Logistikos studijų objektas ir dalykas. Pagrindiniai logistikos tikslai. Testas: Logistikos objektas, dalykas, pagrindinės sąvokos ir uždaviniai Logistikos studijų objektas yra

Nepaisant gana plataus požiūrio į logistikos, kaip mokslo ir įrankio, apibrėžimą ekonominė veikla, aišku viena: pagrindinis logistikos tyrimo, valdymo ir optimizavimo objektas yra medžiagų srautas, o informacijos, finansų, paslaugų ir kiti srautai yra svarstomi pavaldžiame plane.

Medžiagos srautas (MF) – judėjimo būsenoje materialiniai ištekliai, nebaigta gamyba ir gatava produkcija, kuriai taikomos logistikos operacijos ar funkcijos ir kurios yra susijusios su fiziniu judėjimu erdvėje (pakrovimu, iškrovimu, transportavimu, produkcijos pakavimu, išskaidymu ir kt.).

Materialiniai ištekliai (MR) suprantami kaip darbo objektai: žaliavos, pagrindinės ir pagalbinės medžiagos, pusgaminiai, komponentai, surinkimo mazgai, kuras, atsarginės dalys, skirtos technologinei įrangai ir kitam ilgalaikiam turtui remontuoti ir prižiūrėti, gamybos atliekos. .

Nebaigta gamyba (WIP) - produktai, kurie nėra baigti gaminti įmonėje.

Gatavi gaminiai (FP) – gaminiai, praėję pilną gamybos ciklas Ir techninė kontrolėįjungta ši įmonė, pilnai supakuotas, pristatytas į sandėlį arba išsiųstas vartotojui (perpardavėjui).

Aukščiau pateikti apibrėžimai tam tikra prasme yra sąlyginiai, nes žaliavos ir pusgaminiai gali būti ir gatavi produktai, o pastarieji savo laiku galėjo būti materialiniai ištekliai kitiems gamintojams.

MT būdingas tam tikras parametrų rinkinys: nomenklatūra, gaminių asortimentas ir kiekis, matmenys, svoris, krovinio fizinės ir cheminės savybės, konteinerių (pakavimo) charakteristikos ir kt.

1 lentelėje parodyta MP klasifikacija logistikoje.

1 lentelė – Logistikos medžiagų srautų klasifikacija

Klasifikacijos ženklas	Krovinių vienetų medžiagų srautų rūšys
Požiūris į logistikos sistemą	Išorinis parlamentaras Vidinis MP Įvestis MP Išvestis MP
Materialinių vertybių sudėtis	Vienpusis MP Įvairių asortimentų MP
skalė	Mišių MP Didysis parlamentaras Vidutinis MP Mažasis parlamentaras
Krovinių vienetų prigimtis ir masyvumas	Sunkus parlamentaras Lengvas MP
Srauto vienetų suderinamumo laipsnis	Suderinamas MP Nesuderinamas MP
Srauto vienetų nuoseklumas	MT birių krovinių Birių krovinių MP Prekinių krovinių MP MT skystų krovinių

Akivaizdu, kad pakankamai didelis MT charakteristikų skaičius nulemia konkretų požiūrį ir individualią kiekvieno žmogaus klasifikaciją. logistikos sistema. Pavyzdžiui, geležinkelio įmonei ypač svarbios šios MP charakteristikos: tūrinis indeksas, krovinio masė, fizikinės ir cheminės savybės bei konteinerio charakteristikos. Gabenamos produkcijos asortimentas yra ne toks svarbus. Už įmonę mažmeninė priešingai – itin svarbi prekių nomenklatūra ir asortimentas ir kt.

MP galima apibūdinti tokiais rodikliais kaip intensyvumas (kiti panašūs rodikliai – greitis, tankis ir kt.), kuris suprantamas kaip per laiko vienetą į logistikos sistemą patenkančių gaminių tūrinių ar svorio rodiklių (vnt.) skaičius. Remiantis tuo, galimi šie MP matmenys: t/metai, vnt./h, vnt./d., lm/h, m2/metai ir kt.

Yra tam tikras informacijos kiekis, susietas su kiekvienu iš aukščiau išvardytų parametrų ir su daugeliu parametrų - finansinius rodiklius(išlaidos, kainos, tarifai), taip pat įvairūs apribojimai. Tačiau reikia turėti omenyje, kad dažnai laiko ir erdvės aspektais informacijos ir finansų srautai gali nesutapti su materialiais.

Daugumoje bendrasis planas logistikos požiūriu tiriamas MT atsiradimas, transformacija ar įsisavinimas tam tikrame ūkio objekte, funkcionuojančiame kaip vientisa sistema. Taigi nustatomi MP šioje sistemoje taikomi veiksmai. Šie veiksmai vadinami logistine operacija ir logistine funkcija (apibendrintame variante – logistine veikla).

Logistinė operacija (elementari logistinė veikla) ​​– tai bet koks veiksmas, kuris nėra toliau skaidomas vykdant tyrimo ar valdymo užduotį, susijęs su materialinių ir lydinčių srautų (informacijos, finansų, paslaugų) atsiradimu, transformacija ar įsisavinimu.

Logistinės operacijos apima, pavyzdžiui, tokius veiksmus, atliekamus su materialiniais ištekliais ar gatava produkcija, kaip pakrovimas, iškrovimas, pakavimas, perkrovimas iš vienos transporto rūšies į kitą, rūšiavimas, konsolidavimas, išskaidymas, ženklinimas ir kt.

Logistinės operacijos, susijusios su susijusia informacija ir finansiniais srautais, gali būti informacijos apie medžiagų srautą rinkimas, saugojimas ir perdavimas, atsiskaitymai su prekių tiekėjais ir pirkėjais, krovinių draudimas, prekių nuosavybės perdavimas ir kt.

Logistinė funkcija (sudėtinga logistinė veikla) ​​yra atskiras rinkinys logistikos operacijos skirtas logistikos sistemai ir (ar) jos grandims priskirtų uždavinių įgyvendinimui.

Tarp sudėtingų logistikos veiklų verslo organizavimo lygmeniu įprasta išskirti:

• 1) pagrindinis (būdingas beveik bet kuriam prekių gamintojui):
  • - tiekimas (pirkimai);
  • - gamyba;
  • - pardavimas (platinimas);
• 2) pagalbinis (pagalbinis):
  • - sandėliavimas;
  • - pervežimas;
  • - aptarnavimo palaikymas;
  • - Informacinis palaikymas.

Logistikos operacijų jungimas į logistikos funkcijas pirmiausia priklauso nuo logistikos sistemos tipo, t.y. iš funkcinių posistemių rinkinio konkrečioje logistikos sistemoje. Todėl viena iš svarbiausių logistikos sąvokų yra logistikos sistemos samprata.

Logistikos sistema (LS) – tai sudėtinga organizaciškai užbaigta (struktūrizuota) ekonominė sistema, susidedanti iš elementų-ryšių (posistemių), sujungtų viename medžiagų ir su jais susijusių srautų valdymo procese, o šių grandžių funkcionavimo uždavinius vienija vidinis. verslo organizacijos tikslai ir (arba) išoriniams tikslams(1.6 pav.).

Galimybė planuoti įvairias operacijas ir analizuoti logistikos sistemos elementų lygius nulėmė jos skirstymą į makro- ir mikrologistiką. 2 lentelėje parodyta makro- ir mikrologistikos funkcijų struktūra.

Makrologija sprendžia klausimus, susijusius su tiekėjų ir vartotojų rinkos analize, bendros pirkimų ir paskirstymo koncepcijos kūrimu. Makrologų kontroliuojami objektai yra teisiškai nepriklausomos įmonės. Jų tarpusavio sąveika grindžiama prekiniais-piniginiais santykiais ir yra reguliuojama atitinkamomis sutartimis ir sutartimis, turinčiomis juridinę galią.

2 lentelė. Logistikos funkcijų struktūra makro ir mikro lygiais

Logistikos tipas	Funkcijų struktūra
Makrologija	Tiekėjų ir vartotojų rinkos analizė
Paskirstymo ir vartojimo samprata
Sandėliavimas ir strateginis sandėliavimas
Transporto rūšys
Eismo kryptis
Transporto procesas
Pristatymo taškai
Paskirstymo schemos
Tiekimo ir gamybos koncepcija
Bendroji informacinė sistema
Mikrologistika	Įvesties atsargų lygis
Tarpinių atsargų valdymas
Gaminių atsargų lygis
Produktų judėjimas įmonės viduje
Transportavimo, sandėliavimo ir pakrovimo bei iškrovimo operacijos

Mikrologistika sprendžia vietines atskirų firmų ir įmonių problemas. Mikrologistikos valdomi objektai yra vienos įmonės ar firmos funkcinės tarnybos ir padaliniai, pavaldūs jos administracijai. Jų tarpusavio sąveika grindžiama ne prekiniais santykiais ir yra reguliuojama administracine tvarka.

Logistikos sistemos grandis (LSS) yra tam tikras ekonomiškai ir (ar) funkciškai atskiras objektas, kuris nėra toliau skaidomas atliekant logistikos sistemos analizės ar kūrimo užduotį, įgyvendinant savo vietinį tikslą, susijusį su tam tikromis logistikos operacijomis ar funkcijomis. .

Logistikos sistemos grandyse materialiniai ir kiti susiję srautai gali susilieti, šakotis, skaidytis, keisti savo turinį, parametrus, intensyvumą ir kt. Taigi, logistikos sistemos grandys gali būti trijų tipų: generuojančios, transformuojančios ir sugeriančios.

Logistikos sistemos grandimis gali veikti įmonės – materialinių išteklių tiekėjai, gamybinės įmonės ir jų padaliniai, rinkodaros, prekybos, įvairaus lygio tarpinės organizacijos, transporto ir ekspedijavimo įmonės, biržos, bankai ir kitos finansinės institucijos, paslaugų įmonės ir kt.

Kartu su „logistikos sistemos“ sąvoka Vakarų ir šalies literatūroje plačiai vartojama „logistikos grandinės“ sąvoka. Logistikos grandinė (LC) - logistikos sistemos grandžių visuma, linijiškai sutvarkyta (optimizuota) pagal materialinį (informacinį, finansinį) srautą, siekiant suprojektuoti tam tikrą logistikos funkcijų ir (ar) sąnaudų rinkinį.

Ekonominėje literatūroje taip pat yra „logistikos tinklo“ sąvoka, kurią galima apibrėžti kaip ištisą logistikos sistemos grandžių rinkinį, sujungtą materialiais ir lydinčiais srautais.

Pagrindinis integruotos logistikos sistemos analizės objektas yra jos logistikos ciklas (logistikos funkcinis ciklas) – laiko integruota funkcinių ciklų (ciklų, susijusių su logistikos veikla) ​​visuma. Tiesą sakant, logistikos ciklas nustato struktūrinį integruotos logistikos sistemos pagrindą.

Logistikos ciklas gali būti priskirtas pagrindinei veiklai (tiekimas, gamyba, rinkodara) arba pagalbinei veiklai.

Paprastai logistikos ciklo struktūroje išskiriami šie ciklai-dedamosios:

• - užsakymų ciklas;
• - atsargų kūrimo (palaikymo) ciklas;
• - vartotojų užsakymų apdorojimo ciklas;
• - pirkimų organizavimo ir užsakymų pateikimo ciklas;
• - MR arba GP gimdymo ciklas;
• - gamybos (eksploatavimo) ciklas;
• - vartotojų užsakymų surinkimo ir dokumentacijos rengimo ciklas;
• - analizės ir ataskaitų rengimo ciklas.

RUSIJOS FEDERACIJOS ŠVIETIMO IR MOKSLO MINISTERIJA

Nevalstybinis švietimo įstaiga

aukštesnė profesinį išsilavinimą

„Maskvos profesinių inovacijų institutas“

KONTROLĖS DARBAS (SANTRAUKA)

UŽ AKADEMINĘ DISCIPLINĘ

"Logistika"

TEMA:

„Logistikos objektas, dalykas, pagrindinės sąvokos ir uždaviniai“.

UŽBAIGTA:

Tretjakova Ya.V.

grupė M-09

PATIKRINTA:

mokytojas

________________

Kamenskas-Uralskis - 2011 m

Įvadas…………………………………………………………………3

1.1 Logistikos samprata ir esmė………………………………………4

1.2 Logistikos studijų dalykas ir jo tikslai……………………………..8

1.3 Logistikos užduotys ir funkcijos……………………………………….10

1.4 Medžiagų srautas………………………………………………..14

1.5 Informacijos srautas……………………………………………17

Išvada………………………………………………………………20

Literatūra………………………………………………………22

ĮVADAS

Logistika yra palyginti jauna ir sparčiai besivystanti mokslo ir verslo sritis mūsų šalyje.

Namų mokslininkų, universitetų profesorių, mokslo ir technikos darbuotojų, pramonės ir transporto įmonių vadovų, inžinierių ir verslininkų susidomėjimas logistika paaiškinamas ne tik nauju ir neįprastai skambančiu terminu šalies ekonomikai, bet ir, svarbiausia, Tais įspūdingais rezultatais, kurie buvo gauti taikant logistikos metodą išsivysčiusių šalių ekonomikose. Užsienio patirtis rodo, kad logistika šiuolaikiniame versle atlieka strategiškai svarbų vaidmenį. Neatsitiktinai vis daugiau šios srities sėkmės pasiekusių specialistų pakeliami į aukštesnes įmonės valdymo pareigas. Verslo požiūriu logistika reiškia efektyvus valdymas materialiniai ir su jais susiję (informaciniai, finansiniai, paslaugų) srautai, siekiant įmonės tikslų optimaliomis visų išteklių sąnaudomis. Šiuo metu pirmaujančiose įmonėse tradicinės funkcinės logistikos sritys (transportavimas, atsargų valdymas, pirkimai ir užsakymai, sandėliavimas, krovinių tvarkymas, pakavimas) yra integruotos bendros informacijos ir kompiuterinės platformos pagrindu, suformuojant strateginę inovacijų sistema. Logistikos valdymo metodų įdiegimas į verslo praktiką leidžia įmonėms ženkliai sumažinti visų rūšių produkcijos atsargas gamyboje, tiekime ir rinkodaroje, pagreitinti apyvartinių lėšų apyvartą, sumažinti gamybos sąnaudas ir platinimo kaštus, užtikrinti kuo pilnesnį vartotojų pasitenkinimą. prekių ir paslaugų kokybę.

Šiame teste nagrinėjama logistikos esmė ir uždaviniai. Susipažinsime su logistikos kaip mokslo samprata, jos tikslais, tyrimo dalyku, įvairiomis logistikos rūšimis ir funkcijomis.

1. BENDROSIOS LOGISTIKOS CHARAKTERISTIKOS

1.1 Logistikos samprata ir esmė

Logistika kilusi iš graikiško žodžio Logistika- skaičiavimo, samprotavimo menas. Logistikos atsiradimo ir raidos istorija siekia tolimą praeitį. Atėnuose atsirado pirmosios logistikos pareigybės. Romos imperijos laikotarpiu buvo logistikos arba logistikos tarnautojai, kurie užsiėmė produkcijos paskirstymu, atsargų formavimu, mainais tarp provincijų. Bizantijoje I tūkstantmetyje po Kr. logistikos uždaviniai buvo kariuomenės apginklavimas, aprūpinimas karine technika.

XIX amžiaus pradžioje Prancūzijoje pasirodė pirmieji logistikos moksliniai darbai, autorius A. Jomini – karo specialistas.

Logistika ypač sparčiai vystėsi Antrojo pasaulinio karo metais, kai ji buvo naudojama spręsti strateginius tikslus ir aiški gynybos pramonės, tiekimo bazių ir transporto sąveika, siekiant laiku aprūpinti kariuomenę ginklais ir maistu. 60-aisiais logistika palaipsniui pereina iš kariuomenės į civilinę, o vėliau į gamybą. XX amžiaus pabaigoje logistikos mokslas apėmė pirkimo, transporto, gamybos, informacijos ir rinkodaros logistiką. Taigi, logistika siekia kiek įmanoma labiau patenkinti vartotojo poreikius minimalios išlaidos gamintojui.

Logistika- tai mokslas apie transportavimo, sandėliavimo ir kitų materialių ir nematerialių operacijų, atliekamų tiekiant žaliavas ir medžiagas į gamybos įmonę, žaliavų ir medžiagų perdirbimą gamykloje ir p / f, planavimą, kontrolę ir valdymą, atnešant gatavų gaminių vartotojui pagal pastarojo interesus ir reikalavimus, taip pat atitinkamos informacijos ir atitinkamų finansinių srautų saugojimo ir apdorojimo perdavimą. Logistika- prekių apyvartos valdymo mokslas.

Į logistikos objektą galima pažvelgti įvairiais požiūriais: iš rinkodaros specialisto, finansininko, planavimo ir gamybos valdymo vadovo, mokslininko pozicijų. Tai paaiškina logistikos sąvokos apibrėžimų įvairovę. Užsienio ir vidaus ekonominės literatūros analizė parodė, kad šiandien logistika suprantama kaip:

Įvairių srautų planavimo žmogaus-mašinos sistemose teorija;

Nauja prekių judėjimo organizavimo kryptis;

Įvairių veiklų kompleksas, siekiant minimaliomis sąnaudomis gauti reikiamą kiekį krovinio reikiamoje vietoje reikiamu laiku;

Pristatymo procesų optimizavimas apyvartinis kapitalas ir gatavus gaminius bei gamybos procesų medžiagų srautus;

Prekių judėjimo ir sandėliavimo nuo gamybos iki vartojimo išlaidų planavimo procesas;

Efektyvus gatavos produkcijos judėjimas iš gamybos vietos į vartojimo vietą;

Nauja mokslo kryptis, susijusi su racionalių medžiagų ir informacijos srautų valdymo metodų kūrimu;

Mokslas apie racionalų gamybos ir paskirstymo organizavimą.

Patogu visą logistikos apibrėžimų rinkinį suskirstyti į dvi grupes:

Pirmoji grupė logistiką apibrėžia kaip ekonominės veiklos kryptį, kurią sudaro medžiagų srautų valdymas gamybos ir apyvartos srityse;

Kita apibrėžimų grupė logistiką laiko tarpdisciplinine mokslo kryptimi, tiesiogiai susijusia su galimybių gerinti medžiagų srautų efektyvumą paieška.

Logistikos valdymas pagrįstas geriausio sprendimo pasirinkimu iš kelių galimų.

Pramoninė ir komercinė logistika kaip mokslas skirta kurti logistikos sistemų modeliavimo metodus ir rasti optimalius šių sistemų valdymo sprendimus.

Logistika turėtų būti traktuojama kaip sistema, kurios tikslas – prekių ir gaminių pristatymas į nurodytą vietą, reikiamu kiekiu ir asortimentu, maksimaliai paruoštų pramoniniam ar asmeniniam vartojimui tam tikru kaštų lygiu. Tokioje sistemoje yra funkcinės sritys, tarp kurių yra ryšys ir tarpusavio priklausomybė. Pavyzdžiui, jei pagrindinėje gamyboje naudojama technologija, kuriai nereikia didelių tarpinių medžiagų ir žaliavų atsargų, tai, atsižvelgiant į logistiką, planuojama atlikti pristatymus griežtai nustatytu laiku per trumpą laiką. intervalais. Kad nereguliarūs užsakymai būtų įvykdyti per trumpiausią įmanomą laiką, pirkimo srityje naudojami atitinkami metodai, leidžiantys įsigyti įvairius materialinius išteklius, siekiant įvykdyti individualius užsakymus. Logistikos grandinėje, t. y. grandinėje, kuria prekės ir informacijos srautai eina nuo tiekėjo iki vartotojo, išskiriamos šios pagrindinės grandys (1 pav.):

Medžiagų, žaliavų ir pusgaminių tiekimas;

Produktų ir žaliavų sandėliavimas;

Prekių gamyba;

Paskirstymas (įskaitant prekių išsiuntimą iš gatavų gaminių sandėlio);

gatavų produktų suvartojimas.

Kiekviena logistikos grandinės grandis apima savo elementus, kurie kartu sudaro materialinį logistikos pagrindą. Materialūs logistikos elementai yra: transporto priemonės ir įrenginiai, sandėliavimas, ryšiai ir valdymas. Logistikos sistema, žinoma, apima ir personalą, t.y. tuos darbuotojus, kurie atlieka visas nuoseklias operacijas.

1 pav. Logistikos grandinė

Galimybė planuoti įvairias operacijas ir analizuoti logistikos sistemos elementų lygius nulėmė jos skirstymą į makro- ir mikrologistiką.

Makrologija sprendžia klausimus, susijusius su tiekėjų ir vartotojų rinkos analize, bendros paskirstymo koncepcijos kūrimu, sandėlių išdėstymu aptarnaujamoje teritorijoje, transporto rūšies pasirinkimu ir Transporto priemonė, transportavimo proceso organizavimas, racionalios medžiagų srautų kryptys, žaliavų, medžiagų ir pusgaminių tiekimo punktai, pasirenkant prekių pristatymo tranzito ar sandėliavimo schemą.

Mikrologistika sprendžia vietines problemas atskirų logistikos grandžių ir elementų rėmuose. Pavyzdys yra vidinė gamybinė logistika, kai įmonės viduje planuojamos įvairios logistikos operacijos, tokios kaip transportavimas ir sandėliavimas, pakrovimas ir iškrovimas, atliekamos prekių judėjimo viduje procesų planavimo, paruošimo, įgyvendinimo ir valdymo operacijos. pramonės įmonės.

1.2 Logistikos studijų dalykas ir jo tikslai

Tema logistikos studija yra MP, paslaugų srautų ir juos lydinčių finansinių (FP) ir informacijos srautų (IP) optimizavimas.

1 skyrius. Logistikos termino apibrėžimo istorija ir variantai.

2 skyrius. Pagrindiniai logistikos sistemų tipai, pagrindiniai uždaviniai Logistika.

3 skyrius. Karinis Logistika, verslo logistika, paskirstymo logistika, transporto logistika, integruota logistika.

Logistikos misija – logistikos tikslo pasiekimas.

Logistikos tikslas – prekių pristatymas į nurodytą vietą tam tikrą dieną ir valandą, reikiamu kiekiu ir asortimentu optimaliu kaštų lygiu, o svarbiausia išlaikant jos kokybę.

Logistikos objektas – materialiniai ir atitinkami finansiniai bei informaciniai srautai.

2. Kokybė – reikalinga kokybė.

3. Kiekis – reikiamu kiekiu.

4. Laikas – turi būti pristatytas tinkamu laiku.

5. Vieta – į reikiamą vietą.

6. Išlaidos – su minimaliomis išlaidomis.

7. Pirkėjas – norimam pirkėjui.

Logistinės veiklos tikslas laikomas pasiektu, jei įvykdomos šios septynios sąlygos, t.y. tinkama tinkamos kokybės prekė reikiamu kiekiu pristatoma reikiamam pirkėjui tinkamu laiku reikiamoje vietoje su minimaliomis sąnaudomis.

Užduotys sprendžiamos logistikos

transporto priemonės tipo pasirinkimas;

maršruto apibrėžimas;

Krovinių pervežimo įmonė;

prekių pakavimas į konteinerius;

Atsargų valdymas;

atsakingas sandėliavimas sandėliavimo patalpose;

ženklinimas;

kombinuotų užsakymų formavimas;

muitinės paslaugos

Logistika yra

Karinė logistika, verslo logistika, paskirstymo logistika, transporto logistika, integruota logistika

Ryškiausias pasireiškimas karinė logistika buvo Antrojo pasaulinio karo metu. Amerikiečių karinis kontingentas, vykdantis karines operacijas Europoje, buvo visiškai aprūpintas užnugario daliniais iš kito žemyno. Bendras ir nusistovėjęs karinės pramonės, transporto (oro, jūrų ir sausumos transporto) bei užnugario tarnybų darbas davė postūmį karinės logistikos patirtį pritaikyti taikos ekonomikoje pasibaigus karui.

Šiais laikais „karinės logistikos“ sąvoka kai kuriose šalyse vis dar išlikusi, tačiau rusiškai terminas „logistika“ dabar pirmiausia siejamas su verslu.

Atsižvelgiant į organizacijos veiklos specifiką, naudojamos įvairios logistikos sistemos. Logistikos sistema – logistikos grandinės dalyvių (gamintojų, transporto, prekybos organizacijos, parduotuvės ir kt.), pastatytas taip, kad būtų vykdomos pagrindinės logistikos užduotys.

Logistikos sistemos yra labai įvairios pagal įmonės veiklos mastą (ir suvokiant šiuolaikines Rusijos valdymas). Vieniems logistika tėra gebėjimas dirbti su duomenų bazėmis, kai kam – tiekimo ar sandėliavimo veikla. Bet pagal paskirtį (o pagrindinis tikslas yra sumažinti išlaidas, atsižvelgiant į suplanuotų tikslų įgyvendinimą, ir taip padidinti efektyvumą gamybinę veiklą) logistikos sistemos turėtų apimti beveik visas (išskyrus buhalterinę apskaitą, personalą ir kt.) veiklos sritis. Toliau pateikiamos bendrai pripažintos logistikos sistemos ir valdymo koncepcijos. Just In Time: MRP – medžiagų poreikių planavimas, DRP (paskirstymo reikalavimų planavimas), MRPII – gamybos išteklių planavimas, ERP – įmonės išteklių planavimas; LEAN GAMYBA: CSRP – vartotojų sinchronizuotas išteklių planavimas, ROP, QR, CR, AR; EOQ MODELIS; Dviejų lygių sistema; Dviejų bunkerių schema; Modelis su pastoviu užsakymų dažnumu; ABC metodas; Nestacionarūs ir stochastiniai atsargų valdymo modeliai ir kt. Įmonės gali kurti savo logistikos padalinius arba pritraukti transporto ir logistikos įmones, kurios spręstų tiekimo, sandėliavimo ir tiekimo klausimus. Priklausomai nuo nepriklausomų įmonių įsitraukimo sprendžiant verslo problemas logistikoje lygį, yra skirtingi lygiai: 1PL - iš anglų kalbos. „pirmosios šalies logistika“ – požiūris, kai įmonė pati sprendžia logistikos klausimus; 3PL iš anglų kalbos. „trečiųjų šalių logistika“ – požiūris, kai visas logistikos paslaugų spektras nuo pristatymo ir adresų saugojimo iki užsakymų valdymo ir prekių judėjimo sekimo perkeliamas į transporto ir logistikos įmonės pusę. Tokio 3PL teikėjo funkcijos apima įmonės ir transportavimo valdymą, buhalterinės apskaitos ir atsargų valdymą, importo-eksporto ir krovinių gabenimo dokumentacijos rengimą, sandėliavimą, krovinių tvarkymą, pristatymą galutiniam pirkėjui.

Logistikos valdymo užduotis praktikoje yra kelių komponentų, sudarančių vadinamąjį „logistikos derinį“, valdymas:

sandėliavimo patalpos (atskiri sandėliavimo pastatai, paskirstymo centrai, sandėliavimo patalpos sujungtos su parduotuve);

rezervai (rezervų kiekis kiekvienam objektui, rezervo vieta);

pervežimas (transporto rūšys, terminai, konteinerių tipai, vairuotojų prieinamumas ir kt.);

paketavimas ir pakavimas (logistikos paslaugų paprastumas ir patogumas, išlaikant poveikį pirkimo veiklai);

komunikacija (galimybė gauti tiek galutinę, tiek tarpinę informaciją prekių judėjimo procese).

Logistika skirstoma į rūšis: pirkimų, transporto, sandėliavimo, gamybos, informacinės logistikos ir kt.

Pagrindinis logistikos pirkimo tikslas – maksimaliai patenkinti gamybą su medžiagomis ekonominis efektyvumas, kokybė ir trumpiausi terminai. Pirkimo logistika paremta alternatyvių tiekėjų-gamintojų paieška ir atranka. Pagrindiniai pirkimų logistikos metodai yra tradiciniai ir operaciniai metodai. Tradicinis būdas atliekamas tiekiant reikiamą prekių kiekį vienu metu, o operatyvų pagal poreikį prekėje. Svarbi pirkimų logistikos dalis yra atsargų valdymu pagrįstas tiekimo planavimas.

Paskirstymo logistika yra Funkcinis Plotasįmonės logistika ir turi savo objektą, tikslus, specifines funkcijas.

Tyrimo objektas: Medžiagų srautas judėjimo stadijoje nuo tiekėjo iki pirkėjo.

Studijų dalykas: Fizinio prekių reklamavimo pirkėjui proceso racionalizavimas.

Paskirstymo logistikos tikslas – pristatyti prekę į reikiamą vietą tinkamu laiku. Norint pasiekti šį tikslą su minimaliomis sąnaudomis, būtina nustatyti paskirstymo kanalą. Paskirstymo kanalas (logistikos kanalas) – tai iš dalies užsakytas skirtingų tarpininkų rinkinys, kuris atneša medžiagų srautą iš konkretaus gamintojo jo vartotojams.

Skirtumą tarp pirkimo ir paskirstymo logistikos pirmą kartą 1992 m. padarė M.E. Zalmanova: „Paskirstymo logistika yra tiekėjo veiklos sritis, o pirkimų logistika yra pirkėjo veiklos sritis“. Ateityje distribucijos logistikos turinys buvo tobulinamas ir plečiamas, tačiau vis dar nėra bendro supratimo apie jos esmę ir funkcijas. Taigi, D. D. Kostoglodovas ir L.M. Kharisova paskirstymo logistiką laiko „komercinio, kanalinio ir fizinio gatavų produktų ir paslaugų paskirstymo valdymo procesu, siekiant patenkinti vartotojų poreikius ir išgauti atvyko“. Manoma, kad komercinių pardavimo operacijų ir procesų valdymas tik iš dalies susijęs su paskirstymo logistikos funkcijomis. Todėl aukščiau pateiktas apibrėžimas paskirstymo logistiką interpretuoja pernelyg plačiai. Anot A.M. Gadžinskis: „paskirstymo logistika yra tarpusavyje susijusių funkcijų kompleksas, įgyvendinamas paskirstant medžiagų srautą tarp įvairių didmeninių pirkėjų, t.y. didmeninė prekyba prekės". Jis pažymi, kad mažmeninės prekybos prekėmis procesas logistikoje nėra svarstomas.

Pardavimo logistika (paskirstymo logistika) – tai funkcijų, įgyvendinamų medžiagų paskirstymo ir lydinčių (informacijos, finansinių ir paslaugų) srautų tarp skirtingų vartotojų procese, ty prekių pardavimo procese, sisteminio integravimo mokslinių tyrimų sritis. kurio pagrindinis tikslas – užtikrinti reikalingų prekių pristatymą į reikiamą vietą, tinkamu laiku už tinkamą kainą. Paskirstymo kanalo samprata glaudžiai susijusi su marketingo logistikos samprata – įvairių organizacijų, kurios pristato prekę pirkėjui, visuma.

Transporto logistika – tai sistema, skirta pristatymo įmonei, būtent bet kokių materialių objektų, medžiagų ir pan. pervežimui iš vieno taško į kitą optimaliu maršrutu. Viena iš fundamentalių mokslo krypčių apie informacijos ir medžiagų srautų valdymą prekių judėjimo procese

Optimaliu maršrutu laikomas maršrutas, kuriuo galima pristatyti logistikos objektą kuo greičiau(arba numatytomis sąlygomis) su minimaliomis išlaidomis, taip pat su minimalia žala pristatymo objektui.

Laikoma žala pristatymo objektui Neigiama įtaka logistikos objekte tiek iš išorės veiksnių (gabenimo sąlygų), tiek iš laiko faktoriaus pusės pristatant šiai kategorijai priskiriamus objektus.

Transportavimas – tai prekių judėjimas transporto priemone pagal tam tikrą technologiją tiekimo grandinėje ir susideda iš logistikos operacijų ir funkcijų.

Transporto priemonės tipo pasirinkimas.

Transporto priemonės tipo pasirinkimas.

Bendras transporto procesų planavimas su sandėlio ir gamybos operacijomis.

Bendras transporto procesų planavimas įvairių tipų transporto.

Transportavimo ir sandėliavimo proceso technologinio vienovės užtikrinimas.

Racionalių pristatymo maršrutų nustatymas.

Visos šios užduotys sprendžiamos tarpusavyje, kompleksiškai.

Atsargų valdymo politika susideda iš sprendimų – ką pirkti ar gaminti, kada ir kokiais kiekiais. Tai taip pat apima sprendimus dėl atsargų platinimo gamybos įmonės ir paskirstymo centruose.

Antrasis atsargų valdymo politikos elementas yra susijęs su strategija. Kiekvieno paskirstymo sandėlio atsargas galite tvarkyti atskirai arba centralizuotai (reikalingas didesnis koordinavimas ir informacinis palaikymas)

Inventoriaus logistika

Įmonės atsargų valdymas yra integruotas procesas, valdantis atsargas organizacijoje ir už jos ribų visoje tiekimo grandinėje.

Atsargų valdymo politika būtinai turi būti pagrįsta visos įmonės strategija. Atsargų valdymo modelio pasirinkimas priklauso nuo strategijos.

„Reaktyvusis“ modelis, kitaip tariant, „traukimo“ modelis, leidžiantis kurti atsargų valdymą priklausomai nuo paklausos ar konkretaus gamintojo užsakymo galutiniam pirkėjui. Planuojamas modelis apima prekių reklamavimą rinkodaros paskirstymo kanale pagal konkretų grafiką pagal prognozė prekės paklausa ir jos prieinamumas rinkoje. Ypač aktualus yra mišrus valdymo modelis, kuris apjungia ankstesnių modelių valdymo metodus ir leidžia greitai bei efektyviai prisitaikyti prie pokyčių rinkoje.

Kontrolė atsargų būklei – techninė įgyvendinimo priemonė politikai atsargų valdymas. Atsargų kontrolės procedūra apima atsargų buvimo apskaitą, reguliarų įplaukų/išlaidų sekimą. Šias operacijas galima ypač efektyviai atlikti naudojant automatizuotas valdymo sistemas rankiniu būdu, nenaudojant Informacinės sistemos. ERP klasės informacinės sistemos naudojimas šiandien yra neatsiejama įmonės gamybos ir atsargų valdymo sistemos dalis.

Pagrindinis sandėlių logistikos uždavinys – optimizuoti verslo procesus priimant, apdorojant, sandėliuojant ir išsiunčiant prekes sandėliuose. Sandėlio logistika nustato sandėliavimo įmonės taisykles, darbo su preke tvarką ir atitinkamus resursų valdymo procesus (žmogiškuosius, techninius, informacinius). Šiuo atveju naudojami labiausiai paplitę metodai FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD. Tokių procesų informacijai ir techninei palaikymui naudojamos specializuotos sandėlio valdymo sistemos WMS.

Informacinė logistika – tai veiksmų visuma, skirta efektyviam informacijos srautų paskirstymui tarp skaitmeninės ir tradicinės žiniasklaidos.

Informacinė logistika turi alegorinį panašumą su transporto ir sandėlių logistika.

Duomenų spausdinimas

Vienspalvis skaitmeninis spausdinimas (vienpusis arba dvipusis)

Vienspalvis spausdinimas susideda iš kelių etapų:

projektų rengimas ir klientų informacijos rengimas spausdinimui aukštųjų technologijų pramoniniais spausdintuvais;

klientų informacijos spausdinimas aukštųjų technologijų pramoniniais nespalvotais spausdintuvais (vienoje arba abiejose lapo pusėse);

Spausdinimo kokybės kontrolė;

Spalvota skaitmeninė spauda (vienpusė arba dvipusė).

Spalvotas spausdinimas susideda iš kelių etapų:

Informacijos spausdinimui gavimas iš Kliento Klientui patogiu skaitmeniniu formatu (failu);

projektų rengimas ir klientų informacijos rengimas spausdinti aukštųjų technologijų pramoniniais spalvotais spausdintuvais;

derinimas su Klientu ir specializuoto popieriaus užsakymas;

klientų informacijos spausdinimas aukštųjų technologijų pramoniniais spalvotais spausdintuvais (vienoje arba abiejose lapo pusėse);

Spausdinimo kokybės kontrolė;

tolesnis spaudinio apdorojimas.

Logistika yra

Suasmenintas spaudinio ar lapo personalizavimas

Personalizavimas – tai spaudinių projektavimo būdas, kai kiekviena kopija tampa individuali, nes joje yra individuali informacija. Asmeninė informacija gali būti tekstinis (pavardė, vardas, adresas ir kt.) arba iliustruotas (adresato nuotrauka). asmeninis spausdinimas yra panašus technologinis procesas skaitmeninė spauda. Jei personalizuoti lapai toliau bus automatiškai pakuojami į vokus, informacijos apdorojimo etape, prieš spausdinant, jie bus pažymėti specialiais automatinio pakuotojo ženklais ir brūkšniniais kodais. Spausdinimas gali būti atliekamas tiek ant popieriaus, tiek ant iš anksto paruoštų formų.

Medžiagų paskirstymas

Lakštų pakavimas į vokus

Pakavimas į vokus, atsižvelgiant į voko dydį ir pakuojamų lapų skaičių, gali būti skirstomas į rankinį ir automatinį.

Rankinis pakavimas

Rankų paketą sudaro:

supakuotų priedų paruošimas;

vokų nustatymas, užsakymas ir priėmimas;

sulankstomi (sulankstomi) priedai;

investicijų įdėjimas į vokus ir vokų užklijavimas;

Esant poreikiui vokų rūšiavimas ir pakavimas į dėžes ar kitus konteinerius.

Automatinis pakavimas

Automatinę pakuotę sudaro:

personalizuotų priedų su specialiomis etiketėmis ir brūkšniniais kodais spaudinius pagal iš anksto parengtą projektą;

nesuasmenintų priedų paruošimas ir pakrovimas į pakuotoją (jei reikia);

lankstymo parinkčių nustatymas;

pakuotojo nustatymas pagal vokų dydį;

pakuotojo paleidimas ir supakuotų vokų su reikiamais priedais priėmimas išėjime;

Vokų su priedais kokybės kontrolė ir pakavimas į dėžutes;

žymėjimas ant dėžučių (jei reikia).

Siuntimo frankavimas

Siuntų frankavimas – pašto ženklų klijavimas ant vokų ir siuntinių. Frankavimas atliekamas per specialią frankavimo (žymėjimo) mašiną perleidžiant vokus ar iš anksto paruoštus lipdukus.

Laiškų siuntimas

Siuntimas – rūšiavimas pagal indeksus, reikiamos dokumentacijos paruošimas, pakavimas, pristatymas į specializuotus pašto skyrius ir pašto pristatymas.

Medžiagų skaitmeninimas

Skaitmeninimas yra informacijos perkėlimas iš popieriaus į skaitmeninę laikmeną. Technologinis procesas nuskaitymas susideda iš šių pagrindinių operacijų:

popierinės laikmenos su spausdintu tekstu ir/ar grafine informacija gavimas iš Kliento;

Popierinių laikmenų paruošimas nuskaitymui;

informacijos nuskaitymas į grafinio formato failą;

failų su informacija perkėlimas į kliento skaitmeninę laikmeną.

Medžiagos atpažinimas

Nuskaitytos informacijos vertimas į tekstinį formatą pagal tam tikras taisykles. Pripažinimas susideda iš:

operatoriaus gavimas nuskaityto failo;

taisyklių ir (arba) formų, pagal kurias informacija turi būti pateikiama po pripažinimo, apibrėžimai;

informacijos pripažinimas pagal tam tikras taisykles;

failų su atpažinta informacija perkėlimas į Kliento skaitmenines laikmenas.

Duomenų patikrinimas

Patikrinimas – pripažinto dokumento patikrinimas. Jį sudaro duomenų palyginimas po atpažinimo su duomenimis prieš atpažinimą. Tuo atveju, kai duomenys po atpažinimo nesutampa su duomenimis prieš atpažinimą arba atpažintų duomenų pateikimo forma nesutampa su Kliento nurodyta informacijos pateikimo forma, atpažinti duomenys įvedami į tinkamą formą.

Duomenų saugykla

Paslauga, skirta visų klientų duomenų saugojimui skaitmenine forma su nuolatine prieiga.

Ekologinė logistika užtikrina medžiagų judėjimą bet kuriame gamybos procese iki jos pavertimo preke ir atliekomis, o po to atliekų šalinimą iki pašalinimo ar saugaus saugojimo aplinkoje. Ekologinė logistika taip pat užtikrina komercinės produkcijos vartojimo metu susidarančių atliekų surinkimą ir rūšiavimą, jų transportavimą, šalinimą ar saugų laikymą aplinkoje. Tai leidžia radikaliai išvalyti didelius plotus, užterštus neleistinomis šiukšlėmis.

Miesto logistika (miesto logistika, savivaldybės logistika) – tai logistikos sprendimų, veiksmų, procesų kompleksas, kurio tikslas – optimizuoti administracijos valdymo sprendimus, medžiagų, transporto priemonių, žmonių, žinių, energijos, finansų, informacijos srautus miesto posistemiuose ir jos infrastruktūra.

Logistika kompiuteriniuose žaidimuose

Hard Truck Tycoon yra pirmasis kompiuterinis žaidimas logistikos tema. Truck Tycoon Mobile (Java) yra pirmasis mobilusis žaidimas logistikos tema. Abiejų žaidimų tikslas – sukurti infrastruktūrą tarp mažų miestelių. Siekiant sumažinti atstumą tarp gnybtų, juos reikia įdėti centrinė zona kortelės. Mažiausias atstumas tarp gnybtų suteikia maksimalų. Truck Tycoon Mobile (Java) pelningiausias maršrutas (ROUTE) yra kuro (naftos) gabenimas. iš tokio vienpusio pervežimo su priekaba - 2000 USD. „Carnival Cruise Line Tycoon 2005: Island Hopping“ yra dar vienas žaidimas.

„Food Force“ yra humanitarinės pagalbos tiekimo žaidimas.

Big Mutha Truckers yra kieto plieno žaidimas. Tema – Sunkvežimių vairuotojai.

„Axis & Allies“ ir „Arsenal Of demos kratos“ yra žaidimai apie karinio aprūpinimo logistiką.

Truck Depot Mobile yra mobilusis žaidimas, kuriame demonstruojamas krovinio krovimas į priekabą.

Kruizinis laivas Tycoon Mobile – mobilusis žaidimas, planavimas keleivių srautas kruiziniame laive.

Logistika taip pat yra pagrindinis „Transport Tycoon Deluxe“ žaidimų serijos elementas.

Logistika yra

Svarbios logistikos problemos šiandien yra šios:

abipusio medžiagų ir informacijos srautų atitikties užtikrinimas;

medžiagų srauto kontrolė ir duomenų apie jį perdavimas į vieną logistikos informacijos centrą;

vartojimo prekių ir prekių fizinio judėjimo strategijos ir technologijos nustatymas;

prekių judėjimo operacijų valdymo būdų kūrimas;

pusgaminių ir pakuočių standartizavimo formų nustatymas;

gamybos, transportavimo ir sandėliavimo apimties nustatymas;

pirkimo ir gamybos reikalavimų ir galimybių neatitikimas.

Logistikos tikslo pasiekimas matuojamas aiškiu ir konkrečiu rezultatu. Šiuo atveju logistikos rezultatas – reikiamos prekybos prekės prieinamumas reikiamu kiekiu ir tam tikru kokybės lygiu, tinkamoje vietoje ir tinkamu laiku, minimaliomis sąnaudomis.

Jei atidžiai perskaitysite visus sudėtingus šios paslaptingos specialybės apibrėžimus, galite apibendrinti: tai yra taupymas. Logistika skirta taupyti pinigus, produktus, laiką, erdvę, įrangą ir kt. Logistas, taikliais vienos žurnalistės išsireiškimais, yra profesionalus šykštuolis, kuris beveik vienintelis visoje grandinėje nuo gamintojo iki pirkėjo galvoja ne apie tai, kaip užsidirbti, o apie tai, kaip sutaupyti.

Todėl logistika kontroliuoja visus procesus, kuriuose galima sutaupyti. O tai pirkimai, pristatymai, transportavimas, bendravimas su muitine ir valstybinėmis įstaigomis, pakavimas, pardavimas. Sukūręs sudėtingą elementų sujungimo struktūrą, logistikos specialistas neleidžia prekei ilgai gulėti sandėlyje, sunkvežimiui – nuvažiuoti ilgą kelią, parduotuvei – laukti produkcijos pristatymo.

Taigi, reikiamos kokybės tinkamas produktas reikiamu kiekiu reikiamu kiekiu nustatytu laiku turi būti pristatytas į tinkama vieta už minimalias išlaidas pirkėjui.

Loginio mąstymo poreikis neatmeta intuicijos ir puikios reakcijos – gebėjimo greitai rasti išeitį iš keblios situacijos. Kai kurie ekspertai paprastai mano, kad "geras logistikas, kaip ir tikras kepėjas, gali būti tik spekuliantas" iš Dievo ", kuris negali atspėti viršininko troškimo iš akių, bet turi talentą perkelti prekes ir krovinius, kaip figūrėlės ant šachmatų lentos, iki nuostabios baigties“.

Labai naudingos bendravimo savybės, gebėjimas rasti bendrą kalbą su įvairiais žmonėmis (nuo sunkvežimių vairuotojų iki gamyklų direktorių ir Muitinės komiteto pareigūnų) ir didelis susikaupimo laipsnis (juk reikia vienu metu dirbti su dideliu kiekiu informacijos lygiagrečiai).

Pliusas – matematinės ir ekonominės žinios bei, žinoma, pagrindinių verslo dėsnių supratimas tiek globalia, tiek taikomąja prasme.

Logistikos istorija.

Nuo XX amžiaus pabaigos logistikos sąvoka tapo plačiai naudojama ekonomikoje. Tačiau pats terminas logistika atsirado anksčiau. Senovės Atėnuose buvo speciali pareigybė – „logistikas“, į jų pareigas įėjo kitų darbuotojų ataskaitų tikrinimas. Senovės Romoje logistikai buvo suprantami kaip administracines ir religines funkcijas atliekantys pareigūnai. IX amžiuje po Kr Bizantijoje logistika buvo apibrėžta kaip kariuomenės aprūpinimo ir jos judėjimo valdymo menas.

Žodis „logistika“ egzistuoja visose pagrindinėse Europos kalbose, tačiau turi skirtingas reikšmes. Matematikas G.V. Leibnicas šį terminą vartojo „matematinės logikos“ prasme. 1904 m. Ženevoje vykusiame filosofijos kongrese buvo patvirtintas logistikos apibrėžimas kaip matematinė logika.

Pirmųjų mokslinių darbų apie logistiką kūrėju laikomas prancūzų karo specialistas pradžios XIX V. A. Jomini, kuris logistiką apibrėžė kaip „praktinį karių manevravimo meną“. Pirmenybė buvo teikiama logistikos klausimams Napoleono armijoje. Tačiau kaip karo mokslas, logistika susiformavo tik XIX amžiaus viduryje.

Logistikos principai buvo plačiai išplėtoti Antrojo pasaulinio karo metais Amerikos kariuomenės logistikos srityje. Daugelyje Vakarų šalys logistika pamažu iš karinės srities pradėjo pereiti į ekonominės praktikos sferą. Iš pradžių ji buvo suformuota kaip nauja kryptis medžiagų srautų valdymo srityje, iš pradžių cirkuliacijos, o vėliau ir gamybos srityje.

Logistika buvo labai išplėtota 60–70-aisiais Japonijoje, kur jos metodai buvo naudojami kuriant ir įgyvendinant kompleksą. gamybos sistemos, o iki 1980 m. pradėjo optimizuoti medžiagų srautų fizinio paskirstymo būdus.

XX amžiaus pabaigoje logistikos mokslas veikia kaip ekonomikos kryptis, apimanti pirkimą, gamybą, rinkodarą, transportą, informacinę logistiką ir kt. Kiekviena iš šių žmogaus veiklos sričių yra pakankamai ištirta, tačiau logistikos požiūrio naujumas slypi šių veiklos sričių integravime, siekiant norimo rezultato pasiekti su minimaliu laiko, materialinių ir finansinių resursų, formuojant optimaliausią galutinį rezultatą. visų tipų srautų valdymas iki galo. Taigi, logistika sukurta taip, kad kuo labiau patenkintų vartotojų poreikius.

Logistikos apibrėžimai.

Nėra universalaus logistikos apibrėžimo. Sąvoka „logistika“ užsienio ir šalies literatūroje interpretuojama įvairiai. Žodis „logistika“ kilęs iš anglų kalbos Logistika, o tai reiškia „skaičiavimo menas“, „samprotavimo, skaičiavimo menas“. Iki šių dienų išliko dvi logistikos sampratos interpretacijos: Leibnizo darbuose toks terminas buvo vartojamas matematinės logikos apibrėžimui; karinėje srityje logistika reiškė kariuomenės valdymo meną, apjungiant logistikos valdymą, transporto paslaugas kariuomenei ir karių dislokavimo vietą. Šiandien logistika apibrėžiama kaip mokslas, procesas, koncepcija ir valdymo įrankis.

Logistika - Mokslas dėl materialinių ir su jais susijusių informacijos, finansinių ir paslaugų srautų valdymo ekonominėje sistemoje nuo jų atsiradimo vietos iki vartojimo vietos, siekiant sistemos tikslų ir optimaliai išleidžiant išteklius.

Logistika - procesas medžiagų srautų ir su jais susijusios informacijos, finansų ir paslaugų judėjimo planavimas, organizavimas ir kontrolė, siekiant visapusiškai patenkinti vartotojų poreikius ir optimaliomis išlaidomis.

Verslo požiūriu Logistika - Tai integruotas valdymo įrankis medžiagų srautas ir su ja susijusi informacija, finansiniai srautai ir paslaugos, kurios optimaliomis sąnaudomis prisideda prie organizacijos tikslų siekimo.

Logistikos studijų objektas ir dalykas.

objektas logistikos studijos ir valdymas – tai materialiniai srautai, o juos lydintys informacijos, finansų ir paslaugų srautai.

Srautas yra visuma objektų, suvokiamų kaip vientisa visuma, egzistuojanti kaip procesas tam tikru laiko intervalu, matuojamas absoliučiais vienetais tam tikrą laikotarpį. Pagrindiniai srautą apibūdinantys parametrai: pradžios ir pabaigos taškai; trajektorija ir kelio ilgis, kelio taškai; greitis ir kelionės laikas.

medžiagų srautas- judėjimo būklės materialiniai ištekliai, nebaigta gamyba, gatava produkcija, kuriai taikomos logistikos operacijos ir funkcijos.

Paslaugų srautas- logistikos sistemoje atliekamų paslaugų srautas, siekiant patenkinti tiek išorės, tiek vidinių klientų poreikius organizacijos atžvilgiu.

finansinis srautas yra kryptingas judėjimas finansiniai ištekliai susiję su medžiagų, paslaugų ir informacijos srautais.

Informacijos srautas- tai žodinių, dokumentinių (taip pat ir elektroninių) ir kitų formų pranešimų srautas, lydintis medžiagos ar paslaugų srautą.

Tema logistikos studijos – tai išteklių optimizavimas konkrečioje ekonominėje sistemoje valdant pagrindinius ir susijusius srautus.

E.A. Sidorova

Logistika

Paskaitų konspektai

Specialybių studentams

080507 – „Organizacijos valdymas“,

050501 – "Profesinis išsilavinimas(ekonomika ir vadyba)“

Novočerkaskas 2008 m

E.A. Sidorova

Logistika

Paskaitų konspektai

Novočerkaskas 2008 m

BBK U 40 ir 7

Recenzentas: Cand. ekonomika Mokslai, doc. Pelevina A.B.

Sidorova, E.A.

C 347 Logistika [Tekstas]: paskaitų konspektas studentams spec. 080507 – „Organizacijos valdymas“, 050501 – „Profesinis mokymas (ekonomika ir vadyba)“ / E.A. Sidorovas; Novočekas. valstybė melioras. akad. - Novočerkaskas, 2008. - 93 p.

Paskaitose aptariama logistikos esmė, jos komponentai (gamyba, pirkimas, paskirstymas, transportas), taip pat medžiagų ir informacijos srautų struktūra, jų ryšys ir darbo eigos ypatumai. Atskira tema atspindi sandėlio veiklos specifiką, paslaugų priežiūrą įmonių veikloje.

Skirta visų ugdymo formų specialybės „Organizacijos valdymas“, „Profesinis mokymas“, disciplinos „Logistika“ studentams. Paskaitų santrauka parengta pagal Valstybinį aukštojo profesinio išsilavinimo specialybės standartą 061100.

ĮVADAS

„Logistikos“ disciplinos studijų objektas yra materialūs ir su jais susiję informacijos srautai. Disciplinos aktualumą ir augantį susidomėjimą jos studijomis lemia potencialas pagerinti medžiagoms laidžių sistemų veikimo efektyvumą, kurį atveria logistinio požiūrio panaudojimas. Logistika gali žymiai sutrumpinti laiko intervalą nuo žaliavų ir pusgaminių įsigijimo iki pristatymo Galutinis produktas vartotojui, prisideda prie staigaus atsargų mažinimo, pagreitina informacijos gavimo procesą ir padidina aptarnavimo lygį.

Veikla logistikos srityje yra įvairiapusė. Tai apima transporto, sandėliavimo, atsargų, personalo valdymą, informacinių sistemų organizavimą, komercine veikla ir daug daugiau. Kiekviena iš išvardytų funkcijų yra giliai išnagrinėta ir aprašyta atitinkamoje šakoje. Esminė logistikos požiūrio naujovė yra organiškas tarpusavio ryšys, minėtų sričių integravimas į vieną medžiagai laidžią sistemą. Logistikos požiūrio tikslas – medžiagų srautų valdymas iki galo.

Medžiagų srautų valdymas visada buvo esminis ekonominės veiklos aspektas. Tačiau tik palyginti neseniai ji įgijo vienos iš svarbiausių ekonominio gyvenimo funkcijų poziciją. Pagrindinė priežastis – perėjimas nuo pardavėjo rinkos prie pirkėjo rinkos, dėl ko reikėjo lanksčiai reaguoti gamybos ir prekybos sistemas į sparčiai besikeičiančius vartotojų prioritetus.

Pereinant prie rinkos santykių, vieningos materialinės ir techninės bazės tobulinimo standartų sistemos praranda savo ankstesnę reikšmę. Kiekvienas verslo subjektas savarankiškai įvertina konkrečią situaciją ir priima sprendimus. Kaip liudija pasaulinė patirtis, konkurencinėje kovoje lyderį šiandien įgyja tie, kurie yra kompetentingi logistikos srityje ir valdo jos metodus.

Leidinio tikslas – įtvirtinti studentų supratimą apie vieningo galutinio medžiagų srautų valdymo poreikį, orientuoti studentus į holistinę logistikos procesų viziją.

Logistikos metodo taikymas nagrinėjamas dažniausiai praktikoje sutinkamomis situacijomis.

1 KONCEPCIJA IR METODIKA

LOGISTIKOS PAGRINDAI

Svarstomi klausimai

1.1 Logistikos esmė

1.2 Logistikos objektas ir dalykas

1.3 Logistikos tikslai ir uždaviniai

1.4 Logistikos metodiniai pagrindai

Logistikos esmė

Logistikos ypatybės gali būti atskleistos, jei suprantama, kad:

a) pagrindinė konceptuali logistikos idėja yra holistinė sisteminis požiūrisį savo objekto tyrimą;

b) yra objektyvios prielaidos logistikos metodo taikymo poreikiui, tikslingumui ir efektyvumui;

c) logistikos metodinės priemonės verslumo veikla.

Išsivysčiusiose šalyse rinkos ekonomika Logistika verslo sektoriuje paplito tik nuo 60-ųjų, kai buvo pasiektas kokybiškai skirtingas rinkos santykių lygis. Priklausomai nuo monopolizacijos laipsnio, konkurencijos sąlygų, viešojo sektoriaus dalies, atsirado įvairios objektyvios prielaidos logistikos požiūriui taikyti.

Logistikos valdymas pagrįstas geriausio sprendimo pasirinkimu iš kelių galimų.

Gamyba ir komercinė logistika kaip mokslas yra skirtas logistikos sistemų modeliavimo metodams kurti ir optimalių šių sistemų valdymo sprendimų paieškai.

Logistika turėtų būti traktuojama kaip sistema, kurios tikslas – prekių ir gaminių pristatymas į nurodytą vietą, reikiamu kiekiu ir asortimentu, maksimaliai paruoštų pramoniniam ar asmeniniam vartojimui tam tikru kaštų lygiu.

Skiriamieji logistikos sistemos bruožai:

Srautinio perdavimo proceso buvimas;

Tam tikras sistemos vientisumas.

Logistikos sisteminį pobūdį įrodo savybių, kurias turi turėti objektas, kad jis būtų laikomas sistema, buvimas. Apibūdinkime šias savybes taikyme logistikai.

1. Logistikos sistema yra vientisas elementų, sąveikaujančių tarpusavyje. Išskiriami šie logistikos sistemų elementai:

PIRKIMAS - posistemis, užtikrinantis medžiagų srauto srautą į logistikos sistemą;

SANDĖLIAI - pastatai, statiniai, įrenginiai ir kt., kuriuose laikinai išdėliojami ir saugomi medžiagų atsargos, konvertuojami medžiagų srautai;

REZERVAI - medžiagų atsargos, leidžiančios šiai sistemai greitai reaguoti į paklausos pokyčius, užtikrinti transporto vienodumą, taip pat padeda išspręsti daugybę kitų logistikos sistemų uždavinių;

TRANSPORTAS yra elementas, kaip ir visa kita, kuri yra sudėtinga sistema. Ji apima materialinę techninę bazę, kurios pagalba gabenamos prekės, bei jos funkcionavimą užtikrinančią infrastruktūrą;

INFORMACIJA yra posistemis, kuris suteikia informacinis ryšys tarp kitų logistikos sistemos elementų, kontroliuoja logistikos operacijų vykdymą;

PERSONALAS – organizuotas personalas, užsiimantis logistikos operacijų įgyvendinimu;

PARDAVIMAS – tai posistemis, užtikrinantis medžiagų srauto iš logistikos sistemos šalinimą.

Gamybos logistikos sistemose taip pat išskiriamas elementas „Paslaugų gamyba“, kuris reiškia logistikos padalinius, užsiimančius gamybos proceso aptarnavimu. Taigi, logistikos sistemų elementai yra skirtingos kokybės, bet kartu ir suderinami. Suderinamumą užtikrina paskirties vienovė, kuriai pajungtas logistikos sistemų funkcionavimas.

2. Tarp logistikos sistemos elementų egzistuoja reikšmingi ryšiai, kurie iš prigimties lemia sistemos integracines savybes, t.y. savybes, būdingas sistemai kaip visumai, bet nebūdingas jokiam jos elementui atskirai. .

3. Ryšiai tarp logistikos sistemos elementų sutvarkomi tam tikru būdu, t.y. logistikos sistema turi organizaciją.

4. Logistikos sistema turi integracinių savybių. Tai gebėjimas pristatyti prekes reikiamu laiku, reikiamoje vietoje, minimaliomis sąnaudomis, taip pat gebėjimas prisitaikyti prie kintančių aplinkos sąlygų (prekių ar paslaugų paklausos pokyčių, netikėto gedimo). techninėmis priemonėmis ir taip toliau.). Integracinės logistikos sistemos savybės leidžia jai pirkti medžiagas, jas perduoti per savo gamybos įrenginius ir išduoti išorinė aplinka tuo pačiu siekiant iš anksto numatytų tikslų.

Logistikos sistemos ribas lemia produkcijos cirkuliacijos ciklas (1 pav.).

1 pav. Gamybos cirkuliacijos ciklas

Pirmiausia perkamos gamybos priemonės. Jie patenka į logistikos sistemą medžiagų srauto pavidalu, yra saugomi, apdorojami, vėl saugomi, o vėliau palieka logistikos sistemą vartojimui mainais už finansinius išteklius, patenkančius į logistikos sistemą.

Logistikos sistemos skirstomos į makro- ir mikrologistines. Darbe atliekami tyrimai skirti tėkmės procesams makrologinėse sistemose tirti.

Makrologinė sistema – tai didelė medžiagų srautų valdymo sistema, apimanti pramonės įmones ir organizacijas, įvairių padalinių tarpines, prekybos ir transporto organizacijas, esančias skirtinguose šalies regionuose ar skirtingose ​​šalyse. Makrologinė sistema yra tam tikra regiono, šalies ar šalių grupės ekonomikos infrastruktūra.

Formuojant makrologinę sistemą, dengiantis skirtingos salys, būtina įveikti sunkumus, susijusius su teisiniais ir ekonominiais ypatumais tarptautinių ekonominius santykius, su nevienodomis prekių pristatymo sąlygomis, šalių transporto teisės aktų skirtumais, taip pat nemažai kitų kliūčių.

Makroekonominių sistemų formavimas tarpvalstybinėse programose reikalauja sukurti vieningą ekonominė erdvė, vieninga rinka be vidaus sienų, muitinės kliūtys gabenant prekes, kapitalą, informaciją, darbo išteklius.

Makrologijos lygmenyje yra trijų tipų logistikos sistemos:

Su tiesioginiais ryšiais (medžiagų srautas, apeinant tarpininkus, pereina tiesiai iš gaminio gamintojo jo vartotojui);

Sluoksniuotos logistikos sistemos (medžiagų srauto kelyje yra bent vienas tarpininkas);

Lankstus (galimi pirmi du atvejai).

Logistikos objektas ir dalykas

Logistikos objektas – kompleksinės dinamiškos gamybos ir komercinės kompleksinės tiekimo, rinkodaros sistemos, apimančios tiekimo veiklos organizacinius ir ekonominius aspektus, transporto ir technines operacijas, gamybinę ir technologinę bei komercinę ir rinkodaros veiklą. Būdingi bruožai tokios sistemos yra:

Techninių priemonių ir žmonių komandų pasiskirstymas didelėje teritorijoje;

Didelės masės techninių priemonių, įskaitant transportą, mobilumas;

Didelis techninių priemonių kapitalo intensyvumas;

Priklausomybė nuo daugelio susijusių posistemių – siuntėjų, išteklių gavėjų – darbo rezultato.

Šios savybės turi įtakos logistikos sistemų ir posistemių informacijos procesų apimčiai ir srautui. Dažnai nėra lengva pasiekti, kad atskirų posistemių grupių ir visos sistemos interesų sutapimas. Logistika su savo sisteminiu-kibernetiniu požiūriu į tiriamus medžiagų ir informacijos srautų procesus padeda rasti šios problemos sprendimo būdus.

Yra keli alternatyvių ekonomikų modeliai – visiška jų centralizacija arba visiška decentralizacija, pagal kurią formuojasi totalitarinės „socialistinės rinkos“ ir „laisvosios rinkos“ sąvokos. Tarp šių kraštutinumų realybėje dažnai pasitaiko tarpinių variantų, kurių modelius taip pat reikėtų turėti omenyje analizuojant.

Ekonominio centralizmo poreikį šiandien lemia šie uždaviniai:

Bendra visos ekonomikos raida;

Pastangų derinimas sėkmingai pasiekti kiekvieno bendrame gamybos ir komerciniame procese dalyvaujančio dalyvio tikslus.

Toks centralizmas negali būti visiškai tapatinamas su logistikos veiklos dalyvių organizacinių ir ekonominių struktūrų formavimo vaidmeniu.

Ekonominė centralizacija su integracija į laisvosios rinkos modelius turi tris ramsčius:

1) vieninga finansų-pinigų ir bankų sistema;

2) rinkos sistema, įskaitant finansų ir pinigų rinką;

3) socialinio kapitalo ir produkto reprodukcinės apyvartos, vartotojų pajamų ir socialinio kapitalo apyvartos sistema.

Šios struktūros sudaro tris srauto sluoksnius:

Medžiaga;

Dauginimo rinka;

Ekonominė-finansinė ir piniginė.

Taigi ekonominės centralizacijos šerdį sudaro ekonominės formos: gamyba, mainai, paskirstymas, vartojimas. O tai srautiniai procesai, kurie veikia kaip logistikos veiklos objektai.

Logistikos studijų dalykas – medžiagų ir susijusių finansinių bei informacijos srautų procesų optimizavimas. Tuo pačiu metu verslumo veiklos sritis apsiriboja gamybos ir komerciniu ciklu, kuris taip pat laikomas daugiasluoksniu uždaru procesu, kuris sudaro sisteminį logistikos pagrindą. Gamybos ir komercinės logistikos sistemos ribas lemia gamybos ir komercinis ciklas, apimantis skolinimo (finansinio srauto dalies), logistikos pirkimų, jų sandėliavimo, transportavimo, sandėliavimo, organizacijos viduje ir technologinio paskirstymo, sandėliavimo procesus. ir gatavos produkcijos rinkodarą, kuriant pajamas ir

paskolos grąžinimas (paskutinė finansinio srauto dalis).

Iš logistikos dalyko apibrėžimo išplaukia, kad jo užduotis yra sukurti efektyvumo vertinimo metodus.