklų modelių turi galimybę vienu metu valdyti dažnį ir amplitudę. Tai būtina dirbant su skirtingos sudėties, klampumo, tankio ir drėgmės dirvožemiuose. Pavyzdžiui, iš pradžių apdorojant bazę, naudojamas didžiausias amplitudės ir minimalaus dažnio praėjimas. Ši operacija užtikrina apatinių dirvožemio sluoksnių sutankinimą ir tinkamo pagrindo sukūrimą tolesniam apdorojimui.

Tolesnis virpesių dažnio padidėjimas leidžia efektyviai sutankinti sluoksnius arčiau paviršiaus. Vibracinių būgnų panaudojimo įvairumas leidžia naudoti dirvos volus įvairiausiomis sąlygomis smėlinguose, molinguose ar priemolio dirvožemiuose. Šios mašinos yra labai veiksmingos ruošiant pagrindus iš smėlio ir žvyro mišinių, net ir su uolienų inkliuzais. Daugelyje mašinų sumontuoti specialūs ritinėliai su reljefiniu cilindro paviršiumi, vadinamieji kumšteliai. Specialūs metaliniai išsikišimai ant būgno ne tik sutankina dirvą, bet ir susmulkina dideles dalis.

Pravažiavus mašiną su kumšteliniu būgnu, reikalingas ritinėlio praėjimas su lygiu būgnu. Ruošiamo pagrindo viršus turi būti plokščias ir tolygiai sutankintas.

Žymiausi volų gamintojai yra Bomag, Hamm/Wirtgen group ir Vibromax (Vokietija), Stavostroy (Slovakija), Dynapac (Švedija), Caterpillar ir Ingersoll-Rand (JAV). Daugelis modelių gaminami Rusijoje, pavyzdžiui, ChTZ-Uraltrak. Į rinką atėjo gana priimtina kokybė, tačiau daug pigesnė nei europietiški ir amerikietiški.

Beveik visi nauji modeliai pasižymi padidintu operatoriaus komfortu – kabinos izoliuotos, apsaugotos nuo triukšmo ir vibracijos, labai ergonomiškos ir saugios. Be to, dauguma mašinų aprūpintos keičiama darbo įranga.

Kelių tiesimas yra svarbi ir prioritetinė valstybės raidos kryptis. Šiuolaikinio miesto šiandien neįsivaizduojame be kokybiškų kelių ir greitkelių, nuolat reikia tobulinti ir rekonstruoti senas susidėvėjusias kelių dangas.. Dirvos volai yra nepamainomi pagalbininkai.

Vienas pagrindinių kelio tiesimo etapų yra pagrindo formavimas. Norint gauti kokybišką dangą ir sumažinti remonto darbų skaičių ateityje, būtina išgauti itin tvirtą kelio dangos pagrindą. Tam pirmiausia homogenizuojamas ir stabilizuojamas bazinis dirvožemio sluoksnis, o po to sutankinamas specialia technika – dirvos volu. Dėl apkrovos, kurią dirvos volas daro viršutiniams dirvožemio sluoksniams, dirvožemis išlyginamas ir sutankinamas. Dėl to gaunamas labai tvirtas pagrindas būsimam greitkeliui.

Prieš dirvos volą yra volas, kuris yra pagrindinis įrankis sutankinti važiuojamąją dalį. Čiuožyklos gale yra variklis ir ašis su dviem dideliais ratais. Priklausomai nuo dirvožemio volo tipo, vietoj ratų gali būti sumontuotas būgnas. Čiuožykla išsiskiria dideliu manevringumu, kurį pavyko gauti dėl šarnyrinio rėmo įtaiso.

Vibracinis kombinuotas volas DU-84
Gamintojas: Roll
Svoris, kg: 14000
Variklio markė: D-260.1.386
Variklio galia, kW: 109
Sutankintos juostos plotis, mm.: 2000

Dirvožemio volų klasifikacija

Pagal ritinėlių skaičiųdirvožemio volai skirstomi į vieno volo, dviejų volų ir trijų volų.

Atskyrimas pagal ritinėlio tipą:

• Lygiojo volo volas naudojamas asfaltbetonio dangų ir grunto tankinimui ir išlyginimui. Volelis tokiame volelyje turi lygų paviršių.
• Pėdų tankintuvas naudojamas sutankinti tiek purią, tiek sušalusią žemę. Šiuo atveju volo paviršiuje yra piramidės iškyšos, vadinamieji kumšteliai.
• Dirvožemio volas su grotelių volais. Profiliuotas būgno paviršius grotelių pavidalu padeda sutraiškyti didelių gabaritų dirvožemio fragmentus, užtikrinant efektyvų sutankinimą.
• Pneumatinis volas. Vietoj būgno sumontuota ratų sistema. Toks volas laikomas universaliu ir yra skirtas grunto tankinimui ir stiprinimui, taip pat galutiniam asfaltbetonio dangos sutankinimui.
• Kombinuota čiuožykla turi kelių tipų riedučius.

Atskyrimas pagal masę.
Kiekvienas kelių technikos gamintojas turi savo skirstymą pagal svorį, tačiau standartiškai volai skirstomi į lengvus, iki 4 tonų sveriančius ir sunkiuosius – virš 4 tonų. Paprastai lengvi dirvos volai yra skirti sutankinti ir sutankinti dirvą nedideliuose plotuose, o sunkieji, atvirkščiai, naudojami dideliam darbui.

Dirvožemio volai taip pat išskiriami pagal darbo korpuso veikimo principą:

• Statiniai volai daro spaudimą sutankintam paviršiui numato nuosavas įrangos svoris, taip pat dėl ​​papildomos apkrovos. Naudojamas šalia namų, tiltų ir kitų konstrukcijų, kur vibracija yra nepriimtina.
• Vibracinis grunto volas– atsiranda papildoma apkrova dėl būgno vibracijos. Tuo pačiu metu kelio tankinimo greitis ir kokybė priklauso nuo būgno vibracijos dažnio ir greičio.

Populiariausi mūsų šalyje yra Švedijos ir Vokietijos prekinių ženklų – Dynapac, Hamm, Ammann, Bomag – dirvos volai. Tarp vietinių volų gamintojų galima išskirti Magistral-S LLC, Raskat OJSC ir Baltarusijos ODO Dormashexpo ir Amkodor OJSC.

Eksploatacinis svoris - 14000 kg 14000
Būgno modulio svoris _ 8200 kg
Traktoriaus modulio svoris - 5800 kg Nuokrypis - 50 laipsnių
Volelio plotis - 2130 mm | Ritinio skersmuo - 1523 mm
Statinė tiesinė apkrova - 385 N/cm
Amplitudė, didelė - 1,86 mm | Amplitudė žema, 0,88 mm
Dažnis – 28/35 Hz | Išcentrinė jėga - 305/225 kN
Darbinis greitis, 12 km/val
Prošvaisa - 466 mm
Išorinis posūkio spindulys 6000 mm,
Variklio modelis CHANGHAI SC5D125G2B1
Galia - 110 kW
Matmenys: ilgis=6198mm | Plotis=2300mm | Aukštis=3058 mm

Bomag dirvos volai

Bomag vieno būgniniai tankintuvai yra patikima ir ekonomiška įranga, žinoma visame pasaulyje. Platus vieno būgno tankintuvų asortimentas apima modelius su lygiais ir padais būgnais, taip pat modelius su padidintu nuolydžiu. Taip pat yra Bomag dirvožemio volų modeliai su daugiakampiais ir akmeniniais būgnais, taip pat volai su vibruojančiomis plokštėmis, su Vario Control automatine tankinimo valdymo sistema.

Volų darbinis svoris svyruoja nuo 7,5 iki 25,7 tonos, būgno plotis 1546 - 2440 mm. Volai komplektuojami su dyzeliniais varikliais, kurių galia, priklausomai nuo modelio, yra 56 – 147 kW, o vibracijos dažnis – nuo ​​28 iki 40 Hz. Degalų sąnaudas kontroliuoja ECOMODE sistema.

Hamm dirvos volai

Hamm koncernas yra pasaulinis įvairių tipų aukštos kokybės kelių įrangos gamybos lyderis. Dirvožemio volai nebuvo išimtis. Hamm dirvos volai visame pasaulyje atstovaujami didžiuliu modelių asortimentu. Šiandien gamykla gamina dirvos volus su lygiomis ir kumštinėmis padangomis, volus su vibracija ir svyravimu.

Hamm grunto volų darbinis svoris yra 5,3 - 24,9 tonos, darbinio būgno plotis nuo 1370 iki 2220 mm, priklausomai nuo modelio. Hamm grunto volų variklio galia svyruoja nuo 42 iki 174 kW.

Dynapac dirvos volai

„Dynapac“ yra pasaulinės rinkos lyderio „Atlas Copco“ dalis. Koncernas gamina patikimą aukštos kokybės modernios konstrukcijos ir konstrukcijos įrangą. Dynapac vieno būgniniai tankintuvai aprūpinti daugybe papildomų atramos funkcijų, kurios palengvina volo operatoriaus darbą. Tai visų pirma elektroninė sistema, valdanti būgno ir ratų sukimosi greitį, sutankinimo kokybės analizatorius, taip pat kokybės optimizatorius su tankio matuokliu tokiuose volų modeliuose.

Be to, šiuolaikiniuose Dynapac dirvožemio tankintuvuose sumontuota Eco-Mode kuro taupymo sistema. Šios sistemos dėka įranga nesunaudoja daugiau energijos nei jai reikia. Dėl to sumažėja degalų sąnaudos ir kenksmingos emisijos.

„Dynapac“ prekės ženklas šiuo metu gamina lengvus, vidutinius, sunkius ir ypač sunkius vieno būgno volus. Modelių darbinis svoris yra 5 - 27 tonos, būgno plotis nuo 1370 iki 2130 mm. Cummins varikliai, varantys Dynapac dirvožemio tankintuvus, svyruoja nuo 74 iki 142 kW.

Ammann žemės volai

Jau daugiau nei šimtą metų Ammann gamina tankinimo technologiją. Įmonė specializuojasi tokios įrangos gamyboje kaip asfalto trinkelės, grunto vibraciniai volai, vibracinės plokštės, asfalto volai su įvairiomis techninėmis charakteristikomis. Visa gaminama įranga atitinka aukščiausius kokybės standartus.

Ammann grunto volai turi darbinį svorį nuo 7 iki 25 tonų. Išskirtinis Ammann grunto volų bruožas yra įranga su trimis hidrauliniais varikliais - būgnui ir pneumatiniams ratams atskirai. Dėl to tapo įmanoma sumažinti čiuožyklos ratų bazę ir matmenis. Savo ruožtu sumažinta ratų bazė leido žymiai padidinti dirvos volo manevringumą.